長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是在外形了，整體線條比較優(yōu)美。這個(gè)級(jí)別的車基本上都看了，當(dāng)時(shí)看了大眾的車，外觀看著都是一樣的，沒有啥特色。昂克賽拉外形更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。還有一點(diǎn)滿意的地方就是顏色當(dāng)時(shí)糾結(jié)的是紅色和灰色，最后和家人商量一下，感覺灰色更穩(wěn)重一點(diǎn)，4s店說這個(gè)是鉑鋼灰。目前感覺自己的選擇還是挺正確的。??
缺點(diǎn)：剛開沒多久，也沒有特別不滿意的。就有一點(diǎn)是，剛開始打火聲音有點(diǎn)大，等一小會(huì)聲音才下來。
外觀：外觀非常的運(yùn)動(dòng)，而且我也是選擇了馬自達(dá)的灰色灰色還要加兩千塊錢呢。主要也是看中了這個(gè)灰色，非常的運(yùn)動(dòng)，非常有機(jī)械的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮質(zhì)和軟性材料的覆蓋率都很高，入手摸到的基本沒什么塑料感的，細(xì)節(jié)的是連腿靠，門上的扶手都是皮質(zhì)的，完完全全給我一個(gè)大驚喜，朋友坐在車上格調(diào)十足
空間：每個(gè)人的身高都不一樣所以感受也就不通，我1米7高表示無壓力，網(wǎng)上說的后排連狗都不坐可能是巨人族的吧，所以親身體驗(yàn)很重要，頭部距離后排應(yīng)該就一個(gè)拳頭的距離吧，腿部就15公分那個(gè)樣子夠用，但是還有提升的空間，難免會(huì)有高個(gè)子的坐后排，市場(chǎng)需求要認(rèn)真傾聽啊，設(shè)計(jì)師們。對(duì)了后備箱很大這是個(gè)亮點(diǎn)，可以塞下一整套釣魚設(shè)備了，扶手箱也挺深的，副駕駛座后面也有儲(chǔ)物袋，后排中間還可以放下，有兩個(gè)杯架。
配置：在看過預(yù)先了解的車型后，還是只有小馬駒讓我心心念念，不只是因?yàn)樗母哳佒担嗟母杏X是因?yàn)樗囻{后，帶給我運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，和它各個(gè)方面的舒適感覺，各項(xiàng)配置都符合我對(duì)車的要求，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：跑高速100碼真的很舒服，變速箱響應(yīng)很快，就像在控制自己手臂一樣，跑高速就像是和車子融合在一起，我一個(gè)新手上手都很快，起步響應(yīng)非常靈敏，自然吸氣起步都會(huì)慢一點(diǎn)，但我不建議，畢竟沒有必要去搶紅綠燈，但是只要省得給油門，不會(huì)有遲滯不懂得感覺，反正我都是第一個(gè)出紅綠燈的哈哈。夏天開空調(diào)也很輕松不會(huì)有任何壓力
操控：
操控絕對(duì)算是買菜車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的了，動(dòng)力銜接就不說了，轉(zhuǎn)向手感很贊，回正力度、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、甚至是方向盤蒙皮的細(xì)膩感，都非常不錯(cuò)；底盤整體性強(qiáng)，側(cè)傾小，路感強(qiáng)，但是濾震實(shí)在是不妙；個(gè)人意見底盤總體還是不及�？怂箂tl方向盤操控感:圈數(shù)略少，盤輻也較��；方向盤的轉(zhuǎn)向手感極佳，很好上手，而且也沒有�？怂箂tl那么賊，但總感覺高速不及思域型格的穩(wěn)？總感覺有點(diǎn)輕浮底盤穩(wěn)定性:底盤必須稱贊，整體感極強(qiáng)，在彎道上面完全感覺不到自己開的是一輛四米七這么長(zhǎng)的車；路感極為清晰，甚至有點(diǎn)歐洲車的感覺（或許我該說有點(diǎn)過于清晰了？），父母對(duì)此大有怨言，乘客可能會(huì)感覺有點(diǎn)顛簸吧
油耗：油耗目前加的都是95號(hào)汽油，第一次加的是92號(hào)汽油，兩次比較，主管感受95號(hào)汽油的動(dòng)力更好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更低，開起來更流暢。到現(xiàn)在為止表顯油耗8.5升，基本都是市區(qū)跑，高速跑了一百多公里吧，磨合一段時(shí)間后油耗應(yīng)該會(huì)降低很多。
舒適：座椅很軟，還有不錯(cuò)的包裹度，而且車子底盤的濾震和車內(nèi)隔音做的很不錯(cuò)，風(fēng)琴式腳踏板在擁堵路段對(duì)腳比較友好，有支撐比較省力，方向盤比較輕盈且精準(zhǔn)，手感非常好！
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油是最滿意的地方，現(xiàn)在的油價(jià)大家都懂，雖然這臺(tái)車比較皮實(shí)，92號(hào)汽油就能滿足需求。但作為愛車人士的，我還是給它加注95號(hào)汽油。而現(xiàn)在95號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)將近9元，好在這臺(tái)車挺省油的，油耗在7升左右，用車費(fèi)用并不高，沒什么壓力。
缺點(diǎn)：后排有點(diǎn)窄，啟動(dòng)的聲音有點(diǎn)大，馬三還好，馬六覺得啟動(dòng)聲音比較大，最后就是后排空間了，不得不說，后排的空間比較大，再坐一個(gè)人都不舒服。
外觀：對(duì)于馬3 的外觀設(shè)計(jì)我是打滿分的，車身設(shè)計(jì)的修長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，加上家族式的前臉非常的漂亮。LED的大燈照射的效果也是非常遠(yuǎn)的，而且車漆也不是很薄，質(zhì)感挺強(qiáng)的。車身的做工還是非常細(xì)膩的，我身邊的朋友都說馬3好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來非常的有檔次，大面積的皮質(zhì)材料，按鍵鍍鉻，鋼琴烤漆，簡(jiǎn)直真香
空間：空間方面我只能用兩個(gè)字來形容吧“夠用”但是這個(gè)車的后備箱空間特別的大，能放大概3-4個(gè)大皮箱子，我里面放的我的全套漁具，第二就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別多
配置：這個(gè)要看跟誰(shuí)比了，也是見仁見智，我個(gè)人覺得性價(jià)比中規(guī)中矩吧，還行
動(dòng)力：2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得在我平時(shí)駕駛過程中還是挺好的，我開車也不會(huì)特別的激進(jìn)，它的動(dòng)力還是能滿足我的，提速的時(shí)候非常的敏捷，上坡也沒有什么壓力，動(dòng)力也不弱。
操控：
馬3 的車對(duì)我一個(gè)女生來講，還是非常好開的，它的操控感挺強(qiáng)的，方向盤的回正力度很好，而且打方向的話輕重度很好。方向盤的手感不錯(cuò)的，倒車影像是非常清晰，方便性很強(qiáng)。
油耗：測(cè)試油耗，儀表盤的數(shù)據(jù)真心不準(zhǔn)，還是自己測(cè)試會(huì)好一點(diǎn)，表上是9.5個(gè)油，太高了實(shí)測(cè)就6.5-7個(gè)油，日系車省油是一大亮點(diǎn)，暫時(shí)還沒滿載過都是。使用92油就可以了
舒適：舒適性很高，座椅的包裹性很強(qiáng)很有運(yùn)動(dòng)感。最重要的是配置高，全車無鑰匙進(jìn)入，后排出風(fēng)口，全車七個(gè)氣囊八個(gè)音響基本上舒適度拉滿了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，當(dāng)然最滿意的是它的顏值，我對(duì)這輛車一見鐘情，它的設(shè)計(jì)很有特色，也很合我的口味，時(shí)尚大氣，有一種轎跑的感覺，大氣磅礴，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，車身腰線也是棱角分明，有一種獨(dú)特的力量感，似乎全車都充滿了爆發(fā)力，開車的時(shí)候辨識(shí)度很高，他的車漆很有質(zhì)感，我喜歡那種樂此不疲的感覺，而且她的2.0動(dòng)力很充沛，對(duì)于我日常駕駛來說不是問題，我平時(shí)在市區(qū)開的比較多，他動(dòng)力還是很充沛的。
缺點(diǎn)：車還不錯(cuò)，不滿意的地方可能是漆皮有點(diǎn)薄吧，因?yàn)橛写稳マk證，那里不是很好停車，再加上我駕駛技術(shù)一般，便不小心剮蹭了下旁邊的車，當(dāng)時(shí)車頭左邊就有漆皮掉了一丟丟，雖然不大，但是還是很心疼的，而別人的那輛車啥事都沒有，唉，心疼。于是自己去改了一個(gè)粉色。
外觀：馬自達(dá)車之所以惹人愛，外觀確實(shí)下了不少功夫。同樣的美系車就顯得粗糙了很多，所以在這個(gè)半年之內(nèi)，我家的昂克賽拉還是為我掙回了不少面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)約大氣，這是我第一眼對(duì)他的感覺，而且質(zhì)感也非常的在線，充滿了精致感和品質(zhì)感。同時(shí)這車采用了減法美學(xué)的設(shè)計(jì)，沒有那些繁瑣的點(diǎn)綴，看著非常的舒適，而且縫線和做工都是非常的細(xì)膩，看著很有檔次感。
空間：前排正副駕駛位空間不錯(cuò)，后備箱空間也很大，后排空間稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)，如果把后備箱多挪一些空間給后排就完美了，網(wǎng)上有說流線型設(shè)計(jì)導(dǎo)致，后排也算夠用，前排做得舒服就行?平時(shí)一個(gè)開出遠(yuǎn)差工作用得比較多。前排寬敞后排中庸后備箱很大，中控和手扶箱是我喜歡的設(shè)計(jì)，空間感整體來說比卡羅拉要強(qiáng)。
配置：當(dāng)然你省下來的錢是最劃算的，用優(yōu)惠活動(dòng)買也比別人便宜，買這輛車真的很開心，因?yàn)槲液芟矚g，另外，就是從這輛車上，從性價(jià)比上來說，因?yàn)楸ｐB(yǎng)比較便宜，所以汽車保養(yǎng)的成本比較小，所以日常用車成本還是比較低的。
動(dòng)力：市區(qū)2.0的動(dòng)力和1.5的動(dòng)力感覺區(qū)別不大，走走停停的，不過我還是選擇了2.0的動(dòng)力，偶爾跑跑高速，那速度起來時(shí)，推背感極強(qiáng)，而且不論是起步還是超車，這動(dòng)力都足足的，nice！
操控：
昂克賽拉的操控系統(tǒng)令我十分滿意，當(dāng)時(shí)之所以選擇質(zhì)雅版，就是因?yàn)樗詭Я藢?dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)，還有大屏幕的顯示屏，對(duì)于很怕麻煩的我真是個(gè)正確的決定。
油耗：市區(qū)表顯是8.3個(gè)油， 還算是能接受吧，本人開車不喜歡激烈駕駛，駕駛習(xí)慣還可以,這個(gè)油耗其實(shí)我覺得還有下降的空間，再磨合磨合再說吧。
舒適：駕駛舒適度不錯(cuò)，從座椅坐距操作空間，還是手扶箱變速箱或者方向盤的握感，我個(gè)人都比較喜歡。減震稍硬但也還不錯(cuò)，風(fēng)噪胎噪就有點(diǎn)大，我都是音樂響起來嗨起來。總體來說滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初之所以選馬自達(dá)這款車主要是相中了外觀，空間方面也是特別吸引我的地方，提車這么一段時(shí)間以來，我感覺這款車的各種輔助系統(tǒng)都非常智能化的，平時(shí)開車的時(shí)候給我?guī)砹撕艽蟮姆奖�，在空間方面這款車的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：要說到不滿意的地方，我感覺就是車?yán)锏囊环N異味兒了，尤其新車剛提來的時(shí)候，這個(gè)味道特別難聞，剛開始開空調(diào)的時(shí)候，那個(gè)味道真的太上頭了，還好現(xiàn)在還不算特別冷，平時(shí)開車的時(shí)候打開窗子通通風(fēng)就可以，我還買了一些空氣清新劑，希望會(huì)有效果。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)非常的大氣又簡(jiǎn)約，整體的線條也非常的柔和圓潤(rùn)，車身設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，看起來非常的吸引人，視覺沖擊力還是很強(qiáng)的，而且做工也非常的不錯(cuò)，車漆很有光澤感，水晶混動(dòng)紅的顏色更是獨(dú)特的存在，這也是最吸引我的一個(gè)地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的也是看個(gè)人的，這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾個(gè)人還是比較喜歡的。給人的感覺比較清爽，但是可能平常需要放一個(gè)咖啡的話不是太方便，放置的位置太靠前了感覺不是特別的方便影響到了日常的使用了。
空間：說到空間，昂克賽拉就有兩面性了。他的前排駕駛空間非常寬敞，我180的身高到頂還有兩個(gè)多拳頭的距離，周邊也十分舒適。后備箱十分適合家庭使用。我一般會(huì)在后備箱放一箱礦泉水，然后有一個(gè)大的收納箱用來裝經(jīng)常需要用的開車鞋，午睡毯、抱枕、外套等小零碎。之后周邊還有大量的剩余空間，完全可以滿足我們一家五口的采購(gòu)和到鄉(xiāng)下“提貨”的需要。唯一讓人覺得尷尬的就是后排的乘坐空間，稍微擠了點(diǎn)，不過也很好理解，前后都寬松了，中間自然就擠了。
配置：如果追求性價(jià)比的話，我不建議你買馬自達(dá)，建議你去買個(gè)思域吧。性價(jià)比而言，馬自達(dá)的性價(jià)比不高，增加了你的駕駛樂趣和娛樂性，但是針對(duì)實(shí)用性而言來說，確實(shí)差同級(jí)別車一大截。銷量也說明了這一點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，還有啥好說的，反正各種加速減速起步啥的都沒問題，尤其是起步的時(shí)候，節(jié)氣門的響應(yīng)速度非常靈敏，油門只需輕輕一點(diǎn)，速度就來了，在高速上超車的時(shí)候，加速時(shí)的爆發(fā)力也很強(qiáng)，動(dòng)力這點(diǎn)的話我沒啥要求，能夠保證日常出行，在高速上能夠穩(wěn)定行駛就行了。
操控：
在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，這款車型整體的風(fēng)格比較緊湊，物理按鍵比較多，操作起來其實(shí)還是很方便的，方向盤掌握起來也很容易，即使是女生開車也會(huì)非常順手，剎車的時(shí)候還是挺靈敏的，不會(huì)有鈍感，油門的響應(yīng)也非常及時(shí)。
油耗：如果油耗低于8，我就很滿意了，我覺得這個(gè)油耗完全在我能接受的范圍內(nèi)，我一個(gè)月大概只有三四百塊錢，還是可以接受的，到目前為止，這個(gè)油耗還算穩(wěn)定，沒有一開始那么高。
舒適：方向盤是真皮的，手感確實(shí)不同，不是塑料的那種輕飄飄的感覺，手感太輕了的話就會(huì)有種開老年代步車的感覺，座椅和方向盤都可以自己調(diào)節(jié)，座椅也是真皮的，軟硬適中，支撐性還可以，不容易坐塌。底盤有一點(diǎn)硬，過減震帶震感比較明顯，還有噪音有點(diǎn)大，尤其是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車子最滿意的地方就是車子油耗控制了，我認(rèn)為這臺(tái)車子的油耗控制的比較完美。
缺點(diǎn)：人都沒有十全十美的時(shí)候，何況是車呢，昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)很多，但是缺點(diǎn)還是有的，我最不滿的地方要數(shù)胎噪了，不知道這是不是馬自達(dá)的通病，在購(gòu)車之前其實(shí)我也了解過CX-4，大家都反應(yīng)這車有噪音，昂克賽拉也不例外，也有是有些噪音的，低速和勻速行駛的時(shí)候噪音不明顯，但是在跑高速的時(shí)候噪音就很明顯了，雖說不影響駕駛，但是總給人一種雜亂的感覺，不過我可以用音樂的音量來蓋過噪音的音量，其實(shí)買車的時(shí)候我是知道這車有噪音問題的，主要是這車優(yōu)點(diǎn)太多，這點(diǎn)缺點(diǎn)的話還是能接受的，除了噪音這一點(diǎn)我沒有其他不滿意的地方了
外觀：這款車的外觀可是我最喜歡的了，車的外觀簡(jiǎn)約大氣，整體線條干凈凌厲，是一看就很貴的那種上檔次的車，單看外表就覺得是超豪華的車呢。還有這款車犀利的大燈設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，不是爛大街的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分皮革覆蓋，做工比較細(xì)致，與B級(jí)車都相差不大，給5星好評(píng)。音響還不錯(cuò)，有時(shí)間再研究一下音響改裝升級(jí)方案，乾龍盛QA390+漫步者音響不知道怎么樣？
空間：駕駛空間可以的，我身高一七七，不擁擠。后排空間不大，不過也可以坐兩個(gè)一米八以下的人，只是不能很寬敞自如，后備箱空間也還OK，放兩個(gè)行李箱再塞些別的零零碎碎的東西也能裝。
配置：我個(gè)人認(rèn)為車的性價(jià)比相對(duì)來說還是比較高的，主要是車子的外觀設(shè)計(jì)的比較霸氣，平時(shí)開車出門的時(shí)候感覺挺有面子的。
動(dòng)力：日常起步、加速、超車、爬坡，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的足夠用，也沒有必然追求超大動(dòng)力，畢竟A級(jí)車，雖然已經(jīng)算頂部的A級(jí)車，追求動(dòng)力超級(jí)強(qiáng)勁得上B級(jí)大排量車。起步稍微踏深一點(diǎn)，起步速度都挺快的，正常行駛中輕輕點(diǎn)油門就足夠了，高速上超車都不用擔(dān)心動(dòng)力問題。
操控：
方向盤的重量剛剛好，有網(wǎng)友說新方向盤比老款重一點(diǎn)，對(duì)男生很友好，不算太輕的方向盤沒什么感覺，我自己開的時(shí)候感覺駕駛樂趣足夠，轉(zhuǎn)向也夠有力，多功能方向盤是現(xiàn)在汽車的基本趨勢(shì)，但我還是想說，它真的很好用，開車時(shí)雙手放在方向盤上就可以完成大部分操作，方便又安全，當(dāng)然，馬自達(dá)的硬實(shí)力還體現(xiàn)在底盤上，可以在過彎時(shí)提供有力的支撐，可以自由自在的自行飛行。
油耗：在老家開了一陣子，山路坡路行人較多，還經(jīng)常塞車被堵，畢竟是2.0L的車子，7點(diǎn)幾接近8個(gè)油還是能接受。油耗和個(gè)人操作習(xí)慣有很大關(guān)系，日系車油耗我覺得不必要過多強(qiáng)調(diào)，眾所周知。日前在廣東出差工作和正常出行大概就是7個(gè)左右的油耗。
舒適：座椅軟硬適中，設(shè)計(jì)的非常貼合人體脊柱形狀，包裹性很好，坐起來非常舒適，過年期間走親訪友長(zhǎng)時(shí)間開車，沒有感覺到疲累，確確實(shí)實(shí)能夠感受到馬自達(dá)所謂的“人馬一體”的愉悅的駕乘感受了。另外空調(diào)設(shè)計(jì)的也很合理，分區(qū)控制，后排也有出風(fēng)口，溫度上升很快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我駕照拿的早，家里有一款老馬六，是老爸的車，駕照拿到手后我就有偶爾開開它。所以我一直以來對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌都算是比較有好感的，不過我覺得相比馬6還是昂克賽拉比較更符合年輕人的感覺，它繼承了馬自達(dá)一貫的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，開起來特別平順，而且昂克賽拉的外觀特別具有運(yùn)動(dòng)感，非常好看，也是我很滿意的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的，就是這款車的價(jià)格實(shí)在是太硬了，還有就是上了高速以后，胎噪聲音太大，可能跟這款車的輪胎是扁平胎的原因有關(guān)系，聽店里修車師傅是這樣給我解釋的，還有一個(gè)方面就是后排空間還是有一點(diǎn)擁擠，有時(shí)候拉高個(gè)子的朋友就會(huì)覺得腿部空間和頭部空間不是很寬裕，用他的話說就是這款車后排如果再大那么一點(diǎn)點(diǎn)就近乎完美了。不過后排坐人這種機(jī)會(huì)還是比較少，所以我個(gè)人不是特別特別在意。
外觀：紅色一直是馬自達(dá)主打顏色，還有一個(gè)很好聽的名字叫“水晶魂動(dòng)紅”。特別是紅色的昂克賽拉，真的有讓人一眼驚艷的感覺，但是我一個(gè)大男生，不太好開紅色系的車，所以我選擇了另外一款也比較火的顏色-鉑鋼灰。這個(gè)顏色我覺得非常的具有金屬感，光影下透出黑色的亮澤，再搭配這款車犀利風(fēng)格設(shè)計(jì)的前大燈，整體就是那種機(jī)械很強(qiáng)的風(fēng)格，冷硬且深邃，非常的高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟，儀表盤和門板都很軟很有質(zhì)感，中控旋鈕也很高檔，就是還沒想好怎么用旋鈕的手寫功能，去保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅教教。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較寬大的，不管是車內(nèi)的乘坐空間還是車內(nèi)的儲(chǔ)存，空間設(shè)計(jì)的都是蠻合理的。車子買回來之后作為家用車在空間方面是足夠用的。
配置：這款車的性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，在同等價(jià)位的車型當(dāng)中這款車的顏值就秒殺了絕大多數(shù)車型，動(dòng)力方面也沒有太大的問題，舒適性也都還不錯(cuò)，其實(shí)買車，無非就是外觀，動(dòng)力，舒適性這三點(diǎn)，昂克賽拉這點(diǎn)都有，而且這款車主打的是年輕市場(chǎng)，二三十歲的人也沒有太多土豪，又不是人人家里都有礦，所以這個(gè)價(jià)錢能買到這款車，對(duì)于年輕人來說性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常出色，馬自達(dá)這款車采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，可以說在技術(shù)上是非常成熟的，這款車搭配的2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的時(shí)候感覺推背感還是非常給力的，直線提速動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，變道超車也毫無壓力。
操控：
操控性不錯(cuò)，這款車體積不大，平時(shí)在市區(qū)行駛很靈活，停車也很好停，有一種人車合一的感覺，尤其是車速過快的時(shí)候，可以深刻體會(huì)到，直線行駛也很平穩(wěn)，在直線通過顛簸路段時(shí)，車子保持得很平穩(wěn)。
油耗：昂克賽拉油耗不高，比較經(jīng)濟(jì)，不管我怎么折騰，油耗都在百公里八升以內(nèi)，油耗這種東西，真的很難定義，只能說昂克賽拉的油耗對(duì)我很友好。
舒適：舒適性不算太好，懸掛調(diào)校偏硬，通過減速帶等障礙物時(shí)，后排會(huì)有明顯的彈跳感，隔音效果也不是很好，大尺寸輪胎在高速行駛時(shí)會(huì)有明顯的胎噪，當(dāng)然也有好的一面，乘客和司機(jī)的座椅設(shè)計(jì)角度很好，騎行時(shí)腿部也有明顯的靠背，開車的時(shí)候腿自然會(huì)輕松很多，后排的座椅更長(zhǎng)，整個(gè)臀部坐起來會(huì)更舒服，包裹也更緊。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先看中的肯定是昂克賽拉的顏值，其次就是操控了，指哪打哪就是馬自達(dá)了。雖然很多人不認(rèn)可馬自達(dá)的內(nèi)飾，個(gè)人覺得馬自達(dá)的內(nèi)飾還蠻不錯(cuò)的就是比較喜歡這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格。最后就是性價(jià)比了，作為新手過度用的車，馬自達(dá)確實(shí)是比較不錯(cuò)的選擇好開，可以滿足一下下駕駛感。
缺點(diǎn)：其實(shí)，這款車我開了兩個(gè)多月了，還都挺滿意的，沒啥特別不滿意的地方。就是上高速的時(shí)候，深踩一腳油門會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過噪音還是在可以接受范圍內(nèi)的，不算特別大的缺點(diǎn)。
外觀：昂克賽拉的外觀其實(shí)我覺更像是跑車，特別是車頭的設(shè)計(jì)，很有那個(gè)味道。
內(nèi)飾：方向盤是我喜歡的造型，手感也特別舒服，中控臺(tái)雖然小了點(diǎn)，但是卻很協(xié)調(diào)，座椅也很軟，內(nèi)飾開起來不會(huì)太啰嗦，每個(gè)細(xì)節(jié)都恰到好處。
空間：空間我覺得是夠用的，買之前聽說后排空間像擺設(shè)，但實(shí)際根本沒這么夸張啊，雖然說后排確實(shí)是比同級(jí)的小一點(diǎn)，但是正常坐個(gè)身高180的胖子都沒問題，我身高172，坐后排頭部還剩一拳，腿勉強(qiáng)能翹個(gè)二郎腿，前排就更自如了，不寬敞我買來干嘛啊，當(dāng)然是非常充裕的。后備廂容積:家用的話對(duì)我來說是完全夠的，后備箱容積不小，很規(guī)整，我拿有滾輪的行李都能很方便的拖出來，后備箱的容積大概能放七八箱礦泉水，還是能裝不少東西的，平時(shí)放釣魚竿或者酒以及自行車之類的玩意也是沒有問題，而且后排還能比例放倒，放倒了之后就跟后備箱一樣平了，拉點(diǎn)大件的東西也是輕輕松松。
配置：就價(jià)格而言，多少錢我都覺得有點(diǎn)貴?，裸車13萬(wàn)多吧，稅11600多、保險(xiǎn)5000多，按揭了免息貸款，再買點(diǎn)飾品用品……就性能操控、品牌、顏值而言，我覺得還是挺值這個(gè)價(jià)格，不然我也就不會(huì)最終還是選擇它了。
動(dòng)力：2.0的自吸，動(dòng)力比我想象中的要充沛，加速的時(shí)候也有一點(diǎn)推背感，平時(shí)代步用真的很棒了，動(dòng)力超級(jí)順暢，很直接干脆，一點(diǎn)也不拖泥帶水，我低速開也不會(huì)有頓挫，速度起來之后動(dòng)力也能跟得上，在市區(qū)超車這些，也沒有絲毫滯怠感。
操控：
我一個(gè)女性談操控的話，只能說操作起來特別簡(jiǎn)單方便，沒有復(fù)雜的按鈕，解放雙手的無鑰匙進(jìn)入，解放雙腳的靈敏的剎車系統(tǒng)，真的很適合自己。
油耗：和司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，所以有一些區(qū)別，目前我的車在市區(qū)之間跑的話油耗大概在7-8L，高速的話只有5-6L，不得不說日系車還是挺省油的。
舒適：駕駛位的舒適性還是挺不錯(cuò)的，馬自達(dá)追求人馬合一，主駕駛位置的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)真正的90后年輕人來說，買一輛高顏值的車開出去，是一件特別吸引人的事情，因?yàn)橘I車的主要目的是上下班而不是走路，所以一開始家里作為我參考的同價(jià)位車型有本田思域和豐田卡羅拉，但是看到昂克賽拉的時(shí)候，我就被他的外形深深吸引了，流線型的車身線條和簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾讓我看了幾千年，在4S店試駕后，它加強(qiáng)了我選擇它的理由，不愧是日系寶馬的口碑，操控方面也超出了我的想象，所以我覺得我選了一輛性價(jià)比高的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是隔音了，整車隔音比起之前坐過的不少車型要差。特別是上高速以后的風(fēng)噪胎噪聲特別明顯。這是我比較不滿意的一點(diǎn)。有機(jī)會(huì)打算去做個(gè)全車隔音，看看會(huì)不會(huì)好一些。另外還有一個(gè)點(diǎn)就是這臺(tái)車?yán)鋯?dòng)的時(shí)候聲音太大了，給人感覺差點(diǎn)意思。不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做得不好還是本身就是這種運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，反正給不到我特別好的印象。
外觀：外觀方面昂克賽拉屬于超級(jí)帥的那種，全車360度無死角，而且看起來非常英氣，并不會(huì)像其他車型那樣子為了追求設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，勺子燈看起來也特別帥。前大燈晚上亮度高還很有質(zhì)感。每次停完車都要看一下。馬自達(dá)的白色比起其他品牌的顏色更白一些，但是又不會(huì)特別低調(diào)那種，所以馬路上經(jīng)常能有不錯(cuò)的回頭率。外觀讓人眼前一亮，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕時(shí)尚，特別是在前面看的時(shí)候，感覺很帥氣，第一眼看到的時(shí)候 就覺得這外觀是我要的，不管別人說什么我就喜歡它哈哈，買車其實(shí)和找女友差不多要看對(duì)眼才行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得可以說是誠(chéng)意滿滿，基本上你的目光所及之處，都是用的軟包和皮質(zhì)，沒有塑料感這一點(diǎn)我特別的滿意，因?yàn)槿タ雌渌嚨臅r(shí)候，反正就是這個(gè)價(jià)位里面內(nèi)飾很少有，這款車做得這么精致的。他的儀表臺(tái)，還是這種有層次的，很有科技感和設(shè)計(jì)感，而且屏幕的分辨率也很高，看上去非常的有視覺享受的感覺。
空間：整車的空間還是夠用的，前排的空間很寬敞，本人凈身高176不算高也不算矮了，把座椅稍微調(diào)整一下，整體的駕駛感很舒服，后排的空間也可以，前后的距離挺寬敞的，就算身高185的坐在后排兩腳也能很順暢的放下，后排座三個(gè)身材平均的成年人沒問題，后備箱的空間比較大，反正放一些生活用品，出去旅行的一些裝備是完全沒問題的。
配置：好看，好開，好省油，性價(jià)比真的很不錯(cuò)哦。
動(dòng)力：我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)悍的，前段時(shí)間我開著這臺(tái)車子跑過高速，車子在高速上的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
操控：
我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子相對(duì)來說還是比較容易操控的，主要是車子本身的長(zhǎng)度和寬度對(duì)于我來說并沒有多大的挑戰(zhàn)系數(shù)，而且這臺(tái)車子的方向盤轉(zhuǎn)向特別的輕盈。
油耗：我的油耗目前保持在七個(gè)左右，我覺得還是挺正常的，但是經(jīng)常在市區(qū)這種比較擁堵的路段，那這個(gè)油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅的柔軟度不錯(cuò)，支撐性嘛也還是可以的。可以說駕駛的感受很棒了，本身就有很好的操控性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12238公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首選顏值，在我買車之前有個(gè)同事就買了這款，當(dāng)時(shí)就被這車的外觀迷住了，整個(gè)車身線條簡(jiǎn)直就是完美，線條的流暢性非常的時(shí)尚，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，在加上一雙炯炯有神的大眼，使得昂克賽拉前臉格外亮眼，所以有了首付的錢，馬上就去4S試駕，提車，這款車除了顏值上驚艷以外，在動(dòng)力方面也絲毫不遜色，無論是起步的時(shí)候，還是低速行駛，高速超車都足夠給力，總之在各種行駛方面都讓自己信心滿滿。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間比較小了一點(diǎn)點(diǎn)，也就是網(wǎng)友說的“得房率低”，但也不至于有點(diǎn)網(wǎng)友講的那么夸張，我們家庭是夠用的，建議實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)用一用試駕體驗(yàn)一翻，相比卡羅拉還是強(qiáng)的。要拿B級(jí)車對(duì)比那空間當(dāng)然會(huì)小點(diǎn)，要看參照的什么價(jià)錢。國(guó)產(chǎn)車比亞迪、長(zhǎng)安、傳琪等多款suv也大概看了，不太喜歡那么大的車。和操作技能顏值甚至總體來說，都是很完美的，這一點(diǎn)點(diǎn)不滿意也就可以無限包容了。同價(jià)位能打所有車型，東羸寶馬并不是浪得虛名。其他的暫時(shí)不存在明顯的問題。
外觀：其實(shí)懂美學(xué)的人都會(huì)說這款車有一種優(yōu)雅的感覺，不像國(guó)產(chǎn)車那么生硬，我覺得這輛車從前面看特別漂亮，大燈給我的感覺是比街上跑的車更長(zhǎng)更窄，晚上，路面非常清晰，我覺得這車開起來感覺很棒，尾部設(shè)計(jì)也很有特色，黑色的尾燈點(diǎn)亮的時(shí)候真的很帥很酷。
內(nèi)飾：包括座椅，所見之處都是皮質(zhì)的，質(zhì)感也很好，內(nèi)飾也非常的具有減法美學(xué)的風(fēng)格，極簡(jiǎn)風(fēng)，可能有些人會(huì)覺得太簡(jiǎn)單了，不過我比較喜歡這種風(fēng)格。7寸的顯示屏，不會(huì)影響視線，不規(guī)則的矩形設(shè)計(jì)和眼睛很相符，方便閱覽。其他該有的配置和配飾也一點(diǎn)都不差。
空間：作為日常代步車來講，我覺得這款車是絕對(duì)夠用的。就目前來看，我還沒遇到過空間不夠用的情況。前后排空間還是蠻大的，乘客坐上去也不會(huì)覺得狹小。之前我順路送同事回家，兩個(gè)1米7多的男生坐后排也不會(huì)前排座椅擋腿，還直夸在后排坐著還舒服的。所以說，這款車日常使用空間是肯定沒問題的。還有這個(gè)后備箱，你看圖片就知道真的也是很大，可以放不少東西呢，平時(shí)一些大物件我就丟后面。
配置：性價(jià)比還是很高的，首先這個(gè)車的質(zhì)量我就挺滿意的，加上他的駕駛感也是非常不錯(cuò)的，綜合來看這個(gè)價(jià)位真的很劃算。
動(dòng)力：這款車是2.0自吸搭配6AT的黃金動(dòng)力組合，油門響應(yīng)很快，動(dòng)力很澎湃，隨踩隨到，畢竟是2.0排量，日常用車動(dòng)力可謂綽綽有余
操控：
整體的手感很好，適應(yīng)之后能夠做到游刃有余，方向盤很輕盈，有著比較精準(zhǔn)的指向，就算是遇到車多人多的時(shí)候，也能夠完全按照我的指令來掉頭，轉(zhuǎn)向都不是問題，也沒有太大的盲區(qū)，車內(nèi)還配備了倒車影像，停車倒車時(shí)都很方便，上坡輔助也非常實(shí)用，遇到大坡也不用慌張，總之大部分的路段都能夠輕松應(yīng)對(duì)
油耗：新車，只開了幾天，而且都是上下班，在上下班的時(shí)候紅綠燈很多，在加上堵車，所以早高峰的時(shí)候油耗在6.8左右， 前兩天去杭州出差，從嘉興出發(fā)跑的是高速，在高速上大概6.2的樣子。
舒適：這個(gè)車舒適性還是挺到位的，這一點(diǎn)完全不需要擔(dān)心。它的座椅非常的柔軟，而且有支撐，包裹感也非常的到位。同時(shí)他的空調(diào)也是很給力的，雙溫區(qū)的空調(diào)也帶溫度顯示控制的也是非常精準(zhǔn)的。隔音效果也非常的不錯(cuò)，平時(shí)我開車的時(shí)候喜歡在車?yán)锫犅犚魳罚彩墙z毫不受影響的，防噪表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的；而且行駛在一些不好的路段或者是減速大的時(shí)候，沒有很強(qiáng)的顛簸感，同時(shí)坐在車?yán)锏囊曇耙彩欠浅２诲e(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有好幾個(gè)方面，其中有一個(gè)方面肯定是外觀了，我覺得就是這個(gè)價(jià)位的車型里面，可以說是找不出來外觀這方面比他更帥氣的其他車了。還有就是這款車開起來的感覺是比較舒適的，能夠比較明顯的感覺到，這款車駕駛起來的操控感還是比較偏向運(yùn)動(dòng)的。底盤非常的扎實(shí)，特別是過一些彎道的時(shí)候，能夠感覺到車身非常的穩(wěn)定，這種感覺只有自己體會(huì)過才能明白吧。行駛了3000多公里，油耗也不是很高，而且我沒有刻意的去省油。首保過后，已經(jīng)自費(fèi)保養(yǎng)過一次，保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，我覺得年輕人本來生活壓力就大，養(yǎng)車方面不用再花過多的錢，所以這款車的后期維護(hù)成本上，我覺得對(duì)于我來說也沒有什么壓力。
缺點(diǎn)：要說對(duì)這款車有哪里不滿意的地方，主要還是后排空間相對(duì)于同級(jí)別車略微小了點(diǎn)，不過偶爾坐坐人也夠用了，就是后排完全坐滿會(huì)擠一點(diǎn)。好在我基本一個(gè)人開，也懂得車無完車的道理，既然選擇了馬自達(dá)，就應(yīng)該接受這個(gè)事實(shí)，所以對(duì)于我來說，這個(gè)也完全可以接受了。
外觀：外觀可是亮點(diǎn)，也是因?yàn)橥庥^我才下定決心買的。始于顏值嘛，它的前臉很夸張，大燈很犀利，車身線條也很流暢，動(dòng)感，時(shí)尚，加上我改的騷粉色，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我沒什么好說的，就四個(gè)字，舒適簡(jiǎn)潔，其實(shí)日本那邊都講究簡(jiǎn)潔大方，比如現(xiàn)在都流行的日系穿衣風(fēng)格都是比較簡(jiǎn)潔類型的。
空間：與同價(jià)位的車型相比啊，馬自達(dá)這款車儲(chǔ)物空間以及車內(nèi)的空間算還可以的，后備箱的話只要擺放東西的時(shí)候規(guī)整一點(diǎn)，能容納的東西還是很多的。
配置：每個(gè)家庭的價(jià)值觀念不同，所以看車的角度也有區(qū)別。我們家是屬于那種愛點(diǎn)面子，但是也十分講究實(shí)用性的，所以開了半年之后，越來越覺得昂克賽拉非常適合我們這樣的家庭使用。他駕駛舒適度高，安全性有保證，油耗低，儲(chǔ)物空間又很大，我們?cè)絹碓接X得他的性價(jià)比超高，特別適合城市家庭使用，希望你也能和我一樣喜歡昂克賽拉。
動(dòng)力：昂克賽拉的動(dòng)力很足，油門輕輕一踩，車子就能有很好的響應(yīng)，很靈敏，想加個(gè)速超個(gè)車，油門再踩點(diǎn)就能輕松完成超車了，總得來說動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，非常不錯(cuò)。畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和響應(yīng)性方面都不錯(cuò)。
操控：
操控的話方向盤的不管是靈活度還是回力度都很順手，相比我之前的途觀來說要順手很多，不知道是不是新車的問題，然后就是過彎的時(shí)候，這款車在過彎的時(shí)候變現(xiàn)的非常輕松自然，整體表現(xiàn)的很穩(wěn)定。
油耗：目前這臺(tái)車子的平均油耗是八個(gè)左右，我個(gè)人來說對(duì)于車子目前的平均油耗還是挺滿意的。
舒適：我個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車子給人帶來的乘車舒適性還是比較高的，主要是車子內(nèi)部的空間寬大，平時(shí)坐在這臺(tái)車子里面的時(shí)候感覺上還是比較舒坦的。不過我認(rèn)為這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)并不是很到位。
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