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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4174公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，對于我來說還是外觀。作為一個買車愛看顏值的顏控來說，2021款的馬自達 昂克賽拉 質雅紅， 可以說滿足了我對小轎車外觀的所有幻想。簡約大氣、運動感十足，看起來也比較高檔，開出去也是十足的拉風。
缺點：不滿意的地方也有幾個點，首先說一下第一個不滿意的就是這臺車的冷車啟動。雖然傳言說是提高轉速以便于發(fā)動機更快的產生熱量。實際上給人的感受是非常不好的，我記得每天早上我上班都特別早，早上6點多鐘的時候把車子啟動了，然后整個小區(qū)的人都聽得到，經常有人打開窗戶罵我。我大清早的折磨人太委屈了。還有就是我之前談的有個女朋友，我開這臺車去接他的時候，他說你開個馬自達，能不能讓他的聲音小一點，沒有跑車的命。還得了跑車的命。這臺車第二個點不滿意的就是它的優(yōu)惠政策呢。他不但不優(yōu)惠，他還要多收你的錢，我本來是特別喜歡那款紅色的。加錢，低配版想加一個電動座椅也要加錢。馬自達簡直就是網絡版的加錢哥。
外觀：這款車給我一種優(yōu)雅、年輕、時尚的感覺，不會太生硬，簡約大氣的風格，還有些獨特的設計，尤其是尾部的設計很有特色，黑色的尾燈點亮的時候很酷很帥，車上的油漆真漂亮。
內飾：車子內部設計相對來說是簡約了一些，不過我個人認為作為家用車的話這款車子內部設計剛好合適。
空間：我身高1米75，前排位置調好之后后排還有兩拳的空間，除了中間隆起，后排如果坐滿會比較擠以外，正常坐4個人還是很舒服的。而且我經常一個人開車，對于我來說無所謂，可以接受。
配置：我個人覺得性價比要從很多個地方來看，價格肯定是一個方面，后期的保值度也是。油耗肯定也是啦。就這三個地方來看的話，這款車的性價比還是很不錯，價格不高，配置也很到位。主要油耗還不高。所以我自己是覺得買到這款還是很劃算了。
動力：車的動力還是不錯的，駕駛速度也可以，也能適應各種路況。我駕駛的時候整個過程很舒服，從來沒有感覺車用不上力的感覺，換擋的時候也是快準狠。而且這款車在剛開始加速的時候很有節(jié)奏，駕駛體驗還是不錯的。
操控：
這款車的操控是屬于感應靈敏的那類車，方向盤不重，便于操作，遇到彎道拐彎轉動方向盤的時候不費力，反應也比較靈敏，沒有反應遲鈍的情況出現(xiàn)。而且能明顯感覺到，這款車開起來有種緊緊抓住地面的感覺，不會“飄”，再加上座椅比較符合人體工學比較貼合，所以說還是很好駕駛的。
油耗：油耗目前200公里是9，可能是時間還很短所以沒有油耗下來吧。后期慢慢的磨合油耗應該是會有所改善的。
舒適：首先整車的空間比較寬敞，不管是前排還是后排整體的舒適度都不錯，在就是座椅的軟硬程度也剛剛好，而且懸架減震的效果也挺好的，反正在整體的駕駛感和乘坐感上都還挺好的，這個我是特意問了我?guī)讉�朋友的，最后我得吐槽下的駕駛時的噪音問題，上面我已經說過這個問題了，就不再贅述了。
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購買時間2021年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年的時候提的車，開到現(xiàn)在感覺還是挺不錯的。開了這么久，感覺最滿意的就是安全了，剎車很靈敏，真的不用特別用力踩，輕輕點下就可以了。這樣的好處太直觀了，就是解放了自己的腳，因為上班都是穿高跟鞋，很累，下班的時候雖然是換鞋，但是如果踩剎車太頻繁，腳會特別累的，原先自己就是因為一直開的大眾某系列，腳每次都要回家泡很久才能解乏。自從開了小馬后，它真的很細節(jié)和體貼，這種被安全感籠罩的感覺真的很舒服。
缺點：沒有不滿意，不不不，因為這個女孩是一個人，有足夠的空間做任何事情，不過上次帶爸媽出去玩，我爸說感覺內心空間小了一點，我爸很壯，就是壯而不胖，如果他身高180以上，可能會覺得有點小，我自己也覺得空間夠大。
外觀：我說這車的顏值在眾多屌絲車當中，是一顆耀眼的星，你們沒意見吧，當然了，我不是說這款車是屌絲車，我的意思是這款車的顏值就好比在人群中有一個讓人眼前一亮的帥氣小哥哥，我第一眼看到同事的昂克賽拉就被迷上了，這款車的顏值設計的太帥了，所謂的確認過眼神，我遇上對的車。老實說，我買這車就是沖著顏值買的，特別是側臉殺，整車線條體現(xiàn)的非常流暢，充滿著年輕的時尚氣息，如果說這車滿分100分的話，那顏值我給80分。
內飾：不得不說內飾的用料和設計都相當完美，雖然外形不太個人，但作為家用車的中庸造型還是比較合適的，不容易過時，還比較耐用，真的很完美，整個內飾還是可以看到的，看起來更寬了。
空間：主要是平時我一個人開，很少的情況下，后排才會做朋友，所以說后排的空間，即使不盡如人意，但是我覺得是可以接受的，還好這款車后備箱的空間特別的大，很深，后排座椅也可以放倒的，躺個人也不是啥問題。我試過一次感覺還不錯。這款車的中控扶手比較寬，比較大，里面可以放下很多日常的零用小東西。
配置：其實買了也有一段時間了，經過這次駕駛體驗，感覺最大的優(yōu)勢是操控和動力，劣勢是空間，其次，買車的時候，服務態(tài)度很好，另外我也問了一下保養(yǎng)價格，一般基本保養(yǎng)在500元以內，價格尚可，在安全方面，我看到他們擺出的防撞鋼梁也很粗，所以在安全方面下了很大的心，從開篇這一段來看，一直沒有問題。
動力：動力方面，昂克賽拉的加速質感出眾，畢竟是2.0的，加速能力可以滿足我的要求。
操控：
談到操控，馬自達肯定是5星好評。這款車帶給你的操控感不是甩尾，漂移等等激烈駕駛帶來的爽快感而是他就像非常懂你的意思一樣，可以領會你的意圖，做到反應一致，方向盤指哪打哪，油門隨踩隨到，讓你體驗隨心所欲的輕松愉快的駕駛體驗
油耗：現(xiàn)在這種時期，油耗低真的很讓人滿意了，不然太高還真的是養(yǎng)不起了。
舒適：開起來感覺很舒服，自動空調，左右溫度獨立控制，座椅硬度適中。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4035公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬三這臺車來說，滿意的點大概有以下這么二個，第一個點，首當其沖的肯定是它的顏值。我相信對于這臺車很多人都會覺得他外觀好看，這一點是毋庸置疑的！第二個點就是它的操控性能的馬自達三有東瀛寶馬的稱號。一直以來也有彎道王子的稱號，這臺車的操控性能有可圈可點的地方。尤其是它的變速箱雖然是采用的愛立信的at變速箱，但是它的底盤以及變速箱的調教非常契合你。仿佛能夠讀懂你一般！
缺點：駕駛的這段時間以來，車的好是顯而易見的，但是也難免存在一些小的缺陷，他的后排空間沒有前排的那么寬敞，腿部比較局促，這個缺點也是非常確認的。
外觀：每個人都喜歡追求美好的事物，對于顏控來說，我一開始選擇這款車的主要原因是它的高顏值，修長的車頭，霸氣的前臉，豪邁的大燈在黑暗中特別閃耀，雙排氣管的造型讓小馬更加運動，路上轉彎率100。
內飾：設計簡約，做工精致，用料考究，大愛。中控屏幕可以通過檔把后面的旋鈕進行操作，不用觸屏，避免了開車看屏幕老低頭，屏幕反應也很快，這點很人性化。
空間：眾所周知，馬自達三的空間不過如此，空間永遠不是馬自達的強項。前排空間就不說了，還勉勉強強可以，后排空間確實難以啟齒。大家自行體會。
配置：性價比個人感覺還是不錯的首先得話顏值肯定是相當?shù)膸洑�，其次就是車子比較小開車停車在一些比較窄的小路上會比較放心即使技術不是太好，開下來應該也不會有太多的問題。最后就是作為一輛過度的車子，如果不考慮二手的話還是可以的吧。
動力：動力很好啊，加油的時候也不用特別踩，頓挫感基本上沒有，起步也不肉，我真的覺得，自從買了小馬，我的腳就再沒有那種壓得有血絲的樣子了。
操控：
操控沒有像別人說的那么神奇，但是你不會失望可以這么說，就是它的操控確實是比較輕巧的，而且它的轉速是非常的好，指哪打哪很精準的，而且轉彎的時候輪胎的反饋是很給力的，直接作用給方向盤，確實是比較好開的，車里的操控的話就是那些設置鍵之類的，比較有手感，僅此而已。
油耗：說到昂克賽拉的油耗，我們真是經歷了大起大落。剛開始的時候，看到理論數(shù)據(jù)是百公里5.8，我知道這是理論數(shù)據(jù)，我們城市駕駛達不到。但是在我們家女司機毛毛糙糙的駕駛下，油耗居然逼近7，曾經一度讓我懷疑是不是買了一臺假的昂克賽拉。不過開了三個月之后，在我的精心教導下，老婆的駕駛習慣好了很多，我們的油耗綜合算起來也降到了6.5以下，估計以后我多開開還能降下來點。
舒適：這款車搭配有后座空調出風口，空調溫度分區(qū)控制，比較人性化。座椅的包裹性和支撐性都很好，是同級別最舒服的座椅了。跑起來的隔音也很不錯，而且減震很舒服，我覺得我挺滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5703公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀風格可以說是非常簡約時尚，側腰特別有肌肉感，漆也更有質感，其實光看車頭，我想很多人都會被吸引，另外動力性能的表現(xiàn)也相當不錯，2.0升發(fā)動機起步初期非常穩(wěn)定，高速行駛時動力輸出特別強勁，跑山路和上坡時壓力為零。
缺點：雖然隔音做的還可以，但是高速胎噪還是會有點明顯，不過也還好，放音樂就很靜音了。還有就是我啟動車子的時候吧，發(fā)動機聲音有點大啊，每天早上一開車，全小區(qū)的人都知道我要出門了。
外觀：自從改款之后，外觀變得更加年輕運動，尤其是他的車漆顏做工，那確實沒的說！
內飾：我剛買了一輛聞起來有點重的車，我去買了一個除臭的，然后通風了幾天，味道才更好聞，我覺得內在外觀還是需要改進的，雖然我自己的要求沒那么高，滿足基本使用就行，更重要的是好看。
空間：空間足夠，尤其是單身小仙女，不用擔心空間問題，平時出門帶的東西不多，只有一個包，如果你在外地或其他地方，就帶兩個大箱子，所以完全不用擔心空間問題。
配置：油耗不高，顏值也很好，我不后悔當初的選擇，他們都說馬自達的品牌知名度不高，但我認為這只是片面的，只有親身經歷，才能真正體會到他的價值，不管怎樣，我不后悔買了馬自達，我會一直陪著我的小馬。
動力：2.0L的動力對我經常在市區(qū)駕駛來說已經足夠了，平時我開車比較溫柔，而這車起步的時候挺迅速的，動力表現(xiàn)是非常不錯的。
操控：
方向盤的操控非常精準，指哪打哪精準表達，掌握方向盤感不輕不重比較舒適，底盤懸掛質感扎實過灣平穩(wěn)，高速行駛120kmh以上也不飄，風琴踏板、2.0L的發(fā)動機+6AT變速操作0延遲意向所指駕駛所達，松開油門滑行距離不錯，整個駕駛體感安全性強，東瀛寶馬的稱號并非浪得虛名。建議參考馬3的可以多試駕體驗一下，因為聽人千遍不如實操一遍。我買馬3的主要原因之一在于操控性能好。
油耗：我的情況是天天用車，工作日還好，基本上是固定路線，固定里程，20多分鐘的路程不是很遠，但是周末就不確定了，周末的時候，我和朋友沒有固定的地方到處跑，到處玩。
舒適：這臺車我最喜歡的就是它的座椅，這臺車的座椅包裹性特別好，坐在上面你可以很自然的調節(jié)座椅的角度以及方向盤的角度，能給你一個最舒服的操作環(huán)境。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的地方，越看越耐看，這車給我最大的感受就是帥氣，車身線條流暢，車屁股看著很性感，整車很有運動感。內飾更是簡潔卻不失質感，完全沒有廉價感，感覺比較高端，特別是中控，雖然沒什么設計感，但是卻絲毫不失豪華感。
缺點：其實對于這款車也沒有什么特別不滿意的，只是感覺車內有點味道，新車都存在這樣的情況，畢竟這款車的價格不高，車內的用料自然也不是特別高級的，我發(fā)現(xiàn)很多二十幾萬的車也存在這樣的情況，特別是剛提車回來時味道還是比較嚴重的，后來做了一些除味的處理，感覺好了很多，之前放的是些炭包和柚子皮，味道就沒有那么明顯了，現(xiàn)在每次用車的時候，只要提前開窗通下風，就不會有太大的味道。
外觀：車的外觀就不用說了，尤其是，車前中網很帥，大燈很犀利，我家也很喜歡這款車的外觀，而且外觀的做工比較好，車身的場景也比較少，特別是這款車的顏色真的是全家人都喜歡。
內飾：內飾的氛圍是簡潔大方，用料也很良心，太上檔次了，座椅是真皮的，方向盤是真皮的，車內大部分地方也都是皮質包裹，很有誠意。中控屏有8.8英寸，聽起來是挺大的，但是實際看起來就比較小巧，因為是臥在里面的，不會遮擋視野，屏幕的亮度跟清晰度都不錯，整個內飾還是很能打的。
空間：空間的話前排還是挺不錯的，后排就略微有點狹窄了，平時偶爾家用什么的，感覺坐在后排有點局促。不過他的儲物空間挺好的，能裝很多東西。
配置：整車下來價位和自己預算差不多，雖然稍微多了點，但是帶給我的卻是十足的安全感，我不再覺得開車是一種累贅了，反而每次下班后感覺坐上車的那一剎那，真的很享受那種舒適感。都說車是男人的第二個家，其實也是女性的第二個家，適合很重要。
動力：都說買馬自達三要買2.0的發(fā)動機，只有2.0的發(fā)動機才是有靈魂的。然而事實也確實如此，2.0的發(fā)動機在馬力參數(shù)上面。甚至還不如1.5的思域。實際的過程中，這臺車給你的初步提速的動力不是特別強，沒有那種該有的爆發(fā)性。我在2.0的發(fā)動機在中后段加速特別線性。沒有動力弱的感受。
操控：
因為我自己也沒有開過，特別特別多的車，包括在看車的時候也并不是說，看上的每一款車都去做了試駕，所以說我覺得馬自達的操控，在我開過的幾個車里面還是比較容易上手的，沒有任何的陌生感，好像他已經陪伴了你很久一樣。方向盤的粗細和大小都很適中，在轉彎的時候，感覺車身非常的穩(wěn)定，風琴式的油門踏板特別的跟腳，尤其是在堵車還有穿梭一些小巷子的時候，感覺特別的靈活�？偟脕碇v，這款車是非常適合家用的一款轎車，城市代步非常的合適。
油耗：開了有一段時間了，目前油耗穩(wěn)定在7.5左右，我聽說這個油耗還算是比較高的，有的大神才開5.6個油，可能是因為我上下班的時候堵車比較嚴重，走走停停所導致的吧，不過總的來說我個人感覺每個月加油費用也不是特別的高，還在我的接受范圍之內。
舒適：座椅真的很軟很舒適，一下班后坐上去，不會累，方向盤的手感也不錯，拐彎時并不用特別用力，小馬真的很貼心和細致。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的還是它的顏值，這個顏色車漆質感很高，看著非常的吸睛也是非常的獨特的，我入手的是魂動紅的顏色，這個顏色非常的靚麗，平時開在馬路上就是一道亮麗的風景線，而且它的車身設計也非常的修長，大氣又時尚，而且它的操控感也非常的到位，當時試駕的時候就覺得挺好。
缺點：這個世界上沒有完美的東西，因為從辯證的角度來看，完美本身就意味著不完美，昂克賽拉的車外形帥氣，操控靈敏，不過后排的空間表現(xiàn)真的相當一般，像我這樣的單身人士用起來還不錯，如果家里有小孩，后排有點窄。
外觀：外觀超有氣勢，前臉有鼻子有臉的，大燈和中網劃分的很清楚，側面的輪轂造型看起來很有質感，停在小區(qū)里一點不輸那些BBA的車。這車擺在我眼前的時候，兩個字，大氣，外觀一看就很有運動感，前臉的中網很年輕，側面真的就是光滑來形容，線條流暢舒服。
內飾：是主打的是一個簡約的風格，顏色搭配比較單調，統(tǒng)一的黑色搭配，在視覺上面看起來有些單調。在人機交互體驗上面并不差，用一句話來形容就是看著看著就習慣了。
空間：空間比較擁擠，坐人和儲物空間都十分緊湊，特別是后備箱，比起同級別車型小了不少，好在空間還算規(guī)整，而且不會有太多凸起的現(xiàn)象，實際利用率還是很高的，不過后排還是很小，不過家用足夠，最重要的還是看家人的評價，小只是相對的，比起家里之前那臺還是大了不少。頭部空間容易碰到頭發(fā)。
配置：不用說，你選的就是你心目中性價比最高的，價格對年輕人很友好，現(xiàn)在不是每個人都能掙幾百萬，能買到這么好的車，物美價廉，已經很滿足了，車落地的時候才15萬，配置水平不低，不管怎樣，這是值得的。
動力：從我的角度來說，我覺得它的動力還是挺充沛的，很暢快，開起來很舒服，而且，如果速度上升一點，它的速度很快就會到來，踩油門的話，整體會很順暢。
操控：
操控對于我來說完全沒有難度，上手很快，因為自己開過3年手動擋的車，特別覺得這車在操控上的優(yōu)勢，真的是讓我眼前一亮，可以說是領先同級了。方向盤的力度調控的很合適，轉向也很到位，指哪打哪。輔助功能也很實用，尤其跑高速的時候感覺有點點疲勞，這個時候定速巡航的作用就來了，太省心了，不過也沒經常跑高速了，大多都是上下班買東西代個步，在市區(qū)里開車當然也能輕松駕馭。
油耗：日系車省油都是大家公認的，馬自達三自然也不例外，由于他獨創(chuàng)的創(chuàng)馳藍天技術的加持，使得它的油耗百公里僅為7.3L。我這種平時喜歡暴力駕駛的人，油耗也不會超過十個油。
舒適：如果說到駕駛的舒適性，開了半年之后昂克賽拉真是讓我沒有任何刺可以挑。但是論起乘坐的舒適性，確實還是吵了點。不過我們當時預算也有限，15萬左右能有這個舒適度已經很不錯了。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是昂克賽拉時尚的外觀，我很喜歡車的顏色，在陽光下真的特別好看，無論是家用還是工作用，開車率絕對非常高，另外，這款車的動力很不錯，基本上踩油門的時候，推背的感覺還是滿滿的，馬自達的操控也是相當有名的，方向盤指哪里都沒有虛偽，整體操作感和駕駛樂趣都很足。
缺點：當時看車的時候，家人就對馬自達的外觀十分喜愛，畢竟我家的車使用頻率非常高，除了我們兩人上班要用，還得接送孩子上特長班，丈母娘家也在隔壁縣，每個月回去一兩次拿點土雞蛋蔬菜什么的也是必不可少的行程，一輛外觀大氣的車鄰居同事看著都有面子，人家很少問這車的價格，就是看起來就覺得比較高端。不過最令我不滿意的是，昂克賽拉在高速上底盤的噪音可不是一般大，感覺有時候車里開個收音機都能被吵得聽不見，今年休年假的時候要去車行弄一下，聽說是可以安裝個什么降噪的。
外觀：外觀的話昂克賽拉的顏值不用多的描述了，很多人肯定也是沖著他的顏值去的，外觀還是比較帥的
內飾：在開了昂克賽拉半年之后，我對于當初多花將近一萬塊選擇2.0L自動質雅版仍然非常滿意，中規(guī)中矩的內飾越看越順眼。
空間：昂克賽拉的空間只能說夠用，后排正常175左右夠坐如果是對空間要求比較大的話，昂克賽拉就滿足不了。其實說到這里很多人最不滿意的肯定會說馬自達的空間，這個問題因人而異的�？茨阕约旱亩ㄎ粊磉x擇如果你是家用的那確實可能小了點，對于一口之家來說馬自達的空間肯定是不夠用的。所以需要看個人的定位，如果你只是一個人開純粹的作為代步或者是對你來說你只是過度使用的話，我想馬自達完全是夠用的。所以這個空間的問題我覺得還是因人而異，新人用來過度我覺得完全不用考慮這個問題，忽略就好了。當然也不是沒有缺點的，至少目前開下來馬自達的動力肯定會被人詬病的，所謂的光吼不加速就是馬自達了，動力方面肯定是差了點的，你想突然加速到很快能明顯的感覺到馬自達的動力有所局限吧。但是如果自己是在市區(qū)使用其實也夠了，畢竟是安全駕駛還是最重要的，不管怎么開車安全第一。平常開車也是為了圖方便3，不可能是生死時速的。還有一個就是油耗的問題，雖然是92的油但是馬自達的油耗好像沒有達到理想中的那么低可能也是磨合的比較少，沒有去高速上拉幾圈這個后期可以值得觀察。
配置：剛開始了解的時候，覺得這款車還是挺貴的，因為一個是優(yōu)惠比較小，還有就是定價，也比其他同級別的車型要高，但是后來我仔細研究對比了一下，我覺得還是物有所值的，這款車他是值得這個價的，就這個質量來說，他的性價比還是挺高的。
動力：動力很足，當你踩油門的時候，發(fā)動機的反應還是很迅速的，動力輸出是連續(xù)的，比較充沛，高速超車很容易，車到120的時候，車內不會有抖動，整體動力輸出非常強勁，發(fā)動機和變速箱匹配良好。
操控：
操控方面更是不用擔心它的。方向盤的輕重度很合理，握感很好，其次這輛車的整體靈活性還是很好的，車身穩(wěn)定性也很在線，特別是在過彎的時候沒有什么側傾，安全性能也讓人很放心。
油耗：油耗這種東西還是要看開車的頻率和時間的，在我看來這款車算得上是小轎車里面比較省油的車了，我上下班用車的時候也不多，油耗不大。作為代步車來說，這款車的油耗可以說非常經濟實惠了。
舒適：前座很舒服，包裹感很好，但是大部分朋友都說我車后座的椅子有點窄，我還特意和朋友的車對比過，昂克賽拉的后座腿部支撐有點短，車本身也不是很大，不夠寬，所以感覺后面的椅子舒適度不是很好，面積有點不適合成年男性，不過車的減震還是出乎我的意料，本以為這款跑車的底盤應該比較硬，但是開著昂克賽拉過減速帶，發(fā)現(xiàn)車內的動靜沒那么大，還挺舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1739公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、操控。顏值：很符合我個人和家人的審美，魂動的設計，車頭比較長看著就帥。車燈、前臉的日間行車燈，和后面的雙尾燈開都得很好看。既大氣又耐看。操控：馬自達主打操控，就操控來說方向很精準，指哪那打哪，過彎平穩(wěn)不飄，加速快超車輕松，開著很順手。方向盤的操作手感很好，不輕不重剛剛好。內飾也還好，大部分都皮質包裹，簡約的設計風格。屬于實用類型車，正因為這樣更實用，能讓人安心的駕駛。屏幕的話可以直接連蘋果手機的KPL，非常方便非常的實用。后排還有出風口，比同級別的思域配置高。買車之前朋友推薦過好幾款，試駕試駕再試駕，最終性價比體驗等一系列對比，最終還是最喜歡昂克賽拉。
缺點：不滿意后排空間咯，和馬6沒得比，但是一個A級車，一個B級車，放一起做比較也沒有什么意義。而且我一般上下班開車，或者和女友出去吃吃喝喝玩玩逛逛，后排空間利用率也不高。
外觀：車子的外觀設計還是比較霸氣的，是挺符合我的審美標準的。
內飾：內飾很現(xiàn)代，中控顯示屏懸浮，角度很為駕駛者考慮，偏向駕駛座，我開車看屏幕很方便，總的來說車內風格比較簡潔，我很喜歡這樣的設計，太花哨的設計真的不適合我這樣的好青年，反正簡單也是一種美，后期很持久，雖然沒有車聯(lián)網，但我覺得也沒什么遺憾，現(xiàn)在大家都沒有手機，我覺得直接映射手機更方便，我朋友的車是車聯(lián)網的多媒體，但是我覺得用處不大，所以雖然車聯(lián)網很有趣，但我對它不是很感興趣。
空間：前排屬于正�？臻g范圍，但后排坐兩個人沒問題的話，車身寬度不大，三個人坐的話會明顯感覺擁擠，而且后地板有明顯的凸起，腿部姿勢也不是很舒展，銷售顧問說，凸起的設計是為了讓車身更加剛性，避免在艱難行駛時出現(xiàn)異響。
配置：買回來省錢又省油還省心，這款車作為代步車已經很優(yōu)秀了。個人感覺買它很值。
動力：當時我就在1.5和2.0之間猶豫了很久，又想要動力強勁，又考慮油耗問題。最后綜合考慮了家庭乘坐情況，我還是有點擔心的選擇了2.0L質雅款，開了三個月之后，我感覺自己的選擇是正確的。昂克賽拉是我的完美選擇，動力隨時都十分強勁，2.0家用完全夠了，真是后知后覺啊。
操控：
這個控制絕對沒什么可說的，馬自達的控制一直是一個值得一提的點，基本上就像角落里的小王子，各種美名基本可以說明馬自達的汽車操控絕對沒問題，尤其是方向盤精準，沒有虛偽，這樣的話，無論是停車還是開車都很方便，底盤懸掛做的很好。
油耗：我這款車目前百公里油耗在6.7L，我覺得還行吧，我算算我平均差不多兩個半禮拜加一次油吧，加滿大概280塊人民幣，我覺得還可以吧，這個油耗我可以接受并且我看好我這款車，后期油耗應該能6.5的。市區(qū)里面走感覺也挺省的，可能是得益于本身馬自達的高壓縮比發(fā)動機，跑高速一個也是蠻適合的，等有機會給各位車友試一下。
舒適：這是價格，不可能和任何豪車相比，反正我自己開車真的感覺很舒服，就在前天，我陪我們公司的一個同事去送材料，因為對方在遠郊區(qū)，我獨自駕駛它，唉，開了很久了，但是我的后背并沒有感覺到什么不適，腰疼什么的，所以我覺得這車的舒適性還是很不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從把老爸老媽從鄉(xiāng)下接過來給我看娃，之前無比寵愛的奔奔立即就不夠用了，雖然奔奔駕駛靈活油耗低，但是空間擺在那兒，要裝下我們一家五口開起來，我都有點心疼小奔奔那個費力。于是和家人商量了之后，果斷決定換個大點的。家庭用車肯定是要精打細算考慮油耗的，另外，這車是我和老婆輪流開，女同志開車我最擔心的就是安全性，所以昂克賽拉的操作靈敏度是我們家最滿意的一點。無論是急剎還是急轉彎，毛毛糙糙的女司機也能開得平平穩(wěn)穩(wěn)，怪不得馬自達在日本被稱為“國產寶馬”，操作系統(tǒng)真心溜。
缺點：我對這臺車子最不滿意的地方就是車子內部的隔音設計了，我認為這臺車子的隔音設計并不是很完美，我平時坐在車子前排開車的時候，總是能夠隱隱約約的聽到車外的噪聲，這一點給我?guī)淼鸟{車體驗感并不是很優(yōu)秀。
外觀：外觀我個人還是非常滿意的，主要也是沖這款車的外觀，才購買了他。當然在后期的使用過程當中，他的整個操控感覺和經濟實惠的成本讓我對這款車是越來越滿意。朋友見面就說，這款車確實非常的漂亮，包括家里人也覺得我的眼光還是挺不錯的。單單從外觀這方面來說，他確實不像是一個十幾萬的車。
內飾：內飾倒是一般般，做工有點糙，只能說是過得去。顏色搭配也比較單一，整體質感不如其他車型，好在方向盤轉向力度還可以，車載系統(tǒng)反應也很快，這些補足了心里上那一點點的落差。不過好在摸起來基本上都是軟性材質。設計感也不是很高，可能馬自達工程師認為實用性更加重要，好在坐著中控按鈕什么的都在不用起身就能碰到的地方。排檔杠看起來來也有模有樣。
空間：前排空間還可以，對于175歲左右的我來說，我覺得昂克賽拉前排的空間還是挺正常的，坐在車里和普通緊湊型車里的空間沒什么區(qū)別，但是后排空間不夠好的問題很明顯，地板凸出，后排坐了三個大人，有點擠，每次我坐在后排，我的朋友都會取笑我的好客。
配置：昂克賽拉性價比挺高的，不是特別便宜也不是很貴，但是相比于同級車，昂克賽拉的外觀更拉風，更符合我的個人氣質，空間雖然比較小，但是動力配置表現(xiàn)感覺也高于其他車型，因此在我看來，這款車性價比很高，至少對于我家來說是這樣的，車子開的時間不算短，綜合下來，昂克賽拉是很好駕駛的一部車。
動力：剛開始看車有兩種動力可以選擇，1.5對于市區(qū)之間跑的車來說足夠了，但是當我買了車以后，我覺得可以經常帶著車到處跑，考慮到這一點，我還是選擇了2.0，有足夠動力的車做支撐，還好當初的選擇是對的，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，發(fā)動機和變速箱完美匹配，換擋超級平順線性。
操控：
馬自達主打操控性的，自然是沒的說，馬6當年那么火，我覺得操控這塊占很大的原因。昂克賽拉也是一樣的，搭配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，過彎非常的平穩(wěn)。再加上定速巡航系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等，都大大的加強了操控性。除此之外，它的方向盤轉向也非常精準，油門和剎車靈敏度都很高。
油耗：油耗這塊，可能因為我用車時間不錯，磨合的不是很好，現(xiàn)在7.9，這段時間油價一直在漲，不過目前勉強用的起，希望不要再漲了！
舒適：舒適性的話整體還行，座椅比較寬大，開起來特別舒適，靠背的時候支撐性也蠻到位的，底部的減震效果也不錯，在一些坑坑洼洼的路段也會感覺很舒服，只不過新車的入手異味有點大。
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購買時間2022年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，我覺得毋庸置疑的還是它的外觀，真的是心水好久了，怎么看這么好看，看上去很協(xié)調，魂動的外觀設計雖然已經是幾年前的設計不過并不過時�；氐郊依�，媳婦也覺得非常好看。
缺點：不滿意的是這車后排空間有點小，不過一般都是自己開，還可以，如果海拔高，調整前排座椅后后排空間會過于擁擠，把駕駛室的空間讓給了車頭，馬自達的車頭有點長，不滿意的是這車的中控面板不能碰，當時說是為了行車安全沒有任何觸動。
外觀：在外觀方面，我感覺馬自達的車都挺時尚的，線條非常吸引人，非常有型，我買的這款車氣場很大，大燈和中網的設計也非常炫酷，魂動的設計理念已經超越了同級別的很多車型。
內飾：馬自達的內飾做得還挺不錯的，這款車也不例外。中控走的是簡約風格的，簡單明了，按鍵操作也更精準。內飾的用料也挺良心的，車內能看得到的地方大部分都用皮包裹，而且皮質非常細膩，用料厚實。此外，方向盤的設計我也特別喜歡，現(xiàn)代感十足，材質也是真皮的，握起來相當舒服，也很上檔次。中控的屏幕很清晰，顯示一目了然，該有的都有，操作起來也方便。不過有挺多人不喜歡這款車簡約的內飾，覺得太中規(guī)中矩了。我覺得吧，還是各花入各眼吧。
空間：前排空間還不錯，前臉挺長的，我開車的時候感覺車頭離我好遠，很安全，可能這就是我的安全距離感吧、后排空間稍微小點，因為會偶爾有同事乘坐，坐在后排就會稍微有點擁擠。
配置：總體來說這款車性價比還是很高的，首先大氣運動的外觀就足夠吸引人了，同時操控也很厲害，開過的都懂，并且價格也比較實惠，非常適合我，最關鍵的是提了小馬之后，我的生活是真的方便了很多，極大的提高了我的幸福感。
動力：2.0的自吸發(fā)動機，動力還算是很充足。就我們這樣的市區(qū)基本是沒有什么問題啦，油門一踩就轟出去了。輸出也很穩(wěn)。
操控：
操控的話馬自達的操控還是相當?shù)牟诲e的，指哪打哪開起來還是相當?shù)氖娣?/span>
油耗：油耗水平大約百公里7.3個油，平均油耗還是非常不錯的，如果在城市里面駕駛的話，堵車情況較多，油會稍微偏高一點，可能會達到9個油，但是這個東西說不好，完全與行車情況與駕駛習慣有關，總體而言的話，我覺得這款車還是非常省油的。
舒適：舒適性是一個比較能夠聊的點，它的懸掛是比較好的，顛簸相對來說比較平穩(wěn)，不會有很大的起伏感，然后就是車內無異味，買新車的時候最怕的就是車里有異味，這車還好沒有什么味道，然后就是車的駕駛感首先膝部空間是比較大的，而且座位也比較舒服這點很滿意。
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