長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常好看，開(kāi)著很舒服，這個(gè)配置也是足夠我用的了，中控設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，各方面簡(jiǎn)單易懂好操作。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，昂克賽拉沒(méi)有什么大問(wèn)題，不過(guò)開(kāi)了4000多公里之后，感覺(jué)油耗稍微有一些高，車機(jī)上先是百公里油耗7.3L，主要是現(xiàn)在的油價(jià)漲的太可怕了，92的油已經(jīng)飆升到8塊多了，再這么下去，都不敢大力踩油門了。
外觀：我挑的鉑鋼灰色的車漆，另外車價(jià)還加了2000元，我比較喜歡這種機(jī)械冷感，時(shí)尚又充滿冷艷感，開(kāi)出去，絕對(duì)是很拉風(fēng)的，車身比例看起來(lái)也特別有運(yùn)動(dòng)感，靜靜趴在那里就像個(gè)跑車躍躍欲試！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的非常好，全黑，中控臺(tái)、車門或座椅全黑，我喜歡的扶手感覺(jué)很有質(zhì)感，很柔軟，控制臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，非常好，中間的大扶手箱也很柔軟，大旋轉(zhuǎn)按鈕很大氣，相比之前的款式，內(nèi)飾有了很大的變化，尤其是顯示屏，大了很多，看起來(lái)還是很大氣的，整體設(shè)計(jì)線條很好，看起來(lái)很舒服，方向盤(pán)上的按鍵分布也很合理。
空間：前排坐很舒服，后排對(duì)高的人就不是很充足了，中間有扶手箱、4個(gè)車門邊都有儲(chǔ)物格，方便放東西……☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中間的扶手箱乘坐空間:我身高165，前排頭部腿部空間比較充足，后排空間比較寬敞，但中間地板有凸起，后排坐3個(gè)人的話久了會(huì)累……
配置：我最喜歡這輛車的顏值，當(dāng)時(shí)去的車展，看到他的顏值就很喜歡，對(duì)比了其他家車輛顏值屬排行前幾的了，旁邊的車輛都黯然失色，逛了一圈還是心心戀戀不忘他的顏值。最終敲定下來(lái)。后來(lái)又去4S店試駕時(shí)，我真的被它的外觀所吸引，它的前臉?lè)浅０詺猓瑐?cè)面從前到后看起來(lái)有一種流動(dòng)的美感，而且它的車身比例也很均勻，操控性很好，開(kāi)出去很穩(wěn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很科學(xué)，很有時(shí)代感，所以我覺(jué)得很迎合我們年輕人的口味。品牌評(píng)價(jià):說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得昂克賽拉性價(jià)比更好，我覺(jué)得這款車還是值得的，無(wú)論是駕駛操控、駕駛樂(lè)趣還是動(dòng)力都挺不錯(cuò)的，這款車在隔音、空間、操控、外觀、內(nèi)飾等方面都做得如此出色，一分錢一分貨是合理的。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量自然吸氣，配上它的at變速箱非常給力。年輕人都是追求動(dòng)力操控的多，我也經(jīng)常跑國(guó)道的，要上2.0。 要是在城市跑1.5完全夠。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)挺輕便的，操控比較靈活，方向盤(pán)也輕，一只手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎的抓地力挺強(qiáng)的，有一次前年好幾輛車開(kāi)過(guò)那里都打滑了，我的車就沒(méi)打滑。
油耗：主要是高速走的少，平常在市區(qū)會(huì)比較多點(diǎn)。不過(guò)一上高速就往下降，雖然降得不是很明顯�，F(xiàn)在這個(gè)車的綜合油耗有7.3個(gè)油，主要現(xiàn)在油價(jià)有點(diǎn)高，這個(gè)油耗勉勉強(qiáng)強(qiáng)。
舒適：座椅很舒服，座椅透氣性也比較強(qiáng)，冬天暖和，夏天涼快，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)捂屁股，隔音效果好，聽(tīng)著音樂(lè)開(kāi)著車是一種很好的享受。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、我的選車心路歷程其實(shí)在一開(kāi)始買車的過(guò)程中，很多其他車型都進(jìn)行了對(duì)比，然后，試駕結(jié)束后，我感受到了駕駛的舒適和駕駛的感覺(jué)，這是馬自達(dá)從各個(gè)方面給予的最好考慮，我選擇了馬自達(dá)，這個(gè)小眾品牌更有吸引力，嗯，第一個(gè)吃螃蟹的人總是最香的。二、外觀與內(nèi)飾的感受外觀很吸引人，非常喜歡這輛車的外觀，在馬6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的設(shè)計(jì)，也因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)深入人心，造車?yán)砟钜恢毖永m(xù)至今，無(wú)論換了多少代設(shè)計(jì)師，我想馬自達(dá)的外觀都不會(huì)倒退，外觀相當(dāng)搶眼。內(nèi)飾真的非常好，全黑，中控臺(tái)、車門或座椅全黑，我喜歡的扶手感覺(jué)很有質(zhì)感，很柔軟，控制臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，非常好，中間的大扶手箱也很柔軟，大旋轉(zhuǎn)按鈕很大氣，相比之前的款式，內(nèi)飾有了很大的變化，尤其是顯示屏，大了很多，看起來(lái)還是很大氣的，整體設(shè)計(jì)線條很好，看起來(lái)很舒服，方向盤(pán)上的按鍵分布也很合理。今夕不同往日，越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注車子的外觀，并將車子外觀的好壞作為選車的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。在這種情況下，長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉脫穎而出，征服了廣大年輕消費(fèi)者。從外形看，長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉給人的感覺(jué)很高調(diào)，但是并不張揚(yáng)，更多的是給人一種質(zhì)感上的高級(jí)感，突出個(gè)性時(shí)尚的一面。三、乘坐舒適性感受平時(shí)開(kāi)車上下班，空間太大用不上，我買車的時(shí)候沒(méi)有考慮空間問(wèn)題，如果想要大空間的車，我們直接買了suv，所以沒(méi)有考慮，空間足夠，前排副駕駛很舒服。座椅很舒服，門板的隔音效果也很好，外面很吵，車內(nèi)還是感覺(jué)挺安靜，工作了一天，下班后上車聽(tīng)音樂(lè)，疲勞瞬間消失，座椅的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，上次自駕旅游開(kāi)了三四個(gè)小時(shí)的車，感覺(jué)還行，不是很累，高速行駛時(shí)噪音很小，我?guī)缀趼?tīng)不到太大的噪音，車輛的懸架阻尼舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有什么很大的顛簸，說(shuō)明這輛車的舒適性不錯(cuò)。很難想象，一款15萬(wàn)級(jí)別的車型居然有著不輸豪華轎車的卓越質(zhì)感。在車市中，幾乎只有昂克賽拉做到了。四、動(dòng)力和操控感受當(dāng)時(shí)需要考慮2.0排量，還是1.5的糾結(jié)了一下，不過(guò)朋友過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)建議2.0，當(dāng)初朋友買的1.5就有點(diǎn)后悔了。所以勸我買2.0，比較喜歡開(kāi)快車所以這輛車的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。我在控制這方面不是很專業(yè)，我只能說(shuō)我能理解一些差異，感覺(jué)控制深度不錯(cuò)，只能說(shuō)感覺(jué)和其他車不一樣，方向盤(pán)不能說(shuō)輕，只能說(shuō)容易打開(kāi)，比較絲滑。油耗方面，油耗8l左右，在市區(qū)，油耗比較高，但是沒(méi)有辦法，這是可以理解的，如果高速跑的話，大概是5個(gè)油左右，相當(dāng)省油！雖然油耗沒(méi)有宣傳的那么低，但還是不錯(cuò)的。說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得昂克賽拉性價(jià)比更好，我覺(jué)得這款車還是值得的，無(wú)論是駕駛操控、駕駛樂(lè)趣還是動(dòng)力都挺不錯(cuò)的，這款車在隔音、空間、操控、外觀、內(nèi)飾等方面都做得如此出色，一分錢一分貨是合理的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是后排夠用，算不上寬裕，為什么不能再長(zhǎng)一點(diǎn)，還有就是上午啟動(dòng)的第一瞬間聲音真的挺大的，基本就這兩點(diǎn)
外觀：外觀很吸引人，非常喜歡這輛車的外觀，在馬6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的設(shè)計(jì)，也因?yàn)檗D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)深入人心，造車?yán)砟钜恢毖永m(xù)至今，無(wú)論換了多少代設(shè)計(jì)師，我想馬自達(dá)的外觀都不會(huì)倒退，外觀相當(dāng)搶眼。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾是我看過(guò)所有A級(jí)車型當(dāng)中最中意的一款車型了，內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，沒(méi)有多余的元素，按鈕、中控顯示屏、方向盤(pán)、換擋把，包括后排座椅的扶手每一處都是設(shè)計(jì)師的用心之作。而且全車內(nèi)采用的都是皮質(zhì)包裹，給人豪華的駕乘之感。
空間：本人身高173，所以乘坐空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全就沒(méi)有壓力，父母自己有車，我還沒(méi)有女朋友，不明白為啥好多人都說(shuō)腿也放不下，難道都是大高個(gè)，但是后排做3個(gè)人中間那個(gè)就坐的不太舒服☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):大愛(ài)寬大的中央扶手箱，手臂往上一放超級(jí)舒服，而且還是氣質(zhì)的包裹，質(zhì)感一級(jí)棒，開(kāi)車的時(shí)候手往上面一放，一個(gè)字爽，自己感覺(jué)還挺帥。后備廂容積:后備箱還是挺大的，而且很深，平時(shí)基本也沒(méi)東西放，后排座椅還可以放倒，忘了拍照片了家人乘坐評(píng)價(jià):老媽做后排的話頭部一拳半，腿部2拳，躺著坐也夠用了，家里基本個(gè)子都不太高。
配置：我對(duì)車子的性能沒(méi)有過(guò)多的要求，主要就是看性價(jià)比高不高，首先外觀上很契合我的審美，其次功能配置很豐富，各方面表現(xiàn)的都很優(yōu)異，價(jià)格比較便宜，車子的優(yōu)惠力度也是比較大的，我覺(jué)得昂克賽拉還挺實(shí)用的，保值率很高，是一款經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的車子。
動(dòng)力：整體的動(dòng)力2.0L肯定是沒(méi)問(wèn)題，如果不追求動(dòng)力1.5L的也可以，當(dāng)時(shí)如果手里預(yù)算夠的話建議入手2.0L的，加速2.0L確實(shí)要好很多，高于很多渦輪增壓的車型跑高速:高速200馬穩(wěn)定的輸出，車身不抖，坐滿人相信還可以再快起步加速動(dòng)力:起步自然吸氣的稍稍遜色很多，畢竟沒(méi)有渦輪增壓，但是跑起來(lái)不輸速度
操控：
在操控方面，馬自達(dá)除了以外觀顏值，還有最主要的就是以操控為主，素有彎道小王子的稱號(hào)，我在購(gòu)買前也試駕過(guò)其他同級(jí)別的品牌，但是真正意義上能做到方向盤(pán)指哪打哪，彎道方面不需要刻意的去減速的車型，就只有昂克賽拉有這種極好的表現(xiàn)了，反正簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是好開(kāi)，而且也非常容易上手，馬自達(dá)的人馬一體廣告語(yǔ)還真不是隨便說(shuō)說(shuō)的。
油耗：油耗平均的話，我們?cè)诔鞘信芏萝嚨那闆r下也就5.8這樣的 到六個(gè)油
舒適：質(zhì)雅版是有真皮座椅的，這皮手感很好，柔軟。觸摸感覺(jué)很舒服。新車也沒(méi)啥異味，多對(duì)比其他車子就知道了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從開(kāi)始看車，到確定車型的時(shí)候，我只花了一個(gè)小時(shí)，這個(gè)速度快吧，有些東西喜歡就是喜歡了，沒(méi)有什么理由，看到實(shí)車和網(wǎng)上看的時(shí)候更加好看，然后就確定了，就是這么得簡(jiǎn)單粗暴。
缺點(diǎn)：油耗怎么開(kāi) 都是八個(gè) 車皮太薄車漆太薄 輪胎太薄
外觀：我和昂克賽拉結(jié)緣是在兩年前，當(dāng)時(shí)路邊停了一輛昂克賽拉，外形直接就吸引了我，在網(wǎng)上搜了之后才知道這款車的名字，所以在后來(lái)我考慮買車的時(shí)候，腦海中第一反應(yīng)閃過(guò)的就是這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配看起來(lái)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的但是基本上該有的功能也是一應(yīng)俱全的。并沒(méi)有在配置這方面有什么縮水。
空間：腿部空間是沒(méi)什么問(wèn)題，像我這樣的個(gè)子坐起來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題，就是后排的頭部空間很一般，前排的空間是挺好的，能讓我坐起來(lái)也還是比較舒適的。當(dāng)時(shí)看車沒(méi)看后備箱，提完車回去才看了一下后備箱，發(fā)現(xiàn)后備箱的空間還是比較深的，之后去自駕游完全就不需要擔(dān)心行李的問(wèn)題了。
配置：性價(jià)比方面，相比于同級(jí)別其他車型，雖然昂克賽拉在價(jià)格優(yōu)惠上面沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但是相比較來(lái)說(shuō)，也就幾千塊的差距，但是它的外觀及內(nèi)飾還有三大件是其他同級(jí)別品牌無(wú)法比擬的，所以性價(jià)比還是非常好的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺給力，提速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)快，油門下去，動(dòng)力隨之即來(lái)，超車的時(shí)候都是信心十足動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)，過(guò)彎很穩(wěn)很快，但是剎車有點(diǎn)硬
油耗：昂克賽拉的油耗秉承了日系車一貫的傳統(tǒng)，買它就是為了省油，一個(gè)字就是，低，按照目前車子表現(xiàn)來(lái)講，昂克賽拉的油耗還是挺讓我滿意的。
舒適：噪音不像網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，時(shí)速一百以下基本沒(méi)有噪音
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀及空間，外觀年一看超級(jí)成熟穩(wěn)重，屬于比較耐看型的，空間是真的大，無(wú)論是駕駛空間還是后備箱空間，坐上去讓人
缺點(diǎn)：新車稍微有點(diǎn)異味，上車的時(shí)候能聞到，但是隔一會(huì)就沒(méi)了，我覺(jué)得新車有這個(gè)味也正常，過(guò)段時(shí)間應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
外觀：外觀是我喜歡的那種類型，成熟穩(wěn)重，直鋪式的前臉很大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，尾燈很具有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔風(fēng)是我的最愛(ài)，不像有的車按鍵太多，多到作為車主都搞不清楚哪個(gè)是哪個(gè)，不少地方都是軟包裝，摸起來(lái)手感很舒服，更加耐臟，而且還提升了一定的層次感。
空間：這個(gè)空間感覺(jué)有點(diǎn)小，設(shè)計(jì)不是很合理，不能隨便坐進(jìn)去，尤其是坐滿的時(shí)候，車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不多，所以沒(méi)地方放會(huì)覺(jué)得特別亂，后備箱容積還可以，裝點(diǎn)行李也挺方便的。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比主要體現(xiàn)在幾個(gè)地方，動(dòng)力上是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，成本很高的，功能上也很豐富，不管是無(wú)鑰匙啟動(dòng)，方向盤(pán)換擋，車內(nèi)空氣凈化，這些使用功能也應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：噪音大 動(dòng)力弱剎車棉不恨的踩就剎不住 噪音大 動(dòng)力弱 ，剎車棉急剎車 剎不住
操控：
操控舒服，指哪打哪，方向盤(pán)握著有手感，上手快不生硬，剎車也不錯(cuò)，剛買車時(shí)我就試過(guò)很多次急剎車，也沒(méi)有什么熱衰減的跡象。
油耗：油耗方面，油耗8l左右，在市區(qū)，油耗比較高，但是沒(méi)有辦法，這是可以理解的，如果高速跑的話，大概是5個(gè)油左右，相當(dāng)省油！雖然油耗沒(méi)有宣傳的那么低，但還是不錯(cuò)的。
舒適：車子的用料，座椅軟硬之類都還不錯(cuò)，坐起來(lái)也舒服。乘車智能操控非常方便，每個(gè)位置都有自己的儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我一看到這款車我就不由自主的幻想著我以后也要買這款車，現(xiàn)在終于擁有了，好開(kāi)心、從買車到現(xiàn)在已經(jīng)3個(gè)多月了，行駛了3少多少點(diǎn)公里了，畢竟大部分時(shí)間都在上班，還有過(guò)年的時(shí)候疫情嚴(yán)重、都沒(méi)怎么開(kāi)。這款車最滿意的地方是它的外表，前面兩個(gè)犀利的LED大燈，后面4個(gè)圓圈尾燈，還有簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾，儀表盤(pán)、手感超好的方向盤(pán)，有型的中控屏等等，這些都是我特別喜歡的。還有人家都說(shuō)馬自達(dá)1.5L和2.0L的動(dòng)力不怎么樣，我個(gè)人覺(jué)得還好，因?yàn)槲屹I的這款是2.0的，所以動(dòng)力這方面對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好，我對(duì)車的動(dòng)力沒(méi)什么要求，自己用合適就好。這款車開(kāi)起來(lái)真的很不錯(cuò)，不管上高速還是過(guò)彎道也很穩(wěn)，具體體驗(yàn)我就不多說(shuō)了……
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適度了。座椅比較硬，不是很柔軟，而且車子的封閉性也不是很好。
外觀：昂克賽拉可以算的上是顏值擔(dān)當(dāng)了，它的外觀是被大眾所認(rèn)可的，尤其是它的魂動(dòng)之翼，前進(jìn)氣格柵上的點(diǎn)睛之筆，大燈是采用的LED遠(yuǎn)近光一體的，黑暗中望去犀利霸氣，尾部采用的溜背式設(shè)計(jì)，使得整車都有種轎跑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：只要這款車的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔看著舒服有點(diǎn)科技感
空間：頭部空間比較緊湊但不影響，乘坐空間不算小剛好夠用，后備箱空間很大
配置：這車的設(shè)計(jì)理念就是實(shí)用為主，操作簡(jiǎn)便，以人為本，安全性也特別高，性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，這款車油耗還低，動(dòng)力還是非�？梢缘� 主要它6at比較平穩(wěn)一些
操控：
方向盤(pán)挺輕的，轉(zhuǎn)向輕盈，開(kāi)起來(lái)也容易掌控，掉頭的時(shí)候一只手就能輕松操控，下雨天開(kāi)上挺穩(wěn)的，不存在打滑，快速過(guò)彎的時(shí)候，這個(gè)車的側(cè)傾感也很小。
油耗：不管怎么說(shuō)，畢竟是2.0L的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里7.3L的油耗不算太高，雖然試駕過(guò)別的車，比昂克賽拉的油耗低一些，但是動(dòng)力也差了很多，一份動(dòng)力一份油耗。我寧愿費(fèi)油一些，也不愿意選擇提速太慢的車，再說(shuō)了，百公里最多也就費(fèi)油不到1升，幾毛錢而已，完全可以接受的。
舒適：舒適性很好，真皮座椅軟軟的，坐下來(lái)很舒服，開(kāi)長(zhǎng)長(zhǎng)途也不怎么累，隔音也不算差，開(kāi)快時(shí)胎噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外形一級(jí)棒，流線型的車身，前臉霸氣外露，第一眼看到就會(huì)被深深的吸引，整體設(shè)計(jì)是偏向年輕化的，試駕之后，更是深深愛(ài)上了這款車，開(kāi)上這款車，絕對(duì)是路上最靚的仔。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，就是有點(diǎn)小遺憾，遺憾不是全景天窗。如果是全景天窗的話，那晚上看星星的視野會(huì)更舒服，希望再出新的款式可以考慮下全景天窗，畢竟車也是浪漫的一種體現(xiàn)方式。
外觀：其實(shí)它的實(shí)車比網(wǎng)上的一些照片看起來(lái)是要更好看的，那種立體感更強(qiáng)而且絕大部分外貌協(xié)會(huì)的車主也會(huì)喜歡這款車它的車身設(shè)計(jì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是非常厚道的，門飾板上都是軟的，中央扶手也都是皮的，座椅方向盤(pán)還有中控臺(tái)都是皮質(zhì)的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)連接速度超快，carpaly 系統(tǒng)很流暢，每次上次我都喜歡連著，這樣屏幕看起來(lái)很高級(jí)，而且屏幕很細(xì)膩屏幕音響:音響效果超級(jí)不錯(cuò)，在音響設(shè)計(jì)里面有一個(gè)模式設(shè)定主駕駛模式，設(shè)定后感覺(jué)所有的聲音都對(duì)著駕駛坐，一個(gè)人開(kāi)車超級(jí)舒服倒車影像:這個(gè)要講一下倒車影像晚上很清晰
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，乘坐空間和后備箱空間都很大，實(shí)用性也很強(qiáng)，整車儲(chǔ)物空間很多，用起來(lái)比較方便。
配置：在這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是不容易的了，而且我買這款車之后感覺(jué)也很滿意。
動(dòng)力：只要肯踩油門不心疼，小馬都會(huì)帶你體驗(yàn)推背的感覺(jué)。
操控：
整體操控答5分，滿分五分，東瀛寶馬不是蓋的，馬路行走的荷爾蒙，給腳油也是可以躥兩躥的，2.0L配上6AT絕了，無(wú)論高速過(guò)彎還是緊急剎車都體現(xiàn)的淋漓盡致。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)很輕，無(wú)論女士還是身材偏瘦的人好上手，開(kāi)起來(lái)輕盈但是底盤(pán)很穩(wěn)，雖然都說(shuō)日系車體輕，對(duì)比參數(shù)表恰恰相反，昂克賽拉可以說(shuō)做到了實(shí)實(shí)在在的用料?☆ 車身穩(wěn)定控制:一直關(guān)注，現(xiàn)在也作為一個(gè)老車主，對(duì)于馬自達(dá)這個(gè)牌品也過(guò)多的了解和熱愛(ài)，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)的神話般的存在，超高的壓縮比，但是還能做到穩(wěn)定的輸出和實(shí)用，有他的獨(dú)到的技術(shù)。
油耗：對(duì)于城區(qū)油耗我還是很滿意的，一個(gè)月上下班加上周末周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2箱油妥妥的，現(xiàn)在綜合油耗7.8左右，等后面有機(jī)會(huì)去高速上跑跑油耗應(yīng)該還能下來(lái)一點(diǎn)
舒適：這輛車的舒適性很好，坐在座位上還是很舒服的，然后底盤(pán)減震性能好，坑洞消除的很好，沒(méi)有磕碰的感覺(jué)，沒(méi)有磕碰感，很舒服，沒(méi)有坐久了太累的感覺(jué)，和其他相比，噪音還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是被他的外觀吸引了眼球，或許從稍遠(yuǎn)的地方看和其車車大同小異，但是近一看，很喜歡這樣棱角分明流線條，讓我感覺(jué)這臺(tái)車子很帥氣。
缺點(diǎn)：這塊空間有點(diǎn)小，車內(nèi)空間不是很充裕，尤其是后排空間有點(diǎn)小，坐滿了感覺(jué)很拘束。
外觀：每個(gè)人的審美觀念不同，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，昂克賽拉屬于比較耐看的，車身設(shè)計(jì)比較靈動(dòng)，線條感十分豐富，顏值挺高的，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格氣息，美的有棱有角，挺適合我們年輕人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺漂亮的，方向盤(pán)的造型也是我喜歡的，大小也合適，手感特別的舒服。中控屏略微小了一點(diǎn)，不過(guò)并不影響。它的中央扶手可以前后滑動(dòng)，用起來(lái)也很方便。
空間：空間上我個(gè)子比較矮，所以開(kāi)車的時(shí)候基本都是環(huán)抱方向盤(pán)，平常都是一個(gè)人，有時(shí)候碰上參加聚會(huì)送他們回家也夠拉的下的，后備箱空間也很大，過(guò)年回家拉了兩個(gè)行李箱都不是問(wèn)題。
配置：買車之前我最看重的就是車子的動(dòng)力了，馬自達(dá)是我最認(rèn)定的操控之王，油門深踩的推背感讓每一個(gè)開(kāi)過(guò)昂克賽拉的人都記憶深刻。高速行駛車身穩(wěn)中，不飄。懸架軟硬適中，即使是顛簸路段也能輕松應(yīng)對(duì)。
動(dòng)力：2.0的定力整體來(lái)說(shuō)還是滿意的，就是起步的時(shí)候沒(méi)有那種瞬間的爆發(fā)力，當(dāng)然這個(gè)情況買車的時(shí)候就知道不能喝渦輪增壓的比。平時(shí)下班了，會(huì)和朋友一起約一下，然后開(kāi)上它去兜風(fēng)也挺好的，整體來(lái)說(shuō)的平順性很好，換擋的時(shí)候沒(méi)什么頓挫感。
操控：
操控非常滿意，方向盤(pán)比較小一點(diǎn)，適合家里邊所有人開(kāi)的都比較舒服
油耗：我提車到現(xiàn)在也差不多2個(gè)多月一點(diǎn)，目前的油耗保持在7個(gè)多油的樣子，因?yàn)槠匠６际巧舷掳嗍褂玫臅r(shí)間多一點(diǎn)，而且個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同，油耗的差距肯定每個(gè)人都不一樣，但是就我目前而言，對(duì)于這個(gè)油耗還是很滿意的。
舒適：昂克賽拉對(duì)于乘坐者的舒適性上考慮的很周到，座椅的材料很柔軟，車路過(guò)顛簸路段的時(shí)候反饋的震感很小，再加上地盤(pán)的調(diào)笑，車的穩(wěn)定性很好，密封效果也不錯(cuò)，在高速上車速上個(gè)了100碼依舊不影響車內(nèi)的音樂(lè)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1762公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然最滿意的還是這動(dòng)人的外觀，簡(jiǎn)直是帥爆了?立體感十足，2.0L動(dòng)力充沛，當(dāng)然要是有兩箱的就更好了，肯定過(guò)彎或者改裝更勁爆?
缺點(diǎn)：剛接車也不是很久，各方面都在慢慢磨合當(dāng)中，最不滿意的還沒(méi)遇到過(guò)。
外觀：沒(méi)有組織太多華麗的語(yǔ)言，但你有盛世的美顏，這是我對(duì)于你的評(píng)價(jià)，無(wú)論跑在路上還是停在哪里，你都很亮眼，動(dòng)感的外表，你更多的是內(nèi)在的美，只有開(kāi)上你的人才足矣感受你那內(nèi)在的美?
內(nèi)飾：中控是這種立屏，不是很大也不是很小的尺寸，讓人看著挺舒適的，個(gè)人不是很喜歡那種很大屏的設(shè)計(jì)的，當(dāng)然這只是我個(gè)人的審美，不代表那種大屏的就不好看，中控下面就是幾個(gè)空調(diào)按鈕，其他就沒(méi)什么按鈕了、屏幕是可以手機(jī)互聯(lián)的，蘋(píng)果機(jī)只需要手機(jī)數(shù)據(jù)線一連，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單方便。
空間：從內(nèi)部的空間確實(shí)不怎么大而且我覺(jué)得平時(shí)兩三個(gè)人在用車的時(shí)候，可能會(huì)更適合一點(diǎn)。
配置：好多年了，我一直是馬自達(dá)的馬粉，這也是我擁有的第一輛馬自達(dá)，“秋名山之路”不在是夢(mèng)想，和漂移馬自達(dá)一起上路是身心愉悅的！
動(dòng)力：我對(duì)昂克賽拉的動(dòng)力方面還是比較滿意的，2.0L的排量夠用了，日常代步完全沒(méi)有問(wèn)題，起步動(dòng)力很充沛，沒(méi)有太肉的感覺(jué)，我對(duì)動(dòng)力要求不大，滿足需求即可。
操控：
感覺(jué)操控挺好的，是比較好用的車，畢竟現(xiàn)在的車都挺好開(kāi)的，都是對(duì)車主比較全面的，像我這樣的小白新手，開(kāi)幾次車就能適應(yīng)，方向盤(pán)精度還可以，打到哪里，沒(méi)有多余的空位置，掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，一個(gè)方向盤(pán)就能打中，怪漂亮的，這個(gè)懸掛有點(diǎn)硬，操控性強(qiáng)的車型大多都是這樣，畢竟我開(kāi)過(guò)別的車，聽(tīng)說(shuō)這車自稱是民用寶馬，說(shuō)明駕駛體驗(yàn)更好。
油耗：油耗倒是不怎么高而且目前正處在磨合期內(nèi)，相信以后還能再往下降一降用車的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支是比較低的。
舒適：坐進(jìn)車內(nèi)給我的第一感覺(jué)就是座椅非常的舒服，而且也是皮質(zhì)的材質(zhì)，整車內(nèi)部能觸碰到的地方都是皮質(zhì)材質(zhì)，座椅的包裹性也很強(qiáng)，隱約有一種塞車座椅的感覺(jué)，而且新車基本上沒(méi)有什么異味，但是這款車在行駛中我建議大家過(guò)坑洼路段或者有減速帶的時(shí)候還是要降低車速慢一點(diǎn)，因?yàn)榈妆P(pán)略有一點(diǎn)硬，如果車速過(guò)快會(huì)有一點(diǎn)不適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車一點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)了，平心而論這款車它的顏值絕對(duì)是很高的，而且外觀設(shè)計(jì)足夠的新穎時(shí)尚�，F(xiàn)在很多年輕的車主都是屬于外貌協(xié)會(huì)的，買車的時(shí)候顏值這方面還是挺重要的。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的一點(diǎn)就是它的用車舒適性比我想象當(dāng)中的還是要差上那么一些，整個(gè)后排在并排乘坐三個(gè)人的情況下每個(gè)人基本上都是沒(méi)什么太大活動(dòng)空間呢。
外觀：外觀看上去很吸引人，前面犀利的大燈，后面4個(gè)圓圈尾燈車燈設(shè)計(jì):都很有特色……
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較偏簡(jiǎn)約，雖然內(nèi)飾沒(méi)有很豪華，但是卻簡(jiǎn)潔實(shí)用。
空間：平時(shí)上下班用不到太多空間，自駕游的時(shí)候舒服，空間各方面都能利用的上，而且很實(shí)用，可以帶很多東西。
配置：保養(yǎng)在網(wǎng)上看了，平時(shí)大概5千公里左右一次常規(guī)保養(yǎng)，一年家庭用車大概1萬(wàn)左右這樣的行程，也希望大家車友們也都堅(jiān)持這樣，這樣的話車才會(huì)陪您行駛的更遠(yuǎn)?保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)，二保需要自費(fèi)，聽(tīng)銷售說(shuō)馬自達(dá)用的是全合成機(jī)油一次大概4-5百左右這樣一次常規(guī)保養(yǎng)，310萬(wàn)公里的質(zhì)保，反正正常的4S店都差不多，盡量在店內(nèi)，后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題少些不必要的麻煩。?品牌評(píng)價(jià):作為馬粉，希望馬自達(dá)還會(huì)有下一個(gè)100百年，在汽車這個(gè)行業(yè)依然能夠走下去，無(wú)論在大多數(shù)人口中說(shuō)你有多么固執(zhí)，這可能也就是工匠精神的必然因素，也希望會(huì)越來(lái)越好，雖然時(shí)代在進(jìn)步汽車也在更新 無(wú)論是油電混合，新能源，在汽車這個(gè)行業(yè)里馬自達(dá)依然可以飛黃騰“達(dá)”?
動(dòng)力：買車還是2.0的排量好，本身它就做自吸的，那發(fā)動(dòng)機(jī)肯定要大點(diǎn)才好開(kāi)，而且動(dòng)力好，超車啥的不也就變得很輕松啊，馬自達(dá)的自然吸氣和日產(chǎn)那些自然吸氣的還是有所不一樣，反而會(huì)推背動(dòng)力更有勁！
操控：
不得不說(shuō)馬自達(dá)的車子操控性非常好，我買這車前試駕了很多同級(jí)別車的。買車不能急，多對(duì)比，自己感受。這at變速箱很聰明，駕駛隨心所欲很配合你。
油耗：油耗一般般，日系車都差不多，也不會(huì)多到哪里去。市區(qū)要7.5左右的，高速就少。關(guān)火時(shí)油表顯示的你駕駛那段距離的平均油耗。
舒適：座椅的話都是真皮座椅，感覺(jué)舒適度還是可以的，坐時(shí)間久了不累人�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)出風(fēng)口也很舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配AT變速箱光憑這點(diǎn)就足以打動(dòng)我了，可能很多買昂克賽拉的車子的朋友看重的都是外形設(shè)計(jì)這些方面，但于我而言車子的動(dòng)力是我最重視的一點(diǎn)，追求駕駛時(shí)風(fēng)馳電掣的感覺(jué)使得我毅然決然的選擇了馬自達(dá)，外界稱馬自達(dá)是東瀛寶馬，操控性能是同級(jí)別日系車子的先行者。
缺點(diǎn)：不足之處。我認(rèn)為如果后排的空間能大一點(diǎn)，這輛車就再合適不過(guò)了。
外觀：外觀方面我想不用多說(shuō)吧，知道馬自達(dá)了解馬自達(dá)的人都知道，外觀一直是馬自達(dá)最引以為豪的地方。
內(nèi)飾：這個(gè)車的中控屏幕尺寸大小合適，看起來(lái)科技感十足，用起來(lái)也沒(méi)的說(shuō)，長(zhǎng)途開(kāi)車即使在副駕也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。
空間：我175高，坐駕駛位沒(méi)問(wèn)題，前排空間是足夠用的。就是后排不夠，滿人擠。中間比較突起
配置：所謂一分價(jià)錢一份貨，每個(gè)人所考慮的都是不一樣的。最起碼馬自達(dá)的這款質(zhì)雅版我覺(jué)得挺值的。不管是內(nèi)飾用料，還是外觀設(shè)計(jì)，都是自己所喜歡的。操控起來(lái)也比較舒適。還有它的剎車系統(tǒng)，很靈敏，并不需要多使力。雖然白色是百搭色，但是真的可以嘗試下鉑鋼灰這個(gè)顏色，金屬質(zhì)感超棒。
動(dòng)力：昂克賽拉的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充足，最直觀的體現(xiàn)就是起步上，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是響應(yīng)快，腳輕輕一踩油門，車馬上就動(dòng)了起來(lái)，有種收放自如的感覺(jué)，中后段加速也很給力，在路上超車會(huì)安全許多。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)哪有哪靈敏度很好，剛開(kāi)時(shí)覺(jué)得踏板有點(diǎn)硬，不過(guò)現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣了……
油耗：我真的不用說(shuō)，油耗基本穩(wěn)定在七點(diǎn)左右，因?yàn)橛袝r(shí)候經(jīng)常開(kāi)很多車上下班，所以特別怕他高峰期油耗比較高，但是每次看油耗都感覺(jué)比較穩(wěn)定，沒(méi)有高低狀態(tài)，總的來(lái)說(shuō)油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)，新車的油耗不應(yīng)該是固定的，據(jù)說(shuō)真的是一次保養(yǎng)后的油耗。
舒適：舒適性很舒服，彎道之王不是虛的 故事性和操控性，馬自達(dá)絕對(duì)是排名第一第二的
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