長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是外觀了，在我看來昂克賽拉的外觀可以說是同級(jí)別中頂尖的存在，個(gè)人非常的喜歡，還有就是昂克賽拉的操控方面，即使你是一位新手也能夠快速的上手輕輕松松的駕馭這款好看又好開的車，內(nèi)飾也是我很滿意的地方，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是現(xiàn)在每個(gè)年輕人都喜歡的吧。
缺點(diǎn)：還沒有特別不滿意的地方吧，也就是剛買車時(shí)車內(nèi)的異味比較大，比較刺鼻子，多開一段時(shí)間后異味應(yīng)該就會(huì)小一些。
外觀：外觀很大氣，顏值我很滿意，整個(gè)車身流線型很好看，很喜歡尾燈，很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾，看起來高級(jí)，很金典的樣子這也是我最喜歡之一了，內(nèi)飾材質(zhì):真皮內(nèi)飾，座椅
空間：空間前后排都還可以，上下車空間也足夠方便，平常自己開車，要調(diào)整好座椅的高低也能獲得好的駕駛視野，坐騎呢就不是電動(dòng)的了；后排如果人多的話可能會(huì)有點(diǎn)擠，馬自達(dá)的風(fēng)格一向是大頭短尾，所以習(xí)慣下來也能接受！后備廂容積:后備箱容積還是大的，開口高度雖然不大，但是深度往里還是不錯(cuò)！
配置：不管是在外觀飾空間還是別的方面都是值得推薦的，符合我的購車需求，本身的配置也不低，價(jià)格能接受，性價(jià)比就有了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力對(duì)我這個(gè)級(jí)別的來說完全是夠用了，還有點(diǎn)動(dòng)力過剩，目前還沒有上過高速，最近疫情也反反復(fù)復(fù)哪也不能去，油門踏板還有剎車踏板用起來也挺舒服的，開起來基本沒有什么頓挫感給我的駕駛感受就是加速很流暢，當(dāng)初家里人幫我選車最看好的就是這一點(diǎn)上坡動(dòng)力:坡道是不會(huì)溜車的，油門輕輕踩就可以了。動(dòng)力平順性:擁堵路段跟車還是很好開的，比我母上大人的1.2T的要好開的多，比較好控制，不會(huì)一沖一沖的，特別是坡道堵車的時(shí)候，還有就是底下停車場(chǎng)上來的時(shí)候這種感覺尤為明顯。
操控：
昂克賽拉的操控優(yōu)點(diǎn)突出在一個(gè)字上，那就是“穩(wěn)”，不管是在高速上，還是路況不太好的地方，車身的穩(wěn)定性都很出色，在拐彎的時(shí)候也不會(huì)有太大傾斜，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，對(duì)于新手來說很友好。
油耗：新車十個(gè)油 到兩千公里以后降低了點(diǎn) ，現(xiàn)在行駛了兩千公里 油耗降到八個(gè)了
舒適：座椅包裹性比較強(qiáng)，去縣城的時(shí)候路況并不是很好，即使這樣也不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。不過后排的舒適性略差，因?yàn)楹笈诺目臻g略微小了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外形了，我覺得秒殺同級(jí)別的所有車型。我買的是鉑鋼灰，這個(gè)顏色真的太漂亮了，真的很有金屬質(zhì)感，而且它的遠(yuǎn)近光都是led的光源，燈的造型更漂亮了�？萍几幸蔡貏e強(qiáng)，無鑰匙進(jìn)入，換擋撥片，感覺很人性化，而且比較舒適。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是后排頭部空間很一般，因?yàn)槲冶旧韨�(gè)子就比較高，坐到后排的時(shí)候就覺得有點(diǎn)壓抑，我肯定是不坐后排，但是偶爾家里人要坐，會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心，其他的地方都還可以，還有一點(diǎn)就是胎噪有點(diǎn)大，不過也可以接受，畢竟這輪胎比較扁。
外觀：大多數(shù)人看一個(gè)人就是先看那人的眼睛，而我看車第一眼看的也是它的大燈，在很大的程度上一個(gè)燈也能影響整個(gè)車的一個(gè)車的造型，這個(gè)車燈的設(shè)計(jì)是前后呼應(yīng)，采用它獨(dú)特的設(shè)計(jì)，配合整車的一個(gè)造型，看上我就很賞心悅目，還有它的輪轂也很好看，大大的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用的皮質(zhì)的，真皮的座椅和方向盤，中控臺(tái)面也用的都是皮質(zhì)的，手感摸起來挺細(xì)膩的，摸起來軟軟的！車內(nèi)整體看起來比較簡(jiǎn)潔大氣美觀，就像現(xiàn)在房子裝修流行那種極簡(jiǎn)風(fēng)，馬三的風(fēng)格也這種風(fēng)格，車內(nèi)的功能鍵很少，車內(nèi)的大屏、旋鈕、空間大小程度我都比較滿意，就是新車初期還是要多多散味會(huì)比較好！
空間：代步車而已，空間表現(xiàn)我覺得還行。前排的駕駛空間是沒有什么問題的，坐在里面比較寬敞，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也蠻合理的，手機(jī)水杯以些雜七雜八的東西都有地方放。父母坐在后排也都很滿意，特別是腿部空間，不會(huì)覺得憋屈，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛巍?/span>
配置：性價(jià)比這個(gè)東西怎么說呢，就是覺得值才會(huì)買啊，不然誰會(huì)花那么多錢買一個(gè)覺得自己不值的東西嘛，所以這得看你怎么理解性價(jià)比這個(gè)東西了，不過整車的功能實(shí)用性還是很高的，最喜歡的就是這個(gè)價(jià)位，有換擋撥片哦。
動(dòng)力：我買的這款是2.0L的，動(dòng)力方面還是KO的，所以不管起步還是上高速超車也是很給力的，夠用了，上坡因?yàn)槭鞘肿砸惑w的也很方便，剛開時(shí)覺得踏板有點(diǎn)硬，不過現(xiàn)在也慢慢習(xí)慣了，靈敏度很好。
操控：
買車之前對(duì)比過同級(jí)別的其他車型，也試駕過，馬自達(dá)給我的感覺就是方向盤輕巧靈便，方向精準(zhǔn)度高，指哪打哪，比其他日系品牌車型行駛起來更加穩(wěn)健。油門踏板的寬大讓我深踩油門時(shí)著力平均，即使是長(zhǎng)時(shí)間行駛下來也沒有疲勞的感覺。
油耗：目前行駛里程也不多，一般新車油耗會(huì)高一些，這車目前的油耗就比較穩(wěn)，也沒有超過預(yù)期，心里還是挺舒服的。
舒適：座椅軟硬適中，坐起來很舒服，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)，即使在高速行駛也不會(huì)有太多雜音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4095公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，昂克賽拉的外觀在我看來是同價(jià)位里面無敵的了，第一次看就喜歡上了一見鐘情，相信見過這款車的姐妹都會(huì)喜歡上吧，還有就是操控性，我開車也不多，但是就是覺得好看，我一個(gè)新手，也能很輕松的去駕駛它。油門踏板踩起來很舒服，沒那么累，就算是開長(zhǎng)途下來，也沒那么疲憊。還有就是內(nèi)飾了，我超喜歡這種風(fēng)格的，寬大的中央扶手，簡(jiǎn)潔大方，中控屏也很清晰，分辨率高，覺得這個(gè)車細(xì)節(jié)做的特別好，方向盤摸起來也很舒服。總體感覺超棒的。
缺點(diǎn)：也有一些缺點(diǎn)，就是內(nèi)飾了，感覺不是很高檔。
外觀：外觀看去就很炫酷啊，然后又是這個(gè)配色就顯得更加奪目很大膽的顏色，開上街回頭率自然是超高！流暢設(shè)計(jì)顯得很有檔次，車身的線條感也很有運(yùn)動(dòng)味道！特別是車的前臉部分，很有跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還有做工也是比較精細(xì)的。儲(chǔ)物空間也是挺大的。
空間：我177的身高坐在后排，腿部空間以及幾乎沒有什么余量，頭部距車頂還有一拳半的距離，沒有約束感。我們一家三口，我主駕，媳婦副駕，兒子后座，完全夠用，我身材中等坐在主駕身體的各個(gè)部位的空間都很大。
配置：對(duì)于同級(jí)別的車來說，馬自達(dá)的性價(jià)比一直是很高的，不管是三大家還是外觀內(nèi)飾，都是同級(jí)別中較好的存在，價(jià)格也適中，個(gè)人覺得非常適合現(xiàn)在的年輕人，值得年輕人作為首臺(tái)車的首選。
動(dòng)力：起步還有超車的時(shí)候動(dòng)力方面的響應(yīng)絲毫不拖泥帶水，6AT的變速箱在提速方面還是非常給力的，加速動(dòng)力非常的線性，換擋幾乎是沒有頓挫感，駕駛感非常的棒，而且馬自達(dá)特有的強(qiáng)制降檔開關(guān)能夠讓你在超車的時(shí)候如魚得水。
操控：
操控方面的調(diào)校軟硬適中，方向盤摸著很舒服并且手感比較輕，轉(zhuǎn)向器精度非常的高，完全沒有虛位，整車的重心也是很穩(wěn)的，所以開起來很舒服。
油耗：目前開了6000多公里，油耗大概穩(wěn)定在8.0左右，開的公里數(shù)也不是很多，而且大多數(shù)都是在城市里面開，還沒怎么上過高速。應(yīng)該差不多吧。每個(gè)月加油也就幾百。
舒適：這一代的噪音已經(jīng)比上一代好太多太多，以前我朋友那款就馬山的話，開著噪音都挺大的，而且還是1.5的
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定就是它的顏值了，這款車我第一眼看到的時(shí)候就被它的顏值所深深的吸引住了，有一種我必須得到它的沖動(dòng)，這款車整體的設(shè)計(jì)整體給人非常舒服的感覺，每一根線條都給人一種舒服的感覺，沒有多余的設(shè)計(jì)，尤其是車身側(cè)面的線條，讓人忍不住就想去駕駛一番。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，每次都會(huì)這樣，也不知道原理，不過4S店告訴我是正常的，不過不到1分鐘就不回了，也能接受吧。過減速帶也會(huì)硬一些。
外觀：外觀方面也是我比較喜歡的類型，看上去威武霸氣并且運(yùn)動(dòng)感十足，平時(shí)家用還是商務(wù)都可以，并且開出門比較小眾，車燈很帥氣，車身流線也是看上去非常的粗狂。整體的比例非常協(xié)調(diào)，在設(shè)計(jì)上細(xì)節(jié)的處理也非常到位，給我一種特別精致的感覺。
內(nèi)飾：互聯(lián)功能很好用，無異味，音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾真皮包裹，非常喜歡，好打理。
空間：空間方面不用多說，知道馬自達(dá)懂馬自達(dá)的人都知道空間確實(shí)不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)所在，喜歡它的人是能夠接受的，不喜歡它的人對(duì)于這一點(diǎn)上面是完全不滿意，但是對(duì)于喜歡的人而言，馬自達(dá)的車頭做得很長(zhǎng)，顏值高，而且馬自達(dá)一向主張的是操控性，一直以來都有東瀛寶馬彎道小王子的稱號(hào)，就其他方面而言，已經(jīng)彌補(bǔ)了空間方面的欠缺。
配置：價(jià)格相對(duì)來說還是比較劃算的，這款車配置非常的豐富，屬于性價(jià)比比較高的一款車，這也是我選這個(gè)車的重要原因。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我選擇的這款排量起步一點(diǎn)也不像網(wǎng)上所說的那樣肉，油門給到多少就來多少動(dòng)力，完全沒有拖泥帶水，加速超車也是杠杠的給力。
操控：
創(chuàng)馳藍(lán)天的at變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)，操控必須是滿分，特別是在拐彎的時(shí)候，誰開誰知道?》?《?）
油耗：我都是在市區(qū)開得多一點(diǎn)，而且都是上下班，經(jīng)常出現(xiàn)堵車的情況，目前的油耗保持在7.6的樣子，油耗方面?zhèn)�人感覺還是挺低的，就現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)來說我是完全能夠接受這個(gè)油耗。
舒適：空調(diào)溫度合適，后排出風(fēng)設(shè)計(jì)很合理，真皮座椅舒適，易清理。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程781公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定是外觀，看到它的第一眼就愛上了它，外觀時(shí)尚前衛(wèi)且大氣，看了很多同級(jí)別的車，要不是顏值在線要不是內(nèi)飾在線，基本上沒有能夠做得到像馬自達(dá)這樣顏值與內(nèi)在并存的，還有一點(diǎn)就是操控方面，雖然是一臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車，但是在過彎的時(shí)候非常的順暢，而且直線加速也沒有頓挫感，比同級(jí)別渦輪增壓的車好出太多了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這輛車的優(yōu)惠幅度，感覺太小了，本來這輛車就有點(diǎn)超出我的預(yù)算，而且也沒有送什么東西，感覺價(jià)位上還是有一點(diǎn)不太滿意。
外觀：外觀一直是我最喜歡的一點(diǎn)，也是最吸引我的一點(diǎn)，特別是車身側(cè)面的設(shè)計(jì)非常具有流線性，特別是馬自達(dá)的漆面，在太陽的照射下非常的亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑色的拼接設(shè)計(jì)比較有層次感，但是說實(shí)話，有一點(diǎn)容易落灰，也會(huì)容易有衛(wèi)生死角。整體的車內(nèi)按鍵設(shè)計(jì)的很少，沒有什么科技感，但是看起來是屬于比較輕奢低調(diào)的感覺，還是比較經(jīng)典耐看的。
空間：空間還是比較大的，前后排的空間設(shè)計(jì)的都比較合理，不會(huì)有擁擠的感覺，我快180的個(gè)子，前后排我的嘗試的坐過頭部和腿部空間都比較大，有時(shí)候出去玩車內(nèi)坐滿了人也不覺得擠。
配置：落地價(jià)15萬多點(diǎn)。有點(diǎn)超預(yù)算，價(jià)格有點(diǎn)偏高。配置和體驗(yàn)感上很好。我是覺得優(yōu)惠少了一點(diǎn)，附送的東西也不多。
動(dòng)力：2.0的自吸，動(dòng)力完全夠用，車子起步很快，提速也很給力，平時(shí)想超個(gè)車都是輕而易舉，而且開著真的很順滑，低速的頓挫感也幾乎沒有，上下坡也都能很穩(wěn)定的控制，我開車就是喜歡平順的感覺。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)確幾乎沒有虛位，剎車和油門響應(yīng)得很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不吃力。另外，它的自動(dòng)剎車功能在駕駛過程中幫我避過了幾次危險(xiǎn)，駕駛小助手無疑了。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)我覺得還可以，半公里平均油耗大約9升左右，節(jié)油效果還是不錯(cuò)的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：座椅是真皮的，包裹性和支撐性都協(xié)調(diào)的很好，軟硬適中，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很疲憊，方向盤也是真皮的，抓起來握感很扎實(shí)，手感一級(jí)棒。這車在平整的路上開，整個(gè)濾震的感覺非常舒服，但是遇到一些大幅度的彈跳，還是會(huì)把我的屁股顛起來。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和駕駛感，先說外觀，炫酷又運(yùn)動(dòng)，在路上開著就很帥氣，回頭率滿滿，再說駕駛感，好開又安全，急加速起碼在80以內(nèi)都很有力，足以在城市行駛時(shí)比較輕松的擺脫車流。
缺點(diǎn)：空間還是有一些小，雖然我平時(shí)后排基本上都空著的，但是偶爾載個(gè)朋友或的親戚，感覺還是有一些尷尬。還有就是里面襠微有點(diǎn)刺鼻的氣味，都快二十天了氣味還是比較明顯，沒有怎么散去，我只能用清新劑，竹炭包襠微再散點(diǎn)香水來掩蓋里面的氣味，車?yán)锩嬗袣馕犊偢杏X給人一種用量不好的感覺，希望廠家在這方面能再做些改進(jìn)，爭(zhēng)取車?yán)餂]有刺鼻的味，能做到給人一種舒適的清新的味也是可以。
外觀：當(dāng)初就沖著這個(gè)外觀來看的能不好看嗎？整體車身的做工還是挺精細(xì)的，縫隙也很小，據(jù)說是同級(jí)最大的18寸輪轂看著都有氣質(zhì)很有運(yùn)動(dòng)的風(fēng)范。我那該死的虛榮心呀
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工值得稱贊，色調(diào)清新明亮，不像有些車子，黑乎乎的一大片，顯得很壓抑，這車男女開都很適合。
空間：這個(gè)車的內(nèi)部的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排空間感覺非常的寬敞，裝載能力還是比較強(qiáng)的，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，后備箱的空間非常大，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
配置：性價(jià)比方面我覺得每個(gè)人都有不同的選擇和喜好，我個(gè)人就非常喜歡昂克賽拉，有顏值有內(nèi)在，操控也十分的棒，再加上價(jià)格也是我能夠接受的范圍，所以我個(gè)人而言選擇這款車是非常正確的。
動(dòng)力：加速響應(yīng)很棒，車機(jī)careplay很棒。跑高速:動(dòng)力響應(yīng)很棒，加速很順暢，底盤穩(wěn)定
操控：
很好上手，行駛穩(wěn)定，加速也迅速，我個(gè)人覺得駕駛感是勝過同級(jí)別的車。方向盤是真皮的，開起來不沉，手感不輕不重剛剛好，很容易控制，盤子轉(zhuǎn)向很聽話，我打一度它來一度，過比較急的彎，轉(zhuǎn)向也很干脆不模糊。
油耗：我平時(shí)高速也跑，油耗的話6個(gè)多，平時(shí)上下班來回90多公里，深圳也經(jīng)常堵車，但是我現(xiàn)在的綜合油耗才7.2，還是比較低的，我對(duì)這點(diǎn)還是非常滿意的
舒適：隔音和胎噪使得這款車的舒適度就沒有那么高了。正常來講隔音其實(shí)很重要的，因?yàn)檫�是很多人喜歡開車聽歌的了。胎噪的話那也只能接受了，畢竟你不可能要求它完美。不過好在這些也只有在高速上會(huì)比較明顯些，平時(shí)在市區(qū)開，本身也就開的不開，所以也沒有這樣的問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2021年中旬開始看車，和朋友一起看了君威、邁銳寶、朗逸、探界者、卡羅拉，最終在過年前一周還是選擇了馬自達(dá)昂克賽拉。坐標(biāo)：西安規(guī)格型號(hào)：質(zhì)雅2.0L購車初衷方便上下班，周末出行，節(jié)假日方便。之前看過很多別的車型，也試駕過別的車型，最終選擇馬自達(dá)昂克賽拉，年輕大氣的外觀，配上鉑鋼灰，試駕過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。感覺非常不錯(cuò)，經(jīng)過多方面對(duì)比最終選擇了馬自達(dá)昂克賽拉。車內(nèi)音響還是不錯(cuò)，可以調(diào)整主駕駛室和全車環(huán)繞，音響比較棒，開車聽歌非常享受。加速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，高速上120穩(wěn)穩(wěn)的，車一點(diǎn)也不飄。車基本屬于輕載，開著還是很輕快的，加速超車都不費(fèi)勁。操控在山路上的表現(xiàn)很不錯(cuò)，各種連續(xù)彎道車身特別穩(wěn)，絕對(duì)沒有過度側(cè)傾甚至打滑的情況發(fā)生，輪胎對(duì)地面的附著力特別好，方向盤回正力度和指向性也讓人滿意。車開著挺舒服，前后都是懸掛對(duì)路面的顛簸過濾得特別好，就算是轉(zhuǎn)彎比較急的時(shí)候?qū)嚿淼闹涡砸膊诲e(cuò)，明顯能感覺到后輪沒有那種打滑的情況發(fā)生，加上座椅包裹性不錯(cuò)，開起來還是很穩(wěn)的。噪音還可以接受，胎噪比較低。對(duì)比了君威和邁銳寶，個(gè)人觀點(diǎn)，馬自達(dá)昂克賽拉年輕運(yùn)動(dòng)型車的代表之一，適合青年男女，君威和邁銳寶則是成熟沉穩(wěn)型車的代表之一，適合有一定商務(wù)需求的男士。馬自達(dá)昂克賽拉是緊湊級(jí)車，整備質(zhì)量輕，油耗低，對(duì)于經(jīng)濟(jì)一般，同時(shí)對(duì)空間要求不高的消費(fèi)者相對(duì)友好，君威和邁銳寶空間更大，但到底是中型車，整備質(zhì)量高，車長(zhǎng)過長(zhǎng)，對(duì)于新手小白有點(diǎn)稍微不友好，停車難。君威內(nèi)飾也比較時(shí)尚，但是檔桿換成按鍵式，對(duì)于我一個(gè)開車習(xí)慣一個(gè)手放在擋桿上的小伙伴，好像手沒地方去，邁銳寶內(nèi)飾真的是千年不變。買這個(gè)價(jià)格只能買到1.5T的君威和邁銳寶，馬自達(dá)故障率低，省心省油動(dòng)力強(qiáng)，外觀漂亮品牌硬，為啥不買？油耗：7.0L百公里可能是新手剛開油耗比官方高一點(diǎn)，馬自達(dá)昂克賽拉質(zhì)雅開著非常舒服，操控很好，家人都特別喜歡，不管是外觀還是內(nèi)飾，都簡(jiǎn)約大氣，符合家人審美，2.0的動(dòng)力很棒，年輕人開著很爽，銷售服務(wù)態(tài)度熱情，店內(nèi)環(huán)境優(yōu)美，價(jià)格合理，選擇這款車的原因就是喜歡他的外觀，動(dòng)力。對(duì)比其他車輛，我更偏重于馬自達(dá)昂克賽拉，一眼就看中了這輛車，和家人商量之后，剛?cè)サ昀锞椭苯淤I了，本人開著非常舒服，新手開操控性很棒，指哪打哪，同學(xué)，朋友對(duì)這臺(tái)車評(píng)價(jià)也非常高，我希望也可以給身邊的朋友去介紹這臺(tái)車，值得推薦。
缺點(diǎn)：可能新車油耗普遍反映比較高，但是也沒那么離譜，也算正常范圍內(nèi)，個(gè)人是能夠接受的，不是大問題。
外觀：外觀相比較上一代車型很不錯(cuò)了，前臉設(shè)計(jì)采用馬自達(dá)全新的魂動(dòng)理念，造型更時(shí)尚耐看，格柵的尺寸更大視覺沖擊力更強(qiáng)。側(cè)面和尾部的層次感豐富，我選的這個(gè)灰色光影效果捕捉得很好，略微溜背和上翹的鴨尾更有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是搪塑軟包，用料很扎實(shí)，還有雙C互聯(lián)
空間：空間對(duì)于我這個(gè)將近一米七的大個(gè)來說，坐在主駕駛預(yù)留空間還是很大的，后排坐上三個(gè)人，腿腳部位也不會(huì)憋屈。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格買這個(gè)車還是比較值的，因?yàn)橄矚g，所以值。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我個(gè)人覺得完全夠用，我這款2.0的排量，搭配6AT變速箱和創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，整車158匹馬力也相當(dāng)充裕，真正喜歡的人就能夠感受得到它帶來的快樂。
操控：
一般可以做到70時(shí)速過彎，操控確實(shí)比其他品牌好
油耗：你覺得花十多萬買的車，他的油耗會(huì)高嗎？就拿我來說我，我主要就是想買一輛很實(shí)用的車，價(jià)格稍微低一點(diǎn)，那我肯定不會(huì)選擇油耗高的，畢竟我也沒那個(gè)條件天天去加油，再說現(xiàn)在的油價(jià)又不是像原來一樣，這車他的省油力度還是比較好的，我也很滿意他這一點(diǎn)。
舒適：雖然后面換了板懸，但是開起來還算舒服，新車胎壓太高，自己打低些就很舒服了。座椅還比較舒服，包裹性不錯(cuò)，而且全車真皮座椅，檔次感很高，在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)是很不錯(cuò)的體驗(yàn)了。相對(duì)于德系大眾而且，車內(nèi)塑料感太強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，沒想到能遇到這么心儀的一款車，感覺自己賺到了，各方面都符合心意。
缺點(diǎn)：后排空間有一點(diǎn)小，家里人個(gè)子高，偏小一點(diǎn)，但是可以用
外觀：外觀是我購買這臺(tái)車的主要原因之一，車身沒有多余的修飾，車頭比較長(zhǎng)，有種運(yùn)動(dòng)風(fēng)。鉑鋼灰的顏色也為這個(gè)外觀加分不少。剛提車回家的時(shí)候，家里人看了都說很有質(zhì)感，可以說是最好看的轎車之一了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體質(zhì)感非常好，中控臺(tái)的造型很漂亮，很多地方都采用了一些軟性的材料摸上去手感還是不錯(cuò)的，而且這款車的做工感覺也不錯(cuò)，在一些小的細(xì)節(jié)的地方接縫處理的感覺也是比較均勻的，這也是這個(gè)車值得表揚(yáng)的一個(gè)地方。
空間：車內(nèi)的空間我用起來是夠用的，前排空間很大，駕駛位置的腿完全可以伸展開。后排的空間會(huì)有一點(diǎn)小，但是平時(shí)我家里也就我跟我老婆開車，沒人坐后排，所以后排的利用率也不高，也就是放一些雜物。再加上后備箱，整體的空間絕對(duì)是夠用的。
配置：性價(jià)比自然沒得說，同級(jí)別同價(jià)位的車當(dāng)中，馬自達(dá)不管是外觀還是內(nèi)飾個(gè)人都認(rèn)為是吊打其他品牌的存在，而且馬自達(dá)三大件非常能夠體現(xiàn)出馬自達(dá)對(duì)于品控的追求和對(duì)于消費(fèi)者的良心，個(gè)人建議非常值得購買和了解，強(qiáng)烈推薦一下。
動(dòng)力：低速行駛的時(shí)候不肉，也沒有頓挫的感受，上坡的時(shí)候這個(gè)力量是隨叫隨到。同價(jià)位車型的車很少有自然吸氣的，AT變速箱的造價(jià)成本和投入使用也是很靠譜的，在動(dòng)力方面這輛車贏得了我的信任。
操控：
開起來的感覺還是非常輕松的，舒適的方向盤的握感和手感都還不錯(cuò)，比較輕盈靈活。過彎子的時(shí)候，感覺車身是比較穩(wěn)的。
油耗：7個(gè)出頭的油耗這也真的很省。我每天上下班代步開的多，偶爾會(huì)出去周邊景區(qū)玩。整個(gè)的路況還是非常好，這個(gè)油耗表現(xiàn)也行。
舒適：我以為10多萬的車在舒適性上處理的并不是很到位呢，結(jié)果我發(fā)現(xiàn)我想錯(cuò)了，這款車他還是很值得的，因?yàn)樗淖サ睾芊�(wěn)，經(jīng)過減速帶也不會(huì)有很明顯的感覺，而且他的座椅可以很好的與人貼合在一起，角度設(shè)計(jì)的剛剛好，雖然后座不可以調(diào)節(jié)，但是他的座椅也很符合當(dāng)我們坐姿的彎曲程度。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就最滿意的一點(diǎn)肯定是這款車的外觀設(shè)計(jì)方面，車頭設(shè)計(jì)得很長(zhǎng)，尾部略微上翹，車身的線條流線性感非常的強(qiáng)，整體看起來就非常的好看，車身顏色細(xì)膩有光澤，內(nèi)飾方面的做工也非常的精美，這完全就是一款非常符合年輕人審美的車型，我想在大多數(shù)人購車的首要考慮肯定就是顏值，這款車可以說完全符合這一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不太滿意車內(nèi)的空間，網(wǎng)上也有人說后排的空間小，前排只要調(diào)節(jié)了座椅，后排的腿部空間就很擁擠了，幾乎坐不了人。我買車的時(shí)候也沒有打算帶人，所以影響沒那么大。
外觀：外觀也是吸引我決定購買的原因，比較大氣，高端范十足，開上特別有面子，回頭率特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，沒啥設(shè)計(jì)感，主要是實(shí)用吧，我女朋友幫我淺裝飾了一下，買了些小掛件。內(nèi)飾基本是皮質(zhì)包裹，觸手可及都是軟性材料，用料很實(shí)在，摸著舒適，看著也比較有質(zhì)感，而且新車到手沒有刺鼻的異味，說明材料是比較環(huán)保的。比較特別的是中控屏，很少見這種臥在中控臺(tái)的屏幕，而且還是用旋鈕操控，覺得很新鮮，用習(xí)慣了還挺方便的，開車的時(shí)候不擋視線，而且還可以盲操。內(nèi)部的配置該有的都有，很齊全，還配了一個(gè)電動(dòng)天窗，雖然不大，但也算是錦上添花的配置了。
空間：就空間方面，剛說過后排的空間略小，但是如果在不滿座的情況，后排的空間家用是非常足夠了。我本人身高1米76，在前排位置非常充裕，后排的時(shí)候腿部也有一拳的空間，頭部也有一拳左右的空間，就我個(gè)人而言，昂克賽拉這款車對(duì)于我來說空間是完全夠用。
配置：性價(jià)比非常高，優(yōu)惠力度大，政府補(bǔ)貼，售后服務(wù)很棒，保養(yǎng)維護(hù)很熱情，品牌很知名。
動(dòng)力：這車開上又輕又穩(wěn)，提速很快，超個(gè)車妥妥的，跑高速不敢太深踩油門，一不小心容易超速。
操控：
指哪打哪，操控很精準(zhǔn)。單手握方向盤輕松掌握。真皮方向盤套很舒服。人馬合一不是吹的
油耗：油耗目前來看很友好，表顯是7.5個(gè)油，每個(gè)月差不多加300來塊錢的油就夠用了，平時(shí)基本上都是在市區(qū)開，路況還算可以，其實(shí)油耗然主要還是要看個(gè)人的開車習(xí)慣，我平時(shí)開車比較溫和，也不怎么急剎，所以油耗很可觀。
舒適：買車時(shí)就已經(jīng)來回試駕了幾次，就是挑不出毛病，方向盤座椅都跟自己開了幾年的車一樣順手，座位因?yàn)檠恐蔚轿坏脑�，更加舒服�?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整個(gè)車的做工感覺非常的精致，內(nèi)飾的顏值還是非常高的，這些都是這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)，另外一點(diǎn)是這款車的內(nèi)部的空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，無論是這個(gè)車的后排的后排的乘坐空間還是后備箱的空間，感覺都非常棒，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這款車的價(jià)位，我覺得還是比較劃算的，配置比較豐富，屬于性價(jià)比比較高的一款車，這也是我選這個(gè)車一個(gè)非常重要的原因。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是有時(shí)候在一些顛簸路面上，胎噪的聲音有一點(diǎn)大，平時(shí)在市區(qū)開的不是很快的時(shí)候，感覺車內(nèi)靜音效果還是不錯(cuò)的，其他方面都挺滿意。
外觀：當(dāng)初也是沖著這款車的顏值，所以才決定拿下他，我個(gè)人是非常喜歡的。轎跑設(shè)計(jì)的車身。優(yōu)雅，又不失霸氣。大燈的造型也非常的犀利，有辨識(shí)度。還有那么一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的真皮包裹，看起來十分的高級(jí)。方向盤的包裹摸起來開起來也是十分的舒適，還有感覺是大小恰到好處。音響的效果在同級(jí)別里面我覺得還好，中央扶手必須點(diǎn)贊，開車枕在那里很舒服
空間：雖然這車是小轎車的形式，但是在空間上的寬敞程度是不會(huì)有減少的。我170cm的身高，微胖，坐在車?yán)餂]有壓抑憋屈的感覺。腿部起碼是能伸展開的，之前買車的時(shí)候試駕過其他的車型。同樣都是小轎車就感覺駕駛位沒有馬自達(dá)的舒服。
配置：性價(jià)比沒得說，同級(jí)別的車型很少用自然吸氣和AT變速箱的，而且智能配置也沒有這輛車那么齊全，比如電子手剎、雷達(dá)、天窗、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉等等，另外這輛車的售后服務(wù)也很貼心，買的都是省心和放心。
動(dòng)力：大部分在城市代步開的時(shí)候，我感覺2.0的動(dòng)力還是夠用的，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性也不錯(cuò)，換檔銜接的可以。
操控：
操控非常的不錯(cuò)，方向盤握感好，而且指向精準(zhǔn)。底盤也是非常的扎實(shí)穩(wěn)重的，行駛過程中完全不用擔(dān)心太多。加上它有很多的輔助配置，平時(shí)駕駛的時(shí)候便利性非常強(qiáng)，開起來輕巧靈活。急剎車的哈也是非常的穩(wěn)定。
油耗：目前行駛了快2個(gè)月了，個(gè)人感覺公里數(shù)不多，因?yàn)槲页Ｅ芨咚�，現(xiàn)在表顯的油耗在7個(gè)到7.2左右吧，這個(gè)油耗看起來就非常的行了啊，畢竟現(xiàn)在油價(jià)都已經(jīng)突破8元大關(guān)了。
舒適：我選擇的這款座椅是皮質(zhì)座椅，包裹性很強(qiáng)，高速過彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)太嚴(yán)重的傾斜感，給人安全感十足，而且前后都有空調(diào)出風(fēng)口，避免了在夏天后排乘坐的時(shí)候吹不到空調(diào)的情況，整車內(nèi)部能觸碰到的地方都是皮質(zhì)材質(zhì)，給人一種很高級(jí)的感覺。
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