長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的外觀了，長長的車頭，性感的屁股，整個車身非常的協(xié)調(diào)，然后還有大豆輪骨扁平也非常的低，整體看起來非常的運動。但也不是像思域那么運動，運動中又多了一絲沉穩(wěn)，不浮夸，適合不同年齡的人開。全部都是LED燈源。特別喜歡的是四圓尾燈，非常有檔次感。而且在晚上非常的顯眼。不管是白天還是晚上。回頭率都超高。除了不錯的外觀。內(nèi)飾也是我非常喜歡的，整體設計非常的簡單。應該說是簡約。儀表臺都是用軟皮包裹。不管是觸感還是視覺感覺，都非常的好，符合我的審美感。而且這些按鍵的觸感都非常的舒服。非常具有人性化。
缺點：剛啟動時噪音有點大，但是發(fā)動機一千轉左右之后就平穩(wěn)了，問題不大
外觀：馬自達的外觀是沒得說的，大燈全系LED的，晚上透光非常亮，而且前臉做的簡約大方，又有點偏時尚，主打色好像是紅色，不過我是個男的，平常我開比較多，我買的鉑鋼灰，低調(diào)奢華有內(nèi)涵（嘿嘿，自夸一下）不過去除掉車漆比較薄之外，它的車漆確實時比較漂亮的，特別是在太陽光下面，光影折射非常美，喜歡偏時尚車型的，可以考慮一下，讓你在路上回頭率高高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟的，儀表臺，門板都是軟的，很有質(zhì)感，再就是中控大旋鈕也非常高檔，就是現(xiàn)在還沒有弄明白旋鈕的手寫功能怎么用，等去保養(yǎng)的時候讓師傅教一下。
空間：后備箱空間倒是挺大挺滿意的，就是后排稍微小了一點，只能說是夠用。車內(nèi)各種小的儲藏盒也比較多，小東西放起來非常方便。
配置：性價比我覺得是這個價格區(qū)間里最好的，比較了好多款車感覺比較實用，很適合自己
動力：動力足夠強勁，感覺瞬間提速那一刻比渦輪增壓上來的快，更直接，開空調(diào)并沒有影響到動力，加速非常平順，換擋節(jié)奏很快。
操控：
通過整個看車的過程下來，我對于車有了較深的了解，試駕了幾款車型，馬自達的操控真的是名不虛傳，變速箱的反應比較快，車輛加速過程中馬自達獨特的轟鳴車，給人一波接著一波的感覺，發(fā)動機確實是很聰明，在怠速和起步的時候感受很明顯，怠速時候發(fā)動機和變速箱工作就感覺很安靜，明顯的在蓄力，等待著變速箱發(fā)號施令，一旦得到命令，沖呀......加速的時候也是線性的，不會跳頭的前進，不會給人突兀感。
油耗：這個車油耗在7.5升左右，油耗比別人都高一些，可能和我開車習慣有關系，踩油門急，圈里的朋友都不到7升，后期我要改變一下自己的不良駕駛習慣，燒油就是燒錢�。￠_車習慣不改變再省油的車也費油。
舒適：買車時，聽銷售顧問介紹說是這個座椅是仿照什么人體學造的，具體是什么意思沒懂，但是出去自駕游時，媳婦反饋說是沒怎么感覺累得慌，那大概就是這個意思了，后排也有空調(diào)出風口，后排座椅也比較軟和，而且后排座椅可以完全放平，我女兒和媳婦在后面睡覺還挺方便的，只不過不是全景天窗，欣賞路上風景不是很全面，整體舒適性還可以吧
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的是它的油耗這方面，因為當時買的時候手里面并不是很富裕，分期買的，所以對于車輛后期的供應方面的還是計較在意的，我買的2.0的，買的時候就有一點擔心，2.0會不會太燒油，但是又聽說過馬自達車還是挺省油的，目前看來，沒有讓我失望，我的平均油耗在7點多個油，而且我平常市區(qū)開的比較多，這個油耗還是挺讓我滿意的，而且外觀看著也非常不錯，我買的鉑鋼灰的，男士開著穩(wěn)重一點
缺點：整體來說，現(xiàn)款的昂克賽拉比起老款提升了相當多，如果一定要有什么不滿意的話，應該就是它的空間感受了。
外觀：外觀沒得說，能吊打一打同級別的車型了。話說回來，外觀的認可是仁者見仁智者見智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計比較的簡單，純黑色的內(nèi)飾加上銀色的鍍鉻條點綴不會太單調(diào)，中控臺有軟皮包裹提現(xiàn)質(zhì)感，不想要太塑料的內(nèi)飾感覺太差了。分區(qū)空調(diào)，隱藏出風口。設計的挺有感覺。增加了膝部氣囊更好的保護我的安全，新手買車基本都是注重外觀和安全的吧，至少我是哈哈。就是手機支架不是很好放，這點有點遺憾，還好有手機投屏可以支撐我的日常使用，功過相抵吧
空間：通常都是我自己一個人用車，所以對于這個并不是特別高要求，后排空間并沒有那么小，因為我開車座位調(diào)的比較靠錢，所以后排會有一種B級車的感覺哈哈，好評一下后備箱！很深，真的很深！可以放好多東西，表揚一下。乘坐空間:我比較瘦，車子也一個人用的多，基本上足夠啦！家用人比較多的話可能會有一點擠的
配置：也不知道為啥小昂老是這么貴！看別的車動不動便宜幾萬的，怎么到了這就不行了呢，降價實在太少啦，問了好幾家店都差不多，真心希望可以再多降價點，這樣應該可以賣的更多吧，我貸款買的，不提了，反正就是每個月搬磚還貸款就得了～希望對各位車友有幫助！分享一下自己的心得。
動力：動力真的沒話說，你給多少油，它就給你響應多少馬力，特別是高速超車，那種感覺超級明顯，上坡也是穩(wěn)穩(wěn)的，沒有吃力感
操控：
我開過我朋友的SUV，操控手感是完全不一樣的，這個比較請，轉彎啥的，唰的一下就過來了，剎車是那種綿柔一點的，對于我媽這種暈車人士來說很友好，不是那種哐當直接一下停住的，要不我媽得吐的昏天黑地。
油耗：油耗目前來說是可以的，市內(nèi)開8個左右，高速會省一些
舒適：個人感覺還OK，整體舒適性方面并沒有什么特別不理想的。不管是乘坐、還是駕駛，還是在使用上，都是比較理想、比較喜歡的類型。如果給次世代昂克賽拉的舒適性打個分，我絕對給打滿分。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉2.0質(zhì)炫版的動力還是蠻給力的，加速和超車時只要你給多少油它就給你多少動力，讓別人追著你車尾燈看不是夢，10幾萬的車無論外觀、內(nèi)飾、動力，都做的很到位，顏值高，車頭長，18寸的大輪轂，前臉的鯰魚造型，看起來好像小跑車似的，回頭率還是蠻高的，配置也可以，該有的全部都有，而且中控和檔位看起來很高檔，中控屏不是觸碰的，好像寶馬一樣是在檔位有一個按鍵操作的，十分的方便又安全，中控臺上的皮摸起來也很舒服，不會硬繃繃的，方向盤也是，它是采用了頭層小牛皮做的，那手感和手工真的沒得說，尺寸大小也剛剛好，轉向的時候很輕松，單手開也不會有壓力，在跑高速的時候開到120時，車子真的很穩(wěn)，不會感覺到漂，油門和腳剎也很輕盈，跑高速踩久了也沒有感到多累，胎噪和隔音也比上一代小了很多，如果開著音響，就感覺不到什么胎噪了，在跑市區(qū)的時候，6AT的變速箱開起來真的很平順，一點頓挫感都沒有，擁堵路段起步也比較平穩(wěn)，在等紅綠燈的時候，剛起步一腳油門下去，那咆哮的聲音有點小激動，還以為自己開著的就是改裝過的小鋼炮
缺點：總體還可以，后排稍微小了點，不過也夠用。我個子不是很高，開車后排會顯得大一點，平時也就是自己上下班用
外觀：外觀是我看好它最重要的一部分，整體看上去比較大氣，燈型尾部設計的熏黑的，看起來運動十足很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感。最初考慮買車時候，有考慮過捷達VS7，家里給的意見一直都是買車一定要買個耐開的，別開不幾天不是這毛病就是那毛病的。那要按照我爸的意見呢，就直接上桑塔納、捷達之類的。還好，捷達還在，并且外觀還算符合我這年齡的。從捷達看到昂克賽拉，內(nèi)飾方面，真真的是沒得比，我真的是非常喜歡這昂克賽拉的。
空間：空間方面還可以，雖然買之前看了很多人說空間小，但我個人認為空間夠用了，需求不同，如果想要空間再大估計就要直接選SUV了，出去旅游兩個大人一個小孩剛剛好，不會覺得累放行李:后備箱也很大，出去旅游放行李箱一點都不擁擠
配置：性價比超級高，買了不后悔，創(chuàng)馳藍天！無論是發(fā)動機還是外觀，或者是實用性，都無與倫比
動力：我買的是2.0L排量的，1.5還是感覺有點肉，當時試駕的時候，起步以及中后段加速都相當優(yōu)秀，朋友坐我車都說有很強的推背感，加速過程挺線性的，也不會和那些渦輪增壓的車型那樣有頓挫感，動力隨叫隨到，比較隨心所欲吧，想去哪就去哪兒！跑高速:跑高速時我挺愛用手動模式的，這個才是馬自達轉子發(fā)動機的精髓體現(xiàn)。用4擋加速超車感覺很棒，很有賽車的感覺。2.0排量確實相當給力，關鍵不漂，車身比較穩(wěn)。動力平順性:這是款自然吸氣發(fā)動機的車子，也是馬自達的特點，在渦輪增壓橫行的環(huán)境里，馬自達依然堅持初心，只做自然吸氣，自然而然動力更加平順，平常紅燈起步水到渠成，不會有半點的頓挫感。日常加速動力:說到日常加速不得不提到轉子發(fā)動機了，這是馬自達的黑科技了，就是給力不解釋，我最喜歡的還是手動模式下的駕駛感受了，發(fā)動機像喝了雞血一樣發(fā)狂怒吼，動力隨叫隨到。特殊路況行駛動力:開過很多地方，城市、郊區(qū)、鄉(xiāng)里都飆過了，也幾乎是涵蓋了所有的開車路況，車子過爛路也還是比較穩(wěn)的，車內(nèi)的人不會感覺到很顛簸，濾震還是很到位的。
操控：
操控很扎實，方向盤指向精準，后懸掛也不錯，濾震效果好，前幾天去旅游跑了趟高速，感覺底盤很穩(wěn)，車子高速過彎也很順暢，剛接觸這款車開起來感覺很容易上手，對女司機很友好
油耗：平時都是在市里上下班開，現(xiàn)在油耗顯示7.2，還可以，平時都是開著空調(diào)，我感覺這2.0的油耗跟1.5差不多，1.5有點小馬拉大車了。
舒適：這個這臺車的座椅坐起來還是非常舒服的，軟硬適中，支撐性和包裹性都不錯。長途開車乘坐沒有腰酸背疼的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車三個月了，開了這段時間非常好，提速快，操控好，最喜歡他的顏值，真的沒得說，犀利的大燈，帥氣的前大嘴，真的這馬自達的外觀沒得說，真的太喜歡了，儀表臺也非常的簡潔大方，大屏幕用旋鈕控制，非常方便，當時銷售小哥跟我說，中間大旋鈕可以手寫，現(xiàn)在還沒弄明白怎么操作，等首保的時候去店里讓他們教教吧，總體感覺挺好
缺點：昂克賽拉雖然看著很大氣，但內(nèi)部空間也一般，并沒有想象的那么寬敞，可能確實是車頭長占據(jù)了一定尺寸，導致后排空間略微緊湊。三個成年人坐后排會有些擠，只能是夠用。
外觀：選擇他的開始就是因為這車顏值，我對車不懂，看這個配置和數(shù)據(jù)也是白看，為了自己的喜歡加3000元，紅色在路上也是比較靚麗的顏色，跟著銷售確實能看到光影的靈動，仔細看車漆也有金屬顆粒配合車身的流線，在陽光下很有高級感，特立獨行。
內(nèi)飾：車里面剛提車的時候有點味道，因為都是真皮的，儀表盤非常漂亮！還有那個顯示器，都有種寶馬的感覺哈哈，大家都是馬，絲毫不比人家差，摸起來也很舒服，看起來很簡約的美～很喜歡他的操作界面，而且那個手機互聯(lián)挺好用的，插上數(shù)據(jù)線就可以用聽歌導航，對于我這種人群真是設計的費心了哈哈！
空間：其實對于這款車的空間來說，當時的我是有點小猶豫的，主要就是當時在網(wǎng)上看的時候，評論說后排空間確實沒有同級別車的空間大，想著會不會帶媳婦和孩子會不會坐著不舒服，我和媳婦就去4S店去看了現(xiàn)車，還好，并沒有想象中的空間太小的問題存在，對于家用車來說是完全夠用的，而且后備箱空間比較深，可以往里面塞很多東西，想往丈母娘送禮的，完全不用擔心，哈哈哈！
配置：在預算范圍內(nèi)。有特色，能滿足我的需求，這樣就夠啦。我很滿意，鑒于這是十幾萬的車，落地15 了，性價比打4分。
動力：2.0的動力開起來不是特別猛，但變速箱真的很順，
操控：
對于操控來說，其實馬自達主打的就是操控，所對它的操控期待值是很高的，但是后期并沒有讓我很驚喜，感覺操控也一般化吧，并沒有網(wǎng)上說的那么傳神，難道是我剛開始自帶濾鏡？？？但是還是比較好開的，分分鐘能讓你有你是老司機的趕腳，可能是因為有那個GVC吧，過彎確實是比較平穩(wěn)，身體搖擺幅度不大，特別是跑高速的時候根絕尤為明顯，其他就沒有特別明顯的感覺了
油耗：油耗應該是省油的，我剛開始跑也就600公里左右，油耗顯示9.8左右，等首保以后應該會變成七八左右，油耗還行
舒適：移動的大沙發(fā)，誰能抵擋的了這個誘惑呢。本來我買的是織布的然后包了一個皮套，那感覺簡直了，豪車質(zhì)感妥妥的沒跑了。包裹性也是完美滴很，做進去就跟坐進了按摩椅一樣的，哈哈哈哈哈。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初就是因為他的顏值， 趁年輕，總要有點自己的追求，毫不猶豫的選擇了小昂，內(nèi)飾也非常的精致，給人一種豪華車的感覺！總而言之就是愛了，愛了就沖，沖沖沖 就這么快樂！
缺點：最不滿意的可能就是2021款的車型普遍都會有電瓶提醒的聲音，很不爽，甚至一度讓我以為是不是線沒有接好還是電瓶不存電，后來開了幾次熱了幾分鐘車之后沒有了提醒讓我沒有再去提，還有就是這個車的優(yōu)惠力度太小了，中間因為超預算的原因我一度放棄了這個車，連銷售顧問的電話和微信都刪了，決定不再考慮，本身我也在外地上班不經(jīng)�；貋�，后來也是銷售顧問的堅持和我對這個車的認可，在一次活動中我剛好從上班的地方回到家里，帶著堂哥又再一次去了4S店里面，也是談了好久價格才定下來。希望廠家可以看到我們的心聲，價格降降
外觀：這個可能是個人色彩比較明顯吧。我個人比較喜歡昂的外觀，側身到前頭以及尾部感受都是比較舒服的，雖然我的顏色是白色，但馬自達的紅畢竟是靈魂色，我也是相當喜歡的。但的確作為男同志，開一輛紅色的車出門，多少是有些不自在的，自己也感覺駕馭不了的。還是讓給那些小姐姐們吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局我很喜歡，簡單大方，刪繁就簡，新款的大屏是個長方形我覺得呈現(xiàn)的不是很多，有點不喜歡，內(nèi)飾全部采用黑色，有點壓抑感，加上空間局限。內(nèi)飾摸著感覺用料很扎實，基本上身體有接觸的地方都是軟的，全車氛圍燈均采用LED白色范點黃的暖色調(diào)，說實話夏天有點悶。
空間：空間完全夠用啊，很舒適，男性朋友都喜歡我的車。1米83的同事開，或者乘坐，也不會有局促感。胖一點的朋友坐也不擁擠。
配置：說了那么多，總結一下吧，就是根據(jù)我現(xiàn)在的心情來說的話，對于我購車等方面都是比較滿意的，當時之所以沒有買思域，有一部分的也有他們態(tài)度問題叭，熱情總歸是要好點的哇。希望售后也不要讓我失望哦，美眉們，昂克賽拉可以買起來拉 ！��！
動力：至于動力，個人感覺日常駕駛完全夠用，反正只要舍得踩油門，超個車啥的，絕對沒問題。我入手的這臺車是2.0的發(fā)動機，動力感覺非常優(yōu)秀。超車也是非�？�！馬自達這款車最大的特點就是變速箱非常聰明，換擋非常平順，沒有任何頓挫感，駕駛感受特別優(yōu)秀。
操控：
操控最讓人欣慰，轉彎加速非常順心，剎車性能很穩(wěn)定，沒有感覺有剎車虛位的現(xiàn)象，車身控制系統(tǒng)平穩(wěn)，底盤很扎實，避震器很柔和。
油耗：車子開了才1個來月，5月底買的，也算是磨合期吧，剛開始的時候油耗在10幾個油左右，但現(xiàn)在基本油耗在7個油左右了。平時住的地方距離上班的地方也不遠，也就上下班用車。假期周末的會回趟老家，走了幾次高速，明顯油耗下來了，現(xiàn)在這狀況還是比較滿意的。
舒適：主打操控的車型座椅確實舒適度不錯，有點偏硬但是支撐性比較不錯，開了一個長途整體還不錯，車內(nèi)的噪音我不懂試駕員說的什么分貝，就是關上玻璃了之后車內(nèi)整體比較靜，新車也沒有什么沖鼻的異味，可能是工藝的原因吧，軟包和塘塑比較多，可以，內(nèi)飾比較有質(zhì)感
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 滁州
裸車價格13.59萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對馬自達的印象一直是停留在它的外觀顏值上面，就是覺得同級別車型當中他的外觀最大氣一點，內(nèi)飾也比較小資高級，也是我買它的理由，再有就是看中了它的變速箱是AT的，看了一圈十幾萬的價格也只有馬自達在用這個變速箱，開著也比較好開，我拿了駕照之后沒開過車，心里沒譜不敢試駕，也是帶著我的堂哥一塊去的試駕路線，體驗感很好。
缺點：有一些小缺點，不過，還是可以接受的，希望能更好一些。座椅不是皮的，買了坐墊。會感覺花里胡哨的，有點麻煩。本人最近喜歡極簡風。后排中間座位有凸起，長期坐人不舒服，短途臨時擠一下沒關系。好在我一般就我自己開，偶爾帶我2-3個人或者拉東西，也是夠用的了。
外觀：說實話，這款車的車燈的設計有點像貓頭鷹的眼睛，看起來稍顯犀利 ，犀利的眼神可以秒殺其它所有車了，外觀也算是優(yōu)雅 大氣了，而且我覺得這個犀利就好似年輕人身上的那股子沖勁，就感覺這個車專門為我們年輕的一代所設計的，而且給人的感覺是很有立體感的，整體是合一的，看起來讓人感受到了簡潔 大氣。外觀設計的很漂亮，魂動設計非常的優(yōu)美，像是一位身材苗條的美女。車身及車輪:選馬3的第一眼也是他的大輪轂，設計簡單大方，第一眼給人的感覺就是臺高級車，讓人覺得很有動力感。外觀感受:車身的線條是我最喜歡的，修長的車頭，低俯的車身，跑車有的質(zhì)感他也有，還有微微翹起的車身，車身比例很合理。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的超級細膩，細膩代表用心，入手處哪哪都軟，細膩的走線看圖
空間：乘坐空間略有不足，但是沒辦法，誰讓車頭長呢，帥就夠了，值得一提的是后備箱還是蠻大的！看圖
配置：性價比這個很難說，作為一款A級車。15萬的價位確實不低。再加幾萬塊錢都能買b級車了。但買車還是要買自己喜歡的。在便宜自己不喜歡買了也沒用。
動力：動力杠杠滴，選擇了2.0的排量所以加速還是很給力的，小昂比較小巧靈活，所以基本上在路上超車什么的都沒啥壓力，特別是跑高速的時候，感覺油門踩下去還是會有推背感，發(fā)動機自帶的音浪也非常舒服，是我喜歡的感覺～
操控：
方向盤非常輕，對于我這種力氣不是很大的非常友好，但是由于新手上路，還是要慢慢習慣，對方向感還不是特別好，不過都說他操控很好，顛簸也還行，我們這邊的路面還算平，所以不是特別明顯。
油耗：從提車到現(xiàn)在也快半年了，剛做完首保，油耗不算高吧，看我朋友的車2.0的油耗比我高出好多呢！而且只需要92號汽油，很是簡單粗暴，能省錢就是好事哈哈！
舒適：開著感覺挺舒服的，自動空調(diào)，左右溫度能單獨控制，座椅軟硬度適中
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購買時間2021年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是操控，就像他們銷售說的人馬一體，指哪打哪的感覺很不錯，還有就是外觀，獨特的線條很符合我的審美
缺點：最不滿意的就是后排空間吧，本人身高一米八，駕駛位調(diào)整好之后去后排座也能坐，但是腿部基本就沒什么空間了，后排要是坐三個人的話，勉強是有些擁擠的，因為中間的凸起有些太高腳感覺就沒有地方放！但是橫向空間還是可以的，做過卡羅拉朗逸的后排，個人感覺也沒差太多，嗯，沒有想象中那么小。反正這個級別的轎車來說，家用夠用的！
外觀：完美的流線型，很是符合我的心意，看起來很得勁。紅色簡直了好嘛，直接把level提升了好多，預算夠的情況下買紅色，真的相信我，美到飛起。
內(nèi)飾：中控臺設計簡約、功能也多，做工也是不錯的。用料也挺好的，顯得高級。
空間：空間剛剛好，腿部空間雖然不大，但是夠用，主要車寬，后排橫向空間大，正副駕駛艙足夠寬敞，后背箱空間很大，前后空間夠深，車內(nèi)儲物空間也很豐富。
配置：馬自達在業(yè)界口碑就是貴，一樣一樣的對比，你會發(fā)現(xiàn)馬自達還是物超所值的，顏值高操控好配置齊安全性好的車并不多，但馬自達必是其中一款。所以貴是不存在的，馬自達需要的是懂他的人，雖然我也閑他貴，但也還是買了，不為別的，有些東西只能講價值。
動力：2.0L的，動力完全沒問題，小年輕的開再大的動力，也沒那么大的必要了吧。1.5L的不了解，我是直接上的2.0L的，動力感受充沛持續(xù)，紅燈過后，提速也快，個人是非常滿意的。
操控：
方向指哪打哪，很細膩的感覺，走爛路也就只有聲音大點，其他還好。
油耗：油耗的話我開了半年左右的時間，目前是在7-8個油左右，我是很滿意的，因為買之前我以為要去到9個油，實際開起來也沒有這么大。
舒適：18寸的輪轂，加上新改款的懸掛有點硬 走爛路咚咚的，
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意的用車體驗，先來說說這款車的操控，各各地方都特別順手，提速很快，方向盤握著很舒服，手感很不錯，換擋的速度非�？欤矝]有任何的頓挫的現(xiàn)象，2.0自吸的提速瞬間就能起來，后續(xù)動力跟上來的節(jié)奏很快，一般并肩起步的車子基本都能秒過，當時試駕這款車的時候就是因為操控被深深地打動了計劃。再來就是它的外觀，非常的適合年輕人的氣質(zhì)，年輕運動，從前至后的流線優(yōu)雅細致，非常有視覺沖擊力，這就是所謂馬自達的魂動氣質(zhì)吧。最后就是車子的內(nèi)飾做工非常細膩，接縫非常均勻，用料特別厚實，各各按鈕布置很合理，多功能方向盤還配備了換擋撥片，中央扶手配備多媒體控制按鍵，用著特別方便，隱藏式的空調(diào)出風口，還是非常的別致，中控蓋板用了軟質(zhì)材料組成，真皮座椅縫線非常精細，坐上去很柔軟，也沒有什么氣味，朋友也特別的推薦這款車非常不錯。
缺點：不滿意的地方應該就是后排了，后排如果是大個子坐的話確實會覺得有點壓迫感，如果小個子就沒有那種感覺，還有就是早上啟動的時候，全小區(qū)的人都知道你要出門了，背后都不知道罵了多少回了，那個過減速帶和那些凹坑路段的時候感覺比較硬，其他都還蠻好的
外觀：車燈真的是在所有其他品牌車型中另有一番風味，耐看，好看
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾看起來很舒服，簡單好打理，而且有種買到賺到的感覺，就是錢花了看出來了，比較有豪華車的感覺
空間：作為我人生當中的第一款車，車內(nèi)空間倒不是我很考慮的地方，不過前排兩座的空間設計是相當合理的，非常符合人體工程學。后排空間聽大部分人說偏小，不過這個21款的我調(diào)好前排座位后，再去后排坐下，反正不會讓你有局促感，家里的父母坐肯定足夠了！再說一款緊湊型車你還要有B級車的空間嗎？再說下后備箱空間，或許這個也是馬3的優(yōu)勢，空間進深長，后排座椅支持全放倒，可以放長點的家具物品之類的，這點比較實用。這款算是緊湊型的轎車，其實蠻適合小情侶或者剛結婚的夫婦。家人乘坐評價:坐過我車子的家人朋友，給出的大致評價是車子空間不局促，尤其是坐副駕駛的人，加速動力相當給力，起步不肉。車內(nèi)豪華感很足，一點也不像一部A級車。☆ 空間設計亮點:前排儲物空間很多，足夠放置所能用到的生活物品了，后備箱空間非常大，后排座椅支持全放倒，放長物件甚至家具都不成問題。
配置：現(xiàn)在車開了三個多月了，油耗也不高，顏值也很好，沒有后悔當初的選擇，都說馬自達的品牌知名度不高，但我覺得那只是片面的，只有自己去體驗了才能真正體會到他的價值，反正我是沒有后悔買馬自達，我會一直陪伴我的小馬
動力：剛開始考慮過1.5的。但試駕完1.5和2.0之后。再看了網(wǎng)上的一些評論。果斷的選擇了2.0，事實也沒讓我失望。整體的加速和啟動的表現(xiàn)非常舒服。沒有拖泥帶水。
操控：
操控性上，我是感受比較明顯的，之前一直在開我的K2，當時也僅僅只是代步，并未切身嘗試過操控的樂趣所在，但是近期換了昂克賽拉后，時不時就想摸摸車子，嘗試下動若脫兔的感受，當然昂克賽拉提速的感受是顯而易見明顯的，起止轉行間已然明顯感受駕駛的樂趣。
油耗：由于平時住單位宿舍，開的比較少，活動范圍也比較小，里程數(shù)也寥寥，目前來看油耗8個左右，詳細的待后期驗證了。
舒適：懸架還是挺舒適的，小的顛簸反應到車廂內(nèi)的乘客，沒有太多不舒適。得益于城市道路和鄉(xiāng)村道路建設。噪音也還好。不會太大。正常范圍。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，最滿意的地方就是外觀設計，昂克賽拉的魂動設計，這個造型應該算是這個級別最吸引人的了，前臉設計升級后，變成了顏值更高的蜂窩前臉，此外，車身線條的設計風格更具運動感，增加了整個車身的尺寸，迎合了市場需求，此外，高度也有所降低，整體線條感更強，更接近概念車的設計風格，另一個是內(nèi)飾的感覺，開門的感覺不錯，昂克賽拉的內(nèi)飾是質(zhì)的飛躍，第一，座椅的材質(zhì)比較柔軟，坐著的感覺很有質(zhì)感，另一個是中控的設計，沒有多余的設計負擔，變得更加簡潔，顯示屏的尺寸也滿足了大家的需求，不像以前那么小巧，甚至有一種奢華感。
缺點：缺點是空間方面不是很好，后排空間要狹窄一些，而且后排中間地板有凸起的部分，后排乘坐的人就會覺得腿部不舒適，
外觀：外觀的話我還是比較喜歡的，整個車身是沒有那種什么特別突兀的線條。然后就是大燈的話，也是非常好看，還有就是尾燈也比較好看，整個車是比較耐看的.輪轂是18寸的也是比較好看.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，它的中控臺設計的是比較簡單的。采用的都是搪塑工藝。然后包括就是手可以碰到的地方都是皮質(zhì)的一個包裹。內(nèi)飾的質(zhì)感是非常好的。然后音響的效果也是還可以，因為有八個音響。
空間：【空間】 雖然說車身不大但是整體內(nèi)部空間設計還是比較合理的，乘坐空間和儲物空間要想多大沒有，但是作為一輛家用車來說滿足日�？臻g需求還是蠻不錯的，前后排做的還是可以的，就算同時做滿5個人也沒有太大的問題腿部和頭部都有比較寬松的空間，整體乘坐空間還算是不錯的水平，后備箱的空間基本可以滿足大多數(shù)家庭的空間需求裝上兩個20來寸的行李箱還是綽綽有余的。
配置：總的來說，我認為這輛車是一輛好車，我對它的性價比和質(zhì)量非常滿意，駕駛和操作都很容易，買車之前，可以說是多方面的考慮，買車后，所有的想法都被拋在了腦后，這是一款特別實用的車，外觀價值可以和大牌車相比，雖然價格高了一點，但這款車裝備精良，顏值高，對得起這款車的價格。
動力：動力：動力的表現(xiàn)是比較OK的，不過就是起步的話也稍微有點肉啊，不過考慮到這個車這么做的重量還是可以接受的，發(fā)動機動力還可以吧，加速提速很快，油門不用很踩，輕輕踩就行了。 動力平順性：堵車的時候，那個頓挫感比較強的。
操控：
路上并線，快速并線，還有拐彎，還有走高速是真的穩(wěn)
油耗：感覺這段時間這款車的油耗表現(xiàn)一般，可能是因為我駕駛習慣的原因，另外一方面也可能是我們這塊地區(qū)比較發(fā)達，經(jīng)常會堵車的原因，但不管怎么樣，還是希望以后能降低一些。
舒適：其實買車的時候，關注車的舒適性還是非常重要的，畢竟如果是長時間駕駛的話，那有很長時間都是在車里面坐著不舒服的話也是很難受的，這款車的舒適性還是不錯的，座椅是全皮的，包裹性很好，座椅的設計，彎曲程度什么的也符合人體工學，坐上去比較舒服，即使是開長途車旅行，也不會覺得特別疲憊。坐椅稍稍有一點硬，不過瑕不掩瑜，是不影響的。而且車內(nèi)的隔音還是不錯的，把窗戶關上幾乎聽不到外面的說話聲，所以在鬧市開車也不會覺得吵吵的，駕駛體驗感一級棒了。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 這個車子最滿意的地方還是挺多的，空間也夠用，操作手感也比較好，動力也比較充足，用車的這幾個月以來整體感受還是比較好的，最滿意的應該就是價格與性價比了，首先這款車的價格可以說是非常適合普通家庭或者是剛入社會的小青年買來上下班代步車，價格親民合理，優(yōu)惠幅度也大，而且雷凌算是馬自達的經(jīng)典車型了，技術成熟性價比和保值率都很高，可以說物超所值了。
缺點：后排空間夠大，但是后排窗戶太窄，所以外形美觀，但是坐后排有一種壓迫感，我對內(nèi)飾有兩方面不滿意，塑料方向盤感覺很普通，浪費了這么漂亮的造型。
外觀：外觀造型覺得比較大氣，前面比較寬大，燈型修長看著也有神，看著有點精神運動的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料扎實，比某眾，某兩田同級別車要好吧。
空間：對我來說空間太大了！因為空間問題，我曾經(jīng)想過買寶駿的e300，因為兩個座位足夠我日常生活使用，后來想到周末的時候可以帶父母一起喝茶，一起出去玩，我還是選擇了昂克賽拉，空間大！
配置：同檔次的車，同價位最性價比的車，不是雙離合車，CVT的車能比的！
動力：對這款昂克賽拉的動力還是很滿意，到目前為止，沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況。
操控：
操控方面的表現(xiàn)也還可以，這款車是我買的第一輛，當時試駕的時候就感覺它的操控還是很容易掌控的。它的方向盤握著還挺舒服的，而且指向也很精準。這段時間駕駛它還是挺輕松的，感覺對新手也是很友好的。
油耗：油耗：目前行駛了大概2000多公里，凱美瑞有著日系車的典型特征，油耗比較低，一般的話在高速上走7個點左右，城區(qū)稍微高一點，大概8.4個油，也不會高太多。
舒適：不得不說，這款車的舒適性設計的不錯，家里人也都比較認可。就算帶著他們開車時間比較長，他們也不會感覺特別疲憊，尤其是座椅設計的比較舒服，軟硬程度正好，而且對腰部的支撐性都挺強的，所以會緩解疲勞。
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