長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最漂亮的地方是它獨特的魂動設(shè)計，外面看著簡單但不簡單，整齊的線條勾勒出汽車迷人的曲線，正面的設(shè)計很大膽，巨大的黑色網(wǎng)看起來非常運動和時尚，大燈的形狀也很漂亮，有點仿生的設(shè)計理念，讓這輛車看起來像是一種內(nèi)在的魂動，不得不說比較好看，另外，這款車在這個層面上有著難得的掌控感，開起來感覺很舒服，方向盤開起來也很舒服，新車開了一段時間就很容易上手，還有就是內(nèi)飾氛圍真的很好，內(nèi)飾材料很扎實，軟的都可以用，舒適度很好，座椅很包裹，我也覺得很舒服。
缺點：馬三的三大件都挺好的，這是不得不承認的，但是馬三的很多細節(jié)設(shè)計都被忽略了，比如車內(nèi)的材料太簡單，儲物空間小，買車時折扣更小，但這些都是細節(jié)，大部分都挺好的。
外觀：馬自達系列車型車身線條設(shè)計一直都非常吸引人，雖然說現(xiàn)在新款車型很多，不過拿昂克賽拉跟其它車型對比，依舊是有很多的亮點，絕對非常吸引人眼球。車燈設(shè)計:新款車型標(biāo)配帶有的LED遠近光大燈，絕對為您的夜間出行給予安全保障，后期打算改裝一下天使惡魔眼穿透力會更強。車身做工:買車之前看到過一輛拆卸前保險杠的昂克賽拉，感覺車子用料的確很扎實，看看前置防撞鋼梁的厚度就知道對于防碰撞能力是很強的，可以更好的保駕護航。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單沒有太多花里胡哨的。都是軟包裝的，沒有一點的塑料 感。
空間：【空間】 空間：空間很大，我個子160，平時開車座位要往前加高才行，我老公175，坐在里面頭部還有一拳，腿部空間也寬敞，后排滿座很很輕松，后排座椅放倒后可以放下很多大件物品，拉貨絕對好使。而且平時家用的話后備箱的空間完全夠用了
配置：就是性價比不是太高的，這個車關(guān)注了大概兩年吧，從它剛上市的時候就注意到他。那時候沒優(yōu)惠，現(xiàn)在兩年過去了�，F(xiàn)在才優(yōu)惠一萬多塊錢，相比較其他車型優(yōu)惠個兩三萬，三四萬，昂克賽拉的優(yōu)惠幅度還是太少了。
動力：我想給這輛車的動力打滿分，我覺得動力很強，后期提速也很好，沒有拖拉的感覺，也完全沒有頓挫感。
操控：
方向盤很精致，打向很精準，指哪打哪。人馬合一很好開。
油耗：現(xiàn)在這個油耗還是正常的，以后應(yīng)該能降下來，新車排量2.0，油耗能保持在7.7左右，真的挺滿意的，作為老司機，我開過我們公司的長城和本田，長城1.5t的排量真的是名副其實的油老虎，在沒有空調(diào)的情況下高速行駛，油耗可達10升，2.0排量的本田SUV跑起來油耗還可以，高速跑起來大概8.5個油。
舒適：原車屬于自動空調(diào)設(shè)計，大大方便了老婆的操作能力，只要一個動作就可以打開，座椅屬于皮質(zhì)座椅，乘坐舒適性也很不錯，而且昂克賽拉底盤設(shè)計比較矮，所以風(fēng)燥處理的也很好，只不過坑洼地方很容易磕碰底盤，最好是加裝發(fā)動機護板�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計的確很人性化，效果還是可以的，不過當(dāng)時看的1.5L款應(yīng)該是沒有后排出風(fēng)口設(shè)計的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 最滿意的是馬自達這個車的家族式的外觀和空間，榮馬自達整體的外觀真的可以用高大上來形容，我個子160，站在這個車面前顯得就特別嬌小，買這個車也是因為家里經(jīng)常會拉一些大件的東西，我老公是做家裝生意的，所以車子空間肯定要大，這個車本來是我爸買來送我的嫁妝，平時還是我開的多，別看我個頭小，但是這個車卻是很好駕馭。
缺點：后排空間很窄，兩個大人都覺得很不愿意坐進去，更別說滿載后了，還有就是懸架有點硬，車身減震效果不是特別好，車輛在顛簸的道路上行駛時，減震器無法達到理想的減震效果，引入車內(nèi)的顛簸感太強，乘坐不舒適。
外觀：最讓人滿意的是外觀，簡潔優(yōu)雅，沒有太多的復(fù)雜性，原諒我教育水平低，我沒有太多華麗的詞語來形容他的美麗，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料用的挺好，皮革手感舒適，一點廉價感都沒有，可以說很人性化，簡單好看，沒有太多實體按鍵也很舒服好看，內(nèi)飾做工簡單大方，有質(zhì)感，在這個級別上不是最好的，但是質(zhì)感絕對是最好的之一，內(nèi)部也沒有什么大氣味。
空間：空間方面，前排空間很大，很舒服，坐1.8米左右的人不會感到擁擠，坐下來的姿勢也很舒服，另外，座位的包裹性到位，不過，后排的空間與其他空間相比并不是很好，雖然軸距已經(jīng)達到2700多，但車頭所占的空間占用了較多的空間，因此后排的空間略小，但足夠日常使用，也足夠使用。
配置：性價比方面，我非常喜歡馬自達，剛問價格的時候覺得有點貴，考慮到其他車，我能給的折扣相對較小，要說性價比，我覺得折扣少了點，個人覺得其他方面還可以。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機動力平時完全夠用，跑高速時稍微稍微有一點欠佳，看我這自己改裝的百年款輪轂銀還是值得欣賞的。
操控：
馬自達的彎道王子美譽相信懂車的都有所了解，尤其2.0l款創(chuàng)馳藍天技術(shù)提現(xiàn)的淋漓盡致，所以車子操控性以及性能來講不需要過多的介紹。
油耗：7到8個油左右，不算省但也不至于費油2.0排量，這個油耗也算省油了，平時開車基本上一半高速一半市區(qū)。
舒適：買的車帶真皮座椅的還行，有小點點味道，不過可以接受，座椅的包裹性真的挺好的，本在連續(xù)開了5個小時車，也不會覺得累，我就把這個歸功于座椅的設(shè)計吧。坐在后排腿部和前座椅的距離還是有兩拳頭得距離還是很舒適的，前坐下面還有個露空設(shè)計可以然后腳伸縮自如，長途坐車不會拘束感，頭頂也有一拳的距離。畢竟是A級車夠用了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡潔、質(zhì)美的外觀設(shè)計是讓我最滿意、最著迷的地方，沒有其他車那么多的線條和拐角設(shè)計，雖然看似沒有犀利和張揚，但運動氛圍更為突出，整個車身的設(shè)計，單是流暢動感的風(fēng)格，就讓這款車充滿了精致的運動質(zhì)感，特別是前臉設(shè)計極為精致，大面積夸張的進氣格柵、豪華的鍍鉻裝飾條、長而尖的前大燈，它看起來很和諧簡單，但簡潔不簡單，簡潔的風(fēng)格更顯大氣。
缺點：目前感覺不滿意的地方是，這輛車的減震不太好，過減速帶或者路況不好的地方，有明顯的顛簸感，需要經(jīng)常載老人和小嬰兒的朋友不推薦購買。
外觀：在顏值這一方面，昂克賽拉我覺得可以說是挺有優(yōu)勢的，氣質(zhì)拿捏的死死的，和同級別的車相比，我覺得這個外觀是最讓我喜歡的，水晶魂動紅的車漆漆面非常的有質(zhì)感，品質(zhì)很高，加上車身設(shè)計動感時尚和運動，線條也非常的簡潔流暢，尾部也非常的飽滿。誰能不喜歡呢？平時開車出去的話回頭率也非常的高，這個紅色真的非常好看得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也滿意，基本上都是皮質(zhì)包裹、內(nèi)飾采用簡約風(fēng)格，基本上都是物理按鍵，非常的實用，音響一般。
空間：這個車空間上的缺點是很明顯的，就是后排滿載會顯得擁擠，凸起的地方會讓人不舒服。不過，我平時也就是市區(qū)代步，偶爾和朋友一起出去玩兒的時候看也不會滿載，所以也沒有太在意這個問題。腿部和頭部的空間還是非常的充裕，后備箱的儲物空間也可以裝很多的東西，當(dāng)時是買的時候就挺滿意的，現(xiàn)在開了四個多月下來覺得還挺合理的，而且車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也非常的規(guī)整，扶手箱非常的大，前后都有兩個水杯架，也非常的方便。
配置：高爾夫，卡羅拉，本田思域，這些車我都一一試過了，高爾夫被排除在外是因為內(nèi)飾、外觀、動力都不出眾，卡羅拉被排除在外是因為她無法忍受它的噪音和設(shè)計師奇怪的直男審美，本田思域被排除在外是因為聽到B柱壞了的消息綜合了價值、設(shè)計、動力，我選擇了昂克賽拉，這款馬自達昂克賽拉絕對是同價位車中的首選，外觀也不比其它同價位車遜色，以上提到的動力內(nèi)飾和控制油耗不能說是完美的，畢竟車不是十全十美的，這個價格應(yīng)該滿足了。
動力：動力上，我買的是2.0L的配置，這款車分1.5L和2.0L兩個動力配置，價格上也不同，我選擇了2.0L的，比1.5L的頂配貴6000塊錢�？赡苁切睦镒饔茫部赡苓@輛車確實不錯，感覺我的這輛車的動力特別強勁，平時上坡，加速，都很輕松，一點不比周圍的豪華品牌的車差。
操控：
【操控】 操控：這個車還是比較好操控的，我一小女生都能輕松駕馭的SUV，而且可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗感非常好，而且這個車有個陡坡緩降功能，下坡還是很有安全感的。油門和剎車響應(yīng)快，急轉(zhuǎn)彎也不會有明顯側(cè)傾
油耗：現(xiàn)在綜合油耗在7.5個左右，如果你在市區(qū)開車大概8個油，油耗很低�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，因為我平時我開車比較穩(wěn)重，2.0的油耗對我來說足夠了，非常滿意。
舒適：總體來說舒服感很好，無論是坐著開車，副駕駛還是后座，都很舒服，座椅設(shè)計的人性化，支撐性好，這輛車的舒適性相當(dāng)完美，無論是乘坐舒適性還是駕駛舒適性都相當(dāng)不錯，座椅包裹身體的感覺很強，背部的支撐很到位，讓身體始終保持最佳的駕駛姿勢，座椅內(nèi)部充滿填充感，軟硬性極佳，車內(nèi)防噪音效果也顯著，車門密封性能高，很好的保證了駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車圖，開開車途安全，我想這是每位車主賣車必不可少的一道考核吧？有幸買車時剛好看見4S店里有輛同車型的事故車，車輛損壞嚴重，屬于大事故了，氣囊都出來了五個，而a柱防撞梁都基本無損壞，不得不折服于馬自達的安全系數(shù)，后來在各種網(wǎng)站搜口碑實至名歸，就準備好鈔票，把安全帶回家啦！
缺點：隔音確實不太好，特別是開到80碼以上風(fēng)噪和胎噪就很明顯了，還有就是后面的車輪之前的獨立懸掛變成了扭力梁了，這樣的話，隨便在公路過一個坑，一個溝就很明顯的顛簸感傳到了屁股上，所以這一點，馬自達還要持續(xù)改造中，還有就是內(nèi)飾。還有就是后排空間確實小了一點，但是三口之家用是足以，即使盡管這樣，我還是對馬自達次時代的喜愛之情沒有減弱，依然是她的忠實的粉粉絲。
外觀：昂克賽拉的正面看起來很酷，妖嬈的身體線條很突出，還有涂黑工藝的后大燈，非常漂亮有品味，乍一看“光彩迷人”，特別搶眼，依附于馬自達經(jīng)典的魂紅，簡直美不勝收，而且畫的很優(yōu)雅，感覺很滑，質(zhì)感很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包材質(zhì)偏多，所有的布局盡顯大師風(fēng)范，前后左右相互呼應(yīng)、相對稱，這對于強迫癥的人來說太得心意。
空間：雖然馬自達的后排空間是個小缺陷，不過它的收納空間設(shè)計非常合理，后備箱深度足夠，平時無論什么行李都可以裝，而且和馬自達一樣，我覺得它的駕駛位置挺舒服的，坐在里面視野特別好，這是一個以駕駛員為中心的設(shè)計，后排乘客的空間要分不同需求，因為我平時不載人，所以我覺得無所謂。
配置：現(xiàn)在感覺當(dāng)時的選擇是非常正確的，同級別車型中不論顏值還是配置技術(shù)家用足矣，水晶魂動紅顏色車子的確非常不錯，回頭率高而且簡單易打理，希望打算買車的你可以考慮一下我的意見。
動力：加速很線性，但沒有帶T起速買么快，但上到40以后加速很快，油門很跟腳。
操控：
高速時方向沉穩(wěn)，特別有安全感，低速輕盈不費力，駕駛感受不錯，整個轉(zhuǎn)彎半徑也差不多2到3個車道。
油耗：【油耗】 油耗這方面我經(jīng)常會和朋友出去自駕游畢竟買了這么好看的車總是要開出去跑一跑，這方面每個人都有不同吧，如果經(jīng)常上下班油耗也會有所差異，不過在我能接受的范圍內(nèi)，畢竟買的起這個價位的人也不差那么幾塊錢油費。
舒適：這輛馬自達昂克賽拉坐前排很舒服，座椅由真皮覆蓋，非常舒適，讓人有安全感，座椅的細節(jié)也處理的很細致，紐扣之類的很有質(zhì)感，車內(nèi)的汽車配件大多是真皮的，沒有很重的氣味，給我省了不少除臭的錢，而且，我是一個特別愛聽音樂的人，昂克賽拉車內(nèi)配備八個音箱，手機連接，放音樂的時候，聽的感覺真的很棒，絕對贊！
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是女朋友指定的，也是備選目標(biāo)車型中唯一的一輛，那就是馬自達昂克賽拉 水晶魂動紅顏色，之所以選擇紅色車子，是馬自達系列紅色車子，車漆是屬于金屬漆，即便是你不懂的情況，拿其它顏色車型太陽下對比，紅色款車子光彩照人，有種刺眼的感覺，新車漆面真的是可以當(dāng)做鏡子用的，不行的話你可以過來試試效果如何。本來是打算買1.5L高配版的，可是聽朋友說雖然兩款排量不同，不過選擇2.0L的話動力性能絕對要比1.5L款好，所以才選的2.0L質(zhì)雅版。
缺點：輪胎薄了，我擔(dān)心容易爆胎，我運氣不好，過坑的時候，直接就鼓包了。
外觀：【外觀】 車輛整體看起來就非常霸氣，車頭就給人眼前一亮的感覺，開車出去路上的行人都會時不時看你一眼，特別是晚上開啟車燈特別炫酷。貫穿式的流水車燈，在夜色中是一道靚麗的風(fēng)景線，非常吸睛。這個車頭回頭率賊高！但是車漆不是很厚。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 液晶儀表盤，中控屏科技感映入眼簾一覽無遺，氛圍燈在晚上開起來的時候特別有感覺。特別是載女朋友出去約會的時候，非常有意境。但是還是偶爾會有新車異味。
空間：165身高，前排空間較大，后排基本無人坐，整體對空間要求不高
配置：購車體驗很好，整個售后維修質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度都挺滿意，進店后店里小伙子送了挪車號碼牌，很貼心，有用車小常識的二維碼，還有店里聯(lián)系人電話，有種有家長的感覺。
動力：因為提車沒多久，我不愿意深踩油門，但是，只要上了高速，昂克賽拉就跟脫韁之馬一樣，輕微踩油動力大，上坡容易、超車輕松。
操控：
這個還是說說比較好，我以前開的車基本都是10萬左右的國產(chǎn)車，煩惱給我的感覺就是不靈活，方向盤不準，重心不穩(wěn)，在這段時間里，開昂克賽拉給我的感覺就是轉(zhuǎn)彎準確，開久了很輕松，握方向盤也很舒服，整車駕駛舒適性和操控性能良好，老婆也挺滿意的，它一直說這輛車真的很好開。
油耗：平時上下班開車，一周開兩天，我通常從公司拿車，來回路程只有10公里，挺堵的，車速不會超過40，如果不算平時回家70.80碼，現(xiàn)在油耗可能超過8L，平時車很少，我可能會買輛車，因為它看起來不錯，哈哈哈反正我也不太在意。
舒適：真皮座椅，坐上去就把你包裹了，腰脫和脖枕很合理，座椅柔軟有彈性。
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購買時間2021年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9686公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 最滿意的地方屬于它的動力，我的愛車馬自達的主銷車型的動力配置，動力的表現(xiàn)給我整體感受滿意。看到發(fā)動機艙里面布置寬的發(fā)動機就知道它的動力不弱，每次起步都是比較快的，超車提速動力輸出及時并且平順。很適合我這樣成家立業(yè)的人開。
缺點：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間比較小，有點擠，坐在里面活動的不是很開。
外觀：【外觀】 外觀：外觀設(shè)計的非常年輕化，我覺得像我這個年齡的人都會喜歡，前臉給我的感覺很大氣，力量感看起來很強，大尺寸的進氣格柵顯得很氣派，大燈也很犀利，而且細看的話還很有設(shè)計感，再配以LED的光源，晚上開車出去也非常放心，車身的運動感很強，車尾顯得很年輕，是我想要的風(fēng)格。現(xiàn)在看的久了也沒覺得煩，反而更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工，能看出來很細膩。并且內(nèi)飾看起來也顯得非常的豪華上檔次。個人感覺比bba也不差。尤其是中控臺那邊，菱形的顯示屏看起來也很獨特。
空間：噪音：啟動車子發(fā)動機聲音哄哄很響，一兩分鐘后慢慢會降下來。懸掛偏硬，過減速帶，路況不好噪音感覺偏大。播放音樂會好很多，這看個人習(xí)慣，因為我開車不喜歡放太大音量。后備廂容積:后備箱還是蠻大的，足夠日常使用了。后排座椅還支持放倒，儲放長物件。網(wǎng)上買了個后備箱墊。乘坐空間:身高172，體重140，駕駛位乘坐很舒適。腿部空間，頭部空間都合適。車內(nèi)儲物能力:扶手位置儲物盒挺大，日常足夠用�！� 空間設(shè)計亮點:皮質(zhì)大扶手，等紅綠燈時手搭在上面挺舒適。前面有兩個杯架。家人乘坐評價:后排空間相對較小，175cm的個子坐在后排膝部空間只有一拳半左右，頭部空間也是一拳半左右。長時間乘坐不太舒適。中間位置凸起太高。不過反正也不經(jīng)常坐后排，倒不是很介意。
配置：當(dāng)然，我買這車也是因為它的性價比，對我來說，一輛車可以開得很舒服，操作也很完美，最重要的是外觀也完美，最重要的是它可以省油，這樣的車性價比確實很高。
動力：發(fā)動機最大功率為116.0kW，最大馬力為158PS，最大扭矩為202.0Nm，動力較強勁。超車什么的沒什么壓力，好歹也是2.0的呀。手動駕駛還沒有試過，喜歡一D到底。加速度沒有渦輪增壓的快，但提速很平順。
操控：
操控方面，操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時，轉(zhuǎn)向非常精準，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫不費力，底盤調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。這臺發(fā)動機跟變速箱的匹配真的特別到位，油門輕踩一點點，變速箱就給你降一檔。如果在6檔60km左右的狀態(tài)下全油門的話，變速箱就在你踩下油門踏板的瞬間，完成了連降4檔拉高轉(zhuǎn)速，此時發(fā)動機的zoom！zoom！的聲音會讓你瞬間高潮～～
油耗：平常在市區(qū)開的比較多，然后就是周邊玩玩，目前還沒感覺車子比較耗油，在預(yù)算范圍之內(nèi)。
舒適：☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:有后排的空調(diào)出風(fēng)口，溫度調(diào)節(jié)也很合理空調(diào)效果:制冷效果非常不錯，開兩檔就已經(jīng)很冷了車內(nèi)噪音異味:新車基本上沒什么異味，質(zhì)雅版本有隔音棉，隔音也還好懸架減震舒適性:減震效果不是很好，底盤調(diào)教的很硬，坐后排感覺會更大。可能和它的18寸輪轂有關(guān)系，輪胎會比較窄比較薄座椅舒適性:座椅舒適性還是很不錯的，但是還是需要買一個頭枕可以更舒適些☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:副駕駛可以單獨的控制空調(diào)溫度，考慮到了副駕駛的人，實際比較人性化
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 最最讓我滿意的地方就是他的性價比了，馬自達的車比較保值這個是在整個市場都是毋庸置疑的，而且我有朋友開的就豐田的車，開了兩年的沒有出現(xiàn)過任何的毛病，除了基礎(chǔ)保養(yǎng)就沒有出現(xiàn)過任何問題，還有就是馬自達這款車的前臉是我最喜歡的部分之一，前臉設(shè)計非常的有設(shè)計感，看著就有一種流暢、年輕態(tài)的舒適感，是我想要的類型。另外馬自達車在節(jié)油方面簡直就是省油錢的利器。
缺點：沒有什么不滿意的地方，很喜歡自己的愛車。有人說后排空間太小，個人感覺夠用。也有人說“噪音大，冷啟動整個小區(qū)都知道你要出門了”，其實沒有那么嚴重，而且冷啟動聲音大是正常現(xiàn)象。
外觀：馬自達的外觀非常的好看。轉(zhuǎn)過其他品牌的車，馬自達是我見過最好看的一款車了。鷹眼式大燈，扁平的車身。在陽光的照射下，顯得非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣簡單，但一點也不普通，運用了化繁為簡的設(shè)計美學(xué)音樂的音量是在方向盤上調(diào)節(jié)的，右手的功能鍵對大屏幕的控制也非常簡單，開車時，操作不需要太多的分心，影響駕駛注意力，所有可以用手觸摸的地方都包裹著柔軟的皮革，非常舒適，有質(zhì)感。
空間：說說大家都在糾結(jié)空間，后排要是座兩個人還是可以的，三個人的話中間會很難受，主要是中間凸起來，腳沒地方放，棒向空間還是比較可以。坐過卡羅拉跟思域的后排，個人感覺差不了多少，沒想象中的那么小。對于我來說嘛，平時都是自己開的誰會在乎后排大小，自己開著舒服就好！
配置：4s保養(yǎng)的機油都是全合成的，沒有半合成的，好像是日本出光的，而且保養(yǎng)套餐包含工時費，挺合適的，后期保養(yǎng)不貴購車:廠家搞活動優(yōu)惠8000保養(yǎng)維護:還沒首保，首保是半年或者5000公里4S店售后服務(wù):售后服務(wù)不錯，挺好的品牌評價:下輛車還選馬自達，cx8我的夢想
動力：這款車的動力性能屬于穩(wěn)定型，雖然爆發(fā)力不是很高，但是動力輸出很耐用，很溫柔，加速、超車、爬坡都很容易做到，個人駕駛習(xí)慣比較溫和，不太喜歡暴力駕駛，畢竟安全第一，我對它的動態(tài)表現(xiàn)非常滿意，2.0L動力，6at變速箱，讓我們在駕駛過程中感覺很舒服，因為有些車給油的時候反應(yīng)速度會有點慢。
操控：
馬自達主打操控，方向盤的精準度很高，指哪打哪，沒有虛位，底盤的穩(wěn)定性高。
油耗：從性價比上來看，昂克賽拉的價格和價值基本上是匹配的，關(guān)鍵是老婆喜歡，這是最重要，最無價的事。我就市區(qū)和郊區(qū)開開，現(xiàn)在天熱了，會開空調(diào)，綜合油耗差不多在9-10左右，可能是新車，新手，希望以后能逐漸把車的油耗降下來，如果再堵堵車開開停停的話油耗相對會上升一些，當(dāng)然，當(dāng)時選車的時候本身雖然就把油耗這個因素考慮進去了，但并沒有把它作為主要的考慮因素，而且心理上認為日系車應(yīng)該在這方面會控制的比較好，現(xiàn)在使用下來，覺得油耗能夠接受。
舒適：呵呵，新車有啥舒適不舒適的。反正，開著挺拉風(fēng)。尤其是百米加速超車的時候。發(fā)動機的轟鳴聲非常的還挺。下班回家聽著音樂，迎著落日的陽光。這一點非常的喜歡。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡介大氣，內(nèi)飾干凈利索，風(fēng)琴式的踏板。
缺點：【最不滿意的一點】 整個車非要說不滿意的地方就只有胎噪了，這個車的胎噪聲音對于我來說略微有點大聲了，在整個行駛過程中會感覺耳朵點嗡嗡嗡的響，這款車其他的部分都是我對比同價位車型下來比較滿意的。
外觀：前臉的盾形進氣格柵尺寸很大，而且是黑色網(wǎng)格設(shè)計，很運動。車身更加修長、協(xié)調(diào)，尾部也相對圓潤，底部配備的是雙邊共兩出排氣管。整體上就是流暢，好看，而且老婆選的灰色又顯得很低調(diào)，很有內(nèi)涵。雖然被稱為洗車灰，但放車庫一看，應(yīng)該是比百分之八十的車都好看。內(nèi)飾設(shè)計十分簡潔，三幅式方向盤環(huán)身粗細適中，三圓式儀表盤頗具運動風(fēng)格。坐在主駕駛上，體驗感超棒，雙側(cè)扶手能夠很好的起到支撐作用。開車不費勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：馬自達車的內(nèi)飾上一直是都是被人吐槽一個點，沒有買之前我還是比較擔(dān)心的，但是車到手了以后給我的感覺也還是可以的，內(nèi)飾裝飾比較簡潔大方，新車嘛都是有點味道的，比較正常，最好驅(qū)味工作的話感覺也還好，我在車上放了特別多的菠蘿吸味，在這點雷凌車沒有給我造成多大的困擾。豐田車的定位主要是以實用為主，所以整車的內(nèi)飾都比較簡單，沒有一些多余的裝飾，這個是是讓我比較滿意的簡潔大方。
空間：主要是我開和對象開，他一米八，開起來空間上還是挺富裕的，我就更不用說了，因為是轎車，后排如果坐稍微胖的就覺得有點頂頭，后備箱也夠，平時出門去超市購物，出差帶上行李也很夠用，
配置：【性價比】 性價比：個人感覺凱美瑞的性價比并不算很高，首先是因為終端優(yōu)惠幅度很小，只有幾千元，和別克動輒好幾萬的終端優(yōu)惠沒法比，其次就是車載配置真的太低了，連基礎(chǔ)功能都沒有，還得自己去加裝，還得破拆內(nèi)飾什么的，費時費力。因此我覺得豐田真的應(yīng)該增配一些基礎(chǔ)功能，提升車輛性價比。
動力：【動力】 動力：這車的動力對我來說完全夠用，別管是上下班還是自駕游，都足以應(yīng)對，車上用的是一臺2.0L自吸發(fā)動機，雖然不是帶T的，但我覺得技術(shù)上更成熟，性能也比較平順，試駕時就有這樣的感覺，能明顯感覺到它的動力很充沛，提速的時候很快想要超車時，只要深踩著油門就沖過去了，很迅速。變速箱也不錯，換擋很順暢。
操控：
銷售掛在嘴邊的一句話是，這個車子放心開，操控好的不得了，不然也不會有“彎道之王”的俗稱了，手握方向盤就感覺整個車都是為你量身定做的，我感覺這個有點夸張了，不過手握方向盤很靈敏，指哪打哪的。在彎道車速稍微帶快了點，也不是很飄，這個調(diào)控系統(tǒng)做的還是不錯的。
油耗：感覺油耗還可以，平時主要在市區(qū)開車，從拿起車到現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7、8個油，每天都用來通勤或者接孩子，這輛車對我們家真的很有幫助，既節(jié)省時間，又不用忍受風(fēng)雨，上班的地方在郊區(qū)，孩子上學(xué)的地方在市區(qū)，家人居住的小區(qū)也在市區(qū)，每天基本都在城里。
舒適：底盤的減震效果好，坐里面不會很顛，隔音性也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：對新款新馬3最滿意的是外觀，魂動2.0的設(shè)計相當(dāng)成功，其面值可以說是數(shù)一數(shù)二的，夜間出行時，LED大燈和LED尾呼吸燈組特別吸引行人的注意，回頭率滿滿。
缺點：哈爾濱市的優(yōu)惠力度比較小，油耗略高，可能是沒做首保的原因
外觀：外觀設(shè)計非常滿意，加了明選包的大燈犀利無比，晚上四個圓尾燈非常漂亮。
內(nèi)飾：”可以媲美豪華車的內(nèi)飾“，內(nèi)飾精致豪華，每一層都是一個小功能區(qū)，如果選用雙拼色內(nèi)飾，層次感會更明顯。此外，進入車內(nèi)，懸浮式中控屏和7英寸液晶儀表也讓人眼前一亮。但是科技感中規(guī)中矩，配備的功能以實用性為主，如CarPlayCarLife手機互聯(lián)、語音控制（高配車型）、藍牙等。
空間：姑娘四歲了，平時喜歡躺在后排枕在她媽媽腿上，車身挺寬，后排還行，不算太擠，能有一拳零兩三指的距離吧，平時就一家三口，拉人的次數(shù)不多，家用感覺夠用�！� 空間設(shè)計亮點:中間扶手有杯架，出去玩的比較方便，后排座椅支持46放倒，開關(guān)在后備箱里有兩個開關(guān)后備廂容積:后備箱底板平整，有一層護板墊，下邊是備胎，開口大，深度挺大的，我的行李箱是30寸的，旁邊還有一半躲得空間，出門旅游能裝很多東西，夠用！車內(nèi)儲物能力:車門儲物格挺大，平時我在駕駛門放了一把遮陽傘，后門放了一把雨傘。操控臺中間有杯架，后邊還能放好多東西，上方有眼鏡盒，我嫌麻煩，直接放在杯架旁邊了。乘坐空間:我身高175，體重190斤，座椅調(diào)整好，頭部有一拳多的距離，不壓抑，坐我后排的位置，我試了下等我調(diào)整好座椅，還能有一拳的距離
配置：性價比個人感覺還是比較好的，最主要是自己喜歡，該有的配置也有了，外觀更不用說了！
動力：動力充足，2.0的自然吸氣動力超車很簡單，高速時速度很快，最重要的是省油低油，非常給力，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機和變速箱必須平穩(wěn)匹配。
操控：
方向盤沒有任何的虛位，手感還是比較強的，爽的一筆指哪打哪，路面的反饋感還算不錯，方向盤轉(zhuǎn)向也還算不錯，精準度比較強。輔助系統(tǒng)也到位，可以滿足駕駛需求，而我覺得駕駛舒適性是非常重要，昂克賽拉也能夠滿足了我用車需求，駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
油耗：油耗目前還行，跑高速定速巡航120表顯示6.5左右，跑市區(qū)的話大概7.5左右。習(xí)慣了大腳踩油門， 中規(guī)中矩吧。
舒適：全LED的燈源，晚上光照更加的可觀。特地下車看了看前后燈，果然是如網(wǎng)上所說，一點不失望，加上明選包的燈光特別亮，而且很有氣勢。整體上的燈光非常滿意。車內(nèi)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感更加的舒服，手感細膩，方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉(zhuǎn)彎時候一點都沒有傾斜，精準的轉(zhuǎn)向，及時的動力響應(yīng)，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應(yīng)，前后8音箱的設(shè)計，甚至能設(shè)計主駕駛為主還是全車效果為主，這臺車的主機和音箱之間的配合實在是天衣無縫。我從4s店開到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺十分舒服。雖然也走了一些國道，但是旁邊的車再豪華，還是覺得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面那是毋庸置疑的，外觀年輕運動，雙排氣加18寸大輪轂，以至于同事都問了是不是買的轎跑或者性能車 說一下動力，我買的是2.0質(zhì)雅版，動力感覺挺充沛，夏天開空調(diào)帶媳婦和姑娘出去玩，一點壓力沒有，輕踩油門，變速箱響應(yīng)的非�？欤皇窍眿D提醒車快，我都沒注意已經(jīng)80多邁了??操控：這個我要重點說一下，人馬合一，每個人有每個人的理解，我說一下我的經(jīng)歷，前幾天我開車帶著媳婦和女兒走的二環(huán)高架橋，路上車挺多，而且限速60邁，但橋上沒有監(jiān)控，所以速度都在六十邁以上，因為帶著家人而且自己17年8月拿的駕駛證，到今年七月份買車都沒怎么開過，所以上二環(huán)高架橋我一直在五十邁，不敢開快，路過長江路上橋口，有一輛橘黃色雪佛蘭樂馳，從上橋口上來可能是沒注意到我，直接從我車邊向左并道，車離我越來越近。感覺都快貼上了，這時候我看后方?jīng)]有車輛，趕緊往左車道猛打方向盤，車身非常輕便的過來了，方向盤非常輕巧，那一刻握在手里的感覺，就像多年的老朋友一樣親切，感覺心里非常踏實，一腳油門就才雪佛蘭樂馳瞬間拉沒影了。油耗：我加的是95的，銷售建議我加92的，但我覺得好馬喂好糧，就給她加的95，現(xiàn)在剛開了五百多公里，處于磨合階段，車速家人讓控制在50以下，表顯剛開始十個左右，現(xiàn)在在八九個左右，等過段時間再磨合磨合油耗還會再降低。
缺點：最不滿意：不滿意的就是冷啟動的噪音，就這個噪音問題，已經(jīng)有人問過我了，也是讓我有一點尷尬的，前30秒左右噪音真的很大。另一個就是后排中間位置，坐三個人師很礙事，不方便，因為中間位置是凸起的，所以中間位置坐大人放腳不方便。單單是我們這一家子開是可以的，就是偶爾帶同事時，會出現(xiàn)這個問題，不過后排坐三個大人的機會也很少
外觀：顏色是我最愛的鉑鋼灰，比較有質(zhì)感。2021款馬自達3昂克賽拉的整體設(shè)計沒有變化，依然采用的是魂動2.0設(shè)計語言，基本保留了海外版車型原汁原味的設(shè)計，整體風(fēng)格依然很運動、很時尚。新車前臉比較扁平，前進氣格柵給人一種很強的視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾是整個黑色皮質(zhì)非常的簡潔又大氣了，能手機互聯(lián)的屏幕，很加分。原車原廠帶的屏幕就是香啊。也不用費心、費錢了。不過有一個不太友好的點就是因為是皮質(zhì)的，所以夏天大太陽下曬完后，那酸爽....嘖嘖嘖！尤其是儀表臺和方向盤，是真的燙手啊,有條件的把車停在地下停車場也是可以的。不過我在想，現(xiàn)在夏天燙手，冬天也一樣冰手吧。哈哈哈
空間：扶手箱和手套箱的空間都很不錯后備廂容積:后備箱的容積非常的大，后排座椅可以按46比例放倒，這樣的空間滿足家用代步完全沒問題。乘坐空間:本人180，130斤，駕駛完全沒有問題，坐后排膝蓋離前排只有很近的距離。
配置：【性價比】 預(yù)算十五w到20W，在理想范圍內(nèi)，可以接受的。上牌花了500，因為新車搞活動，訂車那時候贈送了不少禮品。有地毯，電飯鍋，微波爐。哈哈哈砸金蛋得的。配置上我這個尊享版實用性的功能也都具備了，后排的出風(fēng)口，電子手剎等等。
動力：【動力】 動力：我購買的是2.0升排量車型，最大馬力178匹，這個動力數(shù)據(jù)也只是算夠用吧，和很多1.5T發(fā)動機差不多，實際開起來也基本能夠滿足日常使用需求。與這臺發(fā)動機相匹配的是6AT變速箱，能把動力梳理的很線性，正常起步和加速沒有任何動作現(xiàn)象，很討喜。
操控：
車內(nèi)，方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感更加的舒服，手感細膩，方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好，幾乎沒有虛位，指哪兒打哪兒，操控輕盈，沒有一點笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手，但是轉(zhuǎn)彎時候一點都沒有傾斜，精準的轉(zhuǎn)向，及時的動力響應(yīng)，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點是比較容易上手。無論是方向盤操控，還是副駕駛的老婆操作，主機系統(tǒng)都及時響應(yīng)。
油耗：十多公里的新車，拿到車后重設(shè)，開始12個油左右，跑過幾次高速目前降到11個油。可能是跟坐車里開空調(diào)聽音樂，路況有關(guān)。疫情期間響應(yīng)國家號召不給國家添堵添麻煩，也就沒怎么跑。后期應(yīng)該可以降下來。畢竟現(xiàn)在油價漲了，油耗降不下來肉疼。開空調(diào)油耗:開空調(diào)，油耗上升比較明顯，跟總里程有關(guān)系吧。
舒適：整理的舒適性是可以的，畢竟價位擺在那里，十來萬的車很值了。
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