一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2001）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5173）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（735）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名女孩子，對(duì)于車(chē)子動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多的需要，所以我選擇這款車(chē)子的最主要的原因就是看中了這款車(chē)的顏值。以前對(duì)于車(chē)子沒(méi)有太多的概念，覺(jué)得是個(gè)車(chē)子有個(gè)轱轆能跑就行了，也從沒(méi)想過(guò)我會(huì)自己買(mǎi)一輛車(chē)（我很懶，平時(shí)出門(mén)都是男朋友開(kāi)車(chē)�；蛘咦笥衍�(chē)子，所以也因此也一直沒(méi)有考駕照。但是自從看到了這款昂克賽拉我便天天日思夜想的念著他，最后還是沒(méi)忍住去學(xué)了家證，哈哈。跑偏了）。但是看到昂克賽拉以后我便想好了，我一定要買(mǎi)一臺(tái)屬于我的昂克賽拉。開(kāi)上這臺(tái)車(chē)去接我小姐妹們，沒(méi)人說(shuō)這車(chē)不好看的。哈哈，果然啊，女人都是喜歡漂亮的東西的。沒(méi)想到馬自達(dá)能在汽車(chē)顏值方面做的這么好，太符合我們當(dāng)代女性的審美觀了，愛(ài)了愛(ài)了，馬自達(dá)YYDS。以后我有朋友想買(mǎi)車(chē)的我一定推薦她買(mǎi)昂克賽拉。在此我也謝謝我的爸爸對(duì)我的愛(ài)，圓了我喜歡昂克賽拉的這個(gè)夢(mèng)，拿這臺(tái)車(chē)子做我六月份出嫁的嫁妝，謝謝爸爸。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)的時(shí)候，胎噪風(fēng)噪都不大，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音略微明顯，如果轉(zhuǎn)速很高的話，在車(chē)內(nèi)說(shuō)話都得提升一個(gè)聲調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)有延遲，踩下去油門(mén)之后得有個(gè)半秒才能感受到那種加速感。
外觀：外觀就不多說(shuō)了最喜歡的外觀沒(méi)有之一，最新的2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)辨識(shí)度高 車(chē)頭偏長(zhǎng)給你跑車(chē)的既視感，每次下車(chē)都要看好幾眼輪轂大氣樣式也好看 犀利的LED大燈照亮你的路
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锩鏇](méi)有任何異味，這些年馬自達(dá)的車(chē)在內(nèi)飾上下的功夫真實(shí)越來(lái)越足了，在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化�？吹玫降淖兓沧屛覍�(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌有了更深刻的認(rèn)知和理解。
空間：別看我的工作這么累，我吃的挺胖的，但是我坐在后排卻也是悠閑放松，感覺(jué)頭頂離車(chē)頂還有很大的空地。坐在駕駛位上甚至都能夠躺下半截身子開(kāi)車(chē)，我也沒(méi)想明白它作為轎車(chē)到底是怎么做到有這么大的空間的。除了這些表現(xiàn)，它的儲(chǔ)物功能也是豐富的很。有一次搬家，家里很多被子啊，床單啊，還有很多衣物，統(tǒng)統(tǒng)都塞進(jìn)去，后備箱很夠放好幾個(gè)行李箱，后座放被褥，裝的東西都快趕上小貨車(chē)了。
配置：畢竟這個(gè)價(jià)格買(mǎi)臺(tái)自身合資車(chē)能買(mǎi)到什么呢？買(mǎi)到大沙發(fā)？發(fā)動(dòng)機(jī)？只有這臺(tái)車(chē)會(huì)把大沙發(fā)跟發(fā)動(dòng)機(jī)都給到消費(fèi)者。雙方差距這么大這么明顯的情況下，根本就沒(méi)有理由不選這款昂克斯阿拉。
動(dòng)力：起步時(shí)推背感蠻強(qiáng)的，畢竟是2.0的排氣量。6檔變速箱的表現(xiàn)也很棒，駕駛員深度參與駕駛，動(dòng)力更加澎湃，上坡更是不成問(wèn)題，過(guò)年回家的時(shí)候，我家門(mén)口的那個(gè)陡坡一腳油門(mén)，輕松搞定，毫無(wú)延遲頓挫。
操控：
這一點(diǎn)應(yīng)該相對(duì)來(lái)說(shuō)馬自達(dá)應(yīng)該是炸油的吧，油門(mén)和剎車(chē)的形式和我之間之前的車(chē)都不太一樣，他的剎車(chē)我是比較喜歡的，原來(lái)的車(chē)剎車(chē)容易晃動(dòng)，這款車(chē)沒(méi)有那個(gè)感覺(jué)感覺(jué)就像那個(gè)之前去看車(chē)的時(shí)候說(shuō)是比較線性一些的，感覺(jué)開(kāi)著不累，應(yīng)該是這個(gè)車(chē)沒(méi)有那么大還是操控好，那我就不太知道了。
油耗：因?yàn)槭切萝?chē)才幾個(gè)月，跑了幾趟高速目前油耗7L，平常大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班使用，由于我的工作性質(zhì)導(dǎo)致我上下班剛好避開(kāi)了高峰期。如果擁堵的話油耗還會(huì)高點(diǎn)。
舒適：舒適性上得益于它的底盤(pán)吧，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，自然就覺(jué)得舒適性不錯(cuò)了，而且座椅是皮材質(zhì)，夏天不燙屁股，包裹性也不錯(cuò)，再就是后排座椅長(zhǎng)度也還行，坐上去不會(huì)覺(jué)得腿懸空的感覺(jué)。就我自己家里人經(jīng)常做后排跟我出去玩的時(shí)候來(lái)來(lái)回回也都說(shuō)沒(méi)有太大疲累感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的就是昂克賽拉的顏值 當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)聽(tīng)介紹說(shuō)是作用日式減法美學(xué)設(shè)計(jì) 去除了一些比較硬抗的線條 讓整輛車(chē)看起來(lái)有一種柔性美這樣女朋友和我都可以開(kāi)然后這輛車(chē)買(mǎi)的是一個(gè)珠光白的顏色像別的車(chē)漆都比較貴 白色是原價(jià) 其次這輛車(chē)搭載一臺(tái)2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6AT變速箱 2.0排量的話動(dòng)力158馬力 我覺(jué)得日常上下班代步就足夠了平時(shí)在市區(qū)跑的多上下班接送女朋友，動(dòng)力呼之即來(lái)你踩多少油門(mén)給你多少動(dòng)力，動(dòng)力加速平順毫無(wú)拖拽感變速箱加速也不頓挫 開(kāi)起來(lái)非常舒服， 風(fēng)琴式油門(mén)踏板 跑高速的時(shí)候真的特別舒服 然后這輛車(chē)用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛 后蝶式仿生懸掛 提升了車(chē)輛的一個(gè)操控性 尤其在過(guò)彎的時(shí)候 非常的穩(wěn) 一點(diǎn)也不晃 給我們提供一個(gè)更舒適的駕乘感受 給人一種安全感 這臺(tái)車(chē)買(mǎi)的挺好的。
缺點(diǎn)：目前來(lái)講沒(méi)有什么特別不滿意的，上面說(shuō)了無(wú)非就是內(nèi)飾塑料比較多，這個(gè)內(nèi)飾一點(diǎn)都不高級(jí)。再就是油耗了，開(kāi)始是真的很高，主要是我的使用也不算頻繁，最近才開(kāi)始有所降低，但還是覺(jué)得偏高。
外觀：外觀還是挺亮麗的，這個(gè)車(chē)有很大，一部分原因，我是因?yàn)橥庥^的原因之所以買(mǎi)白色好像也是因?yàn)轭伾蚁矚g吧，再加上他不加錢(qián)，所以我就是欣喜若狂，我準(zhǔn)備把棚頂貼上一個(gè)黑色的膜，我感覺(jué)會(huì)這個(gè)測(cè)試會(huì)更加的修長(zhǎng)一些我會(huì)更加的喜歡他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約不雜亂，沒(méi)有多余的裝飾，仿佛在告訴你車(chē)是用來(lái)開(kāi)的。內(nèi)飾能摸到的地方基本都是軟的，沒(méi)有異味，有高級(jí)感，這個(gè)點(diǎn)在同價(jià)位感覺(jué)高級(jí)感拉滿。一切的設(shè)計(jì)都是為駕駛者服務(wù)的，中間扶手箱的位置配合駕駛位門(mén)內(nèi)扶手，雙肘架在上面開(kāi)起車(chē)來(lái)非常舒服。中控屏的設(shè)計(jì)是我最喜歡的，外形是不規(guī)則的矩形設(shè)計(jì)，比較個(gè)性，屏幕清晰度高、顏色正，不是那種漏光發(fā)白的屏幕。雖然不支持觸摸，但是配合控制旋鈕可以盲操，提高安全性。支持iphone的carplay導(dǎo)航超級(jí)好用，不需要手機(jī)支架了。百度的carlife就算了，用起來(lái)還不如手機(jī)支架呢。而且中控屏幕的位置非常好，駕駛時(shí)目光瞟一眼就可以查看導(dǎo)航信息非常安全。
空間：空間還可以吧，我前面正常開(kāi)車(chē)后面做成年人是沒(méi)有問(wèn)題的這個(gè)空間我量過(guò)他比本田稍微小了，一點(diǎn)一點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)，可以接受，應(yīng)該是后排的角度稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不太一樣，所以說(shuō)他空間有一點(diǎn)出入應(yīng)該是正常的，我也不說(shuō)喜歡特別大的車(chē)，因?yàn)槲腋杏X(jué)特別大的車(chē)倒車(chē)也沒(méi)那么舒服小車(chē)吧，是好看，但是還得考慮家里人有人做，所以說(shuō)還挺滿意的，如果滿分為十分來(lái)說(shuō)我可以給到8.5分，再加上好多的那個(gè)小的儲(chǔ)物空間，都是有實(shí)際的用處的發(fā)現(xiàn)，車(chē)?yán)锩嬗幸粋�(gè)小的可以藏私房錢(qián)的地方，還真的挺棒的，以后絕對(duì)可以用得上。
配置：同級(jí)別，無(wú)可挑剔，歡迎各位，成為車(chē)友，讓我們一起Zoom Zoom吧
動(dòng)力：一臺(tái)創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的動(dòng)力，高速非常穩(wěn)，市區(qū)超車(chē)非常給力，每次過(guò)彎后的加速，都非常舒服！
操控：
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛，操控一如既往的好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 低速輕盈，高速沉穩(wěn)，指哪打哪，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑都很小，駕駛起來(lái)很輕松。6AT變速箱也很給力 聽(tīng)話 配合起來(lái)游刃有余，剎車(chē)也很線性，18寸輪轂 搭配普利司通專用輪胎 跑起來(lái)很舒服， 說(shuō)到操控，馬自達(dá)昂克賽拉被國(guó)內(nèi)稱為彎道子，可以看出同級(jí)別內(nèi)大家對(duì)昂克克賽拉操控的高度評(píng)價(jià)女朋友上下班開(kāi) 我周末開(kāi)著跑跑山一車(chē)兩用真是太好了！
油耗：我在市區(qū)跑，猛踩油門(mén)的我，跑到7.1我媳婦跑6.5個(gè)油非常不錯(cuò)了。有動(dòng)力，油耗也低。
舒適：舒適性的話就不得不扣點(diǎn)分了，這個(gè)車(chē)子冷車(chē)時(shí)確實(shí)有噪音 還挺大。雖然只有半分鐘就過(guò)去了。但是我還是的吐槽一下。希望廠家可以改進(jìn)一下吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)轎車(chē)我比較關(guān)注操控和顏值方面，首先操控上可圈可點(diǎn)的地方第一就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身的傾斜度非常的小，第二外觀的設(shè)計(jì)上也相當(dāng)?shù)哪軌蚋铣绷鳎�有最重要的就是安全性方面也非常的給力，例如防撞鋼梁的承受指數(shù)在同級(jí)別的車(chē)?yán)镆彩潜容^高的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候胎噪會(huì)很明顯，特別是在時(shí)速超過(guò)70公里之后，車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到嘈雜的輪胎摩擦地面那種感覺(jué)很硬的聲音，另外一點(diǎn)就是在路況不好的情況下開(kāi)車(chē)，這臺(tái)車(chē)的避震效果不太好，有明顯的顛簸感。
外觀：低趴的前臉更顯運(yùn)動(dòng)，流暢的尾部也是相當(dāng)帥氣，轎跑的味道很濃。LED的頭燈和尾燈韻味十足，照明效果也相當(dāng)棒，我喜歡大燈的設(shè)計(jì)，獨(dú)特有創(chuàng)意，雖然小，但是美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，液晶導(dǎo)航的話很棒，如果太大的話我覺(jué)得會(huì)降低格調(diào)，這個(gè)看著比較適中，我不喜歡特別大的屏幕。好像是8英寸吧，大小算是可以了。
空間：軸距的數(shù)據(jù)倒是挺顯眼的，但是與之相比它的實(shí)際乘坐表現(xiàn)并沒(méi)有這么吸引人。我坐在駕駛位調(diào)整好坐姿之后，后排的位置就不足伸腿了，同樣的要是保證了后排的空間，那我這個(gè)司機(jī)就要受苦了。還有是這車(chē)空間唯二的缺點(diǎn)就是沒(méi)有設(shè)置一個(gè)放手機(jī)的地方，這樣即使是用手機(jī)開(kāi)導(dǎo)航，也會(huì)不知道放哪，這一點(diǎn)要是用手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候舒適是不方便的。但是我把這個(gè)問(wèn)題告訴我妻子，我妻子卻是一點(diǎn)都不在意，她說(shuō)她覺(jué)得空間蠻大的，啥也不說(shuō)了，因人而異吧。它的空間上也有好的一點(diǎn)，首先我覺(jué)得它后備箱的空間是比較寬敞的，就我的使用上來(lái)說(shuō)，平時(shí)我會(huì)拉一些產(chǎn)品，放在后備箱是完全足夠的，所以我同事都說(shuō)我們的這款車(chē)挺實(shí)用的。它最讓我滿意的就是前排的中央扶手箱，里邊的空間特別大特別深，可以裝不少東西。
配置：我總體感覺(jué)十幾萬(wàn)車(chē)?yán)锩婵蛇x擇性太多，關(guān)鍵還是看車(chē)的質(zhì)量口碑，選擇馬自達(dá)的車(chē)都是比較個(gè)性的，4s店的維護(hù)保養(yǎng)也做得非常專業(yè)，售后服務(wù)貼心，這是一個(gè)放心可靠的品牌。
動(dòng)力：雖說(shuō)這是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，算不上那么強(qiáng)悍，但是比同級(jí)別的自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)立刻就能顯現(xiàn)出來(lái)。首先從加速過(guò)程中就能深切的感受出來(lái)這臺(tái)車(chē)真的很平順，并沒(méi)有那種突兀感，即使就是開(kāi)啟空調(diào)之后，或者滿載的情況下，動(dòng)力也不會(huì)有明顯的減弱。
操控：
操控不錯(cuò)，畢竟一款車(chē)的好壞主要看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)決定了這款車(chē)價(jià)值，發(fā)動(dòng)機(jī)是比較省油得 包括提速，有的時(shí)候比較順滑，銷(xiāo)售說(shuō)進(jìn)口件達(dá)到百分之七十，之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)法拉利的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，在世界上比較有名氣的，試駕后覺(jué)得馬自達(dá)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，銷(xiāo)售給我講了很多發(fā)動(dòng)機(jī)的好處有的記不清楚了，什么高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，什么比例啥的，反正就覺(jué)得這款車(chē)的各種好吧。
油耗：油耗方面的話，確實(shí)沒(méi)有像其他日系車(chē)那么好啊，其他日系車(chē)的話，油耗的話，也就是四點(diǎn)多個(gè)油到五個(gè)點(diǎn)多個(gè)油，馬自達(dá)這款車(chē)的話，如果在高速上面或者在城市當(dāng)面開(kāi)的話，確實(shí)要開(kāi)到六個(gè)點(diǎn)多，更有也是占有對(duì)比的話，確實(shí)就有點(diǎn)高的，不過(guò)還好啦，畢竟優(yōu)化暗自吸車(chē)，對(duì)吧？自習(xí)車(chē)，而且的話，壓縮比要那么高的情況下，有話還能控制在六個(gè)油左右，還是非常的認(rèn)同這個(gè)車(chē)大。
舒適：舒適性的話就拿這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)吧，2.0是配18寸的輪轂，呃，找正常的一些平面路段還可以，如果說(shuō)要走一些顛簸的路段的話，可能會(huì)難受一些，畢竟胎確實(shí)薄了一點(diǎn)兒。而且相對(duì)于來(lái)說(shuō)我之前的16寸的輪胎來(lái)說(shuō)的話，18寸我可能需要再適應(yīng)的一個(gè)過(guò)程。但是確實(shí)是好看的，18寸的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：次世代馬自達(dá)3昂克賽拉,名字挺長(zhǎng)的行,人的感覺(jué)冷酷,車(chē)子給人帶來(lái)的感覺(jué)也是非常的時(shí)尚,長(zhǎng)長(zhǎng)的腰線,正點(diǎn)的顏色,人馬一體的操控
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該說(shuō)聲音偏大一些吧，就感覺(jué)上高速啊，包括有坑娃路面的情況下，車(chē)的聲音還是比之前的聲音，要大一些感覺(jué)有點(diǎn)暴躁，一些的聲音，不知道是因?yàn)閯?dòng)力好，還是什么原因，感覺(jué)還可以沒(méi)有什么太多的，不太適應(yīng)，就是感覺(jué)剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候聲音有一些大。網(wǎng)上說(shuō)有點(diǎn)像那個(gè)坦克啟動(dòng)的聲音坦克啟動(dòng)聲音多大，我還真是不太知道，但是我們農(nóng)村有拖拉機(jī)，那個(gè)聲音比拖拉機(jī)的聲音，真是差不太多消夜小不打去，所以說(shuō)聲音真是有點(diǎn)大，等我啥時(shí)候有時(shí)間我去花幾百塊錢(qián)，做做隔音吧。
外觀：我買(mǎi)這臺(tái)昂克賽拉不為別的，就為了它這個(gè)高顏值的外表。每一次看到它就像看到一幅畫(huà)似的，賞心悅目啊。這大概跟男孩子看美女一樣的，哈哈看看這修長(zhǎng)的前大燈 再看看這優(yōu)美的側(cè)身，說(shuō)它是一件藝術(shù)品都不為過(guò)。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺(tái)的觸感給我的感受是非常舒服的,手能碰到的地方基本上都是軟包的材質(zhì),并且在加上亮條的點(diǎn)綴,更是美不勝收,中控的屏幕大小是剛剛好,可以說(shuō)是小巧玲瓏,但是很清晰,質(zhì)感也很好。同時(shí)支持 carplayfcarlife和,和我女朋友的手機(jī)都可以投屏,別的日系品牌只能支持一個(gè)系統(tǒng)的投屏，中控屏雖然不可以觸摸,但是旋鈕控制的系統(tǒng)是很流暢的,車(chē)內(nèi)每個(gè)旋是阻尼感的
空間：空間方面算夠用吧，畢竟是操控型的車(chē)，空間不大也正常 我身高一米八七，座在后排是比較擁擠的，座在前排的話還好，駕駛過(guò)程沒(méi)什么不適，就算我座在后排的時(shí)候會(huì)不舒服，但其他家人座在后面覺(jué)得不錯(cuò)，那就夠了。畢竟也不跑車(chē)隊(duì)，不拉活 家用上下班代步為主，如果想要空間大的話肯定是越野車(chē)更好一些，太完美的東西本就難找。此外后備箱挺大的，裝的東西挺多，出去旅游不是什么問(wèn)題。根據(jù)每個(gè)人的情況而定吧，我的朋友有的后備箱挺干凈的啥都不放，有的不夠放就是因?yàn)楹髠湎湫�，有的用那種小箱子放在后備箱整理后備箱的物品，我不喜歡用那種收納箱，找東西的時(shí)候不好翻找。如果說(shuō)行李箱的話可以裝四個(gè)行李箱我覺(jué)得，我家出行都基本裝兩個(gè)行李箱，我覺(jué)得四個(gè)行李箱絕對(duì)能裝下，因?yàn)楫吘褂心敲创蟆?/span>
配置：性價(jià)比方面 變速箱6AT得！這也是為啥買(mǎi)這車(chē)得原因之一呢，在10多萬(wàn)這個(gè)級(jí)別 竟然不是cvt的變速箱，這一點(diǎn)懂車(chē)的朋友們基本都能秒懂，cvt的變速箱雖然確實(shí)不錯(cuò) 成本低，無(wú)頓挫 一般情況下維修也算實(shí)惠！但畢竟承載得動(dòng)力上限太小了，開(kāi)起來(lái)沒(méi)勁兒，而且低溫保護(hù)和履帶打滑的問(wèn)題現(xiàn)在為止都沒(méi)完全解決，一旦開(kāi)到三四萬(wàn)公里以上的時(shí)候，基本上小毛病就開(kāi)始了……相比之下AT就省心多了，基本上踩多少有多少，齒輪傳動(dòng)的！不懂得朋友們 從這個(gè)名詞上應(yīng)該也能聽(tīng)得出來(lái)，金屬齒輪得 一般情況下總是比皮帶 履帶得耐久度高一些吧！當(dāng)然，個(gè)人觀點(diǎn) 僅供參考，但至少AT類得變速箱 在這個(gè)價(jià)位絕對(duì)算得上高性價(jià)比就是了！ 沒(méi)說(shuō)的，買(mǎi)它
動(dòng)力：動(dòng)力完全可以，隨叫隨到。開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力損耗。
操控：
操控的話，一般表現(xiàn)于彎道上或者是平順性上，這可能都跟著操控有關(guān)，大部分我覺(jué)得其實(shí)還好，很多人開(kāi)不出來(lái)這種操控好在哪里？大部分足夠用就可以了。其實(shí)操控他的表現(xiàn)就是往往你覺(jué)得他很好看，其實(shí)這就是操控，如果說(shuō)一臺(tái)車(chē)你開(kāi)起來(lái)很笨重，很累，這可能就是操控表現(xiàn)不太好的車(chē)型，
油耗：油耗其實(shí)還好吧。雖然我是個(gè)汽車(chē)小白，只會(huì)開(kāi)其他的啥都不會(huì)。但是我爸爸幫我計(jì)算過(guò)，這個(gè)車(chē)子的油耗還是挺不錯(cuò)的，平均水平。它又這么好看，油耗還不高，這就很難得了，不是嘛？
舒適：座椅的設(shè)計(jì)很完美，包裹感十足，而且不是那種軟到底的感覺(jué)，有著不錯(cuò)的支撐性，尤其是對(duì)大腿的支撐很到位。加速的過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何共振，也沒(méi)有那種換擋的頓挫感，非常的線性，不足的地方主要還在隔音上，還有就是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格雖然是低配 吧，但是整體而言也不便宜，連個(gè)真皮座椅都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)整車(chē)基本都是滿意的，最滿意的就是它的動(dòng)力很外觀，個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾，感覺(jué)按鍵多了看起來(lái)很凌亂的樣子。外觀很有造型，車(chē)身也很流暢，看起來(lái)是那種一氣呵成，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，符合我的審美。
缺點(diǎn)：從提車(chē)到開(kāi)車(chē)差不多也有半個(gè)月了，感覺(jué)有需要改進(jìn)的地方就是行車(chē)顯示屏有點(diǎn)小，作為中國(guó)車(chē)主都喜歡大屏的顯示屏，看著爽而且更清晰。
外觀：混動(dòng)設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔，細(xì)致的車(chē)身，A級(jí)車(chē)天花板，18寸大輪廓，顯得非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工應(yīng)該是還可以，但是我加工了一些小東西，有一些氣味不知道是車(chē)呀，還是我自己買(mǎi)的東西，但是還可以沒(méi)有什么太大味兒，我估計(jì)放個(gè)一兩天就沒(méi)味了，能不能到的都是軟的，這個(gè)就是挺棒的啦。
空間：前排來(lái)說(shuō)對(duì)于我這個(gè)體格是完全夠用的，但是后排坐滿的情況下中間的那位朋友的姿勢(shì)就有點(diǎn)不太舒服了，后備箱還算行吧，寬度一般，但是深度絕對(duì)可以。
配置：價(jià)格不貴，屬于中等的，一般家庭都可以買(mǎi)的起，當(dāng)時(shí)4s的店的報(bào)價(jià)比較有誠(chéng)意，最后經(jīng)過(guò)一系列的對(duì)比，覺(jué)得買(mǎi)的還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)良好 起步也不困難 中后期加速也給力 超車(chē)啥的也不費(fèi)勁 加速平順線性 不頓挫 總的來(lái)說(shuō) 上下班代步動(dòng)力夠用
操控：
操控怎么講，馬自達(dá)的車(chē)都是底盤(pán)一般都有比較高，所以駕駛起來(lái)也就比較穩(wěn)定寫(xiě)了。這款車(chē)無(wú)論形式還是質(zhì)感都沒(méi)得說(shuō)，我有一次到郊區(qū)路面，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，自己坐在車(chē)?yán)锩嫠钠桨朔�(wěn)的，沒(méi)有被顛來(lái)顛去，最關(guān)鍵得是家里老頭子也說(shuō)這車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有說(shuō)甩的感覺(jué)，比他以前的朗逸好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)應(yīng)該是還可以吧，但是我感覺(jué)還是有一點(diǎn)高，如果再低一點(diǎn)就好了，現(xiàn)在汽油太貴了，天天看著漲價(jià)，為啥沒(méi)有降價(jià)的時(shí)候呢，我記得剛買(mǎi)車(chē)時(shí)候?7.2現(xiàn)在好像都?8多了，太貴了，啥時(shí)候長(zhǎng)長(zhǎng)工資也行啊，真的是太心酸了，讓我們這些打工人情何以堪啊，總體來(lái)說(shuō)還行吧，沒(méi)說(shuō)開(kāi)不起的地步再漲，真是開(kāi)不起了。
舒適：愛(ài)車(chē)乘坐舒適，這點(diǎn)我覺(jué)得馬自達(dá)做的還是相當(dāng)人性化的設(shè)計(jì)，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車(chē)做起來(lái)非常舒適，空間還合適，不像別的車(chē)總感覺(jué)座椅偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我都很喜歡，但畢竟這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事，要說(shuō)他最大的優(yōu)點(diǎn)，那肯定還是動(dòng)力，這毋庸置疑。過(guò)年回家高速上120公里速度巡航時(shí)，轉(zhuǎn)速只有2000多轉(zhuǎn)，帶來(lái)了很優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)這個(gè)時(shí)候踩油門(mén)，動(dòng)力依舊澎湃，推背感依舊非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是網(wǎng)上大家說(shuō)的后排空間太小，買(mǎi)車(chē)之前看網(wǎng)上都說(shuō)馬自達(dá)空間都小，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也體驗(yàn)過(guò) 我一米七的個(gè)子開(kāi)剛剛好 如果你個(gè)子比較高的話 開(kāi)這個(gè)車(chē)會(huì)覺(jué)得空間很小 我個(gè)人感覺(jué) 這輛車(chē)帶給我的空間我絕對(duì)夠用 畢竟馬自達(dá)主打的不是空間 再說(shuō)了我后排幾乎也不怎么做人 我自己開(kāi)正好。這個(gè)缺點(diǎn)幾乎可以忽略不計(jì)。
外觀：我選擇的是白顏色，這個(gè)顏色就覺(jué)得簡(jiǎn)單，當(dāng)然車(chē)身設(shè)計(jì)的也很簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜多余的線條，一種優(yōu)雅的美，車(chē)頭不規(guī)則矩形的進(jìn)氣格柵很有氣質(zhì)，在加上細(xì)細(xì)的大燈更顯尖銳有震懾力，車(chē)身的設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但時(shí)搭配上輪轂的設(shè)計(jì)就不缺乏運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：細(xì)致的顯屏，連接carplay后，導(dǎo)航，聽(tīng)歌，接電話，閱讀短信內(nèi)容，非常方便，簡(jiǎn)單的中控，混動(dòng)設(shè)計(jì)
空間：空間是第一個(gè)吸引我們的地方，因?yàn)殚_(kāi)始看了很多的車(chē)子，可是空間上明顯小太多了，前后對(duì)比很明顯，畢竟軸距的長(zhǎng)度擺在那里，前后排都非常的舒服，我把前排調(diào)整好了以后后排還有將近2個(gè)拳頭的空間，頭頂也還好，沒(méi)有感覺(jué)很壓抑。像我們經(jīng)常一家子出去游玩就比較需要這種空間大的車(chē)子，真的有比較實(shí)用又能很好的解決的一些行李問(wèn)題。乘坐空間也好后備箱的空間也好這款在這方面的表現(xiàn)還是很突出的。
配置：性價(jià)比我個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別來(lái)說(shuō)算是很良心的了。比如馬三的內(nèi)飾8氣囊是不是就很良心了，還有后尾燈設(shè)計(jì)我很喜歡，看起來(lái)特別高端大氣上檔次，后雙出排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很不錯(cuò)。這代車(chē)型，后除了排空間小之外其他真的是沒(méi)得挑，價(jià)格方面，我也是對(duì)比了幾家，算是挺滿意的，性價(jià)比基本滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力部分我目前覺(jué)得很夠用，車(chē)身搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也很足，我自己開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)非常給力，城市里面我都不敢大腳踩油門(mén)，而且這是一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有那種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，紅綠燈起步我基本稍微點(diǎn)一下油門(mén)車(chē)就出去了，從來(lái)沒(méi)有被別人按過(guò)喇叭，但是因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)都比較穩(wěn)當(dāng)?shù)哪欠N，也不怎么敢開(kāi)快車(chē)，所以這個(gè)動(dòng)力對(duì)我們來(lái)說(shuō)足夠用，日常的使用是完全不在話下了。
操控：
其實(shí)對(duì)于這臺(tái)車(chē)操控我是一點(diǎn)都不擔(dān)心，首先在過(guò)彎的時(shí)候能體現(xiàn)出很好的支撐性，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)整輛車(chē)很穩(wěn)定，即使轉(zhuǎn)彎的幅度過(guò)大也不會(huì)出現(xiàn)那種東倒西歪的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的按鍵上也是屬于那種傻瓜式的使用，并且便利順手。
油耗：到現(xiàn)在快兩個(gè)月了。目前行駛了快1500KM，綜合油耗6.8升,路況大概高速和市區(qū)各一半,這個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò),畢寬是2.0的排氣量而且在高速上巡航的狀態(tài)下,油耗特別經(jīng)濟(jì),我聽(tīng)那個(gè)店里的人說(shuō)1.5L的版本有人開(kāi)4.3的油耗,因?yàn)樽约捍蟛糠质窃诔墙继幧舷掳嗍褂?所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)高一點(diǎn),跑高速的話會(huì)好一點(diǎn)能到5.8左右
舒適：這車(chē)的音響非常棒，環(huán)繞立體聲，聽(tīng)上去超級(jí)得勁，有事沒(méi)事可以放首歌，或者k歌，在車(chē)?yán)飫e提多嗨了。而且也是多虧了這車(chē)的外放音響很好，我才不會(huì)多么介意在高速上呼啦啦的風(fēng)噪聲。音響開(kāi)的很大聲，幾乎就能夠遮蓋外面的嘈雜，這一點(diǎn)很令人滿意啊。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我也特意問(wèn)過(guò)別人應(yīng)該怎么辦，剛開(kāi)始還想著加隔音棉來(lái)著，但是也沒(méi)有時(shí)間去修理，后來(lái)時(shí)間一長(zhǎng)，也就懶得再去管了，不在意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)剛見(jiàn)到的時(shí)候就覺(jué)得很年輕，車(chē)尾的設(shè)計(jì)覺(jué)得就很動(dòng)感時(shí)尚。當(dāng)然2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能也不弱，開(kāi)起來(lái)給我?guī)?lái)的那種的感覺(jué)很爽快，并且平常我在市區(qū)開(kāi)車(chē)或者高速超車(chē)的時(shí)候很喜歡那種點(diǎn)油門(mén)的自信感，現(xiàn)在算下來(lái)也開(kāi)了有三四個(gè)月了，真的很適合我。
缺點(diǎn)：美中不足應(yīng)該是啟停系統(tǒng)吧，等紅綠燈或是走走停停的時(shí)候，感覺(jué)啟停系統(tǒng)工作中車(chē)身會(huì)輕微抖動(dòng)有點(diǎn)不舒服，可能是我還沒(méi)有用習(xí)慣吧。
外觀：說(shuō)說(shuō)外觀，買(mǎi)馬三前我還去了其他品牌做了對(duì)比，當(dāng)時(shí)還交了定金，但看了馬自達(dá)之后，還是被它的外觀吸引了，馬三的車(chē)頭前臉的變化對(duì)比老款挺大的，中網(wǎng)的盾形格柵比擬舊款變得更大更寬了，顯得很霸氣！中網(wǎng)盾形格柵經(jīng)由鍍鉻裝修持續(xù)大燈，很帥氣！不管是鍍鉻應(yīng)用的寬度大小或是樣式跟尾都適可而止，既沒(méi)有搶霸氣中網(wǎng)的風(fēng)頭，又連結(jié)了合流感，還能很好地推論到大燈。兩大燈的樣式設(shè)計(jì)得更頎長(zhǎng)更細(xì)膩，和鍍鉻裝修在視覺(jué)上搭配得很到位，令大燈像眼神同樣顯得深?yuàn)W而有神。第一次看到現(xiàn)車(chē)還是挺驚艷的，心動(dòng)的感覺(jué)，當(dāng)時(shí)就決定是它了，看了2次車(chē)就下了定金。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個(gè)從幾方面說(shuō)吧，第一個(gè)是這個(gè)內(nèi)飾的做工要比同級(jí)別或者是比老款的都要升級(jí)了很多它的用料，基本都是皮材質(zhì)的，方向盤(pán)，扶手箱。側(cè)面兒四個(gè)門(mén)。還有操控臺(tái)，基本上他都用的是皮質(zhì)包裹的了。然后第二個(gè)方面就是內(nèi)飾配置很高檔。純液晶的儀表盤(pán)吶或者是普通標(biāo)配的什么電子手剎呀，自動(dòng)注車(chē)呀，還有他那什么自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，還有換擋撥片，其實(shí)我是個(gè)人比較在乎一些小配置的，因?yàn)楫吘鼓芙o你帶來(lái)一些用車(chē)方面很好的體驗(yàn)嘛。
空間：空間的評(píng)價(jià)，還是那句話，馬自達(dá)的車(chē)對(duì)駕駛位非常友好，對(duì)乘客就不那么友好了，特別是后排。我身高183，體重95kg,調(diào)整好座椅，駕駛位就已經(jīng)在B柱偏后的位置了，上下車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)不太方便，但也能接受。坐到駕駛位腿部空間充足，油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板的位置很舒服。老婆做副駕覺(jué)得空間很大。后排空間勉強(qiáng)夠用，滿載的話中間的人會(huì)遭罪，中間隆起較高。經(jīng)常要載很多人不建議選這款車(chē)了，自己開(kāi)的多還是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間有驚喜，很深能放好多東西，日常用的都仍在后備箱。
配置：雖然優(yōu)惠的不算多，但是價(jià)格上我能接受，另外說(shuō)說(shuō)性能方面，強(qiáng)悍的操控表現(xiàn)，還有穩(wěn)定的動(dòng)力總成以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)型，我覺(jué)得都是這臺(tái)車(chē)最大的特點(diǎn)。另外還有就是自吸車(chē)型的后期保養(yǎng)費(fèi)用，價(jià)格上是比較經(jīng)濟(jì)的，并且維修成本也不高，有這些顯然就已經(jīng)夠了。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0的車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)非�？欤瑒�(dòng)力足，爬坡，超車(chē)無(wú)煩惱。
操控：
操控這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，整體來(lái)說(shuō)就是好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)心情愉悅，想一直開(kāi)下去。先說(shuō)方向，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向性精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向助力調(diào)的也很好，低速的時(shí)候方向很輕盈，高速的時(shí)候會(huì)變沉保證了安全性。再說(shuō)底盤(pán)，很整的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能感覺(jué)車(chē)身的整體性以及車(chē)尾的跟隨性，懸架是運(yùn)動(dòng)調(diào)教，路面顛簸反饋很清晰。
油耗：提車(chē)之后一直特別忙，忙年前的這些事，所以也基本上沒(méi)跑過(guò)高速。市區(qū)內(nèi)開(kāi)還是蠻穩(wěn)定的，而且油耗也變化不大，就算再擁堵油耗也不會(huì)超過(guò)8升。表顯的綜合油耗為7.6升，感覺(jué)還是很靠譜的，確實(shí)是一款合適的經(jīng)濟(jì)性家用車(chē)。
舒適：全車(chē)真皮座椅，新車(chē)無(wú)異味，中控軟軟的，摸起來(lái)很舒服，前后門(mén)都是軟質(zhì)包裹，完全不會(huì)碰到膝蓋，全車(chē)無(wú)異響，滿分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是馬自達(dá)車(chē)子的外觀顏值高，內(nèi)飾也高級(jí)，馬三對(duì)比同級(jí)別的大眾豐田還是略勝的（個(gè)人看法），而且最喜歡的白色還不用加錢(qián)，這點(diǎn)很滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的話，就我個(gè)人而言，感覺(jué)空間有點(diǎn)小，特別后排空間，不過(guò)因人而異吧，我個(gè)子比較高，187cm 座在后排的話確實(shí)比較小，希望后續(xù)廠商開(kāi)發(fā)新車(chē)型的時(shí)候 能改進(jìn)下 就完美了。還有就是布座椅吧，十幾萬(wàn)的車(chē)座椅還是布的，要么加價(jià)買(mǎi)，要么后期換……，總覺(jué)得廠商比較小氣。 也可能是之前國(guó)產(chǎn)車(chē)看多了，眼光被拔高了 一般同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē) 基本都上自動(dòng)駕駛 電動(dòng)大皮座了，當(dāng)然車(chē)感，實(shí)用性和保值也不一樣！取舍一下吧 誰(shuí)讓相中這車(chē)得顏值和內(nèi)飾了呢！
外觀：車(chē)燈的設(shè)計(jì)我覺(jué)得還是挺好看的，除了日間行車(chē)燈都是LED的，要比鹵素?zé)袅梁芏�。�?chē)身線條很立體再加上比較低的底盤(pán)配上18寸的輪轂，讓這臺(tái)車(chē)很有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頭長(zhǎng)車(chē)尾短，很有跑車(chē)的感覺(jué)。朋友看了都說(shuō)這車(chē)的顏值沒(méi)話說(shuō)。
內(nèi)飾：再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，馬自達(dá)廠家可以說(shuō)是把“日式美學(xué)”中最為精髓的凜艷之美表現(xiàn)到極致，進(jìn)一步加強(qiáng)了“人馬一體”的駕駛感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循“減法美學(xué)”，簡(jiǎn)潔、純粹、科學(xué)的駕艙布局，全面革新的“以人為本”造車(chē)?yán)砟�，�?shí)現(xiàn)了更高次元的無(wú)壓力愉悅駕乘。美中不足的是，我當(dāng)時(shí)沒(méi)有直接上質(zhì)雅2.0版本的，我科普下質(zhì)炫和質(zhì)雅的區(qū)別：1.質(zhì)炫是織物座椅，質(zhì)雅是真皮座椅（沒(méi)有通風(fēng)，更沒(méi)有加熱）這是第一個(gè)區(qū)別；第二個(gè)區(qū)別是質(zhì)炫門(mén)板內(nèi)飾有一部分是織物（手托是皮質(zhì)），質(zhì)雅是皮質(zhì)。除此之外其余二者配置一模一樣，沒(méi)有任何區(qū)別，質(zhì)雅比質(zhì)炫指導(dǎo)價(jià)高3000元，下圖是我的質(zhì)炫。
空間：我個(gè)子不算高 165，在這臺(tái)車(chē)子里特別的寬敞，簡(jiǎn)直不要太舒服。即使有的時(shí)候拉上三四個(gè)小姐妹一起出去玩我們也沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車(chē)子有多擁擠。可能是我們都是一群仙女，都很瘦吧 哈哈。而且這臺(tái)車(chē)子的后備箱確實(shí)很大，就連身為老司機(jī)的爸爸也這么說(shuō)，不用擔(dān)心我以后跟孩子回娘家的衣物沒(méi)地兒放了，哈哈。爸爸真的考慮的好多，好長(zhǎng)遠(yuǎn)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)車(chē)子在空間方面最大的亮點(diǎn)就是它超大的中央手扶箱，完全不用擔(dān)心我在車(chē)上化妝那些化妝品沒(méi)地方放置。在這一點(diǎn)上，昂克賽拉 我得再給你點(diǎn)個(gè)贊?
配置：保養(yǎng)不貴，油耗不高，雖然有小問(wèn)題，但是它的定位是家用車(chē)，性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：都說(shuō)1.5的肉，我選擇的2.0排量。無(wú)論市區(qū)通勤還是高速超車(chē)都無(wú)壓力，油門(mén)很跟腳，慢慢踩下去有種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)。地板油會(huì)迅速拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，油門(mén)踩到底還有個(gè)雞血開(kāi)關(guān)還能在踩下去一段，會(huì)連續(xù)降2檔.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，推背感不是很強(qiáng)。起步換擋非常順，零下20度冷車(chē)會(huì)有換擋慢的感覺(jué)，車(chē)子跑熱后依舊很順。馬自達(dá)的這套動(dòng)力真正開(kāi)起來(lái)就明白了。
操控：
我駕駛車(chē)子的時(shí)候很輕松，感覺(jué)所有的操作都清晰簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)�，F(xiàn)在車(chē)上的大部分操作都有電子進(jìn)行輔助，所以操作起來(lái)也更方便，更精準(zhǔn)。故而這車(chē)的操控如果只是論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，倒車(chē)視線上，這車(chē)操控優(yōu)良。但是它有一點(diǎn)讓人覺(jué)得掉鏈子，就是發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)沒(méi)有緊跟油門(mén)，要踩下去半秒鐘才能爆發(fā)力量。
油耗：我同事經(jīng)常抱怨它的大眾加95汽油很貴，我的車(chē)就不一樣了，一直吃92的油，跑出來(lái)大概也就是八個(gè)左右，我感覺(jué)還挺省油的。
舒適：馬自達(dá)空調(diào)是分區(qū)控制空調(diào)，左右可以調(diào)節(jié)不同的溫度，后排全系都有出風(fēng)口，唯一遺憾的是后排沒(méi)有USB充電插口。座椅的支撐效果和包裹性挺好，跑高速比較輕松，包括隔音較老款也提升了不少�？刂泼姘搴�(jiǎn)單直觀，上手快，新車(chē)沒(méi)有異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于開(kāi)回家了。我的小馬，馬自達(dá)的外觀是我最喜歡的外觀了。不能說(shuō)最漂亮，但是一定是我最喜歡的。我感覺(jué)馬自達(dá)的外觀是比較潮流的。本身我也是比較喜歡潮流穿搭。剛剛適合我。也比較喜歡出去旅游玩耍。開(kāi)馬自達(dá)的車(chē)是真的舒服。穩(wěn)定性可以說(shuō)是我開(kāi)過(guò)的最穩(wěn)的車(chē)型了。尤其是在去旅游在彎路上，穩(wěn)定性讓我發(fā)現(xiàn)了新大陸。以前知道馬自達(dá)穩(wěn)定性，操控性好，沒(méi)想到這么好。大家都可以試試開(kāi)開(kāi)。真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：回家的路不是很好走,輪轂19寸導(dǎo)致輪胎胎壁很薄,在回家的路上都是“挪”回去的
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)，我選擇的是白色的，因?yàn)槎颊f(shuō)白色的車(chē)顯大氣，當(dāng)然這臺(tái)車(chē)既有大氣的風(fēng)范，也凸顯出了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的味道。車(chē)頭典型的有氣質(zhì)，尾部設(shè)計(jì)，棱角處理的也是恰到好處，總是給我的感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾平整一體化安全座艙，阻尼按鍵，經(jīng)過(guò)調(diào)教的音響，烤瓷的面板，7+8,8英寸屏幕組合，搪塑加軟皮環(huán)保用料包裏，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，后排出風(fēng)口等等太多了就不說(shuō)了 內(nèi)飾高級(jí)感，細(xì)節(jié)方面處理的也不錯(cuò)像外后視鏡的位置可以避免盲區(qū) 提升駕駛安全
空間：空間不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是夠用的，前排比較寬裕，后排相對(duì)而言比較局促一點(diǎn)。同時(shí)家里人的身高都不算太高，基本上也都是我自己一個(gè)人用車(chē)的時(shí)間比較多。相比較老款車(chē)型已經(jīng)是有所改善了。后備箱空間的話在同級(jí)別的車(chē)子里不算小了，只是口子會(huì)窄著，深度很夠，后排座椅還可以倒，有時(shí)候拉點(diǎn)長(zhǎng)的東西也很方便。
配置：整體的性價(jià)比還是OK的,用料做工都是板板正正的，在同級(jí)別都在用CVT,雙離合，馬自達(dá)卻用的是6AT。輪轂同級(jí)別采用16、17寸的，馬自達(dá)昂克賽拉上用的還是18寸的。錢(qián)沒(méi)有白花的，車(chē)的各個(gè)優(yōu)秀的方面都是需要成本的，物有所值。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，所以前期的加速和后期的提速，可靠性絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的。首先前期起步的時(shí)候動(dòng)力輸出給我的感覺(jué)就是很舒服的那種，過(guò)程是非常穩(wěn)非常線性，最不用擔(dān)心的就是后期提速，并不會(huì)出現(xiàn)那種動(dòng)力延遲或者感覺(jué)沒(méi)勁，所以這臺(tái)車(chē)配備的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是吹的。
操控：
說(shuō)說(shuō)操控，之前就知道馬自達(dá)是個(gè)技術(shù)宅，擁有很多了不起的黑科技，特別在自吸方面，絕對(duì)是一流的水平。以駕駛而主，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，簡(jiǎn)單直接，容易把控，給開(kāi)車(chē)的人有足夠的自信，讓開(kāi)車(chē)的人感覺(jué)非常爽。之所以將馬自達(dá)成為東瀛寶馬，是因?yàn)樗鷮汃R有一定的相似性。沒(méi)錯(cuò)，就是因?yàn)樗鷮汃R一樣，重視操控，四十時(shí)速掉頭很順溜，這點(diǎn)很滿意。
油耗：油箱大小還可以吧，不過(guò)這款車(chē)挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價(jià)挺貴的，油耗太大的話我相信大數(shù)人都用不起。
舒適：舒適性還可以接受 風(fēng)燥胎噪也還好吧 和別的差不多不過(guò)比老款好了 底盤(pán)調(diào)教可能偏向干操控調(diào)教就比較硬跑山路舒適性就沒(méi)那么好了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)舒適性比較好，它的座位因?yàn)轭A(yù)算不夠是織布座椅 不過(guò)也挺舒服的 然后就是駕駛舒適感也比較棒
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外觀很符合的個(gè)人對(duì)車(chē)子的審美要求吧，起初也不是看的昂克賽拉。也是很多家對(duì)比了下來(lái)最終選擇這款車(chē)。再有就是空間了，這點(diǎn)特別滿意。因?yàn)榫褪切枰患胰顺鲂心軌蛴泻芎玫某塑?chē)感所以就在選擇的時(shí)候會(huì)比較偏向空間和舒適性能。無(wú)論是駕駛位還是后排的乘車(chē)位都有很大的空間預(yù)留使用，小轎車(chē)后面坐三個(gè)人就很擁擠了，這樣做久一點(diǎn)也不舒適。
缺點(diǎn)：我已經(jīng)使用這車(chē)很長(zhǎng)一段時(shí)間了，平時(shí)里就對(duì)它進(jìn)行著很多方面的考量。但是到目前來(lái)看，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么重大的問(wèn)題。就是噪音高一點(diǎn)，還有側(cè)后方的車(chē)門(mén)會(huì)有異響，很輕微，我也沒(méi)怎么注意。
外觀：外觀方面 顏色都挺好，好到難以抉擇?！因?yàn)槟惺康脑捯话愣际前咨容^多，但是在4s店看到紅色的昂克賽拉確實(shí)驚艷到了我，銷(xiāo)售說(shuō)馬自達(dá)的紅車(chē)很多車(chē)都媲美不了的，顏色比較正比較上檔次確實(shí)很顏控，我想買(mǎi)紅色但是我發(fā)現(xiàn)男士買(mǎi)紅色的話不太好吧，最后選擇了白色，當(dāng)時(shí)4s店說(shuō)還有灰色，人家說(shuō)白色比較安全，灰色在夜晚形式過(guò)程中不太安全，還愛(ài)吸灰，最后我就沒(méi)有買(mǎi)灰色買(mǎi)的白色。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾基本上是沒(méi)有多余的顏色的，顯得是格外的單調(diào)，沒(méi)有外觀那么的年輕，內(nèi)飾的每個(gè)地方布局卻設(shè)計(jì)的是恰到好處，實(shí)用性高，順手便捷。
空間：我身高體重都挺大的，但是我比較偏愛(ài)轎車(chē)，所以對(duì)空間也真是挺關(guān)注。但我關(guān)注的只是前排，后排對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，其實(shí)從買(mǎi)回來(lái)也沒(méi)有幾次坐人。這臺(tái)車(chē)前排很舒服，座椅的調(diào)節(jié)角度也比較多，后備箱的深度也是足夠可以的。
配置：最不一樣的一臺(tái)日系車(chē)，駕駛感受更接近于德系，但油耗方面還是保持了日系車(chē)的經(jīng)濟(jì)�？臻g方面也不錯(cuò)，而且駕駛樂(lè)趣挺強(qiáng)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)很滿意。
動(dòng)力：就功率而言，是很顯眼的。因?yàn)閷?duì)于一款轎車(chē)而言，搭配2.0自吸的動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)得問(wèn)題，完全夠用。對(duì)于我們車(chē)主來(lái)說(shuō)，我們看的是什么，看的是它的百米加速還有超車(chē)以及實(shí)際使用上是不是很輕松。
操控：
操控我覺(jué)得就更沒(méi)得挑了，東瀛寶馬不是浪得虛名的，操控可以說(shuō)做到了人車(chē)合一，既舒適又安全，為車(chē)主省力省心。
油耗：就目前而言百公里的數(shù)據(jù)大概7.5升左右，我日常行駛的路況也算是比較復(fù)雜點(diǎn)的，市區(qū)內(nèi)可以說(shuō)是占一大半吧，剩下的是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和高速。但是綜合油耗能有這個(gè)數(shù)據(jù)我內(nèi)心還是挺高興的，畢竟2.0的排量，總之是一款省油經(jīng)濟(jì)的車(chē)型。
舒適：噪音確實(shí)很小，但是乘坐的空間也小，坐在車(chē)?yán)飼r(shí)間長(zhǎng)了手腳會(huì)發(fā)麻發(fā)木�？赡苁且郧傲�(xí)慣了SUV車(chē)的緣故，以前坐在大車(chē)?yán)�，可以隨便的伸腿，雖然操控的不如這臺(tái)車(chē)這么舒適流暢，但是實(shí)際體驗(yàn)還是非常自由的�，F(xiàn)在大車(chē)換小車(chē)，本身就沒(méi)有這么高了，而且猶豫視線的問(wèn)題也不能半躺著開(kāi)車(chē)，但是整體對(duì)車(chē)輛的把控提升了，駕駛的樂(lè)趣提升了，底盤(pán)的高級(jí)感也提高了，所以應(yīng)該算是將功補(bǔ)過(guò)了。
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