一鍵砍遍全城
傳祺GS5 Super
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
大手筆�。�737）+1 動(dòng)力充足（254）+1 空間充裕（188）+1 外型時(shí)尚（160）+1 外觀(guān)好（81）+1缺點(diǎn)：
鴨子頭（291）+1 價(jià)格偏高（245）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（125）+1 油耗高（116）+1 車(chē)屁股小氣（5）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很給力，說(shuō)超誰(shuí)就超誰(shuí)，但是不建議在城市中激烈駕駛，對(duì)自己，對(duì)他人，都要負(fù)責(zé)。底盤(pán)確實(shí)很好，感覺(jué)很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：不喜歡混搭的皮座椅，要是全黑的就好了，導(dǎo)航屏幕小了，這么好的導(dǎo)航配個(gè)小屏幕。敗筆
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車(chē)燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車(chē)身的縫隙比一般的車(chē)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線(xiàn)在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：整車(chē)體積大，發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間大，乘坐空間也大，頭部空間充裕，后排中間坐人完全不影響。后備箱比較深，但是有效寬度不是很寬，限制了大件物品。整車(chē)的小儲(chǔ)物空間，不是特別多，主駕駛位置感覺(jué)不是有特別適合放手機(jī)的地方。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率郑由夏ズ掀�，還有就是開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)暫時(shí)還不是很多，駕駛經(jīng)驗(yàn)以及感受不是很多，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力挺好，起步不算慢，踩油門(mén)動(dòng)力就比較強(qiáng)，不敢深踩。
越野：
俗話(huà)說(shuō)：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀(guān)所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說(shuō)CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車(chē)輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱(chēng)同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說(shuō)，翻山越嶺靠速博！
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過(guò)年期間，市區(qū)基本沒(méi)怎么堵車(chē)，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車(chē)顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿(mǎn)意，過(guò)磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：車(chē)內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車(chē)厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。整車(chē)噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車(chē)時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶(hù)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線(xiàn)性，很好聽(tīng)。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺(jué)和凱美瑞可以媲美。車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件（底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）。配置、價(jià)格、外觀(guān)、空間、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音著實(shí)不怎么好聽(tīng)，有點(diǎn)像拖拉機(jī)的聲音，可能過(guò)了首保換換機(jī)油會(huì)好點(diǎn)吧，這個(gè)不多說(shuō)（加一個(gè)不滿(mǎn)意的地方，那就是2.0自精竟然不顯示擋數(shù)，只顯示檔位，這個(gè)太不應(yīng)該了，連摩托車(chē)都可以顯示檔位，這個(gè)有什么成本增加嗎）
外觀(guān)：大氣，這是一眼相中速博的關(guān)鍵。本來(lái)是準(zhǔn)備去買(mǎi)GS4的，但是看到旁邊的速博，瞬間移情別戀了。
內(nèi)飾：隨車(chē)腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2016年02月27日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)9個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程6910公里 當(dāng)前平均油耗10.0升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 300.00 元
空間：空間大，不是一般的大。雖然速博定位是緊湊型SUV，但是空間可以媲美一些中性SUV了！坐在后排的家人很舒服的，想怎么坐就怎么坐，孩子在后面吃個(gè)東西，玩玩游戲都可以，兒子自從有了速博就再也不愿意坐悅悅了。后備箱超大的，再多東西需要隨車(chē)攜帶都不用怕帶不下了。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也豐富，像銀行卡，高速停車(chē)卡，油卡，硬幣這些小東小西的都有地方放。
配置：相對(duì)于其他的國(guó)產(chǎn)車(chē)，速博的性?xún)r(jià)比的確不高。但是一分錢(qián)一分貨吧。對(duì)比一下速博的用料和工藝，還是值這個(gè)價(jià)格的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣自動(dòng)擋的車(chē)，動(dòng)力談不上有多澎湃，但是我的感覺(jué)是，百公里加速肯定不行，但是起步絕對(duì)不會(huì)肉，自我感覺(jué)就是起步時(shí)的前50km/h很快就起來(lái)了，但是50-100這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)漫長(zhǎng)，上了100后面想加速仍然有余地，（我剛開(kāi)還沒(méi)磨合期，所以沒(méi)太去加速）但上坡時(shí)候有點(diǎn)吃力。我剛才描述的這個(gè)加速特點(diǎn)有個(gè)小小的理解，那就是這個(gè)車(chē)起步時(shí)候一加速就差不多2000轉(zhuǎn)，所以起初起步還比較快，但是到了后面，速度加到100的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)差不多也還是2000轉(zhuǎn)，所以說(shuō)這個(gè)車(chē)要是經(jīng)常跑個(gè)長(zhǎng)途的話(huà)，那油耗肯定比市區(qū)低很多。
越野：
不是飚車(chē)，不談操控！高速變線(xiàn)方向還是精準(zhǔn)的，方向指哪打哪，容易上手，方向回饋感也很強(qiáng)，掉頭以后，方向回位很準(zhǔn)確。就是液壓助力的方向稍微有點(diǎn)重，我比較喜歡重一點(diǎn)的方向，但是老婆開(kāi)習(xí)慣了悅悅的電子助力，覺(jué)得方向重了。帶ESP，上高速放心一點(diǎn)，畢竟車(chē)上面帶的都是自己最?lèi)?ài)的人，安全行車(chē)的前提下，更多一些安全配置，也是更多的關(guān)愛(ài)自己的家人。帶陡坡緩降，我們這里是典型的山區(qū)，很多的下大坡長(zhǎng)坡路段，手指一點(diǎn)陡坡緩降，就不用管剎車(chē)了，不錯(cuò)。有定速巡航，上高速省心利器，放松放松雙腳。不過(guò)，我還是很少用定速巡航的，總感覺(jué)自己的車(chē)自己操控他，也是一種成就感.關(guān)于操控也就說(shuō)這么多吧。
油耗：目前行駛4000多公里，高速和市區(qū)道路各半。表現(xiàn)油耗7.1L/KM，實(shí)際油耗大概攤到6毛左右。這么大的車(chē)，這么重的車(chē)，又是2.0的排量，這個(gè)油耗可以接受。
舒適：底盤(pán)懸架優(yōu)秀，駕駛乘坐都很舒服。噪音有點(diǎn)偏高，但是隔音優(yōu)秀，關(guān)窗以后噪音還是很小的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平地起步不用給油，全景很實(shí)用，
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出不夠，起步太肉，提速也慢，油耗偏高。
外觀(guān)：車(chē)身外觀(guān)就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車(chē)外觀(guān)彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車(chē)內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：空間還是挺大的，不管是前排還是后排，乘坐都很寬裕。尾箱空間也足夠日常家用了。
配置：性?xún)r(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤(pán),雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車(chē)；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專(zhuān)業(yè)維修的車(chē)友的話(huà)“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車(chē)所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒(méi)踩大油，感覺(jué)上應(yīng)該夠用了。肯定比不上性能車(chē)，帶T的小鋼炮之類(lèi)的加速。開(kāi)個(gè)空調(diào)上個(gè)一般的坡肯定沒(méi)問(wèn)題�？傊@個(gè)車(chē)就四個(gè)字“四平八穩(wěn)”。底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)。（追加）現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里，這兩天出差跑了下高速和山區(qū)縣道（2級(jí)路），關(guān)注這款車(chē)型的朋友最大的疑問(wèn)莫過(guò)于動(dòng)力了，我不是專(zhuān)業(yè)司機(jī)，也不是閱車(chē)無(wú)數(shù)的老手，我能提供的是最真實(shí)的我的感受和一些數(shù)據(jù)，希望對(duì)大家有幫。這個(gè)車(chē)高速上2000轉(zhuǎn)左右時(shí)速在100-110,2200-2500轉(zhuǎn)120-130的時(shí)速（高速平順的路段）這樣看感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，高速上坡路段有點(diǎn)乏力，80-100的時(shí)速加速有點(diǎn)慢（平順路段也有點(diǎn)慢，可以說(shuō)是乏力），我經(jīng)常是切換到手動(dòng)模式降一檔來(lái)提速，4檔80-100轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右。120以上反而動(dòng)力充沛，這點(diǎn)我沒(méi)怎么搞懂。有了這種高速體驗(yàn)，讓我對(duì)這個(gè)車(chē)跑山路有點(diǎn)擔(dān)心（下了高速后去蒼溪縣元壩鎮(zhèn)，蒼溪到元壩地形地貌屬于低山，按公路術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)山嶺重丘區(qū)，理論上這種公路最大縱坡應(yīng)該不超過(guò)9%，直線(xiàn)距離100米，高差9米的意思，我是學(xué)路橋的這里小秀一下）。而實(shí)際呢？跑山區(qū)2級(jí)公路給我很大的驚喜，時(shí)速60左右（轉(zhuǎn)數(shù)基本保持在2000轉(zhuǎn)，一般的坡一樣上去），感覺(jué)動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，不是回頭彎不踩剎車(chē)（如彎前松油門(mén)就OK），時(shí)速上80也感覺(jué)很有力，80以上就沒(méi)飚了，還在磨合期。在提示一下，跑山路沒(méi)開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)不管是什么路段起步確實(shí)是有點(diǎn)肉肉的哦。
越野：
前雙叉臂獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛再加上C級(jí)車(chē)的地盤(pán)平臺(tái)，讓速博的操控在同級(jí)車(chē)中無(wú)可匹敵，
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠(chǎng)家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車(chē)都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：舒適性不錯(cuò) 座椅很舒服 路面反饋很清晰 即使路不好車(chē)內(nèi)也不是很顛簸 人是很舒適的在隨著車(chē)動(dòng) 高速上給人的感覺(jué)是相當(dāng)?shù)姆�(wěn) 160輕松無(wú)壓力 一點(diǎn)也不飄
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡空間大的車(chē)，坐過(guò)小轎車(chē)的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)，前面的舒服，后面的位置就會(huì)很狹窄。所以速博空間大這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的。后面坐3個(gè)人，就算前面座椅調(diào)后，也不窄。操控性能也是很喜歡，上高速，速博是很能干的。還有就是360全景倒車(chē)這個(gè)，個(gè)人認(rèn)為挺好用的。因?yàn)檐?chē)子本身的體積也大，在倒車(chē)這塊，幫助了我不少。
缺點(diǎn)：車(chē)尾設(shè)計(jì)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)太欠缺，波箱異響對(duì)整車(chē)大打折扣。
外觀(guān)：看和什么車(chē)比了，在同樣價(jià)位的家庭用車(chē)中來(lái)比，用我同事的話(huà)可以概括為三個(gè)字“高大上”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線(xiàn)在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：空間剛剛講了，很大，我很滿(mǎn)意。后排椅子我還沒(méi)試過(guò)放下來(lái)。因?yàn)闀簳r(shí)也沒(méi)那么多行李放。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：1.8T+7速雙離合動(dòng)力很充沛，目前磨合期不敢深踩油門(mén)，但是已感覺(jué)動(dòng)力很強(qiáng)勁了，1700轉(zhuǎn)左右渦輪介入，動(dòng)力隨之即來(lái)，高速120碼顯示轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，合理范圍。
越野：
完全沒(méi)得話(huà)說(shuō)，配備的博世9.1版本的ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，蛇形繞樁完全沒(méi)有甩尾現(xiàn)象，100碼緊急制動(dòng)不握方向盤(pán)絲毫沒(méi)有發(fā)生偏移，筆直的剎車(chē)輪胎軌跡，讓人非常安心
油耗：油耗非常滿(mǎn)意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲](méi)有清0也沒(méi)有在車(chē)把油全部用完整箱加油過(guò)：剛提車(chē)時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車(chē)回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開(kāi)車(chē)，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車(chē)到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能?chē)這段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過(guò)如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過(guò)1元一公里，以速博的車(chē)重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿(mǎn)意。
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車(chē)性能絕對(duì)不輸合資車(chē)。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車(chē)才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤(pán)高度提升到190mm（與途觀(guān)相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過(guò)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形穩(wěn)重成熟，車(chē)體構(gòu)造高，做工精細(xì)，底盤(pán)很好。
缺點(diǎn)：后備箱的兩個(gè)輪轂太占空間，有的地方接縫不緊密，不均勻。與合資車(chē)比還有差距。目前就發(fā)現(xiàn)這些。
外觀(guān)：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車(chē)燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車(chē)的炫目視覺(jué)效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車(chē)的安全性！車(chē)身側(cè)面硬朗的腰線(xiàn)凸顯SUV車(chē)型雄壯的線(xiàn)條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線(xiàn)在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：買(mǎi)它就是看上它的空間，作為一百多公斤，身高一米八的我來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)坐上去很合適，后排座坐3人也不顯擁擠。
配置：GS5速博配備同級(jí)車(chē)型中無(wú)人能及安全配置，360度全景泊車(chē)影像系統(tǒng)。博世ESP可在發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)對(duì)行駛軌跡進(jìn)行及時(shí)糾正，降低行車(chē)意外的發(fā)生幾率。電子手剎，輕松解決女性駕車(chē)的煩惱！
動(dòng)力：渦輪介入后動(dòng)力很好，在高速路上D檔過(guò)110時(shí)速動(dòng)力提升就很慢了，不過(guò)對(duì)于限速120的國(guó)家，這個(gè)動(dòng)力夠用了。跑山路必須S檔，不然遇到幅度較大，坡長(zhǎng)較長(zhǎng)的上坡路動(dòng)力就有點(diǎn)跟不上了。雙離合咔咔響很郁悶，頓挫感也比較強(qiáng)。
越野：
整車(chē)操控感好，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，但只有一圈半的轉(zhuǎn)向比，感覺(jué)比小轎車(chē)兩圈的轉(zhuǎn)向比小，新車(chē)車(chē)輛打死后會(huì)發(fā)出滋滋的聲響，過(guò)一周后聲音消失。源自意大利跑車(chē)阿爾法平臺(tái)的底盤(pán)確實(shí)名不虛傳，前雙叉臂后多連桿，過(guò)彎側(cè)傾小，過(guò)減速帶感覺(jué)較整，扎實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的乘坐較舒服，但唯一不足的是剎車(chē)時(shí)，會(huì)有點(diǎn)頭感，特別是急剎。7速的雙離合，換檔速度確實(shí)快，車(chē)友們說(shuō)的低檔位頓挫感，正常駕駛基本感覺(jué)不到，但大油急回加速的情況下還是有，目前使用雙離合都是按照我之前發(fā)的帖子《雙離合變速廂的使用技巧，給在磨合期的車(chē)友們參考》來(lái)使用，沒(méi)有任何問(wèn)題，用起來(lái)順心，沒(méi)有什么不適應(yīng)。
油耗：因?yàn)榕艿蒙�，現(xiàn)在都是在市內(nèi)，加上院里車(chē)多，有時(shí)出車(chē)不方便。所以油耗好像是一直沒(méi)下來(lái)在10或者11左右，希望以后能越來(lái)越低，達(dá)到論壇里五六個(gè)油那些大神的水平。
舒適：車(chē)內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車(chē)厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。整車(chē)噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車(chē)時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶(hù)的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線(xiàn)性，很好聽(tīng)。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺(jué)和凱美瑞可以媲美。車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗滿(mǎn)意 滿(mǎn)意雙LL日行燈 底盤(pán)確實(shí)好，貴州山路多，操控信心十足，方向靈敏，指向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)有些老，駕駛倉(cāng)設(shè)計(jì)不夠人性化。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車(chē)燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車(chē)身的縫隙比一般的車(chē)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線(xiàn)在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：滿(mǎn)意，以近20萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)速博，第一考慮的就是空間，本人1.86，88，前排空間毫個(gè)壓力，后排接車(chē)回來(lái)沒(méi)有機(jī)會(huì)坐，應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，后備箱輪拱占空間的問(wèn)題就不老生常談啦。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：1.8T+7速雙離合，動(dòng)力真爽，不管是D檔還是S檔隨叫隨到，S檔動(dòng)力更加強(qiáng)勁，稍加油門(mén)，車(chē)子就會(huì)往前竄，有推背感，加速感強(qiáng)，目前還沒(méi)使用節(jié)油模式。市區(qū)紅燈起步、超車(chē)D檔基本沒(méi)壓力，高速動(dòng)力源源不斷，加速較線(xiàn)性，磨合期內(nèi)跑了兩次珠海到廣州，最高跑到120，穩(wěn)定在100-110之間，動(dòng)力十足，車(chē)子很穩(wěn)當(dāng)，讓一個(gè)剛拿駕照不到一個(gè)月的新手駕駛起來(lái)游刃有余，信心十足。
越野：
操控方面不得不說(shuō)的是車(chē)輛底盤(pán)，很整、支撐性好，速博避震彈簧很粗壯、鋁制連桿、18寸的大輪胎，給駕駛員增添了不少信心，尤其是在跑高速公路遇到特大橋時(shí)，橫風(fēng)對(duì)車(chē)輛的影響非常大，我開(kāi)過(guò)很多車(chē)一上特大橋被橫風(fēng)一吹就車(chē)身就開(kāi)始明顯晃動(dòng)，速博的車(chē)重加上優(yōu)秀的底盤(pán)，遇到橫風(fēng)時(shí)車(chē)輛晃動(dòng)不明顯。還有就是液壓方向盤(pán)相比老款輕了很多，在原地打胎也不會(huì)像老款似得像老東風(fēng)卡車(chē)那么重，雖然說(shuō)的是有點(diǎn)夸張，但大家可以在4S試駕對(duì)比。
油耗：目前跑了1500公里，高速800公里，市區(qū)700公里，其中五分之一的時(shí)間用S檔在跑，由于過(guò)年期間，市區(qū)基本沒(méi)怎么堵車(chē)，共加了約1200元的油，目前還可以跑700公里，車(chē)顯綜合油耗百公里7.5升,平均每公里0.55元，實(shí)際百公里油耗約8.5-9之間，在磨合期內(nèi)油耗很滿(mǎn)意，過(guò)磨合期后還有很大的下降空間。
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車(chē)性能絕對(duì)不輸合資車(chē)。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車(chē)才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤(pán)高度提升到190mm（與途觀(guān)相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過(guò)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡空間大的車(chē)，坐過(guò)小轎車(chē)的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)，前面的舒服，后面的位置就會(huì)很狹窄。所以速博空間大這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的。后面坐3個(gè)人，就算前面座椅調(diào)后，也不窄。操控性能也是很喜歡，上高速，速博是很能干的。還有就是360全景倒車(chē)這個(gè)，個(gè)人認(rèn)為挺好用的。因?yàn)檐?chē)子本身的體積也大，在倒車(chē)這塊，幫助了我不少。
缺點(diǎn)：1變速箱異響（升級(jí)后有改善）2方向盤(pán)異響（換助力油后解決）3（座椅雖然是真皮，但是包裹性差，個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾的顏色老氣了，不像外觀(guān)那樣出彩）4罪坑爹滴地方（剛買(mǎi)3個(gè)月，就升級(jí)，比手機(jī)更新還快，配置多了幾項(xiàng)不說(shuō)，價(jià)格也是優(yōu)惠不少。）
外觀(guān)：和老款GS5相比，GS5速博的進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加的粗壯厚實(shí)，與大燈的銜接更加完美，而且采用的雙“L”型的LED日間行車(chē)燈和“G”字形LED尾燈帶來(lái)堪比奔馳、奧迪等豪車(chē)的炫目視覺(jué)效果，并具備超高識(shí)別度。提高了行車(chē)的安全性！車(chē)身側(cè)面硬朗的腰線(xiàn)凸顯SUV車(chē)型雄壯的線(xiàn)條感，鍍鉻的雙邊雙出排氣管以及黑色護(hù)杠搭配天衣無(wú)縫，使得GS5速博更加的完美！
內(nèi)飾：冰藍(lán)色的氛圍燈光環(huán)繞在儀表臺(tái)、中控面板、中控臺(tái)下部及內(nèi)門(mén)把手處，使得車(chē)內(nèi)科技感十足。而且色彩合理，使駕駛者在開(kāi)車(chē)讀取儀表信息時(shí)保持冷靜清醒的狀態(tài)。真皮多功能方向盤(pán)，具有定速巡航、聲音及媒體控制按鈕于方向盤(pán)上真皮材質(zhì)手感極佳，有檔次，多種功能操作按鈕集中于方向盤(pán)上，方便操作。
空間：滿(mǎn)意，以近20萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)速博，第一考慮的就是空間，本人1.86，88，前排空間毫個(gè)壓力，后排接車(chē)回來(lái)沒(méi)有機(jī)會(huì)坐，應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題，后備箱輪拱占空間的問(wèn)題就不老生常談啦。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，加上磨合期，還有就是開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)暫時(shí)還不是很多，駕駛經(jīng)驗(yàn)以及感受不是很多，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力挺好，起步不算慢，踩油門(mén)動(dòng)力就比較強(qiáng)，不敢深踩。
越野：
俗話(huà)說(shuō)：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀(guān)所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說(shuō)CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車(chē)輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱(chēng)同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說(shuō)，翻山越嶺靠速博！
油耗：GS5速博配備的是1.8T7速雙離合的變速箱，油耗方面比較滿(mǎn)意，現(xiàn)在行駛了1200公里，行車(chē)電腦上顯示的油耗是在9.5，平時(shí)跑高速比較多，按現(xiàn)在的93#汽油來(lái)說(shuō)，折算下來(lái)就是6毛5一公里，在我能接受的范圍內(nèi)！
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車(chē)性能絕對(duì)不輸合資車(chē)。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車(chē)才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤(pán)高度提升到190mm（與途觀(guān)相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過(guò)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360度全景很實(shí)用方便
缺點(diǎn)：各種異響聲真的煩死人。1）車(chē)噪聲：汽車(chē)的隔音效果相當(dāng)差，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就大，怠速時(shí)和顛簸路面行駛中車(chē)?yán)锬欠N嗡嗡聲直讓人抓狂，整個(gè)腦袋都是痛的。2）風(fēng)噪聲：高速行駛途中，風(fēng)噪聲也是嘩嘩的。3）油箱發(fā)出刺耳的蜂鳴聲，關(guān)上車(chē)窗就好很多，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有這種聲音的，開(kāi)了幾個(gè)月后出現(xiàn)的。4）副駕駛儲(chǔ)物柜異響，將儲(chǔ)物柜打開(kāi)不合上就沒(méi)有聲音了。5）中控位置偶爾異響，像電流滋滋聲，找不到原因。去4兒子店維修，維修人員說(shuō)他們聽(tīng)不到聲音就不了了之了，去修理廠(chǎng)，維修人員都聽(tīng)見(jiàn)了聲音，但也說(shuō)不知道哪里在響。6）后備箱異響，后備箱卡扣上了潤(rùn)滑油后好多了，但是還是偶爾發(fā)出輕微異響。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車(chē)燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車(chē)身的縫隙比一般的車(chē)大。
內(nèi)飾：冰藍(lán)色的氛圍燈光環(huán)繞在儀表臺(tái)、中控面板、中控臺(tái)下部及內(nèi)門(mén)把手處，使得車(chē)內(nèi)科技感十足。而且色彩合理，使駕駛者在開(kāi)車(chē)讀取儀表信息時(shí)保持冷靜清醒的狀態(tài)。真皮多功能方向盤(pán)，具有定速巡航、聲音及媒體控制按鈕于方向盤(pán)上真皮材質(zhì)手感極佳，有檔次，多種功能操作按鈕集中于方向盤(pán)上，方便操作。
空間：2710的軸距帶來(lái)的空間是非常不錯(cuò)的，一家5口出游很寬松，可惜前排少了個(gè)放大屏手機(jī)的地方，不過(guò)可以通過(guò)新型手機(jī)支架來(lái)解決。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力沒(méi)啥說(shuō)的，應(yīng)付普通的超車(chē)什么的絕對(duì)夠用，要想有太激烈的爆發(fā)力也不要太奢求，高速時(shí)關(guān)閉掉ECO節(jié)油模式，或者打到S檔，超車(chē)時(shí)還是有推背感的。車(chē)速?gòu)?00提升到140也很迅速，只要你舍得給油（呵呵呵）。車(chē)速即時(shí)上160發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也控制很好，看著轉(zhuǎn)速表心里就覺(jué)得舒坦啊，不像有些合資車(chē)一提速轉(zhuǎn)速三四千的。
越野：
俗話(huà)說(shuō)：好鞍配好馬，好動(dòng)力更需要好的變速箱匹配。途觀(guān)所配置的6速自動(dòng)變速箱比起GS5速博7速G-DCT手自一體變速箱已經(jīng)顯得有些落后，更別說(shuō)CR-V所匹配的5速自動(dòng)變速器。GS5速博匹配的7速G-DCT手自一體變速箱，只需0.2秒就能將極速換擋的平順傳導(dǎo)至車(chē)輪。在平常駕駛中，不管是在昆明這樣擁堵的都市走走停停，還是在險(xiǎn)峻山路的躍馬揚(yáng)鞭，速博都能讓你隨心所欲的輕松應(yīng)對(duì)，澎湃動(dòng)力與平順輸出堪稱(chēng)同級(jí)SUV中最出色的動(dòng)力組合。所以說(shuō)，翻山越嶺靠速博！
油耗：GS5速博配備的是1.8T7速雙離合的變速箱，油耗方面比較滿(mǎn)意，現(xiàn)在行駛了1200公里，行車(chē)電腦上顯示的油耗是在9.5，平時(shí)跑高速比較多，按現(xiàn)在的93#汽油來(lái)說(shuō)，折算下來(lái)就是6毛5一公里，在我能接受的范圍內(nèi)！
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車(chē)性能絕對(duì)不輸合資車(chē)。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車(chē)才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤(pán)高度提升到190mm（與途觀(guān)相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過(guò)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)空間很大，側(cè)面看外觀(guān)很不錯(cuò)。時(shí)尚有動(dòng)力，提速方面也很給力！
缺點(diǎn)：各種異響聲真的煩死人。1）車(chē)噪聲：汽車(chē)的隔音效果相當(dāng)差，本身發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就大，怠速時(shí)和顛簸路面行駛中車(chē)?yán)锬欠N嗡嗡聲直讓人抓狂，整個(gè)腦袋都是痛的。2）風(fēng)噪聲：高速行駛途中，風(fēng)噪聲也是嘩嘩的。3）油箱發(fā)出刺耳的蜂鳴聲，關(guān)上車(chē)窗就好很多，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有這種聲音的，開(kāi)了幾個(gè)月后出現(xiàn)的。4）副駕駛儲(chǔ)物柜異響，將儲(chǔ)物柜打開(kāi)不合上就沒(méi)有聲音了。5）中控位置偶爾異響，像電流滋滋聲，找不到原因。去4兒子店維修，維修人員說(shuō)他們聽(tīng)不到聲音就不了了之了，去修理廠(chǎng)，維修人員都聽(tīng)見(jiàn)了聲音，但也說(shuō)不知道哪里在響。6）后備箱異響，后備箱卡扣上了潤(rùn)滑油后好多了，但是還是偶爾發(fā)出輕微異響。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車(chē)燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車(chē)身的縫隙比一般的車(chē)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線(xiàn)在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：乘坐空間還是挺滿(mǎn)意的，選擇SUV看中的就是空間和駕駛感。速博這方面做的很好，我身材屬于中度肥胖了，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀(guān)認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車(chē)價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性?xún)r(jià)比不；但和合資SUV相比，車(chē)的價(jià)格就不高了，就車(chē)的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性?xún)r(jià)比高。目前，就自己的用車(chē)感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢(qián)一分貨，速博值這個(gè)車(chē)價(jià)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力沒(méi)啥說(shuō)的，應(yīng)付普通的超車(chē)什么的絕對(duì)夠用，要想有太激烈的爆發(fā)力也不要太奢求，高速時(shí)關(guān)閉掉ECO節(jié)油模式，或者打到S檔，超車(chē)時(shí)還是有推背感的。車(chē)速?gòu)?00提升到140也很迅速，只要你舍得給油（呵呵呵）。車(chē)速即時(shí)上160發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也控制很好，看著轉(zhuǎn)速表心里就覺(jué)得舒坦啊，不像有些合資車(chē)一提速轉(zhuǎn)速三四千的。
越野：
操控方面不得不說(shuō)的是車(chē)輛底盤(pán)，很整、支撐性好，速博避震彈簧很粗壯、鋁制連桿、18寸的大輪胎，給駕駛員增添了不少信心，尤其是在跑高速公路遇到特大橋時(shí)，橫風(fēng)對(duì)車(chē)輛的影響非常大，我開(kāi)過(guò)很多車(chē)一上特大橋被橫風(fēng)一吹就車(chē)身就開(kāi)始明顯晃動(dòng)，速博的車(chē)重加上優(yōu)秀的底盤(pán)，遇到橫風(fēng)時(shí)車(chē)輛晃動(dòng)不明顯。還有就是液壓方向盤(pán)相比老款輕了很多，在原地打胎也不會(huì)像老款似得像老東風(fēng)卡車(chē)那么重，雖然說(shuō)的是有點(diǎn)夸張，但大家可以在4S試駕對(duì)比。
油耗：GS5速博配備的是1.8T7速雙離合的變速箱，油耗方面比較滿(mǎn)意，現(xiàn)在行駛了1200公里，行車(chē)電腦上顯示的油耗是在9.5，平時(shí)跑高速比較多，按現(xiàn)在的93#汽油來(lái)說(shuō)，折算下來(lái)就是6毛5一公里，在我能接受的范圍內(nèi)！
舒適：基本滿(mǎn)意，就是座椅包裹性不強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，空間很大！
缺點(diǎn)：鑰匙只能一鍵升降駕駛位車(chē)窗，其他三個(gè)窗子不行，我以前的小烏龜（樂(lè)馳）都可以，還有就是駕駛室的儲(chǔ)物的格子少了點(diǎn)，比如放手機(jī)的地方。手機(jī)工程學(xué)上需要在細(xì)致點(diǎn)，我說(shuō)的這些東西都不怎么加成本的，只需要用點(diǎn)心。
外觀(guān)：車(chē)身外觀(guān)就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車(chē)外觀(guān)彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，用料和做工不錯(cuò)哦，軟塑料的。這個(gè)價(jià)位的很多車(chē)都是硬塑料（SUV）。
空間：空間寬敞舒適，沒(méi)有一點(diǎn)壓力，后排坐4個(gè)人也不覺(jué)得很擠，后備箱空間也基本夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤(pán),雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車(chē)；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專(zhuān)業(yè)維修的車(chē)友的話(huà)“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車(chē)所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒(méi)踩大油，感覺(jué)上應(yīng)該夠用了�？隙ū炔簧闲阅苘�(chē)，帶T的小鋼炮之類(lèi)的加速。開(kāi)個(gè)空調(diào)上個(gè)一般的坡肯定沒(méi)問(wèn)題。總之這個(gè)車(chē)就四個(gè)字“四平八穩(wěn)”。底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)。（追加）現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里，這兩天出差跑了下高速和山區(qū)縣道（2級(jí)路），關(guān)注這款車(chē)型的朋友最大的疑問(wèn)莫過(guò)于動(dòng)力了，我不是專(zhuān)業(yè)司機(jī)，也不是閱車(chē)無(wú)數(shù)的老手，我能提供的是最真實(shí)的我的感受和一些數(shù)據(jù)，希望對(duì)大家有幫。這個(gè)車(chē)高速上2000轉(zhuǎn)左右時(shí)速在100-110,2200-2500轉(zhuǎn)120-130的時(shí)速（高速平順的路段）這樣看感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，高速上坡路段有點(diǎn)乏力，80-100的時(shí)速加速有點(diǎn)慢（平順路段也有點(diǎn)慢，可以說(shuō)是乏力），我經(jīng)常是切換到手動(dòng)模式降一檔來(lái)提速，4檔80-100轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右。120以上反而動(dòng)力充沛，這點(diǎn)我沒(méi)怎么搞懂。有了這種高速體驗(yàn)，讓我對(duì)這個(gè)車(chē)跑山路有點(diǎn)擔(dān)心（下了高速后去蒼溪縣元壩鎮(zhèn)，蒼溪到元壩地形地貌屬于低山，按公路術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)山嶺重丘區(qū)，理論上這種公路最大縱坡應(yīng)該不超過(guò)9%，直線(xiàn)距離100米，高差9米的意思，我是學(xué)路橋的這里小秀一下）。而實(shí)際呢？跑山區(qū)2級(jí)公路給我很大的驚喜，時(shí)速60左右（轉(zhuǎn)數(shù)基本保持在2000轉(zhuǎn)，一般的坡一樣上去），感覺(jué)動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，不是回頭彎不踩剎車(chē)（如彎前松油門(mén)就OK），時(shí)速上80也感覺(jué)很有力，80以上就沒(méi)飚了，還在磨合期。在提示一下，跑山路沒(méi)開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)不管是什么路段起步確實(shí)是有點(diǎn)肉肉的哦。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、懸掛早期行程偏硬，過(guò)濾小坑啥的還不錯(cuò)，還有轉(zhuǎn)彎半徑比較大！
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠(chǎng)家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車(chē)都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：開(kāi)SUV舒適性肯定好啊，視野寬，車(chē)大、重。給人一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)。
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傳祺GS5
哈弗H6 Coupe
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
