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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1564公里
綜合評分
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優(yōu)點：生活百般滋味，我們都得面對，作為90后的年輕人，每天工作壓的喘不上氣，在家里也是忙忙碌碌。屬于我的時間，好像只有在車上的這段時光。威朗PRO GS有著不錯的駕駛樂趣，外觀設計也相當?shù)挠懬�，標準的運動型轎跑。每天上下班的路上開著它，給我提供了很休閑的感覺，也算是一種放松吧。除此之外，在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也很出色，現(xiàn)在的油價真的不便宜，這臺車憑借著渦輪增壓引擎的先進技術，做到了強動力和低油耗。
缺點：目前來說還沒有什么最不滿意的，因為才提車個把月，還沒有什么 不太滿意的，如果真要說點不滿意的，大概就是購車使用后的一些事情吧，可能這個跟這個車沒有什么問題，應該是店里的一些要求吧，我們當時購車的也沒注意，就是要求送了行車記錄儀還有全車膜，好像還有四年8次的保養(yǎng)，但是唯一就是后面我們使用車子的時候，這個隨車自帶的腳墊是真心不好用，然后來貼膜的時候還看到同款車主他們都是有送他們另外的全包圍的腳墊，感覺還是有點心理不平衡吧！
外觀：外觀設計的年輕，藍色車漆看著很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是以黑色為主，這是這款車我唯一不太滿意的地方，座椅的材質是皮質和翻皮雙拼混搭的，無論是摸起來還是看起來質感都很棒，細節(jié)上是紅色的鋒線，紅黑對比就有運動座艙那味兒了。座椅的頭枕上還有GS的鋒線標識，細節(jié)到位。要是內(nèi)飾也能和座椅一樣采用顏色拼搭就更好了。
空間：這個車的車長有四米六，四米七左右，但這個藍色的外觀的車看起來沒有那么大，但內(nèi)部空間非常的足，它的軸距有兩米七左右。再來說說這個車的后備箱吧，嗯，我一米七的身高左右，用手直接摸后備箱的最里處，但根本夠不到，說不定這個后備箱挺大的。平時帶著家人的話，這個車五個人還是能放的開的，但最好中間的位置不要放大人，盡量放小孩子。我中午收的時候會躺在車上把座椅放平，感覺跟躺在躺椅上差不多。
配置：車子其實我感覺表現(xiàn)力什么的還是挺好的，但就是剛開始入手的時候，這車子的優(yōu)惠力度給的不是特別高。我覺得如果要是當時入手的時候，這個優(yōu)惠能夠再大一點，或者說價位能夠再靠譜一點，那么我相信ta 會更符合我的要求，也會更符合我對車子本身的需要。
動力：說起這個動力，那真的是讓我很吃驚，1.5T的排氣量，竟然能輸出184匹的馬力，這比很多2.0的車型還要更猛。而搭載又是一臺CVT變速箱，看似雜亂無章的一個組合，沒想到竟然能有百公里7.7秒的加速成績。油門的響應很快，變速箱換擋也非常的平順，起步的狀態(tài)下推背感就特別明顯。
操控：
威朗PRO的操控性非常好。多功能方向盤使用起來安全方便。帶了電子助力，即使是女司機來車也非常的輕松，靈活。威朗的轉向也還是非常的精準，給油的響應非常的快。
油耗：我之前可能沒有太在乎油耗這方面，因為我覺得可能油費的開銷和他們之間的差異并不是很大，但是慢慢的能感覺到這個車子它的油耗低，是真的比較適合我們，真的比較靠譜。入手到現(xiàn)在為止這么長時間已經(jīng)磨合的差不多了，油耗低，表現(xiàn)越來越好，我感覺比較符合要求。
舒適：因為內(nèi)飾的觸感和質感很好，中間的座椅位置是有柔軟的絨毛，很親膚很舒服，在空間條件的加持。整體舒適度高，但是可能我對味道比較敏感，新車有半個月左右的味道消退期。但是這個東西應該因人而已的，我的家人并不會不習慣，我在這里淺提一下。座椅舒適性:長途跋涉，座椅對腰部有很好的支撐性。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手這段時間感受非常的多，考慮了一下，還是說一下駕駛感受吧。覺得這是最大的優(yōu)勢，強悍的動力，精準的操控，開起來都感覺非常舒服。這臺1.5T的引擎給了我足夠的底氣，高達184匹馬力，讓我能獲得百公里7.7秒的加速成績。
缺點：滿意的地方有很多，但是拿到手之后，也展露出樂一些小缺點。這車屬于緊湊型的轎車，像我平時上班只有一個人的時候，不會覺得這車很小。但是一旦車上坐滿5個人的時候，就會明顯感覺車子太小了，后排坐起就稍顯得擁擠了不少！然后后排中間部分還有一塊凸起。那時覺得沒有很高就沒有去在意那么多，真正發(fā)生了才知道原來是個禍害！所以每次家里人或朋友要組織出去旅游的時候，我都說我的車只能坐三個人，你想如果坐四個人，人家坐在中間長途跋涉的，肯定會很累！威朗Pro GS在寬度上再優(yōu)化一下，真正地去實現(xiàn)五家之口一起輕松快樂出行！
外觀：這款車的一個外觀，我個人還是比較喜歡的，感覺特別年輕，特別有動力，輪轂也比較時尚
內(nèi)飾：威朗pro一塊小尺寸方向盤，加連屏的顯示屏，有奔馳的那種內(nèi)飾感覺了，但當然沒法和奔馳的質感來比較了，車倒是沒有什么異味，也沒讓人不自在的異響，中控我覺得中規(guī)中矩吧，沒有很值得說的點，機車系統(tǒng)還沒更深入的體驗，等后續(xù)詳細補充這一塊的體驗反饋吧。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟就是一臺轎車，而且也不是太高的級別。不過因為軸距較長，后排的縱向空間還是不錯的，而且有扶手，座椅也是那種很柔軟，很有包裹感的效果。后備箱的空間給個好評，內(nèi)部平整，而且兩側還有小的儲物盒，打開后備箱的蓋板，內(nèi)部也能放不少東西。
配置：在同級車型里面，它的價格不算低。但是開了下來之后，個人感覺還不錯，目前都還沒有出現(xiàn)什么問題。油耗也穩(wěn)定，安全性能也高，超控表現(xiàn)一流，我覺得只要自己開著舒服，就是最性價比的產(chǎn)品！
動力：車子其實唯一一點小的缺點就是在前期加速的過程當中沒有那么明顯的推背感，按理來說我可能是因為之前開這種速度快的車子開慣了吧，所以更加喜歡那種爆發(fā)力強的車子。這輛車它的動力雖然對我來說還是比較實用的，但是我還是希望它有個更強的爆發(fā)力，有一個更好的中后期表現(xiàn)，有一個更迅猛的推背感，會比較符合我要求一些。
操控：
時代的進步就如同潮水一樣，你不可阻擋，現(xiàn)在的輔助駕駛功能真的都很好用。這臺車有自動泊車，也有定速巡航以及主動剎車等功能，原來我挺不在意的，我覺得都不算什么。使用過一次之后就離不開了，確實方便。另外倒車影像和前后的雷達也都是超方便，尤其是前后雷達，對我這個老司機來說特別方便，因為我真的不習慣去看倒車影像。方向盤很輕巧，但絕對夠精準，油門和剎車也都是比較靈敏的，符合運動型車的定位。
油耗：油耗一點都不高，就算平時上下班高峰期的時候也是一樣，長途也試過，綜合起來7個左右。
舒適：內(nèi)飾的用料非常棒，完全沒任何異味。絕對夠環(huán)保，還是比較讓我滿意的。中控臺大部分都是軟質材料，方向盤和座椅都是真皮的，材質蠻舒服的。有自動空調(diào)，不過增壓車型在冬季水溫上升的有點慢，雖然它配備了主動閉合式進氣格珊，但水溫的上升還是沒有自吸車型那么快。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的當然是威朗的GS基因，和別克的其他車型真的是有很大的區(qū)別，首先，從外形上說，前臉熏黑的中網(wǎng)就妥妥的與眾不同，獨有的紅色GS圖標，代表了一種運動氣質。運動踏板，GS專屬的真皮運動座椅，黑色的大尾翼，這些也超級酷了吧。其次，就是GS的超級性能了，1.5T的發(fā)動機，推背感十足，動力提速非常的強勁，太喜歡了。
缺點：提車到現(xiàn)在也跑了一段時間，油耗我挺滿意的，特別的經(jīng)濟。但發(fā)動機的聲音略有一些大，尤其是在冷啟動的狀態(tài)下，甚至會覺得有點刺耳，大概要30秒左右聲音才會回歸正常。另外我這個版本已經(jīng)算是頂配了，但依舊沒有配備副駕駛的座椅電動調(diào)節(jié)，檔次感和便利度確實會差一些。
外觀：看人先看穿著，看車當然也是先看外觀。這臺車的外觀絕對吸引人，側面線條特別流暢，前臉則特別的犀利，有很強的進攻感。而且很多小細節(jié)都特別用心，比如紅色的剎車卡鉗，看著就很有性能范。底盤的離地間隙偏低，好像在貼地飛行一樣，視覺效果很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我愛慘了紅黑配色，就是一種經(jīng)典配色，年輕運動還耐臟居家，就有一種高級頭等座艙的感覺，座椅的材質是充盈的皮質感，包裹性和舒適性在線，細節(jié)處理到位。車內(nèi)讓人關注到的可能第一點中控就是一個大連屏，界面的設計是符合日常所需應用的，操作起來流暢不卡頓。整體內(nèi)飾呼應運動外形，是偏時尚運動風格的，并不是一眼看上很豪華，很有實力的樣子
空間：我覺得威朗在空間這方面的表現(xiàn)或許仍是稍微有一點欠缺，由于它主要仍是在整個的長度方面把控的不是特別好，自身車型就有所約束了，所以我認為假如這一車子要是可以更寬闊一點，后排空間更大一點，那么全體的駕乘體會會更好。
配置：這個車的配置我感覺也不差，但是價格也不存在什么高，所以我覺得性價比也高。
動力：這個車百公里加速7.7秒，動力也絕對沒有問題。184匹馬力帶給我飛一般的動力，而且這個車是無敵cvt無極變速箱的，輕輕地踩一下油門，特別感激就來了，非常的快。剛入手這個車的時候，由于它的動力太足了，我經(jīng)常會以為所有的車那么快。每次在紅綠燈起步的時候，輕輕踩油門，后面的車遠遠的甩在后面，真的，他們只能看到我的車屁股。
操控：
這種運動風格的汽車，方向盤的手感也是很重要的，轉動起來很精準，沒有出現(xiàn)虛位的情況！此車的倒車影像很清晰，這是每個女司機選車時的必要條件啊，車也有車道保持和偏離預警，新手的最愛！越來越感覺女生比男生更適合這款車！
油耗：油耗我個人的油耗方面，長途跋涉比較多，開的路況比較復雜，油耗百公里是6-7L左右，對于這種動力的緊湊型轎車來說，屬于中規(guī)中矩的水準吧。完全可以理智接受的水平。
舒適：賽車式座椅包裹性非常的強，市區(qū)內(nèi)行駛的時候感覺到很舒適，而且走爛路的時候顛簸感沒有很強烈。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T的發(fā)動機沒想到竟然要有這么強勁的動力，起步的時候非常的敏捷，而且推背感很強。油耗也非常的低，才6.6個，比我朋友的1.4L的K2還要低。
缺點：首先不太滿意的地方呢，就是它副駕駛還是手動調(diào)節(jié)座椅，這有點很不好。每次中午想曬太陽，睡個躺在車上睡個覺的時候，忘記副駕駛是手動的，就有點傻傻的。還有這個車的封閉性有點好，然后它的味道很重，每次帶家人出去的時候，家人都會被它的封閉性搞得暈車。嗯，其次就是它的油耗哦，廣告說的油耗是六升，然后我開的在9個左右。難道就是他配置太高的原因嗎？還是我的車是新車，還在磨合期，還是我駕駛方式不對呢？
外觀：外觀威朗Pro GS的運動套件是疾風版的標配，與普通版本差別很大，增加了中網(wǎng)面積，將造型改變?yōu)榉涓C狀，并將顏色換成更為運動的純黑色，在右下角的紅色GS標識表示了自己的運動基因。全新造型的保險杠將兩側霧燈面積增加，車身邊緣的直線條夯實了下部整體造型。霧燈邊緣使用深灰色材質勾勒，與前唇相連，材質與保險杠相同，不過看似碳纖維的效果提升了不少運動氣息。
內(nèi)飾：第一次看到它內(nèi)飾的時分就被冷艷到了我，覺得這個內(nèi)飾做的是十分的有質感，并且看上去也特別的不相同，它的中控部分一些細節(jié)當?shù)靥幚淼奶貏e好，在造型風格方面跟其他車子也有必定的差異，這便是這輛車子的實力，也是它最吸引人的當?shù)亍?/span>
空間：空間還是比較寬敞的，設計的非常合理，而且它的車身高度稍大一點，這樣就提供了很好的后排頭部空間。2700毫米的軸距，后排腿部空間也比較一流。一些小的細節(jié)也是比較到位的，后排的扶手，后排的空調(diào)出風口，而且后排還配備了三個頭枕，中間乘客沒有被忽視掉。前排的表現(xiàn)也非常一流，首先是儲物格多，尤其是中控通道上的大尺寸儲物格，放手機，放錢包都很順手，座椅還配有電動調(diào)節(jié)及加熱這樣的舒適性功能。
配置：這個車有一個三年六次保養(yǎng)，這個挺劃算的，感覺后續(xù)保養(yǎng)能少花挺多錢的。
動力：車身重量很輕，發(fā)動機的爆發(fā)力很強大，高速上面開著也很靈活
操控：
操控精準的，如果整個方向盤再大方點，我的操控體驗感會更好些。全新威朗經(jīng)過調(diào)校表現(xiàn)出更好的底盤狀態(tài)
油耗：說到油耗這個問題，真的是讓我有點意外，因為家里有了一個別克SUV了，我都抱著多費油的心態(tài)來的，然而確讓我很是歡喜。平時用的不多，就是接送孩子上下學，周末周邊玩玩， 也就7個多油，現(xiàn)在的別克家在省油這一塊已經(jīng)改進了好多，比以往省油太多太多了，瞬間感覺自己賺了呢。
舒適：威朗的舒適度我是可以感覺出來，橫豎我平常關于車子的其他要求并不是很高，我就覺得這車子坐上去結壯舒暢就行了，它的底盤的支撐性就做得很好，并且車子在行駛進程中一點都不覺得有什么顛簸感，這種濾震作用也是比其他車子做得到更要優(yōu)異。橫豎這一點是讓我覺得很認可，并且我也覺得這一點比其他車子都要得勁，這輛車子就帶給我了一個十分舒暢結壯的感覺，市區(qū)里邊開車覺得特別自在，這一點就很好。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子它讓我心動的地方還是很多的，尤其是它的滿意的地方，在價位和綜合實力這方面真的很不容易。之前我看的一些車子其實做的也都非常不錯，但是現(xiàn)在這個車子入手了有一段時間了之后，我覺得讓我挑一挑它最讓人滿意和最讓人認可的地方，我感覺肯定就是這車子的外形了。外觀特別的有質感，而且車子的造型風格和它的整體的線條的流暢度做的就非常的好，尤其是在車頭部分有一個很高的辨識度，有一個很不一樣的感受。
缺點：雖然內(nèi)飾是雙連屏設計，但是仔細看的話粗糙感還是有的，新車異味也比較強。
外觀：這個藍色的外觀顯得很運動，而且它車身上有GS的標志，包括座椅也有，就連腳墊都有GS標志。藍色的車身加上黑色的車頂，還有黑色的尾翼，有一種轎跑的感覺，它的輪轂熏黑，配著紅色的卡鉗運動感一下就上來了。而且他的后視鏡是電動折疊的。
內(nèi)飾：說實話，我覺得外觀和內(nèi)飾的風格很不符！外觀如此運動，但內(nèi)飾給人更多的是科技感！就在一些細節(jié)方面出現(xiàn)了一點運動的元素，比如擋把頭有個“GS”的標識、座椅的頭部位置也有“GS”，大方向沒有什么體現(xiàn)出來“運動”這二字！個人覺得座椅可以升級為君威GS那種運動座椅，使運動的感覺更加濃厚！
空間：后排乘坐空間可以平整化的地板設計讓您能體會到即使后排座三個人空間表現(xiàn)也非常完美
配置：首先威朗pro作為一臺緊湊型A級車，它擁有184匹的馬力，這是很大的優(yōu)勢了，我覺得它的性價比并不單單在動力這一塊，它表現(xiàn)在多方位的，比如顏值，很均衡很出眾的車身設計，有大氣的質感，也有運動時尚的動感，可以說受眾的面是挺廣的。另外威朗pro的操控也從多方面表現(xiàn)出色，如轉向，車身穩(wěn)定下午，抓地力等等，都表現(xiàn)出了它的性價比，當然性價比也體現(xiàn)在它售價十來萬，很適合我們這種工作不久的小年輕，選擇作為代步車。
動力：動力發(fā)面的表現(xiàn)非常好1.5T加CVT變速箱百米加速7.7秒秒殺同級，cvt無級變速換擋沒有任何遲滯。跑高速動力也非常好輕輕松松跑到140，油耗方面也非常完美只有5個油簡直是太棒了。
操控：
操控這塊目前才提車一個多月，常開的路段一般都在上下班的市區(qū)路段，不管是紅綠燈起步提速還是超車，或者是停車這些，操控起來感覺還是游刃有余的，然后坐椅的包裹性還是不錯，還有行車輔助配置，倒車影像這些，沒有全景影像多少有點遺憾，特別是我這種女司機，還好的就是他們這個倒車影像是原廠自帶的，超廣角的，視覺很大，而且倒車影像能看到的范圍也很廣，還有流媒體后視鏡這些，就是后排座坐了人，或者大霧天氣，也是不影響這個后視鏡的成像這些，很好的一個配置，還有就是這款車會在你跑高速車速上來了會加重你得方向盤重量，底盤也很穩(wěn)，操控這塊，用指哪打哪來形容一點也不過分。
油耗：像我平時就是上下班帶一下步，耗油的話，大概是在七個油的樣子，當然了，這個也跟每個人的駕駛習慣有一定的問題
舒適：家里人坐我這個車子的時候，也是會覺得坐上去很踏實很自在，反正選車子就是這樣，選一輛真正適合自己的，選一輛舒服自在的，選一輛自己覺得能夠承擔得起的，而且坐上去還舒服的車才是最主要的。我和家里人都覺得這車子坐上去的那種軟硬程度剛剛好合適，不會覺得特別硬。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的設計足夠運動和年輕，更重要的是它跟速騰以及亞洲獅的差異性足夠大，并且動力也讓人有驚喜，而絕非是僅僅三缸變回四缸。實際上威朗Pro有點十代思域剛出來的時候那種感覺，就是動力操控有驚艷到年輕人，是一個有“脾氣”的車型，而不是一只追求空間和均衡的綿羊。
缺點：最不滿意的是什么呢？應該是這款車的一個噪音，噪音的話，相對于還是比較大，再有一個就是這個車的一個音響效果，很一般，其他的都還好。
外觀：白色珍珠漆在太陽下閃閃發(fā)光，是比較耐看的，前臉蜂窩狀的格柵內(nèi)有GS的專屬標識，前保險杠和后尾翼都有灰色涂裝，黑色輪轂外加紅色卡鉗、車身是白色車頂和車身底部都是黑色，更顯車輛的運動氣質。
內(nèi)飾：純黑色的內(nèi)飾還是比較有質感的，搭配了一些銀色的飾條以及紅色的縫線，運動感也比較濃。換擋桿的位置很合理，手感也不錯，擋把上還有GS的標識。另外內(nèi)部的儲物格很多，這個關乎實用性。全液晶儀表確實比較絢麗，但在某些特定的角度會有反光的情況。
空間：這車子空間真的挺大的，作為一輛實用的家用車來說，它對于我們?nèi)胰藖碚f都是比較適合比較符合要求，而且它這種前后排的布局也相當?shù)牟诲e，前排本身駕駛位和副駕駛位坐著就很舒服自在了，而且后排也一點都不覺得擁擠。并排坐滿了人也不會有那種緊挨著的感覺，車子的寬度也比較足，高度也非常好，所以坐在車上也不會覺得壓抑。
配置：珍珠白的車漆加了兩千，黑色車頂加了一千。車內(nèi)標配了自動駐車功能，在紅綠燈路口使用比較方便。威朗ProGS整體的性價比是比較高的，畢竟在緊湊型車中采用1.5T發(fā)動機的車型是屈指可數(shù)的。
動力：動力這款新發(fā)動機有兩個很重要的改變--第一，氣缸數(shù)增加一個，為四缸機；第二，排量更大，從1.3L提升到1.5L。說實話，雖然之前那臺三缸1.3T的動力其實還行但比起這部四缸渦輪發(fā)動機還是有些差別。最大大功率135千瓦，也就是184馬力，這個是不是有些熟悉，寶馬低功2.0T也就這個數(shù)據(jù)，咱們就不討論是輪上還是機頭馬力你只需要知道，這個動力參數(shù)在1.5T中秀的。
操控：
關于我來說控制仍是比較簡單的，這個車子上手就沒有什么特別費力氣的感覺，包括現(xiàn)在我們開車子開的多了更喜愛他這種駕乘的感覺，就不會有什么壓力，市區(qū)里邊開車或者是跑高速的時分，他的這種抓地感我也很喜愛，我就覺得這個車子他不會有什么特別費力的感覺，這種控制簡單容易的車子我們也都很喜愛，也都很欣賞，也都覺得比較好上。分手。
油耗：在動力好的情況下，油耗在7.9左右，我覺得已經(jīng)控制得很好！開高速的時候還要更低，城市紅綠燈比較多，油耗高也正常！能控制到現(xiàn)在這樣，我已經(jīng)很滿足了！
舒適：前排座椅都有加熱的，前后都有數(shù)據(jù)線插頭，這一點很人性化！這車的輪胎很錯，是馬牌MC5，運動輪胎，了解它的人都知道它不便宜的，這一點別克還是挺厚道的！
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己最滿意就是車子的均衡性，空間和動力還有外觀都沒有明顯的短板，后備箱的空間容積簡直就是巨大相較于它的級別，我送同事去飛機場都塞進去四五個大行李箱了。
缺點：沒有不滿意的地方，我感覺這個車非常好，基本沒有槽點吧，目前看來是這樣子的。
外觀：它外形很好看，這一點真的很重要，因為選車不光要是看它的配置和性能，也要看它的外觀，也要看它的表現(xiàn)力，也要看它的整個車子的氣質，是否跟自己相符我覺得還是蠻符合我自己的要求的。
內(nèi)飾：真皮方向盤有紅色線縫，更具運動感。車內(nèi)的雙聯(lián)屏也比較炫酷，同時支持Carplay和Carlife兩種投屏映射，并且支持語音開啟空調(diào)和開啟天窗功能。第二排座椅同時有中央扶手和杯托，方便后排人員的使用。座椅采用皮質加翻皮材料混動設計，車內(nèi)到處有紅黑搭配的內(nèi)飾，在車內(nèi)都透著一股運動感。
空間：我的個子是173，不管是我坐在前排還是后排腿部都有富余的空間，我坐在后排的時候腿部離座椅還有一個拳頭的距離，所以老婆孩子坐在后面也是覺得不憋屈的
配置：車子安全，漂亮，性價比高，比同級車車配置要高很多，空間也大。
動力：動力是真的不錯，對得起它的外觀造型和大家對它“小鋼炮”的稱號！我因為是新手，所以不能開高速，每次開高速的時候，我都坐在副駕，加速的感覺我是一清二楚，推背感很強！有時候我還會尖叫，拉著頭上的扶手，有些許害怕，但是刺激是真的！這種強悍的動力也給我?guī)砹撕艽蟮男判�，超車不再畏畏縮縮，現(xiàn)在就是一腳油門的事了！
操控：
這款車的操控其實非常不錯，路面的清晰感知，反饋的比較清晰
油耗：剛提車的時候，大部分都在市區(qū)內(nèi)開。這段時間走親訪友，高速和國道跑的比較多，隨著平均時速的提升，油耗的下降也是相當明顯。目前已經(jīng)降低到了8升以下，這個油耗真的是沒任何擔心，雖然現(xiàn)在油價高，但持有的費用還是蠻經(jīng)濟的。而且它真的的不挑油，別看技術先進，但92號汽油就能滿足需求。
舒適：座椅是反絨面的設計，摩擦力特別棒，而且很柔軟，保持了冬暖夏涼的一個特色。座椅還有加熱的功能，很舒服。自動空，調(diào)后排空調(diào)抽空口以及溫度的分區(qū)控制都很實用。天窗尺寸也是相當大的，在轎車中比較領先，車內(nèi)沒有憋悶感。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗這輛車子自從下手到現(xiàn)在為止已經(jīng)有一小段時間了，我覺得最滿足的當?shù)乇闶撬男詢r比了，由于威朗這個車子自身便是為我們年輕人量身打造的，并且我感覺自身車子在實用性這方面做的就十分好，所以也是讓我挑不出來有什么太大的缺點。我覺得這輛車子帶給我印象最深入的便是它全體的實用性和它的價位是十分相匹配的，這也讓我覺得在市區(qū)里邊開車有一個十分良好的體會。
缺點：cvt變速箱可以換成上汽通用9at的就更好了，車型有點顯小想買車的朋友可以買個白色的。
外觀：外觀前臉方面，采用鍍鉻裝飾的兩條飛翼也變成了黑色，旨在強化熏黑蜂窩狀格柵的存在感，這對于一臺運動轎車來說，很有必要。而與大尺寸中網(wǎng)形成反差的是纖薄的全LED燈組。開眼角的設計延展了車頭的視覺寬度，同時精致的內(nèi)部構型也讓它在觀感上做到了犀利與科技的兼顧。還有它的側身造型的富有線條感外觀感在這個價位的車子，真香！
內(nèi)飾：中控臺沒有采用對稱式的設計，而是功能鍵都偏向于駕駛員的一次，這樣在駕駛員操控的時候就會特別輕松。最吸引人的肯定是全液晶的儀表，兩塊大屏幕連接在一起，尺寸夠大，效果夠炫�？照{(diào)的控制區(qū)域是實體按鍵的設計，真正做到了深得我心，操控起來非常直觀。
空間：本人身高一米七，前面調(diào)到一個合適的位置。再坐到后排空間的話還是比較大的，然后這款車雖然是一個緊湊車型，但是后備箱的空間也是非常的大，非常的實用
配置：它在整個做工方面做得就比較好，并且特別的靠譜，許多細節(jié)的當?shù)靥幚淼枚急任翌A期做的要更好更優(yōu)異，橫豎車子的性價比也是我們可以感觸得到的，它的這種實力比其他車子都要讓人覺得認可。xi認識嗎
動力：這套動力總成非常的令我滿意，不僅是功率強，而且開起來沒有頓挫。這也是我沒有選擇速騰的一個原因，增壓發(fā)動機確實強勁，但介入時的感受太過突兀。雙離合變速箱的換擋速度絕對沒問題，但頓挫感也是真的強，尤其是在市區(qū)內(nèi)跟車的情況下。這臺車不僅動力強，更是如絲般平順。
操控：
多功能方向盤帶有定速巡航和碰撞預警系統(tǒng)，方向盤的轉向是比較敏銳精準的，沒有絲毫的虛位，在轉彎時，底盤比較扎實車身的側傾比較少。車同時支持倒車影像和倒車雷達，倒車影像的清晰度也是不錯。車輛同時配備了車道保持和偏離預警系統(tǒng)，后視鏡前方的攝像頭能很好的識別出路面的車道線，也能識別前方動態(tài)的障礙物，在沒有保持安全車距時會發(fā)出滴滴的報警聲。
油耗：對別克車的油耗一直感覺不是很低，但是他的廣告說是六升左右，然后對這個車還是抱有希望的，但我平時開的油耗在8到9個油左右，銷售告訴我，是我駕駛的習慣問題，也有可能是新車的磨合期，還有就是冬天開車的原因，暫且先相信吧。其實1.5t無人重要的發(fā)動機油耗應該不是很低的，但希望我開段時間油耗能再七個油左右吧！
舒適：我的座椅坐墊很厚實，對于我這個160的體重還是坐著很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1389公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強勁，顏值高科技配置高，非常安全有主動剎車在需要急剎時幫助我避免了不必要的損失。
缺點：最不滿意方向盤的握感對我的大手而言沒有我想要的抓力的感覺，我想要的滿一點手握感方面差一點，可能女生并不會有我這種感覺。還有一點新車的味道有半個月左右的消散期。
外觀：側面的感覺是我最滿意的，非常的流暢和帥氣，尾部基本是溜背的造型，有一個尺寸很大的尾翼，運動感特別強。黑色的輪轂和紅色的剎車卡鉗也是絕配，但輪轂的尺寸確實小了一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感非常強，也順應了這個時代的趨勢。雙聯(lián)屏真的是很震撼，整體以深色為主的內(nèi)飾，點綴了一些紅色的線條，紅黑雙拼絕對的經(jīng)典，而且也比較運動化。
空間：空間還是比較寬敞的，這也是它的一個優(yōu)勢，通過合理的設計，后排比很多同級別的車都要更強，地板也比較平整，只有一個很小的凸起，基本不會影響到乘坐的舒適度。后備箱空間更是震撼到了我，內(nèi)部很寬敞，后排座椅還可以比例放倒。打開蓋板之后內(nèi)部還有小的儲物格，設計的太完美了。
配置：個人覺得性價比在這個價位中真的算是比較高的了，首先它的發(fā)動機的動力就很不錯，油耗也低，空間也夠，對我來說，家用綽綽有余。
動力：之前我開過的一些其他車，總感覺在駕乘的進程傍邊沒有那么微弱有力，但是現(xiàn)在這輛車子就不相同了，起步加快能力很杰出，有一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，微弱的動力誰不喜愛呢，相信沒有人會回絕這種起步加快比較好的車子，它的這種迅猛的推背感以及加快的感觸，讓我覺得特別的舒暢。
操控：
方向盤的轉向手感過于追求舒適，導致車子開著就沒啥路感了
油耗：平時在市區(qū)內(nèi)開，平穩(wěn)駕駛的狀態(tài)下油耗還是蠻低的。但周末有的時候想出去玩，到城郊大腳油門，大腳剎車，去感受澎湃的速度和激情，這個時候油耗就偏高了。所以油耗高低完全看你的駕駛風格和路況，目前的行車電腦顯示為7.6升，表現(xiàn)還是不錯的。雖算不上有多優(yōu)秀，但在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：懸架非常柔和整體鐵板一個，座椅支撐也非常好非常貼合人體工程學的支撐
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子的外觀顏值，我選的藍色，看著有點跑車范兒，尤其是藍色車漆非常的酷炫，白天看上去就顯得亮晶晶的
缺點：內(nèi)飾少了點科技感，感覺一般般吧，不過家用嘛，還能接受，畢竟價位擺在這里。
外觀：車燈設計很獨特，線條設計的很漂亮，輪胎也很有運動的感覺。采用了飛翼式的前格設計，遠近光是一體的，LED大燈與中網(wǎng)飾條連成一體，整個車的檔次迅速提升。中網(wǎng)進行了熏黑色設計。濃濃的運動氣息，包括它的側面造型更顯年輕，威朗PRO的有個小鴨尾的造型設計，排期是用的隱藏式的，車尾就顯得很整潔。
內(nèi)飾：美中不足的就是車里有一點氣味，這也是新車慣有的毛病了。設計和做工都挺好的，特別是設計方面，中控臺的布局讓人感覺非常的舒服。
空間：這款車的空間還是不錯的4688＊1786＊1472＊2700我190斤的體重坐在主駕駛的位置 后面依然很寬敞,做四個人一點都不擠，頭部空間也很寬裕，美中不足的就是后排有凸起，不是很舒服，后備箱空間也大，不過開口小的點，平時出行基本能滿足我的要求，車內(nèi)的儲物空間也不少，比較實用，確實是一款家庭用車不錯的選擇
配置：這個車的價位我覺得還是比較有優(yōu)勢的，說實話自己的預算當時并不是特別高，在合資品牌的轎車里面也看到很多不同的品牌的車型，這個車的配置非常的豐富，幾乎能夠用到的配置都配備齊全了，這方面我覺得還是非常給力的，再加上這款車其他方面沒有什么太突出的短板，整體的表現(xiàn)還是非常均衡的，所以最終入手了威朗Pro這款車。
動力：威朗的這臺全新1.5T發(fā)動機確實很強，而且也是四缸機，不僅加速快，同時動力輸出也非常平順。
操控：
別克車的地盤很扎實，這個應該是工人的，最起碼我過年回家上高速，沒有說票
油耗：6.8個油百公里的平均油耗還是比較經(jīng)濟實惠吧我覺得，我用的地方不會很多，最多的就是日常在市區(qū)里面通勤上下班使用一下，其他的時候都是不用的，市區(qū)里面車流量比較大啊，而且很多紅綠燈，能保持在這個油耗已經(jīng)相當滿意了。
舒適：舒適性目前看來基本滿意吧，走一些老化比較嚴重的路面，還是能明顯的感受到來自路面額嘈雜聲，顛簸就更不用說了，在市區(qū)的時候，車里基本上沒有什么噪音，發(fā)動機加速的話，噪音也在我能接受的范圍內(nèi)，不擾人！
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