一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線(xiàn)（418）+1 外觀(guān)不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然還是空間很寬敞，我比較講究開(kāi)車(chē)的實(shí)用性和舒適性，這點(diǎn)就很不錯(cuò)了額，還有就是這倆車(chē)的外觀(guān)在同級(jí)別的車(chē)?yán)镂艺J(rèn)為是最好看的，畢竟情人眼里出西施，選中這輛車(chē)就是愛(ài)，它的大燈造型也很不錯(cuò)，給人強(qiáng)有力的視覺(jué)沖擊，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，一體感比較強(qiáng)，尾部造型耐看，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音確實(shí)很小。以前開(kāi)車(chē)聽(tīng)?wèi)T了其他車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，現(xiàn)在這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候我會(huì)感嘆現(xiàn)在的技術(shù)怎么會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音控制這么低。
缺點(diǎn)：空間方面一般，在這個(gè)級(jí)別的對(duì)比中沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，而且地板也不是平整的。但配置還挺齊全，有扶手，也有空調(diào)出風(fēng)口，另外對(duì)大腿的支撐也很到位。除此之外隔音性能稍差一些，跑高速的時(shí)候耳邊風(fēng)噪挺明顯的。
外觀(guān)：顏色我挑了喜歡的藍(lán)色，鮮艷時(shí)尚，前臉飛翼格柵與LED日間行車(chē)燈連成一體，拉伸整車(chē)視覺(jué)寬度。車(chē)身比例勻稱(chēng)流暢，尾燈也是LED，搭配了后備箱上沿的三維造型，整個(gè)立體感就提升了。輪胎是熟悉的馬牌輪胎，17寸的黑色輪轂，紅色的卡鉗更有運(yùn)動(dòng)感，凸顯出與眾不同的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最喜歡座椅的材質(zhì)和儀表盤(pán)和中控臺(tái)的布局，很精致。
空間：空間怎么說(shuō)呢，還是得看自己有多大的需求吧，我是標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，它的空間還是夠用的。但說(shuō)實(shí)話(huà)和朋友的速騰相比后排確實(shí)差了一點(diǎn)，我也仔細(xì)研究過(guò)，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)后排顯得小有兩個(gè)原因，一個(gè)是地板不是平整的，另一個(gè)就是坐墊長(zhǎng)度偏大，所以顯得腿部空間偏小一些。美國(guó)人還是有點(diǎn)太執(zhí)拗啊，如果把坐墊縮短一點(diǎn)，不就顯得空間大了嗎，但那樣又會(huì)影響到后排的乘坐感受。
配置：雖然是第一次接觸美系車(chē)，但給我的印象很好，扎實(shí)的用料，精致的做工，優(yōu)秀的安全性，都是讓人很認(rèn)可的。另外這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性能和外觀(guān)設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)耐昝溃赡苌狭藲q數(shù)的人會(huì)覺(jué)得外觀(guān)有點(diǎn)太花哨，太出挑，但年輕人真的很喜歡，性?xún)r(jià)比完美。
動(dòng)力：這購(gòu)車(chē)一個(gè)月了，目前跑了一千多公里，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，車(chē)的動(dòng)力在同級(jí)別里絕對(duì)是優(yōu)秀的，我開(kāi)車(chē)還是非常愛(ài)惜的，幾乎沒(méi)有急加速，高速上最多跑過(guò)150，再快就沒(méi)有試過(guò)了。車(chē)子畢意是個(gè)機(jī)器，你溫柔的對(duì)它，它就會(huì)乖巧的陪你!暴力駕駛，多好的車(chē)子也受不了!之前是開(kāi)新能源的車(chē)，但是這款車(chē)在行駛中帶給人的感覺(jué)也是不錯(cuò)的，老司機(jī)上路從不讓人失望。
操控：
方向盤(pán)和手桿的設(shè)計(jì)都很好，操作起來(lái)挺順手，材質(zhì)也很好，真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)，駕車(chē)體驗(yàn)感就來(lái)了。
油耗：是在預(yù)期的范圍之內(nèi)吧，之前聽(tīng)說(shuō)美系車(chē)會(huì)很耗油，但現(xiàn)在改良了，這款車(chē)也不會(huì)很耗油。
舒適：這款車(chē)的座椅軟硬適中，坐著感覺(jué)還是不錯(cuò)的，高配座椅還有加熱功能，對(duì)于我這種怕冷的人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音，內(nèi)飾看上去也不會(huì)很廉價(jià)，科技感很足，我開(kāi)個(gè)小長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得疲憊，行駛過(guò)程中也很平穩(wěn)，換擋的時(shí)候不會(huì)卡頓，而且動(dòng)力很足，超車(chē)啥的都不費(fèi)勁，我習(xí)慣開(kāi)車(chē)的時(shí)候放音樂(lè)，音質(zhì)很好沒(méi)有雜音，讓我隨時(shí)隨地都能夠沉浸式開(kāi)車(chē)。后排座椅空間還行，通常家里人坐后面也不會(huì)覺(jué)得很擁擠，偶爾出去旅游什么的，這款車(chē)完全夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是考慮到外觀(guān)很符合我的眼緣，畢竟如果外觀(guān)都入不了眼的話(huà)，那也根本就沒(méi)有開(kāi)的欲望。風(fēng)格是那種極其運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，應(yīng)該算是轎跑吧，反正是感覺(jué)挺帥氣的，另外在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也很有科技感，有雙聯(lián)屏的儀表，也有翻毛皮的座椅，另外全景大天窗也挺實(shí)用的，提升檔次感的同時(shí)，也讓車(chē)內(nèi)顯得更寬敞一些。
缺點(diǎn)：嗯，人們都常說(shuō)世上的話(huà)，沒(méi)有什么東西是十全十美的，相對(duì)于這個(gè)車(chē)的話(huà)，我也有一個(gè)稍微感覺(jué)有點(diǎn)不滿(mǎn)意，就是我個(gè)人感覺(jué)他們座椅的話(huà)，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的硬了，如果說(shuō)的座椅稍微內(nèi)每沒(méi)這么硬，多一點(diǎn)軟和的話(huà)，這個(gè)就接近比較完美了！
外觀(guān)：外觀(guān)更不用多說(shuō)了，外相還是很符合我審美的，整車(chē)的風(fēng)格完美統(tǒng)一，屬于耐看型的。
內(nèi)飾：環(huán)繞式的中控臺(tái)以駕駛者為中心，人機(jī)工程學(xué)很到位，各種按鍵都在駕駛員觸手可及的位置，雙聯(lián)屏也是顯得科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。黑色為主的內(nèi)飾，點(diǎn)綴紅色的線(xiàn)條，不繁雜，但看上去絕對(duì)有戰(zhàn)斗感。內(nèi)飾的做工和裝配工藝也都不錯(cuò)，我是個(gè)十足的細(xì)節(jié)控，但真的找不到任何瑕疵。
空間：這個(gè)車(chē)的話(huà)，空間相對(duì)來(lái)說(shuō)的話(huà)沒(méi)有感覺(jué)有任何的壓迫感，嗯，像我老公的話(huà)，還是一個(gè)一米七五左右，但是重的話(huà)也大概150斤，是一個(gè)比較偏重的，坐在后排的話(huà)，還是能夠輕松自如的敲個(gè)二郎腿，這個(gè)車(chē)的話(huà)，嗯，第二排的話(huà)，這樣如果坐滿(mǎn)三個(gè)人的話(huà)，不是太胖的那種，也是完全沒(méi)問(wèn)題的，反正對(duì)于家用來(lái)說(shuō)的話(huà)還是比較好的，像這個(gè)車(chē)的話(huà)，后背箱那些也是挺大的？如果說(shuō)像比較愛(ài)自駕游的朋友裝一些日常的一些用品，還有一些行李也是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：性?xún)r(jià)比可以，安全肯定不用擔(dān)心，美系車(chē)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。性能也是無(wú)需質(zhì)疑，最大184匹馬力，后橋配有瓦特連桿，A級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：在如今這個(gè)年代，節(jié)能減排是主流，1.5T的排量在A(yíng)級(jí)車(chē)中也就算是大的了，很多的車(chē)型搭載的都是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力我挺滿(mǎn)意的，最大有184匹馬力，比很多2.0排量的車(chē)還要更暴力。與CVT變速箱也配合的很默契，沒(méi)有換擋時(shí)的頓挫啊，反應(yīng)也比較快。但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)大，尤其是在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下，而且聲音有點(diǎn)嘈雜。
操控：
這車(chē)的操控駕駛感受還是可以的，上手簡(jiǎn)單，不難開(kāi)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感好，指哪去哪，沒(méi)有太大的虛位感。底盤(pán)也扎實(shí)，過(guò)彎變道的支撐力好，車(chē)尾的跟隨性也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)搭載的倒車(chē)影像，清晰度可以，回家停車(chē)或者出門(mén)找停車(chē)位停車(chē)都是挺方便的。
油耗：油耗上我覺(jué)得還可以，平常我也就開(kāi)開(kāi)上下班，周末有空的話(huà)會(huì)回趟老家，當(dāng)初去店里看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售就一直強(qiáng)調(diào)這款車(chē)的油耗低，我開(kāi)的話(huà)正常在六個(gè)左右，很不錯(cuò)了已經(jīng)，我朋友的車(chē)直逼十個(gè)左右的油，還是羨慕我滴。
舒適：全新的麥弗遜前懸架。瓦特連桿的扭桿梁后懸架，提升操控性與舒適性，粗糙路面也能如履平地，非常有感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的無(wú)非就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀(guān)了，駕駛起來(lái)感覺(jué)整個(gè)人的心態(tài)也變得年輕了起來(lái)呢哈哈，我個(gè)人是比較在意車(chē)子的外觀(guān)顏值的，購(gòu)車(chē)的時(shí)候車(chē)子的顏值在我心中占的比重很大。這輛車(chē)藍(lán)色的外觀(guān)，不像黑色白色那樣普遍，有一種別樣的拉風(fēng)范兒，說(shuō)實(shí)話(huà)買(mǎi)的時(shí)候還是比較糾結(jié)的，畢竟也是自己辛辛苦苦攢的錢(qián)呢，對(duì)我來(lái)說(shuō)也不能說(shuō)很便宜，但是考慮之后還是覺(jué)得自己喜歡最重要嘛。內(nèi)飾也是比較潮流的，有我喜歡的雙聯(lián)屏，看起來(lái)很精致，方向盤(pán)握起來(lái)感覺(jué)也不錯(cuò)，不會(huì)吃力，按鍵都做的很方便。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，最大184匹馬力，在1.5T的引擎中絕對(duì)算是暴力的了。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音不是很動(dòng)聽(tīng)，顯得有些嘈雜，不如自吸車(chē)型那么平順。另外車(chē)機(jī)系統(tǒng)的靈敏度一般，有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)卡頓，不知道是個(gè)例還是全部都這樣。首保的時(shí)候準(zhǔn)備刷一下，看是不是系統(tǒng)的問(wèn)題，這種軟件方面的問(wèn)題一般都是比較好解決的。
外觀(guān)：外觀(guān)我最喜歡的就是這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)，年輕以及他有很多運(yùn)動(dòng)，踏劍就包括他的尾翼，還有他擋泥板都是做工非常精致的，然后還有隨處可見(jiàn)的一些gs灬以及它的音并踏板也帶有g(shù)s灬，所以我就非常喜歡這種風(fēng)格的車(chē)，而且的話(huà)，他的這種gs版本是屬于是高版本吧應(yīng)該是屬于高版本，但是它的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)并不會(huì)貴多少，配置的話(huà)，卻高了挺多
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的話(huà)，用料比較足，整個(gè)車(chē)的話(huà)都是滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，包括他的中控屏的話(huà)，也是一個(gè)led的儀表盤(pán)，也是LED兩塊是連在一起的，但是兩塊屏又分開(kāi)的，整體看上去的話(huà)，檔次的話(huà)比較好，然后簡(jiǎn)約大大氣
空間：空間上我也是很滿(mǎn)意的，我們一家三口，車(chē)廂空間那是夠用的，這個(gè)后備箱我們通常會(huì)放兩個(gè)300L的大儲(chǔ)物，里邊放的茶具，汽爐，還有吊籃，孩子蓋的被子，還有帳篷，簡(jiǎn)易折疊桌椅。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是比較高的，十幾萬(wàn)的合資車(chē)，常用的電子手剎、高清倒車(chē)影像和流媒體的后視鏡，包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅啊等等的輔助系統(tǒng)幾乎都有，我個(gè)人覺(jué)得還是比較物超所值的，開(kāi)車(chē)嘛，舒服跟實(shí)用才是最重要的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力是是很強(qiáng)勁的，高速上加速度開(kāi)著很爽。
操控：
相對(duì)于新能源是弱一些，對(duì)于新手可能會(huì)覺(jué)得笨重，但是開(kāi)習(xí)慣你會(huì)覺(jué)得很順滑，個(gè)人覺(jué)得整個(gè)駕駛艙的布局也是很合理的，功能按鍵找起來(lái)比較方便，操作也是簡(jiǎn)單，換擋很平順，自動(dòng)駐車(chē)功能很好用，坡上不會(huì)后溜，踩油門(mén)不會(huì)走，我的安全又大大的提高了很多，夸一夸我買(mǎi)的車(chē)吧！
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，比我想象的要好不少，因?yàn)閷?duì)于美系車(chē)我的期待值并不高，坊間的傳聞大家都懂，美系車(chē)一直有油老虎的稱(chēng)號(hào)。說(shuō)實(shí)話(huà)提車(chē)之前還真的有點(diǎn)擔(dān)心，但還是被它強(qiáng)悍的產(chǎn)品吸引。這段時(shí)間用下來(lái)真的是讓我挺驚喜的，油耗和其他品牌差不多，7.6升的成績(jī)還是不錯(cuò)的�？磥�(lái)傳聞不可信，自己的感受才是最真實(shí)的。
舒適：舒適性這一塊的話(huà)，我目前對(duì)他唯一的感覺(jué)的話(huà)，就是座椅話(huà)有點(diǎn)硬，其他的方面的話(huà)都還可以空調(diào)效果:空調(diào)效果相當(dāng)不錯(cuò)，在中山，這種炎熱的地方的話(huà)，這臺(tái)車(chē)空調(diào)的話(huà)，完全能滿(mǎn)足這個(gè)城市，而且的后排話(huà)也有一個(gè)空調(diào)，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)的話(huà)，坐在后排的話(huà)，也會(huì)感覺(jué)到比較涼爽，比較適合在我們這種廣東炎熱的地區(qū)開(kāi)，座椅做工的話(huà)還是不錯(cuò)的，挺有質(zhì)感，就是有點(diǎn)點(diǎn)硬，坐上去的話(huà)，長(zhǎng)時(shí)間坐，可能會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)酸酸的噪音控制:噪音控制還是做的也不錯(cuò)，在即加速的情況下的話(huà)，基本上是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，拍照的話(huà)，這臺(tái)車(chē)基本上比較小，也是靜音性做的比較好的原因吧，應(yīng)該是因?yàn)檩喬サ脑?huà)，我感覺(jué)的話(huà)也不算是很軟，有點(diǎn)硬硬的，它的原裝輪胎
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手了GS版本，外觀(guān)來(lái)看沒(méi)得說(shuō)，藍(lán)色顯年輕，運(yùn)動(dòng)感十足，在路上回頭率百分百。1.5T得四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹馬力強(qiáng)勁，零百米加速只要7.7秒，互聯(lián)系統(tǒng)也是相當(dāng)智能，雙10.25吋的算液晶中控聯(lián)屏也添加了開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣，而且他還不費(fèi)油，市區(qū)跑的話(huà)也就6-7個(gè)油，相當(dāng)劃算，還有他的音響和隔音效果，音響是boss音響，音質(zhì)非常好，靜音效果是別克專(zhuān)屬的靜音系統(tǒng)，體驗(yàn)感非常的好，用我們老家話(huà)說(shuō)，就是相當(dāng)攢勁��！想去改裝一下，之前了解過(guò)威朗改裝的一些造型，我覺(jué)得GS版本的改裝下來(lái)，一定會(huì)眼前一亮的，內(nèi)飾也想改一下，比較喜歡淡色系，如果想入手低配的親們，也可以微改，威朗Pro得樂(lè)享型也可以入手，配置其實(shí)差不了多少，有興趣的朋友可以了解一下！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方那應(yīng)該就是這款車(chē)沒(méi)啥優(yōu)惠活動(dòng)，而且頂配也不是裝的BOSS音箱，酷我音樂(lè)我就沒(méi)用過(guò)，QQ會(huì)員瞬間感覺(jué)不香了，再就是這款車(chē)的噪音說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一丟丟大的，不過(guò)不影響使用，問(wèn)題不大。
外觀(guān)：外觀(guān)是我最滿(mǎn)意的地方，畢竟就是沖著外觀(guān)去的，不呆板不老氣，符合年輕人的氣質(zhì)，造型上帶有力量感，比較符合我女漢子的喜好，黑色中網(wǎng)搭配紅色的GSlogo，很有沖擊力，車(chē)尾的線(xiàn)條是我覺(jué)得最喜歡的，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，透露出銳利的感覺(jué)，靜謐的藍(lán)色搭配紅色的卡鉗，靜謐中待著熱烈的感覺(jué)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾是大部分年輕人的首選，運(yùn)動(dòng)版的座椅，整體的做工還是很不錯(cuò)的，用料足，顯示屏是連屏，看起來(lái)帥氣十足，科技感超強(qiáng)，所有的車(chē)輛信息一目了然，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還有一個(gè)特別人性化的設(shè)計(jì)，就是車(chē)身的一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，這個(gè)是在顯示屏上可以顯示的，而且是四個(gè)輪獨(dú)立的數(shù)字顯示，我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣就是每次開(kāi)車(chē)之前先看看胎壓，有這個(gè)配置我就省去很多的麻煩。定速巡航，倒車(chē)影響對(duì)于我來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)是必不可少的，功能的方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)動(dòng)手指，一切都在自己的手掌之中，開(kāi)車(chē)安全方便，車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么異味，我買(mǎi)過(guò)車(chē)就在車(chē)?yán)锓帕艘粋�(gè)柚子，很是清香的柚子味。大尺寸的天窗在下雨天更是另有一番浪漫。車(chē)的配置很豐富，完全夠用！
空間：說(shuō)到空間，這次威朗Pro的空間絕對(duì)是夠?qū)挸ǖ模m然外觀(guān)看上去不大，但是內(nèi)部空間真的很可以，很寬敞，超A級(jí)了，我身高180 ，坐在車(chē)后排，前面還有兩個(gè)拳頭的空間，車(chē)上坐三個(gè)人很輕松，這次這款威朗Pro空間確實(shí)很寬敞，我個(gè)人還是很滿(mǎn)意的，逛街買(mǎi)東西，出去旅游啥的都非常夠用的空間，而且后備箱也很大，之前搬家，后備箱裝了很多東西，空間都很寬敞，可以裝東西很多，根本不怕出去玩或者逛街買(mǎi)東西多了沒(méi)地方放，空間這塊是非常滿(mǎn)意的，但是有個(gè)細(xì)節(jié)我需要說(shuō)一下，后排地板不是純平的，但是我比較喜歡平的，所以這一點(diǎn)我還是有點(diǎn)介意的。
配置：同價(jià)格相比較之下的，威朗絕對(duì)性?xún)r(jià)比高，十幾萬(wàn)的轎車(chē)動(dòng)力也強(qiáng)，排量也合適，外觀(guān)也沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的話(huà)，他是一個(gè)1.5t的排量，然后是采用的是cvt的一個(gè)變速箱，動(dòng)力的話(huà)，能達(dá)到184匹馬力，這車(chē)的話(huà)，在城市里面開(kāi)的話(huà)，嗯，像提速那也挺快的，之前我在等紅綠燈的時(shí)候，旁邊停了一個(gè)某日產(chǎn)的一個(gè)某品牌的一個(gè)車(chē)，然后的話(huà)，他在提方面的話(huà)，我覺(jué)得我的車(chē)一腳油的話(huà)，輕松的話(huà)，超過(guò)了
操控：
一臺(tái)車(chē)的靈魂其實(shí)在于底盤(pán)，偏向舒適還是偏向于運(yùn)動(dòng)，都在于底盤(pán)的調(diào)教。毫無(wú)疑問(wèn)，威朗PRO GS是運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，再加上馬牌輪胎的強(qiáng)悍抓地能力，開(kāi)著的感覺(jué)有點(diǎn)貼地飛行的效果。方向盤(pán)指向也比較精準(zhǔn)，操控起來(lái)是相當(dāng)爽，車(chē)身循跡性非常好，真正的指哪打哪。另外在輔助功能上也挺齊全的，前后的雷達(dá)，倒車(chē)影像，定速巡航的功能都很實(shí)用。還配備了流媒體后視鏡，顯得非常有科技感，而且觀(guān)察后面的路況也是更清晰。
油耗：油耗這一塊，這臺(tái)車(chē)的油耗還好，在市區(qū)的比較擁堵路段的話(huà)，也不會(huì)超過(guò)八個(gè)油，一般來(lái)說(shuō)的話(huà)，都是七點(diǎn)幾吧這也是我可以接受的范圍，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，那些別的一些車(chē)型的話(huà)，這個(gè)油耗也算高了，那么一丟丟吧但對(duì)比它的車(chē)身重量來(lái)說(shuō)的話(huà)，特別是美系車(chē)，安全嘛，所以我就覺(jué)得這個(gè)油耗是可以接受的
舒適：在乘坐舒適性這點(diǎn)上，這款威朗確實(shí)有著不錯(cuò)的舒適性，底盤(pán)是挺扎實(shí)的，穩(wěn)健的，哪怕是走減速帶過(guò)爛路都不會(huì)覺(jué)得車(chē)內(nèi)顛簸感嚴(yán)重，隔音的效果也可以，不會(huì)覺(jué)得吵，路噪跟風(fēng)噪聲都蠻小的，帶著一家人出門(mén)或者自己開(kāi)車(chē)都很愜意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣安
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)子的外觀(guān)和動(dòng)力，這輛緊湊型的A 級(jí)轎車(chē)，當(dāng)時(shí)選擇它是被它的外觀(guān)顏值折服，還有那一款懸浮在儀表盤(pán)上的10.25寸雙聯(lián)屏，試駕的時(shí)候1.5T的排量，加油門(mén)很穩(wěn)，速度雖在攀升，但是很有安全感。
缺點(diǎn)：在開(kāi)高速的時(shí)候，胎噪聲音偏大，減震偏硬。走過(guò)兩次高速，胎噪的甕聲還是有感受的，但是聲音是在可接受的范圍內(nèi)，第一次的時(shí)候我看了一下輪胎是馬牌的，可能是因?yàn)檩喬テ�，�?dǎo)致胎噪聲音明顯。減震是有一次過(guò)一個(gè)坑洼路段，速度稍微高了一點(diǎn)，明顯的“噔噔”聲
外觀(guān)：外觀(guān)的設(shè)計(jì)當(dāng)然是很帥氣的，它的中網(wǎng)是蜂窩狀的，然后上面還有GS的英文吧，熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠(chǎng)自帶的，都不用自己花錢(qián)去改了，整體的車(chē)身很有線(xiàn)條分明，看上去就充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)的氣息，車(chē)尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個(gè)外觀(guān)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的缺點(diǎn)是我覺(jué)得顏色搭配上有點(diǎn)單一，基本一黑色為主，不想拼接式的那種高級(jí)感，不過(guò)整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)和黑色內(nèi)飾也還算比較搭調(diào)吧。中控大屏采用一體雙聯(lián)屏，值得好評(píng)，可以說(shuō)是與時(shí)俱進(jìn)，是比較流行的設(shè)計(jì)，看著很新潮，視覺(jué)上也有沖擊力。內(nèi)飾的用料、質(zhì)感也可以說(shuō)差強(qiáng)人意了，符合心理預(yù)期。
空間：車(chē)內(nèi)的空間感還是可以的，這款威朗的前排確實(shí)是不錯(cuò)，我自己178的身高坐進(jìn)去都不會(huì)覺(jué)得難受，左右兩邊的空間感都是可以的，儲(chǔ)物空間也多，儲(chǔ)物格也夠大。就是這車(chē)的后排滿(mǎn)座的話(huà)就是覺(jué)得擁擠壓抑，并不是很寬敞，小轎車(chē)估計(jì)都差不多吧，可是這車(chē)中間的位置突起也比較高，有點(diǎn)讓后排的乘坐空間更少了。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)啦，頂配的功能也十分的方便和實(shí)用，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也非常友好。
動(dòng)力：威朗動(dòng)力真的是很牛的，買(mǎi)過(guò)車(chē)男朋友還說(shuō)這車(chē)買(mǎi)的不后悔，他給我看了這車(chē)的廣告，百米加速7.7秒，想想都覺(jué)得很快，雖然我沒(méi)有試過(guò)，我們買(mǎi)車(chē)之前在4S店試駕，工作人員的水平很專(zhuān)業(yè)，試駕過(guò)不用糾結(jié)直接決定威朗，提速，剎車(chē)，急轉(zhuǎn)彎，試駕時(shí)威朗表現(xiàn)的都特別優(yōu)秀。
操控：
操控這一塊的話(huà)，方向盤(pán)的話(huà)非常的輕，然后轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，但是這臺(tái)車(chē)的話(huà)，有介紹過(guò)一個(gè)功能，其實(shí)我也不是很懂這個(gè)東西，但是原理上就是這樣子的，他的車(chē)速越快的話(huà)，方向盤(pán)會(huì)越緊，然后在車(chē)速慢的時(shí)候，他方向盤(pán)比較松，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)同時(shí)也適合女性司機(jī)去開(kāi)的
油耗：油耗分兩點(diǎn)，一看這輛車(chē)本身的設(shè)計(jì)，第二個(gè)就看開(kāi)車(chē)人，暴力駕駛肯定耗油快，我基本上開(kāi)車(chē)都很文明平穩(wěn)，一圈下來(lái)還是蠻省油的，上下班通勤用得比較多，一百塊錢(qián)跑兩周每日通勒公里在五十到六十公里左右，而且天天堵，出門(mén)堵，路口堵，上班堵，下班也堵，整體日前三千多公里，油耗比較穩(wěn)定，堵車(chē)的時(shí)候我沒(méi)感覺(jué)耗油增加多少，加上現(xiàn)在油價(jià)維持在7塊錢(qián)以下，所以大概可以估算每日用車(chē)成本10塊錢(qián)。
舒適：舒適性這塊，感覺(jué)最明顯的就是上次跑高速，車(chē)內(nèi)的一個(gè)靜音感覺(jué)蠻好的，以前我們那個(gè)車(chē)，跑高速，我感覺(jué)我都會(huì)被風(fēng)噪胎噪弄得耳鳴，這個(gè)車(chē)感覺(jué)靜音這塊還蠻可以的，然后就是車(chē)子的一個(gè)減震效果，不知道大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候，過(guò)那種減速帶，會(huì)不會(huì)很明顯，當(dāng)當(dāng)當(dāng)~~~真的感覺(jué)車(chē)子都要散架了那種感覺(jué)，因?yàn)槲覀兩舷掳嗷貋?lái)有一個(gè)必經(jīng)的減速帶，大概10跟的樣子，天哪，每次感覺(jué)車(chē)都要散架了，換了這個(gè)車(chē)之后，真的感覺(jué)這個(gè)底盤(pán)的懸架很軟，過(guò)去的時(shí)候就不會(huì)有那么明顯的感覺(jué)，不不軟不硬的，只是略微的有點(diǎn)，舒適型這塊還是比較喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1204公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)勢(shì)是操控性，很多人可能對(duì)這方面的感受不明顯，多開(kāi)幾臺(tái)車(chē)你就明白差別有多大了。當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)，也考慮過(guò)日系車(chē)，但底盤(pán)調(diào)校確實(shí)都達(dá)不到我的要求，唯一能和威朗PRO GS較量的也就是速騰吧，但速騰的外觀(guān)我又不喜歡。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候車(chē)?yán)镞�是能感受到一些噪音的，再就是跑一些年久失修的鋪裝路面，噪音也比較明顯。副駕駛要是能給個(gè)電動(dòng)座椅就更好了。其他在沒(méi)有明顯的不足。
外觀(guān)：外觀(guān)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，我在網(wǎng)上看到有貼膜的，就弄了個(gè)劍齒虎造型，很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：最喜歡的是翻毛皮的座椅，最帥氣的是雙連屏的儀表，另外整車(chē)的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)上以及門(mén)板上還有紅色的縫線(xiàn)，挺有戰(zhàn)斗感的。全景大天窗也是我的最?lèi)?ài)，前后排都能沐浴陽(yáng)光雨露。
空間：作為代步車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了，女兒今年已經(jīng)兩歲，后排我放了一個(gè)安全座椅，在放下安全座椅之后，后排依舊能乘坐兩個(gè)成年人，雖然不是太寬敞，但也夠用了。說(shuō)到安全座椅，我覺(jué)得有孩子家庭一定要裝一個(gè)，在國(guó)外這是法律條文規(guī)定的，在國(guó)內(nèi)雖然目前還沒(méi)有法律規(guī)定，但安全座椅的作用真的是很大。主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服，前排還有加熱，整體表現(xiàn)夠用。
配置：倒不是說(shuō)很在乎。綜合所有的情況來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還是值得推薦的，畢竟它的外觀(guān)好看，年輕，時(shí)尚做工的話(huà)，也非常精致，再加速這一塊的話(huà)，也表現(xiàn)不錯(cuò)關(guān)鍵的一點(diǎn)的話(huà)，他又用回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)我覺(jué)得還是比較認(rèn)可的所以買(mǎi)這臺(tái)車(chē)我沒(méi)有后悔也是值得推薦的
動(dòng)力：威朗Progs的優(yōu)勢(shì)之一就是1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然差不了，等紅綠燈起步時(shí)能感覺(jué)到動(dòng)力挺足的。
操控：
車(chē)操作起來(lái)非常輕便靈活，方向盤(pán)不會(huì)費(fèi)力，很輕松，女生開(kāi)業(yè)會(huì)很好操控，男女都合適開(kāi)的一款車(chē)型，指向性也是非常好的，說(shuō)到操控性，突然想起來(lái)說(shuō)一句，別克的車(chē)底盤(pán)做的很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)有飄的感覺(jué)，而且懸掛做的也是很好的，平時(shí)走個(gè)坑坑洼洼的路面都不會(huì)感覺(jué)到顛簸，很平穩(wěn)的就走過(guò)去了。
油耗：油耗相對(duì)它的動(dòng)力來(lái)說(shuō)絕對(duì)不高，目前綜合油耗為7.5升，雖說(shuō)這個(gè)成績(jī)不算特別低，但得考慮它的自重和動(dòng)力。什么事都是相對(duì)的。動(dòng)力差的車(chē)肯定是省油，但開(kāi)起來(lái)也確實(shí)不爽。這個(gè)動(dòng)力和這個(gè)油耗平衡的很到位，既不會(huì)覺(jué)得費(fèi)油，又不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評(píng)，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗(yàn)過(guò)一次，覺(jué)得也還可以。目前新車(chē)有異味，希望開(kāi)一段時(shí)間以后能有所好轉(zhuǎn)吧。車(chē)子空間足夠大，所以坐進(jìn)去感覺(jué)很舒服，座椅軟硬適中，周末也會(huì)經(jīng)常帶父母出去玩，他們坐在后排，經(jīng)常說(shuō)這個(gè)車(chē)坐著還是很舒服的，不怎么暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始這臺(tái)車(chē)吸引我我的就是它的顏值，試駕之后就被它的動(dòng)力吸引了，百米加速7.7秒，油門(mén)下去就出發(fā)了。
缺點(diǎn)：車(chē)已經(jīng)開(kāi)了快5000公里了，首保都已經(jīng)做過(guò)了，說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，我就是覺(jué)得車(chē)的噪音有點(diǎn)大，不知道是輪胎的噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，就是感覺(jué)隔音不是很好，尤其是加速的時(shí)候。還有一個(gè)啟停的功能，在等紅燈踩著剎車(chē)的時(shí)候熄火了，但是不能松開(kāi)剎車(chē)，只要松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了，右腳不能釋放，很是不習(xí)慣，因?yàn)槲议_(kāi)家里的另一輛車(chē)不是這樣的（其他品牌的車(chē)），或許慢慢就習(xí)慣了吧。
外觀(guān)：傳承別克雕塑美學(xué)產(chǎn)品，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，延展視覺(jué)寬度，黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾提升檔次，全系標(biāo)配展翼型遠(yuǎn)近光一體LES大燈，潮酷顏值讓魅力值拉滿(mǎn)。車(chē)身造型:車(chē)身造型是我喜歡的有種飛翼式的感覺(jué)，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵也很有特色，GS得車(chē)頭還有獨(dú)特的標(biāo)記，還有尾部的黑色尾翼，相當(dāng)炫酷，特別喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤(pán)都是真皮材質(zhì)，同時(shí)支持上下前后調(diào)節(jié)，還裝配了雙聯(lián)屏液晶儀表。配置方面，配備了倒車(chē)影像、座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)、可開(kāi)啟全景天窗、麂皮絨材質(zhì)座椅等配置。倒車(chē)影像和自動(dòng)泊車(chē)功能就深得我老婆這個(gè)新手女司機(jī)的歡心。
空間：空間這塊還是比較給力的，我們之前也去了解了部門(mén)豐田本田的車(chē)型，就是感覺(jué)卡羅拉的那個(gè)內(nèi)部空間還是有點(diǎn)緊湊，特別是感覺(jué)內(nèi)飾不是自己喜歡的類(lèi)型，太中規(guī)中矩了，然后就是老公的身高，坐進(jìn)去他感覺(jué)不太舒服，有種被束縛的感覺(jué)，這個(gè)車(chē)的空間還是蠻給力的，老公開(kāi)的話(huà)坐椅都不用調(diào)到最后面都不會(huì)有抵著頭的感覺(jué)儲(chǔ)物空間:這個(gè)是我坐第二排的感覺(jué)，第二排的腿部空間完全是夠用了，帶著娃在后面這空間也夠用了，平時(shí)也不用拉什么東西之類(lèi)的，轎車(chē)還是更適合家用代步這些，舒適感比較強(qiáng)?后備箱這塊的空間還是比較驚喜的了，之前對(duì)轎車(chē)的一個(gè)概念就是覺(jué)得空間比較局促，后備箱也不大，但是看了這款車(chē)，他的后備箱還是蠻大的，為了拍這個(gè)照片還專(zhuān)門(mén)把后備箱收拾了一下子，平時(shí)周末帶娃出去玩或者回老家，放置嬰兒車(chē)，拉點(diǎn)家里雜七雜八的東西這些完全沒(méi)問(wèn)題，還是比較寬敞了。
配置：綜合來(lái)說(shuō)，這車(chē)的話(huà)，他是一個(gè)落地下來(lái)，大概在15萬(wàn)左右來(lái)說(shuō)的一個(gè)車(chē)，在同價(jià)位里面的話(huà)，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比也是比較高的，而且像這個(gè)別克這車(chē)的話(huà)，聽(tīng)他們說(shuō)這個(gè)別克車(chē)的安全性能也挺不錯(cuò)，所以說(shuō)，我覺(jué)得這車(chē)的話(huà)，總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意比較值吧！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹的馬力，挺嚇人的，這些年開(kāi)了不少車(chē)，我記得原來(lái)單位里2.4排量的雅閣，好像都沒(méi)這么強(qiáng)的參數(shù)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)很爽，動(dòng)力可以說(shuō)源源不斷，滿(mǎn)載的狀態(tài)下依舊有強(qiáng)悍的推背感。很喜歡開(kāi)著它跑高速，超車(chē)特別輕松。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)也是挺舒服的，因?yàn)闇u輪介入的很及時(shí)，所以提速很快，超車(chē)變線(xiàn)很舒服。
操控：
整體還是不錯(cuò)的，也算是比較容易操控的款式，正常輕重就能很好的控制，車(chē)輛過(guò)彎穩(wěn)定性好，也是經(jīng)過(guò)我千挑萬(wàn)選出來(lái)的。
油耗：這車(chē)的百公里油耗確實(shí)是不錯(cuò)，我平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)得多，也不會(huì)覺(jué)得這車(chē)的油耗有忽高忽低的感覺(jué)，油表上顯示平均下來(lái)也才是7.3L左右，還是蠻實(shí)惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響不大，上下班代步堵車(chē)等紅路燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時(shí)自己開(kāi)這車(chē)倒是覺(jué)得沒(méi)啥壓力。
舒適：車(chē)一定是要坐在上面的，所以我對(duì)座椅的尺寸啊材質(zhì)啊還是很看重的，威朗proGS的座椅還是比較厚實(shí)的，支撐也做的還好，對(duì)我這種腰疼人士也比較友好，坐久了不會(huì)太累。隔音的表現(xiàn)一般，中規(guī)中矩，并不出彩，另外就是中控大屏了，顯示效果不錯(cuò)，功能也很齊全，還有一絲絲的科幻感，是我比較喜歡的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也說(shuō)不上最滿(mǎn)意，當(dāng)時(shí)買(mǎi)這臺(tái)威朗Pro也是機(jī)緣巧合之下買(mǎi)的，價(jià)格合理，性?xún)r(jià)比挺高，動(dòng)力真的不錯(cuò)，百公里加速7.7秒，真的厲害，這一點(diǎn)很喜歡，配置不錯(cuò)，空間寬敞，功能齊全，各方面吧都很不錯(cuò)，覺(jué)得合適就買(mǎi)了。外觀(guān)看著也時(shí)尚運(yùn)動(dòng)炫酷，很有檔次，這款車(chē)不僅有顏值，動(dòng)力也是非常強(qiáng)的，油耗平均才5.97，真不錯(cuò)，綜合一下價(jià)格真的很合適了，而且這款車(chē)非常適合像我這種年輕人開(kāi)，還不錯(cuò)，挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的隔音有點(diǎn)一般，我能明顯感受到在高速上面頂速飛馳的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪出現(xiàn)，如果不開(kāi)音樂(lè)遮擋還是有點(diǎn)耳朵嗡嗡的不舒服，希望車(chē)子再升級(jí)的時(shí)候隔音棉加厚吧，城區(qū)里面倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)自然沒(méi)得說(shuō)，買(mǎi)這款車(chē)就有一大部分原因是沖著外觀(guān)買(mǎi)的，整體藍(lán)色，有黑色尾翼和黑色輪胎，輪胎上又有紅色剎車(chē)鉗，整體藍(lán)黑搭配很美。
內(nèi)飾：因?yàn)閾Q了皮質(zhì)座椅，感覺(jué)不錯(cuò)，軟硬可以接受，開(kāi)長(zhǎng)途四五個(gè)小時(shí)并不感覺(jué)很累。隔音是這輛車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，上高速減速帶竟然聽(tīng)不到聲音，內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯(cuò)的，屬于自己喜歡的風(fēng)格。而且內(nèi)飾幾乎是沒(méi)有什么太多花哨的部分這點(diǎn)我也是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意。
空間：空間我個(gè)人覺(jué)得還是ok的，雖然相比于威朗pro尺寸上有所縮小，但是軸距并沒(méi)有變化，所以空間保持在可觀(guān)的水準(zhǔn)，包括像后備箱的空間，因?yàn)槭锹詭в辛锉车脑O(shè)計(jì)，所以后備箱容積還是挺大的，日常的生活，包括過(guò)年回家啊都能夠滿(mǎn)足我的需求，車(chē)子內(nèi)部后排空間也很寬裕，放腿之后沒(méi)有憋屈的感覺(jué)，雖然不怎么能用到哈哈，前面駕駛座座椅的高度啊調(diào)節(jié)的余地還是可以的，身高183的男朋友開(kāi)起來(lái)也不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就碰到頭頂。乘坐空間:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候爸爸媽媽是傾向于suv的，覺(jué)得suv的乘坐空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，以后也能更加適合家庭，以后的生活中也更加方便，不過(guò)我和男朋友是自己開(kāi)，而且我倆比較喜歡轎車(chē)，所以還是買(mǎi)了，我個(gè)人的話(huà)是完全夠用的，因?yàn)槲疑砀卟皇呛芨�，男朋友的�?huà)身高180過(guò)一點(diǎn)，體重75kg，開(kāi)著的話(huà)還好，不會(huì)束手束腳。放行李:試了一下，放三四個(gè)不大的箱子還是沒(méi)有太大壓力的
配置：正所謂各花入各眼，每個(gè)人對(duì)車(chē)輛性能的側(cè)重不同，所以選車(chē)無(wú)所謂對(duì)或者錯(cuò)，讓自己開(kāi)心就好。威朗PRO GS的動(dòng)力也很出色，操控很完美，我是一個(gè)特別喜歡開(kāi)車(chē)的人，威朗PRO GS讓我找到了駕駛的樂(lè)趣。
動(dòng)力：男朋友科普的相較于威朗Pro版，gs版本由三缸換成了四缸，這使得它的動(dòng)力表現(xiàn)得到不小的優(yōu)化了，1.5t的動(dòng)力在我們的日常生活中完全夠用了，城市里自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)可以說(shuō)很友好，我這種新手司機(jī)也能很好的駕馭，比起小鋼炮類(lèi)型的車(chē)肯定是相形見(jiàn)絀，但是在這個(gè)價(jià)位的家用轎車(chē)?yán)镂矣X(jué)得還是很突出的，油門(mén)響應(yīng)也比較強(qiáng)，我個(gè)人上下班通勤之類(lèi)的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。一般來(lái)說(shuō)跑高速的需求可以說(shuō)很少，除非回家過(guò)年，老家的路況也是可以的，所以想必到時(shí)候不會(huì)有什么大問(wèn)題。
操控：
這個(gè)車(chē)的話(huà)，方向盤(pán)那些的話(huà)是比較輕的，然后，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候的話(huà)，方向盤(pán)感覺(jué)也是比較精準(zhǔn)的，然后這個(gè)車(chē)的話(huà)，她還有一個(gè)10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏，就是說(shuō)當(dāng)你在行駛的時(shí)候的話(huà)，他可以從中控那個(gè)給導(dǎo)航給你切換到你正前方的這個(gè)位置，就是說(shuō)你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候的話(huà)，你只要用你的余光的話(huà)，就能看到你想要去的距離，你要去的那個(gè)地方還有多少公里？這個(gè)是比較方便的
油耗：我的開(kāi)車(chē)路線(xiàn)比較有規(guī)律，基本上每天就是上下班，接送孩子，整體感受下來(lái)不算費(fèi)油。
舒適：前排的座椅是可以加熱的，冬天很方便，還有高科技液晶大連屏，非常高級(jí)，提高了車(chē)的檔次，方向盤(pán)也是多功能的，方便調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿(mǎn)意的地方就是它的舒適性，這個(gè)車(chē)給到我的一種感覺(jué)就是很舒服，它的座椅是比較柔軟的，雖然說(shuō)空間不是很給力吧，但是舒適完美，坐上去特別舒服，而且長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)疲憊，它的減震是比較柔軟的，過(guò)那些顛簸路段的時(shí)候非常平順，一下子就開(kāi)過(guò)去了，隔音比較好的它，在行駛中可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，完全聽(tīng)不到外面的嘈雜噪音，非常完美。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿(mǎn)意的，有的話(huà)，那就是尾燈不太好看，我打算改一下顏色！再就是內(nèi)飾顏色想改個(gè)淡色系，Gs是運(yùn)動(dòng)型座椅，坐著也很舒服，如果能加個(gè)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，就更加棒了！
外觀(guān)：外觀(guān)那還用說(shuō)嘛，就一個(gè)字帥，概括了所有，外觀(guān)很讓我驕傲，也是購(gòu)車(chē)中比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)，百看不厭，至少是大幾年不會(huì)落伍啦，而且很每個(gè)角度都有每個(gè)角度的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)又不失典雅，溜背造型設(shè)計(jì)挺酷，反正我很喜歡。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置很多都是皮質(zhì)材料，比如門(mén)板扶手，比如方向盤(pán)，看著豪華，摸著細(xì)膩，而且都使用了紅色的縫線(xiàn)來(lái)裝飾。雙連屏的儀表是我的最?lèi)?ài)，顯示的效果絢麗，內(nèi)容豐富。
空間：這款車(chē)的空間挺足的，車(chē)內(nèi)的寬度和高度都不會(huì)覺(jué)得小，跟朋友一起出去不會(huì)覺(jué)得擠，很合適。后備箱空間也不小。
配置：整體來(lái)看的話(huà)，這款威朗的性?xún)r(jià)比還是可以的，對(duì)比同級(jí)別來(lái)說(shuō)外觀(guān)足夠的運(yùn)動(dòng)，車(chē)內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設(shè)計(jì)也好，科技感十足。還有就是買(mǎi)這車(chē)回家的時(shí)候，銷(xiāo)售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺(jué)是可以的，服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，其實(shí)在很多年前，我就有了解過(guò)這臺(tái)車(chē)但是后來(lái)的話(huà)，因?yàn)樗麚Q了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以的話(huà)就沒(méi)有了解在最近的話(huà)，了解到他心上是重新?lián)Q回四缸，所以說(shuō)有去sense店里面去試駕了一下深入了解了一下它的性能，在之前這臺(tái)車(chē)的口碑是不錯(cuò)的，但是換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能這個(gè)設(shè)置的話(huà)，我是沒(méi)辦法接受的換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，我就試過(guò)第一次去試駕這臺(tái)車(chē)，它的動(dòng)力灰常的澎湃加速反應(yīng)也是很快的，同時(shí)他的CV t變速箱在加速過(guò)程中是沒(méi)有頓挫的這臺(tái)車(chē)在市區(qū)開(kāi)也非常的適合，因?yàn)檫�沒(méi)有上過(guò)高速，所以對(duì)他這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力在高速上面的表現(xiàn)就不過(guò)多說(shuō)在市區(qū)這一塊的話(huà)在面對(duì)擁堵路面，它的起步加速的話(huà)，夠快另外的話(huà)，加速?zèng)]有頓挫，所以在市區(qū)的話(huà)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的話(huà)，還是挺不錯(cuò)的
操控：
操控可以說(shuō)是比較主觀(guān)的了，我自己認(rèn)為首要的影響因素就是底盤(pán)懸掛的調(diào)教了，這輛車(chē)的調(diào)教不算硬，可以說(shuō)偏軟，表現(xiàn)呢還可以，我開(kāi)起來(lái)是比較穩(wěn)的，這對(duì)我這個(gè)萌新司機(jī)還是比較重要的?，我比較喜歡的，車(chē)子的方向盤(pán)，握在我手里正合適，然后轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也不會(huì)吃力，就算開(kāi)的比較久，也不會(huì)產(chǎn)生很累的感覺(jué)，方向盤(pán)上的智能按鍵更是必須的，會(huì)省很多功夫。
油耗：買(mǎi)過(guò)車(chē)加油從來(lái)就沒(méi)有算過(guò)具體油耗是多少，也不會(huì)算，車(chē)輛的顯示平均油耗是7.5L，我開(kāi)車(chē)幾乎都是市區(qū)跑，而且還是上下班高峰期，對(duì)于1.5T的車(chē)來(lái)說(shuō)覺(jué)得這油耗還可以吧，在接受范圍之內(nèi)。做保養(yǎng)的時(shí)候工作人員說(shuō)做過(guò)第一次保養(yǎng)油耗有可能會(huì)再降低，但愿油耗能再降低一點(diǎn)。
舒適：這款車(chē)的底盤(pán)是比較偏中性和舒適的一個(gè)調(diào)教，所以質(zhì)感是相當(dāng)不錯(cuò)的，在顛簸路段時(shí)它能夠很好地吸收和化解掉路面不平帶來(lái)的顛簸感和震動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)是動(dòng)力感受，最大184匹馬力，別說(shuō)在A(yíng)級(jí)車(chē)中，就是在B級(jí)車(chē)中也是頂尖的。車(chē)身尺寸不大，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真是風(fēng)馳電掣，而且過(guò)彎時(shí)的靈動(dòng)感，提速時(shí)的爽快感，都讓人挺著迷的，底盤(pán)質(zhì)感我也非常滿(mǎn)意，絕對(duì)不只是個(gè)花瓶，底盤(pán)在調(diào)教方面極其的扎實(shí)。很喜歡開(kāi)著它跑山路的感覺(jué)，淡定從容，很舒服，過(guò)彎時(shí)完全沒(méi)有甩尾和推頭的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：底盤(pán)稍微硬點(diǎn)，過(guò)顛簸的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)還是偏硬的
外觀(guān)：前臉運(yùn)動(dòng)十足，非常大方秀氣，熏黑輪轂和紅色卡鉗很吸睛
內(nèi)飾：10.25寸的超大聯(lián)屏，看起來(lái)就很高級(jí)。內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，時(shí)尚簡(jiǎn)約，用料很扎實(shí)，手感超級(jí)舒服。
空間：自從買(mǎi)了這輛車(chē)，我終于不用彎著腰做人了，全家最高的目前就是我，1米78，前排我開(kāi)車(chē)，我娘婦坐駕駛座后面位置腿部空間也還剩了二拳多，她身高1米63。車(chē)上的儲(chǔ)物格，哪個(gè)都能放下二瓶水，內(nèi)后視鏡往后那一區(qū)域還嵌了個(gè)眼鏡盒，考慮得周到。后備箱開(kāi)口不小，空間也還可以，放兩個(gè)拉桿箱一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，實(shí)在要用后排還能放倒，裝載能力不能差。我媳婦和娃都可以在后排打鬧了，空間很滿(mǎn)意空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，就是要大。
配置：這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到動(dòng)力這么棒，配置這么多的車(chē)，我覺(jué)得還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，挺澎湃的，想想我當(dāng)年的豐田86，雖然是跑車(chē)，但動(dòng)力相比威朗PRO GS還要差很多。而且這臺(tái)車(chē)變速箱換擋挺平順的，沒(méi)有雙離合的那種頓挫感，在運(yùn)動(dòng)和舒適之間做到了一個(gè)很好的平衡。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕柔，但不是那種一味的輕，而是隨著速度的不同，會(huì)有輕微的變化，這種感覺(jué)挺舒服的。操控有的人覺(jué)得不重要，但我覺(jué)得很重要，因?yàn)椴倏睾玫能?chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)更有樂(lè)趣，不會(huì)那么無(wú)聊。每天工作都已經(jīng)挺累了，上下班的時(shí)候開(kāi)著一臺(tái)有趣的車(chē)，也算是一種放松吧。底盤(pán)質(zhì)感偏硬，舒適度肯定會(huì)受到一點(diǎn)影響，但好處也挺多的，那就是過(guò)彎的時(shí)候穩(wěn)定性更好，跑高速的時(shí)候也會(huì)覺(jué)得底盤(pán)特別的扎實(shí)。
油耗：油耗我覺(jué)得不高，因?yàn)槲抑雷约洪_(kāi)車(chē)什么風(fēng)格，經(jīng)常大腳油門(mén)，這種習(xí)慣對(duì)節(jié)油肯定不利，但我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)爽才重要，哈哈，這就看每個(gè)人不同的想法了。這種風(fēng)格之下油耗也才不到8升，這個(gè)成績(jī)拿到哪里都說(shuō)得過(guò)去。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評(píng)，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗(yàn)過(guò)一次，覺(jué)得也還可以。目前新車(chē)有異味，希望開(kāi)一段時(shí)間以后能有所好轉(zhuǎn)吧。最喜歡就就是放倒副駕駛座位，開(kāi)車(chē)?yán)哿嗣烂赖乃弦挥X(jué)，空間足夠，前排的座椅包裹都還不錯(cuò)，內(nèi)飾也是散發(fā)出無(wú)盡的運(yùn)動(dòng)氣息。為空間足夠大，所以坐進(jìn)去感覺(jué)很舒服，座椅軟硬適中，不像日系車(chē)太軟，長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺(jué)得很累。父母經(jīng)常坐在后排，經(jīng)常說(shuō)這個(gè)車(chē)坐著還是停舒服。
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