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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于提車了，個人感覺這款車各方面都比較符合自己的要求，首先是動力非常的足，而且空間方面家用的話也夠了，車子的配置也比較高，對于我這個家用車來說的話，個人感覺各個方面都不錯
缺點：不滿意是車子的內(nèi)飾，因為造型還是常規(guī)了些，沒有外觀那么的有個性，而且新車狀態(tài)還是有異味的
外觀：有GS標志的前臉格柵，還有七字型很炫酷的led自動感應大燈，車子的前臉看起來真的很好看，后尾的像跑車的尾翼，讓車子更有動感轎跑的感覺，很拉風。車燈設(shè)計:車燈外觀輪廓很炫酷，也很靈動，搭配進氣格柵，讓車子看起來高端大氣上檔次，大燈是led大燈亮度剛好，也不會感到刺眼。車輪設(shè)計:輪胎是熏黑的設(shè)計，還有紅色的卡鉗搭配，很符合車子整體的風格，車頂還有一個小小的魚鰭。
內(nèi)飾：每個人看到威朗的內(nèi)飾，大概第一眼都會先看到它的雙聯(lián)屏吧，一體的雙聯(lián)屏讓人看著就眼前一亮，看過了日常的儀表盤和觸控屏，這樣的雙聯(lián)屏設(shè)計真的很有與時俱進的科技感。還有皮質(zhì)包裹的多功能方向盤，語音識別功能，車聯(lián)網(wǎng)等等的配置，讓你覺得自己買的十來萬的車子有種在用豪車的感覺。
空間：都能夠找到合適的位置安放，對前后排的空間都比較滿意，然后他的儲物空間也比較的多，因為后排的座椅還可以放倒。
配置：車子的內(nèi)飾配置是豪華的科技感，讓你覺得開車都是一種體驗科技帶來快感的享受，而且對人的考慮都是很周到的，從座椅的包裹設(shè)計加熱功能等等，都會為你盡可能的做到舒服舒適，開車不就速度和開的舒服嗎？這車子既能給你帶來速度的體驗也給你帶來不錯的駕乘體驗，兩者都有了，還十來萬就能有這樣的感受了，我覺得可以了。
動力：日常出行完全滿足了，提速很干脆，給油就走，滿載的情況下，爬坡也是很容易。
操控：
方向盤具有可變轉(zhuǎn)向比，精準度非常棒，而且不同的速度段內(nèi)會有不同的反饋，非常的舒服。定速巡航，電子駐車等功能都很實用。在底盤調(diào)校上更是優(yōu)勢明顯，非常的有韌勁，整體感也特別強。在彎道上底盤的感覺很緊致，在過彎時不會有明顯的側(cè)傾。馬牌輪胎的抓地能力值得肯定，干地和濕地的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，剎停的距離很短，油門和剎車的感覺也比較線性，沒有那種很強的突兀感。
油耗：油耗主要和路況有關(guān)，也和每個人駕駛的風格有關(guān)，車友群里面經(jīng)常都會探討油耗，但從來沒有一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)，有的人開出了十幾升的油耗，有的人的油耗也是就6升。我算是其中比較低的，目前的百公里油耗為7.6升，路況大概是高速多一些，市區(qū)內(nèi)少一些。我開車風格比較溫柔，很少去大腳油門，我覺得這也是取得經(jīng)濟油耗的一個重要原因吧。
舒適：說到舒適性，我最滿意的是車內(nèi)用料，我的鼻炎比較嚴重，如果有異味的話，鼻子會特別的難受。這臺車新車的狀態(tài)下就沒任何異味，讓我很放心。配置層面做的也比較齊全，最滿意的是自動泊車功能，很有科技感也非常好用。無鑰匙進入和啟動，全景大天窗，自動駐車等功能也都是齊備的。座椅采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力特別強，不容易出現(xiàn)有滑動的情況，而且相比其他的材質(zhì)也更透氣一些。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就喜歡它的外形，藍色的款真的很吸引我，它的雙聯(lián)屏也是，當時買車之前在辦試駕的時候開的就這一款，連轟幾腳油門開在路上真的很爽，當時我就想買它。
缺點：不滿意的點有兩點，第一就是這款車內(nèi)飾有些粗糙，而且塑料感十足，另外就是這款車的舒適性稍微差了一些，另外這款車的異味稍微有一些的需要散一下異味兒，其他的沒有問題
外觀：不得不說的一點就是這款車的顏值，蔚藍色的車衣運動范兒十足，前臉是傳統(tǒng)式的家族設(shè)計，飛翼式格柵網(wǎng)格，超流暢的側(cè)身線條，展翼型LED大燈，三維立體感非常的凸出，大紅色的gs標識彰顯出與眾不同，漆黑的輪轂搭配上火紅色的卡鉗，整體的顏值看上去非常時尚，低調(diào)奢華而不失豐韻內(nèi)涵，是當下很受年輕人喜歡的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮革用料還是觸感很柔軟的，座椅的海綿填充的很厚實，而且身體接觸到的地方都是沒有硬塑料的
空間：這車定位小轎跑，但空間上給了我不錯的驚喜不管是絕對空間或乘坐感受，都讓人覺得很舒適前排主副駕駛坐起來相對比較舒適，翻毛皮質(zhì)感還不錯，座椅的包裹性讓人長期坐著腰也不會有太大壓力和累的感覺，主副駕駛位的橫向空間還算可以，操作各種按鍵都很靈活不會覺得有什么阻礙障礙。乘坐空間:本來買的時候會覺得這車子后排空間會相對較窄，沒想到實際坐上去還有挺多松動的，我身高165，體重120斤，坐上去腿部到前座椅的空間有三個多拳頭，頭部還有兩個拳頭左右，基本上蹺二郎腿葛優(yōu)躺沒什么問題。后備廂容積:后備箱空間還挺大的，縱深的長度有一條手臂伸過去都不到頭的，后尾箱開口蓋還挺大的，所以能塞大件，底板很平整沒有凸起的地方，這個后備箱真還挺大的，平時放的東西不多，除了出遠門和去超市，后備箱是夠用的了。車內(nèi)儲物能力:基本的儲物格都有的，手扶箱門板格子，檔桿旁邊的小格子等等，而且后排還有隱藏式的杯托。
配置：其實這臺車子的價格也是比較合適的，同時用量和配置也還不錯，但就是后期的保值率相對較低一些，因為這臺車子對于我來講更多的是過渡型用車，所以長遠考慮的話這輛車的性價比一般。
動力：我對動力沒什么特別的要求，一腳下去也沒有頓挫感。畢竟平常市區(qū)也不能飆車，還是以滿足日常需求為主。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準，輔助駕駛配置也比較多。在高速行駛的時候，這款車的剎車還是比較好用的，過彎的時候車身也比較平穩(wěn)
油耗：油耗很低，畢竟是CVT變速箱，省油肯定是省油，但確實少了那么一點駕駛樂趣，不過在現(xiàn)在的油價之下，省油才是王道。油箱容積也比較大，一箱油續(xù)航基本上700公里左右吧，還是挺給力的。
舒適：買車的時候，就很看重舒適感，畢竟是我開的，要是開個長途不舒適那不就很慘。這款車的座椅軟硬還行，比較適中，我當然是選擇有座椅加熱功能啦，冬天的時候開一會兒就能很暖和了，內(nèi)飾看上去還是比較有科技感的，主要是突出了運動范兒，不會顯得很中規(guī)中矩。駕駛的時候整體車的平穩(wěn)度很好，超車的時候也比較輕松。上高速時整個喜歡的樂單，一路的開車體驗還是很到位的，所以說還不錯，舒適性很實用。
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購買時間2022年04月
購買地點山西 太原
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力非常的好，基本上這款車在日常上下班兒或者是回老家的時候都非常給力，而且高速上超車也比較容易
缺點：對于車子本身的實力我還是非常認可的，目前也沒有遇到任何問題，就是后期的保值率相對比較低。
外觀：我選的是藍色外觀，車身側(cè)面的腰線直來直去的，連接前后大燈讓整個車身
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格都是我喜歡的，只是換擋器款式有些老了。整體用料材質(zhì)很不錯，摸上去手感特別的舒服。尤其是座椅，看上去上檔次的同時，又很透氣舒適，不光顏值高，透氣性還特別的強。還有就是中控電子屏幕的設(shè)計，和儀表盤的設(shè)計都挺新穎的，看上去美觀舒服。
空間：空間還是很不錯的，不會像很多運動型車那樣那樣狹窄，而是擁有著相當寬敞的體驗。前后排都很舒服，頭頂還有一塊大天窗，在a級車中算是很領(lǐng)先的。提供了更好的檔次感，也圓了我的一個愿望，因為這些年就特別想擁有一款全景天窗的車。
配置：性價比非常高，每個人的想法不一樣，我個人感覺這款車性價比是比較高的，所以購買了他，畢竟別克車的性能還是不用說的，而且這款車的維修保養(yǎng)比較便宜，而且這款車的動力和空間也算是同級別比較好的了
動力：動力響應還是比較快的，一腳油門踩下去，輸出源源不斷，而且這款車并線超車的時候也非常給力，動力是源源不斷的
操控：
CVT無級變速箱的平順性真是無可挑剔，而且模擬變檔也能在一定程度上保證駕駛樂趣，還有這電動助力的轉(zhuǎn)向也很好掌控，阻尼還挺有質(zhì)感的。
油耗：作為家用車，這個油耗的表現(xiàn)是可以的，買車的時候也考慮過他的油耗，車都買了，我覺得加油都是小事情，油耗不高讓我們這樣的小兩口壓力也不用那么的大。
舒適：座椅很軟底盤很扎實過個減速帶振動幅度幾乎感受不到人體工學設(shè)計座椅，里面填充物具好支持性3D包裹設(shè)計減緩長時間駕乘疲憊感。底盤采用前增強麥弗遜后扭桿梁瓦特連桿設(shè)計，這樣設(shè)計當車輛遇到顛簸路面時擁好減震效果，在遇到彎道時候又好轉(zhuǎn)彎支撐性可謂是舉兩，整車又是使用昂科旗級別靜音策略極大程度降低風噪，胎噪，發(fā)動機噪音在行駛過程中非常安靜舒適感覺是買對車
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗Pro GS就是它的品質(zhì)，目前也開了大半年一點小問題也沒有，用起來也是很順心，其次就是動力很足，提速很穩(wěn)。
缺點：我不滿意的是剎車系統(tǒng)的調(diào)教，前半段屬于踩下去沒啥感覺，到了后半段就突然的變得很重，讓人覺得很不好適應
外觀：外觀看著非常好看，非常有運動的感覺。這款車區(qū)別于其他別克的車，個人感覺這款車設(shè)計的非常有個性，車身線條很流暢
內(nèi)飾：互通式的大屏幕確實是很亮眼的，看著確實很有科技感，再加上車內(nèi)的用料還不錯，整個內(nèi)飾還挺顯豪華的。
空間：空間還是不錯的，乘坐空間非常寬敞，而且車內(nèi)的小儲物格也能滿足我的需求。車子的中控，扶手箱，手套箱的儲物格都比較不錯，能放不少東西
配置：家用這款車肯定沒問題的，油耗空間動力都夠，就是價格可能會有點浮動，其它都可以。
動力：加速的時候非常給力，尤其是等紅綠燈的時候，一腳油門踩下去的話，推背感十足。而且這款車在高速上的時候超車也非常給力，前兩天回老家的時候有個小上坡，上坡的時候發(fā)動機輸出也是比較給力的
操控：
操控評分的話 ，我覺得要給滿分 。首先說他非常靈巧的方向盤， 你不會說他非常沉重， 能夠在我駕駛的時候非常的靈活。 更輕松 ，還有一點就是說它的油門跟剎車控制的是非常好的 。變速箱換擋非常平順 ，盡管這是一款cvt的變速箱 ，確實是這款車的操控真的很好 。
油耗：以前沒有用過美系車，聽別人都說美系車油耗很高，所以在選擇的時候也有過糾結(jié)。不過這么長時間的使用這款車還是沒有讓我失望，現(xiàn)在市區(qū)百公里油耗也就是在8升，高速情況下更省。作為一款偏向運動版的車型來說，我覺得已經(jīng)很不錯了。
舒適：主駕駛是電動調(diào)節(jié)座椅，還有加熱功能，這個冷天使用還挺好的，座椅材質(zhì)是翻毛皮材質(zhì)的夏天也不會太燙，后視鏡是流媒體后視鏡，可以清晰的看到車尾的情況�！� 后座空調(diào)出風口:車子后排還有出風口，這個讓夏天坐后排的人能更快享受空調(diào)的涼快，而且后排還有兩個usb插口，對于手機不離身的人真的太友好了，有次朋友坐我車，手機沒電了，我告訴她后排插數(shù)據(jù)線就可以手機充電了，她看到我這個真的挺驚訝的，說真是方便都不用特意去前排充電了。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3340公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值非常高，而且動力很強的一臺美系家用轎車，讓我最為滿意的還有著比較合適的價格，畢竟目前的優(yōu)惠力度很大，而且車內(nèi)的配置非常豐富，更多的也是比較強調(diào)實用，而且檔次感也還可以，車內(nèi)的空間也是比較大的，實用性足夠強
缺點：變速箱表現(xiàn)挺棒的，沒有影響到加速感受，而且換擋的過程也極其的平順，開起來的感覺確實舒服。但作為一臺運動型的轎車，這種太過平順的換擋感受也少了一些樂趣。
外觀：對比了同級別的幾款合資車，威朗的顏值無疑是最高的，不僅造型個性，而且配色也很大膽，這才是真正的時尚弄潮兒。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計還是比較好看的，顏色搭配上也比較好看，而且車內(nèi)的高科技配置也比較多，特技使用的也非常流暢
空間：空間方面來說真的是非常充足。 當哥買車的時候 ，周末我會約幾個朋友外出玩 ，現(xiàn)在有的時候會拉著家人外出玩， 算上我一共五個人 。朋友說買這么一款車 ，坐的能開嗎？ 當時質(zhì)疑我， 說實話我感覺他們很不理解。 因為他不知道威朗pro gs，這款車的一個空間 當他們坐上車的時候， 感覺空間還是比較寬敞的 。朋友都說比較滿意 。所以我心里也比較開心 。乘坐空間:這身高是1m74 ，我坐在車上的話， 駕駛的話感覺空間還是比較好的 ，不管頭部空間還是我的腿部空間 ，余量都是比較足。后備廂容積:后備箱空間也是比較大的， 可以容納接近五百多升的一個容積。 平時你家庭購物等需求都非常好。
配置：在自己預算范圍之內(nèi)滿足所有的要求，雖然不是最好的，但是能夠做到配置和性價比同時都能兼顧到的，我認為還是占的少數(shù)。
動力：提速的感受很爽，急加速時推背感也非常的到位，油門的響應非常靈敏，輕點轉(zhuǎn)速攀升的就特別快。因為動力比較強的原因，開空調(diào)油耗不會有任何的上升。不過發(fā)動機的聲音確實有點大，而且增壓發(fā)動機的聲音也不如自吸車型那么順暢，會覺得略顯嘈雜一些。但是也有人特別喜歡這種感覺，說是有激情嘛，有點不理解。
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較精準，這款車的油門和剎車靈敏度是夠用的，而且方向盤操控起來也得心應手
油耗：說到操控，我覺得最亮眼的還得是公認的中控的大連屏，采用了時尚的雙10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，給人的科技感非常的強大，包括觸屏時的靈敏度以及裝備的語音智能系統(tǒng)，使用起來都非常的方便，語控是在開車時解放雙手的最大助手。方向盤是真皮的，手感還不錯，前后配備了高清雷達，倒車影像非常的清楚且全面，流媒體的后視鏡可以在特殊天氣清晰地看到車后的情況，給個贊。同時這款車有比較齊全的輔助駕駛系統(tǒng)，前方有障礙物會緊急制動，智能性能很強。
舒適：后排的腿部空間短，我的個子是178坐在后排腿都舒展不開，不過座椅還是很柔軟的，坐在上面對于身體的包裹感很強
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的外觀樣子，藍色車身看著還是蠻有運動感的，我選的頂配輪轂是黑色的，看起來很帥氣
缺點：從使用到現(xiàn)在說實話還沒有什么特別不滿意的地方.唯獨就是對這個CVT有點想法其實在買車的時候心里有數(shù)的.只是在換擋的過程中像乘坐了一部電動車一想.少了些駕駛樂趣
外觀：這款車的設(shè)計很前瞻，很時尚，很多像我一樣的年輕人一定會喜歡，整體外形流線非常滿意，高辨識度的燈光系統(tǒng)讓整車逼格進一步提升。側(cè)面腰線充滿層次感。
內(nèi)飾：我們一看就會看到這款車的一個大屏幕 。這個大屏幕滿足了我平時的一些需求 ，我平時說實話 。我對路呢有點迷茫 ，有的時候我會全面開啟導航 ，并且用智能語音打開空調(diào)等確確實實的滿足了很多 。內(nèi)飾顏色整體來說比較不錯 我還是比較喜歡的 。
空間：車子的前后排空間都比較大我做進去之后基本上翹個二郎腿是沒有問題的，而且車內(nèi)的消除歌比較多。另外是這款車后備箱空間也比較大，放上兩個大的行李箱是沒有問題的
配置：各方面表現(xiàn)都不錯，在我特別關(guān)注的幾個方面，基本都做到了完美。不錯的動力，優(yōu)秀的操控，還有著同級別中很有優(yōu)勢的空間表現(xiàn)。舒適性也還可以，基本算得上達標，畢竟它是偏運動的屬性，能達到這個舒適度已經(jīng)很不容易。結(jié)合價格來看，性價比還是蠻優(yōu)秀的。
動力：動力是真的澎湃，有184匹馬力，起步時非常的靈敏，推背感十足，油門響應速度也特別快。地板油的狀態(tài)下簡直無敵了，百公里加速成績才7.7秒，就是一個鋼炮的表現(xiàn)。
操控：
我的駕駛技術(shù)還算不錯的，對這輛車輕松駕馭，我媳婦的駕駛技術(shù)不太好，但也說這輛車是十分好開的。而且這輛車長時間開也沒有感覺很累，可能是跟方向盤的駕駛力度適中有關(guān)系，轉(zhuǎn)向精準，感覺不到有虛位。剎車偏硬，有一點過于靈敏了，不過開的多幾次，也就慢慢的適應了。倒車影像的雷達精準，成像清晰，對不太擅長倒車入庫的我媳婦很有幫助。
油耗：大半個多月市郊區(qū)也跑了2600多km，因為基本都是在市郊區(qū)通勤，有時候會有點堵車，個人開車不喜歡太溫柔的起步，比較暴力的那種，表顯油耗11個，平均真實的油耗大概在8個左右浮動，其實跑郊區(qū)40-60碼的時候最省油，沒跑過高速不知道高速油耗多少，個人感覺對比其他車，油耗還可以的，聽說首保后還會降點，不懂是不是真的，打算五千公里再去首保試試看效果。
舒適：舒適性還可以，座椅比較厚實，長時間駕駛不會感覺疲憊，他還有座椅加熱 不過這個天用不到。主駕駛的電動座椅挺方便的，可是副駕駛沒有。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3316公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀不錯，還有就是動力也夠用，空間看著也還行，總體評估下來覺得這車不錯，適合家用的，就毫不猶豫的選擇了這款車。
缺點：目前為止還沒有什么不滿意的，個人感覺車子整體的性能都比較好，性價比也比較高，而且這款車子買車的時間也不長
外觀：藍色的顏值就有一種獨有的運動感，再加上黑色的輪轂，運動范就這么拿捏住了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就是黑色搭配上紅色的縫合線，符合車輛整體配色的統(tǒng)一性，座椅上也有g(shù)s的標識，整來說還是比較到位的。
空間：空間還不錯，1米80的身高沒壓力，前后排坐著都很舒服，而且座椅的包裹感非常棒，符合它運動型車的定位。座椅的面料更是高檔的翻毛皮材質(zhì)，很透氣，此外還配備了座椅加熱和座椅電動調(diào)節(jié)功能。但也有個小遺憾，那就是副駕駛沒有座椅電動調(diào)節(jié)
配置：購買這款車的時候， 我在青島各家店都轉(zhuǎn)了好幾家 。價格方面我也比較滿意， 十幾萬車 對吧 ，顏值又高 ，各方面都比較不錯 關(guān)鍵是我自己喜歡的 所以我感覺性價比真的很高 。
動力：因為疫情提車之后就沒上過高速，基本上都在市郊區(qū)跑，開起來只要你舍得踩油門，超車30-80碼提速都很快，跑郊區(qū)和外環(huán)的路100碼以上提速也很快，這車的動力響應啥的都很快，動力這方面確實是這車的優(yōu)點。
操控：
我這個配置還有自動泊車功能，這對老婆來說簡直是神仙般的存在了，主要還是主觀的駕駛體驗非常棒，變速箱的平順性，底盤的穩(wěn)定性以及整個車子的轉(zhuǎn)向手感都是非常不錯的。
油耗：現(xiàn)在跑了600公里綜合油耗八個油，已經(jīng)在我的預期范圍之內(nèi)了，這款車油耗作為家用車來說還是比較合適的，畢竟現(xiàn)在天氣比較熱，基本上都是在開空調(diào)，所以對于這個油耗還是感覺可以的
舒適：座椅的坐墊是很寬大厚實的，坐在上面身體是很放松的狀態(tài)，因為對于身體不僅有包裹感還有陷入感，就像是一個大沙發(fā)一樣的
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購買時間2022年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4476公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是威朗這輛車的外觀和空間。外觀我們選擇的是我媳婦喜歡的藍色，和車輛本身的外觀設(shè)計特別的搭配，很是運動時尚，尤其是車頭設(shè)計的很漂亮，格柵是黑色的，造型很酷，看上去大氣又時尚。這輛車的空間我也是滿意的，買車的時候?qū)Ρ鹊氖峭瑯油庑晤佒当淼拇问来嚎速惱m然同樣的好看，但威朗的后座空間明顯要優(yōu)秀很多，更適合家用。再有就是對威朗這輛車的油耗也是十分滿意的，雖然買之前就聽說這輛車省油，但畢竟是渦輪增壓的車，油價又那么高，所以還是有些擔心的，沒想到磨合了也就半個月，油耗就降到了8個油以下，還是很驚喜的。
缺點：外觀沒有問題，特別的拉風。內(nèi)飾的感覺稍差一點，風格還是蠻帥的，而且也比較有科技感，貫穿式的大屏也蠻吸睛的，但中控臺的下半部分會覺得塑料感有點明顯。此外就是這臺車隔音方面控制的不夠理想，高速行駛時風噪還是有點大的。
外觀：我感覺它在同價位算比較能打的，越看越喜歡，本來打算買白色的，但是對比之后還是覺得藍色更適合這款車，比白色更顯的運動，所以我很決斷的要了藍色這款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是稍微有異味兒，不過這個倒是沒有關(guān)系，整體內(nèi)飾設(shè)計的顏色還是比較搭配的，另外做工也比較好，基本上摸上去的話都非常舒服，而且都是真皮座椅
空間：五人正常乘坐完全不至于出現(xiàn)很擁擠的狀況，五一假期回老家時也見識到了它的后備箱有多么能裝，而且車內(nèi)的儲物空間也非常豐富。
配置：在4S店直接提的車，買保險交稅上牌都在店里辦的，送的貼膜腳墊還有一大堆原廠的附件，比較值的是送的6次保養(yǎng)，雖然沒折成現(xiàn)金，但是等價比算的話也很值了。
動力：動力沒毛病，隨叫隨到，只要給油，跑的飛起。
操控：
這是我的第一輛車，考完駕證之后就沒怎么有多少實際機會去摸車，剛提車的時候開起來感覺油門很靈敏，輕輕點一下就串，后來摸多幾次就適應了，方向盤指向也很精準，指哪打哪沒虛位，CVT變速箱比起雙離合提速線性多了，但深踩油門提速推背感強烈，還有發(fā)動機急速的時候也比朋友的菲斯塔小聲，倒車的時候很慢有時候有點坡度還不走，要給點油，前后雷達和流媒體后視鏡對于新手真是太友好了，配置很豐富不用再多加裝其它的東西進來。
油耗：比較喜歡開快車，經(jīng)常的大腳油門，這臺車的動力也比較澎湃，確實很難忍住去狠踩油門，體會它的動力。這種不太好的駕駛習慣之下，油耗大概8.1升，還是相當出色的，而且行駛的路況大部分都是市區(qū)。跑高速的時候真的超省油，勻速行駛的狀態(tài)下油耗只有6升多一點，這臺車搭載CVT變速箱，原本擔心會影響動力感受，實際上并沒有，同時也帶來了這么優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。
舒適：底盤的厚重感不錯，但懸掛偏硬對于顛簸的過濾不夠到位，另外隔音方面也不算太完美。市區(qū)內(nèi)還挺安靜的，對環(huán)境音的隔絕蠻不錯，但時速超過80公里之后，風噪會比較明顯。配置方面比較齊全，有全景大天窗，也有自動駐車，定速巡航，皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤。座椅的設(shè)計非常獨特，采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力很強，而且更加透氣，前排還配備了座椅加熱。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 宿州
裸車價格17.14萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車要說最滿意的地方還得是這款車的顏值，海洋般的蔚藍色在陽光下閃閃發(fā)光，第一眼就感覺去到了海邊看大海，這款車的外觀比較偏運動范兒，是很符合年輕人的眼光的，之前也是在官方看到過威朗Pro的改裝車活動，五花八門的很好看，想著這款車的可塑性強，以后可以按照自己的喜好來改。內(nèi)飾是大氣的經(jīng)典黑搭配上正紅色的縫合線，重點是這個雙聯(lián)屏的設(shè)計，科技感很強，這種雙聯(lián)屏其實不多的，再者就是這輛車的各種輔助系統(tǒng)，倒車影像、車道偏離預警、車道保持輔助等等，給我駕駛的時候提供了很多的便利，流媒體的后視鏡是我很喜歡的一個地方，下雨天起了很大的作用。當然了，這款車的動力也是一大賣點，雖然是個轎車，但是動力真的很強，起步很快，也沒有什么頓挫感，日常開是完全足夠的。整體來說，這款車在這個價位我覺得超值。
缺點：開了一段時間了，也會發(fā)現(xiàn)一些美中不足的地方，不過這些不足從總體上看起來還可以接受，后排中間有凸起，坐中間的人多少有點需要抬腳，而且后排中間坐的位置上是皮質(zhì)的，坐5個大人的時候，中間只能讓相對矮小一點的人去做了，不過威朗Pro GS對于后排中間位置也做了一些補救的，安排了個頭枕也算安慰吧。車子不開音樂的時候會聽到一點點的胎噪，這個是偶然發(fā)現(xiàn)的，不仔細聽基本也聽不到，不過一分錢一分貨，總體上車子來說還是挺不錯的了。
外觀：外觀真的是十分喜歡了，運動的車身線條搭配犀利的車頭設(shè)計，本來個性并不張揚的我，也任性了一次，選擇了一個那么耀眼的藍色外觀，還加裝了黑色的車頂和炫酷的輪轂，男人生來愛車果然是沒有錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體很板正，特別是刺繡頭枕和GS擋球，仿木的中控看著很高檔
空間：威朗Pro這款車的空間其實還是蠻大的，我本人還是比較胖的，畢竟歲月是把殺豬刀，我也是沒能躲得過。駕駛的時候我這個噸位做里面也沒覺得擁擠，包括我自己去后排試了試，半躺的坐姿還是沒問題的，最舒適的葛優(yōu)躺，有次回老家一米八的表哥坐我車，那雙大長腿不至于無處安放。后備箱不得不好好的夸贊一下，這款車的后備箱其實是比我預想中的大的，跟三朋四友出去春游野炊，燒烤架、吃的喝的啥的都能放得下，后備箱比較深，一路上不僅玩兒的很開心，吃得也很開心。平常就開車上上班班，送送娃上學，家用小能手，很夠用這輛車。
配置：性價比非常高，這款車沒有明顯的短板，雖然提車有一個多月了，個人感覺這款車在各個方面都比較符合我的需求，而且這款車維修保養(yǎng)也比較便宜，算是一款省油使用的小轎車了
動力：我這個人開車比較溫柔 ，平時很少暴力駕駛 。對動力的追求說實話并不是很高， 主要是家里人說我開車一定要慢 。一定要安全為主 ，威朗pro這款車動力來說 ，他搭載的是1 .5t渦輪增壓的發(fā)動機 ，我輕輕一踩油門， 就是感覺有推背感非常足的感覺 ，足夠滿足我日常上下班的需求， 所以對于這款車來說 ，動力真的比較不錯 ，現(xiàn)在夏天了 ，天氣也熱了 。我平時開著空調(diào) ，在上下坡的過程當中也不會感覺車子沒有勁兒。 總體來說這款車子的推背感是比較強的。 換擋也非常平順。 沒有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
底盤扎實得很，因為車身很短促，操控起來的時候就像是開著卡丁車一樣的，非常的有樂趣
油耗：才開了三個月左右，車子還在磨合期，市區(qū)開的話基本9個油左右，還是會覺得有點高的吧，高速的話會低一些七八個油左右，希望之后會低一點吧。
舒適：整體來說還不錯，前排也好，后排也可以，我家里小孩坐在后面說還行。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程882公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子的安全性配置做的確實是很全面的,在同級別這些車子里面已經(jīng)是相當不錯了，整 個車的外觀設(shè)計也非常漂亮,看上去真的是非常大氣運動感十足,發(fā)動機和變速箱所帶來的動力表現(xiàn)還不錯，只要舍得給油門，基本上超車是毫無壓力的。平常家用什么的是完全夠用的，最主要的就是車子內(nèi)部的空間比較大,符合我對于車子的預期，而且我平常往車里放的東西比較多。也不會怕擠壓到，而且平常這個車上座我們一家五口人是沒有問題的，實用性是蠻強的。
缺點：座椅舒適性太一般了，有點硬，有點影響使用，不過能買到這么好的車，這點小毛病還是可以包容的。
外觀：黑色的車頂配藍色漆面非常搭配，炫酷經(jīng)典。也是當前最流行的設(shè)計，它的尾部也有運動套件。從側(cè)面和車頭下邊看都有運動側(cè)圍。輪轂非常炫酷，有紅色的卡鉗。車子開在路上非常好看，前臉加上它的LED全自動感應大燈，非常明亮。
內(nèi)飾：能摸得到的都是軟包材質(zhì)，味道很小，比較環(huán)保，多媒體車機:雙聯(lián)屏好高大上，每年流量還免費，
空間：這款車最大的亮點就是空間寬敞后備箱空間也非常大，后備箱480升的空間，平時拉大件的行李都沒有問題，儲物空間大，前后排座椅距離大，坐上去很舒服的，座椅可以前后調(diào)節(jié)，平時累了可以放平來躺著，很享受，跟同級別對比算是最好的，也比較優(yōu)秀，平時就是接送小孩，周末出去玩，這個空間足夠了。
配置：性價比對我來說還算滿意吧，因為當初預算的話也是在15萬以內(nèi)買一臺代步車，然后現(xiàn)在威朗落地下來以后也不到15萬，而且關(guān)鍵是自己比較滿意，也比較喜歡。身邊的朋友看到以后，也覺得這個車很漂亮，自己喜歡就好，其實也不用在乎別人怎么看吧！期待的配置:駕駛位座椅不是電動的，如果能升級成電動的就更好了。
動力：說實話對這個動力的話，我不是很在乎，因為也沒有去追求超車飆車之類的，反正能夠開就可以了，不過感覺威朗的動力還是挺強的，1.5t的發(fā)動機，只要輕輕踩油門提速是很快的，正常我都是很少急踩油門的，動力對我來說絕對是夠用的。跑高速:現(xiàn)在還沒上過高速，過年放假了回去上高速體驗一下。
操控：
操控手感不錯，轉(zhuǎn)向比較輕，男生女生開都是沒有問題的，在高速的時候方向盤還是比較穩(wěn)，這樣跑起來更加安全。
油耗：目前行駛的公里數(shù)不是很多，都說新車會很費油，尤其是美系車油老虎，我個人認為現(xiàn)在的新款別克車是真不費油，聽銷售介紹過，現(xiàn)在的新車采用了通用的最先進的發(fā)動機黑科技，側(cè)置噴油系統(tǒng)，霧化效果好，燃燒的會更充分，匹配著CVT變速箱，加速時間效應很快，油耗目前6個油左右，加92號油就可以，還是比較經(jīng)濟實惠的。日系車子，省油也不過如此了吧？
舒適：我買的這個版本的座椅，確實有點坐的不是那么舒服，填充物有點太硬了。
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