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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值確實是太高了，讓我沒法拒絕，在路上也是回頭率滿滿，特別的有面子。雖然尺寸不大，但氣勢真的特別強(qiáng)，超大的尾翼，兇狠的前臉設(shè)計，都是相當(dāng)?shù)奈�，在性能方面這臺車也不逞多讓，絕對是同級別中的佼佼者，高達(dá)184匹的馬力，提供了百公里7.7秒的加速成績，而底盤的調(diào)教更是相當(dāng)優(yōu)秀。在關(guān)乎操控感受和運動性能的幾個方面，威朗PRO GS做的都很完美。
缺點：噪音確實大了一點，尤其是風(fēng)噪和胎噪，這臺車是馬牌的MC5輪胎，性能方面肯定沒問題，抓地能力也非常好，但胎噪確實明顯，偏運動型號的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬，主要是后排沒什么包裹感，硬邦邦的，舒適度確實一般。
外觀：全新威朗的車身線條秉持著圓潤飽滿的設(shè)計理念，再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個外觀呈現(xiàn)出的視覺效果是非常運動時尚的，還有這前長后短的側(cè)身以及雙腰線的設(shè)計都是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計，整體看上去運動感十足。
內(nèi)飾：其實我本人對于內(nèi)飾沒有過多的要求，只要不是太難看就行，而這臺車的內(nèi)飾我覺得還是比較精致和上檔次的。
空間：空間要給個好評，盡管它的尺寸并不大，但通過合理的設(shè)計，后排的乘坐體驗比很多同級別車都要更優(yōu)秀。
配置：威朗Pro從性價比上來說，在十幾萬級別中的A級車能選著的也很多。但是能買到一臺1.5T高功率的發(fā)動機(jī)，馬力有184匹的馬力，我想說思域都沒有這個動力吧。再有就是它的一個配置，雙聯(lián)屏，流媒體后視鏡，無鑰匙進(jìn)入，天窗雷達(dá)等這些日常常用的配置都配有。綜合來說，對于性價比，不管是配置還是價格上，我認(rèn)為別克還是很有誠意的。
動力：動力夠猛，開著它在超車的時候感覺非常的從容，稍微點一腳油門速度就會立馬提升上來。
操控：
操控就有點不是很理想，這個車感覺底盤不是很穩(wěn)定，尤其是在下過雨后，路面很濕滑的情況下，輪胎的抓地力與點不是很好，出現(xiàn)了一點輕微的打滑，不過問題不是很大。
油耗：目前的綜合油耗是在8.2L，市區(qū)油耗也就在八哥多油，目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)跑，過了磨合期估計油耗還能進(jìn)一步的降低。
舒適：真皮座椅坐著非常的舒服，而且這個車，有座椅加熱，冬天的時候就不會太冷了，當(dāng)時買車的時候就考慮到這個座椅加熱的問題了，我買車最想買的就是座椅加熱的車。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常的齊全，在這個價位的車型中算得上頂尖，無論是安全配置亦或是舒適性配置，做的都特別出色。
缺點：內(nèi)飾相對來說遺憾有點多，全液晶儀表很炫目，語音控制功能也非常的實用，但內(nèi)飾的塑料感稍微有點強(qiáng)，而且翻毛皮質(zhì)的座椅也確實不太好打理。音響的效果也比較一般，很羨慕國產(chǎn)車在10來萬的車型上就能配備品牌音響。但國產(chǎn)車的底盤調(diào)教，國產(chǎn)車的駕駛感受也確實達(dá)不到我的要求，有舍有得吧。
外觀：號稱武士黑的運動套件紅色剎車鉗、黑色輪轂、側(cè)裙和尾翼讓運動氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。黑色車頂加白色車身加黑色輪轂，這種黑白交替的色彩識別度也是很高。兩個后視鏡也被涂裝成了黑色，并且支持鎖門電動折疊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很的，貫穿式的大屏很絢麗，在配置方面做的也不錯，自動空調(diào)，后座空調(diào)出風(fēng)口都有，而且充電接口也比較多。最獨特的是座椅，包裹感十足，又是麂皮的材質(zhì)，摩擦力很好，特別適合運動型車的定位，在激烈駕駛的過程中，乘客和駕駛員不會有滑動的情況。全景大天窗也是威朗PRO GS的一個特點，作為一臺a級轎車，它的天窗面積很大，很難得。
空間：別看威朗這個車，但是空間能夠媲美大車級車了，我感覺跟老公的邁騰內(nèi)部空間差的不是很大，前排后排的空間都很充足，尤其后排坐三個成人完全不擁擠。后備箱的空間也是可圈可點的地方，很大，跟小姐妹開車出去玩的時候帶的行李多，回來時候帶的各種各樣的特產(chǎn)禮品也比較多，后備箱完全夠用，能放下很多東西，完全沒有后顧之憂，威朗pro空間這一方面我還是很滿意的。
配置：性價比還可以，買車贈送6年保養(yǎng)套餐是劃算的，后期的保養(yǎng)費用應(yīng)該也不會很多。
動力：動力表現(xiàn)我很滿意，對于我這樣的95后年輕人，最看重的就是動力表現(xiàn)，這個車在高速路上超車一點問題都沒有，一腳油門，就輕松的超越過去了。
操控：
這個車的操控其實還是蠻簡單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預(yù)警都有，而且的話像大燈的話還是自動開啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動泊車前雷達(dá)，很方便的。其實我是老司機(jī)了，基本上像自動泊車，基本上不用，因為實在是太麻煩了，也不相信這些電子安全配置。
油耗：因為我提車到現(xiàn)在，用車最多的還是在市區(qū)上下班比較多，而且南寧的路況確實也比較堵，威朗Pro的油耗快要說在7.5個油左右。也不算高，在我的期望值范圍內(nèi)。
舒適：畢竟威朗骨子里是臺家用代步車，所以它還是能很好的兼顧到舒適性的，再加上懸架也不是特別硬的那種，所以這輛車的避震能力非常出色，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學(xué)，尤其是前排的貼合度超高，而且后排的中間位置還增加了高度可調(diào)的頭枕，我買的這個頂配車型車內(nèi)的配置也非常高，所以說不管是配置還是細(xì)節(jié)都做得相當(dāng)優(yōu)秀，還有就是隔音水平也足夠出色
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野很好，見過這款車子的人應(yīng)該都會被它的超大空間給吸引住吧，大燈穿透性強(qiáng)，整體給人時尚，這個車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，空間表現(xiàn)不錯整個后備箱的容量也不小，價格的定位還是挺合適的，我覺得內(nèi)飾做工水平很高，打方向很精準(zhǔn)，表現(xiàn)十分豐富，第一是外觀，第二是操控，車型還是很創(chuàng)新的。
缺點：減震設(shè)計得不算太舒適，稍微有些偏硬。每當(dāng)開著它通過我們小區(qū)門口減速度的時候，車內(nèi)都能夠感覺到一些生硬的震感。
外觀：細(xì)節(jié)的縫隙處理也是非常均勻，外觀設(shè)計是好看的，腰線的設(shè)計都很酷炫有型的，非常耐用，車身線條非常的流利，讓人看起來特別舒服，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，外觀方面當(dāng)時看車的時候也是能接受的，它很多地方都做的比較突出，前臉確實看起來很犀利，富有優(yōu)雅的侵略性，車漆的顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：突出很強(qiáng)的豪華感，用起來很方便的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，耐用度比較高，做工方面也比較精細(xì)，調(diào)節(jié)功能豐富，空間可以變換，也是符合當(dāng)代的設(shè)計感覺，車內(nèi)光線充裕，明亮十足，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，個人獨享于自己的休閑時光，開車起來比較手感比較好。
空間：空間對我來說夠用，我1米70的身高，在調(diào)節(jié)的好我的坐姿之后，后排有接近三拳的腿部空間，老婆嬌小的身材坐在后排都能翹起二郎腿，在a級車威朗PRO GS的空間絕對值得表揚。后備箱也非常寬大，后排座椅還可以放倒用來拓展空間，而且因為采用的是非獨立式懸掛，所以后備箱沒有懸掛的侵占，整體的寬度很大。
配置：威朗PRO GS滿足了我的所有要求，雖然稱不上有多完美，但在這個價位中是最全能的一款。操控感一流，動力性能也不錯，在乘坐舒適性和空間表現(xiàn)方面做的也都挺到位的。燃油經(jīng)濟(jì)性也非常的優(yōu)秀，動力和油耗做到了很好的兼顧，性價比很出色。
動力：威朗配備的是一款1.5t的發(fā)動機(jī)，已經(jīng)足夠用了，起步時輕踩油門車就起來了，而且推背感也很強(qiáng)，我開著感覺還可以，而且也沒有頓挫感。
操控：
底盤扎實，過彎支撐性很好，美系車這點沒得說，瓦特連桿加側(cè)向穩(wěn)定桿，配合電子助力，整車開起來很靈活，對于女生來說也很好上手，剎車也不錯，沒有日系車的前端軟，踩下去制動力就立馬出來，讓人很有信心
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯的，目前我的綜合油耗在8個多，這樣的油耗對于這樣一輛空間很大的車來說，還是算很不錯的了。
舒適：主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持電動加熱。雨刮器是雨量感應(yīng)式的，大燈也是采用的自動大燈，天黑自動開啟近光燈。空調(diào)配有自動空調(diào)后排出風(fēng)口也是標(biāo)配，同時還有PM2.5的過濾裝置。座椅是采用仿皮加翻毛皮內(nèi)飾，想夏天坐上去也不會太燙。車頂配有全景天窗，整車的透光性比較好。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控是感受最好的一個地方，行駛時方向盤輕重控制的很好的一款車子，又不失去它的精準(zhǔn)度，行駛過程也很平穩(wěn)度很高，沒有發(fā)現(xiàn)有什么不足的這個操控。
缺點：感覺后排的空間是小了一點，坐著久了不是很舒服。再一個車輛的靜音效果不好，處理的不夠恰當(dāng)，每次開高速的時候，我聽歌都需要開著挺大聲的，有一次都錯過了下高速的時間，這個挺郁悶的。
外觀：外觀顏值其實還是挺好看，設(shè)計也挺出色的，就是它的這個車漆比較薄，比較容易留下劃痕，這個是我不太滿意的。
內(nèi)飾：個人比較喜歡電子手剎，而且整個儀表臺也采用了糖塑材質(zhì)，軟包，很上檔次，給人一種豪華感，不過別克的內(nèi)飾我個人還是一直比較喜歡的，這也是我選擇這車的原因之。內(nèi)飾的話做工比較細(xì)致了，儀表盤是軟包材質(zhì)的，真皮方向盤，真皮座椅也都是原車的內(nèi)飾做的比較豪華。中控方面做的感覺有點像別克昂科威的感覺。四個門把手也都是真皮包裹的，非常的細(xì)致做工。
空間：我身高177，坐在駕駛位和副駕都很富裕，但是后排的空間還是比較有限的，滿員的情況中間的那個人就會不太舒服，如果是身材嬌小的人還能有些富裕。
配置：性價比在我這是很滿意的，這段時間開下來我也并沒有后悔買這個車，4s售后的服務(wù)也很好，
動力：1.5t4缸的發(fā)動機(jī)，動力絕對不用說非常的足，百公里加速7.7秒，每次起步的時候，輕輕的踩一下油門，蹭了一下就出去了，超車非常容易，可惜一直沒有機(jī)會跑高速，如果有機(jī)會跑高速的話，一定要跑得快一些，試試他的實力
操控：
配備了多功能方向盤，全液晶儀表表的顯示效果也是蠻贊的，最滿意的是底盤調(diào)教，非常的有韌勁，在彎道上的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，加滿一箱油，我可以使用很長一段時間了，目前我摸車平均油耗在8.5個左右，還是非常省油了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果還行，但減震效果一般，開著它通過一些凸起的路面時車內(nèi)會略微感受到一些生硬的震感。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手威朗PRO GS已經(jīng)有了一段時間，給我的感受挺驚喜的。雖然買車的時候也試駕了，但那時候畢竟不是自己的車，而且試駕的時間也比較短，確實沒感受出它全部的實力。目前來看最讓我滿意的是操控表現(xiàn)，底盤的調(diào)教太優(yōu)秀了，動力性能也相當(dāng)?shù)呐炫�。外觀設(shè)計更是極其的動感，非常的潮流，個人覺得有點像一個臺可以合法上路的改裝車，前后的運動化包圍，大尺寸的尾翼都是相當(dāng)?shù)奈Α?/span>
缺點：偏高一點點，主要的空間要求是坐的舒服，沒有給我?guī)硪粋�非常好的動力表現(xiàn)，沒有什么特別不滿意的，車?yán)锏膬?nèi)飾也還是有點味道的，降低了我的用車成本，好看很多，也更時尚一些，讓我在開車的時候多多少少會感覺到有一點累，力度跟速度都沒有自己手動來的快。
外觀：我去開車的時候這個車有白色的，也有藍(lán)色的，但最后還是選擇了藍(lán)色的，應(yīng)該很少人會買藍(lán)色的吧？因為在展廳里面看車的時候，白色的車顯得大一些，藍(lán)色的車，感覺顯得小了一些，但我感覺藍(lán)色的外觀加上黑色的車頂輪轂，反光鏡，尾翼再加上她紅色的LED燈和紅色的卡鉗，稍微點綴就顯得更加炫酷了，這樣我也不用去貼車衣了，感覺省了一部分錢。這個車配備了LED大燈，點亮速度非常的快，天黑的時候，它可以瞬間點亮
內(nèi)飾：我感覺進(jìn)入車內(nèi)最明顯的一個特點就是它的立型的雙聯(lián)屏幕的設(shè)計了，我也是一開始進(jìn)入車型看被這樣的設(shè)計吸引住了。試駕的時候看著屏幕還可以，開始害怕?lián)踔业囊暰�了，沒有想到試駕的時候開著還蠻好用，眼睛斜一下就可以看到行駛的速度了，用著還不錯�，F(xiàn)在開著，立起的屏幕用著也沒有什么問題，多媒體的娛樂系統(tǒng)以及接打電話用著也方便，算是一個特色的設(shè)計吧。內(nèi)部的用料方面沒有什么問題，大部分都是真皮包裹，檔次高，手感好。做工的話也沒有感受還不如意的地方。
空間：空間中規(guī)中矩，三口之家完全夠用。1米75的身高坐在后排，頭頂還有兩拳左右的空間，腿部空間也特別充裕。后備箱的容積特別給力，深度足夠大，而且后排的座椅還可以比例放倒，載人和載貨能夠兼顧。
配置：動力同級別頂尖，外觀內(nèi)飾設(shè)計很超前，駕駛感和舒適性優(yōu)秀，別克品牌力我也很認(rèn)同，性價比不言而喻。
動力：這輛車的動力這讓我感到非常自豪，每次起步迅速給力，在市區(qū)和高速上都開著很順利有力的，紅綠燈下面的起步也是很快的，不會存在起步很肉，給司機(jī)足夠的信心，我就可以快一點，功率表現(xiàn)還是可以的，開起來很穩(wěn)，完全能感受到它帶給你真實的沖勁，疲乏感會相對弱一點，不會有卡頓的感覺。
操控：
操控手感比較舒適，無論是方向還是油門和剎車，被調(diào)校都非常舒適。底盤做工也比較扎實，急轉(zhuǎn)彎時車內(nèi)也不會有側(cè)傾感。
油耗：油耗9.7，最佳的時候7.5，郁悶油耗有點大，但是也要自己咬牙承擔(dān)了。
舒適：首先是座椅的包裹感特別強(qiáng)，而且采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力也是挺好的。即使很激進(jìn)的風(fēng)格去駕駛，身體也不會發(fā)生位移的現(xiàn)象。全景天窗也很給力，能照顧到后排乘客的體驗。后座有空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)的充電接口也比較多，這些小的設(shè)計非常的貼心。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1152公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的外觀，因為威朗 proGS 第一眼征服我的就是外觀，駕駛艙進(jìn)去，顯示頻都是雙聯(lián)屏的，就科技感十足，試駕是在環(huán)城路上開的，中午的時候，路上沒什么人，開起來很順暢，我是上下班的時候開開，然后平時找閨蜜出門玩這個樣子，所以對動力沒有非常極致的追求，威朗 pro 可以，滿足我的日常所需了。
缺點：目前感覺有一點胎噪，想一下畢竟才十萬出頭的C級車，這點缺點還是可以包容的，可以用音樂覆蓋，我基本每天都會聽音樂。還有油耗，我平時跑市區(qū)油耗有8.5個左右，剛開始開有9.8左右，開了一段時間油耗降下了一些。跑高速是不是還能再低一點呢？買車以后疫情就有點嚴(yán)重，就敢出去，等疫情結(jié)束，跑高速試試，說不定能給我一些驚喜呢？
外觀：很驚艷，看起來挺有檔次的，設(shè)計的風(fēng)格比較前衛(wèi)，買它就是沖著它的外觀顏值，前面的大燈和尾燈的造型前后呼應(yīng)，外觀必須好評啊，整車線條都很流暢，有一種小小的氣質(zhì)感和時尚感，外觀沒得說，我給滿分，上街之后回頭率滿分啊。
內(nèi)飾：受限于價格的因素，內(nèi)飾的質(zhì)感確實稍差一些，這臺車將更多的精力，放在了底盤調(diào)教與動力性能方面。不過整體風(fēng)格還是蠻具有科技感的，也符合現(xiàn)在的潮流，貫穿式的大屏也是非常的吸引眼球。支持手機(jī)互聯(lián)以及藍(lán)牙的功能，語音控制也是非常的實用。
空間：空間是設(shè)計規(guī)劃很好，空間得到了一個很高的利用率，乘坐的空間不會擁擠，駕駛空間也很好操作，儲物空間裝得下我日常需求的物件，這些個空間都是很好的。
配置：我入手的車子性價比都是比較高的，性價比不高我也是不會買的，這個車子整體也是很不錯的。
動力：這個車的動力表現(xiàn)我覺得沒有一點問題，只要你舍得給油，動力就源源不斷的到來，不會出現(xiàn)一點動力上的延遲，動力表現(xiàn)很出色。
操控：
底盤的調(diào)教絕對是這臺車最大的亮點，美系車之前我開過，感覺都像開船一樣，非常舒服，但確實沒什么樂趣。威朗PRO GS的外觀看上去很運動，實際的實力也確實很強(qiáng)，底盤扎實，方向精準(zhǔn)，而且方向盤還會根據(jù)速度的不同有不同的回正力度。這種設(shè)計也被稱為可變轉(zhuǎn)向比，對于提升駕駛感受有著很好的作用。油門和剎車都非常的靈敏，而且油門和剎車踏板都是那種金屬的質(zhì)感，有改裝車的風(fēng)格。此外配備了遠(yuǎn)程啟動，這樣就可以提前打開空調(diào)，避免上車之后那種悶熱的感覺。
油耗：我這種宅男基本上沒有娛樂活動，哈哈，這可能就是找不到女朋友的原因吧，哈哈，威朗基本上也就是跑在我上下班的路上，每天都穿梭在車來車往的城市路段，紅綠燈多交通情況復(fù)雜，可這臺1.5T的發(fā)動機(jī)倒還挺省油的，現(xiàn)在它的綜合油耗在7.5左右，還不知道夏天開空調(diào)的話，油耗會不會太高，后期再跟大家更新
舒適：比較高的座椅不是很軟但也不是很硬，比較適中，所以坐上去感覺一般般，不會腰酸就行了。
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購買時間2022年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前新車的保有量也很大，保值率也很不錯，目前新車在市場上還有不錯的優(yōu)惠，性價比很高了。
缺點：我覺得也挺劃算的，我給出的評價是，總體來說是符合我們需求的，其他方面也表現(xiàn)的挺出色的，我覺得只要自己喜歡你就沒有什么任何理由。
外觀：這款車的做工我感覺很不錯，車的材質(zhì)用的好，沒有軟皮感，按著挺硬的，非常的耐操啊。而且，車輛的車漆也很亮，做工的話平平整整的，沒有小點或者不平整的地方，手感好，看著也漂亮。我喜歡它的外觀設(shè)計以及車輛的造型。一款低調(diào)漂亮的好車，前低后抬頭的感覺，說實在的去買個尾翼裝上去是一個不錯的選擇，回頭率看到是有的，不知道的人還以為是一款跑車了。車輛大燈的設(shè)計我覺得耐看，不像是強(qiáng)行結(jié)合在一起的，就像是天生的一樣，和車身結(jié)合的還是比較有和諧感的。輪轂的造型設(shè)計沒有太大的特點，不過顏色還是不錯，黑加紅的特色裝飾，明眼人一看就不一般。從車頭到側(cè)身以及到尾部，車輛的線條是那種有突出特點的設(shè)計，給人一種菱角分明的感覺，看著就不要惹到我的樣子。
內(nèi)飾：這個車有一個語音操控，比如新手開車比較緊張，不敢低頭看手機(jī)，查導(dǎo)航，這個車都可以直接語音控制，打開車窗，導(dǎo)航目的地等等，非常的方便，對新手非常的友好，雙10.25寸的大聯(lián)屏，科技感爆棚，而且這個車還有大天窗，這個車還有一些隱藏的儲物空間，比如，方向盤的左側(cè)，可以放駕照什么的，非常的方便。還有流媒體后視鏡。
空間：前排我的駕駛位空間還是很寬敞的，腿部和頭部的空間表現(xiàn)非常的不錯，坐在車內(nèi)感覺視野也很開闊，后排在摸考駕駛位調(diào)整到合適的位置，腿部還有兩拳左右的距離，空間表現(xiàn)沒有任何的問題。
配置：最后入手的威朗pro這款是比較符合我的個人需求，這個車的各方面還是做得挺好的，帶來一個這么高品質(zhì)的用車體驗，總體的一個思想就是它各方面的表現(xiàn)我都很滿意，動力系統(tǒng)成熟，看著非常的大氣，都還是很不錯的，從內(nèi)到外都會覺得每一分錢話的都值當(dāng)，對比了兩款車子，威朗pro安全性高，我覺得沒什么遺憾了，我覺得都算得上精品，性價比不錯。
動力：動力相對來說有點吃虧，因為配備的是CVT變速箱，不過百公里7.7秒的加速成績，足以證明實力。
操控：
操控性還是比較好的，我平時喜歡單手打方向盤，因為這樣感覺比較帥，方向盤，操控起來還是比較靈敏的，剎車也是輕輕的踩一下就能剎住，靈敏度也可以
油耗：平時我加滿一箱油可以輕輕松松代步兩個星期，油耗水平真的不高，每跑一百公里也就需要7個油吧。
舒適：軟硬適中的座椅，坐著舒適性很強(qiáng)，出去玩開車時間比較長的時候也不會感覺腰酸背痛的，主要座椅設(shè)計比較合理吧，包裹性很強(qiáng)。減震的效果也很好，出去玩的時候尤其去臨沂，去鄉(xiāng)下吃農(nóng)家宴，坑坑洼洼的地帶比較多，開著沒有產(chǎn)生太大的顛簸感，很舒適
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡威朗的性價比吧，誰能拒絕一臺十萬出頭？就可以擁有雙聯(lián)屏的車呢？雙面屏顯得科技感十足，而且看起來超級高級。最頂配才十萬出頭，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動。安吉星可以遠(yuǎn)程開車門關(guān)車門，再也不用擔(dān)心找不到車鑰匙了，它還有一些其它功能，只需要一部手機(jī)，非常方便。這款車是1.5t4缸發(fā)動機(jī)，187匹馬力，百公里加速7.7秒，跑在路上絕對是這條街最靚的仔，炫酷的外觀，藍(lán)色車身，黑色車頂，黑色輪轂，黑色尾翼，紅色卡鉗點綴，真的是絕絕子，它還有流媒體后視鏡，下雨天真的非常方便了，也不用擔(dān)心影響視線。買這臺小車之前，我去看過其它品牌的車，其它品牌這個價格只能買標(biāo)配了，而且我覺得美系車很敦實，給人的安全感非常足。
缺點：不滿意的就是后排的空間了，車剛提回來的時候我也想帶著家人好好的跑一圈，好好的炫耀一下我的新車，結(jié)果一圈下來以后坐在中間的老爸就告訴我這個車中間坐著不舒服，這點我不太能接受。
外觀：主打年輕人市場的車，外觀沒得說了，要是設(shè)計的不好看那就完蛋了，LED帶透鏡燈組，熏黑套件 藍(lán)色車身 紅色卡鉗，出廠就是滿配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風(fēng)格的設(shè)計，還是比較適合我這種喜歡保守類型的，做工和用料都很棒，操作起來十分的明晰并且很方便，他們似乎有很強(qiáng)的科技感，沒有什么瑕疵，內(nèi)飾簡單大氣，手感很好，音質(zhì)聽起來很不錯，內(nèi)飾的整體效果就達(dá)到了相當(dāng)不錯的程度，其他方面我都挺滿意的，我個人也比較喜歡這樣感覺的內(nèi)飾風(fēng)格，觸控大屏使用的時候還是比較流暢的。
空間：父母都在老家，而且我目前還沒女朋友，所以大多數(shù)時間都是我一個人用車，威朗的空間肯定是綽綽有余了，我的身高是1.78米，平時坐到駕駛位完全不用把坐墊調(diào)整的太低，頭頂依舊有著足夠充裕的活動空間，還有后排也挺寬敞的有時候跟同事一塊出行的話大家也都不至于顯得太緊迫。
配置：我買這個車之前，也是觀望了一段時間的，我自己都開過2回了，去4S店。畢竟賺錢也不容易，也想買一臺自己中意的車。優(yōu)惠的話，我倒是可以接受的。感覺這款車性能還是蠻強(qiáng)的，開起來表現(xiàn)還可以，配置也算是豐富，我個人覺得還是有一定的競爭力的。
動力：動力持續(xù)，反應(yīng)迅速，行駛時在任何的路段都是有很強(qiáng)的動力。幾乎不用擔(dān)心動力不足。
操控：
方向盤采用真皮包裹手感不錯，且方向盤的指向比較精準(zhǔn)沒有虛位。車輛同時配有車道保持和車道偏離預(yù)警，在高速上配合定速巡航功能使用是比較省心的。底盤也是比較扎實在快速過彎時車身側(cè)傾比較輕，通過性比較好。
油耗：剛看了一下，我現(xiàn)在的油耗是7.8個油，今天剛到外面跑了一趟，沒有上高速。怎么說了，油燒的沒有太大的問題，我還是可以接受的。
舒適：這個車平時還說自己一個人開著上下班比較多，我最喜歡的就是座椅加熱功能，這個功能即實用又上檔次，讓我在寒冷的冬天有一絲溫暖，唯一讓我不滿意的就是后排中間的凸起，滿座的情況就會比較難受了。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4893公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車坐起來特別的舒服，座椅很柔軟，坐起來的感覺就和家里的沙發(fā)一樣，長時間乘坐也不會感覺到疲憊。
缺點：內(nèi)飾做工我覺得有提升的空間，感覺內(nèi)飾的裝配工藝不是太好，有些地方的縫隙有一點的不均勻，開起來有一點點的異響。
外觀：外觀的話這個車外觀流線型比較好，后邊的雙排氣筒亮條也非常的給力，冬天開車的時候感覺動力十足的樣子，前頭的話是別克家族化的一個設(shè)計，有一個飛翼的氣格柵。
內(nèi)飾：環(huán)繞式的中控臺和雙聯(lián)屏是新車內(nèi)飾最大的亮點，整個座艙的科技氛圍確實很濃厚，包括這個三幅式的方向盤下方還有鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，這樣也讓內(nèi)飾看起來更具運動感一些，同時車內(nèi)的做工也相當(dāng)不錯，最起碼比起當(dāng)時了解的現(xiàn)代和本田來講，這臺車做工確實要更好一些。
空間：前排很舒服，后排也很寬敞，座椅的包裹感也不錯，而且支撐性很足。但后排的坐墊稍微有些硬，確實會覺得舒適度差一些。內(nèi)部儲物格很多，采用電子手剎的設(shè)計，中控通道布置了水杯架，實用性比較強(qiáng)。后備箱的裝載能力也挺棒的，而且后排還可以比例放倒。周末到郊外騎行的時候，我的自行車都能輕松放進(jìn)去。
配置：價格不算高，品質(zhì)很出眾，在配置和動力感受方面做的也不錯。性價比方面，威朗PRO GS確實很有優(yōu)勢。
動力：動力上也挑不出什么毛病，就真的就有他們說的那種像有人在背后推你的感覺，起步的時候也不卡頓，完全沒有問題，只要肯給油也完全沒問題，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，動力強(qiáng)不強(qiáng)勁只有自己開了才知道，超車也沒什么大問題，高速上表現(xiàn)也一點都不差，開過這款車的人都說它的動力表現(xiàn)很不錯，對我來說是沒問題的，暖風(fēng)和空調(diào)溫度上來下來都很快。
操控：
跟同級別其他類型的運動型轎車比起來，它的底盤真的是非常運動了，而且減震器過濾路面的震動也是非常干脆的，所以對于這個級別的車子來講這樣的駕駛體驗就已經(jīng)非常出色了，同時這臺CVT變速箱也帶來了很大的驚喜，試駕的時候完全沒有想象中那么矯情，雖然說談不上有at變速箱那么出色的駕駛體驗，但比起本田思域的那臺CVT變速箱來講，這臺變速箱明顯要更加耐造一點動力平順性也很棒，再有一點就是這臺車子的底盤確實比較低一些，所以這也在一定程度上影響到了本身的通過性。
油耗：油耗在我駕駛工程路是覺得比較高的，不是很省油，雖然是有點費油，但是動力確實給的感覺很好，很強(qiáng)勁。
舒適：輪胎的噪音有點大，風(fēng)噪的控制也不夠理想，另外懸掛在通過減速帶的時候會覺得有點硬，后排的顛簸感比較明顯。但在過彎時支撐性真的很足，車身的姿態(tài)基本不會有變化。音響的效果比較棒，雖然不是什么品牌加持，但效果確實不錯，高中低音都能兼顧。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤一點也不沉重，總體來說還是比其它車省油的，都彰顯出來年輕的氣質(zhì)，應(yīng)該去實際感受下，最滿意的就是這輛車本身了，對這輛車喜歡的地方有很多，空間都不會有拘束壓抑的感覺，要說最滿意的地方，這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心，起步還是后期加速動力都是首屈一指的，開出去的時候真的是滿滿的民族自豪感，它的儲物空間設(shè)計非常的好。
缺點：總體來講還是非常滿意的，就是說有問題的地方，讓我覺得就是這個底盤確實有點太低，雖然說更低的底盤所帶來的低重心能讓這臺車子有著更出色的駕駛體驗，尤其是在跑高速時也是非常穩(wěn)當(dāng)?shù)�，但這也影響到了本身的通過性，有時候上馬路牙子或者下坡坡度比較大的情況下，都容易刮到底盤。
外觀：外觀真的很nice，用完美來形容也不為過，非常的運動，非常的前衛(wèi)。車輛尾部的設(shè)計最為獨特，超大的尾翼在量產(chǎn)車中很少見。整車的質(zhì)感，整車的顏色搭配也是非常的帥氣。頭燈，中網(wǎng)以及后視鏡的位置都是黑色的，改裝范特別濃厚。唯一的不足是輪轂尺寸有點小，和一般的家用車差不多。雖然抓地能力不錯，而且對性能也不會產(chǎn)生影響，但不得不說，確實有點不太協(xié)調(diào)，有點小氣。也不是沒有好處，這種特別大眾化的輪胎尺寸，后期更換的價格也會非常經(jīng)濟(jì)。
內(nèi)飾：科技感滿滿，時尚氣息十足，同時做工也特別棒。中央臺及座椅等位置都運用了紅色的縫線，方向盤也是運動化的三幅設(shè)計，很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出了運動型車的氣質(zhì)。
空間：前排還好，后排腳部空間也還好。唯二不滿意的就是：后排高度靠著座椅坐還好，同事176直著坐就頂?shù)筋^了，
配置：我的購車預(yù)算不是很多，但買它還是綽綽有余的。它的價格優(yōu)惠幅度也比較不錯，配置也挺高的，性價比相對來說挺高的。
動力：油門踩下去一點都不顯得吃力，就算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言，提速倒是問題不大，高速的話還是很爽，一腳下去就能隨意開走，還能感覺到推背感，他的動力已經(jīng)達(dá)到了我心里的預(yù)期，沒有停滯感，起步很平穩(wěn)，動力的響應(yīng)速度還是相當(dāng)?shù)撵`敏，而且很有活力，起步的時候比較緩慢但是平穩(wěn)，在起步時候轉(zhuǎn)速有點高。
操控：
車子的減震效果和剎車效果也都非常靈敏，車子底盤也是非常穩(wěn)定的，我真的覺得很放松，只需要控制好油門和剎車就好了，不是那種猛剎，緩緩踩下去，急轉(zhuǎn)彎也不在話下，并且方向盤的輕重配比方面做得也非常的均衡，起步加速很平順，沒有頓挫感，走走停停游刃有余，身體的晃動比較小，左右打圈的時候不用花很大的力氣。
油耗：踩油門也而比較狠，油耗也真的是這款車的一大賣點，做急加速或者激烈駕駛，我是比較認(rèn)可它在油耗方面表現(xiàn)，這個級別被認(rèn)為是省油的，油耗的說，也在接受范圍內(nèi)，我還是很愛惜我的車的，現(xiàn)在還處于磨合期，油耗也不是很穩(wěn)，在油耗方面一直都很給我省錢，要看自己怎么開了，可是卻比地鐵方便多了。
舒適：配備了皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)方向盤，全景大天窗也非常的舒服。后座有空調(diào)出風(fēng)口和充電接口，扶手的角度也是非常合理，除了隔音稍差之外沒有槽點。
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