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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我滿意的就是它還不錯的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾非常的有檔次感。真皮包裹著的方向盤，握感更加的舒適。翻毛皮座椅設(shè)計平時往往在一些高端車型上才會出現(xiàn)，威朗也不惜一切給它配備上了。再加上這塊科技感十足的聯(lián)屏，感覺視覺效果十分震撼。
缺點：我覺得這款車的懸架調(diào)教有些偏硬，這種運動風格更適合過濾一些較大的顛簸，不適合過濾一些細小的碎石路面，在經(jīng)過碎石路面時，車內(nèi)會有一定的顛簸，舒適性稍稍有些降低。如果能夠把懸架設(shè)計為偏舒適的調(diào)教會更好。
外觀：藍色的外觀加上紅色的卡鉗點綴，整個車子的顏色搭配的恰到好處，很亮眼但是又不俗氣，而且車子的造型運動感十足，加上大溜背的流線設(shè)計，這個車子年輕感和時尚感溢于言表！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺比較不錯，用手摸了摸，感覺用料比較不錯。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯的透氣性。中控臺和車門內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺非常的上檔次。
空間：它的空間表現(xiàn)得還算不錯。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿，坐在里面非常的寬敞舒適，視野也比較良好。中控臺和車門板附近和設(shè)計了豐富的儲物格，用來存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小，拉兩個行李箱完全沒有問題。
配置：威朗的性價比很高，從品牌到品質(zhì)，威朗都不差，而且威朗有著充沛的動力和寬裕的空間，這都是其它車做不到的。
動力：動力就不用說了，本身我就是最喜歡他的動力的，一腳下去車子都飛出去了！哈哈哈哈哈哈哈！所以動力方面是不需要有顧慮的！
操控：
車子的操控也是比較好的，方向盤的指向很精準，剎車和油門都很靈敏。
油耗：我這款威朗平時可以達到7到8個油左右，并且在過了首保之后油耗逐漸趨于穩(wěn)定，車子的油耗還有進一步降低的趨勢，畢竟買一款省油的車可以有效的緩解后期養(yǎng)車所要承擔的費用，這方面我對于威朗還是很滿意的。
舒適：感覺這臺車子的舒適性也確實是一般般吧，可能是為了更加完美的體現(xiàn)出它的運動性能，所以還是有些放棄的地方的。因為這臺車并沒有一個非常好的隔音表現(xiàn)，同時也沒有一個比較舒適的底盤，開車的時候還是非常的能體驗出來的。其實在配置上面也確實是做得非常不錯的，但在舒適性感受表現(xiàn)的確實有點不如人意了，表現(xiàn)的不怎么樣。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我覺得最讓我喜歡的地方就是它動人的外觀，整臺車的設(shè)計運用了許多運動元素，包括它超級有個性的中網(wǎng)、炫酷的輪轂、紅色卡鉗以及車尾下部的裝飾。放眼望去，它更像是一臺個性十足的賽車。
缺點：其實對于我來講的話，我認為一般，全身上下優(yōu)點很多，平時開的話也挺舒服的，這輛車在我開車的時候經(jīng)常會有一些細微的聲音。
外觀：外觀設(shè)計的比較經(jīng)典，由于車型的原因，所以看起來就十分的活潑可愛，不會有那種特別愚笨以及雍腫的感覺，而且這種體型看起來會比較貼近生活吧，用在生活中還是蠻合適的，不會顯得你這個人特別的高調(diào)，側(cè)身看的時候像是一個甲殼一樣，非常的圓潤，線條過度的弧度都是挺適中的，沒有特別強硬的感覺，非常的圓滑。
內(nèi)飾：超級大的屏幕，儀表和中控連在一起，還有每年很多G的流量
空間：這款車子的外面看上去其實并不大，車子的尺寸也不算大，但是車里面的空間真的很寬敞，后排的話做一個180的大個子是沒有問題的，我身高163的坐在后排還可以很安逸的半躺，而且同時前排的位子也是比較寬敞的，這個空間的利用率的設(shè)計還是很值得推薦的！
配置：這臺車的價格不算太高，與之相匹配的車型來說，這樣的價位算是比較厚道和良心的了。反正我入手的時候，門店還給我一定的優(yōu)惠，綜合計算下來，這臺車還是比較值得入手的。
動力：還有就是這款車的動力是我選擇這輛車的最大原因，，1.5t發(fā)動機,最大馬力達184匹.再加上這臺車自重控制的比較好，只有1.3噸.所以動力真的很澎湃，百公里加速僅需7.7秒 同級別的很多車跟它比幾乎沒有可比性.日常的超車對于它來說就是小意思。推背感很強，我開車，最在意的就是提速和動力，小時候六七歲的時候剛換過大門牙，就騎自行車和我的小伙伴們比賽，誰騎的快，為了追求速度，追求第一，把門牙磕壞了半截，下巴磕破縫了幾針，.哈哈就是這么野.他這個油門非常的靈敏，輕點一下油門，就會獲得不錯的動力，開起來非常的帶勁。這臺車動力真的是很猛
操控：
動力和操控息息相關(guān)，我喜歡的就是跑山路，那種瘋狂換擋的感覺，秋名山車神再現(xiàn)；方向盤比較靈活，不死板；這個價格里面買到一個GS的轎跑還是算不錯的。
油耗：我其實還是可以接受的，油耗仍是很讓我驚喜的一點，逐漸穩(wěn)定下來的油耗其實也在一個比較不錯的狀態(tài)，了磨合期以后油耗能降下來點。
舒適：畢竟是運動轎車嘛，舒適型感覺并沒有那么好，底盤有點過硬，過坑洼路面的時候感覺比較明顯，感覺胎噪和風噪控制的也一般。但不錯的是，后排還有個中央扶手，給后排的人員的舒適性有所提高
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近換工作就打算買一輛車，于是就和朋友吃飯說起來看看多少價位的車輛，朋友大多都是開的別克車型，他們給我推薦了別克威朗，于是自己就沒事看論壇和其他的網(wǎng)絡(luò)新聞去了解這款車型，外觀很漂亮就徹底吸引了我，于是乎我就和膠州的店內(nèi)聯(lián)系好了，打算去試駕一下這款車型。
缺點：目前唯一不滿意的點就是這個后排座椅的腿部空間情況，如果你身高在175以下，可以大膽的入手，但如果比這個再高的話，可能就會產(chǎn)生很明顯的拘束感了，不會特別的自在。
外觀：外觀整體設(shè)計真的特別帥，能讓我一眼看好的車型不多，關(guān)鍵是顏色搭配的非常好，走在街上，給人眼前一亮的感覺，很少能碰到跟你撞衫的車身顏色，顏色很漂亮，但是需要干凈才能特別亮，才能特別炸眼，必須要勤快一點
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么好說的，開始選擇別克這個品牌，也是看中它的內(nèi)飾用料及做工。親戚朋友里面也有開別克的，買車的時候也有交流過。現(xiàn)在看起來也是沒錯的，內(nèi)飾用料中肯，做工也精細，不會粗糙。我選擇的這個配置，內(nèi)飾在用料上大部分都是皮質(zhì)材料的，人坐在里面開車，手摸著手感都不錯，特別是在冬天的時候，摸上去還是沒有那么的冷的。內(nèi)飾設(shè)計的話，整體應(yīng)該說是那種大方得體感吧，人看著或者坐再里面沒有不適吧。一些車輛的功能按鍵分布的也是比較合理的，檔把握著也比較有感覺，電子手剎也是比較新潮的。
空間：美系車，空間方面好像一直都不是最大的亮點，但不得不說，威朗的后排空間表現(xiàn)還是非常給力的，我當時特意和本田思域?qū)Ρ冗^，威朗空間甚至要比思域還大一些。另外，后備箱不小，平時開車出行能裝下許多東西，根據(jù)我自己的估算，放下兩個大行李箱再加兩個中號的行李箱，完全沒有問題。前排中央過道這一塊水杯架、儲物格、扶手箱等等都配備齊全了，日常的鑰匙、錢包，上車以后都可以有合適的地方來收納。
配置：價格上別克已經(jīng)很有誠意了，然后配置上，比如高清的流媒體后視鏡、實時在線導(dǎo)航、高清倒車影像、倒車雷達這種安全輔助配置日常用得到的都有。然后加上這雙聯(lián)屏的設(shè)計我是真的愛，科技感滿滿的東西，看上去也很好看。
動力：動力絕對的澎湃，雖然是CVT變速箱，結(jié)構(gòu)更適合家用，但有7.7秒的百公里加速成績，表現(xiàn)特別完美。
操控：
威朗在整個駕駛的過程中沒有太多的卡頓，變速的過程也很平順，在過彎的過程中，相關(guān)配置的加持作用使得威朗的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。此外，車內(nèi)雙聯(lián)屏的設(shè)計也是威朗的一大亮點，可以比較靈活的進行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強，并且可以利用車內(nèi)操作，進行車窗以及后備箱的關(guān)合，這也為操控提供了一定的便捷性。
油耗：它的油耗百公里才7.2升，對于這樣的表現(xiàn)我覺得還比較能夠接受�？赡芘c我本人駕駛習(xí)慣比較佛系也有一定的關(guān)系。我通�？吹角胺郊t燈的時候，老遠就開始收油門，快到停止線的時候才踩下剎車，這樣做的好處就是比較節(jié)油。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，座椅的腰背部和腿部的承托性都不錯，我一米七七的身高坐著也不會覺得難受，而且前排的加熱功能在冬天也特別實用，而且后排的中間位置還有頭部靠枕。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒得說，開車首要印象還是得看臉，正臉側(cè)顏都相當好看，即可裝嫩又可霸氣，還帶一些沖勁。動力也沒得說，1.5T的發(fā)動機，匹配的是7速的無級變速箱，開起來可以說是動力隨叫隨到，頓挫感基本上感覺不到。
缺點：高速行駛的時候，車內(nèi)會有一定的風噪，噪音的強度不是很大，但對于整體的行駛質(zhì)感有一定的降低。
外觀：感覺車輛的外形設(shè)計的線條流暢，一體化的車身車身設(shè)計，讓人看起來很舒服。車輛的外觀是我喜歡的造型，有些運動感，有些時尚潮流感，有那種小清新的感覺。還是喜歡它黑色的輪轂，加上紅色的剎車，讓人看上去就和其他的車型有很大的區(qū)別。不單單說我自己開我喜歡，我家里人也喜歡它的顏值，開始去看車的時候，也都是滿意它的外觀顏值的，都說適合我開。車身沒有那種廉價的感覺，各個地方看過去，都可以感受得到它的做工及材質(zhì)都是非常的不錯的，看起來豪華感還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但做工還不錯，整體的科技感營造也非常到位。尤其是語音控制系統(tǒng)的加入，讓操控車輛變得更輕松，也更加有科技感。
空間：空間可是微的一大特點之一，這個空間真的是挺大的，我買來的時候主要是我和老婆，媳婦兒，我們?nèi)齻�人平時用的比較多，上下班接孩子上下學(xué)情況下都是可以的，做下去的時候很舒服，本身都比較的瘦，坐在后排三個成年人還可以吧，只不過中間那個人不是特別的舒適，后備箱我這個空間是非常的滿意的，日常購物出行大大小小的東西放在這個后備箱里都是能夠塞得下的，作為家用的話還可以。
配置：威朗的科技感是很強的，其綜合表現(xiàn)加上本身的價格，很經(jīng)得起市場的推敲，整體的油耗加上后期的養(yǎng)護，費用均不太高，因此，我認為威朗的性價比還是較高的。
動力：1.5T的發(fā)動機參數(shù)調(diào)教就很猛，最大184匹馬力，快要趕上一些品牌的2.0T了，本身威朗的車身并不會太重，整體的輕量化做得很好，所以加速起來提速有非常輕快的感覺。另外，它的渦輪增壓并不會給我太明顯的突兀感，整個動力輸出線性平順。與發(fā)動機匹配的是一臺CVT，剛開始我還覺得會不會影響整體的運動性，但是事實上并沒有，CVT帶來了一個非常順滑的動力輸出，在低速下也不會出現(xiàn)明顯的換擋動作。
操控：
方向盤很輕盈，操控起來很順手，前面也說了，在城市里開車游刃有余。他的主動科技配置我沒用過，最關(guān)鍵的是也不會用，我去店里保養(yǎng)的時候再去問問銷售顧問，具體的使用方法，跑高速還是可以用用的，畢竟科技才能給人帶來便捷?
油耗：油耗不是威朗的優(yōu)勢，需要開空調(diào)的時候，上下班經(jīng)常堵車，路況不怎么理想的時候平均油耗8.5個的樣子。讓我安心的是跑高速比較省油，一般在7個油左右，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該是在情理之中吧。感覺都還算正常，沒有太過于夸張，主要是現(xiàn)在的汽車太多了，走在城市的路上沒有那么的暢通，油耗高一點也是可以理解的。
舒適：我覺得轎車跑長途是很舒服的，尤其是開著 座椅加熱，坐在副駕駛，你開著車，我唱著歌，一路歡聲笑語，人生巔峰有沒有？我非常喜歡旅行？原來沒換車的時候，小車太舊了，不敢上高速，所以順風車也得出去，現(xiàn)在不一樣了，一到休假就載著爸媽去海邊玩兒，或者去爬爬山，爸媽坐在后面，中間的杯托可以喝個茶，聊個天，后排的空調(diào)出風口也有usb接口，再也不用擔心手機沒電旅行的時候沒辦法拍美美的照片了，靜音效果也不錯嗯，感覺關(guān)上車窗像與世隔絕一樣，有不一樣的寧靜感，再開boss音響會，感覺非常的歡快happy！
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1637公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最滿意的就是他的動力了，推背感很強的，又不用用力踩，輕輕帶一下就會有很強的推背感，而且起步非�？�，配的是1.5T直噴式渦輪發(fā)動機，開下來還是很有實力的，而且相對來說油耗方面目前表現(xiàn)還是不錯的，比一般的同級動力的更有性價比一點。再加上他的外觀也是一絕，藍色的外觀還有熏黑的輪轂以及格柵都是這款車子突出的地方，配上紅色的卡鉗運動風十足，整體的設(shè)計也是很符合他的年輕人轎跑的定位的!
缺點：最不滿意的應(yīng)該是后排凸起，在四兒子店看的時候倒也沒注意，后來買回家，我們最近出去春游的時候，一家人出去玩兒，我爸媽坐后排，說中間太高了，腿有點不舒服；因為是自駕游，所以在車上的時間挺多的，中間基本都是大家換著換著坐，不然同一個人一直坐會很痛苦。雖然我們自駕游不是很遠，主要的就是老年人，腿腳不太方便。
外觀：威朗Pro GS的外觀還是蠻討年輕人喜歡的，前臉最新的飛翼式的黑色格柵和鍍咯亮條給人一種很精致的感覺；側(cè)面溜背式車頂看起來更顯運動，尾部那個小尾翼挺不錯的，上翹起來，我媳婦兒也喜歡那個尾翼。
內(nèi)飾：那是做工個人感覺還是相當?shù)牟诲e的，雙聯(lián)屏真的是非常的具有科技感呀，我真的是特別的喜歡，而且這個設(shè)計也比較的精致，手感摸起來很舒服，中控屏的話，語音識別真的是特別的好用，很多小功能都能夠?qū)崿F(xiàn)的了，開始的時候也不用分心了，增加了很大的安全感。
空間：這款車的空間完全是足夠我日常使用的了，空間表現(xiàn)是不錯的，坐在后排的話可以輕松的翹起二郎腿的，而且后備箱也能放一些東西，空間充足
配置：別克品牌很多車都有著巨大的優(yōu)惠力度，以優(yōu)惠下來的價格來看，威朗性價比真的是太高了，我也因此直接選擇了頂配。要外觀有外觀，機械素質(zhì)方面表現(xiàn)又很出色，還能滿足我們一家人對空間實用性的需求，綜合看下來非常的均衡全面。
動力：動力十足，猶如一匹戰(zhàn)馬馳騁沙場，讓我跑在路上沒有煩惱。不管是起步還是需要加速超車的時候也都給予了我相應(yīng)的動力反饋，所以說我挺滿意它的動力表現(xiàn)。一腳油門踩下去，管你三七二十一，不快你也得給我快起來。
操控：
這款車子在操控上沒有什么難度，不會給人一種費勁的感覺，看起來得心用手的。而且設(shè)計了很多的輔助駕駛系統(tǒng)，你比如說這個倒車影像清晰度就特別的高，非常的好使，定速巡航的話對于我跑高速還是有非常大的幫助的，非常好用。
油耗：目前來說這個油耗還是可以的吧，威朗這款車子還是相當?shù)牟诲e的。帶給我的體驗都是可以的，當時我也是考慮了好贏的時間，人家都說美系車的油耗高，但是現(xiàn)在時代變了呀，這一款威朗結(jié)省的這么大的一個排量，而且本身車子這么大體積了，所以說挺讓我意外的感覺在磨合磨合這個油耗還會有所降低的。
舒適：隔音稍微差了一些，還需要改善吧？不過這個座椅我是非常的喜歡的，加熱功能真的是非常的棒啊，感覺挺貼心的，而且這款車的底盤的設(shè)計也比較的有柔韌度，平時經(jīng)過一些減速帶時候，坐在車子上比較穩(wěn)定，不會有什么顛簸的感覺，哈哈。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：它最大的一個優(yōu)點，對我感觸最深的一個特點就是它的動力，它裝備的是1.5T的發(fā)動機，匹配CVT變速器,184匹馬力，零百加速7.7秒，光是看數(shù)據(jù)就已經(jīng)特別漂亮了，而在我開車的時候，我真實的感受就是，要遠強于這個數(shù)據(jù)，開起來還會更美一些。輕輕一點油門,車就蹭的出去了，動力非常的強勁，感覺動力非常的充沛，在動力上給我了一個極大的驚喜。所以,關(guān)于這款車的動力，是我最愛的一點，而且他在日常的行駛的時候，沒有什么頓挫，非常的平順。其次就是顏值了，外觀比較時尚運動，我非常非常喜歡車尾翹起的尾部，很有運動感，有點像跑車的感覺，車身線條優(yōu)美、有肌肉感、像一個時尚運動的帥氣少年、我給它貼了一個自喜歡的車衣，帥炸了。它的外觀和內(nèi)飾真的都是我喜歡的那個樣子，越看越愛再就是它的空間，無論是后排的空間，腿的空間，頭部空間，以及后備箱空間，我覺得都非常的漂亮，它完全滿足了我們一家人使用了，比較寬，取大一點的行李箱我比較容易
缺點：它最讓我不滿的是它的隔音性能比較一般。有幾次出去辦事，期間跑了一段高速，當車速達到100以上，車內(nèi)會有一定的風噪，雖然噪音強度不是很大，但是聽久了感覺整體的行車質(zhì)感也有些降低。
外觀：絕對是潮男必備的座駕，前臉非常的兇狠，側(cè)面則特別流暢。我非常喜歡發(fā)動機蓋上凸起的線條，顯得很硬朗。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設(shè)計在如今來說其實挺常見的，雖然不算太新鮮，但是帶來的科技氛圍還是相當出色。而且威朗的這兩塊屏幕分辨率很高，顯示效果細膩。原廠的車機也挺好用，還支持手機的投屏，自己習(xí)慣怎樣都可以。中央空調(diào)出風口下方保留了一排實體的旋鈕和按鍵，日常操作起來也很方便。
空間：威朗Pro GS這款車的空間不能是特別大，畢竟價格就擺在那里，不過也不是特別小，算是中規(guī)中矩吧，后排坐185大高個的話需要躺坐一下，不能坐直，坐直就會頂頭；坐個160小姑娘空間還是挺不錯的；我在男生里面不算很高，170左右的身高，坐主駕駛感覺還行，我估摸著180的兄弟坐著大概就一點點空間，不會留很多空間。高個子兄弟可以去四兒子店里實際體驗一下，我是以我的身高來估算，高個子兄弟坐著估計有點困難喔~
配置：這臺車的價格不算太高，適合許多普通人入手用來代步使用。同時，它的配置相比較同級別車型算是比較不錯的，入手之前最好能夠貨比三家，選擇優(yōu)惠力度最大的一家入手比較好。
動力：深踩油門還能帶來不錯的推背感，動力動力非常給力了，動力確實是比較強的，每次起步不超過幾秒鐘就能立即起步。
操控：
要說車子開起來之后的動態(tài)表現(xiàn)，威朗可以給一個高分，方向盤的轉(zhuǎn)向手感很好，低速輕、高速重，轉(zhuǎn)動時整個阻尼變化非常線性，給我很自然的手感。油門和剎車踏板調(diào)教很線性，踩多少就有多少，底盤在彎道中也有一個非�？焖俚捻憫�(yīng)，不會讓我感覺拖沓。唯獨不好的就是在配置方面，還是普通的定速巡航，感受不到自適應(yīng)巡航在高速下更加智能化的操控體驗，讓我有些耿耿于懷。
油耗：我這輛車的油耗還算可以�。〖兪袇^(qū)行駛就在七個油左右，更關(guān)鍵的是，動力這么強大，竟然只喝92的汽油，又給我省了不少，我朋友2.0T的車型都要喝95的，動力還不如我強大，這次油價暴漲了，估計他們也不舍得深踩油門了
舒適：這款車駕駛及乘坐感沒有很好地舒適度。一個就是車輛的底盤有些硬了，上次有個坑沒有注意到剎車沒來得急剎住，速度有點快的跑了過去，就是感覺到車子跨弄一下過去了，人都有點跌起來了一點，嚇了我一大跳。其實，在平常的時候過些減速帶有點小坑的路面時也是有感覺得，走過去顯得還是有些硬的。車輛的座椅坐著我覺得還是非常的舒服，座椅的材質(zhì)比較軟，也是那種翻毛材質(zhì)的，手摸著都比較舒服，還有座椅加熱，電動調(diào)節(jié)，真的很喜歡，座椅剛好合適，也舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗的地方，就是它的動力和油耗，威朗的這臺1.5T發(fā)動機在動力上有著十分出色的表現(xiàn)，油門響應(yīng)非常敏銳，而油耗也挺低，市區(qū)百公里才6.3，高速百公里更省，平均在4~5之間。
缺點：最不滿意威朗的地方，興許就是它的內(nèi)飾了，內(nèi)飾基本都是一個顏色，整個的氛圍感很差，讓人看起來覺得有些壓抑。
外觀：威朗pro的車身線條流暢優(yōu)美，車燈看起來也炯炯有神的，每天看到我的愛車，心情都暢快了很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感比較強，但整體的設(shè)計也非常不錯，特別是這一塊大屏幕，每次上車都要來一波渲染，給我展示一下這屏幕的顏色色值。如果功能再強大一點就好了，比如看個微信，刷個抖音，看個電影，那就更完美了
空間：威朗的空間還是比較寬裕的，我1.77米的身高坐在駕駛位完全不用將座椅調(diào)整的太靠后，同時二排的空間坐下去，腿部也不會頂著前排座椅。
配置：總體來說的話，一分價錢一分貨的，別克的服務(wù)也讓我覺得很好，性價比高
動力：說到動力，這款車最讓我滿意的就是動力；真的就是專門為我這種年輕人而來，喜歡操控感，又買不起君威GS，有一說一，我感覺現(xiàn)在君威GS改成按鍵換擋都沒有靈魂了，還是這種檔把有靈魂。官方說百公里加速是7.7秒，我沒實驗過，不過平時我踩油門超車的時候感覺很爽，大概和官方數(shù)據(jù)是差不多的。如果威朗Pro GS采用的是君威的9AT變速箱簡直就是完美。不過9AT變速箱的話大概價格也不會是這個價格了。所以有得就有失，以我的經(jīng)濟能力能買到這樣操控感強的車，我還是比較滿意了。
操控：
別克威朗Pro這款車的操控，先說說方向盤吧，很穩(wěn)給我的感覺就是不輕不重，恰到好處的感覺。然后轉(zhuǎn)向也精準。再到就是底盤跟懸架的調(diào)教了，威朗Pro的底盤跟懸架調(diào)教得我認為是很不錯的，因為上次晚上開車，沒怎么注意前方來了個急轉(zhuǎn)彎，很穩(wěn)的就轉(zhuǎn)過去了。再有就是油門的感覺，說不上很輕盈，但是沒有那種踩空的感覺，這個我很喜歡。
油耗：說到油耗，因為車子剛開不久，目前的油耗一直是8個油出頭。平時我上下班的話也比較堵，我平時開車比較兇，要是我老婆的話那估計油耗就會低很多。油耗這個的話，我個人是能接受的，我也覺得油耗是和動力成正比的，車子動力比較好，車身比較重，犧牲了油耗保證了安全性
舒適：底盤是富有韌勁的調(diào)教，不會出現(xiàn)那種生硬的沖擊，而且座椅足夠厚實柔軟，走爛路或者碰到坑洼較多的地方，行駛起來也能給我一個舒適的乘坐體驗。隔音方面，威朗是超出我預(yù)期的，試駕的時候沒跑過高速，不知道它的隔音表現(xiàn)具體如何，但是現(xiàn)在高速上出行，體驗下來，在120kmh的時速下，車內(nèi)可以保持一個相對安靜的環(huán)境，一家人在車上聊天非常自如，不會受到太大影響。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3184公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro的后備箱設(shè)計也不錯，正常家用的話也完全沒有問題，空間讓我心里很滿意，還是能吸引人的目光的，保留了這輛車原本的質(zhì)感。
缺點：相比于車子的前排，我感覺其后排的空間做得不是特別寬敞，主要是后排的頭部空間不是特別大，并且后排的中部地板凸起有些影響其整體的空間利用率。但是其他方面威朗的空間都是做得不錯的，尤其是儲物能力方面，我還是比較滿意的。
外觀：外觀是威朗的突出亮點，在這方面可以說福特具有較為前衛(wèi)的設(shè)計理念。每次出去見朋友，朋友都會夸贊這款車亮麗的外觀，加上整車的辨識度極強，讓這款車的顏值更是脫穎而出。并且，細看可以看出車身的車漆很勻稱，車身到車頂?shù)膭蚍Q線條讓整車的個性化十足，從車頭到車尾的流線性也很強，這讓福睿斯看起來更加的順眼。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏設(shè)計顯得整體運動感十足，而且他可以直接語音控制，完全解放了我們的雙手，導(dǎo)航也可以直接語音搜索目的地，可以不用手機下載地圖了，車窗也可以直接語音控制升降，流媒體后視鏡給我對車有了一個新的認識，之前那輛小二手總是擔心下雨天看不清，后面有這個功能，再也不用擔心了，還有大天窗，春天吹著暖風，開著小車兜風很爽，還有LED化妝鏡很方便的，座椅上上換擋把手上都要Gs標志，Gs版的車讓我有種“速度與激情”的感覺。
空間：空間比較緊湊，畢竟車身尺寸不大，為了保證操控靈敏，尺寸大了也確實不適合，兩口或者三口之家還是夠用的。
配置：它一直都是一個比較高大上的品牌，以前是遙不可及，但這次有機會接觸以及也有了一定的經(jīng)濟能力之外，也是想近距離的感受一番，了解到這輛車子的價位的時候，突然間就覺得自己的經(jīng)濟能力也非常不錯了，并沒有因為想擁有一輛車子，有特別沉重的心理負擔，而且這輛車子的價格也算是比較優(yōu)惠的了，再加上4s店距離我現(xiàn)居住的地方也特別的近，當時幾次了解的過程中都非常的方便，能及時的溝通，整個過程是非常順暢的，并沒有出現(xiàn)明顯的阻礙情況，而且最后的落地價格也是挺實惠的，所以我認為它的性價比還是蠻高的。
動力：平常主要是在市區(qū)路段用車，所以我覺得這個動力還是挺夠利用的，基本上整個上班的路途全都是限速的地方，所以對車子的動力還是挺有限制性的，對它的需求自然而然也不會過于的高，我就覺得還挺綽綽有余的。
操控：
操控穩(wěn)，多功能方向盤，方向盤摸起來很舒服，加上實用的配置，比如遙控鑰匙、遠程啟動等，就適合我這種懶人，還有并線輔助和倒車影像等配置，挺方便的。彎特別輕松，側(cè)傾不明顯，跑高速的時候一點都不漂，反而感覺還是挺平穩(wěn)的，真的特別給力。開著舒服，算得上是我對這款車的一個駕駛感受了。車子的剎車也還可以，剎得住剎的穩(wěn)，安全有保障。
油耗：油耗的話表現(xiàn)的一般般，我覺得還有進步的空間。因為在市區(qū)的話，會明顯的比高速上面跑高不少。我的車輛現(xiàn)在的油耗8.5個的樣子，個人感覺還是有點高了，主要是最近好一段時間沒有去跑高速了，自然而然的就慢慢的升起來了。高速的時候，我可以跑到6個多，這樣子不就很好了嘛。也不知道是不是我喜歡踩油門的操控不好。
舒適：這臺車的設(shè)計比較不錯，座椅感覺非常的符合人體工程學(xué)，坐在上面靠背的貼合度非常高，乘坐的舒適性還不錯，座椅的軟硬程度比較適中，靠背的曲線設(shè)計也比較合理，所以長時間乘坐的話也不會感覺到累。車身在減震的效果上比較棒，所以整體的舒適性上我是比較滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克威朗Pro整體上我都滿意，比如說它的一個外觀顏值、空間、以及動力。特別是威朗Pro的動力，只要輕輕點下油門，起步的時候推背感很明顯，可以說起步特別快。然后就是外觀，因為GS版本多了黑色車頂、黑色后視鏡、黑色尾翼等運動風格的配件，讓整個威朗Pro看上去更有激情更年輕更運動化。然后就是空間，我坐到后排有三個多拳頭的距離，我一米七二的個子，過年的時候我媽跟我媳婦還有我兒子，三個人坐在后排，空間是很充裕的。過年回家的時候，后尾箱能放三個拉桿箱，還剩有不少空間。所以說，威朗Pro不僅能家用，還能滿足一下我們90后追求的那一點點速度與激情。
缺點：該吐槽的地方就是對它的舒適度不怎么滿意，不過，像我們買這車就是作為一個日常生活中用車，沒有說要多享受什么的，就是為了方便吧，沒錢換大的更好的，就只能將就了，努力賺錢換更加完美的去。
外觀：它的外觀設(shè)計屬于比較大膽前衛(wèi)的，蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計是整車的亮點，看上去十分運動。最起碼是符合我選車的眼光，車身的顏色都比較明亮而且油漆的質(zhì)地很棒，在外觀上給人的感覺就是比較高檔的，再加上他車身線條設(shè)計的比較流暢，整體給人的感覺就是很干凈利索的一款車精致的尾燈看上去層次分明，搭配上尾門上的鴨尾設(shè)計，整體檔次又拉高了許多。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾我覺得比較高檔，用手摸上去十分舒服。打開車門看到內(nèi)飾之后就會覺得他內(nèi)飾的顏色是比較協(xié)調(diào)的，看起來比較穩(wěn)重，也很美觀，座椅采用了翻毛皮材質(zhì)，看上去不僅高端，而且透氣性好。中控臺上的連屏設(shè)計，看上去十分具有科技感，使用和交互起來也十分方便。
空間：說到威朗Pro的空間，威朗Pro車身長度也有四米六多，一起米多的寬度，軸距是2.7米。這個尺寸可以說是中等的，雖然外表看上去像極了小鋼炮，但是坐到車內(nèi)，以我一米七二的個子，后排還有三個多拳頭的腿部距離，然后頭部一個拳頭左右。而且后尾箱放三個行李箱完全沒有問題�？梢哉f威朗Pro就算買來做家用車，空間也夠用的。
配置：這款車的性價比可以說是同級別中絕無僅有的，加上大幅度優(yōu)惠那絕對是性價比王中王了，但是我不希望你們都買這款藍色車型，這樣我就不是街上最靚的仔了？
動力：威朗的動力還是比較充沛的，油門的響應(yīng)性很強，我踩下油門的那一刻，車速直接就上去了。
操控：
方向盤是電動助力的，打方向一點沒有感覺出很沉，很輕巧和輕盈。
油耗：油耗的話看個人開法有的人開也就8個油有的人開可能就比較多一些
舒適：車速上來以后，車內(nèi)會有一定的風噪，噪音的強度不算太大，不影響基本的駕駛，但對于整體的行車質(zhì)感會有一定的降低。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是它比較不錯的外觀，整體看上去它的外觀十分的運動拉風，超大的蜂窩狀中網(wǎng)搭配上別克車標，看上去十分的高檔。兩側(cè)不規(guī)則造型的大燈，看起來也十分的犀利，甚至和奧迪的車燈有些神似。側(cè)面車身的線條也比較立體，搭配上旋風造型的輪轂以及紅色卡鉗，整體運動范一下子被激發(fā)了出來。
缺點：隔音效果并沒有想象中那么好，高速行駛來自地面的震感較強。
外觀：說到威朗這個外觀，我就想起來當時我和媳婦去店里看車，進門之后就被展廳中間的威朗Pro吸引了，首先她的外觀比較時尚運動，我非常喜歡車尾翹起的尾部，很有時尚感，有一點像一個跑車的感覺，外觀車身線條優(yōu)美。有肌肉感，像一個運動的時尚帥氣少年
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾，首先它的一個天窗是很大的，打開的話我兒子很喜歡哈。然后整個內(nèi)飾都是黑色的格調(diào)，最大的亮點就是威朗Pro的雙聯(lián)屏，看上去確實是一下子就提升了不少的科技感，然后還支持語音控制，想聽什么歌想去哪里直接說就行了，很方便。
空間：空間做四個大人，一個小朋友都沒有問題，跑長途，小孩子可以抱著或者是坐會兒，或者是躺會兒，主駕駛我身高一米七五左右，沒有一點擁擠或者是難受，感覺空間很滿足，他整個車場有4.7米寬度，有一米軸距，有2.7米藍色，外觀白色的，看起來會大一點，但整體的空間確實挺滿足，后備廂一只胳膊是摸不到最里面的，后備箱最少也能裝滿三個行李箱，空間確實蠻大的，我覺得十萬多能買到這個空間，還是挺滿足的。
配置：性價比這個怎么說呢，每個人要求不一樣，可能對于我來說，這個車的各方面都還可以，有我非常喜歡的，也有差不多覺得還行的 買車主要就是自己喜歡就好。我們目前就覺得選一個喜歡的東西考慮是否能帶給你實用。是否能有所享受。每個人選車的側(cè)重點都不一樣，希望大家都能選到自己喜歡的車
動力：動力沒得說，是我滿意的一個點，感受深刻的就是在超車的時候，一腳油門下去，車子跑的飛快，很容易就可以超過前面的車輛了，沒有說運行不流暢，動力后勁不足的情況出現(xiàn)，讓我的信心一下子就起來不好，減少了和其他車輛產(chǎn)生過多交集的行駛的情況。
操控：
運用的是多功能方向盤，也是這個潮流主趨勢。有些功能可以直接在方向盤上找到相應(yīng)的按鈕，不用再盯著多媒體去看，而且這輛車子的方向盤我覺得在轉(zhuǎn)向的時候還是蠻輕松的，沒有那種明顯的沉重感，可能是因為體型比較小，所以整輛車操控起來會更加的輕盈一些，而且本身我感覺就沒有啥難度，再加上倒車影像的協(xié)助之后，就感覺自己的車技得到了很大程度的提升，越來越喜歡開車出去了。
油耗：油耗一直以來的表現(xiàn)情況都是挺穩(wěn)定的，并且從最開始到現(xiàn)在磨合的時間雖然短，但也有了一個質(zhì)的改變，讓我非常的放心，每天都可以大膽的去利用車，不用盯著油表看，這個過程是讓人還挺欣慰的，當前的百公里油耗已經(jīng)基本上圍繞在了6.5個左右，應(yīng)該是同類型車子油耗很低的了，只要不限號，基本上每天都是要開車出去的，上下班使用，所以作為日常的普通代步車，我覺得養(yǎng)車并不會有很大的經(jīng)濟壓力。
舒適：座椅非常的柔軟，有電動調(diào)節(jié)的功能，而且是翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力和手感都非常的棒。車內(nèi)沒有任何異味，用料特別環(huán)保。不過偏硬朗的懸掛，對于舒適度會產(chǎn)生影響。
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