上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車已經(jīng)開了有一段時(shí)間了，自己也有了一個親身的駕駛感受的，滿意的地方其實(shí)有很多，車子給我的感覺就是非常不錯的代步車阿，空間寬敞，動力足夠，內(nèi)飾里面沒有花里胡哨的東西，很樸實(shí)，但是每一個細(xì)節(jié)的處理又很到位，簡單卻不簡陋，內(nèi)飾的精致程度一點(diǎn)不亞于其他品牌，而且瞬間感覺提升了一個檔次，整體的內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)具一格，喜歡這種美系車內(nèi)飾氛圍的營造。
缺點(diǎn)：開下來讓我有點(diǎn)不滿意的就是這臺車的噪音有一點(diǎn)大，車子開起來的時(shí)候能聽到比較吵的發(fā)動機(jī)的聲音，還有就是內(nèi)飾里面的塑料感有一點(diǎn)點(diǎn)多，摸起來手感就沒有特別的好了，在使用感上還是稍微差了一點(diǎn)。
外觀：外觀真的不想說太多，一看便知好不好，我覺得只要是看中這臺車的人，最后都會被它的外觀所深深地吸引，我真的覺得在擁有一臺性能比較好的車的同時(shí)還可以擁有如此高的顏值，這樣一舉兩得的好事，遇見了就是命運(yùn)最好的安排，有的時(shí)候真的覺得選車是一件很看運(yùn)氣的事情。
內(nèi)飾：車子搭載的中控屏尺寸還是不錯的，而且顯示效果特別好，我平常開車喜歡用導(dǎo)航之類的功能，目前用過那么十來次還沒有出現(xiàn)過導(dǎo)航錯誤或者死機(jī)之類的情況。中控臺的設(shè)計(jì)還是比較帥氣的，而且用料方面也運(yùn)用了一些皮質(zhì)進(jìn)行覆蓋，車內(nèi)的檔次感也有一定的提升，除此之外，車內(nèi)安排的多角度氣囊也能有效的提升整車的安全性，讓我開車的時(shí)候更加的放心。
空間：空間到時(shí)還好，畢竟也不是第一輛車了，沒有買第一個車的時(shí)候那種興奮的感覺，買一個車的時(shí)候看哪都好，看哪都興奮。這車的后備箱我看著是眼前一亮，沒有多余的東西，又寬又長的看著很規(guī)整，還特別的深，我這173的矮矬子踮著腳也夠不到最里面，這等過年拜年送禮去一個后備箱足夠用，還裝不滿，平時(shí)的話放點(diǎn)東西再也不用碼的整整齊齊的了，隨便放，有的是地。
配置：總體來說入手這款車子還是很值得的，價(jià)格不貴，配置不低，然后就是用車體驗(yàn)很不錯，安全性很高，保值率也是不錯的。
動力：完美~CVT的這個變速箱一點(diǎn)頓挫感都沒有，一腳油門踩下去速度上來的特別的快，我也知道新車得省著點(diǎn)開，不能使勁踩油門，我是真的把持不住，總是忍不住想去踩油門，也是我之前的車太肉了，買了這個車以后總是愛不釋手，現(xiàn)在我是看見前面有當(dāng)著我的車了我就踩油門超它，車上的減速玻璃也很厲害，開個六七十邁不看邁速表根本感覺不到車已經(jīng)這么快了。
操控：
對于車子的濱控我是感覺很不賴的，從第一次上手就覺出來它的輔助很多了，
油耗：雖然這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，但是他的油耗真心不高。像我在市區(qū)開，我的油耗保持的非常穩(wěn)定，百公里就是7.3個油。油耗這方面還是要看個人。你像我媳婦開車就是非常柔，不會說我一腳油門踩的重 我這輛車買了也有一段時(shí)間了總體下來，還不錯，
舒適：座椅用了是一種麂皮材質(zhì)。質(zhì)感非常好。而且他的座椅還帶座椅加熱功能。我買車的時(shí)候正好趕到了冬天。這個功能對我非常有用。后排的座椅也非常的平。如果開車時(shí)間長累的話可以直接躺在后排座椅上休息一下。后排地板突起的部分也比較低。如果后排坐三個人的話。中間的人就不會感覺腿部伸展不開不舒服之類的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還有就足內(nèi)部的空間比較大了，每個座椅上面乘坐以后也不會影響車內(nèi)的視好，很適合一家人出行，車子小儲物格子設(shè)計(jì)的都很到位的 ，加上動力的出色表現(xiàn)
缺點(diǎn)：最不滿意我最不滿意的地方就是的它的扶手箱這塊比窄，儲蓄空間小，平時(shí)我外出都會帶保溫杯，手機(jī)及數(shù)據(jù)線，做大點(diǎn)就不會顯得那么拘束了。
外觀：運(yùn)動風(fēng)格獨(dú)特，線條流暢，車型大小好操控，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡約的我覺得，不過呢，我本來就不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控和儀表盤是一體的，還有就是它的這個皮質(zhì)握感的方向盤手感也不錯，座椅的材質(zhì)是皮和翻毛混搭的，手感和坐上去的感覺都很舒適，沒有那種塑料感，皮質(zhì)包裹的地方還是很多的。
空間：威朗Pro這一款車子的空間是非常大的，我個人的身高有1.75米，然后前排做一條好，后排正常做三個成年人是沒有任何問題的，而且車內(nèi)飾里面有許多內(nèi)置的小儲物箱可以放一些零零散散的東西，后備箱也是非常大的，可以放很多很多的行李，我和朋友一起去旅游的時(shí)候，整個后備箱完全夠用。
配置：如果大家和我一樣，是對車子的配置要求高。并且對車子的外觀有非常的時(shí)尚大氣！對動力要求隨叫隨到換檔又非常的平順，后期保養(yǎng)又不貴，強(qiáng)烈向大家推薦別克威朗Pro。
動力：自從提車到現(xiàn)在，這臺車給我的感覺動力非常的充沛，從來沒有給我掉過鏈子。雖然它搭載的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，但是匹配的這臺CVT變速箱還算不錯，整體的駕駛感受感覺比一些2.0的車型有過之而無不及。個別滿載時(shí)候，超車也沒見到它費(fèi)力過，反正就是對于它的動力表現(xiàn)，總感覺有用不完的力氣。
操控：
這款車他是4.688米的一個車長。屬于緊湊型的轎車 向在城市開的話，開起來還是比較輕巧的�？赡軇e克屬于美系車吧，車身看起來感覺特別的穩(wěn)。在急轉(zhuǎn)彎的情況下車身依舊保持穩(wěn)定的狀態(tài)。跑高速的時(shí)候也沒有說方向盤抖的問題。
油耗：車剛買也沒幾天，我開的也是小心翼翼的，這幾天我也沒上過高速，就是上下班開開，開著新車帶著爸媽出去吃了頓飯，現(xiàn)在這個車我開著儀表盤上面顯示7.8，這個油耗還是挺省的，之前一直聽說美系車的油耗得在10個左右，這也沒有人們說的那么夸張啊，多虧了我沒有聽那些謊言。
舒適：這臺車的舒適性還比較不錯，座椅坐起來有著一種說不出來的包裹性，腰部也有很不錯的支撐性，長時(shí)間坐著也不容易累。底盤支撐性也不錯，過彎的時(shí)候車子沒有明顯的側(cè)傾感。在跑高速的時(shí)候，除了車內(nèi)有一些細(xì)小的風(fēng)噪以外，整個底盤行駛質(zhì)感還不錯，整體來時(shí)比較穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2192公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是裝車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整個車的造型還是非常時(shí)尚的，藍(lán)色的外觀看起來感覺非常的精神，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這款車的駕駛感受還是非常不錯，的這款車的尺寸不是特別大，日常開起來感覺非常的輕松靈活，在過彎的時(shí)候感覺這個車的車廂也比較小，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這款車的價(jià)位，我覺得還是比較劃算的，自己手里的預(yù)算并不是特別高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對比了很多車型，專車的性價(jià)比我覺得還是不錯的，定價(jià)比較合適，而且各項(xiàng)配置也不差，在合資品牌的轎車?yán)锩娓杏X這款車屬于性價(jià)比比較高的一款車，這也是我非常滿意的一個方面。
缺點(diǎn)：最大的一個缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾感覺稍微簡陋了一些，整個中控臺都是一些硬邦邦的塑料，摸上去手感也是硬邦邦的，質(zhì)感不是很好，可能是出于成本控制的原因，所以在內(nèi)飾用料方面，這款車做的感覺還是不太給力，另外一點(diǎn)車的動力感受我覺得稍微差了一些，這輛車的排量比較小，在市區(qū)開的感覺還可以，前段時(shí)間回了一趟老家，在高速上跑了一個多小時(shí)高速上行車的時(shí)候，感覺這款車的再加速能力差了一些，特別是100的時(shí)候再超車的話，感覺這個車的發(fā)動機(jī)反應(yīng)比較慢，這也是這種小排量的發(fā)動機(jī)的一個缺點(diǎn)吧，這也是我覺得不太滿意的一個方面。
外觀：外觀的感覺不是很好看 雖然運(yùn)動感十足 但是我比較喜歡那種顯得大氣的前臉兒 這款車做的不大氣 側(cè)面看還可以 不倒是挺喜歡的 加個尾翼 運(yùn)動感十足車燈設(shè)計(jì):大燈是感應(yīng)的LED大燈 天黑自動亮 天明自動滅 這點(diǎn)個人比較喜歡車身造型:那頭有點(diǎn)下趴 有點(diǎn)小氣 側(cè)面還可以 尾部也不錯
內(nèi)飾：最引以為傲的地反而還出現(xiàn)了不好的事，中控的大連屏在我看來算得上是這個車最大的亮點(diǎn)了，同價(jià)位的別的車好像沒有用這種屏幕的，恰恰相反，屏幕有時(shí)候不太好用，用手點(diǎn)的話有時(shí)候得點(diǎn)兩下，點(diǎn)一下還不行，也不知道是我的手臟還是屏幕的問題，反正現(xiàn)在心里有點(diǎn)不舒服，不得勁。
空間：車子的空間表現(xiàn)可以說是數(shù)一數(shù)二的了，最開始就是想要選擇一款空間大的車子，一家人坐在里面也可以很舒服，不想再像我之前的那臺車坐進(jìn)去感覺到很憋屈，而且看起來一點(diǎn)都不大氣，平時(shí)跟家里親戚出去聚個餐什么的都會說我這臺車空間小怎么怎么樣的，真的是讓人感覺很不舒服。換了這臺車以后再也沒人說我車不好了，也讓我很有面子。主駕駛給我的感覺是很好的，平時(shí)開車也覺得很輕松，偶爾感覺累了伸個懶腰、放松一下也都不成問題，家里人坐在后面也都覺得挺好的，對車子的空間也都挺滿意的。
配置：價(jià)格優(yōu)勢還是比較明顯的，這款車的性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的。
動力：這款威朗proGS寫的是一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加上CVT智能無極變速箱。0~100加速7秒多，你跑高速的時(shí)候想超過車，非常輕松。動力的話就是隨叫隨到。而且這款車的換擋頓挫感基本上是感覺不到，就感覺想開了一輛新能源的車一樣非常舒服。在市區(qū)跑，同樣11.5T渦輪正壓發(fā)動機(jī)的車型，可以說是想蹦就崩。
操控：
我開起來感覺操控感還是挺好的，基本上不需要特別的操心，就可以很輕松的駕駛起來，對于我來說還是很省事的。方向盤打起來也比較輕，我一直都不太會過轉(zhuǎn)盤或者是彎比較多的路，基本上都是能避開就避開，換了這臺車以后讓我跑什么地方都覺得輕而易舉，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一打方向盤就能實(shí)現(xiàn)，而且也很精準(zhǔn)到位。
油耗：對于車子的油耗表現(xiàn)，我足感覺有已這個數(shù)值挺臺的了，就看和同事之間的比較，一樣排昱的車子
舒適：這個車的隔音效果是很不錯的，每次我在駕駛威朗的時(shí)候，那種完美的隔音效果給我一個安靜的駕駛環(huán)境，一打開音樂就是沉浸在我自己的駕駛世界之中，非常舒適，而且它的那個減震啊，可以很好的過濾那些路面，爛路我沒有走過，但是過減速帶的時(shí)候呢，基本是很平順，一下子就可以開過去了，沒有什么過于抖動的感覺，再就是座椅也很舒適，坐上去也是挺舒服的，填充物很足夠，長時(shí)間開車都不會感覺到疲憊呢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，威朗的動力很符合年輕人的氣質(zhì)，現(xiàn)在我開著這個車誰檔我我超誰，一點(diǎn)都不慫，也是這車發(fā)動機(jī)跟油門響應(yīng)好，一腳油門踩下去一點(diǎn)也不拖泥帶水，才一點(diǎn)油門就能感覺到車在提速，七秒多的提速開著是真刺激，我之前的車提速要13秒，這一下進(jìn)步了快一倍了，現(xiàn)在我開著這車就喜歡踩油門，多少也有點(diǎn)受寵若驚，不知道該怎么好了，就開始嘚瑟了。
缺點(diǎn)：最好的地反而成了最不好的地了，中控的屏幕，看著是挺大，挺招人喜歡的，用了一段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)有的時(shí)候這屏幕還是有點(diǎn)不太好用，有時(shí)候點(diǎn)一下還沒反應(yīng)，還得再點(diǎn)一下，也不知道是我的手臟還是本身就不太好用，不知道別人有沒有這種情況。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)我覺得是可以給到滿分的，它的外觀感覺比較前衛(wèi)大膽，尤其是超大的中網(wǎng)，搭配造型立體感十足的大燈，簡直就是絕配，整體視覺效果十分震撼。車身上應(yīng)用了很多的運(yùn)動元素我也比較喜歡，看起來個性十足。從側(cè)面看，它的輪轂造型也比較獨(dú)特，看起來非常的具有個性，大小尺寸也比較合適，感覺與這個車身大小很配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就差了一些了，出于成本的控制，這款車的內(nèi)飾的質(zhì)感并不是太好，尤其是在用藥方面感覺不夠給力，這是這個車一個突出的缺點(diǎn)。
空間：空間挺大，一家人開這個車足夠用，也是我家里沒有個子太高的，我跟我爸都是一米七多的一個個子，我媽一米六多，我們一家三口在里坐著還是挺寬敞的，后面坐三個人也是可以的，我在前面把座椅的位置調(diào)整好，我爸在后面腿距離靠背有兩個多的拳頭吧。后備箱看著就大，目前還沒怎么放過東西，看后備箱的樣子放東西就少不了。
配置：價(jià)格相對來說是比較實(shí)惠的，這款車的性價(jià)比還是比較高的。
動力：動力方面算是一個小亮點(diǎn)吧，因?yàn)檫@款車搭載的發(fā)動機(jī)可以提供184馬力的動力輸出，本身車身不算特別大，所以在加速方面，自然是特別輕松。車子搭載的是cvt無級變速箱，這套變速匹配發(fā)動機(jī)可以說是黃金搭配了，模擬七擋的變速箱，可以減少日常駕駛時(shí)的卡頓感。
操控：
這款車的方向盤還是比較輕的 一只手輕松都能轉(zhuǎn)弄過來 開起來沒有感覺到車身發(fā)飄，還是比較穩(wěn)的底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤兒還是比較穩(wěn)定的 在中高速轉(zhuǎn)彎兒的時(shí)候 沒有明顯的一個傾斜倒車影像:還是非常的清晰的 只不過只有高配才有倒車影像 這真是一個雞肋的一個配置 這個倒車影像也加不了多少錢 也不知道廠家是怎么想的 現(xiàn)在合資車哪有不帶倒車影像的
油耗：目前行駛接近1000公里，油耗大概7.9，比較滿意
舒適：這個車的減震是很柔軟的質(zhì)地，每次過那些顛簸路段的時(shí)候是很平順的，一下子就可以開過去了，也沒有那種很強(qiáng)烈的抖動感，然后它的座椅也很柔軟，坐上去非常舒適，皮和翻毛材質(zhì)的座椅摸上去手感就非常舒服，坐上去就更加舒服了，不過有一點(diǎn)我得口一顆星，就是它的這個隔音吧，隔音方面做得不是很好，行駛的時(shí)候還是會聽到外面的噪音的，這點(diǎn)不是很喜歡，給不了我一個安靜的駕駛環(huán)境，希望以后可以改善改善。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這臺車的外形，我買的是GS版本的，而且是藍(lán)色的，這個外形搭配這個顏色簡直是絕絕子，這個車子的外形就特別亮眼，一下子就能吸引住人的目光。而且車中控臺的設(shè)計(jì)也很好看，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。
缺點(diǎn)：要說空間或者動力方面，還有其他的方面都是挺完美的，但是有一點(diǎn)我不滿意的地方就是它的這個隔音吧，威朗的隔音是做的一般般的，行駛的時(shí)候還是可以明顯的聽到外面的噪音，這個我不是很喜歡吧，因?yàn)槲沂窍矚g一個安靜的駕駛環(huán)境的，每天上下班這么勞累，我都想待在一個安靜的駕駛環(huán)境內(nèi)開車，希望以后可以改善改善這個問題吧，挺煩人的。
外觀：外觀流線顏色都好看，而且車輛的做工不錯，不像有的車子看著就特別粗糙
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾方面還不錯，用料和風(fēng)格是我比較喜歡的中控臺的設(shè)計(jì)也很出色，比較有車輛自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且車內(nèi)的用料也比較好，很有質(zhì)感的皮質(zhì)包裹，加上精致的做工是整個看起來比較高級。整體來說的話，很符合我的審美風(fēng)格的，唯一不好的是新車有點(diǎn)異味，不過這件事絕大部分車子都有，有一些豪華品牌可能也會有一點(diǎn)這種味道，所以也是在所難免的，多通通風(fēng)就好了。
空間：空間足夠?qū)挸�，后排�?個人完全沒問題，前排駕駛座的空間也足夠大
配置：車買了以后還算是比較滿意吧，出了屏幕有時(shí)候得點(diǎn)兩下，燒油有點(diǎn)多目前沒發(fā)現(xiàn)別的毛病，其實(shí)這些都還好，老司機(jī)都理解，車開著沒頓挫感，底盤穩(wěn)這才是最重要的，別的都是浮云。
動力：動力肯定是給力的，不然我也不會選擇這款車，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動機(jī)，很多時(shí)候速度上都是很充足的，只要你需要速度的時(shí)候，威朗都可以滿足到你，在低速行駛的時(shí)候呢，輕踩油門都可以很快響應(yīng)，高速深踩油門的時(shí)候，速度一下子就飛上來了，非常不錯的一個動力傳輸。
操控：
真皮材質(zhì)的方向盤還是手感不錯的，而且上方的多功能按鍵設(shè)計(jì)的也比較合理，在開車的時(shí)候可以更好地實(shí)現(xiàn)操控，本身方向盤的力度也不算特別的重，所以轉(zhuǎn)起來也感覺不怎么費(fèi)力，我感覺在操控方面，這款車還是比較輕盈的。
油耗：油耗非常低，百公里平均油耗大約7升左右，這種小排量的發(fā)動機(jī)確實(shí)比較省油，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點(diǎn)，后期的用車成本我覺得相對來說還是比較低的。
舒適：這款車的懸架調(diào)笑的還是不錯的 震動感也不大 但是為啥打四分呢 就是感覺這款車在加速的時(shí)候 噪音稍微有那么一點(diǎn)大 靜音性做得不是太好座椅舒適性:座椅的話 包裹性還是不錯的 因?yàn)槭沁\(yùn)動版 稍微有點(diǎn)偏硬 但是做起來還是比較舒服的噪音控制:正常勻速行駛還可以 但是在加速的時(shí)候 噪音就有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1843公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的一個動力的表現(xiàn)，威朗的動力方面做工非常到位的，它是1.5T 的發(fā)動機(jī)，雖然說這個發(fā)動機(jī)的排量可能不是很高，但是威朗已經(jīng)把它發(fā)揮到極致了，每當(dāng)我踩油門的時(shí)候，就能感受到它源源不斷的動力，輕踩油門也可以很快響應(yīng)這個速度，深踩油門的時(shí)候，那個動力一下子就涌現(xiàn)出來，推背感十足，在高速上任意穿梭，提速的時(shí)候也是非常穩(wěn)定的，沒有出現(xiàn)車身抖動的這種情況，還是非常完美的一個動力表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：要說我現(xiàn)在目前為止對這款威朗PROGS不滿意的地方可能還是這車的油耗吧，美系車在這點(diǎn)上確實(shí)還是不如很多的德系車或者說日系車。我正常市區(qū)通勤，也沒有說經(jīng)常急加速這些，大概也是油表也是顯示維持在7.3-7.5個油之間，感覺還是蠻高的，比起同級別的一些車型來說要支出高一些。
外觀：外形的設(shè)計(jì)我覺得還是非常帥氣的，藍(lán)色的外觀感覺充滿了時(shí)尚感，整個車的設(shè)計(jì)我自己非常喜歡，看起來還是非常年輕，另外一點(diǎn)是這款車的大輪轂的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，原廠就用了一個黑色的大輪轂，本來我自己也想改裝，這樣看上去視覺效果還是非常不錯的，也免得我自己進(jìn)行改裝了，感覺還是非常帥氣的。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾風(fēng)格我也是非常喜歡的了，中控臺看上去非常的有設(shè)計(jì)感，而且車內(nèi)的空調(diào)還有音響效果都很給力的，下班了我最喜歡的娛樂活動就是在車?yán)锫牳�，享受一下�?dú)處的時(shí)光，其次里面功能很齊全，操作也很方便，方向盤的造型也很酷，但是我還是提出一點(diǎn)點(diǎn)小心的缺點(diǎn)吧，感覺用料方面還可以再好一些的，手感不也是很好。
空間：車內(nèi)的乘坐空間確實(shí)來說還是可以的，對比同級別來說絲毫不會覺得差，帶著家里人出去玩也是蠻好的，后排也不會覺得擁擠，中間的地板也是挺平躺的，中間位置不會覺得難受，足夠的合適。哪怕是滿座也沒啥太大的問題，后備箱的裝載能力好，一些貨物或者自己的雜物都能裝下，深度開口大小這些都是不錯的。
配置：性價(jià)比其實(shí)很高，性價(jià)比可以說同級別最好的一款車，這款車在我看來用于家用是非常完美的，空間大，油耗低，對于我來說是一個很好的選擇。
動力：動力的話 也是我比較喜歡的1.5t的發(fā)動機(jī) 達(dá)到一百八十多的馬力 提速是非常的快，而且換擋也比較平順 因?yàn)樗玫氖且粋�cvt的變速箱跑高速:款車在高速上 就是在正常120碼的時(shí)候再踩油門 動力都是非常的充足 油門隨踩隨到 可以說做到了一個人車合一的一個水準(zhǔn)，開起來特別特別的棒加速動力:晚是爬坡還是中高速提速 動力的話 都是隨叫隨到動力平順性:低速行駛的時(shí)候 市區(qū)開換擋的話 也沒有什么頓挫感 因?yàn)樗玫氖莄vt的變速箱
操控：
操控這方面的話也挺出色的，并沒有讓我擔(dān)心的地方，首先我覺得剎車系統(tǒng)上是挺好的地方還沒有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，而且家屬的時(shí)候感覺他的建議準(zhǔn)度不錯，很輕松就可以達(dá)到你想要的效果方向盤轉(zhuǎn)向手感很輕盈指向精準(zhǔn)整個操控起來很靈活，就算是個新手，女司機(jī)，也能隨意駕馭，在轉(zhuǎn)彎時(shí)整個車子也很穩(wěn)，車尾的跟隨性也很好，開起來很舒服。
油耗：現(xiàn)在油耗其實(shí)也還可以，7.8個油左右，主要是市區(qū)跑的多，而且堵車的情況也很嚴(yán)重，我覺得這樣的油耗表現(xiàn)依舊相當(dāng)不錯了。
舒適：舒適性還是很不錯的，車內(nèi)的座椅材質(zhì)采用皮質(zhì)座椅，而且透氣性好，在舒適性方面又大大的提升了一節(jié)。因?yàn)檎w車型設(shè)計(jì)的比較流暢，所以說上了高速之后基本上都沒有什么風(fēng)噪的，車內(nèi)的環(huán)境相對而言還是比較安靜的，這也是一大優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最大的一個優(yōu)點(diǎn)就是外形感覺非常的帥氣，藍(lán)色的外觀看上去視覺效果還是非常不錯的，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這款車的駕駛感受非常不錯，因?yàn)檫@款車的尺寸比較合適，大小適中，日常駕駛起來感覺還是非常靈活的，這也是這個車一個很大的優(yōu)勢，還有一點(diǎn)是這款車的配置方面我覺得還是不錯的，暖車的配置非常的豐富，價(jià)位相對來說也是比較劃算的，性價(jià)比感覺挺高的，這也是我選這個車一個很重要的原因。
缺點(diǎn)：最不滿意的吧，配置方面可以說是沒有的，但是有一點(diǎn)不滿意的就是它的這個底盤可能會有點(diǎn)低，它原本的低趴設(shè)計(jì)是很帥的，但是這個低趴的設(shè)計(jì)呢，有一點(diǎn)不好的就是我老是怕它會刮到底盤，過減速帶還好，就是過那種比較顛簸的路段的時(shí)候，就非常怕刮到，一刮到肯定很心痛啊，所以這點(diǎn)不是很喜歡吧。
外觀：秀氣又不失大氣，現(xiàn)在這日行燈給做的，大老遠(yuǎn)一看這車燈就知道是別克的車。這車頭，進(jìn)氣格柵這部分，一看就有點(diǎn)抱大腿的意思，跟君威昂科威長的太像了，不知道那些買了君威跟昂科威的會不會說，花這么多錢買個車，前面跟威朗長的一個樣，想想就覺得他們心里會不平衡，嘿嘿。不管是正面還是側(cè)面，線條拉扯的看著就時(shí)尚，還有力量感，我是喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾也是我比較鐘愛的一方面，主要是以暗沉色調(diào)為主，細(xì)節(jié)上再配合雙層的縫線設(shè)計(jì)，一下子檔次被提升到了極致。整個車子的內(nèi)飾用料還算比較不錯，摸起來有著不錯的質(zhì)感。中控大屏也比較具有科技感，把儀表盤和中控屏連接成了一塊屏幕的設(shè)計(jì)簡直帥爆了，非常的大氣具有一體性，同時(shí)又具有一定的科技感。
空間：這款車的空間對于我來說是足夠的用。就算你出去旅行想帶點(diǎn)行李之類的東西。放在后備箱后備箱都用不完。而且他的后排座椅還可以放到想拉一點(diǎn)長的東西，也是完全沒有問題的。而且他的后排空間已經(jīng)達(dá)到了一個B級車的后排空間了，向同級別的我個人感覺是沒有比他大的后排空間了。像成年人坐在后排翹個二郎腿是輕輕松松了，沒有問題。
配置：就性價(jià)比來說，我感覺車子的性價(jià)比還算不錯，綜合下來，別克家族的車其實(shí)都還是挺劃算的，因?yàn)橘I車的時(shí)候有一定的優(yōu)惠，而且車子的配置相對來說還是比較高的，最關(guān)鍵是別克這個品牌加持，有著濃郁的美系風(fēng)格。
動力：威朗，Pro是1.5T的發(fā)動機(jī)車子動力非常強(qiáng)勁開起來動力隨叫隨到我和朋友一起去旅行的時(shí)候，無論是走高速的時(shí)候還是走擁擠的路段動力都是隨叫隨到完全沒有問題平常高速的時(shí)候超車加速的時(shí)候動力足足的車子開起來整體的穩(wěn)定性非常好，我和朋友都非常喜歡。
操控：
日常駕駛起來這款車的操控我覺得還是非常不錯的，整個車開起來感覺底盤非常的扎實(shí)，轉(zhuǎn)向感覺也非常的輕快靈活，開起來感覺還是非常精準(zhǔn)的，因?yàn)檫@款車的尺寸不大，所以日常開始我覺得還是比較成熟的。
油耗：油耗基本上在八個油左右 開了兩千多公里�，F(xiàn)在的車油耗都比較低 我同事的軒逸開下來也就六個油 也是自動擋的 但是這款車需要八個油，比日系車車高了兩個油。八個油雖然不多還能接受 但是相比六個油還是要省很多的。
舒適：舒適性可能就是懸架減震方面不是很滿意，而且車內(nèi)的隔音效果也比較的一般阿，上了高速之后噪音確實(shí)比較的大，給了我很大的困擾。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然非它的外觀莫屬了，這臺車的高顏值真的是讓我看見它的第一眼就愛的不行了，我覺得比我見過的那么多的車都要好看，看起來就是很高貴的感覺，高級感一整個就是撲面而來，橫沖直撞的進(jìn)去你的眼球，深深地把你的注意力給吸走。這一點(diǎn)在看車的時(shí)候讓我感觸頗深，我朋友給我推薦的是另外一臺車子，一直都是猶豫不決的�？匆娺@款車以后直接就把我吸引走了，把全部的注意力都放在了這臺車子身上，我朋友連我什么時(shí)候走的都不知道，我也把他忘在了腦后，滿心滿眼都只剩下了這款車，我想找我朋友幫我看看這臺車的時(shí)候，一轉(zhuǎn)身發(fā)現(xiàn)找不著人了，等我朋友看見這臺車的時(shí)候也都變成了夸夸群的成員，對著這臺車一頓猛夸，就都覺得車子真的太好看了，也讓我對這臺車產(chǎn)生了濃濃的好感。
缺點(diǎn)：最大的一個缺點(diǎn)是這款車的內(nèi)飾感覺異味還是比較明顯的塑料味比較重，特別是如果開車的過程中長時(shí)間關(guān)著車窗，感覺塑料味還是比較大的，這也是這個車需要改進(jìn)的一個地方，其次一點(diǎn)是這款車的動力感受不是太給力，在市區(qū)開開還行，但是上了高速之后感覺動力下降的比較厲害，這也是我覺得這個車不太好的一個地方。
外觀：這款車的外觀，我比較滿意，大體來說還是比較簡單大方的，整個的線條比較細(xì)膩，而且整個車的前臉設(shè)計(jì)的十分滿意，并且腰身線條流暢，看上去就比較有氣勢，開上它上路絕對是馬路上最顯眼的那款車。運(yùn)動感和科技感都非常的強(qiáng)，做工方面也比較細(xì)致很不錯，晚上開的時(shí)候很漂亮，車身的側(cè)面線條也很優(yōu)美。
內(nèi)飾：俺這的內(nèi)飾整體營造氛圍還是比較喜歡的 科技感比較十足 另外的話 大面積采用的都是一個軟質(zhì)包裹手感材質(zhì):方向盤握起來手感也比較不錯 那是摸起來也挺好異味異響:新車異味兒稍微有那么一點(diǎn)大 但是開了大概有一個禮拜 不知道是自己聞慣了 也不知道怎么回事兒 就感覺沒有了多媒體車機(jī):這款車的車機(jī)屏非常的強(qiáng)大 且屏幕是雙聯(lián)屏 科技感比較足 而且自帶流量 用起來是非常的方便 語音識別也比較清晰
空間：1米7身高座進(jìn)去毫無壓力感，后排座椅還多出3權(quán)空間
配置：在性價(jià)比這點(diǎn)上，這款威朗PRO的價(jià)格優(yōu)惠力度還是可以的，比起沒啥優(yōu)惠的日系車來說要好的多。我自己用車的過程中，沒啥太大的缺點(diǎn)吧，銷售也送了一些禮品給我，保養(yǎng)也有送，誠意還是可以的。
動力：動力不用擔(dān)心，這個級別的車型基本都是這個動力，1.5T的發(fā)動機(jī)其實(shí)剛剛好，多了浪費(fèi)少了不夠用，后段的加速也很給力，在這一方面沒有什么可挑剔的地方，因?yàn)槭亲约嘿I的第一輛車，所以無論是踩油門還是駕駛方面，我個人比較謹(jǐn)慎，駕駛的速度也一直沒敢太高。
操控：
車輛的方向盤很輕，底盤很穩(wěn)，下雪天開車也沒問題，不會感覺特別的滑
油耗：這個車百公里平均油耗大約7升多一點(diǎn)，平時(shí)主要是我開著這個車上下班用的比較多，這款車的油耗并不是特別高，這方面我覺得還是非常不錯的，特別是高速行駛的過程中車的節(jié)油效果還是非常不錯的，小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在節(jié)油方面確實(shí)做得非常好。
舒適：首先點(diǎn)贊的地方是車子的懸架調(diào)校很好 ，比較軟，就看那些顛簸的爛路上面，都沒有什么不足的感受，
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1973公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的一個配置和動力。1.5t的發(fā)動機(jī)，馬力達(dá)到184的馬力。提速是非常非常的快，百公里提速只需要7點(diǎn)多秒 對于新手來說 剛開始開還有點(diǎn)不太習(xí)慣 感覺架空不了。另外還有就是這款車的一個配置 配置的話是相當(dāng)?shù)母?屏也是我比較喜歡的一點(diǎn)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感十足 而且自帶流量 每年100g支持語音識別 像導(dǎo)航去哪打電話給誰 聽什么歌曲 直接動動嘴就可以了 也不需要再把車停在路邊 再去操作導(dǎo)航 你非常的人性化 而且比較好看
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是里邊的門框，還有那個包裹是硬塑料的，然后不是軟軟的材質(zhì)整體摸起來塑料感比較硬。還有一個不滿意的地方就是備用鑰匙不是一鍵啟動就是一個簡易的，要是特別丑，也希望后期可以有所改進(jìn)，希望能配兩把一鍵啟動的鑰匙，其他的都還好。
外觀：外觀非常的運(yùn)動從前臉看，然后車子顯得非常的大氣，從側(cè)面看更加的運(yùn)動，年輕時(shí)尚充滿活力。黑色的車頂，全景的天窗非常符合現(xiàn)代人的審美觀點(diǎn)后備箱，上面也有一個小小的尾翼，簡直就是潮流的代言！我自己貼了車衣，這樣看起來非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的這個檔桿該改一改，我看別克別的車型要不就沒有檔桿，都是那種按鍵的，要不就是那種特別的短的那種，看著也上檔次，我這車立著一個長長的檔把，有種被看不起的感覺，都是一個品牌的車，多花點(diǎn)錢檔桿就給弄好點(diǎn)，我個人認(rèn)為就應(yīng)該像車的外觀一樣，統(tǒng)一一下。內(nèi)飾的樣子還算是挺新穎的看上去一點(diǎn)也不顯得老氣，中控臺弄的顯得也挺有層次感的。
空間：威朗的空間表現(xiàn)能力不錯的，坐進(jìn)去沒有絲毫的擁擠感的，前后排空間都是比較充足的，我這種比較大的體格吧，183的個子坐進(jìn)去也是沒有絲毫壓力，非常輕松的，后排坐進(jìn)去腿部的距離還有兩三拳的空間伸展呢，乘坐空間非常寬敞，而且它的儲物空間也不錯，后備箱容量大，能容納兩三個行李箱和一些私人的物品吧，還是很不錯的。
配置：這款車落地的話在14出頭。也在預(yù)算之內(nèi)。小說想要面子，里子駕駛體驗(yàn)的朋友，可以考慮這款車動力強(qiáng)。油耗低，車身年輕運(yùn)動，何樂而不為
動力：動力方面的表現(xiàn)我覺得這并不是太給力，這款車采用的是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，日常開車的過程中感覺在加速的能力還是差了一些，特別跑高速的時(shí)候感覺這個車的加速效果并不是太好，這也是這個車一個比較大的缺點(diǎn)。
操控：
這臺車的方向盤除了有些細(xì)，握感有些不太習(xí)慣之外，轉(zhuǎn)動力度還算比較輕盈，指向也比較精準(zhǔn)。油門的反應(yīng)也比較快，沒有什么延遲的感覺。剎車踏板高度比較合適，踩踏力度不大也不小剛剛好，制動距離優(yōu)秀，制動效果呈線性輸出。底盤的調(diào)教是比較扎實(shí)的，開起來沒有松松垮垮的感覺，跑高速的時(shí)候車身也很穩(wěn)，總體來說給人的駕駛信心比較充足。
油耗：油耗上還是可以的，平時(shí)開起來也沒有什么壓力，讓我想怎么開就怎么開，畢竟車這樣?xùn)|西還是使用的挺頻繁的，基本上一周七天，五六天都得用車代步，所以油耗低一些也是真的可以節(jié)省不少開銷。
舒適：說到乘坐的舒適性這點(diǎn)上，這款威朗的PRO確實(shí)來說是可以的，先說這車的隔音吧，確實(shí)來說還是可以的，路噪聲偏小，平時(shí)在市區(qū)60碼一下完全不會覺得吵鬧。懸掛底盤的質(zhì)感也比較穩(wěn)健高級，過減速帶不會覺得難受，挺平順的，座椅的材質(zhì)軟硬度也合適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程634公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車是給媳婦兒買的。就是為了出行方便一點(diǎn)，然后上下班接孩子。女人嘛，他不管你動力好不好，性價(jià)比高不高。他只看重外觀和內(nèi)飾，所以在車輛的動力系統(tǒng)安全配置上。我給媳婦兒做了參考。本來是奔著英朗這款車去的。但是到了4S店看了英朗的內(nèi)飾和外觀。就有點(diǎn)太看不上了。威朗pro動力強(qiáng)外觀好看。內(nèi)飾的話也比較符合現(xiàn)代年輕人了一個審美空間，也坐著舒適。對于這款車屬于家用性能車，雖然車身4.6米幾的車身。但是他的空間達(dá)到了B 級車的一個空間。我1.78米的身高，主要是跳到一個我合適的伸腿空間。第二排做一個成年人，還能輕輕松松蹺二郎腿。聽說有個人說這款車以前叫威朗后來改款叫威朗pro了之前也沒有了解過威朗pro這款車。本來是奔著英朗去的，到了4S店之后看了英朗的內(nèi)飾和外觀就有點(diǎn)兒太看不上了，然后銷售顧問給我介紹了這個威朗pro它的外觀和內(nèi)飾太吸引人了，再加上他的是1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)動力的話都達(dá)到180匹。確實(shí)。有句話說得好錢花到哪哪值。然后我就讓啊笑而過，問過上了個價(jià)格，然后辦了試駕。試駕總體下來，非常給力。他這個是CVT無級變速箱。基本上是感覺不出來，一個換檔的頓挫感，整體坐著也舒適。試駕回來我就問了問我家人。這款車怎么樣。家人也都非常滿意這款車。到了店之后就談?wù)剝r(jià)格。銷售顧問服務(wù)態(tài)度也非常好。來來回回跟我申請了好幾次價(jià)格。談好了之后就帶著我去辦交車手續(xù)。也是第一次去4S店看車第一天看車第一天提車，挺速度的，但是感覺值得。
缺點(diǎn)：這臺車跑高速的時(shí)候，車外會有一定的風(fēng)噪，雖然車子會有一定的隔音效果，但是還是會有一部分滲透到車內(nèi)，影響整體的行駛質(zhì)感。另外，還有就是開習(xí)慣之前的車子了，感覺這臺車的方向盤稍稍有些細(xì)，握感有些不太習(xí)慣，不過駕駛起來不影響基本使用。
外觀：外觀非常有辨識度藍(lán)色的車身加上整車的一些運(yùn)動套件和小尾翼，再加上整車隨處可見的紅色GS 的Logo熏黑的輪轂配上紅色的卡鉗。整車看起來非常的運(yùn)動。大燈也是回旋鏢的一個設(shè)計(jì)。讓整車從正面看起來非常有個性。
內(nèi)飾：大范圍采用軟包材質(zhì)，觸摸舒服，有高檔感，黑紅內(nèi)飾更顯運(yùn)動風(fēng)
空間：車子的后備箱設(shè)計(jì)確實(shí)是算不上特別大，固然它是一款三廂車，但是我感覺它的后備箱容積甚至還不如英朗。但是得說它的乘坐空間表現(xiàn)還是非�？梢缘�，后排中間地臺的隆起并不影響日常的乘坐，并且后排的空間也是非常大的，哪怕是身材偏胖或者是偏高一些的人，坐進(jìn)去都不會感覺狹小或者壓抑，我覺得它在同級別車型中也算得上是乘坐空間比較大的。
配置：價(jià)格13W多的預(yù)算，很合適，無壓力，動力 底盤好
動力：動力非常不錯，這款車雖然配備的是一個小排量的發(fā)動機(jī)，但是這個發(fā)動機(jī)的效率還是非常高的，小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力也是非常不錯的，再加上本身這個車的變速箱感覺也非常好和發(fā)動機(jī)的匹配做的非常棒，日常駕駛起來感覺還是非常輕松靈活的，這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點(diǎn)，也是我選這個車很重要的一個因素。
操控：
底盤的穩(wěn)當(dāng)，這個還是要夸一下的，尤其是速度稍微快一點(diǎn)拐彎的時(shí)候，能感覺出來車特別的穩(wěn)，開的快點(diǎn)了也沒有一丁點(diǎn)不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。剎車踹著是硬了點(diǎn)，剎車距離確實(shí)也短。我喜歡這個車的后視鏡，旁邊有車的時(shí)候后視鏡會亮，有了這個強(qiáng)大的輔助功能心里踏實(shí)多了，再也不用擔(dān)心側(cè)面的盲區(qū)我看不見了。
油耗：這臺車的油耗控制的還不錯，百公里油耗僅僅6.5升，面對這樣的油耗表現(xiàn)，絕大多數(shù)人都比較容易接受。目前還沒有過磨合期，不知道再跑一段時(shí)間油耗還能不能再降一些。不過目前這樣的油耗表現(xiàn)我個人已經(jīng)是很滿意了�；旧鲜熳笥遗苋ゼ佑驼炯右淮斡停X得這臺車整體而言比較節(jié)油。
舒適：車子的座椅很寬大也很柔軟，坐起來別提有多舒服了，我姥姥姥爺坐在車?yán)锒疾粫刑貏e大的反感，以前是真的很不喜歡坐車，現(xiàn)在沒事去看他們的時(shí)候就讓我拉著去廣場上溜達(dá)一圈。就是車子的這個噪音控制的不是很到位，不過也可以理解。
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