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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是這款車的動力非常的符合我這種性格的人，真的是一踩油門一下子就上來了，而且動力特別的絲滑，換擋的時候沒有頓挫，而且外觀真的簡直就是為年輕人所搭配的，時尚，運動，個性十足，搭配內(nèi)飾的超級大的屏幕，科技感滿滿，外搭內(nèi)配，這種外觀內(nèi)飾在這種價位的小車中真的非常的少見，所以還是比較吸引人的這款車。
缺點：這款車我買的時間不是很長，所以還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，要是有不滿意的我也不會買它了對吧，而且這款車的油耗也是可以的，現(xiàn)在開著不怎么費油，我還是挺滿意的。至于綜合油耗的話等我跑出磨合期以后我再來跟大家分享吧！
外觀：相比同級別的居家代步車來講，別克威朗的外觀造型就更具動感一些，較為圓潤的車身線條使得整個車身傳遞出的視覺效果還是很具張力的，而且GS車型還有專屬的運動外觀套件。
內(nèi)飾：織網(wǎng)坐墊，液晶儀表盤，中小型操控臺。都屬于比較實用的設(shè)計，可以用簡單大方這四個字來形容。雙聯(lián)屏設(shè)計是它獨家特有的，還是很有科技感的。年輕時尚不失美觀，總體來講比較適合年輕人開。
空間：車內(nèi)的空間十分寬敞，個人很喜歡周末出去玩，帶上家人和孩子還是需要有較大的空間，所以購買的時候確定過這款車的空間是否夠用，前排后排的空間都很足，后備箱的空間也十分大，帶上家人出去也能放置很多行李，空間表現(xiàn)十分優(yōu)良。
配置：這款車吧屬于中配，沒有花里胡哨的真皮坐墊啊，真皮方向盤全景天窗什么的。但是實際開起來就發(fā)現(xiàn)那些都用不著，還是省下兩萬塊錢比較實在。性能完全夠用，當(dāng)時買也算是趕上折扣了，這個價格買下來這樣的車性價比還是挺高的。
動力：我覺得通用這臺1.5T四缸發(fā)動機的動力表現(xiàn)是真的出色，起步加速時的動力都特別跟腳，每次超車時發(fā)動機也會表現(xiàn)的很從容。
操控：
方向盤比較的輕松，而且車身也比較的穩(wěn)定，還有碰撞預(yù)警的提醒非常的好用，剎車說停就可以很好的停下來。
油耗：提車差不多快兩個月了，跑了也將近1000km，感覺油耗表現(xiàn)給我一大驚喜。都說別克是油老虎。但他在磨合期的油耗也就7.5左右。這樣的動力，這樣的油耗是我完全能接受的。
舒適：它的舒適性體現(xiàn)在幾個方面，我來說說，一是他的座位舒適性，他的座位軟硬適中，而且非常有包裹性，腰部可以支撐到就算是走長途路線，也不會覺得太累。二是它的隔音效果好，關(guān)上門窗基本上就不會聽到外面的聲音了，車內(nèi)很安靜，也沒有雜聲。三是它的減震效果好過不平路段，不會感到那種硬邦邦的震感，還是比較軟的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺1.5T發(fā)動機是真的很有實力，動力表現(xiàn)非常出色，而且油耗也比想象中的要更低，現(xiàn)在的綜合油耗也不過就在8個以內(nèi)，整個車子內(nèi)部的乘坐空間也是比較大的，而且乘坐舒適度同樣很不錯，再加上有著更高的配置以及更厚道的用量，所以不管檔次的實用性都是挺不錯的。
缺點：因為是新車，暫時也沒有什么特別不滿意的，除了上高速的時候聲音有點兒大，不過開音樂就可以蓋住，也不算什么大毛病�？傊Ｍ梢越�(jīng)得起時間的考驗。
外觀：這款車你遠遠看到就會覺得這款車真的非常的吸引眼球，靠近看到的時候你就發(fā)現(xiàn)這款車真的與眾不同，非常的有特色，藍色的外觀搭配gs的套件，讓這款車運動感十足。
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾的整體設(shè)計，不得不對威朗pro的大連屏點個贊。他可以說是讓整個內(nèi)飾看起來霸氣側(cè)漏。威朗pro就是讓你從外觀上看上這個車真帥。當(dāng)你進到內(nèi)飾你會感覺驚嘆！哈哈哈～總之，言語之中，滿滿的都是愛。還有威朗pro特有的語音功能，讓我在狐朋狗友面前露了臉，閃瞎了他們的雙眼，驚掉了他們的大牙。哈哈哈哈～他們都驚嘆，原來這個價位就可以擁有這么奢華的配置。異味異響:買車的時候，銷售跟我說都用的環(huán)保材料，但我還是感覺車?yán)镞厓菏冀K有有股味兒。不過可能新車都是這樣吧，等再過兩三個月，再看看他這個味道是不是會完全消失，等我后期體驗分享哈。
空間：作為一個中型轎車，車內(nèi)空間還是比較寬敞的，雖然跟suv那種大車肯定比不了，但是日常足夠用。特別是平常就是上下班自己開，這個車足夠做。
配置：車子有著很高的顏值，還有著優(yōu)秀的配置，后續(xù)是駕駛感也很棒，試駕的時候體驗感也很高，售后小姐姐也很好說話，油耗也在我能接受的范圍內(nèi)，所以性比價很棒。
動力：馬力和扭矩參數(shù)大就是好，超車根本不費力。動力方面我覺得它就像是一頭小老虎，只要你用力踩油門，它總有使不完的勁兒。而且后半段油門不會讓你失望，在超車的時候，它后半段仍然會有一股勁推動車子向前走。變速箱匹配的也比較合適，頓挫的情況基本沒有發(fā)生過，駕乘相對比較舒適。
操控：
操控方面不是很專業(yè)，也不是懂太多，就感覺平時開車方向盤很輕，很靈活，到高速的時候方向盤就比往常要更加沉穩(wěn)一些。
油耗：我主要是上下班開，開下來這一個多月感覺還是比較省油的。
舒適：這款車的舒適性座椅是比較柔軟的，而且空間也是很不錯的，我朋友一米八多坐在后面都不會覺得很擁擠，也不會感到絲毫的不適，所以說還是蠻不錯的。而且隔音效果也是很好，雖然比不上那些完全隔音的豪車，但是這款車的隔音在同級對比已經(jīng)很優(yōu)秀了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值挺高的，而且這臺1.5T發(fā)動機確實很有實力，動力真的很出色，而且CBD變速箱的平順性也是非常棒的，關(guān)鍵油耗也不高，現(xiàn)在的綜合油耗7.9走一臺，更偏向運動的家用轎車這臺車的乘坐舒適度也還不錯，空間也比較大。
缺點：這款車也算是改款后的車型了，外觀設(shè)計挺酷的，就是輪轂尺寸有點小它是一個16寸的輪轂有點偏小了，如果換成17寸的輪轂就更加完美了。
外觀：購買的時候就很喜歡這款車子的外觀，藍色像藍寶石一樣，結(jié)合黑色的中網(wǎng)，看起啦低調(diào)奢華，是現(xiàn)在很少有的配色，led大燈也設(shè)計的很帥氣，可以看出來設(shè)計師花了心思來設(shè)計這款車子。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾傳遞出的視覺效果還是很高大上的，可就是方向盤的粗細不太合適，還有它的中控部位也有出現(xiàn)過異響問題。
空間：車子的前排空間是足夠滿足我的要求的，像我182的身高，坐在司機位置，頭部還不會頂頭，而且視線看出去很開朗的，不會覺得局促。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的很人性化，包括四個車門都有儲物格，而且杯架可以放手機，放飲料都沒有問題，深度足夠也不會出現(xiàn)晃動的情況。不過后排的頭部空間就略顯局促啦，我的個子做起來肯定是壓抑的，像老婆的身高，173坐在后排還是很寬松的，而且放了寶寶的安全座椅之后，兩個老人坐著也可以接受，不會那么的擠
配置：這款車有設(shè)計感與科技感，性能也不錯，關(guān)鍵還省油，性價比不錯。
動力：這款車采用的是1.5T的發(fā)動機輸出184匹的馬力，而且提速只需要7秒，加速起來真的是非�？斓�，追求動力的十分推薦這款車，別看車型小，但是動力方面真不是蓋得，這款車開在馬路上的話超個車啥的一點問題都沒有，加速起來的推背感也是非常強烈的，變道啥的也很靈敏。
操控：
我還比較喜歡這臺車的方向盤，感覺握感非常的舒適，大小適中，材質(zhì)握起來非常的舒服。轉(zhuǎn)向的力度也不費力，變速箱也是大廠品牌的，匹配的剛剛好，開起來沒有絲毫的頓挫。油門和剎車踏板的高度也比較合適，不過剎車踏板的力度稍微有一點點硬，不影響日常駕駛。如果它的剎車踏板力度能夠稍微再軟一點感覺就更好了。
油耗：油耗估計我的駕駛習(xí)慣不好，油耗稍微的有點高，高速的表現(xiàn)還是比較的不錯的，高速的油耗7個油的樣子。
舒適：這臺車的駕乘感受基本上還是可以夸獎的，駕駛起來比較好上手，對于新手司機比較友好，不存在什么方向盤指向不清晰，檔位卡頓等情況。不過，在隔音降噪方面還是有待提高的，說不上很差，中等偏上的水準(zhǔn)吧，這一點在低速行駛下不明顯，主要是在跑高速的時候，車外的風(fēng)噪和胎噪會有點傳入到車內(nèi)。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣，酷，拉風(fēng)和開出去有面兒～?是我這個社交牛逼癥患者對它愛不釋手的原因。它滿足了我對車所有的想象和需求。好看，好用，還性價比高。打小就和我渾然天成的社交牛逼癥的氣質(zhì)，使我不得不經(jīng)常的約會，假期自駕出游，朋友小聚等。所以擁有一輛自己的車，是我迫在眉睫要辦的事兒。但對于我這種剛踏入社會工作沒幾年的，低收入，高要求的群體來說，想買一輛品牌好，性能高，外觀炫的完美車型也是件讓人抓狂的事。因為他是相當(dāng)難辦到的�？蓞s讓我偏偏遇到了它～威朗pro GS??
缺點：這個車的地方有兩點不太喜歡，第一點是后排地面中間有凸起，感覺有點不好看，不如平整的那種一打眼看上去就舒服.第二點是從車內(nèi)開啟后備箱需要在座椅下方提拉，不是那種按鍵的，感覺顯著沒有科技感也不美觀。
外觀：外觀凸顯出年輕時尚并且?guī)в羞\動風(fēng)格，藍色的車身加上黑色的gs套件，也都在凸顯出年輕化，運動化的狀態(tài)，這樣的車子在路上回頭率非常的高的，有時候停車還有人問我這是什么車子呢。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾質(zhì)量也屬上乘，摸起來有一定的質(zhì)感，整車的檔次和氛圍感覺不錯，像是這個級別車型該有的樣子。適度的飾板運用起到了點綴的作用，讓整個車身內(nèi)飾看起來不單調(diào)。中控臺的大屏我比較喜歡，看起來科技感滿滿，大小尺寸以及位置也剛剛好，日常駕駛起來觀看也比較方便。
空間：平時就我跟老婆倆人用車，威朗的空間完全是綽綽有余的，每次出去玩或者回老家的話就會發(fā)現(xiàn)它的后備箱也特別能裝。
配置：這個車子的綜合實力確實是非常強的，駕駛體驗很棒，同時頂配車型的配置也給的很厚道，價格其實也算合理，但就是保值率低，優(yōu)惠力度小。
動力：動力系統(tǒng)方面，還可以毫不遜色于大排量的車子，也許是沒有滿載的原因吧！
操控：
這款車還是挺容易上手操縱的，手桿操作比較順滑有力度，方向盤手感也不錯，比較有質(zhì)感。
油耗：即使我比較喜歡體驗動力帶來的樂趣，這輛車的油耗也都沒有太夸張的，現(xiàn)在的綜合油耗就在7到8左右，市區(qū)低速行駛時油耗也都不會太高。
舒適：這款車的舒適性還是可以的，座椅的軟硬適中，而且座椅還有加熱的功能，在冬天的時候坐上去會很舒服了，而且它的減震效果非常的好，遇到坑坑洼洼的地方也不會感到很顛，它的靜音效果做的也是非常好的，風(fēng)燥的聲音很小，跑高速的時候靜靜的在車?yán)锩媛犞魳范鄲芤獍。?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，配紅色卡鉗更帥氣。加速性能也不錯，最喜歡的還是連屏和智能互聯(lián)的功能
缺點：不滿意的是提速的時候聲音有點大！其他的沒有什么問題
外觀：外觀太喜歡，就是一見鐘情那種，運動又不失優(yōu)雅，西裝暴徒
內(nèi)飾：汽車內(nèi)部設(shè)計比較簡單，中控臺上的多種按鈕整合，觸摸屏也可以。車上也有許多軟包裝，可以用手觸摸，也愿意使用材質(zhì)。只覺得前排的杯架設(shè)計不夠人性化。在倒入水杯后轉(zhuǎn)彎時，水杯明顯的晃動。再深一點，再深一點。
空間：空檔的話，還是要小一點，我190cm，80kg的人坐在駕駛臺上，幾乎沒有什么可移動的空間，有時候長時間開車，想伸展一下腰，腦袋差不多頂?shù)剿能図敗：竺娴脑�，坐中間也有點不舒服，中間靠枕，沒有左右靠枕的舒適，下鋪地板的凸起也有點高，雙腿長時間放在上面還會有酸味。幸好其車尾箱做的還挺大，能容納三個行李箱，用的來說還算是可以的。
配置：對比了思域和速騰，還是覺得威朗更加的年輕好看。動力方面一點也不輸另外兩款車型，反而給了我不小的驚喜，同樣配置方面又相對豐富一些，最終還是入手了這輛車。門店優(yōu)惠力度也比較不錯，折扣算下來，還是選它比較合適。
動力：整體調(diào)教的比較家用，腳下的力度給到就能有推背感的體驗，高速運行的時候也非常的不錯，動力支持讓超車也變得十分輕松簡單。
操控：
前面說了，操控真的不太適應(yīng)�？赡苁俏覀�人問題吧，覺得方向盤太輕了，沒有駕駛感受，我老婆開著說挺好的。而且方向盤不是純圓形的，開起來別扭，唉慢慢適應(yīng)吧，誰叫咱顏控了呢。雖然說不適應(yīng)但有一說一開起來的精準(zhǔn)度挺好，完全聽指揮。開起來輕飄飄的感覺也不是讓我很喜歡，沒有厚重感，總的來說就方面不太滿意。
油耗：這臺車子的油耗控制還是比較到位的，我一般情況下是在市里面開，當(dāng)然一個月可能會出一趟遠門，目前這臺車子平均油耗是七個多。
舒適：減震比試駕軒逸的時候似乎舒適一些，總體感覺還是比較厚實，沒有那種輕飄飄的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤用著比較輕松，比較輕便，易操控，不易跑偏，沒有虛位，而它的底盤也很扎實，穩(wěn)定性好，讓人有滿滿的操作成就感。
缺點：這款車這樣的價位有這樣的配置和外觀，加上我用到現(xiàn)在，對于這款車的話絲毫沒有不滿意的地方。
外觀：外觀是讓我最為滿意的地方，喜歡它那種充滿力量感的氣勢，看起來比較霸氣十足，既可以家用，又可以做商務(wù)用的車，挺不錯的。我們一家人都覺得這款威朗Pro的造型設(shè)計是挺有大氣感的，講究的設(shè)計，開出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是舒服就完事了，不過前排的座椅包裹都還不錯，內(nèi)飾也是散發(fā)出無盡的運動氣息，中控臺簡約而不簡單，細節(jié)做的恰到好外再就是車子內(nèi)飾的顏色屬于那種比較耐臟的類型，弄上去的污漬輕輕一擦就能抹去，能做的讓人如此省心的地步也是不簡單。
空間：威朗的車內(nèi)空間特別寬敞，主要就是后排的頭部空間比較給力，對高個子的朋友比較友好，還有后備箱也挺深的，足以應(yīng)付日常所用。
配置：體現(xiàn)都不錯，主要就是更讓人安全，表現(xiàn)挺亮眼的，我覺得花得物超所值，而且車內(nèi)的各項配置也是非常的齊全。
動力：動力絕對讓你滿意，最大184匹馬力，而且這臺CVT變速箱的表現(xiàn)也很棒，改變了我對這種結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，沒想到這種結(jié)構(gòu)也可以做到這么運動。
操控：
這臺車子是買的第一臺車子，而且我的駕照也是剛到手不久，所以我對操控汽車的方方面面，是有點不太習(xí)慣的。
油耗：從路側(cè)來看，我認(rèn)為燃油消耗還不錯。以我的觀點，美國汽車的耗油量一般都比較大，但這款威朗Pro仍能維持相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟油耗。通常油耗七個多點，比較經(jīng)濟，節(jié)省燃油。和那么大的車比起來，動力還不錯。偶爾真的很堵車，一直怠速才會，其他時候基本都是維持在六個油左右。
舒適：就普通品牌而言，舒適度還算不錯，它的隔音性能還算不錯，我在高速行駛時，座椅坐起來還是挺舒適的，特別是在后排，里面的填充物比較柔軟，坐上去有一種居家沙發(fā)的感覺，靠背角度設(shè)計也很合適，符合人體工程學(xué)，隔音降噪效果也很好，坐在車內(nèi)很舒服，幾乎聽不到風(fēng)噪和噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀爆表，這是最喜歡的，一見鐘情，媳婦也非常喜歡，內(nèi)飾高級而科幻，那個大聯(lián)屏太上檔次了，座椅也很運動，1.5T動力迅猛，7秒多可以上百，CVT變速箱平順的沒有存在感，油耗滿意，磨合期內(nèi)不到8升，駕駛質(zhì)感高級，操控精準(zhǔn)，地盤很有韌勁，像個二三十萬的車，后座空間沒有想到，大的可以葛優(yōu)躺！
缺點：黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，濃濃的性能范，而且這套剎車系統(tǒng)的制動能力也挺強的，只是剎車的過程不是太線性，會覺得初段有點空，而后段的制動力回饋又太明顯，初次接觸的時候容易出現(xiàn)點頭的情況。而且乘客也容易出現(xiàn)暈車的情況，需要多適應(yīng)一段時間，這段時間基本上熟悉了。
外觀：貫穿式的格柵設(shè)計造型美觀，前大燈炯炯有神，有一種犀利的霸氣，藍色的車跑在路上真的挺扎眼的，顏色很大氣也很耐看，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，帥得很，整體的車身的線條看起來非常流暢，整體的造型比較帥氣，尾部加入上翹小鴨尾，車頭也有GS的標(biāo)志，看起來還是比較運動的，造型的設(shè)計我感覺還是挺炫酷的，從每個角度看上去都很時尚充滿個性，從遠處看側(cè)面你會覺得顯得很小巧，湊近一看又覺得像一輛行駛中的小鋼炮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格挺潮流的，這種貫穿式的儀表系統(tǒng)是我的最愛，顯示的內(nèi)容多，看上去也特別有科技感。細節(jié)出的設(shè)計也是滿滿的，紅色縫線的真皮方向盤，擋把上的GS標(biāo)識，運動風(fēng)格油門和剎車踏板，都是相當(dāng)?shù)膸洑�。除此之外它還配備了語音控制功能，所以中控臺沒有太多的實體按鍵，顯得蠻簡潔的，自動空調(diào)也有配備。
空間：全車的空間可以，車座椅的空間也大，高度和寬度方面都是沒有問題的，坐著包裹性強，而且車內(nèi)的空間寬敞，坐在里面既不壓抑也不局促，整體的感覺挺不錯的，后排有載過三個人，滿座也沒有壓力，人跟人之間還留有空隙的，腳部的活動空間足，沒有憋著腳的感覺，后排的視線敞亮，整個人都有通透感。
配置：空間足夠用了，外觀看著洋氣好看，動力滿足我的要求，綜合的性價比高
動力：在發(fā)動機艙內(nèi)搭載1.5T發(fā)動機，給人的動力還是相當(dāng)充足的，給大家一個建議，如果你大多數(shù)時間只是在市區(qū)行駛，油門只需踩下三分之一的油門，在這個幅度內(nèi)，車子的平均速度可以達到50-60。這輛車的速度也不會太快。
操控：
操控性我覺得還可以，方向盤、油門、剎車都挺靈敏的，方向盤的精準(zhǔn)度很高，打轉(zhuǎn)向不易出差錯，開車的可操控性強。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，并不會覺得開這款車有笨重感，駕駛室的位置視野挺清晰的，盲點不多，上手難度挺低的，好操控好控制的一款車。
油耗：還是比較省油，家用比較不錯，基本每天都是上班下班開，說真的是特別滿足的。
舒適：舒適性還是很不錯的，之前出去自駕旅游，開車?yán)哿嗣烂赖乃弦挥X，前排放倒空間也是足夠的，因為換了皮質(zhì)座椅，感覺不錯，軟硬可以接受，開四五個小時并不感覺很累。唯一一點美中不足的是，隔音效果稍微有點遜色。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這款車的造型外觀，還有配置方面，以藍色為主的車身，車漆顏色的光澤度也比較亮，，底盤特別扎實，1.5T的渦輪增壓發(fā)送機輸出動力充沛，CVT變速箱擁有多個檔位，換擋速度快，空間分配也很合理，滿足一家人用車需求，車子駕駛起來很舒服滿意，不僅座椅軟硬坐起來舒適，而且操控靈敏，動力強勁。
缺點：這臺車的操控檔位稍稍要多用一些力氣，倒不至于說是卡頓或者生澀，就是力氣方面需要稍微多用一點點，不影響日常駕駛的那種。不像我之前開過的大眾車型，入檔的時候會有一種吸入感。再有就是這車的隔音效果雖然做的可圈可點，但是與高級別車型還是有一定的差距。跑高速的時候，車內(nèi)還是能夠聽到一定的風(fēng)噪以及胎噪。
外觀：外觀是屬于我喜歡的運動風(fēng)格，前面的進氣格柵我比較喜歡，給人感覺非常的神秘。前后修長的尾燈看起來也比較高級。前面引擎蓋上面突出的線條看起來非常的運動，紅色卡鉗看起來也非常的不錯，總之這車給人的感覺就是非常的運動和有品位。在我心目當(dāng)中，它像F1一樣的存在，哈哈。
內(nèi)飾：環(huán)繞式的中控臺和雙聯(lián)屏是一大亮點，座艙氛圍科技感十足，用料很厚道，摸上去手感很不錯，做工仔細看也是十分細膩的，座椅的軟硬程度剛剛好，顏色搭配出彩，品質(zhì)好，值得一說的是中控雙聯(lián)屏10.25寸的液晶儀表，看著檔次感非常高，內(nèi)置的系統(tǒng)還配備了各種聯(lián)網(wǎng)功能，語音助手控制范圍廣，高清分辨率跟高清的倒車影像，車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能，既安全又便捷。
空間：空間方面是完全可以滿足我媳婦兒，我178的個子都沒問題，更別說她165了，空間方面可以滿足她的使用，平常接送孩子上下學(xué)，孩子在后排也特別寬敞，坐3個大人也是可以的，后備箱空間很實用，挺大的，有了孩子避免不了放一些孩子的東西和日常所需用品，即便是長途自駕游，放上兩三個行李箱，也是完全可以的
配置：整體性價比還是比較高的現(xiàn)在使用的效果也很明顯，家庭使用很好。
動力：動力表現(xiàn)還是很夠用的，市區(qū)超個車，這樣強勁的動力完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求。
操控：
日常開起來覺得底盤很扎實，油門踩起來也有厚重的安全感，開起來推背感十足，真皮的多功能方向盤，大小尺寸和粗細程度都能讓我滿意，電動助力的設(shè)計，操控方向更加輕盈，速度也是收放自如的，還有到倒車影像和倒車?yán)走_，定速巡航，車道偏離預(yù)警，剎車效果也特別棒，透過輪轂可以看到紅色的剎車卡鉗，剎車盤尺寸也挺大的，輪胎使用的也是馬牌的運動型號。
油耗：我平常就是開車上下班，我一個新手平常開車非常的注意，幾乎沒有暴力開車，令我驚喜的是，城市擁堵情況下，油耗表現(xiàn)尚可，平時基本用舒適模式，不省也不太費，由于開的里程比較少，后期應(yīng)該還會下降!
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性很好，用料也非常用心，搭配了紅色縫線設(shè)計，都是高級皮質(zhì)感的座椅，前排是加熱的自動加熱的，讓你在寒冷的冬天也可以快速的溫暖整個身體，車內(nèi)的視野也比開闊，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)很方便，位置很寬敞，沒有那種擁擠的感覺，并且后排地板接近于平整化的設(shè)計，前后排座椅都有USB接口，充電很方便，還配備了全家天窗，可以讓車內(nèi)光線更好，還可以通風(fēng)換氣。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這臺車子的外觀造型了，感覺看上去比較端莊大不管開車的人是男是女都沒有太大的突兀感，另外這臺車子的隔音效果設(shè)計的也是比較到位的。
缺點：細節(jié)的設(shè)計不盡如人意，感覺不夠人性化。由于前杯架比較小，平時不用的時候挺漂亮的，但我想放水時，杯架的杯口雖然夠大，但不夠深。裝水后，轉(zhuǎn)盤很容易晃動。假如我喜歡把水杯放在那兒，在喝水的時候拿、放都比較方便，但有一次沒擰緊。
外觀：這臺車子的外觀設(shè)計，整體上看起來還是比較帥氣的。
內(nèi)飾：中控臺偏向于駕駛員一側(cè)，全液晶儀表挺亮眼的，顯示內(nèi)容很豐富。我比較喜歡全景大天窗，讓前后排都特別通透。
空間：乘坐感受不擁擠，空間真的挺棒的，另外后排座椅還可以比例放倒，拓展能力也比較強。
配置：威朗的性價比挺高的，預(yù)算對我來說有點超了，買車的時候沒想要最高配的，恰好4s店只有這個配置有現(xiàn)車，再對比了一下配置功能覺得挺實用，所以就買了這最高配的，當(dāng)時買完挺后悔，現(xiàn)在自己用車感覺真香。除了這些基礎(chǔ)的功能，這輛車還有好多的看不見的電子安全系統(tǒng)，真的是時刻的保護著司機乘客的安全。6個安全氣囊跟安吉星，從主動被動上保護監(jiān)控著整車的安全，讓人特別安心，所以我選擇了它。
動力：這款車采用的是1.5T的渦輪增壓引擎，加速能力非常強，這樣大的車不必?fù)?dān)心動力不足。一般走在公路上，慢速行駛，也不會感覺車子有頓挫感，能滿足各種條件下的動力輸出。起步有勁，不會覺得慢，尤其是把油門深踩一下，推背感還是有的，市區(qū)代步綽綽有余了。
操控：
操控做得很簡單，就算是新手也能輕松掌握，與我朋友的那輛寶馬三系相比，別克的穩(wěn)定性比寶馬的好，方向盤在轉(zhuǎn)向和指向上給人的感覺都很好，還能很容易地掌握，與我朋友的那輛三系寶馬相比，別克的穩(wěn)定性比寶馬更好，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向更好，轉(zhuǎn)向更順暢。
油耗：一箱油能夠跑個幾百公里，我目前開了1000公里出頭，看到的儀表顯示，油耗是8.9個油，平時開車隨便踩油門，而且經(jīng)常幾家是我家的是95號的汽油感覺這個油耗水平能夠接受，因為動力也擺在那里看著暢快開著舒心是最重要的
舒適：底盤的避震能力非常強，車的噪音量不算大，座椅的包裹性比較強，而且軟硬適中，再加上車內(nèi)的隔音效果很好，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程786公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是威朗Pro GS的高顏值。外觀上，一副運動性能車的樣子，特別唬人，就像是GTI那個級別的車型。我記得以前別克也有緊湊型級別的性能車，估計是因為市場的原因所以停產(chǎn)了�，F(xiàn)在GS版的威朗雖然動力沒性能車那么夸張，但有這樣帥氣的外觀，我覺得已經(jīng)很滿意了。內(nèi)飾用了很有檔次的雙聯(lián)屏，界面顏色搭配炫酷，濃濃的科技氛圍，用料做工也很優(yōu)秀。
缺點：最不滿意的地方就是它的整車開起來的感覺，沒有那種舒適厚重感。可能以前開法系車的原因，開威朗總感覺不太舒適，特別是過坑坑洼洼的地方，沒有法國車的舒適感。不過實在是太喜歡威朗給我的內(nèi)飾感受，還是選擇了它。
外觀：外觀年輕時尚，黑色的輪轂搭配紅色的卡鉗顯得很暴力，原廠自帶的運動套件又凸顯出它運動轎跑的定位。LED的大燈亮晶晶的，很帥氣。側(cè)面看流線型也很好，溜背的的實力加上小尾翼真是處處都顯示著它的定位。黑色的中網(wǎng)，上面還鑲嵌這一個大大的別克標(biāo)，真的是買車買大標(biāo)啊。總之車是帥的，是運動的，挺符合年輕人的眼光的。
內(nèi)飾：材質(zhì)用的還可以，不是那些廉價的用料，整體做工也不錯，細節(jié)處理質(zhì)感良好，各種駕駛輔助配置讓行車更安全。
空間：后排的空間，其實坐三個成年人還是會略顯局促的。不過坐了老婆和小孩的安全座椅還是很寬敞，因為車子就一般，我們?nèi)谥沂褂每臻g是滿足自己的需求的，而且車門上面有儲物格，手套箱，杯架都做了防滑的處理，上車的時候隨手把鑰匙或者是手機放在里頭也不會來回滑動的，想背架的深度足夠卡得住飲料瓶，而且車輛在駕駛的時候并不會來回的晃蕩，擔(dān)心里面的水溢出來
配置：總體來說，優(yōu)惠感覺少了點，但是好像是全國統(tǒng)一價，心里不太爽的是，英朗優(yōu)惠4萬，威朗Pro比它貴才優(yōu)惠15000元，這點心里多少有點不平衡，其他方面再沒了。
動力：總的來說，這臺車的動力是屬于強勁充沛的類型。本身外觀設(shè)計看線條就能夠看出來它是比較像一臺賽車的，紅色的卡鉗看起來也酷酷的，這個時候如果配個拉胯的發(fā)動機豈不是會有打臉的感覺？我開這臺車上街的時候，時不時的需要超車，每當(dāng)需要超車的時候，我就深踩油門，每一次踩踏油門踏板的同時都能夠得到發(fā)動機非常積極的動力響應(yīng)，這或許是其他車型不能給到你的吧。
操控：
操作還是不錯的，方向盤握感非常好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)查半徑很小，車子很好操控，開起來很穩(wěn)，適應(yīng)了方向盤比較沉重的設(shè)定，反而覺得轉(zhuǎn)向更加的容易了些，基本無需多余轉(zhuǎn)動，隨轉(zhuǎn)隨到，這個級別的車子算不錯啦。尤其是上60碼時候的彎道，還是比較得心應(yīng)手，之前敞開德系車，習(xí)慣了德系的剎車設(shè)定，點剎和段剎不太適合，尤其是新車，會讓你誤判，從而急停點頭，現(xiàn)在磨開了，逐漸線性了。
油耗：油耗是可以接受的，大部分都在市區(qū)內(nèi)開，跑高速的時候比較少。市區(qū)內(nèi)的路況大家都懂，前幾年還只有早晚高峰堵車，現(xiàn)在是24小時主干道都有擁堵的情況。這種路況對油耗挺不利的，但依然保持了百公里7.6升的油耗，挺滿意的。
舒適：懸架運動舒適相得益彰，既有運動感，也不會影響舒適性
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