上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方吧，其實(shí)還是蠻多的，我就挑一個(gè)更滿意的地方吧，那就是它的操控性了，這臺(tái)車的操控來說是比較舒適的，方向盤比較輕盈吧，轉(zhuǎn)向靈敏指哪去哪，而且它方向盤上面還是有挺多功能的，輔助功能比較多的威朗，在駕駛上也有很大的安全保障，威朗的底盤是比較扎實(shí)的，在過彎的時(shí)候能明顯的感覺到特別平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有什么虛位，一般方向盤打多少車就可以轉(zhuǎn)多少的，讓我駕駛這個(gè)威朗更加如意吧，還是比較滿意它的操控性的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)難免有點(diǎn)嘈雜，就無法避免。我還是懷念大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)那種渾厚的感覺，但現(xiàn)在來看那只能是歷史了，無論是高昂的油價(jià)，還是嚴(yán)格的環(huán)保政策，都限制了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。也許以后1.5T引擎就算是大排量的了吧，哈哈。
外觀：外觀顏色的選擇不太多，但每款顏色我覺得都很經(jīng)典。尾部確實(shí)比較夸張，尾翼很吸引人。車頭的設(shè)計(jì)相對(duì)尾部來說保守一點(diǎn)，但還是挺激進(jìn)的。進(jìn)氣格柵尺寸較大，而且造型也比較有硬漢氣息，頭燈點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度也是比較高的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，很有檔次感，里面的語音對(duì)話功能也很有意思，很多車輛的指令都可以語音下達(dá)，用著很方便，特別是我一個(gè)人開車的時(shí)候，不需要分神去操作中控臺(tái)。做工也很細(xì)致，用料真的同級(jí)別靠前的表現(xiàn)了。
空間：空間表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，不用擔(dān)心會(huì)有擁擠感，坐滿都沒有擁擠感，前后排的空間都很充足，而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也到位，坐進(jìn)去的時(shí)候，頭頂?shù)奈恢煤艹渥�，腿部也有兩三拳的距離，都是相當(dāng)不錯(cuò)的這個(gè)空間，后備箱容量也很大，能放下很多的行李或者是雜物。
配置：性價(jià)比來說，這款威朗還是不錯(cuò)的，頂配的價(jià)格優(yōu)惠完之后照樣是挺優(yōu)惠的，車內(nèi)的配置也一個(gè)都不差，中控跟外觀的設(shè)計(jì)也是我喜歡的地方，也合適家用，空間來說不會(huì)覺得小。當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候，銷售也送了保養(yǎng)的次數(shù)跟一些禮品給我，服務(wù)態(tài)度是可以的，給到的優(yōu)惠比較多，也很有耐心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面肯定是沒問題，而且相對(duì)于自吸車型來說，帶了渦輪在起步的狀態(tài)就有很強(qiáng)的扭矩，這個(gè)挺讓我喜歡的，因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)開，速度其實(shí)很少能提得起來，更需要的是初段的加速能力，這方面真的很有優(yōu)勢(shì)。跑高速的時(shí)候也能足夠有足夠的底氣，CVT變速箱沒有頓挫感，跑高速的時(shí)候轉(zhuǎn)速控制的相當(dāng)理想。
操控：
方向盤手感偏重，很有駕駛質(zhì)感，操控穩(wěn)定性也不錯(cuò)，為此犧牲了一定的舒適度，感覺底盤會(huì)有一定硬，但是家用公路駕駛表現(xiàn)還是很好的像在四川成都這里開車，基本都是公路，開起來就還好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，懸掛支撐都可以。
油耗：目前新車7個(gè)多油耗，首保過后應(yīng)該會(huì)越來越低
舒適：它的隔音是很不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候都是完全聽不到外面的噪音的，不管是高速還是低速的時(shí)候都沒有，給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，還有就是座椅柔軟舒適，坐上去跟坐在沙發(fā)一樣，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得很疲憊，要扣星的地方，就是它的減震，減震是比較硬的，過顛簸路段的時(shí)候每次都是跟著車子一起搖擺，是挺不舒服的，希望以后可以優(yōu)化一下這個(gè)方面的問題吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方挺多的，像車輛的外觀看著不差，也挺喜歡它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的外觀的。藍(lán)色的車身，前面紅色的GS的標(biāo)也是很顯眼，還有不得不說它的紅色的卡鉗也是它該有的東西，這些都是很喜歡的。再一個(gè)就是滿意它的動(dòng)力了，這點(diǎn)確實(shí)是非常的不錯(cuò)的，起步快沒得說，后期超車加速行駛也是完全不在話下，感覺動(dòng)力澎湃的很了。
缺點(diǎn)：減震的效果一般，底盤調(diào)教的確實(shí)偏硬了一些，而且不像豪華車那樣有空氣懸掛這樣的黑科技。就是普通的減震器，只能在運(yùn)動(dòng)和舒適之間做出一些取舍。所以為了保證操控性能，舒適度受到了一定影響，通過減速帶在一類障礙的時(shí)候，感覺后排確實(shí)有點(diǎn)顛。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常帥氣，它的中網(wǎng)是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，上面還有GS 的英文logo點(diǎn)綴呢，熏黑的輪轂，不僅帥氣，而且都不用去改了，還有原廠自帶的紅色卡鉗，整體的車身線條凹凸有致，然后它的車尾是有自己原廠自帶的尾翼的，真的是非常帥氣的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)一下就展現(xiàn)出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么問題，就是感覺風(fēng)格偏老氣了一些，沒有外觀那么潮流，做工還可以，而且各種功能也挺齊全的。
空間：空間夠用，前排挺棒的，還有主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，另外座椅加熱也挺實(shí)用的。
配置：操控給力，動(dòng)力強(qiáng)悍，性價(jià)比超級(jí)高。它不算完美，但挺獨(dú)特的，比較適合我，而且外觀也是我喜歡的那種風(fēng)格。
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓，184匹馬力 嗷嗷的，動(dòng)力充沛動(dòng)力平順性:cvt變速箱，據(jù)說是鋼鏈傳輸，沒說的，非常平順穩(wěn)健
操控：
操控性還是很不錯(cuò)的吧，這個(gè)車的輔助功能蠻多的，有主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有并線輔助，和車道保持和車道偏離預(yù)警，有這些功能的加持下，操控這個(gè)車就更加的輕松便捷，前后駐車?yán)走_(dá)，還有倒車影像，每次停車的時(shí)候都很方便呢，定速巡航的加持下，我跑高速的時(shí)候也可以很放松啊。
油耗：在這一點(diǎn)上面，我得扣一顆星了，油耗對(duì)于我來說，確實(shí)是沒有那么的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了，因?yàn)槲矣密嚨牡胤讲欢�，每天也就用來上下班代個(gè)步用一下，現(xiàn)在的油耗都到了8.6個(gè)油左右了，比較高了已經(jīng)，我不是很滿意吧。
舒適：能夠擁有這么一輛座駕我是很知足，座椅的規(guī)劃也比較合理，并且抗壓力很強(qiáng)，開的時(shí)間長了也不會(huì)覺得特別難受，而且方向盤還是真皮駕馭起來也會(huì)非常的輕松，開長途的話在后面不會(huì)覺得太壓抑，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1893公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力了，最大184匹馬力。在一臺(tái)a級(jí)車上這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)稱得上澎湃。標(biāo)準(zhǔn)的大馬拉小車，無論是跑高速還是市區(qū)內(nèi)，真的沒什么對(duì)手。
缺點(diǎn)：可能就是前幾天車子過減速帶有點(diǎn)快的事吧，就感覺車輛的減震效果不是很好一樣的，這點(diǎn)是自己親身體會(huì)到的，下次開車的時(shí)候，特別是在陌生路段的時(shí)候，一定一定要注意馬上上面的環(huán)境，不然吃虧的還是自己。
外觀：買這輛車就是看好他的外觀好看運(yùn)動(dòng)前臉黑色中網(wǎng)格柵，熏黑的輪轂黑色卡鉗 還有一個(gè)原廠的小鴨尾，在配上這個(gè)藍(lán)色的車身盡顯運(yùn)動(dòng)與激情！外觀是最吸引人的地方，通用的設(shè)計(jì)師是不是也開竅了，把外觀設(shè)計(jì)的符合當(dāng)前國情，好的外觀能夠吸引眼球，在路上也有回頭率。車燈設(shè)計(jì):前大燈是LED光源在配上透鏡 ，照射距離遠(yuǎn)路面寬 ，夜間開車一點(diǎn)都不用擔(dān)心行車安全 ，后尾燈當(dāng)時(shí)介紹的說是什么光幕科技 ，亮度高不刺眼識(shí)別度高 后車很容易辨別保持安全距離。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是為了迎合外觀設(shè)計(jì)的元素吧。里面也有很大部分的內(nèi)飾都是黑色色調(diào)為主的。這樣的設(shè)計(jì)，難道是為了突出它運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)嗎？不過，也是這款車其實(shí)主打的也是操控，動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)元素等。黑色的內(nèi)飾，再加上紅色元素的點(diǎn)綴，更加明顯的提升了車輛內(nèi)飾的整體等級(jí)。改變了內(nèi)部沉悶，或者看一種顏色，讓人眼睛不舒服的感覺。車輛材質(zhì)用手摸起來，還是覺得很舒服的，很多部分也是皮質(zhì)包裹起來的，這樣也是很好的。
空間：空間方面還是比較寬裕的，我屬于身材嬌小的類型，座進(jìn)去主駕駛室是需要再靠前調(diào)節(jié)座椅的，主駕駛室的中控部分空間感覺比之前老款別克車都要寬松一些，不知道是不是黑色內(nèi)飾顯得，我感覺特別有安全感的內(nèi)飾空間。而且中控扶手部分等，好大的儲(chǔ)物空間哦，對(duì)于我這樣把車子當(dāng)做“第二個(gè)家”的女司機(jī)而言，我可以備份好多補(bǔ)妝用的化妝品，口罩等等。后備箱空間也是特別大的，我一般都是自己購買一個(gè)儲(chǔ)物箱放我備用的鞋子之類的，所以后備箱空間完全夠用了！出去玩的24吋小行李箱放進(jìn)去也是毫不費(fèi)力的。整體的空間我還是特別滿意的。
配置：性價(jià)比很高，在有限的預(yù)算里面如果選擇轎車還是很推薦威朗的，外觀比較好看，加上動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，整體的空間算是可以滿足日常使用。這幾點(diǎn)算起來威朗倒是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：得益于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力以及和變速箱良好的匹配，動(dòng)力線性表現(xiàn)的很好，提速感覺也是很迅捷，變速箱是CVT的所以換擋平順性還好，而且看資料是鋼鏈?zhǔn)降腃VT，在這個(gè)價(jià)位兼顧了平順和品質(zhì)。不管是起步，還是中段加速，表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
操控：
方向盤不是很重，也不是太輕，有點(diǎn)像老寶馬3系的調(diào)教
油耗：目前開了560公里，感覺油耗比想象的要低，因?yàn)橐婚_始覺得動(dòng)力好的油車，耗高點(diǎn)正常的，但是開下來卻發(fā)現(xiàn)油耗并不高，加一箱油300多，我現(xiàn)在第一箱油跑了560公里，油表顯示還能再跑100多公里，估計(jì)跑下來5毛一公里左右。
舒適：懸掛確實(shí)有點(diǎn)硬，尤其是后排，前幾天帶著父母出去玩的時(shí)候，通過減速帶的時(shí)候速度有點(diǎn)快，父母坐在后排震動(dòng)特別明顯，當(dāng)時(shí)老爸就給我訓(xùn)了，哈哈。其他方面表現(xiàn)都可以，配置比較全面，座椅的面料也是相當(dāng)舒服，天窗尺寸也挺大的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是小車子的動(dòng)力，1.5T184匹的馬力加上250的扭矩，踩油門的時(shí)候能很清楚的感受到強(qiáng)烈的推背感，再一個(gè)就是車輛的顏值，第一眼看到它的時(shí)候就被它犀利的外觀所征服了
缺點(diǎn)：終于提到車了，等待的滋味不好受，不知道是車友們下單太踴躍，還是現(xiàn)在芯片產(chǎn)能的問題，反正提車等了一段時(shí)間。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是很帥氣的，我選擇它的最主要的原因，就是它的這個(gè)外觀，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，它的中網(wǎng)形狀是蜂窩狀的，上面還有GS 的因?yàn)閘ogo，然后熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，整體的車身線條非常有形狀棱角分明，車尾有一點(diǎn)小小的尾翼突出，凸顯出整體的運(yùn)動(dòng)氣息，簡(jiǎn)直是運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚啊。
內(nèi)飾：新款威朗pro特有的雙10.25吋大聯(lián)屏，才是這款車的亮點(diǎn)！安吉星智能在線助理也是超級(jí)實(shí)用！
空間：車主本人我差不多身高185 體重180斤 坐到主駕駛位置后排坐人依然還能留有一定的空間，但是比較是A級(jí)轎車，已經(jīng)很不錯(cuò)了
配置：性價(jià)比同級(jí)別來說算是最好的了，像它的競(jìng)品思域，或者國產(chǎn)的影豹，星瑞之類的都做不到像它這樣，一上市，廠家就推出五千頂兩萬政策
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比上一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好，性能更棒，稍微用力踩踏油門踏板就會(huì)讓你體驗(yàn)到推背感，跑高速時(shí)超車很輕松，完全不在話下！當(dāng)速度在80－100邁繼續(xù)加油時(shí)仍然會(huì)感受到還有源源不斷的動(dòng)力響應(yīng)！他使用的是cvt變速箱，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，待觀察看看。
操控：
換擋很平順，自動(dòng)駐車功能很好用，坡上不會(huì)后溜，踩油門不會(huì)走，我的安全又大大的提高了很多，唯一一點(diǎn)美中不足的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)操縱不怎么順溜，當(dāng)然相對(duì)于新能源是弱一些，但是我也是老司機(jī)了，個(gè)人覺得整個(gè)駕駛艙的布局也是很合理的，功能按鍵找起來比較方便，操作也是簡(jiǎn)單�？湟豢湮屹I的車吧
油耗：目前還是表現(xiàn)得超級(jí)好，但我我還沒開多久，這油耗量還不太穩(wěn)定，等后續(xù)吧。
舒適：椅寬大厚實(shí)，坐著很舒服，包裹性很強(qiáng)，坐車?yán)锞拖袷亲谏嘲l(fā)上一樣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然還是空間很寬敞，開起來以后加速的動(dòng)力體驗(yàn)非常不錯(cuò)，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下開，還有就是大燈造型也很不錯(cuò)，給人強(qiáng)有力的視覺沖擊，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，一體感比較強(qiáng)，尾部造型耐看，驗(yàn)證了一個(gè)真理，評(píng)價(jià)一臺(tái)車的好壞，一定要真正開過才下定論，這輛車的綜合表現(xiàn)我都覺得不錯(cuò)，我很喜歡。
缺點(diǎn)：新車的氣味重，長時(shí)間待久了會(huì)有些難受，在行駛過程中，感覺隔音不是特別完美。我開過一段時(shí)間新能源車電車，換了新車后覺得方向盤有些重，還有些不適應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還出了輕微的響聲，不知道是自己手機(jī)原因還是導(dǎo)航屏幕的系統(tǒng)問題，偶爾導(dǎo)航時(shí)會(huì)有點(diǎn)卡。還有一個(gè)點(diǎn)在于，我開車的時(shí)候總感覺車子加速有點(diǎn)慢，不知道是不是能源車開慣了，在有就是燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)，可能開車也需要一個(gè)適應(yīng)的過程吧，都是小問題啦。
外觀：我這款屬于運(yùn)動(dòng)版本，辨識(shí)度相當(dāng)高，有前后的運(yùn)動(dòng)包圍，車尾還有一個(gè)尾翼，輪轂和剎車卡鉗的顏色也都是獨(dú)有的。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾我不太喜歡，主要是內(nèi)飾用料差點(diǎn) 太多硬塑料了質(zhì)感差 拉低了身價(jià)，但是整體設(shè)計(jì)的樣式還算了可以，不是那么的難看還是可以接受。內(nèi)飾的里面我最喜歡的就是那個(gè)液晶雙聯(lián)屏的導(dǎo)航儀表科技感十足， 還配有流媒體后視鏡倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、多公能方向盤有音控巡航和儀表菜單設(shè)置。對(duì)了還有很多人問這車有異響嗎？我想說普通的家用車跑個(gè)平路不響就可以，沒有幾輛車跑顛路不響的，想隔音效果好又不響的就去買個(gè)勞。
空間：個(gè)人感覺對(duì)于我目前的狀況來說，空間是足夠了。主要是絕大部分時(shí)間都是我一個(gè)人在開，沒有感覺空間很小。左晃晃右晃晃身體完全動(dòng)的可愉快了，沒有說碰頭身體有阻攔的什么的。后座的話，看著還是空間還是可以不錯(cuò)的，可能說沒有那種B級(jí)車什么的那么大吧。我也看過英朗，相對(duì)比起來，后排中間的位置有一個(gè)可伸縮的頭枕，這個(gè)我覺得很不錯(cuò)。
配置：現(xiàn)在車型太多同價(jià)位的車型也多，日系的本田思域車，德系的大眾系列，以及豐田系列的車，每個(gè)人都有自己的想法，都有自己購車的習(xí)慣和品性，有的看外觀，有的看內(nèi)飾，還有就是看品牌，其實(shí)主要還是看個(gè)人自己喜歡哪一款，自己喜歡的車，就是合適自己的車，也就是性價(jià)比最高的車，所以你想買什么車就買什么車，不要聽太多，到頭來買了輛別人喜歡的。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)提速是很快的，這也是我最滿意的一個(gè)地方，不僅給到我很大的滿足，而且體驗(yàn)感很不錯(cuò)，每次提速的時(shí)候都會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，滿載的情況下，起步也不肉，爬坡也是相當(dāng)輕松的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)被威朗發(fā)揮到了極致的感覺，每次開它出門的時(shí)候，都是很刺激的，等紅綠燈的時(shí)候都是我第一個(gè)沖出去的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向非常的不錯(cuò)，而且剎車的反應(yīng)還有前車預(yù)警的功能，非常的好用。
油耗：目前就是油耗沒有上8，自己非常滿意，在新車自己也沒有大腳油門和大腳剎車的。油耗的高低還是自己的用車習(xí)慣還是有很大的關(guān)系。
舒適：我覺得它的舒適性是很不錯(cuò)的，不管是隔音，還是減震，又或者是坐進(jìn)去的那種舒適性，在威朗身上都是完美的，隔音比較好的它，行駛的時(shí)候可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，過顛簸路段也不會(huì)不舒服，非常平順。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力表現(xiàn)真的是讓我很滿意，至少在這個(gè)價(jià)位里表現(xiàn)的相當(dāng)出色。
缺點(diǎn)：油門都不敢深踩拍超速。。。要馬牌的輪胎要貴2000元，廠家也真會(huì)玩。
外觀：一眼吸引我的就是外觀，黑色短裙輪轂加上紅色的剎車卡鉗，性感的小尾翼，就會(huì)讓人眼前一亮，忍不住想多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺滿意的吧，它的中控屏幕和儀表盤是一體的，中控屏幕反應(yīng)靈敏一點(diǎn)都不卡頓，非常流暢，儀表盤顯示清晰，功能都是很齊全的，皮質(zhì)握感的方向盤握感十足呢，不過有一點(diǎn)是不滿意的，就是它內(nèi)飾里面有一股異味，這個(gè)還是難以接受的吧我覺得，因?yàn)榭紤]到有小孩子的原因，所以這個(gè)得扣一顆星。
空間：最滿意的是內(nèi)部?jī)?chǔ)物格特別多，這對(duì)駕駛員來說很友好，因?yàn)楝F(xiàn)在每個(gè)人身上錢包，手機(jī)，鑰匙這些東西都挺多的，如果隨便放的話，車內(nèi)會(huì)很凌亂。另外空間方面確實(shí)比較給力，后排腿部空間很舒服，我身高1米85，前后排都有很棒的空間。前幾天和同事一起出去玩，后排坐兩個(gè)大胖子，一路上都夸我這臺(tái)車后排夠?qū)挸ǎ鴫蚴娣�。我心里真的挺開心，因?yàn)檫@說明別人很認(rèn)同于我的選擇。
配置：性價(jià)比還是很高的，它的這個(gè)價(jià)格也比較實(shí)惠，給到的配置方面也是蠻不錯(cuò)的，有動(dòng)力有空間的它，不僅外觀帥氣，還很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，非常值的入手！
動(dòng)力：動(dòng)力超強(qiáng)！這款威朗proGS搭載的是集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱黑科技！冷冷的冬季，集成排氣岐管明顯的就能試出來 熱車更快了，之前開家里的車，熱車怎么也得三五分鐘吧，這款威朗pro我就熱車一分鐘，上班時(shí)間本來就是爭(zhēng)分奪秒的呢，省時(shí)的同時(shí)，還省油呢！你說性價(jià)比高不高啊。我這樣平時(shí)開車還算是比較穩(wěn)的女司機(jī)，駕駛起來這款車，感覺加速嗖嗖的，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是特別穩(wěn)的。
操控：
這個(gè)車身尺寸正合適，再大的話就會(huì)覺得笨重了，運(yùn)動(dòng)型車沒有太大尺寸的，因?yàn)橐骖櫤芎玫牟倏v性嘛。踩下油門之后聲音挺澎湃的，在車流之中穿梭也是游刃有余。方向盤很精準(zhǔn)，但絕對(duì)不是那種輕飄飄的感覺，需要你用一點(diǎn)力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)它，挺舒服的。跑高速的時(shí)候穩(wěn)定性相當(dāng)高，在過彎的時(shí)候穩(wěn)定性也是相當(dāng)棒，基本感受不到車身有晃動(dòng)或者側(cè)傾的情況。透過輪轂?zāi)芸吹酱蟪叽绲膭x車卡鉗，而且被油漆成了紅色，很有性能范。這套剎車系統(tǒng)的制動(dòng)能力也是相當(dāng)強(qiáng)，具體的剎車距離我沒測(cè)試，我不過確實(shí)制動(dòng)力不錯(cuò)，并且剎車過程很線性，沒頓挫。
油耗：現(xiàn)在開了3000多公里了，感覺開著的路程也挺多的了。都快要到首保的時(shí)間了，過段時(shí)間也是要去保養(yǎng)了。現(xiàn)在的油耗可以達(dá)到8個(gè)了，不知道保養(yǎng)完之后能不能下降一些，過了磨合期。怎么說了，我跑了這么多路程，有跑過高速，有跑過低速，只能說是綜合油耗吧。
舒適：懸架韌度和柔度適中，60碼轉(zhuǎn)彎絲毫不虛，座椅支撐性好
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜靜停在哪里，他藍(lán)色的外表交錯(cuò)腰線和熏黑的輪轂，紅色的卡鉗從四十五度角看去進(jìn)展激情
缺點(diǎn)：基本上該有的配置都有了，要說不滿意，副駕也是電動(dòng)座椅就更完美了！
外觀：外觀的顏值是很高的，買的就是運(yùn)動(dòng)的版本，頂配的車型，無論是這車的外觀套件設(shè)計(jì)，還是輪轂的造型樣式都是非常不錯(cuò)的，就連車尾上還帶小尾翼，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：雙連屏幕的儀表是我的最愛，尺寸足夠大，顯示內(nèi)容足夠豐富，而且還有不同的風(fēng)格切換。皮質(zhì)座椅也挺舒服的，不同于一般車型的一種材料，它是兩種材料混搭在一起，翻毛皮材質(zhì)摩擦力很強(qiáng)，而且這種紅黑色的拼接也顯得比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾的用料也挺環(huán)保的，沒有明顯異味。
空間：我覺得是真挺好的，儲(chǔ)物空間相對(duì)來說也比較多，空間利用率挺高的，車身長度和車身寬度都很不錯(cuò)，給這款車內(nèi)部營造了一個(gè)非常寬敞的空間，后備箱的容積也是非常大的，頭頂和車頂棚之間也不會(huì)有壓抑感，可以很舒適地伸展開，都能夠比較輕松地活動(dòng)雙腿。
配置：性價(jià)比的話，也還是不錯(cuò)的。10多萬買一款這么棒的性能車，可是不敢想的哦�，F(xiàn)在不僅是車的外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車內(nèi)的配置也是豐富的很，像車輛的飛機(jī)檔位，摸著舒服有感覺，電子手剎，操控簡(jiǎn)單方便，前后雷達(dá)倒車影像大大的減少了車輛碰撞的幾率，LED大燈照亮前進(jìn)的腳步，雙連屏的顯示讓我們更加的了解行車信息及增加我們更多的娛樂積極性。
動(dòng)力：起步的時(shí)候能感受到推背感，這個(gè)就很爽了，還是很有駕駛的體驗(yàn)感。再就是提速的過程中換擋還是有點(diǎn)智能的，不會(huì)到了轉(zhuǎn)速就立刻換，根據(jù)油門的情況也能高轉(zhuǎn)速低檔位的開，這樣就比較舒服了，需要超車的話會(huì)放心很多。然后高速上跑的時(shí)候?qū)τ趧?dòng)力還是很滿意的，速度上來的比較快，雖然沒有幾秒破百的速度，但也足夠了
操控：
方向盤是真皮方向盤，手感非常好大小剛好，帶很多的電子輔助設(shè)備，高清的倒車影像在停車入庫非常方便還有倒車指引線非常適合新手。高清的流媒體后視鏡確實(shí)好用，提高行車安全。
油耗：油耗不高，目前也就不到8升，我開車風(fēng)格挺激進(jìn)的，畢竟是原來開跑車的選手嘛。經(jīng)常大腳油門，這種狀態(tài)下油耗也不高。而且這段時(shí)間還大部分都在市區(qū)內(nèi)開，如果跑高速的話，估計(jì)巡航的狀態(tài)下油耗也就6升左右。對(duì)美系車來說是個(gè)值得夸獎(jiǎng)的成績(jī)了，因?yàn)槊老弟囎灾囟计笠稽c(diǎn)。
舒適：高速噪音大，但是平常速度不高的時(shí)候明顯小很多聲音。開高速的時(shí)候總是喜歡開點(diǎn)音樂稍微壓制一下就行。在一個(gè)就是座椅的支撐性優(yōu)秀，開最遠(yuǎn)的長途是200多公里的路程，然后吧做了一路下車的時(shí)候沒有什么疲憊感覺，腰部的支撐性還是很優(yōu)秀的。這些倒是都很滿意的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的層次劃分比較明顯，我是很認(rèn)可威朗pro它的實(shí)力的，每次開車都會(huì)給我?guī)矸浅Ｊ孢m的感覺，超大的空間可以保證座椅靈活調(diào)整，同等價(jià)位車中也很難找出如此出眾的外觀，設(shè)計(jì)的還是挺大氣，紅燈起步的時(shí)候完全沒有壓力，柔和并且有自己獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感，在行駛過程中也不會(huì)有明顯的換擋頓挫感，不僅僅賣官好，而且內(nèi)飾方面也挺好的，內(nèi)飾的裝修也很大方上檔次，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，車內(nèi)功能是那種比較全的，基本上都可以滿足我的需求,各方面機(jī)能都挺好的，要是走的急的話它也不會(huì)給我拖后腿，開著也很享受很舒服，我個(gè)人還是挺欣賞它的外觀,就算時(shí)間長了也不會(huì)很過時(shí)的感覺,我開的就很舒心。
缺點(diǎn)：我覺得威朗還是挺優(yōu)秀的，不滿意的地方其實(shí)挺少的，要說一個(gè)那就是新車都有的毛病吧，就是它的內(nèi)飾里面有一股異味，其實(shí)我覺得這個(gè)問題很好優(yōu)化的，畢竟這個(gè)味道聞多了也不是很舒服，每次開車的時(shí)候都要打開車門通一下風(fēng)吧，因?yàn)檐嚴(yán)镉行『⒌脑颍屝『⒆勇劧嗔瞬缓�，希望以后可以�?yōu)化一下吧。
外觀：外觀我改的顏色，非常的大氣有檔次的，這款車真的是非常的適合改裝，開出去也比價(jià)的個(gè)性，顏值非常的在線。
內(nèi)飾：疾風(fēng)版的內(nèi)飾頭枕上帶有GS標(biāo)識(shí)的刺繡，檔把上帶紅色的GS標(biāo)識(shí)，這都是無時(shí)無刻在提醒是一臺(tái)GS版本的性能車，看到這些運(yùn)動(dòng)元素就激發(fā)駕駛樂趣。帶雙聯(lián)屏的中控及液晶儀表非常的高檔豪華。
空間：我個(gè)頭175公分，體重160斤，前排按照我的個(gè)頭調(diào)節(jié)以后，坐后排感覺空間還不錯(cuò)腿部空間還有將近兩拳的距離，算是這個(gè)級(jí)別里面空間表現(xiàn)靠前的了。頂配后排有中央扶手加杯架，這個(gè)中低配好像沒有，還有后排中間的地臺(tái)并不高只有幾公分，坐中間位置的人放腳不會(huì)很難受。
配置：看看我分析的這些，就是因?yàn)樾詢r(jià)比高，我選擇了這款威朗proGS。購車的時(shí)候 還送了我別克原廠的暖手寶，小獅子吉祥物，太可愛了！
動(dòng)力：在動(dòng)力這點(diǎn)上，這款威朗PROGS采用的1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)還是挺有勁的，深踩油門之后的推背感確實(shí)是不錯(cuò)，加速線性，也不會(huì)覺得渦輪有明顯的延遲或者變速箱的頓挫感明顯，CVT就是順，而且超車變道也不會(huì)覺得說給油不走，慢吞吞的感覺。上高速也容易跟上車流，轉(zhuǎn)數(shù)一下就上去了，也能維持在一個(gè)比較合適的水平，給油就走。
操控：
操控還可以，懸掛挺有支撐性的，后懸掛有瓦特連桿，在過彎時(shí)能感覺出側(cè)傾很小。
油耗：油耗分兩點(diǎn)，一看這輛車本身的設(shè)計(jì)，第二個(gè)就看開車人，暴力駕駛肯定耗油快，我基本上開車都很文明平穩(wěn)，一圈下來還是蠻省油的。上下班也非常的方便。
舒適：空調(diào)效果跟我以前的差不多。打開冷風(fēng)涼的很快，座椅坐著相當(dāng)舒服，就跟在自家沙發(fā)一樣。后排座椅我感覺稍稍有點(diǎn)硬了，可能是后懸掛調(diào)校的原因吧，隔音效果也挺好，當(dāng)時(shí)看過別克發(fā)的一個(gè)視頻，有個(gè)人問隔音效果怎么樣，銷售讓他關(guān)窗然后他在外面唱歌，讓客戶在里面聽，等了半天客戶開窗問咋沒動(dòng)靜，然后就看到銷售嗓子都說不出話來了（雖然當(dāng)時(shí)看到覺得有一點(diǎn)點(diǎn)夸張，雖然只是節(jié)目效果）
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控?zé)o比順暢：可能是用了最新發(fā)動(dòng)機(jī)，有著184匹馬力，比君威君越1.5T的更加強(qiáng)勁！無論是堵車還是超車，或者是急剎再加速，完全沒感覺到變速箱有任何頓挫感！配置良心厚道：后視鏡電動(dòng)折疊，四門玻璃一鍵升降，流媒體后視鏡，這些前沿配置都滿足了我的高配膨脹心理！更別說透鏡LED遠(yuǎn)近燈，安吉星，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗。
缺點(diǎn)：威朗Pro這臺(tái)車身上基本沒有什么大的毛病，車漆感覺也非常好不錯(cuò)，用擔(dān)心東西太多后備箱難塞的情況了，都說車子坐起來很舒服，平時(shí)開的話也挺舒服的。
外觀：遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，熏黑的輪轂帶紅色剎車卡鉗，尾部帶尾翼，黑色的車頂，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，確實(shí)能吸引我打動(dòng)我，我選擇光年藍(lán)外觀一看我的愛車就知道我是一個(gè)積極向上的小青年。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比一般的合資轎車看起來要高檔大氣的多，兩塊屏幕拼接在一起，科技感十足，而且無論是清晰度還是流暢度都是挺好的，不會(huì)有卡頓的感覺。用料也確實(shí)是可以，黑色的主調(diào)搭配紅色的縫線，給人的感覺是挺年輕化的。
空間：正常4個(gè)成年人，加個(gè)小孩，空間很寬裕儲(chǔ)物空間:到處都有放東西的地方，手套箱也很深全家出游時(shí):隔音做的非常好，一家人出去玩，音樂只開一點(diǎn)點(diǎn)聲音，都聽不到車外的聲音
配置：這個(gè)級(jí)別的車我看過不少，威朗PRO GS價(jià)格不是最低的，但它的性能是最強(qiáng)的，而且安全性方面也比較給力。各花入各眼吧，總的來看挺適合我需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒問題，GS其實(shí)在通用的品牌概念里是一個(gè)性能車的分類。類似于奧迪的RS系列，雖然沒那么極致，但性能方面確實(shí)有所加強(qiáng)。184匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，扎實(shí)的底盤，再加上大尺寸輪胎提供的優(yōu)秀抓地能力，開起來的感覺確實(shí)很爽。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就能有最大的扭矩輸出，這可是比那些大排量的自吸車線還要猛，起步時(shí)完全沒有任何的動(dòng)力不足現(xiàn)象，推背感超級(jí)舒服。
操控：
操控性很穩(wěn)。方向盤我感覺比之前老款的別克車要輕了不少呢，而且方向盤一如既往特別精準(zhǔn)靈敏，急拐彎的時(shí)候，輕輕操控方向盤就很靈敏的駕駛。速度為什么這么快，為什么冬天地上有霜駕駛的時(shí)候也這么穩(wěn)？這款新款威朗proGS搭載的CVT250鋼鏈?zhǔn)綗o級(jí)變速 ，這款車傳動(dòng)效率更加高了，而且真的是避免了打滑哦，當(dāng)然地面有霜有雨雪的話，車速不能太快�。�
油耗：油耗這方面的話，我還是不是特別滿意的，標(biāo)的百公里油耗在5.95L左右，但是我開了快有一個(gè)多月了，油耗在8L左右，不知道是不是我的駕駛方式的事，可能和我一腳油門一腳剎車的開車習(xí)慣有關(guān)系的吧。
舒適：威朗帶了很多高科技的配置，支持自動(dòng)泊車，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅座椅加熱，能語音識(shí)別導(dǎo)航電話空調(diào)天窗等，還支持后臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)的OTA功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡加熱，電動(dòng)折疊。都是非常實(shí)用常用的功能，非常的人性化，通用非常實(shí)在誠意滿滿。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)和舒適看似不可兼顧，威朗PRO GS卻兼容的特別好�？臻g寬敞，座椅舒適，各種功能齊備。有我喜歡的座椅加熱，還有老婆喜歡的天窗。另外在空間方面表現(xiàn)也挺棒的，后排坐三個(gè)人也沒壓抑的感覺。后備箱空間也特別平整，而且還可以通過放到后排來拓展，出去玩的時(shí)候就知道空間大的好處了，特別的能裝，各種物資輕松容納。
缺點(diǎn)：每個(gè)人都追求完美，但這不意味著有完美的東西，對(duì)于汽車而言，我覺得能達(dá)到你大部分的需求這就足夠了。這臺(tái)車這段時(shí)間用下來基本面都是挺夠用的，唯獨(dú)就是噪音偏大一點(diǎn)，尤其是在跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴以及耳邊的風(fēng)噪都偏大一些。
外觀：外觀顏值不用說，選擇威朗PRO其中最重要的一個(gè)因素就是它的顏值，用一句網(wǎng)絡(luò)段子來說：“它很機(jī)車哎”哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀契合度挺高的，都比較獨(dú)特，而且線條感都特別強(qiáng)，很喜歡中控臺(tái)上的紅色縫線，檔把上的GS運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)也是細(xì)節(jié)滿滿，往往這些小的細(xì)節(jié)才是最打動(dòng)人的。內(nèi)飾整體深色為主，比較沉穩(wěn)，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)挺帥的。中控臺(tái)上沒有太多的實(shí)體按鍵，看起來比較簡(jiǎn)潔。唯一的小遺憾就是沒有手機(jī)無線充電功能。
空間：在乘坐空間這點(diǎn)上，這款威朗PROGS的前后排空間都是不差的，雖然你說對(duì)比思域肯定是有點(diǎn)差距的。可是家用沒啥太大的問題吧，車子代步而已，又不太可能一天到晚都是滿座出行的，更多還是自己或者接送一兩個(gè)同事這樣，都不會(huì)覺得這車空間小。
配置：價(jià)格我覺得還不是很高吧，畢竟配置人家就擺在那里，該有的都有，除了唯有不足的一點(diǎn)，其他的方方面面都是很強(qiáng)勁的，空間或者動(dòng)力又或者是內(nèi)飾還是控油，都是非常完美，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也大，還是非常值得入手的！
動(dòng)力：動(dòng)力是最大的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)級(jí)別的車我試過不少，包括以性能著稱的思域，但都沒有威朗PRO GS的功率高。
操控：
操控絕對(duì)沒問題，底盤挺扎實(shí)的，有瓦特連桿，雖然沒有獨(dú)立式懸掛那么優(yōu)秀，但好處是節(jié)省空間。而且這個(gè)操控表現(xiàn)我都覺得對(duì)家用車也足夠了，如果不是我這種比較挑剔的人，基本開不出來什么差別。定速巡航，倒車影像等功能也都挺實(shí)用的，此外還配有多功能方向盤。
油耗：油耗整個(gè)下來是7個(gè)出頭，如果是高速回來能到6個(gè)出頭也是看駕駛的時(shí)候怎么開的，反正大多數(shù)的情況基本都是7個(gè)多點(diǎn)，堵車就在多點(diǎn)也不會(huì)到8個(gè)，不堵車少點(diǎn)也不少于7個(gè)，倒是很穩(wěn)定的。高速控制下勻速行駛整體下來最低是6.8的油耗還是蠻驚喜的。
舒適：座椅是很柔軟的，坐上去質(zhì)感很不錯(cuò)，非常舒適，還有這個(gè)減震，能很好的過濾掉那些煩人的顛簸路段，每次過顛簸路段的時(shí)候都是很平順的，一下就開過去了，柔軟的座椅坐上去長時(shí)間開車也不會(huì)感覺到疲憊，隔音效果非常完美的它，可以完美的給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次開它出去的時(shí)候，都是特別安逸的，每天上班這么勞累，下班的時(shí)候一駕駛我的威朗，那種舒適性一下子就涌進(jìn)來，讓我一天的疲憊都消失的無影無蹤，非常完美。
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支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
