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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子就是外觀，顏值我選的是最頂配，所以看起來非常的酷，雖然說是十幾萬的小車，但是有一股子跑車的味道，車頭設計的很激進，大燈和中網形成一個兇狠的潛力，就像一個虎視眈眈看著你的獵豹一樣非常有個性。側面有一個黑色的輪轂，然后前面是黑色的中網，整個車身都做了黑化的處理，尾部，有一個小小的翹起，看起來像尾翼一樣非常的酷炫。同時，車子的車頂到車尾那延伸到一條流向看起來有點掀背的味道，所以整個車身側面的線條很有一股子低矮跑車范兒
缺點：這款車也就買了一個多月吧，目前來說還沒有什么問題，而且這款車不管是外觀還是駕駛起來，在這一個月里我個人感覺真的非常的不錯。
外觀：這臺車子的前臉造型帶來的視覺沖擊力確實是非常強的，黑化的上下格柵以及犀利的大燈看起來真的酷，再加上圓潤飽滿的車身線條更加增強了外觀的運動氣息。
內飾：雙聯屏式的中控車機和液晶儀表盤不僅看著很有科技感，而且顯示的內容也是相當豐富的，另外就是車內的用料也很好，內飾給人的感覺就很上檔次。
空間：買這臺車基本上都是我自己代步用的時候居多，前面的座椅感覺非常的舒適，座椅靠譜會有一股向前的推力包裹住身體，駕駛起來很舒適。后面空間大小也可圈可點，不算擁擠，平時周末接上人，拉個朋友出去玩什么的基本上是夠用的。后排正襟危坐，腿部空間還有一拳多的距離，在這個級別車型當中屬于中上等吧。最后說到后備箱，我覺得后備箱的空間表現也還可以，同級別車型中屬于中上等水平吧。
配置：我當時買車的時候，就給我優(yōu)惠了兩萬塊錢，在我印象里邊兒，別克的車都優(yōu)惠力度挺大的，如果能再多優(yōu)惠個1萬2萬的，豈不更美～哈哈哈哈
動力：前面也說了，威朗Pro全系標配了1.5t4缸發(fā)動機渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，扭矩也是達到250牛米，搭載的是cvt無級變速箱，以前都說3缸發(fā)動機頓挫感強，目前它的動力搭配來說頓挫感是有所下降了的。而且這個動力組合也是可以滿足日常生活所需。操控:威朗Pro這款車定位上是屬于緊湊型的三廂車，不過在外觀上這臺車又進行了個性化的升級，外觀設計上更加運動，其次就是從3缸發(fā)動機換成了4缸發(fā)動機，動力強勁，油門響應快，底盤調教的也很好，駕駛起來比較舒適，高速不飄，過彎也很穩(wěn)。
操控：
動力好，帶來的操控性肯定是不能差的，而且還是一款小轎車，所以他本身車身重比不會讓這款車子的操控很受限制，還沒有虛位，方向盤相當的輕，轉動起來也是很輕松的，開起來非常的順手。倒車影像:倒車影像很清晰，也非常的好用，像我這種新手的話上手也是相當的快。
油耗：總體來說它的油耗沒有讓我失望。對于這樣一臺小車來說，1.3噸的車重應該不算太重吧？同級別車型基本上都這個水平，但是它搭載的1.5T發(fā)動機在表現強有力的動力輸出同時，還能夠把油耗控制在7升左右，這一點應該是值得稱贊的吧。對比我朋友的車型，他們動不動就8升的油耗，每天在去加油之前都叫苦連連，我感覺我選擇威朗還真是幸運呢。
舒適：整體來說體驗下來還是很不錯的！整個座椅是仿皮的，所以坐起來挺軟的，也不會說坐久了脖子疼什么的，空調用起來也安逸，冬天冷開著空調，開起來也不覺得沒勁，整個噪音也不大，還是比較安靜的車里面，至于后排，一般都是孩子坐，其實空間挺大，隨便怎么玩都不要緊了，玩得開！
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.39萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人的審美是比較追求時尚潮流的元素,買東西也比較挑剔，像買衣服包包之類的只買第一眼看上的，當然也會有備選，但是其它的不喜歡我也不會要，絕不會退而求其次勉強自己。那么對于我來說買車子也是一樣的，去選車的時候第一眼就被威朗Pro GS的車身造型深深吸引了，它的外觀既潮流又運動，前臉的中網是水波紋的設計,在左下角還有紅色GS車型的專屬標志，獨特感十足。大燈和下方的進氣口和中網搭配也極其協調。車身側面的線條是那種流線型的，再搭配上16寸的熏黑色輪轂以及紅色運動卡鉗，超級酷炫。還有買車子不光看外觀也得看有沒有一顆強心臟？威朗Pro GS匹配1.5T的阿凡達發(fā)動機，馬力可達到184，動力充足，再加上CVT的無級變速箱，使用了鋼鏈式傳動，可以使傳動效率更高。車機端的科技性配置也很多，我簡單說說安全方面吧，功能很多有車道保持、車道偏離預警、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞緩解、行人識別等等功能，可以使我在用車過程中起到對未知危險預警警示的作用從而提高安全性。
缺點：對于威朗pro的配置和性能等方方面面都非常滿意。但是如果在價格方面，還能再多優(yōu)惠一些，那我感覺更是對他無可挑剔。
外觀：外觀我選擇了大眾的藍色，起初準備白色的無奈沒有現車，有車要一二個月的時間，說的什么芯片原因，我就選擇了藍色的，顏值非常的時尚大氣，運動感十足。
內飾：內飾整體風格簡約，而且年輕化，是我喜歡的風格
空間：威朗Pro這款車車身長度接近4.7米，軸距呢也達到了2米770，前排駕乘空間充裕，不頂頭也不頂腳，后排座椅乘坐也舒服，空間夠用，后備箱空間也蠻大，足夠家用。
配置：這樣的車子，擁有這樣的配置，這樣的外觀，我覺得對比起同級別應該沒有對手，而且他還是一款合資車子，而且該有的配置他都給你配備了，所以說性價比還是很高的。
動力：1.5T的動力有著180多匹的馬力，加上官方數據百公里7.7秒，只要稍微踩一下油門，你想要的速度和推背感一下就來了，而且行駛中毫無頓挫感，你想要的超車，變道的操作都可以輕松完成，不會出現踩下油門光響不動的情況。
操控：
我覺得這臺車子的轉向調校確實是比較輕盈的，但車速比較高的情況下，轉向就會變得很沉，這種感覺真的特別踏實，而且車輪抓地力也很強，帶來的駕駛體驗確實很不錯。
油耗：買別克車之前,我的朋友們都說別克車是油老虎,油耗高的很,當時我并不感覺油耗高,因為當時給介紹的是油耗綜合工況百公里才5.95升,買這個車主要是在市區(qū)上下班用,方便我出行.我是11月份買的,現在開了將近一個月的時間了,油耗7個油左右,感覺是有點小高，不過還在我的承受范圍之內。聽朋友說新車需要磨合，現在剛行駛643公里，跑的太少了，后邊多開開公里數多了，再看看油耗啥樣 。
舒適：整體的舒適性還是不錯的，就是懸掛會有一點點硬，過一些顛簸的路段你還是能夠明顯的感受到的，座椅很柔軟，包裹性也還可以，久坐了你也不會感覺到很累，這個價位上有這樣的感受還是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.54萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的地方就是新款威朗Pro動力的改變，之前老款的是3缸發(fā)動機，被國人所吐槽，現在換成4缸發(fā)動機，3缸變4缸，這就是我最滿意的地方。
缺點：不滿意的地方就是覺得開車時車內會有聲音，沒有那么的靜音，但我都是聽著音樂開車，有音樂聲遮擋也就還好，音響效果還不錯。
外觀：外觀相當的年輕、買這個車主要的原因也是應為好看
內飾：內飾是黑色的，點綴紅色線條，手感很好，做工精細，也是提高了車的檔次。
空間：其實車身尺寸跟同級別其他車都差不多，我就是覺得這輛車的空間利用率更高一些，車里的儲物空間特別豐富，前后排坐上去也都很寬敞。
配置：性價比還是可以的，從價位來說是吸引了很多，經濟實惠
動力：通用的這臺1.5T的高功率發(fā)動機最大瑪麗足達184匹，帶動這輛車太輕松，特別是起步至提速的瞬間更加能夠感受到明顯的沖勁。
操控：
方向盤稍微有點硬，舒適度不夠高，可能是自己還沒有適應的原因
油耗：這款車的話我一般駕駛控制在7個左右，這樣的油耗不是很高的。如果遇到平時的下班高峰期的話，走走停停油耗也就會高一點，這是自然的。
舒適：座椅坐起來感覺還不錯，包裹感滿滿。車內的空調濾芯配備的也是符合國家最新空氣質量標準的防PM2.5的空濾，可以讓我在車內也可以安心呼吸健康的空氣。再一個就是它的靜音性，買車的時候聽銷售顧問介紹威朗有著60的隔音棉和別克SUV車昂科旗是一樣的標準，也是別克最高級別的。我現在用車的時候也發(fā)現在熙熙攘攘的街道上升起車窗和降落車窗完全像兩個世界一樣，車外是熱鬧喧嘩的，車內是安靜的獨屬于自己的，靜音性真不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程643公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的造型我比較喜歡，感覺非常的炫酷。當時去看了許多其他車，一眼也沒看上，雖然配置都差不多，但是就是感覺外觀還差點意思。直到我遇到它的時候，一眼就看中了它。奔著它的顏值去的，后來發(fā)現果然沒有讓我失望。這臺車開起來屬于比較好開的類型，上手度很高，對于新手非常友好。配置方面也比較突出，該給到的配置基本上都給到你了，所以說提車以后，我開起來基本上很順手，各種功能使用起來也比較嫻熟。
缺點：我在拿到這輛車到現在的話，駕駛差不多快1000公里了吧，暫時是沒有發(fā)現有什么我很不喜歡的點，隔音的效果也是非常的好，可以阻隔風噪和胎噪，但是發(fā)動機的聲音還是比較清晰的，這一點是比較不好的點吧。
外觀：外觀很符合現在年輕人的審美，時尚又大氣，而且藍色這個顏色很高調，回頭率妥妥的。
內飾：內飾就很平平無奇吧，和大多數的車子內飾沒有太大差別，沒有什么亮點，做工精細，用料摸起來也很不錯。
空間：空間對我來說是足夠使用的了，平時也是上下班用車比較多，假期的時候會帶上家人一起去周邊自駕游，后備箱能夠放置很多的東西。而且它的儲物格很豐富，可以發(fā)一些小朋友玩的玩具和小零食什么的，還是很方便的。簡單說一下的駕駛座位的感受，我1m78的個子在駕駛座上，頭部空間還有一拳半。腿部空間就不用說了，是那種比較充裕的感覺。
配置：車子很小巧，空間滿足家庭的使用，同時動力開的還很順暢，是一部很精致的城市代步車
動力：選擇這款車就是看上了這款車的動力非常的出色，跑高速的時候也是輕輕松松的，動力也比較的平順。
操控：
剎車和油門的調校都特別輕巧，這樣也會帶來比較好的腳感，還有就是CVT變速箱最大的特色就是線性平滑了，這樣車子開在市區(qū)路段也不會那么費勁。
油耗：這款車油耗不算很高，其實性價比挺高的，我和媳婦兩個人開，平均油耗七個左右，日常開壓力不大，開起來也不心疼油錢！媳婦技術不怎么好，再鍛煉鍛煉以后油耗會更低的。
舒適：總體來說還是比較喜歡它的外形，除了車子的噴漆藍顏色很特別，車輪有一個紅色的設計，很打眼，開在市區(qū)就是一道藍色的風景線。非要說美中不足就是整個車子設計的比較短，看起來不大氣。但是好處是停車省地方，好找車位。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我等這款車等了好久好久，終于等到它上市了，看到外觀的時候，有一種眼前一亮的感覺，廳里放的是一輛藍色的威朗Pro，外觀看上去非常的有年輕的氣息，運動感也十足，是我心目中想要的車型，這款車讓我最滿意的還是它的外觀和動力了，外觀是非常個性的黑色小尾翼，前臉是黑色的運動中網，搭配黑色的輪轂和紅色的卡鉗，運動感真的是爆棚，我非常的喜歡，開在馬路上回頭率也是杠杠的了，非常適合我們年輕人駕駛了。還有它的動力方面，這款車采用的是1.5T的發(fā)動機輸出184匹的馬力，而且提速只需要7秒，加速起來真的是非�？斓�，追求動力的十分推薦這款車，別看車型小，但是動力方面真不是蓋得，這款車開在馬路上的話超個車啥的一點問題都沒有，加速起來的推背感也是非常強烈的，變道啥的也很靈敏，同級別的車里面無論是外觀還是動力都是棒棒的了。它的操控感也是非常好的，駕駛起來非常的靈便，方向盤操控起來也很輕巧，指哪打哪，拐個彎啥的底盤表現的也是非常穩(wěn)的，超個車啥的一點的問題也沒有，剎車也很靈敏，遇到坑坑洼洼的地方，減震效果也是不錯的，坐在里面很是舒服，它的座椅軟硬也適中，而且還有座椅加熱的功能，在冬天坐上去會很舒服，還有它的內飾，給我的感覺就是非常的低調奢華有內涵，連屏的設計看上去也很顯檔次。
缺點：目前用車兩個月了，沒有發(fā)現什么不滿意的地方。當然這部車也不會說是十全十美的，但是整體來說表現還是很均衡，非要說一個缺點就是它的車內異味比較濃重。而且也是每天都開在那邊通風透氣的，還是有一股味道。
外觀：看到外觀的時候，有一種眼前一亮的感覺，廳里放的是一輛藍色的威朗Pro，外觀看上去非常的有年輕的氣息，運動感也十足，是我心目中想要的車型，這款車讓我最滿意的還是它的外觀和動力了，外觀是非常個性的黑色小尾翼，前臉是黑色的運動中網，搭配黑色的輪轂和紅色的卡鉗，運動感真的是爆棚，我非常的喜歡。
內飾：內飾給我的感覺就是低調奢華有內涵，沒有那么多浮夸的設計，連屏的設計也是非常顯大氣，我比較喜歡這種設計。
空間：前長后短的比例分割對后備箱的空間并沒有太大的影響，后備箱進深依然是很OK的，而且前后排的乘坐空間也完全夠用，它的空間滿足日常家用還是很輕松的。
配置：這一代的威朗Pro，對比上一代性價比還是不錯的，1.5t4缸發(fā)動機，配備CVT無級變速箱，駕駛體驗很棒，動力充沛，內飾上也挺用心，科技感強，特別是雙聯屏設計，滿滿的科技風，配置豐富實用性功能多，外觀設計帥氣，遠遠看去給人一種特別運動俯沖的感覺，符合當代年輕人的審美，所以我覺得這款威朗Pro還是不錯的，喜歡的朋友可以到當地經銷商試駕體驗一下。
動力：以前的舊車在爬坡的時候感覺有些吃力，但是這款車子就算是滿員，也沒有讓人覺得帶不動，車子是配備1.5T大發(fā)動機，就算是滿載的情況下，駕駛起來也十分給力。
操控：
現在的車子操作起來都十分順手，試駕的時候很多車都表現的特別好，對于新手非常友好。方向盤很輕，就算是女孩子駕駛也會十分輕松，油門和剎車踩起來也不費勁，駕駛的時候能減輕很大的力氣，這就是現在的科技在進步吧。
油耗：現在的油耗比之前確實要低很多，足以證明威朗的這對動力總成還是很省油的，現在的表顯油耗是7.3，有時候還更低。
舒適：懸架結構有點偏硬，所以舒適度不是很高，長時間乘坐有點累
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗progs這款車我覺得從多個角度來看都還不錯，動力足，外形也是偏運動形態(tài)，看起來流暢有活力，我選擇的是藍色，更是清新亮眼些，也是比較與特色的。我比較在意一些小的細節(jié)，這款車的前座有加熱功能，前后都有usb借口，對于我這個手機不離手的人來說真的很方便，多功能方向盤也很細節(jié)，雙聯屏也是很高級。
缺點：這臺車可以挑剔的地方不多，操作起來非常的順手，方向盤回饋力度適中，變速箱各個檔位也比較好掛，沒有卡頓情況。剎車踏板高度也還好，剎車踏板力度稍微有點偏硬，不過也還好不影響駕駛。另外整車的質感比較好，各個部件做工也比較精良。跑高速比較穩(wěn)，底盤感覺比較緊湊，風噪有一點，但是屬于可以接受的范圍內。
外觀：這么年輕的設計，我想一定能夠打動大多數購車人吧？紅色的卡鉗看起來比較拉風，車身動感的線條看起來就是個狠角色，不甘平庸的動力再配上這樣的外觀，道路競速誰與爭鋒？朋友看到這臺車以后，都紛紛稱贊，說這個價位能夠有這樣的顏值，只有別克可以做得到。車的大燈設計也比較有個性，看起來比較秀氣，就算夜間開上街，辨識度也是比較高的。
內飾：這車的內飾還算比較好看，看車時光是這一塊液晶屏就吸引了不少人的注意力。座椅運用了縫線材質感覺非常的高級，有一定的檔次感。中控臺的出風口造型設計我也比較喜歡，看起來符合這臺車運動風格的定位。車門內飾板上的平臺質感也不錯，累了的時候，將胳膊搭在上面休息。
空間：1m75的個頭 體重的話 在80kg左右 坐在前排或者是后排空間都比較充足 特別是第二排 翹個二郎腿都不成問題乘坐空間:這個第二排空間可以達到一個中型車的一個水準儲物空間:后備箱達到500的一個容積也是比較大的 但是具體怎么形容不太會說
配置：性價比對我來說還是很高的，畢竟它的油耗，是足夠經濟的了，而且它的配置也很豐富。在自己的預算之內買到自己喜歡的車子，也是一件很幸運的事情，它作為家用車是完全足夠的了。
動力：記得這款車是1.5t四缸發(fā)動機，踩油門不會軟綿綿的，挺有力的，提速也挺快
操控：
據接待我得銷售顧問說威朗Pro GS采用源自F1技術的瓦特連桿加上全框式副車架的設計，能讓操控不僅靈活還增添了駕駛樂趣。有的時候路過一些道路不平顛簸的路面也能感受到底盤的隔振能力非常高級，無明顯噪音還特別穩(wěn)當。方向盤是用的真皮材質進行包裹的，觸碰時手感不錯，大小正合適單手就可掌控，轉方向的時候也特別靈敏，指哪打哪，還帶有藍牙電話，自然語音，定速巡航，以及行車電腦的控制按鍵，特別好用。還有雙10.25寸的中控聯屏，功能多多，看起來也非常高端上檔次，還支持雙屏互動，多媒體屏幕上的導航車輛狀態(tài)以及周邊車輛顯示都可投射到行車電腦屏幕上，特別好用，在開車時可以直接看前方不用往右扭頭看了，這樣可以有效提高我平常開車時的安全性。
油耗：這款車子是真的省油，基本是在市區(qū)里面使用，上下班的時候，正是擁堵的時候，走走停停的，平均油耗是在七個左右，目前還在磨合期內，我還是很期待它后面的油耗表現。
舒適：冬天有座椅加熱的功能而且非常的快，座椅的包裹性也很好的，還有就是噪音方面的控制也出色很多的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.74萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗給我的整體感覺就是好看，好開，又省油。說到它好看是因為它就是長在我那個喜歡的點上，而且外觀都透露著大氣高貴，沉穩(wěn)中又夾雜著時尚，車身線條很順暢，顯得特別有型，前臉設計十分大氣，尾部也是很穩(wěn)重的一個設計。
缺點：我覺得這車的操控很容易上手，是那種一開就會的車型，不需要很費心。方向盤打起來倒不是很費力氣。不過，它的剎車踏板稍微有一點硬，在能夠接受的范圍內。另外，這車的隔音效果沒有太多的驚喜，算是中等偏上的水平吧，跑高速的時候略微有一點點風噪和胎噪，在可以接受的范圍內，但與我之前開過的雅閣還有一定的差距。
外觀：威朗的外觀設計，我感覺是最拿分的。也是最吸引我的地方。我感覺，我開著他出去，回頭率肯定是120。哈哈哈～車燈設計:我感覺他前后燈組的設計，使整個車型顯得更加的帥氣。比心?
內飾：內飾屬于那種比較中規(guī)中矩的類型，沒有什么亮點，而且它的車內異味還是比較濃重的。
空間：我的身高對外謊稱1米8，實際身高是1米78，坐到上面感覺頭部空間和腿部空間都剛剛好的樣子，嗯，絲毫沒有感覺到緊湊和擁擠的感覺。乘坐空間:我們經常三五成群的一塊兒出去玩兒，我的伙計們大部分的體型在150斤到200斤之間。身高都是在1m8左右的身高。坐到里邊普遍的反應都是空間綽綽有余。不管頭部空間和腿部空間，還是綜合起來的橫向空間都是能滿足我們的基本需求的。儲物空間:威朗的細節(jié)方面，做的非常到位。駕駛臺旁邊的儲物空間也非常的多，放水的，放鑰匙的，放紙巾的。只有你想不到，沒有他做不到的。后備箱的空間不過是中規(guī)中矩，我們對后備箱也沒有過多的要求，因為畢竟也不需要放太多的東西，即使出去自駕游的話，也不會去很遠的地方，要帶的東西也不是很多，頂多就是食物和幾件隨身衣物而已。
配置：威朗的各方面配置以及它所帶來的駕乘體驗都絕對對得起這個價格，還有超高的顏值也很符合我的審美，我覺得這輛車的性價比特別高。
動力：最喜歡這臺車的動力，它的動力就像一頭猛獸，有使不完的勁兒。路上遇到龜速行駛或者壓車不走的情況，只要你輕踩油門都會立刻獲得不錯的動力輸出。因為這臺車搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到了250，對于日常超車來說簡直是小兒科。只要你舍得踩油門，這小機子絕對不會令你失望，動力非常強勁。變速箱匹配的也剛剛好，是呈線性輸出的，沒有明顯的頓挫感。我朋友開過我的車都夸贊非常的好開。
操控：
星方向盤還是很好操控的，輕靈，而且也沒有空檔，稍微轉向車子都會跟著走，剎車靈敏，油門給力，換檔這也很順滑，沒有頓挫感。
油耗：油耗還可以，家用車的油耗很低，適合經濟實惠的人群
舒適：這臺車給我最大的感觸就是減震能力比較出色，遇到起伏路面的話減震系統(tǒng)都能及時收住車身，再加上座椅也是極其符合人體工學的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量非常低，顏值也特別高，通用這臺全新的1.5T發(fā)動機確實很有實力，油耗比想象中的要低不少，而且車內的空間也比較大，乘坐舒適度非常棒，對于一臺10多萬的合資運動家用轎車來講，我覺得這臺車子就已經做得非常優(yōu)秀了。
缺點：動力感覺稍微遜色了一點，沒有想象中那么帶勁，這點還是有點失望，后排的座位稍微硬了一點，舒適度沒有那么高，可能是懸架有點兒硬，希望后期有所改進，提升！
外觀：這個車頭我和媳婦都很喜歡！這個車燈細長細長的，跟中間的部分一體的，看起來拉長了比例，特別時髦，又很有運動感，而且車身側面看線條很流暢，車尾部分跟車身連接緊密，是一個緊致的收尾，顯得小巧別致又利索！整體開起來是非常個性有活力的！適合我們這樣喜歡運動的人！
內飾：有著這么運動的外觀，那么內飾肯定不會差的，改款后的威朗Pro還是變化蠻大的，變得更加的運動了，內飾科技感也增加了不少，最明顯的就是它那塊雙聯屏，是不是非常炫酷，座椅也有印GS標志，檔把上也有著明顯的GS字眼，全景的大天窗也是非常不錯，似乎在時刻提醒我們這是別克的一款性能車，后排座椅有空調出風口，還有兩個USB接口，是不是很實用。
空間：作為一款B級的轎車它的空間也是不錯的，坐在駕駛位調整到舒服的駕駛坐姿，頭部大概還有一拳的距離，腿部可以任意伸展，前排空間設計的還是非常合理的。后排嘛地面中間有一點凸起，坐滿家人之后顯得有點緊湊，長時間坐的話，中間位置的家人會辛苦一些，不過我大部分時間還是自己開。
配置：正是因為這輛車的定價不那么高，再加上還有一定的優(yōu)惠，所以在我們的預算內買它的頂配車型還是很輕松的，而且頂配車型的配置也是真的豐富。
動力：動力是他很大的一個優(yōu)點，首先就是車子在高速行駛的時候爆發(fā)力特別的強，即使我在100的速度段踩下油門之后，車子依然有很強大的動力儲備，可以直接讓車子爆發(fā)出很大的推背力。同時完成我駕駛意圖的抽搐，動作很干凈利落，行云流水一般，不會有絲毫的拖泥帶水。而且城市里面開的時候不會覺得頓挫，早晚高峰都經歷過，但是沒有出現那種頓挫感。即使?jié)M載一家人。開在路面上也不會感覺到動力不足，總之而言，頂配的動力是沒話說的
操控：
不管是對于新手還是女士來說，都非常的容易掌控，因為這款車方向盤相當的輕巧，指向也很精準，毫無虛位。再加上倒車影像相當的輕松，所以倒車也是相當的輕松啦，整款車的操控還是很不錯的。
油耗：這輛車平時大多都是行駛在市郊路段的，除非放個小長假才會跑高速回趟老家，不過這臺車還挺爭氣，哈哈，現在的綜合油耗也就不到8個。
舒適：我不太知道對舒適性判定的標準是什么，過減速帶的時候，威朗pro感覺還是比較柔和的，但車身還是有一些跳動。空調效果:空調制冷的效果也是非常好，并且很快就能達到一個全車都舒適的溫度。可能是因為他后排也有一個出風口的原因吧。噪音控制:別克的車的靜音，不得不給他一個大大的贊，當你降下玻璃和關上車窗的感覺，完全感覺是在兩個世界。座椅舒適性:威朗的座椅的舒適性是沒得說的，感覺他包裹性非常好，坐上去非常的穩(wěn)，也非常的舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是這款車的動力非常的出色，1.5T的發(fā)動機加速非常的快，輕踩油門都可以有很出色的表現，起步也是一點都不拖拉的，非常的激情開起來。
缺點：我覺得這臺車子的乘坐舒適度確實比較一般，主要還是在低速行駛時車身的抖動的比較明顯，而且加速過程中發(fā)動機的噪音也是比較大的。
外觀：這款車外形已經不用多說了，很炫酷的，藍色為底，黑紅點綴，高級，時尚。
內飾：內飾方面也不錯的，連體的中控屏幕科技感十足，而且還有超大的全景天窗。
空間：空間這一塊的話其實對于像我這樣的上班族來說我是覺得非常的夠用的，而且我現在比較年輕，一般都是和女朋友出門的，后排基本也會很少用到，因為父母自己也有車，也會開車，但有時候還是會帶上朋友，他們也不會覺得后排很擁擠，不會很拘束。
配置：這款車的性價比我覺得還是可以的，運動感十足，外觀非常靚麗，舒適度也是不錯的，我感覺同級別車里面它的性價比還是可以的，我覺得還是值得推薦的一款車。
動力：買之前專門研究了這個設計系統(tǒng)，四缸肯定是比之前三缸強。至于說的太專業(yè)的名次什么變速箱瞬間加速我也不太懂，總之市內超車給一腳油速度馬上就能上去，特別是開空調之后，給友上也沒有什么影響，上高速速度也足夠。
操控：
方向盤的尺寸大小比較合適，轉動方向盤的力度也不需要太大，屬于比較舒適的那種。油門和剎車踏板開合的高度也剛剛好，腳掌搭在踏板上面不會感覺太累。不過剎車踏板稍稍有點發(fā)硬，這一點感覺如果能夠調整一下會更好的。變速箱的檔位清晰，比較容易掛入自己想要的檔位，日常駕駛操控起來非常的方便。
油耗：提車到現在也就開了1000多公里，實際能夠感受到的油耗就是九個出頭，可能跟平時我開車比較的隨意有關系，經常的急加速，所以這個油耗水平還是偏高了一些。
舒適：這輛車的減震系統(tǒng)還是很給力的，遇到起伏路面時基本都能拉住車身不至于讓其產生強烈的晃動，而且運動風格的座椅坐上去也特別舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：到別克展廳來看了一下，正好進門看到了這臺威朗PRO ，銷售顧問說這是臺新上市的車型，各個方面都還很靠譜，我自己看了看，覺得也還行，現在給大家說說從我的角度分享一下別克威朗PRO這款車，空間蠻大的，乘坐起來一點都不壓抑，舒適度還可以，之前很多人都以為轎車做起來舒適感不好，其實還可以，我有2個寶貝，平時很調皮，做在這款車里覺得還不是很擁擠，還有車子的輪轂熏黑的顏色，很有運動感，符合年輕人的需求，還有紅色的卡鉗簡直就是點睛之筆，特別的時尚，而且超級年輕，還有前臉的中網是全黑色的熏黑中網，還帶了GS的紅色標志，看著超級有運動氣息，兩邊的進氣隔柵看著很像鯊魚的嘴，銷售說是飛翼的中網，看著還是很看的，讓人第一視覺看上去就是很大氣上檔次的轎車！
缺點：不滿意的話 就是這款車的 只有高配才配有倒車影像 其他的配置都需要改裝 但是自己又不喜歡改裝的車 另外感覺噪音有點大 剎車偏硬
外觀：跟同級別的家用車相比威朗的外觀看起來明顯要運動很多，黑色中網和黑色輪轂使得整個外觀看著都是非�？岬�，頗具層次感的尾部造型更加增強了整臺車的運動屬性。
內飾：中控臺是兩塊清晰度很高的液晶顯示器，首先屏幕的設計就很細膩，而且儀表動畫UI設計的很精致，一點都不會感覺到粗糙，即使是晚上或者白天都不會出現看不到液晶顯示的內容
空間：空間可以，平時就是我自己開，偶爾喝朋友出去，空間還是完全的夠用，特別是腿部的空間伸展非常的舒服。
配置：預算的話 基本上在15萬左右 車在預算范圍之內 如果比較追求動力的情況下 威朗這款車確實不錯 而且它的一個互聯科技也是同級少有的 總體來說 性價比還是比較高的雞肋配置:積累的配置就是這款車竟然只有高配才配有倒車影像。本身是不打算考慮這個配置的
動力：通用這臺1.5T發(fā)動機還是很有實力的，本身的動力響應非常迅速，而且后期的動力儲備十分充足，想要加速超車的事后動力輸出同樣也很跟腳。
操控：
它的操控感也是非常好的，駕駛起來非常的靈便，方向盤操控起來也很輕巧，指哪打哪，拐個彎啥的底盤表現的也是非常穩(wěn)的，超個車啥的一點的問題也沒有，剎車也很靈敏，遇到坑坑洼洼的地方，減震效果也是不錯的，坐在里面很是舒服。
油耗：還可以，座椅做的是比較有支撐度的，能很好的保護腰部和背部，防止腰肌勞損。座椅調節(jié)人性化設計，減震也不錯，道不好也不會特別的顛簸。
舒適：低速行駛時車身就容易有明顯的抖動感出現，還有發(fā)動機在工作過程中也會發(fā)出比較大的噪音，諸如此類的小問題對乘坐舒適感的影響還是很大的。
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