上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車外觀非常的好看充滿了運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚的氣息也是最吸引我的地方另外就是這臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎跑價(jià)格也不貴。 另外就是這臺(tái)車的動(dòng)力1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī) 184匹的馬力百公里加速才7秒多再加上cvt的變速箱加速也沒(méi)有頓挫感
缺點(diǎn)：因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)車，考慮到過(guò)彎時(shí)候的支撐還有車身整體的響應(yīng)速度，底盤難免會(huì)偏硬朗一些，沒(méi)有普通的家用車那么柔軟，所以在遇到坑洼較多的路面行駛，濾震效果沒(méi)那么出色，很多路感會(huì)直接傳遞上來(lái)，走爛路的時(shí)候行駛舒適性一般。
外觀：藍(lán)色車身非常的酷，搭配黑色中網(wǎng)，還有陰影大燈，整個(gè)車頭就形成了一股運(yùn)動(dòng)感，LED日間行車燈點(diǎn)亮之后，整個(gè)車身就像被喚醒了一樣，看著就很酷黑色的輪轂搭配高挑的腰線側(cè)面看起來(lái)有張力，而且有肌肉感車身整體設(shè)計(jì)的飽滿，不會(huì)有單薄的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)單的，不是特別好看，就是很普通的樣子，不過(guò)功能配置還不錯(cuò)，用著也是順手的。有軟皮包裹的地方，都是手經(jīng)常能碰到的地方。
空間：空間表現(xiàn)說(shuō)實(shí)話還是比較喜人的，尤其是前排的乘坐空間沒(méi)有什么可以挑剔的。我一個(gè)一米七八的身高坐在里面一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)擁擠，相反反而覺(jué)得這車前排巧妙的設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得非常舒適。至于后排空間嘛，我也親自到后排嘗試了一下，覺(jué)得正常坐姿完全沒(méi)問(wèn)題，而且腿部空間還有一部分，坐在里面也不會(huì)太局促。最后說(shuō)道后備箱的表現(xiàn)，我覺(jué)得是比較OK的，因?yàn)槠綍r(shí)我需要拉一些行李，比如有時(shí)候拉個(gè)行李箱啥的，它也能夠基本滿足我。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是挺高的，十幾萬(wàn)以上的價(jià)格跟別的車子差不多，不過(guò)呢，別克的安全配置要比同級(jí)別的車好。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充沛的，cvt的變速箱挺流暢，超車不費(fèi)勁，高速上也不吃力，在市區(qū)開(kāi)也不頓挫。發(fā)動(dòng)機(jī)挺好，聽(tīng)銷售說(shuō)別克的君越昂科威什么的都是這款，動(dòng)力方面我不擔(dān)心，就是無(wú)級(jí)變速的變速箱搭配在轎跑車型上怎么聽(tīng)都不像難么回事，我怕暴力駕駛變速箱能受不了后期再犯毛病。開(kāi)著看吧現(xiàn)在新車挺好后期但愿能別出問(wèn)題。
操控：
這臺(tái)車操控的感覺(jué)也是非常的平順?lè)较虮P在高速行駛的情況下的話，是非常的穩(wěn)的然后呢在倒車入庫(kù)或者側(cè)方停車還是在挪車位的情況下，方向盤的話，非常輕盈，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)在這一點(diǎn)，是絕對(duì)好評(píng)的倒車影像:倒車影像這臺(tái)車是原裝就有的友誼快，非常大的平，而且它的攝像頭拍攝的也是非常的清晰上坡輔助:上坡輔助也是非常智能的，在市區(qū)開(kāi)車，經(jīng)常上橋下橋的情況下，就會(huì)用到這個(gè)功能呢因?yàn)槲覀冞@邊上班的必經(jīng)之路，有一條橋，基本上天天都在堵車，所以這臺(tái)車的上坡輔助我體驗(yàn)完之后，感覺(jué)非常良好
油耗：長(zhǎng)久下來(lái)油耗的費(fèi)用基本在預(yù)算范圍內(nèi)，市區(qū)內(nèi)堵車又可以說(shuō)是家常便飯，油耗不算高在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，這臺(tái)車的空調(diào)效果也是非常好非常強(qiáng)勁的制冷效果在行駛過(guò)程中的舒適性也是良好加速平 加速靜音效果好，輪胎拍照不大座椅舒適度就有一些欠缺，座椅 有一點(diǎn)點(diǎn)硬空調(diào)效果:在三十來(lái)度的天氣，空調(diào)千萬(wàn)不能開(kāi)到26度以下，不然的話很容易感冒發(fā)座椅舒適性:座椅的話，是真皮座椅，只是有一點(diǎn)點(diǎn)硬但是做工非常的精致，質(zhì)感非常好
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1349公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在剛了解到這款威朗Pro的時(shí)候，已經(jīng)是對(duì)這車的外型設(shè)計(jì)方面挺滿意的了，整體的造型設(shè)計(jì)挺講究大氣感的最滿意的地方是外觀，很喜歡這種具有厚實(shí)感的車頭，能帶來(lái)十足的安全感，而且給人一種方正的感覺(jué)，肌肉感比較好，看起來(lái)充滿了實(shí)力，我比較喜歡這樣的風(fēng)格，目前是越看越喜歡了，另外車的油耗，我也是挺滿意的，主要是百公里開(kāi)出了7個(gè)油的，對(duì)于，美系車來(lái)說(shuō)，這車的油耗給我的驚喜還是挺大的，原本我都預(yù)計(jì)好油耗會(huì)高點(diǎn)的了，預(yù)值是八個(gè)油這樣，并且是后期磨合好的油耗值，沒(méi)想到的是這車，在前期就直接降到了7個(gè)油，挺令我意外的，對(duì)這么優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)是很滿意了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾，里面的布局設(shè)計(jì)，我個(gè)人感覺(jué)不是特別好看，沒(méi)有那種美感度，只是很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，沒(méi)有出彩的地方，跟我預(yù)想的內(nèi)飾有點(diǎn)差別吧，細(xì)節(jié)的做工也不夠好，整體還挺一般的。
外觀：車身比例設(shè)計(jì)的很適中，外型三百六十度無(wú)死角，怎么看都好看，是我和家人共同的選擇，我對(duì)整個(gè)車的外觀是特別滿意的。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約又富有質(zhì)感特別是它的中控屏和儀表盤，都是LED大屏而且是連在一起的，立起來(lái)的LED大屏整體的造型，我比較喜歡多媒體車機(jī):車子有自帶的流量用來(lái)聽(tīng)歌和導(dǎo)航非常方便
空間：空間真的很不錯(cuò)，前排和后排空間也是大有富裕，覺(jué)得空間很充裕，表現(xiàn)的挺好，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是到位的，各種小細(xì)節(jié)感覺(jué)設(shè)計(jì)的很貼心。
配置：在新疆比方面，這臺(tái)車的配置是非常高的基本上你想要有的配置它都有了， 再也不需要額外的去加裝 ，車的價(jià)格也不貴我覺(jué)得性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常不錯(cuò)，提速快有推背感，只要想踩油門，動(dòng)力真的是隨叫隨到，一點(diǎn)也不含糊。高速超車也非常的輕松，挺驚喜的，我一般開(kāi)車還是非常愛(ài)惜的，幾乎沒(méi)有急加速，高速上最多跑過(guò)150，再快就沒(méi)有試過(guò)了。車子畢意是個(gè)機(jī)器，你溫柔的對(duì)它，它就會(huì)乖巧的陪你!暴力駕駛，多好的車子也受不了!我平時(shí)就上下班開(kāi)開(kāi)，這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)夠了。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說(shuō)是極其的精準(zhǔn)。車子很小巧，在城市里面車流穿梭也依然從容。方向盤輕輕一打，車身就跟著有動(dòng)作，緊急變線，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)車身明顯側(cè)傾的情況，因?yàn)樗母鶓覓鞎?huì)牢牢支撐出車身保持平衡，高速的貼地感很強(qiáng)。車子就感覺(jué)是貼著地面飛行一樣的。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈可能是因?yàn)殡娮又Φ年P(guān)系，轉(zhuǎn)向的手感，調(diào)教的線性
油耗：懸掛偏硬，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，但難以避免會(huì)有一定的顛簸。油門和剎車踏板的樣子很美觀，是那種金屬質(zhì)感的風(fēng)格，制動(dòng)的效果以及油門的靈敏度也都不錯(cuò)。
舒適：舒適性方面還不錯(cuò)，座椅的舒適性是高的，主要是座椅面積大，貼合度高，包裹性強(qiáng)，人坐著就挺舒服的，車子的減震性能也不錯(cuò)，小的坑洼路面都沒(méi)有明顯的晃動(dòng)感，整體開(kāi)車舒適性高。然后還得益于座椅支撐性很不錯(cuò)，第二排也可以調(diào)整靠背的角度，長(zhǎng)時(shí)間坐車都不會(huì)覺(jué)得累。底盤的隔音跟懸架在過(guò)濾抖動(dòng)方面都做的挺不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得吵，也不會(huì)說(shuō)遇到顛簸的路段，車子晃的厲害，挺輕柔的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗這款車讓我最滿意的地方就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。黑色的內(nèi)飾搭配座椅的紅色縫線顯得動(dòng)感又時(shí)尚，儀表盤跟導(dǎo)航屏幕是一塊大連屏又顯得整車的年輕科技感，深受我的喜歡，當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候這是最吸引我的地方。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有覺(jué)得哪不滿意，如果非要說(shuō)不滿意的話，就是希望能再便宜點(diǎn)就好了
外觀：外觀肌肉感十足，前臉甚至覺(jué)得有點(diǎn)猙獰，戰(zhàn)斗氣息太強(qiáng)了。中網(wǎng)，輪轂以及后視鏡的位置都是黑色的，大燈的底色也是黑色，非常的有氣勢(shì)，再加上點(diǎn)綴的一些紅色小標(biāo)識(shí)，又不會(huì)覺(jué)得單調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次感，懸浮式的雙聯(lián)屏也很漂亮，有點(diǎn)奔馳的感覺(jué)，十分上檔次。相比一般車型的雙聯(lián)屏，我覺(jué)得別克的這套看著效果要更細(xì)膩，可能也和它的界面設(shè)計(jì)有關(guān)。還有做工方面，威朗也沒(méi)讓我失望，旋鈕、按鍵阻尼很明顯，緊致不松散，看車的時(shí)候沒(méi)太注意，但用了一段時(shí)間之后，我對(duì)它的好感越來(lái)越多。
空間：空間來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，車身不算太大，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)不小，我跟老婆兩個(gè)人用這輛車空間還算充足。主副駕駛調(diào)整完之后后排坐人腿部空間也完全沒(méi)有問(wèn)題頭部空間也可以，不顯得局促。后備箱深度大小都挺好，能放不少的東西。車內(nèi)的儲(chǔ)物格挺多，能放不少零碎的東西，而且拿也方便。
配置：威朗的價(jià)格真的親民，配置也是真的厚道，當(dāng)在4S店見(jiàn)到實(shí)車后我的一切顧慮都打消了，我也覺(jué)得這個(gè)價(jià)格買威朗真的劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，配置1.5T的動(dòng)力其實(shí)是沒(méi)問(wèn)題的，也是完全夠用的。加速迅猛，超車方面也沒(méi)有問(wèn)題，妥妥的就可以超越，所以完全夠我用。起步加速挺平順的，沒(méi)什么頓挫感，有時(shí)候市區(qū)堵車慢行，頻繁的起步，加速，剎車都不會(huì)覺(jué)得變速箱有什么頓挫感，動(dòng)力來(lái)的也挺快的，稍微深踩一下油門就感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)在出來(lái)了，沒(méi)什么延遲。
操控：
輕巧的油門剎車以及順滑的轉(zhuǎn)向都讓人特別好掌控，同時(shí)通過(guò)極具質(zhì)感的底盤也能帶來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：對(duì)一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，7.7點(diǎn)的油耗，我覺(jué)得還是相當(dāng)省油的，我的路面狀況基本上是以市區(qū)路和郊區(qū)路為主，走走停停，連軸轉(zhuǎn)，這是一種家常便飯，在同級(jí)別的汽車?yán)铮@臺(tái)車的控油水準(zhǔn)基本上都是中等偏上的。就算碰到堵車的油耗也沒(méi)有高多少，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7個(gè)點(diǎn)左右不到8個(gè)油的樣子，就算碰到堵車油耗也沒(méi)有高多少。
舒適：汽車內(nèi)部隔音也可以，除了高速上的風(fēng)噪外，低速性能也可以，更不用說(shuō)底盤懸架了，駕駛感受就能體現(xiàn)出來(lái)。乘坐的舒適性還是挺不錯(cuò)的，懸架韌性十足，過(guò)減速帶或者走坑坑洼洼的道路都沒(méi)有很顛的感覺(jué)，座椅還是真皮的材質(zhì)，方向盤也是，開(kāi)車坐車都舒服的很。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)，這是它最大的優(yōu)勢(shì)，高達(dá)184匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有瓦特連桿的懸掛 ，A級(jí)車我開(kāi)過(guò)不少，.它的表現(xiàn)應(yīng)該是頂級(jí)的了，另外就是空間挺棒的，前后排很寬敞，后排有三個(gè)頭枕。扶手和空調(diào)出風(fēng)口，充電接口都有，考慮的挺周全的。
缺點(diǎn)：車子的隔音感覺(jué)不是那么好，車輛的輪胎太容易卡石子了，路上聽(tīng)的很不舒服，總想扣出來(lái)，風(fēng)噪沒(méi)啥感覺(jué)，其次就是我的車技啦，還需要提高，不然駕馭這輛帥氣十足的車子還有點(diǎn)吃力，畢竟人家顏值擺在這里。
外觀：外觀霸氣就不用多說(shuō)了，時(shí)尚有型，整個(gè)外型高檔顯得特別大氣，車夠長(zhǎng)，無(wú)論從哪一個(gè)角度看，都能感覺(jué)到威朗的氣派與霸氣。車體還配有許多精巧時(shí)尚的裝飾條進(jìn)行裝飾，非常精美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高級(jí)，大聯(lián)屏很有科幻范，前排座椅偏硬，后座寬大而舒適
空間：前排正常，后排空間出乎意料的寬敞，這個(gè)沒(méi)想到，坐個(gè)人翹腿都沒(méi)有問(wèn)題乘坐空間:我88㎏，前排坐姿正常，后排空間座椅都沒(méi)得說(shuō)！
配置：這款車性價(jià)比很高，比同類日系車和德系車好，配置豐富，動(dòng)力系統(tǒng)可靠，乘坐舒適，品牌實(shí)力不亞于同類車型。目前為止，這車各方面的表現(xiàn)我都是挺滿意的，油耗低，開(kāi)起來(lái)有安全感，操控也簡(jiǎn)單好上手。
動(dòng)力：動(dòng)力就一個(gè)字 猛！加速很線性，沒(méi)有頓挫感。就剩下別人看后尾燈的份兒了！
操控：
作為頂配車型，威朗Pro GS真是有些跟不上時(shí)代，現(xiàn)在還只配備了一個(gè)普通的定速巡航和倒車影像，實(shí)在不知道別克是怎么想的。要知道同級(jí)別很多車型都有自適應(yīng)巡航和全景影像了，相比之下，這車操控方面的配置是弱點(diǎn)。不過(guò)論機(jī)械素質(zhì)，動(dòng)力系統(tǒng)的聽(tīng)話程度還有底盤的響應(yīng)速度都沒(méi)的說(shuō)，是一輛開(kāi)起來(lái)能給我駕駛樂(lè)趣的車型。
油耗：相比朗逸 軒逸的話好像百公里略高了0.5個(gè)油，總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意，畢竟安全性高于一切。100公里多不到1個(gè)油，在我接受范圍內(nèi)。
舒適：座椅不是那種很軟的，而是比較有支撐性。座椅面料的摩擦力也比較強(qiáng)，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況，雙拼的顏色也很漂亮，另外在配置方面挺齊全的，前排的加熱，后排的扶手，車頂?shù)奶齑岸挤浅５膶?shí)用。還有很多小細(xì)節(jié)挺打動(dòng)我的，比如特別實(shí)用的語(yǔ)音控制功能，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制很多的配置。比如前后都有雙USB充電接口，充電速度也挺快的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是真的特別漂亮的，而且車子內(nèi)部的用料也非常厚道，最主要的就是本身在動(dòng)力上做出了全面的升級(jí)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能十分出色，而且油耗也不算太高，車內(nèi)配置也給的很豐富，綜合用車體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：在動(dòng)力、內(nèi)飾、舒適性等方面都做得相當(dāng)不錯(cuò)。但是我還是覺(jué)得前排的空間做的有點(diǎn)小，缺少了那么一點(diǎn)點(diǎn)靈活性，也許也是我比較大的一個(gè)原因吧，我一個(gè)190的個(gè)子坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，頭差不多可以頂?shù)杰図�，不夠靈活，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，還不夠結(jié)實(shí)，我的體重還不夠夠重，如果我是個(gè)大胖子的話，估計(jì)要考慮塊頭較大的SUV車型。
外觀：外型還是相當(dāng)精致，車身手感細(xì)膩光滑，漆面細(xì)致細(xì)致。車體線條分布均勻，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉的大燈和車尾尾燈都有很好的辨識(shí)度。如今的別克更傾向于年輕一點(diǎn)，不要說(shuō)中年人喜歡，像我這樣的年輕人也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，座椅是皮質(zhì)加翻毛皮材料組合的，搭配紅色縫線，挺帥氣的，夏天不熱，冬天有座椅加熱真棒。方向盤的造型是運(yùn)動(dòng)轎車該有的，還是真皮的呢，就是這個(gè)方向盤的造型開(kāi)起來(lái)用不太習(xí)慣，一整塊大連屏顯得滿滿的科技感，檔把上的紅色GS標(biāo)致讓人一上車感覺(jué)出它的運(yùn)動(dòng)基因。倒車影像真的超級(jí)清晰，流媒體后視鏡方便而且更帖心，再也不擔(dān)心后車遠(yuǎn)光燈了。自動(dòng)泊車功能于我看來(lái)有點(diǎn)雞肋了，不太信任這些自動(dòng)的功能，而且我對(duì)我自己的倒車技術(shù)挺自信的。車內(nèi)的味道不算太難聞，不刺鼻，但時(shí)間長(zhǎng)了也惡心。
空間：平常開(kāi)車就是我上下班開(kāi)，家里還有一個(gè)車，購(gòu)車主要是 自己駕照下來(lái)了，可以自己開(kāi)車上下班了
配置：無(wú)論是配置，動(dòng)力，顏值，要啥有啥，而且我去4s店的時(shí)候，那邊的工作人員服務(wù)也到位給，給了我很多的小物件，保養(yǎng)免費(fèi)一次，送了6桶機(jī)油，估計(jì)4s店保養(yǎng)也沒(méi)多貴。反正就一個(gè)字，好。
動(dòng)力：威朗PRO GS的賣點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的心臟，這方面我還是挺滿意的。輕踩一下油門推背感就特別強(qiáng)，而且整個(gè)加速過(guò)程很流暢，沒(méi)有頓挫感。不知道你們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，開(kāi)思域的人火氣都挺大的，我同事有一個(gè)就是思域的車主，看我買了新車之后非要和我較量一下，我?guī)追妻o他都堅(jiān)持，那就只能試一下了。結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把他拉在了后面，思域的動(dòng)力是沒(méi)法和威朗PRO GS相比的。
操控：
懸掛偏硬，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)，但難以避免會(huì)有一定的顛簸。油門和剎車踏板的樣子很美觀，是那種金屬質(zhì)感的風(fēng)格，制動(dòng)的效果以及油門的靈敏度也都不錯(cuò)。
油耗：這臺(tái)車的油耗還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)那么高的，畢竟只是一臺(tái)a級(jí)車去到七點(diǎn)幾個(gè)油相對(duì)來(lái)說(shuō)高了一點(diǎn)
舒適：座椅確實(shí)符合人體工學(xué)，同時(shí)車子內(nèi)部的配置也給的非常豐富，但車內(nèi)的噪音確實(shí)比較大，而且底盤設(shè)定更注重運(yùn)動(dòng)，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)比較一般。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款威朗Pro最喜愛(ài)的就是外觀顏值，本身就是一副看家本領(lǐng)。大氣的進(jìn)氣口格柵，別克獨(dú)有的車頭標(biāo)志，看起來(lái)簡(jiǎn)潔、干練，同時(shí)車漆也夠厚，手感光滑，做工細(xì)致。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也相當(dāng)給力，整個(gè)動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很不錯(cuò)，平均油耗約7.7。最為重要的是，別克威朗Pro作為一款兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的家用型轎車，其內(nèi)部的安全配置的確比某些豪華轎車要好得多，汽車的內(nèi)飾、座椅、舒適性也做的很好，的確值得稱道。不得不說(shuō)別克最近幾年的造車工藝與理念有很大的長(zhǎng)進(jìn)，肉眼可見(jiàn)的長(zhǎng)進(jìn)。
缺點(diǎn)：表現(xiàn)不錯(cuò)，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如，這款車簡(jiǎn)直就是我的福利。
外觀：買車的時(shí)候考慮過(guò)B級(jí)車，新帕薩特、新凱美瑞、雅閣都很是喜歡，但是我買車的目的僅僅是代步而已，還是放棄了B級(jí)。買這輛車是個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，一下就被漂亮的外觀吸引住了，在網(wǎng)上做了很多功課，最終下定決心買了這輛車，因?yàn)橄矚g所以選擇。
內(nèi)飾：這輛車還真是舍得用料，翻毛皮和皮質(zhì)混搭的座椅以及車內(nèi)大面積的皮質(zhì)包裹看起來(lái)真是高級(jí)感滿滿，另外就是中控車機(jī)的車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)互聯(lián)映射等等都安排的很到位。
空間：座椅之間的距離比較合理，車內(nèi)空間帶給我的感覺(jué)是比較寬敞舒適的，不會(huì)有約束感。后備箱儲(chǔ)物空間，看著干凈整潔。
配置：性價(jià)比方面總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得挺高的了，油耗省，配置也多，用車的體驗(yàn)不差，還有霸氣的外觀造型，開(kāi)車有面子，送的禮品什么的也不錯(cuò)，還在車子的配置還是更的上，各方面表現(xiàn)也還不錯(cuò)，整體的性價(jià)比也還行，總得來(lái)說(shuō)值得��！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺(jué)得還行，還沒(méi)上過(guò)高速，就是上下班開(kāi)，新手司機(jī)，也不太敢開(kāi)太快，但是聽(tīng)4S介紹并試駕時(shí)候感覺(jué)還挺快的
操控：
車子小巧玲瓏，比較容易上手操作。方向盤很輕，適合女士開(kāi)，方向也是比較精準(zhǔn)的，指哪兒打哪兒
油耗：油耗我覺(jué)得還可以，7.6個(gè)的樣子，這輛緊湊型的轎車已經(jīng)是非常好的表現(xiàn)了，每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，相應(yīng)的油耗也會(huì)有差別，我一般行駛的路線基本都是在市區(qū)，有時(shí)候上下班市區(qū)有些擁堵，所以有時(shí)候油耗也可能會(huì)有些不穩(wěn)定，綜合來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是可以的。
舒適：座椅很寬大，尤其是靠背的尺寸適合我這個(gè)160斤的胖子坐在上面的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)身體都有包谷桿，安全帶會(huì)牢牢地固定住身體，不會(huì)來(lái)回的晃蕩，但是后排的坐墊很硬，趕不上前排舒適。而且車子在高速行駛的時(shí)候，車廂外面的風(fēng)噪非常的巨大，而且已經(jīng)達(dá)到了非常討厭的地步
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1502公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)比較不錯(cuò)，參數(shù)比較高，馬力和扭矩在同級(jí)別車型當(dāng)中算是做得比較好的了。遇到平時(shí)路上有龜速行駛的車輛，只要你舍得踩油門都能夠非常輕松的超越對(duì)方。而且這臺(tái)車的變速箱匹配得也比較舒適，并不會(huì)產(chǎn)生非常大的頓挫感，開(kāi)起來(lái)比較容易上手。如果你之前開(kāi)慣了其他容易產(chǎn)生頓挫的車型，建議你一定要來(lái)試駕一下威朗，它變速箱的平順性也許真都不會(huì)讓你失望。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，那就是回頭率確實(shí)太高了，經(jīng)常有人問(wèn)這臺(tái)車是不是改裝過(guò)，搞得我不知道怎么回答。紅色的剎車卡鉗以及黑色的尾翼，確實(shí)太高調(diào)了。
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，是款跑車該有的樣子，黑色17寸大輪轂，比較顯眼，里面紅色卡鉗顯得更加上檔次了，車身線條很飽滿，使得整個(gè)車的肌肉感很強(qiáng)，反正媳婦兒是被這個(gè)車的外觀吸引了，?
內(nèi)飾：這臺(tái)車子里面的裝飾給人的感覺(jué)，就是比較簡(jiǎn)潔大氣，適用人群是比較廣泛的。
空間：車體寬大，車體寬大，車內(nèi)空間布局設(shè)計(jì)也相當(dāng)不錯(cuò)，特別是后排空間足夠?qū)挸ㄊ孢m。不要為帶父母小孩或接客發(fā)愁。有時(shí)小孩在后面躺是可以的。車內(nèi)的空間挺大的，比我以前的小轎車大多了，現(xiàn)在一家人坐進(jìn)這車?yán)锩娑疾粫?huì)覺(jué)得擠。
配置：我認(rèn)為這臺(tái)車子的性價(jià)比是比較高的，主要是車子給人的乘坐體驗(yàn)高。
動(dòng)力：我本身對(duì)于車子的動(dòng)力方面，是沒(méi)有多大要求的，因?yàn)槲乙粋�(gè)新手，對(duì)于開(kāi)車也是剛剛接觸，再加上這是一臺(tái)新車，我平時(shí)開(kāi)車上路，都是特別小心翼翼的，另外感覺(jué)這臺(tái)車子平時(shí)起步是比較迅速，感覺(jué)只要是你去踩油門了，這臺(tái)車子就能夠給你帶來(lái)足夠的動(dòng)力。
操控：
方向盤大小適中手感很不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有被甩出去的感覺(jué)，過(guò)彎子的時(shí)候也比較穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)很方便很舒服，各種駕駛也是十分舒服的。
油耗：我上下班路段挺通暢的，所以油耗這塊應(yīng)該比很多人會(huì)低一些，目前都沒(méi)跑過(guò)什么高速，還能保持在7L多，以威朗Pro GS的性能來(lái)看，這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。我看網(wǎng)上有些車友分享的油耗，高速上油耗才5L出頭，真心經(jīng)濟(jì)，到時(shí)候我們一家人長(zhǎng)途出行跑高速，我也驗(yàn)證下高速是不是真有這么省油。
舒適：試駕的時(shí)候坐在上面就感覺(jué)好輕松，做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)人性化，座椅的設(shè)計(jì)都是很符合人體工程力學(xué)，不會(huì)擁擠。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外觀讓我最滿意，回頭率很高，也有可能是剛買的新車，就有人會(huì)好奇，雖然現(xiàn)在已經(jīng)成為街車了，但是在我這個(gè)市里面還是不是非常常見(jiàn)的，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，第一輛車選擇它不后悔，每天開(kāi)著去上班很多人才朝我滴喇叭，估計(jì)是覺(jué)得我車好看吧哈哈，其次是這款車空間上做的還是很實(shí)用的，不論前排還是后排都適合我這種個(gè)子高的人乘坐，寬敞有余，翹二郎腿空間也是足夠的，其次就是舒適性做的也很不錯(cuò)，座椅支撐性能方面適中，既不是很軟又不是很硬，這樣就算長(zhǎng)時(shí)間坐也不會(huì)覺(jué)得累。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然也有，這就屬于瑕不掩瑜的地方。首先，我對(duì)于車子的大燈照射亮度不是很滿意，開(kāi)過(guò)一段沒(méi)有路燈的路況，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，照射范圍和穿透的力度都是達(dá)不到，我要的效果的。還有就是后備箱等。空間容積偏小，可能為了照顧這個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀，導(dǎo)致后備箱的縱向容積不是很理想
外觀：前長(zhǎng)后短的比例以及硬朗清晰的車身線條將外觀的運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造的非常到位，還有GS車型的全黑輪轂也真的是酷勁十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我還是比較喜歡這臺(tái)車的做工的，有些地方運(yùn)用了縫線，看起來(lái)更具有一定的檔次感。中控臺(tái)的比例剛剛好，操作起來(lái)也比較方便。每個(gè)部件的裝配比較成熟，不會(huì)有明顯的晃動(dòng)。輕輕的敲擊車門內(nèi)飾板，會(huì)聽(tīng)到非常厚重的聲音，可見(jiàn)威朗在用料方面并不吝惜。
空間：我感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的，還是比較適合我來(lái)開(kāi)的，因?yàn)槲移綍r(shí)在市里面開(kāi)車，就是我開(kāi)車的時(shí)候大部分的時(shí)間，都是我和我女兒坐在車子里面，所以我對(duì)車子里面的空間沒(méi)有去坐過(guò)多的關(guān)注。
配置：同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)的一臺(tái)車，而且沒(méi)有之一。駕駛感受方面也不錯(cuò)，整體品質(zhì)也挺讓人信服的，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：全系都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能很強(qiáng)，已經(jīng)快要逼近一些低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，參數(shù)調(diào)教的很猛。不過(guò)因?yàn)榕涞氖荂VT，加速過(guò)程中，這車其實(shí)是給我一個(gè)很順滑的感覺(jué)，不會(huì)有一些渦輪增壓車型那種突兀的感覺(jué)，整個(gè)油門十分線性，踩多少動(dòng)力來(lái)多少，到后段也依舊持續(xù)，有源源不斷的感覺(jué)。
操控：
操控的時(shí)候尤其是方向盤，使用起來(lái)的手感真的是特別的好，方向盤非常的輕，一點(diǎn)也不重，你在掉頭轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都幾乎可以單手完成，高清的倒車影像即使是新手也能夠輕松的完成倒車入庫(kù)，更別說(shuō)有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這樣的配置也讓新手有了足夠的安全感。
油耗：油耗要是擱我，我感覺(jué)高了，讓媳婦兒開(kāi)出來(lái)8個(gè)左右，可能女士開(kāi)車都費(fèi)油吧，就那樣兒吧，車都買了，也不在乎那點(diǎn)油錢了
舒適：這臺(tái)車子整體給人的舒適性，還是挺不錯(cuò)的，我比較喜歡這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榧依镉幸慌_(tái)車呢，去年才買的cx70，所以也不著急買，看上實(shí)車了再考慮，主要是給媳婦兒看呢，她喜歡才行，去4S店看了下實(shí)車，她很喜歡威朗pro，最喜歡它的外觀，小巧玲瓏，看上去很精致，并且造型時(shí)尚炫酷，而且媳婦兒開(kāi)的話，也特別方便，主要好停車什么的，當(dāng)時(shí)就一眼相中了。一看價(jià)位也合適當(dāng)時(shí)就提了，因?yàn)樾萝嚊](méi)有車牌，媳婦兒不敢開(kāi)，我一路開(kāi)回來(lái)，感覺(jué)還不錯(cuò)，我感覺(jué)提速很快，推背感比較強(qiáng)，而且屬于那種給油就走，沒(méi)有頓挫感
缺點(diǎn)：它操控起來(lái)非常的方便，做工方面也是非常有講究的，開(kāi)車在里面坐著感覺(jué)非常的舒適，都不會(huì)有拘束壓抑的感覺(jué)，簡(jiǎn)約潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用起來(lái)便利性也很強(qiáng)。
外觀：這款車最吸引我的就是他的外觀啦，藍(lán)色的外觀相當(dāng)?shù)奶貏e，這樣的顏色其實(shí)你在路上開(kāi)的時(shí)候會(huì)非常的吸引別人的眼球，因?yàn)槠鋵?shí)你很少在路上看到有這樣的顏色的車子，而且還有各種運(yùn)動(dòng)套件，更加提高了你這款車的回頭率了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還可以，天窗也很大，透光性很好，中控臺(tái)的大屏也很是個(gè)大的連屏，這又給這個(gè)車增加了一個(gè)亮點(diǎn)，做工方面也很細(xì)致，按鈕不錯(cuò)，但是功能很齊全，操作起來(lái)也很方便，車子配有安吉星功能比較實(shí)用，手機(jī)里面安裝個(gè)軟件，車輛情況一目了然，隨時(shí)隨地掌握車子情況，不用專門跑到店里檢測(cè)了
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，放很多礦泉水，哈哈哈車?yán)飪?chǔ)物空間是真的多，沒(méi)有對(duì)比過(guò)其他車，我身高174，做進(jìn)去前后排都不擁擠，還是很完美的，平時(shí)大多數(shù)時(shí)候都是一個(gè)人開(kāi)，偶爾帶家人出去玩，完全夠用，而且他的空間一點(diǎn)也不小，左右兩邊的車門儲(chǔ)物以及扶手空間都有，后排中間凸起不算太高，即使后排坐滿，也不會(huì)太難受，后備箱可以放好多東西。
配置：我認(rèn)為性價(jià)比較高，不過(guò)可以再等段時(shí)間，說(shuō)不定還有降價(jià)空間，不過(guò)我是早買早享受了
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)銷售就說(shuō)威朗的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)讓我失望，實(shí)際駕駛真是如此，每次加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)都特別積極，而且整個(gè)行駛過(guò)程中的動(dòng)力輸出也都是源源不斷的。
操控：
駕控精準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)性不錯(cuò)，地盤有高級(jí)感，厚重而又有韌性，高速行駛車身特別的穩(wěn)
油耗：這車由于本身也沒(méi)有多重，1.3噸的自重，搭載一臺(tái)1.5T的動(dòng)力，用一句話來(lái)說(shuō)，這完全就是大馬拉小車，所以油耗方面也不需要多擔(dān)心，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候就能夠滿足日常需求，油耗自然也高不到哪里去。我駕駛了這么久，基本上油耗很少有超過(guò)7升的情況，如果真有，那一定一定是路況太擁堵了造成的。
舒適：舒適扣分主要就是底盤還不夠柔和，緩沖感不明顯，如果只是城區(qū)的減速帶問(wèn)題倒不大，懸架壓縮回彈能夠一步到位，很干脆，車內(nèi)的震感并不是太強(qiáng)烈，余震也不多。但如果連續(xù)的坑洼，車內(nèi)就沒(méi)那么淡定了，感覺(jué)懸架偏硬，車身的晃動(dòng)也會(huì)變得明顯起來(lái)，沒(méi)那么平穩(wěn)，舒適性會(huì)打折扣。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1691公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro外觀非常令我滿意,在顏值這塊兒真的是無(wú)可挑剔的，給人一種簡(jiǎn)單精致的感覺(jué)，操控性能也很完美，開(kāi)著動(dòng)力也可以，開(kāi)在大街上回頭率也十分高。
缺點(diǎn)：這款車子其他各各方面我都還是挺滿意的，唯獨(dú)不滿意的地方可能就是他的一個(gè)隔音效果可能的對(duì)我來(lái)說(shuō)稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)，隨著車速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都是越來(lái)越明顯的。
外觀：前臉太有氣勢(shì)了，蜂窩的黑色中網(wǎng)，兩側(cè)大氣的進(jìn)氣口，加上細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，看上去特別兇狠，像是在虎視眈眈的望著前方，告訴著其他人，它可不是好惹的。側(cè)面線條很流暢，長(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)讓整體重心更靠后，車尾又十分短促，有緊繃的感覺(jué)，就像是跑車的樣子。
內(nèi)飾：還都挺好用的,材料還有做工都非常不錯(cuò)，功能還特別豐富，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感良好。
空間：這款車的空間后排在乘坐三個(gè)大人的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到擁擠，乘坐兩個(gè)大人的時(shí)候更是會(huì)寬闊很多，前排的話，你可以隨意調(diào)整到你舒服的位置，也不會(huì)影響到你的后排，駕駛的時(shí)候也有足夠的活動(dòng)空間。后備箱的話空間會(huì)深一點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)空間還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比挺給力的，不敢說(shuō)是同級(jí)別最強(qiáng)，但絕對(duì)是動(dòng)力最強(qiáng)的幾款之一。雖說(shuō)價(jià)格不低，優(yōu)惠幅度還不大，但強(qiáng)悍的產(chǎn)品力征服了我。安全配置方面也很全面，讓我挺踏實(shí)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，提速確實(shí)快，稍微給點(diǎn)油車就跑起來(lái)了，推背感比較明顯，而且車開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，也不抖，
操控：
除了動(dòng)力方面，這車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也是比較輕松的，并不會(huì)像有些車型開(kāi)起來(lái)比較笨重。而變速箱方面也還湊合吧，我不知道是不是我開(kāi)慣了其他車的原因，剛開(kāi)始開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)候，總覺(jué)得變速箱入檔需要稍稍多用一點(diǎn)力氣，并不是說(shuō)它有多卡頓，總體是順滑的，但就是沒(méi)有那種吸入感。
油耗：油耗方面的話不會(huì)像大家所說(shuō)的美系車是大油桶，相對(duì)來(lái)說(shuō)這款車還是比較省油的，而且油耗其實(shí)也跟你平常行駛的路段有所關(guān)系，如果你在擁堵路段開(kāi)車的話油耗會(huì)升高這肯定是自然的現(xiàn)象啦，總體下來(lái)的話還是歸咎到個(gè)人習(xí)慣和能接受的程度吧。
舒適：防噪音系統(tǒng)做得真的很不錯(cuò)，座椅也是坐著很舒服，很舒適，加上他的一個(gè)懸掛系統(tǒng)的減震方面做得比較好，所以讓你能夠感受到整款車的舒適性還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。后排也有空調(diào)出風(fēng)口，即使是夏天也不會(huì)讓后排人員感覺(jué)到悶熱了。
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