上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1229公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種汽車的價(jià)格在我可以接受的范圍之內(nèi)，打完折之后，裸車售價(jià)更是不錯(cuò)，用這樣的價(jià)錢(qián)你能買(mǎi)到這樣寬敞尺寸的車，我覺(jué)得真是賺到了。仍是一種可靠的高檔別克品牌。開(kāi)車出去的時(shí)候也會(huì)顯得很體面。另外，這輛車無(wú)論是接客戶，還是周末帶孩子和父母出去玩，車內(nèi)的空間都很給力，完美適配各種體型的需求，以及各種工作和生活情形的要求，與同級(jí)別的車身相比，這輛車有更寬敞的乘坐空間，很完美。再就是霸氣十足的一個(gè)造型設(shè)計(jì)，前臉和老虎臉一樣，無(wú)形中就有一個(gè)威武的感覺(jué)。不管是哪一面看過(guò)去都能感受到這款車帶來(lái)的氣場(chǎng)跟豪華的感覺(jué)，非常時(shí)尚有型的，跟我自己一樣帥，可能有點(diǎn)自戀了，但是車子給人的感覺(jué)的確就是這樣。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車，我不滿意的地方就是它的油耗相對(duì)于a級(jí)車我覺(jué)得這個(gè)車的油耗還是高了那么一點(diǎn)，在網(wǎng)上看著數(shù)據(jù)，基本上平均都是100km需要七點(diǎn)幾個(gè)油 我覺(jué)得油耗有點(diǎn)偏高當(dāng)然，我剛提車，時(shí)間也不是很長(zhǎng)感覺(jué)到跟網(wǎng)友們提供的數(shù)據(jù)差不多接近八個(gè)有左右
外觀：我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺好的，很吸睛亮眼非常好看，顏色也比較大氣美觀，讓人印象深刻。
內(nèi)飾：雙聯(lián)大屏幕非常的炫酷，內(nèi)飾的風(fēng)格也基本是以黑色調(diào)為主，做工方面還是很不錯(cuò)的，而且后視鏡他還給你配備了防撞預(yù)警提示，顏色也很好看，整體很喜歡。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的完全適用，滿足了家用日常需求，，坐進(jìn)去并沒(méi)有說(shuō)感覺(jué)很擁擠，腿部空間很充足，無(wú)論是乘坐駕駛位置還是副駕駛位置，都空間充足，綽綽有余，頭部距離車頂也有一拳多空隙，舒展性極好，后排空間也絕對(duì)夠用，座椅寬大舒適，后排中間凸起部位不明顯，后備箱的空間也是非常大的，深度非常深，家用拉點(diǎn)東西都很夠用。即便是緊湊型的車型，對(duì)我的使用上并沒(méi)有造成什么壓力的地方。
配置：性價(jià)比真的很高，不光是價(jià)位，還有質(zhì)量對(duì)比同級(jí)別，真的是非常的高，并且還配備了主動(dòng)剎車，車道輔助系統(tǒng)，后視鏡還帶有防撞預(yù)警系統(tǒng)，還配備了流媒體后視鏡，真的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全不用擔(dān)心，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，這個(gè)車身非常的輕巧，一腳油門(mén)下去，車子就非常輕快地往前抽，即使在高速上面需要超車的時(shí)候，瞬間就能給到駕駛員想要的爆發(fā)力。即使?jié)M載一家人的情況下，五個(gè)人也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱運(yùn)行的很順暢，我堵車的時(shí)候一走一停，一走一停的時(shí)候也感覺(jué)不到頓挫
操控：
操縱性能好，方向盤(pán)感覺(jué)很細(xì)膩，低速輕快、高速，懸架也有韌性，這樣長(zhǎng)的車體在轉(zhuǎn)彎時(shí)變道沒(méi)有明顯的傾斜感，車身穩(wěn)定控制很好，不會(huì)覺(jué)得漂浮。操控很不錯(cuò)，基本上是沒(méi)什么難度的，別看車子大，其實(shí)轉(zhuǎn)彎掉頭的半徑都挺小的，方向盤(pán)也精準(zhǔn)的很。停車太方便了，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單。
油耗：現(xiàn)在比較滿意，磨合期不到8個(gè)，以后估計(jì)還會(huì)降，高速還沒(méi)跑過(guò)，平時(shí)都是上下班的高峰期，也是市區(qū)跑，應(yīng)該會(huì)很低
舒適：靜音性能挺棒的，音響的效果也比較贊，另外還配備了全景天窗。唯一的不足是后排地板不是純平的，滿載的狀態(tài)下會(huì)影響到中間乘客的舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.34萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀，顏值設(shè)計(jì)，車身比例非常精致，大燈和中網(wǎng)融合成一體，有一股別克家族化的影子，看著很有辨識(shí)度，而且第一眼看到她的時(shí)候，我覺(jué)得它有一股跑車的氣息，從大燈一直延伸到腰線，整個(gè)車身都形成一個(gè)俯沖的狀態(tài)，側(cè)面看上去很運(yùn)動(dòng)，感覺(jué)他是蓄勢(shì)待發(fā)，就像一部充滿張力的工一樣，很有力量感。尾燈設(shè)計(jì)的很有辨識(shí)度，晚上亮起的時(shí)候就像一對(duì)愛(ài)笑的眼睛一樣，看著很有個(gè)性
缺點(diǎn)：女的開(kāi)車似乎只要覺(jué)得好開(kāi)好停，就完全認(rèn)為這個(gè)車沒(méi)有缺點(diǎn)，踩油門(mén)恨不得把臉塞進(jìn)油桶里了，因?yàn)檫@車主要是我媳婦兒開(kāi)呢，我看了下，我媳婦兒開(kāi)車平均油耗在8-9個(gè)油之間，我感覺(jué)有些高了，我的理想油耗是七八個(gè)最多
外觀：外觀的話，應(yīng)該是我選擇這臺(tái)車的最大決策了，流線型較好，整體設(shè)計(jì)偏年輕時(shí)尚化，顏色也不是那種普通的外漆顏色，略顯高檔
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾工藝做得還很認(rèn)真，我在驗(yàn)車的時(shí)候，翻來(lái)覆去地看著汽車內(nèi)部的每一個(gè)角落，沒(méi)有一點(diǎn)瑕疵，三幅式的多功能方向盤(pán)，前臺(tái)，內(nèi)飾板這些地方都是用塑料包裹的，感覺(jué)比塑料內(nèi)飾好。內(nèi)置揚(yáng)聲器的音響給我的感覺(jué)都已經(jīng)很不錯(cuò)了，喜歡聽(tīng)音樂(lè)的朋友感覺(jué)還是有福氣了，估計(jì)在音樂(lè)方面的表現(xiàn)會(huì)更好。汽車內(nèi)裝飾性設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，不會(huì)有過(guò)多繁雜的設(shè)計(jì)，應(yīng)該怎樣做，屬于比較實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
空間：空間真的挺不錯(cuò)的，我1米75的身高，前后排都很寬敞，后排腿部空間還剩兩拳左右，頭頂也不覺(jué)得擁擠。因?yàn)榕溆腥疤齑奥铮郧昂笈哦纪νㄍ傅�。而且座椅的面料很舒服啊，還有紅色的縫線，也特別的漂亮。后排的電源接口，空調(diào)出風(fēng)口都挺實(shí)用的，前排靠背的位置還設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物空間。
配置：整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車性價(jià)比還是可以的，買(mǎi)的時(shí)候，在網(wǎng)上買(mǎi)的券，抵扣了一部分現(xiàn)金，新車剛上市，優(yōu)惠不算大，但是配置，安全啥的，那沒(méi)問(wèn)題，全是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了
動(dòng)力：威朗ProGS這款車的動(dòng)力有1.5T，在起步的時(shí)候你能感受到很明顯的推背感，動(dòng)力輸出都是源源不斷的，可以讓你跑得更順暢，更舒服。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的提速真的相當(dāng)不錯(cuò)了。
操控：
全沒(méi)有換擋的頓挫感，駕駛樂(lè)趣非常的不錯(cuò)。加速換擋都順暢干脆，反著開(kāi)著是很省心，表現(xiàn)非常不錯(cuò)，操控的體驗(yàn)感很好。
油耗：我對(duì)油耗挺滿意的，目前的油耗是百公里7個(gè)油，現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，這個(gè)油耗已經(jīng)很優(yōu)秀了，是我想不到的油耗值，用車下來(lái)就感覺(jué)很滿意吧。感覺(jué)是挺省油的，主要是這車的尺寸是挺大的，而且動(dòng)力也還不錯(cuò)。
舒適：舒適性我吐槽下后排的地板，中間的凸起我覺(jué)得可以給它設(shè)計(jì)成平的，現(xiàn)在大部分車都沒(méi)這么高了吧，這讓后排中間的人坐著怪別扭的，座椅不錯(cuò)，稍稍有點(diǎn)兒硬，
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀顏色真的是我見(jiàn)過(guò)最喜歡的顏色了，這款炫酷藍(lán)色真的霸氣又年輕，放蕩不羈，整個(gè)車身搭配藍(lán)色的車漆就是轎跑的設(shè)計(jì)，非常的有感覺(jué)，加上空間也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，所以我是比較喜歡的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子本身倒是沒(méi)有什么不滿意的地方主要是我是新手車子太寬大或者車身太長(zhǎng)的話對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。
外觀：這臺(tái)車的外觀，我覺(jué)得是它的亮點(diǎn)整體的線條設(shè)計(jì)非常的明顯給人很搶眼的視覺(jué)沖擊以及我選的這個(gè)顏色這個(gè)藍(lán)色，非常的閃亮 給我看到的第一感覺(jué)就是非常精神而且這臺(tái)車第一臺(tái)出來(lái)的時(shí)候，就是這個(gè)顏色我看到這個(gè)車的第一眼也是這個(gè)藍(lán)色，所以就選擇這個(gè)顏色。同時(shí)我買(mǎi)的這個(gè)版本是gs帶有很多專屬標(biāo)志的印章門(mén)框前的不銹鋼踏板看上去非常的精致還有座椅也是有他的專屬印章以及他的尾翼非常精神車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)的也挺漂亮，這款車是LED的自動(dòng)燈，燈得亮度挺亮，同時(shí)他會(huì)根據(jù)路況得光度選擇自動(dòng)打開(kāi)車燈非常的便利做工車漆:車漆是用金屬漆了這個(gè)顏色非常的特別很精神但是這個(gè)藍(lán)色是gis的專屬顏色。 但是這個(gè)版本相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)貴一些，大概也就貴一萬(wàn)來(lái)塊吧不過(guò)它的輪轂和車漆顏色，還有那些唯一我覺(jué)得還是劃算的
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的還是連屏比較好看，再一個(gè)智能互聯(lián)我也很滿意，上車省的連手機(jī)藍(lán)牙了，直接調(diào)好收藏就OK了，
空間：我身高173，坐在后排空間是很寬松的，頭部空間也不壓抑，視野很好。因?yàn)橥蔖ro GS有一個(gè)同級(jí)較大的車身尺寸，所以車內(nèi)空間寬敞也不足為奇，我朋友差不多180的身高，坐我車的后排看著也不擁擠。后排中間地板凸起不高這同樣是個(gè)優(yōu)勢(shì)，如果要用到滿載的情況下，后排中間那個(gè)位置坐著不會(huì)難受。
配置：總而言之，這款車的性價(jià)比還是非常高的，是一款不錯(cuò)的選擇，同級(jí)別的車型比不了威朗proGS，做工質(zhì)感很好，駕駛感受還是操控感都比較好，品質(zhì)也有保障，顏值也都在線，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CTV無(wú)級(jí)變速箱開(kāi)起來(lái)還很好開(kāi)，還配備了一些高科技，比如智能語(yǔ)音助手，智能開(kāi)啟全景天窗，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)泊車，偏離預(yù)警等等，十幾萬(wàn)的價(jià)格能夠買(mǎi)到這么配置這么多的真的超值。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這臺(tái)車的馬力非常大1.5t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用在這么一臺(tái)小車上面動(dòng)力非常的充沛再加上他的CV，t變速箱，加速也很順暢 ，在急加速的情況下，這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)非常的舒服這動(dòng)力，完全配得上他的外形加速動(dòng)力:無(wú)論是在市區(qū)快速起步，還是在爬坡方面，這臺(tái)車動(dòng)力都非常的棒棒動(dòng)力平順性:這臺(tái)車動(dòng)力的平順性是挺不錯(cuò)的在市區(qū)經(jīng)常起步，停下有時(shí)候需要急加速的情況下，這臺(tái)車一腳油門(mén)直接踩到底加速過(guò)程中形如流水沒(méi)有頓挫感
操控：
操控性我總體比較滿意，靈活，視角各方面都可以，試駕了很久很多情況下都考慮到了
油耗：對(duì)他1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是很高，目前磨合期中的表顯油耗是8.2，不過(guò)我們買(mǎi)車到現(xiàn)在還沒(méi)多久，后期說(shuō)不定還會(huì)更低呢。
舒適：座椅的是舒適度挺高，我特別喜歡，包裹性也很好，坐在車?yán)锔杏X(jué)有安全感，支撐性也挺好，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)感覺(jué)到太累。開(kāi)起來(lái)輪胎的噪音挺大，不開(kāi)音樂(lè)覺(jué)得吵的慌，不過(guò)還行能接受的了。底盤(pán)我感覺(jué)挺輕巧的，開(kāi)在坑坑洼洼的路面上不太舒服�？照{(diào)的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，升溫快，制冷也快，而且?guī)в泻笈懦鲲L(fēng)口，后排的乘客也能舒舒服服的了。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是安全性，氣囊數(shù)量多，而且整車特別堅(jiān)固，讓人很踏實(shí)的那種感覺(jué)？主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等配置也是很讓人放心的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的乘坐舒適度并沒(méi)有想象中那么優(yōu)秀，同時(shí)車內(nèi)的噪音也比較明顯；除了以上這些之外，其他地方暫時(shí)又沒(méi)有什么問(wèn)題。
外觀：外觀特別動(dòng)感，真的是讓人眼前一亮，黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，紅與黑的搭配超經(jīng)典，前臉還有一個(gè)紅色的GS車標(biāo)。除了車漆之外的部分，基本都是黑色調(diào)的設(shè)計(jì)，很有那種深邃的感覺(jué)，也特別的運(yùn)動(dòng)，比較喜歡前后杠上的空氣動(dòng)力學(xué)套件，特別帥氣，性能范超級(jí)強(qiáng)。但確實(shí)導(dǎo)致底盤(pán)離地間隙偏低了一點(diǎn)，如果通過(guò)爛路的話要小心。
內(nèi)飾：車廂內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工沒(méi)有問(wèn)題，儲(chǔ)物空間很多，而且都在誰(shuí)手的位置，顯得很人性化。但是有的物理按鍵做工細(xì)節(jié)還是有待加強(qiáng)，按起來(lái)有松垮的感覺(jué)。皮革很柔軟，而且質(zhì)感很棒，手摸上去很細(xì)。貼近儀表盤(pán)，晚上亮起的時(shí)候很炫酷，做設(shè)計(jì)的動(dòng)畫(huà)精致，不會(huì)有粗糙的感覺(jué)。非常的有科技感
空間：乘坐空間和儲(chǔ)物空間都比較寬裕乘坐空間:乘坐空間很大在a級(jí)車?yán)锩嫠阃Σ诲e(cuò)的腿部空間也非常的自由儲(chǔ)物空間:我剛提車沒(méi)多久，就用它去搬了一次家這臺(tái)車可以裝下很多東西，如果你后排不考慮拉人的情況下，你可以把它放倒基本上可以拖一大堆的東西反正當(dāng)時(shí)我應(yīng)該拖了三個(gè)行李箱和六七個(gè)大箱子雖然塞的滿滿的，但是他一次性就搞定了我搬家的小問(wèn)題這臺(tái)車簡(jiǎn)直就是量身為我打造的，反正我后排也不需要拉人全家出游時(shí):這個(gè)車的后排，我坐上去體驗(yàn)一下感覺(jué)挺充裕的，但是目前一個(gè)人在外地打工可能用暫時(shí)用不到拉這么多人
配置：我買(mǎi)的是頂配，顏值真是太高了，我車買(mǎi)回來(lái)之后，很多朋友都說(shuō)我這車漂亮，還有人以為我這是性能版本，確實(shí)看著太帥氣了。而且配置方面，我這個(gè)版本很豐富，全景天窗、自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等等，不管是舒適性還是科技方面，都能滿足我用車需求，這個(gè)價(jià)格值了。
動(dòng)力：1.5T搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，起步的時(shí)候輕踩油門(mén)就會(huì)有沖出去的感覺(jué)，四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然比起以前的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面，還算有勁，動(dòng)力十足，提速也是非常的快，拐彎的時(shí)候底盤(pán)也是很穩(wěn)的，過(guò)減震帶的時(shí)候也非常的穩(wěn)，日常超車沒(méi)什么擔(dān)心的，很輕松，這個(gè)表現(xiàn)我還是挺滿意的。
操控：
方向盤(pán)稍重手一些，挺舒服的一種感覺(jué)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)需要點(diǎn)力量感，精準(zhǔn)度相當(dāng)棒。配合扎實(shí)的底盤(pán)，過(guò)彎的感覺(jué)是很整體的，基本上沒(méi)有甩尾的情況。全液晶的儀表盤(pán)很炫目，而且顯示的內(nèi)容也很豐富，但在某些特定的角度，容易出現(xiàn)陽(yáng)光反射的情況
油耗：油耗目前是7.7，呃，略高吧，能接受。因?yàn)檎娴牟惶芨咚�，從買(mǎi)車一直沒(méi)太出去過(guò)，上過(guò)一次高速，當(dāng)時(shí)看的油耗挺好，在市區(qū)跑又升高了。冬天也太用空調(diào)，自然風(fēng)看不出來(lái)，夏天再看吧，應(yīng)該差不太多。
舒適：坐在車內(nèi)，感覺(jué)整車還是有一定質(zhì)感的，整體的氛圍環(huán)境比較不錯(cuò)。但是這車唯一美中不足的是，它跑高速的時(shí)候，隔音效果做的不算太優(yōu)秀，只能算作是中等偏上的水平吧。因?yàn)槲乙才紶栕^(guò)朋友的車，他的車子可能比威朗級(jí)別高一點(diǎn)吧，開(kāi)起來(lái)風(fēng)噪和胎噪小很多。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀了，現(xiàn)在都講究第一印象嘛，對(duì)人是這樣樣，對(duì)車也是這樣，第一印象好才會(huì)有繼續(xù)下去的意愿。威朗PRO GS很多的小細(xì)節(jié)都相當(dāng)用心，比如前后的運(yùn)動(dòng)式包圍，中網(wǎng)上的GS標(biāo)識(shí)，熏黑的進(jìn)氣格珊以及輪轂等等，都特別帥氣。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也很喜歡，有雙連屏儀表這樣富有科技感的設(shè)計(jì)。也有翻毛皮座椅，這樣很舒服的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)閯傎I(mǎi)吧，新車會(huì)有味道，長(zhǎng)時(shí)間待久了會(huì)有些難受，在行駛過(guò)程中，感覺(jué)隔音不是特別完美。我開(kāi)過(guò)一段時(shí)間新能源車電車，換了新車后覺(jué)得方向盤(pán)有些重，還有些不適應(yīng)。還有一個(gè)點(diǎn)在于，我開(kāi)車的時(shí)候總感覺(jué)車子加速有點(diǎn)慢，不知道是不是能源車開(kāi)慣了，在有就是燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)多少會(huì)有點(diǎn)抖動(dòng)，可能開(kāi)車也需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程吧，都是小問(wèn)題啦。
外觀：外觀嘛，其實(shí)最吸引我的還是這款車的顏色，深藍(lán)色的車衣時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車的流線特別美，加上車尾的后尾翼，相當(dāng)?shù)撵趴�，紅色的gs標(biāo)識(shí)配上黑色的格柵前臉，熏黑的輪轂搭配熱情似火的大紅卡鉗，內(nèi)飾也是一承紅黑色系的縫合拼接，非常符合當(dāng)下年輕人的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這塊，中控這塊，覺(jué)得還是很滿意的，特別是這個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，給人一種科技感，潮流前線的感覺(jué)，看起來(lái)也很時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)，哈哈哈，雖然我們也不大年輕了，也為人父為人母了，但是還是喜歡這種比較年輕氣息的東西，然后就是后區(qū)也有獨(dú)立的空調(diào)控制的設(shè)計(jì)，也帶usb插口充電這些，細(xì)節(jié)這塊也是到位了的，用起來(lái)也比較順手，然后不太習(xí)慣的就是這個(gè)坐椅的內(nèi)飾，看起來(lái)有點(diǎn)太深了，而且這個(gè)顏色稍微娃娃抓一下，就很明顯，后期準(zhǔn)備自己買(mǎi)座套裝上去。
空間：這臺(tái)車的空間最大的亮點(diǎn)是后排可以放倒所以比較靈活然后還有就是這個(gè)車的乘坐空間還行A級(jí)稱號(hào)空間的話，是完全符合的，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)的話用車需求這個(gè)空間的話，也能滿足到我一個(gè)三口家庭的使用在儲(chǔ)物空間這一塊后備箱也是足夠大的，畢竟來(lái)說(shuō)的話，它后排可以放倒如果說(shuō)需要搬送一些比較大的東西，或者是出行旅游要放一些比較大的物品可以放倒它的后排，所以說(shuō)儲(chǔ)物空間這塊完全沒(méi)有問(wèn)題，另外的話這臺(tái)車杯墊，還有一些儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的話，也都比較符合人性化，用起來(lái)也非常的方便這些都是一些小細(xì)節(jié)但是e
配置：這臺(tái)車整體來(lái)說(shuō)的話，性價(jià)比也比較高，因?yàn)楫吘箒?lái)說(shuō)價(jià)格也不算貴，然后我選擇配置的話是比較高的，這個(gè)配置的話，他也加了很多運(yùn)動(dòng)的踏劍在里面，比如說(shuō)相當(dāng)于他的技術(shù)標(biāo)隨處不見(jiàn)，然后還有另外有它的尾翼，還有一些包圍，看上去的話比較年輕時(shí)尚
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力絕對(duì)是他這臺(tái)車的亮點(diǎn)，所以說(shuō)，動(dòng)力方面的話絕對(duì)是滿分的跑高速:跑高速的話，最近走了一趟近距離的高速，不過(guò)高速還是路況比較擁堵，是城際高速這邊，中山去到廣州有點(diǎn)點(diǎn)堵車，沒(méi)有能開(kāi)到很快，但是這臺(tái)車話去到了80到100之間的話，加速超車，還是非常的輕松的，加速的動(dòng)力的話，這臺(tái)車起步到50那樣子，加速的話可能是只是一瞬間吧，所以說(shuō)這次的起步加速的話是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力平順這一塊的話，也是沒(méi)有問(wèn)題啊，用cvt的變速箱的話，加速的話都是比較順滑的，就是換擋之間的話，可能沒(méi)有什么頓挫感，換擋很明顯的那種抖動(dòng)的感覺(jué)
操控：
操控這塊覺(jué)得還是比較走心了，具體的一個(gè)什么專業(yè)性的操控還是不大懂，反正就是感覺(jué)比較好開(kāi)，多功能的方向盤(pán)，然后方向盤(pán)也很輕，隨便帶一點(diǎn)方向就可以完成想要的操作了，隨車自帶很多駕駛輔助功能，還有一個(gè)駕駛中一個(gè)感應(yīng)系統(tǒng)，還有一個(gè)盲區(qū)感應(yīng)提示，然后就是感覺(jué)這個(gè)檔把比較新穎，還有一個(gè)他們這個(gè)系列的Gs標(biāo)識(shí)，有一種跑車的感覺(jué)，哈哈哈，運(yùn)動(dòng)氣息比較濃烈，然后就是倒車的輔助功能，基本有了這個(gè)就不用擔(dān)心倒車一系列的問(wèn)題了，前面跑了一下高速，感覺(jué)底盤(pán)比較穩(wěn)，因?yàn)橄匏?20比較多，目前跑了一下，沒(méi)有他們說(shuō)的那種會(huì)感覺(jué)車重心不太穩(wěn)的感覺(jué)，目前覺(jué)得還是可以。
油耗：油耗這玩意其實(shí)沒(méi)個(gè)定數(shù)，路況不同，駕駛風(fēng)格也不同，油耗有一定變化是必然的，除非是都在高速上以120公里的速度巡航。這臺(tái)車跑高速特別省油，油耗也就6升多一點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)相對(duì)高一些，擁堵的狀況下就更高了，目前的綜合油耗是7.5升，還是不錯(cuò)的。
舒適：這個(gè)車的話，其他方面的話還都還不錯(cuò)，就是感覺(jué)他的作為的話，座位的話，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬點(diǎn)硬了，而且這個(gè)車的話，他在后排的話，也是要獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，像夏季比較炎熱的話，坐第二排的話也能感覺(jué)的到空調(diào)嗯。不會(huì)感覺(jué)很悶悶很熱
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車最主要考慮的就是安全度，舒適度，實(shí)用性，美觀和性價(jià)比。我覺(jué)得最滿意的地方就是威朗Progs這款車在這幾方面做的都不錯(cuò)，車的性能和配置都不錯(cuò)，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很滿意，還有就是他的外觀和和實(shí)用性。我覺(jué)得一輛車有個(gè)好看的外觀還是挺重要的，藍(lán)色的威朗Progs改觀了我對(duì)彩色車的看法，以前一直覺(jué)得彩色的很浮夸，直到這輛車的色彩搭配和流線設(shè)計(jì)出現(xiàn)在我的眼前，他給人的感覺(jué)不是浮夸，而是活力。還有車內(nèi)的小設(shè)計(jì)，也很細(xì)心，細(xì)節(jié)決定成敗。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，內(nèi)飾配置方面還是不錯(cuò)的，而且表現(xiàn)都非常的完美。
外觀：別克的車往往給人很成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，但GS作為偏運(yùn)動(dòng)的分支，確實(shí)設(shè)計(jì)的很獨(dú)特。前臉?lè)浅Ｏ鬅舻脑煨鸵彩窍喈?dāng)獨(dú)特，另外運(yùn)動(dòng)包圍，GS運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)的辨識(shí)度也都挺高的，側(cè)面的造型是我最喜歡的，車尾有一種小溜背的感覺(jué)，配合那個(gè)尾翼真的是太性感了。
內(nèi)飾：戰(zhàn)翼環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格，創(chuàng)新應(yīng)用多片層懸浮式設(shè)計(jì)，彰顯時(shí)尚氣質(zhì)，配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，高精度分辨率，雙屏聯(lián)動(dòng)，樂(lè)趣加倍！
空間：空間方面沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車身材，后排坐墊倒是挺舒服的，角度合理填充也比較飽滿。另外在配置方面比較齊全，天窗，座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都有。比較吸引我的是車內(nèi)儲(chǔ)物格非常多，而且深度都挺大的。后備箱空間應(yīng)該是個(gè)亮點(diǎn)，它的后懸掛是非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，所以對(duì)后備箱空間不會(huì)產(chǎn)生侵占，內(nèi)部寬度和深度都挺大的。而且后排還可以放倒，拓展能力不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比只能說(shuō)不出彩，當(dāng)然自己喜歡比較重要，我和男朋友是比較喜歡美系的，所以并沒(méi)有猶豫太久
動(dòng)力：反正感覺(jué)特別給力特別爽快，爬坡的時(shí)候也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有任何抖動(dòng)感平時(shí)還是挺能滿足出行需求。
操控：
買(mǎi)過(guò)車跑過(guò)一次高速，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，高速行駛車身很穩(wěn)。我們這邊的山比較多，周末沒(méi)事就帶著家人一起開(kāi)車上山呼吸新鮮的空氣，這動(dòng)力爬坡沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，一點(diǎn)也不覺(jué)得吃力，偶爾也會(huì)用下手動(dòng)模式，低速行駛方向靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，踩油門(mén)反應(yīng)很快，沒(méi)有延遲。倒車影響是我開(kāi)車必不可少的，有了它倒車輕松自如，正常行駛的時(shí)候內(nèi)后視鏡的畫(huà)面是車輛后方的情況，真的是太方便安全了。
油耗：油耗方面的話，沒(méi)有過(guò)多的評(píng)價(jià)，因?yàn)檫@臺(tái)車的話，動(dòng)力和車身的重量有這么多，所以說(shuō)它的油耗綜合油耗的話，其實(shí)并不算高
舒適：懸架偏硬，過(guò)減速帶速度過(guò)快的時(shí)候會(huì)有明顯的震感，不過(guò)速度慢下來(lái)的時(shí)候還是很柔和的。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最滿意的就是他的動(dòng)力，買(mǎi)這臺(tái)車的話，最看重的話就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車配備的是1.5t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的百公里加速僅需要7.7秒，其實(shí)我覺(jué)得這臺(tái)車最優(yōu)秀的地方就是他的力，特別是0到50的時(shí)候，他的提速真的很快，一臺(tái)15萬(wàn)落地的車，能跑這么快，我覺(jué)得是非常的滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺(tái)車的價(jià)格，相對(duì)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得貴了一些但是畢竟是新車上市，我愿意去承受這個(gè)嘗鮮價(jià)那也沒(méi)辦法
外觀：外觀這一塊的話，這臺(tái)車比較年輕化，很多年輕人應(yīng)該會(huì)喜歡，當(dāng)然了，我雖然說(shuō)不年輕，但是我心態(tài)還是很年輕的車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)這一塊的話，他這個(gè)車的話是有自動(dòng)大燈的，然后亮度也還可以，在下雨天的話也照的比較清楚做工車漆:他的七的話也是比較漂亮的，這個(gè)七的話，有點(diǎn)點(diǎn)�？嫉臍赓|(zhì)額，也是金屬漆，看上去質(zhì)感啊，各方面都挺不錯(cuò)的那種感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，首先不知道是什么材質(zhì)，摸上去很舒服，很柔軟，喜歡座椅的鏤空，很有設(shè)計(jì)感，儀表中控添加在這里顯得非常有檔次。多媒體車機(jī):這個(gè)雙聯(lián)屏是折服我買(mǎi)這個(gè)車的重要因素，看上去客戶感十足，語(yǔ)音控制很方便，雖然這個(gè)功能大多數(shù)車上都有了，但是通用系列的安吉星我是愛(ài)不釋手，由此在山里，我是手機(jī)一點(diǎn)信號(hào)都沒(méi)有，導(dǎo)航很迷茫，安吉星一鍵地圖下發(fā)，還有真人在給你對(duì)話，像這種無(wú)助的時(shí)候真的感覺(jué)很好。
空間：高效設(shè)計(jì)布局創(chuàng)造更大空間，前，后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前后排肩部空間達(dá)到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間達(dá)到115mm和960mm，舒適從容，自在而行。
配置：性價(jià)比基本滿意，因?yàn)橐彩且_(kāi)個(gè)幾年，所以不會(huì)很快換掉，對(duì)它的價(jià)格和配置還有動(dòng)力都還可以接受也很滿意，個(gè)人不太喜歡B級(jí)車，尺寸太大，開(kāi)著太不方便，還是這種A級(jí)更適合我。靈活運(yùn)動(dòng)，
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，買(mǎi)這臺(tái)車的人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有覺(jué)得動(dòng)力不足的，而都是反應(yīng)有點(diǎn)暴力，不太好駕馭。最大184匹馬力，數(shù)據(jù)雖然不能代表一切，但也很能說(shuō)明問(wèn)題，這個(gè)成績(jī)比很多2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還要給力了。
操控：
方向能調(diào)節(jié)，很好地適應(yīng)了我的身高。剎車也不重。
油耗：目前開(kāi)了3000了，剛做完首保，油耗控制在5-7個(gè)油！算是比較省油得了。城市路段表現(xiàn):跑城區(qū)的話不堵車的情況下在6.5左右，如果遇到堵車的話就在7以上，不過(guò)我覺(jué)得還可以接受！
舒適：車身都很穩(wěn)定，座椅的包裹性也好，內(nèi)飾沒(méi)有任何的異味，舒適性方便是非�？梢缘�。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：既然我選擇這款車就是特別喜歡這車了。買(mǎi)車之前也是看了好幾款車在對(duì)比，這車是結(jié)婚買(mǎi)的車，爸媽給我的嫁妝。征求爸媽的意見(jiàn)，還有男朋友的意見(jiàn)。我最喜歡的是這車的外觀，大氣，機(jī)靈，有靈氣，搭配黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足。男朋友喜歡這車的動(dòng)力，我們買(mǎi)車的時(shí)候是選擇了幾款車都試駕對(duì)比了，思域和威朗，最終還是選擇了威朗。威朗的動(dòng)力更強(qiáng)，提速更快，特別的輕，推背感十足，車身特別的穩(wěn)。買(mǎi)了最高配的，配置非常豐富，用著的用不著的都有，?
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車的整體感受來(lái)說(shuō)沒(méi)什么不滿意的，一定要說(shuō)的話就是底盤(pán)低一點(diǎn)，不過(guò)都是小轎車的通病，在城市里開(kāi)也沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀：這次的話，外觀的話，還是一個(gè)轎跑外觀，所以說(shuō)的話，整體的前臉設(shè)計(jì)以及各方面感覺(jué)都挺不錯(cuò)，這車的話，他有自動(dòng)大燈，然后，他還有那種語(yǔ)音控制功能，比如說(shuō)可以開(kāi)空調(diào)啊，語(yǔ)音開(kāi)雨刷語(yǔ)音升降窗啊，這些功能也挺不錯(cuò)的，而且他的漆面的話也挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)部有很多小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如金屬質(zhì)感的油門(mén)和剎車踏板，比如檔把上的GS標(biāo)識(shí)，比如座椅的紅色縫線以及方向盤(pán)的紅色縫線，這種小細(xì)節(jié)真的挺打動(dòng)人的。座椅的面料我也很喜歡，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力很強(qiáng)，駕駛員和乘客不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。
空間：在一步一步的給我一些驚喜，車子內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺多的，整個(gè)車?yán)锓浅挸�，特別滿意威朗pro這款車子的空間。
配置：性價(jià)比單說(shuō)車子的話還是挺好的，我們也對(duì)比了其他車型，跟其他品牌的對(duì)比起來(lái)還是差不多，但是跟他們本品牌的對(duì)比，優(yōu)惠還是比較少得了，可能也是才上新的車，也優(yōu)惠不到老款車型那么多，然后也在我們的接受范圍內(nèi)的，我們也沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)，反正買(mǎi)車都是貶值的，要看自己怎么想吧，早買(mǎi)早享受，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就是買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得喜歡值得的代步工具，目前開(kāi)起來(lái)還是很不錯(cuò)，比較滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力這塊目前覺(jué)得蓋蠻給力的，可能是開(kāi)習(xí)慣了手動(dòng)擋，突然開(kāi)自動(dòng)擋感覺(jué)都很給力，這個(gè)1.5T的動(dòng)力，上下班這些也完全夠用了，回老家的鄉(xiāng)村路爬坡這些感覺(jué)動(dòng)力也還可以，平時(shí)也沒(méi)有什么喜歡超車的愛(ài)好，城區(qū)限速也多，目前感覺(jué)這塊還可以。
操控：
本身底盤(pán)就比較扎實(shí)，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，雖然CVT變速箱稍微有那么一丟丟拖后腿，但百公里加速時(shí)間還是相當(dāng)棒，而且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也比較靈敏。方向盤(pán)的調(diào)教值得夸獎(jiǎng)，低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)會(huì)略重一些，兼顧了不同速度階段內(nèi)最佳的感受，特別舒服。
油耗：沒(méi)有感覺(jué)到油耗高的問(wèn)題，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能省油，完全可以接受。
舒適：在舒適方面感受最深的是在買(mǎi)車之前試駕的時(shí)候，工作人員的駕駛，能真真實(shí)實(shí)地感受到座椅的包裹性真強(qiáng)，在工作人員的駕駛中，感覺(jué)威朗Pro就像是轎跑一樣，提速的聲浪回頭率爆滿。在后排坐過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的顛簸感，懸掛軟硬適中。后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，獨(dú)立的USB充電口，后排還有中央扶手，單獨(dú)的杯架，方便車上的每一個(gè)人，瞬間覺(jué)得車提升一個(gè)檔次，坐后排有老板的感覺(jué)了，?
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)相當(dāng)厲害，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有180多匹馬力，數(shù)據(jù)真的挺嚇人的，要知道很多2.0的排量發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)這么強(qiáng)悍。另外在空間方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，對(duì)一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō)足夠了，后排有三個(gè)頭枕，扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口都有，整體的表現(xiàn)很全能。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，但都是可以接受的，不過(guò)既然有這個(gè)選項(xiàng)呢，還是說(shuō)一下。首先是沒(méi)有現(xiàn)在很實(shí)用的手機(jī)無(wú)線充電功能，導(dǎo)致還得連接一個(gè)數(shù)據(jù)線，看上去顯得有點(diǎn)凌亂。另外后排地板不是完全平整的，有一個(gè)較高的凸起，兩個(gè)人乘坐時(shí)肯定是不影響的舒適度的，但如果滿載的話，中間乘客就有點(diǎn)不太舒服了。
外觀：雖說(shuō)自己的生活自己主導(dǎo)，但在這個(gè)浮躁的社會(huì)，開(kāi)什么樣的車帶給別人的印象完全是不同的。威朗PRO GS的感覺(jué)是比較大氣，特別的運(yùn)動(dòng)，很有年輕人的那種沖勁。我覺(jué)得很適合90后的小伙，讓人一看就知道車主很有朝氣，前后有運(yùn)動(dòng)化的包圍，中網(wǎng)，后視鏡以及輪轂等都是熏黑的設(shè)計(jì)，剎車卡鉗還被涂成了紅色，特別的帥氣。車尾的小尾翼也是畫(huà)龍點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)，一下子性感了起來(lái)。車身造型:車身的線條比例越來(lái)越好看，運(yùn)動(dòng)感也是很明顯的，原車的就是比改裝的更好看
內(nèi)飾：這臺(tái)車內(nèi)飾看上去比較簡(jiǎn)潔又富有科技感，他的多媒體屏和儀表盤(pán)都是ad屏，整塊大屏看上去非常的簡(jiǎn)潔，舒適，大氣呃，這一點(diǎn)我是非常喜歡的而且內(nèi)飾的做工的話，都是用皮包裹的所以看上去比較大氣用料也非常足，非常的精致，它的內(nèi)飾
空間：目前對(duì)空間沒(méi)有很大的要求，主駕駛我開(kāi)的時(shí)候就不用說(shuō)了，空間綽綽有余，男朋友身高1.85米，開(kāi)車頭部還有一拳的空間，他開(kāi)車喜歡那種躺的感覺(jué)，即使這樣后排也不會(huì)擁擠，后排三個(gè)人是剛剛好，不會(huì)覺(jué)得擁擠，兩個(gè)人是最舒適，而且可以翹個(gè)二郎腿，后排地面基本接近平面了。后備箱空間就更不用說(shuō)了，完全滿足日常的需求，裝一個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題，哈哈！
配置：整體買(mǎi)下來(lái)之后，全家人都滿意，配置和這個(gè)價(jià)格算是很值得，沒(méi)有出現(xiàn)什么亂七八糟的費(fèi)用，還是非常值得的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：搭載第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)極變速箱，可爆發(fā)135KW最大額定功率，在1500-5000rpm可持續(xù)輸出250N.m最大扭矩，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，綜合工況油耗低至5.95L。
操控：
多功能方向盤(pán)，3D包裹式座椅，瞬間有駕駛欲望，多處精致細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)增加操控性精致度和高檔感。
油耗：因?yàn)槭莿傞_(kāi)也沒(méi)有多久，可能還處于磨合期，油耗暫時(shí)還是略高的，目前處于接近8個(gè)的水平，顯示好像有點(diǎn)不準(zhǔn)，當(dāng)然這和我們是城市用車應(yīng)該也有不小的關(guān)系，畢竟經(jīng)常處于堵車的行列之中，以后應(yīng)該會(huì)有所改善，當(dāng)然，并沒(méi)有超出我買(mǎi)美系車的心理預(yù)期，所以還可以接受??
舒適：現(xiàn)在路況都挺不錯(cuò)的，想找點(diǎn)土路路段都得跑農(nóng)村去，我大部分都在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，所以懸掛硬一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是比較舒服的，因?yàn)橛懈逦穆犯新�。這臺(tái)車表現(xiàn)就不錯(cuò)，過(guò)彎的穩(wěn)定度特別棒，另外隔音性能也還可以，座椅也是那種很有包裹感的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1884公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)顏色和外觀這塊都符合我們倆的要求，顏值這塊我們還是比較在意的，我和老公都非常喜歡，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候一眼就看中了，然后再去了解的它的一個(gè)配置性能這些，感覺(jué)我們倆可能第一次買(mǎi)車吧，覺(jué)得還是要買(mǎi)個(gè)自己喜歡的，再去考慮其他的，雖然因?yàn)樗膬r(jià)格和優(yōu)惠政策這些有點(diǎn)超我們的預(yù)算，但是最后還是買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)這臺(tái)車哪方面讓我不滿意，主要是它的座椅有一點(diǎn)點(diǎn)硬
外觀：在A級(jí)家用轎車中，威朗PRO GS外觀是最運(yùn)動(dòng)的，也是最新潮的。溜背式的小曲線很性感，側(cè)面的造型很有力量感。在前后杠和側(cè)裙的位置有空氣動(dòng)力學(xué)的套件，濃濃的性能范。整體的做工也相當(dāng)不錯(cuò)，漆面很厚重，鈑金接縫很均勻，我尤其喜歡它紅色的剎車卡鉗，特別的引人注目，走到哪里都是亮點(diǎn)。就是剎車盤(pán)的尺寸小了一點(diǎn)，如果能大一號(hào)的話，一定會(huì)更霸氣，不過(guò)這套剎車的制動(dòng)效果還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯(cuò)，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個(gè)屏幕連在一起的設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進(jìn)我車?yán)锒颊f(shuō)有種奔馳的感覺(jué)，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：我差不多一米七五吧，也算偏重的身材，坐進(jìn)去的話，沒(méi)有任何的逼迫感，后排的話，同樣也是，這儲(chǔ)物空間的話，這臺(tái)車后備箱還是挺大的，同時(shí)話如果說(shuō)你后排不需要拉人的話，可以把后排放倒之后，這個(gè)空間的話是比較大的，基本上家用的一些東西的話，你都可以放下，所以說(shuō)你這臺(tái)車臨時(shí)半個(gè)小家嫂荷花都問(wèn)題不大的，同時(shí)，這臺(tái)車的話也有很多小的儲(chǔ)物格，這些儲(chǔ)物格的話，設(shè)計(jì)的話也比較合理，無(wú)論是放紙巾或者是放那個(gè)太陽(yáng)眼鏡，還有一些小的水杯啊之類的，都非常的貼心，非常的合理化全家出游時(shí):全家出游的話，這臺(tái)車坐五個(gè)人不會(huì)太擠，然后放行李箱的話，大概可以放到3個(gè)，我的行李箱是20寸
配置：性價(jià)比覺(jué)得還不錯(cuò)的，必定是自己喜歡的車，既然自己選擇就覺(jué)得它值！真心值得推薦的車，帥氣的外觀，豐富的配置，超強(qiáng)的動(dòng)力，所以值得擁有！
動(dòng)力：我個(gè)人感覺(jué)開(kāi)起來(lái)的駕駛感是非常棒的，它的百米加速是7.7秒，一腳油門(mén)下去，就有它要沖出去的感覺(jué)，起步非常猛，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這就得益于它的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時(shí)就能爆發(fā)最大的扭矩。而且它在時(shí)速80公里以內(nèi)，深踩油門(mén)，伴隨著它發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼聲，隨之而來(lái)的推背感就很強(qiáng)，這種感覺(jué)是說(shuō)不出的舒爽！
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，調(diào)校精準(zhǔn)，方向靈敏性好。山路:在上路上走得時(shí)候時(shí)候，底盤(pán)的穩(wěn)定性很好，操控性不錯(cuò)，拐彎的時(shí)候不感覺(jué)飄，就是一種敦厚的實(shí)在感覺(jué)
油耗：買(mǎi)車兩個(gè)月油價(jià)也都在7塊錢(qián)以上，加滿一箱油400，一般能跑600多公里，基本油耗就是6.2左右，和官方給出的綜合油耗基本差不多。
舒適：懸掛和減震的調(diào)教都是偏硬的，過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)，但通過(guò)減速帶時(shí)確實(shí)有點(diǎn)顛簸。配置挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗都有，而且音響的音效真的要點(diǎn)個(gè)贊。配合不錯(cuò)的隔音性能，跑高速的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)很享受。
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