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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：有兩方面很吸引我，第一是顏值，這不用質(zhì)疑，跑車化風(fēng)格確實很抓人眼球。尤其是紅色的剎車卡鉗，我覺得是畫龍點睛的設(shè)計。另外就是操控和動力感受了，這是它最大的特點，184匹馬力在A級車中應(yīng)該是最大的，加速特別的澎湃。此外操控感受也非常棒，畢竟后懸掛采用了獨特的瓦特連桿，提升了支撐性，而且方向精準，底盤也很扎實。
缺點：扎實硬朗的底盤，提供了一個很優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，也讓駕駛員有著極強的駕駛樂趣，但這種設(shè)計也會對舒適度產(chǎn)生一定影響。比如在減速帶之類障礙物的面前，威朗Pro GS的懸掛就顯得有點過硬，會導(dǎo)致車內(nèi)的震動感和顛簸比較明顯。此外在高速行駛時風(fēng)噪也不算低，隔音方面也有加強的空間。
外觀：搭載運動外觀套件，確實很好看，符合年輕人的喜好。輪轂的尺寸比較大，黑色的設(shè)計極其的運動。最吸引人的是尾翼，這是一般性能上才有的設(shè)計，無論是辨識度還是實際的作用，都是特別的給力。在高速行駛的時候能提供一定的下壓力，保證車輪牢牢的貼住地面。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾以黑色為主，簡約耐看。大部分都是軟包的，手感很好。儀表臺和中控屏幕是連在一起的，很大，也很智能，對于小年輕來說這個大聯(lián)屏吸引力還是蠻大的，用起來也很方便。細節(jié)處理得很不錯，縫線用的是紅色，也符合威朗ProGS的運動風(fēng)格。
空間：威朗的空間感覺跟別克英朗差不多，數(shù)據(jù)上是大些，但體驗感是跟英朗差不多的，可能是座椅設(shè)計不一樣，整體空間反正夠用了，平時也就我和女朋友一起，后排很少用上。
配置：買車的時候也看過好幾個品牌，但是選來選去還是感覺別克威朗的性價比是比較高的，在同價位里，威朗的配置是最豐富的，而且這車廠家也是提供了一個六次的額外保養(yǎng)，所以說還是比較滿意的。
動力：新款的動力沒話說，不僅動力十足，換擋也不會感覺到頓挫感，1.5T的馬力居然比君威還高，相當(dāng)給力。
操控：
方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)動起來很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因為輪胎很大，所以抓地能力特別好，別看它動力性能如此強勁，但即使油門起步，依舊不會有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計是我最滿意的地方，極其的扎實，極其的穩(wěn)重，但相應(yīng)的也會喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時，總感覺后排有點顛，對于顛簸懸掛并不能做到很好的過濾。
油耗：因為沒過首保期�，F(xiàn)在油耗也不太穩(wěn)定。公里數(shù)開的也不多，現(xiàn)在綜合油耗7.5。不知道時間開久了會不會低下來，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：隔音性能不錯，配置方面也非常的出色，另外值得夸獎的就是音響效果了，揚聲器比較多啊，音樂的環(huán)繞感特別明顯。主駕駛座椅使用了電動調(diào)節(jié)功能，而且腰部支撐也挺明顯的，跑長途不會覺得太累，此外座椅加熱也非常的實用。另外自動空調(diào)，全景天窗，多功能方向盤以及皮質(zhì)座椅等也都有配備，感受還是很豪華和舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是他的外觀和動力，我買的是藍色的版本，感覺很騷氣，回頭率也是挺高的，開在路上，一看是他的轎跑的一種運動轎車，感覺很亮眼整個車子的外觀的話，造型沖擊力十足，用了很多的運動元素，黑色的車頂后視鏡輪轂以及紅色的剎車鉗看起來十分的帥氣，像這款車的話，還是前面的話的話的話的的的，而且用的黑色的條裝飾戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色的中網(wǎng)造型是蜂窩狀的層次感，也顯得很有質(zhì)感，世界上的話，做得也挺不錯的，車子的整體的線條感看十足，舒暢，動力也很平順像這款車的話，還搭載的是通用全新的1.5t的CS系列發(fā)動機，集成28t系列發(fā)動機黑科技搭載的是35 mp高壓缸雙渦輪增壓器等先進技術(shù)這款車還搭載了一個10.25寸的雙聯(lián)屏大屏幕，屏幕不光是屏幕高清，而且功能的話也挺齊全的
缺點：引擎蓋位置的縫隙稍微有點大，雖然很均勻，但還是會導(dǎo)致發(fā)動機艙灰塵比較大，才開了不長的時間，前幾天就洗車的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機倉上已經(jīng)有一層灰塵了。另外就是底盤調(diào)校得偏硬，在高速上行駛確實很穩(wěn)定，但遇到非鋪裝路段或者起伏的路段時，車內(nèi)的震動會有點大。
外觀：整體的外觀并沒有做太大的改變，相對于上一款整體的外觀是繼承了別克家族式的設(shè)計理念，但是相對于之前老款的款式更加的時尚運動一些。而且這款車的顏色藍色是比較熱賣的，比較符合當(dāng)代年輕人的審美。特別漂亮，特別張揚。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾做工還是很不錯的。整體的黑色色調(diào)，加一點紅。還有很多能接觸到的地方也會用一些軟性的真皮材質(zhì)，這點也是可以的。為了不然整體車內(nèi)顯得那么的深沉，像紅色的GS標，又或者說座椅的那些縫線，都是點綴之筆呀。內(nèi)飾的用料也都是不錯 ，手感好，新車的氣味也是很淡，開著門吹幾次都可以消除了。
空間：空間是足夠一家人全家出行的使用了，后排座椅看起來是兩座的，實則中間部位平坦，是可以乘坐三個人的。這樣就可以滿足全家出行的要求。而且后排的空間特別的大，日常家用是完全足夠用了。
配置：第一眼看到這款車的話，我就覺得有一種嗯相見恨晚的感覺，這車無論從它的外觀，內(nèi)飾以及動力都是我想要的那種，特別是他中共的那個10.25的那個雙連屏，感覺真的很高科技，而且功能那些也是挺多挺豐富的！
動力：感覺威朗ProGS的一大賣點就是它的動力強勁吧，確實我每天開車都是可以感覺得到的。每次車輛等紅綠燈的時候，只要一點小小的油門踩下去，車輛就一溜煙的跑在前面去了，這點是可以直接感受得到的。還有就是，剛拿到車的時候，沒有好好把握轉(zhuǎn)彎的一個窄路，踩了一點油門，都差點撞到馬路牙子上面去了，也是嚇了我一個機靈，動力實實在在的大啊。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，速度不同方向盤的力度也不一樣，做到了低速時輕柔，高速時穩(wěn)定。另外回正力度也挺強的，跑高速的時候非常穩(wěn)健，懸掛對于車身的支撐非常到位，另外車內(nèi)的風(fēng)噪也并不明顯。定速巡航提車之后也試了幾回，很好用，配合主動剎車等功能，顯著的提升了安全性，也降低了駕駛員的工作量。自動泊車也特別方便，前幾天出去喝酒，老婆開車去接我，試了一下這個功能，非常的好用。
油耗：車輛的油耗，我個人覺得可以完全接受，我大部分的時候也是在市區(qū)開的，綜合油耗可以達到8個左右。這個樣子我也是可以完全接受的，主要是上下班路上的時候，馬路上車很多，有點堵，走走停停的所以油耗就會顯得有點高了。不過，我高速上面也是跑過了的，油耗會比城區(qū)道路低一些，在6-7這個樣子吧。
舒適：威朗Pro，配置了主動駐車功能，在等紅綠燈的時候，腳可以從剎車上拿下來休息一下，不用擔(dān)心溜車的問題，前排的座椅帶有座椅加熱，對于冬天怕冷的我來說，真的是福音了
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.94萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程42公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車型的外觀“炫酷”，整體性價比高,車輛的動力，空間，還有科技配置都是我非常喜歡的功能。1.5TCSs系列發(fā)動機，183匹馬力，也是同級別車型動力最好的，搭載CVT250無極變速，傳動效率高,換擋更平順。10.25寸的雙連屏大屏幕。檔次瞬間提高，屏幕清晰，辨識度高，而且功能也非常齊全
缺點：隔音性能并不是很好，尤其是在高速上行駛時，噪音偏大一點。發(fā)動機的聲音也沒有自吸發(fā)動機那么線性，不過動力確實很強，這有一說一。此外后排地板不是純平的，也算是一個小的遺憾吧。
外觀：外觀我第一次看車就給我很好的印象，整體非常的大氣，遠遠地看上去就非常的潮，線條流暢，車尾呼應(yīng)，擺脫了以前的傳統(tǒng)設(shè)計，整體的設(shè)計看起來比較和諧。就讓人越看越喜歡的那種，開車的時候看著心情就很舒暢，而且各個細節(jié)處都處理的到位，沉穩(wěn)又不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：那事是沒得說的，可能因為我是，男孩吧，就是比較喜歡深一點的內(nèi)飾，耐臟一點的，這個車的內(nèi)飾就很符合我的，品味兒，最起碼他這個，內(nèi)飾全部都是黑的，而且呢座椅的材質(zhì)也也很，好，就是一半是皮的，一半是呃絨布的，聽他們說是翻毛皮的，因為這個車配這個皮的座椅方便，冬天加熱介入的比較快，夏天呢就是呢，可以散熱，不稀罕，反正，厄他們講的再好也沒用，就是我比較喜歡就行了吧。反正內(nèi)飾就是很喜歡很很好。
空間：在空間來說，這款威朗PROGS還是挺合適家用的，本身車尾也是溜背的設(shè)計，也沒有因為這點導(dǎo)致頭頂上的空間就變小，會覺得難受，這點倒挺讓我驚喜的。前排位置合適，沒啥太大的問題，儲物空間也是蠻多的，手套箱，水杯架，扶手箱這些地方都能放不少的東西，車門上的儲物格也挺大的，空間利用率高，后備箱也不會小，開頭還是挺大的，能裝。
配置：個人感覺這款車的性價比倒是一般般，怎么說了，主要是在印象里面別克的車降價優(yōu)惠幅度倒是挺大的，可是現(xiàn)在這款車，我買的時候優(yōu)惠才1.5萬，講死講活就是這么多，也不是知道為什么這么強硬，不肯讓一分錢了。值得安慰的倒是多送了幾次保養(yǎng)，這也是錢啊，不要白不要嘛。
動力：動力其實有點意料之外，真的比想像的平穩(wěn)很多，運動型車的優(yōu)勢吧哈哈哈
操控：
方向盤不是那種輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)動起來有一定的小阻力，精準度挺高的。而且使用真皮包裹，手感特別的細膩和柔軟，還有紅色的縫線，戰(zhàn)斗氣息滿滿。多功能按鍵也有配備，此外還支持語音控制，在駕車的過程中，駕駛員基本不用低頭去操控中控屏幕，安全性得到了提升。底盤的質(zhì)感是我對它最滿意的，后懸掛采用了瓦特連桿，支撐性特別強。在過彎的時候優(yōu)勢很明顯，基本不會有太大的晃動。
油耗：現(xiàn)在這車的油耗還是可以讓我接受的，自己平時車速都能保持在50碼以上，跑環(huán)城或者快線也不會堵車，平均下來的油耗都是挺不錯的，不超過7.4L，最低試過6.9L，確實是可以，一箱油的里程數(shù)也多，哪怕加95的，也不會覺得油費支出多。
舒適：我感覺它的減震是非常舒服的，小坑小洼的路面通過性好，駕駛座很舒服，乘坐體驗是讓我感覺非常不錯的，而且還有很大的空間，設(shè)計得足夠有質(zhì)感，座椅比較軟，也透氣，包裹性也強。車的細節(jié)部分設(shè)計的也是十分貼心，車子的隔音效果也非常好，沒有說讓我感覺到很嘈雜的駕駛環(huán)境，有一個舒適安靜的開車環(huán)境，我覺得這一點對行車舒適性也是比較重要。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實在的我買這款車，也是考慮了它的動力，以及內(nèi)飾這2個主要的地方是我滿意的。首先說動力吧，不管是車輛起步，又或者說車輛正常行駛過程中加速，渦輪增壓的發(fā)動機可不是白給的。起步的時候就算是不加油門，車輛都往前面跑的一股子勁了，更加別說再踩一腳油門了，跑的更快更遠了。在速度起來的后期在加速，發(fā)動機的動力也是還有余力在后面推一樣，讓我不用當(dāng)心動力不足。還有就是，我挺喜歡它設(shè)計的內(nèi)容的，像連屏的顯示屏設(shè)計的也夠亮點多。內(nèi)飾設(shè)計大部分都是黑色的顏色色調(diào)，加上 紅色的雙縫線，讓車內(nèi)整體感覺還是比較的穩(wěn)重，又不會顯得非常的呆板。
缺點：無論什么東西和事物的話，肯定沒有十全十美，對不對？但是我覺得這款車的話，它的價位稍微定位定價的有一點貴的，如果價位放上的話，不是那么貴的話，這個車的話是挺值得入手的一個車
外觀：車身的線條非常流暢，外形帥氣，個性的運動包圍，搭配黑色的車頂和黑色的外后視鏡，還有黑色的鯊魚鰭和拉風(fēng)的尾翼，真的是酷斃了�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個奔馳同款雙聯(lián)屏了，咱買不起奔馳還買不起同款嗎哈哈哈；威朗Pro的互聯(lián)系統(tǒng)還是比較先進的，還能聽懂我們的本地話；我爸就很喜歡這個功能，因為他平時喜歡開我的車去釣魚，或者帶著我媽附近的旅游景點玩一玩。隨處可見的紅色縫線，配備的是打孔座椅，外面是黑色的，但是我仔細看過，里面好像是紅色的，頭枕上明晃晃的GS標志彰顯著運動的氣息，當(dāng)然，屬于GS家族，檔把上也是有標志的。
空間：車子的軸距是2700mm，家用的話，這個空間夠用了，前扶手箱空間有點小，平時這車也是我一個人開，平時也不放什么物品，我覺得是夠用了，坐著感覺很放松，后排坐高個子的朋友也不會感覺有壓抑感，后備箱也很寬敞，非常適合我這種喜歡旅游的人士哈哈，整體挺好的。
配置：對于這款威朗，我感覺沒有比較雞肋的配置。對于之前的車沒有天窗，這一方面我感覺很相遺憾，天窗還是很有必要的，好在這一款車搭配著天窗，有種遂心如意的感覺。對于之前我們的小車，這款車有有副駕駛加熱開關(guān)比較適用于寒冷的冬天提前加熱座椅，當(dāng)然也有一鍵啟動功能。倒車雷達聲音開關(guān)聲音也是比較清晰也是挺大的這樣的比較適用。而且這款車有智能語音識別系統(tǒng)，安吉星服務(wù)，安吉星客服中心服務(wù)和緊急救援服務(wù)，是都是日常生活中比較需要的。
動力：動力響應(yīng)的速度非�？欤吘故菧u輪增壓發(fā)動機嘛，而且參數(shù)也特別的給勁，達到了184匹馬力。并且扭矩的輸出要比自吸車型提前很多，1500轉(zhuǎn)就有最大的扭矩，可以說推背感相當(dāng)強，與之匹配的CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期，不是我印象中CVT那種很遲鈍的感覺，而是特別的凌厲，動力傳輸很直接，完全沒有任何拖泥帶水，特別的給力。
操控：
操控感覺很得勁，性能和底盤調(diào)校都是一臺合格的運動轎跑：女朋友開起來都覺得非常舒服。
油耗：這個車的話，還有我覺得綜合表現(xiàn)的話，還算比較可以，我開的時候大概也就是在八左右吧，相對于之前的小車的話，也是在六左右，我覺得也沒有說有很失望，畢竟這個車的動力啊，就在那里，對不對？像你跑市區(qū)跟郊區(qū)的路段也是很有講究的，市區(qū)跑下下來的路段的話，油耗肯定比郊區(qū)的高
舒適：乘坐的舒適性這點確實是可以的，底盤有韌性，過減速帶也不會覺得顛簸感嚴重，起起伏伏的道路上也能覺得這車懸架避震有在工作，座椅的包裹感，人體工程學(xué)做的也可以，軟硬度合適，長時間開車也不會覺得腰酸背痛，要下車休息，坐墊是挺寬大的，飽滿，坐著舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，特別的獨特，因為是運動版嘛，所以有專屬的前后包圍，濃濃的改裝車范，另外黑色的小尾翼也是相當(dāng)?shù)奈�，輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，性能范十足，紅與黑的對比也相當(dāng)?shù)奈�。另外安全性特別吸引我，這是美系車的一貫優(yōu)勢，威朗PRO GS的氣囊數(shù)量多，而且主動剎車，車道偏離預(yù)警這些安全配置也都有。
缺點：不知道是我當(dāng)?shù)?S店的原因，還是我這個配置喜歡的人比較少，反正是等車等的時間挺長的。也有朋友說是芯片的原因，具體什么情況我不知道，大概一個多月才提到現(xiàn)車，等待的滋味不好熬啊。
外觀：我買的是威朗普若js男士的版本，但這個車的話也是有白色的，我覺得白色的話也就太大眾了，那個顏色我比較喜歡的那種藍色，感覺挺騷氣的，然后這車的話，線條感很足，然后還加了他后面那個小尾翼，運動感十足
內(nèi)飾：這款車的話，你可以試，也是比較好，主要以黑色為主，黑色的話比較耐臟，然后細節(jié)上的話是紅色的縫線，這個gs的話，它的座椅頭枕那些都有g(shù)s的標識
空間：整體空間布局合理，前后排座椅都很寬敞，前排駕駛位置視野開闊，頭頂設(shè)計高，坐在上面絲毫沒有壓抑感，后排坐三個人正合適。
配置：普通的工薪階層買車時考慮最多的就是性價比，平心而論，威朗Pro GS真的不便宜，但它基本滿足了我對車的所有幻想。強悍的性能，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀，綜合實力非常強悍，所以整體來看性價比還可以。
動力：2.0T性能車級別的馬力推重比， 戰(zhàn)車通用的全新1.5T與css系列發(fā)動機。集成28T系列發(fā)動機黑科技，搭載了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴雙渦管渦輪增壓器等先進的技術(shù)。你還能找得出來這款車有任何不滿意的動力方面的問題嗎？哈哈
操控：
車買來一個多月，基本上跑的也不多，方向盤整體來感覺的話還是比較輕盈的，而且不管是剎車還是油門，都是一給就有，不會有延遲的那種感覺，試駕別的品牌車的時候，尤其是在加速的時候，油門一給，感覺加速稍微有一個遲鈍。
油耗：油耗不必擔(dān)心，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，大概要8升左右，高速上也就6升左右。目前的綜合油耗顯示為6.8升，不同路況對于油耗的影響還是挺大的。另外別看這臺車發(fā)動機技術(shù)非常先進，但對燃油卻并不挑剔，用車的費用是比較經(jīng)濟的。
舒適：座椅很厚實和飽滿，而且面料是那種摩擦力很好的材料，不容易出現(xiàn)滑動。后排坐三個人沒任何問題，有扶手，有空調(diào)出風(fēng)口等舒適性配置，另外還配備了自動空調(diào)。前排的加熱功能是我最喜歡的，現(xiàn)在的天氣越來越?jīng)�，有了這個功能上車就不用擔(dān)心太冷了，畢竟空調(diào)吹出熱風(fēng)還是需要一定時間的，而加熱打開之后馬上就能上來溫度。另外隔音效果也挺棒的，但音響的效果確實有點一般。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車子的外觀，我選的藍車漆，看上去更加年輕時尚一些，造型設(shè)計飽滿，車子看上去挺有運動型的。
缺點：感受都挺不錯的，但有兩個功能和配置沒做到位，首先是沒有無線充電功能，其次是沒有流媒體后視鏡。雖然不太影響日常使用，但讓人心里不舒服，都2021年了，配置方面也得向時代看齊呀。
外觀：反正我們車友群里不少人，都是沖著它外觀買單的，足見設(shè)計的成功。比較喜歡尾部的造型，非常飽滿，很渾圓，不少車友都說性感，我覺得也是這樣。另外車尾還設(shè)計了小尾翼，挺有運動風(fēng)的。整車采用了很多黑化的設(shè)計，也是我比較喜歡的地方，有一種濃濃的改裝范，據(jù)說有的車友還被警察叔叔截停過呢，說他的車改裝了，但實際真的原廠就是這樣的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡單大方，是運動轎車的標配，中控設(shè)計非常有科技感，模仿奔馳的設(shè)計，這個車在朋友面前面子十足。
空間：行李箱容積達到480升，后排座椅還可以比例放倒，儲物空間是夠用的，軸距2700毫米，中規(guī)中距吧，后排對于1米75的我來說還是比較寬敞的。另外后排有扶手，頭枕的位置和角度也都很合理，空調(diào)出風(fēng)口以及電源這些功能也都有。
配置：性價比可以說是相當(dāng)高了。15萬左右的車子，車型年輕漂亮線條感強，內(nèi)飾功能強大，科技感強，座位非常舒適。后背很包裹性強，很軟很舒服。開車過程中很靜謐，車子還帶走透視鏡功能，也就是說沒有盲區(qū)，安全指數(shù)非常高。油耗也很低，很劃算�？傊綍r家用上下班，接孩子，非常合適，十分推薦！
動力：這個車的動力，也是沒得說的，當(dāng)時看了好幾款車市的車試駕的時候，都沒有這個車，加油門提速的時候提得猛。而且，聽他們賣車的人說這個車，的動力，還是瑪麗什么的，達到了180多，反正我也沒記清楚，就是試駕的時候很給力，很有推背感。再有就是這個車的，a輪胎，我也很輪胎輪轂，還有里面那個紅色的，剎車的鉗子，我也是很喜歡。
操控：
方向盤非常精準，不錯！而且采用的是同級領(lǐng)先的電子助力，打方向很輕松，沒有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會出現(xiàn)油門滯后的情況，所以很好開。
油耗：高速上最低能跑到5升左右，市區(qū)內(nèi)會稍高一些。不過對燃油不挑剔，92號燃油價格較低，所以用車成本還是可以接受的。目前的百公里油耗為不到7升，這個成績還是挺優(yōu)秀的，畢竟它擁有184匹的馬力，甚至比很多豪華品牌的1.5T引擎還要很給力。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著很舒服，車子減震性比較好。沒有明顯的頓挫感。總體還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀了，整個車身運動氣息很足，之前看過卡羅拉和軒逸，但是整體上我更傾向于這一款威朗，我也比較喜歡潮流個性的東西，當(dāng)然威朗Pro就是我的菜了哈哈！而且動力也強很多，讓我感覺整體很激進，之前試駕日系車，總感覺動力平平，總體來說，我更喜歡轎跑風(fēng)格的車子。
缺點：整體都是非常滿意的，要是說需要改進的地方那就是內(nèi)飾的一些用料可以再好點，怎么地也是頂配了，塑料感還是有點的，配置也希望能再提高一點，比如副駕駛加個電動調(diào)節(jié)，了解到以前老款威朗頂配副駕駛還是電動的。
外觀：外觀可以打滿分了，但不一定適合所有人，因為設(shè)計真的太獨特，太激進了，尤其是它前后的運動式包圍，可能年齡大的人會覺得有點不過穩(wěn)重，不過我還是挺喜歡的，另外黑化風(fēng)格的后視鏡以及輪轂也挺吸引人的。大燈的配置比較厚道，矩陣式的設(shè)計，LED的光源，照明效果非常出色。此外 啊的前后杠上都配有雷達，我個人覺得雷達比倒車影像還要更實用，因為聽聲音就可以了，對我這種老司機來說更方便一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，配置豐富，多媒體顯示屏，屏幕大，功能多，看上去挺有科技感的。就是在車子的異味方面處理的不是很好。
空間：威朗Pro的空間乘坐4個人的時候是比較舒適的，我身高175，坐在后面也不會感覺到擁擠，不過如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會比較捉襟見肘，不過如果是身材比較嬌小的坐中間還是比較寬敞的。
配置：性價比這個每個人感覺都不一樣，我感覺這款性價比還是可以的，但有些朋友就覺得不高，他們說再加一點錢可以直接上君威了，但我不覺得，我感覺這款年輕運動時尚就非常符合我的要求。
動力：動力比我的預(yù)期還要更好，甚至有種驚艷的感覺，真的沒想到如此的澎湃，提速相當(dāng)?shù)慕o勁，試駕的時候讓我特別滿意。前幾天帶著父母一起去自駕游，短途出行，來回也就幾百公里吧，跑了一段山路，爬坡的時候特別的穩(wěn)定，而且超車一點都不費勁，這比我原來那臺車要強不少，要知道我原來那臺車可是2.0的排量，增壓發(fā)動機確實給力。
操控：
操控起來也沒啥問題，滿順滑的，起碼目前的感覺還可以
油耗：剛提車不久，車子也才跑了三百來公里，平均下來百公里的油耗在7.5個左右，表現(xiàn)的不錯，挺滿意的。
舒適：綜合來看舒適度還可以，座椅寬大柔軟而且極富包裹性，音響的效果也挺贊的，另外隔音效果也不錯。后排有空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)也是自動控制的。除了沒有手機無線充電功能之外，基本就沒什么瑕疵了。因為我這個人有點強迫癥，USB接口雖然充電速度比無線充電更快，但會顯得車內(nèi)凌亂。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗PRO GS作為一款運動型車型，剛開始讓我對他青睞有加的原因是因為它的車身顏色，漂亮的藍色，特別又吸睛。然后說回這個運動型車型，剛開始介紹是運動型車型的時候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時候就被這種平穩(wěn)的感覺折服了。
缺點：我的最大疑惑是，這個車開過幾年以后，就怕他的油耗，高，因為我朋友有提的車，color, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價現(xiàn)在也比較，貴，反正無所謂了，我這個車，就是父母買來給我練手的，加油也不需要我花錢。????
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，藍顏知己，顏值高。設(shè)計造型時尚運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工超精致，車門的位置沒有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車內(nèi)氣囊數(shù)量特別多，被動安全性太強了。不過我最喜歡的還是它的雙聯(lián)屏設(shè)計，顯得非常有科技感，而且相比機械儀表來說，顯示的內(nèi)容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開車的話，空間綽綽有余，而且這車的后排空間也是這車的一個大賣點，自己坐在后排的話，可以說是在選擇的這么多品牌中個人感覺腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車。后備箱空間更是達到了480升的一個容積，拉點東西更是一點問題都沒有。
配置：整體來說的話呢，別克威朗Pro這款車性價比還是比較高的，用極低的價格，購買著超同級的空間、動力；威朗Pro是我人生中的第一臺車，在整個選車過程中，我還是經(jīng)過了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個版本，其實我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過這款車也沒有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當(dāng)時我還去看過大眾，但是我覺得大眾的外觀還有內(nèi)飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動的心，我也去看了思域，當(dāng)時差點就買了思域，從保值率上面來說的話，思域肯定是要高過威朗的。當(dāng)時我也不知道怎么了，來到別克4S店，銷售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見鐘情的就是威朗的外觀，其次是他的動力；可能是因為我太喜歡威朗了，所以我覺得思域的動力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯(lián)系統(tǒng)了叭，不管是對于老年人還是年輕人，都是比較不錯的一款車。
動力：動力性能還不錯，提車之后回了一趟老家，來回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車特別輕松。時速120公里之后，踩油門依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門。在市區(qū)內(nèi)開也比較痛快，超車很靈敏，基本上沒太多的對手，除非是超跑。
操控：
方向盤特別的輕，靈敏度超高，轉(zhuǎn)向精準，操控起來一點也不費力，
油耗：油耗不高，這有一說一，它動力總成挺先進的，CVT變速箱也是以省油著稱，這段時間跑下來。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點。雖說油耗相對于其他車來說沒什么優(yōu)勢，但動力性能方面可是強悍了不少，總的來看還是有一點優(yōu)勢的。
舒適：跑高速的時候很平穩(wěn)，車內(nèi)空間也夠用，另外剎車和油門的腳感也都挺線性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開起來的感受絕對沒問題，稱得上是駕駛者之車了。乘坐體驗也挺棒的，就是后懸掛略有點硬，通過破損路段的時候，震動感會比其他車稍強一些。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強勁，最大184匹馬力，同時底盤的調(diào)教也很扎實，后懸掛采用了瓦特連桿，過彎時的支撐性特別強。而且這種結(jié)構(gòu)不會影響到后備箱的空間，兩側(cè)沒有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點個贊。
缺點：這車買回來開了一個多月的時間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有。可能讓我最不滿意的還是內(nèi)飾的做工吧，車窗按鍵的質(zhì)感真的蠻一般般的，有時候還會有卡殼的感覺，裝配工藝確實比較一般般。
外觀：我覺得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都是顏值派，不過這個也是仁者見仁智者見智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀，整體很有視覺沖擊力，黑色輪轂，動感十足，車身線條設(shè)計的比較流暢，車燈設(shè)計比較獨特，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說，紅黑配色深得我心，和車身顏色結(jié)合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲物的地方設(shè)計的比較合理，空間這個需求基本能滿足就夠了，車的前排還是后排的設(shè)計都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒有半點的浪費。滿載一點都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無壓力的。
配置：這車的性價比還是可以的，價格不貴，而且車內(nèi)搭載的配置確實是蠻高的，平時開著車出門也有不錯的回頭率，確實是可以，買回來值得。
動力：這個車的動力真的是沒得挑，1.5T四缸發(fā)動機，最大馬力可以達到184匹馬力，對于我來說是夠用了；踩油門反應(yīng)也是很快的，輕輕一點速度就起來了，當(dāng)時買的時候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現(xiàn)在開著感覺還可以，也沒有什么頓挫感。
操控：
開起來都感覺非常棒，上手難度特別低。盡管動力強悍，但挺容易馴服的，是一個關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動力的時候，它才會表現(xiàn)出來，真的很舒服。底盤也比較扎實，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計，雖不是獨立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿了支撐性。不過畢竟是前驅(qū)車，如果過急彎的時候還是會有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車已經(jīng)強了不少。
油耗：現(xiàn)在的油價真的不低，省油很重要，因為這是最大的用車支出。威朗Pro GS比我的預(yù)期還要更好，我對它的預(yù)期是8升以內(nèi)都可以接受，沒想到現(xiàn)在才7升出點頭。擁有如此強悍的動力，但油耗卻這么經(jīng)濟，技術(shù)上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調(diào)也是自動控制，另外主駕駛座椅的電動調(diào)節(jié)也很舒服。此外前排還有電動加熱的功能，馬上就要進入冬天了，這個功能太貼心了。不過懸掛偏硬，路感有點清晰，我挺喜歡這種感覺的，但父母坐在后排說有點顛。各種輔助功能齊全，比如主動剎車，比如車道偏離預(yù)警和變道輔助，都相當(dāng)?shù)膶嵱�。它還有一項堪稱同級別領(lǐng)先的功能，就是自動泊車，在其他A級車上我沒見到過這個功能，挺方便的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評分
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優(yōu)點：各個方面處理的都不錯，體現(xiàn)都不錯，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性價比很高。實用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺讓人挑不出太多毛病的車，感覺它的性價比是很高的，綜合來講，整個車的性能配置、動力很好，它的舒適性不錯，內(nèi)部的空間體驗也不錯，現(xiàn)在開著這款車還是挺滿意的，綜合實力，在同價位的汽車里面算是比較實用。
缺點：最不滿意的還是后排的凸起，當(dāng)時買的時候我并沒有覺得有什么，因為我是駕駛員，就主要看了操控還有外觀，內(nèi)飾大概看了看，不過對于我這種糙漢子，內(nèi)飾我不太在意；后來開回家了，人嘛，總有點炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng)，滿座的狀況下，當(dāng)時坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點上，我覺得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個坐中間都難受，這個，是我最不能接受的。
外觀：顏值這款車是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點差強人意，因為買這個車的時候看過君威GS的內(nèi)飾，整體的一個座椅是一個運動風(fēng)格座椅，而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點稍微偏舒適的風(fēng)格，不是特別滿意，還是比較中意運動風(fēng)格的座椅，不過也有它的一個優(yōu)點，運動多余的話稍微有點硬跑，長途可能會累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒問題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱，在前面駕駛，非常舒適，沒有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說，頭頂和腿部沒有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點我很滿意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間，車子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時間長了也不會腿酸，腰也不會累，總之就是非常滿意！
配置：性價比特別的給力，我個人覺得比很多國產(chǎn)車還要更實惠，比如領(lǐng)克的03，作為國產(chǎn)品牌賣的卻那么貴，我有點不理解。這臺車雖然價格不算低，但產(chǎn)品力強悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢，此外美國車的安全性也是有口皆碑，這段時間用起來特別的舒心，表現(xiàn)不錯。
動力：動力也很強，起步提速快，有明顯的推背感，開起來比較靈活，遇到不平的路段不會感覺到顛簸。
操控：
車輛操控沒有問題，方向盤打起來很輕的，轉(zhuǎn)動方向不需要很用力，就可以打過去。車輛指向也是很精準，好像車輛這點地方都是么有問題的吧，不然也不能賣嘛。至于過車輛過彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過彎的幅度還是很小的，這樣操控起來還是很方便就過去了，這個也是沒有問題。剎車的話，可能就是我感覺車速快了的話，我就要很遠距離就踩剎車，開車的時候感覺一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說省油吧，只能說合理，畢竟運動型車，而且我大部分就上下班用，這點油還行
舒適：舒適性這個車還行吧，因為提速比較快，現(xiàn)在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個減速帶感覺還行，底盤挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現(xiàn)在幾乎沒有了，就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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