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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是比較好開，上手難度特別低，別看動力強勁，但匹配的是CVT變速箱，所以換擋的時候沒任何頓挫感，開起來挺舒服的。是一臺可以陪你感受激情，也可以為陪你買菜代步的車，有種雙重性格的感覺，另外空間也挺不錯的，后排腿部空間特別棒，我1米80的身高，后排依舊有不錯的腿部空間。
缺點：看起來給人感覺就比較的讓人喜歡，各方面我都放心，性價比挺突出的。總體的設(shè)計屬于很簡約的風(fēng)格，沒什么值得挑剔，比較符合我的心意，我個人也還挺滿意的，沒有呈現(xiàn)過什么狀況，各個方面我都還算比較滿足。駕駛起來是真的很方便。都各有各的特點，組合起來又不會顯得突兀。
外觀：當(dāng)時我我考慮買車的時候就是考慮到這個車的外觀，首先是不是我喜歡的類型。看了很多款車，只有這款車的外觀給我最有心動的感覺，因為年輕人嘛，都比較喜歡有，外觀個性一點的，顏色個性一點的，這樣才符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。這個車的，車頂是黑色的，很時尚，還有這個車的，外觀是藍(lán)色的，我在網(wǎng)上買了，這個貼畫貼上去很好看，因為買這個貼畫還花了我好幾百塊錢呢，叫人家貼還出了手工費，反正自己喜歡就行，還有這個車的，前大燈，晚上真的是很亮很亮。就是這個車的座椅坐著也很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用簡約不簡單來形容，用料高端，沒有任何異味，做工也比較精致，最喜歡的肯定是皮和翻毛皮混搭的座椅，摩擦力很強，而且有種賽車的風(fēng)格。三幅式的方向盤也挺運動的，此外儀表系統(tǒng)采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計，看著很震撼，而且顯示的內(nèi)容也更豐富一些。
空間：一般就我一個人啦，上下班絕對絕對夠，有的時候帶兩個同事也沒問題，后備箱目前沒啥大用。
配置：買車之前都不知道別克這個品牌，提車之后才知道這個品牌的歷史是如此的悠久，底蘊是如此深厚。大家別說我是汽車小白，我相信沒有幾個女生特別懂車吧。這段時間用下來感受挺棒的，動力夠強勁，外觀也夠拉風(fēng)，在路上回頭率超高，整體的表現(xiàn)我覺得值這個價，性價比挺高的。
動力：這款威朗PRO的動力是真的有不俗的表現(xiàn)，1.5T CVT的變速箱，感覺還是挺搭的，加速起步都是平順不錯，但又不會讓你覺得乏力，提速慢這種感覺，踩多少給你多少，油門的響應(yīng)是挺積極的。頻繁起步加速也不會有比較強的拖拽感，渦輪的介入也是挺輕微的，平時在這車出門確實可以，中后段加速也快。
操控：
我是一個開車小白，這款車子非常好上手，駕駛沒有幾天我就完全熟練了。車內(nèi)有全夜晶儀表盤和中控屏，倒車影像非常清晰，讓我倒車停車和其它駕駛操作更方便，更安全，不用擔(dān)心會刮蹭到其他車輛，定速巡航開高速的時候打開，這些配置既輕松又省油。車子不重小巧輕盈的駕駛起來非常靈活。方向盤也很靈活。但最近還沒走過山路，但是青島有時候會下雨，地面濕滑，但是車子穩(wěn)定性很好，即停即走，底盤很穩(wěn)定，讓人開著放心。青島的坡比較多，這輛車子上坡能力還是很強的，也不會出現(xiàn)下坡停車車子移動的現(xiàn)象�？傮w來說很滿意。
油耗：剛剛提了車就跑了一個小長途，沒有提幾千就跑了千把公里，反正油耗還行吧，喝到，100公里，河的8升多一點，聽他們賣車的人說過了首保會更低這個車回更省油，我和家人最擔(dān)心的就是，開到五六年以后，這個車油耗會更更高，反正也無所謂了，本身這個車，買的就是給我，上班用的，給我練手的還開到開不到五六年還不一定呢。
舒適：舒適性還是可以的，一米八大長腿坐在里面空間也還是比較富裕的
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比以前老款升級了很多喜歡的功能，首先從外觀上來說，設(shè)計更運動時尚了；其次就是升級了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機和CVT無極變速箱，這樣的A級車有這個動力簡直完美；再者就是內(nèi)飾設(shè)計的雙連屏的設(shè)計，突破了以往別克的概念，這算是一個創(chuàng)新的突破了。
缺點：總體來說很滿意，要是硬讓人說有什么不滿意的地方，可能就是它的外觀有一點，就是排氣管沒有露出來，這讓它極具運動性的外表有了一點點瑕疵，但是這對它的駕駛和性能完全沒有影響。
外觀：外觀就是一副運動轎跑的感覺，前臉熏黑的中網(wǎng)配上7字型的車燈，犀利感十足，視覺的沖擊感還是不錯的，有種俯沖式的感覺，很霸氣時尚。側(cè)面來看一眼就喜歡這車的溜背設(shè)計，低趴的一個底盤讓人更有駕駛的欲望在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車的大一亮點。首先要說說我最喜歡的雙10.25寸雙聯(lián)屏。之前我看到過GL8的大屏，簡直一模一樣，讓人眼前一亮，使用起來非常順滑，舒適。再說一下后座，其實我買車也非�？粗睾笞脑O(shè)計，這關(guān)系到家人的舒適程度。這輛車就做的很好，后座空間優(yōu)化的很完美，家人都很舒適
空間：前排空間不錯，后排也都挺好的，而且主駕駛有座椅電動調(diào)節(jié)，后排有杯架和扶手。此外后排也有配備有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，細(xì)節(jié)方面考慮挺到位的。尤其是USB充電接口，我覺得是現(xiàn)在最實用的一個配置，畢竟現(xiàn)在每個人都至少有一個電子設(shè)備，而且智能手機又是耗電的大戶，上車第一件事都是找充電口。
配置：別克品牌的品質(zhì)絕對值得信賴，威朗Pro GS在動力性能和操控感受上也非常有優(yōu)勢，而且外觀設(shè)計也相當(dāng)?shù)姆衔业膶徝�，整體來看性價比還是不錯的，除了這些之外就是安全性了，這也是美系車最大的優(yōu)勢。
動力：這個車的話，還采用的是1.5t搭配的cvt的一個變速箱，確實比較高，你比較給力，這車子的話，我覺得比一般的2007的車子的話都還要快，車子雖然感覺小，但是提速快，開著也比較穩(wěn)，動力也很強，有次我們外出游玩，朋友跟我打賭，他是一個200代替的一個萌萌系車，然后我們在封閉陸戰(zhàn)就試了一下他的那個2.0t的話的動力提速啊，那些都我感覺都，沒有我車子的提速快，像我這個車的話，輕輕一踩點油門的話，提速真的很快，然后感覺一點都不會，感覺很頓挫。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，隨著速度的不同變換不同的助力度，挺舒服的，跑高速的時候也更穩(wěn)定。主動剎車可以識別行人，真的是很安全，車道偏離預(yù)警也是跑高速時一個很好的功能。最讓我滿意的是底盤調(diào)教，特別的有韌勁，后懸掛對于車身的支撐特別到位，在過彎的時候沒有明顯的甩尾現(xiàn)象。
油耗：現(xiàn)在開了600多公里，一般市區(qū)內(nèi)的油耗是7升左右、如果上高速應(yīng)該會更省一些.對于這個動力的油耗，還是可以接受的
舒適：座椅設(shè)計的軟硬舒服，空間分配合理，里面噪音幾乎聽不到，還有就是過減速帶顛簸也不大。挺有舒適感的車子。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要當(dāng)屬外觀了，正面看非常的動感，側(cè)面看非常的流暢，尾部的設(shè)計也非常飽滿。運動中帶有一絲優(yōu)雅，大氣中帶有一些兇狠。除了外觀之外，內(nèi)飾也非常的給力，寬敞明亮，而且因為配備了全景天窗，車內(nèi)顯得非常通透。
缺點：內(nèi)飾的話沒有達(dá)到我預(yù)想的一個效果，整體看起來沒有那么豪華，本來就是一個轎跑的設(shè)計，但是他的座椅沒有君威GS那么運動，而且他的前排座椅只有加熱，沒有通風(fēng)，這一點還是讓我比較失望的。在就是他的新車?yán)镞叺奈兜郎晕⒂幸稽c大，需要長時間通風(fēng)去味，而且價格優(yōu)惠的不是很多。
外觀：這車的外觀整體來說絕對是我最滿意的一個地方，在剛開始的時候也介紹過這車的一個整體感覺就是一個轎跑式的一個設(shè)計，而且它是威朗gs獨有的一個藍(lán)色車身配色，也特別的顯年輕時尚運動。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，搭配紅色的飾條，紅黑的搭配太經(jīng)典了，車機的功能也挺豐富的，而且使用了全液晶儀表，效果特別的贊。新車的狀態(tài)下沒有任何異味，用料絕對夠環(huán)保。我最喜歡的是它兩種材質(zhì)混搭的座椅，皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)摩擦力超強，駕駛員的身體不會有任何的滑動現(xiàn)象。
空間：這個車的話，空間上的話，我覺得表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，后排座的話，坐三個人是沒有問題的��！這個車的話，后備箱的空間也是比較大的，像外出旅游的話，放上兩三個行李箱啊，加上平時的一些日用品，空間就行了，還是比較大的
配置：我的預(yù)算十五萬左右，這車雖然優(yōu)惠的不多，感覺性價比還是可以的，舒適感好，外觀看上去好看，開著也比較舒服。
動力：動力表現(xiàn)不好的地方就是起步階段，有點延遲感，跑起來之后速度還是可以的，比較平穩(wěn)。
操控：
操控這方面我覺得沒什么大問題，反正我每次轉(zhuǎn)動方向盤轉(zhuǎn)向也是比較靈敏的，不是說那種轉(zhuǎn)了半圈轉(zhuǎn)不動，雖然我喜歡刺激的駕駛感，可是如果喊我自己弄一個漂移啥的我可不敢，我開車是屬于比較中規(guī)中矩的那種。
油耗：油耗我感覺也是差不多的吧，我平時上下班開，偶爾周末開回老家，老家在山里面，回去的時候油耗會高一點，也在我的預(yù)期之內(nèi)；威朗這個車加92就可以了，在這個油價瘋漲的情況下，我覺得還是比較可以的，就等著在磨合磨合，我自己少踩重油門啥的也可以再減少一點點油耗。
舒適：威朗的舒適性只能說正常吧，朋友買的是18年的威朗，之前坐過，對比一下其實我覺得老款的舒適性比新款要好，不過新款的靜音效果還是遠(yuǎn)超老款，各有千秋，整體還是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新威朗的動力還有它的外觀，外觀是真的張在了我這個小年輕的標(biāo)準(zhǔn)模樣，前臉的設(shè)計上面顯得更加的激進和兇猛，大尺寸的進氣格柵顯得更加有氣勢。當(dāng)時這個車剛剛出來沒多久我就買了，所以在價格上面其實并沒有多大的優(yōu)勢，我選擇的就是經(jīng)典的藍(lán)色，當(dāng)時提完車開回家別提有多拉風(fēng)了。
缺點：地方可能就是這款車的空間方便，但是他用于家用已經(jīng)蠻夠了，而且它是屬于緊湊型車型。 我感覺家用足夠的話，上下班一般都是我自己用這款車還是夠用的。
外觀：威朗Pro GS的設(shè)計非常激進，有種很強的運動感，尤其是前臉和尾部 采用了運動化的包圍。頭燈以及尾燈的設(shè)計也都挺個性的，很多的小細(xì)節(jié)也出現(xiàn)出了它運動型車的定位。比如說紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂以及小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部都是軟包的，車機系統(tǒng)功能非常給力，有語音控制以及智能互聯(lián)等很多功能。通過語音可以控制天窗，音響，空調(diào)和接打電話，科技感真的特別強。另外全景天窗也是我的最愛，前后排都能沐浴到陽光，這種感覺挺愜意的，也算是圓了我多年以來躺在車內(nèi)看星星的夢。最值得稱道的是內(nèi)飾，沒有任何異味，挺環(huán)保的。因為結(jié)婚之后就準(zhǔn)備要小孩，對這方面我特別關(guān)注啊，威朗Pro GS沒讓我失望。
空間：前排空間與后備箱的空間都很大，后排就一般吧，雖不算擁擠，但想翹起二郎腿啥的肯定是沒可能了，而且地板也不算特別平整。內(nèi)部儲物格挺多的，這給個好評，因為日常生活中的零碎物品很多，儲物空間多才能保證車內(nèi)的整潔。
配置：不能說物有所值，而應(yīng)該說物超所值，動力這么強悍的一臺車，而且乘坐感受和駕駛感受也都這么棒，價格卻如此的實惠。性價比就是我選擇它最重要的原因，滿足了我和家人的一切需求，而且安全性也讓我特別放心，很值得購買。
動力：動力極其暴力，每次深踩油門都能體會到強悍的推背感，哪怕是滿載的狀態(tài)下，威朗Pro GS的動力也依舊很持久。搭載的CVT變速箱也比想象的要更好一些，無級變速的結(jié)構(gòu)讓整個加速過程都是很順暢的，而且沒有換擋時的那種頓挫感。
操控：
這車的操控確實可以，雖然后懸架不是獨立的，可應(yīng)該有新技術(shù)在，開起來車尾的靈活度還是不錯的，過彎變道都偏靈活輕巧，車內(nèi)搭載的駕駛輔助配置確實也可以，倒車影像，并線輔助，車道保持，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等等基本都有了，主動剎車的靈敏度也可以，蠻實用的，有時候開車分心，也能很好的預(yù)防。方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也穩(wěn)重扎實，開起來不會覺得這車發(fā)飄。
油耗：我的用車強度還算比較高吧，提車時間不長就跑了接近3000公里，高速上和市區(qū)的路況都有，綜合油耗目前7.3升。表現(xiàn)不算特別的出眾，但也絕對不高，畢竟有184匹的馬力。想要馬跑得快，還不給馬兒吃草也沒道理呀。
舒適：這車的整體空間還是比較寬敞的，兩米七的軸距，尤其是后排的空間，頭部空間和腿部空間都比較寬敞的，乘坐起來也比較舒適，這車平常就是一個人代開，整體主駕駛的座椅包裹性和舒適性還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的造型了，我之前就在晚上看到過它，顏值真的是可圈可點的，名副其實的有模有樣，時尚氣質(zhì)很濃厚車型的線條比較流暢，一看就是我很喜歡的款式，當(dāng)然了，除了外表，這車子的實力也很在線，配置了豐富的電子輔助，出門很讓人放心的，踏踏實實的去遠(yuǎn)方。
缺點：我個人覺得這輛車子的動力沒有達(dá)到我想要的那種水平，可能也是我自身對于動力要求比較高吧，所以在這方面我可能會希望它做得更好一些。
外觀：外觀的設(shè)計是我最滿意的地方，整體看上去都是非常的運動，上面也有講到，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設(shè)計上面還有GS的英文點綴還有紅色的原廠卡鉗都是非常帥氣的，整個外觀給到我的一種感覺就是，這就是一臺類似于運動轎跑的一款時尚運動的車子。
內(nèi)飾：威朗有著傳統(tǒng)的別克家族設(shè)計理念，軟硬材質(zhì)搭配合理，能一目了然的感受到設(shè)計的用心，工藝比較醇厚，中控臺的布局很大氣，操控起來比較順手，加上液晶顯屏幕清晰度比較高，看著慢慢的科技感，座椅的顏色搭配有層次感，搭理起來也比較簡單，這內(nèi)飾設(shè)計不管是帶客戶還是一家人自駕游玩都沒啥壓力的。
空間：空間夠用，即便它就是一款比較小的車，但是對我來說也夠了，家里一共就四口人，怎么坐都可以，偶爾有朋友聚會的機會，后面坐三個也不會太難受的，車內(nèi)有不少的儲物格子，安排還挺合理的，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便，后備箱確實不怎么大，但是要是拉點稍微大的物品可以選擇把座椅給比例放倒了，還蠻人性化的。
配置：我覺得性價比很好，價格也不貴，買的挺值的
動力：動力還是可以的，這輛車的提速各方面沒有什么問題，我覺得夠用，而且還很到位。
操控：
威朗運用的是三副多功能運動方向盤。你在打方向的時候很輕便，沒有一點阻力，即使你是身高150的小妹妹開一天也不會感覺抓了一天的方向盤那種沉重感。還有360倒車影像實時便捷非常的好用，對于我這種倒車?yán)щy戶來說真的解決了一個大問題。
油耗：油耗基本在七八個油，具體也沒算過，市區(qū)開還算可以，能夠接受。
舒適：車子整體的舒適型，還是可以吧。懸掛調(diào)下來也不錯，畢竟是個性能車瓦特連桿的支撐性和濾震性還是一如既往的好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為97年的小姐姐，生活在一個三線城市，工作了幾年后，發(fā)現(xiàn)對汽車的要求上下班代步，短程游玩，時尚性，舒適性，安全性，科技感是我比較在乎的，而小威正式具備這些特性，光年來的車漆搭配整車黑色的運動套件，看起來非常時尚，內(nèi)飾雙聯(lián)屏安吉星小助手科技感滿滿呀，還有好多安全配置，用起來很放心。
缺點：可能自己這邊的路況問題吧，低趴的外觀設(shè)計確實是挺好看的，可是走爛路的時候就容易刮到底盤，自己也看過底盤的防護，比較一般吧，后面還是要自己加裝一下。
外觀：講真的，車子升級總是真的有很大的提升這款威朗的外觀把時尚和運動元素給表現(xiàn)的棒棒的，兩腰線條很帶勁，切割的特別有型，顏色很飽滿，是我喜歡的那個樣子，前后尾的設(shè)計就更有視覺的沖刺感了，有棱有角，犀利的大燈還是LED的，還有那輪轂看著就動感十足，忍不住的想開著溜一圈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算精致，用料也很厚道，該軟的地方軟，該硬的地方硬，做進去感覺很高檔，內(nèi)飾中控屏和按鍵設(shè)計的都很不錯，座椅也是真皮的。內(nèi)飾做工也算是對得起它的價格吧，反正一分價錢—分貨，用料嘛也挺好的。風(fēng)格是我比較喜歡的，簡單，明了，看著就很整潔，沒有什么羅里吧嗦的東西，整個布局也很好，讓里邊的空間利用率發(fā)揮到最大化。
空間：空間方面的話，因為威朗Pro GS屬于轎跑型，后面看上去有點像跑車的溜背造型，并且還有跑車才有的尾翼，突出了GS的運動感，2700毫米的軸距，后排空間家用也夠用了，坐上3個人一起出門游玩，也感受不到擁擠，后備箱空間也非常大，放下三四個行李也沒有問題，中央扶手的空間也比較深和大，說他是一輛B級車都不為過。
配置：總之我是找到了適合我的座駕，出門辦事方便的同時更能放飛自我了，車子的性價比不低，個人覺得這銀子花的很值。
動力：動力了，好沒得說，這款車的動力提出確實非常的給力，我跟我朋友2.0的車的話，比賽他都攆不上我的這個動力。確實非常的給力，而且的話特別的絲滑，輕輕一點油門，就是特別的順滑那種感覺，呃，很多朋友開我的車都感覺動力特別的好，而且的話油耗也不是什么派送。
操控：
方向盤的手感偏輕，比較舒適，輕輕一打就可以動，基本上沒有虛位，挺不錯的。倒車影像:這個車的倒車影像妥妥的好評，超級贊。分辨率非常的清晰，倒車時看著非常的有安全感，而且加上它的中控聯(lián)屏，車載的的大屏非常的過癮。很清晰！
油耗：跑了400公里了，油耗算是威朗的拿手好戲了，作為一個a級車，威朗的百公里綜合油耗僅有8L。即使在很擁堵的路況下，油耗也很少超過9，加滿一箱油，可以跑將近500多公里，這對于油箱并不算特別大的車型來說，可以算是非常不錯的續(xù)航里程了。
舒適：威朗的舒適性在同級可以說是非常好的了。首先說座椅，無論是坐墊還是靠背都非常厚實，填充物也非常柔軟，非常接近沙發(fā)的坐感了。其次說隔音，在車輛正常巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)時，發(fā)動機噪聲幾乎不會傳進車內(nèi)，只要當(dāng)車速超過110時，風(fēng)噪才會比較明顯，不過整體噪音控制已經(jīng)是非常不錯的了。最后說底盤，在照顧操控的同時，提供了很好的舒適性，小震動過濾比較徹底，在遇到大的起伏時，也不會有多余的震動和彈跳。整體舒適性給滿分。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程609公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當(dāng)屬這個外觀了，顏色無敵騷氣，哈哈哈，我是標(biāo)準(zhǔn)的顏控，就好比買蘋果，坑坑洼洼的就算再甜我也不會買，有點病態(tài)的，哈哈哈，這車動力充足，是款運動版的轎車，我看都稱它為小鋼炮，就可看出它的動力是很讓人滿意的，我載著朋友一起，朋友也覺得這車很不錯，就是適合年輕人開的，Z時代的到來，我95年的也是有個向往Z時代年輕的心。
缺點：動力方面是讓我最有遺憾的，雖然也是1.5T的動力，但是整體開下來，都沒有君威1.5T動力來的強勁，也沒有GS的那種運動感，雖然稱為威朗Pro GS，但是和普通版本的威朗Pro動力參數(shù)完全一樣，除了外觀上體現(xiàn)了運動感，真正動力方面，完全沒有變化，這點就讓我覺得這是整體的敗筆，還有就是他的懸架方面，整體感覺偏硬，如果經(jīng)過坑坑洼洼的道路，坐在車?yán)铮家活嵆鋈チ�，讓人頭都顛暈了，還有就是都有了雙連屏了，我買的也是頂配的，并且現(xiàn)在買車倒車影像基本上都是全系標(biāo)配了，而威朗需要高配才有，360全景影像更是沒有，這些就讓我覺得有點坑。
外觀：這輛車子其實看過的人都會覺得它的外形真的很不錯，很有豪車的那種檔次感，比較大氣，而且我覺得它真的是和平常我們看的那種家用車不太一樣，是一種很時髦的外形。這輛車子我覺得不管是年輕人還是中年人都會比較喜歡，受眾的群體面還是挺廣的，也是我比較佩服這輛車子的一點。另外車子線條比較流暢，我覺得不管是前臉部分還是車尾部分都是很大氣很好看的，給人印象比較深刻，也是那種越來越耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局清晰，一眼就看透了，各種按鍵按鈕設(shè)計的都很精致，只不過這車新買來沒多久車內(nèi)有點氣味，還需要多通通風(fēng)才好。
空間：它的空間非常的寬敞，平時就是接送小朋友上下學(xué)，然后我去上班都感覺挺寬敞的�，F(xiàn)在因為疫情都沒去遠(yuǎn)處游玩，就在近處進行了郊游的，我們一家五口出游坐在車?yán)镆膊粫杏X擁擠，都感覺挺寬敞的，坐著的時候腿部也能舒展開，完全不會感覺伸展不開。
配置：威朗Pro的性價比真的很高。和同價位的車相比其他的車真的趕不上它的各種系統(tǒng)功能。如果威朗Pro大家真的值得擁有。
動力：它來了，它來了，買這款車動力也是主要因素，提速很快，跑高速嗖嗖的，年輕人對動力喜好也是不言而喻的，當(dāng)然在市區(qū)的道路這個想跑的快了那也不現(xiàn)實，安全第一位，就那早晚高峰堵車都能讓人崩快了，所以說但看市區(qū)跑的話有點委屈這款車車，展現(xiàn)不出它的強勁，只能說是上高速展現(xiàn)，GS就是運動版的，要不人會說是小鋼炮，就是動力十足，高速上推背感很棒，之前的威朗是三缸的，這車是1.5T四缸發(fā)動機，我看還是全國十佳智能發(fā)動機。
操控：
方向盤的力度不輕不重的，我覺得還挺舒服的，我個人不是特別喜歡很輕的方向盤，因為那種感覺會讓人覺得操控起來很沒有安全感，也不是很喜歡那種比較重的，開起來會更加費力，所以這輛車子這種不輕不重的方向盤還是比較適合我的。油門和剎車都比較靈敏，這是我比較喜歡的地方，畢竟在市區(qū)里面開車，我還是更注重安全性的。
油耗：也可能是因為新車還沒有過磨合期吧，這個數(shù)據(jù)就有點不穩(wěn)定了，城區(qū)里面很容易就快百公里八個數(shù)字了，讓我覺得有點心態(tài)，油箱也不大，一箱油還沒有怎么用就見底了，白花花的銀子就沒了，不知道保養(yǎng)以后能降多少。
舒適：開起來沒有頓挫感，車座椅很柔軟，我覺得別克很多車都是軟包的，乘坐感很好，材質(zhì)也不錯，車內(nèi)噪音在開高速的時候稍微有一點點大，我覺得是接受范圍，坑洼的路面沒有顛簸感，很平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這輛車子的綜合表現(xiàn)了，我覺得我挑不出來讓我特別滿意的一點，也挑不出來特別差勁的地方，不管是大方面還是小細(xì)節(jié)其實做得都挺到位的。
缺點：我覺得這車子的內(nèi)飾不好看，特別是那個整體的顏色稍微暗點了些，我是比較開朗的人，喜歡明亮配置的，自己就弄了一些好看的座墊，質(zhì)感改變了一些，還有就是車子的隔音不怎么樣，特別是高速上面，我感覺速度稍微上到120邁肯定就兩耳朵嗡嗡的響了，給旅途帶來了一些不適的感覺。
外觀：外觀的設(shè)計我其實是挺滿意的，它的整體來說是偏運動風(fēng)一點，輪轂的熏黑設(shè)計還有自帶的紅色卡鉗，點綴了整個車的運動風(fēng)，中網(wǎng)的設(shè)計獨特有辨識度，我每次開這個車出去別人還以為是改過的呢，我還可以很自信的和別人說這是原廠自帶的，回頭率十足啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，也確實挺豪華的，尤其是這兩塊大屏，而且是連屏的設(shè)計，上面的功能也是非常的新穎的。軟包材質(zhì)手感材質(zhì):基本上用手摸到的地方，大部分都是軟包材質(zhì)，而且的座椅還是放毛皮的。挺好的儀表中控:儀表中控是10.5寸的，連屏的一個設(shè)計，上面的功能也非常的實用。
空間：空間不小，就算滿座出行也不會覺得擁擠，一米八的個頭距離車頂還有一拳多的富�？臻g，特別是腿部能自由的伸展，稍微偏矮點的人后排坐三個都沒壓力的，后備箱確實值得一贊，每次回家都能帶很多的土特產(chǎn)，自駕游想買什么都能給裝回來。
配置：性價比來說的話，這款車性價比也是非常高的，這個價位能買到這個車的一些功能和配置也是非常滿意的，同級別當(dāng)中，我看過的14萬價位的其他車型呢，根本沒有這么高的配置，尤其是大眾，大部分的還都是軟塑料的，而且的話，行車電腦還是那一種機械式的數(shù)字是嘚兒。我我買的這款車的話是全液晶
動力：動力表現(xiàn)還是很不錯的，這個車最滿意的地方就在這里了，它能滿足到我對動力的需求，1.5T 的發(fā)動機雖然不是很亮眼，但是它是我心目中能做到動力最滿足的一臺車，不管是起步，還是爬坡，日常行駛，或者是在高速上面穿梭，它都能夠完美的駕馭，這是我喜歡的，每次等紅綠燈的時候，那種第一個沖出去的感覺，非常刺激。
操控：
操控我覺得還可以吧，車內(nèi)搭載的便捷功能還是很多的，例如并線輔助啊，或者是車道偏離預(yù)警啊，又或者是它的主動剎車安全和倒車影像后駐車?yán)走_(dá)這些，都是挺實用的配置。方向盤的質(zhì)感也是很舒適，是比較輕盈的那種，轉(zhuǎn)向很好轉(zhuǎn)，指向靈敏指哪去哪，單雙手操控也是無壓力的，剎車的制動效果也好。
油耗：別克的印象病油耗大，我記得我小時候我爸還說過誰誰家買個別克君越，就個哈油機器油耗很大，不可否認(rèn)那時候的別克車油耗也確實不低，也算是美系車的通病，但那時候這車身也重啊，在馬路上看到這些美系車就感覺很厚重，安全系數(shù)也高，隨著時代的變遷，技術(shù)的提高，別克現(xiàn)在的油耗也都降了，車身也減重了，但安全系數(shù)依然高于某日系的車，我個人是不喜歡日本的車，感覺太輕了，平均油耗不到8個，我覺得挺好，還有油耗也是看路況看個人駕駛技術(shù)，不能都?xì)w于車身上。
舒適：隔音方面做得也很好，行駛的過程中聽不到外界的任何一點聲音，低速行駛的時候完全聽不到，高速行駛的時候可能難免都會有一點，但是打開音樂的話這些問題都不大，都是小問題，而且只用打開一點點的音樂就聽不到了，顛簸道路的優(yōu)化也是非常到位，懸架減震是比較柔軟的，過那些路段都可以優(yōu)化的非常平順，不會感覺有不舒服的感覺，這點還是非常好的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀 真的好看，非常的帥，看起來也非常的個性，非常的炫酷，這個車開起來真的太帥了，再就是動力非常的強，開起來很快，這兩點就徹底征服我了。
缺點：其實買這款車大體來說還是挺滿意的，嗯，最不滿意的一點。要說就是副駕駛把座椅是手動調(diào)節(jié)，不是電動的平時載著家人或者朋友啊，可能會有點不方便調(diào)節(jié)。哎。看起來有點不太上檔次的樣子，買到最高配還是手動的。只有主駕駛是電動調(diào)節(jié)的。
外觀：很帥，很個性！視覺沖擊力很強，開著回頭率很高，熏黑輪轂，犀利的LED大燈，還有紅色的卡鉗，再加上亮眼的藍(lán)色車身，真的是太帥了，整個車身線條棱角分明，車尾還有一個翹起來的尾翼，很適合年輕人的審美風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的用料是沒毛病的，就是選用的顏色比較暗淡，稍微欠缺點明亮，倒是符合了商務(wù)出行用的水準(zhǔn)，但是家用的話最好還是重新布置一些明亮的東西�？照{(diào)倒是很好使，制冷制熱比較及時。
空間：空間不是很大，后排做人一般般，整個車就不是很長，所以空間不是多優(yōu)秀，但是前排坐人還是很不錯的，坐起來也是挺舒服的，總體來說還可以吧
配置：相對于價格來說，我覺得還是會有降價空間的，別克車給人觀念就是這樣的，但是架不住喜歡啊，想想就算降價了，我是先開這款車這么久了，市場里也是屬于嘗鮮了，況且性能外觀動力內(nèi)飾都是很有優(yōu)勢的，符合我對車的所有要求，總體對我來說是很滿意的。
動力：1.5T的發(fā)動機雖然排量不大，可是這車開起來還是非常有勁的，比起我之前開過的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時候可能感覺不出來，一到跑高速的時候呢，就能感受到這車充沛的動力，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時候發(fā)動機的抖動感跟噪音都是挺小的，代步來說已經(jīng)是很不錯了，能滿足我自己對于動力的需求。
操控：
操控方面就不用多說了，CVT變速箱，在操控上絕對是優(yōu)秀的，懂得人都懂。所以整體操作起來非常的靈巧，方向盤也比較小巧，轉(zhuǎn)動方向盤的時候，也沒有很強的阻尼感，非常的輕松，威朗Pro GS的底盤比較扎實，美系車整車也比較穩(wěn)重，所以60碼過彎也沒有太明顯的側(cè)傾，就算開上高速達(dá)到時速120kmh，整車也不會飄，這一點就讓人十分的放心。
油耗：油耗方面的話，現(xiàn)在開的話在8個多油，在接受的范圍，平時我經(jīng)常是上下班高峰期開的，也不知道后面過了磨合期會不會油耗降低點，能省一點是一點。
舒適：別克調(diào)校懸架略有欠缺了，我已經(jīng)把這問題反應(yīng)給4S店了，倒是說可以讓我開過去給看一下。一忙起來又覺得不是什么大事情，又不著急過去了，實在不行就等著保養(yǎng)一起了，咱不小題大做，市區(qū)里面的路況還是沒有什么感受的，再者座椅的柔軟度很棒了，包裹性自坐下就兩邊自動凸起，系上安全帶就有貼合感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程533公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力方面了，這個車搭載的是1.5T的發(fā)動機，但是效果很棒，推背感十足，真的非常的帶勁，低速行駛的時候動力輸出也非常的平順，滿載的情況下起步?jīng)]有任何壓力，這樣一個價位的車，動力還是比較足的。
缺點：提車快兩個月了，暫時沒有發(fā)現(xiàn)問題，質(zhì)保時間是8年16萬公里質(zhì)保。
外觀：它的外觀設(shè)計得真的很漂亮，特別是尾翼我非常的喜歡，一眼就看重。它的藍(lán)色的車身，還增加了一個個性化的設(shè)計，前后的運動套間，槍灰色的大包圍，運動氣息十足，而且車頂還有超大的全景天窗，還有它的運動輪轂非常的漂亮，紅色的卡鉗，進一步提升了整體的運動調(diào)性。這款車還非常適合推薦改裝的車，這款車真的很棒。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計我是比較滿意的，在同級別的車子中，我覺得威朗在內(nèi)飾方面的把控是相當(dāng)不錯了。首先是從設(shè)計感方面來說的話，一些小的細(xì)節(jié)方面都能看出來它是很有新意的。中控屏幕清晰度比較高，觸感也很好，中控及門板部分很多地方也都用的是軟材，摸上去觸感比較好，看起來也是很有檔次的。車子整體的布局還是挺好看的，搭配的也比較豐富合理，功能使用感受方面，我覺得也是考慮到了駕駛位和副駕駛位的，實用性比較周到。
空間：這款轎車的空間利用率高,后排空間挺大的，可以滿足一家五口人舒適出行，對帶娃的家庭很友好的，我165CM的身高坐著挺隨意的，另外后備箱看著不大但很深,所以后備箱容積還是可觀的。車內(nèi)有很多空間小巧思設(shè)計，收納做得特別棒，雜物也有地方放置！基本上一臂之內(nèi)都能拿到想拿的東西，空間布局超合理，滿足我對空間和儲物的需求啦！
配置：這車的性價比還是可以的，不管是車子的外觀還是內(nèi)在，品質(zhì)都很不錯，操控感也很好，這輛車我們能夠hold的住，作為居家車非常的合適，大冬天作為避風(fēng)港也是一個不錯的選擇。
動力：動力很強，跑起來很快，感覺很有勁，畢竟也是運動版嘛，還是很好的，
操控：
因為車技不是太好，特別喜歡小威的這個倒車影像，非常清晰，10.25的大屏真是很好，說一下這個方向盤握感舒適，輕便靈巧，操控自如，油門剎車都很靈敏，車的剎車制動也比較舒服，輕踩一下剎車，車速下降明顯，車內(nèi)也有電子輔助，開起來安全又省心省力氣很放心，家人們再也不用擔(dān)心開車安全了。
油耗：現(xiàn)在跑了幾百公里，油耗六個多點，還是能接受的，我覺得很不錯啦，
舒適：威朗Pro座椅看起來其貌不揚的，但坐起來還行，從柔軟度和舒適度來講，還行。
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