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威朗
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的地方就是它的一個動力方面吧，它的動力是很ok的，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動機(jī)，提速的時候沒有任何一絲怠慢，只要你需要動力的時候，只管踩油門就完事了，威朗一定能給到你完美的動力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時候速度也是很均勻的，不會時快時慢，每次提速的時候都不會感覺到車身在抖動，還是比較平穩(wěn)的這個車身，給我一個很完美的動力體驗(yàn)，這也是我愛不釋手的地方。
缺點(diǎn)：高速胎噪有點(diǎn)大，有一次去外地玩的時候高速大概有個兩百多公里，時速到100的時候能聽到胎噪的聲音
外觀：說說外觀，威朗ProGS的外觀，藍(lán)色的車身，加上黑色的輪胎，構(gòu)成了車輛的主要色調(diào)。其實(shí)，藍(lán)色的車漆顏色還是挺少見的，自己也沒有見到過太多，開始還怕不好看了�？戳�(xí)慣了，這也不差嘛，顏色特別，車漆也亮晶晶的。整體的車身是以黑色和藍(lán)色為主，增加了車輛的運(yùn)動感覺。例如，純黑色的進(jìn)去口那里，還有上面說的黑色的輪胎，以及黑色的后視鏡，車頂上也是黑色的，開出去，還是顯得很特別，有感覺。在黑色里面，紅色就會顯得更加的明顯了，像進(jìn)氣口那里的一個小小的GS符號，以及輪轂旁邊的紅色卡鉗，都是點(diǎn)睛之筆，看著還是很明顯的。
內(nèi)飾：手感摸上去能感覺質(zhì)感不錯，用料或許不是很高級的材料，但是選擇的材料也比較好。再就是車機(jī)系統(tǒng)用起來會方便很多，平常也不用全都靠著手機(jī)來使用個導(dǎo)航啥的，省很多事
空間：空間對我來說完全是夠用的，一般情況下只有我一個人開著上下班用，偶爾帶上父母出去玩，也就是三口人，怎樣都夠坐。
配置：一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入，四門玻璃一鍵升降，后視鏡電動折疊，流媒體后視鏡，led大燈，安吉星，遠(yuǎn)程啟動，這個級別性價比無敵
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配最新的CVT變速器，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合動力十足，最近跟三兩好友一起去打卡西安臨潼的驪山，一路上速度非常的快，拐彎的時候底盤也是很穩(wěn)的，真是體驗(yàn)了一把速度與激情。
操控：
在操控這點(diǎn)上是可以給滿分的，雖然后懸架不是大家想的獨(dú)立懸架，可是平時開起來還是沒太大的感覺吧，車身的跟隨性還是可以的，車尾也比較靈活，走爛路不會覺得難受。方向盤指哪去哪，低速的時候是挺輕盈的，車速上去就有點(diǎn)笨重了，挺順手的調(diào)校，給人也有不錯的信心跟安全感。
油耗：油耗方面比較給力，有的人說油箱小，我覺得這都是匹配的，這臺車加滿油的續(xù)航里程能達(dá)到600公里以上，這個表現(xiàn)夠用了。這臺車的動力總成很先進(jìn)，所以帶來了經(jīng)濟(jì)的油耗，這是我能夠認(rèn)可的。如果像日系車那樣通過偷工減料，降低車輛的自重來降低油耗，我是不認(rèn)可的。
舒適：底盤偏硬一些，舒適度肯定會受到一點(diǎn)影響，尤其是在通過減速帶一類大的障礙物時，最好減低一些速度。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方超級多，外觀帥氣，動力強(qiáng)悍，另外底盤的調(diào)教也是極其扎實(shí)。外觀上有幾個很小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如紅色的剎車卡鉗，比如中網(wǎng)上GS的運(yùn)動標(biāo)識，都比較獨(dú)特，而且也特別吸引眼球。側(cè)面造型我也很喜歡，前臉很低趴，腰部微微收緊，尾部則相當(dāng)?shù)呢S滿。
缺點(diǎn)：威朗畢竟價格在這里，有一些缺點(diǎn)，像是不太喜歡的就是隔音效果，在平常開車的時候問題不打，基本沒有太多的聲音，但是要上了高速，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，噪音會比較明顯一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較驚喜，轎跑的影子有一點(diǎn)但是不多，要是全抄襲轎跑就有點(diǎn)不喜歡了，畢竟價格在這，質(zhì)感做不到，全會魔方反而丑。有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來也比較大氣，側(cè)面看還算是修長，樣子還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：兩塊大尺寸的液晶屏，導(dǎo)航地圖可以投到儀表盤，大部分區(qū)域軟包材質(zhì)，顯得很高檔
空間：空間的表現(xiàn)能力還是很不錯的，它的前后排空間都很寬敞，坐進(jìn)去非常舒適的，就算是體格比較大的人坐進(jìn)去也是沒有任何壓力，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也很到位，還有它的后備箱容量也足，可以放下兩三個行李箱和一些私人的行李吧，其他儲物空間也是不錯的。
配置：性價比不錯的，家用也非常的適合，而且價位很好，該有的配置都有。
動力：動力很強(qiáng)勁，而且動力輸出也很平順，沒什么頓挫感。跑過兩次高架了，一次是朋友開的，一次自己開，朋友開完還連連稱贊，動力能做到隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很好，說是指哪打哪，底盤也很扎實(shí)。雖然之前是開新能源的車，但是這款車在行駛中帶給人的感覺也是不錯的。
操控：
方向盤很輕便，手握著很舒服，指哪打哪，和精準(zhǔn)，基本上沒有虛位。
油耗：7.6個油百公里的油耗平均，是比較低的我認(rèn)為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車，我是沒有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開支上減輕了很多的負(fù)擔(dān)，非常完美的油耗控制。
舒適：很多人看到這輛車的第一眼就是覺得這車很低趴，覺得通過性能不是很好，其實(shí)還好啦，我老家是土路，剛開始也擔(dān)心會蹭到底盤什么的，到最后才發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心是多余的
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)在的，對于威朗，它的全部我都是挺滿意的，不管是空間還是它的動力，我都很喜歡，空間方面的表現(xiàn)不用說，是非常寬敞的，坐進(jìn)去沒有任何一絲的擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理很恰當(dāng)，后備箱的容量很大的，動力方面就不用多說了，1.5T 的發(fā)動機(jī)在它身上完美的展現(xiàn)出了自己的動力，一腳油門下去都可以把很多的對手給甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
缺點(diǎn)：在選他之前也看過上一款，兩車的內(nèi)飾新款的質(zhì)感和上一款的質(zhì)感在感覺上差距很大，上一款的質(zhì)感用料比新款的用料硬塑料要少，軟包要多，新款內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是比上一款在科技上增加很多，雙聯(lián)屏導(dǎo)航儀表算是新款內(nèi)飾的第一大賣點(diǎn)，要不是新款外觀要比上一款更好看，我的第一選擇就會選擇上一款了！
外觀：說說外觀吧，它的外觀挺獨(dú)特的，很喜歡前臉的造型，是那種美系運(yùn)動型車的神韻，很飽滿，雖不犀利，但卻絕對有氣勢，別克的盾形車標(biāo)也是相當(dāng)?shù)膸洑�，另外我很喜歡前后的小包圍，黑色的烤漆材質(zhì)挺帥氣的，雖然空氣動力學(xué)方面的效果可以忽略不計(jì)，但這個外觀顏值就已經(jīng)值回票價了。黑色的輪轂配和紅色的剎車卡鉗，也是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要求不高，看著順眼就行了，車內(nèi)的做工也特別考究，各種功能都能夠獲得很好的體驗(yàn)，用料那些也是我比較看好的，各個縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，整體風(fēng)格還不錯，身在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格很不錯，上手操作都比較容易，車門把手設(shè)計(jì)的也非常巧妙，呈現(xiàn)出來的氛圍感還是很不錯的，內(nèi)飾做工還是挺不錯的，感覺還是挺有檔次的，還不錯。
空間：空間完全的足夠的，一個人開的比較的多完全的走夠，后備箱的深度也比較的出色，后排的座椅還有放平，家用也不錯。
配置：這個價位配置很高，用料及智能化都是很好的，同時動力和油耗的綜合表現(xiàn)真的超級滿意。
動力：擁有著更快的加速以及更穩(wěn)定的起步狀態(tài)，動力肯定是能做到非常好的滿足的，動力我感覺還是不錯的，每次在等紅綠燈的時候都可以很快的沖出去，能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時候推背感是非常強(qiáng)烈的，還是很快的，感覺起步的瞬間有種后仰的沖擊,開起來的感覺動力還是能做到想要就有，動力持續(xù)性比較強(qiáng)，加速很快，超車很干脆，后勁很足,對于家用車來說非常厲害的動力配置了。
操控：
底盤控制的還行，開車也比較穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎的時候特別穩(wěn)，平常提速行駛的時候略微變道也挺穩(wěn)當(dāng)，這些倒是可以放心一些。然后就是上下坡，上坡沒啥問題也有坡起輔助比較簡單，下?lián)艿臅r候短一些的坡道可以不用踩剎車還是挺好用的。
油耗：油耗也比計(jì)較的出色，市區(qū)堵車的情況下才7個油的樣子。
舒適：評論一臺車舒適性好不好，要從很多方面考慮，我覺得最重要的是底盤，這是輸入性的基礎(chǔ)。其他的諸如隔音性能，音響效果，座椅的舒適度，這都是錦上添花。這臺車的底盤雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但后懸掛有瓦特連桿，支撐性挺強(qiáng)的，而且對于顛簸處理的也還算細(xì)膩。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比絕對的沒得說，性價比真的是太高了！買車之前我是對比了好幾款車型的！我對于車還是比較有研究的，下面我就分析分析，為啥我選擇這款車啊。車友們咱們也可以一起來研究研究 品味品味。我之前關(guān)注這款威朗，但是老款的威朗是三缸車的，這一方面我是一點(diǎn)也不考慮的，好在等到別克威朗出四缸車了啊，終于盼星星盼月亮盼到了哦。因?yàn)閯偵习嗖痪门叮矝]有什么積蓄的，資金有限，買車子之前對比了好久的同級別同價位的車型。看的思域，雖說是銷量還不錯，但是空間比威朗是不如的，而且外觀看起來是沒有威朗這么大氣的！這是我個人的觀點(diǎn)哦。新時代年輕人買東西都是要講求品質(zhì)的，而且不但要顏值還要動力，還得要智能與品質(zhì)。這款威朗proGS正是符合了各項(xiàng)的要求哦。我就是沖著這個性價比才毫不猶豫買回家滴！
缺點(diǎn)：不滿意的地方如果非要說的話，我感覺車外觀的顏色如果再深一點(diǎn)可能我會更喜歡，這款車的定位我感覺就是轎跑，運(yùn)動型的，比較時尚一些，顏色也是很張揚(yáng)，蠻吸引眼球的藍(lán)色。本來是有藍(lán)色和白色可以選擇的，家里有一輛白色的車型了，我對象開著，再買一輛我就不太想買白色，所以選擇了這款藍(lán)色的！第一眼看上去就很動感，加上犀利的大燈和黑色格柵，酷酷的有一種傲視群雄的感覺呢。只是這款威朗proGS的藍(lán)色 ，個人感覺稍微有一點(diǎn)太淺了，還是怕家里老一輩人看不慣的，但是我對象太相中這個顏色這款車了，考慮到我們自己上下班開，回老家的時候不開，又很喜歡，所以就還是選擇了這款車。
外觀：GS的外觀真的好看，追風(fēng)版的直接原廠連尾翼都有，黑輪轂，紅卡鉗，前后保險杠和側(cè)裙都是運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，確實(shí)很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯的，屬于自己喜歡的風(fēng)格。而且內(nèi)飾幾乎是沒有什么太多花哨的部分這點(diǎn)我也是相當(dāng)?shù)臐M意，因?yàn)楸旧砗喖s簡單是我特別喜歡的風(fēng)格了，加上新車?yán)锩鎺缀跻矝]有什么新車的氣味，單單這一點(diǎn)我覺得就是一分不錯的吧。
空間：我的身高175厘米，體重160斤，前排調(diào)整好坐姿以后頭部空間跟腿部空間很充足。副駕一般是女朋友乘坐，可能女朋友腿短一些，每次都把座椅調(diào)到最前面還說空間足夠大，后排乘坐三個我這樣身材的毫無壓力。其實(shí)看實(shí)車的時候，感覺外觀尺寸數(shù)據(jù)不是太理想，但是里面的空間，真是超乎我想象。儲物空間:威朗這款車前后左右四個門的門里子上都帶有儲物盒，上面都可以放一些水之類的東西，后備箱空間更不用說，也是比較大的，不亞于一些B系車，我們家養(yǎng)兩只寵物狗，平時出去游玩的時候，60?45?50的狗籠子可以放下兩個，順帶旁邊還可以放一些狗狗的其他用品跟我們的隨行物品！
配置：打心眼里覺得威朗Pro這車性價比優(yōu)秀，操控輔助配置還是挺豐富的，讓駕駛?cè)笋{駛車輛時的樂趣大增，再加上它的操控感受和駕駛體驗(yàn)感也非常好，我覺得使用起來是非常不錯的，之后的使用方面也沒讓人失望，外觀俊郎內(nèi)飾整潔，而且最重要是性能特別強(qiáng)，口碑也一直也不錯，給自己一個保障，出門心里更踏實(shí)，期待我的座駕有更加出色的表現(xiàn)。
動力：威朗ProGS的動力，其實(shí)從它的名字里面就可以體會的到它的不簡單吧。GS也算的上是別克品牌里面的一個運(yùn)動、性能車?yán)锩娴囊粋�小分支吧，像君威GS是吧。開車啟動的時候，你就算是只是松下剎車，不睬油門的話，車輛都可以動的比較有勁的。其實(shí)，最明顯還是，你踩在剎車上面，松了一點(diǎn)點(diǎn)的話，感覺車子就像脫韁的野馬一樣，恨不得飛快的奔出去的感覺。
操控：
在操控這方面咱也不是要求不太高，我開著反正就一個詞很溜到。方向也是比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗的控制方面是很不錯的，這個車的選擇平均油耗保持在7.5個油百公里左右，對于我來說，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，因?yàn)槲矣密嚨牡胤骄椭皇窃谑袇^(qū)里面代步使用的，其他地方都用不上，在市區(qū)里面經(jīng)常堵車等紅綠燈什么的，這個油耗控制已經(jīng)很不錯了。
舒適：威朗的舒適性是很完美的，它的內(nèi)部坐進(jìn)去很舒適，座椅的設(shè)計(jì)是很柔軟的，長時間坐著開車也不會有疲憊的感覺，再就是它的減震了，可以很有效的把那些顛簸的路段給優(yōu)化的很平順，隔音比較好的它，可以給我一個安靜的駕駛環(huán)境，行駛的過程中還是完全沒有任何的噪音呢，外面的胎噪聲一點(diǎn)都沒有，非常舒適哈。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說這款威朗讓我滿意的地方就是這車的動力跟操控，1.5T的發(fā)動機(jī)確實(shí)對于一款小轎車來說是挺給力的，況且還是184P的馬力，每次深踩油門之后的推背感都相當(dāng)?shù)暮�，起步加速都足夠的干脆，平時也不會覺得這車沒勁，響應(yīng)是挺快的，超車變道也就是一腳油門的問題，也不用踩到底，基本上踩一半就已經(jīng)很不錯的。其次就是這車的懸架避震，底盤這方面的調(diào)校都是可以的，剎車的腳感也不錯，制動效果可以，開得快，也必須剎的穩(wěn)才好，過彎變道的側(cè)傾感也不強(qiáng)，有韌性，開起來是挺帶感的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)暫時沒有，要說有可能就是車子太漂亮總是擔(dān)心它被刮花吧哈哈哈
外觀：威朗的外觀應(yīng)該是主打之一，前臉一眼看上去就非常運(yùn)動時尚，熏黑輪轂和車頂帥氣十足，輪轂還貼心的噴了紅色卡欽，看起來逼格很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，看著就有時尚科技的感覺，中控這里是我喜歡的，高端大氣。唯獨(dú)就是內(nèi)飾按鍵的裝配質(zhì)感比較一般吧，有時候車窗按鍵會卡殼，對于一款十幾萬的車子來說確實(shí)是不應(yīng)該。
空間：空間方面稍微差點(diǎn)意思，主要是后排不是很寬敞，而且地板有個凸起，但后備箱容積挺大的，而且后排還可以放倒，所以拓展能力非常強(qiáng)。另外內(nèi)部的儲物格也比較多，前后USB充電接口也都挺實(shí)用的。
配置：優(yōu)秀的動力性能，強(qiáng)悍的操控感受，威朗PRO GS是一臺十足的駕駛者之車。空間方面也不錯，而且品質(zhì)挺靠譜的，性價比總的來看還可以。并且在安全性方面做的很出色，不僅有一副鋼筋鐵骨，安全氣囊的數(shù)量也很多，主動剎車等安全配置也是讓人相當(dāng)?shù)姆判摹?/span>
動力：這輛車也是別克最新款的1.5t發(fā)動機(jī)，搭配了一個cvt的變速箱，馬力更是達(dá)到了185匹，廠家在宣傳的時候，百公里加速7.7秒，在試駕的時候，試駕專員也給演示過0到100的一個急加速，推背感確實(shí)挺爽，自己在用車過程中還沒舍得一腳油門踩到底的時候，但是平時超車的時候油門一給動力就有，沒有任何延遲，而且還給演示了80到0的一個緊急制動剎車，距離更是控制在15以內(nèi)，能夠避免很多交通事故的發(fā)生。
操控：
操控不操控的我不太明白啥意思，就是，這個車跑長途，超車的時候，很給力，還有，就是這個車，在，跑市區(qū)的時候方向盤很輕，打哪就是指哪吧，還在這就是有，這個車，跑高速的時候，方向盤很沉。當(dāng)時因?yàn)榉较虮P沉還嚇了我一跳，還給他們店里面打電話問是啥情況，他們告訴我這個車低速開車打方向盤很輕，高速就很沉，說明這個車，跑高速的時候方向盤沉的話安全系數(shù)比較高。我也沒聽懂啥意思啊。反正就是好唄。
油耗：現(xiàn)在還有沒有達(dá)到準(zhǔn)確的油耗，不過買的時候就研究過，威朗的亮點(diǎn)之一就是超低的油耗，所以不用擔(dān)心。
舒適：平時這個車也是我自己開，舒適性我比價喜歡的是這個車高配有座椅加熱，讓單身狗的我在這個寒冷的冬天有一絲溫暖，唯一讓我遺憾的就是后排的凸起，滿座的情況下，讓我170的兄弟坐的有點(diǎn)難受。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1187公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：入手威朗Pro GS也有了一段時間，我個人覺得最好的地方就是操控和性能，發(fā)動機(jī)的功率非常高，達(dá)到了184匹馬力。而底盤的調(diào)教上也很出色，一改美系車柔軟的感覺，變得特別扎實(shí)和硬朗，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動型家教典范。此外后懸掛還配備了瓦特連桿，日常代步可能沒什么察覺，但在高速過彎或者行駛在山路上的時候，能明顯感覺車身的懸掛支撐性更足，而且在過彎的時候不會有任何甩尾的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：吐槽的地方我就是感覺車輛的剎車距離有點(diǎn)遠(yuǎn)了，感覺不能一下子剎的住一樣，不會我倒是沒有一下子就踩死剎車，那樣也是怕翻車或者出現(xiàn)什么問題，所以每次踩剎車，都是要提前踩，這樣就覺得剎車距離是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。還有一個就是車輛的空間小了一點(diǎn) ，畢竟還是一款緊湊型的車型，空間確實(shí)沒有不算太大吧。
外觀：男孩子我相信沒有不喜歡跑車的，保時捷，法拉利，蘭博基尼，都是我心中的夢想之車，但現(xiàn)實(shí)的生活并不允許我擁有他們。威朗Pro GS設(shè)計(jì)上挺有跑車范的，看上去非常的有氣勢，比如整體熏黑的中網(wǎng)。大燈，車頂以及輪轂，看著都是那樣的迷人，后備箱上的尾翼也挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單的，高級感一般，但實(shí)用性還不錯，畢竟只是一臺a級車嘛，也不要奢求它有什么豪華度了。中控屏幕自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，還是挺實(shí)用的，語音控制的靈敏度也可以。另外采用了電子駐車，很省空間。
空間：空間看每個人不同的需求，感受也會有明顯的不同，我身高在女生中算大的了，但也只有1米70。前排乘坐很寬敞，后排當(dāng)然也是相當(dāng)?shù)氖娣�。而且后排有扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口都有。比較讓我滿意的是后備箱空間，內(nèi)部很平整，而且后排座椅還可以比例放倒，我挺喜歡自駕游的，自駕游的路上我喜歡買當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，這臺車的后備箱能裝下我所有的喜好。
配置：威朗Pro GS總體來說是一款性價比不錯的車型，外觀、用料、內(nèi)飾做工、智能配置等等都遙遙領(lǐng)先，很有優(yōu)勢，總體來說，是一款不錯的車型。
動力：平時喜歡跟朋友自駕游，1.5T的車，超車真的是輕輕松松。
操控：
很多人會說十幾萬的家用車談什么操控，我卻覺得真的不是這樣，每款車適應(yīng)的人都不同。你喜歡空間大，我可以接受。那我喜歡動力和操控好，你也得認(rèn)可呀。威朗Pro G就是為我這種人打造的，底盤極其的扎實(shí)，過彎相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。雖然會喪失一定的舒適度，但我喜歡。
油耗：車買來一個多月，基本上全部跑市區(qū)的道路也沒跑過高速，現(xiàn)在跑了不到600公里，油耗整體來說的話，現(xiàn)在是表顯7.2個油，可以說還是比較滿意的吧，畢竟1.5t的發(fā)動機(jī)，185匹的馬力，動力這么充足的情況下，油耗能控制在七個左右，還是比較不錯的。
舒適：座椅比較來說是軟硬適中，包括相對比較強(qiáng)，長時間駕駛也不會感到疲憊的。而且整車的內(nèi)飾里面拉起來都是軟綿綿的，感覺沒有廉價的塑料質(zhì)感。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1171公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車沿襲了別克家族化的設(shè)計(jì)語言，變成家族元素，動感車身，立體型面和細(xì)致的細(xì)節(jié)，做到了完美的融合。這款車搭載的，通用全新的1.5TCSs系列發(fā)動機(jī)，集成28T系列發(fā)動機(jī)黑科技,搭載35MPa高壓缸內(nèi)直喊,雙渦管輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)。CVT250鋼鍵式無極變速，傳動效率更高,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、順滑、高效的動力體驗(yàn)。1高清全彩雙聯(lián)屏2天窗及安吉星功能3多功能真皮方向盤4高級自動空調(diào)5座椅功能調(diào)節(jié)6操縱臺功能區(qū)它的配置也是大大的增加了！我計(jì)較喜歡 車搭配的10.25寸的雙連屏大屏幕。屏幕不光是屏幕高清，而且功能也齊全。 中控屏主菜單快捷按鍵 時間顯示 音樂媒體快捷按鍵 導(dǎo)航地圖信息 導(dǎo)航地圖快捷按鍵 中控屏主菜單按鍵 電話快捷按鍵 中控屏設(shè)置按鍵 中控屏功能展示圖標(biāo) 中控屏關(guān)閉開關(guān) 4 GWiFi信號顯示 音量設(shè)置減小 音量設(shè)置增加 等等等等 真的多的配置 真是增配不加價�。�
缺點(diǎn)：跑高速的時候風(fēng)噪有點(diǎn)大，而且輪胎的聲音也不低，輪轂尺寸挺大的，又是運(yùn)動型號輪胎，難免出現(xiàn)這種情況，另外后排地板有一個小的凸起，對舒適度會產(chǎn)生一定影響。
外觀：外觀超滿意，是這臺車最吸引我的地方，說實(shí)話就算其他方面差一點(diǎn)我都能接受，女孩子嘛就是這么感性。每次停好車之后，總是忍不住回頭看幾眼，太帥氣了，很有那種改裝車的感覺。而且整車很多的位置都是熏黑的設(shè)計(jì)，后視鏡，車頂，前后杠的飾條，辨識度非常高。
內(nèi)飾：配置的增加，大大提高了這款車的性價比！ 我整理了一下這款威朗pro的配置方面實(shí)用的地方： 1、設(shè)置巡航加速 2、語音控制開關(guān) 3、巡航關(guān)閉開關(guān) 4、設(shè)置巡航減速 5、藍(lán)牙電話掛斷 6、設(shè)置巡航開啟 7、碰撞預(yù)督開關(guān) 8、多媒體控制（上一首） 9、多媒體控制 下一首 10、音量設(shè)置增加 11、音量設(shè)置減少 12、行車電腦項(xiàng)目切換 航時速等顯示 媒體電話導(dǎo)航） 13、行車電腦項(xiàng)目切換 耗行車信息轉(zhuǎn)速等顯示 14、行車電腦設(shè)置按鍵確認(rèn)按鍵
空間：空間的話個人覺得還可以，威朗pro?車型定位是屬于緊湊型家用轎車，對比同級別車型應(yīng)該算好的了，這輛車坐5個人是完全沒有什么問題，而且車內(nèi)還有不少的儲物格子，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便。
配置：性價比這東西仁者見仁了，我覺得這性能和這外觀值得我的17萬，美觀性能又好的車性價比方面還可以了
動力：經(jīng)過這一段時間的駕駛車子動力輸出的很平穩(wěn)，我覺得動力上能滿足我的日常使用。這種動力已經(jīng)足夠，底盤也比較穩(wěn)定，基本去哪都跟得上，質(zhì)量也比較好，安全性好。而且速度也是在瞬間就能很快提升，動力儲備也確實(shí)是挺充沛的，感覺它的動力表現(xiàn)還是比較充足。沒有絲毫的壓力感，車子平時超個車還是蠻給力。
操控：
這款車話，操控是完全沒有問題的，說實(shí)話，我覺得在美系車的話，它的操控是絕對沒有問題的，美系車最主要注重的就是它的安全性能，我買的是GS版，她的輪轂啊，那些我給我的感覺抓地力也非常的給力，一點(diǎn)都不會說有打滑或者是那種跑偏之類的，而且像那種轉(zhuǎn)彎的時候也非常精準(zhǔn)，方向盤大小的話也比較合適嗯，方向盤的話比較輕，挺好用的，然后，用起來的話，挺精準(zhǔn)的，我覺得挺好用的
油耗：從十月份買車到現(xiàn)在，大概行駛了3000公里。表現(xiàn)一直相當(dāng)不錯。當(dāng)時買車的時候，銷售就一直強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，當(dāng)時以為是推銷話術(shù)，也沒有很放在心上，后來買來上手來，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣，我一般是開車上下班或者接孩子上下學(xué)，路況不太好，因?yàn)楦叻迤�，老是會走走停停，�?jīng)常性的剎車提速，但是到目前為止，油耗也不高，已經(jīng)很劃算很滿意了。最近青島的油價還挺高的，如果這輛車是一個油耗很高的車子的話，我一定不會天天開著上下班的。它天天陪我上下班，就證明它油耗可以。
舒適：駕車感覺非常舒適，很適合我。首先說它的動力，加速隨叫隨到，換擋平順，整個開車過程就感覺很穩(wěn)，沒有一下特別快又一下特別慢。讓人很舒適。再一個座椅，前面駕駛位和前面的玻璃留出了足夠大的空間，讓我腿不會酸，只要座椅調(diào)整到一個舒服的高度，腰也不會酸，駕駛過程很舒服。再一個就是內(nèi)飾的雙屏酷聯(lián)，又炫酷又實(shí)用，屏幕很清晰，功能也很強(qiáng)大，種類很多，讓我在駕駛的過程中，感覺到科技感十足！
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是這個車的，動力，外觀，內(nèi)飾，還有，外觀的顏色，他的，輪胎，輪轂的顏色，還有就是紅色的剎車鉗子的顏色。就是這個車，哪兒哪兒都喜歡，因?yàn)橛嗆�，等了，很長時間。反正就是這個車哪兒都比較喜歡。???
缺點(diǎn)：說真的，車子還沒過首保，沒有太深的感受，用車這一段時間以來，開到現(xiàn)在都挺好的，不足之處就是風(fēng)噪和胎噪稍微大一些，影響整體駕駛感受。
外觀：這款車的外觀我感覺真的沒話說，太漂亮了，我能選擇他，很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^。貫穿式的格柵與大燈設(shè)計(jì)視覺上顯得車頭很寬，本身A級車就不是很大，這樣設(shè)計(jì)之后，看著有點(diǎn)B級車的感覺，前后的大燈都設(shè)計(jì)的非常有立體感，提升了整輛車的質(zhì)感，特別的時尚。再一個點(diǎn)就是它的顏色，這種藍(lán)色我形容不出來，但是我就是非常喜歡。整輛車的流線走向讓人很舒服�？傊褪峭庥^沒話說，越看越喜歡！
內(nèi)飾：中控全是軟包，10.25寸的雙連屏大屏幕，可以鏈接手機(jī)百度，實(shí)現(xiàn)語音控制，非常貼心
空間：車子的空間，緊湊型的車型感覺還是有點(diǎn)小。這里說的小，主要是相對于后排空間來說吧。畢竟，我每次開著車，把位置調(diào)整好之后，頭部及腿部的空間完全是足夠的，沒有那種壓迫身子的感覺。就是后排空間，就是后排的腿部空間的話，前面調(diào)整好位置之后，能活動的空間就不是太多了，坐久了可能有點(diǎn)不舒服。
配置：這個車呢，可能在某些人，眼里面，不值這個價錢，但是呢，我我最主要就是相中這個車的外觀加動力，還有里面的配置，最起碼我是感覺到物有所值的，性價比嗎？肯定是在，綜合的考慮一下，花了這么多錢，肯定性價比也是很高的。要不然花了這么多錢買了一個高配的車，我不是成了冤大頭嗎？所以說任何時候買東西還都要物有所值，錢花到哪兒肯定是拿好，買高配的車，他們當(dāng)時都不建議，因?yàn)橘I他們說買一個低配的都行了，我覺得，買東西要買就買好的，買最高配置的包括買手機(jī)一樣，最起碼刺激，物有所值吧，性價比，決定是我喜歡就是number one。???
動力：動力很足，加速階段有很強(qiáng)的推背感，年輕人追求刺激，就可以入手這輛車?yán)玻∽鳛轳{車新手的我，感覺油門對我來說很友好，很好上手，輸出線條很流暢，非常很腳。另一個我很喜歡的地方就是，它的CVT變速箱，地板油加速的時候會模擬換擋的反應(yīng)，讓我在駕駛的時候不會有那種CVT變速箱只吼不走的感覺。還有一個點(diǎn)就是，家里有孩子，冬天有點(diǎn)怕冷，我們都是一直開著車內(nèi)空調(diào)的，雖然分去了一點(diǎn)動力，但是車子完全沒感覺出來動力不足，還是很有活力，這讓我很滿意！整體來說，又有刺激感又有平穩(wěn)感，讓駕駛感很豐富，非常滿意！
操控：
方向盤皮質(zhì)感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)動起來輕便，靈活性好。擋桿切換順暢。上面的大屏幕顯示屏，倒車影像，導(dǎo)航都挺好用的。
油耗：和我預(yù)想的差不多，油耗暫時不算高，我平時基本就是在市區(qū)內(nèi)跑跑，買了這臺車很少跑高速，這個油耗感覺還是比較正常的，跟同價位的車比一比，自然還是綽綽有余的。反使用的地方基本處于固定的路程，對油耗也沒什么概念，我覺得油耗不算特別高，因?yàn)檐嚵髁亢艽�，期待后期會有更好的表現(xiàn)，我相信他還會有下降的潛力的。
舒適：配置挺齊全的，主駕駛有電動調(diào)節(jié)，前排有加熱。前后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航等輔助功能也是相當(dāng)?shù)凝R全。但隔音性能確實(shí)比較一般，而且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來的聲音也不是那么流暢，會稍微有一些嘈雜。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是加速階段，pro GS沒有提供運(yùn)動模式或者s檔，在松開剎車的起跑瞬間，汽車擁有較強(qiáng)的爆發(fā)力，在整個加速過程中，有強(qiáng)烈的推背感，這讓開車追求刺激的我愛不釋手！車前的懸掛提供了很好的支撐感，沒有讓車頭過度抬起導(dǎo)致前軸驅(qū)動輪的抓地能力降低太多，很好的避免了前輪打滑造成的動力流失。再有一個就是，外表很漂亮，在很多車子中，一眼就看到了這個藍(lán)色的很漂亮的車子。讓我一下子心動了。再仔細(xì)看，前臉黑色中網(wǎng)格柵，搭配上運(yùn)動前唇和兩側(cè)的進(jìn)氣口，視覺效果出眾，大燈配有透鏡，使用了全LED光源，仿佛眼神中透露出一點(diǎn)“殺氣”。從側(cè)面看起來車身修長，錯落有致的腰身營造出來一種想要往前沖的姿態(tài)。整體設(shè)計(jì)讓人感覺運(yùn)動性很強(qiáng)，很抓人眼球。再看里面的設(shè)計(jì)。充滿了科技感，有觸控大屏等等。讓人覺得很高端。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的點(diǎn)，就是副駕駛把座椅是手動調(diào)節(jié)的，看一下人家大眾，主駕是電動調(diào)節(jié)，副駕就是電動調(diào)節(jié)，這倒好，非要分個主次來，就連頂配的副駕也是手動的，哎！
外觀：車輛的外觀也是眼前一亮的感覺，大部分用的是藍(lán)色的車身。為了顯示它的運(yùn)動風(fēng)格，車輛的進(jìn)氣口那里也是有一個GS的紅標(biāo)， 又或者說是前面輪胎那里的紅色卡鉗，都讓人一眼看到就是一款轎跑類的車型，再加一個黑色的后視鏡，黑色的車頂，運(yùn)動型的尾翼。讓我們看到它渾身上下都是散發(fā)著運(yùn)動的氣息。
內(nèi)飾：忙碌了一天之后，我特別喜歡在車內(nèi)躺一會，透過全景天窗看著外面的世界，放松一下自己的心情。同時聽著音響傳出來的美妙音樂，仿佛這才是屬于我這個打工人自己的世界。威朗Pro GS的內(nèi)部設(shè)計(jì)也挺豪華的，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的材料，另外語音控制，多功能方向盤等功能也都有，還有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏液晶儀表，配置絕對不差。
空間：這個車的空間是真的，沒得說的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是我一個人開。這里面的配置什么的都更不用說了，我要的這個車不單有，全景天窗，座椅加熱，電動座椅，還有，一個我超喜歡的大連平。還有好幾個可以充電的對方很方便。就是中控臺那一個很長很長的大屏，我是超級喜歡的，倒車的時候，倒車影像，也很高清，顯示的也很大，還帶，左右擺來擺去的那個虛線，真的是很高大上。
配置：買車之前也比較了幾款同級別車型，比如卡羅拉、凌度、速騰等等，最終選擇了這款威朗ProGS.無論是動力方面，183匹馬力，還是外觀方面，以及空間，科技配置上面在同價位里基本都是首屈一指。
動力：搭載增壓發(fā)動機(jī)，動力很澎湃，排量不大，但功率超高。起步后凌厲，后段加速也給力，高速上超越并行的大車是輕松加愉快。CVT變速箱表現(xiàn)比我想象的要更好，動力傳輸相當(dāng)直接，沒有任何拖沓的感覺。另外在配置方面很有優(yōu)勢，定速巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動剎車等功能都很實(shí)用。
操控：
實(shí)際操作下來之后才發(fā)現(xiàn)操控起來還是很靈活，方向盤給我感覺也挺輕巧的，好在方向盤輕重很合適，轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確沒有誤差，換起檔來讓人愛不釋手。在各種情況下行駛都還是能做到操控自如的。我對方向盤的評價也是挺高，開起來還是很有信心的，極其順滑，感覺它的操控還是挺容易上手，加減速的時候也都很好使。
油耗：有好的綜合表現(xiàn)還算是可以的的，我開的時候是在89個月左右，但是相比之前的小車都開在六七個油，還是有所失望的。但是畢竟這么長的車還是挺知足了。
舒適：這款車的舒適性的話也是比較好的，座椅來說的話嗯，我覺得是軟硬適中的那種吧，相對于長時間開的話，也不會感覺很疲憊，然后整個車?yán)锩娴膬?nèi)飾。挺高科技的，一點(diǎn)都不會覺得有很廉價的塑料感
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的最大優(yōu)點(diǎn)就是顏值十分符合我的要求嗯，畢竟是年輕人嘛，外觀時尚運(yùn)動一些還是比較吸引人的，而且從側(cè)面來看的話，也是非常的帥氣，前頭有類似于寶馬三系的樣樣子，而且尾部的話也是上了一個原廠的小尾翼，非常的帥氣，輪轂的話也是一個熏黑的輪轂，馬牌的輪胎，配置很高。整車給人的感覺就是一臺轎跑的姿態(tài)，并且后排空間也很寬敞，可以說是兼顧了運(yùn)動與家用。
缺點(diǎn)：車子的動力稍差點(diǎn)，起步階段有些延遲，跑起來之后就沒那種感覺了。
外觀：外觀滿分哈哈哈畢竟我挑它很大一部分原因就是因?yàn)樗伾?/span>
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的搭配問題還是處理的很合適,更加迎合現(xiàn)代人追求的時尚感，最主要的是配置和價格也特別合適。大眾都是能接受的樣式，材質(zhì)用的還可以，內(nèi)里材質(zhì)都不錯，做工也優(yōu)秀，最重要的是還要有一點(diǎn)異味。整個設(shè)計(jì)布局簡單化，清潔整理很方便，功能布局也是十分清晰,給駕駛?cè)瞬僮鞯臅r候提供了很大的方便。
空間：空間真的不小了，反正也看每個人不同的需求，我1米75的身高，覺得前后排都挺棒的。而且后排座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，坐墊很長能直接承托到小腿的位置，這樣就保證了乘坐的舒適度。它不會像很多車型那樣將后排座椅設(shè)計(jì)的比較短，而顯得很后排空間很寬大，廠家還是很良心的。另外后排座椅可以放倒，讓后備箱變得更加寬大。
配置：性價比本身就是一個很綜合的東西，從很多方面綜合來看的話，外觀設(shè)計(jì)方面迎合了年輕人的審美，勾勒的效果非常有質(zhì)感。這個車開出去都讓我非常有面子。操控方面也是足夠的靈敏精準(zhǔn)，各種駕駛輔助配置讓行車更安全，整體的性價比很滿意，對這車的品質(zhì)和口碑都是比較信賴的，整體實(shí)力也是夠硬。
動力：誰說女司機(jī)對動力沒要求，我的要求可是相當(dāng)高，當(dāng)時還試駕過卡羅拉和寶來，動力都無法達(dá)到我滿意。發(fā)現(xiàn)威朗PRO GS之后讓我挺欣喜的，A級車中它的動力應(yīng)該算是頂級的了，最大有180多匹馬力，開起來感覺很爽，超車時特別的輕松。另外油門和剎車踏板都特別的線性，踩下剎車之后沒有那種點(diǎn)頭的現(xiàn)象，乘客和駕駛員都特別舒服。油門和剎車踏板也相當(dāng)有特色，是那種金屬材質(zhì)，賽車的風(fēng)格，戰(zhàn)斗氣息特別濃。
操控：
方向盤很輕，特別特別的靈敏，指哪打哪的狀態(tài)。搭配的是馬牌MC5系列輪胎，馬牌的輪胎針對專業(yè)運(yùn)動與轎車市場特別開發(fā)的，行駛起來更加的標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向安全的操控性能，試駕的時候能感覺出來很好的抓地力。
油耗：油耗真的不高，沒想到動力這么強(qiáng)的一臺車，百公里油耗也如此的經(jīng)濟(jì)，只要7升出點(diǎn)頭，相對于朋友的1.2T卡羅拉來說，油耗肯定是要高一點(diǎn)，但美系車的自重也比日系車高，再加上動力也比卡羅拉強(qiáng)的多，所以什么事都得綜合來看，別去單純比數(shù)據(jù)，哪樣特別不科學(xué)。
舒適：開著車門身子一團(tuán)的坐進(jìn)去，坐在軟軟的座椅上面，整個人都感覺非常的舒服了。車輛的座椅材質(zhì)摸著也舒服，坐在里面的話座椅包裹性也好，開著車腰部啊，背部啊都是有很好的支撐點(diǎn)的，整個身體都很輕松。車輛的噪音也是很小的，沒有太大的外部聲音，這點(diǎn)很滿意。
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