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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近一直在看車，想買一臺工作代步車，平時主要是用來上下班開的，去了好幾個地方看車，也沒有特別關注威朗。看到這款車是在汽車城看車的時候，看到別人試駕，覺得外觀挺好看，然后就去4S店去看了一下，試駕了一次，然后覺得內(nèi)飾，外觀，配置都挺滿意的，所以后面就買了這臺車。
缺點：最不滿意的地方就是提車的時候車內(nèi)有點味道的，開車也要打開車門通風，不然真的是很難聞，坐過我車的人上車就問為什么車內(nèi)的味道要放去異味的橘子或者清新劑去除味的。還有就是我買車的時候等待了2個多星期才有車到店，我當時是置換了原來的車子的，沒車用我上下班是很不方便的,早上上班趕時間怕回到單位遲到，我都是打車回單位的，晚上下班時間是比較充裕的，我可以坐公交，這樣開支會小點的。
外觀：外觀完美設計，佩服這個品牌的設計師，前臉一股運動的年輕氣息，而且還是跟君威一樣有個GS的前臉標志，不知道還以為是君威，側臉的流線型也是完美，我買的時候沒有藍色，只有白色。其實我還是偏喜歡藍色，后期再去貼個改色膜
內(nèi)飾：內(nèi)試試運動風格，座椅還是按鍵都是偏運動風格
空間：車的內(nèi)部空間對于我們家是剛好的，同價位中軸距是最優(yōu)秀的了，現(xiàn)車過程中唯獨對威朗的空間最滿意，2700cm，我190cm的表弟坐在后面，都說很OK。乘坐空間:平常都是上下班使用，周末時候才會拉上家里人回鄉(xiāng)下呀，郊游呀，都完全能夠滿足家庭出行使用。放行李:后備箱空間不管是高度深度，還是開口，用起來還是蠻不錯的，上次機場接我閨蜜，四個很大的行李箱都能放得下，給掙足了面子，當然實在放不下的情況下，可以后排座椅折疊放倒，多少行李都不會是問題，閨蜜直喊，這次買了好車了，之前的小車因為放不下行李，遭過她的嫌棄。
配置：新車買來才幾個月，讓我這個寒冷的冬天上下班再也不用挨凍了，開著它上下班是件幸福的事，車子各方面性能表現(xiàn)又不錯，我覺得它的整體性價比還是不錯的。
動力：四缸1.5T渦輪蒸壓發(fā)動機,動力是很強勁的，我周末和家里人外出飲茶，去到地下的停車場也是很給力的，一腳油就可以沖上來的，一點沒有虛位，給油就有的一種很猛的跑，這方面我是比較滿意它的動力。
操控：
操縱我覺得還是不錯的，首先這個車駕駛起來的駕駛感受很不錯，是有質(zhì)感的那種，而且方向盤的力度也正好合適，回饋的力度對于我來說的感覺也比較舒服。包括它的準確度也是蠻高的，如果在市里的話，其實在大馬路上比較寬敞的地方，表現(xiàn)不很明顯，但是一走到一些比較窄的路段就會能感受到了，而且我平常給我老婆開的時候，她開著也很舒服，所以基本上不論男女都可以很好的操作。
油耗：目前行駛了3000多公里油耗打分的話不太好感覺耗油
舒適：座椅是非常舒適的，不像我之前的那輛車開過兩小時就會腰酸背疼
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕人不配個適合自己的座駕還是年輕人嗎，為了證明自己還年輕，還是時代的弄潮兒，就一直在找屬于自己的那一款，威朗Pro家族沒上市之前就聽我哥提了一嘴，這上市之后我就各種咨詢，百度它的資料，簡單了解到點相關的內(nèi)容，正好辦事距離這個迎澤大街別克4S店不遠就進來看看，這臺車就在一進展廳門口那邊呈現(xiàn)的呢。最滿意的是威朗Pro的外觀，它延續(xù)了別克家族的設計動感凌厲，外形潮流時尚，靈動感滿分；再就是科技感十足，智能互聯(lián)可以運用到極致，完全符合當下年輕人的玩法。開出去特別的有質(zhì)感獨一無二，襯托的擁有它的人也是魅力四射，堪稱這條街上最靚的仔。
缺點：最不滿意的就是，總感覺以后優(yōu)惠會變大，讓我的心里不平衡
外觀：這款我只能說帥氣，很喜歡。黑車頂加藍車身的運動感十足。尾翼特有GS，從側面看有轎跑的即視感。輪轂上加了紅色的卡鉗有點大氣，上檔次。車門好友一鍵開鎖按鈕，很方便。家族式飛翼格柵與展翼前大燈貫穿，延展視覺寬度。
內(nèi)飾：空間內(nèi)飾設計挺人性化的，按鈕設計很特別，使用起來很方便的，比較好操控。10.25寸的雙連屏，這個真的不錯，用起來覺得滿滿的科技感，這也是我很喜歡的一點。
空間：我們家人身高都算一般平常都是兩到三個人，乘坐感覺到空間更方便而非常的寬松，而且車內(nèi)的儲物空間也比較多，不管是平常家用還是出行旅游都是已經(jīng)足夠了。包括后備箱的空間，也是比較大的天津市本身我們一家人都比較喜歡出去旅游后備箱，所以我們一定要選擇比較大一點的。
配置：以舊換新置換補貼三千，綜合優(yōu)惠近三萬，這個價格只能買到其他品牌a級車，很滿意
動力：動力我覺得起步確實沒有日系車上得快，但中段的加速度還是挺猛的，我也問過朋友，美系車都是這種調(diào)教的，所以這款車在高速上跑你不會覺得他乏力，動能會源源不夠輸出。
操控：
女同志開車吧，其實對什么底盤懸掛要求不是很高，唯一的就是在行駛過程中不管是轉向還是拐彎變道，能感受到這款車也特別的穩(wěn)，心里很踏實，時刻被保護到感覺，安全感滿滿。倒車影像:女同志倒車沒有倒車影像入庫好像是個大問題，這款車的倒車影像是很清晰的，不管是下雨下雪天，畫面都能呈現(xiàn)的很清晰，幫助了用車過程中很大的解決了大難題。相比之前去看的其他品牌這個價位中還有不帶倒車影像的車，真是不錯的。上坡輔助:目前所在的地方是沒有什么大的坡路的，偶爾的坡道，這款車的動力爬坡是毫不費力的。真是隨叫隨到的動力，毫不夸張。
油耗：油耗方面的話暫時還是不太清楚，聽到顧客講了說是還可以油耗低，也就8個左右，還是在接受范圍內(nèi)的，其實也可以呢這個油耗。
舒適：座椅坐著挺舒服的，不管從包裹度還是其他的什么方面，都還是挺好的
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購買時間2021年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1754公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，儲備著幾十頭野狼的洪荒之力。之前的英朗，1.5L自然吸氣的發(fā)動機，動力肉到不想提了。這款新威朗用最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，英朗是甩了一條街。電子配置和安全配備也沒的說，非常的高，英朗也大部分沒有。雙聯(lián)液晶屏，酷跩酷跩的。地圖可以在儀表盤上面全屏顯示，主題也可以切換風格�？梢灾苯勇犜诰�音樂，在線導航，比上臺閹割版的安吉星導航好了一層樓。
缺點：這臺車在我這幾個月的使用時間里面，我感覺他的表現(xiàn)還是我比較滿意的，而且我平常開車也是蠻溫柔的，對于車也是比較愛惜的。如果非要說有哪些不太滿意的地方，可能就是剛買來的時候會有一些味道。但是放兩天也就跑完了味道，也不會特別影響到駕駛，還有可能就是它的內(nèi)飾吧。內(nèi)飾的設計如果再注重一些細節(jié)的地方就更好了，因為我本身是細節(jié)控�？醇毠�(jié)比較多一些。
外觀：外觀這個車輪轂是我最喜歡的！看起來非常的時尚，跟傳統(tǒng)汽車相比簡直絕了！
內(nèi)飾：通過大量隔音吸音材料，給駕乘營造安靜的體驗，大天窗和雙聯(lián)屏360流媒體，語音控制，隨時聽歌、導航都很方便，釋放雙手，安全駕駛。
空間：空間的表現(xiàn)還是挺充足的，車身很修長，車內(nèi)空間都很寬敞，像同級別的卡羅拉車型都沒有這么出色，后備箱容量也夠放日常生活用品了。
配置：性價比挺高的，之前有對比過其他品牌，但是都是一些別人口中精神小伙的車，選擇威朗很大程度原因是因為老人家說別克安全性高，非常注重人性化功能，該有的功能都有，而且十幾萬的車，有這種年輕的外形和這么有勁的動力。我覺得性價比是同等價位最高
動力：在看車的時候顧問給我介紹了一下這臺車的驅動系統(tǒng)，說它是搭載了全新的1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，而且匹配了全新CVT智能無級變速箱，全完不用擔心動力輸出不夠強的問題。我自己開車的時候也的確真實的能夠感覺到動力充沛，加速反應靈活，換擋也很平順，穩(wěn)穩(wěn)的質(zhì)感。
操控：
開著挺舒服的，過減速帶的時候總覺得有點顛簸，其他的都還可以
油耗：剛提，不到200km，就加了一次油，油表少了一點，算了下一公里4毛多目前。新車緣故，后面應該還能更少。堵堵停停，有車也難受，沒車也難受。
舒適：座椅舒適性與包裹性非常好，特別是皮與絨布結合，冬天不會太冷，夏天不會太熱，再配上紅色縫線，看起來特有運動感，與頭枕的GS標志和車內(nèi)黑色車頂，看起來更像一輛跑車。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格16.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：很早之前，我自己有一臺別克車，是昂科拉，當時的昂科拉還是很好的，不管從內(nèi)飾，外觀或者是動力方面，都是很優(yōu)秀的一輛車，只有空間只能說是很緊湊，畢竟是緊湊性的小SUV ，倒也不是什么大問題，所以我對別克的印象一直以來還是比較好的，是比較可靠的一個品牌，再到后面我換了大眾的途觀，是一太2011款的1。8T四驅版本的途觀，那臺車怎么說呢，配置也還是夠用的，但就是燒機油那一點，讓我很是詬病，問了汽修廠的朋友，說這車這是通病，沒辦法，所以只能就是這中了，就在想趕快換臺車，最后一次機緣巧合，看了凱迪拉克XT5，看了很久一段時間，覺得各個方面都很符合我的對一臺車的需求，最后就入手了，然后媳婦兒吵著鬧著也要一臺代步車，哈哈，沒辦法，最后我就想到了別克，到別克展廳來看了一下，正好進門看到了這臺威朗PRO ，銷售顧問說這是臺新上市的車型，各個方面都還很靠譜，我自己看了看，覺得也還行，現(xiàn)在給大家從我的角度分享一下別克威朗PRO這款車
缺點：我接觸時間不是很長，感覺哪里都很好，很優(yōu)秀的一臺車，要說不合適，唯一的感覺就是看著尾部稍短，但是其實坐進去沒有絲毫的擁擠感。
外觀：這臺車在外觀方面是非常帥氣的，又年輕，加上還有一些運動的風格，我就更喜歡了。車漆方面也是亮閃閃的，做工非常好，看上去很大氣。車燈方面，設計得非常犀利，前后都是LED的自動大燈，照明也是杠杠的，它還會根據(jù)光線來自動打開，這就非常人性化了，這樣的大燈我覺得還非常安全。車身腰線采用雙腰線設計，延伸到車尾，看起來整個車身顯的非常修長，尾部富有層次感，看去來是一臺很精致的小車車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，最完美就是中控方向盤那里的連屏，有股高級感，科技感十足，其他的就普普通通，簡簡單單，沒有說那么的高檔的材料，才這點價格有這種內(nèi)飾已經(jīng)覺得是非�？梢缘牧�
空間：空間大小也是合適的，就上下班代代步，后備箱的空間也不算小，出門購物放東西也方便。
配置：性價比方面我個人覺得挺高的，雖然這款車不是這么的完美，但是整體的一個配置性能對得起這個售價。
動力：動力很強勁，1.5T的阿凡達發(fā)動機不是吹的，加速也比較平順，底盤用料很扎實轉彎起來很穩(wěn)側傾很小完全沒有飄的感覺
操控：
對于一個女司機來說，別克威朗Pro上手速度很快的，主要操控簡單，沒有太多復雜的功能，設計比較符合實際功能，還語音識別控制功能，可以通過語音交流實現(xiàn)簡單操作，很方便。
油耗：可能我開車速度太快然后油門踩起來的頻率高，所有油耗一直在8個多油，甚至還要高一點。
舒適：整個座椅兩側的支撐還是比較強的，是以支撐性比較強的填充物為主的這樣一個狀態(tài)。中間下陷感會強一些，所以如果是坐在中間的話，整個的這個舒適感是不錯的。它不是那種很軟的座椅，然后給你很強烈的那種慵懶的感覺，但整個狀態(tài)我覺得是不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：算算今年以及是大學畢業(yè)的第三年了，威朗Pro是我工作三年靠自己買的車，可以說是我人生中的第一臺車。老爸的舊款豐田我已經(jīng)開膩了，畢竟不管從科技感還是操控來說，是沒有現(xiàn)在新車的感受更深刻的。威朗Pro讓我滿意的地方就在于它的一個外觀以及動力。威朗Pro的動力雖然搭載的是1.5T四缸發(fā)動機。但是別小看這個1.5T，馬力可是有184的一個馬力。而且威朗Pro的CVT變速箱也很靈敏，起步的時候，稍微給點油門，就能很快的感受到推背感，所以說威朗Pro的動力對于我個人的駕駛習慣是妥妥的足夠了。再有就是威朗Pro它的一個外觀。因為沒買車之前都開老爸的舊豐田，視覺疲勞了，第一次見到威朗Pro的時候，就會覺得它很酷很有運動風的感覺。特別是他的一個藍色車身搭配了黑色車頂這樣的顏色碰撞，都比價符合我對車子的審美。
缺點：最不滿意的地方我兩個點，一個是它的車漆，車漆比較薄 很容易在上邊留下劃痕。第二個就是油耗這一塊，我個人認為是比較高的，不過這款車的動力確實是比較強的，油耗可能是因為這個動力的才如此的。
外觀：車身的線條都很流暢，車身的漆面也很亮，很有視覺的沖擊力，這個外觀設計是年輕人喜歡的風格。
內(nèi)飾：用料不顯廉價，黑色皮質(zhì)包裹 紅色縫線點綴，比日系的塑料感強太多，雙聯(lián)屏的科技感也能完爆對手。
空間：幫公司拉點小材料什么的都可以裝下，乘坐空間特別寬敞，平時大多數(shù)也就我自己開用不了多大的空間，而且乘坐姿勢特別的舒，空間蠻不錯的，前排空間不錯，對日常生活的使用會很方便，后排空間大，不得不說，也不會說放不下行李，坐起來不會特別擁擠和局促，坐進去不會覺得擠著肚子不舒服。
配置：同等價位中也很難找到這么好看的車型了，性價比還是挺高的，性價比是沒有什么大的問題的，這款車的性價比還是比較高的，同級別的車相對比，真心不錯，平時買東西也比較看重性價比，以及后期的保養(yǎng)費用也不貴，最多的是給人精神上的享受，用車都非常便利，通過實際的體驗，這款車更加耀眼，整車的性價比還是比較高的，開著很舒服，買的放心用些舒心，這樣就可以了，這個價格我是可以接受的，同級別的車相對比，真心不錯。
動力：1335kg的車使用1.5T的發(fā)動機，有種大馬拉小車的感覺，掛D檔不踩油門的情況下就能感覺車有股往前沖的勁，踩下油門推背感是比較強烈的，高架橋的爬坡也是比較松，就是從開了這輛車，無論是開空調(diào)還是拉東西時沒有感覺發(fā)動機吃力的時候，開過之后就會知道這車動力是比較富足的。
操控：
絲毫不會覺得有肉感和頓挫感，開車在路上，順手好開且開起來很有感覺，使用者的各種命令執(zhí)行的也是比較迅速，再加上有很多的輔佐控制的配置，方向盤對于我來說是有些重的，指向是比較準確的，方向盤轉向清晰，對駕駛也很有幫助，長途行駛的時候不會感覺到累，左右打圈的時候不用花很大的力氣，不需要特別的磨合，不會出現(xiàn)在一些路況不太好的地方，車特別比較好開，沒有虛位，角度都到位。
油耗：肯定是不費油的，也方便了平時的出行，市區(qū)開的比較多，說到底我油耗整體來說感覺還行。
舒適：這個舒適性分幾部分來說吧。一個就是座椅坐著這個還是每次都可以感受到的，座椅的柔軟性及款式樣式的設計靠著坐著都喜歡，開著車，微微的靠再柔軟的座椅上，也是一種享受。車載空調(diào)的話，由于車輛的空間小，透氣效果不錯，制冷制熱的效果也好，速度也快。這款車的靜音效果就不行了，輪胎以及車輛外部的聲音就是風聲，開車聽的還是比較清晰的，低速行駛問題不大，高速行駛的話就比較清晰了，這點我覺得降低了車輛的檔次啊。至于說減震效果的話，我覺得反饋到我的身體感覺就是有點硬，沒有那種柔和感。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值確實是太高了，讓我沒法拒絕，在路上也是回頭率滿滿，特別的有面子。雖然尺寸不大，但氣勢真的特別強，超大的尾翼，兇狠的前臉設計，都是相當?shù)奈耍谛阅芊矫孢@臺車也不逞多讓，絕對是同級別中的佼佼者，高達184匹的馬力，提供了百公里7.7秒的加速成績，而底盤的調(diào)教更是相當優(yōu)秀。在關乎操控感受和運動性能的幾個方面，威朗PRO GS做的都很完美。
缺點：噪音確實大了一點，尤其是風噪和胎噪，這臺車是馬牌的MC5輪胎，性能方面肯定沒問題，抓地能力也非常好，但胎噪確實明顯，偏運動型號的輪胎都是這樣。另外座椅稍微有一些硬，主要是后排沒什么包裹感，硬邦邦的，舒適度確實一般。
外觀：全新威朗的車身線條秉持著圓潤飽滿的設計理念，再加上引擎蓋上突出的“筋骨”很好的使得整個外觀呈現(xiàn)出的視覺效果是非常運動時尚的，還有這前長后短的側身以及雙腰線的設計都是延續(xù)了上一代車型的設計，整體看上去運動感十足。
內(nèi)飾：其實我本人對于內(nèi)飾沒有過多的要求，只要不是太難看就行，而這臺車的內(nèi)飾我覺得還是比較精致和上檔次的。
空間：空間要給個好評，盡管它的尺寸并不大，但通過合理的設計，后排的乘坐體驗比很多同級別車都要更優(yōu)秀。
配置：威朗Pro從性價比上來說，在十幾萬級別中的A級車能選著的也很多。但是能買到一臺1.5T高功率的發(fā)動機，馬力有184匹的馬力，我想說思域都沒有這個動力吧。再有就是它的一個配置，雙聯(lián)屏，流媒體后視鏡，無鑰匙進入，天窗雷達等這些日常常用的配置都配有。綜合來說，對于性價比，不管是配置還是價格上，我認為別克還是很有誠意的。
動力：動力夠猛，開著它在超車的時候感覺非常的從容，稍微點一腳油門速度就會立馬提升上來。
操控：
操控就有點不是很理想，這個車感覺底盤不是很穩(wěn)定，尤其是在下過雨后，路面很濕滑的情況下，輪胎的抓地力與點不是很好，出現(xiàn)了一點輕微的打滑，不過問題不是很大。
油耗：目前的綜合油耗是在8.2L，市區(qū)油耗也就在八哥多油，目前還沒有跑過高速，一直在市區(qū)跑，過了磨合期估計油耗還能進一步的降低。
舒適：真皮座椅坐著非常的舒服，而且這個車，有座椅加熱，冬天的時候就不會太冷了，當時買車的時候就考慮到這個座椅加熱的問題了，我買車最想買的就是座椅加熱的車。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2041公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常的齊全，在這個價位的車型中算得上頂尖，無論是安全配置亦或是舒適性配置，做的都特別出色。
缺點：內(nèi)飾相對來說遺憾有點多，全液晶儀表很炫目，語音控制功能也非常的實用，但內(nèi)飾的塑料感稍微有點強，而且翻毛皮質(zhì)的座椅也確實不太好打理。音響的效果也比較一般，很羨慕國產(chǎn)車在10來萬的車型上就能配備品牌音響。但國產(chǎn)車的底盤調(diào)教，國產(chǎn)車的駕駛感受也確實達不到我的要求，有舍有得吧。
外觀：號稱武士黑的運動套件紅色剎車鉗、黑色輪轂、側裙和尾翼讓運動氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。黑色車頂加白色車身加黑色輪轂，這種黑白交替的色彩識別度也是很高。兩個后視鏡也被涂裝成了黑色，并且支持鎖門電動折疊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很的，貫穿式的大屏很絢麗，在配置方面做的也不錯，自動空調(diào)，后座空調(diào)出風口都有，而且充電接口也比較多。最獨特的是座椅，包裹感十足，又是麂皮的材質(zhì)，摩擦力很好，特別適合運動型車的定位，在激烈駕駛的過程中，乘客和駕駛員不會有滑動的情況。全景大天窗也是威朗PRO GS的一個特點，作為一臺a級轎車，它的天窗面積很大，很難得。
空間：別看威朗這個車，但是空間能夠媲美大車級車了，我感覺跟老公的邁騰內(nèi)部空間差的不是很大，前排后排的空間都很充足，尤其后排坐三個成人完全不擁擠。后備箱的空間也是可圈可點的地方，很大，跟小姐妹開車出去玩的時候帶的行李多，回來時候帶的各種各樣的特產(chǎn)禮品也比較多，后備箱完全夠用，能放下很多東西，完全沒有后顧之憂，威朗pro空間這一方面我還是很滿意的。
配置：性價比還可以，買車贈送6年保養(yǎng)套餐是劃算的，后期的保養(yǎng)費用應該也不會很多。
動力：動力表現(xiàn)我很滿意，對于我這樣的95后年輕人，最看重的就是動力表現(xiàn)，這個車在高速路上超車一點問題都沒有，一腳油門，就輕松的超越過去了。
操控：
這個車的操控其實還是蠻簡單的，多功能上面的方向盤有距離的提示，包括碰撞的預警都有，而且的話像大燈的話還是自動開啟的，包括電子手剎也是挺方便的，而且還有自動泊車前雷達，很方便的。其實我是老司機了，基本上像自動泊車，基本上不用，因為實在是太麻煩了，也不相信這些電子安全配置。
油耗：因為我提車到現(xiàn)在，用車最多的還是在市區(qū)上下班比較多，而且南寧的路況確實也比較堵，威朗Pro的油耗快要說在7.5個油左右。也不算高，在我的期望值范圍內(nèi)。
舒適：畢竟威朗骨子里是臺家用代步車，所以它還是能很好的兼顧到舒適性的，再加上懸架也不是特別硬的那種，所以這輛車的避震能力非常出色，還有就是它的座椅也是非常符合人體工學，尤其是前排的貼合度超高，而且后排的中間位置還增加了高度可調(diào)的頭枕，我買的這個頂配車型車內(nèi)的配置也非常高，所以說不管是配置還是細節(jié)都做得相當優(yōu)秀，還有就是隔音水平也足夠出色
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野很好，見過這款車子的人應該都會被它的超大空間給吸引住吧，大燈穿透性強，整體給人時尚，這個車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，空間表現(xiàn)不錯整個后備箱的容量也不小，價格的定位還是挺合適的，我覺得內(nèi)飾做工水平很高，打方向很精準，表現(xiàn)十分豐富，第一是外觀，第二是操控，車型還是很創(chuàng)新的。
缺點：減震設計得不算太舒適，稍微有些偏硬。每當開著它通過我們小區(qū)門口減速度的時候，車內(nèi)都能夠感覺到一些生硬的震感。
外觀：細節(jié)的縫隙處理也是非常均勻，外觀設計是好看的，腰線的設計都很酷炫有型的，非常耐用，車身線條非常的流利，讓人看起來特別舒服，整車的線條勾勒的很流暢，視覺感受就是很帥氣，外觀方面當時看車的時候也是能接受的，它很多地方都做的比較突出，前臉確實看起來很犀利，富有優(yōu)雅的侵略性，車漆的顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：突出很強的豪華感，用起來很方便的，中控面板上的功能按鍵什么布局規(guī)整，耐用度比較高，做工方面也比較精細，調(diào)節(jié)功能豐富，空間可以變換，也是符合當代的設計感覺，車內(nèi)光線充裕，明亮十足，座椅材質(zhì)有質(zhì)感，個人獨享于自己的休閑時光，開車起來比較手感比較好。
空間：空間對我來說夠用，我1米70的身高，在調(diào)節(jié)的好我的坐姿之后，后排有接近三拳的腿部空間，老婆嬌小的身材坐在后排都能翹起二郎腿，在a級車威朗PRO GS的空間絕對值得表揚。后備箱也非常寬大，后排座椅還可以放倒用來拓展空間，而且因為采用的是非獨立式懸掛，所以后備箱沒有懸掛的侵占，整體的寬度很大。
配置：威朗PRO GS滿足了我的所有要求，雖然稱不上有多完美，但在這個價位中是最全能的一款。操控感一流，動力性能也不錯，在乘坐舒適性和空間表現(xiàn)方面做的也都挺到位的。燃油經(jīng)濟性也非常的優(yōu)秀，動力和油耗做到了很好的兼顧，性價比很出色。
動力：威朗配備的是一款1.5t的發(fā)動機，已經(jīng)足夠用了，起步時輕踩油門車就起來了，而且推背感也很強，我開著感覺還可以，而且也沒有頓挫感。
操控：
底盤扎實，過彎支撐性很好，美系車這點沒得說，瓦特連桿加側向穩(wěn)定桿，配合電子助力，整車開起來很靈活，對于女生來說也很好上手，剎車也不錯，沒有日系車的前端軟，踩下去制動力就立馬出來，讓人很有信心
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯的，目前我的綜合油耗在8個多，這樣的油耗對于這樣一輛空間很大的車來說，還是算很不錯的了。
舒適：主駕駛支持電動調(diào)節(jié)，前排座椅支持電動加熱。雨刮器是雨量感應式的，大燈也是采用的自動大燈，天黑自動開啟近光燈。空調(diào)配有自動空調(diào)后排出風口也是標配，同時還有PM2.5的過濾裝置。座椅是采用仿皮加翻毛皮內(nèi)飾，想夏天坐上去也不會太燙。車頂配有全景天窗，整車的透光性比較好。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的操控是感受最好的一個地方，行駛時方向盤輕重控制的很好的一款車子，又不失去它的精準度，行駛過程也很平穩(wěn)度很高，沒有發(fā)現(xiàn)有什么不足的這個操控。
缺點：感覺后排的空間是小了一點，坐著久了不是很舒服。再一個車輛的靜音效果不好，處理的不夠恰當，每次開高速的時候，我聽歌都需要開著挺大聲的，有一次都錯過了下高速的時間，這個挺郁悶的。
外觀：外觀顏值其實還是挺好看，設計也挺出色的，就是它的這個車漆比較薄，比較容易留下劃痕，這個是我不太滿意的。
內(nèi)飾：個人比較喜歡電子手剎，而且整個儀表臺也采用了糖塑材質(zhì)，軟包，很上檔次，給人一種豪華感，不過別克的內(nèi)飾我個人還是一直比較喜歡的，這也是我選擇這車的原因之。內(nèi)飾的話做工比較細致了，儀表盤是軟包材質(zhì)的，真皮方向盤，真皮座椅也都是原車的內(nèi)飾做的比較豪華。中控方面做的感覺有點像別克昂科威的感覺。四個門把手也都是真皮包裹的，非常的細致做工。
空間：我身高177，坐在駕駛位和副駕都很富裕，但是后排的空間還是比較有限的，滿員的情況中間的那個人就會不太舒服，如果是身材嬌小的人還能有些富裕。
配置：性價比在我這是很滿意的，這段時間開下來我也并沒有后悔買這個車，4s售后的服務也很好，
動力：1.5t4缸的發(fā)動機，動力絕對不用說非常的足，百公里加速7.7秒，每次起步的時候，輕輕的踩一下油門，蹭了一下就出去了，超車非常容易，可惜一直沒有機會跑高速，如果有機會跑高速的話，一定要跑得快一些，試試他的實力
操控：
配備了多功能方向盤，全液晶儀表表的顯示效果也是蠻贊的，最滿意的是底盤調(diào)教，非常的有韌勁，在彎道上的表現(xiàn)很優(yōu)秀。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)還是挺不錯的，加滿一箱油，我可以使用很長一段時間了，目前我摸車平均油耗在8.5個左右，還是非常省油了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果還行，但減震效果一般，開著它通過一些凸起的路面時車內(nèi)會略微感受到一些生硬的震感。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手威朗PRO GS已經(jīng)有了一段時間，給我的感受挺驚喜的。雖然買車的時候也試駕了，但那時候畢竟不是自己的車，而且試駕的時間也比較短，確實沒感受出它全部的實力。目前來看最讓我滿意的是操控表現(xiàn)，底盤的調(diào)教太優(yōu)秀了，動力性能也相當?shù)呐炫�。外觀設計更是極其的動感，非常的潮流，個人覺得有點像一個臺可以合法上路的改裝車，前后的運動化包圍，大尺寸的尾翼都是相當?shù)奈Α?/span>
缺點：偏高一點點，主要的空間要求是坐的舒服，沒有給我?guī)硪粋�非常好的動力表現(xiàn)，沒有什么特別不滿意的，車里的內(nèi)飾也還是有點味道的，降低了我的用車成本，好看很多，也更時尚一些，讓我在開車的時候多多少少會感覺到有一點累，力度跟速度都沒有自己手動來的快。
外觀：我去開車的時候這個車有白色的，也有藍色的，但最后還是選擇了藍色的，應該很少人會買藍色的吧？因為在展廳里面看車的時候，白色的車顯得大一些，藍色的車，感覺顯得小了一些，但我感覺藍色的外觀加上黑色的車頂輪轂，反光鏡，尾翼再加上她紅色的LED燈和紅色的卡鉗，稍微點綴就顯得更加炫酷了，這樣我也不用去貼車衣了，感覺省了一部分錢。這個車配備了LED大燈，點亮速度非常的快，天黑的時候，它可以瞬間點亮
內(nèi)飾：我感覺進入車內(nèi)最明顯的一個特點就是它的立型的雙聯(lián)屏幕的設計了，我也是一開始進入車型看被這樣的設計吸引住了。試駕的時候看著屏幕還可以，開始害怕?lián)踔业囊暰�了，沒有想到試駕的時候開著還蠻好用，眼睛斜一下就可以看到行駛的速度了，用著還不錯�，F(xiàn)在開著，立起的屏幕用著也沒有什么問題，多媒體的娛樂系統(tǒng)以及接打電話用著也方便，算是一個特色的設計吧。內(nèi)部的用料方面沒有什么問題，大部分都是真皮包裹，檔次高，手感好。做工的話也沒有感受還不如意的地方。
空間：空間中規(guī)中矩，三口之家完全夠用。1米75的身高坐在后排，頭頂還有兩拳左右的空間，腿部空間也特別充裕。后備箱的容積特別給力，深度足夠大，而且后排的座椅還可以比例放倒，載人和載貨能夠兼顧。
配置：動力同級別頂尖，外觀內(nèi)飾設計很超前，駕駛感和舒適性優(yōu)秀，別克品牌力我也很認同，性價比不言而喻。
動力：這輛車的動力這讓我感到非常自豪，每次起步迅速給力，在市區(qū)和高速上都開著很順利有力的，紅綠燈下面的起步也是很快的，不會存在起步很肉，給司機足夠的信心，我就可以快一點，功率表現(xiàn)還是可以的，開起來很穩(wěn)，完全能感受到它帶給你真實的沖勁，疲乏感會相對弱一點，不會有卡頓的感覺。
操控：
操控手感比較舒適，無論是方向還是油門和剎車，被調(diào)校都非常舒適。底盤做工也比較扎實，急轉彎時車內(nèi)也不會有側傾感。
油耗：油耗9.7，最佳的時候7.5，郁悶油耗有點大，但是也要自己咬牙承擔了。
舒適：首先是座椅的包裹感特別強，而且采用了翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力也是挺好的。即使很激進的風格去駕駛，身體也不會發(fā)生位移的現(xiàn)象。全景天窗也很給力，能照顧到后排乘客的體驗。后座有空調(diào)出風口，車內(nèi)的充電接口也比較多，這些小的設計非常的貼心。
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