上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也非常的出色，就我個(gè)人而言，我覺得操控比動(dòng)力更重要，因?yàn)檫@才是一臺(tái)車運(yùn)不運(yùn)動(dòng)的靈魂。畢竟動(dòng)力可以后期進(jìn)行改裝，而底盤的調(diào)校特別的依賴廠家工程師的功力，這臺(tái)車非常的扎實(shí)，激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛員足夠的信心，雖然是前驅(qū)車，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，方向盤也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。不過(guò)方向盤尺寸稍微大了一些，總是覺得有點(diǎn)笨拙。另外作為頂配車型，配備的僅僅是普通的定速巡航，跑高速的時(shí)候駕駛員要付出更多的精力。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面?zhèn)�人感覺油門和剎車比較偏硬，這可能是美系車的通病吧，不過(guò)也還好，能夠接受，再就是方向盤開起來(lái)感覺非常的輕盈，很好操作。我選了個(gè)最高配置的，還有自動(dòng)泊車功能能，雖然到現(xiàn)在我還一次沒用過(guò)，但是有總比沒有的要好吧。底盤穩(wěn)定性:后懸掛是瓦特連桿的，一開始覺得不如多連桿的懸掛好，但是開了一段時(shí)間之后感覺瓦特連桿的還是很穩(wěn)的，不論是底盤的穩(wěn)定性還是支撐性，都還是比較不錯(cuò)的。畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的操控我認(rèn)為是值得表?yè)P(yáng)的。我比較喜歡它的方向盤，感覺有些像賽車的方向盤，指向性非常的明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，運(yùn)用起來(lái)一點(diǎn)也不卡頓。盡管它搭載的是一臺(tái)CVT變速箱，可是它的換擋邏輯是非常明晰且偏舒適的，平常行進(jìn)過(guò)程中，換擋是比較平順的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2608公里
綜合評(píng)分
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操控：
CVT變速箱的平順性確實(shí)無(wú)可挑剔，對(duì)駕駛樂趣也沒有帶來(lái)任何影響，主要也是因?yàn)樗牡妆P調(diào)校足夠扎實(shí)，行駛過(guò)程中的路感也很豐富。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車開起來(lái)還挺有駕駛樂趣的，轉(zhuǎn)向的阻尼特別細(xì)膩，而且底盤還特別緊致，就算路況差的話也不會(huì)表現(xiàn)的很松散。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程172公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的操控性整體還是不錯(cuò)的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于我一個(gè)小女子來(lái)講也是很方便操作的的。底盤的話，還算扎實(shí)，平時(shí)過(guò)顛簸路段，不會(huì)有那種騰飛的感覺。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)很靈敏，之前開車，差點(diǎn)碰到前面騎三輪車的大娘，緊急剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)的挺住，成功躲避了一場(chǎng)車禍。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
威朗的操控性是很不錯(cuò)的，首先呢，這車方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向是很輕松的，輔助功能也比較多，每次我駕駛它的時(shí)候呢，都是很隨心所欲的，指向靈敏指哪去哪，底盤也很扎實(shí)，過(guò)那些顛簸路段啊也是比較平順的。支持CarPlay與CarLife的手機(jī)胡亮，語(yǔ)音還可以控制多媒體，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，車窗等等。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒啥問題吧，自己感覺威朗好上手，也好開，城鎮(zhèn)道路還是跑高速都可以，不會(huì)覺得這車開起來(lái)發(fā)飄，路感也比較清晰，知道自己的每一個(gè)動(dòng)作，有種有車合一的感覺。另外就是這車的倒車影像清晰，中控的屏幕內(nèi)置的高德地圖導(dǎo)航不錯(cuò)，車技系統(tǒng)的流暢度也是挺高的，不會(huì)覺得卡頓，還配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，外后視鏡加熱，外后視鏡電動(dòng)折疊，聶后視鏡手動(dòng)防炫目等等。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.89萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話還是非常不錯(cuò)的指向性了，各面都是很不錯(cuò)的，而且要漲溫值，轉(zhuǎn)彎底盤的扎實(shí)感的話也給我特別放心的感覺，嗯，這是我非常滿意的地方，美汽車往主要做的操控也是比較不錯(cuò)的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)的話也是挺好的，跑高速的時(shí)候跑到80邁了以后，他明顯的有一個(gè)方向盤的一個(gè)拖拽地，這是我非常滿意的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
三幅的多功能方向盤，采用領(lǐng)先同級(jí)的電子助力，打方向很輕便，沒有多余阻力，即使原地打方向也很輕松。車輛超車相當(dāng)自信，因?yàn)榧铀佥p快，不會(huì)出現(xiàn)油門滯后的情況，所以操控就很省心，不需要一些超車或轉(zhuǎn)向提前量。自己預(yù)判好后，油門跟上，一切輕松搞定。
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