上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車型的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)和他的動(dòng)力系統(tǒng)這一塊吧，因?yàn)樯磉吅芏鄤e克粉，然后我們剛開始萌生了買車的的想法，就在網(wǎng)上關(guān)注了一下他們的新上市這款車型，然后也各方面對(duì)比了很多品牌的車系，還是決定到實(shí)體店展廳看看展車，最開始第一眼就被他們的這個(gè)藍(lán)色的外觀所吸引了，給人感覺很大氣，潮流，特別是這個(gè)藍(lán)色搭配的熏黑的車頂 輪轂上標(biāo)配的紅色卡鉗，感覺很好看，很運(yùn)動(dòng)！
缺點(diǎn)：不滿意的就要說一下這款威朗的后備箱了，感覺整體的空間確實(shí)不怎么大，頂多也就是兩個(gè)左右的行李箱，并不是在塞很多的東西進(jìn)去了，有時(shí)候跟家里人去遠(yuǎn)門還是多少有點(diǎn)不太夠用吧。
外觀：外觀也沒毛病，確實(shí)好看，并且GS版本還帶一些運(yùn)動(dòng)套件，原廠還帶有鴨尾 前鏟和側(cè)裙直接就自己自帶了運(yùn)動(dòng)屬性，當(dāng)然還有騷氣的紅色卡鉗，但說實(shí)話我覺得白色的應(yīng)該好看，因?yàn)檎煤瓦@個(gè)運(yùn)動(dòng)套件形成一個(gè)反差，并且白色的還是珠光漆，再配合GS套件，會(huì)更有質(zhì)感，并且大燈部分呼應(yīng)的特別好，沒有任何違和感
內(nèi)飾：還可以 ，中控臺(tái)的內(nèi)飾包括儀表盤的內(nèi)飾整體來講還是比較可以的 ，大小也是非常適合的 很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚 和奔馳同款的感覺有檔次感 。
空間：威朗的空間還不錯(cuò)，前排寬闊，后排坐起來也比較舒適。以我為例，1.78米的身高，調(diào)整好前排坐姿今后，坐到車?yán)镞呉稽c(diǎn)也不擁堵，頭部間隔車頂還有3-4指的間隔。后排還有兩拳左右的空余。能運(yùn)用的當(dāng)?shù)囟甲隽俗畲蠡倪\(yùn)用，包含車門板上儲(chǔ)物格比較多，中央扶手箱下面的兩個(gè)超大杯座也比較好用。后備箱盡管看著不算特別大，可是開口比較寬，平常拿取一些較大的行李也不費(fèi)力。
配置：我仍是比較信賴別克這個(gè)牌子，覺得它的做工靠譜，造車技能比較老練。提車的時(shí)分，還向店里要了許多贈(zèng)品，包含全包圍的腳墊以及全車的玻璃膜等等，這些自己從外面單獨(dú)購(gòu)買也要花不少錢。
動(dòng)力：這輛車型，我做過了解看過發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱測(cè)評(píng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是新出1。5T動(dòng)力很強(qiáng)進(jìn)，加油！挺猛的。我感覺有不錯(cuò)的推背感。變速器反應(yīng)迅速。沒有換擋沖擊感。給人感覺就是不一樣。有力有爆發(fā)。
操控：
操控方面也非常的出色，就我個(gè)人而言，我覺得操控比動(dòng)力更重要，因?yàn)檫@才是一臺(tái)車運(yùn)不運(yùn)動(dòng)的靈魂。畢竟動(dòng)力可以后期進(jìn)行改裝，而底盤的調(diào)校特別的依賴廠家工程師的功力，這臺(tái)車非常的扎實(shí)，激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛員足夠的信心，雖然是前驅(qū)車，但沒有任何推頭的現(xiàn)象，方向盤也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。不過方向盤尺寸稍微大了一些，總是覺得有點(diǎn)笨拙。另外作為頂配車型，配備的僅僅是普通的定速巡航，跑高速的時(shí)候駕駛員要付出更多的精力。
油耗：油耗的話我個(gè)人覺得有點(diǎn)高，差不多是在8個(gè)左右，對(duì)比起同級(jí)別的日系車的時(shí)候人家5-6個(gè)就很心塞，但是當(dāng)我在路上開，要超車一腳油門就過去了，而同級(jí)別的車子還在只響不動(dòng)的時(shí)候，我個(gè)人就覺得很值得了。
舒適：靜音效果感覺還是可以的，畢竟不到15萬的車，要求也別太高不是，但是別克給我的靜音感受還是出乎意料的，開車時(shí)候關(guān)起車窗，還是很安靜的感覺的。再就是座椅是黑色麂皮的，坐著更加的舒服，軟軟的，還有座椅加熱功能，冬天也不用擔(dān)心上車凍得坐不住了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能足夠強(qiáng)悍，動(dòng)力和操控都很完美，最大馬力184匹，對(duì)我這種特別喜歡駕駛的人來說，這個(gè)動(dòng)力就是信心和基礎(chǔ)，開著它在路上真的是特別的爽快。優(yōu)秀的操控性能，也讓我非常的認(rèn)可，過彎時(shí)極其的穩(wěn)定，跑高速時(shí)也是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。除此之外就是外觀了，雖然不會(huì)影響到使用的感受，但同樣的重要，這臺(tái)車足夠的帥氣，足夠的拉風(fēng)，在路上回頭率特別高。
缺點(diǎn)：車輛的設(shè)計(jì)很難做到兼顧，這臺(tái)車懸掛偏硬，提供了很好的支撐性，尤其是在過彎的時(shí)候，感覺車身整體感特別強(qiáng)，基本上不會(huì)有側(cè)傾。但這種偏硬的懸掛，也導(dǎo)致了它的顛簸感稍微明顯一些，尤其是面對(duì)一些破損的路段。
外觀：外觀肯定是這款威朗Pro的一個(gè)超大的亮點(diǎn)了，首先這款車看起來的外觀就相當(dāng)?shù)馁愜囷L(fēng)范，藍(lán)色的車身漆讓這款車的一個(gè)時(shí)尚程度也是大大的提升了，gs的套件做了一個(gè)熏黑的處理，讓這款車的一個(gè)辨識(shí)度大大的提高了一個(gè)檔次，可以說是在同級(jí)別里面外觀最亮眼的車子了，在街上的回頭率也是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這快應(yīng)該最引人注目的就是這個(gè)雙聯(lián)屏的中控臺(tái)這塊的設(shè)計(jì)，感覺還是比較有科技感，特別是在后排座看起來，很大氣，也很科技感，然后整個(gè)屏幕的靈敏度也很高，語音識(shí)別的靈敏度也是很高，然后就是整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)的流量100G也是免費(fèi)的，隨時(shí)可以在線聽歌和實(shí)時(shí)導(dǎo)航，這塊還是比較智能和方便的，然后就是整個(gè)車內(nèi)不是那種很明顯的塑料感，感覺不會(huì)很廉價(jià)，也沒有什么新車的異味這些，還是比較放心的！
空間：每個(gè)人的身高體重各有不同，對(duì)空間的感受也是千差萬別，以我自己為例，身高1米75，標(biāo)準(zhǔn)的中等身材，這臺(tái)車空間夠用，但談不上有多寬敞。后排腿部也能伸展的開，大概有一拳左右的空間，但地板不是純平的，會(huì)影響到乘坐感受。另外儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的偏少一些，總是覺得不太順手。
配置：價(jià)格的話可以說是剛剛好能夠滿足現(xiàn)在年輕人的需求，也不會(huì)讓其壓力太大，安全性能別克車型一直是有目共睹的，外觀也是我最喜歡的外觀，動(dòng)力更是符合我的心意，在各個(gè)方面看來，威朗Pro在我眼里是一款非常優(yōu)秀的非常，具有性價(jià)比的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力那還真的不是吹的，1.5T的動(dòng)力真的是非常強(qiáng)的，135千瓦的功率，達(dá)到了一百八十多的馬力，比我爸開的邁騰330T的都有過之而無不及的感覺，我平時(shí)飚個(gè)車提個(gè)速，那真的是不在話下的。平時(shí)一般我自己開的情況比較多，所以動(dòng)力對(duì)我來說那絕對(duì)的夠用。
操控：
操控方面?zhèn)�人感覺油門和剎車比較偏硬，這可能是美系車的通病吧，不過也還好，能夠接受，再就是方向盤開起來感覺非常的輕盈，很好操作。我選了個(gè)最高配置的，還有自動(dòng)泊車功能能，雖然到現(xiàn)在我還一次沒用過，但是有總比沒有的要好吧。底盤穩(wěn)定性:后懸掛是瓦特連桿的，一開始覺得不如多連桿的懸掛好，但是開了一段時(shí)間之后感覺瓦特連桿的還是很穩(wěn)的，不論是底盤的穩(wěn)定性還是支撐性，都還是比較不錯(cuò)的。畢竟是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。
油耗：這段時(shí)間工作特別忙，提車回來之后也沒跑過長(zhǎng)途，每天都是在單位和家之間來回通勤。路況還可以，只有一小部分是擁堵的。目前的綜合油耗為7.3升，這個(gè)成績(jī)絕對(duì)是可圈可點(diǎn)了。提車之前真的擔(dān)心過油耗，尤其是家里人，都覺得美系車是油老虎，而我在仔細(xì)了解了這款車的動(dòng)力系統(tǒng)之后，對(duì)它還是蠻有信心的，目前來看真的是沒讓我失望。
舒適：靜音性能方面稍微差一點(diǎn)，高速行駛噪音還是有點(diǎn)大，底盤的質(zhì)感我很喜歡，特別柔軟，能過濾大部分顛簸。座椅是那種翻毛皮材質(zhì)，坐起來很舒服，而且身體不容易滑動(dòng)。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有些車顏值很高，偏偏卻靠實(shí)力取勝，威朗PRO GS就是這樣。外觀很帥，但這不是最讓人震撼的，強(qiáng)悍的性能才是最讓我滿意的，百公里加速7.7秒的成績(jī)，特別的爽。
缺點(diǎn)：車身的漆面硬度一般，小的刮擦?xí)容^容易產(chǎn)生痕跡，另外副駕駛沒有電動(dòng)座椅，作為頂配車型確實(shí)顯得有點(diǎn)落伍。
外觀：外觀造型特別的大氣，顯得有氣勢(shì)和安全感。車尾的設(shè)計(jì)也比較有家族式特征。車子的大燈是我最喜歡的地方，也是整個(gè)外觀當(dāng)中比較有特色的存在了。每個(gè)角度所有每個(gè)角度的特點(diǎn)，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較符合我的口味，車身整體的線條比較線性，美感十足，可能這就是大家所說的機(jī)械美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，不算太優(yōu)秀，但也達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的平均水準(zhǔn)。有很多小細(xì)節(jié)都挺用心的，其中我最滿意的就是金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，有種改裝車的神韻，而且也更防滑。全液晶的儀表確實(shí)吸引人，而且還是雙連屏的模式，相當(dāng)?shù)恼鸷场５易钕矚g的還是控制空調(diào)的大旋鈕，操作起來相當(dāng)?shù)闹庇^。
空間：空間方面的話我個(gè)人感覺還是很大的，作為一個(gè)緊湊型家轎用車來說，這款車我覺得做得非常的好，不管是你坐上去的頭部空間還是腿部空間我個(gè)人感覺都是相當(dāng)?shù)目梢裕也徽撌乔芭胚�是后排，整體的一個(gè)空間環(huán)境給到你還是很舒適的。
配置：性價(jià)比這塊，價(jià)格感覺沒有什么優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閯e克的車型感覺都是過一兩年的車型，優(yōu)惠都挺大的，然后我們買這個(gè)優(yōu)惠感覺還是蠻小的，畢竟是在接近過年的高峰期買的，還是一款才上市的車型，但是也還是比較實(shí)惠的了，畢竟這么多車型，難得買到自己所喜歡的車型，然后就是他們的一個(gè)質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱8年16萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，贈(zèng)送看了6次原廠的售后保養(yǎng)，感覺暫時(shí)沒有用車養(yǎng)車的顧慮，相對(duì)比這塊的話，又覺得性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：動(dòng)力這塊應(yīng)該是老公選擇這款車最大的原因，畢竟男生開車，最在意的就是提速和動(dòng)力這塊，動(dòng)力充沛，一腳油門下去就是有種隨叫隨到的感覺，推背感極其明顯，特別是紅綠燈起步和在高速上開車的時(shí)候，都不會(huì)有我們朋友那個(gè)車那種到了100碼00左右，就感覺沒動(dòng)力了，這款車速度和動(dòng)力還是有很明顯的優(yōu)勢(shì)，然后高速超車這些也是一點(diǎn)都不磨磨唧唧，分分鐘就過去了，比我們朋友的自然吸氣的車子動(dòng)力真的好太多！
操控：
它的操控我認(rèn)為是值得表揚(yáng)的。我比較喜歡它的方向盤，感覺有些像賽車的方向盤，指向性非常的明晰，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯(cuò)，運(yùn)用起來一點(diǎn)也不卡頓。盡管它搭載的是一臺(tái)CVT變速箱，可是它的換擋邏輯是非常明晰且偏舒適的，平常行進(jìn)過程中，換擋是比較平順的。
油耗：對(duì)比朋友的車，我的車輛的油耗不高，這車真的很省油的，平時(shí)的用車環(huán)境比較固定，我覺得很適合家用，我覺得我還是可以承受的。
舒適：外觀帥不帥是給別人看的，操控好不好是給自己爽的，而舒適性也是只有自己知道。這臺(tái)車的懸掛硬，路感特別強(qiáng)，有的人可能不喜歡這種風(fēng)格，會(huì)覺得太過顛簸，我還是比較喜歡這種感受的。但老婆孩子坐在后排，確實(shí)偶爾會(huì)反應(yīng)有點(diǎn)顛簸，沒辦法呀，魚和熊掌不能兼得，帶著家人共同出行時(shí)就慢點(diǎn)唄。這臺(tái)車配置還是比較全的，有座椅加熱和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天早上送孩子的時(shí)候特別方便，上車之后自己車內(nèi)就有暖風(fēng)吹出來。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，重要性不言而喻，對(duì)于這臺(tái)車來講，它的動(dòng)力總成是我最滿意的。通用集團(tuán)最新的技術(shù)，造就了低油耗強(qiáng)動(dòng)力的特性，百公里的加速時(shí)間只有7.7秒，提速超猛，標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)小鋼炮感受。另外就是安全配置齊全，有主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等功能，氣囊的數(shù)量也比較多，主被動(dòng)都讓人很踏實(shí)。
缺點(diǎn)：目前對(duì)于不滿意的地方說真心話有，我想表達(dá)的含蓄一點(diǎn) 這款車子的內(nèi)飾我想說一下還是可以的 但是說別克車的味道，味道確實(shí)有點(diǎn)大 。我多么希望別克廠家能夠在內(nèi)飾環(huán)保方面能夠更加提升一下 但是我第一輛車我是開的一輛國(guó)產(chǎn)車 但是我感覺國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾也是比較不錯(cuò)的 所以說我建議廠家能在這方面能做到改善一下 。
外觀：外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是前臉，看起來就很戰(zhàn)斗。其中我最滿意的是大燈的造型，內(nèi)部的構(gòu)造相當(dāng)復(fù)雜，就好像老鷹的眼睛一樣在怒視前方。前杠以及后杠都是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，挺獨(dú)特的，而且前后也都有GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，這臺(tái)車的辨識(shí)度絕對(duì)夠高。但如此運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，卻僅配備了一個(gè)16寸的輪胎，抓地能力肯定沒問題，視覺效果確實(shí)顯得小氣。要知道同級(jí)別中的其它高配車型，一般匹配的都是18寸輪轂。
內(nèi)飾：互通式的液晶儀表盤和中控車機(jī)已經(jīng)是當(dāng)下很成熟的設(shè)計(jì)了，整體看上去確實(shí)會(huì)更有科技感一些，而且座椅的紋理以及配色也都很符合它的運(yùn)動(dòng)屬性。
空間：空間這塊應(yīng)該也算我們看的這些車型中比較滿意的，特別是后排座，在后面翹個(gè)二郎腿之類的還是沒有問題的，和朋友一起出行的時(shí)候，后排空間也不會(huì)特別的緊湊，這個(gè)車的2.7的軸距優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，然后平時(shí)基本也就老公一個(gè)人開，感覺也還好，特別是這個(gè)車，不會(huì)有那種很緊湊的感覺，頭部空間也很充足，后備箱的空間也是完全夠用的，平時(shí)偶爾放放東西，家用代步的話完全是夠用的了！
配置：我覺得威朗Pro操控簡(jiǎn)單，坐著很舒服，乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，操控性能和動(dòng)力輸出都是挺不錯(cuò)的，那些配置都能經(jīng)得住我的考驗(yàn)，真的值得擁有。
動(dòng)力：我本來也不奢求有多好的動(dòng)力，本身排量就小。不過別克調(diào)校大法加持，降擋超車輕輕松松，日常駕駛完全夠用。冬天開空調(diào)對(duì)動(dòng)力也沒有絲毫影響，至于開冷氣會(huì)不會(huì)有影響還有待考證。另外開山路這車動(dòng)力也是杠杠的，長(zhǎng)上坡沒虛過。
操控：
CVT變速箱的平順性確實(shí)無可挑剔，對(duì)駕駛樂趣也沒有帶來任何影響，主要也是因?yàn)樗牡妆P調(diào)校足夠扎實(shí)，行駛過程中的路感也很豐富。
油耗：油表上顯示的油耗在7.1L左右吧，1.5T的排量還是可以的。本身這車的動(dòng)力就真的是挺好的，還能保持在一個(gè)這么經(jīng)濟(jì)的油耗水平內(nèi)，自己就已經(jīng)相當(dāng)喜歡了，出行通勤都不怕，哪怕現(xiàn)在的油價(jià)也不便宜，自己也能省一點(diǎn)吧，美系車油耗高的時(shí)代也過去了。
舒適：舒適性方面要給個(gè)好評(píng)，做的特別棒，首先是配置全面，擁有座椅加熱，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及全景大天窗等很多的功能。但這都是錦上添花，真正影響舒適度的首先是空間，其次是底盤的調(diào)教，這臺(tái)車在這兩方面做的也都不錯(cuò)，空間算不上奢侈，但在A級(jí)車中還算是比較不錯(cuò)的。底盤的調(diào)教就更優(yōu)秀了，雖然是非獨(dú)立的懸掛，但因?yàn)橛型咛剡B桿，讓車輛在過彎的支撐性得到了很大的提升。車輛在面對(duì)顛簸路段時(shí)，減震器也能化解掉大部分的震動(dòng)，舒適度一流。
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購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在動(dòng)力和油耗方面的話都是比較令人滿意的，動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁，反應(yīng)速度很靈敏，然后油耗的話確實(shí)相對(duì)于這個(gè)動(dòng)力而言的話，也算是非常低了。
缺點(diǎn)：我開了一個(gè)來月的時(shí)間，年輕人嘛，還是比較喜歡炫耀的，當(dāng)我拉著我的朋友們出去游玩的時(shí)候，朋友們普遍反饋，后排的座椅空間稍微有點(diǎn)短，這樣的話，乘坐舒適性來說的話還是稍微差一點(diǎn)，還有一點(diǎn)的話，就是他的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是涼車起步的時(shí)候，感覺噪音還是比較大的，嗡嗡作響，車熱了之后還是聲音比較小的，可以說，帶靜音方面別克做的，還是比較到位的。
外觀：為啥選擇gs而不要普通版本呢，就是要他的個(gè)性張揚(yáng)，原廠前后杠套件跟側(cè)裙，還有黑色尾翼，高亮黑車窗飾條，紅色卡鉗跟熏黑輪轂，這不就是年輕人的最愛嘛，后期改裝的東西威朗gs出廠就給標(biāo)配了，滿意。唯一有點(diǎn)遺憾的就是車子不到4.7米寬還沒有1.8米，大氣程度上稍微有點(diǎn)不足。
內(nèi)飾：威朗GS版的這個(gè)車頂是純黑色的設(shè)計(jì)，還是蠻有運(yùn)動(dòng)感的。然后這個(gè)全景天窗的開口也蠻大，前面的雙聯(lián)屏中控，還是很有那種豪車的感覺，反正比較有檔次感，然后這個(gè)車機(jī)用著也是很順手，比較靈敏，反應(yīng)也比較快。中控臺(tái)，門扶手，前排的窗邊沿這些地方都是用的是軟包材料，用料是不錯(cuò)的。
空間：空間的話還算是可以吧，基本上我現(xiàn)在1m8的個(gè)子坐在里邊的話，感覺不太頂頭，這是一方面，左右的話，感覺1m8的車寬的話也沒有什么太多的亮點(diǎn)，2m7的一個(gè)軸距的話，第二排的空間基本上還算可以吧？我對(duì)空間的要求。沒什么太高，只要?jiǎng)e太頂頭就可以了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間的話現(xiàn)在目前沒有什么太多的要求，第二排的話地板是平的，我感覺的話我還是挺滿意的。
配置：性價(jià)比來看吧，我覺得別克威朗的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，這款車的配置很齊全，而且在車身的做工工藝上也是很完美的，動(dòng)力也有，空間也有，操控起來隨心所欲，購(gòu)買的時(shí)候還贈(zèng)送了我?guī)状伪ｐB(yǎng)呢，在市區(qū)代步還是不錯(cuò)的哈，入手我是挺值得推薦的，真香好車~
動(dòng)力：動(dòng)力是威朗四缸新款的最大亮點(diǎn)，最大馬力由之前的169匹提升至184匹，加速更迅捷了，變速箱不是老舊的6AT，而是使用到了先進(jìn)的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，換擋更加的平順，加速更快，提速響應(yīng)更積極。
操控：
我覺得這輛車開起來還挺有駕駛樂趣的，轉(zhuǎn)向的阻尼特別細(xì)膩，而且底盤還特別緊致，就算路況差的話也不會(huì)表現(xiàn)的很松散。
油耗：油耗的控制是不錯(cuò)的，現(xiàn)在保持在7.3個(gè)油百公里左右，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，本來自己也打算買一臺(tái)比較省油的車，剛好威朗在這方面做的很充足，我吧，也就上下班的時(shí)候會(huì)用一下吧，其他的時(shí)候都是用不到的，省錢也經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適的座椅加上很有質(zhì)感的底盤的確特別舒服，頂配車型的配置也很高，而且車內(nèi)隔音也非常棒。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程172公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我的第二輛車，由于之前買車沒經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有了些許經(jīng)驗(yàn)，走了些許的彎路，這下我可是漲了100個(gè)心眼，才選擇的這輛車！這輛車的動(dòng)力是真的猛，同級(jí)別的動(dòng)力感覺跟它差距還是很大，跟同事的車比賽起步，直接秒殺他們。外觀也是很符合年輕人的審美，內(nèi)飾真皮座椅，坐上去感覺被包裹起來一樣，很舒服。出門真的很有面子，而且這個(gè)車給人的感覺就是一種很高級(jí)的感覺，不問價(jià)格絕對(duì)猜不出的那種。超級(jí)大屏幕，視覺效果直接拉滿，而且看起來很舒服，光感設(shè)計(jì)的也很柔和，絕對(duì)的贊
缺點(diǎn)：按說最不滿意嗯，車體在矮一些就好了，風(fēng)阻會(huì)更小，更有跑車的感覺，然后流線型能再順暢一些就更完美
外觀：GS車型是由運(yùn)動(dòng)外觀套件的，再加上大面積的黑色中網(wǎng)和黑色輪轂以及凌厲的車身線條使得它的外觀看起來運(yùn)動(dòng)氣息十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿滿的豪華感，基本上是軟包材質(zhì)，大部分，兩片兒全景天窗，車內(nèi)比較寬敞明亮。
空間：前排的乘坐空間在保證我175個(gè)子正常使用的情況下，后排的空間很充裕，而且后排中間的橫梁很小，所以后排的乘坐舒適度。很不錯(cuò)的。頭部的空間也挺夠用的，像我175的個(gè)子坐上去的話，還有4-5公分的距離。
配置：這么合適的價(jià)格買到這么適合自己的車我覺得真是特別的給力，別克威朗Pro這款車無論是空間還是內(nèi)飾上，我都特別的滿意。
動(dòng)力：買威朗pro gs這款車很大一部分原因就是因?yàn)樗膭?dòng)力充沛，一腳油門下去動(dòng)力隨叫隨到，根本沒有延遲，紅綠燈路口沖出去的感覺真的很颯，當(dāng)然了還是在保證安全的前提下哦。高速上超車也是一點(diǎn)不拖泥帶水，嗖的一下就過去了，比我以前開那1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)太多了！
操控：
車子的操控性整體還是不錯(cuò)的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于我一個(gè)小女子來講也是很方便操作的的。底盤的話，還算扎實(shí)，平時(shí)過顛簸路段，不會(huì)有那種騰飛的感覺。剎車表現(xiàn):剎車系統(tǒng)很靈敏，之前開車，差點(diǎn)碰到前面騎三輪車的大娘，緊急剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)的挺住，成功躲避了一場(chǎng)車禍。
油耗：銷售顧問的介紹多少有點(diǎn)夸張，他說油耗6升左右就能搞定。目前來看大概在7.5升上下，這個(gè)油耗我也挺滿意了。比我想象的要好不少，因?yàn)槲衣犝f過別克的車比較耗油，現(xiàn)在來看并不是這樣。
舒適：這塊來說的話有優(yōu)點(diǎn)也有不足，首先我還是比較喜歡他的座椅設(shè)計(jì)，紅色封險(xiǎn)黑色座椅搭配彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性又帶著激情，并且座椅的包裹性也湊合。但是，氣溫低的時(shí)候車子噪音多少有點(diǎn)大，起步加速那一段路程。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)資深的老司機(jī)，對(duì)于動(dòng)力還是比較有點(diǎn)要求的，這款車配備了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)色的外觀黑色的輪轂紅色的卡鉗，開起來提速非常有力，輕點(diǎn)油門，那推背感來的就比較直接了，非常得勁
缺點(diǎn)：可能是新車的味道吧，有點(diǎn)刺鼻，散味還是挺久的。買了幾個(gè)炭包放在車上散了差不多一周才散，其他的方面就是沒啥贈(zèng)品。對(duì)于車的胎噪也是有點(diǎn)大，不知道是車的降噪效果不好還是因?yàn)檩喬サ膯栴}，總是覺得嗡嗡響
外觀：始于顏值。這是我對(duì)這個(gè)車的評(píng)價(jià)，看他就是因?yàn)檫@個(gè)完美的曲線，小翹臀，小溜背~這不就是為了年輕人而生產(chǎn)的車子嗎？現(xiàn)在的風(fēng)格個(gè)人感覺超越了韓系車。犀利、靈動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、帥氣。所有關(guān)于美的詞語全部加上都難以形容我對(duì)這款車的喜愛。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾絕對(duì)可以了，科技感很強(qiáng)，整體的用料也不錯(cuò)。座椅是我最喜歡翻毛皮的材質(zhì)，觸感很細(xì)膩，而且不會(huì)像光面的皮料那樣都有冬冷夏熱。后排的靠背可以比例放倒，裝一些長(zhǎng)的物品時(shí)特別方便，車頂?shù)奶齑俺叽缫步^對(duì)夠大，檔次感和實(shí)用度都不錯(cuò)。
空間：空間寬敞，我個(gè)人還是很滿意的，夠用的空間，而且后備箱也很大，可以裝東西很多，根本不怕出去玩或者逛街買東西多了沒地方放。前后排頭和腳都有足夠的空間可進(jìn)行伸縮，不碰頭不擋腿，主駕駛左側(cè)有個(gè)小的儲(chǔ)物盒，可以放駕駛證、行車證、身份證等等這些小的東西，非常方便，中央扶手儲(chǔ)物盒也比較深，可以放錢包啥的，都可以放下，后排座椅坐三個(gè)成年人是非常寬松的，并且腿部還能留有 三個(gè)拳頭的距離，還是非常寬敞滿意的。
配置：當(dāng)時(shí)買車吧，還是比較糾結(jié)的一件事情。在差不多這個(gè)價(jià)位的本田思域，所說的秒天秒地秒思域，去試乘試駕后的感覺是動(dòng)力也就那樣沒有別克威朗proGS那么強(qiáng)悍，有開過思域的或者了解過的都知道，本田的底盤都偏硬，開起來是一點(diǎn)都不帶舒適感的。本來買車就是圖個(gè)啥，還不就是圖個(gè)低價(jià)位能買到動(dòng)力得勁，綜合性能舒適的，再說思域一點(diǎn)都不新鮮了，滿大街都是，最終還是選擇了別克威朗proGS這款車…突突的“小鋼炮”
動(dòng)力：這個(gè)車我最喜歡的就是他的動(dòng)力，提速真的非常棒，油門響應(yīng)在我開過的這些車?yán)镞�，算得上是非常靈敏，但是，有時(shí)候我深踩，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)直接提供動(dòng)力，會(huì)緩一下的，我覺得，應(yīng)該是廠家設(shè)計(jì)缺陷。不過有起步那個(gè)動(dòng)力響應(yīng)，我依舊是一號(hào)位的靚仔???～哈哈
操控：
威朗的操控性是很不錯(cuò)的，首先呢，這車方向盤是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向是很輕松的，輔助功能也比較多，每次我駕駛它的時(shí)候呢，都是很隨心所欲的，指向靈敏指哪去哪，底盤也很扎實(shí)，過那些顛簸路段啊也是比較平順的。支持CarPlay與CarLife的手機(jī)胡亮，語音還可以控制多媒體，導(dǎo)航，電話，空調(diào)，車窗等等。
油耗：油耗這個(gè)東西還真的得看個(gè)人了，我自己開車油耗在6.2左右，因?yàn)槲移綍r(shí)踩油門比較急，而且喜歡超車，自己感覺真的很低了，再也不用走到哪里先搜加油站了。冬天滿載的情況下也就是7個(gè)油，覺得很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：座椅是比較柔軟舒適的，每次坐上去呢，都有一種家的感覺，有一種坐在大沙發(fā)的舒適感，再就是它的這個(gè)減震，軟硬適中的調(diào)校，在過那些顛簸路段的時(shí)候吧，都很平順，基本沒有任何的顛簸感，過減速帶的時(shí)候都可以忽略不計(jì)了，不過吧，總有缺點(diǎn)的，它的這個(gè)隔音就不是很到位了，開車的時(shí)候呢，還是能明顯的感覺到它的噪音的，胎噪聲會(huì)比較大，低速就還好吧，低速聽不到的，但是高速的時(shí)候這個(gè)聲音就比較明顯，還是挺難受的吧。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意，動(dòng)力啊，起步快，第一次體驗(yàn)過原地?fù)陷喿拥母杏X，提速快，動(dòng)力很強(qiáng)，以前三缸的沒開過，試駕了之后，感覺在四缸機(jī)中這也是佼佼者，我的是GS版，就是前面帶大紅標(biāo)的，熏黑輪轂，有點(diǎn)以前高爾夫GTI那種感覺，我喜歡后面的擾流板，黑色的，按說藍(lán)色和黑色搭配，總感覺不協(xié)調(diào)不過看到車子的時(shí)候感覺還好，畢竟動(dòng)感嗎，沒有尾翼叫什么動(dòng)感車了。目前在動(dòng)力上是我很關(guān)注的點(diǎn)，我上班比較遠(yuǎn)，要跑一段高速，每天早晚，喜歡那種澎湃的聲音，感覺在工作中沒人生中也要有勇往直前的這股子勁頭才好
缺點(diǎn)：目前的話買這款車的話沒有什么不滿意的地方整體來說還是非常喜歡
外觀：威朗的外觀設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)時(shí)見到這款車的時(shí)候，我都被震驚住了，中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的形狀設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有GS的英文點(diǎn)綴前臉，再就是它的本身低趴的設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)感很足，車身微微溜背的設(shè)計(jì)，還有一點(diǎn)自帶的小尾翼，原廠熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗也是讓威朗充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，簡(jiǎn)直愛不釋手。
內(nèi)飾：蘿卜白色各有所愛，一眼看上去舒服就可以啦，威朗的內(nèi)飾顏色搭配還是跟運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)也采用了大量的皮質(zhì)包裹，中控了門板了，都提現(xiàn)廠家的用心。
空間：為什么沒有選擇B級(jí)車，首先我不喜歡B級(jí)車笨拙的感受，其次也是因?yàn)榧依锏娜松聿亩疾桓�，A車完全夠用了。以后的用車成本，甚至包括開車的便利度，A級(jí)車也都更好一點(diǎn)。因?yàn)槲揖褪莻�(gè)普通的老百姓，我也不需要用車去彰顯面子，實(shí)用好用對(duì)我才說才是最重要的。這臺(tái)車坐4個(gè)人特別舒服，5個(gè)人的話后排中間就有點(diǎn)擠了。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)的比較多，但遺憾的是都不太實(shí)用，尤其是后排門板上的儲(chǔ)物格，深度非常淺，放置物品之后不穩(wěn)定。
配置：威朗發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，廠家給你提供八年16萬公里的質(zhì)保，在你用車過程中，不需要擔(dān)心，而且還贈(zèng)送了六次基礎(chǔ)保養(yǎng)，在你后期的養(yǎng)車過程中，也不需要擔(dān)心，可以說是威朗的性價(jià)比是我看過這么多車型，里邊價(jià)比最高的一款，所以說最終選擇了威朗
動(dòng)力：威朗這車的動(dòng)力還是可以的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都沒有讓我失望，應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是綽綽有余的，提速超車非常的輕松，滿載一家人也不會(huì)吃力。尤其用的也不是雙離合的變速箱，而且CVT的平順性是真的可以，哪怕是低速慢行，車速不超過20碼的情況下也不會(huì)說有明顯的頓挫感。
操控：
操控沒啥問題吧，自己感覺威朗好上手，也好開，城鎮(zhèn)道路還是跑高速都可以，不會(huì)覺得這車開起來發(fā)飄，路感也比較清晰，知道自己的每一個(gè)動(dòng)作，有種有車合一的感覺。另外就是這車的倒車影像清晰，中控的屏幕內(nèi)置的高德地圖導(dǎo)航不錯(cuò)，車技系統(tǒng)的流暢度也是挺高的，不會(huì)覺得卡頓，還配備了外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，外后視鏡加熱，外后視鏡電動(dòng)折疊，聶后視鏡手動(dòng)防炫目等等。
油耗：油耗的話我得給個(gè)好評(píng)，這款車子油耗確實(shí)非常的低，CV t的變速箱的話相對(duì)來說都很少用，而且的話起步的時(shí)候也特別的勻稱，動(dòng)力的話也跟得上，嗯，最多有1.2。嗯，這款車的話，我基本上跑高速的話轉(zhuǎn)速才1000出頭，他不省油才怪呢。
舒適：威朗的舒適性很好，雖然車子不大，但是一家五口坐的那是舒舒服服的
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，男女都非常喜歡，女的開會(huì)顯得很颯，男的開會(huì)顯得很年輕，很有朝氣。強(qiáng)悍的動(dòng)力讓人特別的有信心，百公里加速僅需7.7秒，真正的推背感十足，想到就做到，超車踩腳油門就OK了。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車做的就已經(jīng)非常優(yōu)秀了，目前帶來的用車體驗(yàn)也很不錯(cuò)，就是車內(nèi)的做工一般偶爾會(huì)有異響問題。
外觀：別克威朗Pro看著就有感覺，運(yùn)動(dòng)氣息十足，車頂是雙片式的全景天窗。輪轂是17寸的雙五幅黑色運(yùn)動(dòng)輪轂，馬牌的功能性運(yùn)動(dòng)輪胎，看著就是激情四射了，卡鉗還是紅色的，進(jìn)一步提升了整體的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。點(diǎn)睛之筆還是那漂亮的尾翼，只有高配車型才有，非常喜歡，很漂亮，其實(shí)這些都可以根據(jù)需求進(jìn)行加裝，強(qiáng)力推薦前后的大包圍和這個(gè)運(yùn)動(dòng)的尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的異味比較大，這可能是所有的新車都會(huì)出現(xiàn)的問題吧但是味道有些偏大，一時(shí)半會(huì)散不掉，不過手感摸起來真的是不錯(cuò)，完全沒有那種很廉價(jià)的感覺，內(nèi)飾非常有質(zhì)感，而且按鍵的排版也是很符合強(qiáng)迫癥人群
空間：威朗pro gs的整車空間還算可以，平時(shí)主要我自己開，每天奔跑在業(yè)務(wù)的路上，主駕駛的座椅隨心所欲的調(diào)整，就是偶爾拉上三兩親朋好友的時(shí)候，后排空間就尤為重要了，2.7米的軸距可以很好的活動(dòng)腿部，并且頭部空間設(shè)計(jì)的也是比較充足，我朋友1.85米的個(gè)子都能滿足。而且后備箱的超大容量也是文件資料裝載一點(diǎn)不成問題。
配置：買這款車的價(jià)格算是在我預(yù)算之內(nèi)吧，因?yàn)閯偖厴I(yè)的我沒有什么積蓄，全是父母給的錢買的，落地十幾萬買到這種配置的車算是很值得的了。而且買車的時(shí)候別克4S店還送了我兩次免費(fèi)的保養(yǎng)，比較友好，算起來性價(jià)比非常的高啦，總的來說買這款車很滿意也很值。
動(dòng)力：4缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸了，是最新的第八代Ecotec1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配cvt變速箱。它的油門調(diào)教初段也相對(duì)是比較靈敏的，但也沒有那么敏感，所以每次起步的話輕踩油門基本上是夠用的了，開起來感覺很輕松，換擋是很平順的。
操控：
操控的話還是非常不錯(cuò)的指向性了，各面都是很不錯(cuò)的，而且要漲溫值，轉(zhuǎn)彎底盤的扎實(shí)感的話也給我特別放心的感覺，嗯，這是我非常滿意的地方，美汽車往主要做的操控也是比較不錯(cuò)的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)的話也是挺好的，跑高速的時(shí)候跑到80邁了以后，他明顯的有一個(gè)方向盤的一個(gè)拖拽地，這是我非常滿意的。
油耗：油耗目前在開的話，大概在7.9-8.0Lkm的樣子，我個(gè)人認(rèn)為還是可以的，畢竟車子經(jīng)常跑市區(qū)，上下班擁堵路段比較多。開空調(diào)油耗:因?yàn)槭嵌熨I的車，目前空調(diào)還沒開過，后期追加一下空調(diào)制冷效果哈。
舒適：車子空間還是比較大的，沒有束縛感，座椅軟硬還可以，開高速時(shí)間久了也不會(huì)覺得腰酸背痛的。還有就是它這底盤調(diào)教的還是不錯(cuò)的，過那種連續(xù)顛簸路面讓人感覺舒適，不像地面?zhèn)魃蟻淼脑胍糇屓穗y以接受噪音大。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我特別滿意的肯定是這款車子的外觀，白白的顏色，運(yùn)動(dòng)流線型的車身，顯得這款車的外觀特別的帥氣，我不喜歡那種商務(wù)風(fēng)格太重的車，感覺剛畢業(yè)的年輕人就應(yīng)該開一輛帥氣個(gè)性的車子，這款車恰好符合我對(duì)于第一輛車子的審美，為什么選擇白色呢？感覺白色既好看又不是很張揚(yáng)，藍(lán)色有點(diǎn)太張揚(yáng)啦。再就是車子里面搭載的雙聯(lián)屏，帶有滿滿的科技感，用起來也非常的方便。還有這款車子是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的好，年輕人開車比較猛，起步很迅速，有時(shí)候超車啥的也都很輕松。這款車的性價(jià)比也很高，十幾萬能買到這種配置差不多也就別克家的了，無論內(nèi)飾的質(zhì)感還是各種車載輔助系統(tǒng)都很高大上。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方，也是好多同款車車友吐槽的一個(gè)點(diǎn)就是噪音有點(diǎn)點(diǎn)大，靜音效果做的不是很理想，開著的時(shí)候風(fēng)噪聲音有點(diǎn)大，可能是這款車的密封做的不夠好吧，希望有所改進(jìn)。油耗也是稍微有點(diǎn)高，最近油價(jià)一直在飆升，有點(diǎn)傷不起，不過我是上下班通勤開著，市區(qū)走走停停難免會(huì)油耗高。不過高油耗換來高性能高安全性還是很值得的。其他地方?jīng)]有不滿意的，還是很喜歡這款車的，優(yōu)秀的地方非常的多。
外觀：外觀的話確實(shí)非常的拉風(fēng)，我選的是電光藍(lán)色一個(gè)外觀，前后js的一個(gè)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)包圍，也特別的話顯得有檔次感，而且的話是七天的大包，火車和車的編曲，我不用再花錢去改裝了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，威朗的內(nèi)飾還是比較簡(jiǎn)約的，不過有一點(diǎn)很特別，中控和儀表盤是一體的，讓原本就簡(jiǎn)約的內(nèi)飾添加了幾分色彩，中控的功能也比較齊全，空調(diào)方面也有自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，后排杯架，后排空調(diào)出風(fēng)口，還帶挺多皮質(zhì)包裹的地方。但從這個(gè)內(nèi)飾上來看，都感覺不出還是十幾萬的車呢，也沒有那種刺鼻的異味，整體內(nèi)部氣味很清爽。
空間：平時(shí)都是自己開的多，這乘坐空間對(duì)我而言是非常寬敞，前排跟后排坐四個(gè)大漢還是妥妥滴~后備箱的空間一點(diǎn)都不比別的車空間小，可以放其他的雜物還可以放兩個(gè)大行李箱，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，還是挺滿足的
配置：威朗發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱8年16萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，6次原廠小保養(yǎng)，用車養(yǎng)車沒有顧慮，鐵鐵的超高性價(jià)比。
動(dòng)力：威朗匹配的這臺(tái)1.5T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)是真的給力，184匹的馬力帶動(dòng)這輛車使得它的動(dòng)力真正達(dá)到了隨叫隨到的狀態(tài)，提速超車都是很輕松的。
操控：
三幅的多功能方向盤，采用領(lǐng)先同級(jí)的電子助力，打方向很輕便，沒有多余阻力，即使原地打方向也很輕松。車輛超車相當(dāng)自信，因?yàn)榧铀佥p快，不會(huì)出現(xiàn)油門滯后的情況，所以操控就很省心，不需要一些超車或轉(zhuǎn)向提前量。自己預(yù)判好后，油門跟上，一切輕松搞定。
油耗：油耗還可以，不高不低，中規(guī)中矩，別克的油耗不會(huì)太低，也不會(huì)像之前那么高，現(xiàn)在平均保持在7.0個(gè)油百公里左右吧在市區(qū)通勤，還可以接受，畢竟本來就不高也不低。
舒適：說這款車的經(jīng)營(yíng)性還是非常不錯(cuò)的，而且的話整體來說還算可以的一個(gè)靜音，包括座椅的一個(gè)軟硬程度吧，整體來說的話還是挺好的，支撐性也是挺好的呀�？照{(diào)是自動(dòng)恒溫的，還有語音控制，包括作為加熱石頭，有的在尤其在冬天的時(shí)候，我經(jīng)常用的。嗯。座椅加熱:座椅加熱的話就一個(gè)檔，而且的話感覺的話沒有那么燙屁股吧？
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