上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無非就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀了，駕駛起來感覺整個(gè)人的心態(tài)也變得年輕了起來呢哈哈，我個(gè)人是比較在意車子的外觀顏值的，購車的時(shí)候車子的顏值在我心中占的比重很大。這輛車藍(lán)色的外觀，不像黑色白色那樣普遍，有一種別樣的拉風(fēng)范兒，說實(shí)話買的時(shí)候還是比較糾結(jié)的，畢竟也是自己辛辛苦苦攢的錢呢，對(duì)我來說也不能說很便宜，但是考慮之后還是覺得自己喜歡最重要嘛。內(nèi)飾也是比較潮流的，有我喜歡的雙聯(lián)屏，看起來很精致，方向盤握起來感覺也不錯(cuò)，不會(huì)吃力，按鍵都做的很方便。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，最大184匹馬力，在1.5T的引擎中絕對(duì)算是暴力的了。但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的聲音不是很動(dòng)聽，顯得有些嘈雜，不如自吸車型那么平順。另外車機(jī)系統(tǒng)的靈敏度一般，有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)卡頓，不知道是個(gè)例還是全部都這樣。首保的時(shí)候準(zhǔn)備刷一下，看是不是系統(tǒng)的問題，這種軟件方面的問題一般都是比較好解決的。
外觀：外觀我最喜歡的就是這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)，年輕以及他有很多運(yùn)動(dòng)，踏劍就包括他的尾翼，還有他擋泥板都是做工非常精致的，然后還有隨處可見的一些gs灬以及它的音并踏板也帶有g(shù)s灬，所以我就非常喜歡這種風(fēng)格的車，而且的話，他的這種gs版本是屬于是高版本吧應(yīng)該是屬于高版本，但是它的價(jià)格相對(duì)來說并不會(huì)貴多少，配置的話，卻高了挺多
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的話，用料比較足，整個(gè)車的話都是滿滿的科技感，包括他的中控屏的話，也是一個(gè)led的儀表盤，也是LED兩塊是連在一起的，但是兩塊屏又分開的，整體看上去的話，檔次的話比較好，然后簡約大大氣
空間：空間上我也是很滿意的，我們一家三口，車廂空間那是夠用的，這個(gè)后備箱我們通常會(huì)放兩個(gè)300L的大儲(chǔ)物，里邊放的茶具，汽爐，還有吊籃，孩子蓋的被子，還有帳篷，簡易折疊桌椅。
配置：性價(jià)比我覺得還是比較高的，十幾萬的合資車，常用的電子手剎、高清倒車影像和流媒體的后視鏡，包括倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)座椅啊等等的輔助系統(tǒng)幾乎都有，我個(gè)人覺得還是比較物超所值的，開車嘛，舒服跟實(shí)用才是最重要的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力是是很強(qiáng)勁的，高速上加速度開著很爽。
操控：
相對(duì)于新能源是弱一些，對(duì)于新手可能會(huì)覺得笨重，但是開習(xí)慣你會(huì)覺得很順滑，個(gè)人覺得整個(gè)駕駛艙的布局也是很合理的，功能按鍵找起來比較方便，操作也是簡單，換擋很平順，自動(dòng)駐車功能很好用，坡上不會(huì)后溜，踩油門不會(huì)走，我的安全又大大的提高了很多，夸一夸我買的車吧！
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，比我想象的要好不少，因?yàn)閷?duì)于美系車我的期待值并不高，坊間的傳聞大家都懂，美系車一直有油老虎的稱號(hào)。說實(shí)話提車之前還真的有點(diǎn)擔(dān)心，但還是被它強(qiáng)悍的產(chǎn)品吸引。這段時(shí)間用下來真的是讓我挺驚喜的，油耗和其他品牌差不多，7.6升的成績還是不錯(cuò)的。看來傳聞不可信，自己的感受才是最真實(shí)的。
舒適：舒適性這一塊的話，我目前對(duì)他唯一的感覺的話，就是座椅話有點(diǎn)硬，其他的方面的話都還可以空調(diào)效果:空調(diào)效果相當(dāng)不錯(cuò)，在中山，這種炎熱的地方的話，這臺(tái)車空調(diào)的話，完全能滿足這個(gè)城市，而且的后排話也有一個(gè)空調(diào)，所以說這臺(tái)車的話，坐在后排的話，也會(huì)感覺到比較涼爽，比較適合在我們這種廣東炎熱的地區(qū)開，座椅做工的話還是不錯(cuò)的，挺有質(zhì)感，就是有點(diǎn)點(diǎn)硬，坐上去的話，長時(shí)間坐，可能會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)酸酸的噪音控制:噪音控制還是做的也不錯(cuò)，在即加速的情況下的話，基本上是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，拍照的話，這臺(tái)車基本上比較小，也是靜音性做的比較好的原因吧，應(yīng)該是因?yàn)檩喬サ脑挘腋杏X的話也不算是很軟，有點(diǎn)硬硬的，它的原裝輪胎
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手了GS版本，外觀來看沒得說，藍(lán)色顯年輕，運(yùn)動(dòng)感十足，在路上回頭率百分百。1.5T得四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，184匹馬力強(qiáng)勁，零百米加速只要7.7秒，互聯(lián)系統(tǒng)也是相當(dāng)智能，雙10.25吋的算液晶中控聯(lián)屏也添加了開車的樂趣，而且他還不費(fèi)油，市區(qū)跑的話也就6-7個(gè)油，相當(dāng)劃算，還有他的音響和隔音效果，音響是boss音響，音質(zhì)非常好，靜音效果是別克專屬的靜音系統(tǒng)，體驗(yàn)感非常的好，用我們老家話說，就是相當(dāng)攢勁��！想去改裝一下，之前了解過威朗改裝的一些造型，我覺得GS版本的改裝下來，一定會(huì)眼前一亮的，內(nèi)飾也想改一下，比較喜歡淡色系，如果想入手低配的親們，也可以微改，威朗Pro得樂享型也可以入手，配置其實(shí)差不了多少，有興趣的朋友可以了解一下！
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方那應(yīng)該就是這款車沒啥優(yōu)惠活動(dòng)，而且頂配也不是裝的BOSS音箱，酷我音樂我就沒用過，QQ會(huì)員瞬間感覺不香了，再就是這款車的噪音說實(shí)話還是有一丟丟大的，不過不影響使用，問題不大。
外觀：外觀是我最滿意的地方，畢竟就是沖著外觀去的，不呆板不老氣，符合年輕人的氣質(zhì)，造型上帶有力量感，比較符合我女漢子的喜好，黑色中網(wǎng)搭配紅色的GSlogo，很有沖擊力，車尾的線條是我覺得最喜歡的，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的線條設(shè)計(jì)，透露出銳利的感覺，靜謐的藍(lán)色搭配紅色的卡鉗，靜謐中待著熱烈的感覺。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾是大部分年輕人的首選，運(yùn)動(dòng)版的座椅，整體的做工還是很不錯(cuò)的，用料足，顯示屏是連屏，看起來帥氣十足，科技感超強(qiáng)，所有的車輛信息一目了然，對(duì)于我來說還有一個(gè)特別人性化的設(shè)計(jì)，就是車身的一個(gè)胎壓監(jiān)測，這個(gè)是在顯示屏上可以顯示的，而且是四個(gè)輪獨(dú)立的數(shù)字顯示，我開車的習(xí)慣就是每次開車之前先看看胎壓，有這個(gè)配置我就省去很多的麻煩。定速巡航，倒車影響對(duì)于我來說開車是必不可少的，功能的方向盤開車的時(shí)候動(dòng)動(dòng)手指，一切都在自己的手掌之中，開車安全方便，車內(nèi)沒有什么異味，我買過車就在車?yán)锓帕艘粋�(gè)柚子，很是清香的柚子味。大尺寸的天窗在下雨天更是另有一番浪漫。車的配置很豐富，完全夠用！
空間：說到空間，這次威朗Pro的空間絕對(duì)是夠?qū)挸ǖ�，雖然外觀看上去不大，但是內(nèi)部空間真的很可以，很寬敞，超A級(jí)了，我身高180 ，坐在車后排，前面還有兩個(gè)拳頭的空間，車上坐三個(gè)人很輕松，這次這款威朗Pro空間確實(shí)很寬敞，我個(gè)人還是很滿意的，逛街買東西，出去旅游啥的都非常夠用的空間，而且后備箱也很大，之前搬家，后備箱裝了很多東西，空間都很寬敞，可以裝東西很多，根本不怕出去玩或者逛街買東西多了沒地方放，空間這塊是非常滿意的，但是有個(gè)細(xì)節(jié)我需要說一下，后排地板不是純平的，但是我比較喜歡平的，所以這一點(diǎn)我還是有點(diǎn)介意的。
配置：同價(jià)格相比較之下的，威朗絕對(duì)性價(jià)比高，十幾萬的轎車動(dòng)力也強(qiáng)，排量也合適，外觀也沒得說。
動(dòng)力：這個(gè)車的話，他是一個(gè)1.5t的排量，然后是采用的是cvt的一個(gè)變速箱，動(dòng)力的話，能達(dá)到184匹馬力，這車的話，在城市里面開的話，嗯，像提速那也挺快的，之前我在等紅綠燈的時(shí)候，旁邊停了一個(gè)某日產(chǎn)的一個(gè)某品牌的一個(gè)車，然后的話，他在提方面的話，我覺得我的車一腳油的話，輕松的話，超過了
操控：
一臺(tái)車的靈魂其實(shí)在于底盤，偏向舒適還是偏向于運(yùn)動(dòng)，都在于底盤的調(diào)教。毫無疑問，威朗PRO GS是運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教，再加上馬牌輪胎的強(qiáng)悍抓地能力，開著的感覺有點(diǎn)貼地飛行的效果。方向盤指向也比較精準(zhǔn)，操控起來是相當(dāng)爽，車身循跡性非常好，真正的指哪打哪。另外在輔助功能上也挺齊全的，前后的雷達(dá)，倒車影像，定速巡航的功能都很實(shí)用。還配備了流媒體后視鏡，顯得非常有科技感，而且觀察后面的路況也是更清晰。
油耗：油耗這一塊，這臺(tái)車的油耗還好，在市區(qū)的比較擁堵路段的話，也不會(huì)超過八個(gè)油，一般來說的話，都是七點(diǎn)幾吧這也是我可以接受的范圍，但是相對(duì)來說，那些別的一些車型的話，這個(gè)油耗也算高了，那么一丟丟吧但對(duì)比它的車身重量來說的話，特別是美系車，安全嘛，所以我就覺得這個(gè)油耗是可以接受的
舒適：在乘坐舒適性這點(diǎn)上，這款威朗確實(shí)有著不錯(cuò)的舒適性，底盤是挺扎實(shí)的，穩(wěn)健的，哪怕是走減速帶過爛路都不會(huì)覺得車內(nèi)顛簸感嚴(yán)重，隔音的效果也可以，不會(huì)覺得吵，路噪跟風(fēng)噪聲都蠻小的，帶著一家人出門或者自己開車都很愜意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的外觀和動(dòng)力，這輛緊湊型的A 級(jí)轎車，當(dāng)時(shí)選擇它是被它的外觀顏值折服，還有那一款懸浮在儀表盤上的10.25寸雙聯(lián)屏，試駕的時(shí)候1.5T的排量，加油門很穩(wěn)，速度雖在攀升，但是很有安全感。
缺點(diǎn)：在開高速的時(shí)候，胎噪聲音偏大，減震偏硬。走過兩次高速，胎噪的甕聲還是有感受的，但是聲音是在可接受的范圍內(nèi)，第一次的時(shí)候我看了一下輪胎是馬牌的，可能是因?yàn)檩喬テ玻瑢?dǎo)致胎噪聲音明顯。減震是有一次過一個(gè)坑洼路段，速度稍微高了一點(diǎn)，明顯的“噔噔”聲
外觀：外觀的設(shè)計(jì)當(dāng)然是很帥氣的，它的中網(wǎng)是蜂窩狀的，然后上面還有GS的英文吧，熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個(gè)外觀的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的缺點(diǎn)是我覺得顏色搭配上有點(diǎn)單一，基本一黑色為主，不想拼接式的那種高級(jí)感，不過整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)和黑色內(nèi)飾也還算比較搭調(diào)吧。中控大屏采用一體雙聯(lián)屏，值得好評(píng)，可以說是與時(shí)俱進(jìn)，是比較流行的設(shè)計(jì)，看著很新潮，視覺上也有沖擊力。內(nèi)飾的用料、質(zhì)感也可以說差強(qiáng)人意了，符合心理預(yù)期。
空間：車內(nèi)的空間感還是可以的，這款威朗的前排確實(shí)是不錯(cuò)，我自己178的身高坐進(jìn)去都不會(huì)覺得難受，左右兩邊的空間感都是可以的，儲(chǔ)物空間也多，儲(chǔ)物格也夠大。就是這車的后排滿座的話就是覺得擁擠壓抑，并不是很寬敞，小轎車估計(jì)都差不多吧，可是這車中間的位置突起也比較高，有點(diǎn)讓后排的乘坐空間更少了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)啦，頂配的功能也十分的方便和實(shí)用，對(duì)新手司機(jī)來說也非常友好。
動(dòng)力：威朗動(dòng)力真的是很牛的，買過車男朋友還說這車買的不后悔，他給我看了這車的廣告，百米加速7.7秒，想想都覺得很快，雖然我沒有試過，我們買車之前在4S店試駕，工作人員的水平很專業(yè)，試駕過不用糾結(jié)直接決定威朗，提速，剎車，急轉(zhuǎn)彎，試駕時(shí)威朗表現(xiàn)的都特別優(yōu)秀。
操控：
操控這一塊的話，方向盤的話非常的輕，然后轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，但是這臺(tái)車的話，有介紹過一個(gè)功能，其實(shí)我也不是很懂這個(gè)東西，但是原理上就是這樣子的，他的車速越快的話，方向盤會(huì)越緊，然后在車速慢的時(shí)候，他方向盤比較松，所以說這臺(tái)車同時(shí)也適合女性司機(jī)去開的
油耗：油耗分兩點(diǎn)，一看這輛車本身的設(shè)計(jì)，第二個(gè)就看開車人，暴力駕駛肯定耗油快，我基本上開車都很文明平穩(wěn)，一圈下來還是蠻省油的，上下班通勤用得比較多，一百塊錢跑兩周每日通勒公里在五十到六十公里左右，而且天天堵，出門堵，路口堵，上班堵，下班也堵，整體日前三千多公里，油耗比較穩(wěn)定，堵車的時(shí)候我沒感覺耗油增加多少，加上現(xiàn)在油價(jià)維持在7塊錢以下，所以大概可以估算每日用車成本10塊錢。
舒適：舒適性這塊，感覺最明顯的就是上次跑高速，車內(nèi)的一個(gè)靜音感覺蠻好的，以前我們那個(gè)車，跑高速，我感覺我都會(huì)被風(fēng)噪胎噪弄得耳鳴，這個(gè)車感覺靜音這塊還蠻可以的，然后就是車子的一個(gè)減震效果，不知道大家開車的時(shí)候，過那種減速帶，會(huì)不會(huì)很明顯，當(dāng)當(dāng)當(dāng)~~~真的感覺車子都要散架了那種感覺，因?yàn)槲覀兩舷掳嗷貋碛幸粋�(gè)必經(jīng)的減速帶，大概10跟的樣子，天哪，每次感覺車都要散架了，換了這個(gè)車之后，真的感覺這個(gè)底盤的懸架很軟，過去的時(shí)候就不會(huì)有那么明顯的感覺，不不軟不硬的，只是略微的有點(diǎn)，舒適型這塊還是比較喜歡。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1204公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)勢是操控性，很多人可能對(duì)這方面的感受不明顯，多開幾臺(tái)車你就明白差別有多大了。當(dāng)時(shí)也考慮過國產(chǎn)車，也考慮過日系車，但底盤調(diào)校確實(shí)都達(dá)不到我的要求，唯一能和威朗PRO GS較量的也就是速騰吧，但速騰的外觀我又不喜歡。
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候車?yán)镞�是能感受到一些噪音的，再就是跑一些年久失修的鋪裝路面，噪音也比較明顯。副駕駛要是能給個(gè)電動(dòng)座椅就更好了。其他在沒有明顯的不足。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)，我在網(wǎng)上看到有貼膜的，就弄了個(gè)劍齒虎造型，很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：最喜歡的是翻毛皮的座椅，最帥氣的是雙連屏的儀表，另外整車的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺(tái)上以及門板上還有紅色的縫線，挺有戰(zhàn)斗感的。全景大天窗也是我的最愛，前后排都能沐浴陽光雨露。
空間：作為代步車來說足夠了，女兒今年已經(jīng)兩歲，后排我放了一個(gè)安全座椅，在放下安全座椅之后，后排依舊能乘坐兩個(gè)成年人，雖然不是太寬敞，但也夠用了。說到安全座椅，我覺得有孩子家庭一定要裝一個(gè)，在國外這是法律條文規(guī)定的，在國內(nèi)雖然目前還沒有法律規(guī)定，但安全座椅的作用真的是很大。主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)很舒服，前排還有加熱，整體表現(xiàn)夠用。
配置：倒不是說很在乎。綜合所有的情況來說，我覺得這臺(tái)車還是值得推薦的，畢竟它的外觀好看，年輕，時(shí)尚做工的話，也非常精致，再加速這一塊的話，也表現(xiàn)不錯(cuò)關(guān)鍵的一點(diǎn)的話，他又用回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)我覺得還是比較認(rèn)可的所以買這臺(tái)車我沒有后悔也是值得推薦的
動(dòng)力：威朗Progs的優(yōu)勢之一就是1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然差不了，等紅綠燈起步時(shí)能感覺到動(dòng)力挺足的。
操控：
車操作起來非常輕便靈活，方向盤不會(huì)費(fèi)力，很輕松，女生開業(yè)會(huì)很好操控，男女都合適開的一款車型，指向性也是非常好的，說到操控性，突然想起來說一句，別克的車底盤做的很不錯(cuò)，開起來一點(diǎn)都不會(huì)有飄的感覺，而且懸掛做的也是很好的，平時(shí)走個(gè)坑坑洼洼的路面都不會(huì)感覺到顛簸，很平穩(wěn)的就走過去了。
油耗：油耗相對(duì)它的動(dòng)力來說絕對(duì)不高，目前綜合油耗為7.5升，雖說這個(gè)成績不算特別低，但得考慮它的自重和動(dòng)力。什么事都是相對(duì)的。動(dòng)力差的車肯定是省油，但開起來也確實(shí)不爽。這個(gè)動(dòng)力和這個(gè)油耗平衡的很到位，既不會(huì)覺得費(fèi)油，又不會(huì)覺得動(dòng)力不夠。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評(píng)，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗(yàn)過一次，覺得也還可以。目前新車有異味，希望開一段時(shí)間以后能有所好轉(zhuǎn)吧。車子空間足夠大，所以坐進(jìn)去感覺很舒服，座椅軟硬適中，周末也會(huì)經(jīng)常帶父母出去玩，他們坐在后排，經(jīng)常說這個(gè)車坐著還是很舒服的，不怎么暈車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開始這臺(tái)車吸引我我的就是它的顏值，試駕之后就被它的動(dòng)力吸引了，百米加速7.7秒，油門下去就出發(fā)了。
缺點(diǎn)：車已經(jīng)開了快5000公里了，首保都已經(jīng)做過了，說不滿意的地方，我就是覺得車的噪音有點(diǎn)大，不知道是輪胎的噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，就是感覺隔音不是很好，尤其是加速的時(shí)候。還有一個(gè)啟停的功能，在等紅燈踩著剎車的時(shí)候熄火了，但是不能松開剎車，只要松開發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了，右腳不能釋放，很是不習(xí)慣，因?yàn)槲议_家里的另一輛車不是這樣的（其他品牌的車），或許慢慢就習(xí)慣了吧。
外觀：傳承別克雕塑美學(xué)產(chǎn)品，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，延展視覺寬度，黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾提升檔次，全系標(biāo)配展翼型遠(yuǎn)近光一體LES大燈，潮酷顏值讓魅力值拉滿。車身造型:車身造型是我喜歡的有種飛翼式的感覺，車頭的進(jìn)氣格柵也很有特色，GS得車頭還有獨(dú)特的標(biāo)記，還有尾部的黑色尾翼，相當(dāng)炫酷，特別喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，方向盤都是真皮材質(zhì)，同時(shí)支持上下前后調(diào)節(jié)，還裝配了雙聯(lián)屏液晶儀表。配置方面，配備了倒車影像、座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、并線輔助、自動(dòng)泊車、可開啟全景天窗、麂皮絨材質(zhì)座椅等配置。倒車影像和自動(dòng)泊車功能就深得我老婆這個(gè)新手女司機(jī)的歡心。
空間：空間這塊還是比較給力的，我們之前也去了解了部門豐田本田的車型，就是感覺卡羅拉的那個(gè)內(nèi)部空間還是有點(diǎn)緊湊，特別是感覺內(nèi)飾不是自己喜歡的類型，太中規(guī)中矩了，然后就是老公的身高，坐進(jìn)去他感覺不太舒服，有種被束縛的感覺，這個(gè)車的空間還是蠻給力的，老公開的話坐椅都不用調(diào)到最后面都不會(huì)有抵著頭的感覺儲(chǔ)物空間:這個(gè)是我坐第二排的感覺，第二排的腿部空間完全是夠用了，帶著娃在后面這空間也夠用了，平時(shí)也不用拉什么東西之類的，轎車還是更適合家用代步這些，舒適感比較強(qiáng)?后備箱這塊的空間還是比較驚喜的了，之前對(duì)轎車的一個(gè)概念就是覺得空間比較局促，后備箱也不大，但是看了這款車，他的后備箱還是蠻大的，為了拍這個(gè)照片還專門把后備箱收拾了一下子，平時(shí)周末帶娃出去玩或者回老家，放置嬰兒車，拉點(diǎn)家里雜七雜八的東西這些完全沒問題，還是比較寬敞了。
配置：綜合來說，這車的話，他是一個(gè)落地下來，大概在15萬左右來說的一個(gè)車，在同價(jià)位里面的話，我覺得它的性價(jià)比也是比較高的，而且像這個(gè)別克這車的話，聽他們說這個(gè)別克車的安全性能也挺不錯(cuò)，所以說，我覺得這車的話，總體來說比較滿意比較值吧！
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹的馬力，挺嚇人的，這些年開了不少車，我記得原來單位里2.4排量的雅閣，好像都沒這么強(qiáng)的參數(shù)。開起來感覺確實(shí)很爽，動(dòng)力可以說源源不斷，滿載的狀態(tài)下依舊有強(qiáng)悍的推背感。很喜歡開著它跑高速，超車特別輕松。在市區(qū)內(nèi)開也是挺舒服的，因?yàn)闇u輪介入的很及時(shí)，所以提速很快，超車變線很舒服。
操控：
整體還是不錯(cuò)的，也算是比較容易操控的款式，正常輕重就能很好的控制，車輛過彎穩(wěn)定性好，也是經(jīng)過我千挑萬選出來的。
油耗：這車的百公里油耗確實(shí)是不錯(cuò)，我平時(shí)都是在市區(qū)開得多，也不會(huì)覺得這車的油耗有忽高忽低的感覺，油表上顯示平均下來也才是7.3L左右，還是蠻實(shí)惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開空調(diào)對(duì)油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時(shí)候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時(shí)自己開這車倒是覺得沒啥壓力。
舒適：車一定是要坐在上面的，所以我對(duì)座椅的尺寸啊材質(zhì)啊還是很看重的，威朗proGS的座椅還是比較厚實(shí)的，支撐也做的還好，對(duì)我這種腰疼人士也比較友好，坐久了不會(huì)太累。隔音的表現(xiàn)一般，中規(guī)中矩，并不出彩，另外就是中控大屏了，顯示效果不錯(cuò)，功能也很齊全，還有一絲絲的科幻感，是我比較喜歡的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也說不上最滿意，當(dāng)時(shí)買這臺(tái)威朗Pro也是機(jī)緣巧合之下買的，價(jià)格合理，性價(jià)比挺高，動(dòng)力真的不錯(cuò)，百公里加速7.7秒，真的厲害，這一點(diǎn)很喜歡，配置不錯(cuò)，空間寬敞，功能齊全，各方面吧都很不錯(cuò)，覺得合適就買了。外觀看著也時(shí)尚運(yùn)動(dòng)炫酷，很有檔次，這款車不僅有顏值，動(dòng)力也是非常強(qiáng)的，油耗平均才5.97，真不錯(cuò)，綜合一下價(jià)格真的很合適了，而且這款車非常適合像我這種年輕人開，還不錯(cuò)，挺滿意的。
缺點(diǎn)：車子的隔音有點(diǎn)一般，我能明顯感受到在高速上面頂速飛馳的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪出現(xiàn)，如果不開音樂遮擋還是有點(diǎn)耳朵嗡嗡的不舒服，希望車子再升級(jí)的時(shí)候隔音棉加厚吧，城區(qū)里面倒是沒啥大問題。
外觀：外觀自然沒得說，買這款車就有一大部分原因是沖著外觀買的，整體藍(lán)色，有黑色尾翼和黑色輪胎，輪胎上又有紅色剎車鉗，整體藍(lán)黑搭配很美。
內(nèi)飾：因?yàn)閾Q了皮質(zhì)座椅，感覺不錯(cuò)，軟硬可以接受，開長途四五個(gè)小時(shí)并不感覺很累。隔音是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，上高速減速帶竟然聽不到聲音，內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯(cuò)的，屬于自己喜歡的風(fēng)格。而且內(nèi)飾幾乎是沒有什么太多花哨的部分這點(diǎn)我也是相當(dāng)?shù)臐M意。
空間：空間我個(gè)人覺得還是ok的，雖然相比于威朗pro尺寸上有所縮小，但是軸距并沒有變化，所以空間保持在可觀的水準(zhǔn)，包括像后備箱的空間，因?yàn)槭锹詭в辛锉车脑O(shè)計(jì)，所以后備箱容積還是挺大的，日常的生活，包括過年回家啊都能夠滿足我的需求，車子內(nèi)部后排空間也很寬裕，放腿之后沒有憋屈的感覺，雖然不怎么能用到哈哈，前面駕駛座座椅的高度啊調(diào)節(jié)的余地還是可以的，身高183的男朋友開起來也不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就碰到頭頂。乘坐空間:買車的時(shí)候爸爸媽媽是傾向于suv的，覺得suv的乘坐空間會(huì)更有優(yōu)勢，以后也能更加適合家庭，以后的生活中也更加方便，不過我和男朋友是自己開，而且我倆比較喜歡轎車，所以還是買了，我個(gè)人的話是完全夠用的，因?yàn)槲疑砀卟皇呛芨撸信笥训脑捝砀?80過一點(diǎn)，體重75kg，開著的話還好，不會(huì)束手束腳。放行李:試了一下，放三四個(gè)不大的箱子還是沒有太大壓力的
配置：正所謂各花入各眼，每個(gè)人對(duì)車輛性能的側(cè)重不同，所以選車無所謂對(duì)或者錯(cuò)，讓自己開心就好。威朗PRO GS的動(dòng)力也很出色，操控很完美，我是一個(gè)特別喜歡開車的人，威朗PRO GS讓我找到了駕駛的樂趣。
動(dòng)力：男朋友科普的相較于威朗Pro版，gs版本由三缸換成了四缸，這使得它的動(dòng)力表現(xiàn)得到不小的優(yōu)化了，1.5t的動(dòng)力在我們的日常生活中完全夠用了，城市里自動(dòng)擋開起來可以說很友好，我這種新手司機(jī)也能很好的駕馭，比起小鋼炮類型的車肯定是相形見絀，但是在這個(gè)價(jià)位的家用轎車?yán)镂矣X得還是很突出的，油門響應(yīng)也比較強(qiáng)，我個(gè)人上下班通勤之類的體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。一般來說跑高速的需求可以說很少，除非回家過年，老家的路況也是可以的，所以想必到時(shí)候不會(huì)有什么大問題。
操控：
這個(gè)車的話，方向盤那些的話是比較輕的，然后，開起來的時(shí)候的話，方向盤感覺也是比較精準(zhǔn)的，然后這個(gè)車的話，她還有一個(gè)10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏，就是說當(dāng)你在行駛的時(shí)候的話，他可以從中控那個(gè)給導(dǎo)航給你切換到你正前方的這個(gè)位置，就是說你在開車的時(shí)候的話，你只要用你的余光的話，就能看到你想要去的距離，你要去的那個(gè)地方還有多少公里？這個(gè)是比較方便的
油耗：我的開車路線比較有規(guī)律，基本上每天就是上下班，接送孩子，整體感受下來不算費(fèi)油。
舒適：前排的座椅是可以加熱的，冬天很方便，還有高科技液晶大連屏，非常高級(jí)，提高了車的檔次，方向盤也是多功能的，方便調(diào)節(jié)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較滿意的地方就是它的舒適性，這個(gè)車給到我的一種感覺就是很舒服，它的座椅是比較柔軟的，雖然說空間不是很給力吧，但是舒適完美，坐上去特別舒服，而且長時(shí)間開車也不會(huì)疲憊，它的減震是比較柔軟的，過那些顛簸路段的時(shí)候非常平順，一下子就開過去了，隔音比較好的它，在行駛中可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，完全聽不到外面的嘈雜噪音，非常完美。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，有的話，那就是尾燈不太好看，我打算改一下顏色！再就是內(nèi)飾顏色想改個(gè)淡色系，Gs是運(yùn)動(dòng)型座椅，坐著也很舒服，如果能加個(gè)無線充電系統(tǒng)，就更加棒了！
外觀：外觀那還用說嘛，就一個(gè)字帥，概括了所有，外觀很讓我驕傲，也是購車中比較滿意的一點(diǎn)，百看不厭，至少是大幾年不會(huì)落伍啦，而且很每個(gè)角度都有每個(gè)角度的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)又不失典雅，溜背造型設(shè)計(jì)挺酷，反正我很喜歡。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置很多都是皮質(zhì)材料，比如門板扶手，比如方向盤，看著豪華，摸著細(xì)膩，而且都使用了紅色的縫線來裝飾。雙連屏的儀表是我的最愛，顯示的效果絢麗，內(nèi)容豐富。
空間：這款車的空間挺足的，車內(nèi)的寬度和高度都不會(huì)覺得小，跟朋友一起出去不會(huì)覺得擠，很合適。后備箱空間也不小。
配置：整體來看的話，這款威朗的性價(jià)比還是可以的，對(duì)比同級(jí)別來說外觀足夠的運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設(shè)計(jì)也好，科技感十足。還有就是買這車回家的時(shí)候，銷售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺是可以的，服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：說到動(dòng)力，其實(shí)在很多年前，我就有了解過這臺(tái)車但是后來的話，因?yàn)樗麚Q了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以的話就沒有了解在最近的話，了解到他心上是重新?lián)Q回四缸，所以說有去sense店里面去試駕了一下深入了解了一下它的性能，在之前這臺(tái)車的口碑是不錯(cuò)的，但是換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能這個(gè)設(shè)置的話，我是沒辦法接受的換回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，我就試過第一次去試駕這臺(tái)車，它的動(dòng)力灰常的澎湃加速反應(yīng)也是很快的，同時(shí)他的CV t變速箱在加速過程中是沒有頓挫的這臺(tái)車在市區(qū)開也非常的適合，因?yàn)檫�沒有上過高速，所以對(duì)他這臺(tái)車的動(dòng)力在高速上面的表現(xiàn)就不過多說在市區(qū)這一塊的話在面對(duì)擁堵路面，它的起步加速的話，夠快另外的話，加速?zèng)]有頓挫，所以在市區(qū)的話，我覺得這臺(tái)車的話，還是挺不錯(cuò)的
操控：
操控可以說是比較主觀的了，我自己認(rèn)為首要的影響因素就是底盤懸掛的調(diào)教了，這輛車的調(diào)教不算硬，可以說偏軟，表現(xiàn)呢還可以，我開起來是比較穩(wěn)的，這對(duì)我這個(gè)萌新司機(jī)還是比較重要的?，我比較喜歡的，車子的方向盤，握在我手里正合適，然后轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不會(huì)吃力，就算開的比較久，也不會(huì)產(chǎn)生很累的感覺，方向盤上的智能按鍵更是必須的，會(huì)省很多功夫。
油耗：買過車加油從來就沒有算過具體油耗是多少，也不會(huì)算，車輛的顯示平均油耗是7.5L，我開車幾乎都是市區(qū)跑，而且還是上下班高峰期，對(duì)于1.5T的車來說覺得這油耗還可以吧，在接受范圍之內(nèi)。做保養(yǎng)的時(shí)候工作人員說做過第一次保養(yǎng)油耗有可能會(huì)再降低，但愿油耗能再降低一點(diǎn)。
舒適：這款車的底盤是比較偏中性和舒適的一個(gè)調(diào)教，所以質(zhì)感是相當(dāng)不錯(cuò)的，在顛簸路段時(shí)它能夠很好地吸收和化解掉路面不平帶來的顛簸感和震動(dòng)感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問是動(dòng)力感受，最大184匹馬力，別說在A級(jí)車中，就是在B級(jí)車中也是頂尖的。車身尺寸不大，開起來的感覺真是風(fēng)馳電掣，而且過彎時(shí)的靈動(dòng)感，提速時(shí)的爽快感，都讓人挺著迷的，底盤質(zhì)感我也非常滿意，絕對(duì)不只是個(gè)花瓶，底盤在調(diào)教方面極其的扎實(shí)。很喜歡開著它跑山路的感覺，淡定從容，很舒服，過彎時(shí)完全沒有甩尾和推頭的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：底盤稍微硬點(diǎn)，過顛簸的時(shí)候感覺底盤還是偏硬的
外觀：前臉運(yùn)動(dòng)十足，非常大方秀氣，熏黑輪轂和紅色卡鉗很吸睛
內(nèi)飾：10.25寸的超大聯(lián)屏，看起來就很高級(jí)。內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，時(shí)尚簡約，用料很扎實(shí)，手感超級(jí)舒服。
空間：自從買了這輛車，我終于不用彎著腰做人了，全家最高的目前就是我，1米78，前排我開車，我娘婦坐駕駛座后面位置腿部空間也還剩了二拳多，她身高1米63。車上的儲(chǔ)物格，哪個(gè)都能放下二瓶水，內(nèi)后視鏡往后那一區(qū)域還嵌了個(gè)眼鏡盒，考慮得周到。后備箱開口不小，空間也還可以，放兩個(gè)拉桿箱一點(diǎn)問題沒有，實(shí)在要用后排還能放倒，裝載能力不能差。我媳婦和娃都可以在后排打鬧了，空間很滿意空間對(duì)我來說完全夠用了，就是要大。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到動(dòng)力這么棒，配置這么多的車，我覺得還是挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒問題，挺澎湃的，想想我當(dāng)年的豐田86，雖然是跑車，但動(dòng)力相比威朗PRO GS還要差很多。而且這臺(tái)車變速箱換擋挺平順的，沒有雙離合的那種頓挫感，在運(yùn)動(dòng)和舒適之間做到了一個(gè)很好的平衡。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕柔，但不是那種一味的輕，而是隨著速度的不同，會(huì)有輕微的變化，這種感覺挺舒服的。操控有的人覺得不重要，但我覺得很重要，因?yàn)椴倏睾玫能囬_起來會(huì)更有樂趣，不會(huì)那么無聊。每天工作都已經(jīng)挺累了，上下班的時(shí)候開著一臺(tái)有趣的車，也算是一種放松吧。底盤質(zhì)感偏硬，舒適度肯定會(huì)受到一點(diǎn)影響，但好處也挺多的，那就是過彎的時(shí)候穩(wěn)定性更好，跑高速的時(shí)候也會(huì)覺得底盤特別的扎實(shí)。
油耗：油耗我覺得不高，因?yàn)槲抑雷约洪_車什么風(fēng)格，經(jīng)常大腳油門，這種習(xí)慣對(duì)節(jié)油肯定不利，但我覺得開起來爽才重要，哈哈，這就看每個(gè)人不同的想法了。這種風(fēng)格之下油耗也才不到8升，這個(gè)成績拿到哪里都說得過去。
舒適：駕駛舒適性整體挺高，座椅好評(píng)，視野夠好，乘坐也舒服的坐姿。副駕駛也體驗(yàn)過一次，覺得也還可以。目前新車有異味，希望開一段時(shí)間以后能有所好轉(zhuǎn)吧。最喜歡就就是放倒副駕駛座位，開車?yán)哿嗣烂赖乃弦挥X，空間足夠，前排的座椅包裹都還不錯(cuò)，內(nèi)飾也是散發(fā)出無盡的運(yùn)動(dòng)氣息。為空間足夠大，所以坐進(jìn)去感覺很舒服，座椅軟硬適中，不像日系車太軟，長時(shí)間坐也不會(huì)覺得很累。父母經(jīng)常坐在后排，經(jīng)常說這個(gè)車坐著還是停舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的一個(gè)外觀的設(shè)計(jì)了，這個(gè)車不是我說，外觀的設(shè)計(jì)方面是很不錯(cuò)的，整體的外形設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，還是蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，上面還有GS的英文點(diǎn)綴呢，然后輪轂是原廠熏黑的設(shè)計(jì)，還有原本自帶的卡鉗，整體的車身設(shè)計(jì)很有線條，每條線條都是棱角分明的，車尾完美的形狀設(shè)計(jì)，還有自帶的一點(diǎn)小小的尾翼，比較低趴的威朗，開出去非常有辨識(shí)度的。
缺點(diǎn)：厚實(shí)當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候，車子的優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：外觀時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)感十足。車頂小小的鯊魚鰭使得這款車更加漂亮了！而且有了鯊魚鰭，手機(jī)信號(hào)接收更加好，親測有效啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較簡約的，它的中控屏幕和儀表盤是一體式的，不僅操控輕松，而且不會(huì)卡頓，反應(yīng)非常靈敏，皮質(zhì)方向盤的質(zhì)感，一把手放上去，就非常想啟動(dòng)這臺(tái)車，輔助功能還是挺多的，有主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)呢，前后駐車?yán)走_(dá)的加持，讓我停車更加的方便，跑高速的時(shí)候有定速巡航，高速上都輕松了不少，內(nèi)部有可開啟的天窗，還有皮加翻毛材質(zhì)混搭的座椅，這么冷的天氣，前排的座椅還有加熱的功能呢，威朗還支持carplay功能，對(duì)于我這種蘋果的用戶來說呢，是很便捷的。
空間：在空間上來說，威朗是很不錯(cuò)的，它在空間上的運(yùn)用非常到位，雖然說是一臺(tái)緊湊型的車，但是它給到我的空間是非常寬敞的，它的前后排很寬敞，滿載坐進(jìn)去都沒有擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏模炔窟�有很大的空間可以伸展呢，后備箱容量也不錯(cuò)，其他的儲(chǔ)物空間也很完美。
配置：總的來說如果換做家用車來說的話，我覺得無論是油耗也好還是綜合一些性價(jià)比來說都是我比較看中也是比較喜歡的部分吧。除此之外，車子的動(dòng)力方面做的也很不錯(cuò)，在高速上開時(shí)加速很重要，很穩(wěn)，超車響應(yīng)很及時(shí)，開著很舒服，買的時(shí)候優(yōu)惠還是很大，物超所值的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力我比較的滿意，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來非常的輕松，加速也是非常的快。
操控：
首先說別克車屬于美系里面抗撞能力比較優(yōu)秀的 再看看發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)在同等價(jià)位的家轎里面都屬于天花板級(jí)別不是差丁點(diǎn)的問題 所以早就了它的操控扎實(shí)，底盤厚重的底蘊(yùn)
油耗：這個(gè)車的油耗，我非常滿意，本以為是油老虎的美國車，市內(nèi)油耗會(huì)在9個(gè)油左右，在我開這個(gè)車的期間，油耗在市區(qū)百公里七個(gè)半到八個(gè)，高速在五個(gè)半到六個(gè)，油耗也是根據(jù)路況和個(gè)人的駕駛習(xí)慣。
舒適：車子座椅特別舒服，不軟不硬的，而且這樣的座椅比較透氣。我不太喜歡那種純皮座椅的，我感覺那種用時(shí)間長了不太耐用，皮子會(huì)開裂還得配上一套座椅，這款威朗么座椅，和整體車的顏色也是比較搭配的。運(yùn)動(dòng)感十足呢！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1973公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己的預(yù)算就是在辦完落地15W左右，后來選中了威朗，就是看中威朗的外觀動(dòng)力已經(jīng)內(nèi)飾雙屏，自己剛開始是定的139900的那款灰色，因?yàn)樵谟嗆嚨臅r(shí)候沒有看到過灰色只是在網(wǎng)上看到過，我認(rèn)為和我朋友的君威灰色顏色可能差不多，就訂了灰色，等車到的時(shí)候灰色不是我喜歡的顏色和君威的灰色也有區(qū)別，索性展廳里面有臺(tái)疾風(fēng)版的藍(lán)色我就看上了這個(gè)顏色，銷售也積極幫我處理貸款更改車型改價(jià)格，改貸款方案等。自己買到了自己喜歡的車型和顏色，而且經(jīng)銷商的服務(wù)態(tài)度也很好，并不說就不能換車型換顏色或者價(jià)格要少優(yōu)惠之類的，這里手動(dòng)贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是副駕駛的座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)的，主駕駛都是電動(dòng)的，這就有點(diǎn)尷尬了。
外觀：穩(wěn)重大氣說得就是它吧~，外觀很讓我驕傲，也是購車中比較滿意的一點(diǎn)，百看不厭，至少是大幾年不會(huì)落伍啦，而且很每個(gè)角度都有每個(gè)角度的特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)又不失典雅，大溜背造型設(shè)計(jì)挺酷，反正我很喜歡。
內(nèi)飾：美系車的內(nèi)飾該說不說還是很優(yōu)秀的，尤其是延續(xù)的它的高端凱迪拉克的傳統(tǒng)，在內(nèi)飾做工用料這一塊挑不出來任何毛病
空間：平常開車主要就是自己，然后會(huì)帶上對(duì)象兩個(gè)人出去玩，后排基本不怎么做人，偶爾可能帶上個(gè)朋友或者同事啥的，但是不多。先說做五個(gè)人的情況吧，能做下，后排的空間還是有的，但是個(gè)子的高的同事就有點(diǎn)難受了，不至于碰頭，但是剩余的空間不多了。在一個(gè)情況就是我和對(duì)象兩個(gè)人開車的時(shí)候了，前排的空間相當(dāng)寬敞，尤其是調(diào)節(jié)一下座椅以后還是很舒服的 ，開車的路上放到一點(diǎn)副駕駛就能舒服的睡到目的地。再說說我的感覺，主駕駛的腿部空間很有保障，駕駛的時(shí)候還是可以比較放松的，這些倒是很不錯(cuò)，比較舒服。最后說下后備箱吧，高度低一點(diǎn)，但是進(jìn)深大，也就是說放東西能放不少，只要不是特別大號(hào)的行李箱都是沒有問題的
配置：性價(jià)比當(dāng)然是我心目中最高的，其他車我不知道怎么樣，但是威朗在我心目中，不僅價(jià)格合適，配置很高，外觀也非常帥氣，能給我很滿足的動(dòng)力，也有喜愛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在性價(jià)比上，我覺得同價(jià)位已經(jīng)沒有對(duì)手了。
動(dòng)力：在買車之前我是做了功課的，對(duì)威朗的這套動(dòng)力系統(tǒng)還是比較了解，擁有184匹馬力，是通用阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，高功率版本是使用在昂科威S和PIUS上面。動(dòng)力匹配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的王牌組合，無論是市區(qū)的走走停停加速超車，還是高速行車，這套動(dòng)力總成總給我自信滿滿動(dòng)力響應(yīng)迅速，隨踩隨來，輸出源源不斷，樂趣十足。
操控：
車輛畢竟不是太大，感覺還是很好操控的，開著手感也是特別的好，踩著油門，聽著音樂開著車，穿插在車流之中也是游刃有余的。車輛的方向盤很輕，不用實(shí)用太大的力氣去轉(zhuǎn)它，就可以達(dá)到你預(yù)期的效果。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，完全是那種聽話的很。至于車輛過彎的幅度感覺也是挺小的，只要不是太難過的彎，過去都是完全沒有一點(diǎn)問題的。
油耗：油耗表現(xiàn)的非常出色，現(xiàn)在平均下來在7個(gè)左右，這樣的油耗我是完全能接受的。
舒適：舒適性也不錯(cuò)，我比較喜歡音響的效果，還有座椅加熱的功能都是非常的不錯(cuò)的。
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