上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（714）+1 漂亮（466）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（313）+1 安全配置可以（301）+1 漂亮哦（102）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1588）+1 價(jià)格太高（873）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的層次劃分比較明顯，我是很認(rèn)可威朗pro它的實(shí)力的，每次開車都會(huì)給我?guī)?lái)非常舒適的感覺(jué)，超大的空間可以保證座椅靈活調(diào)整，同等價(jià)位車中也很難找出如此出眾的外觀，設(shè)計(jì)的還是挺大氣，紅燈起步的時(shí)候完全沒(méi)有壓力，柔和并且有自己獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感，在行駛過(guò)程中也不會(huì)有明顯的換擋頓挫感，不僅僅賣官好，而且內(nèi)飾方面也挺好的，內(nèi)飾的裝修也很大方上檔次，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，車內(nèi)功能是那種比較全的，基本上都可以滿足我的需求,各方面機(jī)能都挺好的，要是走的急的話它也不會(huì)給我拖后腿，開著也很享受很舒服，我個(gè)人還是挺欣賞它的外觀,就算時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)很過(guò)時(shí)的感覺(jué),我開的就很舒心。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得威朗還是挺優(yōu)秀的，不滿意的地方其實(shí)挺少的，要說(shuō)一個(gè)那就是新車都有的毛病吧，就是它的內(nèi)飾里面有一股異味，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題很好優(yōu)化的，畢竟這個(gè)味道聞多了也不是很舒服，每次開車的時(shí)候都要打開車門通一下風(fēng)吧，因?yàn)檐嚴(yán)镉行『⒌脑�，讓小孩子聞多了不好，希望以后可以�?yōu)化一下吧。
外觀：外觀我改的顏色，非常的大氣有檔次的，這款車真的是非常的適合改裝，開出去也比價(jià)的個(gè)性，顏值非常的在線。
內(nèi)飾：疾風(fēng)版的內(nèi)飾頭枕上帶有GS標(biāo)識(shí)的刺繡，檔把上帶紅色的GS標(biāo)識(shí)，這都是無(wú)時(shí)無(wú)刻在提醒是一臺(tái)GS版本的性能車，看到這些運(yùn)動(dòng)元素就激發(fā)駕駛樂(lè)趣。帶雙聯(lián)屏的中控及液晶儀表非常的高檔豪華。
空間：我個(gè)頭175公分，體重160斤，前排按照我的個(gè)頭調(diào)節(jié)以后，坐后排感覺(jué)空間還不錯(cuò)腿部空間還有將近兩拳的距離，算是這個(gè)級(jí)別里面空間表現(xiàn)靠前的了。頂配后排有中央扶手加杯架，這個(gè)中低配好像沒(méi)有，還有后排中間的地臺(tái)并不高只有幾公分，坐中間位置的人放腳不會(huì)很難受。
配置：看看我分析的這些，就是因?yàn)樾詢r(jià)比高，我選擇了這款威朗proGS。購(gòu)車的時(shí)候 還送了我別克原廠的暖手寶，小獅子吉祥物，太可愛(ài)了！
動(dòng)力：在動(dòng)力這點(diǎn)上，這款威朗PROGS采用的1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)還是挺有勁的，深踩油門之后的推背感確實(shí)是不錯(cuò)，加速線性，也不會(huì)覺(jué)得渦輪有明顯的延遲或者變速箱的頓挫感明顯，CVT就是順，而且超車變道也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)給油不走，慢吞吞的感覺(jué)。上高速也容易跟上車流，轉(zhuǎn)數(shù)一下就上去了，也能維持在一個(gè)比較合適的水平，給油就走。
操控：
操控還可以，懸掛挺有支撐性的，后懸掛有瓦特連桿，在過(guò)彎時(shí)能感覺(jué)出側(cè)傾很小。
油耗：油耗分兩點(diǎn)，一看這輛車本身的設(shè)計(jì)，第二個(gè)就看開車人，暴力駕駛肯定耗油快，我基本上開車都很文明平穩(wěn)，一圈下來(lái)還是蠻省油的。上下班也非常的方便。
舒適：空調(diào)效果跟我以前的差不多。打開冷風(fēng)涼的很快，座椅坐著相當(dāng)舒服，就跟在自家沙發(fā)一樣。后排座椅我感覺(jué)稍稍有點(diǎn)硬了，可能是后懸掛調(diào)校的原因吧，隔音效果也挺好，當(dāng)時(shí)看過(guò)別克發(fā)的一個(gè)視頻，有個(gè)人問(wèn)隔音效果怎么樣，銷售讓他關(guān)窗然后他在外面唱歌，讓客戶在里面聽，等了半天客戶開窗問(wèn)咋沒(méi)動(dòng)靜，然后就看到銷售嗓子都說(shuō)不出話來(lái)了（雖然當(dāng)時(shí)看到覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)夸張，雖然只是節(jié)目效果）
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控?zé)o比順暢：可能是用了最新發(fā)動(dòng)機(jī)，有著184匹馬力，比君威君越1.5T的更加強(qiáng)勁！無(wú)論是堵車還是超車，或者是急剎再加速，完全沒(méi)感覺(jué)到變速箱有任何頓挫感！配置良心厚道：后視鏡電動(dòng)折疊，四門玻璃一鍵升降，流媒體后視鏡，這些前沿配置都滿足了我的高配膨脹心理！更別說(shuō)透鏡LED遠(yuǎn)近燈，安吉星，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗。
缺點(diǎn)：威朗Pro這臺(tái)車身上基本沒(méi)有什么大的毛病，車漆感覺(jué)也非常好不錯(cuò)，用擔(dān)心東西太多后備箱難塞的情況了，都說(shuō)車子坐起來(lái)很舒服，平時(shí)開的話也挺舒服的。
外觀：遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，熏黑的輪轂帶紅色剎車卡鉗，尾部帶尾翼，黑色的車頂，滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息，確實(shí)能吸引我打動(dòng)我，我選擇光年藍(lán)外觀一看我的愛(ài)車就知道我是一個(gè)積極向上的小青年。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比一般的合資轎車看起來(lái)要高檔大氣的多，兩塊屏幕拼接在一起，科技感十足，而且無(wú)論是清晰度還是流暢度都是挺好的，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)。用料也確實(shí)是可以，黑色的主調(diào)搭配紅色的縫線，給人的感覺(jué)是挺年輕化的。
空間：正常4個(gè)成年人，加個(gè)小孩，空間很寬裕儲(chǔ)物空間:到處都有放東西的地方，手套箱也很深全家出游時(shí):隔音做的非常好，一家人出去玩，音樂(lè)只開一點(diǎn)點(diǎn)聲音，都聽不到車外的聲音
配置：這個(gè)級(jí)別的車我看過(guò)不少，威朗PRO GS價(jià)格不是最低的，但它的性能是最強(qiáng)的，而且安全性方面也比較給力。各花入各眼吧，總的來(lái)看挺適合我需求的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，GS其實(shí)在通用的品牌概念里是一個(gè)性能車的分類。類似于奧迪的RS系列，雖然沒(méi)那么極致，但性能方面確實(shí)有所加強(qiáng)。184匹的發(fā)動(dòng)機(jī)，扎實(shí)的底盤，再加上大尺寸輪胎提供的優(yōu)秀抓地能力，開起來(lái)的感覺(jué)確實(shí)很爽。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右就能有最大的扭矩輸出，這可是比那些大排量的自吸車線還要猛，起步時(shí)完全沒(méi)有任何的動(dòng)力不足現(xiàn)象，推背感超級(jí)舒服。
操控：
操控性很穩(wěn)。方向盤我感覺(jué)比之前老款的別克車要輕了不少呢，而且方向盤一如既往特別精準(zhǔn)靈敏，急拐彎的時(shí)候，輕輕操控方向盤就很靈敏的駕駛。速度為什么這么快，為什么冬天地上有霜駕駛的時(shí)候也這么穩(wěn)？這款新款威朗proGS搭載的CVT250鋼鏈?zhǔn)綗o(wú)級(jí)變速 ，這款車傳動(dòng)效率更加高了，而且真的是避免了打滑哦，當(dāng)然地面有霜有雨雪的話，車速不能太快��！
油耗：油耗這方面的話，我還是不是特別滿意的，標(biāo)的百公里油耗在5.95L左右，但是我開了快有一個(gè)多月了，油耗在8L左右，不知道是不是我的駕駛方式的事，可能和我一腳油門一腳剎車的開車習(xí)慣有關(guān)系的吧。
舒適：威朗帶了很多高科技的配置，支持自動(dòng)泊車，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅座椅加熱，能語(yǔ)音識(shí)別導(dǎo)航電話空調(diào)天窗等，還支持后臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)的OTA功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡加熱，電動(dòng)折疊。都是非常實(shí)用常用的功能，非常的人性化，通用非常實(shí)在誠(chéng)意滿滿。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 慶陽(yáng)
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)和舒適看似不可兼顧，威朗PRO GS卻兼容的特別好�？臻g寬敞，座椅舒適，各種功能齊備。有我喜歡的座椅加熱，還有老婆喜歡的天窗。另外在空間方面表現(xiàn)也挺棒的，后排坐三個(gè)人也沒(méi)壓抑的感覺(jué)。后備箱空間也特別平整，而且還可以通過(guò)放到后排來(lái)拓展，出去玩的時(shí)候就知道空間大的好處了，特別的能裝，各種物資輕松容納。
缺點(diǎn)：每個(gè)人都追求完美，但這不意味著有完美的東西，對(duì)于汽車而言，我覺(jué)得能達(dá)到你大部分的需求這就足夠了。這臺(tái)車這段時(shí)間用下來(lái)基本面都是挺夠用的，唯獨(dú)就是噪音偏大一點(diǎn)，尤其是在跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴以及耳邊的風(fēng)噪都偏大一些。
外觀：外觀顏值不用說(shuō)，選擇威朗PRO其中最重要的一個(gè)因素就是它的顏值，用一句網(wǎng)絡(luò)段子來(lái)說(shuō)：“它很機(jī)車哎”哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀契合度挺高的，都比較獨(dú)特，而且線條感都特別強(qiáng)，很喜歡中控臺(tái)上的紅色縫線，檔把上的GS運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)也是細(xì)節(jié)滿滿，往往這些小的細(xì)節(jié)才是最打動(dòng)人的。內(nèi)飾整體深色為主，比較沉穩(wěn)，雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)挺帥的。中控臺(tái)上沒(méi)有太多的實(shí)體按鍵，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。唯一的小遺憾就是沒(méi)有手機(jī)無(wú)線充電功能。
空間：在乘坐空間這點(diǎn)上，這款威朗PROGS的前后排空間都是不差的，雖然你說(shuō)對(duì)比思域肯定是有點(diǎn)差距的�？墒羌矣脹](méi)啥太大的問(wèn)題吧，車子代步而已，又不太可能一天到晚都是滿座出行的，更多還是自己或者接送一兩個(gè)同事這樣，都不會(huì)覺(jué)得這車空間小。
配置：價(jià)格我覺(jué)得還不是很高吧，畢竟配置人家就擺在那里，該有的都有，除了唯有不足的一點(diǎn)，其他的方方面面都是很強(qiáng)勁的，空間或者動(dòng)力又或者是內(nèi)飾還是控油，都是非常完美，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度也大，還是非常值得入手的！
動(dòng)力：動(dòng)力是最大的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)級(jí)別的車我試過(guò)不少，包括以性能著稱的思域，但都沒(méi)有威朗PRO GS的功率高。
操控：
操控絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，底盤挺扎實(shí)的，有瓦特連桿，雖然沒(méi)有獨(dú)立式懸掛那么優(yōu)秀，但好處是節(jié)省空間。而且這個(gè)操控表現(xiàn)我都覺(jué)得對(duì)家用車也足夠了，如果不是我這種比較挑剔的人，基本開不出來(lái)什么差別。定速巡航，倒車影像等功能也都挺實(shí)用的，此外還配有多功能方向盤。
油耗：油耗整個(gè)下來(lái)是7個(gè)出頭，如果是高速回來(lái)能到6個(gè)出頭也是看駕駛的時(shí)候怎么開的，反正大多數(shù)的情況基本都是7個(gè)多點(diǎn)，堵車就在多點(diǎn)也不會(huì)到8個(gè)，不堵車少點(diǎn)也不少于7個(gè)，倒是很穩(wěn)定的。高速控制下勻速行駛整體下來(lái)最低是6.8的油耗還是蠻驚喜的。
舒適：座椅是很柔軟的，坐上去質(zhì)感很不錯(cuò)，非常舒適，還有這個(gè)減震，能很好的過(guò)濾掉那些煩人的顛簸路段，每次過(guò)顛簸路段的時(shí)候都是很平順的，一下就開過(guò)去了，柔軟的座椅坐上去長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，隔音效果非常完美的它，可以完美的給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次開它出去的時(shí)候，都是特別安逸的，每天上班這么勞累，下班的時(shí)候一駕駛我的威朗，那種舒適性一下子就涌進(jìn)來(lái)，讓我一天的疲憊都消失的無(wú)影無(wú)蹤，非常完美。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的地方就是它的一個(gè)動(dòng)力方面吧，它的動(dòng)力是很ok的，威朗搭載的是1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的時(shí)候沒(méi)有任何一絲怠慢，只要你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，只管踩油門就完事了，威朗一定能給到你完美的動(dòng)力表現(xiàn)，在高速上面任意穿梭，低速行駛的時(shí)候速度也是很均勻的，不會(huì)時(shí)快時(shí)慢，每次提速的時(shí)候都不會(huì)感覺(jué)到車身在抖動(dòng)，還是比較平穩(wěn)的這個(gè)車身，給我一個(gè)很完美的動(dòng)力體驗(yàn)，這也是我愛(ài)不釋手的地方。
缺點(diǎn)：高速胎噪有點(diǎn)大，有一次去外地玩的時(shí)候高速大概有個(gè)兩百多公里，時(shí)速到100的時(shí)候能聽到胎噪的聲音
外觀：說(shuō)說(shuō)外觀，威朗ProGS的外觀，藍(lán)色的車身，加上黑色的輪胎，構(gòu)成了車輛的主要色調(diào)。其實(shí)，藍(lán)色的車漆顏色還是挺少見的，自己也沒(méi)有見到過(guò)太多，開始還怕不好看了。看習(xí)慣了，這也不差嘛，顏色特別，車漆也亮晶晶的。整體的車身是以黑色和藍(lán)色為主，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。例如，純黑色的進(jìn)去口那里，還有上面說(shuō)的黑色的輪胎，以及黑色的后視鏡，車頂上也是黑色的，開出去，還是顯得很特別，有感覺(jué)。在黑色里面，紅色就會(huì)顯得更加的明顯了，像進(jìn)氣口那里的一個(gè)小小的GS符號(hào)，以及輪轂旁邊的紅色卡鉗，都是點(diǎn)睛之筆，看著還是很明顯的。
內(nèi)飾：手感摸上去能感覺(jué)質(zhì)感不錯(cuò)，用料或許不是很高級(jí)的材料，但是選擇的材料也比較好。再就是車機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)會(huì)方便很多，平常也不用全都靠著手機(jī)來(lái)使用個(gè)導(dǎo)航啥的，省很多事
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全是夠用的，一般情況下只有我一個(gè)人開著上下班用，偶爾帶上父母出去玩，也就是三口人，怎樣都?jí)蜃?/span>
配置：一鍵啟動(dòng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，四門玻璃一鍵升降，后視鏡電動(dòng)折疊，流媒體后視鏡，led大燈，安吉星，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這個(gè)級(jí)別性價(jià)比無(wú)敵
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配最新的CVT變速器，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合動(dòng)力十足，最近跟三兩好友一起去打卡西安臨潼的驪山，一路上速度非常的快，拐彎的時(shí)候底盤也是很穩(wěn)的，真是體驗(yàn)了一把速度與激情。
操控：
在操控這點(diǎn)上是可以給滿分的，雖然后懸架不是大家想的獨(dú)立懸架，可是平時(shí)開起來(lái)還是沒(méi)太大的感覺(jué)吧，車身的跟隨性還是可以的，車尾也比較靈活，走爛路不會(huì)覺(jué)得難受。方向盤指哪去哪，低速的時(shí)候是挺輕盈的，車速上去就有點(diǎn)笨重了，挺順手的調(diào)校，給人也有不錯(cuò)的信心跟安全感。
油耗：油耗方面比較給力，有的人說(shuō)油箱小，我覺(jué)得這都是匹配的，這臺(tái)車加滿油的續(xù)航里程能達(dá)到600公里以上，這個(gè)表現(xiàn)夠用了。這臺(tái)車的動(dòng)力總成很先進(jìn)，所以帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)的油耗，這是我能夠認(rèn)可的。如果像日系車那樣通過(guò)偷工減料，降低車輛的自重來(lái)降低油耗，我是不認(rèn)可的。
舒適：底盤偏硬一些，舒適度肯定會(huì)受到一點(diǎn)影響，尤其是在通過(guò)減速帶一類大的障礙物時(shí)，最好減低一些速度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方超級(jí)多，外觀帥氣，動(dòng)力強(qiáng)悍，另外底盤的調(diào)教也是極其扎實(shí)。外觀上有幾個(gè)很小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如紅色的剎車卡鉗，比如中網(wǎng)上GS的運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，都比較獨(dú)特，而且也特別吸引眼球。側(cè)面造型我也很喜歡，前臉很低趴，腰部微微收緊，尾部則相當(dāng)?shù)呢S滿。
缺點(diǎn)：威朗畢竟價(jià)格在這里，有一些缺點(diǎn)，像是不太喜歡的就是隔音效果，在平常開車的時(shí)候問(wèn)題不打，基本沒(méi)有太多的聲音，但是要上了高速，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，噪音會(huì)比較明顯一點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較驚喜，轎跑的影子有一點(diǎn)但是不多，要是全抄襲轎跑就有點(diǎn)不喜歡了，畢竟價(jià)格在這，質(zhì)感做不到，全會(huì)魔方反而丑。有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)也比較大氣，側(cè)面看還算是修長(zhǎng)，樣子還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：兩塊大尺寸的液晶屏，導(dǎo)航地圖可以投到儀表盤，大部分區(qū)域軟包材質(zhì)，顯得很高檔
空間：空間的表現(xiàn)能力還是很不錯(cuò)的，它的前后排空間都很寬敞，坐進(jìn)去非常舒適的，就算是體格比較大的人坐進(jìn)去也是沒(méi)有任何壓力，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也很到位，還有它的后備箱容量也足，可以放下兩三個(gè)行李箱和一些私人的行李吧，其他儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的，家用也非常的適合，而且價(jià)位很好，該有的配置都有。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，而且動(dòng)力輸出也很平順，沒(méi)什么頓挫感。跑過(guò)兩次高架了，一次是朋友開的，一次自己開，朋友開完還連連稱贊，動(dòng)力能做到隨叫隨到，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也很好，說(shuō)是指哪打哪，底盤也很扎實(shí)。雖然之前是開新能源的車，但是這款車在行駛中帶給人的感覺(jué)也是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤很輕便，手握著很舒服，指哪打哪，和精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有虛位。
油耗：7.6個(gè)油百公里的油耗平均，是比較低的我認(rèn)為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車，我是沒(méi)有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開支上減輕了很多的負(fù)擔(dān)，非常完美的油耗控制。
舒適：很多人看到這輛車的第一眼就是覺(jué)得這車很低趴，覺(jué)得通過(guò)性能不是很好，其實(shí)還好啦，我老家是土路，剛開始也擔(dān)心會(huì)蹭到底盤什么的，到最后才發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心是多余的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的，對(duì)于威朗，它的全部我都是挺滿意的，不管是空間還是它的動(dòng)力，我都很喜歡，空間方面的表現(xiàn)不用說(shuō)，是非常寬敞的，坐進(jìn)去沒(méi)有任何一絲的擁擠感，還有就是它的頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理很恰當(dāng)，后備箱的容量很大的，動(dòng)力方面就不用多說(shuō)了，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在它身上完美的展現(xiàn)出了自己的動(dòng)力，一腳油門下去都可以把很多的對(duì)手給甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
缺點(diǎn)：在選他之前也看過(guò)上一款，兩車的內(nèi)飾新款的質(zhì)感和上一款的質(zhì)感在感覺(jué)上差距很大，上一款的質(zhì)感用料比新款的用料硬塑料要少，軟包要多，新款內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是比上一款在科技上增加很多，雙聯(lián)屏導(dǎo)航儀表算是新款內(nèi)飾的第一大賣點(diǎn)，要不是新款外觀要比上一款更好看，我的第一選擇就會(huì)選擇上一款了！
外觀：說(shuō)說(shuō)外觀吧，它的外觀挺獨(dú)特的，很喜歡前臉的造型，是那種美系運(yùn)動(dòng)型車的神韻，很飽滿，雖不犀利，但卻絕對(duì)有氣勢(shì)，別克的盾形車標(biāo)也是相當(dāng)?shù)膸洑�，另外我很喜歡前后的小包圍，黑色的烤漆材質(zhì)挺帥氣的，雖然空氣動(dòng)力學(xué)方面的效果可以忽略不計(jì)，但這個(gè)外觀顏值就已經(jīng)值回票價(jià)了。黑色的輪轂配和紅色的剎車卡鉗，也是點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要求不高，看著順眼就行了，車內(nèi)的做工也特別考究，各種功能都能夠獲得很好的體驗(yàn)，用料那些也是我比較看好的，各個(gè)縫隙也比較小，也不容易進(jìn)灰，整體風(fēng)格還不錯(cuò)，身在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)風(fēng)格很不錯(cuò)，上手操作都比較容易，車門把手設(shè)計(jì)的也非常巧妙，呈現(xiàn)出來(lái)的氛圍感還是很不錯(cuò)的，內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)還是挺有檔次的，還不錯(cuò)。
空間：空間完全的足夠的，一個(gè)人開的比較的多完全的走夠，后備箱的深度也比較的出色，后排的座椅還有放平，家用也不錯(cuò)。
配置：這個(gè)價(jià)位配置很高，用料及智能化都是很好的，同時(shí)動(dòng)力和油耗的綜合表現(xiàn)真的超級(jí)滿意。
動(dòng)力：擁有著更快的加速以及更穩(wěn)定的起步狀態(tài)，動(dòng)力肯定是能做到非常好的滿足的，動(dòng)力我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，每次在等紅綠燈的時(shí)候都可以很快的沖出去，能感受到向前沖的力量而且爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候推背感是非常強(qiáng)烈的，還是很快的，感覺(jué)起步的瞬間有種后仰的沖擊,開起來(lái)的感覺(jué)動(dòng)力還是能做到想要就有，動(dòng)力持續(xù)性比較強(qiáng)，加速很快，超車很干脆，后勁很足,對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)非常厲害的動(dòng)力配置了。
操控：
底盤控制的還行，開車也比較穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別穩(wěn)，平常提速行駛的時(shí)候略微變道也挺穩(wěn)當(dāng)，這些倒是可以放心一些。然后就是上下坡，上坡沒(méi)啥問(wèn)題也有坡起輔助比較簡(jiǎn)單，下?lián)艿臅r(shí)候短一些的坡道可以不用踩剎車還是挺好用的。
油耗：油耗也比計(jì)較的出色，市區(qū)堵車的情況下才7個(gè)油的樣子。
舒適：評(píng)論一臺(tái)車舒適性好不好，要從很多方面考慮，我覺(jué)得最重要的是底盤，這是輸入性的基礎(chǔ)。其他的諸如隔音性能，音響效果，座椅的舒適度，這都是錦上添花。這臺(tái)車的底盤雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但后懸掛有瓦特連桿，支撐性挺強(qiáng)的，而且對(duì)于顛簸處理的也還算細(xì)膩。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比絕對(duì)的沒(méi)得說(shuō)，性價(jià)比真的是太高了！買車之前我是對(duì)比了好幾款車型的！我對(duì)于車還是比較有研究的，下面我就分析分析，為啥我選擇這款車啊。車友們?cè)蹅円部梢砸黄饋?lái)研究研究 品味品味。我之前關(guān)注這款威朗，但是老款的威朗是三缸車的，這一方面我是一點(diǎn)也不考慮的，好在等到別克威朗出四缸車了啊，終于盼星星盼月亮盼到了哦。因?yàn)閯偵习嗖痪门�，也沒(méi)有什么積蓄的，資金有限，買車子之前對(duì)比了好久的同級(jí)別同價(jià)位的車型�？吹乃加颍m說(shuō)是銷量還不錯(cuò)，但是空間比威朗是不如的，而且外觀看起來(lái)是沒(méi)有威朗這么大氣的！這是我個(gè)人的觀點(diǎn)哦。新時(shí)代年輕人買東西都是要講求品質(zhì)的，而且不但要顏值還要?jiǎng)恿Γ�得要智能與品質(zhì)。這款威朗proGS正是符合了各項(xiàng)的要求哦。我就是沖著這個(gè)性價(jià)比才毫不猶豫買回家滴！
缺點(diǎn)：不滿意的地方如果非要說(shuō)的話，我感覺(jué)車外觀的顏色如果再深一點(diǎn)可能我會(huì)更喜歡，這款車的定位我感覺(jué)就是轎跑，運(yùn)動(dòng)型的，比較時(shí)尚一些，顏色也是很張揚(yáng)，蠻吸引眼球的藍(lán)色。本來(lái)是有藍(lán)色和白色可以選擇的，家里有一輛白色的車型了，我對(duì)象開著，再買一輛我就不太想買白色，所以選擇了這款藍(lán)色的！第一眼看上去就很動(dòng)感，加上犀利的大燈和黑色格柵，酷酷的有一種傲視群雄的感覺(jué)呢。只是這款威朗proGS的藍(lán)色 ，個(gè)人感覺(jué)稍微有一點(diǎn)太淺了，還是怕家里老一輩人看不慣的，但是我對(duì)象太相中這個(gè)顏色這款車了，考慮到我們自己上下班開，回老家的時(shí)候不開，又很喜歡，所以就還是選擇了這款車。
外觀：GS的外觀真的好看，追風(fēng)版的直接原廠連尾翼都有，黑輪轂，紅卡鉗，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙都是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，確實(shí)很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一些做工也好，包括內(nèi)飾的一些配色也好都是非常不錯(cuò)的，屬于自己喜歡的風(fēng)格。而且內(nèi)飾幾乎是沒(méi)有什么太多花哨的部分這點(diǎn)我也是相當(dāng)?shù)臐M意，因?yàn)楸旧砗?jiǎn)約簡(jiǎn)單是我特別喜歡的風(fēng)格了，加上新車?yán)锩鎺缀跻矝](méi)有什么新車的氣味，單單這一點(diǎn)我覺(jué)得就是一分不錯(cuò)的吧。
空間：我的身高175厘米，體重160斤，前排調(diào)整好坐姿以后頭部空間跟腿部空間很充足。副駕一般是女朋友乘坐，可能女朋友腿短一些，每次都把座椅調(diào)到最前面還說(shuō)空間足夠大，后排乘坐三個(gè)我這樣身材的毫無(wú)壓力。其實(shí)看實(shí)車的時(shí)候，感覺(jué)外觀尺寸數(shù)據(jù)不是太理想，但是里面的空間，真是超乎我想象。儲(chǔ)物空間:威朗這款車前后左右四個(gè)門的門里子上都帶有儲(chǔ)物盒，上面都可以放一些水之類的東西，后備箱空間更不用說(shuō)，也是比較大的，不亞于一些B系車，我們家養(yǎng)兩只寵物狗，平時(shí)出去游玩的時(shí)候，60?45?50的狗籠子可以放下兩個(gè)，順帶旁邊還可以放一些狗狗的其他用品跟我們的隨行物品！
配置：打心眼里覺(jué)得威朗Pro這車性價(jià)比優(yōu)秀，操控輔助配置還是挺豐富的，讓駕駛?cè)笋{駛車輛時(shí)的樂(lè)趣大增，再加上它的操控感受和駕駛體驗(yàn)感也非常好，我覺(jué)得使用起來(lái)是非常不錯(cuò)的，之后的使用方面也沒(méi)讓人失望，外觀俊郎內(nèi)飾整潔，而且最重要是性能特別強(qiáng)，口碑也一直也不錯(cuò)，給自己一個(gè)保障，出門心里更踏實(shí)，期待我的座駕有更加出色的表現(xiàn)。
動(dòng)力：威朗ProGS的動(dòng)力，其實(shí)從它的名字里面就可以體會(huì)的到它的不簡(jiǎn)單吧。GS也算的上是別克品牌里面的一個(gè)運(yùn)動(dòng)、性能車?yán)锩娴囊粋�(gè)小分支吧，像君威GS是吧。開車啟動(dòng)的時(shí)候，你就算是只是松下剎車，不睬油門的話，車輛都可以動(dòng)的比較有勁的。其實(shí)，最明顯還是，你踩在剎車上面，松了一點(diǎn)點(diǎn)的話，感覺(jué)車子就像脫韁的野馬一樣，恨不得飛快的奔出去的感覺(jué)。
操控：
在操控這方面咱也不是要求不太高，我開著反正就一個(gè)詞很溜到。方向也是比較精準(zhǔn)。
油耗：油耗的控制方面是很不錯(cuò)的，這個(gè)車的選擇平均油耗保持在7.5個(gè)油百公里左右，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，因?yàn)槲矣密嚨牡胤骄椭皇窃谑袇^(qū)里面代步使用的，其他地方都用不上，在市區(qū)里面經(jīng)常堵車等紅綠燈什么的，這個(gè)油耗控制已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：威朗的舒適性是很完美的，它的內(nèi)部坐進(jìn)去很舒適，座椅的設(shè)計(jì)是很柔軟的，長(zhǎng)時(shí)間坐著開車也不會(huì)有疲憊的感覺(jué)，再就是它的減震了，可以很有效的把那些顛簸的路段給優(yōu)化的很平順，隔音比較好的它，可以給我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，行駛的過(guò)程中還是完全沒(méi)有任何的噪音呢，外面的胎噪聲一點(diǎn)都沒(méi)有，非常舒適哈。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.74萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)這款威朗讓我滿意的地方就是這車的動(dòng)力跟操控，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)對(duì)于一款小轎車來(lái)說(shuō)是挺給力的，況且還是184P的馬力，每次深踩油門之后的推背感都相當(dāng)?shù)暮�，起步加速都足夠的干脆，平時(shí)也不會(huì)覺(jué)得這車沒(méi)勁，響應(yīng)是挺快的，超車變道也就是一腳油門的問(wèn)題，也不用踩到底，基本上踩一半就已經(jīng)很不錯(cuò)的。其次就是這車的懸架避震，底盤這方面的調(diào)校都是可以的，剎車的腳感也不錯(cuò)，制動(dòng)效果可以，開得快，也必須剎的穩(wěn)才好，過(guò)彎變道的側(cè)傾感也不強(qiáng)，有韌性，開起來(lái)是挺帶感的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)暫時(shí)沒(méi)有，要說(shuō)有可能就是車子太漂亮總是擔(dān)心它被刮花吧哈哈哈
外觀：威朗的外觀應(yīng)該是主打之一，前臉一眼看上去就非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，熏黑輪轂和車頂帥氣十足，輪轂還貼心的噴了紅色卡欽，看起來(lái)逼格很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是可以的，看著就有時(shí)尚科技的感覺(jué)，中控這里是我喜歡的，高端大氣。唯獨(dú)就是內(nèi)飾按鍵的裝配質(zhì)感比較一般吧，有時(shí)候車窗按鍵會(huì)卡殼，對(duì)于一款十幾萬(wàn)的車子來(lái)說(shuō)確實(shí)是不應(yīng)該。
空間：空間方面稍微差點(diǎn)意思，主要是后排不是很寬敞，而且地板有個(gè)凸起，但后備箱容積挺大的，而且后排還可以放倒，所以拓展能力非常強(qiáng)。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格也比較多，前后USB充電接口也都挺實(shí)用的。
配置：優(yōu)秀的動(dòng)力性能，強(qiáng)悍的操控感受，威朗PRO GS是一臺(tái)十足的駕駛者之車。空間方面也不錯(cuò)，而且品質(zhì)挺靠譜的，性價(jià)比總的來(lái)看還可以。并且在安全性方面做的很出色，不僅有一副鋼筋鐵骨，安全氣囊的數(shù)量也很多，主動(dòng)剎車等安全配置也是讓人相當(dāng)?shù)姆判摹?/span>
動(dòng)力：這輛車也是別克最新款的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配了一個(gè)cvt的變速箱，馬力更是達(dá)到了185匹，廠家在宣傳的時(shí)候，百公里加速7.7秒，在試駕的時(shí)候，試駕專員也給演示過(guò)0到100的一個(gè)急加速，推背感確實(shí)挺爽，自己在用車過(guò)程中還沒(méi)舍得一腳油門踩到底的時(shí)候，但是平時(shí)超車的時(shí)候油門一給動(dòng)力就有，沒(méi)有任何延遲，而且還給演示了80到0的一個(gè)緊急制動(dòng)剎車，距離更是控制在15以內(nèi)，能夠避免很多交通事故的發(fā)生。
操控：
操控不操控的我不太明白啥意思，就是，這個(gè)車跑長(zhǎng)途，超車的時(shí)候，很給力，還有，就是這個(gè)車，在，跑市區(qū)的時(shí)候方向盤很輕，打哪就是指哪吧，還在這就是有，這個(gè)車，跑高速的時(shí)候，方向盤很沉。當(dāng)時(shí)因?yàn)榉较虮P沉還嚇了我一跳，還給他們店里面打電話問(wèn)是啥情況，他們告訴我這個(gè)車低速開車打方向盤很輕，高速就很沉，說(shuō)明這個(gè)車，跑高速的時(shí)候方向盤沉的話安全系數(shù)比較高。我也沒(méi)聽懂啥意思啊。反正就是好唄。
油耗：現(xiàn)在還有沒(méi)有達(dá)到準(zhǔn)確的油耗，不過(guò)買的時(shí)候就研究過(guò)，威朗的亮點(diǎn)之一就是超低的油耗，所以不用擔(dān)心。
舒適：平時(shí)這個(gè)車也是我自己開，舒適性我比價(jià)喜歡的是這個(gè)車高配有座椅加熱，讓單身狗的我在這個(gè)寒冷的冬天有一絲溫暖，唯一讓我遺憾的就是后排的凸起，滿座的情況下，讓我170的兄弟坐的有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1187公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手威朗Pro GS也有了一段時(shí)間，我個(gè)人覺(jué)得最好的地方就是操控和性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率非常高，達(dá)到了184匹馬力。而底盤的調(diào)教上也很出色，一改美系車柔軟的感覺(jué)，變得特別扎實(shí)和硬朗，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型家教典范。此外后懸掛還配備了瓦特連桿，日常代步可能沒(méi)什么察覺(jué)，但在高速過(guò)彎或者行駛在山路上的時(shí)候，能明顯感覺(jué)車身的懸掛支撐性更足，而且在過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有任何甩尾的現(xiàn)象。
缺點(diǎn)：吐槽的地方我就是感覺(jué)車輛的剎車距離有點(diǎn)遠(yuǎn)了，感覺(jué)不能一下子剎的住一樣，不會(huì)我倒是沒(méi)有一下子就踩死剎車，那樣也是怕翻車或者出現(xiàn)什么問(wèn)題，所以每次踩剎車，都是要提前踩，這樣就覺(jué)得剎車距離是有點(diǎn)遠(yuǎn)的。還有一個(gè)就是車輛的空間小了一點(diǎn) ，畢竟還是一款緊湊型的車型，空間確實(shí)沒(méi)有不算太大吧。
外觀：男孩子我相信沒(méi)有不喜歡跑車的，保時(shí)捷，法拉利，蘭博基尼，都是我心中的夢(mèng)想之車，但現(xiàn)實(shí)的生活并不允許我擁有他們。威朗Pro GS設(shè)計(jì)上挺有跑車范的，看上去非常的有氣勢(shì)，比如整體熏黑的中網(wǎng)。大燈，車頂以及輪轂，看著都是那樣的迷人，后備箱上的尾翼也挺帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡(jiǎn)單的，高級(jí)感一般，但實(shí)用性還不錯(cuò)，畢竟只是一臺(tái)a級(jí)車嘛，也不要奢求它有什么豪華度了。中控屏幕自帶車聯(lián)網(wǎng)功能，還是挺實(shí)用的，語(yǔ)音控制的靈敏度也可以。另外采用了電子駐車，很省空間。
空間：空間看每個(gè)人不同的需求，感受也會(huì)有明顯的不同，我身高在女生中算大的了，但也只有1米70。前排乘坐很寬敞，后排當(dāng)然也是相當(dāng)?shù)氖娣�。而且后排有扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口都有。比較讓我滿意的是后備箱空間，內(nèi)部很平整，而且后排座椅還可以比例放倒，我挺喜歡自駕游的，自駕游的路上我喜歡買當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)，這臺(tái)車的后備箱能裝下我所有的喜好。
配置：威朗Pro GS總體來(lái)說(shuō)是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型，外觀、用料、內(nèi)飾做工、智能配置等等都遙遙領(lǐng)先，很有優(yōu)勢(shì)，總體來(lái)說(shuō)，是一款不錯(cuò)的車型。
動(dòng)力：平時(shí)喜歡跟朋友自駕游，1.5T的車，超車真的是輕輕松松。
操控：
很多人會(huì)說(shuō)十幾萬(wàn)的家用車談什么操控，我卻覺(jué)得真的不是這樣，每款車適應(yīng)的人都不同。你喜歡空間大，我可以接受。那我喜歡動(dòng)力和操控好，你也得認(rèn)可呀。威朗Pro G就是為我這種人打造的，底盤極其的扎實(shí)，過(guò)彎相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。雖然會(huì)喪失一定的舒適度，但我喜歡。
油耗：車買來(lái)一個(gè)多月，基本上全部跑市區(qū)的道路也沒(méi)跑過(guò)高速，現(xiàn)在跑了不到600公里，油耗整體來(lái)說(shuō)的話，現(xiàn)在是表顯7.2個(gè)油，可以說(shuō)還是比較滿意的吧，畢竟1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，185匹的馬力，動(dòng)力這么充足的情況下，油耗能控制在七個(gè)左右，還是比較不錯(cuò)的。
舒適：座椅比較來(lái)說(shuō)是軟硬適中，包括相對(duì)比較強(qiáng)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊的。而且整車的內(nèi)飾里面拉起來(lái)都是軟綿綿的，感覺(jué)沒(méi)有廉價(jià)的塑料質(zhì)感。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1171公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車沿襲了別克家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變成家族元素，動(dòng)感車身，立體型面和細(xì)致的細(xì)節(jié)，做到了完美的融合。這款車搭載的，通用全新的1.5TCSs系列發(fā)動(dòng)機(jī)，集成28T系列發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技,搭載35MPa高壓缸內(nèi)直喊,雙渦管輪增壓器等先進(jìn)技術(shù)。CVT250鋼鍵式無(wú)極變速，傳動(dòng)效率更高,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、順滑、高效的動(dòng)力體驗(yàn)。1高清全彩雙聯(lián)屏2天窗及安吉星功能3多功能真皮方向盤4高級(jí)自動(dòng)空調(diào)5座椅功能調(diào)節(jié)6操縱臺(tái)功能區(qū)它的配置也是大大的增加了！我計(jì)較喜歡 車搭配的10.25寸的雙連屏大屏幕。屏幕不光是屏幕高清，而且功能也齊全。 中控屏主菜單快捷按鍵 時(shí)間顯示 音樂(lè)媒體快捷按鍵 導(dǎo)航地圖信息 導(dǎo)航地圖快捷按鍵 中控屏主菜單按鍵 電話快捷按鍵 中控屏設(shè)置按鍵 中控屏功能展示圖標(biāo) 中控屏關(guān)閉開關(guān) 4 GWiFi信號(hào)顯示 音量設(shè)置減小 音量設(shè)置增加 等等等等 真的多的配置 真是增配不加價(jià)��！
缺點(diǎn)：跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，而且輪胎的聲音也不低，輪轂尺寸挺大的，又是運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎，難免出現(xiàn)這種情況，另外后排地板有一個(gè)小的凸起，對(duì)舒適度會(huì)產(chǎn)生一定影響。
外觀：外觀超滿意，是這臺(tái)車最吸引我的地方，說(shuō)實(shí)話就算其他方面差一點(diǎn)我都能接受，女孩子嘛就是這么感性。每次停好車之后，總是忍不住回頭看幾眼，太帥氣了，很有那種改裝車的感覺(jué)。而且整車很多的位置都是熏黑的設(shè)計(jì)，后視鏡，車頂，前后杠的飾條，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：配置的增加，大大提高了這款車的性價(jià)比！ 我整理了一下這款威朗pro的配置方面實(shí)用的地方： 1、設(shè)置巡航加速 2、語(yǔ)音控制開關(guān) 3、巡航關(guān)閉開關(guān) 4、設(shè)置巡航減速 5、藍(lán)牙電話掛斷 6、設(shè)置巡航開啟 7、碰撞預(yù)督開關(guān) 8、多媒體控制（上一首） 9、多媒體控制 下一首 10、音量設(shè)置增加 11、音量設(shè)置減少 12、行車電腦項(xiàng)目切換 航時(shí)速等顯示 媒體電話導(dǎo)航） 13、行車電腦項(xiàng)目切換 耗行車信息轉(zhuǎn)速等顯示 14、行車電腦設(shè)置按鍵確認(rèn)按鍵
空間：空間的話個(gè)人覺(jué)得還可以，威朗pro?車型定位是屬于緊湊型家用轎車，對(duì)比同級(jí)別車型應(yīng)該算好的了，這輛車坐5個(gè)人是完全沒(méi)有什么問(wèn)題，而且車內(nèi)還有不少的儲(chǔ)物格子，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便。
配置：性價(jià)比這東西仁者見仁了，我覺(jué)得這性能和這外觀值得我的17萬(wàn)，美觀性能又好的車性價(jià)比方面還可以了
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的駕駛車子動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，我覺(jué)得動(dòng)力上能滿足我的日常使用。這種動(dòng)力已經(jīng)足夠，底盤也比較穩(wěn)定，基本去哪都跟得上，質(zhì)量也比較好，安全性好。而且速度也是在瞬間就能很快提升，動(dòng)力儲(chǔ)備也確實(shí)是挺充沛的，感覺(jué)它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足。沒(méi)有絲毫的壓力感，車子平時(shí)超個(gè)車還是蠻給力。
操控：
這款車話，操控是完全沒(méi)有問(wèn)題的，說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得在美系車的話，它的操控是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，美系車最主要注重的就是它的安全性能，我買的是GS版，她的輪轂啊，那些我給我的感覺(jué)抓地力也非常的給力，一點(diǎn)都不會(huì)說(shuō)有打滑或者是那種跑偏之類的，而且像那種轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常精準(zhǔn)，方向盤大小的話也比較合適嗯，方向盤的話比較輕，挺好用的，然后，用起來(lái)的話，挺精準(zhǔn)的，我覺(jué)得挺好用的
油耗：從十月份買車到現(xiàn)在，大概行駛了3000公里。表現(xiàn)一直相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，銷售就一直強(qiáng)調(diào)這款車油耗低，當(dāng)時(shí)以為是推銷話術(shù)，也沒(méi)有很放在心上，后來(lái)買來(lái)上手來(lái)，發(fā)現(xiàn)確實(shí)是這樣，我一般是開車上下班或者接孩子上下學(xué)，路況不太好，因?yàn)楦叻迤�，老是�?huì)走走停停，經(jīng)常性的剎車提速，但是到目前為止，油耗也不高，已經(jīng)很劃算很滿意了。最近青島的油價(jià)還挺高的，如果這輛車是一個(gè)油耗很高的車子的話，我一定不會(huì)天天開著上下班的。它天天陪我上下班，就證明它油耗可以。
舒適：駕車感覺(jué)非常舒適，很適合我。首先說(shuō)它的動(dòng)力，加速隨叫隨到，換擋平順，整個(gè)開車過(guò)程就感覺(jué)很穩(wěn)，沒(méi)有一下特別快又一下特別慢。讓人很舒適。再一個(gè)座椅，前面駕駛位和前面的玻璃留出了足夠大的空間，讓我腿不會(huì)酸，只要座椅調(diào)整到一個(gè)舒服的高度，腰也不會(huì)酸，駕駛過(guò)程很舒服。再一個(gè)就是內(nèi)飾的雙屏酷聯(lián)，又炫酷又實(shí)用，屏幕很清晰，功能也很強(qiáng)大，種類很多，讓我在駕駛的過(guò)程中，感覺(jué)到科技感十足！
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