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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然我選擇這款車就是特別喜歡這車了。買車之前也是看了好幾款車在對比，這車是結(jié)婚買的車，爸媽給我的嫁妝。征求爸媽的意見，還有男朋友的意見。我最喜歡的是這車的外觀，大氣，機靈，有靈氣，搭配黑色內(nèi)飾，運動感十足。男朋友喜歡這車的動力，我們買車的時候是選擇了幾款車都試駕對比了，思域和威朗，最終還是選擇了威朗。威朗的動力更強，提速更快，特別的輕，推背感十足，車身特別的穩(wěn)。買了最高配的，配置非常豐富，用著的用不著的都有，?
缺點：對于這輛車的整體感受來說沒什么不滿意的，一定要說的話就是底盤低一點，不過都是小轎車的通病，在城市里開也沒什么問題。
外觀：這次的話，外觀的話，還是一個轎跑外觀，所以說的話，整體的前臉設(shè)計以及各方面感覺都挺不錯，這車的話，他有自動大燈，然后，他還有那種語音控制功能，比如說可以開空調(diào)啊，語音開雨刷語音升降窗啊，這些功能也挺不錯的，而且他的漆面的話也挺漂亮的
內(nèi)飾：內(nèi)部有很多小細(xì)節(jié)我挺喜歡的，比如金屬質(zhì)感的油門和剎車踏板，比如檔把上的GS標(biāo)識，比如座椅的紅色縫線以及方向盤的紅色縫線，這種小細(xì)節(jié)真的挺打動人的。座椅的面料我也很喜歡，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力很強，駕駛員和乘客不容易出現(xiàn)滑動的情況。
空間：在一步一步的給我一些驚喜，車子內(nèi)的儲物空間挺多的，整個車?yán)锓浅挸�，特別滿意威朗pro這款車子的空間。
配置：性價比單說車子的話還是挺好的，我們也對比了其他車型，跟其他品牌的對比起來還是差不多，但是跟他們本品牌的對比，優(yōu)惠還是比較少得了，可能也是才上新的車，也優(yōu)惠不到老款車型那么多，然后也在我們的接受范圍內(nèi)的，我們也沒有過多糾結(jié)，反正買車都是貶值的，要看自己怎么想吧，早買早享受，對我們來說，就是買一個自己覺得喜歡值得的代步工具，目前開起來還是很不錯，比較滿意！
動力：動力這塊目前覺得蓋蠻給力的，可能是開習(xí)慣了手動擋，突然開自動擋感覺都很給力，這個1.5T的動力，上下班這些也完全夠用了，回老家的鄉(xiāng)村路爬坡這些感覺動力也還可以，平時也沒有什么喜歡超車的愛好，城區(qū)限速也多，目前感覺這塊還可以。
操控：
本身底盤就比較扎實，再加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，雖然CVT變速箱稍微有那么一丟丟拖后腿，但百公里加速時間還是相當(dāng)棒，而且開起來的感覺也比較靈敏。方向盤的調(diào)教值得夸獎，低速時非常的輕盈，高速時會略重一些，兼顧了不同速度階段內(nèi)最佳的感受，特別舒服。
油耗：沒有感覺到油耗高的問題，動力強勁，節(jié)能省油，完全可以接受。
舒適：在舒適方面感受最深的是在買車之前試駕的時候，工作人員的駕駛，能真真實實地感受到座椅的包裹性真強，在工作人員的駕駛中，感覺威朗Pro就像是轎跑一樣，提速的聲浪回頭率爆滿。在后排坐過減速帶沒有明顯的顛簸感，懸掛軟硬適中。后排有獨立的出風(fēng)口，獨立的USB充電口，后排還有中央扶手，單獨的杯架，方便車上的每一個人，瞬間覺得車提升一個檔次，坐后排有老板的感覺了，?
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購買時間2021年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程285公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力確實相當(dāng)厲害，1.5T的發(fā)動機有180多匹馬力，數(shù)據(jù)真的挺嚇人的，要知道很多2.0的排量發(fā)動機也沒這么強悍。另外在空間方面表現(xiàn)也不錯，對一臺家用車來說足夠了，后排有三個頭枕，扶手，后排的空調(diào)出風(fēng)口都有，整體的表現(xiàn)很全能。
缺點：不滿意的地方也有，但都是可以接受的，不過既然有這個選項呢，還是說一下。首先是沒有現(xiàn)在很實用的手機無線充電功能，導(dǎo)致還得連接一個數(shù)據(jù)線，看上去顯得有點凌亂。另外后排地板不是完全平整的，有一個較高的凸起，兩個人乘坐時肯定是不影響的舒適度的，但如果滿載的話，中間乘客就有點不太舒服了。
外觀：雖說自己的生活自己主導(dǎo)，但在這個浮躁的社會，開什么樣的車帶給別人的印象完全是不同的。威朗PRO GS的感覺是比較大氣，特別的運動，很有年輕人的那種沖勁。我覺得很適合90后的小伙，讓人一看就知道車主很有朝氣，前后有運動化的包圍，中網(wǎng)，后視鏡以及輪轂等都是熏黑的設(shè)計，剎車卡鉗還被涂成了紅色，特別的帥氣。車尾的小尾翼也是畫龍點睛的設(shè)計，一下子性感了起來。車身造型:車身的線條比例越來越好看，運動感也是很明顯的，原車的就是比改裝的更好看
內(nèi)飾：這臺車內(nèi)飾看上去比較簡潔又富有科技感，他的多媒體屏和儀表盤都是ad屏，整塊大屏看上去非常的簡潔，舒適，大氣呃，這一點我是非常喜歡的而且內(nèi)飾的做工的話，都是用皮包裹的所以看上去比較大氣用料也非常足，非常的精致，它的內(nèi)飾
空間：目前對空間沒有很大的要求，主駕駛我開的時候就不用說了，空間綽綽有余，男朋友身高1.85米，開車頭部還有一拳的空間，他開車喜歡那種躺的感覺，即使這樣后排也不會擁擠，后排三個人是剛剛好，不會覺得擁擠，兩個人是最舒適，而且可以翹個二郎腿，后排地面基本接近平面了。后備箱空間就更不用說了，完全滿足日常的需求，裝一個人都沒有問題，哈哈！
配置：整體買下來之后，全家人都滿意，配置和這個價格算是很值得，沒有出現(xiàn)什么亂七八糟的費用，還是非常值得的一個選擇。
動力：搭載第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動機，配備鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無極變速箱，可爆發(fā)135KW最大額定功率，在1500-5000rpm可持續(xù)輸出250N.m最大扭矩，百公里加速時間僅為7.7秒，綜合工況油耗低至5.95L。
操控：
多功能方向盤，3D包裹式座椅，瞬間有駕駛欲望，多處精致細(xì)節(jié)設(shè)計增加操控性精致度和高檔感。
油耗：因為是剛開也沒有多久，可能還處于磨合期，油耗暫時還是略高的，目前處于接近8個的水平，顯示好像有點不準(zhǔn)，當(dāng)然這和我們是城市用車應(yīng)該也有不小的關(guān)系，畢竟經(jīng)常處于堵車的行列之中，以后應(yīng)該會有所改善，當(dāng)然，并沒有超出我買美系車的心理預(yù)期，所以還可以接受??
舒適：現(xiàn)在路況都挺不錯的，想找點土路路段都得跑農(nóng)村去，我大部分都在市區(qū)內(nèi)開，所以懸掛硬一點對我來說是比較舒服的，因為有更清晰的路感嘛。這臺車表現(xiàn)就不錯，過彎的穩(wěn)定度特別棒，另外隔音性能也還可以，座椅也是那種很有包裹感的設(shè)計。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1884公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這個顏色和外觀這塊都符合我們倆的要求，顏值這塊我們還是比較在意的，我和老公都非常喜歡，當(dāng)時選車的時候一眼就看中了，然后再去了解的它的一個配置性能這些，感覺我們倆可能第一次買車吧，覺得還是要買個自己喜歡的，再去考慮其他的，雖然因為他的價格和優(yōu)惠政策這些有點超我們的預(yù)算，但是最后還是買了。
缺點：如果說這臺車哪方面讓我不滿意，主要是它的座椅有一點點硬
外觀：在A級家用轎車中，威朗PRO GS外觀是最運動的，也是最新潮的。溜背式的小曲線很性感，側(cè)面的造型很有力量感。在前后杠和側(cè)裙的位置有空氣動力學(xué)的套件，濃濃的性能范。整體的做工也相當(dāng)不錯，漆面很厚重，鈑金接縫很均勻，我尤其喜歡它紅色的剎車卡鉗，特別的引人注目，走到哪里都是亮點。就是剎車盤的尺寸小了一點，如果能大一號的話，一定會更霸氣，不過這套剎車的制動效果還是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個屏幕連在一起的設(shè)計，看起來還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進我車?yán)锒颊f有種奔馳的感覺，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：我差不多一米七五吧，也算偏重的身材，坐進去的話，沒有任何的逼迫感，后排的話，同樣也是，這儲物空間的話，這臺車后備箱還是挺大的，同時話如果說你后排不需要拉人的話，可以把后排放倒之后，這個空間的話是比較大的，基本上家用的一些東西的話，你都可以放下，所以說你這臺車臨時半個小家嫂荷花都問題不大的，同時，這臺車的話也有很多小的儲物格，這些儲物格的話，設(shè)計的話也比較合理，無論是放紙巾或者是放那個太陽眼鏡，還有一些小的水杯啊之類的，都非常的貼心，非常的合理化全家出游時:全家出游的話，這臺車坐五個人不會太擠，然后放行李箱的話，大概可以放到3個，我的行李箱是20寸
配置：性價比覺得還不錯的，必定是自己喜歡的車，既然自己選擇就覺得它值！真心值得推薦的車，帥氣的外觀，豐富的配置，超強的動力，所以值得擁有！
動力：我個人感覺開起來的駕駛感是非常棒的，它的百米加速是7.7秒，一腳油門下去，就有它要沖出去的感覺，起步非常猛，動力非常強勁。這就得益于它的發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)最大的扭矩。而且它在時速80公里以內(nèi)，深踩油門，伴隨著它發(fā)動機低沉的怒吼聲，隨之而來的推背感就很強，這種感覺是說不出的舒爽！
操控：
方向盤沒有虛位，調(diào)校精準(zhǔn)，方向靈敏性好。山路:在上路上走得時候時候，底盤的穩(wěn)定性很好，操控性不錯，拐彎的時候不感覺飄，就是一種敦厚的實在感覺
油耗：買車兩個月油價也都在7塊錢以上，加滿一箱油400，一般能跑600多公里，基本油耗就是6.2左右，和官方給出的綜合油耗基本差不多。
舒適：懸掛和減震的調(diào)教都是偏硬的，過彎的時候很穩(wěn)，但通過減速帶時確實有點顛簸。配置挺齊全的，自動空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，天窗都有，而且音響的音效真的要點個贊。配合不錯的隔音性能，跑高速的時候聽音樂很享受。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.74萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我最滿意的還是當(dāng)屬這款車的顏值了呀，我看到的第一眼就覺得這款車運動感十足，試問哪個年輕人還沒超跑夢呢，但是別說超跑了，小跑都買不起，而這款威朗proGS卻滿足了我這個夢。無論是顏色，還是帶有標(biāo)識的前臉都非常的好看，尤其是看過官方發(fā)布的改裝版后就更喜歡了。內(nèi)飾是很炫酷的黑色外加騷氣十足的大紅色的縫合線，耐臟又霸氣，超大的雙聯(lián)屏相當(dāng)有科技感，朋友們的車都沒有這種雙聯(lián)屏呢。另外這款車動力也很足，踩油門的時候會有小聲的“嗚嗚”的聲音，晚上在街道上開，在放個DJ還是很給力的，最重要的還是這款車的操控了，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等輔助系統(tǒng)都有，對于我這個小白來說簡直就是福音啊，所以這個價位我對這款車是相當(dāng)滿意的。
缺點：不滿意的地方其實也沒有，要說的話可能就是前排鏡子有燈就更加好了，老婆坐我旁邊最經(jīng)常說的就是這個，有燈的話補妝也更加方便，我個人倒是覺得這沒什么。
外觀：造型很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，有氣質(zhì)，款式還時尚帶動感，辨識度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，說實話，個人感覺他的黑色的座椅搭配上那個紅色的那種線編邊，我覺得是一個比較好的一個設(shè)計，還有一個的話，就是他的一個10.25的雙聯(lián)屏，看上去的話，比較高端大氣
空間：車子的空間大小還是很給力的，出門一家人松快的很，車內(nèi)有設(shè)計一些儲物格子，收納零碎很方便，后備箱也能裝大件。
配置：這款車的設(shè)計不錯，外觀美，內(nèi)飾精致，設(shè)計感強，實用性高，關(guān)鍵還省油，動力強，這個價格我是能接受的，覺得性價比挺高。
動力：車子的發(fā)動機比較強，腳下給點力度就能有很不錯的速度涌出，隨叫隨到很暢快。
操控：
底盤挺扎實的，輪胎的抓地能力也不錯，真皮方向盤的手感也相當(dāng)棒，而且轉(zhuǎn)動起來比較輕，轉(zhuǎn)動起來的精度也相當(dāng)高。帶有倒車影像和前后的雷達(dá)，并且定速巡航，主動剎車，車道偏離預(yù)警這些功能也都有，輔助作用挺強的。它還有一個同級別少見的功能，就是自動泊車。雖然對我這個老司機沒什么作用，但有總比總歸比沒有強，顯得有尊貴感。而且有時候老婆也會開著車出門，還是挺有實用意義的。
油耗：這個車的話，我平常的話，也就是開上下班，有時候的話接送一下孩子，周末的時候的話，有時候回趟丈母娘家，但這個車的話，我感覺他的油耗的話也不是很高，因為我平時的話都是在市區(qū)開，在市區(qū)開下來的話也是在7左右
舒適：隔音不錯，底盤也比較舒服，另外座椅的面料和乘坐感受也都不錯，是那種翻毛皮的材質(zhì)，比較透氣，摩擦力更好一點。在其他配置方面也都很完善，電子駐車，自動空調(diào)，全液晶儀表，全景大天窗都有。前排還配有座椅加熱熱，遠(yuǎn)程啟動也挺實用的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程568公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比真的很高，內(nèi)飾質(zhì)感也是很好，給我感覺很新穎，就在空間上就很好地解決了這個問題，坐在主駕駛的時候可以更好的控制中控，價格也合適
缺點：對于油耗的擔(dān)心是一直存在的來著，畢竟如果每個月給加油站的錢多了的話還是有點壓力的，后來實際體驗倒還可以，可以接受，就是不能放肆的踩油門了，配置上來說也有欠缺，像座椅自動調(diào)節(jié)沒有，懶得動的時候感覺還是挺心累的。
外觀：看了這么多款車，威朗PRO GS是唯一能讓我心動的。外觀很獨特，很運動，一些小的設(shè)計也是相當(dāng)吸引人。比如前臉的GS標(biāo)識，黑色的輪轂以及紅色的剎車卡鉗。還配備了 GS運動包圍，雖然在空氣動力學(xué)方面的效果聊勝于無，但視覺效果絕對滿分。
內(nèi)飾：日常使用的便利度還是挺高的，比較穩(wěn)重大氣，各項功能設(shè)計都很合理，中控屏也很大，看東西特別的方便，它的實用性還是比較高的，沉穩(wěn)有度。
空間：車的整個空間在同級中屬于中等偏上吧，前排的空間還算不錯，我身高173，體重140，坐在后排也沒有壓頭的感覺。中間的地臺沒有明顯的凸起，不會影響使用，后排坐3個人也不會有太擁擠。至于后備箱，家用來講是夠用的了。
配置：總之買入了這款威朗我沒有失望，有實力的好車，性價比高。
動力：數(shù)據(jù)給力，駕駛感受更給力，車身的自重雖然相比競爭對手大一些，但得益于強悍的動力，開起來依舊很爽，提速特別的快。起步時的推背感也是超強，而且在跑高速或者滿載的狀態(tài)下，完全沒有任何疲軟的現(xiàn)象。定速巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持以及主動剎車等功能，也都是相當(dāng)實用。
操控：
操控最值得說的還是那個10.25寸的大聯(lián)屏，看著就很得勁兒，真皮的方向盤，每次轉(zhuǎn)動的時候都很靈敏，對于我這個小白來說開起來還是比較簡單的，前后雷達(dá)也很清楚，還配有高清的倒車影像，以及各種輔助系統(tǒng)，下雨天轉(zhuǎn)彎的時候也不會打滑，抓地力非常強，所以這輛車開起來那是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，給個贊！
油耗：車子的油耗表現(xiàn)還是蠻可以的，目前八個多，保養(yǎng)以后能講到八個以內(nèi)的樣子。
舒適：舒適性這臺車，我還是比較認(rèn)可的靜音這方面做的也是非常好，呃，在急加速的時候，發(fā)動機的聲音也基本上很難聽的到多少然后另外的話，就是他乘坐的感覺吧呃，我聽我太太說，坐上去的感覺還是可以的，軟的，也不會說不舒服。這臺車空調(diào)非常給力，因為在廣東的冬天也經(jīng)常是比較炎熱的，然后再來車的話，在后排的話，同樣有出風(fēng)口，所以在后排的話，應(yīng)該也是比較舒服的，像這個級別的車的話，有一些車是在后排沒有出風(fēng)口，所以我覺得這臺車在這方面設(shè)置的話，還是比較完善的
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1098公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款威朗的整體實力都不錯，車子的顏值、動力還有空間表現(xiàn)都挺突出的，我也沒有大要求，只要性價比不錯就可以了，看準(zhǔn)牌子，車子不愛出小毛病就行，我們就日常代步使用，出遠(yuǎn)門高速上面動力不墨跡就OK。
缺點：目前來說還沒有什么最不滿意的，因為才提車個把月，還沒有什么 不太滿意的，目前感覺還是蠻順手的，可能是駕駛水平提高了，畢竟老爸的愛車我們不是白瞎折騰了，哈哈哈哈！
外觀：最喜歡的就是這車的外觀，簡單，大氣，腰線貫穿整個車身側(cè)面，突出了車的靈氣，大燈細(xì)長有神，后尾部的黑色尾翼，黑色的輪轂，紅色的剎車鉗，黑色的車頂，黑色的后視鏡，黑色的前臉進氣格柵完全突出了威朗Pro的運動魅力，讓我感覺它就是一輛轎跑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，說實話個人覺得這個座椅改成大紅色再拼接一點黑色塊會更加的奪目，不過操控這塊雙聯(lián)屏特高了不少檔次，主要是少有，標(biāo)識性很強，而且非常的智能很有科技感。
空間：這輛車空間會讓我覺得很舒適，車?yán)飪ξ锟臻g是真的多，各式各樣的行李，小吃什么的怎么塞都不會擠，自從買了這輛車，我終于不用彎著腰做人了，后備箱開口不小，空間也還可以，放兩個拉桿箱一點問題沒有，我媳婦和娃都可以在后排打鬧了，做進去前后排都不擁擠，還是很完美的。
配置：因為是用做家用車，所以在買之前就有綜合考慮，總的來說這輛車我覺得無論是油耗也好還是綜合一些性價比來說都是我比較看中也是比較喜歡的部分。除此之外，車子的動力方面做的也很不錯，在高速上開時加速很重要，很穩(wěn)，超車響應(yīng)很及時，開著很舒服，買的時候給我送了很多小物件，不錯的啦。
動力：它的動力方面我還是比較滿意的吧，它的發(fā)動機是1.5T 的，提速的時候很快，而且它自動切換檔位的時候也沒有出現(xiàn)那種頓挫感，非常不錯的，穩(wěn)定的車身，可以很大的滿足我對速度的追求，只要你想要動力，一腳油門下去就馬上會有反饋了，每次在等紅綠燈的時候往往都是我先沖出去的呢！
操控：
這臺車超空非常靈敏在轉(zhuǎn)向各方面也是非常精準(zhǔn)。 車子也有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，所以對新手來說的話，其實也沒有什么很大的問題倒車操作各方面都是比較親民，方向盤的話，也非常輕盈但是的話，他也不會就是說在高速行駛過程中有晃動吧所以這臺車的操控
油耗：油耗目前來看是不高，對一臺1.5T排量的車來說比較經(jīng)濟，百公里也就7升多一點。而且現(xiàn)在還沒出磨合期呢，所以我對以后的表現(xiàn)很期待。
舒適：車子的座椅是夠舒服的，它的懸架也軟硬適中，只不過隔音有點一般，高速有點吵。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說一下，這臺車好看這臺車的話，是一個典型的美系風(fēng)格的車整體的設(shè)計感非常流暢車身的線條充滿了力量這臺車主體的風(fēng)格就是運動，年輕，時尚這也正好符合了我的審美需求
缺點：讓我對這款威朗最不滿意的可能這車的空間確實是挺一般的，前排倒是沒啥太大的問題，主要問題還是后排吧，腿腳位置并不是自己想的那么寬松，有點擁擠的感覺，滿座確實來說表現(xiàn)是挺一般的。不過平時還是自己開為主吧，偶爾接送家里，長途也跑的少，算是能接受吧。當(dāng)然要是空間大一點也是會更好的。
外觀：外觀這塊真的沒有太多想說的，就是那種蘿卜青菜各有所愛，就是那種，真的就是，一眼，就喜歡上了個車，當(dāng)時其實我是沖著他們的英朗來的，因為預(yù)算我們也是買個這個英朗這個車的，但是真的來展廳看到了，就真的覺得這個威朗真好看，而且這個車的配置確實比較英朗看起來好看很多，然后就各方面考慮了一下，最后還是選擇了這款車！
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，材質(zhì)幾乎是軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來軟軟的，很舒服，也沒有什么味道，內(nèi)飾顏色，看著很上檔次的感覺，就是中控的設(shè)計看著有點大，我很喜歡這個中控大屏，全液晶的儀表盤，科技感拉滿，中控整體搭配還是非常的協(xié)調(diào)的，沒有那種很突兀扎眼的設(shè)計，方向盤，座椅，操控臺整體的材質(zhì)觸感也都是不錯的，縫線和座椅的色調(diào)搭配我很喜歡，看著很舒服，出風(fēng)口的設(shè)計也比較新穎。
空間：要說這款車的空間還是蠻大的，我這身材吧說胖不胖，但是也絕對談不上瘦，甚至有橫向發(fā)展的趨勢，但是我坐在車?yán)锫N個二郎腿還是沒問題的，后備箱的空間也是很大的，能塞下一輛折疊輪椅，放假回老家也是被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，家里人坐我車�(yán)逡矝]覺得擠，后備箱縱深很深，再把后排座椅放倒，能放大件兒的東西。我小個不高一米六坐正駕駛挺直了背，頭上還有好大一塊距離，平常上下班作為家用是完全夠的。
配置：買車的時候也考慮過很多，這臺車的價格不算實惠，美系車現(xiàn)在來看還是偏小眾一點。但真的是被它的產(chǎn)品力折服了，強悍的動力，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀，都特別的吸引我。這段時間用下來挺滿意的，油耗真的是給了一個大大的驚喜，整體的表現(xiàn)都不錯，比我預(yù)期的還要更好。
動力：要說這款車的動力，1.5T的發(fā)動機搭配cvt的變速箱，那速度是杠杠的，還有很強的推背感，油門只需要輕踩，車就嗖的一下開出去了，平常去鄉(xiāng)下爬坡啥的都挺輕松地。
操控：
方向盤的握感很好。車子跑起來也不發(fā)飄，底盤很穩(wěn)，輔助配置夠多了，適合新手駕馭。
油耗：前面最開始想買別克的車型的時候，身邊就有朋友說別克的油耗高，然后我們自己也比較擔(dān)心這塊，畢竟我們自己現(xiàn)在也帶了小孩，開支也比較大，然后就是現(xiàn)在油價真的有點太高了，然后我們也去試駕了他們這個車，也看了一個他們試駕車的油耗這些，覺得也還行，目前才提車個把月，也才跑幾百公里，前面最開始的那一箱油，感覺油耗還是有點略高，然后他們說新車的磨合期都差不多會高一點，最近跑了七百多公里數(shù)目前油耗六、七毛多一公里的樣子，每個月的油費也在我們的預(yù)算范圍內(nèi)，這個排量，這個油耗值，也還能接受，也在預(yù)期值，畢竟車子的動力在這里。
舒適：這車開著坐著很舒服，寬敞舒適，座椅寬厚軟硬適中，設(shè)計比較科學(xué)，角度舒適，空間寬敞，有個小細(xì)節(jié)要說一下，就是座椅底部支撐那個位置，弧度真的非常舒服，比較符合人的乘坐習(xí)慣，靜音也還可以吧，跑高速和走爛路的時候噪音抑制的不是很到位，低速行駛的時候有的車就會有抖動的感覺，但是我這臺車就沒有抖動感，開起來舒服，乘坐的人也舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得買車最看重的就是它的外觀以及它的動力，這款車的話，它的外觀的話，我覺得顏值也是比較高的啊，第一眼給人的感覺，就覺得這個車的話，運動感十足，然后唉，每個年輕人嘛，都有一個跑車的夢想，對不對？雖然不能說能買得上跑車，但是能買一個轎跑還是挺不錯的，像這會款為威朗proGS的話就滿足了我這個跑車的一個夢，他的顏值還有它的顏色，以及它的設(shè)計，還有他的內(nèi)飾那些都感覺特別的棒，這個車，然后就它還有一個10.25的雙聯(lián)屏，我覺得這個雙聯(lián)屏的設(shè)計目前在眾多轎車?yán)锸且粋�比較新穎的設(shè)計，這個車的話動力是1.5T，能夠達(dá)到184匹馬力，所以說一點也不擔(dān)心它的動力不夠用
缺點：裝配CVT變速箱，0~100公里的加速時間沒受到影響，只有7.7秒，但確實沒什么駕駛樂趣，感受不到換擋的頓挫，也就喪失了駕駛的激情。如果能把通用的9at變速箱裝上，那絕對是完美的。但估計是不可能，因為那臺9at變速箱一般只匹配的2.0T的車型。廠家如此設(shè)計也是基于綜合性的考慮，CVT變速箱確實比較適合家用。而且9at的變速箱確實成本太高，如果裝配的話，那這臺車也不是現(xiàn)在這個價格，理解**吧。
外觀：外觀特別的時尚，年輕，有一股沖勁的感覺，非常符合我們年輕人的一款車，特別喜歡這個外觀，真的好看，而且男女都可以開，非常合適，輪轂的紅色卡鉗看著就非常的有活力，車身比較流暢的線條，那個小尾翼和全景天窗都很漂亮，內(nèi)飾的顏色和大燈的設(shè)計，我都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，搭配紅色走線，質(zhì)感很好，靠枕上還有g(shù)s的標(biāo)識，很細(xì)節(jié)了。
空間：空間不要求大，但起碼得夠用吧，必須得坐5個人不覺得擁擠，因為得為以后考慮呀。雖然現(xiàn)在還沒成家，但最近也準(zhǔn)備把結(jié)婚提上日程了，以后面臨著有孩子，空間還是挺重要的。威朗PRO GS的表現(xiàn)還可以，后排地板的隆起不高，坐三個人舒適度不會受到太大影響，后備箱的空間也挺充裕的。
配置：其實自己是打算12萬左右買個車，比來比去選擇了威朗PRO，車實際是GS版本的藍(lán)色，因為新車比較愛惜本來想貼一層比較淡定的膜，結(jié)果一不小心選擇了一個拉眼球的外觀，不過無所謂了，趁年輕，再燥一把，要玩就玩點兒不一樣的。
動力：動力我是真的非常非常滿意的啦，全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速只需要7.7秒，動力是可想而知的，無論是起步加速還是高速加速，超車變道加速都妥妥的啊，應(yīng)對日常的駕駛還是綽綽有余的，跑高速的時候特別明顯，動力也能得到充分的展現(xiàn)，加速超車那是真輕松啊，就算是滿載的情況下都不會吃力，很輕松，油門反應(yīng)靈敏動力給力，和外觀一樣強勁有余，從后視鏡看一輛輛車被甩在后面的感覺，真的爽，心情舒暢，哈哈哈
操控：
對于喜歡駕駛的我來說，操控相當(dāng)?shù)闹匾@也是我選擇這臺車一個主要原因，方向盤指哪打哪，底盤扎實，在過彎時側(cè)傾很小，在高速上是特別穩(wěn)健。還有一個特點，就是方向盤會隨著速度的不同而變換助力度，并做到了不同速度的最優(yōu)解。說起這件事還出個笑話，車友群有個女車友說這臺車在高速上方向怎么這么沉呢，還以為出了什么問題。后來4S工作人員跟她解釋之后，她才明白是故意這樣設(shè)計的。
油耗：油耗不能說高，正常水平，作為一個1.5升的四缸機7-8升的油耗可以接受了，但并不是優(yōu)秀的程度，如果全程郊區(qū)的跑的話，大概率會不到7個油吧
舒適：座椅很厚實，隔音性能也不錯，但懸掛確實有點硬。自動泊車很有科技感，而且也挺方便的，但前提是車位的劃線一定要清晰。另外全景天窗也有配備，給人的感覺非常豪華。其它方面表現(xiàn)也都不錯，翻毛皮的座椅摩擦力很強，全液晶的儀表盤很有科技感。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3824公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然還是空間很寬敞，我比較講究開車的實用性和舒適性，這點就很不錯了額，還有就是這倆車的外觀在同級別的車?yán)镂艺J(rèn)為是最好看的，畢竟情人眼里出西施，選中這輛車就是愛，它的大燈造型也很不錯，給人強有力的視覺沖擊，車身側(cè)面線條簡潔，一體感比較強，尾部造型耐看，發(fā)動機怠速聲音確實很小。以前開車聽?wèi)T了其他車的發(fā)動機噪音，現(xiàn)在這輛車開起來的時候我會感嘆現(xiàn)在的技術(shù)怎么會把發(fā)動機的聲音控制這么低。
缺點：空間方面一般，在這個級別的對比中沒什么優(yōu)勢，而且地板也不是平整的。但配置還挺齊全，有扶手，也有空調(diào)出風(fēng)口，另外對大腿的支撐也很到位。除此之外隔音性能稍差一些，跑高速的時候耳邊風(fēng)噪挺明顯的。
外觀：顏色我挑了喜歡的藍(lán)色，鮮艷時尚，前臉飛翼格柵與LED日間行車燈連成一體，拉伸整車視覺寬度。車身比例勻稱流暢，尾燈也是LED，搭配了后備箱上沿的三維造型，整個立體感就提升了。輪胎是熟悉的馬牌輪胎，17寸的黑色輪轂，紅色的卡鉗更有運動感，凸顯出與眾不同的個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面最喜歡座椅的材質(zhì)和儀表盤和中控臺的布局，很精致。
空間：空間怎么說呢，還是得看自己有多大的需求吧，我是標(biāo)準(zhǔn)的三口之家，它的空間還是夠用的。但說實話和朋友的速騰相比后排確實差了一點，我也仔細(xì)研究過，我發(fā)現(xiàn)這臺車后排顯得小有兩個原因，一個是地板不是平整的，另一個就是坐墊長度偏大，所以顯得腿部空間偏小一些。美國人還是有點太執(zhí)拗啊，如果把坐墊縮短一點，不就顯得空間大了嗎，但那樣又會影響到后排的乘坐感受。
配置：雖然是第一次接觸美系車，但給我的印象很好，扎實的用料，精致的做工，優(yōu)秀的安全性，都是讓人很認(rèn)可的。另外這臺車的動力性能和外觀設(shè)計也是相當(dāng)?shù)耐昝溃赡苌狭藲q數(shù)的人會覺得外觀有點太花哨，太出挑，但年輕人真的很喜歡，性價比完美。
動力：這購車一個月了，目前跑了一千多公里，還沒有出現(xiàn)過任何故障，車的動力在同級別里絕對是優(yōu)秀的，我開車還是非常愛惜的，幾乎沒有急加速，高速上最多跑過150，再快就沒有試過了。車子畢意是個機器，你溫柔的對它，它就會乖巧的陪你!暴力駕駛，多好的車子也受不了!之前是開新能源的車，但是這款車在行駛中帶給人的感覺也是不錯的，老司機上路從不讓人失望。
操控：
方向盤和手桿的設(shè)計都很好，操作起來挺順手，材質(zhì)也很好，真皮方向盤，手感不錯，駕車體驗感就來了。
油耗：是在預(yù)期的范圍之內(nèi)吧，之前聽說美系車會很耗油，但現(xiàn)在改良了，這款車也不會很耗油。
舒適：這款車的座椅軟硬適中，坐著感覺還是不錯的，高配座椅還有加熱功能，對于我這種怕冷的人來說簡直就是福音，內(nèi)飾看上去也不會很廉價，科技感很足，我開個小長途也不會覺得疲憊，行駛過程中也很平穩(wěn)，換擋的時候不會卡頓，而且動力很足，超車啥的都不費勁，我習(xí)慣開車的時候放音樂，音質(zhì)很好沒有雜音，讓我隨時隨地都能夠沉浸式開車。后排座椅空間還行，通常家里人坐后面也不會覺得很擁擠，偶爾出去旅游什么的，這款車完全夠用了。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程854公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候也是考慮到外觀很符合我的眼緣，畢竟如果外觀都入不了眼的話，那也根本就沒有開的欲望。風(fēng)格是那種極其運動的感覺，應(yīng)該算是轎跑吧，反正是感覺挺帥氣的，另外在內(nèi)飾的設(shè)計上也很有科技感，有雙聯(lián)屏的儀表，也有翻毛皮的座椅，另外全景大天窗也挺實用的，提升檔次感的同時，也讓車內(nèi)顯得更寬敞一些。
缺點：嗯，人們都常說世上的話，沒有什么東西是十全十美的，相對于這個車的話，我也有一個稍微感覺有點不滿意，就是我個人感覺他們座椅的話，稍微有一點點的硬了，如果說的座椅稍微內(nèi)每沒這么硬，多一點軟和的話，這個就接近比較完美了！
外觀：外觀更不用多說了，外相還是很符合我審美的，整車的風(fēng)格完美統(tǒng)一，屬于耐看型的。
內(nèi)飾：環(huán)繞式的中控臺以駕駛者為中心，人機工程學(xué)很到位，各種按鍵都在駕駛員觸手可及的位置，雙聯(lián)屏也是顯得科技感滿滿。黑色為主的內(nèi)飾，點綴紅色的線條，不繁雜，但看上去絕對有戰(zhàn)斗感。內(nèi)飾的做工和裝配工藝也都不錯，我是個十足的細(xì)節(jié)控，但真的找不到任何瑕疵。
空間：這個車的話，空間相對來說的話沒有感覺有任何的壓迫感，嗯，像我老公的話，還是一個一米七五左右，但是重的話也大概150斤，是一個比較偏重的，坐在后排的話，還是能夠輕松自如的敲個二郎腿，這個車的話，嗯，第二排的話，這樣如果坐滿三個人的話，不是太胖的那種，也是完全沒問題的，反正對于家用來說的話還是比較好的，像這個車的話，后背箱那些也是挺大的？如果說像比較愛自駕游的朋友裝一些日常的一些用品，還有一些行李也是沒有問題的
配置：性價比可以，安全肯定不用擔(dān)心，美系車的傳統(tǒng)強項。性能也是無需質(zhì)疑，最大184匹馬力，后橋配有瓦特連桿，A級車中數(shù)一數(shù)二的。
動力：在如今這個年代，節(jié)能減排是主流，1.5T的排量在A級車中也就算是大的了，很多的車型搭載的都是1.2T發(fā)動機。動力我挺滿意的，最大有184匹馬力，比很多2.0排量的車還要更暴力。與CVT變速箱也配合的很默契，沒有換擋時的頓挫啊，反應(yīng)也比較快。但發(fā)動機聲音確實有點大，尤其是在冷啟動的狀態(tài)下，而且聲音有點嘈雜。
操控：
這車的操控駕駛感受還是可以的，上手簡單，不難開，方向盤轉(zhuǎn)向的手感好，指哪去哪，沒有太大的虛位感。底盤也扎實，過彎變道的支撐力好，車尾的跟隨性也不錯，車內(nèi)搭載的倒車影像，清晰度可以，回家停車或者出門找停車位停車都是挺方便的。
油耗：油耗上我覺得還可以，平常我也就開開上下班，周末有空的話會回趟老家，當(dāng)初去店里看車的時候銷售就一直強調(diào)這款車的油耗低，我開的話正常在六個左右，很不錯了已經(jīng)，我朋友的車直逼十個左右的油，還是羨慕我滴。
舒適：全新的麥弗遜前懸架。瓦特連桿的扭桿梁后懸架，提升操控性與舒適性，粗糙路面也能如履平地，非常有感覺。
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