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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是這個車的，動力，外觀，內(nèi)飾，還有，外觀的顏色，他的，輪胎，輪轂的顏色，還有就是紅色的剎車鉗子的顏色。就是這個車，哪兒哪兒都喜歡，因為訂車，等了，很長時間。反正就是這個車哪兒都比較喜歡。???
缺點：說真的，車子還沒過首保，沒有太深的感受，用車這一段時間以來，開到現(xiàn)在都挺好的，不足之處就是風噪和胎噪稍微大一些，影響整體駕駛感受。
外觀：這款車的外觀我感覺真的沒話說，太漂亮了，我能選擇他，很大一部分原因就是因為它的外觀。貫穿式的格柵與大燈設(shè)計視覺上顯得車頭很寬，本身A級車就不是很大，這樣設(shè)計之后，看著有點B級車的感覺，前后的大燈都設(shè)計的非常有立體感，提升了整輛車的質(zhì)感，特別的時尚。再一個點就是它的顏色，這種藍色我形容不出來，但是我就是非常喜歡。整輛車的流線走向讓人很舒服。總之就是外觀沒話說，越看越喜歡！
內(nèi)飾：中控全是軟包，10.25寸的雙連屏大屏幕，可以鏈接手機百度，實現(xiàn)語音控制，非常貼心
空間：車子的空間，緊湊型的車型感覺還是有點小。這里說的小，主要是相對于后排空間來說吧。畢竟，我每次開著車，把位置調(diào)整好之后，頭部及腿部的空間完全是足夠的，沒有那種壓迫身子的感覺。就是后排空間，就是后排的腿部空間的話，前面調(diào)整好位置之后，能活動的空間就不是太多了，坐久了可能有點不舒服。
配置：這個車呢，可能在某些人，眼里面，不值這個價錢，但是呢，我我最主要就是相中這個車的外觀加動力，還有里面的配置，最起碼我是感覺到物有所值的，性價比嗎？肯定是在，綜合的考慮一下，花了這么多錢，肯定性價比也是很高的。要不然花了這么多錢買了一個高配的車，我不是成了冤大頭嗎？所以說任何時候買東西還都要物有所值，錢花到哪兒肯定是拿好，買高配的車，他們當時都不建議，因為買他們說買一個低配的都行了，我覺得，買東西要買就買好的，買最高配置的包括買手機一樣，最起碼刺激，物有所值吧，性價比，決定是我喜歡就是number one。???
動力：動力很足，加速階段有很強的推背感，年輕人追求刺激，就可以入手這輛車啦！作為駕車新手的我，感覺油門對我來說很友好，很好上手，輸出線條很流暢，非常很腳。另一個我很喜歡的地方就是，它的CVT變速箱，地板油加速的時候會模擬換擋的反應，讓我在駕駛的時候不會有那種CVT變速箱只吼不走的感覺。還有一個點就是，家里有孩子，冬天有點怕冷，我們都是一直開著車內(nèi)空調(diào)的，雖然分去了一點動力，但是車子完全沒感覺出來動力不足，還是很有活力，這讓我很滿意！整體來說，又有刺激感又有平穩(wěn)感，讓駕駛感很豐富，非常滿意！
操控：
方向盤皮質(zhì)感握著挺舒服的，轉(zhuǎn)動起來輕便，靈活性好。擋桿切換順暢。上面的大屏幕顯示屏，倒車影像，導航都挺好用的。
油耗：和我預想的差不多，油耗暫時不算高，我平時基本就是在市區(qū)內(nèi)跑跑，買了這臺車很少跑高速，這個油耗感覺還是比較正常的，跟同價位的車比一比，自然還是綽綽有余的。反使用的地方基本處于固定的路程，對油耗也沒什么概念，我覺得油耗不算特別高，因為車流量很大，期待后期會有更好的表現(xiàn)，我相信他還會有下降的潛力的。
舒適：配置挺齊全的，主駕駛有電動調(diào)節(jié)，前排有加熱。前后雷達，倒車影像，定速巡航等輔助功能也是相當?shù)凝R全。但隔音性能確實比較一般，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來的聲音也不是那么流暢，會稍微有一些嘈雜。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的地方就是加速階段，pro GS沒有提供運動模式或者s檔，在松開剎車的起跑瞬間，汽車擁有較強的爆發(fā)力，在整個加速過程中，有強烈的推背感，這讓開車追求刺激的我愛不釋手！車前的懸掛提供了很好的支撐感，沒有讓車頭過度抬起導致前軸驅(qū)動輪的抓地能力降低太多，很好的避免了前輪打滑造成的動力流失。再有一個就是，外表很漂亮，在很多車子中，一眼就看到了這個藍色的很漂亮的車子。讓我一下子心動了。再仔細看，前臉黑色中網(wǎng)格柵，搭配上運動前唇和兩側(cè)的進氣口，視覺效果出眾，大燈配有透鏡，使用了全LED光源，仿佛眼神中透露出一點“殺氣”。從側(cè)面看起來車身修長，錯落有致的腰身營造出來一種想要往前沖的姿態(tài)。整體設(shè)計讓人感覺運動性很強，很抓人眼球。再看里面的設(shè)計。充滿了科技感，有觸控大屏等等。讓人覺得很高端。
缺點：要說最不滿意的點，就是副駕駛把座椅是手動調(diào)節(jié)的，看一下人家大眾，主駕是電動調(diào)節(jié)，副駕就是電動調(diào)節(jié)，這倒好，非要分個主次來，就連頂配的副駕也是手動的，哎！
外觀：車輛的外觀也是眼前一亮的感覺，大部分用的是藍色的車身。為了顯示它的運動風格，車輛的進氣口那里也是有一個GS的紅標， 又或者說是前面輪胎那里的紅色卡鉗，都讓人一眼看到就是一款轎跑類的車型，再加一個黑色的后視鏡，黑色的車頂，運動型的尾翼。讓我們看到它渾身上下都是散發(fā)著運動的氣息。
內(nèi)飾：忙碌了一天之后，我特別喜歡在車內(nèi)躺一會，透過全景天窗看著外面的世界，放松一下自己的心情。同時聽著音響傳出來的美妙音樂，仿佛這才是屬于我這個打工人自己的世界。威朗Pro GS的內(nèi)部設(shè)計也挺豪華的，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的材料，另外語音控制，多功能方向盤等功能也都有，還有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏液晶儀表，配置絕對不差。
空間：這個車的空間是真的，沒得說的，因為大多數(shù)都是我一個人開。這里面的配置什么的都更不用說了，我要的這個車不單有，全景天窗，座椅加熱，電動座椅，還有，一個我超喜歡的大連平。還有好幾個可以充電的對方很方便。就是中控臺那一個很長很長的大屏，我是超級喜歡的，倒車的時候，倒車影像，也很高清，顯示的也很大，還帶，左右擺來擺去的那個虛線，真的是很高大上。
配置：買車之前也比較了幾款同級別車型，比如卡羅拉、凌度、速騰等等，最終選擇了這款威朗ProGS.無論是動力方面，183匹馬力，還是外觀方面，以及空間，科技配置上面在同價位里基本都是首屈一指。
動力：搭載增壓發(fā)動機，動力很澎湃，排量不大，但功率超高。起步后凌厲，后段加速也給力，高速上超越并行的大車是輕松加愉快。CVT變速箱表現(xiàn)比我想象的要更好，動力傳輸相當直接，沒有任何拖沓的感覺。另外在配置方面很有優(yōu)勢，定速巡航，車道偏離預警，車道保持以及主動剎車等功能都很實用。
操控：
實際操作下來之后才發(fā)現(xiàn)操控起來還是很靈活，方向盤給我感覺也挺輕巧的，好在方向盤輕重很合適，轉(zhuǎn)向也準確沒有誤差，換起檔來讓人愛不釋手。在各種情況下行駛都還是能做到操控自如的。我對方向盤的評價也是挺高，開起來還是很有信心的，極其順滑，感覺它的操控還是挺容易上手，加減速的時候也都很好使。
油耗：有好的綜合表現(xiàn)還算是可以的的，我開的時候是在89個月左右，但是相比之前的小車都開在六七個油，還是有所失望的。但是畢竟這么長的車還是挺知足了。
舒適：這款車的舒適性的話也是比較好的，座椅來說的話嗯，我覺得是軟硬適中的那種吧，相對于長時間開的話，也不會感覺很疲憊，然后整個車里面的內(nèi)飾。挺高科技的，一點都不會覺得有很廉價的塑料感
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購買時間2021年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.14萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的最大優(yōu)點就是顏值十分符合我的要求嗯，畢竟是年輕人嘛，外觀時尚運動一些還是比較吸引人的，而且從側(cè)面來看的話，也是非常的帥氣，前頭有類似于寶馬三系的樣樣子，而且尾部的話也是上了一個原廠的小尾翼，非常的帥氣，輪轂的話也是一個熏黑的輪轂，馬牌的輪胎，配置很高。整車給人的感覺就是一臺轎跑的姿態(tài)，并且后排空間也很寬敞，可以說是兼顧了運動與家用。
缺點：車子的動力稍差點，起步階段有些延遲，跑起來之后就沒那種感覺了。
外觀：外觀滿分哈哈哈畢竟我挑它很大一部分原因就是因為它顏色漂亮
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的搭配問題還是處理的很合適,更加迎合現(xiàn)代人追求的時尚感，最主要的是配置和價格也特別合適。大眾都是能接受的樣式，材質(zhì)用的還可以，內(nèi)里材質(zhì)都不錯，做工也優(yōu)秀，最重要的是還要有一點異味。整個設(shè)計布局簡單化，清潔整理很方便，功能布局也是十分清晰,給駕駛?cè)瞬僮鞯臅r候提供了很大的方便。
空間：空間真的不小了，反正也看每個人不同的需求，我1米75的身高，覺得前后排都挺棒的。而且后排座椅的設(shè)計非常人性化，坐墊很長能直接承托到小腿的位置，這樣就保證了乘坐的舒適度。它不會像很多車型那樣將后排座椅設(shè)計的比較短，而顯得很后排空間很寬大，廠家還是很良心的。另外后排座椅可以放倒，讓后備箱變得更加寬大。
配置：性價比本身就是一個很綜合的東西，從很多方面綜合來看的話，外觀設(shè)計方面迎合了年輕人的審美，勾勒的效果非常有質(zhì)感。這個車開出去都讓我非常有面子。操控方面也是足夠的靈敏精準，各種駕駛輔助配置讓行車更安全，整體的性價比很滿意，對這車的品質(zhì)和口碑都是比較信賴的，整體實力也是夠硬。
動力：誰說女司機對動力沒要求，我的要求可是相當高，當時還試駕過卡羅拉和寶來，動力都無法達到我滿意。發(fā)現(xiàn)威朗PRO GS之后讓我挺欣喜的，A級車中它的動力應該算是頂級的了，最大有180多匹馬力，開起來感覺很爽，超車時特別的輕松。另外油門和剎車踏板都特別的線性，踩下剎車之后沒有那種點頭的現(xiàn)象，乘客和駕駛員都特別舒服。油門和剎車踏板也相當有特色，是那種金屬材質(zhì)，賽車的風格，戰(zhàn)斗氣息特別濃。
操控：
方向盤很輕，特別特別的靈敏，指哪打哪的狀態(tài)。搭配的是馬牌MC5系列輪胎，馬牌的輪胎針對專業(yè)運動與轎車市場特別開發(fā)的，行駛起來更加的標準的轉(zhuǎn)向安全的操控性能，試駕的時候能感覺出來很好的抓地力。
油耗：油耗真的不高，沒想到動力這么強的一臺車，百公里油耗也如此的經(jīng)濟，只要7升出點頭，相對于朋友的1.2T卡羅拉來說，油耗肯定是要高一點，但美系車的自重也比日系車高，再加上動力也比卡羅拉強的多，所以什么事都得綜合來看，別去單純比數(shù)據(jù)，哪樣特別不科學。
舒適：開著車門身子一團的坐進去，坐在軟軟的座椅上面，整個人都感覺非常的舒服了。車輛的座椅材質(zhì)摸著也舒服，坐在里面的話座椅包裹性也好，開著車腰部啊，背部啊都是有很好的支撐點的，整個身體都很輕松。車輛的噪音也是很小的，沒有太大的外部聲音，這點很滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：有兩方面很吸引我，第一是顏值，這不用質(zhì)疑，跑車化風格確實很抓人眼球。尤其是紅色的剎車卡鉗，我覺得是畫龍點睛的設(shè)計。另外就是操控和動力感受了，這是它最大的特點，184匹馬力在A級車中應該是最大的，加速特別的澎湃。此外操控感受也非常棒，畢竟后懸掛采用了獨特的瓦特連桿，提升了支撐性，而且方向精準，底盤也很扎實。
缺點：扎實硬朗的底盤，提供了一個很優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，也讓駕駛員有著極強的駕駛樂趣，但這種設(shè)計也會對舒適度產(chǎn)生一定影響。比如在減速帶之類障礙物的面前，威朗Pro GS的懸掛就顯得有點過硬，會導致車內(nèi)的震動感和顛簸比較明顯。此外在高速行駛時風噪也不算低，隔音方面也有加強的空間。
外觀：搭載運動外觀套件，確實很好看，符合年輕人的喜好。輪轂的尺寸比較大，黑色的設(shè)計極其的運動。最吸引人的是尾翼，這是一般性能上才有的設(shè)計，無論是辨識度還是實際的作用，都是特別的給力。在高速行駛的時候能提供一定的下壓力，保證車輪牢牢的貼住地面。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾以黑色為主，簡約耐看。大部分都是軟包的，手感很好。儀表臺和中控屏幕是連在一起的，很大，也很智能，對于小年輕來說這個大聯(lián)屏吸引力還是蠻大的，用起來也很方便。細節(jié)處理得很不錯，縫線用的是紅色，也符合威朗ProGS的運動風格。
空間：威朗的空間感覺跟別克英朗差不多，數(shù)據(jù)上是大些，但體驗感是跟英朗差不多的，可能是座椅設(shè)計不一樣，整體空間反正夠用了，平時也就我和女朋友一起，后排很少用上。
配置：買車的時候也看過好幾個品牌，但是選來選去還是感覺別克威朗的性價比是比較高的，在同價位里，威朗的配置是最豐富的，而且這車廠家也是提供了一個六次的額外保養(yǎng)，所以說還是比較滿意的。
動力：新款的動力沒話說，不僅動力十足，換擋也不會感覺到頓挫感，1.5T的馬力居然比君威還高，相當給力。
操控：
方向盤尺寸不大，轉(zhuǎn)動起來很順手，而且回饋的力度也挺舒服的，沒有很大的虛位，基本上可以做到指哪打哪。另外因為輪胎很大，所以抓地能力特別好，別看它動力性能如此強勁，但即使油門起步，依舊不會有打滑的現(xiàn)象，懸掛的設(shè)計是我最滿意的地方，極其的扎實，極其的穩(wěn)重，但相應的也會喪失一定舒適度，尤其是在非鋪裝的路面上行駛時，總感覺后排有點顛，對于顛簸懸掛并不能做到很好的過濾。
油耗：因為沒過首保期�，F(xiàn)在油耗也不太穩(wěn)定。公里數(shù)開的也不多，現(xiàn)在綜合油耗7.5。不知道時間開久了會不會低下來，期待它后期的表現(xiàn)。
舒適：隔音性能不錯，配置方面也非常的出色，另外值得夸獎的就是音響效果了，揚聲器比較多啊，音樂的環(huán)繞感特別明顯。主駕駛座椅使用了電動調(diào)節(jié)功能，而且腰部支撐也挺明顯的，跑長途不會覺得太累，此外座椅加熱也非常的實用。另外自動空調(diào)，全景天窗，多功能方向盤以及皮質(zhì)座椅等也都有配備，感受還是很豪華和舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是他的外觀和動力，我買的是藍色的版本，感覺很騷氣，回頭率也是挺高的，開在路上，一看是他的轎跑的一種運動轎車，感覺很亮眼整個車子的外觀的話，造型沖擊力十足，用了很多的運動元素，黑色的車頂后視鏡輪轂以及紅色的剎車鉗看起來十分的帥氣，像這款車的話，還是前面的話的話的話的的的，而且用的黑色的條裝飾戰(zhàn)斗氣息濃郁，黑色的中網(wǎng)造型是蜂窩狀的層次感，也顯得很有質(zhì)感，世界上的話，做得也挺不錯的，車子的整體的線條感看十足，舒暢，動力也很平順像這款車的話，還搭載的是通用全新的1.5t的CS系列發(fā)動機，集成28t系列發(fā)動機黑科技搭載的是35 mp高壓缸雙渦輪增壓器等先進技術(shù)這款車還搭載了一個10.25寸的雙聯(lián)屏大屏幕，屏幕不光是屏幕高清，而且功能的話也挺齊全的
缺點：引擎蓋位置的縫隙稍微有點大，雖然很均勻，但還是會導致發(fā)動機艙灰塵比較大，才開了不長的時間，前幾天就洗車的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機倉上已經(jīng)有一層灰塵了。另外就是底盤調(diào)校得偏硬，在高速上行駛確實很穩(wěn)定，但遇到非鋪裝路段或者起伏的路段時，車內(nèi)的震動會有點大。
外觀：整體的外觀并沒有做太大的改變，相對于上一款整體的外觀是繼承了別克家族式的設(shè)計理念，但是相對于之前老款的款式更加的時尚運動一些。而且這款車的顏色藍色是比較熱賣的，比較符合當代年輕人的審美。特別漂亮，特別張揚。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾做工還是很不錯的。整體的黑色色調(diào)，加一點紅。還有很多能接觸到的地方也會用一些軟性的真皮材質(zhì)，這點也是可以的。為了不然整體車內(nèi)顯得那么的深沉，像紅色的GS標，又或者說座椅的那些縫線，都是點綴之筆呀。內(nèi)飾的用料也都是不錯 ，手感好，新車的氣味也是很淡，開著門吹幾次都可以消除了。
空間：空間是足夠一家人全家出行的使用了，后排座椅看起來是兩座的，實則中間部位平坦，是可以乘坐三個人的。這樣就可以滿足全家出行的要求。而且后排的空間特別的大，日常家用是完全足夠用了。
配置：第一眼看到這款車的話，我就覺得有一種嗯相見恨晚的感覺，這車無論從它的外觀，內(nèi)飾以及動力都是我想要的那種，特別是他中共的那個10.25的那個雙連屏，感覺真的很高科技，而且功能那些也是挺多挺豐富的！
動力：感覺威朗ProGS的一大賣點就是它的動力強勁吧，確實我每天開車都是可以感覺得到的。每次車輛等紅綠燈的時候，只要一點小小的油門踩下去，車輛就一溜煙的跑在前面去了，這點是可以直接感受得到的。還有就是，剛拿到車的時候，沒有好好把握轉(zhuǎn)彎的一個窄路，踩了一點油門，都差點撞到馬路牙子上面去了，也是嚇了我一個機靈，動力實實在在的大啊。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，速度不同方向盤的力度也不一樣，做到了低速時輕柔，高速時穩(wěn)定。另外回正力度也挺強的，跑高速的時候非常穩(wěn)健，懸掛對于車身的支撐非常到位，另外車內(nèi)的風噪也并不明顯。定速巡航提車之后也試了幾回，很好用，配合主動剎車等功能，顯著的提升了安全性，也降低了駕駛員的工作量。自動泊車也特別方便，前幾天出去喝酒，老婆開車去接我，試了一下這個功能，非常的好用。
油耗：車輛的油耗，我個人覺得可以完全接受，我大部分的時候也是在市區(qū)開的，綜合油耗可以達到8個左右。這個樣子我也是可以完全接受的，主要是上下班路上的時候，馬路上車很多，有點堵，走走停停的所以油耗就會顯得有點高了。不過，我高速上面也是跑過了的，油耗會比城區(qū)道路低一些，在6-7這個樣子吧。
舒適：威朗Pro，配置了主動駐車功能，在等紅綠燈的時候，腳可以從剎車上拿下來休息一下，不用擔心溜車的問題，前排的座椅帶有座椅加熱，對于冬天怕冷的我來說，真的是福音了
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.94萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程42公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車型的外觀“炫酷”，整體性價比高,車輛的動力，空間，還有科技配置都是我非常喜歡的功能。1.5TCSs系列發(fā)動機，183匹馬力，也是同級別車型動力最好的，搭載CVT250無極變速，傳動效率高,換擋更平順。10.25寸的雙連屏大屏幕。檔次瞬間提高，屏幕清晰，辨識度高，而且功能也非常齊全
缺點：隔音性能并不是很好，尤其是在高速上行駛時，噪音偏大一點。發(fā)動機的聲音也沒有自吸發(fā)動機那么線性，不過動力確實很強，這有一說一。此外后排地板不是純平的，也算是一個小的遺憾吧。
外觀：外觀我第一次看車就給我很好的印象，整體非常的大氣，遠遠地看上去就非常的潮，線條流暢，車尾呼應，擺脫了以前的傳統(tǒng)設(shè)計，整體的設(shè)計看起來比較和諧。就讓人越看越喜歡的那種，開車的時候看著心情就很舒暢，而且各個細節(jié)處都處理的到位，沉穩(wěn)又不失風度。
內(nèi)飾：那事是沒得說的，可能因為我是，男孩吧，就是比較喜歡深一點的內(nèi)飾，耐臟一點的，這個車的內(nèi)飾就很符合我的，品味兒，最起碼他這個，內(nèi)飾全部都是黑的，而且呢座椅的材質(zhì)也也很，好，就是一半是皮的，一半是呃絨布的，聽他們說是翻毛皮的，因為這個車配這個皮的座椅方便，冬天加熱介入的比較快，夏天呢就是呢，可以散熱，不稀罕，反正，厄他們講的再好也沒用，就是我比較喜歡就行了吧。反正內(nèi)飾就是很喜歡很很好。
空間：在空間來說，這款威朗PROGS還是挺合適家用的，本身車尾也是溜背的設(shè)計，也沒有因為這點導致頭頂上的空間就變小，會覺得難受，這點倒挺讓我驚喜的。前排位置合適，沒啥太大的問題，儲物空間也是蠻多的，手套箱，水杯架，扶手箱這些地方都能放不少的東西，車門上的儲物格也挺大的，空間利用率高，后備箱也不會小，開頭還是挺大的，能裝。
配置：個人感覺這款車的性價比倒是一般般，怎么說了，主要是在印象里面別克的車降價優(yōu)惠幅度倒是挺大的，可是現(xiàn)在這款車，我買的時候優(yōu)惠才1.5萬，講死講活就是這么多，也不是知道為什么這么強硬，不肯讓一分錢了。值得安慰的倒是多送了幾次保養(yǎng)，這也是錢啊，不要白不要嘛。
動力：動力其實有點意料之外，真的比想像的平穩(wěn)很多，運動型車的優(yōu)勢吧哈哈哈
操控：
方向盤不是那種輕飄飄的感覺，轉(zhuǎn)動起來有一定的小阻力，精準度挺高的。而且使用真皮包裹，手感特別的細膩和柔軟，還有紅色的縫線，戰(zhàn)斗氣息滿滿。多功能按鍵也有配備，此外還支持語音控制，在駕車的過程中，駕駛員基本不用低頭去操控中控屏幕，安全性得到了提升。底盤的質(zhì)感是我對它最滿意的，后懸掛采用了瓦特連桿，支撐性特別強。在過彎的時候優(yōu)勢很明顯，基本不會有太大的晃動。
油耗：現(xiàn)在這車的油耗還是可以讓我接受的，自己平時車速都能保持在50碼以上，跑環(huán)城或者快線也不會堵車，平均下來的油耗都是挺不錯的，不超過7.4L，最低試過6.9L，確實是可以，一箱油的里程數(shù)也多，哪怕加95的，也不會覺得油費支出多。
舒適：我感覺它的減震是非常舒服的，小坑小洼的路面通過性好，駕駛座很舒服，乘坐體驗是讓我感覺非常不錯的，而且還有很大的空間，設(shè)計得足夠有質(zhì)感，座椅比較軟，也透氣，包裹性也強。車的細節(jié)部分設(shè)計的也是十分貼心，車子的隔音效果也非常好，沒有說讓我感覺到很嘈雜的駕駛環(huán)境，有一個舒適安靜的開車環(huán)境，我覺得這一點對行車舒適性也是比較重要。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3710公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實在的我買這款車，也是考慮了它的動力，以及內(nèi)飾這2個主要的地方是我滿意的。首先說動力吧，不管是車輛起步，又或者說車輛正常行駛過程中加速，渦輪增壓的發(fā)動機可不是白給的。起步的時候就算是不加油門，車輛都往前面跑的一股子勁了，更加別說再踩一腳油門了，跑的更快更遠了。在速度起來的后期在加速，發(fā)動機的動力也是還有余力在后面推一樣，讓我不用當心動力不足。還有就是，我挺喜歡它設(shè)計的內(nèi)容的，像連屏的顯示屏設(shè)計的也夠亮點多。內(nèi)飾設(shè)計大部分都是黑色的顏色色調(diào)，加上 紅色的雙縫線，讓車內(nèi)整體感覺還是比較的穩(wěn)重，又不會顯得非常的呆板。
缺點：無論什么東西和事物的話，肯定沒有十全十美，對不對？但是我覺得這款車的話，它的價位稍微定位定價的有一點貴的，如果價位放上的話，不是那么貴的話，這個車的話是挺值得入手的一個車
外觀：車身的線條非常流暢，外形帥氣，個性的運動包圍，搭配黑色的車頂和黑色的外后視鏡，還有黑色的鯊魚鰭和拉風的尾翼，真的是酷斃了�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個奔馳同款雙聯(lián)屏了，咱買不起奔馳還買不起同款嗎哈哈哈；威朗Pro的互聯(lián)系統(tǒng)還是比較先進的，還能聽懂我們的本地話；我爸就很喜歡這個功能，因為他平時喜歡開我的車去釣魚，或者帶著我媽附近的旅游景點玩一玩。隨處可見的紅色縫線，配備的是打孔座椅，外面是黑色的，但是我仔細看過，里面好像是紅色的，頭枕上明晃晃的GS標志彰顯著運動的氣息，當然，屬于GS家族，檔把上也是有標志的。
空間：車子的軸距是2700mm，家用的話，這個空間夠用了，前扶手箱空間有點小，平時這車也是我一個人開，平時也不放什么物品，我覺得是夠用了，坐著感覺很放松，后排坐高個子的朋友也不會感覺有壓抑感，后備箱也很寬敞，非常適合我這種喜歡旅游的人士哈哈，整體挺好的。
配置：對于這款威朗，我感覺沒有比較雞肋的配置。對于之前的車沒有天窗，這一方面我感覺很相遺憾，天窗還是很有必要的，好在這一款車搭配著天窗，有種遂心如意的感覺。對于之前我們的小車，這款車有有副駕駛加熱開關(guān)比較適用于寒冷的冬天提前加熱座椅，當然也有一鍵啟動功能。倒車雷達聲音開關(guān)聲音也是比較清晰也是挺大的這樣的比較適用。而且這款車有智能語音識別系統(tǒng)，安吉星服務(wù)，安吉星客服中心服務(wù)和緊急救援服務(wù)，是都是日常生活中比較需要的。
動力：動力響應的速度非�？欤吘故菧u輪增壓發(fā)動機嘛，而且參數(shù)也特別的給勁，達到了184匹馬力。并且扭矩的輸出要比自吸車型提前很多，1500轉(zhuǎn)就有最大的扭矩，可以說推背感相當強，與之匹配的CVT變速箱表現(xiàn)也超出了我的預期，不是我印象中CVT那種很遲鈍的感覺，而是特別的凌厲，動力傳輸很直接，完全沒有任何拖泥帶水，特別的給力。
操控：
操控感覺很得勁，性能和底盤調(diào)校都是一臺合格的運動轎跑：女朋友開起來都覺得非常舒服。
油耗：這個車的話，還有我覺得綜合表現(xiàn)的話，還算比較可以，我開的時候大概也就是在八左右吧，相對于之前的小車的話，也是在六左右，我覺得也沒有說有很失望，畢竟這個車的動力啊，就在那里，對不對？像你跑市區(qū)跟郊區(qū)的路段也是很有講究的，市區(qū)跑下下來的路段的話，油耗肯定比郊區(qū)的高
舒適：乘坐的舒適性這點確實是可以的，底盤有韌性，過減速帶也不會覺得顛簸感嚴重，起起伏伏的道路上也能覺得這車懸架避震有在工作，座椅的包裹感，人體工程學做的也可以，軟硬度合適，長時間開車也不會覺得腰酸背痛，要下車休息，坐墊是挺寬大的，飽滿，坐著舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，特別的獨特，因為是運動版嘛，所以有專屬的前后包圍，濃濃的改裝車范，另外黑色的小尾翼也是相當?shù)奈�，輪轂是黑色的，剎車卡鉗是紅色的，性能范十足，紅與黑的對比也相當?shù)奈�。另外安全性特別吸引我，這是美系車的一貫優(yōu)勢，威朗PRO GS的氣囊數(shù)量多，而且主動剎車，車道偏離預警這些安全配置也都有。
缺點：不知道是我當?shù)?S店的原因，還是我這個配置喜歡的人比較少，反正是等車等的時間挺長的。也有朋友說是芯片的原因，具體什么情況我不知道，大概一個多月才提到現(xiàn)車，等待的滋味不好熬啊。
外觀：我買的是威朗普若js男士的版本，但這個車的話也是有白色的，我覺得白色的話也就太大眾了，那個顏色我比較喜歡的那種藍色，感覺挺騷氣的，然后這車的話，線條感很足，然后還加了他后面那個小尾翼，運動感十足
內(nèi)飾：這款車的話，你可以試，也是比較好，主要以黑色為主，黑色的話比較耐臟，然后細節(jié)上的話是紅色的縫線，這個gs的話，它的座椅頭枕那些都有g(shù)s的標識
空間：整體空間布局合理，前后排座椅都很寬敞，前排駕駛位置視野開闊，頭頂設(shè)計高，坐在上面絲毫沒有壓抑感，后排坐三個人正合適。
配置：普通的工薪階層買車時考慮最多的就是性價比，平心而論，威朗Pro GS真的不便宜，但它基本滿足了我對車的所有幻想。強悍的性能，優(yōu)秀的操控，還有帥氣的外觀，綜合實力非常強悍，所以整體來看性價比還可以。
動力：2.0T性能車級別的馬力推重比， 戰(zhàn)車通用的全新1.5T與css系列發(fā)動機。集成28T系列發(fā)動機黑科技，搭載了35Mpa高壓缸內(nèi)直噴雙渦管渦輪增壓器等先進的技術(shù)。你還能找得出來這款車有任何不滿意的動力方面的問題嗎？哈哈
操控：
車買來一個多月，基本上跑的也不多，方向盤整體來感覺的話還是比較輕盈的，而且不管是剎車還是油門，都是一給就有，不會有延遲的那種感覺，試駕別的品牌車的時候，尤其是在加速的時候，油門一給，感覺加速稍微有一個遲鈍。
油耗：油耗不必擔心，市區(qū)內(nèi)環(huán)境比較擁堵，大概要8升左右，高速上也就6升左右。目前的綜合油耗顯示為6.8升，不同路況對于油耗的影響還是挺大的。另外別看這臺車發(fā)動機技術(shù)非常先進，但對燃油卻并不挑剔，用車的費用是比較經(jīng)濟的。
舒適：座椅很厚實和飽滿，而且面料是那種摩擦力很好的材料，不容易出現(xiàn)滑動。后排坐三個人沒任何問題，有扶手，有空調(diào)出風口等舒適性配置，另外還配備了自動空調(diào)。前排的加熱功能是我最喜歡的，現(xiàn)在的天氣越來越?jīng)�，有了這個功能上車就不用擔心太冷了，畢竟空調(diào)吹出熱風還是需要一定時間的，而加熱打開之后馬上就能上來溫度。另外隔音效果也挺棒的，但音響的效果確實有點一般。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車子的外觀，我選的藍車漆，看上去更加年輕時尚一些，造型設(shè)計飽滿，車子看上去挺有運動型的。
缺點：感受都挺不錯的，但有兩個功能和配置沒做到位，首先是沒有無線充電功能，其次是沒有流媒體后視鏡。雖然不太影響日常使用，但讓人心里不舒服，都2021年了，配置方面也得向時代看齊呀。
外觀：反正我們車友群里不少人，都是沖著它外觀買單的，足見設(shè)計的成功。比較喜歡尾部的造型，非常飽滿，很渾圓，不少車友都說性感，我覺得也是這樣。另外車尾還設(shè)計了小尾翼，挺有運動風的。整車采用了很多黑化的設(shè)計，也是我比較喜歡的地方，有一種濃濃的改裝范，據(jù)說有的車友還被警察叔叔截停過呢，說他的車改裝了，但實際真的原廠就是這樣的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾簡單大方，是運動轎車的標配，中控設(shè)計非常有科技感，模仿奔馳的設(shè)計，這個車在朋友面前面子十足。
空間：行李箱容積達到480升，后排座椅還可以比例放倒，儲物空間是夠用的，軸距2700毫米，中規(guī)中距吧，后排對于1米75的我來說還是比較寬敞的。另外后排有扶手，頭枕的位置和角度也都很合理，空調(diào)出風口以及電源這些功能也都有。
配置：性價比可以說是相當高了。15萬左右的車子，車型年輕漂亮線條感強，內(nèi)飾功能強大，科技感強，座位非常舒適。后背很包裹性強，很軟很舒服。開車過程中很靜謐，車子還帶走透視鏡功能，也就是說沒有盲區(qū)，安全指數(shù)非常高。油耗也很低，很劃算�？傊綍r家用上下班，接孩子，非常合適，十分推薦！
動力：這個車的動力，也是沒得說的，當時看了好幾款車市的車試駕的時候，都沒有這個車，加油門提速的時候提得猛。而且，聽他們賣車的人說這個車，的動力，還是瑪麗什么的，達到了180多，反正我也沒記清楚，就是試駕的時候很給力，很有推背感。再有就是這個車的，a輪胎，我也很輪胎輪轂，還有里面那個紅色的，剎車的鉗子，我也是很喜歡。
操控：
方向盤非常精準，不錯！而且采用的是同級領(lǐng)先的電子助力，打方向很輕松，沒有多余的阻力，即使原地打方向也很輕松，超車很輕松，不會出現(xiàn)油門滯后的情況，所以很好開。
油耗：高速上最低能跑到5升左右，市區(qū)內(nèi)會稍高一些。不過對燃油不挑剔，92號燃油價格較低，所以用車成本還是可以接受的。目前的百公里油耗為不到7升，這個成績還是挺優(yōu)秀的，畢竟它擁有184匹的馬力，甚至比很多豪華品牌的1.5T引擎還要很給力。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著很舒服，車子減震性比較好。沒有明顯的頓挫感�？傮w還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 涼山
裸車價格17.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，整個車身運動氣息很足，之前看過卡羅拉和軒逸，但是整體上我更傾向于這一款威朗，我也比較喜歡潮流個性的東西，當然威朗Pro就是我的菜了哈哈！而且動力也強很多，讓我感覺整體很激進，之前試駕日系車，總感覺動力平平，總體來說，我更喜歡轎跑風格的車子。
缺點：整體都是非常滿意的，要是說需要改進的地方那就是內(nèi)飾的一些用料可以再好點，怎么地也是頂配了，塑料感還是有點的，配置也希望能再提高一點，比如副駕駛加個電動調(diào)節(jié)，了解到以前老款威朗頂配副駕駛還是電動的。
外觀：外觀可以打滿分了，但不一定適合所有人，因為設(shè)計真的太獨特，太激進了，尤其是它前后的運動式包圍，可能年齡大的人會覺得有點不過穩(wěn)重，不過我還是挺喜歡的，另外黑化風格的后視鏡以及輪轂也挺吸引人的。大燈的配置比較厚道，矩陣式的設(shè)計，LED的光源，照明效果非常出色。此外 啊的前后杠上都配有雷達，我個人覺得雷達比倒車影像還要更實用，因為聽聲音就可以了，對我這種老司機來說更方便一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配協(xié)調(diào)，配置豐富，多媒體顯示屏，屏幕大，功能多，看上去挺有科技感的。就是在車子的異味方面處理的不是很好。
空間：威朗Pro的空間乘坐4個人的時候是比較舒適的，我身高175，坐在后面也不會感覺到擁擠，不過如果是滿座的情況下又是身材比較高大的，就會比較捉襟見肘，不過如果是身材比較嬌小的坐中間還是比較寬敞的。
配置：性價比這個每個人感覺都不一樣，我感覺這款性價比還是可以的，但有些朋友就覺得不高，他們說再加一點錢可以直接上君威了，但我不覺得，我感覺這款年輕運動時尚就非常符合我的要求。
動力：動力比我的預期還要更好，甚至有種驚艷的感覺，真的沒想到如此的澎湃，提速相當?shù)慕o勁，試駕的時候讓我特別滿意。前幾天帶著父母一起去自駕游，短途出行，來回也就幾百公里吧，跑了一段山路，爬坡的時候特別的穩(wěn)定，而且超車一點都不費勁，這比我原來那臺車要強不少，要知道我原來那臺車可是2.0的排量，增壓發(fā)動機確實給力。
操控：
操控起來也沒啥問題，滿順滑的，起碼目前的感覺還可以
油耗：剛提車不久，車子也才跑了三百來公里，平均下來百公里的油耗在7.5個左右，表現(xiàn)的不錯，挺滿意的。
舒適：綜合來看舒適度還可以，座椅寬大柔軟而且極富包裹性，音響的效果也挺贊的，另外隔音效果也不錯。后排有空調(diào)出風口，空調(diào)也是自動控制的。除了沒有手機無線充電功能之外，基本就沒什么瑕疵了。因為我這個人有點強迫癥，USB接口雖然充電速度比無線充電更快，但會顯得車內(nèi)凌亂。
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