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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新威朗的動力還有它的外觀，外觀是真的張在了我這個小年輕的標準模樣，前臉的設計上面顯得更加的激進和兇猛，大尺寸的進氣格柵顯得更加有氣勢。當時這個車剛剛出來沒多久我就買了，所以在價格上面其實并沒有多大的優(yōu)勢，我選擇的就是經(jīng)典的藍色，當時提完車開回家別提有多拉風了。
缺點：地方可能就是這款車的空間方便，但是他用于家用已經(jīng)蠻夠了，而且它是屬于緊湊型車型。 我感覺家用足夠的話，上下班一般都是我自己用這款車還是夠用的。
外觀：威朗Pro GS的設計非常激進，有種很強的運動感，尤其是前臉和尾部 采用了運動化的包圍。頭燈以及尾燈的設計也都挺個性的，很多的小細節(jié)也出現(xiàn)出了它運動型車的定位。比如說紅色的剎車卡鉗，黑色的輪轂以及小尾翼。
內飾：內飾全部都是軟包的，車機系統(tǒng)功能非常給力，有語音控制以及智能互聯(lián)等很多功能。通過語音可以控制天窗，音響，空調和接打電話，科技感真的特別強。另外全景天窗也是我的最愛，前后排都能沐浴到陽光，這種感覺挺愜意的，也算是圓了我多年以來躺在車內看星星的夢。最值得稱道的是內飾，沒有任何異味，挺環(huán)保的。因為結婚之后就準備要小孩，對這方面我特別關注啊，威朗Pro GS沒讓我失望。
空間：前排空間與后備箱的空間都很大，后排就一般吧，雖不算擁擠，但想翹起二郎腿啥的肯定是沒可能了，而且地板也不算特別平整。內部儲物格挺多的，這給個好評，因為日常生活中的零碎物品很多，儲物空間多才能保證車內的整潔。
配置：不能說物有所值，而應該說物超所值，動力這么強悍的一臺車，而且乘坐感受和駕駛感受也都這么棒，價格卻如此的實惠。性價比就是我選擇它最重要的原因，滿足了我和家人的一切需求，而且安全性也讓我特別放心，很值得購買。
動力：動力極其暴力，每次深踩油門都能體會到強悍的推背感，哪怕是滿載的狀態(tài)下，威朗Pro GS的動力也依舊很持久。搭載的CVT變速箱也比想象的要更好一些，無級變速的結構讓整個加速過程都是很順暢的，而且沒有換擋時的那種頓挫感。
操控：
這車的操控確實可以，雖然后懸架不是獨立的，可應該有新技術在，開起來車尾的靈活度還是不錯的，過彎變道都偏靈活輕巧，車內搭載的駕駛輔助配置確實也可以，倒車影像，并線輔助，車道保持，無鑰匙進入，無鑰匙啟動等等基本都有了，主動剎車的靈敏度也可以，蠻實用的，有時候開車分心，也能很好的預防。方向盤指向性好，指哪去哪，底盤也穩(wěn)重扎實，開起來不會覺得這車發(fā)飄。
油耗：我的用車強度還算比較高吧，提車時間不長就跑了接近3000公里，高速上和市區(qū)的路況都有，綜合油耗目前7.3升。表現(xiàn)不算特別的出眾，但也絕對不高，畢竟有184匹的馬力。想要馬跑得快，還不給馬兒吃草也沒道理呀。
舒適：這車的整體空間還是比較寬敞的，兩米七的軸距，尤其是后排的空間，頭部空間和腿部空間都比較寬敞的，乘坐起來也比較舒適，這車平常就是一個人代開，整體主駕駛的座椅包裹性和舒適性還是可以的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的造型了，我之前就在晚上看到過它，顏值真的是可圈可點的，名副其實的有模有樣，時尚氣質很濃厚車型的線條比較流暢，一看就是我很喜歡的款式，當然了，除了外表，這車子的實力也很在線，配置了豐富的電子輔助，出門很讓人放心的，踏踏實實的去遠方。
缺點：我個人覺得這輛車子的動力沒有達到我想要的那種水平，可能也是我自身對于動力要求比較高吧，所以在這方面我可能會希望它做得更好一些。
外觀：外觀的設計是我最滿意的地方，整體看上去都是非常的運動，上面也有講到，蜂窩網(wǎng)狀的中網(wǎng)設計上面還有GS的英文點綴還有紅色的原廠卡鉗都是非常帥氣的，整個外觀給到我的一種感覺就是，這就是一臺類似于運動轎跑的一款時尚運動的車子。
內飾：威朗有著傳統(tǒng)的別克家族設計理念，軟硬材質搭配合理，能一目了然的感受到設計的用心，工藝比較醇厚，中控臺的布局很大氣，操控起來比較順手，加上液晶顯屏幕清晰度比較高，看著慢慢的科技感，座椅的顏色搭配有層次感，搭理起來也比較簡單，這內飾設計不管是帶客戶還是一家人自駕游玩都沒啥壓力的。
空間：空間夠用，即便它就是一款比較小的車，但是對我來說也夠了，家里一共就四口人，怎么坐都可以，偶爾有朋友聚會的機會，后面坐三個也不會太難受的，車內有不少的儲物格子，安排還挺合理的，收納一些鑰匙和抽紙水一類的很方便，后備箱確實不怎么大，但是要是拉點稍微大的物品可以選擇把座椅給比例放倒了，還蠻人性化的。
配置：我覺得性價比很好，價格也不貴，買的挺值的
動力：動力還是可以的，這輛車的提速各方面沒有什么問題，我覺得夠用，而且還很到位。
操控：
威朗運用的是三副多功能運動方向盤。你在打方向的時候很輕便，沒有一點阻力，即使你是身高150的小妹妹開一天也不會感覺抓了一天的方向盤那種沉重感。還有360倒車影像實時便捷非常的好用，對于我這種倒車困難戶來說真的解決了一個大問題。
油耗：油耗基本在七八個油，具體也沒算過，市區(qū)開還算可以，能夠接受。
舒適：車子整體的舒適型，還是可以吧。懸掛調下來也不錯，畢竟是個性能車瓦特連桿的支撐性和濾震性還是一如既往的好。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為97年的小姐姐，生活在一個三線城市，工作了幾年后，發(fā)現(xiàn)對汽車的要求上下班代步，短程游玩，時尚性，舒適性，安全性，科技感是我比較在乎的，而小威正式具備這些特性，光年來的車漆搭配整車黑色的運動套件，看起來非常時尚，內飾雙聯(lián)屏安吉星小助手科技感滿滿呀，還有好多安全配置，用起來很放心。
缺點：可能自己這邊的路況問題吧，低趴的外觀設計確實是挺好看的，可是走爛路的時候就容易刮到底盤，自己也看過底盤的防護，比較一般吧，后面還是要自己加裝一下。
外觀：講真的，車子升級總是真的有很大的提升這款威朗的外觀把時尚和運動元素給表現(xiàn)的棒棒的，兩腰線條很帶勁，切割的特別有型，顏色很飽滿，是我喜歡的那個樣子，前后尾的設計就更有視覺的沖刺感了，有棱有角，犀利的大燈還是LED的，還有那輪轂看著就動感十足，忍不住的想開著溜一圈。
內飾：內飾設計還算精致，用料也很厚道，該軟的地方軟，該硬的地方硬，做進去感覺很高檔，內飾中控屏和按鍵設計的都很不錯，座椅也是真皮的。內飾做工也算是對得起它的價格吧，反正一分價錢—分貨，用料嘛也挺好的。風格是我比較喜歡的，簡單，明了，看著就很整潔，沒有什么羅里吧嗦的東西，整個布局也很好，讓里邊的空間利用率發(fā)揮到最大化。
空間：空間方面的話，因為威朗Pro GS屬于轎跑型，后面看上去有點像跑車的溜背造型，并且還有跑車才有的尾翼，突出了GS的運動感，2700毫米的軸距，后排空間家用也夠用了，坐上3個人一起出門游玩，也感受不到擁擠，后備箱空間也非常大，放下三四個行李也沒有問題，中央扶手的空間也比較深和大，說他是一輛B級車都不為過。
配置：總之我是找到了適合我的座駕，出門辦事方便的同時更能放飛自我了，車子的性價比不低，個人覺得這銀子花的很值。
動力：動力了，好沒得說，這款車的動力提出確實非常的給力，我跟我朋友2.0的車的話，比賽他都攆不上我的這個動力。確實非常的給力，而且的話特別的絲滑，輕輕一點油門，就是特別的順滑那種感覺，呃，很多朋友開我的車都感覺動力特別的好，而且的話油耗也不是什么派送。
操控：
方向盤的手感偏輕，比較舒適，輕輕一打就可以動，基本上沒有虛位，挺不錯的。倒車影像:這個車的倒車影像妥妥的好評，超級贊。分辨率非常的清晰，倒車時看著非常的有安全感，而且加上它的中控聯(lián)屏，車載的的大屏非常的過癮。很清晰！
油耗：跑了400公里了，油耗算是威朗的拿手好戲了，作為一個a級車，威朗的百公里綜合油耗僅有8L。即使在很擁堵的路況下，油耗也很少超過9，加滿一箱油，可以跑將近500多公里，這對于油箱并不算特別大的車型來說，可以算是非常不錯的續(xù)航里程了。
舒適：威朗的舒適性在同級可以說是非常好的了。首先說座椅，無論是坐墊還是靠背都非常厚實，填充物也非常柔軟，非常接近沙發(fā)的坐感了。其次說隔音，在車輛正常巡航，發(fā)動機轉速控制在3000以內時，發(fā)動機噪聲幾乎不會傳進車內，只要當車速超過110時，風噪才會比較明顯，不過整體噪音控制已經(jīng)是非常不錯的了。最后說底盤，在照顧操控的同時，提供了很好的舒適性，小震動過濾比較徹底，在遇到大的起伏時，也不會有多余的震動和彈跳。整體舒適性給滿分。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程609公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當屬這個外觀了，顏色無敵騷氣，哈哈哈，我是標準的顏控，就好比買蘋果，坑坑洼洼的就算再甜我也不會買，有點病態(tài)的，哈哈哈，這車動力充足，是款運動版的轎車，我看都稱它為小鋼炮，就可看出它的動力是很讓人滿意的，我載著朋友一起，朋友也覺得這車很不錯，就是適合年輕人開的，Z時代的到來，我95年的也是有個向往Z時代年輕的心。
缺點：動力方面是讓我最有遺憾的，雖然也是1.5T的動力，但是整體開下來，都沒有君威1.5T動力來的強勁，也沒有GS的那種運動感，雖然稱為威朗Pro GS，但是和普通版本的威朗Pro動力參數(shù)完全一樣，除了外觀上體現(xiàn)了運動感，真正動力方面，完全沒有變化，這點就讓我覺得這是整體的敗筆，還有就是他的懸架方面，整體感覺偏硬，如果經(jīng)過坑坑洼洼的道路，坐在車里，都要被顛出去了，讓人頭都顛暈了，還有就是都有了雙連屏了，我買的也是頂配的，并且現(xiàn)在買車倒車影像基本上都是全系標配了，而威朗需要高配才有，360全景影像更是沒有，這些就讓我覺得有點坑。
外觀：這輛車子其實看過的人都會覺得它的外形真的很不錯，很有豪車的那種檔次感，比較大氣，而且我覺得它真的是和平常我們看的那種家用車不太一樣，是一種很時髦的外形。這輛車子我覺得不管是年輕人還是中年人都會比較喜歡，受眾的群體面還是挺廣的，也是我比較佩服這輛車子的一點。另外車子線條比較流暢，我覺得不管是前臉部分還是車尾部分都是很大氣很好看的，給人印象比較深刻，也是那種越來越耐看的類型。
內飾：內飾的整體布局清晰，一眼就看透了，各種按鍵按鈕設計的都很精致，只不過這車新買來沒多久車內有點氣味，還需要多通通風才好。
空間：它的空間非常的寬敞，平時就是接送小朋友上下學，然后我去上班都感覺挺寬敞的�，F(xiàn)在因為疫情都沒去遠處游玩，就在近處進行了郊游的，我們一家五口出游坐在車里也不會感覺擁擠，都感覺挺寬敞的，坐著的時候腿部也能舒展開，完全不會感覺伸展不開。
配置：威朗Pro的性價比真的很高。和同價位的車相比其他的車真的趕不上它的各種系統(tǒng)功能。如果威朗Pro大家真的值得擁有。
動力：它來了，它來了，買這款車動力也是主要因素，提速很快，跑高速嗖嗖的，年輕人對動力喜好也是不言而喻的，當然在市區(qū)的道路這個想跑的快了那也不現(xiàn)實，安全第一位，就那早晚高峰堵車都能讓人崩快了，所以說但看市區(qū)跑的話有點委屈這款車車，展現(xiàn)不出它的強勁，只能說是上高速展現(xiàn)，GS就是運動版的，要不人會說是小鋼炮，就是動力十足，高速上推背感很棒，之前的威朗是三缸的，這車是1.5T四缸發(fā)動機，我看還是全國十佳智能發(fā)動機。
操控：
方向盤的力度不輕不重的，我覺得還挺舒服的，我個人不是特別喜歡很輕的方向盤，因為那種感覺會讓人覺得操控起來很沒有安全感，也不是很喜歡那種比較重的，開起來會更加費力，所以這輛車子這種不輕不重的方向盤還是比較適合我的。油門和剎車都比較靈敏，這是我比較喜歡的地方，畢竟在市區(qū)里面開車，我還是更注重安全性的。
油耗：也可能是因為新車還沒有過磨合期吧，這個數(shù)據(jù)就有點不穩(wěn)定了，城區(qū)里面很容易就快百公里八個數(shù)字了，讓我覺得有點心態(tài)，油箱也不大，一箱油還沒有怎么用就見底了，白花花的銀子就沒了，不知道保養(yǎng)以后能降多少。
舒適：開起來沒有頓挫感，車座椅很柔軟，我覺得別克很多車都是軟包的，乘坐感很好，材質也不錯，車內噪音在開高速的時候稍微有一點點大，我覺得是接受范圍，坑洼的路面沒有顛簸感，很平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是這輛車子的綜合表現(xiàn)了，我覺得我挑不出來讓我特別滿意的一點，也挑不出來特別差勁的地方，不管是大方面還是小細節(jié)其實做得都挺到位的。
缺點：我覺得這車子的內飾不好看，特別是那個整體的顏色稍微暗點了些，我是比較開朗的人，喜歡明亮配置的，自己就弄了一些好看的座墊，質感改變了一些，還有就是車子的隔音不怎么樣，特別是高速上面，我感覺速度稍微上到120邁肯定就兩耳朵嗡嗡的響了，給旅途帶來了一些不適的感覺。
外觀：外觀的設計我其實是挺滿意的，它的整體來說是偏運動風一點，輪轂的熏黑設計還有自帶的紅色卡鉗，點綴了整個車的運動風，中網(wǎng)的設計獨特有辨識度，我每次開這個車出去別人還以為是改過的呢，我還可以很自信的和別人說這是原廠自帶的，回頭率十足啊。
內飾：內飾的話，也確實挺豪華的，尤其是這兩塊大屏，而且是連屏的設計，上面的功能也是非常的新穎的。軟包材質手感材質:基本上用手摸到的地方，大部分都是軟包材質，而且的座椅還是放毛皮的。挺好的儀表中控:儀表中控是10.5寸的，連屏的一個設計，上面的功能也非常的實用。
空間：空間不小，就算滿座出行也不會覺得擁擠，一米八的個頭距離車頂還有一拳多的富�？臻g，特別是腿部能自由的伸展，稍微偏矮點的人后排坐三個都沒壓力的，后備箱確實值得一贊，每次回家都能帶很多的土特產(chǎn)，自駕游想買什么都能給裝回來。
配置：性價比來說的話，這款車性價比也是非常高的，這個價位能買到這個車的一些功能和配置也是非常滿意的，同級別當中，我看過的14萬價位的其他車型呢，根本沒有這么高的配置，尤其是大眾，大部分的還都是軟塑料的，而且的話，行車電腦還是那一種機械式的數(shù)字是嘚兒。我我買的這款車的話是全液晶
動力：動力表現(xiàn)還是很不錯的，這個車最滿意的地方就在這里了，它能滿足到我對動力的需求，1.5T 的發(fā)動機雖然不是很亮眼，但是它是我心目中能做到動力最滿足的一臺車，不管是起步，還是爬坡，日常行駛，或者是在高速上面穿梭，它都能夠完美的駕馭，這是我喜歡的，每次等紅綠燈的時候，那種第一個沖出去的感覺，非常刺激。
操控：
操控我覺得還可以吧，車內搭載的便捷功能還是很多的，例如并線輔助啊，或者是車道偏離預警啊，又或者是它的主動剎車安全和倒車影像后駐車雷達這些，都是挺實用的配置。方向盤的質感也是很舒適，是比較輕盈的那種，轉向很好轉，指向靈敏指哪去哪，單雙手操控也是無壓力的，剎車的制動效果也好。
油耗：別克的印象病油耗大，我記得我小時候我爸還說過誰誰家買個別克君越，就個哈油機器油耗很大，不可否認那時候的別克車油耗也確實不低，也算是美系車的通病，但那時候這車身也重啊，在馬路上看到這些美系車就感覺很厚重，安全系數(shù)也高，隨著時代的變遷，技術的提高，別克現(xiàn)在的油耗也都降了，車身也減重了，但安全系數(shù)依然高于某日系的車，我個人是不喜歡日本的車，感覺太輕了，平均油耗不到8個，我覺得挺好，還有油耗也是看路況看個人駕駛技術，不能都歸于車身上。
舒適：隔音方面做得也很好，行駛的過程中聽不到外界的任何一點聲音，低速行駛的時候完全聽不到，高速行駛的時候可能難免都會有一點，但是打開音樂的話這些問題都不大，都是小問題，而且只用打開一點點的音樂就聽不到了，顛簸道路的優(yōu)化也是非常到位，懸架減震是比較柔軟的，過那些路段都可以優(yōu)化的非常平順，不會感覺有不舒服的感覺，這點還是非常好的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀 真的好看，非常的帥，看起來也非常的個性，非常的炫酷，這個車開起來真的太帥了，再就是動力非常的強，開起來很快，這兩點就徹底征服我了。
缺點：其實買這款車大體來說還是挺滿意的，嗯，最不滿意的一點。要說就是副駕駛把座椅是手動調節(jié)，不是電動的平時載著家人或者朋友啊，可能會有點不方便調節(jié)。哎�？雌饋碛悬c不太上檔次的樣子，買到最高配還是手動的。只有主駕駛是電動調節(jié)的。
外觀：很帥，很個性！視覺沖擊力很強，開著回頭率很高，熏黑輪轂，犀利的LED大燈，還有紅色的卡鉗，再加上亮眼的藍色車身，真的是太帥了，整個車身線條棱角分明，車尾還有一個翹起來的尾翼，很適合年輕人的審美風格。
內飾：內飾里面的用料是沒毛病的，就是選用的顏色比較暗淡，稍微欠缺點明亮，倒是符合了商務出行用的水準，但是家用的話最好還是重新布置一些明亮的東西�？照{倒是很好使，制冷制熱比較及時。
空間：空間不是很大，后排做人一般般，整個車就不是很長，所以空間不是多優(yōu)秀，但是前排坐人還是很不錯的，坐起來也是挺舒服的，總體來說還可以吧
配置：相對于價格來說，我覺得還是會有降價空間的，別克車給人觀念就是這樣的，但是架不住喜歡啊，想想就算降價了，我是先開這款車這么久了，市場里也是屬于嘗鮮了，況且性能外觀動力內飾都是很有優(yōu)勢的，符合我對車的所有要求，總體對我來說是很滿意的。
動力：1.5T的發(fā)動機雖然排量不大，可是這車開起來還是非常有勁的，比起我之前開過的一些排量比這車要大的自吸車還要好的多。在低速行駛的時候可能感覺不出來，一到跑高速的時候呢，就能感受到這車充沛的動力，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，提速的時候發(fā)動機的抖動感跟噪音都是挺小的，代步來說已經(jīng)是很不錯了，能滿足我自己對于動力的需求。
操控：
操控方面就不用多說了，CVT變速箱，在操控上絕對是優(yōu)秀的，懂得人都懂。所以整體操作起來非常的靈巧，方向盤也比較小巧，轉動方向盤的時候，也沒有很強的阻尼感，非常的輕松，威朗Pro GS的底盤比較扎實，美系車整車也比較穩(wěn)重，所以60碼過彎也沒有太明顯的側傾，就算開上高速達到時速120kmh，整車也不會飄，這一點就讓人十分的放心。
油耗：油耗方面的話，現(xiàn)在開的話在8個多油，在接受的范圍，平時我經(jīng)常是上下班高峰期開的，也不知道后面過了磨合期會不會油耗降低點，能省一點是一點。
舒適：別克調校懸架略有欠缺了，我已經(jīng)把這問題反應給4S店了，倒是說可以讓我開過去給看一下。一忙起來又覺得不是什么大事情，又不著急過去了，實在不行就等著保養(yǎng)一起了，咱不小題大做，市區(qū)里面的路況還是沒有什么感受的，再者座椅的柔軟度很棒了，包裹性自坐下就兩邊自動凸起，系上安全帶就有貼合感。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程533公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力方面了，這個車搭載的是1.5T的發(fā)動機，但是效果很棒，推背感十足，真的非常的帶勁，低速行駛的時候動力輸出也非常的平順，滿載的情況下起步?jīng)]有任何壓力，這樣一個價位的車，動力還是比較足的。
缺點：提車快兩個月了，暫時沒有發(fā)現(xiàn)問題，質保時間是8年16萬公里質保。
外觀：它的外觀設計得真的很漂亮，特別是尾翼我非常的喜歡，一眼就看重。它的藍色的車身，還增加了一個個性化的設計，前后的運動套間，槍灰色的大包圍，運動氣息十足，而且車頂還有超大的全景天窗，還有它的運動輪轂非常的漂亮，紅色的卡鉗，進一步提升了整體的運動調性。這款車還非常適合推薦改裝的車，這款車真的很棒。
內飾：車子的內飾設計我是比較滿意的，在同級別的車子中，我覺得威朗在內飾方面的把控是相當不錯了。首先是從設計感方面來說的話，一些小的細節(jié)方面都能看出來它是很有新意的。中控屏幕清晰度比較高，觸感也很好，中控及門板部分很多地方也都用的是軟材，摸上去觸感比較好，看起來也是很有檔次的。車子整體的布局還是挺好看的，搭配的也比較豐富合理，功能使用感受方面，我覺得也是考慮到了駕駛位和副駕駛位的，實用性比較周到。
空間：這款轎車的空間利用率高,后排空間挺大的，可以滿足一家五口人舒適出行，對帶娃的家庭很友好的，我165CM的身高坐著挺隨意的，另外后備箱看著不大但很深,所以后備箱容積還是可觀的。車內有很多空間小巧思設計，收納做得特別棒，雜物也有地方放置！基本上一臂之內都能拿到想拿的東西，空間布局超合理，滿足我對空間和儲物的需求啦！
配置：這車的性價比還是可以的，不管是車子的外觀還是內在，品質都很不錯，操控感也很好，這輛車我們能夠hold的住，作為居家車非常的合適，大冬天作為避風港也是一個不錯的選擇。
動力：動力很強，跑起來很快，感覺很有勁，畢竟也是運動版嘛，還是很好的，
操控：
因為車技不是太好，特別喜歡小威的這個倒車影像，非常清晰，10.25的大屏真是很好，說一下這個方向盤握感舒適，輕便靈巧，操控自如，油門剎車都很靈敏，車的剎車制動也比較舒服，輕踩一下剎車，車速下降明顯，車內也有電子輔助，開起來安全又省心省力氣很放心，家人們再也不用擔心開車安全了。
油耗：現(xiàn)在跑了幾百公里，油耗六個多點，還是能接受的，我覺得很不錯啦，
舒適：威朗Pro座椅看起來其貌不揚的，但坐起來還行，從柔軟度和舒適度來講，還行。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這款車讓我心動的就是他的炫酷的外觀和性價比了，整體定價并不高，一開始我比較中意的是君威GS，但是畢竟我是一個剛畢業(yè)的大學生，家里給的買車預算并不是很多，君威GS那款的話太超預算了，正好威朗出新款，造型方面和我中意的那個君威GS特別像，能夠彰顯我們年輕人的朝氣蓬勃，愛炫耀自己美好的事物的想法，價格也是能承受的范圍，所以果斷定下了這款。
缺點：老實說美系車的空間后排設計確實不如現(xiàn)在的德系車或者說美系車，同樣的道理用在這款威朗PROGS身上也是如此。前排就不用多說了，能前后調節(jié)沒啥太大的問題，主要是這車的后排感覺一般般吧，腿腳位置并不是特別寬敞，有點狹小，并不是自己想象中較為家用寬敞的空間設計，沒有現(xiàn)在其他的一些合資車或者自主品牌做的好，但也還行吧，平時還是自己開的多，沒啥太大的問題。
外觀：這款車的做工是絕對沒有問題的，而且的話整體來說的話，呃，內飾做工大部分都是軟軟包子的材質，外觀的話，js專屬的一個前后包圍，嗯嗯，尾翼，黑色的車頂都是原廠的，呃，不用再去報備了，17年大人骨呢也是非常的有質感，就像別克家的gv介詞那種感覺的。
內飾：打開車門，映入眼簾的就是奔馳同款的雙聯(lián)屏幕，滿滿的高級感，內飾方面很有質感，比較偏運動，黑色內飾，紅色縫線深色內飾還是不錯的，耐臟。從女生角度來考慮的話，還需要一些溫馨的布置，那就買一些喜歡的裝飾放在里面啦。
空間：空間上還是可以的，前排后排都非常的寬松和好用，我們坐在車內感覺很自由。
配置：提車后的這段時間，我對這車還是很滿意的，優(yōu)缺點都有吧，顏值高，動力好，配置豐富，內飾有質感，用料充足，整個的外觀和內飾設計風格都挺搭配的，價格也不算貴吧，辦的無息，還有八年質保，送了兩次保養(yǎng)，總體覺得還好吧。
動力：它的動力很棒，1.5T，拉這個車身綽綽有余，起步加速很快，超車也毫無壓力，很棒的感覺，輕松開到120，你都感覺不到快。
操控：
操控性能也是天花板級別了吧，搭配多功能方向盤，操作起來隨心所欲！方向盤操作起來很舒服很順滑，嘻嘻，輕輕一打，就能及時轉向，不管是轉彎、倒車，都很順手，太棒了！
油耗：油耗這事還真不好說，按照實際情況來說，每個人的開車情況不一樣，不過美系車的油耗這幾年已經(jīng)改善了很多，盡管不能與日系車相提并論，但是現(xiàn)在基本也慢慢接近了，這款威朗Pro的油耗還是比較經(jīng)濟的，我現(xiàn)在主要是平時上下班用的比較多，綜合油耗7.5，還可以接受。
舒適：還算舒服吧，反正和個人感覺座椅稍微有一點硬，但是朋友說坐著還行，這臺車的座椅是打孔真皮和翻毛皮混搭的材質，坐起來很舒服，填充物也比較厚實。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中，有非常多的滿意的地方，比如說動力，空間，還有這個車上的一些導航功能，包括還是聯(lián)網(wǎng)那些功能都是我非常喜歡的功能。首先一點兒說一下這個車的一個動力吧，開過很多車型，也試過很多車型，說實話，這款小車確實動力非常的給力，我對動力要求非常的高，當時過來看這款車的時候，主要是看中這個車的馬力書。1.57居然有一百八十多匹馬力，很多b級車都沒有的馬力，我感覺這款車都有了，再一方面的話，就是這個車的一個交互系統(tǒng)。十寸的大連屏的一個設計跟奔馳似的，上面的功能也非常的新穎，很多朋友做我的車兜，感覺我的車的里邊，這個打拳特別的高大上也特別上檔次的，一方面就是這個車的空間，空間的話，我對這款車的空間還是比較滿意的，空間的話，只能說是夠用的，后排坐滿人的情況下，也不感覺比其他車型要窄的許多。再一方面的話，就是這個車的一些配置，手機還可以遠程控制啟動這款車非常的智能。
缺點：最不滿意的就是空間有點小，看起來感覺也是不大，沒有很氣派，而且發(fā)動機的聲音很大，不知道為什么，總是覺得聲音太大了，感覺這么多錢應該聲音更小點，
外觀：外觀的顏值還是可以的，挺有自己的一個設計感的，使用起來的話，也是比較帥氣的。
內飾：黑色的座椅加上GS專屬的標志，給人一種酷炫的感覺，多功能方向盤，大連屏，流媒體后視鏡等，這些配置也都一應俱全，這款車還配備了安吉星功能，遠程啟動解鎖，尤其冬天和夏天，都可以提前讓車打上空調，讓我們能夠舒舒服服的開車。
空間：我的話是1m75的個子，整體來說的話，我對這個空間還是非常滿意的，空間非常大，呃，我們家沒有胖人呃。復牌的話，坐滿人的話，是根本沒有問題的，還有就是這個車的后備箱空間，后備箱空間的話，我看了這么多的車型，感覺這款是最大的，最小的話就是大眾的車。
配置：這車的性價比我覺得很好，差不多價位的車，我也在網(wǎng)絡上對比了其他品牌，怎么看都沒有威朗Pro GS好看，加上這車的內飾也是比較豪華的，一鍵啟動，大尺寸懸浮式雙聯(lián)屏、多功能方向盤，電子駐車。這些配置都還是非常實用的，內飾整體看很有科技感，況且還有語音控制系統(tǒng)，日常使用非常便捷。
動力：這個車子的動力已經(jīng)夠可以了，我提車回來就各種路況實測過了，起步一點都不肉，油門點到就有反饋，就算碰上下雨天，爬坡就都沒有吃力的感覺，總體來說市區(qū)里面的一切路況都不在話下了，如果想來點刺激的就去高速吧，使勁踩一下油門隨時都給你個推背感，這就是年輕人要的速度和激情吧。
操控：
以前的威朗對操控這塊從來都不太重視，經(jīng)歷這次換代，伴隨著外觀、內飾設計的年輕化，操控也比原來提升了很多。首先是架構下的設計，大大降低了威朗的車身重心，其次伴隨車身輕量化及車身剛性的提升，過彎支撐也得到了大幅提高，側傾較小。
油耗：大家都在說別克的油耗簡直是你無法想象的，它的油耗非常的高。但是我用車了差不多兩個月，我感覺它的油耗沒有大家說的那么高，別克的車油耗達到7點幾升也不算耗油量高了。如果你行駛的路段不擁擠那么油耗會更低，我的那個油耗都是平時行駛在擁擠的路段達到的油耗。在高速公路上它的油耗也會更低，油耗還是和駕駛人員的習慣有關系，我家人開車油耗就比我低，我是才學出來的小白在油耗方面就有一點高。
舒適：開起來還是挺舒服的，總體來說非常不錯，讓人坐起來很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車子最讓我滿意的地方就是它的造型了，說白了就是帥氣夠吸引人，主要看前臉的大燈和腰間的線條以及那四只無限闊氣的輪轂，我的審美全部被它給吸納了，奔著顏值去的，最后也沒有讓我失望，這車子的配置還有動力也很不錯呢，所以說它的性價比真的是很高。
缺點：威朗Pro從整體上看是對得起這個車價的，也是符合我的用車需求，說是不滿意也不算不滿意吧，就是沒那么盡善盡美吧，車肯定沒法全是優(yōu)點吧，還是會有點值得去改進的地方，內飾的塑料感，塑料材料有些多，手去摸起來質感略差，我覺得多加些皮質包裹一下應該不會造成很大成本，如果有皮質包裹，內飾的質感可以提升一大截。
外觀：外觀就不用說了，我相信喜歡這款車的人，第一就是被他的外觀所吸引，藍色的車身加上紅色卡鉗，黑色輪轂，就會讓人眼前一亮，情不自禁的就會上前多看他兩眼，車尾處的尾翼，也是錦上添花，更能體現(xiàn)他的運動時尚，黑色的后視鏡，也凸顯的十分酷炫。
內飾：它的內飾的變化真的很大，采用了別克最新的家族式設計語音，最吸引我的就是中控臺上方的10.25英寸雙聯(lián)屏，我非常的喜歡。你坐進車里環(huán)顧四周后，會發(fā)現(xiàn)它的設計感也是很可觀的。剛買的新車都有異味，但是經(jīng)過時間的磨合，吹風之后味道自然就會變淡。
空間：空間這點上，前排的乘坐空間或者說儲物空間方面都沒有太大的問題，都是挺寬敞的，夠大也足夠的合適，扶手箱或者手套箱也挺能裝的。就是這車的后排并不是那么的寬敞吧，腿腳位置會比較小一些，滿座的情況下還是能明顯感覺到壓抑或者擁擠的，這點就不是很好。
配置：這車子的性價比是真的很優(yōu)秀，提這車子的人不會覺得它貴，配置豐富還有很好的操控，出門有它就足夠了，就拿質保期都很長呢。
動力：動力我的要求其實還是有的，但威朗Pro的動力也讓我眼前一亮，184匹的馬力值能夠輕松駕馭公路，高速上面油門緊踩有不錯的飛馳感。
操控：
操控很好呀，推背感很足，油門有勁，同級別的車型來說操控感還是較有優(yōu)勢的，剎車反應迅速，方向盤指向比較精準。
油耗：車子油耗表現(xiàn)比我想象中的要低一些，因為我感覺這輛車子買回來畢竟是要經(jīng)常在城市里邊行駛的，相對來說肯定會更加費油一些，但是這輛車子確實讓我有點意料之外了。動力不算很弱，但是整體的油耗開銷是比較小的，這其實當然是我比較喜歡的一點。油耗開銷小了，那么花費也就小一些，養(yǎng)車成本也會更低，我自然是很開心的，所以就它的這個油耗方面的表現(xiàn)，我現(xiàn)在是相當滿意了。
舒適：車子的懸架稍微有點硬，我是走一些爛路感覺出來的，倒是平時走油柏路也沒啥感覺，可能是我比較矯情吧，座椅很舒服，有點像那按摩椅了，軟硬適中，每個坐我車子的人都說我這后排座椅很舒服，坐下就想睡覺呢。
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