上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的一段就是外觀了，比較年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車，因?yàn)榧依镌瓉砭褪且惠v老車，但對(duì)別克的車也一直很信任。所以說就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車的外觀也是我的菜。轎跑的外觀搭配藍(lán)色比較出彩，不是特別張揚(yáng)但也足夠吸引眼球，像個(gè)小跑車一樣疾馳而行，運(yùn)動(dòng)感的輪胎也是很有個(gè)性，開出去挺有面子的。
缺點(diǎn)：底盤雖然很扎實(shí)，但是底盤的噪音過濾做的不好，跑高速來時(shí)自底盤的胎噪較大，風(fēng)的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音基本上聽不見。
外觀：挺漂亮的，可以用帥氣來形容，前格柵采用貫穿式“飛翼”并與兩側(cè)狹燈組相互融合，形成一體式設(shè)計(jì)。展翼型LED尾燈3D立體感造型與大燈相呼應(yīng)，凸顯品質(zhì)。同樣一體式后尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。它的前臉還配備了GS專屬的設(shè)計(jì)元素。
內(nèi)飾：不得不說一下我這個(gè)車的中控了，采用的一體式的大連屏設(shè)計(jì)，一通電科技感十足，內(nèi)飾呢采用的黑色的真皮內(nèi)飾，非常的耐臟。我買了一個(gè)最高配，幾乎所有的功能都有座椅通風(fēng)加熱，側(cè)盲區(qū)預(yù)警，鎖車外后視鏡電動(dòng)折疊，車內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)也是非常的方便，無線carplay，手機(jī)隨時(shí)投射，還有內(nèi)置高德地圖導(dǎo)航，去哪都好方便，新車不是都有味道嗎，我就不擔(dān)心，我有車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，幾分鐘就能把車?yán)锏奈兜莱鋈�，保持一個(gè)新鮮的空氣。就算是新車，小朋友，老人坐在里面也比較有安全。
空間：它的軸距是2m7多點(diǎn)。也算夠用。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開的比較多。后排基本上不坐人。偶爾的話，也就是和朋友出門兒的時(shí)候，可能會(huì)坐上一兩個(gè)人。總體來說還可以。因?yàn)檫@款車的后排地板沒有那么大的凸起，這是值得一個(gè)點(diǎn)贊的地方。乘坐空間的話，還算夠用。像我1m8的個(gè)子坐在后排的話，前面還有三拳的距離，頂部也還有一拳。因?yàn)槠綍r(shí)是我一個(gè)人開這個(gè)車子，行李的話，一般也不很多，因?yàn)橐膊粣勐糜危院髠湎浯簏c(diǎn)小點(diǎn)也就無所謂了。
配置：其實(shí)能用到這個(gè)價(jià)格買到一個(gè)這么全面的車還是挺不錯(cuò)的，除了后排和后備箱的表現(xiàn)能力可能沒有這么好以外，其他的表現(xiàn)還是很充足的，所以還是可以忽略不計(jì)的，現(xiàn)在價(jià)格也不高，優(yōu)惠力度也很大，還是非常不錯(cuò)性價(jià)比這方面
動(dòng)力：因?yàn)槭莋s版本。所以它的動(dòng)力肯定也是沒有問題的，馬力的話，應(yīng)該是190多匹，這作為我個(gè)人的家用轎車的話，肯定動(dòng)力還是會(huì)有過剩的。平時(shí)開的話，提速很快。夏天這個(gè)時(shí)候開空調(diào)的話，基本上也是沒有什么影響。我個(gè)人高速的話，跑的不是很多。因?yàn)橹饕巧舷掳嚅_，剛提完車以后，記得是朋友帶我跑的高速，油耗的話，大概也就是在9個(gè)左右。特別值得說的是，這款車的隔音非常好。120邁的時(shí)候，比我試過的速騰還有思域隔音好的不是一點(diǎn)兒半點(diǎn)兒。起步很快，因?yàn)樗阕阌?84的馬力， 像在平時(shí)我開的話，比較超愛超車。油門很輕，動(dòng)力也是隨叫隨到。采用的CVT變速箱，換擋的話，可以說是一點(diǎn)兒，也沒有頓挫和拖拽感，平時(shí)開的話，很平順。
操控：
我覺得這個(gè)車很好操控，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不是很沉，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不需要多打方向盤，總之開起來比較順手.
油耗：我開的油耗是7個(gè)油，目前跑過一次高速、但是在磨合期油耗估計(jì)也不會(huì)特別準(zhǔn)、等過了磨合期在和大家分享一下我的平均油耗.
舒適：運(yùn)動(dòng)轎車就是運(yùn)動(dòng)轎車，舒適性肯定不如普通轎車來的好，從外形到內(nèi)飾，都是以運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格來設(shè)計(jì)的，怎么降低風(fēng)阻，加速更快，這才是我們年輕人應(yīng)該考慮的，如果想買舒適點(diǎn)，就不買這個(gè)車了?
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的動(dòng)力感受是非常強(qiáng)大的，一腳油門下去給我的推背感是非常好的。對(duì)于座椅我也是非常滿意，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。性價(jià)比也非常高。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方有兩個(gè)，一個(gè)是胎噪稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)，然后空調(diào)按鍵要是在改一改就好了，現(xiàn)在的按鍵設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)傳統(tǒng)了.
外觀：車身的那種高級(jí)感還是有的，而且從側(cè)邊去看這款車的話會(huì)覺得車的顏值很高很帥氣。像這種顏值出眾的車型開車上路的辨識(shí)度絕對(duì)是不會(huì)低的。車頭兩側(cè)大燈的輪廓造型是比較有型一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工多處采用了軟質(zhì)材質(zhì)，摸起來軟軟的，也沒有什么味道，并且前排和后排都設(shè)有2個(gè)USB接口，充電是非常方便的，并且1.25寸的雙連屏讓人看著就舒心呀，安吉星小助理給你全方位的關(guān)懷，在線高德導(dǎo)航想去哪里去哪里.
空間：整個(gè)威朗Pro的空間就感覺還好吧，整體的空間方面的表現(xiàn)跟平常的車差不了多少，因?yàn)槲铱吹秸麄�(gè)車身的長(zhǎng)度感覺剛剛好，而且車子的內(nèi)部空間很大，所以我一般跟朋友出去開車玩的時(shí)候，就感覺車?yán)锏目臻g真的也適合出去游玩啥的，沒有局促的感覺，而且干什么都比較輕松。這款車的后備箱可以放很多東西，也可以放那些出去玩的一些東西，都挺滿足的。
配置：這款車性價(jià)比可以說是相當(dāng)高了，顏值好看，能打內(nèi)飾漂亮精致，關(guān)鍵價(jià)格比較合理呀，同級(jí)別基本沒有對(duì)數(shù)，能和他對(duì)比的都比他貴，如果你有錢了，肯定還是買貴的好，如果像我一樣要父母出錢，我建議還是買這種性價(jià)比比較高的，畢竟花的是父母的錢。還是能省則省，等自己掙大錢的時(shí)候再給自己買輛更好的車。
動(dòng)力：威朗Pro動(dòng)力夠用，挺滿意的，個(gè)人對(duì)于上下班用車的動(dòng)力要求是，不求秒天秒地，但必須強(qiáng)勁夠用。畢竟足夠的動(dòng)力，可能間接提高在快速路況的安全性，在極端情況下的有動(dòng)力就有更多的選擇把自己的安全掌握在自己手中，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出平順，動(dòng)力是足夠的，強(qiáng)勁有力，加速的時(shí)候推背感蠻明顯的。
操控：
底盤調(diào)教的很硬朗，走顛簸路面或者走不好的路時(shí)，感覺比較明顯，但這畢竟是運(yùn)動(dòng)車型，“硬”就對(duì)了，因?yàn)槭琴I的高配車型，前后都有倒車?yán)走_(dá)，還有流媒體后視鏡，科技感很強(qiáng)，非常適合小范圍的停車倒車，方向盤也很輕操縱感十足
油耗：油耗是真的低啊，我這個(gè)車幾乎很少用到，用的地方最多的也只是日常通勤上下班的時(shí)候會(huì)用吧，其他時(shí)候同不到的，用來上下班的油耗現(xiàn)在平均保持在6.3升百公里左右，對(duì)于我來說還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，而且能保持在這個(gè)油耗也很低啊，沒有說像其他車那樣油耗這么高，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，能給我的日常生活中省下很多的錢財(cái)，希望以后的油耗能更加低吧，這是個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)化。
舒適：雖然車買的時(shí)間不長(zhǎng)，但是也算是上過山路，下過坡了，平時(shí)過這個(gè)顛簸路面的時(shí)候，我感覺懸掛這塊兒做的還是比較不錯(cuò)的，減震做的挺好，在車內(nèi)幾乎感覺不到特別的顛簸。座椅呢是那種包圍式的，坐在里面也比較的舒服座椅支撐性也比較好，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到特別的疲憊，腰部比較舒服。車內(nèi)的靜音效果也是很不錯(cuò)的，前面采用的隔音玻璃，行駛過程中，幾乎聽不到外面的噪音。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力一方面，1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)在它的身上可以完美的體現(xiàn)出性能，一點(diǎn)都沒有怠慢的感覺，低速行駛的時(shí)候速度非常平穩(wěn)不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況出現(xiàn)，高速行駛的時(shí)候就可以體現(xiàn)它的動(dòng)力了，一腳油門下去，馬上就能得到推背感的反饋，真的是一瞬間的事就可以感覺到，提速反應(yīng)靈敏而且沒有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，所以在動(dòng)力這一方面，我還是非常滿意的，畢竟年輕人都喜歡一個(gè)性能比較強(qiáng)的車子。
缺點(diǎn)：我對(duì)別克特別是威朗的印象一直很好，新車更是剛提回來，開了也沒多少公里，沒啥毛病出現(xiàn)就沒什么不滿意的，就是新車和新房新衣服一樣都有點(diǎn)味道，過一段時(shí)間就沒了。
外觀：外觀可以說是打十分，真的非�？�，有點(diǎn)小君威GS的感覺，特別是顏色搭配，感覺運(yùn)動(dòng)轎車就和藍(lán)色有天然的感覺 還沒開就能感覺它跑的很快，加上紅色卡鉗的剎車盤，運(yùn)動(dòng)范十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾上確實(shí)做工也是較為精細(xì)的，看著比較高檔些，再者設(shè)計(jì)風(fēng)格也較為豪華些，中控的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，車內(nèi)軟性材質(zhì)也用的較多，而且功能和配置都比較完善，內(nèi)飾沒什么毛病，我個(gè)人還是比較喜歡的。
空間：我本人身高174厘米，不算太高也不算太矮。坐在駕駛位里面，整體作為經(jīng)常開小貨車的，坐在威朗Pro的駕駛室，自己感覺乘坐駕駛感的視野非常好，很寬很大。當(dāng)然也要考慮家里人做的空間舒適度。當(dāng)我把平時(shí)自己最舒服的位置調(diào)好，我坐在后排座椅上，膝蓋離前面座椅有2個(gè)半拳頭的空間，頭離車頂也有1個(gè)拳頭的空間，而且后面座椅中間也有頭枕了，坐在后排中間腦殼也有頭枕靠。儲(chǔ)物空間:打開后備箱，這個(gè)后備箱真的很大，平時(shí)自己經(jīng)常休息的時(shí)候會(huì)去釣魚，但是同事的后備箱放不下我的路亞竿，但是威朗Pro后備箱能夠輕松放下。而且平時(shí)后備箱也能放下自己工作需要的工具箱和材料。
配置：威朗Pro性價(jià)比還是蠻高的，安全配置優(yōu)秀，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，開著很穩(wěn)當(dāng)，車子保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，在保修期內(nèi)費(fèi)用不高，裝潢也蠻好的，外觀優(yōu)秀，內(nèi)飾也不錯(cuò)，都是我畢竟?jié)M意的，舒適性高，坐著很舒服，開著很安心，開到現(xiàn)在為止，駕駛體驗(yàn)蠻好的，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：車輛加油門的話十分的有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T和變速箱為CVT，這款配置應(yīng)該十分的少，起步跑起來勁頭十分的足，提速很快一覺油門很遠(yuǎn)距離就出去了，不熟悉這款車型的話真的都不敢開，不太敢加油門，跑起來高速超車的話也是一點(diǎn)感覺沒有出換擋沖擊和頓挫，十分的平穩(wěn)和穩(wěn)定，調(diào)節(jié)出定速巡航把握住方向盤跑起高速一點(diǎn)沒有感覺出很累真的是很輕松。
操控：
整體的操控很適合我，因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候我開著車上邯鄲的時(shí)候，我開了兩個(gè)多小時(shí)吧！路上經(jīng)過一些需要轉(zhuǎn)彎和掉頭的地方，整體的操控感覺還是不錯(cuò)的，還有就是整體方向盤是那種不輕不重正好的那種，而且指向性精準(zhǔn)度也都是滿意的，精準(zhǔn)度比較準(zhǔn)確還有就是剎車表現(xiàn)力也不錯(cuò)，很安全。
油耗：油耗蠻好的，不算高也不是特別低，屬于正常的，我這生活枯燥無味，除了上下班開其他也沒有時(shí)間開了，我要是正常下班的話，正好是下班高峰期，所以堵車情況還是比較常見的，這對(duì)車子油耗還是蠻有影響的，但是作為一個(gè)社畜，正常上下班還是比較奢侈的，加班才是常態(tài)，加完班回家路上就沒啥堵車情況了，開著還是蠻順的，所以每天也開不多久，油耗也正常，按著算下來一個(gè)月油錢也花不了多少。
舒適：它在隔音方面做得也很到位的，駕駛的時(shí)候聽不到外面的任何噪音，例如胎噪風(fēng)噪那些，低速行駛的時(shí)候完全聽不到，高速行駛的時(shí)候可能難免會(huì)有一點(diǎn)，但是也沒有什么大問題，還是挺不錯(cuò)的，我本來就喜歡一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，剛好威朗可以給到我這種舒適感，而且它的道路顛簸路段優(yōu)化也很棒，過那些長(zhǎng)顛簸路段的時(shí)候也不會(huì)有不舒服的感覺，懸掛是比較柔軟的，可以很大限度的降低抖動(dòng)，舒適性上的做工還是很棒的哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的一段就是外觀了，也是年輕運(yùn)動(dòng)化。之前跟老公關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間的這款車，因?yàn)榧依镌瓉砭褪且惠v老的凱越，對(duì)別克的車也一直很信任。所以說就發(fā)布之前一直在關(guān)注。這款車的外觀也是我的菜。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的一點(diǎn)，就是這款車的運(yùn)動(dòng)版顏色選擇比較少，只有藍(lán)色和白色兩個(gè)顏色。而且前臉看起來沒有那么的大氣。
外觀：外觀整體造型蠻好的，經(jīng)典大氣，造型風(fēng)格不過于激進(jìn)，年輕前衛(wèi)也能夠綜合大眾審美，基本可以兼容各個(gè)年齡段的審美，人們對(duì)美是追求的，畢竟誰不想交一個(gè)漂亮的女朋友、嫁一個(gè)帥氣的老公，這是再也正常不過的心理，正是這個(gè)心理刺激我們的多巴胺分泌讓我們感到愉悅，而愉悅是無價(jià)的，更是這個(gè)聒噪復(fù)雜的社會(huì)不可多得的慰藉，可是事實(shí)是殘酷的，不可能人人娶到漂亮老婆、嫁到帥氣老公，但是車子不一樣，不算太貴的價(jià)格，就可以買到精致帥氣外觀漂亮的車子，花錢就能解決的多巴胺帶來的愉悅，還是很難得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較滿意的�？雌饋砗廊A感很強(qiáng)。整體來說，我覺得不管是做工和用料，都是是很實(shí)在的，儀表盤和中控屏是一塊連體的大連屏，看起來科技感十足。中控大屏功能比較多，像是一些個(gè)在線音樂，還有導(dǎo)航什么的，都是實(shí)時(shí)導(dǎo)航。聽說是每年的話是送100G流量終身送。這一點(diǎn)的話，我感覺還是比較好的。
空間：買了新車，叫上父母一起感受一下，空間是真的寬敞，我爸說比他車寬敞多了，哈哈
配置：預(yù)算的話我跟老公本來就是打算20萬左右，但是看到了它帥又省了錢，又得到了屬于我的快樂，而且開起來也很舒服，油耗也是在可以接受的范圍內(nèi)，所有的一切外觀和內(nèi)飾都非常的符合我自己的一個(gè)口味。真的是非常的喜歡！這款車的話我認(rèn)為性價(jià)比也是非常高的，外觀和配置在這個(gè)價(jià)位很合適。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得還行，我開著就感覺起步時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的肉，但是又不是不能走，所以能接受，我并不是急性子的人，平時(shí)也沒有幾次踩地板油。速度慢慢上去了以后，跑高速超個(gè)車什么的都是較為輕松的，所以我還是挺滿意的。
操控：
反向盤是比較輕盈的，在轉(zhuǎn)向上會(huì)很好轉(zhuǎn)，反向盤上面還有挺多可以操控的按鈕的，也方便了一些便捷的小操作，轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)哪就去哪了，還是比較好操控的吧這車。
油耗：這個(gè)車的話目前跑了100多公里。據(jù)說說還沒有出磨合期？目前油耗的話在市區(qū)里就七個(gè)多左右，也不會(huì)高很多，總的來說這個(gè)油耗也是完全可以接受的。像這款車也已經(jīng)滿足了我所有的要求。
舒適：舒適性蠻不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)配置方便，制冷效果不錯(cuò)，玻璃處密封膠整齊，車子的密封性蠻好的，所以開著空調(diào)很快冷氣就能充滿全車，很快就涼快下來了，座椅坐著很舒服，真皮材料，手感不錯(cuò)，有腰托，對(duì)腰的支撐性不錯(cuò)，對(duì)于我們這種常年辦公室坐的上班族來說是很棒的，畢竟這總坐著腰不好頸椎啥的也不好，這個(gè)對(duì)腰的支撐性優(yōu)秀，不會(huì)很費(fèi)腰，是很贊的一點(diǎn)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗PRO GS作為一款運(yùn)動(dòng)型車型，剛開始讓我對(duì)他青睞有加的原因是因?yàn)樗能嚿眍伾恋乃{(lán)色，特別又吸睛。然后說回這個(gè)運(yùn)動(dòng)型車型，剛開始介紹是運(yùn)動(dòng)型車型的時(shí)候，我就特別期待它的提速加速是什么樣的，試駕的時(shí)候就被這種平穩(wěn)的感覺折服了。
缺點(diǎn)：我的最大疑惑是，這個(gè)車開過幾年以后，就怕他的油耗，高，因?yàn)槲遗笥延刑岬能�，color, 五六年以后，它的油耗，都很高，最主要，就是油價(jià)現(xiàn)在也比較，貴，反正無所謂了，我這個(gè)車，就是父母買來給我練手的，加油也不需要我花錢。????
外觀：外觀是我比較喜歡的地方，藍(lán)顏知己，顏值高。設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工超精致，車門的位置沒有焊接的痕跡，完全是一體鑄造，安全性特別棒。此外在配置方面也非常給力，車內(nèi)氣囊數(shù)量特別多，被動(dòng)安全性太強(qiáng)了。不過我最喜歡的還是它的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，顯得非常有科技感，而且相比機(jī)械儀表來說，顯示的內(nèi)容更豐富和清晰。
空間：本人身高一米八五，170斤左右，平常自己開車的話，空間綽綽有余，而且這車的后排空間也是這車的一個(gè)大賣點(diǎn)，自己坐在后排的話，可以說是在選擇的這么多品牌中個(gè)人感覺腿部空間，頭部空間最寬敞的一輛車。后備箱空間更是達(dá)到了480升的一個(gè)容積，拉點(diǎn)東西更是一點(diǎn)問題都沒有。
配置：整體來說的話呢，別克威朗Pro這款車性價(jià)比還是比較高的，用極低的價(jià)格，購(gòu)買著超同級(jí)的空間、動(dòng)力；威朗Pro是我人生中的第一臺(tái)車，在整個(gè)選車過程中，我還是經(jīng)過了深思熟慮，最后選擇了威朗Pro GS這個(gè)版本，其實(shí)我更喜歡君威GS，但是由于資金有限，就選擇威朗Pro GS，不過這款車也沒有讓我失望，反而給了我極大的驚喜；當(dāng)時(shí)我還去看過大眾，但是我覺得大眾的外觀還有內(nèi)飾比較老年化，不太適合我這顆年輕躁動(dòng)的心，我也去看了思域，當(dāng)時(shí)差點(diǎn)就買了思域，從保值率上面來說的話，思域肯定是要高過威朗的。當(dāng)時(shí)我也不知道怎么了，來到別克4S店，銷售給我推介這款，我就喜歡上了，讓我一見鐘情的就是威朗的外觀，其次是他的動(dòng)力；可能是因?yàn)槲姨矚g威朗了，所以我覺得思域的動(dòng)力比不上威朗Pro GS。 威朗Pro GS最吸引人的還是互聯(lián)系統(tǒng)了叭，不管是對(duì)于老年人還是年輕人，都是比較不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力性能還不錯(cuò)，提車之后回了一趟老家，來回大概1000公里吧，基本都是高速，在高速上超車特別輕松。時(shí)速120公里之后，踩油門依舊有推背感，但那就涉嫌超速了，所以我就停止了踩油門。在市區(qū)內(nèi)開也比較痛快，超車很靈敏，基本上沒太多的對(duì)手，除非是超跑。
操控：
方向盤特別的輕，靈敏度超高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控起來一點(diǎn)也不費(fèi)力，
油耗：油耗不高，這有一說一，它動(dòng)力總成挺先進(jìn)的，CVT變速箱也是以省油著稱，這段時(shí)間跑下來。高速和市區(qū)各占一半的狀態(tài)下，油耗也就7升多一點(diǎn)。雖說油耗相對(duì)于其他車來說沒什么優(yōu)勢(shì)，但動(dòng)力性能方面可是強(qiáng)悍了不少，總的來看還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
舒適：跑高速的時(shí)候很平穩(wěn)，車內(nèi)空間也夠用，另外剎車和油門的腳感也都挺線性的，匹配的又是注重穩(wěn)定和平順的CVT變速箱，所以開起來的感受絕對(duì)沒問題，稱得上是駕駛者之車了。乘坐體驗(yàn)也挺棒的，就是后懸掛略有點(diǎn)硬，通過破損路段的時(shí)候，震動(dòng)感會(huì)比其他車稍強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大184匹馬力，同時(shí)底盤的調(diào)教也很扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿，過彎時(shí)的支撐性特別強(qiáng)。而且這種結(jié)構(gòu)不會(huì)影響到后備箱的空間，兩側(cè)沒有懸掛的侵占，后備箱空間也非常寬大。安全性方面也很給力，全車安全氣囊也豐富，非常的厚道，給別克點(diǎn)個(gè)贊。
缺點(diǎn)：這車買回來開了一個(gè)多月的時(shí)間，各方面也基本上熟悉了，讓我喜歡的地方有，小瑕疵的地方也有�？赡茏屛易畈粷M意的還是內(nèi)飾的做工吧，車窗按鍵的質(zhì)感真的蠻一般般的，有時(shí)候還會(huì)有卡殼的感覺，裝配工藝確實(shí)比較一般般。
外觀：我覺得現(xiàn)在的年輕人應(yīng)該都是顏值派，不過這個(gè)也是仁者見仁智者見智吧，我是比較喜歡，這款威朗Pro的外觀，整體很有視覺沖擊力，黑色輪轂，動(dòng)感十足，車身線條設(shè)計(jì)的比較流暢，車燈設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更不用說，紅黑配色深得我心，和車身顏色結(jié)合也不突兀
空間：空間利用率挺高的，前排后排儲(chǔ)物的地方設(shè)計(jì)的比較合理，空間這個(gè)需求基本能滿足就夠了，車的前排還是后排的設(shè)計(jì)都是很合理，坐在后排的人，腿部也非常舒服，布局利用的很合理，沒有半點(diǎn)的浪費(fèi)。滿載一點(diǎn)都不用積極，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，挺適合一家人，乘坐也是絲毫無壓力的。
配置：這車的性價(jià)比還是可以的，價(jià)格不貴，而且車內(nèi)搭載的配置確實(shí)是蠻高的，平時(shí)開著車出門也有不錯(cuò)的回頭率，確實(shí)是可以，買回來值得。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力真的是沒得挑，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到184匹馬力，對(duì)于我來說是夠用了；踩油門反應(yīng)也是很快的，輕輕一點(diǎn)速度就起來了，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候很多親朋好友告訴我CVT不行，我現(xiàn)在開著感覺還可以，也沒有什么頓挫感。
操控：
開起來都感覺非常棒，上手難度特別低。盡管動(dòng)力強(qiáng)悍，但挺容易馴服的，是一個(gè)關(guān)在籠子里的猛獸。需要釋放動(dòng)力的時(shí)候，它才會(huì)表現(xiàn)出來，真的很舒服。底盤也比較扎實(shí)，后懸掛采用了瓦特連桿的設(shè)計(jì)，雖不是獨(dú)立式的結(jié)構(gòu)，但比很多獨(dú)立式結(jié)構(gòu)的還要更棒，充滿了支撐性。不過畢竟是前驅(qū)車，如果過急彎的時(shí)候還是會(huì)有輕微的推頭現(xiàn)象，但比其它車已經(jīng)強(qiáng)了不少。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)真的不低，省油很重要，因?yàn)檫@是最大的用車支出。威朗Pro GS比我的預(yù)期還要更好，我對(duì)它的預(yù)期是8升以內(nèi)都可以接受，沒想到現(xiàn)在才7升出點(diǎn)頭。擁有如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，但油耗卻這么經(jīng)濟(jì)，技術(shù)上的功力真的很深。
舒適：隔音很棒，空調(diào)也是自動(dòng)控制，另外主駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服。此外前排還有電動(dòng)加熱的功能，馬上就要進(jìn)入冬天了，這個(gè)功能太貼心了。不過懸掛偏硬，路感有點(diǎn)清晰，我挺喜歡這種感覺的，但父母坐在后排說有點(diǎn)顛。各種輔助功能齊全，比如主動(dòng)剎車，比如車道偏離預(yù)警和變道輔助，都相當(dāng)?shù)膶?shí)用。它還有一項(xiàng)堪稱同級(jí)別領(lǐng)先的功能，就是自動(dòng)泊車，在其他A級(jí)車上我沒見到過這個(gè)功能，挺方便的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程802公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各個(gè)方面處理的都不錯(cuò)，體現(xiàn)都不錯(cuò)，主要就是更讓人安全，更省心，整體的性價(jià)比很高。實(shí)用性方面也很出色，各方面也都是比較均衡的，是一臺(tái)讓人挑不出太多毛病的車，感覺它的性價(jià)比是很高的，綜合來講，整個(gè)車的性能配置、動(dòng)力很好，它的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)部的空間體驗(yàn)也不錯(cuò)，現(xiàn)在開著這款車還是挺滿意的，綜合實(shí)力，在同價(jià)位的汽車?yán)锩嫠闶潜容^實(shí)用。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是后排的凸起，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候我并沒有覺得有什么，因?yàn)槲沂邱{駛員，就主要看了操控還有外觀，內(nèi)飾大概看了看，不過對(duì)于我這種糙漢子，內(nèi)飾我不太在意；后來開回家了，人嘛，總有點(diǎn)炫耀的心理，立即就拉上我的表兄弟出去兜風(fēng)，滿座的狀況下，當(dāng)時(shí)坐后排中間的兄弟，還是比較難受的，所以在這點(diǎn)上，我覺得以后帶家人出去自駕游，不管是哪個(gè)坐中間都難受，這個(gè)，是我最不能接受的。
外觀：顏值這款車是真的絕，屁股的尾翼是我最喜歡的一部分，彰顯著年輕氣息， 黑車頂，黑色的后視鏡，這些都在叫囂著，是屬于威朗Pro的活力，也是屬于我們這些年輕人，屬于新少年的活力。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾整體風(fēng)格稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意，因?yàn)橘I這個(gè)車的時(shí)候看過君威GS的內(nèi)飾，整體的一個(gè)座椅是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，而威朗的gs內(nèi)飾風(fēng)格有點(diǎn)稍微偏舒適的風(fēng)格，不是特別滿意，還是比較中意運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，不過也有它的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)多余的話稍微有點(diǎn)硬跑，長(zhǎng)途可能會(huì)累，但是這種威朗gs的座椅還是比較舒適的。
空間：空間足夠大，一家五口人出行完全沒問題。我們是一家四口，所以，每次空間都很富裕，可以放很多其他東西。我身高1米8，身材就是很勻稱，在前面駕駛，非常舒適，沒有不合我身材的地方！我的家人朋友坐在后排也說，頭頂和腿部沒有不舒服的地方。后備箱的空間也很充足，放行李箱也可以，這點(diǎn)我很滿意，一家人出去玩可以裝很多東西，孩子的很多玩具也可以裝得下。最想強(qiáng)調(diào)的還是駕駛者的乘坐空間，車子將前軸最大限度的前移，為座艙布局留出最大的乘坐空間，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)腿酸，腰也不會(huì)累，總之就是非常滿意！
配置：性價(jià)比特別的給力，我個(gè)人覺得比很多國(guó)產(chǎn)車還要更實(shí)惠，比如領(lǐng)克的03，作為國(guó)產(chǎn)品牌賣的卻那么貴，我有點(diǎn)不理解。這臺(tái)車雖然價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力強(qiáng)悍呀，而且還有品牌方面的優(yōu)勢(shì)，此外美國(guó)車的安全性也是有口皆碑，這段時(shí)間用起來特別的舒心，表現(xiàn)不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力也很強(qiáng)，起步提速快，有明顯的推背感，開起來比較靈活，遇到不平的路段不會(huì)感覺到顛簸。
操控：
車輛操控沒有問題，方向盤打起來很輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不需要很用力，就可以打過去。車輛指向也是很精準(zhǔn)，好像車輛這點(diǎn)地方都是么有問題的吧，不然也不能賣嘛。至于過車輛過彎，可能是車輛的整體體積不大吧，過彎的幅度還是很小的，這樣操控起來還是很方便就過去了，這個(gè)也是沒有問題。剎車的話，可能就是我感覺車速快了的話，我就要很遠(yuǎn)距離就踩剎車，開車的時(shí)候感覺一下子不可能剎的住一樣。
油耗：油耗不能說省油吧，只能說合理，畢竟運(yùn)動(dòng)型車，而且我大部分就上下班用，這點(diǎn)油還行
舒適：舒適性這個(gè)車還行吧，因?yàn)樘崴俦容^快，現(xiàn)在呢，不好的路也不多了，就是偶爾有個(gè)減速帶感覺還行，底盤挺軟的。就是你想像幾年前一樣坑坑洼洼的路很多，現(xiàn)在幾乎沒有了，就是回到農(nóng)村老家也都是村村修的，水泥路路都很好。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是比較好開，上手難度特別低，別看動(dòng)力強(qiáng)勁，但匹配的是CVT變速箱，所以換擋的時(shí)候沒任何頓挫感，開起來挺舒服的。是一臺(tái)可以陪你感受激情，也可以為陪你買菜代步的車，有種雙重性格的感覺，另外空間也挺不錯(cuò)的，后排腿部空間特別棒，我1米80的身高，后排依舊有不錯(cuò)的腿部空間。
缺點(diǎn)：看起來給人感覺就比較的讓人喜歡，各方面我都放心，性價(jià)比挺突出的�？傮w的設(shè)計(jì)屬于很簡(jiǎn)約的風(fēng)格，沒什么值得挑剔，比較符合我的心意，我個(gè)人也還挺滿意的，沒有呈現(xiàn)過什么狀況，各個(gè)方面我都還算比較滿足。駕駛起來是真的很方便。都各有各的特點(diǎn)，組合起來又不會(huì)顯得突兀。
外觀：當(dāng)時(shí)我我考慮買車的時(shí)候就是考慮到這個(gè)車的外觀，首先是不是我喜歡的類型�？戳撕芏嗫钴�，只有這款車的外觀給我最有心動(dòng)的感覺，因?yàn)槟贻p人嘛，都比較喜歡有，外觀個(gè)性一點(diǎn)的，顏色個(gè)性一點(diǎn)的，這樣才符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)車的，車頂是黑色的，很時(shí)尚，還有這個(gè)車的，外觀是藍(lán)色的，我在網(wǎng)上買了，這個(gè)貼畫貼上去很好看，因?yàn)橘I這個(gè)貼畫還花了我好幾百塊錢呢，叫人家貼還出了手工費(fèi)，反正自己喜歡就行，還有這個(gè)車的，前大燈，晚上真的是很亮很亮。就是這個(gè)車的座椅坐著也很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單來形容，用料高端，沒有任何異味，做工也比較精致，最喜歡的肯定是皮和翻毛皮混搭的座椅，摩擦力很強(qiáng)，而且有種賽車的風(fēng)格。三幅式的方向盤也挺運(yùn)動(dòng)的，此外儀表系統(tǒng)采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，看著很震撼，而且顯示的內(nèi)容也更豐富一些。
空間：一般就我一個(gè)人啦，上下班絕對(duì)絕對(duì)夠，有的時(shí)候帶兩個(gè)同事也沒問題，后備箱目前沒啥大用。
配置：買車之前都不知道別克這個(gè)品牌，提車之后才知道這個(gè)品牌的歷史是如此的悠久，底蘊(yùn)是如此深厚。大家別說我是汽車小白，我相信沒有幾個(gè)女生特別懂車吧。這段時(shí)間用下來感受挺棒的，動(dòng)力夠強(qiáng)勁，外觀也夠拉風(fēng)，在路上回頭率超高，整體的表現(xiàn)我覺得值這個(gè)價(jià)，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這款威朗PRO的動(dòng)力是真的有不俗的表現(xiàn)，1.5T CVT的變速箱，感覺還是挺搭的，加速起步都是平順不錯(cuò)，但又不會(huì)讓你覺得乏力，提速慢這種感覺，踩多少給你多少，油門的響應(yīng)是挺積極的。頻繁起步加速也不會(huì)有比較強(qiáng)的拖拽感，渦輪的介入也是挺輕微的，平時(shí)在這車出門確實(shí)可以，中后段加速也快。
操控：
我是一個(gè)開車小白，這款車子非常好上手，駕駛沒有幾天我就完全熟練了。車內(nèi)有全夜晶儀表盤和中控屏，倒車影像非常清晰，讓我倒車停車和其它駕駛操作更方便，更安全，不用擔(dān)心會(huì)刮蹭到其他車輛，定速巡航開高速的時(shí)候打開，這些配置既輕松又省油。車子不重小巧輕盈的駕駛起來非常靈活。方向盤也很靈活。但最近還沒走過山路，但是青島有時(shí)候會(huì)下雨，地面濕滑，但是車子穩(wěn)定性很好，即停即走，底盤很穩(wěn)定，讓人開著放心。青島的坡比較多，這輛車子上坡能力還是很強(qiáng)的，也不會(huì)出現(xiàn)下坡停車車子移動(dòng)的現(xiàn)象�？傮w來說很滿意。
油耗：剛剛提了車就跑了一個(gè)小長(zhǎng)途，沒有提幾千就跑了千把公里，反正油耗還行吧，喝到，100公里，河的8升多一點(diǎn)，聽他們賣車的人說過了首保會(huì)更低這個(gè)車回更省油，我和家人最擔(dān)心的就是，開到五六年以后，這個(gè)車油耗會(huì)更更高，反正也無所謂了，本身這個(gè)車，買的就是給我，上班用的，給我練手的還開到開不到五六年還不一定呢。
舒適：舒適性還是可以的，一米八大長(zhǎng)腿坐在里面空間也還是比較富裕的
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是比以前老款升級(jí)了很多喜歡的功能，首先從外觀上來說，設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚了；其次就是升級(jí)了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱，這樣的A級(jí)車有這個(gè)動(dòng)力簡(jiǎn)直完美；再者就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的雙連屏的設(shè)計(jì)，突破了以往別克的概念，這算是一個(gè)創(chuàng)新的突破了。
缺點(diǎn)：總體來說很滿意，要是硬讓人說有什么不滿意的地方，可能就是它的外觀有一點(diǎn)，就是排氣管沒有露出來，這讓它極具運(yùn)動(dòng)性的外表有了一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，但是這對(duì)它的駕駛和性能完全沒有影響。
外觀：外觀就是一副運(yùn)動(dòng)轎跑的感覺，前臉熏黑的中網(wǎng)配上7字型的車燈，犀利感十足，視覺的沖擊感還是不錯(cuò)的，有種俯沖式的感覺，很霸氣時(shí)尚。側(cè)面來看一眼就喜歡這車的溜背設(shè)計(jì)，低趴的一個(gè)底盤讓人更有駕駛的欲望在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是這款車的大一亮點(diǎn)。首先要說說我最喜歡的雙10.25寸雙聯(lián)屏。之前我看到過GL8的大屏，簡(jiǎn)直一模一樣，讓人眼前一亮，使用起來非常順滑，舒適。再說一下后座，其實(shí)我買車也非常看重后座的設(shè)計(jì)，這關(guān)系到家人的舒適程度。這輛車就做的很好，后座空間優(yōu)化的很完美，家人都很舒適
空間：前排空間不錯(cuò)，后排也都挺好的，而且主駕駛有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排有杯架和扶手。此外后排也有配備有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，細(xì)節(jié)方面考慮挺到位的。尤其是USB充電接口，我覺得是現(xiàn)在最實(shí)用的一個(gè)配置，畢竟現(xiàn)在每個(gè)人都至少有一個(gè)電子設(shè)備，而且智能手機(jī)又是耗電的大戶，上車第一件事都是找充電口。
配置：別克品牌的品質(zhì)絕對(duì)值得信賴，威朗Pro GS在動(dòng)力性能和操控感受上也非常有優(yōu)勢(shì)，而且外觀設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)姆衔业膶徝�，整體來看性價(jià)比還是不錯(cuò)的，除了這些之外就是安全性了，這也是美系車最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：這個(gè)車的話，還采用的是1.5t搭配的cvt的一個(gè)變速箱，確實(shí)比較高，你比較給力，這車子的話，我覺得比一般的2007的車子的話都還要快，車子雖然感覺小，但是提速快，開著也比較穩(wěn)，動(dòng)力也很強(qiáng)，有次我們外出游玩，朋友跟我打賭，他是一個(gè)200代替的一個(gè)萌萌系車，然后我們?cè)诜忾]陸戰(zhàn)就試了一下他的那個(gè)2.0t的話的動(dòng)力提速啊，那些都我感覺都，沒有我車子的提速快，像我這個(gè)車的話，輕輕一踩點(diǎn)油門的話，提速真的很快，然后感覺一點(diǎn)都不會(huì)，感覺很頓挫。
操控：
方向盤有隨速增益的效果，隨著速度的不同變換不同的助力度，挺舒服的，跑高速的時(shí)候也更穩(wěn)定。主動(dòng)剎車可以識(shí)別行人，真的是很安全，車道偏離預(yù)警也是跑高速時(shí)一個(gè)很好的功能。最讓我滿意的是底盤調(diào)教，特別的有韌勁，后懸掛對(duì)于車身的支撐特別到位，在過彎的時(shí)候沒有明顯的甩尾現(xiàn)象。
油耗：現(xiàn)在開了600多公里，一般市區(qū)內(nèi)的油耗是7升左右、如果上高速應(yīng)該會(huì)更省一些.對(duì)于這個(gè)動(dòng)力的油耗，還是可以接受的
舒適：座椅設(shè)計(jì)的軟硬舒服，空間分配合理，里面噪音幾乎聽不到，還有就是過減速帶顛簸也不大。挺有舒適感的車子。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要當(dāng)屬外觀了，正面看非常的動(dòng)感，側(cè)面看非常的流暢，尾部的設(shè)計(jì)也非常飽滿。運(yùn)動(dòng)中帶有一絲優(yōu)雅，大氣中帶有一些兇狠。除了外觀之外，內(nèi)飾也非常的給力，寬敞明亮，而且因?yàn)榕鋫淞巳疤齑埃噧?nèi)顯得非常通透。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的話沒有達(dá)到我預(yù)想的一個(gè)效果，整體看起來沒有那么豪華，本來就是一個(gè)轎跑的設(shè)計(jì)，但是他的座椅沒有君威GS那么運(yùn)動(dòng)，而且他的前排座椅只有加熱，沒有通風(fēng)，這一點(diǎn)還是讓我比較失望的。在就是他的新車?yán)镞叺奈兜郎晕⒂幸稽c(diǎn)大，需要長(zhǎng)時(shí)間通風(fēng)去味，而且價(jià)格優(yōu)惠的不是很多。
外觀：這車的外觀整體來說絕對(duì)是我最滿意的一個(gè)地方，在剛開始的時(shí)候也介紹過這車的一個(gè)整體感覺就是一個(gè)轎跑式的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且它是威朗gs獨(dú)有的一個(gè)藍(lán)色車身配色，也特別的顯年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，搭配紅色的飾條，紅黑的搭配太經(jīng)典了，車機(jī)的功能也挺豐富的，而且使用了全液晶儀表，效果特別的贊。新車的狀態(tài)下沒有任何異味，用料絕對(duì)夠環(huán)保。我最喜歡的是它兩種材質(zhì)混搭的座椅，皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)摩擦力超強(qiáng)，駕駛員的身體不會(huì)有任何的滑動(dòng)現(xiàn)象。
空間：這個(gè)車的話，空間上的話，我覺得表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，后排座的話，坐三個(gè)人是沒有問題的��！這個(gè)車的話，后備箱的空間也是比較大的，像外出旅游的話，放上兩三個(gè)行李箱啊，加上平時(shí)的一些日用品，空間就行了，還是比較大的
配置：我的預(yù)算十五萬左右，這車雖然優(yōu)惠的不多，感覺性價(jià)比還是可以的，舒適感好，外觀看上去好看，開著也比較舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不好的地方就是起步階段，有點(diǎn)延遲感，跑起來之后速度還是可以的，比較平穩(wěn)。
操控：
操控這方面我覺得沒什么大問題，反正我每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)向也是比較靈敏的，不是說那種轉(zhuǎn)了半圈轉(zhuǎn)不動(dòng)，雖然我喜歡刺激的駕駛感，可是如果喊我自己弄一個(gè)漂移啥的我可不敢，我開車是屬于比較中規(guī)中矩的那種。
油耗：油耗我感覺也是差不多的吧，我平時(shí)上下班開，偶爾周末開回老家，老家在山里面，回去的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)，也在我的預(yù)期之內(nèi)；威朗這個(gè)車加92就可以了，在這個(gè)油價(jià)瘋漲的情況下，我覺得還是比較可以的，就等著在磨合磨合，我自己少踩重油門啥的也可以再減少一點(diǎn)點(diǎn)油耗。
舒適：威朗的舒適性只能說正常吧，朋友買的是18年的威朗，之前坐過，對(duì)比一下其實(shí)我覺得老款的舒適性比新款要好，不過新款的靜音效果還是遠(yuǎn)超老款，各有千秋，整體還是可以的。
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