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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是威朗的動力和電子配置，別看才十多萬的車子，但是輔助系統(tǒng)很齊全，我看過別克的其他款，有的比它貴不少呢，但是沒有威朗性價比高，同樣是渦輪增壓的發(fā)動機，1.5T表現(xiàn)卻不一樣的，就那昂科威就沒有威朗有速度，當然了，顏值方面也關(guān)系到每個人的審美，我就看著它順眼，這樣才能更愛惜，觸手可得的精致，車主心里很自豪。
缺點：我車子目前還沒有用到一千公里，但是我覺得并沒有什么不足的讓我來挑剔，車子的內(nèi)飾很精致，搭配的顏色還有用料都可以的，但是新車有點異味存在，我并沒有當回事，因為這就是新車的通病，大不了多放置一些除味的炭包，勤開窗，有那么七八天就沒有味道了。
外觀：外觀設(shè)計是我一直比較喜歡的，它給我的感覺就是一臺很時尚，同時也非常運動化的車，有種運動型小鋼炮的視覺效果，這樣的造型設(shè)計也是我一直以來想擁有的，所以當時買這臺車的時候，也是看中了它的造型。別克的車在做工和細節(jié)方面也都是不錯的，漆面挺厚的，車漆的顏色也比較正�？傮w上來說，我對這臺車的外在是很喜歡，很滿意的。
內(nèi)飾：雙10.25英寸全液晶儀表 中控聯(lián)屏，懸浮在中控臺上方，夠好看。兩塊屏幕高清顯示，高德導航（實時路況）、多媒體、車輛信息、天氣信息等，系統(tǒng)包含的功能十分豐富。還內(nèi)置了科大訊飛語音系統(tǒng)，語音能控多媒體、導航、電話、空調(diào)、天窗等項目。CarPlay和百度CarLife手機映射都能用。還配了上通“祖?zhèn)鳌钡腛nstar新一代安吉星在線助理，24小時“候命”。
空間：空間就不用說太多了，家庭的使用情況來看這方面還是比較好的，我覺得可以運用自如，內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理，尤其是腿部還能隨意的動彈,剎車油門也有足夠的空間，座椅的乘坐空間都很大，調(diào)整也很靈活，放水杯手機的地方放東西也很好放，還有它的儲物格子，我也覺得利用的很好，這個價位也是很不錯的。
配置：其實這款車的價格真的是很平易近人了，主要是它各個方面都比較的符合我的口味，你看像外觀也會比較的年輕一點，而且動力上又很強勢，內(nèi)飾上科技感都十分的滿足，可以說是剛好抓到了一個流量密碼吧。
動力：動力表現(xiàn)一定要給個好評，車子的速度隨叫隨到，腳下一直感受到源源不斷的動力輸出，城區(qū)里面稍微點到一些力度，就能很好的出行，高速上面深踩油門，一個接一個的推背感就嗯呢出現(xiàn)，很喜歡它的實力。
操控：
三幅式方向盤有運動感，配備多功能按鍵，用起來蠻方便的。底盤的調(diào)教更是完美，也是我覺得這臺車最大的精髓，后懸掛帶有瓦特連桿，能明顯感覺出支撐性足了很多，尤其是在彎道上行駛時，基本上感受不到側(cè)傾。方向盤的指向性也比較精準，雖然尺寸不算小，但轉(zhuǎn)動的圈數(shù)卻不多，標準的運動化車型設(shè)計。自動駐車，自動啟停等功能也都很實用。還配有兩個很少見的配置，首先是自動泊車，入位挺方便的。第二個是座椅記憶功能，在這個價位的車型中很難見到。
油耗：現(xiàn)在的別克車油耗都不高，主要就是上下班開一下，有時周末出門游玩開一下，耗油量還是在能接受的范圍內(nèi)。
舒適：說到舒適性，我這款車用起來真的舒適度極高，安吉星小助手真的是我的小助手了，天冷的時候我提前用手機APP提前把車熱一下，也不用擔心距離問題，也不用怕幾分鐘就熄火，上車的時候車里肯定是暖暖和和的，除了這個，我在開車的時候可以直接語音調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度，哪怕環(huán)境有點吵，小助手也是可以識別的，除了這一點，語音還可以開啟和關(guān)閉天窗和車窗，我只要負責安心開車就好，剩下的操控全部交給小助手。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值這塊必須滿意，青春的氣息撲面而來。其次就是性價比，在我不富裕的預算之內(nèi)能買到的最高配置，也就是威朗Pro GS疾風了，豐富的智能駕駛輔助裝備（硬件方面，前后保共配備了12個超車波雷達供實時監(jiān)測車身方圓1.5m范圍內(nèi)的各種突發(fā)狀況），諸如盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、車道保持、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞緩解、PD行人識別、自動泊車輔助等都堆上了車。eConnect智能互聯(lián)，支持AI語音交互，在線高德導航、酷我音樂、喜馬拉雅等第三方應用隨便用。支持遠程車輛控制，車門上鎖解鎖、車窗開窗、天窗開關(guān)、后備廂上鎖解鎖等都能遠程控制。車子里程、胎壓、機油壽命、車門天窗狀態(tài)也都能在手機上查看，以達成車不離人、人不離車的“親密”狀態(tài)。自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動 進入、中控液晶雙聯(lián)屏、翻毛皮的座椅帶電加熱功能、自動空調(diào)、全LED燈等一應俱全，堪稱“無情堆料機”，我很喜歡。
缺點：對于威朗這臺車，我對它也有不滿意的地方，主要還是集中在了內(nèi)飾的部分，比如一些設(shè)計我覺得還不是特別的到位，沒有真正的把內(nèi)飾的氛圍感和科技感給營造出來，相比于外觀來說，威朗的內(nèi)飾其實給我的感覺并不是很成功，下次改款的時候，別克真的應該重新把威朗的內(nèi)飾打磨一下了。
外觀：車身的線條十分流暢，給我的感覺也比較的舒服，很多人都夸她好看，實用，這也讓我覺得非常有面子。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾很運動，黑色大面積覆蓋。搭配紅色的鋒線設(shè)計，黑紅色在設(shè)計上來說是經(jīng)典的搭配色，一體式中控品彰顯了這個車的科技感。
空間：整車的尺寸不算很寬大，但內(nèi)部設(shè)計的特別人性化，有很多小的儲物格，充電接口也特別多，考慮的特別用心，所以用起來還是蠻方便的。后排頭部空間確實受到一些限制，畢竟是溜背式的車頂，呈現(xiàn)一個向后的下降趨勢，難免會影響到頭部空間。后備箱空間還真的蠻不錯的，內(nèi)部很深，而且后排座椅還可以比例放倒。
配置：外觀好看，百看不厭，動力強勁，隨叫隨到，不管顏值還是動力，都是一如既往的優(yōu)秀，同級別車相比較，威朗pro的辨識度還是挺高的，無論是代步還是其他方面的出行，都顯得非常的上檔次，性價比很高。
動力：動力我感覺在同級別中算是比較優(yōu)秀的。無論是起步的速度，還是在高速上超車，動力表現(xiàn)都非常的好。
操控：
車輛的操作沒有任何問題，不僅沒有問題，駕駛體驗感還非常的好。皮質(zhì)的方向盤手感就是比塑料材質(zhì)的手感會號一些，大小也剛好合適，方向盤上面的功能也有一些，用起來特別的方便。這款車的配置也是比較齊全的，一些日常開車中用到比較多的，像電動后視鏡加熱啊什么的，對于開車的安全性也有提升，還有車輛的倒車影像也是高清的看的很清楚，車輛前后都有雷達提醒，對于我們這種人來說也是大大的方便不少。所以，這款車開起來用起來還是很好的，駕駛體驗感很好。
油耗：即使是路上比較堵也沒關(guān)系，對我們這種經(jīng)常市區(qū)用車的人來說是非常友好的，跑高速的話，對于油耗基本上沒有太大影響，不會說像許多車子那樣高速會比市區(qū)低很多，這臺車子的油耗浮動基本上在±1L左右。也無所謂了
舒適：整體感受下來的話車子的舒適性還是算得上ok，座椅是用的真皮座椅，所以坐上去的感受都是蠻不錯的，因為空間上不擁擠嘛，所以你在坐的時候也是能夠選擇自己坐的比較舒適的那種感覺，空調(diào)的話是可以進行分區(qū)的，這一點真的特別的好，畢竟每個人的感覺空調(diào)的溫度也都是不一樣的，后排的話也是有兩個空調(diào)出風口加上雙USB的充電，想吐槽一下他的這個天窗，真的感覺特別的小。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1367公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的底盤，聽我這么一說，大家是不是很好奇？其實，如果你試開過別克威朗pro，你就沒有疑問了，它真的是同級別的所有車型中，開起來底盤最穩(wěn)最扎實的！
缺點：說實話，這款車我還真有點小不滿意的地方，我個人覺得空調(diào)按鈕要是配合10.25寸的雙聯(lián)屏來個觸屏操控就好了，這樣科技值會一直到底。除了這個，中央扶手的空間要是再大一些就更好了，我能多放一些小東西。
外觀：個人覺得大眾系列的車型在顏值方面還是非常高的。這款車型也非常適臺年輕人開，整車彰顯大氣時尚，具有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感營造也挺全面的，雙聯(lián)屏的設(shè)計看上去很有氣勢，神似某款德系豪華品牌轎車，中控屏幕支持手機互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)的功能也非常強大，整體的使用便利度不錯，做工很好，比起一些統(tǒng)計車的內(nèi)飾真的好太多，好多這個價格的車子內(nèi)飾的做工真的非常粗糙，但是威朗給我的感受完全不一樣，是很細心的那種內(nèi)飾。
空間：車內(nèi)空間還行，畢竟軸距有二米七，夠得上同級主流水準。本人身高176，將駕駛位座椅調(diào)到最低位置，前后調(diào)到合適駕車的坐姿，頭頂空間余一拳。再到后排，膝蓋處離前排靠背還有兩拳多距離。頭頂空間為四指。我體重有159斤上下，比較膨脹，再瘦點空間會更友好。后備箱容積∶夠大、夠深，親測可以放3個拉桿箱，倆大一小，還能再放一床棉被以及兩個背包，空間還有剩。整體還是可的。
配置：剛上市的時候我就開始等待，等了大半年，最后買車的時候，車價優(yōu)惠了3萬，還送了很多東西，1.5T渦輪增壓發(fā)動機加CVT變速箱，快就一個字，外形亮眼，空間寬敞，各種安全配置都非常的齊，還有多功能方向盤，全景天窗，倒車影像，后視鏡提醒以及分區(qū)空調(diào)這些科技配置。非常的劃算。
動力：我覺得這個動力是沒有什么問題的，感覺爬坡還是可以的，動力上能滿足我的日常使用，自己上下班開起來還是很順暢的，我覺得動力上能滿足我的日常使用，在市內(nèi)行駛的話，駕駛起來得心用手，跑起來是非常的給力的，而且可靠性也有保障，坐車上看見視野也是極好的，視野很開闊，感覺動力也是呼之即來的，讓我覺得很滿足,所以應對日常的駕馭是揮灑自如。
操控：
威朗pro的操控性也是可以給五星的，底盤非常的穩(wěn)，即使過的那種爛路，你也能感覺到給了你緩沖的空間，方向盤是真皮的，手感好，而且是多功能的，對方向的切換也非常精準，倒車影像，這個是非常安全的配置，我以前就遭過，那種倒車雷達沒有感應到，結(jié)果撞上了后面的一塊凸起的石墩子，有了倒車影像的提醒，再也不會出這些問題了。但是有個奇怪的事情，這么好用的功能，我有個朋友，他還是不看車內(nèi)的屏幕，要搖下車窗伸出頭看車外，說是習慣了哈哈。
油耗：油耗可以接受，車子是最新的發(fā)動機和排放系統(tǒng)，能耗油到哪里去呢！再說，油耗也跟油價有關(guān)系，比如去年92號汽油便宜到2塊多一升的時候，買車時誰會去在意油耗呢。
舒適：車輛的舒適性會差了一點，這個主要是表現(xiàn)再車輛的噪音處理不到位上面。為什么這么說了，因為車輛從啟動到快速行駛的時候，都可以清楚地聽到輪胎的聲音，不過發(fā)動機的聲音倒沒有很大，再一個就是外面的一些雜音了。車子的座椅倒是坐著舒服，特別是駕駛室又有電動調(diào)節(jié)，還有加熱的，用著方便實用的很，靠在上面開車顯得很愜意。車輛的空調(diào)制冷加熱這方面，效果快，效果也好，這點我還是滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是我非常相信這個品牌 ，在是這款車的配置和顏色，外觀，讓我很滿意。
缺點：別克威朗車身一點問題也沒有，對他有了更深的認識�，F(xiàn)在開了也有一段時間了，就覺得這內(nèi)飾顏色沒得以前好看了。其他倒沒有什么，大概是自己審美疲勞了，一直看一個東西，看久了就會覺得一般般了。
外觀：外觀我覺得非常大氣，比較適合我這種中年人，開出去也有面子有檔次，然后公干出差的話，也有一定的商務屬性。
內(nèi)飾：感覺車輛的內(nèi)飾，讓人看到最明顯不同之處和其他車輛不同的地方就是再它的多媒體屏和車輛信息瀏覽屏連在一起了，這樣整體的看起來還是比較大的，可能現(xiàn)在流行大屏吧，而且，它還是立屏不是嵌入式的屏幕。這樣看車輛的行駛信息眼睛飄一下就可以清晰的看的到，對于開車安全性大大的提高了。其他的一些內(nèi)飾材質(zhì)大部分都是黑色的，在再一些邊緣處添加一絲紅色的線縫合起來，想的倒是蠻好的，對于喜歡黑色的人群來說，減少了一成不變的厭煩。感覺電子手剎用著挺方便，輕輕的勾勾手指，輕輕的壓壓手指就可以挺好車，開起來，我就是有個想法，你說在行駛過程中，不小心的勾了勾手指，那會出現(xiàn)什么情況，我自己倒是不敢試。
空間：說到空間的體驗，我覺得威朗也算是非常棒的，雖然車看著不算是很大，但是坐進去里面還是非常寬敞的。后備廂容積也是不錯的，過年的時候回老家?guī)Я撕枚嗟臇|西，威朗的后備廂也都放得下，后排也能放倒，這樣可以繼續(xù)拓展。
配置：座椅包裹的很好，坐著很舒服，隔音的話有點差強人意，跑高速的時候胎噪和風噪有點大，空調(diào)還是比較給力的，性價比也比較高，同級別配置上很少有這樣的。
動力：動力不能要求太高，畢竟這車這是一個小排量發(fā)動機，平常使用也是足夠了起步的時候稍微偏肉，，是很平穩(wěn)的，在高速上面，動力儲備也依舊是很充足的加速超車是夠用，很有推背感就是偶爾有點小頓，還行吧
操控：
開車的時候方向盤很輕，倒車影像畫面清晰，倒車軌道很實用，還有我最喜歡自動泊車和輔助剎車，對于停車技術(shù)不是很好的人很實用。
油耗：這個車市區(qū)開的時間比較多，也就是過年期間回了一趟老家，最近都是市區(qū)，也出不去。目前才跑了三千多公里，油耗我看了一下，大概百公里的表現(xiàn)油耗在8個之內(nèi)，大部分時間是不會超過8個油的。本來我覺得這種車可能油耗還不會很低，但是實際來看油耗還真不錯。我這大部分時間是在市區(qū)，如果多出去跑跑高速什么的，我想油耗可能會更低一些。
舒適：車子開起來就非常的舒服，這我在試駕的時候就知道了，開起來平穩(wěn)舒服，我專門感受了這一塊的，現(xiàn)在車子買了，實際開起來確實也是這種感受，還蠻不錯的，而且空調(diào)的效果也是很好，空調(diào)效果來的很快，很明顯，確實是很享受。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第一臺車，選車的時候也是對比了好多，說實話，高端品牌我也喜歡，可是我的錢不喜歡，所以結(jié)合了配置，優(yōu)惠，我最終選擇了威朗ProGS這款車。我最滿意的就是它的配置，我的優(yōu)惠是4萬元，所以選擇高配的也就11萬多點，全景天窗，真皮座椅，前6后6的倒車雷達，流媒體后視鏡，還有高清的倒車影像，除了這些，10.25寸的雙聯(lián)屏也是科技值拉滿，告別了傳統(tǒng)的黃色儀表盤，數(shù)字儀表也是一目了然，儀表盤上不僅有速度，油耗，就連目前的車況都能一目了然，就連我這新手 看著也是非常安全的。除了這些配置以外，安全系數(shù)也是拉滿，自動泊車，并線輔助系統(tǒng)，車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)這些安全系統(tǒng)應有盡有，絕不次于高端品牌，這也是性價比最高的一波操作了。
缺點：不滿意的就是內(nèi)飾方面看起來不是特別時尚，有點過于規(guī)矩了，再有這個隔音方面也不是特別好。
外觀：光年藍，很亮麗。這車外觀上有很多黑化處理，車窗、后視鏡、車頂都是黑色，與黑色中網(wǎng)配合默契。深灰色五幅輪轂配紅色剎車卡鉗十分帶感，還呼應了前杠的GS標識，有范兒。尾箱蓋上的黑色尾翼實在拉轟，突出了GS的運動氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格，整體看上去有一種特別務實的感覺，這樣看上去也挺有質(zhì)感的，其實這個車子的內(nèi)飾注重更多的還是一種實用性，所以我感覺整個的歷史表現(xiàn)還算不錯。內(nèi)飾拼接式的設(shè)計，只是有點接受不了中控屏，為什么要弄個懸浮式的個人喜歡鑲嵌式的
空間：空間上這個車在這個價位里表現(xiàn)的中規(guī)中矩吧，后排座仨人沒問題。
配置：裸車優(yōu)惠3萬5，落地（包括保險、購置稅等全辦下來）14萬2千多。送了首保和五次基礎(chǔ)保養(yǎng)，對比了一下，同級別的合資車里，威朗Pro GS性價比可以說數(shù)一數(shù)二了
動力：我的小藍的動力在我提車后使用的這段時間里還真沒虛過啥車子，這1.5t搭配cvt的變速箱確實給力，比一般的2.0t的車子都要快出不少，車子小，提速快，開著也穩(wěn)。
操控：
別克威朗方向盤不大不小，胳膊是完全松弛的狀態(tài)。大概兩三天基本是很熟悉的了，反正總體下來駕駛體驗還是很優(yōu)秀的。
油耗：別人都說別克是油老虎，但是開下來，我一點都不認同這個觀點，雖然和日系車相比確實是要高一點點，但是能接受，畢竟平時上下班堵車的情況比較多。
舒適：懸架減震的舒適性也比較可觀，在這個價格的車里面，我覺得它的減震算是比較好的了。一般那些小的顛簸什么的，這個車都可以很好的過濾掉。還有就是前面我也提到了，威朗的座椅的乘坐感受也是不錯的，包括前排的座椅還提供了加熱的功能，在天氣涼的時候，會有更好的乘坐感受。后排也有杯架和中央扶手，包括后排出風口這些設(shè)計。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 大興安嶺
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2873公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼就被它的高顏值所吸引了，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈一體式設(shè)計，非常喜歡，外觀好看，配置也相當?shù)呢S富，喜歡它的智慧互聯(lián)，特別是開車的時候直接說話就行了，開車打電話兩不耽誤，還喜歡胎壓監(jiān)測，不要太好用，別克的質(zhì)量值的信賴
缺點：另外這臺車子的底盤確實是有些不太舒服的，而且在過一些爛路的時候
外觀：我選擇的是天空藍的顏色，整個全景天窗讓大頂呈現(xiàn)為黑色，就連天線也是熏黑的鋼琴烤漆材質(zhì)，再加上俊俏的小尾翼，整個車運動感十足，如果這是時尚，那帶有紅色卡鉗的熏黑輪轂更是錦上添花，我的車像一只蓄勢待發(fā)的豹子，今后帶我去我想去的地方。
內(nèi)飾：新車的通病，就是內(nèi)飾里面有一些異味存在，我感覺還是挺需要注重的，畢竟有的人就會像我一樣帶著點鼻炎，多開一些窗戶放置一些除味的炭包就行了，不能否認它的配置很好，座椅顏色很好看，耐造也好打理，還有高科技的中控臺和儀表盤，滿滿的科技感。
空間：這款車的空間足夠我們一家三口使用，而且在相同價格的轎車中別克威朗空間是足夠大的，后備箱能同時放下兩個24寸的行李箱，后排座椅的空間也很寬敞。
配置：是在車展訂的，比平時價格優(yōu)惠了不少，還送了好多禮品 后期用車的每一天都是很開心的，算是一次性投入吧，還不會給生活帶來太大的壓力，所以我覺得買這輛車性價比就挺高的。挺適合我的
動力：動力方面我覺得還是不夠強勁，就是滿載的時候開起來會有明顯的動力不足的感覺，但是提速比較快。
操控：
它的方向盤十分的輕盈，在高速上表現(xiàn)力非常強，車內(nèi)布局是那種簡單明了的排布，掌握起來不會特別費時間，開起來感覺還是比較好開的，轉(zhuǎn)向掉頭都特別輕松，駕駛起來就不會有什么難度，動力確實帶給了我很大的驚喜，新手司機也能簡單輕松的駕馭，在高速路上開起來也是有著極為出色的表現(xiàn)，行駛也很順暢，在操控的時候也都非常的方便，跑高速的時候完全不會有什么車頭往上翹的感受,真是隨心所欲的開,符合我的要求，還是很全面的。
油耗：油耗總體的表現(xiàn)來說個人感覺有點超出同級別的，因為官方說的油耗在5.9個左右，這款車我實際開下來也要7個多的油耗，這和他們說的還是區(qū)別有點大的，但最重要的是磨合期我還沒過，所以說可能等磨合期過了油耗會有所下降也是說不定的。
舒適：舒適度挺不錯的，很平穩(wěn)，正常拐彎都很正常，行駛中不會有很大的震撼，座椅很不錯，而且它的支撐性也不錯，隔音效果屬于很不錯的，坐車里交談不會受到外界的干擾，在車里坐著就特別舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3054公里
綜合評分
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優(yōu)點：本身也是精挑細選的車子，自然滿意度還是相當高的。別克威朗放個嬰兒車基本沒問題，等以后寶寶再大一些，出去玩的時候也方便。車子給我的生活帶來了很大的便利，也改善了我的生活，讓我覺得事事順心！
缺點：最不滿意的一點，就是它的動力的平順性做的不夠好，油耗也比預期了要高一些。
外觀：有一說一，別克威朗這款車的外觀是我喜歡的，運動感強烈，可以從車身的各個部分都可以看出來，設(shè)計的外觀也是這樣的，運動感好。車輛的設(shè)計造型也是運動型的，流暢的車身線條加上前凸后翹的整體車身，讓人一眼望去就可以明顯的看出來。銳利的LED大燈，放在哪里配合這帥氣的前臉，讓人一眼就記住它了，風格還是挺特別的。車輛的一些細節(jié)方面做的也挺周到，為了更加突出它運動的造型，加上了黑色的輪轂、后視鏡和車頂，顯得更加的突出它跑的飛快感。其實，我也挺喜歡它微微翹起的尾部造型，你說要是自己再加裝一個飛翼那就更加的特別了，開出去絕對的拉風。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾也是我比較鐘愛的地方，主要是以黑色為主，細節(jié)上是紅色的縫線，紅黑對比就有運動座艙那味兒了。座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛皮雙拼混搭的，無論是摸起來還是看起來質(zhì)感都很棒，座椅的頭枕上還有GS的縫線標識，細節(jié)拉滿。中控是一個大連屏，界面的設(shè)計以及分辨率反應速度都很棒，科技感超棒，比朋友的車子看起來上檔次多了。
空間：前排的空間還是足夠的寬敞的，對我這種身材好的人來說我覺得足夠用了，整體的空間實用性挺高的。 主要就是后排中間地板有隆起比較高，稍微有點影響，坐在中間的人了，比較驚喜的還是中間盡然有個頭枕，這我倒是比較意外的。后備箱的空間也比較規(guī)整，里面空間也還是挺大的。這款車要是一個人開開倒是很愜意的，就是可能坐滿人的話，就會顯得有一些擁擠了。
配置：目前我就覺得威朗的入手很有性價比，身邊有車子的人很多，互相比較一下就能知道它有多優(yōu)秀了，我喜歡它的顏值和配置，讓我開車很踏實，車子的價格并不貴了，性價比很突出了，有它就可以隨意的出行，別克還有一定的保值率呢。
動力：這個1.5T配CVT變速箱，起步雖然不竄但也輕快、提勁兒，跑起來之后動力輸出四平八穩(wěn)，比較線性。超車時深踩油門，速度秒提，還是比較迅猛。持續(xù)上坡路的話還是需要深踩一點油門，動力比起平路行駛稍微有點吃力，但還是足夠，畢竟184匹馬力、250扭矩的動力儲物也不是蓋的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，油門反應的快，幾乎沒有延遲，而且車子也穩(wěn)，開起來放心。不足的地方就是方向盤太細了，影響手感。
油耗：油耗上會多費一點油，畢竟車重和動力擺在這里呢，后期還是得多注意的，不然肉疼。
舒適：要說舒適性可謂是滿分吧，座椅軟硬適中，包裹性強。車輛底盤開起來特別平穩(wěn)，過顛簸路面時幾乎感覺不到。車內(nèi)的隔音效果好，可能用的材質(zhì)好吧，帶來的整體效果非常不錯。還有整車的智能系統(tǒng)，帶來的不止是科技感，最主要提升了駕駛的舒適感。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5152公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方還是這臺車子的高性價比以及更加出色的動力表現(xiàn)，作為一臺美系運動型家用轎車，這臺車子的駕駛體驗也是非常棒的，很有樂趣，也很輕松，還有就是油耗也不算太高，開的比較暴力的情況下平均油耗才8.1，正常開穩(wěn)定在7個左右也很輕松。
缺點：后備箱非常寬大，尤其是深度，感覺表現(xiàn)比很多SUV車型還要棒。如果能配備一個電動尾箱門的話，那就更完美了，另外就是風噪確實有點明顯，胎噪也偏大。
外觀：從車身外面看起來，感覺威朗ProGS的車身造型及做工都是一個精細活，各個部位都把握的非常好，沒有一絲的粗糙感。車身的藍色車漆看起來也是亮晶晶的，看著就喜歡。車前頭的黑色菱形進氣口也是顯得大氣，再加上一抹紅色的GS標志，讓人一看到就回知道是一款運動型的轎車。配合著黑色的輪轂加上紅色的剎車盤這種感覺就更加的明顯了。扁平的大燈延伸到進氣口哪里去了，車輛的一體化也很明顯，讓我看著就喜歡。側(cè)身的線條，設(shè)計做工看著就很精細，因為看著很舒服，沒有顯得有突兀的感覺。整體車上看起來，結(jié)合尾部沒有翹的很高的，是一款非常明顯的運動型小轎車。
內(nèi)飾：沒有特別讓人吸引到的地方，整體而言的話，豐富的功能和車聯(lián)網(wǎng)搭配在一起體驗感更佳了，搭配起來就比較大氣，坐進去看著也舒服。
空間：空間其實正常家用是足夠的了，后排乘坐也很寬敞，就是女朋友感覺坐在副駕感覺空間不大，可能是設(shè)計的原因。
配置：駕駛?cè)笋{駛車輛時的樂趣大增，使用起來的感覺非常的棒，家用性實用性非常的高。
動力：這個車的動力比較強，整個過程感覺動力都是很強勁，做到非常敏捷而且平穩(wěn)，提速也會非常的順利，特別符合日常家用車，表現(xiàn)還挺不錯的，加速沒什么太大問題，在提速的時候還是挺快的，提速也不會顯得很突兀，十分的順滑，動力始終是隨叫隨有的那種，開車的范圍基本都是在整個城市中心，所以日常的正常通行動力表現(xiàn)都可以。能有駕駛的感覺，也能更加安全一些。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，隨著轉(zhuǎn)動角度的增加，阻尼的增益會愈發(fā)明顯，激烈駕駛時可以給我一個更豐富的溝通回饋。原廠有并線輔助、車道保持、主動剎車等等高科技駕駛輔助配置，用起來也很方便。
油耗：雖然我喜歡時尚運動的外觀風格，也很看好這出色的動力，但平時開車真不多么激進，而且這臺車的燃油經(jīng)濟性確實可以，現(xiàn)在的平均油耗就在7個多。
舒適：內(nèi)飾非常環(huán)保，沒有任何異味，座椅帶有反絨皮的材質(zhì)，摸起來很舒服，坐起來也非常的柔軟。電動座椅很實用，座椅加熱也特別的貼心，但整車的隔音性能一般，馬牌輪胎聲音確實有點大。而且跑高速的時候車內(nèi)也并不算安靜，風噪挺明顯。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗這款車開了一段時間了，也來跟大家分享我的真實用車體驗，我自己最滿意的話就是外觀上面了，我自己也是外貌協(xié)會的代表人物了，這款車給我第一眼的感覺就是很大氣的，肌肉感很強，車身的線條也很流暢，符合我的審美，而且車子的空間也比較寬敞的，自己日常上下班代步來開的話非常方便
缺點：懸掛比較硬，為的是提升整體的操控感受，這臺車確實在操控上有一套，但這種設(shè)計會影響到舒適度，這個是難以避免的。尤其是后排通過減速帶一類障礙的時候，顛簸感確實比較大，根本無法和家里的那臺軒逸去比較。只能說這兩款車走了兩個極端吧，軒逸更注重于舒適，而威朗PRO GS更重視的是操控。
外觀：它的外觀我個人是非常喜歡的，整個的設(shè)計就非常的協(xié)調(diào)，一些運動元素的點綴它都是做得恰到好處的，也沒有用力過猛的感覺。中網(wǎng)上面會有一個gs的標志，旁邊是真實的剎車通風。整臺車其實不算長的，但是它的比例感就很好，后視鏡也是熏黑色的，紅色的剎車卡鉗配上黑色的多幅輪轂就是yyds，然后車頂后面有一個黑色的小鯊魚鰭，剎車燈也在這里的下方。
內(nèi)飾：盡管雙聯(lián)屏在如今非常多見，但確實是百看不厭。中控臺設(shè)計還非常的立體，很多細節(jié)地方都有紅色的縫線點綴，看著更上檔次。
空間：車內(nèi)的空間是無論是后備箱或者是前排后排空間都是我能夠很好的滿足我的有車需求。還有車內(nèi)的小儲物格都是都是很方便的。
配置：各個方面處理的都不錯，并且車內(nèi)的內(nèi)飾也比較質(zhì)量，它簡單易操控，車子給人帶來的舒適度比較高，它的表現(xiàn)也從不會讓人失望的，在顏值和操控性上都讓我特別滿足，我是挺滿意的了，各方便綜合起來，我覺得性價比較高。
動力：動力可以說是非常的強了，起步特別迅猛，我感覺不輸電動汽車，可能是動力比較大的原因頓挫感也幾乎感受不到，這么車小的車擁有這么大的扭矩，駕駛感覺就是非常輕盈，游刃有余，跑過兩次高速，高速再加速也沒有問題，比我之前那輛面包車強多了，我家面包車動力感覺也挺強的，但上了高速，那就差很多事，能跑快就是跑快了發(fā)飄，而且上了120后，如果再加速基本上沒有動力，但這款車就完全不會，根本不給發(fā)動機咆哮的機會，輕輕一踩，動力就源源不斷
操控：
操控很簡單了，方向盤沒有過跑偏的情況發(fā)生，剎車特別靈敏，打方向一點都不費勁，而且轉(zhuǎn)向精準，給我的手感也很好，基本上沒有什么虛位，帶著車身一起轉(zhuǎn)動的過程是比較順暢的，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太明顯的側(cè)重感，讓我駕駛起來更加的放心，底盤穩(wěn)定性確實是非常不錯的，控制起來也很容易，整體挺滿意的。
油耗：我現(xiàn)在的表盤顯示是7.1，跑高速的話能在五個油左右，整體的油耗表現(xiàn)還算可以，畢竟動力在這擺著，開暖風和除霜都會增加一點油耗，每次加油我都會清零，截止到目前我的最高油耗是8.5
舒適：車輛的座椅坐著很舒服，駕駛室又有電動調(diào)節(jié)的，可以非常的方便的調(diào)整到舒服的地方，還有我選的座椅材質(zhì)是皮毛混搭的材質(zhì)，屁股坐在上面很軟，還有小孔可以透風的，熱天也不用當心坐著不舒服了。在冬天的開車的時候，那時候冷，我還試過了座椅加熱功能，用著也挺不錯，不過用的還是比較少，天氣沒有太冷，有時候都忘記用。這里還是要說說這個車輛的噪音的問題，特別是再高速路上跑的時候，速度比較快的時候，車輛的輪胎噪音還是比價大的，這點不怎么滿意，有待加強的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是性能，強悍的動力，優(yōu)秀的操控，再加上扎實的底盤，個人覺得已經(jīng)有下賽道資格了。另外就是中控屏幕也確實相當震撼，這種雙連屏的設(shè)計太富有科技感了，可以在線聽音樂，并且廠家每年還送流量，特別的靠譜，甚至于查看天氣，查看各種信息都能輕易做到。雖然是運動型車，但它的空間也相當不錯，尤其是后排的體驗，腿部空間特別充足，這也是我比較認可的。
缺點：如果它的空間設(shè)計的再寬敞一點會更加的好，在彎道上的表現(xiàn)也是他們所不能企及的。
外觀：外觀設(shè)計還是比較有時尚感的，造型很別致，很具有識別性，它雖然是那種穩(wěn)重的風格，但是卻帶著點輕快的氣質(zhì)，腰線比較緊致，而且車身會有一種修長的視覺效果。整體的外觀設(shè)計沒有太豪華太繁瑣，但是也會有自己獨特風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對來說有點樸實，更多的還是強調(diào)實用性，雙連屏儀表的顯示效果非常清晰，也比較震撼�？照{(diào)的控制區(qū)域采用了傳統(tǒng)的旋鈕式設(shè)計，操縱起來特別的直觀，是我特別滿意的一個設(shè)計，比所謂具有科技感的觸控設(shè)計要方便的多。座椅和方向盤以及中控臺都使用了紅色的縫線，運動氣息特別強。座椅靠背以及擋把的位置，還有GS的運動標識，這些細節(jié)處也體現(xiàn)出了頂配車型的尊貴感。
空間：車子的空間倒不是特別的寬大，畢竟這款車子還是一款緊湊型的車輛吧。我經(jīng)常也是一個人開車上下班，對于我來說前排的位置足夠，畢竟還是座椅可以前后調(diào)節(jié)的，所以前排的位置倒沒有太大的問題。主要也是后面的空間會小一些，腿部可以活動的空間比較小一點，過年回去的時候，還被我爸媽吐槽了一下了�？墒撬麄儾恢勒l不喜歡大的啊，可是大的價格又不一樣了呀，所以我也就沒有多說什么。還有尾箱的話，還是不錯的，過年出門的時候，帶的行李啊吃的啊，東西多著了，這點還是滿意的。
配置：這臺車子不管是動力配置還是其他的配置和用料在同級別價位的合資車中算是很舍得的了，況且這輛車在價格上還做出了這么大的讓步，所以我覺得它的性價比是真的高。
動力：180多馬力動力隨叫隨到，沒得說！對比朋友開的20萬左右的中型車中動力都難遇到對手！非常的牛逼！就是最近天氣熱了開了空調(diào)都影響不是很大！必須贊一個！
操控：
轉(zhuǎn)向會有點輕，指向的精準度還可以把。它的底盤的路感還是蠻清晰的，韌勁也還是有的，是偏柔的那種。前段的時候，油門踩一點下去，并不是很大，但是整個的提速是很快的。車道保持系統(tǒng)是有的，輔助駕駛這些配置都挺不錯。
油耗：油耗方面沒任何壓力，這是這臺車比較大的一個亮點。百公里油耗只有7升出頭，這還是綜合的路況，如果是在高速上巡航，綜合油耗還會有下降，CVT變速箱確實省油。
舒適：座椅坐起來還是蠻舒服的，有時候會帶老人和小孩兒出行，座椅充滿包裹感，讓身體始終保持垂直狀態(tài)。
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