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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡約而非常干練的外表是心動信號，獨一無二的外觀優(yōu)勢，很飽滿，層次感很強，立體感也很強，視覺效果上做的很漂亮。顏值高配置很好，提升了整個車的高級感，車身的設計，尾部的設計我都非常的喜歡，真的比較的心動，漆面很光滑很亮麗，簡直就是一見鐘情，而且還是越看越好看，這款車我就很喜歡。
缺點：不滿意的地方也是有一些，最讓我不喜歡的就是噪音有點大了，根本都沒有經(jīng)過噪音的處理，低速的時候還好，不是特別的大，還可以忍受，車輛快速行駛的時候，車輛的輪胎啊，外面的聲音啊，有時候真的是吵的人心情煩躁，所以還是得開大聲音聽歌吧。
外觀：外觀上我是很喜歡威朗的，說是一見鐘情也不過分的，我也是相信自己的審美
內飾：雙十寸的大屏幕設計很有科技感！內置的科技配置實用性不錯，導航、在線聽音樂，語音助手，遠程控制，還有每年100G流量免費可以升級系統(tǒng)，關鍵還是終身免費！平時用起來也很順手！
空間：空間不錯，2700mm軸距，前排、后排都很寬松，平時一家人出去耍完全沒問題，偶爾會后家拖柴米油鹽蔬菜都非常寬裕！
配置：車子的性價比是比較劃算的，當時購車剛好遇上了別克華南的團購活動，支付799元搶購了價值萬元的雙保禮包。
動力：它的動力可以說是相當?shù)膬?yōu)秀的，我感覺動力挺給力的，車子起步都比較快，開車出門的時候，都能快速沖到別的車子前面，動力的表現(xiàn)沒有很大壓力，車子開起來很輕快，完全是不會出現(xiàn)動力不夠用的情況，沒有發(fā)現(xiàn)任何時候有動力反應遲鈍，無論再怎么樣的路段開，表現(xiàn)都是很好的，日常開不會覺得費勁,從車頭到車尾都非常穩(wěn)，不會有那種拖泥帶水的感覺，提速的話也很快。
操控：
操控感特別好，前面也說了，整體駕駛感受就是特別輕盈，可以說是很好開。
油耗：對于油耗方面我覺得還很不錯，總體來講，這個車子整體的一個油耗方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，它的油耗一直都是在一個我可以接受的比較低的水平，確實是很經(jīng)濟并且也很省油，符合自己的預期標準的，綜合來看的話，車子確實經(jīng)濟實惠，它在這方面做得還是挺好的。感覺真的還行，我更看中安全性能。
舒適：車內的空間寬敞，而且座椅的包裹性也是很好的，透氣性也是不錯
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車來說，我最滿意的地方還是得屬于它強勁的動力吧，畢竟，開始想著非要買這款車子的時候，就是喜歡它的動力，動力反應速度快，后期加速也是后勁充沛，不會有不足的地方。這樣我開起來都是順心順手的，心情一天都是好的。
缺點：對于這個價格來講，我覺得這臺車就已經(jīng)做得非常優(yōu)秀了，要是從主觀的用車體驗來講，那我認為這臺車的乘坐舒適度還是稍微差一些。
外觀：藍色真的太帥了，不過白色的也很棒，外觀這東西各花入各眼，入了眼也不是長久的，時間久了也就膩了，不可能還有當初第一眼那么熱愛。運動外觀套件∶這也是放棄思域選擇它的原因之一，不用改就有改裝效果，相當?shù)耐廴?/span>
內飾：一眼看上去它的中控造型就比較簡約一點，但中控部位的層次感絕對是很到位的，聯(lián)屏式的車機和儀表盤看著也是真的很有科技感。
空間：乘坐空間表現(xiàn)是同級的優(yōu)秀水準，2700毫米的車身軸距帶來了一個寬敞的后排空間，只是車內的儲物空間一般，放不下一些大東西。
配置：這款車的性價比可以說是非常高了，因為我前面看的車型比較多，和他比的也就是雪佛蘭的邁銳寶，邁銳寶的級別也比他高一個檔次，價格也稍微貴一點，但我看中的就是它的高配，還是手中沒錢，這款車的性價比也非常不錯，基本可以說是秒殺同級了，所以我最終選擇了他。
動力：首先它是配了cvt變速箱，這個提速是很平順的，在市內高架行駛，6070提速到80的話，它的后勁還是可以的。這個1.5T+cvt的感覺開起來給我的感覺是非常順暢的，到6 70以后這個推背感還是可以的，動力還是不錯的，能隨叫隨到的那種。
操控：
車上搭載的智能科技功能豐富，駕駛輔助功能好用。還有方向盤比較輕，靈活性好。車子開起來挺有操控感的。
油耗：車輛的油耗還是很低的，我正常平時上下班也就是七升左右的一個油耗，確實非常的經(jīng)濟實用，并且的話，車輛的動力也很強，超贊。
舒適：車子舒適也是有目共睹的，座椅是皮和翻毛混搭設計風格，坐的地方和靠背的地方都有做氣孔，這樣是不是就會更加透氣，我是這樣認為的！對腿部的包裹性也是非常好，做得是恰到好處的舒適！雖說我家人會吐槽車子空間，但是他們從來沒有給我吐槽過車子的座椅和整體的舒適性！
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的顏值設計，無論是外觀還是它的內飾方面，都是充滿運動感的，有很多gs的元素，改造空間也非常之大，當然它的動力方面也是很運動的
缺點：要說不滿意的地方主要有兩點：1高速行駛風噪和胎噪較大，車速上了120比較明顯。2.大油門起步發(fā)動機噪音也大，對舒適性有影響，其它方面暫時沒發(fā)現(xiàn)！
外觀：這車型配上藍色簡直一個字酷呀，真的很喜歡這個車型的設計，滿滿的運動氣息。
內飾：我選的車輛的內飾是紅黑相間的，不過大部分算的上都是黑色的吧。紅色的就只是一些點綴。主要是感覺黑色的顯得氣場更加的足一些，也不會那么容易臟到的樣子。坐再車子里面，感覺還是挺舒服的，沒有顯得非常的沉悶的感覺，主要是車子內飾的設計問題吧，么有太多雜七雜八的東西，人一坐進去感覺沒有很擁擠。還有，我也是首次開立屏的車輛，開始感覺還是特別的新奇的，開始不習慣，后面感覺立屏的用著還安全一些，有時候在開車的時候，需要點擊一點屏幕，還是蠻合適的。車輛的內飾設計及做工都是用心再做，做工也精細，很滿意。
空間：這款車屬于緊湊車型，對于我這種身高1.62m，體重106斤的女生來說，沒有什么挑戰(zhàn)性。和朋友一起出去玩也是不會吐槽它的空間，但是和家人一起，就會在我面前嘮叨，說這車空間不合適，買車都不知道怎么選的，就只看外觀，有什么用？我也不反駁，只要我喜歡就好了，畢竟新時代的步伐他們老一輩的人不懂，就不必與他們計較！這就是“代溝”
配置：這車其實不便宜，在外面你可以找到很多和它差不多價格的車型，在功能上面甚至比它還要多，還要強，但是要遇見一輛適合自己且喜歡的車是很難的！所以對我來說性價比是非常高的！
動力：這是一款運動型的車型，它的動力是很足夠的，車內搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，184匹的馬力。百公里7.7秒的，在行駛過程中是很給力的。動力方面都是給油就會有的那種。
操控：
這臺車的底盤也是十分扎實的，CVT變速箱的平順性也很不錯，同樣也挺耐造，不愧被定位為一臺運動型轎車，它所帶來的駕駛體驗是真的很棒。
油耗：吃粗糧的在燃油經(jīng)濟性這塊多少還是有那么一點優(yōu)勢，再怎么著一升油也能少幾毛。我這車現(xiàn)在油耗還行吧，一直都在7.5個以內，居于可接受范圍內。通勤堵車的情況也是偶爾經(jīng)歷，我擅長“錯峰”。 混合路況油耗7.2左右。高速跑的一般在6個多，最低不低于6，反正也跟速度有關，上了120油耗就越來越高了，八九十碼比較經(jīng)濟。
舒適：車子的舒適性是蠻可以的，真皮座椅，就是內飾有點粗燥咯。還有就是車子在高速行駛的過程當中，車內的噪音是有點大的。
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意性能，1.5T的發(fā)動機排量不大，但加速非常迅猛，到了后段也能給我源源不斷的動力輸出。
缺點：唯一想要吐槽的就是：威朗Pro GS內側門把手位置空間很淺，感覺放個手機放在那兒都有些放不穩(wěn)，如果深一點，再寬一點就好了！至少能滿足前排主副駕的空間需求！
外觀：外觀自然是沒得挑，它的顏值是在線的。走在路上感覺辨認度還挺不錯的，車身線條很好，外觀真的很好，設計的非常好看，飽滿的線條，大氣的氣息，又不失年輕人的活力，整個車給人一種穩(wěn)重大方的感覺，外觀細節(jié)的處理是十分仔細的，十分喜愛這樣的感覺，這種簡單又干凈的款式是我所欣賞的。
內飾：中控一塊小奔樣式的帶魚屏特別顯眼，系統(tǒng)也智能，eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，語音交互搭載的是科大訊飛語音系統(tǒng)，識別、喚醒準確率高高的，對話沒那么死板�；ヂ�(lián)車機也內置了很多，導航是高德，在線用，跟手機上用是一個意思。另外，車機系統(tǒng)還支持CarPlay和百度CarLife手機映射功能，并配備新一代OnStar安吉星全時在線助理，還提供每年100G OnStar安吉星車聯(lián)應用終身流量服務。
空間：空間還可以吧，對于這種a級車來說已經(jīng)表現(xiàn)不錯了，尤其是后排的體驗，得益于2700毫米的軸距，這臺車后排挺棒的，但畢竟整體寬度較小，所以想舒適的乘坐，也就是兩個人吧，三個人的話橫向空間會覺得有一點擠。而且地板還有一個較大的凸起，座椅的面料還是蠻舒服的，摩擦力比較強，并且很吸汗很柔軟。
配置：自我感覺性價比很高，我覺得這個價錢還是相當劃算的，駕駛的感受還是操控感都比較好，主要就是更讓人安全，更省心，內飾是我喜歡的，外觀是我喜歡的，大方得體的，這個價位能買到這樣一塊從顏值到性能都滿意的車子我很滿意，它本身的動力就非常強，也沒有什么掉鏈子的地方，讓我感覺車子買的很值。
動力：車輛的動力非常強，在開車的過程中，超車變道非常方便，并且的話再跑高速的時候，動力也是源源不斷的，油門隨踩隨到，車輛開起來很棒，加速方面也很快，確實非常的棒。開空調滿載動力:在冬天打開空調，載滿家里邊人的情況下，動力也是很足的，完全沒有，因為打開空調而導致動力不足，對動力這一塊很滿意。起步加速動力:車輛起步加速很快，在我買車的時候試駕了，有德系車，日系車，威朗這個車子的加速可以說是最快的，也很好，滿足了平時用車的一個需求。
操控：
方向盤手感偏重，轉向精準度特別好，有多功能按鍵，而且使用了皮質包裹，觸摸上去特別的細膩。底盤的質感我非常滿意，整體偏硬，肯定會影響到舒適度，但對操控性的提升也是相當明顯。尤其是經(jīng)過彎道的時候，車輛基本上不會有太明顯的側傾，整體感非常強。
油耗：我自己開下來的話總的來說油耗還是算合理的，在9個左右吧，但磨合之后這個應該是會再下降一點的舒適：整個后排座椅的坐墊，包括靠背的材質，感覺用料不是非常軟的，但也不是死硬的，支撐力會比較強，彈性也很足。兩邊的位置也有一定的包裹性，挺舒服的。在高速上面開的話，這個隔音方面，我覺得胎噪會稍微明顯一點吧
舒適：整車的功能倒是挺多，但舒適性好像并不是那么強烈，運動型轎車底盤可能有點硬，過減速帶整體的感受并不是特別好，乘坐起來跑比較平緩的路面，乘坐感受還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格16.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是這款車型的運動外觀設計和配套設備是很酷的，車子的動力和顏值都做了一個很好的平衡，動力反應是很快的，動力強勁的同時油耗也不是很高。這樣子的搭配還是蠻抵的。我購車的時候剛好遇上活動799元還享有萬元的雙保套餐送給我。
缺點：每個人喜歡的都不一樣吧，對于我來講，這么優(yōu)秀的車我真的找不到有什么地方是不滿意的，目前基本沒有感覺到什么太大的毛病，對細節(jié)不忽視，我覺得挺好的，一分價錢一分貨，對得起這個價格，要不然我也不會買這輛車，所以對于我自己選的這輛車，我覺得可以了。
外觀：可以說是我最滿意的地方了，整車都是運動范，顏色的搭配也恰到好處，還有那紅色的剎車卡鉗很奈斯，看上去就感覺非常能跑??
內飾：內飾可以的，應付日常的使用的話，是完全沒有問題，整個的一個設計表達還是比較不錯的，里面的配置啥的也比較滿意實用性很強，這個配置也算是比較豐富，也沒有什么異味，用料都很良心，完完全全的都是實在能用到的，各個縫隙也比較小，也不容易進灰，而且整個車的內飾搭配起來也很協(xié)調。
空間：這車要說車內的儲物空間還是夠用，雖然車門格子、扶手箱、手套箱這些內容都不大，但也合用了，能放水瓶子、能放證件、能放油卡、雨傘也能…空間能利用就是大師。乘坐空間家用也是完全沒有問題的，我身高也就1米72，腿部空間、頭頂空間對我來說都還寬敞。后備箱容積也挺大，本身有480L，后排放倒可擴容至1150L，要是有套電動尾門或是感應尾門
配置：每個方面其實都挺不錯的，安全出眾，有多個安全氣囊，性能強悍，最大184匹馬力的引擎，讓我無懼任何挑戰(zhàn)，給予駕駛員足夠的信心。另外就是底盤真的太棒了，美系車的底盤不是那種德系車的硬朗，也不是日系車的柔軟，更加是偏向于中庸的一個感覺。在運動和舒適之間做到了一個很好的平衡，特別的舒服。
動力：1.5T的排氣量不大，但動力參數(shù)在同級別中數(shù)一數(shù)二，高達184匹馬力，比很多2.0的車型還要更沖。這臺車的自重又不大，所以整個加速過程特別的爽，性能絕對強，標準的一個鋼炮車型。動力雖然談不到隨叫隨到，但踩下油門之后推背感還是比較猛的。開始我以為變速箱會拖后腿，但表現(xiàn)超乎我意料的好，換擋平順，并且對動力的傳輸也很直接。
操控：
駕駛體驗感還是不錯的，車輛的方向盤比較輕盈轉向起來不用太大的勁，就可以指向自己需要的地方了，感覺很好開。特別是轉向的時候，有時候需要轉的急的話，也是感覺底盤穩(wěn)定扎實，搞的自己的心里都安心不少。感覺車道偏離系統(tǒng)車輛有這么還是很多必要的，特別是再高速路上的時候，感覺可以減少很多事故呀，威朗ProGS的這個安全系統(tǒng)就很好用，主要是自己用到了，感謝感謝。
油耗：車子的油耗是我不算高，就是現(xiàn)在的油價是比較厲害的，突飛猛升的節(jié)奏，這樣的話我當初考慮買個電動車好啦。
舒適：座椅的用料好，軟硬適中，隔音效果強。還有過減速帶時候顛簸也不大，坐在上面舒適性不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是第一眼看到的外觀，去店里看到的就是GS的藍色，簡直帥呆了，因為是剛畢業(yè)沒多久，第一是想買一個代步用用的，第二就是顏值要在線的，顏值這方面威朗妥妥拿捏；還有就是內飾這個雙連屏，太愛了，這開出去跟朋友顯擺一下太有面子了。
缺點：中控臺的功能相比國產(chǎn)車還是有點少，要是基于安卓系統(tǒng)下就更加完美了，這樣中控臺的一些可操作性就更大一些。
外觀：外觀確實沒得挑，整體的風格很運動很激進，尤其是原廠就自帶的前后包圍，更是讓它的氣勢變得特別強。另外前后的燈組也都是LED，尾部最吸引人的是那個大尾翼，在量產(chǎn)車中獨樹一幟。有空氣動力學的效果，但更多的還是裝飾作用，讓它的外觀變得特別戰(zhàn)斗。
內飾：內飾大部分都是軟質的材料，包括扶手的位置。中控面板操控起來也特別的符合人體工程學，最吸引人的肯定是貫穿式的大屏幕了，非常的豪華和大氣，也特別震撼，顯示效果也比較清晰。另外多媒體車機也蠻流暢的，分辨率超級高。車內的充電接口也是蠻豐富的，這種細節(jié)上的處理讓人感覺特別的暖。作為頂配的GS版本，這臺車在很多細節(jié)上都有專屬的設計，比如腳墊上的刺繡，比如檔把上的GS標識都特別的漂亮。
空間：空間的話對于我自己用車感覺夠用，里面有很多小的儲物格，腿部活動的范圍也很大，日常使用是非常方便的。
配置：選擇威朗除了前邊說到的動力好、安全系數(shù)高、配置齊全外還有另一個重要原因就是價格實惠，找了朋友熟人拿到了將近4萬的優(yōu)惠，按揭辦的24期免息落地不到14萬，還送了6年免費保養(yǎng)和車里面幾乎所有的精品裝飾！綜合對比同級別幾款車型后覺得選擇威朗Gs還是非常不錯的！
動力：動力沒得說，很滿意。1.5T的動力用在威朗ProGS身上真的是綽綽有余的了。一腳油門下去車子跑的飛快，再高速上面超車沒得話說，可以感覺非常的安全的就超車過去了，不帶一絲猶豫的，大大的增加了我的行車安全，難怪說都想買動力充足一些的車子。而且，車輛快速超車跑的時候，車輛還很穩(wěn)，沒有說什么車輛有點發(fā)飄的感覺，這樣我也可以安心的跑的快。
操控：
CVT變速箱并沒有限制這臺車帶來的駕駛樂趣，主要還是因為它的底盤調教太給力了，而且整個車身靈活度還非常高，這樣的車子讓人開著也很省心。
油耗：日常使用還是能夠滿足得起，在我接受的范圍內，表現(xiàn)算是完全打消了我一開始的顧慮，也算是刷新了我對油耗的看法，油耗算是比較不錯的吧，不會再像剛開回家那樣忽高忽低不穩(wěn)定，也就是市區(qū)上下班開，油耗還是可以接受的，相對于同級別車子而言還算是比較可以的，是希望油耗能盡可能的低一些的，這樣不需要擔心成本的問題。
舒適：新車味道有一點，買來還是需要散一散味的。駕駛位也沒有給個腰托，腰確實不怎么托得上。副駕不是電調，手調也還行。麂皮與皮組合成的座椅看起來也不次，填充厚實，軟硬適中。懸架還ok，不是那么硬，有一定韌性，小坑小洼也基本過濾得了，少有顛簸。車內噪音只能說還好 咱也沒開過那種NVH上天的車，不好評價，反正不吵。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：在空間方面充足，前后排空間都很大，坐滿人也不會擁擠，顏值在我看來都是滿分的存在,這個車的外觀一下就吸引了我，我覺得這個車子真的是挺好看，內飾方面也比較滿意，線條看過去十分的亮眼，加上精致的做工，接縫之間很小，駕駛手感度也不錯，內飾以及舒適度的方面,都做的比較棒,方向盤很靈敏，車內空間設計的是比較合理的，開車在里面坐著感覺非常的舒適，不管是跑高速還是跑市區(qū)都不需要擔心，不錯，這個很好。
缺點：不滿意的是動力，動力感覺在剛剛起步的時候，速度有點上不來。還有就是內飾有點味。
外觀：這輛車的車身采用的黑色點綴就比較多一些，再加上犀利的大燈和凌厲的線條使得外觀看起來年輕運動了很多。
內飾：這個車的內飾設計的很好，顯示屏的話是連在一起的，看起來很上檔次，并且的話，很多地方設計的也都很精致，在我之前看的有些日系車型里邊內飾是十分簡陋的，所以最后也選擇了威朗這個車內飾的話，確實做的很好。
空間：前排座椅前后左右設計的寬松，后排坐三個體型大點的成年人也不會覺得擁擠，頭頂留的剩余空間足，還有后備箱的空間也完全夠使用的。
配置：在我心里這其實就是一輛很值得購買的好車，操作起來很方便，整個車的設計比較年輕化，能擁有一個自信心滿滿的駕駛體驗，在性價比這方面感覺這個錢還是花的蠻值，各方面的功能以及配置都十分符合我的需求，感覺它的性價比還是數(shù)一數(shù)二的，整體的設計化都很年輕，設計比較合理，讓我的心里感覺更為可靠安全和踏實，我是十分喜愛的。
動力：這車配1.5T渦輪增壓簡直絕絕子了，推背感十足，妥妥的小鋼炮。
操控：
底盤的厚重感與車子的體型成正比，穩(wěn)定性極好。懸架也不是樣子貨，既保證了舒適，也兼顧了車子動態(tài)的靈活與硬朗，轉彎支撐性可以、過減速帶啥的也干脆，操控不用夸，一把愛上它！
油耗：渦輪增壓發(fā)動機，即節(jié)油，節(jié)能減排，不過我平常開車習慣還是很好的。
舒適：威朗Pro整體還可以，給人的第一感覺就比較穩(wěn)重成熟，我覺得它的隔音不錯，在使用中你會覺得就是很舒適給你的感覺，那種柔軟度讓我覺得很舒適，材質用得還是不錯的，車子里面整體的環(huán)境都是比較安靜的，車子開久了也不會很累，坐在車廂內不會受什么干擾，身體各方面的支撐都比較到位，平時開車的時候感覺挺舒服，各個方面細節(jié)處里的都不錯，特別驚喜。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子它動力非常的迅猛。我之前開過一些其他的車，但是總覺得在動力這方面加速的感受，包括行駛的過程這兒就沒有特別的足。
缺點：不滿意主要的集中在內飾，確實很炫酷，也特別的有科技感，但整體的用料稍微有點粗糙，塑料感還是比較明顯的。好像美系車對內飾始終不怎么關注，這應該是和美國人的粗線條有關，只能自己后期多裝飾一下了。不過內飾也不是沒有亮點，那就是真的是太環(huán)保了，新車的狀態(tài)下就沒有任何異味，可以放心的讓家里的孩子乘坐。座椅面料采用了翻毛皮的材質，也是我覺得運動型車最適合的一種材質，摩擦力比較強，駕駛員身體不容易出現(xiàn)晃動。
外觀：外觀就更不用說了吧，買車的時候就是奔著外觀和動力買的，原廠的運動包圍套件，熏黑的設計，原廠小尾翼，紅色卡鉗，比普通版的好看一萬倍，唯一一點這個車從前面看顯得整個車不是很寬，看起來不是那么大氣，這就稍微差點意思，但是整體來說，這個外觀的設計符合年輕的人審美
內飾：中控內飾就是典型的別克家族的風格。T字型的造型看著還是很帥氣簡潔的。大連屏看著非常有科技感，而且色彩分辨率細膩，眼睛看上去不會有顆粒感，就跟咱們的手機一樣，操作也很簡單，尤其是晚上亮起淡淡的燈光的時候，讓整個車廂都顯得非常的有科技感。而且座椅的皮革觸感是很柔軟的，坐在上面身體會有包裹感
空間：車身整體不大，但布置的特別合理，各種小的儲物格非常豐富，扶手箱深度也足夠大，放兩瓶礦泉水沒任何壓力。后備箱的空間也挺出色的，而且后排座椅還可以比例放倒，女孩子嘛都喜歡上街掃貨，每次購物的戰(zhàn)利品這臺車的后備箱都能輕松的裝下，當然如果有電動功能就更完美了。前后排的乘坐體驗也不錯，女孩子身材都比較嬌小，坐在前排和后排感覺都挺舒服的。
配置：性價比這一點可能還是更吸引我，更讓我覺得滿意，讓我覺得知足，價位合適才是最主要的，其他方面也不要求太多，入手這輛車子我是覺得不會吃虧的，因為我覺得它帶給我的驚喜還是蠻多的。
動力：動力方面非常強悍，絕對稱得上隨叫隨到，油門設計的比較靈敏，而且油門踏板的造型也是相當?shù)膸�。不過采用的是懸掛式的設計，而我更偏愛風琴式的設計，操控會更精準一點。檔把上方有GS的運動標識，而且檔把也不是現(xiàn)在流行的旋轉或者按鍵式設計，我更偏愛這種傳統(tǒng)的造型，手感更好一些。
操控：
操控這塊感覺所有車子都差不多，沒有什么很明顯的優(yōu)勢或者強烈的對比，只是這個方向盤感覺摸起也很有感覺，摸起來感覺是很棒的想盤，然后車子的一些駕駛輔助配置，感覺也蠻實用的，特別是我單獨開的的，平時想睡覺的時候 車會主動提醒，有時候感覺這些配置都不是很重要，但有時候需要的時候也很棒。
油耗：我平時上下班的間隔不算太遠，但是非常堵，綜合油耗大概在7.8L左右。關于這個體現(xiàn)是非常的滿意。畢竟在剛開始買這臺車的時候，我已經(jīng)做好了非常耗油的一個心理準備。如果后面我跑幾次高速的話，可能會降的更低。
舒適：車內的六個音響還挺給力的，音質總是渾厚且細膩的，尤其是還在下班的路上讓人覺得心情都特別好，座椅也特別舒適。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是這個車型的一個外觀設計和他動力系統(tǒng)以及他的一個車機互聯(lián)系統(tǒng)，因為身邊有很多朋友是開別克的，然后我們就剛開始萌生買車的想法，就看到別克新上市這款車，然后各方面也比加了同級別品牌的一個車系，先在網(wǎng)上看吧，然后決定到實體店展車看看展車，第一眼就被藍色外觀給吸引了，特別顯大氣以及潮流。
缺點：我這個是頂配，沒有雙電動座椅，前排調節(jié)方向也少，在乘坐舒適性上肯定是有所犧牲的。
外觀：我開的這一款是一個運動版本的別克威朗Pro GS 看起來也更加運動年輕，最主要的是非常的帥
內飾：屏幕尺寸大，顯示效果好，搭配部分實體的控制面板，功能使用起來很順手。只是設計上感覺一般，沒有全景影像也讓我有些耿耿于懷。
空間：這輛車它的空間表現(xiàn)力還好，算得上是數(shù)一數(shù)二的大空間車子，而且比其他車更吸引我的是它后備箱的大小也特別的寬敞，這一點很重要，這個也是讓我這個車子很喜歡，覺得入手它很重要。
配置：我這個頂配版本，價格在合資品牌中算是非常實惠的。而且威朗動力性能強、用料厚道，外觀內飾設計又非常驚艷，我覺得沒什么遺憾了。
動力：馬力很足，高達184匹，無級變速箱，起步就帶著飛馳感覺，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動機，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開剛好，要是上個高速，猛踩油門也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
談操控對我來說有點難度了，只能說一下自己的感受吧。方向盤轉動的圈數(shù)較少，轉彎半徑也挺小的，另外就是方向特別準，在市區(qū)內開真的是指哪打哪，一點都不會覺得方向盤有虛位。底盤比較硬，有的時候會覺得有點顛簸，但在跑高速的時候特別穩(wěn)。有很多輔助功能都挺實用的，比如定速巡航和車道偏離預警，安全性挺高的。
油耗：這車子的油耗不算高了，數(shù)據(jù)一致很穩(wěn)定的，百公里最高的時候也就是不到八個的樣子，我自己開車勻速一下，數(shù)據(jù)就七個多點，我覺得等我好好保養(yǎng)以后，這個數(shù)據(jù)就很不錯了，但是這車子的油箱蓋兒挺土的，一點也不符合車子的氣質。
舒適：舒適性挺不錯的，因為我這個是個高配的，座椅的樣式，材質，還有坐上去的感覺都很舒適，比全真皮座椅坐上去舒服多了，冬天坐上，座椅不涼，而且還帶前排座椅加熱，乘坐上沒有問題，還有就是他的底盤，行走在顛簸路段也不會非常顛，濾震方面也很不錯
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克的這個威朗pro這個車吧，我最滿意的地方就是它的外觀和動力，這個是人間皆知的，本身我就愿意把車的外觀改裝成我喜歡的樣子，但是直到看到了別克的這個威朗pro的這個車，我就感覺這個車到手之后也不用改裝什么了，基本上能改的地方原廠就都給你配齊了，就比如說原廠自帶的運動套件，尾翼，側裙什么的，出廠就有的紅色卡鉗，黑色輪轂啥的應有盡有，基本上能改的地方都被廠家改完了，我當時就覺得我要是買了這個車就不用自己去改裝了，還省錢了，主要是警察不會向我揮手了這是我最滿意的地方，還有就是這個動力，這個車是個1.5T四缸的，雖然這個車匹配的是CVT變速箱，但是開起來根本就感覺不出來，有的時候我都忘了這個車是CVT的變速箱，給我的感受就是它既有著強勁的動力輸出，又有CVT變速箱的平順，總是給我一種蓄勢待發(fā)的感覺，要運動有運動，要平順有平順
缺點：尺寸可以再長一點，但確實內部空間還可以。還有就是價格 價格這塊感覺優(yōu)惠少了，因為我買車就是看上眼了就下手。剛好又是才出來的又沒什么優(yōu)惠，優(yōu)惠感覺還是不到位，但又喜歡這個車，沒辦法。
外觀：顏值很高，外形風格方面也特別的突出，這就是一輛車子很有特點，還有魅力的地方。它在車漆方面做的也是保護很均勻的那種，所以整個的質感是明顯能夠感受得到的，這就是這個車子很優(yōu)秀的一個地方。
內飾：聯(lián)屏式的中控車機和液晶儀表盤的設計確實能夠營造強烈的科技感，而且它的中控造型也是比較有層次感的，內飾看著還是很大氣的。
空間：空間的話中規(guī)中矩，不算擁擠，但是也不很大，但是家用的話完全夠了，后備箱盡管看著不大，可是開口比較寬，平時拿取一些較大的行李也不費力。全車也有很多設計比較巧妙的一些儲空間，比如像我們辦的一些儲物格呀，還有中央扶手箱，這些地方都可以放駕照什么之類的。
配置：性價比因人而異，每個人對車輛的需求不同，用起來的感受也是千差萬別。這段時間這臺車帶給我的感受還是很完美的，動力性能足夠棒，駕駛樂趣也特別足，而且還有著寬敞的空間和不錯的乘坐舒適性，家人和我都特別的滿意。除此之外其實美系車還有一個廣為人知的優(yōu)勢，那就是安全。而安全是先決條件，沒有安全，一切都是零。
動力：試駕了同級別的幾款車，我感覺還是威朗的動力表現(xiàn)最出色，它的動力輸出始終都是非常跟腳的。
操控：
比較運動的駕駛體驗主要來自于緊致扎實的底盤，電動助力的轉向和CVT變速箱都會給人一種十分從容的感覺。
油耗：油耗方面的話，我反正是能接受的，而且加92號汽油，在成本上肯定比加95號汽油省不少錢，油價現(xiàn)在也一直漲價，可比同級別加95號油的車強不少，我開車比較猛，油耗忽高忽低，正常開的話8個油左右，不堵車的話7個油也跑過，跑高速也就6個油左右，我感覺這就很省油了，當然我要激烈駕駛的話，油耗就不一定多少了
舒適：從我開始使用這輛車給我的駕乘感挺不錯，座椅方面摸著很有質感，而且也比較柔軟，整個配搭調教剛剛好，感受到底盤很有質感，坐在車里面還是能夠感覺到比較舒服的，選車的時候試駕了很多車，只有它讓我感覺最舒服，在高速上也感覺很穩(wěn)當，車體的隔音能力，它的表現(xiàn)都是非�？梢缘模p松且愜意。
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