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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：與威朗的外觀相比，我對于其內飾部分是比較喜歡的，最為看中的就是其內飾部分的科技感。內飾采用了雙聯屏幕的設計，將全液晶儀表盤以及中控屏有機的相連在一起，整個座艙具有一種環(huán)抱式的氛圍，其三輻式的方向盤也是采用了別克的全新設計樣式，其材質也是比較不錯的，不光造型好看，大小尺寸也是很適中的。車內的全液晶儀表盤具有兩種界面風格，并且還加入了2D與3D的全液晶引導模式，科技感瞬間被拉滿。中控屏內置了Connect車聯網系統(tǒng)，同時支持語音助手，這些科技感十足的配置極大的提升了駕駛的便捷性與舒適性。流媒體后視鏡的融入也是車子的一大亮點，看起來不僅檔次做得到位，科技感也是很強的。
缺點：最不滿意威朗的操控，它的指向不是太精確，而且在過彎時半徑也比較大，車身要占蠻多位置的。
外觀：車子的外觀比較具有特色，看上起來圓潤而飽滿，絲毫不會感覺外觀上有陳舊的感覺。運動感是充斥著外觀的每一個細節(jié)的，就其順暢的車身線條而言，威朗都堪稱一件藝術品。
內飾：威朗的內飾我覺得還算比較不錯，整體的設計風格非常的大氣，儀表盤與中控屏一體式的設計感覺還挺好看的，看上去科技感滿滿。變速箱擋桿周圍的飾板工藝也不簡單，給人感覺十分的尊貴奢華。真皮方向盤握感極其舒適，上面的別克車標也顯得很精致。
空間：空間真挺寬敞的，滿座都綽綽有余，對我們來講很多時候都是我們一家三口在用車，車內這些儲物空間太適合我們這種有孩子的家庭了。
配置：整體15不到，性價比還是可以的，當然在別克 有可能還有很多降價的空間，但是按現在的價格和配置動力我覺得還是我能接受的，畢竟在這個價位的車子還真不多，性價比也沒這么高，配置也沒有這么的豐富多樣化一些，還有一個就是美系車的一個優(yōu)勢就是安全。
動力：說到動力1.5T的發(fā)動機提速杠杠的，1.5T發(fā)動機加上CVT的變速箱動力提起來還是推背感很強，特別帶勁，還在考慮買車的時候就想寫1.5T的發(fā)動機是肯定夠用的，果然也沒有讓我失望，特別是在燈紅綠燈的時候，起步的速度別的車型更本就追不上。
操控：
方向盤操控起來的手感出奇的舒適，感覺轉動起來有一種說不出的高級感。油門和剎車調校得也比較不錯，踩踏起來腳感比較舒適。它還配備了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，緊急避讓障礙物的時候也能夠比較從容，從而輕松化險為夷。
油耗：油耗的話，我是一直覺得像這種級別的車，只要不是太過分就都可以，他的油耗在我看來是沒問題的，我能接受的了。
舒適：在舒適性方面，我感覺這款車的減震效果做得比較好，在過比較顛簸的路面時，車子不會感覺到顛簸，同時懸架的配置為這款車輛的減震效果提升了較多，并且車輛的懸架較軟，可以有效緩解行車壓力。此外，車子后排的舒適性同樣比較高，座椅的角度以及軟硬程度均比較人性化，種種配置使得車子整體增分不少。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，帥氣逼人，外觀帥氣，做工接縫也處理到位，買車前就覺得心動。
缺點：威朗的隔音效果并不算是多么的優(yōu)秀，感覺這一點稍微有些拖后腿。平時開著它在低速行駛的時候隔音倒還湊合，但是一旦上了高速公路，車速提起來以后車內會稍微能聽到一定的風噪聲。
外觀：外觀整個車的外形條件還是比較有視覺沖擊力的，外觀是比較吸引我的，很多運動的元素就是給人很潮酷年輕的感覺 我選的是光年藍車身顏色，它還有一個簡單的全白可選。全車主色調是有質感偏深沉的藍色和一些組件黑色撞色設計，黑車頂和黑后視鏡還有黑色輪轂配個紅色的卡鉗。前臉黑色中網是蜂窩狀的兩側的會有一個導流的進氣口，這是不是就叫做霸氣側漏。車子的側面延展線條感是順眼的。尾翼的設計也是為它增添幾分韻味。
內飾：內飾還行，比較簡潔大方，以黑色為主，細節(jié)處可見紅色縫線點綴，很聰明紅黑的配色是有點經典不容易過氣的。可以提升車的質感。上是翻毛皮的，還是比較舒服，相對比較時尚的點，值得說道一下的還有它的增加了整車內飾科技感的大聯屏，豎立的大連屏比較方便去觀看導航和使用的。分辨率還是不錯，語音識別很靈敏，這個功能其實很好用，可以語音導航，播放音樂，開關空調，開關窗戶。我這個疾風配置上有些比較實用的，比如冬天少不了的座椅加熱，但是沒有通風。自動恒溫的溫度調節(jié)，還配備了流媒體，安吉星我也不知道其它配置這兩個有沒有。全景天窗的配備，確實會感覺整個車內的采光更好，視覺上空間感更通透。
空間：它的車身寬度還不錯，雖然是一款緊湊型家用轎車，但是1786毫米的車身寬度為車內舒適的乘坐空間創(chuàng)造了先決條件，每當我坐到車里以后都不會感覺到擁擠，頭部以及腿部空間也挺充裕的。480升的超大行李箱也比較能夠滿足我的日常出行需要。
配置：威朗的整體價格我覺得不怎么高，反正我入手它的時候店里面有不錯的優(yōu)惠活動，送我的裝飾以及贈品也挺多的，省得我后期再去單獨購買了。
動力：車子的動力算不上是特別強勁，但是滿足日常家用的話完全足夠，偶爾的超車表現也不會讓你失望。
操控：
威朗在轉彎的過程中，其底盤與地面的貼合性比較強，因此轉彎比較平穩(wěn)，并且這款威朗的方向盤比較精準，轉彎時完全不存在虛位，可以比較好的達到想要的轉彎角度。并且，車內配置的多種駕駛輔助功能也比較實用，讓駕駛變成了一種樂趣。此外，車內還配置了比較具有科技感的語音操控系統(tǒng)，我可以運用語音操控空調以及天窗，整體駕駛樂趣還是很高的。
油耗：油耗的話，還是可以的，主要也是沒有我想象的那么高吧。一般在市區(qū)行駛的話，綜合油耗在7.5個多一點上下的樣子。我個人覺得還是比較不錯的，畢竟不是在高速上行駛，不是在無人地帶，現在馬路上車多人多的，走走停停也能說是經常性的吧，所以還是可以接受的。
舒適：威朗的舒適性還是比較不錯的，畢竟威朗空間大，又有全景天窗，車內的空間感非常強。底盤扎實，減震效果好，走爛路也能給我一個舒適的乘坐感受。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程599公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺滿意這款車的駕駛體驗感的，車輛起步加速踩點油門，車子跑的飛快。由于車輛體積不大，所以我也很好把控住它行駛的方向，再加上車輛的一些輔助系統(tǒng)，讓我更加的喜歡開著它跑在外面，跑在賺錢的路上了。還有一些車輛的安全配置，也是非常的豐富的，所以我日常生活中，也很安心的開車了。
缺點：外觀看著顯小，最近油價太高，油耗雖不算太高，但沒日系省油
外觀：威朗的外觀還是比較英俊的，尤其是威朗的車身顏色看起來青春靚麗的，走那都是一道美麗風景。
內飾：做工和用料都非常棒，自動空調以及無鑰匙進入和啟動。后排的空調出風口等功能都非常實用。最吸引眼球的是雙聯屏的儀表系統(tǒng)，非常的豪華，很多的小細節(jié)也都很用心。比較喜歡翻毛皮的座椅，觸感非常的細膩，也特別喜歡金屬質感的油門和剎車踏板，特別的帥氣。
空間：對于我來說，空間是足夠了，畢竟我的身材好嘛，占用的體積也不大。還是很喜歡它的電動座椅，因為我有時候喜歡調節(jié)一下座椅的角度，讓我可以更加舒服的開車，所以感覺這個還是很有必要的。前排駕駛室坐的很舒服，空間很大，頂部及腿部的空間都很多。像左右2邊得一些小的儲物盒大小倒不是很大， 放一些小東西也還可以。挺不喜歡后排中間的地面有凸起來的設計，不知道是為什么，感覺越是一些小 型車中間就是凸起來的，大一些的轎車好像也沒有啊，不知道這是一個什么原理。
配置：重點選擇這款車還是因為性價比高，十幾萬就辦好落地的一臺集強勁動力、全新互聯科技、安全駕駛輔助于一身的運動轎跑，還有什么理由不選它呢。買車前別的同價位也都看了看，相比之下確實沒有這款車所擁有的這么全面，以后也會多多給朋友親戚推薦這款車。
動力：這臺1.5T發(fā)動機我覺得還算是比較夠用的，開著它超車和提速的時候感覺非常的從容，一點也不會感覺到吃力。而滿載爬坡的時候對于它來說也是不小的考驗，不過好在它都能夠很好的應對。
操控：
操控感覺上還是比較靈活的，加速過彎時底盤的側向支撐性富有韌勁，方向盤的轉向也很精準迅速，剎車踏板的力度適中，剎車反饋也及時，沒有什么延遲的現象�！� 自動泊車入位:因為我的這款是頂配的疾風版，所以有自動泊車功能，首先要把檔位掛入D檔，然后按下自動泊車按鈕后屏幕上會讓你選擇是那種方位停車左邊還是右邊停車，再然后慢慢松開剎車前進等待識別成功后只需要跟著屏幕上的提示控制剎車和檔位就可以了，雙手可以完全脫離方向盤，試了一下大概需要3次左右就可以停入車位了，停的位置也比較準確，我感覺這個功能還是挺方便的。
油耗：現在車子過了磨合期不長時間，日常駕駛時，其油耗一般可以比較穩(wěn)定的控制在7個油之間，這樣的油耗表現使得用車沒有太大的經濟負擔。我平時加92號的汽油就已經完全足夠日常的使用了。相比于朋友的車，我感覺我這款威朗的油耗已經很低了，并且威朗的油箱設計的也比較合理，這為威朗提供了比較好的續(xù)航能力，加滿一箱油完全可以夠十幾天的使用。
舒適：座椅的材質比較高級，翻毛皮的材質摸起來手感比較舒適，同時也顯得很上檔次。它的前排帶座椅加熱功能，冬天不會凍屁股。底盤的做工也比較扎實，前麥弗遜后扭桿梁 瓦特連桿非獨立懸架的設計感覺也挺不錯，經過一些凹凸不平的路面時車內也不會產生太明顯的顛簸。不過，它的隔音效果確實有些一般，跑高速的時候車里面會略微有一些風噪聲。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 承德
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于威朗的乘坐空間感覺還是挺滿意的，雖然它是一臺普通的緊湊型家用轎車，但是可以稱得上是空間魔術大師，車內的乘坐空間設計得相當不錯，在保證一定的舒適度前提下，儲物空間也相當的可以。
缺點：威朗的油耗我不太滿意，因為相比同價位的很多車型的油耗來說，威朗是偏高的。
外觀：外觀給人的一種感覺就是很酷，到現在還有點百看不厭的感覺。家族式的飛翼進氣格柵，對稱的左右進氣口讓前臉更加運動，側面棱角線條更加硬朗鮮明，很對當下年輕人的審美眼光。運動車型的標識加上紅色卡鉗輪胎，怎么看都很吸引人，前臉的沖擊力很強，新款和老款的相比應該是改了很多，顏值直接提升了一個檔次。
內飾：車內的材料我感覺還是比較精致的，并且做工比較細致。并且，威朗的內部空間配比看起來比較協(xié)調，其各個裝飾的層次感很強，中控區(qū)域雙聯屏設計，加上規(guī)整的空調通風口，讓車內的科技感更強。此外，由于車內的材料均為環(huán)保材料，坐進車內還真的沒有任何異味，這使得車子的隱形安全系數更高。
空間：威朗Pro的車身長度達到了6.4米，在同級別的車里也不算是短的了，軸距2.7米。別克威朗pro車身長度中等，不過車子內部的空間還是相當大的，尤其是后排空間都能趕上中級車了，坐在后排的話，腿部可以很輕松的余出三拳的空間，讓家人坐在后排更加的舒服。而且下面凸起的部分也不是很高的樣子，也不會影響到中間乘客的舒適性，而且坐的時間久了，也不會有很明顯的疲憊感，再加上中間位置頭枕的設計更加大大的提升了乘車的舒適性。后排也可以乘坐三個人，不過不太建議坐三個成年人，這樣可能略微會顯些擁擠。
配置：威朗的性價比是比較高的，因為這是一輛綜合表現足夠均衡的車，既有出色的動力，底盤調教也非常舒適，還有寬敞的乘坐空間，對于這個價格而言，總體看下來都沒什么大毛病。
動力：動力很給力，動力傳輸也表現很不錯，換擋平順,沒有頓挫感，其實CVT沒有檔位吧是模擬檔位吧，不管在市區(qū)還是在高速有勁動力充沛算是一臺好開的車了
操控：
別克威朗Pro這款車的操控性還算不錯，方向盤不重，換擋平順，油門、剎車也挺靈敏的，讓人開起來感覺很舒服，在市區(qū)開基本上沒問題。個人感覺這款車的駕駛感還不錯，在路上行駛的時候非常平穩(wěn)順暢，急轉彎的時候也不會有很明顯的側傾感。而且它的底盤很扎實，即使說在高速上面開都非常的平穩(wěn)，并不會感覺到那種很明顯發(fā)飄的感覺。
油耗：目前開了兩個多月，總共兩千多公里，平均油耗七個油左右，跟預期油耗差不多，但現在油價猛漲，加次油還是很心疼的
舒適：威朗的舒適性我認為是比較好的，它的座椅屬于偏軟的，乘坐感受很舒適，而且它的后排靠背角度設定比較傾斜，并不會讓人感覺端坐在里面，長途能夠更加放松。另外威朗的底盤濾震性能好，既不會過于生硬，又可以保證一定的緩沖效果，走爛路時車內乘坐感受舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個價格還是很滿意的，動力強，油耗低，質量也很穩(wěn)定，保養(yǎng)費用也很便宜。
缺點：不滿意的地方也是有的，像車輛的降噪系統(tǒng)就做得不怎么樣，噪音還是比較大的，這點也是要吐槽的一個點。再一個就是電動座椅就只有駕駛室有，副駕駛沒有，每次的時候我都要動手拉啊推得，還要被罵 ，這點就不怎么高興了。
外觀：時尚運動的外觀是威朗最吸引我的了，整臺車的線條非常豐富，同時還都非常犀利，另外就是這幅酷黑的輪轂也是很有個性的。
內飾：屏幕，配置，座椅各方面搭配到位，我是挑不出啥問題，內飾這個我是滿意的。
空間：車子是5座車，如果坐滿5個人的話，我覺得也沒什么大問題，180的身高坐滿5個人應該是輕輕松松的，就是頭部空間可能會有點緊湊以外，腿部活動的空間綽綽有余�？臻g是很大的，在加上后備空間的升度應該在50升這樣，所以放物料放家用的東西是完全沒問題。
配置：車子優(yōu)惠完15萬都不需要性價比還是很高的，現在市面上也很少具有運動風格，配置又多，外觀還這么好看的車子
動力：威朗的動力是比較強的，因為這是一臺1.5T發(fā)動機搭配了CVT變速箱，加速迅猛、動力輸出又很平順。
操控：
操控操控很靈敏，方向盤有電子助力，是沒有太多阻力不會緊繃繃的感覺打方向是很輕松的，車輛超車的時候會有自我感覺優(yōu)越的，因為加速輕快，給多少到多少，不會出現油門滯后的情況。過彎道車輛傾斜很小，駕駛人員側傾弧度小，只是過減速震帶后懸掛偏硬，舒適性后懸掛沒有獨立懸掛舒適�？涌油萃莸穆范芜�是比較晃。
油耗：油耗威朗pro的油耗總體來說是完全能接受的范圍的，動力和油耗成正比的，在同樣1.5t發(fā)動機油耗7.6算是正常消耗。我覺得這個比我預期的好的。
舒適：車子的座椅坐的挺舒服，一些背部腰部的支撐點做的不錯，可以剛好托住我的身子，這樣開車也就沒有那么累了。座椅的材質的話軟皮的，人坐下去也是軟軟的還不錯，想的還是挺美好的。感覺這款車的底盤還是有點硬的，走一些爛路顛簸感強烈，有些硬的感覺，沒有那種輕拿輕放的感覺。至于車輛的噪音也有，聽著不舒服，這點也是一個吐槽點吧。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格17.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和動力都比較滿意，顏值符合大眾審美。一直有關注這個品牌的車，聽說老威朗3缸發(fā)動機是個雷點，可能很多一部分喜歡威朗這個車的人和我一樣因為這個遺憾過吧，重回四缸算是重振雄風了。動力是新威朗pro的實力看點，老款的最大功率是124千瓦，新款的動力是135千瓦，最大馬力也由之前的169匹提升到184匹，這也是威朗pro駕駛過程感覺加速更迅捷的硬性原因吧
缺點：它的是配置我覺得還不算是太高端，沒達到我想要的效果，整體來說比較一般。
外觀：選擇這款車的原因有很多，看中了它的外觀也算是一個原因吧。主要是喜歡它這種運動風格的造型，在 一個車輛的外形的做工看起來也是挺用心的，做工好。我不喜歡白的的車漆顏色，選擇了一個藍色的， 感覺藍色的車身顏色更加的搭這款車。主要是藍色的車身加上黑色的前臉進氣口及黑色的后視鏡和輪轂看起來挺和諧的，不會顯得非常的格格不搭。整體的車身從側面看的話，是那種突刺型的造型，這樣就 會讓這款車看上去很容易跑起來，可以跑的更快更遠。運動的造型很突出，適合我們年輕人的一款小轎車。
內飾：車內10.25英寸的觸控液晶屏看起來十分的上檔次，為整車內飾增添了一分科技感。翻毛皮的座椅摸起來手感相當的不錯，乘坐起來舒適度也很高。不過新車剛剛入手的時候，車里會稍微有一些內飾的味道，這一點需要持續(xù)開窗通風幾天才能夠去除。
空間：威朗的空間還是比較寬敞的，我173的身高，后排坐下之后腿部空間還有超過20公分，而且后備箱開口大，利用率挺高的，平時出去商場買的家用品都能裝的完
配置：性價比還是很高的，新款威朗顏絕對符合年輕人這個看臉的審美運動家轎誰不愛呢。
動力：威朗的動力很強勁，它的動力提速很快，讓人有推背感，而且上坡也不肉，跑起來很順暢。
操控：
駕駛感非常的不錯，方向盤打起來不重，打起來很容易也很方便。由于車子有前后雷達及高清畫面的倒車影像，所以我走在一些窄路的時候，我都可以非常的安心通過。停車的時候，左右兩邊位置小的時候 ，這個倒車影像及雷達也是幫了我很多忙的，很喜歡。可以是由于底盤硬扎實吧，感覺過彎的時候車身很穩(wěn)，沒有那種感覺車身傾斜的感覺，所以轉彎的時候心底也踏實。
油耗：油耗我路程不遠現在看下來基本上7.2左右，還算很滿意的�？赡苁俏议_車很多年的經驗原因，新車上手也很快，所以油耗不是很高。
舒適：舒適性因為操控和動力這個性能車表現都挺不錯，所以是很有駕駛體驗感的，長途開車不容易疲憊。但是就不是非常安靜差點意思。座椅舒適度的話，填充物比較厚實，側面有包裹。腰部有承托性不容易酸疼。后排座椅呈上傾的角度，對腿部也有一定承托性。座椅長度也是剛好的每個座椅也有頭枕后靠的。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值在線，買車就是沖威朗的外觀才來買的，運動造型特別的獨特，還有就是空間大，和閨蜜去戶外露營很多東西都是放在我車上，塞得滿滿當當，車內的空間也是很寬敞，空間大就是好。很喜歡帶有GS的版本，不管是外觀還是內飾都帶有GS還是很特別的
缺點：行車過程中會存在一些風躁的問題，并且副駕駛位置沒有電動調節(jié)，這幾個方面我有些不滿意。行車的噪聲雖然不影響駕駛，但是會對于舒適性產生一定的影響。副駕駛位置雖然沒有電動調節(jié)功能，但是座椅還是挺柔軟的。
外觀：這款車外觀我還是很滿意的，年輕運動時尚，跟我還是蠻般配的，前臉采用了黑化處理的飛翼式中網，并且兩側連接了行車大燈，拉伸車身寬度，槍黑色的運動輪轂，紅色的剎車卡鉗，都能彰顯出這臺車運動氣息，很nice
內飾：內飾的整體設計按鍵也是分工明確，車輛的按鍵很容易區(qū)分開來，各個功能也很容易識別。車輛的倒車影像這個功能真的挺不錯的，不僅畫面非常的清晰，而且范圍看的也廣，可以有效的增加視野角度，減少很多不必要的麻煩。車輛的雙屏連體也是一大亮點，直立的設計可以讓駕駛者很容易看清楚屏幕顯示的內容，不用低頭去看，也是增加了不少安全感吧。車內的材質大部分都是些皮質包裹起來的，像門把 手，中控臺哪里都是的，還有方向盤也是這樣的，手感還是非常不錯的。至于說做工，手摸起來的話沒有什么粗糙感，都是挺柔和的。一些連接處的話，空隙也小，沒有拉你拉胯的感覺，看著很不錯。
空間：威朗的空間不算是特別大，但也不差。在緊湊車型中，前后排空間算是中規(guī)中矩，車內的儲物空間很豐富，放置東西的位置比較多，包括車門板上的拉手以及下面較大的儲物格。
配置：綜合比較動力、外觀、操控等方面，我感覺在相同價位的車中，威朗已經表現的比較好了，而且別克的市場影響力還是比較高的，后期的市場保值率我也比較看好，因此，威朗的性價比我感覺還是比較高的。
動力：動力非常的猛，真的沒想到1.5T的排氣量能壓榨出180多匹的馬力，這在過去挺難以想象的。要知道我的上臺車是2.0的排氣量，才140馬力，在當年就已經算是很猛了。時代的發(fā)展太快了，科技的進步也太明顯了。之前也開過增壓發(fā)動機的車型，在渦輪介入的時候頓挫感還是比較強的，確實會不太舒服。而這臺車因為搭載了CVT變速箱，整個換擋的過程特別平順，對動力的輸出很直接，但卻沒有任何的頓挫，調教的特別棒。
操控：
這款車的操控性也非常好，方向盤操控感很不錯，配備了全套的安全駕駛輔助功能，非常實用，尤其對于新手來講
油耗：目前開了700公里，威朗在高速油耗在5升多，而在市區(qū)里面也就是7~8升之間。
舒適：剎車覺得有點高畢竟我是穿平跟鞋的。每次開車的時候，腳都要抬起來一點，會覺得有一點累，但是開久習慣就沒有什么問題，長途駕駛的時候覺得腳背有點酸。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro GS總體來說是一款性價比不錯的車型，我最喜歡的就是這款車的外觀和動力，一看就是運動型轎車，開車走在路上回頭率很高，整個車子的外觀造型很有沖擊力，黑色中網、黑色車頂、黑色后視鏡、紅色卡鉗等等，間接提升了這款車的運動氣息，動力很給力，1.5Y發(fā)動機，確實推背感很強，搭載CVT變速箱，換擋很平順，總體來說還是很滿意的。
缺點：1、胎噪多少有點明顯；2、內飾有所謂的新車味，提車后盡量多開窗敞一敞風；3、定速巡航確實沒同事朗逸車上的全速自適應巡航受用
外觀：小小的車身顯得非常動感，高挑的尾翼，再加上低趴的前臉，也是特別運動。我非常喜歡前后杠上配備的運動化套件，特別的拉風，特別的有精神。前后的LED燈組也非常的有辨識度，尤其是前燈組，在日間行車燈點亮之后就好像野獸的眼睛一樣，顯得特別的兇狠。
內飾：坐進車內的第一感受是震撼，雙聯屏的儀表系統(tǒng)確實漂亮。第二個感受是實用性特別棒，有多功能按鍵，空調的控制區(qū)域采用的也是實體旋鈕，尺寸很大，戴著手套也很容易操控。不過在中控臺的下半部分會覺得用料一般，塑料感較為明顯。
空間：空間這方面我覺得非常大，不管是后備箱還是前后排的空間都很充足，我本身對空間的要求也不是特別大。
配置：動力很完美，配置也不錯，駕駛感受更是一流，是一個比較獨特的車型，很適合年輕人，家庭使用的話也可以應對，三口之家空間是足夠的。如果喜歡運動和操控，那它是不二的選擇，如果注重安全，威朗PRO GS也不會讓你失望。性價比還是挺高的，這段時間用下來非常的滿意。
動力：動力完全夠用了，通過這段時間的使用，變速箱也感覺越來越聰明，對駕駛員的意圖領會越來越好。踩下油門之后換擋很迅速，加速的感受還是不錯的。家用車我覺得就這個動力就已經十分的好了，而且也非常的匹配威朗的這個外觀運動的造型。
操控：
操控方面，我也是比較滿意的，首先他的方向盤的設計就非常的輕巧駕駛起來的感覺就跟開船一樣，我特別喜歡這種駕駛感覺很舒適。而且在緊急制動方面的表現也是非常突出的。
油耗：油耗目前8.5個左右，應該是新車的事，朋友們都說cvt的油耗不會很高，現在油價上漲的厲害，如果再高點就扛不住了。
舒適：個人感覺在舒適性方面，特別好，座椅的舒適性很高比較偏軟的感覺，而且車子速度起來之后胎噪和風噪也控制的比較好，整體舒適性挺高的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我個人最喜歡的就是這款車的一個外觀，真的超級有型，尤其是GS的版本，有那些熏黑的GS的套件，整個車子看起來就特別的酷，完完全全就是那種運動風格，賽車的風格，而且加上本身的動力就特別的棒，有1.5T的動力，據官方的話是百公里加速只要7.7秒，其實這樣的動力可以說是相當的厲害了，而且不僅是外觀，動力都很好，內飾也可以說是相當的牛，在15左右的價位上，基本可以說是沒有像他這樣的超大雙聯屏，關鍵就是這兩個屏幕還是可以互相互動，你要看的導航音樂可以直接轉到你的駕駛屏幕上，科技感滿滿，綜合下來其實這款車真的很符合年輕人的一個胃口，而且價格也很平民。
缺點：最不滿意的地方就是風燥和胎噪有些大， 影響駕駛體驗。方向盤有些細，手感也不好。
外觀：我買的是威朗proGS藍色版，也有白色的不過我更喜歡藍色的騷氣，唯一不怎么習慣的是門把手不是平行的，而是設計在車身的腰線上的，這一點有別于其他的車子，個性十足。車子的后面也使用了類似寬體的設計，視覺滿分，后備箱蓋上還有個黑色小尾翼倒是很明確的彰顯了這個車子身為運動轎車的氣場。
內飾：不得不說別克的內飾在做工方面是非常細致的，顏色搭配，用料都很有檔次感，10.25寸的雙聯屏設計和豪華車一樣檔次，整體運動感和科技感十足。
空間：對于我來說空間是足夠用的，加上第二排座椅可以放倒，使后備箱空間大大提升，可以放更多的東西，加上整車儲物空間也非常多，平常又是我一個人開夠用了
配置：這臺車性價比超高，具體表現在這么幾個方面。首先就是作為家用車，它的價格還是很合理的，不說是多么的便宜，但是至少放到這個級別里面，它是比較值得選擇的一款車。威朗這臺車確實是物超所值，我非常的滿意。其次就是從品牌這個角度，我個人對別克品牌的售后服務，包括它售前的一些服務，我都是很認可的。我覺得這個也是體現車輛高性價比的一個部分。
動力：我平時主要是在市區(qū)內上下班用車，車子的加速表現非常的棒，完全是不會出現動力不夠用的情況，日常開不會覺得費勁。
操控：
方向盤的特點是輕、活、精準，開起來特別舒服！在這里，我要提到它的科技感，行車時，大聯屏里直接可以將前方的所有行車，包括電瓶車，都能以動畫的形式呈現出來，靠近時，還有報警提醒，是不是太智能了，太好開了！
油耗：油耗我是挺滿意的，基本上是不會超過9升的，即使路況比較擁堵，油耗的波動也不算大。我開始買車的時候還經常的看，有時候會稍微高點，有時候會稍微低點，跑跑高速綜合油耗就會下來一點，再城區(qū)里面多堵堵車，油耗又會上來一點，這個也很正常，但是時間長了之后，油耗的浮動就不大了，估計是跑公里數稍微多點了吧，影響就不大了，現在我是完全不擔心。
舒適：這個材質的座荷帶加熱，坐著很舒坦，冬暖夏涼的感覺而且駕駛室還帶電動調節(jié)，這點就覺得很滿足了 。底盤兒稍微有一點硬，過減速帶時有點顛，所以需要減速慢行了。車輛在高速路行駛的時候嗓音會大一些，開啟音樂的話可以減緩不少，基本上沒有太大的影響。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 信陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油價接連的上漲，95號突破了9元，說實話真挺嚇人的，這種情況下一臺省油的車會讓人倍感踏實。威朗PRO GS做的就不錯，雖然動力強勁，但匹配的是CVT，傳動效率很高，不僅沒有換擋時的頓挫，而且特別的省油。另外就是在安全配置上，這款車也是特別的強，科技感絕對足，碰撞預警，行人識別，主動剎車以及定速巡航等功能，都特別的實用，安吉星遠程控制功能也是特別的方便，遠程啟動，遠程報修，每一種都很實用。
缺點：大部分我還是很滿意的，就是有一點，后排地板的凸起，畢竟，GS算是一款家庭用車，后排經常是要坐人的，我家就是周末喜歡出去玩，就是滿座的狀態(tài)，但是因為中間的凸起，中間坐的那個人乘坐感受很差，放在凸起上腳累，往旁邊放，又會影響到身邊的2個人。這一點如果能改善，那GS在我心里就是一款完美車型了。
外觀：GS獨有的設計都突出了它的與眾不同，藍色也是GS獨有的專屬色。非常的特別，搭配流線型的車身煞是好看。17寸大輪轂，紅色的卡鉗，運動踏板和黑色的尾翼，GS專屬座椅，超級喜歡
內飾：內飾帶著濃濃的科技感和運動風，主體顏色是黑色，方向盤和座椅乃至中控臺都搭配了紅色的縫線設計，經典的黑色配色看著時尚有動感，儀表盤和中控臺合二為一，變成了一個超大的大聯屏，科技感十足。
空間：這車的后備箱空間還挺大的，本身緊湊型的車，我其實對后備箱期望并不大，但是經過了2次出門自駕游，發(fā)現威朗PRO還真的挺能裝，幾個行李箱加上雜七雜八的東西，還有旅途中添置的水果啥的，挺不錯。前排空間也非常的感人，我朋友是個185的大個子，我以為他進去肯定掐，沒想到啊沒想到，還有半拳的空間。后排比前排略窄，但是基本上轎跑車的設計也都是這樣的，略窄但是坐3個人也是坐的下的，還好。
配置：真的不是因為我擁有了它，所以在這里說的特別夸張，而是我使用了一個多月以后真的發(fā)現它的優(yōu)勢很多，作為沒錢而又想要最高配置的我來講，它真的是性價比非常高的一款車了。以上內容僅為我個人的使用心得，僅供參考。
動力：1.5T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大的馬力能到184，百公里加速也是高達7.7S，別的不敢說，超車絕對太輕松了，油門也沒有那么緊，輕輕一給油，馬上就有響應，并且動力的輸出是持續(xù)性的，開著特別舒服。
操控：
CVT變速箱，換擋很平順，行駛平穩(wěn)，剎車很靈就是有點高，開久了腳脖子酸，底盤也很扎實，美中不足的就是方向盤有點細，影響手感。
油耗：剛剛提車的時候有點擔心油耗，但跑了一箱油之后就把心放到肚子里了，這臺車的油耗真的是不高，百公里只有7.3升的樣子。當時還考慮過是不是買臺混動車型，現在看來沒買是正確的，因為我每年的行駛里程大概也就1萬公里左右，混動車型多出的購車成本，要很多年才能平倉回來，真的沒什么必要。
舒適：座椅的材質是皮和打孔翻毛皮混搭，雖然不是運動座椅，但還是有一定的包裹性，支撐也很到位。主要翻毛皮的材質還防滑，坐著穩(wěn)當。自動空調帶有PM2.5過濾系統(tǒng)，后排也有出風口，空調效果能更快“感染”整個座艙。
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