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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值方面我很喜歡，符合我自己個性的需求，覺得之前的有點太沉穩(wěn)，新款的前臉就很潮。另外就是變速箱了，這次用了cvt的，幾乎沒感覺到有什么頓挫感，別克這塊還是有改進。動力也是1.5T，上下班用我覺得應(yīng)該夠了。偶爾也能滿足我超個車什么的，（畢竟還是新手，得慢慢來）。
缺點：底盤的懸掛感覺有點硬，我這回家有一段路面比較的爛，就會感覺到顛簸，不過價位在這擺著。
外觀：外觀上我買的是藍色，輪轂是熏黑的，后面原廠還帶了黑色尾翼，省去了自己外面加，好評。
內(nèi)飾：別克威朗的內(nèi)飾的風(fēng)格我挺喜歡的，整個的設(shè)計風(fēng)格也是延續(xù)了品牌的一個家族式的設(shè)計理念。簡約的基調(diào)，務(wù)實的風(fēng)格，一切都看起來那么的自然，實用。用料的部分，它也用了很多的這種軟包的皮革的材質(zhì)，加上很好的做工和細節(jié)的把控，整個車內(nèi)飾的這種層次感和檔次感也都是很不錯的了。
空間：空間感覺還是比較大的，這輛車大部分的時候是一個人用，主要都是上下班代步使用，有時候出去和朋友一起玩什么的，所以說空間對我來說基本沒什么問題。二排朋友也有坐過，我的幾個朋友身高也還是比較高的，他們坐地二排都說沒有那種緊湊感，經(jīng)過朋友驗證，乘坐空間那是沒什么問題的。后備箱容量確實夠大，放三四個行李箱應(yīng)該沒問題，但現(xiàn)在暫時沒有什么東西可放。
配置：價格不算低，但產(chǎn)品力很強悍，尤其是在動力和操控方面，做的特別完。標準的鋼炮車型，有一定的駕駛樂趣，雖說不那么極致吧，但很好的兼顧了操控和家用的屬性，特別的全能，性價比可圈可點。
動力：它的動力還行，油門屬于比較靈敏的調(diào)教，只要稍稍踩下一點就會有不錯的響應(yīng)。發(fā)動機的最大扭矩比較令人滿意，加速和超車的時候基本上不會掉鏈子，瞬間就能夠把速度提起來。匹配的這臺變速箱也還算不錯，駕駛起來非常的平順，沒有絲毫的頓挫。
操控：
這臺車操控性也是十分不錯的，方向盤很輕，平時開車變道呀，超車呀，掉頭呀，基本上就是一把方向搞的，可以說打到哪里就是哪里，車還有定速巡航，這樣解除了腳的壓力，而且剎車也很靈敏，這個是安全的保障呀，還有就是我最喜歡的倒車影像了，我有時候開我老公車都倒車倒不進去，我這臺車后視鏡超級，倒車清清楚楚，我現(xiàn)在都變老司機了，基本上一次完成
油耗：之前聽說別克車的都敢都很高，所以買的時候也擔(dān)心的，但最終綜合考慮來說還是選了這款，如果買一臺車就單單因為油耗的問題，而放棄就太不值得了。其實開了一段時間發(fā)現(xiàn)，別克的車子油耗其實也不算高，市區(qū)開的話，7個油左右，相比其他同級別的來說，差距不大，高速開會更低一些，我個人覺得還能接受～
舒適：美系車的話他盤比較穩(wěn)，車身乘坐的感覺很穩(wěn)健，起步那是相當(dāng)?shù)钠巾槪铀袤w驗感很好很流暢。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺自從入手了這輛車到現(xiàn)在為止一直很認可它，始終覺得它是比較吸引我的，當(dāng)然其中讓人覺得最滿意的就是這個車子它動力非常的迅猛。我之前開過一些其他的車，但是總覺得在動力這方面加速的感受，包括行駛的過程這兒就沒有特別的足。
缺點：對我而言沒有不滿意的地方，但前幾天載著父母出去玩，通過減速帶的時候我的速度沒控制好，后排的顛簸感特別明顯。底盤懸掛設(shè)計的確實偏硬，提供了很好的操控感受，但濾震能力很一般。如果帶著家里人出門的話，速度最好控制一下，要不然就會和我一樣，被老爸一頓訓(xùn)斥。
外觀：外觀顏值確實挺高的，簡單精致的造型，越看越覺得大氣。尤其是尾部處理還很動感。
內(nèi)飾：別克的內(nèi)飾真心很精細，沒有線頭也沒有什么味道，黑紅色的搭配，很有運動氣息。重點是那個雙聯(lián)屏，一上車和一打火，都有液晶顯示的動畫，超級細膩，畫質(zhì)分辨率極高，很上檔次。
空間：這輛車它的空間表現(xiàn)力還好，算得上是數(shù)一數(shù)二的大空間車子，而且比其他車更吸引我的是它后備箱的大小也特別的寬敞，這一點很重要，這個也是讓我這個車子很喜歡，覺得入手它很重要。
配置：性價比這一點可能還是更吸引我，更讓我覺得滿意，讓我覺得知足，價位合適才是最主要的，其他方面也不要求太多，入手這輛車子我是覺得不會吃虧的，因為我覺得它帶給我的驚喜還是蠻多的。
動力：威朗Pro GS讓我最心動的地方就是動力，畢竟看了這么長時間的車了，這個級別差不多價位的，威朗Pro GS的動力表現(xiàn)，絕對是天花板。官方給出的數(shù)據(jù)是7.7秒能破百米，但是我沒試過，就是覺得提速快，動力輸出很飽滿，后續(xù)的動力也很充足。
操控：
方向盤手感偏軟，操控性強，高速行駛中方向盤變重，穩(wěn)定性更好。
油耗：我的駕駛風(fēng)格其實不太好，經(jīng)常大腳油門，大腳剎車，對油耗會非常不利。但沒怎么考慮過這件事，畢竟是一臺A級車，油耗能高到哪去呢，開的爽才是最重要的。目前的綜合油耗大概在7.5升左右，成績還是比較不錯的。也沒和其他車比較過，反正在我承受范圍之內(nèi)。
舒適：座椅特別舒服，面料非常的喜歡，是那種摩擦力很強的材料，不容易出現(xiàn)滑動。而且相比真皮來說更加的細膩，也更加親膚。座椅的包裹感一般，但填充的比較厚實。懸掛方面偏硬，通過顛簸路段時最好慢一點，要不然震動挺大的，另外跑高速的時候噪音比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于整臺車來說呢，我自己覺得都是會覺得比較滿意的，這臺車帶給我最大的一個亮點就是說它的一個動力，還有就是外觀，咱就說這臺車的前臉，一看就很招人喜歡，因為威朗Pro的車上有一些小設(shè)計，給車子帶來更大的吸引力，現(xiàn)在年輕人大多數(shù)都喜歡這種運動范兒的設(shè)計風(fēng)格，我就很看中威朗Pro的設(shè)計風(fēng)格。
缺點：不滿意的就是隔音了，感覺不是特別好，風(fēng)噪胎噪聲音挺明顯的。
外觀：我個人還是非常喜歡威朗的這一款的外觀設(shè)計的，現(xiàn)在的外觀要比普通的轎車感覺更加運動時尚符合年輕一點人群的審美標準，我感覺威朗的顏值表現(xiàn)要超越絕大多數(shù)車型的，新車就很擔(dān)心車漆被磕碰到影響外觀，但是車身比較大的情況下很多次都在無意中傷到車漆，停車時相鄰車距離近了開車門就很容易把車身磕出一道道印記。
內(nèi)飾：雙連屏設(shè)計，高級的車機互聯(lián)技術(shù)，經(jīng)典GS的檔把，做工精細，有種新能源車的內(nèi)飾高級感。
空間：空間真挺棒的，在運動型車中絕對算是大的了，后排腿部空間很充裕，而且后備箱空間也非常給力。因為是這種小溜背的設(shè)計嘛，所以后備箱的深度和高度都特別的棒，內(nèi)部還設(shè)計了一個小夜燈。而且后排還可以放倒，就算是拉貨，這臺車也是特別的牛。
配置：這款車的性價比是很可以的，我想要的配置它都有，有些很好的科技感和實用性，在路上開著安全性也很有保障，真的是越開越覺得他好，開起來也越來越得心應(yīng)手的。
動力：車身較輕，城市道路提速很快，高速上動力很平穩(wěn)，超車基本不在話下，
操控：
方向盤用起來還是比較輕的，比日產(chǎn)那個強的多了，日產(chǎn)那個比較重，別克這個吧輕一些，開起來也挺舒服的，真的就是那種指哪打哪的感覺，就特別靈活，還有車道保持，一變道就會有提示，并且方向盤還給回一把力，這要是開長途啥的，困了，還能多些安全。
油耗：現(xiàn)在想想車子的油耗并不是很高，我也能夠感受出來這個車子它在某些方面的特點和優(yōu)勢，油耗低就代表這個車子真的很值得，包括現(xiàn)在平時跑高速跑時間長了，能把這車的油耗磨合得越來越好。它應(yīng)該算得上是我了解我的車里邊，同級別的車里面非常省油的一輛車子，綜合能力確實是值得表揚，也確實是能夠感受出來它這種優(yōu)秀的表現(xiàn)。
舒適：都說運動型的車舒適度不高，但是我覺得還好啊，座椅軟硬適中，不塌陷不硌得慌。而且座椅還是電動調(diào)節(jié)的，還能座椅加熱，最近天冷了，這個功能太愛了。這個座椅加熱，基本上一兩分鐘就能熱上了，加熱速度很快。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格15.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1567公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款車型要想銷售的好，定位首先得準確，威朗PRO GS做的就不錯，偏運動的外觀，扎實的底盤調(diào)教，再加上強悍的動力性能，是A級車市場中不可多得的一款極具操控樂趣的車型，挺適合年輕人的。外觀風(fēng)格比較潮流和前衛(wèi)，原廠就有著濃濃的改裝范，黑色的輪轂，紅色的剎車卡鉗，還有我最愛的尾部擾流板，都相當(dāng)帥氣。
缺點：這輛車其實它有很多的優(yōu)點數(shù)也數(shù)不過來，要不然我也不可能選擇入手這樣的車子，但是說到這個車子它的缺點或者是讓人不滿意的地方的話，那也是有的，不可能說是十全十美。這輛車它在行駛過程當(dāng)中會有一些震動，感覺這方面是無法避免的，這方面讓我覺得這個車子還是有待于提升的。
外觀：外觀可以說深得我心，第一眼就被它的外觀吸引住，比較符合我的審美，整臺車身的突出了一個運動的基因，車身的線條貫穿整個車身看起十分有運動感，每次開車出去聚會朋友都說這車漂亮，說實話內(nèi)心的虛榮心被很好地滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是沒有任何毛病的，因為這車的大連屏是面其他車都沒有的。內(nèi)飾做出評價的話，我只會給最高分，因為這個車這次互聯(lián)網(wǎng)，不需要交啥錢就可以免費聽歌，免費導(dǎo)航，車聯(lián)流量都是免費的，說是每年送一百個G的流量呢。
空間：空間上我是很滿意的，對于體型偏胖的我來說，我坐進去之后腿部和頭部都還有一定的空間，后排還能翹個腿，挺充足的。
配置：藍色的車身何有范，動力開著很強勁，符合我對車子的要求
動力：1.5t的發(fā)動機一點都差事， 提速真的是杠杠的，沒半點毛病，提速也就在個7秒多，發(fā)動機還是比較平順的，很喜歡，整車開起來也不飄，油耗也不是很高，這個價位能百公里7秒多的，真的是不常見。
操控：
方向盤尺寸小，手握在上面適合，轉(zhuǎn)起來的手感細膩線性，城市里面開著也能應(yīng)對自如非常的暢快
油耗：買車之前對油耗挺擔(dān)心的，現(xiàn)在來看擔(dān)心是多余的，先進的動力總成確實給力，不僅動力強油耗還低，目前的百公里油耗為7.7升。雖說相比于其他的同級別車來說，油耗方面的優(yōu)勢不是很大，但考慮它的動力性能以及扎實的車輛做工，這么看優(yōu)勢就明顯了。
舒適：我現(xiàn)在開車開的多了，就能夠感受出來這個車子比較安靜的感覺，有多么的好了。跑起來真的沒什么太大的噪音，之前我有開過朋友他們的車子，就感覺車子的聲音是會更明顯一些，這一點可能也能感受出來一輛高質(zhì)量的車子，一輛品質(zhì)好的車子，它肯定是有一個很好的駕乘體驗的，這個隔音效果什么的做得應(yīng)該都不差。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4826公里
綜合評分
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優(yōu)點：也看了幾款車，大眾，豐田，日產(chǎn)，也看了幾款車，最后選擇的威朗，朋友買的就是威朗，媳婦也比較喜歡他的外觀，銷量也不錯，有錢誰不想開豪車?踏踏實實做人老老實實做事，提速還是可以的，起步不算肉吧，換擋也平順也許是沒有開過其他特別豪的車對我來說已經(jīng)足夠了。
缺點：不滿意的地方，也就是這個車的靜音方面不是很好，看網(wǎng)上說的這個車靜音啥的挺好的，可自己實際開起來，并沒有那么好。不過還算說得過去，畢竟這個價位擺在這了。
外觀：外觀運動感滿滿，尤其是前后杠和側(cè)面的位置，設(shè)計了運動化的小包圍造型。前杠下方的前鏟是類似碳纖維的質(zhì)感，非常的漂亮。頭燈和尾燈當(dāng)然都是LED的了，辨識度挺高的。
內(nèi)飾：剛開始入手的時候就被它的內(nèi)飾驚艷到了，因為我覺得能夠在同級別里面把內(nèi)飾做的精致，那就沒什么太大問題。它內(nèi)飾做得就特別的精致，而且一點都不會覺得粗糙，很多細節(jié)的地方處理的，比我之前了解了一些昂貴一點的車子還要更好，這就是它的實力。
空間：空間上，它作為一款A(yù)級車，在這個價位里表現(xiàn)得還算是不錯的，前后排坐五個人是沒什么問題的，一點都不顯得擁擠，還有一些寬裕。后備箱的空間表現(xiàn)也是很不錯，空間很大，放三四個行李箱都是沒什么問題的。
配置：駕駛感受肯定是最大的優(yōu)勢，配置方面也比較豐富，另外就是外觀太帥氣了，走到哪里都是焦點。年輕人嘛，肯定不能有那種垂垂老矣的感覺，要的就是進取心。這臺車很適合我，陪我打拼事業(yè)，助力我的成長。
動力：車的動力做的還是可以的，首先車的一個提速比較快，整體的一個車子給到我的推背感是非常的強勁的，然后它的動力呢又是一個源源不的感覺，整臺車子除了有運動的外觀，在動力方面也是不帶含糊的。
操控：
我自己覺得威朗的方向盤助力輕重很合適指向性也很精確靈敏，每次停車起步時動力和車身的響應(yīng)完全沒有滯留感非常的順暢，緊急情況需要剎車避讓時剎車靈敏度也非常迅捷，操控時可以把安全牢牢掌握在自己的手中，只不過威朗車身算是比較靈活的車型，駕駛的熟練度還需要多花時間才能磨合的手到擒來。
油耗：車子開了一千兩百公里，實際計算的油耗是8-9個之間
舒適：其實我之前開過一些其他的車做的也都比較平平無奇，這輛車子它有一個小的瑕疵，就是在駕乘的過程當(dāng)中可能是濾震效果還沒有特別好的原因吧，總覺得駕駛起來還是會有一些振動感，可能這方面的表現(xiàn)還是有待于提升，希望它慢慢的能夠越做越好就完美了。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車提回來也有兩個月了吧，我好像還沒寫過什么口碑帖，剛好今天優(yōu)點時間，就說說我個人對這車子的一些看法吧。我最喜歡的就是它的外觀和動力了，很騷氣，也很拉風(fēng)，回頭率也很高，開在路上很顯眼，一看就是運動型轎車。整個車子的外觀造型很年輕時尚，也很靈動。車身也采用了很多運動元素，熏黑的輪轂搭配了紅色的卡鉗車尾的小尾翼讓人看起覺得很酷。采用蜂窩狀造型設(shè)計的進氣格柵搭配了高亮黑處理得鍍鉻飾條，讓整個前臉看起來層次感十足。車子側(cè)面的線條設(shè)計也是非常流暢。車子的動力很足，油門響應(yīng)也是非常的靈敏，松開剎車就能感受到明顯的推背感，起步也很平順，沒有絲毫的頓挫。
缺點：我感覺就是起步有點肉，排量畢意沒有那么大，不過也沒有必要提速那么的快，另外變速箱可能對于年輕人來說后續(xù)發(fā)力有點肉，平常代步開沒有任何問題。
外觀：其實它應(yīng)該算得上是我們這種顏控的人特別喜歡的一輛車了，就覺得顏值很高，外形風(fēng)格方面也特別的突出，這就是一輛車子很有特點，還有魅力的地方。它在車漆方面做的也是保護很均勻的那種，所以整個的質(zhì)感是明顯能夠感受得到的，這就是這個車子很優(yōu)秀的一個地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么運動，相對更居家一點，雙連屏的儀表挺吸引人的，顯示的效果非常的清晰和細膩。三幅式的方向盤也是運動型車的標配，不過感覺尺寸大了一點，看起來有點笨拙，如果小一點會更帥。在檔把的位置還有專屬的GS標識，細節(jié)方面設(shè)計的挺用心的。
空間：威朗Pro GS的空間挺讓人驚喜的，從外面看這個車不大，而且有點瘦，但是坐在里面空間還是很寬敞的。主副駕駛就不用說了，多大的車這兩個位置的空間都是最先最優(yōu)得到滿足的。主要看了后排，我175cm，65kg，試坐后排還能有2拳的腿部空間，這樣的話，爸爸媽媽做起來也會比較輕松，有空帶他們出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的時候，也不會覺得擠得慌。還有就是后備箱空間夠大，每次回家的時候，媽媽總會讓我?guī)Ш芏鄸|西回來，吃的用的什么都有，每次都差不多要把后備箱填滿。其實我什么都不缺，沒有的樓下超市買也方便，但這就是媽媽的愛吧。
配置：性價比也挺高的，因為怎么說，這個車它首先價格確實有一定的優(yōu)勢，不貴，這個是真的。作為一臺合資緊湊級的SUV，而且是一臺怎么講，應(yīng)該叫做A 級別的緊湊級車，它的價格定價并不高。從配置方面來看，這款車的配置比較全面。常用的一些駕駛輔助配置，安全配置，這臺車都有了。別克質(zhì)量也可以放心。
動力：通用的1.5排量的發(fā)動機和CVT無級變速動力，起步反應(yīng)快，強勁的澎湃動力，184匹250扭米在加速過程中能提供更強的馬力輸出，提速的時候有推背感，駕駛很順暢給力。
操控：
之前雖然駕駛經(jīng)驗并不是很足，但是我感覺這輛車它帶給我的操控這方面的表現(xiàn)我還是挺認可的，因為我覺得駕駛起來不算是特別的困難，而且它應(yīng)該算是比較好上手的一輛車，即使是之前沒有什么駕駛經(jīng)驗的，我在上手的過程當(dāng)中也會覺得特別的自在，特別的輕松。
油耗：本來這臺車它的這套動力總成就是一個很注重燃油經(jīng)濟性的設(shè)計，一臺排量不大的發(fā)動機，一臺CVT變速箱，實際開下來油耗就是在8.5升左右的樣子。特別是和朋友的朗逸比起來，我的車算省油的。朋友的那臺大眾朗逸據(jù)他自己說，現(xiàn)在冬天了油耗都要8.5個左右了。這么一比較的話，我的威朗能比它升兩個油。同樣都是緊湊級轎車，油耗差別這么多，我對我的威朗真的是更滿意了
舒適：我挺喜歡座椅的設(shè)計的，造型雖然沒有很運動，但支撐性也還不錯，其他最直接給到我的感受就是減震比較硬，過減速帶的時候，感覺會比較顛，車內(nèi)的靜音效果很不錯，關(guān)上窗戶對于外界的噪音完全可以阻隔掉。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車子的操控，車身非常小小方，盤轉(zhuǎn)起來很有運動感，回饋力度限行，這么小的車身在車流里面也能夠穿梭自如
缺點：不滿意的地方是它的隔音降噪方面，第一發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的的情況下的發(fā)動機噪音大。其次就是在車速上來之后的風(fēng)噪和胎噪，雖然噪音輕度不是很高，但是整體的體驗上會有明顯的降低，這算不算是把某域的點都學(xué)到位了呢？
外觀：紅色卡鉗，黑色輪轂，藍色外觀，前臉的大格柵和上翹的尾翼，這套設(shè)計搭配就是動感十足的小跑外觀，上路也比較吸睛。
內(nèi)飾：現(xiàn)在流行的元素在內(nèi)飾上都能找得到，天窗尺寸很大，座椅是翻毛皮的材質(zhì)，觸感舒服，中控臺上的連體大屏看上去特別有科技感，用起來也沒有任何卡頓的現(xiàn)象，特別流暢。車窗按鍵支持一鍵升降功能，挺方便的，門板以及座椅的縫線都是紅色的，運動氣息滿滿的。
空間：這臺車的空間是應(yīng)該算一般般的吧，車的前排乘坐空間還過得去，坐起來還不是那么太擠，后面空間他們反饋有點小擠，是坐滿人的情況下，反正我平常家用還是夠用的。
配置：威朗作為別克的明星級轎車車型，品質(zhì)方面是絕對可以讓我很信任的，后期使用成本低在品質(zhì)上和保值方面都讓我非常的放心，買回來家用為我減少了很多出行時遇到的麻煩，扎實的品質(zhì)也可以讓我更加輕松的去駕駛這款車了。
動力：反正這輛車子它很不一樣，它的起步還要后期整個提速因為做得都是特別突出，這是我認為這一程度表現(xiàn)的最好的一點，也是我認為這個車子最值得入手的一點。反正它這方面應(yīng)該說是比我預(yù)期的要更好，在其他方面的表現(xiàn)方面也是做得相當(dāng)優(yōu)秀的。
操控：
它是輔助功能比較多的一輛車，所以在真正駕乘的過程當(dāng)中，我覺得還是蠻吸引我的，尤其是在市區(qū)里面開車，就像它這種方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈的車子，我也特別的喜歡，就覺得比較適合經(jīng)常在市區(qū)里面開車的人駕駛。
油耗：市區(qū)經(jīng)常堵車的情況下，這個油耗算是很可以了，不過看很多車友油耗能開到6點多，也太穩(wěn)了。
舒適：座椅還是很舒適的，它的包裹性很好，軟硬度合適，只不過車身懸掛稍微偏硬，過減速帶的時候能感覺出來，轎車比SUV還是差點意思的。還有風(fēng)噪胎噪有點明顯。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的顏色和造型可以說是一個亮點，藍色耐看還不俗氣，挺適合年輕人的，雖然外觀看著有點小，不過動力方面很給力，提速特別快，轎跑的外形和速度倒是很匹配。
缺點：我不滿意的地方當(dāng)然是有，就是車子的后排座椅靠背。貼合背部，中間會有縫隙，簡單來說，坐長途車的話，對于老人會有一定的負擔(dān)
外觀：車子的外形很好看，這一點應(yīng)該算是公認的了，至少我是覺得它的外觀風(fēng)格和它的整體內(nèi)力是非常匹配的，這輛車子的外形也比較年輕，比較活潑比較有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡單大氣的，布局上還算是簡單明了，儲物槽也挺多。使用起來比較方便。
空間：沒對比就沒傷害，和其他同級別的車型比較之后，你才知道威朗PRO GS在空間方面做的真的很棒了。作為一款運動型的，車能達到這種程度我非常的認可，后排腿部空間能接近三拳，后備箱空間也特別大。而且后排還可以比例放倒，擴展能力非常的強。內(nèi)部平整度也是比較高的，很適合裝載大件物品。如果后備箱內(nèi)部能加幾個掛鉤就更完美了，出去吃飯經(jīng)常需要打包，有個掛鉤會方便很多。乘坐空間:對于年輕人來說，只要不是身體特別胖，都會比較喜歡小一些的車子，空間能夠用就好，不需要太浪費
配置：本來預(yù)算就打算買個10五六萬的車，然后轉(zhuǎn)了一圈的，要不就高了，要不就稍微差點兒差點兒吧，但也很多我接受，比如，當(dāng)時看那個日產(chǎn)主要是最后在這個談判過程中，我那時候不會太去了，所以說最后我也沒有在他那里買車，看到別克之后呢，就相中這個車了，所以也沒有再去給其他的品牌打電話，了解價格，正好這個賣別克的這個銷售顧問呀，挺實在的，然后聊了醫(yī)療車也差不多湘中了，正好有他的有個藍色的現(xiàn)車。我看了看就直接提車了
動力：本身在市區(qū)開的比較多，也不會開太快了,所以想著這個發(fā)動機動力還是可以的，起步快，提速也給力。
操控：
操控方面還是比較不錯的，沒有虛位，還是比較精準的，隨速感應(yīng)的方向盤，低俗輕高速重更穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎也有感覺，操控精準 平順方向盤也挺好的 操控精準 平順方向盤也挺好的。
油耗：對于油耗本來我也是擔(dān)心的。我平時也就是上下班代步使用，日常通勤距離在5公里左右，道路環(huán)境算是一般擁堵吧，現(xiàn)在的油耗在7.5左右，在和豐田等一眾日系品牌對比來說還是有著一定的差距，但是這個動力表現(xiàn)有這樣的油耗我還是感到滿意的。
舒適：這次的懸架支撐性比較好，尤其是開車過減速帶的時候整體車內(nèi)的一個顛簸感很小，比試駕的日產(chǎn)軒逸強多了，顛簸感小了就不容易暈車，坐些也舒服，選車就要選別克，是真沒毛病啊，還用的是馬牌的輪胎，胎噪也基本上沒有，十多萬的車，有這些配置還要啥自行車啊。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子讓我感到最滿意的地方就是它的性價比了，車子的價位方面做的是真的讓很多普通消費者都覺得很驚訝，因為我感覺這個車子它的價位還有它的實力是大家都能感受得到的，我也感覺這樣的車子它在表現(xiàn)確實是比一些其他的車子要更好。
缺點：讓人覺得最不滿意的地方其實也是有的，我覺得這樣車子它的空間雖然大，但是儲物空間這方面可能還是沒有那么完美。因為這個車子它本身前后排的空間布局雖然還是比較寬敞的，但是整個乘坐的過程當(dāng)中，我是覺得車內(nèi)的儲物空間有點少了，沒有那么多放置小的物品空間，其實都是希望能夠更實用一些，我希望它能夠在空間這方面表現(xiàn)的突出一些就更完美了。
外觀：整體設(shè)計風(fēng)格極其運動，最讓我喜歡的是側(cè)面的曲線，小溜背的樣子非常性感，尾箱上的擾流板也是運動氣息拉滿，而且還具有空氣動力學(xué)的作用，在高速行駛時可以提供一定的下壓力。輪胎是偏運動的型號，但尺寸小了一點，視覺效果稍差。輪轂還是挺帥氣的，黑色的設(shè)計搭配紅色的剎車卡鉗，對比感明顯，而且非常的有運動范。
內(nèi)飾：想把內(nèi)飾設(shè)計的漂亮，其實真的不難，而想把內(nèi)飾設(shè)計的實用，就挺考驗功力了。座椅不是那種包裹很強的感覺，特別的柔軟和舒服，面料也是相當(dāng)親膚。中控臺保留了很多的實體按鍵，盲操作的時候非常直觀，全液晶儀表的亮度特別足，太陽下都不會出現(xiàn)反光的情況，看起來很清晰。
空間：先說讓我滿意的前排空間和后備箱的空間，日常使用起來都是夠用的。主副駕駛無論是頭部空間還是腿部空間坐起來都是很夠的，雖然車子后排的頭部空間相對有一些小，但是也還可以的，正常車里坐四個人是可以保證最舒適的一個人數(shù)，現(xiàn)在大多數(shù)都是獨生子女，最多也就兩個孩子，正常家庭開這臺車都是很夠用的，所以不需要有太大的顧慮。
配置：威朗整個系列價格都不貴，買車的時候店家也給我了一定的優(yōu)惠，而且也贈送了三年的保養(yǎng)，性能也沒有問題，所以我覺得性價比還是可以的。因為這輛車子的價格真的很低，基至還不到14萬塊，油耗的表現(xiàn)也不錯。以前老說性價比高，我覺得現(xiàn)在性價比更高了，芯片短缺應(yīng)該不是瞎說的，因為看了很多家4S店都發(fā)了這個內(nèi)容，我覺得喜歡的朋友可以去店里看看先訂車，只要價格還和之前優(yōu)惠的一樣，那就不容錯過，除了功能實用配置豐富這塊上面，還有一點值得一提的，因為剛有了寶寶，安全性能上美系肯定是最下功夫的，畢竟生命誠可貴嘛!
動力：動力是真的強，不僅看上去運動，實力也非常強悍。最大有184匹馬力，日常超車對它沒任何壓力，滿載的狀態(tài)下跑動力一點都不弱。配置方面也比較齊全，定速巡航很實用，在高速上行駛時，解放駕駛員的右腳。主動剎車，車道偏離預(yù)警等功能也都挺安全的。
操控：
感受可以用精準兩個字形容，方向盤手感偏重，精準度特別高，底盤也是那種很扎實的感覺，所以入彎和出彎的角度拿捏的都非常完美，沒有甩尾的現(xiàn)象，當(dāng)然也不會有推頭的現(xiàn)象。一臺前驅(qū)車樂趣這么強，挺難得的。油門非常線性，加速的感受相當(dāng)澎湃，另外剎車的制動效果也是比較贊的。其他方面的輔助功能也比較不錯，有自動泊車，在A級轎車中很少見，對我這個老司機來說沒什么用，不過對新手司機來說還是比較友好的。
油耗：車的油耗在目前看來自己還是可以接受的，目前開了一段時間了，而且我平時都在市區(qū)開，一般不會遇到太堵車的情況，表顯是9個油，實際應(yīng)該也差不多。
舒適：我是覺得它的減震效果并不是特別的好，尤其是在一些比較顛的路。比如說我們小區(qū)里面那條南北的主干道，因為之前修熱力管，挖開之后回填搞得特別不好，各種小坑大坑的一大堆，物業(yè)又不修。威朗開在上面，就會覺得好像它的底盤是比較顛了一點。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3157公里
綜合評分
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優(yōu)點：這段時間開下來最滿意的就是威朗pro的外觀顏值，換句話說外觀氣質(zhì)自帶高級感，很適合我們年輕人，簡單大氣的很。
缺點：在這一個方面的話它做的不是很到位，過那個減速帶的時候晃動感比較明顯，因為這輛車沒有后排獨立懸架，只有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的話，還是沒有辦法很好的過濾震動。
外觀：當(dāng)時很多人都建議我買白色的，但是我還是選擇了藍色，第一我不想加錢，第二，藍色的夠張揚，開出去夠拉風(fēng)。年輕人嘛，上路要的就是回頭率。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾在做工和用料還是非常不錯的，大體方向不變的情況下顯得更加精致耐看，畢竟是豪華車型品質(zhì)還是有保證的。
空間：正常我家坐4個人，后排兩位老人，中規(guī)中矩吧。
配置：在A級車中價格不算低，但它的性能很強悍，屬于偏運動的那種車型，而這種車型普遍價格都是比較高的，所以這個價格我覺得還算合理。另外安全性方面也讓人很踏實，用料肉眼可見的厚實。最大的優(yōu)勢肯定是操控，標準的鋼炮車型，這段時間用下來感受挺棒的，駕駛樂趣特別高。
動力：動力方面的表現(xiàn)優(yōu)秀，動力輸出強勁配合著CVT變速箱，日常駕駛平順。渦輪介入也不會有明顯的頓挫。但是做急加速的時候，或者激烈駕駛的時候，CVT的缺點還是會影響到發(fā)動機的發(fā)揮的。在1秒左右的延遲后，給予強力的推背感。這也是每個人不同駕駛習(xí)慣下能夠給到不同的駕駛體驗。
操控：
用到的CVT的變速箱，有點換擋的平順做的也不錯。日常通勤駕駛不會感到明顯的頓挫。但是沒有運動模式，油門有很輕，很多時候會感覺車會很竄，加上方向盤輕，新車第一次開車的時候會感覺不太適應(yīng)的。不過習(xí)慣過之后，就會喜歡上這樣的感覺了。在城市通勤使用像是在城市中的精靈一樣靈巧。
油耗：現(xiàn)在想一想車子在油耗這方面的開銷是真的挺低的，這就是我對它非常滿意的一點，我也覺得這輛車比我預(yù)期做的還要更好，因為慢慢的就能感覺出來，從最開始到現(xiàn)在為止，車子的油耗下降了很多，這個點比較吸引我。
舒適：舒適度方面還可以，也就是風(fēng)噪有點明顯，其它方面真的沒發(fā)現(xiàn)什么問題。座椅特別的厚實，雖然包裹感一般，但挺舒服的。后排的腿部空間寬敞，配有空調(diào)出風(fēng)口，也配有充電接口，不過空調(diào)出風(fēng)口并不能獨立的調(diào)節(jié)溫度。有一個超大尺寸的天窗，是老婆的最愛，顯得車內(nèi)非常通透，讓空間顯得更寬大。
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