上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程733公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它給我的最大感覺就是外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，有些前衛(wèi)和時(shí)尚。尤其是它的這個(gè)蜂窩狀中網(wǎng)，感覺整體看上去更像是未來的產(chǎn)物。車尾上的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的潮流，看上去更像是一臺(tái)賽車。旋風(fēng)輪轂和紅色剎車卡鉗我也非常喜歡，更加按奈不住我躁動(dòng)不安的內(nèi)心。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛提車的時(shí)候，它的味道有點(diǎn)大，聞著非常的刺鼻，因?yàn)檫@輛車提車的時(shí)間并不算太長，兩周的時(shí)間，所以這輛車的味道估計(jì)還要等一段時(shí)間才可以消散，威朗pro定位是運(yùn)動(dòng)型，懸架調(diào)教是偏硬，過減速帶的緩沖感一般。
外觀：這款威朗的外觀給我一種氣勢十足的感覺，大部分男性來說威朗的顏值是無法抗拒的，兒時(shí)的夢想就是開一輛大氣的轎車行駛在街頭，現(xiàn)在夢想實(shí)現(xiàn)后的感覺是非常有成就感的，車油漆的厚度是一個(gè)大問題，只有車身不受到磨損才可以把顏值的水平控制到一個(gè)比較高的程度。
內(nèi)飾：中控屏是一塊大大的雙聯(lián)屏，全液晶的儀表盤，還有行人識(shí)別的功能，大屏里還能看到行人、車子、自行車的影像，非常的形象，晚上的時(shí)候最遠(yuǎn)差不多能探測到50米的距離吧，我親自目測過這個(gè)距離。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，比較好打理，相對(duì)比較耐臟，摩擦力大，開快車轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾也能很好的抑制。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是蠻可以的，一家四口人出行代步都比較合適，前后排都不會(huì)覺得擁擠，給人的感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，腿腳位置比較多，我175坐進(jìn)去大概還有那么一個(gè)多拳頭的距離吧，是沒啥問題的。其次就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也多，車門上的儲(chǔ)物格，手套箱，后備箱這些都蠻能裝的，完全不會(huì)覺得擁擠壓抑。
配置：整體來看的話，這款威朗的性價(jià)比還是可以的，對(duì)比同級(jí)別來說外觀足夠的運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)內(nèi)飾的氛圍感設(shè)計(jì)也好，科技感十足。還有就是買這車回家的時(shí)候，銷售也送了保養(yǎng)給我，禮品也送了，給我的感覺是可以的，服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：其實(shí)這輛車子它的實(shí)力還是蠻不錯(cuò)過的，車子本身排量還是比較足的，它會(huì)讓人覺得加起速來更迅猛一些，它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量應(yīng)該算是我試駕過的車?yán)锩娣浅２诲e(cuò)的了，加速的時(shí)候沒有那種遲鈍的感受，所以我感覺像威朗這樣1.5T的車子在動(dòng)力這方面是沒有什么太大的問題，沒有什么太大的瑕疵。
操控：
結(jié)構(gòu)很好模仿，其實(shí)大家的底盤結(jié)構(gòu)也基本上都差不多，但調(diào)教卻不太好模仿，因?yàn)檫@需要很深的功力。別克作為百年車企這方面還是比較有經(jīng)驗(yàn)的，這臺(tái)車調(diào)教的非常棒，底盤的質(zhì)感特別的扎實(shí)，過彎很穩(wěn)，方向盤很準(zhǔn)。輪胎方面也值得說一下，是馬牌的MC5，這個(gè)輪胎偏運(yùn)動(dòng)，抓地能力特別好。剎車卡鉗是紅色的，制動(dòng)能力也非常棒，真的是有里有面，性能和外觀全都有。
油耗：油耗官方6個(gè)左右，而我用也基本就是這樣，沒有啥多大的出入
舒適：跑高速的時(shí)候，靜音性還是有些欠缺的，主要就是風(fēng)噪比較大，上了70公里，能聽到明顯嗡嗡聲，發(fā)送機(jī)的噪音倒不是很明顯。底盤扎實(shí)，跑起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，總起來感受也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能選擇威朗Pro GS的小伙伴都肯定是眼光獨(dú)到的，對(duì)車的外觀和動(dòng)力都有著較高的追求。為什么入手威朗Pro GS這款車，第一就是被它的外觀深深吸引了，獨(dú)特的藍(lán)色漆面，它的漆面比較光亮，不像君威GS那種藍(lán)那么暗淡，一整套黑色的運(yùn)動(dòng)套件都特別凸出它的運(yùn)動(dòng)氣息，行駛在路上的辨析度都特別高。一輛車的動(dòng)力充足肯定能讓每一個(gè)男生的荷爾蒙提升，威朗Pro GS搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+鋼鏈?zhǔn)降腃VT變速箱組合真的在同級(jí)別車型來說完勝，對(duì)比舊款的三缸來說真的超幅度的改變，開起來真心nice！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車在跑高速的時(shí)候，車身內(nèi)會(huì)傳來一些細(xì)微的風(fēng)噪，雖然聲音不是很大，但是聽久了感覺會(huì)有些煩。還有就是這臺(tái)車的綜合優(yōu)惠力度不算是特別大，與一些其他車型動(dòng)輒2-3萬的情況比較起來，它的打折力度確實(shí)不算太大，可能是上市的時(shí)間并不久的吧。
外觀：前保險(xiǎn)杠采用了灰色的涂裝，更加凸出了層次感和運(yùn)動(dòng)感，黑色的展翼式蜂窩格柵，引入眼簾更加霸氣，后尾蓋搭載了黑色的小尾翼，從側(cè)面看讓整車的線條更動(dòng)感了！車燈設(shè)計(jì):前大燈采用的是LED自動(dòng)大燈，尾燈也是采用了LED的一個(gè)光源，不得不說，只看尾燈還有點(diǎn)3系的味道。輪轂:熏黑色的輪轂搭配紅色卡鉗，夠不夠運(yùn)動(dòng)，夠不夠騷？
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)是我媳婦比較喜歡的地方，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料確實(shí)是可以的，兩塊屏幕連接在一起，中控屏 儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，更有奔馳的感覺，高級(jí)感十足。座椅跟一些軟皮包裹的材質(zhì)運(yùn)用也確實(shí)是可以，手感細(xì)膩，不會(huì)有粗糙的感覺。
空間：威朗Pro Gs的整車尺寸為4688×1786×1472（mm），軸距長度也是達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的2700mm，所以在乘坐空間方面來說也算理想的，個(gè)人174公分身高，坐在后排的乘坐空間也是能翹二郎腿，那對(duì)于其他乘客來說也是能有一個(gè)舒適的坐姿。儲(chǔ)物空間:說真的，這車的收納箱的空間不算大，就是設(shè)計(jì)到有比較多的收納箱，滿足日常的小物件收納，還是挺不錯(cuò)的。放行李:后排座椅也是設(shè)計(jì)到了46分割放倒貫穿了后尾箱的，滿足不同使用者的裝載能力，平時(shí)放幾個(gè)行李箱都是輕松放下的。
配置：它的性價(jià)比是非常高的，雖然也有小問題，但影響不大，主要還是優(yōu)點(diǎn)挺多的。現(xiàn)在開它有段時(shí)間了，開的非常的順手，有它的陪伴，讓我的生活也更美好。
動(dòng)力：它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T，馬力挺大的，對(duì)于家用車來說是完全夠用了。平時(shí)市區(qū)內(nèi)，交通可能會(huì)擁堵，它的動(dòng)力發(fā)揮起來還是挺給力的。高速上，速度可以放開，加速駕駛也是很暢快的，不會(huì)有動(dòng)力不足的情況。
操控：
說到操控的話，這款威朗的底子還是偏運(yùn)動(dòng)的，操控水平調(diào)校的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感好，指哪去哪，指向性好，蠻精準(zhǔn)的，也沒有笨重的感覺。懸架避震的支撐力也可以，韌性十足，底盤夠穩(wěn)健，就跑過一次高速，不過也感覺得到不會(huì)有發(fā)飄的感覺，很穩(wěn)。倒車影像也是挺清晰的，晚上也不會(huì)說看的不清楚，駐車?yán)走_(dá)比較靈敏，滴滴滴的提醒聲可以。
油耗：早上上班基本不堵車，但晚上下班順帶去帶兒子放學(xué)，一路還是會(huì)堵點(diǎn)車，但油耗水平不算特別高，百公里8個(gè)多油，還行吧，上高速則大概是6個(gè)多，跟買車前銷售說得差不多。
舒適：這款威朗給我營造出的駕乘環(huán)境是非常的舒適的，車內(nèi)無論是濾噪還是濾震都控制得非常到位，像我這種對(duì)車內(nèi)安靜要求比較高的人都挑不出毛病，這樣的舒適標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)非常高了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我能夠把威朗這款車買回家內(nèi)心還是有點(diǎn)小得意的，我買這款威朗的原因也不是為了追求浮夸的時(shí)尚而是真心的對(duì)這款車很認(rèn)可，我是一個(gè)對(duì)車型外觀要求比較高的人，外觀如果沒有檔次顯得很低調(diào)的話就不在我的考慮范圍之內(nèi)，威朗的外觀亮眼可以很好的彰顯它的檔次，威朗的駕乘空間方面也有很好的實(shí)用性，我讓家人坐在車內(nèi)感受了一下都說這款車的駕乘空間很合適，足夠的車內(nèi)空間讓每一次自駕也變得非常的方便自主，買一輛自己喜歡的車同樣也可以給家人帶來便利是一件很有成就感的事情，我這么努力就是為了讓家人一起能夠過上舒適的生活，既然可以很好地滿足我對(duì)家用車的一切需求讓我沒有理由不選擇威朗。
缺點(diǎn)：既然選擇了這輛車就感覺它方方面面做的都很好，但是因?yàn)槿胧謺r(shí)間不長，覺得油耗這方面還是有待于提升的。
外觀：顏值既有商務(wù)風(fēng)，又有生活風(fēng)，穩(wěn)重端莊，但又不顯得沉悶，深得我的喜歡，朋友們也稱贊看上去有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：我感覺威朗其他方面做的都還是挺不錯(cuò)的，但是它也有一個(gè)小的細(xì)節(jié)地方處理的沒那么好，就是這個(gè)車子新車入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)還是有一點(diǎn)小的瑕疵。我感覺其他方面做的都還不錯(cuò)，很多車子也都有自己的優(yōu)勢，但是它在這方面如果要是能夠把異味消除一下，整體的表現(xiàn)就會(huì)更優(yōu)秀。
空間：空間非常棒，而且利用的也特別好，基本上沒有浪費(fèi)的地方。無論是儲(chǔ)物空間還是后備箱的裝載能力，都是非常完美的。后排座椅可以比例放倒，是一個(gè)我特別喜歡的功能，自行車都能輕松裝進(jìn)去。休息的時(shí)候我喜歡到郊外的湖邊，騎著自行車放松自己的身心，原來的車需要把自行車放在車頂，而這臺(tái)車后備箱就能輕松容納。
配置：我感覺車子性價(jià)比真的很不錯(cuò)的，車子在細(xì)節(jié)方面出的都比較好，讓我感覺特別值得這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很不錯(cuò)，提速時(shí)候也沒有肉肉的感覺，加速能給90分吧，相對(duì)同級(jí)別的軒逸、朗逸動(dòng)力真的是很不錯(cuò)了。
操控：
威朗Pro GS的方向盤反應(yīng)也是很靈敏的，指向精準(zhǔn)，這車也是搭載手自一體的操控，但是這配置感覺還是多年前的美系品牌采用的配置，如果換成運(yùn)動(dòng)撥片換擋就完美了。底盤穩(wěn)定性:這款車的底盤也是挺穩(wěn)的，懸架在處理減速帶等坑洼路段都處理得很干凈利落，讓駕駛者和乘客都得到相當(dāng)舒適的駕乘體驗(yàn)。
油耗：油耗低，是我對(duì)這車比較滿意點(diǎn)之一，我出行的路段比較復(fù)雜。雖然買車不久，但城市、鄉(xiāng)間去過不少地方，都是些速度上不來的路段，新車能達(dá)到6.8個(gè)油耗，已經(jīng)讓我很滿足了，如果能夠再多跑一跑，我想這個(gè)油耗還會(huì)再降一降。
舒適：現(xiàn)在還是更喜歡它這種坐著舒服自在的車，它底盤的支撐性很強(qiáng)，坐上去不會(huì)覺得太累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是動(dòng)力，提速快，配置高，顏值帥。新款威朗pro就是不一樣。造型內(nèi)飾都挺新穎的。家人也覺得這車比較好看。無論是外觀還是內(nèi)飾動(dòng)力上都符合我的購車需求的。雖然新款優(yōu)惠少但是還是有優(yōu)惠的，現(xiàn)在開了有半個(gè)月吧�？偟脕碚f還是挺不錯(cuò)的。我買的白色的車，藍(lán)色也挺騷氣的，但是藍(lán)色沒現(xiàn)車，如果要藍(lán)車還要等，后來想想算了，就買的白車，也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是它的隔音不是很理想，尤其是高速上加速行駛時(shí)，胎噪聲挺大的，傳到車?yán)铮噧?nèi)人聊天有時(shí)都會(huì)受影響，這方面建議多多改進(jìn)下。
外觀：這臺(tái)車的外觀十分的運(yùn)動(dòng)年輕，整體看上去更加適合年輕人駕駛。它蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，看上去十分的具有科幻氣息，配上兩側(cè)別致的前大燈，整體感覺十分的大氣。車尾的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的炫酷。
內(nèi)飾：美系車的用料還是比較扎實(shí)的，材質(zhì)基本都是軟性材質(zhì)，車內(nèi)的縫線等細(xì)節(jié)做工處理的細(xì)致，還是有點(diǎn)檔次的。
空間：空間是我覺得挺滿意的，本人一米八二在調(diào)整好坐姿之后，再去后排乘坐也有很大的空間，膝蓋距離前排靠背有八分手掌的距離，我的手掌也不小，所以空間確實(shí)算是蠻大的。
配置：這臺(tái)車的價(jià)格不貴，如果算上優(yōu)惠和折扣的話，其實(shí)入手它還真的比其他同級(jí)別車型更合適。我定車的時(shí)候，門店經(jīng)理還貼心的送了我許多裝飾，感覺非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我的小白在我提車后使用的這段時(shí)間里還沒虛過啥車子，這1.5t搭配cvt的變速箱確實(shí)給力。比很多2.0t動(dòng)力的車快不少。開著穩(wěn)得很。
操控：
操控還是很靈活的，方向盤不是特別大，一圈多就到底了，轉(zhuǎn)向靈活，手感也不錯(cuò)。自動(dòng)駐車功能用起來很方便，等紅綠燈的時(shí)候，踩下剎車就能自動(dòng)剎停了，但前提是開啟AUTOHOLD的功能。倒車的時(shí)候這個(gè)功能就沒有必要用了，油門怕掌握不好，出現(xiàn)狀況。
油耗：現(xiàn)在可能開的車子越來越多了，我覺得威朗在省油這方面的實(shí)力還是比較突出的，因?yàn)榭赡芪抑伴_的車子都是沒有現(xiàn)在這樣車子這么好，它這種省油的能力越來越能夠讓我感受得到，越來越能夠讓我感覺到這個(gè)車子它是真的省錢，真正的靠譜。
舒適：避震還是不錯(cuò)，懸掛也算是舒適了，這個(gè)車高速飆起來感覺底盤還是算挺穩(wěn)的，不過畢竟還是小車，不是很重，所以總會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)飄，問題不大。我最喜歡它的大天窗，在晴朗的冬日開著隔特別刺激，也很愜意。隔音還能在提升一下，我打算去加底盤裝甲可以降低噪音。座椅舒適性中上水平，蠻舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是吸引我成為它的主人的原因之一了，擁有一個(gè)魅力的外型，才有機(jī)會(huì)讓我了解他的內(nèi)在。標(biāo)志性的家族標(biāo)志紅色GS標(biāo)識(shí)，還有紅色的剎車卡鉗，熏黑的運(yùn)動(dòng)輪轂，熏黑的黑色尾翼。非常炫酷的藍(lán)色車身，運(yùn)動(dòng)流線型的車身，處處彰顯出運(yùn)動(dòng)的氣息。非常棒。動(dòng)力十分的強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是動(dòng)力和它的內(nèi)飾，首先動(dòng)力這方面主要是起步感受還是蠻一般的，尤其是它在我特別著急上班工作的時(shí)候，總是不太給力，感覺還是有些不喜歡，另一方面就是內(nèi)飾在內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)上，它的風(fēng)格把控感覺很一般，跟大眾的設(shè)計(jì)沒有太大的區(qū)別，還是覺得有些失望。
外觀：外觀這方面設(shè)計(jì)還是比較有吸引力的，而且這種車型比較飽滿，對(duì)于我來說還是挺喜歡這樣的風(fēng)格的，而且它的回頭率也很高，辨識(shí)度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾讓我覺得刮目相看，因?yàn)槲疫x車子對(duì)內(nèi)飾都沒有抱有什么太大的希望，但是沒想到能夠感受出來，它在小的細(xì)節(jié)地方做的很好。
空間：威朗是一款緊湊型車內(nèi)空間的表現(xiàn)只能算勉強(qiáng)夠用，如果是要在經(jīng)常滿載的狀態(tài)下出行選擇這款車就比較勉強(qiáng)了，我這種平時(shí)上下班開車的人大多數(shù)時(shí)候?qū)嚴(yán)锏目臻g要求并不高，當(dāng)然如果車?yán)锏目臻g可以設(shè)計(jì)的再寬敞一點(diǎn)就更好了。
配置：我選擇的是GS疾風(fēng)吧。指導(dǎo)價(jià)是158900的那一款，配置來說還是比較齊全的，具體我就不介紹了，大家可以在汽車之家的配置表中看的。唯一小遺憾的話，就是缺了一些電子安全配置。我買的時(shí)候，優(yōu)惠的話，到四w再加上置換補(bǔ)貼的話，全款辦齊，大概在14左右。性價(jià)比感覺還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這款車居然有184個(gè)馬力。銷售給我介紹的時(shí)候，我都不敢相信。因?yàn)槲抑?.5t的最多也就150馬力，我哪知道威朗車動(dòng)力這么足，我太開心了。我開車，就屬于比激情駕車的那種類型。還用的是CVT的變速箱。雖然我不是特別的懂車，但是聽到這個(gè)變速箱，我也知道它很好的，口碑挺好的。
操控：
方向盤是真皮的比塑料摸起來舒服得多，而且重量也比較輕，有了自動(dòng)駐車這個(gè)設(shè)置，也不用我一直用手去操作。
油耗：特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油，油耗還是挺低的，沒有他們所說的那么高，其實(shí)買汽車之前的可能會(huì)有點(diǎn)費(fèi)油，但是現(xiàn)在的車都已經(jīng)做到了，省油了。
舒適：它的舒適性還是比較高的，首先就是它材質(zhì)這方面運(yùn)用的很好，還是挺有順滑感，其實(shí)它減震效果也是挺平穩(wěn)的，主要也是因?yàn)槠匠３鲂羞@方面遇到的路段都是比較平坦的，其次呢，它本身的懸架質(zhì)感就不錯(cuò)，調(diào)教的也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro這款車選擇的是最高配的車型，gs版運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，藍(lán)色的車身顯得格外的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車子線條很給力，從側(cè)面看貫穿車身的腰線顯得也比較時(shí)尚大氣，車子的線條比較高，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，整體的做工用料也是蠻好的。先從外觀開始講起來，這款車顏值比較高，外觀設(shè)計(jì)比較好看，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，這也是他最大的優(yōu)點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，特別是藍(lán)色的車身挺好看的。內(nèi)飾的做工也很好，基本上都是軟包的材料，檔次感絕對(duì)是非常足的，用起來很舒服，功能非常全面，倒車影像功能也挺多的。1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上的表現(xiàn)非常好，提速也沒有什么延遲，開起來還是非常穩(wěn)的，非常的舒服1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)不算大，但是在別克這款車上表現(xiàn)確實(shí)挺棒的，因?yàn)檐囎颖旧硪膊淮�，配上這款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在提速的時(shí)候能表現(xiàn)出很大的推背感。不僅有著很強(qiáng)的動(dòng)力，并且這款車還有著很大的空間，軸距不算太大，車身不算太大，但是空間就是利用的非常的充分，頭部空間表現(xiàn)也非常的好，腿部的空間也比較大，車內(nèi)的空間還是挺充足的，不會(huì)有擁擠，后排的空間也比較大，腿部的空間也比較充足，確實(shí)挺實(shí)用的。這款車優(yōu)點(diǎn)確實(shí)也比較多，整體的空間表現(xiàn)還是挺滿意的，所以對(duì)別克的車滿意的地方比較多，缺點(diǎn)也有。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格子空間不是很大，放不了很多設(shè)備，只能放些零碎的東西，不過問題不大，不影響使用。還有隔音也可以在提升點(diǎn)。
外觀：這輛車它是一個(gè)緊湊型車型，所以整個(gè)車體看起來就比較乖巧可愛，不會(huì)有那種很強(qiáng)勢的感覺，而且線條過渡的也都非常的柔順且順暢，從側(cè)面看的時(shí)候整個(gè)車身的曲線也是比較修長的，偶爾發(fā)個(gè)朋友圈的時(shí)候都能得到很多人的贊美，對(duì)這個(gè)外觀我也是極度的有自信。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺比較不錯(cuò)，用手摸了摸，感覺用料比較不錯(cuò)。尤其是它的座椅材質(zhì)，采用的是翻毛皮，不僅摸上去舒服，坐上去也非常舒適，而且還具有不錯(cuò)的透氣性。中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板采用了大面積皮革材質(zhì)包裹，感覺非常的上檔次。
空間：空間讓我出奇意外，我沒想到一款A(yù)級(jí)的車空間居然可以這么大，本人身高一米七七，前排空間調(diào)節(jié)舒服適合駕駛之后，在后排居然還能很空曠，一點(diǎn)都不局促，各種姿勢都能輕松乘坐。
配置：關(guān)于它的性價(jià)比，價(jià)錢質(zhì)量都是比較合適的，還有就是它在各方面設(shè)計(jì)都是讓我覺得感觸很深，尤其是它材質(zhì)這方面比較耐用，也是挺實(shí)用的那種。
動(dòng)力：這臺(tái)車搭在的是一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力高達(dá)184匹，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)。當(dāng)需要超車的時(shí)候，只需要深踩油門就會(huì)獲得不錯(cuò)的加速感。變速箱匹配的也剛好合適，換擋邏輯清晰，換擋比較平順。
操控：
有自動(dòng)駐車，上坡輔助等一些輔助功能，利用起來也都非常的默契，在我的手底下它好像是能真正的發(fā)揮它全身的真實(shí)實(shí)力，而且能明白我的想法，不管是在任何緊急的狀態(tài)之下，一腳剎車踩下去，整個(gè)車子都能及時(shí)的制止，就讓人特別的有安全感。
油耗：這個(gè)是我買完車后使用過程中相對(duì)而言比較擔(dān)憂的地方。朋友們都說這個(gè)東西都是因人而異，因路而異。城市道路行駛般在下班路途比較擁堵的時(shí)候，油耗是我最擔(dān)憂的地方了。好在她沒讓我失望，就算是在市區(qū)開著時(shí)，開個(gè)空調(diào)，油耗相對(duì)而言還不錯(cuò)，也就是八個(gè)多一點(diǎn)，高速上自然就省很多，所有路況加起來總共也才8升的油耗，挺省油的了。
舒適：舒適性方面還是不錯(cuò)的雖然后懸掛采用的不是獨(dú)立懸掛，但是在舒適性方面也沒有什么太大區(qū)別，也可能是我沒有開過太好的車的原因吧。隔音還是不錯(cuò)的。前提是不要深踩油門兒，或者不要走太顛的路段。十幾萬的車肯定和三四十萬的車在隔音方面是沒有辦法相比的了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗proGS這輛車首先最吸引我的就是整車外觀，當(dāng)時(shí)第一眼就是從外觀對(duì)他產(chǎn)生了興趣，因GS版本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格尤為出眾，尤其是那小尾翼很帥氣，還有頂部的鯊魚鰭也好好看，前臉是毫不收斂的霸氣，線條也很有肌肉感，他比普通款的威朗pro更加犀利更加運(yùn)動(dòng)，當(dāng)然這車當(dāng)時(shí)我買之前試駕也給我留下了很深的映像，說實(shí)話當(dāng)時(shí)確實(shí)被動(dòng)力給嚇住了，我質(zhì)疑了動(dòng)力，試駕師傅直接地板油，推背感很強(qiáng)，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)很迅速，提速也很快，平時(shí)路上超車很輕松，動(dòng)力來的沒有拖泥帶水，是很迅猛的加速體驗(yàn)。總得來說就是動(dòng)力和外觀是我最滿意的點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車目前也沒有太大的缺點(diǎn)，其實(shí)一些小問題是可以忽略不計(jì)的內(nèi)飾的異味，這是每臺(tái)車都有的通病，現(xiàn)在還是新車沒出磨合期，內(nèi)飾的味道稍微有點(diǎn)大，主要是皮質(zhì)材料散發(fā)出來的異味，這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全是很豪華，基本上都是軟包的材料，這樣就會(huì)導(dǎo)致味道可能稍微有點(diǎn)偏大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)比較精致，這款車的顏值也很高，別克的車都是以帥為主，技術(shù)感十足，車身的運(yùn)動(dòng)線條很強(qiáng)，車身的離地間隙比較大，不用擔(dān)心刮蹭到底盤。做工車漆:車身的做工非常的漂亮，車漆也很亮，縫隙比較均勻。車燈設(shè)計(jì):大燈夜間特別亮，拐彎的時(shí)候也沒有盲區(qū)。大燈的清晰度也很高。
內(nèi)飾：真皮的方向盤彌補(bǔ)了仿皮座椅的不足，至少在心理上得到一點(diǎn)欣慰，摸起來還是有點(diǎn)感覺的，儀表盤也是全液晶的狀態(tài)，一熄火就是一塊玻璃而已，晚上開車的時(shí)候儀表盤亮起來確實(shí)很帥，用10.25英寸的中控屏看導(dǎo)航確實(shí)全面很多，好彩支持Carplay，不然就一直都要我看手機(jī)了。
空間：說到它的空間，我覺得設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，儲(chǔ)物空間非常多，而且我自己是平常比較喜歡儲(chǔ)物空間比較多的設(shè)計(jì)，而且很干凈整齊的內(nèi)部環(huán)境是很享受的，有了這些儲(chǔ)物空間，自己的東西也可以合理的擺放，還是比較輕松的，另一方面呢，它的乘坐區(qū)域劃分的也比較合理，身體可以很好的放松。
配置：這款車型在我駕駛的這段時(shí)間使用起來也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，體驗(yàn)感真的滿滿，很難想象自己居然能夠買到自己如此喜歡的車子。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面表現(xiàn)效果首先就是加速的效果很不錯(cuò)，平常自己在駕駛過程中，感覺還是蠻流暢的，對(duì)于它適應(yīng)程度也比較好，但是它的起步，我覺得動(dòng)力這方面控制不是特別好，自己著急的時(shí)候還是挺煩躁。
操控：
威朗的一個(gè)操控性還是很可以的，車子很好操控，方向盤沒有任何的虛位，而且不輕也不重剛剛好，轉(zhuǎn)向力度也不需要很大的力度，基本上輕輕松松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，它的一個(gè)剎車系統(tǒng)還是很靈敏的
油耗：關(guān)于它的油耗，在市區(qū)和高速的效果都是不錯(cuò)的，首先在市區(qū)總體的表現(xiàn)都來說很穩(wěn)定，在駕駛的時(shí)候經(jīng)常走走停停，像平常遇到紅綠燈啥的都是在7點(diǎn)多左右，還有就是開空調(diào)的情況也不少，所以油耗這個(gè)情況我也是非常欣慰的。
舒適：威朗給乘客舒適性就很不錯(cuò)，空間很大，天窗也開的很大，天氣好開天窗特別愜意。還有雙聯(lián)屏幕這個(gè)配置很有特色，屏幕使用起來很有科技感，牌面拉滿。平時(shí)很朋友出游他們也感覺我的車坐的很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是具有智能化的整個(gè)內(nèi)部配置，多媒體也好，可以利用語音識(shí)別系統(tǒng)控制，完美的智能化。
缺點(diǎn)：還有就是油耗又點(diǎn)高，可能也是和我開車習(xí)慣原因吧，還有一部就是新車自己也是上班代步又是新手，自己的原因。
外觀：外形帥氣，車身線條做的很好，更多的是能夠讓人記住車頭部分的辨識(shí)度和它的整體氣質(zhì)，這其實(shí)才是我對(duì)于外形的一個(gè)評(píng)價(jià)。不過它的車尾部設(shè)計(jì)有很普通，包括車子的輪轂設(shè)計(jì)，做得就比較一般了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)線條挺漂亮的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用環(huán)繞式的風(fēng)格，左右對(duì)稱，并且中控臺(tái)的縫隙也比較均勻。
空間：它的空間表現(xiàn)得還算不錯(cuò)。前排座椅可以很容易就調(diào)整到舒適的坐姿，坐在里面非常的寬敞舒適，視野也比較良好。中控臺(tái)和車門板附近和設(shè)計(jì)了豐富的儲(chǔ)物格，用來存放隨身小物品非常方便。后備箱的空間也不算小，拉兩個(gè)行李箱完全沒有問題。
配置：從最開始買車的時(shí)候它給我的一些客觀印象就讓我覺得它的性價(jià)比很高，擁有一個(gè)非常劃算的價(jià)位，折扣力度也比較到位，很重要的就是它的售后服務(wù)也非常的齊全，把我的一些后顧之憂都能完美的解決掉，可以放心大膽地利用起來，其次就是在日常生活中的實(shí)際表達(dá)能力也非常的精準(zhǔn)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力非常好，車子提速特別快，沒有什么延遲，整體的性價(jià)比特別高，動(dòng)力輸出表現(xiàn)特別強(qiáng)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在長途行駛的時(shí)候瞬間的爆發(fā)力還是能感覺到很大的。
操控：
因?yàn)槲沂且粋�(gè)新手，我就知道我拿到車的時(shí)候，很快就上手了。試乘試駕的時(shí)候，4S店的試駕師父帶我出去開了兩圈，我就感覺特別能上手。還開始開的時(shí)候，我還是挺緊張的，沒想到開了兩圈就覺得這個(gè)車怎么這么好開呀。且它的底盤也特別的穩(wěn)，開起來一點(diǎn)都不飄。所以像這些都比較清晰，因?yàn)樗请p連屏的�？雌饋硖貏e的大。也特別清晰。
油耗：才開一百多公里油耗的話，還看不出來到底是高還是低。是我沒有過多的糾結(jié)油耗這個(gè)問題。我更在乎的是車子的安全配置跟到娛樂功能這些。
舒適：這臺(tái)車的駕乘感受我覺得還可以，整體給人感覺是比較舒適的。尤其是它在低速行駛下，車身比較安靜，懸架具有不錯(cuò)的支撐性。高速行駛時(shí)，雖然車身也很穩(wěn)，但是車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的外觀、動(dòng)力和配置三個(gè)方面。外觀我選擇的是藍(lán)色的，然后配置是S版本藍(lán)色配上熏黑的輪轂和中網(wǎng)，真的比一般的版本要更年輕，更帥氣一些。動(dòng)力的話，全系都是采用了1.5t加cvt的動(dòng)力總成。開起來的感覺的話，會(huì)比較輕快，動(dòng)力也能滿足日常家用。配置的話，因?yàn)槲疫x擇的是高配版本，所以像流媒體后視鏡，座椅加熱這些配置也都是齊全的，唯一遺憾的就是缺少了電子安全配置。
缺點(diǎn)：不滿意的話，可能是這款車的油箱蓋兒，還是采用了最原始的手拉式開啟方式。和之前的英朗是一樣的，沒有采用之前老款威朗的設(shè)計(jì)，還有車門兒的重量，感覺要輕一些。目前故障的話，還沒有出現(xiàn)。
外觀：外觀是我選擇這款車的重要一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)檫@款車看起來的話，比較年輕，運(yùn)動(dòng)，比較時(shí)尚一些。也不是之前別克車型那樣古板，油膩的感覺了。尤其是我選擇的是GS版本，它有很多地方都是采用了熏黑處理，包括車身顏色也選擇了比較騷氣的藍(lán)色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)這方面選用的的很好，但是它的設(shè)計(jì)風(fēng)格一般，主要還是喜歡它的中控，對(duì)于這中控這方面來說，我比較喜歡它的屏幕尺寸，控制的很合理。
空間：像這樣的家轎型的車子在空間上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在全車滿員的情況下也都能夠滿足個(gè)人的空間需求，這對(duì)于一款車子的空間還是蠻重要的。
配置：它的價(jià)格不高，目前很多門店都有不同的優(yōu)惠活動(dòng)。這樣豐富的配置，試問有幾個(gè)人不動(dòng)心？我反正是提車感覺良好，覺得入手很值，而且門店經(jīng)理還贈(zèng)送了我許多裝飾。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常好1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很足的，車子提速的時(shí)候也特別快，也沒有什么太大的延遲，整體的動(dòng)力輸出還是挺強(qiáng)勁的，平時(shí)高速行駛超車也都很輕松，在安全情況下盡量不超速。
操控：
方向盤三幅多功能的有一些常用的按鍵功能還是挺多的，很人性化設(shè)計(jì)，比如我喜歡聽歌，習(xí)慣一上車就放音樂，開車的時(shí)候就可以方便的切歌，還有聲音的調(diào)節(jié)，有電子助力打方向盤的時(shí)候也很輕便，對(duì)于新手來說，可以輕松的駕駛開起來也比較穩(wěn)。
油耗：油耗方面不是太省，也不是太費(fèi)，現(xiàn)在表顯的話，是7點(diǎn)多個(gè)油。是在我的承受范圍之內(nèi)的。剛開始買車的時(shí)候，也有朋友說過，比較擔(dān)心別克車費(fèi)油，但是在我使用了這么長時(shí)間下來以后，對(duì)于油耗方面還是有了一些變化的，沒有大家之前感覺的那么費(fèi)油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只能說是它底盤調(diào)節(jié)的很優(yōu)秀，這樣的話遇到一些顛簸的路段行駛也更加的安穩(wěn)了，讓人覺得很踏實(shí)。但是車子行駛的過程當(dāng)中避免不了，有時(shí)候會(huì)有一些噪音，它這方面就顯然沒有處理的那么好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗這款車是一臺(tái)偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的車型，這款車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是非常好的，車子提速的時(shí)候也沒有什么延遲，這款車整體的性價(jià)比特別的高，包括它的保值率都是非常好的，性能各方面都不錯(cuò)，所以選車的時(shí)候，我就一直認(rèn)為別克是一臺(tái)很好的車型，畢竟我也從事過多年的汽車修理行業(yè)，對(duì)美系車還是頗有感觸的，之前接觸的美系車質(zhì)量都非常好，主要是安全性比較高，畢竟選車也是一件大事情，能伴隨自己安全一生才是最重要的，別克的車果然就是這樣子。無論是外觀的設(shè)計(jì)還是性能的設(shè)計(jì)，包括安全的方面，別克都攻克的非常到位，特別是這款別克威朗的車型新車型上市，所以做工用料還是非常好的，下面給大家介紹幾點(diǎn)最滿意的地方。第1點(diǎn)它的顏值比較高，外觀的做工簡單時(shí)尚又大氣，不失言論，有著高端的顏值，也有著豁然開朗的大氣，整車的側(cè)面線條還是很給力的，貫穿車身的腰線設(shè)計(jì)的比較好看，整體的設(shè)計(jì)感挺好看的。配上這個(gè)車身顏色熏黑輪轂，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗簡直是到位了。第2點(diǎn)是這款車的油耗都說美系車比較費(fèi)油，但是別和這款車實(shí)際的油耗還是挺低的，總的來講油耗特別低，非常的實(shí)用的一臺(tái)家用車。平時(shí)市區(qū)行駛的比較多，偶爾也會(huì)高速行駛，出差的時(shí)候不多，實(shí)際行駛基本油耗都是在9個(gè)左右高速行駛，油耗在6個(gè)左右，感覺還是挺劃算的，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也算是比較省油的車型。第3點(diǎn)就是別克這款車它的空間表現(xiàn)還是可以的，整體的使用空間也比較寬敞，頭部包括腿部的空間都比較大，不會(huì)感覺到有擁擠，其實(shí)他后備箱的空間也挺不錯(cuò)的，作為一臺(tái)家用車，后備箱的空間特別大，平時(shí)放一些家用物品還是挺輕松的。
缺點(diǎn)：要我現(xiàn)在說不滿意的地方好像不太簡單，就是我覺得它的一個(gè)優(yōu)惠價(jià)格還是不太友好啊，優(yōu)惠的力度真的是有點(diǎn)太低了
外觀：我買的就是看中外觀，一眼就覺得威朗，很帥氣，也很運(yùn)動(dòng)，熏黑的盾形中網(wǎng)搭配飛翼式的格柵，還有輪胎醒目的紅色卡鉗，進(jìn)一步提升了整體，而且還是點(diǎn)睛之筆，再加上威朗運(yùn)動(dòng)感十足的標(biāo)識(shí)英文，從后面看，這個(gè)版本還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運(yùn)動(dòng)感十足，有一種轎跑的感覺。從后面看，這個(gè)版本還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運(yùn)動(dòng)感十足，有一種轎跑的感覺。車燈是LED大燈，但是這個(gè)配置很多車子都有這個(gè)配置，所以沒有覺得有什么，總體來說，這次的顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，可能內(nèi)飾做工非常的好，整體的線條比較流暢大氣十足，非常的高端大氣上檔次。對(duì)別克車內(nèi)是最滿意的還是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在新款的設(shè)計(jì)的更加的前衛(wèi)一些。
空間：乘坐空間寬敞，雖說是溜背設(shè)計(jì)，后座空間確實(shí)十足的大，伸腰踢腿都不在話下，父母坐著也說舒服，這就足夠了。
配置：性價(jià)比對(duì)配置來說不可能是十全十美的配置還是很豐富的，而且有雙大聯(lián)屏，天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)，座椅加熱好多實(shí)用的功能，要說性價(jià)比的話，我還是覺得性價(jià)比還是很高的，不管是外觀空間，還有內(nèi)飾都比較符合我的，這個(gè)價(jià)位能拍到這些胚子還是非常的物有所值。
動(dòng)力：百公里只要7.7秒可不是蓋的，雖然說他只有1.5，但是動(dòng)力是真的可以，起步的時(shí)候特別快，輕輕點(diǎn)油門速度就上來了，速度還是很猛的，跑高速的時(shí)候還是很平順的，沒有絲毫的卡頓感
操控：
前獨(dú)立懸架和后扭力梁加一條桿上去這種組合雖然不是十分出色，但是用料算是猛的，所以整體的質(zhì)量還是可以的，很厚實(shí)穩(wěn)重，速度去到130的時(shí)候也還是比較穩(wěn)，沒有飄飄然的感覺，方向盤也恰到好處，形狀的圓弧度和粗糙度也足夠我把握好，拐彎打方向盤的時(shí)候也還是很順暢的，電動(dòng)助力確實(shí)讓我感覺轉(zhuǎn)向輕盈有力，沒有純機(jī)械那種憨憨感。
油耗：綜合8個(gè)油，不算特別低油耗，可能是空調(diào)開得猛了，或者還在磨合期。
舒適：這款車它的舒適性還是非常好的，車子的隔音也不錯(cuò)，沒有太大的噪音，整車的設(shè)計(jì)也比較好看，再加上懸掛也都挺軟的，即便是形式爛路，也不會(huì)感覺到顛簸座椅方面非常的軟，挺舒服的一臺(tái)車。行駛舒適性:開起來的舒適性還是非常好的，行駛起來確實(shí)非常的穩(wěn)，高速行駛也挺舒服。
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