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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗兼顧，這個是我特別滿意的一點。因為一款車其實想要做到動力油耗兼?zhèn)�，其實不容易，但威朗就做到了，這一點我特別的滿意，很值得表揚。再者就是這車的隔音降噪這方面我也覺得挺好的，車輛在城區(qū)里面開，車里很安靜，沒什么噪音。
缺點：可能還是別克的LOGO吧說實話沒關(guān)注到這款車的時候我乍一眼看到這個LOGO的話我都不清楚是什么車。但現(xiàn)在買了這款我人生中的第一臺車以后的話不可能忘記了。其次可能就是油耗了，標的是不到6個的油耗，現(xiàn)實表現(xiàn)的話應該要到7.5左右了。換來的就是它哪強勁的動力。
外觀：這臺車的外觀比較不錯，整體的設(shè)計風格比較大氣，兩個大燈的造型比較犀利，我覺得很帥。這種設(shè)計比較討好大部分人的審美，不至于顯得過于另類。不過我很喜歡這樣的設(shè)計，開著這臺車出門上街回頭率也挺高的，感覺虛榮心得到了極大的滿足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有什么可以挑剔的，液晶屏的位置合適，大小適中，使用起來非常的方便。縫線材質(zhì)的座椅看起來非常的運動，車門板上的包裹材質(zhì)做工也比較精細，也同樣用了縫線裝飾，感覺非常的上檔次。中控臺的出風口造型設(shè)計比較協(xié)調(diào)，適度的飾板裝飾使得整車內(nèi)飾看起來有質(zhì)感。
空間：它的空間表現(xiàn)我覺得還算可以，前排坐在上面非常的寬大舒適，能夠很輕松的就調(diào)整出舒適的坐姿來。后排座椅也還行，起碼后面坐滿3個人不會感覺到擁擠。后備箱的空間也中規(guī)中矩，基本夠用。
配置：說到性價比美系車不說威朗，只要是美系車都是吊打日系車的
動力：動力真心的得好好說說，1.5T的排量， 184匹馬力超車給他來說沒有任何壓力，給油就提速，很快。
操控：
這臺車的操控屬于比較容易上手的類型，開著這臺車出去玩會讓你感覺信心十足。因為它的方向盤實在是太舒適了，具有不錯的指向性。同時油門和剎車的高度也剛剛好，長途駕駛不會感到勞累。
油耗：對于油耗的控制，它的表現(xiàn)還是比較讓人震驚的。百公里綜合油耗居然只需要6.5升。對于這樣的水平，不敢說秒殺所以車型，起碼也可以超過大部分同級別車型了。平時我開著它出門上街，一點也不需要為加油發(fā)愁，因為它壓根也費不了幾個油。
舒適：內(nèi)飾的話還可以10幾萬的車子這種內(nèi)飾可以了不會太挑
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這臺車還不錯的外觀，整體給人印象非常的年輕大氣，車身的各個線條運用的比較到位，許多細節(jié)設(shè)計都非常的巧妙，同時又具有一定的運動元素，看上去非常的不錯。輪轂的造型我也覺得比較好看。
缺點：一：座椅填充物感覺還不夠軟，如果再軟一點就感覺很舒服了。二：后排的地臺還是稍微有點突起，如果能做成平整的就好了，坐在邊上腳旁邊有東西擋著總覺得膈應。
外觀：我個人還是比較喜歡這款車的外觀的，側(cè)身看起來特別帥氣，讓人感覺到有那種轎跑的感覺。 特別是我買的這個配置他后邊是帶運動尾翼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面雖然不是多豪華，但是該有的配置一點不少，軟包摸著舒服，塑料的材質(zhì)也不low，新車的檔次感很到位，中控臺是滿滿的科技智能化，很贊。
空間：空間大小不錯了，并沒有被緊湊的車型大小所束縛，載人載物都很有實力，特別是滿載成人的時候視野并沒有受遮擋，后備箱的深度很不錯，能裝很多的大件行李，我感覺用著車子自駕游會很棒，可以帶不少物品。
配置：總體來說這車子的性價比是真的不錯。184匹的馬力在家轎車中動力表現(xiàn)也算是優(yōu)秀了，雙10.25吋的中控連屏更是在內(nèi)飾中獨領(lǐng)風騷了。至于外觀和操控，只能說是各花入各眼了。每個人的喜好和駕駛習慣不同個，車子喜不喜歡得自己去試駕一番才好說。
動力：動力方面跑了1500公里了還是感覺動力比較的出色，輕踩油門速度就可以很快的提升起來，輕輕輕松的跑80.
操控：
方向盤我覺得有點重，之前也開過朋友的車，包括老爸的車都是很輕的，所以剛開始開這款車的時候，還有一點不太適應，方向盤有點重。不過一會就習慣了，其他方面的操控都還不錯，比如靈敏度和穩(wěn)定性都很不錯，尤其是長途駕駛的時候，也很放心。
油耗：目前表顯示8.5個油，我覺得稍微有些高，但是畢竟是1.5T的，而且還在相信后邊會降一些，而且我還沒跑過高速，跑高速的話油耗應該會低。
舒適：這臺車舒適型還是非常不錯的前排座椅是電動的，座椅的包裹性很強，腰部和背部都支持的很好減少了我下班開的辛苦，車還有語音喚醒功能，你想導航去哪里呀，想聽聽歌呀，想聽聽新聞什么的都可以直接跟它說，它都可以第一時間回復你，還支持連續(xù)對話，它都能記得住，后排座椅還有獨立的出風口，還有usb充電接口提供后排乘客充電，這個小設(shè)計還是非常貼心的，車的隔音也非常不錯的，開車把窗戶都關(guān)上基本上聽不見外面的噪音，所以有時候我家小孩都會在后排睡一會，等到家已經(jīng)睡著了
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值十分符合我的審美，外觀時尚運動，側(cè)面看起來非常帥氣又跑車的感覺。內(nèi)飾比較精美，我特別喜歡的前邊10.25寸聯(lián)屏，動力提速特別快，185的馬力，帶威朗Pro可以直接飛起了。
缺點：開了有一段時間了，都挺好的，動力方面什么的都沒有什么問題。其實每款車都有優(yōu)缺點，我覺得總體上都挺好的，可能一開始新車的味道有點大吧，后來去洗了幾次車，空氣凈化了一下，也放了幾個炭包吸走皮革的味道，好了很多，這些估計新車都會有吧，問題不大。
外觀：一開始我說了這是運動家轎，他的運動元很足，很討年輕人喜歡，也讓我這個“大叔”潮了一把。我最喜歡就是車子的前臉中網(wǎng)設(shè)計，感覺比較酷。車標附近的慢慢延伸到大燈處，很有神。還有車尾那線條顯得車屁股“翹”起來了。
內(nèi)飾：GS版里面的內(nèi)飾是黑色主題配紅色縫線的設(shè)計，顯得特別的運動，我很喜歡，無論是用料還是做工各方面，都顯出設(shè)計師的用心。座椅是麂皮的，坐上去防滑，在過彎時有更好的包裹性。整體時尚簡約又不失檔次感，雙聯(lián)屏的設(shè)計科技感十足，兩塊屏幕都有10英寸大小，能顯示的內(nèi)容非常多，功能也很豐富，可以聽歌聽故事聽電臺。這么大一塊屏幕顯示導航的時候也能看的很清楚，用起來很方便。
空間：空間非常棒，而且座椅非常的舒服，角度合理，填充厚實，有美式大沙發(fā)的感覺。配置方面也比較齊全，電動調(diào)節(jié)，座椅加熱都非常的方便，而且座椅的面料是那種摩擦力很強的翻毛皮材質(zhì)，非常的舒服，激烈駕駛也不容易出現(xiàn)滑動的情況。后排地板沒有做成純平，算是一個小的遺憾，不過腿部空間是真的出色，我1米80的身高，后排大概有三拳的余量。
配置：整車性價比目前來看還是很不錯的，不僅配置豐富，像主動剎車、并線輔助、自動泊車、自動駐車，它都有。用料也厚道，門框是有軟材質(zhì)包裹的，觸摸時有比較好的舒適性。優(yōu)惠目前來看還是比較大的，至于保值率，我覺得車買來就是用的，不是當寶供著的，花同樣的錢，買一款合適的車才是。
動力：馬力很足，高達184匹，無級變速箱，起步就帶著飛馳感覺，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動機，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開剛好，要是上個高速，猛踩油門也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
這個車的方向盤不算大，女孩子操作起來剛剛好不會摟不住，很舒服，方向盤的位置也很好操控，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的方向都拿捏的死死的。尤其是冰面的時候，才能看出這車底盤穩(wěn)定性很好啊，裝雪地胎的情況下，不易打滑。
油耗：買車之前，我大舅就和我說，別克的車油耗比較高，讓我慎重選擇。當時我就在想，大舅你這都是啥時候的理念和思想了，還覺得美系車油耗高呢。試駕的時候我就發(fā)現(xiàn)了威朗油耗不高，一般就是8-9個之間，大部分時間8.5左右。這車我后來買回來之后，我發(fā)現(xiàn)即便是我大腳油門，它油耗也就這樣，所以我就放心大膽的開了，反正油耗也不會太高。
舒適：車子的隔音做得不錯，家庭附近那些路老師修修整整的，一天到晚都是“砰砰”聲！但是平時開車經(jīng)過時就沒聽到過這些噪音，給點贊！
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車子的綜合實力，它的動力還有顏值以及操控不管是哪個地方隨便弄出來都很值得稱贊的，車子的款式優(yōu)秀，價格也有魅力，作為咱們工薪階層的人，使用過程中踏實還不出什么小毛病就可以了。
缺點：最不滿意的地方就是新車的油耗有點高，百公里油耗大概在7到8個油左右，跟官方說的百公里6個油有點不相符，問了4s店的工作人員說是新車還在磨合期，所以油耗有點高，過了磨合期，油耗會降下來的。還有就是胎噪有點大，體驗感不是很好。
外觀：這款藍色的車身是我最喜歡的，引擎蓋上的筋線，顯得特別有力量感。GS的黑色進氣格柵和暗黑色鍍鉻條配合LED大燈的造型拉伸了整車的視覺寬度，顯得特別有張力。車側(cè)的腰線設(shè)計顯得整個車身更加修長且有運動感。前LED大燈的設(shè)計也很獨特，日間行車燈亮起的時候，無論是白天還是晚上辨識度都很高。亞黑色的17寸輪轂配上紅色的剎車卡鉗彰顯個性，使整車更顯年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話都是皮質(zhì)的，方向盤也是真皮包裹著的
空間：別克威朗pro GS作為一款緊湊型車型，車身尺寸為4688mm*1786mm*1472mm，軸距為2700mm，要比一些同級別車型大上不少了。且這樣的車身尺寸也讓其車內(nèi)的空間非常的充裕，前、后排頭部有效空間均達到960mm，前、后肩部空間也分別達到了1420mm和1400mm，后排膝部和腿部空間也分別為115mm和960mm。毫無疑問，從這樣的數(shù)據(jù)中我們不難看出其車內(nèi)可用的空間是多么的充裕的，就我180的身高無論是坐在駕駛室還是副駕駛亦或者是后排都不顯得擁擠。且坐在后排時，我的膝蓋距離前方駕駛位還有預留出一拳亮指左右的距離，頭部距離車頂也有一個拳的距離，一點都不顯得壓抑。另外，后備箱的空間也是非常的大，可以置放很多物件。
配置：可能是因為整個的性價比設(shè)計和大小的設(shè)計給人的感覺是比較到位的，而且當時購車的時候有一定的設(shè)計感和表現(xiàn)力十分的吸引人，又因為買車給予了一定的購車優(yōu)惠力度，所以一整套下來的花銷并沒有那么的昂貴的。
動力：動力感覺也是非常強勁，地板油有很強的推背感。1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最高馬力184匹，配合的是7速CVT變速器，看官方宣傳的百公里加速是7.7秒。提速能力感覺還是比較強的，在高速超個車都是輕輕松松的事，CVT變速器行駛起來感覺也很平順。
操控：
這款車子的操控還是挺不錯的，從方向盤的使用上，還有一些輔助的搭配下，驅(qū)動它簡直就是易如反掌，油門輕點有速度，剎車輕觸也會有很好的反饋信號，新手司機都能很容易的掌控。
油耗：油耗平均現(xiàn)在百公里8.7的油耗表現(xiàn)，看了一下最佳的油耗表現(xiàn)4.8，高速上的油耗表現(xiàn)，油耗方面還是可以接受的。
舒適：在舒適性方面，發(fā)動機的聲音是基本聽不到的。整車的密封隔音效果還是非常的不錯的。另外是偏軟的懸架也是很好地濾掉來自地面細碎顛簸，震動也不是很明顯。GS的專屬座椅，椅背很寬，感覺整個背部都被支撐得很滿，包裹性很強，讓人坐著很舒服，也提升了整體的駕乘體驗。不過胎噪有點大。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力的話真的沒有話說，外觀設(shè)計年輕運動。藍色的車子顯得與眾不同。尤其是黑色的輪轂，紅色卡鉗，感覺16w的車子買到了一臺橋跑。本來家里人都是不支持買別克車子的，感覺油耗高。自己本人也是對比了很久，還是感覺威朗PRO GS這臺車比較合自己的心意，配置的話也比其他合資品牌的要高，動力的話基本同級別秒殺了。開回家爸爸媽媽都說好，表弟下年基本可能要入手了。人生第一臺車子選它就對了動力空間外觀表現(xiàn)杠杠的。哪推背感真的是一腳油門下去感覺立馬到了。
缺點：要說不滿意的地方，就是這個懸掛稍微偏硬一些，不過對于運動風格的車來說都這樣，抓地力比較穩(wěn)，沒有完美的車子，這方面我還是可以接受的。
外觀：可能是因為整個的外觀設(shè)計，我覺得外觀的表現(xiàn)和設(shè)計力度是比較好的，我尤其是比較中意于它本身的車身設(shè)計上面的表現(xiàn)，一下子會給予不少時尚感，在如今的車子市場里面算是比較亮眼的存在的。
內(nèi)飾：開車門第一眼就能看到那個10.25英寸的觸摸屏，清晰度很高，和儀表盤配合下來讓內(nèi)飾更顯得時髦科技感了，還帶有手機互聯(lián)，以及多媒體識別控制系統(tǒng)，就算是開車的時候操控都不算難，打電話或者導航張嘴就能實現(xiàn)功能。
空間：我覺得它自身的空間設(shè)計是比較中規(guī)中矩的，并且又因為整個的空間表現(xiàn)和設(shè)計給予了一定的層次性和表現(xiàn)力，我自認為是比較好的，但是就是因為我自身的體型的問題，我覺得還是可以再給予一些空間上面的增添。
配置：這臺車的價格不算高，配置處于同級別車型當中的中上游水平。選擇入手這臺車用來出行代步的話，感覺還是比較明智的決定。我當時看車的時候走訪了許多門店，最終才選擇比較合適的一家，他們家的優(yōu)惠更大，贈品更多。
動力：動力這塊可以，132的功率畢竟不是蓋的，179的馬力想超超車沒什么問題，可以我是新手，還沒有真正發(fā)揮它的真正價值，等我后面把技術(shù)練上來估計可以嘗試，現(xiàn)在還不敢，畢竟安全第一嘛，
操控：
油門和剎車特別靈敏，方向盤很準很好駕馭，其他的一些輔助功能也是比較不錯的，自動泊車對我來說太有用了。
油耗：平時就是上下班，接送小孩，路上還會隨便買點菜，在堵一點的路口下可能會到8個油左右，不堵車差不多7.5個油，這個油耗我覺得還是算正常的，我這個車又不會像別的車一樣動不動就十幾個油，所以我還是還是挺滿意的
舒適：基本上對于舒適度上面的把握和設(shè)計是比較到位的，因為我本身對于這點上的追求并沒有那么的在乎，但是它的座椅制作的確實是不賴的，我每次坐上去之后的陷入感是比較到位的，又因為自身的隔音效果也是很到位，整個的舒適性很給力。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拿到駕照很久了，一直計劃買一臺預算在10多萬的轎車，朋友也說推薦看看別克車，自己對車也不是特別有特別高的要求，買車第一要點就是要自己喜歡，威朗ProGs版的外觀實屬我喜歡，運動風格車身，配上17寸的輪轂搭紅色卡鉗，簡直是帥爆了。動力方面也是很給力，15T的渦輪蒸壓，變速箱是Cvt的，馬力達到180多，對于我這種剛剛上手的太友好了，沒有什么頓挫感，穩(wěn)定順暢，走在路上超車毫無壓力。配置方面也挺豐富的，座椅電動，加熱，不限流量的網(wǎng)絡(luò)，總體來講還挺滿意的，希望能開個5年左右吧。
缺點：最不滿意的暫時還沒有，可能要說的就是車內(nèi)有一股味道，可能也是新車的原因吧，后面買了車內(nèi)除味道的，現(xiàn)在車內(nèi)是沒有了，我還買了個小香水放在車內(nèi)，就更聞不到了
外觀：造型設(shè)計的夠帥氣的，就看顏色我覺得也可以讓我自豪一陣子了，辨識度很高，輪轂的設(shè)計都滿滿的動感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工還挺好的，各個細節(jié)處理的非常到位，拼縫和縫線也很注重細節(jié)，基本上看不出什么瑕疵來。中控臺和車門內(nèi)飾板上采用了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去手感非常的不錯，看起來也具有一定的檔次。
空間：乘坐空間還是比較的寬敞的，后排的中間位置有凸出的地方，不過對于中間的做人影響不大，后背箱的空間還是足夠的寬敞。
配置：絕!很絕!非常絕!咱們就是說我看的這些車里面十幾個w能拿下配置這么高，舒適性這么強，外觀這么帥的，非威朗pro莫屬了啊!就真的咱們平心而論，有一說一，這個價格擺在這里，放眼去看真的再也挑不出來像威朗pro這樣顏值、性能動力都在線的車了!
動力：新車搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為250N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。使得新車在起步加速階段勁頭還是挺足的，油門響應也是十分的靈敏，稍微給點油門就能明顯的感覺到動力帶來的支配感。而且車子百公里加速7.7秒，在不知不覺的情況下速度就完全提了上去，急加速到130碼的時候，車子還是很穩(wěn)的。
操控：
這款威朗的操控還是挺不錯的，只要是方向盤的握感不錯，輕盈還不費力，前后有駐車雷達，帶著倒車影響，就算是新手小白也是很好掌控的，沒有任何開車不順當?shù)那闆r，高速上面還能使用頂速巡航功能，短暫的放松自己的雙腿，這個駕駛方式誰都喜歡。還有自動泊車入位的功能，真的是超炫。
油耗：油耗不高，甚至低的讓我讓我意外，百公里油耗不到8升，這可是一臺很運動的車呀，動力參數(shù)這么強，能做到這個油耗太難得了。而且說實話我的駕駛風格也不是很值得提倡，經(jīng)常的大腳油門和大腳剎車，這都對油耗非常不利。
舒適：懸架整體還是偏向舒適型多些，前后排在過地庫的減速帶沒有太硬的表現(xiàn)，坐起來不會彈起來。
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我有一個很煩的閨蜜，我們兩個一天到晚都在攀比，什么都要比對方好，從小到大成績成績要比，一些生活的習慣也要比，小時候每次都是我輸，這不最近她老公給她買了一輛車，還專門開到我小區(qū)樓下給我看，我其實還好，只是最近天氣天天下雨，有時候坐公交車會非常的擠，每次我還要帶小孩上班，有點耽誤時間，老公可能也是看出來，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買了一臺車，別克威朗ProGS,提車也有一個月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專屬的藍色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運動的身線條，不一一凸顯出他的年輕時尚嗎？，舒適性也挺不錯的座椅包裹性很強，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我老公眼光還是挺不錯的，我給我老公都挺喜歡的這臺車的，我那個閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點：怎么說呢，這個價位來說這臺車該有的配置基本上都有了。如果非要寫上一點不滿的話，我覺得這臺車的座椅要是還能再偏柔軟一點就做得更好了。因為我之前的車座椅就是偏柔軟的，開久了不容易累，而過硬的座椅開久了會比較容易疲勞。操控方面基本上調(diào)教還是不錯的，不過這車從外觀你就能看出是偏向運動風格的，駕駛感受也是。方向指向性倒是精準，有點不足的是剎車踏板有些偏硬，其他的都還好。
外觀：就剛開始看車的時候，我就是覺得它的前頭很好看，尤其是下包圍，但總覺得它的車屁股有點怪怪的。后來買了之后，我發(fā)現(xiàn)了我覺得怪怪的根源在哪里了。就是這個車它的后面排氣是隱藏式的設(shè)計，而且它做了隱藏式的設(shè)計之后，它又沒有做那種虛擬排氣，用個鍍鉻做個裝飾那種，就覺得車屁股這里稍顯平淡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)還行，摸上去比較柔軟，中控臺和車門板上應用了大量的柔軟材質(zhì)，看上去也比較高級。方向盤的尺寸剛好，握感舒適。出風口的造型設(shè)計非常的耐看，看上去具有一定的科技感，比較上檔次。
空間：這款車的空間我還是很滿意的，平時我也經(jīng)常出差，對儲物空間的要求比較高，后備箱的空間很大，放下兩個行李箱輕輕松松不會擁擠。后排空間也是很大的，平時接個客戶，滿座也挺寬松的，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，這款車比較適合家用，推薦空間需求大的家庭購買。
配置：總體來說，威朗的價格在同級別車型中屬于中等偏親民的，因為這個價位能買到這樣的配置不多。我親自到店里對比了一下各家的優(yōu)惠，最終選擇最便宜的一家訂車了。最后提醒一句各位車友，提車的時候一定要記得先砍價，裸車價談到?jīng)]有讓利空間了在開始要裝飾，這樣做的目的是為了避免裝飾算在折扣內(nèi)，也能省不少錢。
動力：動力我覺得還不錯，在市區(qū)駕駛的時候，有一點我不太滿意，就是它的起步有點肉，每次等紅綠燈的時候，需要反應一會。不過速度起來以后，還是非常靈敏的，高速上的駕駛比較優(yōu)秀，可以輕輕松松跑到120邁。
操控：
這臺車的方向盤不是很重，開起來比較輕盈。油門和剎車踏板的高度也比較合適。另外，變速箱的檔位也都非常容易掛入，沒有什么卡頓的情況。唯一我覺得有點美中不足的是它的剎車踏板力度要是能夠稍微再軟一點點就更好了。
油耗：買車的時候，官方給的油耗大概是5.95左右，這個油耗還真的算低了。不過我也知道自開油耗肯定是比這個高的，開了幾個月發(fā)現(xiàn)果真如此。每月油耗大概在6.2,3左右，還可以接受。6點多的油耗養(yǎng)起來也沒什么負擔。
舒適：這款威朗的懸架因為不是前后獨立的，所以在一些不好的路況上行駛，后排的位置還是挺硬的，特別是長途上面過那個減速帶，一定要減速慢行一些，好在座椅是足夠棒的，不然屁股挺受罪的，車內(nèi)的隔音挺好的，能有個很好的駕駛環(huán)境，我很喜歡開車聽歌，不用非得挑選那種很勁爆的歌。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 三亞
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我心動的一點就是它的操控了，整個的方向設(shè)計的角度和大小都是比較適合的，給人的感覺是很不錯的，而且又因為整個的價位上面的優(yōu)勢給人的感覺是很不錯的。所以我覺得還是值得入手的。
缺點：后備箱尾門沒有開關(guān)，還得在主駕駛這邊開不方便。新車內(nèi)的塑料板挺重的，開車穩(wěn)久了不舒服，還得多通通風
外觀：外觀的話這臺車用的是，非常時尚的藍黑設(shè)計，車身顏色是藍色的，車頂是黑色的，進氣格柵也是黑色的，在加上紅色卡鉗，你給一個不懂車的人告訴他你這個是原廠，他可能說你在騙他，第一眼開過去非常像改裝的呀，還有LED的大燈，突顯出它的時尚，動感，運動
內(nèi)飾：全景天窗我是真的愛啊，尤其是在烏魯木齊那藍藍的天，白白的云，高速上的我，難忍住不開天窗對窗外的好天氣sayhi~還有這科技感的加強可不是一點點啊，10.25寸的雙聯(lián)屏增加科技美，智能語音識別系統(tǒng)更是增加了趣味性，你只需要說你好別克，然后對它下達命令，它可以一次性完成兩三個指令真的太酷了，像什么開天窗、開空調(diào)啥的都賊方便。
空間：這個車的后排空間和后備箱空間可以說是這個價位車里面非常亮眼的了。我買上車之后朋友們都特喜歡坐我的車出去玩，然后本人的朋友們平均身高175左右，坐在后排沒有一個人嫌空間小腿伸不開的，大家都很驚訝于這個車空間竟然這么大。乘坐空間就已經(jīng)讓我很滿意了，然而后備箱空間就讓我更滿意了，秋天燒烤露營啊，冬天出去滑個雪，放個雪板，雪鞋什么的后備箱都輕輕松松。出去旅行或者送朋友們?nèi)C場，24，26寸的行李箱也是隨便放，很輕松的。這邊給滿分沒問題。
配置：總體來說，這個價位實屬值得，又帥，性價很高，開出去也挺有面子的。
動力：動力的話1.5T我個人感覺都是夠用的 馬力達到了184。同級別無敵
操控：
方向盤大小合適，logo居然還是彩色的，這個細節(jié)做的很到位，操作起來偏輕巧些，運動模式下會變重。
油耗：目前這車也就行駛了2300左右吧，不是很多，而且基本上就跑跑市里，油耗目前是6.8，應該該還能降降，我再磨合磨合。后續(xù)可以蹲一波
舒適：舒適性方面這款車的噪音方面控制還是比較的理想的，而且冬天座椅加熱非常的好用，就是感覺底盤有點硬，過減速帶和坑坑洼洼的時候會感覺到。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生百般滋味，生活需要笑對。不羨慕其它人的大富大貴，做好自己就好。威朗PRO GS價格不高，但性能強悍，非常符合我對車輛的要求。有的人覺得開車就是代步，而我卻特別喜歡駕車的過程，特別喜歡車輛帶給我的樂趣，所以選擇了這樣一臺偏運動的車。強悍的動力，精準的操控，特別的有樂趣。
缺點：買這車的時候，我也對比了很多車，但最多的還是和舊款威朗相比啦，這款內(nèi)飾的質(zhì)感沒有之前那么好了，這個內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于英朗呢種，塑料感還重。所以我是觀望了蠻久，前前后后也試駕了很多的車型，中間糾結(jié)了蠻長時間才確定下來選擇這個車。我也想了想，雖然它的內(nèi)飾塑料感比較重，但是在科技感方面，還是牢牢的抓住了我的心，它居然有跟奔馳A級同級別的雙連屏，超大屏設(shè)計感十足，還有流媒體后視鏡什么的都太加分了!所以有點小問題也沒問題，我能接受。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計比較不錯，沒有過多浮夸的成分，更多的是沉穩(wěn)大氣的更高當中略帶有一點科技感，整體的視覺效果非常的年輕，更適合我們年輕人入手。車尾的設(shè)計比較有特點，開著它出門上街辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，簡潔明了。天窗尺寸特別大，座椅材質(zhì)是翻毛皮的，觸感舒服，特別有質(zhì)感。 中控臺上的連體大屏看上去特別有科技感，而且屏幕的清晰度特別好很有檔次，現(xiàn)在就流行這種大屏。
空間：這車子的空間大小還是很不錯的，別看只是一個緊湊的車型，但是艙內(nèi)乘坐五個成人是沒有問題的，雖然沒有像其它人那么的邪乎，能翹個二郎腿，但是膝蓋是不會碰觸到前面座椅后背的，車內(nèi)還設(shè)計了一些儲物的小格子，使用中還是挺順手的，后備箱的容積不錯，很能裝東西的設(shè)計。
配置：之前預算是15萬左右，看來看去，其他車型要嘛價格虛高，要嘛就是要什么沒什么，這個威朗pro整體來說價格在預算之內(nèi)，而且配置豐富，特地選了高配，打算用個6-7年不換車了哈哈，畢竟買車我覺得還是自己喜歡就好，別克的車一貫的性價比高，最后慣例鑰匙認證下，祝大家都能買到心儀的愛車，謝謝。
動力：對于速度有點要求，又想講究經(jīng)濟實惠的，這款車可以試試的。1.5t的發(fā)動機動力184馬力還是很足的。輕松換擋，動作流暢，不卡頓，輕踩油門車子就有感覺，加速也很明顯，超車什么的都還可以，速度上去還有推背感，有這方面追求的可以考慮這臺車試試，起步，加速，超車都不錯。
操控：
我老司機的技術(shù)還需要質(zhì)疑的嘛，我覺得它比較大的一個優(yōu)點就是它將自身的操作性和科技感的配置融合的比較到位，幾乎是不需要太大的駕駛的技巧性，我覺得自身的操控還是比較好的，所以我還是比較滿意的。
油耗：我覺得既然能選擇買車的司機，自身都是有了一定的覺悟，就是它的油耗的花銷是不可避免的，所以我覺得還是繼續(xù)把握自身的油耗設(shè)計，而且百公里下來的花銷也算是中規(guī)中矩的，基本上不會有太大的一個花銷水平，正常的家庭都是比較接受的。
舒適：這臺車的舒適性真的很不錯的，座椅靠背是那種凹下去會包裹著你的感覺，聽說這種環(huán)抱式的座椅會減輕腰的壓力，對長期開車的人減緩身上得疲憊感的。這個我其實感覺還好，就是車子開久了人不會覺得累，也沒有很明顯的腰酸背痛的，大概說的就是這種感覺吧。車子后排還配有出風口，這個還挺好的，這樣就不會覺得前排覺得涼嗖嗖的，后排還覺得熱，保持了車內(nèi)溫度一致。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最讓我感覺不錯的是它的性價比，這個價位該有的配置基本上都有了。而且一些別的車型上沒有的配置它也有，感覺它的配置比較厚道。除了這些，它的外觀我覺得也還不錯，看上去比較大氣。
缺點：不滿意的地方有兩個，首先是沒有ACC自適應巡航功能，只配備了定速巡航，無論是使用的便利度，還是從安全性方面考慮，確實都差了一點。另外就是噪音控制的不是特別理想，市區(qū)內(nèi)還可以，高速上行駛時胎噪和風噪都比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計屬于藝術(shù)層面的事，需要很強的功力。威朗PRO GS的設(shè)計我特別滿意，貼合年輕人的喜好，非常的運動，極其的時尚。側(cè)面造型優(yōu)雅，車頭的造型戰(zhàn)斗，尾部的設(shè)計也是比較飽滿的，而且還配備了一個小尾翼，蠻帥氣的。它的輪轂尺寸確實不大，但搭配的輪胎特別給力，是馬牌的運動型號輪胎，抓地能力非常強，廠家挺厚道的。剎車卡鉗是紅色的，看上去就性能范滿滿，而且制動力真的是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很奢華的那種，但是很簡約大方，不顯得簡陋。車內(nèi)軟包的地方的地方還挺多的，尤其是一些邊角位置，以后有小朋友也不怕磕碰到。車內(nèi)那個雙10.25吋液晶儀表也算是下重本了吧，就這個屏幕和中控臺的設(shè)計讓整個車“貴”起來了。
空間：空間再從級別中算是可以了，身高1.8米坐在第二排頭部空間和腿部空間還是比較寬敞的。
配置：綜合各個方面比較這款威朗還是很靠譜的，車子的價格不貴，十來萬的車子很多，像它一樣有豐富配置還有個性顏值的真不多，然后就是它的質(zhì)保期還很長，使用中并不會有什么可擔心的，有問題還有專門的售后負責，一條龍服務(wù)很周到。
動力：它的動力表現(xiàn)我個人感覺是比較充沛的，特別是當你輕踩油門的時候，發(fā)動機會瞬間明白你什么意思，拉高的轉(zhuǎn)速時更像是一只小老虎，嗷嗷的，可有勁了。平時滿載的時候出地庫也不費什么力氣。
操控：
配置方面稍有一點遺憾，如果有ACC自適應巡航功能的話，這臺車稱得上完美。底盤的調(diào)教非常出色，是我比較滿意的地方，很扎實，懸掛特別的硬朗，過彎的時候穩(wěn)定度特別高，而且車內(nèi)的視野也挺不錯的，基本沒什么盲區(qū)，再加上配備了主動剎車，車道偏離預警等安全配置，安全性方面也比較給力，油門和剎車踏板的造型挺獨特的，是那種改裝車慣用的金屬材質(zhì)，摩擦力非常強，視覺效果也很戰(zhàn)斗。
油耗：威朗的油耗不算高了，在市區(qū)里面開就是百公里七個多點的樣子，新車還沒有做過首保呢，數(shù)據(jù)還是可以再低一些呢，總之這車子不費油。
舒適：隔音效果我很滿意，尤其是在高速上開的時候，風噪雖說也有，但是完全可以接受，放個音樂基本上就可以蓋住了，在我開過的車里，風噪算是比較小的。座椅的舒適度也很不錯，腰部支撐很到位，長途駕駛不會感到累。
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