一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛車子自從入手到現(xiàn)在為止，大概也已經(jīng)有一小段時間了，我覺得對于這輛車子來說，我個人還是非常滿意的，我覺得它在很多方面做的都會讓它吸引我，也是能夠讓我感受到這個車子的實力，也是能夠讓我感受到這個車子優(yōu)越的表現(xiàn)力。在綜合能力方面做的真的是相當(dāng)?shù)牟诲e，也是比較吸引大部分人。我覺得它比其他車子表現(xiàn)好的地方也是我最滿意的地方，就是它的動力了，加速的時候特別的有勁，起步的時候那種爆發(fā)力很強(qiáng)，而且在中后期的時候也是能夠有一個很強(qiáng)的持久性。
缺點：要是讓我非要說出這個車子的一些毛病的話，我覺得就是小細(xì)節(jié)的地方處理還是需要改進(jìn)，還是需要加強(qiáng)，還是有點欠妥。尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計可能在細(xì)節(jié)方面就沒有怎么太注意，可能設(shè)置的也并不是說特別的完美，在這方面如果加強(qiáng)一下的話，那么我相信日常帶給人的感覺，它整體的那種氣勢，還有它的那種質(zhì)感和高級感肯定是很不一樣的。
外觀：這車外觀也是我最喜歡的一點，尤其是這個藍(lán)色的外觀都是我一眼就相中了，本來開始打算買個白色的車，然后就自己改色去呢，當(dāng)我看見這個車子的車身顏色的時候，我就知道，車看好了不需要再出去轉(zhuǎn)別的車了，沒必要了再轉(zhuǎn)也找不到這個顏色，買個別的車顏色還要自己再去貼改色膜，就沒那個必要了。并且這個車還是紅色的卡鉗，開出去多拉風(fēng)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上是那種簡約大風(fēng)的一個設(shè)計風(fēng)格，通過它的一個手感、材料和做工，我會覺得說這臺車是做的真的很不錯，對得起這樣的一個價格。
空間：這款車的空間也是無壓力的，看一下尺寸就知道了，它的軸距是兩米七，所以就算是大人，你去后排坐著之后，翹起二郎腿也沒問題的。特別是頭部的空間我要說一下，有些人覺得說威朗它后半部分有點收尾，就有點溜背的感覺，但其實后排頭部也挺大，一拳是可以保證的。
配置：當(dāng)時想買一個15萬全部下來的車，發(fā)現(xiàn)看了幾款車，都有點超15萬，超都超了，配置也不是很豐富的，我看的幾款車，相比較起來，這個車的是比較高的，還是帶記錄儀和胎壓顯示的。
動力：這臺車的動力讓我在試駕的時候就已經(jīng)很好的感受到了，動力也是我最滿意的地方。車子的起步速度之快到可以超過在紅綠燈等紅燈的時候身旁的很多車，基本上開在路上等紅燈的時候我在第一個都是非�？斓木烷_過去了，旁邊都沒有一起過來的車，時常讓我感覺我們等的不是一個紅燈。
操控：
方向盤很靈活，指向也很準(zhǔn)，考完駕照后沒怎么開過車，但是我還是很快就適應(yīng)了這款車，并且轉(zhuǎn)彎倒車停車現(xiàn)在開的也很溜。
油耗：剛提車的時候油耗有點高，跑了大概幾百公里以后就穩(wěn)定了，所有的新車都是這樣，不必驚慌。目前的油耗穩(wěn)定在了7.6升，成績相當(dāng)給力，就算是和省油的日系車相比，也是不落下風(fēng)。相比混動車肯定沒優(yōu)勢，但購置的費用也低呀，而且我覺得混動車更適合商用，家用的話沒什么優(yōu)勢。因為買車時會貴出不少，需要很長的時間才能在燃油費用上找補(bǔ)回來。
舒適：舒適性：正常的家用轎車，座椅不是很軟，較強(qiáng)的包裹性乘坐很舒服；因為平時都是一個人駕駛，感覺空間很大，挺寬敞的，開著也舒服，天窗打開更是增加視野的開闊性。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在我看來它的舒適度應(yīng)該算是同級別車子當(dāng)中做得非常寬敞而且又有支撐性的那種，坐上去不會覺得特別硬，還是很舒服踏實的。
缺點：我最不滿意的一點是它的舒適性問題，車內(nèi)雖然夠大，座椅也夠軟，但車內(nèi)噪音很大，隔音比較差，像在高速路上特別困擾我。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計我很喜歡，它的外觀整體給人的感覺是十分的運動的。這個超大的中網(wǎng)設(shè)計造型獨特，給人一種前所未有的科技感，大膽前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格讓我十分的為之著迷。另外，紅色卡鉗和旋風(fēng)型的輪轂我也很喜歡。
內(nèi)飾：仿皮座椅，所有座椅菱形打孔內(nèi)飾，顯得很有設(shè)計感。座椅也很舒服，就是方向盤架手。多媒體車機(jī):10.25寸的雙聯(lián)懸浮屏是我最喜歡的，各種智能設(shè)備加持，開車基本語音搞定，很方便也很帥。
空間：它外觀看上去雖然不是那種特別大的車子類型，但是起碼在乘坐的過程當(dāng)中，在整個駕駛的過程當(dāng)中還是能夠感受到它的優(yōu)勢的，我覺得在乘坐的時候，會覺得車子內(nèi)部的處空間挺多的，而且同樣的這輛車子它在寬度長度這方面的表現(xiàn)都不輸給其他車，我是感覺在這方面做的還挺不錯的，反正市區(qū)里面開車這樣的一個空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)認(rèn)可了。
配置：我買的時候優(yōu)惠了大2萬多，感覺價格也還可以，還有保養(yǎng)贈送，隨車的精品也都帶著，貼膜、腳墊、擋泥板啥的。
動力：這臺車搭載的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，它的動力表現(xiàn)感覺還不錯，隨便踩踩油門就會獲得想要的加速感。匹配的是一臺CVT變速箱，優(yōu)點就是變速比較平順，沒有頓挫的感受。平時拉上幾個朋友在市區(qū)超車也很容易，沒有感覺費力過。
操控：
它的方向盤設(shè)計非常不錯，造型運動，握上去感覺十分的舒適。轉(zhuǎn)動方向盤也不費力，而且還具有不錯的指向性。油門踏板的力度剛剛好，踩踏上去具有有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踩下去也不硬，同時制動效果也比較不錯。
油耗：目前提車兩個月了，行駛路程已經(jīng)有七百五十㎞左右了，基本都是市區(qū)上下班和晚上兜兜風(fēng)，百公里平均油耗大概7個油左右，估計很多人都覺得這個油耗會高了，但是愛上一款車的時候油耗從來都不在你考慮的范圍（純粹個人觀點）
舒適：這臺車的座椅是比較舒適的，平時開車出去玩累了，可以放倒座椅用來休息或者補(bǔ)覺比較不錯。它的車門板和中控臺上也做了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去非常的舒適，看上去也比較高端。不過它的隔音效果卻比較一般，當(dāng)高速行駛的時候，它的車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于我這種顏控來說，車子好看的外形肯定是我最滿意的。另外這車的操控體驗也很不錯，非常好開，方向盤的輕重程度也適合，指向很準(zhǔn)。還有就是這車的發(fā)動機(jī)，雖然只是1.5t但搭在這臺CTV變速箱上就是另外一種效果了，強(qiáng)勁順暢�？臻g就更別說了，想要車子舒適度高，空間必須搞得好。車子的底盤也很穩(wěn)，就算是高速上飚起來心里也一點不發(fā)虛。
缺點：這臺車的隔音效果感覺比較一般，當(dāng)跑高速的時候，車速一旦提高到100多的時候，車內(nèi)就會有一定的風(fēng)噪，雖然強(qiáng)度不算太大，但是感覺也有點影響行車質(zhì)感。另外，它的整體駕乘空間雖然沒有什么太大問題，但是后排乘坐起來感覺稍微有些壓抑，頭部看空間不算太大，坐在里面頭頂大概還有3指的活動空間。
外觀：外觀還是可以的，這款威朗的前臉造型沖擊感十足，年輕態(tài)的設(shè)計就是好看，底盤車身都死蠻低趴的，給人的感覺是運動。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾選材還比較用心，基本上都用了真皮材質(zhì)包裹。翻毛皮座椅以往只出現(xiàn)在一些高端車型上，沒想到威朗居然也安排上了。這塊中控大屏和儀表盤被設(shè)計到連接到了一起，整體一體感十足，看上去也更加高級。
空間：坐在車內(nèi)我感覺它的空間利用率還很不錯，隨手可見的儲物格使用起來也比較方便。平時上車以后，像鑰匙、錢包、手機(jī)等等這些隨身東西很容易就找到收納空間。前排和后排的座椅乘坐起來也沒有什么太大的問題，后備箱平時拉一些東西也很方便。儲物空間:檔桿的位置可以放下一些小東西，放手機(jī)也順手，現(xiàn)在都是機(jī)不離身，放在方便的地方用的時候更加方便
配置：別克的車子性價比一直很高，美系車的配置非常高，該有的都有了。至少安全性絕對是日系比不了的。后期可能優(yōu)惠會更大一點，不過我等不了了，早買早享受，回家過年開回去真心不錯。
動力：我從來沒有對威朗這款車1.5T的發(fā)動機(jī)產(chǎn)生過質(zhì)疑，我知道這輛車的動力足夠強(qiáng)勁而且非常有爆發(fā)力，買車時試駕就知道這款車的加速能力非常的完美。
操控：
操控方面，還是比較讓人順心的。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，精準(zhǔn)度高，沒什么虛位，比較好操控。它的車身穩(wěn)定性也是非常好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾力度也不大。
油耗：其實在省油這方面的表現(xiàn)它還是有待于提升的，我雖然特別認(rèn)可這樣車子的油耗，但是現(xiàn)在因為入的時間不長，還是有點偏高了。
舒適：懸架濾震性能一般，加速過減速帶的時候，敦敦的響，噪音偏大，但是能接受的范圍，但是這一切考慮到運動版，就算了，對自己車好一點兒。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先威朗的一個外觀還是比較好看，第一眼是帥，第二眼是獨特，那個大燈的設(shè)計還是按著別克家族式的風(fēng)格來設(shè)計，然后車的空調(diào)效果比較好，出風(fēng)效果也比較好，音響的音效效果也比較棒，不管是放什么歌都比較舒服，動力上面做的也比較滿意，提速快，推背感比較強(qiáng)烈。
缺點：噪音控制方面確實還有進(jìn)步的空間，無論是冷車啟動時發(fā)動機(jī)的嘈雜感受，還是高速行駛是胎噪和風(fēng)噪，都是相對比較明顯的。作為運動型的車，這方面差一點其實也可以理解，但咱們消費者肯定希望越完美越好嘛。
外觀：外觀的設(shè)計當(dāng)然是很帥氣的，前臉的中網(wǎng)是蜂窩狀，還是黑化的設(shè)計，然后上面還有GS的英文吧。熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，這種原廠自帶的，都不用自己花錢去改了，整體的車身很有線條分明，看上去就充滿了運動的氣息，車尾自帶有一些小尾翼，還是非常帥的這一個外觀的設(shè)計。
內(nèi)飾：方向盤的造型還挺好看的，還是真皮材質(zhì)，中間車標(biāo)挺顯眼，看著比較高級。它的雙連屏造型科技感爆棚，顯示清晰，功能也挺豐富的。前排空調(diào)出風(fēng)口下的傳統(tǒng)按鍵和旋鈕摸著質(zhì)感很不錯。擋把看著也挺精致的，內(nèi)飾的整體所用材料還是比較好的，細(xì)節(jié)做工也比較細(xì)致。
空間：前排空間不用說，我180斤不會感覺緊巴，后排非常的充裕，不能說蹺二郎腿吧，小腿有很大的空間可以活動，時間長了也不會太累，后排的凸起不算高，后排中間做人的話，長途短途都能駕馭。這一點朋友們都很贊的，后備箱很深也很開闊，平時裝的東西不多，但是真要是裝點行李啥的絕對夠用。
配置：性價比很不錯了，日常用、商用或者是出去玩都挺適合的，重要的是還可以一家人輕松出門，不至于太擁擠，這個是我最開心的一點，以前的車比較擠，真的是難以磨滅的印象啊。
動力：其實加速的時候特別的迅猛特別順暢，這一點也是比我預(yù)期的還要更好動力，能夠達(dá)到它這樣的地步已經(jīng)相當(dāng)不錯了，特別認(rèn)可這一點。
操控：
其實之前開了一些車子也蠻多的，但是現(xiàn)在越來越覺得我這輛車子在駕駛的過程當(dāng)中這種操控感才是最好最輕松的，因為轉(zhuǎn)向的時候不費力氣，威朗能夠帶給我跟其他車子不一樣的感覺，就會覺得駕駛的時候不費力氣，也沒有什么太大的駕駛的壓力，這一點很重要。
油耗：現(xiàn)在的一個油耗控制在7.4個油百公里左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實惠的，這個車在油耗方面的控制還是比較完美的，在市區(qū)行駛代步很有優(yōu)勢。
舒適：舒適性上我覺得它的隔音做得不是特別的出色，不過也不是很low，80以上會有點噪音傳到駕駛室，不過不明顯，座椅很舒服，承托性比較好。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子在很多地方都深深的吸引住我，我感覺也是這輛車子它的實力比較強(qiáng)，所以讓我特別的欣慰。當(dāng)然我這個人對車子的整體駕乘感受這方面要求還是比較高的，所以我感覺這輛車子在駕乘的過程當(dāng)中對于舒適度這方面還是能夠感受得到的，我也覺得這一點是讓我覺得最舒服的一點.其實之前有開過一些其他的車子，但是總感覺在駕乘過程當(dāng)中沒有那么適應(yīng)，沒有那么的舒服，而威朗底盤懸架調(diào)節(jié)的本身就非常的靈活，感覺有一個更好的體驗感，就能夠覺得這個車子沒有什么嘈雜的聲音，而且沒什么特別的顛簸感。它這種座椅的支撐性比較強(qiáng)，這一點我很喜歡。
缺點：它的缺點就是后排座空間稍微比較狹小一些，空間并不是特別充足，同事們坐滿了會顯得有點擁擠，然后還有就是它的隔音，偶爾傳到駕駛室中。
外觀：我這個人別的不行，但審美一定是在線的，這車的外觀可以說非常不錯，不管是顏色還是整體感覺，都戳中了我的點。這車還有個外號不知道大家聽沒聽過，小蠻腰，那不可不是說說而已，還是很貼切的。而且流暢的車身也讓這輛車的運動感更強(qiáng)了，最最打動人的是，這車的改裝潛力無限哦，各位男性同胞，如果你也喜歡改裝車，那真的挺建議你們?nèi)邕@一輛的。
內(nèi)飾：這款威朗的內(nèi)飾簡潔明了讓我耳目一新，坐進(jìn)車內(nèi)時看時間久了也沒有雜亂的感覺，新車剛買回家時要注意車內(nèi)空氣的流通，家中有小孩的家庭要盡量等車內(nèi)的異味消散一空后再去出行乘坐，等到空氣變清新后車內(nèi)的環(huán)境才是最理想的樣子。
空間：這臺車的空間還算可以，前排坐在里面感覺非常的寬大舒適，座椅的坐墊填充效果不錯，坐在上面會有一種不錯的支撐效果，椅背和腰部的貼合度也很高。后備箱的空間也還算規(guī)整，平時拉一些大件行李拿取也比較方便。不過它的后排乘客頭部空間感覺稍稍有些局促，但不影響正常乘坐。
配置：威朗Pro的定位其實正好，讓這個價位有運動范的車來給消費者去選擇，從造型到動力，都覺得這車就是為運動來的，性價比蠻高的。
動力：又扯遠(yuǎn)了，言歸正傳，1.5T對與我來說，加速夠用，在市區(qū)超車高架上來說.也是沒問題的.高速上，感覺在提速時，踩下去油門之后，會有那么零點幾秒的反映時間，不過動力還是可以的，特別是速度起來之后的感覺非常的棒。隔音做的不錯，但是啊，說起隔音，我又想到一個事情，各位的車是不是過減速帶的時候如果車速快的話，會不會感覺下面懸架很硬。動力完全夠用，開了這么久一直都覺得動力挺有勁的，放到自己喜歡的駕駛模式就是一種享受。從起步開始，踩下油門踏板一瞬間，全新威朗Pro GS就會同時做出動力響應(yīng)，整個加速過程異常的平順且有力，其間沒有傳統(tǒng)AT變速器與DCT變速器那種換擋的頓挫感，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也能持續(xù)保持在一個最佳扭矩輸出的區(qū)間內(nèi)，這甚至讓我感受到了一種久違的大排量發(fā)動機(jī)在中低速下渾厚的加速體驗。
操控：
加速很流暢沒有頓挫感，手握著方向盤感覺也很踏實，中控系統(tǒng)雖然尺寸不算大，但操作起來反應(yīng)很迅速，而且功能也很多，聽音樂，導(dǎo)航等等非常便利。
油耗：這車的百公里油耗確實是不錯，我平時都是在市區(qū)開得多，也不會覺得這車的油耗有忽高忽低的感覺，油表上顯示平均下來也才是7.3L左右，還是蠻實惠的，一箱油能跑的里程數(shù)也多。開空調(diào)對油耗的影響不大，上下班代步堵車等紅路燈的時候，轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的，這樣也足夠的省，平時自己開這車倒是覺得沒啥壓力。
舒適：威朗的一個舒適性是很不錯的，它的隔音方面做得很好，行駛的過程中都是沒有任何噪音的，即使速度上來了也沒有雜音，可見這個隔音的做工是有多細(xì)心，還有這個減震，優(yōu)化的很好，過那些顛簸路段的時候是很平順的，舒適的很。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2822公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的一點它的動力表現(xiàn)讓我很驚喜，排量不大，但實力挺強(qiáng)的。不管是市區(qū)還是高速上行駛，都能滿足我的需求，我開著也很輕松自如，駕駛感非常好。
缺點：現(xiàn)在要我找不滿意這款威朗的地方，可能就是這車的內(nèi)飾并沒有我自己想的那么好吧。起初看著是真的不錯，酷似奔馳A級的雙聯(lián)屏設(shè)計，也確實是蠻有科技感的，有豪華的感覺，可是下方的按鍵質(zhì)感就確實蠻一般的，手感不是很好吧，做工也確實馬馬虎虎，有毛刺的感覺，這點就真的不是很喜歡吧。
外觀：它的外形更多的是好看，可能其他的車子在外形風(fēng)格方面做的就沒有那么鮮明，沒有那么突出，所以我現(xiàn)在還是覺得威朗這輛車子在外觀上面特別的加分，運動風(fēng)格也是特別的吸引我，它是非常有魅力的一輛車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾做的我還是挺喜歡的，之前看過那些其他車子都沒有這輛車子做得這么好，這一點我更滿足，就特別欣賞。
空間：空間還真的挺大的，這也是我買它很重要的一個原因，因為我們家人口比較多，而且兄弟比較多，開門就是一群大漢，之前的車每次都擠得跟沙丁魚罐頭一樣，實在讓人有點難以接受了。這次買完車我大哥還開玩笑，以后再也不用當(dāng)魚了。后排做三個成年男人問題不大，要是一家人出去玩或者跟朋友一塊出門，都挺輕松的。以前都是爸媽拉著我們出門，現(xiàn)在到我拉著他們玩了，也想讓他們坐得舒服一點。而且家里做點小生意，有時候需要去見見客戶或者接送客人，這小車還是挺有派頭的，一點也不會被別人低看。
配置：優(yōu)惠力度不小，優(yōu)惠后的價格還是比較親民的。動力和操控都不錯，空間方面表現(xiàn)也還可以，標(biāo)準(zhǔn)的運動型家用車，可以給你駕駛樂趣，也能陪你代步買菜，非常的實用。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT無極變速箱，實力也是很可以呀，一點不比其他大排量的車子差。我平時市區(qū)開的多，它的動力在市區(qū)行駛絕對是綽綽有余的，上高速的話，提速很給力，超車也挺輕松的，開著很自信。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門反應(yīng)挺快的。幾乎沒有任何遲滯。輕輕一點車子就穿出去，賊爽。
油耗：目前綜合油耗7.5左右，因為自己平時開高架比較多。擁堵道路應(yīng)該更高一些。高速6跑過
舒適：對于車子的舒適性我最在意的一點就是空間，空間大舒適性肯定就不錯�，F(xiàn)在的車子座椅基本上都不會太差，但是空間就不一樣了，真正讓人舒適的車空間都不會太小。而且這車的隔音效果也不錯，偶爾跑跑高速車?yán)锩嬉餐o謐的，不至于被風(fēng)聲刮的太響。其他就沒什么好特別點評的了，反正這兩點滿足了我就非常滿意了。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的首當(dāng)其沖是威朗GS的顏值，我算是一個看臉的人，在我看來每一款車的造型外觀設(shè)計肯定是需要符合自己的需求才可以的。前臉的造型設(shè)計還是蠻帥的，運動時尚，熏黑的中網(wǎng)設(shè)計還帶GS的標(biāo)記，赤裸裸的告訴你這車就是GS的運動版本，大燈內(nèi)部都是采用LED的燈組，日間行車燈也好看，車身流暢度好，修長低趴的設(shè)計，更顯這車的更年輕態(tài)，車尾飽滿運動，雖然沒有裸露的排氣，可是熏黑的尾翼還是蠻亮眼的。另外一點就是空間倒是不小，蠻合適家用的，我們一家四口人，沒啥太大的問題，平時出去吃飯或者逛街走走都可以坐下，而且我自己一個人用車比較多，對空間的要求還是蠻小的，合適就好。
缺點：整體的用車感受都是可以的。平時我媳婦開出門都說這車好開，沒啥難度，挺簡單的，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)都有幫助到她出門停車這些，無鑰匙進(jìn)入也方便，表現(xiàn)確實是可以的。
外觀：我這款是GS的最高配，個人感覺顏值這塊拿捏的還是挺OK的，比如說前后都**灰色的大包圍，運動的后尾翼，還有黑色的車頂，前臉蜂窩狀的進(jìn)氣格柵。細(xì)節(jié)上設(shè)計的挺精致，屬于男女都OK的外形吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的氛圍感不錯，是我喜歡的科技感，豪華感，兩個屏幕連在一起的設(shè)計，看起來還是相當(dāng)大氣的，就連我同事朋友坐進(jìn)我車?yán)锒颊f有種奔馳的感覺，車內(nèi)的用料也不差，車皮包裹的地方還是蠻多的。
空間：這款威朗PROGS的車內(nèi)空間是很不錯的哈，在我看來，這個車的不管是后排還是前排的空間表現(xiàn)能力，都是給到我很大的震撼，我是沒有想到緊湊型的車能夠保持到這么大的空間，坐進(jìn)去沒有絲毫的擁擠感，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理也是相當(dāng)?shù)轿坏�，還有它的儲物空間，也是非常寬敞，整體來說我沒有不滿意的這個空間。
配置：總體車價下來優(yōu)惠了3萬，別克這天天骨折的價格我也是驚呆了，畢竟是一新上市的車，也不矜持一段時間，不過要是矜持我可能也不會選它，總體的價格和性能還是很驚喜的，10月份活動多，沒有湊上漲價潮也是很幸運的�？蓯鄣臇|西要裝進(jìn)車?yán)?一定要把可愛的東西裝到車?yán)�，其實預(yù)算一般，當(dāng)家用車開一開，沒有什么壓力，喜歡了改一改，我加了車身彩貼，但是也只能維持半年時間，但是我覺得半年一換，又感覺自己買了新車一樣，開兩個月沒有什么遺憾的地方，很喜歡。
動力：這臺車的發(fā)動機(jī)感覺比較不錯，雖然只有1.5升的排量，但是他的扭矩輸出還是挺強(qiáng)大的，最大扭矩可以達(dá)到250，平時用來超車或者提速非常的方便。此外，它搭載的那臺CVT變速箱也非常的平時，平時市區(qū)堵車的時候居多，走走停停的也沒有頓挫的感覺。
操控：
現(xiàn)在出行都是車來車往，想買一臺價格適中的代步，價格不能太高，看了好多車，相中了這一款車，就提前和帥氣的銷售顧問約好時間過來試駕威朗Pro，我們到店了，帶上駕照，簽好試駕協(xié)議，準(zhǔn)備試駕，等了一會，他們的金牌試駕員就過來了，銷售顧問也一起同行帶我們體驗。車上一定要系安全帶的。先是試駕員帶我們?nèi)�，拐彎的時候體驗百公里剎車，試駕員也會事先提醒我們。一個剎車過來，穩(wěn)穩(wěn)的在座位上。這個剎車真是穩(wěn)，不過頭暈，暈車，心臟不好的人最好不要試，方向盤的手感較棒，指向性也很準(zhǔn)，油門剎車的踏板都很好控制，也比較靈敏。
油耗：我主要還是在市區(qū)跑，基本上七八個油左右吧�，F(xiàn)在是冬天，空調(diào)也是一直都開著，還能有這樣的油耗我還是挺滿意的。而且以后磨合磨合，應(yīng)該還能降下來一些，不至于給自己添加太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：鄉(xiāng)間路況不是特別好，在上面跑的時候會感覺有些顛簸，趕不上越野車的舒適性，胎噪風(fēng)噪其實沒多大影響。再則就是后排座中間位置有點凸起，這也影響了乘坐的舒適性。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2836公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗非常低，空間非常大，雖然是運動型車，但在這兩方面確實挺親民的。家用的話這個空間也是足夠的，后排坐三個人沒任何壓力，日常使用中油耗也就7升多一點，相比日系車來說都不遜色，而美系車的安全性和用料的厚重程度，是日系車不能比的。除此之外就是它的外觀設(shè)計了，我特別的喜歡，不是那種標(biāo)新立異的感覺，但絕對顏值在線，尤其是側(cè)面的線條，太優(yōu)美了。
缺點：對我個人而言，只要外觀和動力能滿足我其他的基本都不是問題。但是最反感的還是主駕的座椅電動調(diào)節(jié)的電機(jī)，每一次調(diào)節(jié)的時候那個電機(jī)的聲音都特別大，給人的感覺都不太流暢運行，其余的都沒什么不滿。
外觀：外觀能看到老威朗的影子，但是變化還是蠻大的，依然是整體偏向運動風(fēng)格，個人覺得還是蠻帥的，藍(lán)藍(lán)的車很年輕運動。還能加運動套件，不過太花了我就沒搞了，我喜歡實在點的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實不是很出眾，但也是別具一格，不過雙屏設(shè)計真的很討我喜歡，開機(jī)畫面很酷，功能也很多，運動座椅樣式也不錯，紅黑配色蠻帥的。
空間：它的乘坐空間比較適合家用，對我來說是絕對夠用了。它的座位數(shù)夠我家人乘坐，坐著也比較寬松舒適，也不會有局促感。車內(nèi)的空間利用率也很高，很多小空間的設(shè)計，能存放很多的物品。它的車身看著不是很大，但它的后備箱確實挺大的，內(nèi)部也挺深，空間也很規(guī)整，放行李箱或者搬運其他大件物品都挺方便的。
配置：買的是頂配版本，價格來說優(yōu)惠是有的，可是不大，不知道是不是跟各大車企都漲價有一點的關(guān)系。這款威朗的配置，動力，外觀內(nèi)飾都比較符合我跟媳婦的審美跟口味，哪怕是后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會覺得貴，性價比來說還能接受吧。
動力：動力我在試駕的時候就已經(jīng)被驚艷到了，184匹的馬力確實不虛，試駕師傅允許我地板油試，我和朋友測了下8秒破百，少兩個人估計更快，真的體驗感拉滿，推背力真的強(qiáng)
操控：
這臺車總體而言開起來還是比較好開的，它的油門和剎車力度很容易掌握，油門踩踏上去有一定的線性加速表現(xiàn)。剎車踏板的制動效果也比較不錯。方向盤的轉(zhuǎn)動力度不需要太大，轉(zhuǎn)動起來會獲得比較不錯的路感。
油耗：七個油出頭不算高，合理，我看我表哥的1.5t車都是常年八個油。
舒適：這臺車的乘坐感受還行，坐在車內(nèi)感覺比較安靜，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，車外嘈雜的噪音也被阻隔的非常感覺。不過它的懸架調(diào)教感覺有些偏硬，在經(jīng)過一些細(xì)小砂石路面的時候，車內(nèi)會有一定的震感。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的外觀比較犀利，有一種未來科技感，中網(wǎng)的設(shè)計十分有特色，蜂窩狀的造型設(shè)計十分的搶眼。兩側(cè)的LED大燈也科技感十足，看上去炯炯有神。側(cè)面的車身十分的修長，看上去比較協(xié)調(diào)耐看。搭配上紅色卡鉗以及造型獨特的輪轂，看上去儼然是一臺平民跑車。
缺點：掛前進(jìn)檔的時候即使不踩油門，它的動力也有點快，要慢慢習(xí)慣了。要是隔音也一般般水平，需要自己花點錢做一下隔音。
外觀：它的外觀造型圓潤飽滿，既動感又時尚。GS車型有著專屬的色彩和外觀套件，黑化格柵、后視鏡、車頂、側(cè)窗以及專屬踏板讓它顯得非常酷。它的車身運動感很足，比例也很下調(diào)。車尾的造型看著比較激進(jìn)，黑色擾流板非常具有運動屬性，背后看著非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡就是大聯(lián)屏設(shè)計，科技感可以說是相當(dāng)可以了，基本每個坐我車的朋友都對這感到新奇，用料和做工值得肯定。
空間：平時我一個人駕駛的時候比較多，偶爾會搭載一下員工或者合作商家，一般他們乘坐副駕駛的時間比較多，前排座空間還是很充足的，頭部與車頂一般能保持一到兩個拳頭的距離，具體要看乘坐人員的身高，對前排座位空間我沒話可說。主要是后排座滿座的時候，中間乘坐人員的空間有點局促，舒適度也不夠。
配置：威朗的價格不高，許多門店都有一定的優(yōu)惠力度，同時它的配置又是這個級別車型里面比較高的，入手以后拿來就開就行了，不需要過度的操心什么，畢竟別克這個牌子還是值得信賴的。
動力：威朗Pro GS前機(jī)艙的排局都算是整齊干凈的，前言也提及過了這款車搭載了1.5T四缸直噴渦輪增發(fā)動機(jī)+鋼鏈?zhǔn)紺VT組合，搭載的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱也是獲得了龍蟠杯的“世界十佳變速箱稱號”。這套動力日常在市區(qū)開肯定是夠用的，跑高速的話，稍微給點油門，車子的響應(yīng)特別快，推背感也是有的。
操控：
方向盤很輕，虛位較小，整體操控性很好。轉(zhuǎn)彎以后回正性很好
油耗：我開車一般都比較平穩(wěn)，不會總是深踩油門或剎車，所以即使是市區(qū)我的油耗也不高。高速的油耗還會更低些�，F(xiàn)在的油耗我完全能接受，也比較滿意。
舒適：舒適性還是挺好的，翻毛皮材質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的，關(guān)于濾震方面，威朗還有提高的水平，還是比較硬，可能還是后懸架是非獨立的。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程901公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車是在網(wǎng)上看到的，可以改剪刀門，吃雞版的裝甲戰(zhàn)車，尾翼，前鏟，還有座椅，改裝的空間很大，但是我還是只是家用，小改怡情，大改傷身，平時遛街賺個回頭率還是杠杠的。且他的動力總成還可以，百米加速度6.6，同級別也算是不錯的性能級別，
缺點：沒有氛圍燈，感覺有些單調(diào)吧，同級別的國產(chǎn)車都有氛圍燈啥的，車內(nèi)的氛圍還需要提升。再就是跑高速的時候，車內(nèi)能還是能聽到外面呼呼的風(fēng)噪聲。跟B級車的靜音性還是有一些差距的。
外觀：外觀很帥氣，比較時尚，運動套件很給力，車身的線條也很漂亮，整車的辨識度也高。
內(nèi)飾：這臺車的內(nèi)飾感覺還行，車內(nèi)運用了大量的皮革材質(zhì)包裹，座椅更是采用了翻毛皮材質(zhì)，摸上去軟軟的，坐上去也十分舒服。儀表盤采用的是一塊超級大屏，同時連接到中控屏，整體視覺效果非常震撼。
空間：雖說外觀看著不太大，4米66的長度，但坐進(jìn)來感覺還是挺寬敞的，后排的空間我坐著是能給到3拳多的膝部空間。頭部空間也沒什么局促感。左右的寬度也剛剛好，家里三個人坐著也不擠，地臺的高度很矮，基本可以忽略不計。
配置：買車之前對比了很多車，因為自己處于創(chuàng)業(yè)階段，既不能太掉檔，條件限制又不能買太貴太豪華的車，因此選過來選過去，還是覺得別克威朗最適合我，它不僅油耗低，可以節(jié)省成本，而且總價也不高，顏值也在線，非常適合我現(xiàn)在的需求，使用的這段時間感覺很值。
動力：日常開是一點問題沒有，之前家里是1.0L的車，那也沒覺得有多難受，現(xiàn)在不僅升到1.5L，爆發(fā)力也是攀升了一大截。開的時候不覺得會躥一下或者很肉，那些感覺都沒有。而且別看車身這么大，一點也沒有笨重的感覺，起步非常輕松，速度也是說來就來，油門一上誰也不好使。你想要的推背感它也輕松滿足你，這就夠了。
操控：
方向盤手感很穩(wěn)，不沉也不飄，沒有虛位，在速度拉上來之后大概80時速，方向盤會變得很沉，后來才知道是并線輔助功能起作用了，就覺得很安心。剎車中規(guī)中矩吧，線形不錯。路感反饋有點硬，運動型車也正常。
油耗：基本都是在市區(qū)跑圈子，路口多，有時候也堵車，反正到現(xiàn)在油耗都保持的很不錯，挺省油的。
舒適：配置挺齊全的，有我喜歡的雙聯(lián)屏儀表，也有流媒體的后視鏡，另外還配備了前后雷達(dá)，這在A級車中還是比較少見的。同樣少見的還有自動泊車，特別的實用。座椅的舒適度還是比較給力的，雖然沒什么包裹感，但有點像大沙發(fā)的感覺。雖然在激烈的駕駛過程中，這種偏家用屬性的座椅，肯定會讓駕駛員產(chǎn)生晃動的情況。但畢竟這臺車只是偏運動而已，又不是真正的跑車，我覺得這種設(shè)計還是比較不錯的。天窗尺寸真的是超大，前后排都能沐浴陽光。前排的座椅加熱也是非常實用的，對北方地區(qū)的用戶來說太友好了。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
