一鍵砍遍全城
威朗
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（712）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1682）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是威朗Pro GS總和性價(jià)比，在有限的預(yù)算里，威朗Pro就是我的最優(yōu)選擇。年輕人選車(chē)第一條，動(dòng)力。威朗Pro GS這個(gè)1.5T真是絕了，184匹的馬力，直接秒掉一眾競(jìng)品的存在啊。還有那個(gè)加速是真帶勁，想要推背感也就是一點(diǎn)油門(mén)的事，尤其是紅燈變綠燈，起步?jīng)_線的時(shí)候，那種遙遙領(lǐng)先的優(yōu)越感，太帶勁了。
缺點(diǎn)：考慮了半天沒(méi)找出什么缺點(diǎn)，也就是風(fēng)噪和胎噪明顯一點(diǎn)。輪胎的型號(hào)是運(yùn)動(dòng)的MC5，操控因此得到了提升，抓地能力特別棒，但聲音也確實(shí)明顯。
外觀：外觀還是很酷炫的，一直都喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全車(chē)遍布著硬朗的線條，而且線條的布局也是很流暢的，顯得也是那么的高大上了。讓本來(lái)沒(méi)花多少錢(qián)的車(chē)子看起來(lái)價(jià)格很高，非常的有面子。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾延續(xù)了家族展翼式環(huán)抱座艙，坐椅的材質(zhì)采用了皮質(zhì)和翻毛皮雙拼混搭，無(wú)論是摸起來(lái)還是看起來(lái)質(zhì)感都很棒，坐上去很舒服，不軟也不硬。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是非常的具有層次感，應(yīng)用了多片層懸浮式設(shè)計(jì)，顯示層、操控層、接觸層各區(qū)域清晰明了。同時(shí)很配備了10.25英寸一體式大連屏，屏幕界面的設(shè)計(jì)以及分辨率都很幫，觸屏的反應(yīng)也很靈敏，操作也很便利，科技感滿滿的，看起來(lái)就比較有檔次。
空間：車(chē)子的空間中規(guī)中矩，前排我172的個(gè)子坐著，頭度離車(chē)頂還有一個(gè)拳頭的距離，腿部能夠自然舒展，后排的后備箱空間容積能夠放得下兩三個(gè)行李箱，也能夠滿足我的使用
配置：性價(jià)比也是挺不錯(cuò)的，從家用以及經(jīng)濟(jì)性兩方面而言，我威朗Pro的性價(jià)比是不差的，其實(shí)我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是因?yàn)樗耐庥^更加的出色，現(xiàn)在駕駛了一段時(shí)間后，我個(gè)人覺(jué)得追求操控、追求動(dòng)力、追求運(yùn)動(dòng)感的人一定會(huì)喜歡這款車(chē)，
動(dòng)力：之前開(kāi)過(guò)一些其他的車(chē)，但是總覺(jué)得在加速的過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有我現(xiàn)在這輛車(chē)好，還是它這種加速有力量感的車(chē)我更喜歡。
操控：
更欣賞這輛車(chē)子的一點(diǎn)就是它是屬于那種比較容易上手的比較好開(kāi)的車(chē)子，因?yàn)檫@輛車(chē)子它的功能來(lái)算是比較多，所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別的清靜，一點(diǎn)都不覺(jué)得難開(kāi)，包括在駕駛的過(guò)程當(dāng)中也是能夠感受到它的抓地感非常強(qiáng)。
油耗：目前表顯是8個(gè)油，我覺(jué)得有點(diǎn)高，但是畢竟是1.5T，而且我剛開(kāi)車(chē)，駕駛習(xí)慣也不好，主要還跑省莊到二中這一段，有點(diǎn)堵車(chē)。相信磨合一段時(shí)間會(huì)降一些。
舒適：后排沒(méi)有獨(dú)立懸架的車(chē)坐起來(lái)的確是要遭罪一些，顛簸感確實(shí)很明顯，減震效果稍微有一點(diǎn)欠缺，不過(guò)在路上行駛的時(shí)候它的隔音效果還是非常強(qiáng)的，底盤(pán)的穩(wěn)定性也很好。主要就，是胎噪傳進(jìn)來(lái)，風(fēng)噪還行!車(chē)子的音響效果也還不錯(cuò)，直接用手機(jī)連接播，聽(tīng)歌是足夠了!我比較喜歡車(chē)子有多功能方向盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)首先就是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，新的1.5T的動(dòng)力相當(dāng)給力比君威上的動(dòng)力還大。180多匹的馬力，說(shuō)的加速是7秒7，加速很給力，新威朗的上市感覺(jué)就是劍指某域的。其次就是外觀造型和內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，黑色運(yùn)動(dòng)套件加上紅色的剎車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是很抓人眼球的雙屏設(shè)計(jì)，功能性和實(shí)用性也有了更大的提升。
缺點(diǎn)：任何車(chē)都不是完美的，也許勞斯萊斯庫(kù)里南是完美的，但我肯定是買(mǎi)不起，這對(duì)我來(lái)說(shuō)也是缺點(diǎn)。這臺(tái)車(chē)座椅的設(shè)計(jì)偏家用，不是那么極致，如果是賽車(chē)化的桶型座椅一定會(huì)更加的適合。現(xiàn)在這種座椅雖然坐起來(lái)舒服，但在激烈駕駛的過(guò)程中，駕駛員身體的晃動(dòng)會(huì)較為明顯，包裹感一般。
外觀：這款車(chē)自打買(mǎi)回來(lái)之后，我對(duì)它的外觀一直都是很喜歡的。早晨起來(lái)出門(mén)前，我會(huì)繞著車(chē)轉(zhuǎn)一圈，一來(lái)是檢查檢查，二來(lái)是欣賞一下。前臉的部分，是別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻飾條的使用恰到好處，看上去很精神，很有設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。車(chē)子的側(cè)面整體的設(shè)計(jì)包括比例也挺好，尤其是它的這個(gè)輪轂的設(shè)計(jì)我覺(jué)得是特別大氣的。
內(nèi)飾：黑色面料的座椅搭配紅色壓線很有高級(jí)和運(yùn)動(dòng)感，銀黑色的操控臺(tái)比較大氣，還有這款車(chē)的特點(diǎn)就是有兩塊顯示屏，但是是連在一起的，不啟動(dòng)的時(shí)候看著像一個(gè)很長(zhǎng)的顯示屏，啟動(dòng)后是各自操控和顯示的兩個(gè)區(qū)域，比較直觀好操作，里面有些設(shè)置可以自定義，還挺有意思的也比較炫酷。
空間：這款威朗的內(nèi)部空間我感覺(jué)還是滿足我大多數(shù)情況的要求的，特別是威朗日常家用來(lái)說(shuō)無(wú)論是我平時(shí)上下班還是想著周末帶著家人出去自駕游，車(chē)后排空間能保證在滿載的情況下也不會(huì)感覺(jué)太擠，由于空間足夠開(kāi)啟車(chē)窗的時(shí)候在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就特別的通透一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)憋悶，用威朗來(lái)家用對(duì)我來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了。
配置：真心覺(jué)得威朗Pro GS的性價(jià)比非常高，就單看動(dòng)力這方面就很物超所值了。更何況還有大屏，有流媒體，有座椅加熱，有倒車(chē)影像，還有碰撞預(yù)警等等安全配置。還有安吉星，真是太好用了，我有強(qiáng)迫癥，總是都快到家了又不記得到底有沒(méi)有鎖車(chē)門(mén)，這個(gè)安吉星可以遠(yuǎn)程鎖車(chē)，也不用在跑回去了，特別棒。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這個(gè)車(chē)子搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW（174馬力），峰值扭矩為250Nm。百公里加速7.7s，油耗大概在6個(gè)油左右，確實(shí)很給力，比一般的2.0T的車(chē)子還快上不少。
操控：
車(chē)身尺寸不大，但軸距達(dá)到了2米7，行駛的穩(wěn)定性非常棒，也帶來(lái)了不錯(cuò)的后排空間。方向盤(pán)有多功能按鍵，空調(diào)位置也是完全機(jī)械按鈕的，這個(gè)設(shè)計(jì)我特別的喜歡，操作起來(lái)太直觀，相比語(yǔ)音或者觸控操控來(lái)說(shuō)要方便的多。油門(mén)和剎車(chē)調(diào)教的都比較靈敏，踏板造型也挺運(yùn)動(dòng)化的。
油耗：油耗的話還是值得信賴的，百公里的油耗才7.2L左右，比同價(jià)位的車(chē)子的油耗要低多了。
舒適：車(chē)子內(nèi)部電子舒適的配置全面，用起來(lái)科技感很強(qiáng)，但是后排的座椅不夠貼合
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一肯定是顏值，我買(mǎi)的是藍(lán)色，相比于其他的黑色和白色，我還是更喜歡一點(diǎn)跳一點(diǎn)的顏色，第一眼在4S店里看到就是他，完全擊中了我的審美，還帶了點(diǎn)小尾翼和風(fēng)鏟，簡(jiǎn)直就是對(duì)這個(gè)價(jià)位顏值的巔峰，還有車(chē)?yán)锏碾p連屏，也是科技感滿滿，對(duì)我這種按鍵都不熟悉的新手非常友好。很多的駕駛輔助系統(tǒng)也是讓人省心。
缺點(diǎn)：讓我感覺(jué)不太滿意的就是車(chē)子的后排頭部空間沒(méi)有跟前排的表現(xiàn)一樣出色，稍微顯得有一點(diǎn)局促，我這個(gè)身高坐在里面就感覺(jué)有一點(diǎn)要磕到頭了，但是我家里其他人的身高就還好，都沒(méi)有比我高的。還有就是車(chē)子的底盤(pán)有點(diǎn)低，在實(shí)際開(kāi)下來(lái)的通過(guò)性會(huì)稍弱一些，但是平時(shí)開(kāi)也不會(huì)有高低起伏特別大的地方，所以影響不大，正常駕駛起來(lái)都沒(méi)什么問(wèn)題。目前為止，我還是沒(méi)見(jiàn)過(guò)一臺(tái)讓人挑不出來(lái)一點(diǎn)毛病的車(chē)子，畢竟這個(gè)世界上沒(méi)有完美的東西，這款車(chē)雖然有一點(diǎn)小毛病，但是對(duì)駕駛上的影響可以說(shuō)是微不足道吧，可以說(shuō)是一臺(tái)接近完美的小車(chē)了。
外觀：愛(ài)上別克威朗PRO GS，首先肯定是從外觀開(kāi)始的。前臉特別的戰(zhàn)斗，黑色的輪轂，紅色的剎車(chē)卡鉗也是相當(dāng)矚目，側(cè)面的顏值我覺(jué)得是最高的，非常的流暢，特別的性感。后視鏡，輪轂，車(chē)頂，包括大燈都是熏黑的設(shè)計(jì)，有種改裝車(chē)的神韻。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)部屏幕色彩分辨率高清，看起來(lái)很細(xì)膩，座椅的皮革很柔軟
空間：除非和朋友或者家人一起出門(mén)玩聚餐的時(shí)候人會(huì)坐滿，不然多數(shù)時(shí)候都是我自己用車(chē)，挺寬敞的，后排我和我朋友都坐過(guò)剩余的大小足夠用，后備箱也是標(biāo)準(zhǔn)的大小，出門(mén)能裝很多，這就是一輛正常的轎車(chē)。
配置：綜合看性價(jià)比我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，畢竟家用省油最重要，而且后期保養(yǎng)花費(fèi)和保值率也不錯(cuò)。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)排量很充足，特別喜歡它起步那種迅猛的勁，就覺(jué)得加速的過(guò)程當(dāng)中也是強(qiáng)勁有力的那種。
操控：
前面我沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)它的這臺(tái)CVT的變速箱，從使用來(lái)說(shuō)，這個(gè)變速箱的質(zhì)感也不錯(cuò)，主要是平順，流暢。不會(huì)再和某些德系車(chē)上的雙離合那樣，換擋的時(shí)候會(huì)明顯的那樣一頓一頓的情況。還有它是一臺(tái)轎車(chē)，它的底盤(pán)的設(shè)計(jì)也很穩(wěn)重，在一些不好的路況的時(shí)候也能很平穩(wěn)的經(jīng)過(guò)。速度快了之后也可以很穩(wěn)。
油耗：目前開(kāi)了10 1000多公里有貨吧，基本上家買(mǎi)一下，有可能跑個(gè)七八百公里，這車(chē)油耗都不是很費(fèi)油，基本上回來(lái)的話也就這個(gè)百公里六七個(gè)油這一塊。并且這個(gè)車(chē)還有一個(gè)48伏的輕混，相對(duì)來(lái)說(shuō)比同級(jí)別要省。
舒適：運(yùn)動(dòng)型車(chē)的舒適就別太挑剔了，底盤(pán)很硬，過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)穩(wěn)，但遇到顛簸路段時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感會(huì)比較明顯�？臻g還不錯(cuò)，后排腿部空間挺出色的，噪音的控制也還算理想吧，不算太高。也就是輪胎的聲音有點(diǎn)大，偏運(yùn)動(dòng)型號(hào)輪胎難免會(huì)這樣，音響的效果我挺滿意的，比較出眾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)之前備選了很多轎車(chē)車(chē)型，別克威朗最讓我滿意的就是它動(dòng)人的外觀了，同價(jià)位相比較之下威朗在各方面細(xì)節(jié)都要精致許多，時(shí)尚的前臉搭配著線條流暢的車(chē)身看上去非常的協(xié)調(diào)靈動(dòng)感十足，整輛車(chē)的時(shí)尚風(fēng)格也非常符合我的審美，感覺(jué)這款威朗外觀看起來(lái)更加有質(zhì)感了，沒(méi)有以往轎車(chē)車(chē)型給我一種有點(diǎn)老氣的感覺(jué)，威朗車(chē)內(nèi)空間很大程度了加強(qiáng)了這款車(chē)的實(shí)用性，寬大的駕乘空間適用于我遇到的用車(chē)需求，節(jié)假日的時(shí)候也讓我多了很多種消遣時(shí)光的方式，最為關(guān)鍵的一點(diǎn)威朗的節(jié)油能力真的比我想象中要少很多，出色的節(jié)油能力大大減輕了我用車(chē)的負(fù)擔(dān)不會(huì)被用車(chē)成本拉低生活的質(zhì)量，高品質(zhì)的車(chē)型讓我在用車(chē)過(guò)程中更加舒心愉快。
缺點(diǎn)：這款小車(chē)在跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)噪音有點(diǎn)大，今年十一國(guó)慶節(jié)回老家高速上的時(shí)間多點(diǎn)，才發(fā)現(xiàn)噪音的，平時(shí)市區(qū)和周邊開(kāi)的時(shí)候沒(méi)什么感覺(jué)，其他都很好。
外觀：小藍(lán)的外觀時(shí)尚靈動(dòng)，看起來(lái)很騷氣，也很拉風(fēng)。全車(chē)采用了紅黑藍(lán)三色搭配，主色調(diào)為藍(lán)黑兩色涂裝，紅色為點(diǎn)綴。開(kāi)在路上很顯眼，一看就是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)身也采用了很多運(yùn)動(dòng)元素，熏黑的輪轂搭配了紅色的卡鉗車(chē)尾的小尾翼讓人看起覺(jué)得很酷。采用蜂窩狀造型設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵搭配了高亮黑處理得鍍鉻飾條，讓整個(gè)前臉看起來(lái)層次感十足。車(chē)子側(cè)面的線條設(shè)計(jì)也是非常流暢運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還好，就是我之前說(shuō)到的，感覺(jué)有些地方的用料其實(shí)不是特別的好，比如在中控大屏下面的這個(gè)區(qū)域，按一下就是這種挺硬的塑料材質(zhì)，倒不如你換一個(gè)那種搪塑的材質(zhì)，起碼是軟的吧，現(xiàn)在來(lái)看用料是威朗內(nèi)飾的一個(gè)硬傷。希望以后改款的時(shí)候，別克可以把內(nèi)飾的用料稍微做的好一點(diǎn)。
空間：空間挺棒的，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也非常多，零零碎碎的東西都能找到合理的位置，不會(huì)覺(jué)得凌亂。座椅的調(diào)節(jié)功能很多，但副駕駛僅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，給人的感覺(jué)稍微有點(diǎn)不太厚道。后排地板有一個(gè)小的凸起，但不高，基本不會(huì)受到影響舒適性。配備三個(gè)頭枕，扶手，USB充電接口都有，挺方便的。
配置：駕駛過(guò)程中沒(méi)什么太大的缺陷，這就是這個(gè)車(chē)子最大的實(shí)力，它的價(jià)位這方面做的還是挺不錯(cuò)的，至少我是覺(jué)得沒(méi)什么瑕疵，沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
動(dòng)力：1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著很暢快，無(wú)論何時(shí)何地，一腳油門(mén)下去，車(chē)子都能夠給到相應(yīng)的加速度，即使在高速上面超車(chē)，也是瞬間能夠完成自己的駕駛意圖
操控：
車(chē)子的操控還是挺簡(jiǎn)單的，開(kāi)起來(lái)也很順暢。轉(zhuǎn)向或者是掉頭的時(shí)候，也比較靈活，可以很輕松的就過(guò)來(lái)了。最好的就是剎車(chē)，軟硬度剛剛好，踩起來(lái)的腳感很好不說(shuō)，反應(yīng)也是很快速，踩下剎車(chē)很快就能剎住，遇到一些橫沖直撞的過(guò)路的人也不用擔(dān)心了。就是感覺(jué)它的地盤(pán)有一點(diǎn)低，過(guò)減速帶什么的慢一些多注意一點(diǎn)也沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：我感覺(jué)這輛車(chē)子它省油這方面能力是真的很突出，因?yàn)槲揖拖Ｍ胧诌@樣一輛省省錢(qián)的車(chē)子，我感覺(jué)它在省油這方面的表現(xiàn)力比其他車(chē)子做的都要更好，反正這一點(diǎn)是我感覺(jué)很適合。
舒適：舒適方面我在糾結(jié)給五星還是四星的，舒適方面在配置上給的還是很足的，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，座椅加熱，電動(dòng)座椅，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間還是合資品牌能想到的配置基本上都有了，但是在噪音上我感覺(jué)威朗做的有點(diǎn)拉胯了。油門(mén)深了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，跑的快了，風(fēng)噪大，路面有點(diǎn)顛簸，胎噪也大。不過(guò)回頭想想，一分價(jià)錢(qián)一分貨。啥啥都有也不現(xiàn)實(shí)，也就給了五星了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)是我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)镒詈瞄_(kāi)的一款車(chē)了，在15萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)，就根本沒(méi)法跟這款車(chē)比較，我感覺(jué)這款車(chē)的價(jià)值已經(jīng)超出這個(gè)車(chē)本身的價(jià)格了，駕駛感受真的太棒了，這1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著不比豐田的2.0自吸的差，只能是有過(guò)之而無(wú)不及，外觀方面更是非常的漂亮，尤其是這個(gè)藍(lán)色的顏色，他跟平常的男生不一樣，真的是挺不錯(cuò)的。我個(gè)人也比較喜歡這種比較個(gè)性的顏色，并且這個(gè)車(chē)的配置，跟三十多萬(wàn)的配置也不差，電動(dòng)座椅啊座椅加熱啊都有，并且還有主動(dòng)剎車(chē)，挺好用的，有次我朋友家的狗突然從車(chē)前竄過(guò)去，我車(chē)自己一下就剎住車(chē)了，要是真撞到狗就毀了，安全方面也是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：車(chē)子整體上也是沒(méi)有什么明顯的硬傷的，非要說(shuō)一兩個(gè)的話，那就是操作檔位置和兩側(cè)車(chē)門(mén)的的儲(chǔ)物格的預(yù)留空間太小了，連一杯奶茶和一瓶稍大點(diǎn)的飲料瓶都放不下。還有就是胎噪有點(diǎn)大，體驗(yàn)感不是很好。
外觀：藍(lán)色的車(chē)漆很有運(yùn)動(dòng)感，搭配的是黑色的輪轂，整個(gè)車(chē)子的調(diào)性就是運(yùn)動(dòng)范
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的做工處理的還是很合適的，很好的滿足了我追求的那種時(shí)尚感。材質(zhì)選用的也都很好，所以車(chē)子也沒(méi)什么重的異味，車(chē)內(nèi)的布局也十分清晰，使用起來(lái)給我提供了非常大的便利。
空間：之前我也有開(kāi)過(guò)別人的車(chē)子，感覺(jué)這空間就比之前我開(kāi)的車(chē)子表現(xiàn)得要更好，這整個(gè)空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是更寬敞一些，坐著會(huì)更舒服一些。我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它的實(shí)用性很強(qiáng)，尤其是在平常乘坐的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)感受到這個(gè)車(chē)子的實(shí)力，也會(huì)感受到它在空間方面的優(yōu)勢(shì)。
配置：新車(chē)上市就有2萬(wàn)多的優(yōu)惠，落地價(jià)比指導(dǎo)價(jià)還低，1.5T的動(dòng)力，時(shí)尚的外觀，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是這款威朗搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著184馬力動(dòng)力上是完全沒(méi)問(wèn)題，跑高速時(shí)加油門(mén)超車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)狀態(tài)也很輕松平穩(wěn)，市區(qū)里行駛時(shí)更不用說(shuō)應(yīng)付各種路況都很輕松。
操控：
還有電動(dòng)助力的方向盤(pán)很好操控，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎或者變道的時(shí)候都會(huì)比較方便，尤其是這輛車(chē)子本身的靈活度就比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候精確度也比較好。
油耗：目前行駛1000多個(gè)公里 后期與大家分享交流一下，我這個(gè)人，開(kāi)車(chē)腳比較狠，油耗是6.8，我朋友開(kāi)了一天，油耗是比我的省了半升，1.5油耗還是比較低的，油耗就沒(méi)話說(shuō)了，根本不需要擔(dān)心油價(jià)上漲的問(wèn)題，一箱油跑大半個(gè)月沒(méi)有任何問(wèn)題
舒適：車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，底盤(pán)很穩(wěn)，抓地力也是比較強(qiáng)的，過(guò)彎道時(shí)，也沒(méi)有明顯的側(cè)傾感。偏軟的懸架很好的濾掉來(lái)自地面細(xì)碎的顛簸，過(guò)坑洼路段時(shí)也是沒(méi)有明顯的震感傳到車(chē)子里。但是胎噪有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)乘坐空間和儲(chǔ)物空間都大，可以滿足一家人的出行需要。它的后備廂尺寸也不小，可以放下不少的東西，這樣的設(shè)計(jì)也十分貼心。還有就是動(dòng)力也是我特別滿意的。1.5T的一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。不管是起步階段，還是在高速上面去加速超車(chē)，它總是會(huì)給我一種動(dòng)力儲(chǔ)備很足，讓我覺(jué)得特別有信心的感受。
缺點(diǎn)：這顏值的車(chē)配個(gè)韓泰的胎，確實(shí)有那么一點(diǎn)low了。其他配置連無(wú)鑰匙啟動(dòng)都沒(méi)有，好像有點(diǎn)欠缺了
外觀：車(chē)身大小剛剛合適，看起來(lái)不僵硬，也不會(huì)過(guò)于柔美，還是深得我心的，做工比較扎實(shí)，而且它的這個(gè)車(chē)燈鑲嵌的很到位，硬朗干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面我最喜歡的就是前后的扶手和杯架，能看出一些高級(jí)感和商務(wù)氣息，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較時(shí)髦的，畢竟很多新車(chē)都這樣。內(nèi)飾因?yàn)槲覜](méi)有看過(guò)太多的車(chē)子，就覺(jué)得座椅啊還有儀表盤(pán)啊等等這些凸顯的地方很亮眼!紅色的縫線貫穿主副駕駛，還有新車(chē)可能看上去按鍵的質(zhì)感都非常好，不像那種劣質(zhì)的塑料!座椅的填充飽滿度肉眼可見(jiàn)的厚，沒(méi)有偷工減料，大屏的高清程度也一樣，大白天從主駕駛看過(guò)去雖然是
空間：車(chē)子在空間這方面的表現(xiàn)還是做的有待于提升，雖然前后排的布局都非常好，車(chē)子它本身的寬度長(zhǎng)度做的也挺不錯(cuò)的，但是它的車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)空間就不是特別多，我覺(jué)得如果要是日常乘坐的過(guò)程當(dāng)中還是會(huì)希望它有一個(gè)更大的空間，有一個(gè)更強(qiáng)的表現(xiàn)力，或者說(shuō)有更多的儲(chǔ)物空間，這樣的話日常出行才會(huì)覺(jué)得更實(shí)用一些。
配置：新車(chē)落地直接優(yōu)惠2萬(wàn)多，還是比較有吸引力的。天貓上還有一個(gè)3年6次的免費(fèi)保養(yǎng)，購(gòu)車(chē)成功還有附贈(zèng)了一些禮品，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較劃算的。
動(dòng)力：有點(diǎn)肉，在等紅燈的時(shí)間，人家起步相對(duì)于比我還是比較快的，不過(guò)喜歡的話自己去試駕，對(duì)于日常生活的話我就覺(jué)得挺好。
操控：
雖然考下來(lái)駕照也有一年多的時(shí)間了，但是一會(huì)沒(méi)有開(kāi)車(chē)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)朋友的車(chē)，我就是覺(jué)得威朗Pro GS這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)很準(zhǔn)，有種指哪打哪的感覺(jué)。油門(mén)和剎車(chē)都反應(yīng)很靈敏，很好駕馭。
油耗：目前1200公里，油耗在7.1左右，平時(shí)市內(nèi)道路高速路各一半吧。
舒適：座椅偏軟，包裹性不錯(cuò)，但是高速上胎噪略微有一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡威朗的外形，覺(jué)得很經(jīng)典也很運(yùn)動(dòng)，包括它的油耗也很低，別克開(kāi)車(chē)無(wú)壓力。因?yàn)榈凇瘟私膺@款車(chē)也是因?yàn)橥庥^，外表上覺(jué)得設(shè)計(jì)很有這個(gè)時(shí)尚點(diǎn)，而且很經(jīng)濟(jì)實(shí)事，性價(jià)比和同級(jí)別的車(chē)子比起來(lái)也不逞多讓。還有4S店的服務(wù)宗旨!最近好像是什么芯片短缺問(wèn)題，很多家4S店都缺車(chē)子，需要訂車(chē)都是常態(tài)，但是還有很多家店就趁此機(jī)會(huì)優(yōu)惠回收了，使得現(xiàn)在買(mǎi)還比以前責(zé)了不少，我很討厭這種行為，不點(diǎn)名某些車(chē)企品牌，但是雪佛蘭的銷(xiāo)售服務(wù)就很好，價(jià)格跟我之前談的差不多，而目店慶活動(dòng)還多送了我滿滿一箱油，訂車(chē)沒(méi)想到也是非�？斓�，還是近期車(chē)，非常的滿意!
缺點(diǎn)：我覺(jué)得胎噪有點(diǎn)大，尤其到了稍微粗糙一些的路面上，那聲嗚嗚嗡嗡的。有人說(shuō)那是聲浪，運(yùn)動(dòng)款的車(chē)型或多或少的都會(huì)有，好吧，那我接受，反正也不是什么大毛病，上車(chē)就聽(tīng)音樂(lè)，其實(shí)也就注意不到這個(gè)問(wèn)題了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這個(gè)我覺(jué)的現(xiàn)在的車(chē)都有點(diǎn)長(zhǎng)得越來(lái)越像了，最近流行啥，新車(chē)就跟風(fēng)啥。所以就選在了GS版本，也普通版做一個(gè)區(qū)分。做一個(gè)不一樣的自己。黑色運(yùn)動(dòng)配件，黑色輪轂，黑色的尾翼，不過(guò)尾翼有點(diǎn)小氣了。加上紅色的剎車(chē)運(yùn)動(dòng)范十足。也彰顯不同的個(gè)性。
內(nèi)飾：其實(shí)之前我有看過(guò)一些其他的車(chē)，包括同事朋友，他們的車(chē)子我也有了解過(guò)，但是感覺(jué)都沒(méi)有我，這樣車(chē)子這么優(yōu)秀，反正它在整個(gè)內(nèi)飾方面的做工，還有實(shí)力是特別值得認(rèn)可的，也是讓人覺(jué)得特別滿足的。
空間：空間方面威朗的定位是緊湊級(jí)的車(chē)型只能說(shuō)夠用，整體的車(chē)身外觀尺寸上看起來(lái)更加的緊湊，但是軸距還是做到了兩米7的水平，還是不錯(cuò)的，基本滿足日常用車(chē)的方方面面的，我身高178調(diào)整好駕駛位后，后排整體還有接近一拳的空間，頭部空間也還有OK剩余在三指。不過(guò)像現(xiàn)在冬天穿的多的情況下，后排三人乘坐還是會(huì)擁擠的。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間常規(guī)操作，但是水杯或者飲料的存放感覺(jué)沒(méi)好好的設(shè)計(jì)。后備箱尺寸也是常規(guī)操作吧。
配置：剛開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候的目標(biāo)也是選一個(gè)日常上下班的代步車(chē)。預(yù)算定在10萬(wàn)左右，隨著車(chē)看的多了，試乘試駕的多了，預(yù)算也從10萬(wàn)提升到了15萬(wàn)，自己也希望有更多的功能與體驗(yàn)上的提升。對(duì)比下來(lái)，動(dòng)力方面威朗上的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)要比大眾的1.4T和本田的1.5T的駕駛趕上更好，其次就是在配置方面，主被動(dòng)的安全配置豐富，實(shí)用性的配置也很豐富，再有就是在價(jià)格方面，有著不錯(cuò)的優(yōu)惠力度。
動(dòng)力：動(dòng)力不僅是夠用，而是能給你提供很強(qiáng)的樂(lè)趣。功率出眾，扭矩的輸出也非常提前，整個(gè)加速過(guò)程真的是行云流水，起步時(shí)的推背感也是超強(qiáng)。另外在油耗方面做的也挺不錯(cuò)的，這么強(qiáng)的動(dòng)力，百公里油耗竟然只有7.6升，和日系車(chē)都差不多了。相比德系車(chē)還有一定的優(yōu)勢(shì)，相當(dāng)難得。
操控：
方向盤(pán)容易操作和調(diào)節(jié)前后，但是好像有點(diǎn)小呢，設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，和提速一樣反應(yīng)很快，沒(méi)什么虛位。
油耗：我購(gòu)車(chē)已經(jīng)一個(gè)多月共行駛了600多公里，綜合油耗控制在7.6L已經(jīng)很不錯(cuò)了，油耗方面我還是很滿意的，這款車(chē)的節(jié)油能力可以說(shuō)是一流水準(zhǔn)了。
舒適：這款威朗不管是行駛時(shí)的平穩(wěn)性還是車(chē)內(nèi)座椅帶給我的柔軟度都非常舒適，車(chē)身比較大坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)在心理上都很通暢，出色的底盤(pán)通過(guò)性適用于我遇到的各種路況，每次在駕駛威朗出門(mén)的時(shí)候明顯感覺(jué)到優(yōu)質(zhì)車(chē)型的非同凡響，果然選擇威朗家用是一個(gè)正確的決定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是比較看中一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和它的性價(jià)比的，所以我選這臺(tái)車(chē)的原因也比較簡(jiǎn)單，就是它的這兩點(diǎn)符合了我的需求，甚至比我對(duì)它的期待還要更好一些，讓我最滿意的也自然就是這兩方面。這臺(tái)車(chē)現(xiàn)在帶給了我的動(dòng)力感受就已經(jīng)是很好的了，但是我現(xiàn)在還沒(méi)跑過(guò)高速，就是再市區(qū)里開(kāi)一開(kāi)，我覺(jué)得這不算是它最好的表現(xiàn)，要是有時(shí)間了再高速上跑一會(huì)，我覺(jué)得我會(huì)更加的被它的動(dòng)力表現(xiàn)給驚艷到。還有很滿意的就是車(chē)子的性價(jià)比，這臺(tái)車(chē)還是很具有性價(jià)比的一臺(tái)車(chē)子，首先就是它的價(jià)格還是比較適中的，而且它的配置也很高，功能上可以說(shuō)是應(yīng)有盡有了，也是讓我對(duì)它的好感度直線上升。在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)還是蠻強(qiáng)的，很難被其他同價(jià)位的車(chē)子超越。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是威朗Pro的舒適性，舒適性很多方面就沒(méi)有做到較好，我也是沒(méi)想到會(huì)出現(xiàn)這些小問(wèn)題，它的一個(gè)避震啊減震還是覺(jué)得會(huì)比較硬一點(diǎn)，就過(guò)減速?gòu)椀臅r(shí)候會(huì)特別的明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，風(fēng)鏟，小尾翼，個(gè)性化的藍(lán)色，紅色卡鉗，黑色輪轂，小鋼炮無(wú)疑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體屬于中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)和沒(méi)有像外觀做的那么夸張。注意吸引人的點(diǎn)也就在雙連屏了。GS版黑色內(nèi)飾搭配紅色的縫線，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息。細(xì)節(jié)處有皮質(zhì)的包裹，整體還是大塊的黑色的硬塑料。前后排各有兩個(gè)充電接口。車(chē)機(jī)系統(tǒng)也有了很多功能。而且在方向盤(pán)上有語(yǔ)音喚醒的物理按鍵和提示語(yǔ)音喚醒�？ㄆ降牟藛慰梢宰远x自己常用的功能操作簡(jiǎn)單方便。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)，軸距有2700，前排后排都是挺寬敞的。反正一家也就是三口人，坐在這款車(chē)的話也是綽綽有余了，沒(méi)有太多的人坐這款車(chē)。家里剛有了個(gè)小可愛(ài)，所以空間上肯定是要考慮的，至少在后排放安全座椅是需要的，科魯澤后排有預(yù)留安全座椅卡扣，我還沒(méi)有來(lái)的及上網(wǎng)買(mǎi)，后排家里人也坐了坐，空間很okay!后備箱趁還沒(méi)有把寶寶寶媽東西裝進(jìn)去拍一個(gè)原裝的，很大的后備箱，以后出門(mén)郊游踏青是肯定不用愁了
配置：按自己需求的選擇這款車(chē)，首先這款車(chē)不是很大，如果家里人多，建議買(mǎi)尺寸大一些的車(chē)型，如果是三口之家這個(gè)大小也夠用，我多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人駕駛，很寬敞，東西也沒(méi)有那么多加上經(jīng)常收拾，買(mǎi)來(lái)幾個(gè)月了還和新的一樣，人多時(shí)候也就是偶爾和朋友出門(mén)玩會(huì)有三五好友乘坐，五個(gè)大男人坐里邊有點(diǎn)擠，不是特別肥胖的，所以我一個(gè)人用著挺好，包括省油，速度快，年輕人不都喜歡開(kāi)快車(chē)嗎，而且這款外觀也像一輛小跑的感覺(jué)，個(gè)人使用感很好很滿意。
動(dòng)力：1.5T的排量不大，但動(dòng)力特別的澎湃，功率調(diào)教的特別激進(jìn)，最大有184匹，這個(gè)動(dòng)力在A級(jí)車(chē)中絕對(duì)算是頂尖的了。配合靈敏的油門(mén)，駕駛感受也是相當(dāng)爽，超車(chē)并線很輕松，高速行駛也很穩(wěn)定。而且后勁非常足，超越并行的大車(chē)就是一腳油門(mén)的事。動(dòng)力這件事，其實(shí)不僅和開(kāi)的爽不爽有關(guān)，也和安全有關(guān)。比如在國(guó)道上行駛時(shí)，如果想超越前方的車(chē)輛就需要借道行駛，這個(gè)時(shí)候肯定是動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)占優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榭梢钥s短借道超車(chē)的時(shí)間，這樣也就降低了危險(xiǎn)發(fā)生的概率。
操控：
操控肯定是滿分，變速箱異常的平順，沒(méi)有任何頓挫。底盤(pán)非常的扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)特別的穩(wěn)，基本上沒(méi)有側(cè)傾。剎車(chē)和油門(mén)腳感也都非常棒，特別的靈敏，輕點(diǎn)剎車(chē)就有反應(yīng)，而且整個(gè)制動(dòng)的過(guò)程會(huì)非常的舒服，特別線性，第一次接觸也不會(huì)產(chǎn)生點(diǎn)頭的情況，此外在內(nèi)飾的操控方面做的也挺棒的，中控臺(tái)上布置了比較多的實(shí)體按鍵，操控起來(lái)特別直觀。旋鈕的阻尼感，按鍵的回饋力度，都是相當(dāng)舒服的，體現(xiàn)出了合資車(chē)的品質(zhì)。
油耗：這個(gè)新款的威朗主打的好像就是低油耗和提速，幾個(gè)月的駕駛油耗確實(shí)不高，綜合油耗在6.1個(gè)，這個(gè)油耗比較理想。
舒適：舒適性還是挺高的，有些很舒服的座椅，乘坐的舒適性上還是沒(méi)什么問(wèn)題的�？照{(diào)的效果也很好，最近突然的降溫坐在車(chē)?yán)镆矝](méi)感覺(jué)到冷，上半下班的一路上都是很暖和的，停車(chē)回家雖然只有短短的一段路，但是都讓我覺(jué)得冷的不行，都不想下車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格17.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2202公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是駕駛體驗(yàn)，強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕巧的操控，再加上扎實(shí)的底盤(pán)，市區(qū)內(nèi)變道超車(chē)非常的凌厲，高速上疾馳，底盤(pán)的穩(wěn)定性也相當(dāng)高。城市的道路上開(kāi)著這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的鋼炮，感覺(jué)太爽了。年輕人就該是年輕人該有的樣子，卡羅拉，軒逸那些車(chē)只適合大叔，威朗PRO GS才是我的最愛(ài)。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛買(mǎi)回家難免要磨合一段時(shí)間，很難避免的剮蹭情況讓完整的車(chē)漆出現(xiàn)了刮痕，心中很希望車(chē)油漆耐磨一點(diǎn)就最好了，我每次駕車(chē)遇到路況沒(méi)那么的好的路段時(shí)總感覺(jué)車(chē)身太大有點(diǎn)難以駕馭，我平時(shí)開(kāi)車(chē)還是比較愛(ài)惜很擔(dān)心不小心就把車(chē)身給剮蹭到了。
外觀：年輕人買(mǎi)車(chē)看顏值，看看大燈，運(yùn)動(dòng)的外觀，時(shí)尚的前臉，車(chē)身還比較底趴非常具有運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：不得不說(shuō)，在內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)的地方處理還是需要加強(qiáng)的，因?yàn)檫@個(gè)內(nèi)飾做得雖然還算是挺干凈挺利索的，但是高級(jí)感就比較弱，沒(méi)有那么明顯的那種質(zhì)感，也沒(méi)有那種很高級(jí)的感受。反正我特別希望它能夠在小細(xì)節(jié)地方設(shè)計(jì)方面做得更好一些，那樣的話內(nèi)飾就會(huì)更加的優(yōu)秀，也能夠展現(xiàn)出來(lái)這種與眾不同的，非常不一樣的感覺(jué)。
空間：朋友坐在后面還是比較大的，不擁擠，2700的軸距，身高1.8米坐后排完全沒(méi)有問(wèn)題，開(kāi)了不到2000公里，日后有機(jī)會(huì)再好大家分享交流。
配置：選擇這輛車(chē)子，其實(shí)我認(rèn)為它是一個(gè)非常優(yōu)秀的車(chē)，因?yàn)樗呐渲眯阅苁裁吹淖龅枚己荦R全，包括駕乘的感受也是非常舒服，但是它也有一些小的瑕疵，就是我認(rèn)為當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候這個(gè)優(yōu)惠力度給的太低了。這個(gè)價(jià)位做得并沒(méi)有說(shuō)是那么完美，雖然其他方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，但是我也是希望它價(jià)格能夠更合適一點(diǎn)，能夠更符合我要求一些。
動(dòng)力：用的是1.5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)里面開(kāi)的話還是挺充足的，我發(fā)現(xiàn)在高速上行駛的時(shí)候，這輛車(chē)子在加速時(shí)的推背感也很強(qiáng)。開(kāi)起來(lái)的動(dòng)力很好，所以很爽，提速非常的到位，響應(yīng)的速度也非�？�，給你的聲音感覺(jué)就是加速的澎感!血目方向盤(pán)視覺(jué)看上去比—般的車(chē)子要大點(diǎn).轉(zhuǎn)向的話活就較輕材! 換擋的手或也較清晰，手剎也是可以輕松拉住，剎車(chē)踏板比較緊實(shí)，油門(mén)也還不錯(cuò)，都是點(diǎn)點(diǎn)就有，開(kāi)習(xí)慣了很好開(kāi)!
操控：
因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)主打的也是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的感官感覺(jué)吧，然后這臺(tái)車(chē)的一個(gè)操控性能是非常的不錯(cuò)的，包括它的指向性啊，方向盤(pán)上還會(huì)有一些軟軟的材質(zhì)，握著就很舒服，而且方向盤(pán)每次打的都很精準(zhǔn)，車(chē)子開(kāi)著會(huì)讓你感覺(jué)很有安全感的。
油耗：在油耗方面，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里6個(gè)油左右，但是我的小藍(lán)目前大概是7.8個(gè)油左右，也許是還處在新車(chē)的磨合期吧，希望磨合期過(guò)后，油耗能夠降下來(lái)，要不現(xiàn)在油價(jià)上漲得那么厲害，而且我們海南的油價(jià)還比內(nèi)地高一塊多，如果再高一點(diǎn)就有點(diǎn)扛不住了。
舒適：駕乘的過(guò)程當(dāng)中，整體的座椅設(shè)置非常的有彈性，而且軟硬適中，坐上去的感覺(jué)不會(huì)特別累，這方面很好，包括這輛車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中它的支撐性也比較強(qiáng)，坐在車(chē)上也不會(huì)有什么明顯的震動(dòng)感和壓抑感，這一點(diǎn)就很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3428公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)值感受非常棒，滿足了我對(duì)駕駛樂(lè)趣的要求，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)輛的反應(yīng)靈敏，方向盤(pán)精準(zhǔn)，底盤(pán)的支撐性也特別足。動(dòng)力性能方面也超級(jí)給力，最大輸出184匹馬力，百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型鋼炮。在外觀設(shè)計(jì)上也是直擊我的審美，流暢，優(yōu)雅。前后還有紅色的專屬GS標(biāo)識(shí)，尊貴感以及辨識(shí)度都相當(dāng)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如威朗它的內(nèi)飾用料上不是特別的高級(jí)，有些地方還是用了那種很硬的塑料，希望以后廠家可以做一些改進(jìn)吧。另外的一個(gè)方面，就是我覺(jué)得它的底盤(pán)有點(diǎn)顛，趕上那種不太好的路況，小坑比較多的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锩鏁?huì)是一個(gè)比較顛簸的感受。盡管幅度不大，但那種細(xì)碎的小震動(dòng)還是會(huì)讓你覺(jué)得不爽。
外觀：說(shuō)到這輛車(chē)的外形，我感覺(jué)之前看過(guò)別的車(chē)子都比不過(guò)它，我覺(jué)得它的外形很好看，外觀風(fēng)格和它的整體的車(chē)子的感受，給人帶來(lái)的都是年輕都是高級(jí)，都是那種與眾不同的魅力。反正我看了挺多不同的車(chē)子的，最終吸引我的還是這輛車(chē)的外觀，可能也是因?yàn)樗娘L(fēng)格就跟其他車(chē)子不一樣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包的，看上去還是比較上檔次的，沒(méi)有異味，有些車(chē)坐上去很大的皮質(zhì)味道.三炮筒的空調(diào)出風(fēng)口非常的時(shí)尚，門(mén)板上都是用軟皮包裹的，簡(jiǎn)潔大方。
空間：像我個(gè)人是1.8米的個(gè)子，坐在主駕駛提車(chē)寬裕，并且后排一點(diǎn)都不擠，拉著我朋友出去玩，腿部空間還有兩拳的距離呢，我朋友都跟我差不多的身高，平常也不帶別人，就我自己，空間完全夠用。
配置：綜合實(shí)力不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的短板，動(dòng)力，油耗，操控和空間都非常的給力。尤其難得的是空間，這種運(yùn)動(dòng)型的車(chē)普遍空間狹小，威朗PRO GS在保證了動(dòng)力性能和操控感受的前提下，空間做的也比較好，比大部分A級(jí)車(chē)要強(qiáng)。滿足家用是比較輕松的，而且還有駕駛樂(lè)趣，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：它用了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)還是有必要說(shuō)一下的，畢竟現(xiàn)在有些人很在意這個(gè)。這也是同級(jí)別里面最常見(jiàn)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了，可以說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是隨叫隨到的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速也是很猛的，尤其60以后加速很快。高速上跑到120kmh的速度也完全不會(huì)感覺(jué)到吃力，開(kāi)起來(lái)也順暢。
操控：
方向盤(pán)很輕，不重，轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，很容易操控。油門(mén)響應(yīng)也是非常的靈敏，沒(méi)有絲毫的頓挫感，提速，超車(chē)都很隨意。深踩油門(mén)，速度很快就提上來(lái)了，提速很快，急加速120碼的時(shí)候，車(chē)子還是很穩(wěn)的。
油耗：這臺(tái)車(chē)的低油耗，讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候完全不慌，到手之前也是有一些擔(dān)心過(guò)油耗的高低的，畢竟現(xiàn)在油價(jià)也不是太低，秉持著能省則省的想法所以對(duì)油耗還是有些很好的期待的。目前的油耗我還是挺認(rèn)可的，跟我想的大差不差可以接受，畢竟動(dòng)力在這放著呢，這點(diǎn)油耗還是挺低的。
舒適：舒適性方面都不用說(shuō)了，別克稱為沙發(fā)，坐著還是非常軟的座椅。這款車(chē)有小君越的說(shuō)法，人體工學(xué)座椅包裹性和舒適性是沒(méi)話說(shuō)的很舒服。
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