上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：別克威朗Pro整體上我都滿意，比如說它的一個(gè)外觀顏值、空間、以及動(dòng)力。特別是威朗Pro的動(dòng)力，只要輕輕點(diǎn)下油門，起步的時(shí)候推背感很明顯，可以說起步特別快。然后就是外觀，因?yàn)镚S版本多了黑色車頂、黑色后視鏡、黑色尾翼等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的配件，讓整個(gè)威朗Pro看上去更有激情更年輕更運(yùn)動(dòng)化。然后就是空間，我坐到后排有三個(gè)多拳頭的距離，我一米七二的個(gè)子，過年的時(shí)候我媽跟我媳婦還有我兒子，三個(gè)人坐在后排，空間是很充裕的。過年回家的時(shí)候，后尾箱能放三個(gè)拉桿箱，還剩有不少空間。所以說，威朗Pro不僅能家用，還能滿足一下我們90后追求的那一點(diǎn)點(diǎn)速度與激情。
缺點(diǎn)：該吐槽的地方就是對(duì)它的舒適度不怎么滿意，不過，像我們買這車就是作為一個(gè)日常生活中用車，沒有說要多享受什么的，就是為了方便吧，沒錢換大的更好的，就只能將就了，努力賺錢換更加完美的去。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)屬于比較大膽前衛(wèi)的，蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)是整車的亮點(diǎn)，看上去十分運(yùn)動(dòng)。最起碼是符合我選車的眼光，車身的顏色都比較明亮而且油漆的質(zhì)地很棒，在外觀上給人的感覺就是比較高檔的，再加上他車身線條設(shè)計(jì)的比較流暢，整體給人的感覺就是很干凈利索的一款車精致的尾燈看上去層次分明，搭配上尾門上的鴨尾設(shè)計(jì)，整體檔次又拉高了許多。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾我覺得比較高檔，用手摸上去十分舒服。打開車門看到內(nèi)飾之后就會(huì)覺得他內(nèi)飾的顏色是比較協(xié)調(diào)的，看起來比較穩(wěn)重，也很美觀，座椅采用了翻毛皮材質(zhì)，看上去不僅高端，而且透氣性好。中控臺(tái)上的連屏設(shè)計(jì)，看上去十分具有科技感，使用和交互起來也十分方便。
空間：說到威朗Pro的空間，威朗Pro車身長(zhǎng)度也有四米六多，一起米多的寬度，軸距是2.7米。這個(gè)尺寸可以說是中等的，雖然外表看上去像極了小鋼炮，但是坐到車內(nèi)，以我一米七二的個(gè)子，后排還有三個(gè)多拳頭的腿部距離，然后頭部一個(gè)拳頭左右。而且后尾箱放三個(gè)行李箱完全沒有問題。可以說威朗Pro就算買來做家用車，空間也夠用的。
配置：這款車的性價(jià)比可以說是同級(jí)別中絕無僅有的，加上大幅度優(yōu)惠那絕對(duì)是性價(jià)比王中王了，但是我不希望你們都買這款藍(lán)色車型，這樣我就不是街上最靚的仔了？
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力還是比較充沛的，油門的響應(yīng)性很強(qiáng)，我踩下油門的那一刻，車速直接就上去了。
操控：
方向盤是電動(dòng)助力的，打方向一點(diǎn)沒有感覺出很沉，很輕巧和輕盈。
油耗：油耗的話看個(gè)人開法有的人開也就8個(gè)油有的人開可能就比較多一些
舒適：車速上來以后，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，噪音的強(qiáng)度不算太大，不影響基本的駕駛，但對(duì)于整體的行車質(zhì)感會(huì)有一定的降低。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的就是它比較不錯(cuò)的外觀，整體看上去它的外觀十分的運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)，超大的蜂窩狀中網(wǎng)搭配上別克車標(biāo)，看上去十分的高檔。兩側(cè)不規(guī)則造型的大燈，看起來也十分的犀利，甚至和奧迪的車燈有些神似。側(cè)面車身的線條也比較立體，搭配上旋風(fēng)造型的輪轂以及紅色卡鉗，整體運(yùn)動(dòng)范一下子被激發(fā)了出來。
缺點(diǎn)：隔音效果并沒有想象中那么好，高速行駛來自地面的震感較強(qiáng)。
外觀：說到威朗這個(gè)外觀，我就想起來當(dāng)時(shí)我和媳婦去店里看車，進(jìn)門之后就被展廳中間的威朗Pro吸引了，首先她的外觀比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，我非常喜歡車尾翹起的尾部，很有時(shí)尚感，有一點(diǎn)像一個(gè)跑車的感覺，外觀車身線條優(yōu)美。有肌肉感，像一個(gè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚帥氣少年
內(nèi)飾：威朗Pro的內(nèi)飾，首先它的一個(gè)天窗是很大的，打開的話我兒子很喜歡哈。然后整個(gè)內(nèi)飾都是黑色的格調(diào)，最大的亮點(diǎn)就是威朗Pro的雙聯(lián)屏，看上去確實(shí)是一下子就提升了不少的科技感，然后還支持語音控制，想聽什么歌想去哪里直接說就行了，很方便。
空間：空間做四個(gè)大人，一個(gè)小朋友都沒有問題，跑長(zhǎng)途，小孩子可以抱著或者是坐會(huì)兒，或者是躺會(huì)兒，主駕駛我身高一米七五左右，沒有一點(diǎn)擁擠或者是難受，感覺空間很滿足，他整個(gè)車場(chǎng)有4.7米寬度，有一米軸距，有2.7米藍(lán)色，外觀白色的，看起來會(huì)大一點(diǎn)，但整體的空間確實(shí)挺滿足，后備廂一只胳膊是摸不到最里面的，后備箱最少也能裝滿三個(gè)行李箱，空間確實(shí)蠻大的，我覺得十萬多能買到這個(gè)空間，還是挺滿足的。
配置：性價(jià)比這個(gè)怎么說呢，每個(gè)人要求不一樣，可能對(duì)于我來說，這個(gè)車的各方面都還可以，有我非常喜歡的，也有差不多覺得還行的 買車主要就是自己喜歡就好。我們目前就覺得選一個(gè)喜歡的東西考慮是否能帶給你實(shí)用。是否能有所享受。每個(gè)人選車的側(cè)重點(diǎn)都不一樣，希望大家都能選到自己喜歡的車
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，是我滿意的一個(gè)點(diǎn)，感受深刻的就是在超車的時(shí)候，一腳油門下去，車子跑的飛快，很容易就可以超過前面的車輛了，沒有說運(yùn)行不流暢，動(dòng)力后勁不足的情況出現(xiàn)，讓我的信心一下子就起來不好，減少了和其他車輛產(chǎn)生過多交集的行駛的情況。
操控：
運(yùn)用的是多功能方向盤，也是這個(gè)潮流主趨勢(shì)。有些功能可以直接在方向盤上找到相應(yīng)的按鈕，不用再盯著多媒體去看，而且這輛車子的方向盤我覺得在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是蠻輕松的，沒有那種明顯的沉重感，可能是因?yàn)轶w型比較小，所以整輛車操控起來會(huì)更加的輕盈一些，而且本身我感覺就沒有啥難度，再加上倒車影像的協(xié)助之后，就感覺自己的車技得到了很大程度的提升，越來越喜歡開車出去了。
油耗：油耗一直以來的表現(xiàn)情況都是挺穩(wěn)定的，并且從最開始到現(xiàn)在磨合的時(shí)間雖然短，但也有了一個(gè)質(zhì)的改變，讓我非常的放心，每天都可以大膽的去利用車，不用盯著油表看，這個(gè)過程是讓人還挺欣慰的，當(dāng)前的百公里油耗已經(jīng)基本上圍繞在了6.5個(gè)左右，應(yīng)該是同類型車子油耗很低的了，只要不限號(hào)，基本上每天都是要開車出去的，上下班使用，所以作為日常的普通代步車，我覺得養(yǎng)車并不會(huì)有很大的經(jīng)濟(jì)壓力。
舒適：座椅非常的柔軟，有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，而且是翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力和手感都非常的棒。車內(nèi)沒有任何異味，用料特別環(huán)保。不過偏硬朗的懸掛，對(duì)于舒適度會(huì)產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，比較運(yùn)動(dòng)，藍(lán)色的外觀配備熏黑的車頂，熏黑的輪轂，紅色的卡鉗，妥妥的藍(lán)色小鋼炮，對(duì)于我們年輕人來說，比較適合，非常國(guó)潮了，動(dòng)力也比較足，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，7.7秒的加速，184匹馬力推背感，隨時(shí)可享受，還有他的配置，這個(gè)價(jià)格能買到這個(gè)高的配置，挺知足的，語音控制每年贈(zèng)送100g流量還送保養(yǎng)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)性價(jià)比極高的
缺點(diǎn)：對(duì)于操控方面的配置我有些不滿意，作為頂配版本，沒有全景影像，沒有自適應(yīng)巡航，實(shí)在是有些不應(yīng)該，不知道為什么這兩個(gè)功能不給配上，讓我覺得有些不舒服。和同級(jí)別其他車型對(duì)比起來，在科技感方面會(huì)有所落后。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)我覺得是比較成功的，整體營(yíng)造出來的效果比較吸引人，看上去運(yùn)動(dòng)范兒十足。超大中網(wǎng)的設(shè)計(jì)我比較喜歡，看上去就不像是一臺(tái)普通的車型，個(gè)性十足。
內(nèi)飾：威朗pro內(nèi)飾的用料應(yīng)該是比較厚道，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位，比較耳目一新，比較有設(shè)計(jì)感，還是挺有時(shí)尚感和大氣感的，一點(diǎn)都不覺得檔次低。
空間：我比較喜歡坐這臺(tái)車的前排座椅，感覺前排座椅的支撐性不錯(cuò)，同時(shí)也比較貼合人體，高速駕駛久了也不會(huì)勞累。在前排調(diào)整好座椅的前提下，后排仍有不錯(cuò)的乘坐空間，尤其是頭部和腿部空間表現(xiàn)比較喜人。
配置：同價(jià)位來說的話這款車型還是比較不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和動(dòng)力簡(jiǎn)直很完美
動(dòng)力：威朗的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，隨便踩踩油門就能獲得比較不錯(cuò)的加速效果。油門響應(yīng)速度也比較及時(shí)，沒有任何延遲的感覺。剎車踏板踩踏力度比較合適，踩下去制動(dòng)效果明顯。變速箱匹配的也比較不錯(cuò)，加速時(shí)沒有頓挫。像在我們這的市區(qū)駕駛，這樣的動(dòng)力配置只在我們市區(qū)跑的話都有一些大材小用了，跑高速的時(shí)候還算是比較能發(fā)揮實(shí)力的時(shí)候，動(dòng)力特別的充足。
操控：
這臺(tái)車比較好開，特別適合新手。它的油門和剎車踏板是呈一定線性輸出的，很容易掌握。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來也十分省力，同時(shí)還具有不錯(cuò)的指向性。車身底盤調(diào)教的比較不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也很穩(wěn)，車內(nèi)不會(huì)感覺有明顯的側(cè)傾。
油耗：車子的油耗還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在的油價(jià)讓人不得不重視油耗的高低了，一般上下班我在市區(qū)開開的話是7個(gè)油多點(diǎn)的樣子，高速上面是油耗會(huì)在6個(gè)油左右，總體來看還算不錯(cuò)！
舒適：座椅的舒適度很好，這個(gè)座椅的包裹性很強(qiáng)，真?zhèn)�人都可以在座椅里面有支撐住的感覺，而且座椅是帶加熱功能的，天氣冷的時(shí)候很實(shí)用，尤其是女孩子這個(gè)功能會(huì)很喜歡，里面的材質(zhì)是麂皮的。所以手感上也很舒適，駕駛的舒適度還是考慮的比較全面的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力了，威朗Pro GS的動(dòng)力名不虛傳，實(shí)至名歸。184匹馬力，不管是城區(qū)還鄉(xiāng)村道路，超車都是輕輕松松，我的好兄弟開了大概一個(gè)月左右的時(shí)間，雖然時(shí)間很短，但是一點(diǎn)也不影響我對(duì)我好兄弟的喜愛；一個(gè)月體驗(yàn)最直接的感受就是油門是輕輕一點(diǎn)就起來了，換擋也很平順，沒有頓挫的感覺。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的科技感確實(shí)很強(qiáng)，但在用料方面塑料感有點(diǎn)明顯，尤其是中控臺(tái)的下半部分，塑料的材質(zhì)手感會(huì)覺得有點(diǎn)生硬。
外觀：這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)感覺比較運(yùn)動(dòng)，旋風(fēng)型的輪轂看上去十分的具有個(gè)性，紅色剎車卡鉗是運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)配，看上去也十分顯眼。尾門上的鴨尾設(shè)計(jì)也十分的有速度感。中網(wǎng)的蜂窩造型設(shè)計(jì)看上去十分的有科技感，整體營(yíng)造出的感覺就是精致而不簡(jiǎn)答。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我最喜歡的就是這個(gè)顯示屏了，一個(gè)雙十寸中控連屏，非常的上檔次，有科技感，我們以前的中控屏太小了，所以對(duì)于這個(gè)大屏我就按耐不住自己的喜歡，它的整個(gè)屏幕的靈敏度很高，語音識(shí)別度也很高，功能我比較全
空間：威朗的空間我覺得設(shè)計(jì)的還算比較合理的，它的坐墊軟硬適中，坐在上面沒有過多的凹陷，靠背也能起到非常不錯(cuò)的支撐效果，總體感覺非常的舒適。后備箱的空間和尺寸對(duì)于日常出行來說也是基本夠用的。
配置：說實(shí)在的10多萬能夠買到這么漂亮的車型，這么好開的車輛，真的是很棒。我自己非常的滿意，我覺得這些錢還是花的比較值得的。現(xiàn)在開了幾個(gè)月了，車輛沒有出現(xiàn)任何小毛病，我很開心，也是跑了長(zhǎng)途的，行車途中沒有任何問題，還是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)大，1.5T的動(dòng)力真不是虛的，起步的動(dòng)力杠杠的，我感覺2.0t的車型都不一定是我的對(duì)手，而且車不是很大，在市區(qū)里穿梭很方便，感覺像是小魚在水里游泳一樣，很方便，給我感受最深的還是這發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，基本沒有頓挫感，就算深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜也很小，感覺挺不錯(cuò)，關(guān)鍵這款車到處都寫滿了GS，就給人很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感
操控：
駕駛體驗(yàn)感很好，沒有吐槽的點(diǎn)。方向盤大小剛好合適，又是皮質(zhì)包裹的，打起來輕輕的打，就是體驗(yàn)感很好。多功能的方向盤用著也順手，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是精準(zhǔn)，指哪打哪沒有太大的虛位，很精準(zhǔn)。還有就是車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身非常的穩(wěn)重，沒有一點(diǎn)打飄的感覺，可以讓我非常的安心。一些配置也是加大了我能夠更好的操控車輛，像前后有雷達(dá)，距離顯示的也是非常的準(zhǔn)確，還一個(gè)倒車影像，影像顯示的很清晰，讓我在停車的時(shí)候可以很好的把握得住，減少一些不必要的刮擦。
油耗：提車之后跑了一趟長(zhǎng)途，幾百公里的高速跑下來，油耗很平穩(wěn)。目前百公里油耗大概在7.5升上下，中規(guī)中矩的表現(xiàn)吧。
舒適：這個(gè)車的座椅周圍一圈都是皮的，中間是翻毛皮，我個(gè)人很喜歡這種，因?yàn)檫@種座椅冬天不冷，夏天坐到車?yán)镆膊粫?huì)燙屁股，而且還透氣。別克車的座椅包裹性都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1453公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，我買的是藍(lán)色GS版，威朗的車漆我很喜歡，造型也很帥氣，這也是我買這臺(tái)車的原因�？醋钪饕氖莾�(nèi)飾中控臺(tái)還有10寸的雙聯(lián)屏幕，應(yīng)該沒有人能拒絕這么大的屏幕吧，空間也很大，駕駛位置比較寬裕，不管是頭部還是腿部的空間，都還是有很多的活動(dòng)空間，后排也一樣。
缺點(diǎn)：肯定算不上完美，因?yàn)樗膬r(jià)格也稱不起完美這兩個(gè)字。就是一臺(tái)入門級(jí)的a級(jí)車，性能偏強(qiáng)一些而已。總的來看不足有兩個(gè)，首先是后排地板不是完全純平的，兩個(gè)人乘坐沒壓力，但三個(gè)人乘坐舒適度就是一般了。另外就是風(fēng)噪確實(shí)偏大一點(diǎn)，尤其是在高速上行駛時(shí)，這臺(tái)車的隔音還有很大的加強(qiáng)空間。不過音響的效果蠻贊的，這個(gè)有一說一。
外觀：外觀這一塊我很喜歡，但是藍(lán)色眼看去那種運(yùn)動(dòng)感就很強(qiáng)烈，而且還有一個(gè)GS的一個(gè)標(biāo)志，可應(yīng)該是把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格貼在了威朗車上。藍(lán)色的車身加上黑色的中網(wǎng)格柵，帶上輪轂紅色的卡鉗，整個(gè)的車身線條也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單調(diào)，但也感覺也挺大氣的，摸起來的手感，是真的不賴，座椅也沒什么異味，儀表盤是全液晶的，科技感也還是可以的，畢竟這個(gè)價(jià)格能做到這樣，我覺得已經(jīng)很好了，還有車上的功能也比較多，操作起來，也是很方便，三兩下就會(huì)了。
空間：空間方面的表現(xiàn)挺卓越的，雖然它整體尺寸不算大，但軸距很有優(yōu)勢(shì)。這提供了兩個(gè)好處，首先是高速行駛的穩(wěn)定性得到了增強(qiáng)，其次是后排的腿部空間非常的出眾。另外這臺(tái)車的后備箱也是非常給力，內(nèi)部異常的平整，還配備了一個(gè)小的照明燈，細(xì)節(jié)方面考慮的很到位。并且后備箱的蓋板下還設(shè)計(jì)了小的儲(chǔ)物格，真的是特別人性化。如果擔(dān)心這個(gè)后備箱空間還不夠的話，那他后排還可以放倒，拓展的能力也是非常強(qiáng)。
配置：老媽幫我付的首付，月供我自己來。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格也不是特別高。之前也是一直看頭文字D，總結(jié)一句話拓海再快的AE86也追不上夏樹坐的奔馳。老老實(shí)實(shí)開自己的車，最后許個(gè)新年愿望，但愿在2022年結(jié)束自己的單身生涯！
動(dòng)力：穩(wěn)定的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上增壓的澎湃動(dòng)力，駕駛感受還是相當(dāng)爽的。尤其是在起步的一瞬間，推背感非常讓人著迷。在不到2000轉(zhuǎn)就能輸出最大的扭矩，自吸車型可是達(dá)不到如此的程度，動(dòng)力確實(shí)更加澎湃。而且也帶來了更加優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)，可以在高速行駛時(shí)將轉(zhuǎn)速控制的特別低，在高速巡航的狀態(tài)下噪音就非常低，也能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
操控：
有我喜歡的一面，扎實(shí)的底盤，硬朗的調(diào)校，這樣就可以在過彎時(shí)提供更好的穩(wěn)定度。但也有我不滿意的一面，那就是沒有配備自適應(yīng)巡航功能，高速行駛的安全性以及便利度都會(huì)稍差一些。配備了雙聯(lián)屏儀表，顯示的內(nèi)容非常的絢麗，而且完全是傻瓜式的操作，手機(jī)掃碼就能輕松連接。自動(dòng)空調(diào)，全景天窗，真皮方向盤，以及方向盤多功能按鍵功能都是配備的，用起來都挺方便的。
油耗：油耗看和誰比，相對(duì)于同級(jí)別的燃油車來說絕對(duì)沒劣勢(shì)，但現(xiàn)在很多車型都采用了混動(dòng)系統(tǒng)，這種情況下油耗就顯得有點(diǎn)高了。不過混動(dòng)車型動(dòng)力普遍很差，我還是喜歡增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力。但以現(xiàn)在這種形式來看，也許過些年市面上都是電車或者混動(dòng)車了，所以趁現(xiàn)在盡情享受這臺(tái)車帶給我的樂趣吧。
舒適：舒適性還是可以的，開車只要坐在車?yán)锩娓械绞娣托辛�，也不�?huì)去考慮其它太多的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我比較滿意的地方吧，就是威朗的一個(gè)動(dòng)力方面的表現(xiàn)了，這款車它搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速上來說，是非常輕松的，基本上都是隨叫隨有的動(dòng)力，不管是輕踩還是深踩油門，都是有不錯(cuò)的一個(gè)動(dòng)力反饋的，這點(diǎn)我是比較滿意的地方，可以很大限度的滿足我對(duì)于動(dòng)力方面的一個(gè)需求吧，低速行駛的時(shí)候呢，它的速度是比較均勻的，不快也不慢，一到高速的時(shí)候啊，就能馬上體現(xiàn)出它的爆發(fā)性速度上升，一腳油門踩下去，馬上就能傳來推背感，那種速度飽滿的感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的是車子的內(nèi)飾用料，感覺稍微有點(diǎn)粗放，還有點(diǎn)異味。有些不上檔次了。
外觀：外觀整體來說比較獨(dú)特，顯得非常的有年輕人的朝氣，尤其是前臉，整體熏黑的設(shè)計(jì)有種改裝車的神韻。前后的包圍是最帥氣的地方，也是這臺(tái)車和普通版本最大的一個(gè)區(qū)別，雖然會(huì)降低整車的離地高度。但運(yùn)動(dòng)型車就是要低一些，這樣才夠帥，正所謂百改降為先。它的尾翼尺寸也是比較大的，量產(chǎn)車中很少見。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單一些，用料上感覺還是稍微有點(diǎn)粗放了，沒有質(zhì)感。多少還有點(diǎn)異味，配置方面還是可以的，功能多，科技感強(qiáng)，比較前衛(wèi)。
空間：車子的空間個(gè)人認(rèn)為很大，我1.6米的身高，調(diào)整和座椅角度，不管是頭部空間還是腿部空間，都沒有擁擠感后排，我爸媽坐過，腿部空間也非常寬敞。后排中間是平的，坐在后排中間的人不會(huì)感覺兩只腳無處安放（之前坐過朋友的車，中間是突起的很難受）。儲(chǔ)物空間:車子的儲(chǔ)物功能很強(qiáng)大。后備箱的話，我目測(cè)放2-3個(gè)行李箱是沒有問題的，過年去外婆家，到時(shí)候看看。平時(shí)的話，喜歡在后備箱放一些礦泉水、小零食的大袋子，都能滿足我的需求。另外側(cè)門邊也有很多小的儲(chǔ)物格，可以放一下我的手機(jī)、車鑰匙等等。
配置：威朗pro真的為我?guī)砹撕芏嗟谋憷�，確實(shí)給我?guī)砹瞬诲e(cuò)的用車體驗(yàn)，很符合我的要求了。
動(dòng)力：只有自己才懂自己想要的是什么，記得買上一臺(tái)車的時(shí)候，完全是聽了別人的話，選了一臺(tái)日系車。雖然穩(wěn)定可靠，但開起來完全沒任何樂趣。所以這次選車完全是自己決定，我想要一臺(tái)充滿激情，充滿駕駛樂趣的車。威朗PRO GS表現(xiàn)就特別不錯(cuò)，有184匹馬力的引擎，再加上扎實(shí)的底盤調(diào)教，開起來的感覺特別爽，加速的效果真的是風(fēng)馳電掣。
操控：
方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足，底盤有點(diǎn)偏硬
油耗：油耗真的好低啊，顛覆了我對(duì)美系車的印象，我還以為起碼會(huì)在10個(gè)油耗呢，沒想到出乎我的意料，就那么7個(gè)多，感覺我再踩輕一點(diǎn)還會(huì)更低呢，不錯(cuò)，不錯(cuò)這一點(diǎn)我挺滿意的
舒適：車內(nèi)沒有亂七八糟的噪音，駕駛和乘坐感覺差不多，車子的避震也比較不錯(cuò)，非轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車過程中滿意的地方還是非常多的，這款車的話，動(dòng)力了，內(nèi)飾包括外觀我也都是非常喜歡的，尤其這個(gè)提速真是提速小鋼炮。滿意的地方的話，有這個(gè)車的動(dòng)力，外觀，再就是內(nèi)飾，首先我從內(nèi)飾先看說起吧。熟悉一點(diǎn)那事的話，這個(gè)車子里邊兒大連屏像奔馳似的，特別的上檔次，而且我使用過程中上面的一些功能和配置也是特別的喜歡，尤其是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且的話雙屏還可以聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航，特別的上檔次，而且的話呃也是非常的方便的。在就說一下這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力吧，動(dòng)力的話大概是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說實(shí)話動(dòng)力隨叫隨到，剛開始買回去的時(shí)候，感覺動(dòng)力還是ova有點(diǎn)肉，但是的話看著一段時(shí)間以后的話，感覺動(dòng)力特別的快，尤其是跑高速和市區(qū)超速的時(shí)候特別的好。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，不過車身尺寸方面能在大一些感覺應(yīng)該會(huì)更好。
外觀：外觀的顏值是比較高的，而且辨識(shí)度也很高，蜂窩狀的中網(wǎng)，還有銳利的大燈，GS的英文在中網(wǎng)那里點(diǎn)綴了這車顯得運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚，整體的車身線條凹凸有致，棱角分明，一眼過去就知道是別克的威朗GS，前唇有點(diǎn)突出，車尾帶一點(diǎn)小尾翼，很有轎跑的感覺啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么激進(jìn)，不過科技感營(yíng)造的特別不錯(cuò)，最顯眼的肯定雙連屏的儀表盤，除此之外在配置方面做的也比較好。USB充電接口比較多，而且后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口以及扶手。
空間：一般我們家就三口人，人不多。但是我爸我媽都不是屬于瘦子人群，他們坐在后排都還好，覺得不擠，后排乘坐體驗(yàn)也是非常舒適的！后排乘坐空間很大了，都會(huì)覺得后備箱空間肯定不大，但是出乎意料的是、后排空間還挺大，進(jìn)深很長(zhǎng)，一看就感覺可以放很多東西，出去玩帶的行李再不用去占用車內(nèi)乘坐空間了！
配置：這車優(yōu)惠了一些，價(jià)格上比價(jià)符合我的預(yù)算，車子做的除了內(nèi)飾不大喜歡其他方面表現(xiàn)都還行。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上給到的滿足很大，提速的時(shí)候反應(yīng)很迅速，一踩油門就能感覺到很強(qiáng)烈的推背感，提速的時(shí)候也沒有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況，還是比較穩(wěn)定的，在等紅綠燈的時(shí)候，一到綠燈一腳油門下去，直接甩別人幾米。
操控：
操作方面，我認(rèn)為這臺(tái)車的方向盤手感很不錯(cuò)的，在我試駕的時(shí)候，我就覺得這臺(tái)車的方向盤摸起來不一般。
油耗：我目前跑了三千多公里，實(shí)際油耗的話，現(xiàn)在真的是六個(gè)半左右，都說別克車油耗大，我感覺到話那都是以前的事情了，現(xiàn)在動(dòng)力好，而且的話現(xiàn)在的話呃油耗也非常的低，cut的變向我感覺最大的就是高車速，低轉(zhuǎn)速。特別好
舒適：底盤懸掛有點(diǎn)硬，過濾效果不是很好，因?yàn)楹筮吺桥ちα旱?/span>
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這臺(tái)車的油耗了，我的上一臺(tái)車平均耗油都在8以上，這臺(tái)車平均耗油基本控制在7.5一下，可以說在油耗控制上面還是做的很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒有一臺(tái)車是完美的，就看適不適合你而已，這臺(tái)車我喜歡它的操控和動(dòng)力，也喜歡它帥氣的外觀和科技感十足的內(nèi)飾。但我也不否認(rèn)它有一些缺陷，比如隔音性能不夠好，比如后排的地板不是平整的。另外后排坐墊也確實(shí)稍微有一些硬，沒有前排那么舒服。
外觀：外觀的戰(zhàn)斗感非常強(qiáng)，頭燈，后視鏡以及車頂和運(yùn)動(dòng)包圍都是黑色的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去還以為是改裝車，辨識(shí)度特別的高。進(jìn)氣格柵上有別克家族式的飛翼飾條，顯得流暢又優(yōu)雅。整車的外觀制作工藝也相當(dāng)棒，美系車的特點(diǎn)就是油漆硬度高，一般的小刮擦不容易出現(xiàn)劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華，但做工確實(shí)棒，而且在設(shè)計(jì)風(fēng)格上也是極其的前衛(wèi)。有現(xiàn)在最流行的雙聯(lián)屏儀表，還有一般SUV車上才會(huì)配備的全景大天窗。另外座椅的設(shè)計(jì)我也是非常的滿意，包裹感十足，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型座椅。翻毛皮材質(zhì)摩擦力相當(dāng)強(qiáng)，即使在激烈過彎的狀態(tài)下，駕駛員的身體也不會(huì)太多搖晃。
空間：雖然這車看起來是挺小的，但是空間卻出奇的大，特別是后排。上一次我和以前同學(xué)出去吃飯，坐滿了也不會(huì)感覺到擠，感覺游刃有余呢。
配置：性價(jià)比的話，我覺得還是很不錯(cuò)的，畢竟優(yōu)惠了3萬，哈哈，確實(shí)也是看中了這個(gè)優(yōu)惠才入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能絕對(duì)沒問題，畢竟是184匹馬力嘛，雖然說CVT變速箱更加偏家用一點(diǎn)，但百公里加7.7秒的加速成績(jī)，足以傲視這個(gè)級(jí)別的所有對(duì)手了，稱得上是一個(gè)鋼炮。而且在很低的轉(zhuǎn)速就能輸出最大的扭矩，相對(duì)于自吸車型最大的優(yōu)勢(shì)，保證了起步時(shí)的動(dòng)力順暢程度�，F(xiàn)在城市內(nèi)擁堵特別的嚴(yán)重，起步時(shí)的動(dòng)力反應(yīng)直接決定著這臺(tái)車開起來舒不舒服，威朗PRO GS在每個(gè)紅綠燈都能第一個(gè)沖出去。
操控：
平時(shí)這款威朗PROGS開起來的感覺還不錯(cuò)，底盤比較扎實(shí)吧，過彎的時(shí)候還是比較穩(wěn)定的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有什么虛位，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較靈敏的，而且很輕盈的方向盤，指哪去哪，它的方向盤上面還有很多的便捷功能可以使用呢，就例如切換音樂啊，音量的加減啊，都是可以在方向盤上面完成的，輔助功能挺多的，讓我操控這個(gè)車會(huì)更加的方便。
油耗：剛開始接觸的時(shí)候，對(duì)這臺(tái)車的掌握不是很熟悉，再加上新車的原因，油耗確實(shí)高了一些。大概跑了500公里左右，油耗就已經(jīng)穩(wěn)定了，目前始終在7.5升左右。當(dāng)然根據(jù)路況的不同也會(huì)有明顯的變化，這個(gè)大家都能理解，總的來說油耗方面還是比較滿意的。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，座椅屬于那種還是挺軟的，但是又不是那種軟踏踏的座椅，就是副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓我覺得頂配車型了還沒有，這就有點(diǎn)不太好了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一臺(tái)車來講，外觀和內(nèi)飾其實(shí)都是輔助，真正的重點(diǎn)是三大件，也就是底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。這三方面威朗PRO GS都相當(dāng)完美，1.5T的引擎能迸發(fā)出184匹的澎湃動(dòng)力，說出去挺嚇人的。CVT變速箱兼顧了動(dòng)力以及油耗，而且它還是鋼鏈傳動(dòng)的，耐用性和可靠性是完全不用擔(dān)心的。最后就是我最喜歡的底盤調(diào)教，太扎實(shí)了，在過彎時(shí)的穩(wěn)定性不次于跑車。后懸掛配備的瓦特連桿更是讓它在出彎的時(shí)候，完全沒有甩尾的現(xiàn)象，相當(dāng)穩(wěn)健。
缺點(diǎn)：聲音的隔絕確實(shí)差了一點(diǎn)，好像這種運(yùn)動(dòng)型的車在這方面都做的不是很好。輪胎是馬牌的MC5，是一款偏運(yùn)動(dòng)化的型號(hào)，抓地能力非常強(qiáng)，排水能力也特別棒，不過靜音能力確實(shí)一般。但音響的效果還是不錯(cuò)的，上車之后我喜歡把音響的聲音調(diào)大一點(diǎn)，這時(shí)候所有噪音都與我無關(guān)，盡情的嗨吧。
外觀：我買車不太注重外觀，當(dāng)然前期是你要看的過去啊，看不過去我還買啥，開出去臉都被丟光了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感確實(shí)稍強(qiáng)了一些，但做工還是比較不錯(cuò)的，配置方面也非常的全面。全景天窗，雙連屏的儀表以及后排的空調(diào)出風(fēng)口都有。最大的優(yōu)勢(shì)是后排空間，絕對(duì)給力，另外座椅的面料也比較舒服。
空間：乘坐感受中規(guī)中矩，最滿意的是后備箱的空間，內(nèi)部非常的平整。而且因?yàn)槭欠仟?dú)立式懸掛嘛，所以懸掛不會(huì)占用后備箱的空間。再加上它的后排可以放倒，我的滑雪能輕松放進(jìn)去。
配置：性能非常的拔尖，品質(zhì)也比較靠譜，另外就是駕駛感受確實(shí)棒。雖然算不上完美，但結(jié)合它的價(jià)格來看，還是很值得推薦的。喜歡運(yùn)動(dòng)型車的可以著重考慮一下，性價(jià)比確實(shí)不低。
動(dòng)力：動(dòng)力這點(diǎn)上確實(shí)是不錯(cuò)，這款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)優(yōu)秀，而且還是四缸的版本，不再是三缸了。不管你是在市區(qū)行駛，還是出差之類的，在動(dòng)力方面都是能夠勝任的，低速行駛的時(shí)候車速穩(wěn)定不快不慢，高速行駛的時(shí)候一腳油門下去速度提升非�？斓�，滿載的情況下呢，你起步也是不肉，滿載爬坡都是沒有任何的壓力，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力，我想說在市區(qū)開起來還是挺暢快的，不會(huì)覺得肉。
操控：
我是覺得這款車還挺好開的，各方面反正都是能夠滿足的，開起來說實(shí)話沒啥難度，操控起來力度輕盈駕駛感很好，在底盤調(diào)教這塊感覺也很不錯(cuò)，就可以達(dá)到你想要的效果。
油耗：雖然車子開上的時(shí)間不長(zhǎng)，上手還是很容易的，目前車子開的油耗也不高，百公里在7.2個(gè)左右，磨合好了應(yīng)該會(huì)更低。
舒適：喜歡這車子的空間，前后排做的都挺寬松的，還有就是座椅的材質(zhì)，軟硬適中，車子隔音做的好，坐在上面舒適感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能，這毋庸置疑，184匹的馬力不要說在同級(jí)別中，就是跟更高級(jí)別的車比，也是一點(diǎn)都不虛，甚至于還要更強(qiáng)悍。最沒想到的是油耗，動(dòng)力這么強(qiáng)的一臺(tái)車，百公里油耗才7升出頭，而且我的駕駛風(fēng)格還是相當(dāng)激進(jìn)，畢竟開的就是這樣一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的車，如果不大腳油門，怎么對(duì)得起它強(qiáng)悍的動(dòng)力性能。這種駕駛風(fēng)格之下，百公里油耗依舊很經(jīng)濟(jì)，用車的費(fèi)用相當(dāng)?shù)牡汀?/span>
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，隔音做的不夠好，剎車有點(diǎn)高，不太習(xí)慣，高配的沒有全景影像，車尺寸不夠長(zhǎng)，不夠大氣。準(zhǔn)備去做個(gè)隔音。
外觀：外觀顏值高，車子設(shè)計(jì)造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美追求。造型飽滿，挺帥氣的。
內(nèi)飾：最喜歡的還是大屏幕，有檔次感，黑色內(nèi)飾比較好打理，如果內(nèi)飾顏色再能豐富點(diǎn)就更好了。
空間：車內(nèi)的座椅布局非常合理，坐家人乘坐腿部也絕對(duì)沒有問題，沒有什么花里胡哨的小格子，無論坐哪個(gè)位置都沒有覺得擠，可以說整體都達(dá)到自己預(yù)期。
配置：我覺得吧，我一個(gè)比較追求動(dòng)力的人，這個(gè)車可以完美的滿足我的需求，它的動(dòng)力是真的很給力，而且空間方面也足夠我使用，這個(gè)車子說實(shí)話我還沒找到有其他的不滿足的問題，整體我都挺喜歡的，外觀的顏值也很運(yùn)動(dòng)風(fēng)，很符合這個(gè)車子的動(dòng)力，行駛的時(shí)候也不會(huì)聽到噪音，顛簸路段的優(yōu)化也很棒，該有的配置都有啊，而且還有可開啟的全景天窗，在夜晚的時(shí)候跟愛人去江邊打開天窗看星星也是挺不錯(cuò)的，非常的浪漫哦，現(xiàn)在的價(jià)格優(yōu)惠力度很大，價(jià)格也沒有很高啊，所以性價(jià)比方面我覺得還是挺棒的，還是挺值得入手的。
動(dòng)力：因?yàn)榇钶d的是CVT變速箱，所以動(dòng)力輸出的特別線性和流暢，高達(dá)184P的引擎，讓它有了百公里7.7秒的加速成績(jī)。不過成也蕭何，敗也蕭何，順暢的駕駛感受確實(shí)舒服，但也少了一點(diǎn)駕駛樂趣，體驗(yàn)不到換擋時(shí)的沖勁。輔助的配置挺齊全的，其中最滿意的肯定是定速巡航了，在高速上的行駛時(shí)更加輕松。
操控：
硬朗的懸架是比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，但有的人可能不喜歡這種風(fēng)格，會(huì)覺得車內(nèi)太顛簸，但過彎的穩(wěn)定性的確非常出色。駕輔助駕駛的功能比較齊全，其中我最喜歡的是車道偏離預(yù)警以及車道保持，高速上溜號(hào)是非�？膳碌囊环N現(xiàn)象，有了這個(gè)功能就會(huì)安全許多。車輛出現(xiàn)偏離車道的時(shí)候，方向盤會(huì)有一個(gè)反饋，駕駛員馬上就會(huì)驚醒。
油耗：油耗問題，我覺得都是老年人才會(huì)計(jì)算的東西！況且我也不會(huì)算！所以我不在意油耗這個(gè)東西！作為新時(shí)代的年輕人，應(yīng)該對(duì)這些都不在意吧，沒有油了就去加，有油就繼續(xù)開！但是我加滿一箱油，還是要用好久一樣！這樣是不是就是很省油？哈哈哈?
舒適：作為一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)取向的家用車，舒適性方面反正也夠用吧，但談不上有多優(yōu)秀。主要是風(fēng)噪偏大，胎噪也比較明顯，這臺(tái)車的輪胎型號(hào)太過運(yùn)動(dòng)，抓地能力足夠，但靜音性能不好。配置方面還是比較給力的，全景天窗，定速巡航，多功能方向盤以及皮質(zhì)的方向盤和座椅等，都是比較不錯(cuò)的。
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