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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.74萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬外觀了，特別的帥氣和年輕，現(xiàn)在的車同質(zhì)化非常嚴重，想找到這樣一款獨特的車，個性的車真的是很難。除此之外它的動力也非常的讓我滿意，畢竟是增壓的引擎嘛，而且功率又很高。有強悍的動力才能更運動，也符合這臺車定位，性能沒讓我失望。
缺點：隔音方面是真的比較一般，降噪效果做的不是很好，行駛的過程中還是有明顯的噪音的，給不了我一個安靜的駕駛環(huán)境，對于我來說還是比較不滿意的吧，速度慢的時候可能還沒有什么，速度一旦上去了，就特別明顯，外面的胎噪聲特別大，每次都要開很大的音樂才可以掩蓋。
外觀：感覺外觀做的確實好看，黑色輪轂和紅色卡鉗還有黑色尾翼，真好看，我選擇藍色的是因為路上白色和黑色的車是在太多了，我已經(jīng)對白色和黑色車沒有感覺了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面蘿卜白菜個有所愛，大聯(lián)屏，打孔的真皮座椅看起來真的很上檔次。不過對于內(nèi)飾設(shè)計及用料方面好像一直也都是美系車的一貫優(yōu)勢。
空間：我自己的身高體重做這臺車完全是綽綽有余是每個人的身高體重胖瘦高矮都不同，所以上來了感受也不一樣，拿我自己來說的話是完全足夠的，算是中等身材。所以對于這臺車來說是綽占有余。
配置：我一直覺得安全是買汽車的首要條件！汽車設(shè)計再好看，安全是汽車的初衷，這是永遠都不能忘記的一點！使用了一段時間后，感覺威朗Pro GS安全系數(shù)還是挺高的，安全配置很齊全，女司機可以放心大膽的去開！還有就是顏值又在線，女生看了就會心動的那種；動力也在線，出去玩的時候真的很爽的，這么一輛要顏有顏，要力有力，要安全有安全的車！拿到手上你就偷著樂吧！
動力：動力方面1.5T的發(fā)動機。竟然可以達到180多匹的一個動力。朋友們也說威朗在動力方面真的沒得挑，輕點油門，轉(zhuǎn)速上的很快。俗話說的話，心中有渦輪，開啥都帶T。
操控：
皮包裹的方向盤，握著手感很好，轉(zhuǎn)動過彎道指向正，還有剎車做的軟硬適中，操控起來挺簡單的。
油耗：目前行駛了1000公里，油耗7.1左右，個人感覺挺不錯了
舒適：作為高配車型，配置方面絕對不虛，電動座椅，座椅加熱，真皮材質(zhì)的方向盤以及座椅，再加上全景大天窗，乘坐感受以及尊貴感都是比較強的。另外在很多小的細節(jié)方面也是深得我意，音響效果很贊，水杯架的位置有阻擋，水位放上去之后不會晃動，油門和剎車踏板的造型也是相當(dāng)?shù)膸洑狻?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車用了也有好幾個月了，從當(dāng)初選中它到這幾個月的相處，對它的滿意程度又大大增加了，可以說是始于顏值，陷于實力，首先外形和動力是我最滿意也是主要選擇的原因，威朗ProGS的車型線條是非常漂亮的，偏向時尚運動，車頭到車尾線條流暢，發(fā)動機是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，7.7秒的百米加速成績，動力強悍，其他性能方面也很齊全，是一款綜合實力很強的車，性價比很高，非常滿意!
缺點：作為一臺高配的車型，但副駕駛沒有配備電動座椅，稍微有一點點遺憾。
外觀：外觀來看的話，這款威朗是真的要比一般的家用小轎車運動的多，首先側(cè)面看是比較低趴的設(shè)計，就連輪轂都是熏黑的，前臉的中網(wǎng)上還有GS的標(biāo)記在，車尾也足夠的犀利，小尾翼的設(shè)計更是讓我喜歡，原廠就有，相當(dāng)?shù)暮每磿r尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得設(shè)計的還是特別的大氣，內(nèi)飾顏色是紅黑雙色的搭配設(shè)計，頭枕上還帶有GS的宇樣，顯得特別有檔次有個性，感覺能摸到的地方都比較軟，坐上去也很舒服，沒有硬邦邦的那種感覺，特別舒服。
空間：我身材屬于中等吧，但是駕駛技術(shù)不行，座椅都要拉到最前面，我感覺我爸爸做我后排都能伸開腳了，還不蜷腿，蹺二郎腿也不會擠擠的，但前排沒有后排空間大了，面積小，我身材勻稱 剛剛好，如果偏胖的人估計會坐不開，對練車設(shè)計來說已經(jīng)很不錯了 車本身就不算大型的，后備箱空間是可以的，放行李，放出門郊游燒烤的工具物品挺多的，可能就是這輛車的優(yōu)勢吧
配置：其實本來的預(yù)算是在十萬塊錢左右的，奈何不住一見鐘情啊，稍微貴就貴點，本來還想一次性付款，小哥哥說兩年分期也沒有手續(xù)費，果斷分期，留著錢干什么不香啊，現(xiàn)在小汽車雖然開了也沒多久，但是契合手感，舒適度，結(jié)合再加上先進時尚的設(shè)計和人性化管理系統(tǒng)，安吉星目前使用起來還是非常的貼心，導(dǎo)航，系統(tǒng)真的很方便，現(xiàn)在的車只有你想不到，感覺沒有它不會的。十幾萬買個這樣的小汽車還是很值的。不管是車的外觀還是開起來舒服，性價比是很pro的，真的值得你擁有......
動力：動力肯定是不錯呀，看參數(shù)就知道了，184匹的馬力在A級車上稱得上是鋼炮了。雖然搭載的是CVT變速箱，看似和運動不沾邊，但實際上百公里加速時間只有7.7秒，這臺CVT變速箱讓我刮目相看。
操控：
原本我也沒有怎么開過車子,但是威朗給我的感覺方向感還是很好指哪打哪很精準(zhǔn)沒有虛位方向是電子轉(zhuǎn)速的速度輕高速重手感非常好。油跟剎車的反饋也很及時,尤其是我們女司機,踩剎車響應(yīng)很快。上坡輔助:這個坡道輔助,我是覺得太實用了。尤其開車在地下停車場的時候,給停車費,松剎車的時候再也不擔(dān)心車子后溜把人家車撞到。這個車子的坡道輔助,只要剎車踩死之后,松腳可以長時間的停留,給油就繼續(xù)走,非常實用。
油耗：油耗還是挺棒的，市區(qū)內(nèi)也特別的省油，這可能就是CVT變速箱的意義吧，可能會喪失一點動力性能，但對于保證燃油經(jīng)濟性真是太有幫助了。高速上油耗就更低了，甚至最低開到過五點幾升的油耗。
舒適：這款車的舒適性的話，其實相對于的話，前排的舒適性相對于要好一點。后排的空間的話還是有這么大的，不過相對于座椅要硬一點。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2540公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常在市區(qū)行駛，7個多點的油耗。這個動力足夠了，起步很快，遇到超車時候也能跟輕松的甩開距離。座椅很舒服，座椅不軟不硬，支撐性和包裹性都很好，在車內(nèi)沒有明顯顛簸感。空間還行，畢竟是緊湊型家用轎車，后排坐三個人也不覺得太擁擠，后備箱挺大的，能放挺多東西。內(nèi)飾造型簡約大氣，做工和用料都不錯，看著很有質(zhì)感，外觀時尚運動，一直挺喜歡這樣的風(fēng)格，有運動轎車的樣子，很年輕很潮流，比較符合年輕人的審美，車身線條流暢，這輛車開起來還是比較不錯的，方向盤指向性精準(zhǔn)，油門和剎車踏板的力度適中，變速箱的平順性不錯。
缺點：目前還沒有什么不滿意的，現(xiàn)在開了3000多公里了，后續(xù)還不知道，反正從目前的情況看來用車感受是非常好的，不管空間，大小，顏值，動力，超控等各個方面都非常的不錯，就上下班代步，偶爾周邊出去玩一下，
外觀：外觀顏值就不用說了，首先看上他的第一眼就是顏值高，烤漆輪轂，大紅卡鉗，自帶唯一 ，超大雙連屏.
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型簡約大氣，做工和用料都不錯，看著很有質(zhì)感，雙聯(lián)屏設(shè)計很有科技感，看著很大氣，也有檔次。
空間：主駕和副駕的空間還是挺寬裕的，我和老婆是北方人，她165，我180，體型屬于比較壯實的，看車的時候我就是顧慮這個，專門體驗過，坐進去我離車頂都還能有接近一拳的空間，更別說老婆的副駕駛位置了，完全沒問題，后排空間一般吧，比前排看著略窄一點，也還好我家用車情況基本就是3個人為主，節(jié)假日有時候會帶著父母一起出游，滿座的時間并不多。后備箱空間也挺大的，嬰兒車，旅行箱，還有小朋友大大小小的玩具，這些放進去都是沒有問題。
配置：性價比我覺得是不錯的，首先它作為一臺很運動的車，性能很強悍的車，卻依舊有著很強的實用性�？臻g寬大，乘坐感受也比較舒服，配置方面做的也很全面。除此之外就是安全性做的特別給力，車道偏離預(yù)警，主動剎車這些配置，再加上多個安全氣囊以及美系車優(yōu)秀的用料，讓人特別的踏實。
動力：動力真的很強勁，輕踩油門推背感很明顯。而且油門很靈敏，不遲鈍。
操控：
說到操控，其實我不是那么專業(yè)，我只是在開的過程中覺得車很穩(wěn)，我跑到130邁的時候方向盤也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候半徑也很小，不用打死方向盤才能實現(xiàn)掉頭。
油耗：平時還是在市區(qū)里開的比較多，而且經(jīng)常遇到高峰期，偶爾跑跑高速，目前油耗顯示8個左右感覺還能接受吧。
舒適：座椅調(diào)節(jié)方便，坐著也比較服，主要是這車子噪音很小，隔音做的還不錯，開起來雜音比較小，也沒有明顯的頓挫感，減震性也比較好，總體還是可以的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1172公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車也很復(fù)雜，由上萬個零件組成。而我們對汽車的要求也是比較高的，尤其是這種家用車，需要兼顧到空間，需要兼顧到外觀，還要兼顧到我們自己的喜好。就以我來說吧，我對車輛最大的喜好就是動力性能，我希望我的車操控感特別的好。威朗PRO GS做的就相當(dāng)不錯，強悍的動力性能，扎實的底盤調(diào)教，操控的感受也非常出色。
缺點：最不滿意的這款車的應(yīng)該是。這款車的一個基因效果，說實在的不是太好。在一般跑的外面的路上，特別是速度快的時候，噪音的話還是挺大的。然后就是這款車的一個。你想說實在的很一般啊，很一般。
外觀：這款車的外觀的話，我個人而言的話還是非常的喜歡的，首先，他的一個前臉設(shè)計風(fēng)格的話，相對于比較年輕化，也比較運動，側(cè)面的一個一線的話也比較分明，看著呢，也更加運動氣息十足，而車的尾部是一個鴨尾式的一個設(shè)計風(fēng)格，更偏向于運動，我選的這款是GS版本的，地方的話都采用了熏黑處理，包括中網(wǎng)輪轂外后視鏡車頂。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾是我比較鐘愛的地方， 主要是以黑色為主，細節(jié)上是紅色的縫線， 紅黑對比就很有運動座艙的味道。 座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛皮雙拼混搭，可惜不是全皮的有點兒遺憾 ，作為個人喜好我更喜歡真皮座椅，但好在摸起來的質(zhì)感很不錯，座椅的頭枕上有g(shù)s的標(biāo)志，細節(jié)感還是做的比較到位。中控的話是我比較喜歡的一個地方，有一個大聯(lián)屏，分辨率很高，很清晰很有科技感。車的車機系統(tǒng)做的很到位，有語音識別，手機映射，高德實時導(dǎo)航都很方便。女生就喜歡這種氛圍感滿滿的感覺 。唯一美中不足的就是我覺得中控的操作臺的按鍵有點單調(diào)了，可以再豐富點就好了，檔桿上有也有紅色的GS標(biāo)志這個設(shè)計我也挺喜歡的。
空間：三個人乘坐完全可以 中等身材乘坐空間:空間乘坐很舒適 不擁擠
配置：性價比還是可以的，這款威朗的價格不貴，對比同級別來說，動力，外觀，配置都蠻好的，而且我自己年輕，就是喜歡著各種個性時尚的車子。買回來之后，銷售也送了禮品跟保養(yǎng)次數(shù)給我，相當(dāng)?shù)牟诲e。
動力：1.5T的發(fā)動機不僅瞬間爆發(fā)力好，持續(xù)爆發(fā)力也是相當(dāng)爆棚了，1-120邁不需要緩一腳在踩油門，直接就可以一腳油門爆發(fā)到你想要的車速。
操控：
后懸掛是非獨立式的結(jié)構(gòu)，雖然有瓦特連桿，但還是做不到在舒適和運動之間一個很好的平衡，會覺得硬朗有余，而舒適不足。
油耗：我現(xiàn)在才開了一千多公里，平時上下班逛逛超市，油耗我感覺還挺好的，七個半左右，畢竟也是1.5T渦輪增壓的呢！要求也不能太高。
舒適：座椅支撐性非常好，而且包裹感也特別棒，標(biāo)準(zhǔn)的運動型車設(shè)計，主駕駛的電動調(diào)節(jié)以及加熱功能都很實用。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 青島
裸車價格16.74萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，超高的顏值，超高的智能科技感，等等很多。非得說個我最滿意的地方還是它的性價比，開著舒服。
缺點：市區(qū)行駛的話，感受不到明顯的噪音，但是高速上速度高的話，就能感受到明顯的風(fēng)噪了
外觀：我把我的小威比喻為小鋼炮，雙拼的流線型車身，搭配著帶有紅色卡鉗的熏黑輪轂，憑借著124匹馬力像一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，帶你去探索世界的奧妙。
內(nèi)飾：進入車內(nèi)第一眼看到的是雙聯(lián)屏的設(shè)計，特別的潮流，而且顯示的內(nèi)容相比機械資產(chǎn)來也更豐富。還配備了語音的控制功能，實用性特別高，可以控制空調(diào)和音響，甚至包括天窗的開關(guān)。
空間：這款車的話空間表現(xiàn)怎么樣呢?我身高的話在1.72厘米。當(dāng)前面調(diào)到我合適的位置，我們再來看看后面的一個空間表現(xiàn)。其實還是很大的，腳也是可以完全伸直的。不會感覺到特別的拘束。再加上頭頂?shù)囊粋�超大的一個天窗。在后排的話得一個光線也特別的明亮。也不會顯得太壓抑。
配置：當(dāng)初買車的預(yù)算大概就在15萬左右 嗯 差不多 ，該有的都有了，車道偏離輔助 ，流媒體后視鏡，倒車雷達，自動泊車輔助，自適應(yīng)巡航，買車的時候也送了腳墊， 車膜，下護板這些東西，還有保養(yǎng)那些，就是黑頂要單獨加錢有點遺憾。
動力：動力方面相對其他來說，沒有那么的滿意，確實在起步的時候有點肉，猛油門還能帶來速度與激情，但是建議大家還是不要猛踩油門。
操控：
威朗PRO的操控性也是沒得說，動力強勁，底盤扎實，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且現(xiàn)在還多了很多人性化的科技配置，外后視鏡上的閃燈提醒，隨時提示我周邊靠近的車輛，也能幫我提前感應(yīng)到我視線盲區(qū)的車輛。倒車影像也是非常好用的配置，特別是倒車雷達無法感應(yīng)到的一些矮小的東西。有了這個，真的是既智能又安全。即使老婆用車，我也比較放心了，她的倒車技術(shù)呵呵，屬于女司機的中等偏下的水平，之前的那臺小車，倒車擦了好幾回。咱也不敢說啥。
油耗：目前開了有3000多公里了，基本多數(shù)時間都是城里面上下班的時候開，周邊周末出去耍了兩趟，油耗綜合在6個多點的樣子，非常省油的
舒適：我這小車的乘坐舒適性很高，真皮座椅比較軟，坐在車里像是坐在家里的沙發(fā)一樣，臥在里面很舒適，并且后排坐3個人的時候，中間的那位也不用很尷尬的把腿放向2側(cè)，因為地板幾乎是平的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格17.14萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗pro，這款車第一次見到的時候確實讓人眼前一亮愛不釋手，在別克店里看到這款車的時候就覺得覺得它跟其他的款不一樣很好看而且很炫酷，真的是終于顏值，試乘試駕之后覺得更哇塞了，主駕駛舒適度，座椅，方向盤的操控，什么的都挺不錯，我爸陪我一起去的他坐在后座，一米八的大個子坐在后座還有富�？臻g，更加堅定了我選這臺車的決心�。x表盤和中控屏幕是連在一起的，超級大連接一體屏呢！時尚，科技感爆棚，就是轉(zhuǎn)向燈操縱桿有點高，不過總體來說還是很nice滴。
缺點：要說不滿意的地方，其實我對空調(diào)和中央扶手的位置不怎么太滿意，要是中央扶手的空間再大一點就好了，我可以多放一些雜物，空調(diào)變成觸屏按鍵，我這科技感估計夠他們追一追的了。
外觀：車的外觀一下俘獲了我的心，很適合我的口味，流線造型我很喜歡，在眾多車中，一眼就能分辨出來，算不上鶴立雞群，但是還是比較與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格也是比較跳躍的，主體是黑色，但點綴了一些紅色的飾條，運動氣息比較濃厚，而且紅與黑的搭配也真的是超經(jīng)典。另外在很多細節(jié)上都能看到 GS專屬的設(shè)計，比如檔把上的GS標(biāo)識，比如油門和剎車踏板樣式和材料，都是與眾不同的。
空間：后備箱的存儲空間特別特別的大，元旦的時候一家四口人出去游玩，帶著兩個孩子的玩具行李什么的感覺還是有空間。車門飾板上的儲物空間也不小，放下一把雨傘很輕松。乘坐空間:威朗pro gs的后排空間給我的感覺一點也不比B級車型小。后排地板設(shè)計為平平的，這樣的設(shè)計讓后排坐三個人時也不會感覺擁擠。后排中間還有個杯托，放個飲料或者水杯挺方便的。
配置：這個車的性價比還是非常不錯的，我加了17寸輪轂，加了黑色車頂，最后優(yōu)惠了3萬，算下來就是13萬多的車型，性能非常的霸道。1.5T的動力加持，空間也不錯，各種安全配置都非常的齊，有車道偏離預(yù)警，主動剎車，倒車可視，全景天窗，電動調(diào)節(jié)座椅。非常的劃算。
動力：發(fā)動機 動力強勁 開起來非常平順 就像大馬拉小車動力平順性:換擋無頓挫 比較平順加速動力:起步 倒擋 爬坡 完全不在話下
操控：
操控這塊，感覺還是非常不錯，特別是這個方向盤，之前開我們原來那個車，在高速上，速度稍微快了點，感覺方向盤都是飄的，這個車型的目前就是覺得這個設(shè)計的比較好，你在市區(qū)的時候，感覺方向盤很輕，基本指哪打哪，然后上了高速，速度起來了，方向盤就會慢慢變重，開著也比較放心！不管在什么道路情況，只要后方左右兩邊有來車，后視鏡都會黃燈閃爍提醒，感覺這個配置對我這個女司機還是蠻貼心的還有就是他們自帶這個高清的倒車影像，倒車的時候，簡直太好用了，都不會像以前一樣，一到小區(qū)就給老公打電話讓他下來，現(xiàn)在這個車還是可以輕輕松松的停我們家車位上了！嘻嘻！
油耗：一開始會以為這車的油耗比一般的合資車會高一點，美系車嘛，大家都知道，但是實際使用下來，一箱油能跑的里程數(shù)還是蠻多的，市區(qū)通勤代步也沒有偏高的感覺，能維持在7.3L左右的樣子已經(jīng)非常符合我自己的預(yù)期了，自己也是經(jīng)常開空調(diào)的一個人。
舒適：偏運動化的車懸掛肯定會比較硬，這對于舒適性是不利的，不過這臺車的座椅很舒服，也算是緩解了這種情況。但在面對顛簸路段時，后排還是會有一定的震動。配置方面做的確實很全，全景大天窗，翻毛皮材質(zhì)的座椅都是我的最愛。另外自動空調(diào)，后排的空調(diào)吹風(fēng)口，語音控制以及多功能方向盤等實用的配置也都有配備。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3110公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀以及他的那個動力,動力的話,是1.5帶T的渦輪增壓發(fā)動機。然后打搭配的7速的CVT的變速箱。184匹馬力官方數(shù)據(jù)77秒破百,平時的推背感十足,換擋也是相當(dāng)平順的。外觀的設(shè)計也是相當(dāng)炫酷的,藍色跟黑色的打牌。看起來很動感。另外車身的腰線跟尾翼看起來更加運動。另外是車子的配置,比如導(dǎo)航可以切換到行車顯示屏上面,前方有車輛跟人的時候都是能夠識別到還會顯示到行車顯示屏上面等等.還有很多對新手很實用的些配置
缺點：因為是剛買的時間不長，要說最不滿意的地方吧，就是配備的是CVT自動變速器，看網(wǎng)上說CVT的變速器容易出問題。不過目前開著還挺好的，咱又不是那種有暴力駕駛習(xí)慣類型的，雖然我很喜歡運動版車型。
外觀：跑車化的外觀設(shè)計風(fēng)格非常的吸引人，車頭和車尾都有運動化的套件，另外燈組的照明亮度也是相當(dāng)強的。在車頭的位置還有專屬的GS標(biāo)識，尊貴版得以體現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計和工藝都很漂亮，整個車內(nèi)到處都貫穿著紅色的線條，不論是座椅上翻毛皮上加上這紅色的縫線條，中控臺飾板上，方向盤真皮縫線，換檔桿護套上，以及四個車門飾板上都有這種紅色的線條。真的好漂亮，大氣優(yōu)雅，內(nèi)飾的用料材質(zhì)也很地道。稍微有點遺憾的是座椅只有兩個前排的有加熱功能，沒有通風(fēng)功能。多媒體車機:中控10.25吋大連屏的設(shè)計，很時髦，緊跟時代步伐。使用起來很順手，而且車機系統(tǒng)每年還免費提供100G的流量，可以在線音樂，實時導(dǎo)航，語音識別功能還支持OTA系統(tǒng)遠程升級。科技感十足，
空間：這款車的車身長度4米多，在同級別中也算不短吧，中等軸距是2.7m，車長一般，但空間還相當(dāng)?shù)拇�，第二排的空間可以說趕上中級車了像邁騰、帕薩特后排空間也差不多 這么大。我爸爸1.73 m坐在后面還有2拳的腿部空間，頭頂不會感覺太壓抑，上個月回老家開了1個多小時也沒有特別的不舒服，座椅中間有兩個杯托可以放水杯還比較方便。后備箱空間也挺大的，可以放下不少東西，像我這樣的年輕人我覺得完全夠用了 。像東西比較多后排也可以放倒增加一部分空間。
配置：我認為挺高，我之前看過思域，就是覺得思域這個車吧提速也沒有那么快，跟他們說的網(wǎng)上說的出入太多了像速騰啊啥的又太千篇一律了。
動力：這款威朗pro GS裝配的是全新的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，還有CVT無級自動變速器。就是看網(wǎng)上說本田車的CVT自動變速器容易壞，有點小擔(dān)心。不過我咨詢了一下他們店里的維修師傅，他告訴我說和本田的設(shè)計不一樣，說是什么鋼鏈的，不容易換。動力平順性:動力平順性是沒的說，威朗pro GS的動力組合1.5T渦輪增壓發(fā)動機（4缸的奧）和CVT自動變速器。
操控：
操控比較靈活，響應(yīng)還是比較快的，打方向都比較精準(zhǔn)，這個應(yīng)該都歸功于它有個扎實的底盤，獨立懸掛設(shè)計讓車子在行駛過程中更加的穩(wěn)當(dāng)，感覺特別的有安全感，比較喜歡。
油耗：我這個車加92號汽油就行，我在市區(qū)的油耗大約在7.8左右，高速上的油耗不到6個油，整體來講都很客觀，買之前也沒想到油耗會這么低。
舒適：空調(diào)系統(tǒng)有點小小的不足就是沒有雙驅(qū)控制功能，但它是自動空調(diào)。座椅舒適度很不錯的，看著它的材質(zhì)就感覺座椅很棒。后排也可以充電了，而且還配了兩個插孔。噪音控制:噪音有些大，輪胎噪音和風(fēng)噪都有些大奧，不過都可以接受，畢竟威朗pro GS是運動車型嗎。輪胎要是能用馬牌的靜音輪胎就更好了。還有那個紅色的是卡鉗和黑色的輪圈搭配的不錯。備胎:備胎做的這么小，感覺就是有些不太地道，銷售人員給的解釋是為了防止人們壞了一個輪胎換上備胎就不管了。天窗:超大的全景天窗。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該就是在自己的預(yù)算內(nèi)買了一輛我們倆都喜歡的車型，他的動力，在我們對比的一些同價位同級別車里面，還是算比較強勁的，然后我們也了解了一下這個車的三大件，搭載的1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，cvt鋼鏈?zhǔn)降淖兯傧?84匹馬力，然后百公里提速也比較快的，然后聽銷售說大概是7.7秒左右，這些讓我老公還是比較動心的，其實我們最開始考慮的還是英朗這個車型，包括在家里面，在這個一些網(wǎng)站上面了解的也是關(guān)于英朗的一些參數(shù)培置這些，然后英朗差不多四缸的車型，所有辦完也是差不多十來萬了，我感覺不太習(xí)慣，感覺內(nèi)飾這些感覺跟不上，然后了解了一下威朗這個車型，感覺他的中控和那個互聯(lián)這些方面的配置所吸引，還是考慮了這個威朗Pro Gs.
缺點：大家都知道美系車的優(yōu)惠幅度比較大，而這款車卻并不是這樣，優(yōu)惠的幅度并不高，說實話心里有點不舒服。但還是毅然決然的買了單，主要還是因為覺得它值這個價。這不怪這臺車本身，怪就怪我的心態(tài)不夠好。
外觀：黑色十七寸的輪轂無處不顯示這運動的氛圍，后面有個原廠的尾翼，真是太滿足年輕人對于運動這兩個字的理解了
內(nèi)飾：我喜歡別克車的原因可能就是別克不騙中國人，它的內(nèi)飾做工特別細膩，中控臺幾乎都是軟質(zhì)材質(zhì)，門里板也都是縫線的真皮材質(zhì)，用手摸起來軟軟的，不會看著那么粗糙，坐在車里也有家的感覺，不會覺得這只是個代步工具。
空間：每個人高矮胖瘦各有不同，所以坐進車內(nèi)的感受也是完全不一樣的，我覺得要探討空間就必須有一個標(biāo)準(zhǔn)。首先拿我做一個參考吧，我身高1米75，體重大概160斤左右，算是一個中等的身材。這臺車對我而言空間蠻給力的，前排非常的舒服，頭頂以肩膀的位置都非常的舒展。后排此時也比較寬敞，大概腿部空間還能剩三拳左右。對一臺A級家用車來說，已經(jīng)是很難得的了。而且它的坐墊繼承了美系車的一貫特點，那就是厚實和柔軟，舒適度絕對高。
配置：優(yōu)秀的品質(zhì)，強悍的性能，另外在價格方面也比較親民，算得上是這個級別中的運動健將，挺適合我需求的。
動力：這款車動力怎么樣呢?這款車作為一個緊湊型的合資車品牌，1.5T的渦輪增壓直接4缸發(fā)動機并不多見。有著184匹馬力。百公里加速需要7.7秒。一個加速體驗感還是非常的快的。還有一定的推背感。這也是我喜歡的一個原因之
操控：
方向盤手感還不錯，輕重力度也合適，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎反應(yīng)都很靈敏，回正速度也快，我覺得給新手開應(yīng)該也沒問題。
油耗：油耗這塊，目前提車接近一個月吧，跑了一兩次高速，然后平時基本就是上下班在市區(qū)里面開，偶爾跑一下快速通道，目前油耗是7.2的樣子，相對比這個動力來說，油耗也還能接受，然后跑高速的油耗大概是6.2-6.5左右，然后這塊目前也在我們的接受預(yù)期范圍內(nèi)，還是算比較好的了！
舒適：前排有座椅加熱，非常的舒服，遠程啟動也是非常實用，可以提前預(yù)熱車輛。遺憾的是沒有座椅通風(fēng)，對我這種胖子來說不太友好。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，我定的是那個藍色的GS，好看，確實好看，這個藍色看著就大氣，儀表和中控的這個大聯(lián)屏視覺沖擊真的太哇塞了，真是越看越上頭，座椅黑紅的搭配戰(zhàn)斗氣息十足，對于我這種年輕人來說真的是顏值滿滿，
缺點：空間還是小了點，感覺有點短，我比較高，喜歡吧腿伸直了開，后面坐著就不得勁了
外觀：外觀有個性的一面，也有經(jīng)典的一面，擋住車標(biāo)你也會知道這是一臺美系車，厚重的前臉，飛翼式的飾條都彰顯了美系車的特點，側(cè)面的造型我最喜歡，運動流暢，而且尾部是小溜背的感覺，還配備了一個大尺寸擾流板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，黑色的座椅內(nèi)飾搭配紅色線條，就凸顯出它的運動感了，而且用料做工方面都是精細有品質(zhì)的，采用奔馳A級同款的10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，有一鍵啟動和全液晶儀表盤，智能語音識別控制系統(tǒng)，高級感和科技感十足。
空間：空間的話還是沒問題后排乘坐起來也很舒適雖然座椅不是特別的軟但是軟硬適當(dāng)支撐性比較好中間位置突出也不高中間位置久坐也不會覺得難受另外一家人滿座的情況也不會覺得擁擠后排中間位置也加了頭枕舒適度就更高了不滿座的時候后排的杯架還可以放下來放手休息。后備箱忘記拍照了,后備箱的空間放好幾個行李箱都是完全沒問題。
配置：這臺車的定位和中庸不沾邊，完全是個性和年輕。再不瘋狂我們就老了，趁著年輕盡情的愛吧，盡情的感受速度和激情的美好，這臺車能給我足夠的底氣，性價比特別的棒。
動力：開這個在路上，一腳油門，速度瞬間就上來，這個CVT真是毫無頓挫感啊，1.5t的動力這個渦輪的介入聲音真是動力十足
操控：
這輛車開起來還是比較不錯的，方向盤指向性精準(zhǔn)，油門和剎車踏板的力度適中，變速箱的平順性不錯。
油耗：油耗方面還不錯，甚至有一些超出我意料，大家都知道美系車在這方面的口碑不是很好，這臺車卻做得特別棒。先進的動力總成確實是很省油，百公里的油耗只有7升出頭。當(dāng)時還考慮過是不是購買一臺混動車，但最終還是覺得趁現(xiàn)在還是應(yīng)該買一臺純正的燃油車。也許以后所有的車都是混動，那該多無趣呀。
舒適：舒適性總體挺好的，座椅很柔軟，包裹感也挺強，沒有坐著難受啊，腰疼的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，第一眼自己看著就很舒服，看起來很順眼，前臉的造型非常的動感進氣格柵和中網(wǎng)都是黑色有點炫酷 ，紅色的GS和剎車卡鉗看起來相當(dāng)?shù)膫�性化 ，年輕人的話還是喜歡這種運動 時尚的感覺 。還有就是他的互聯(lián)系統(tǒng)和雙聯(lián)屏的一個大屏 。
缺點：最不滿意的，似乎沒有什么不滿意，目前為止都還蠻順利的，操作上路也都沒什么問題，可能稍微有些不太滿意的就是車子的懸架一般，尤其路過減速帶的時候還是有點顛簸感的，但生活中路路面還是平整的的，也就沒那么在意。
外觀：外形非常運動潮流時尚 是大家喜歡的車型 運動套件 運動氣息滿滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說大部分是塑料，但是也沒有廉價感，大概是因為設(shè)計很簡單利索。
空間：說實話，這空間日常用用完全不用擔(dān)心，前后排還有后備箱都挺大的，我一米七八的個子坐在車里不頂頭，后備箱也能放下三四個行李箱。
配置：喜歡這輛車的外觀，開在大街上辨識度很高，買回來也不用改裝，車開起來很順手，高速上有時候超車的時候也很輕松，還有挺多輔助配置在開車過程中增添了不少的樂趣，無論從顏值、動力還是智能配置都不錯，總之對這個挺滿意的
動力：這款1.5T的渦輪增壓發(fā)動機還是挺給力的，百公里加速快，油門響應(yīng)好，動力來說是我喜歡的地方之一。最大馬力184P，拉動這樣的一款小轎車是沒有任何問題的，代步輕松，加速也有勁，深踩油門之后的推背感也是很棒的，油門的響應(yīng)速度也快。
操控：
如果說動力是底氣的話，那操控就是靈魂，擁有完美的操控才是一臺運動型車該有的樣子。這臺車雖然在底盤結(jié)構(gòu)上看起來很普通，但通過工程師精心的調(diào)教，運動氣息非常強。在舒適和運動之間，更偏向于運動，所以懸掛調(diào)校的比較硬朗，可以很好的支撐住車身。另外剎車的制動效果也非常給力，在外觀上可以看到剎車卡鉗是紅色的，象征著性能，它也確實擔(dān)得起這個紅色，制動距離特別短。
油耗：油耗大概7.7左右，對于美系車來說還是很省油的，就算是磨合期也沒超過8個，燃油經(jīng)濟性很高，介意燃油性的可以放心了。
舒適：都說轎跑型的車，舒適體驗就會很差，但是威朗PROGS并沒有讓我有這種感受，它的座椅包裹性非常強，減震的設(shè)計也不錯，顛簸路面肯定是會有一些震動感的，但是在我能接受的合理范圍內(nèi)。多功能方向盤讓司機在駕駛過程中，更安全更省心。很多操作雙手都不用離開方向盤，非常的便利。超大的一體式中控屏，觸控設(shè)計操作起來也非常的簡單方便。
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