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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：90后這代人從小受美國大片的影響比較大，比如變形金剛，比如速度與激情，影片中的美系肌肉車，真的是小時候的夢啊。威朗PRO GS最讓我滿意的是動力以及外觀，外觀非常的有肌肉感，特別霸氣，動力極其的強悍，標準的鋼炮車型。雖然沒有肌肉車那么猛，但駕駛感受已經(jīng)很棒。
缺點：目前對這款車最不滿意的一點就是它的舒適性表現(xiàn)了，因為我這款車它前置是麥弗遜式的獨立懸架而后置的是一個非獨立的懸架，所以在后排乘坐的時候，對于地面反饋回來的震感和沖擊感受就比較明顯一些。而在前排坐著的時候感覺就會比后排要舒服上很多。
外觀：顏值自然是個很高的地方，畢竟選車第一時間也是看車子顏值的，這款威朗的顏值很高，我特別喜歡高顏值的設計的車子了，從車子的外觀設計來看確實很值。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設計比較精致，風格以簡約為主。車門內(nèi)飾板和中控臺上都包裹了比較柔軟的材質，摸上去感覺很舒服，空調(diào)出風口的造型比較有個性，看上去做工十分的細膩。方向盤的材質比較不錯，握感十分舒適。
空間：空間上是沒毛病的，不管是駕駛位還是乘坐位，空間都是可以的，后排座翹二郎腿雖然顯得不那么輕松，但對比同級別的緊湊型車子，我覺著這款車的布局能力還是很強的，我還很喜歡它儲物格的設計，看著很精致，其實里面大有乾坤，空間很是足，對于我這種喜歡收納打理的人來說，實在是太合我心意了。
配置：性價比方面非常出色，動力和操控很強，空間也非常寬大，而且有一定的駕駛樂趣，配置方面也基本算夠用吧，美系車還有一個特別打動我的地方，那就是出眾的安全性。
動力：1.5T的發(fā)動機真的很給力，最大184P的輸出，秒殺很多2.0排量的車型。而且動力輸出的特別提前，在不到2000轉就能有最大的扭矩，推背感非常強，加速很快，超車很爽。
操控：
駕駛起來沒有任何問題，新車我也只是簡單磨合磨合就直接開著上班，也沒有出現(xiàn)什么問題。
油耗：我的車子在油耗方面都是我的朋友們非常羨慕的，他們的車經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)跑都挺費油。
舒適：車內(nèi)環(huán)境是很安靜的，坐在車里也不會被外界的噪音影響到，車內(nèi)的靜謐性還是很好的，這方面可以完全不用擔心，但是車子的減震效果就沒有這么趁我心意了，過減速帶的時候會感到明顯的晃動。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1313公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是顏值這塊，做的很不錯，遠遠看過去非常容易吸引住路人的目光，給人留下深刻的印象。設計上具有現(xiàn)代時尚氣息，我覺著在年輕人里還是很受青睞的，還有就是它的性能也很不錯，十幾萬的車子，可以買道這么多的優(yōu)點的車子真的很劃算
缺點：這臺車的內(nèi)飾還不錯，具有一定的隔音效果，低速行駛的時候，車內(nèi)比較安靜。但當車速提升到100以上，車內(nèi)感覺還是會有一定的風噪。這一點如果能夠再稍微改善一下，感覺整體的行駛質感就更好了。
外觀：無論是前臉，還是側面的曲線，或者是車尾，都能看出在運動方面的努力。前杠下方有前鏟的設計，尾部有大尺寸的繞流板，側面也有運動化的包圍。另外輪轂的造型也相當漂亮，搭配的也是運動型號的輪胎，而且剎車卡鉗還被涂成了紅色，戰(zhàn)斗感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒外觀那么激進，風格比較居家，有我喜歡的貫穿式儀表，也有很實用的流媒體后視鏡。天窗的尺寸挺大的，顯得車內(nèi)比較通透。但空調(diào)控制區(qū)域的造型顯得有點古典，依舊存在大量的實體按鍵。
空間：看來車的前排空間是沒有太大的問題的，比較的寬大，同桌起來也比較的自如，后排頭部的空間真的有一些擁擠，因為我家這邊在修路，挖的左一個坑有一個坑的，躲避不及時就容易磕到頭。
配置：看了很多車才選到了這臺性價比很高的車子，價格實惠，車子也很優(yōu)質。
動力：我總覺得對一輛車子來說，動力應該算是整個車子的核心，如果動力不好，那么駕駛起來就不會覺得太輕松，它的動力相當充足。
操控：
它的操控我認為是值得表揚的。我比較喜歡它的方向盤，感覺有些像賽車的方向盤，指向性非常的明確，不存在太多的虛位。變速箱的換擋手感也比較不錯，使用起來一點也不卡頓。雖然它搭載的是一臺CVT變速箱，但是它的換擋邏輯是非常清晰且偏舒適的，平時行駛過程中，換擋是比較平順的。
油耗：油耗是真的蠻給力的，在市區(qū)開的時候也是比較多的，現(xiàn)在的油耗是7.3，比我估計的油耗要低太多了，讓我很是驚喜。
舒適：發(fā)動機在工作運轉的時候，會產(chǎn)生一些噪音，在車內(nèi)也可以聽得到，這一點挺不好的，其他方面都還不錯，座椅舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是空間了，我是家用車子呀，所以對車子的空間需求還是蠻大的，威朗的車型雖然是緊湊型車子，但是車型內(nèi)部空間設計還是很大的，整體的內(nèi)部空間利用率很高，空間沒有一點兒浪費的地方。其次讓我滿意的地方還有操控方面，威朗的操控很舒服。
缺點：后排座位中間的這樣座位，地板是凸起來的，會影響中間坐的人舒適感，我看了下英朗都沒有威朗這么凸起來，這個設計可以改觀下，而且是3個成年人坐在后面明顯感覺到擁擠，我想了下，如果是自駕游的話，后排坐滿人會影響心情的，而且還不舒服，我只能避免這樣的事情發(fā)生。還有就是懸架有點硬，在過減速帶的時候會更加的明顯，路況不好的情況下有有點不舒服。
外觀：外觀挺有個性的，車身的流線型非常流暢，而且還帶有運動包裹，運動氣息濃郁。它的前臉設計的比較精致，看著很大氣，車身的比例很協(xié)調(diào)，車尾的尾燈造型不錯，晚上開著，很有辨識度。這樣的外觀是比較吸引人眼球的，男女老少都挺喜歡的，非常有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還是比較上檔次的，設計感還是比較強的，用料上在提高一些就更好了。
空間：這臺小車外面看比較嬌小，但是 進到里面發(fā)現(xiàn)空間還是挺大的，高度跟寬度都夠，座椅設計得很大，胖子也能包裹住，雖然是溜背設計，但是后排不小，該有的配置也都有。儲物空間也夠用，唯一感覺有點遺漏的地方就是主駕駛后面沒有置物袋，算一個小bug。
配置：說到這輛車的價格，我也能接受，優(yōu)惠力度太小了，對于一般的工薪階層，還是有些購車壓力的。
動力：我比較喜歡這款車子動力了，我入手的時候，也是充分考慮過這款車子的動力了，這款車子整體的加速以及起步階段，都是表現(xiàn)很好的。
操控：
操控它，還是很簡單的事。只要會開車，基本都能輕松掌控。它有語音識別控制系統(tǒng)，能語音控制多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調(diào)和天窗，這項在實際行駛中很實用，不僅更便捷也讓我更安全。它的外后視鏡能電動調(diào)節(jié)、電動折疊、后視鏡加熱和鎖車自動折疊，這個讓我駕駛它時操作更快捷，也讓我鎖車后不用再操心了。但它的內(nèi)后視鏡不能自動防眩目，這個需要加裝，建議設成默認的，應該會更好。
油耗：油耗我覺得算是比較低的了，基本上保持在一個正常的水平，可以接受。
舒適：舒適性我很是滿意，我特別滿意威朗的車子隔音，我也是一個比較愛安靜的人了，威朗這款車子的隔音都是做的很好的隔音，我平時開車到比較吵雜的地方適合隔音功能就表現(xiàn)出來了，當然威朗的避震功能也是很好的，平時開車一些基本的顛簸感都是可以輕松過渡的，避震過渡感威朗是很柔和的那種。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是動力十足，動力強勁，隨叫隨到雖然只是搭載的1.5T發(fā)動機，但是對于我一個上班族來說是夠用的，起步加速都非常的快，很穩(wěn)定，讓我有一種安全感，當我看見內(nèi)飾里雙聯(lián)屏幕的時候，眼睛就轉移不了，我覺得非常適合年輕人。新款的威朗和老款的威朗是兩種不同款式的車型了，我見過老款的威朗如果是放在現(xiàn)在來說是沒有什么亮點，新款的威朗Pro外觀設計是偏向于運動，外觀設計緊跟潮流，年輕人更加的喜歡。
缺點：空間方面有一點讓我不太滿意，就是它的后排頭部空間稍微有點小，遇到一些顛簸的時候就會磕到頭。
外觀：熏黑的輪圈加上紅色的卡鉗，有效的提升了車身的運動視覺效果。英俊的前臉加上大燈的點綴顯得很是犀利，有點高冷的感覺，我很喜歡這種設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是塑料使用的面積更多一點，不過它已經(jīng)把塑料表面打磨的很光滑了，所以手感是沒有問題的。
空間：這款車子的空間設計感還是可以的呀，我比較喜歡這款車的空間設計感，車型不是很大，但是空間的利用很合理。
配置：價格感覺還是比較劃算的，這款車配置很高，當時買車的時候也看了一些車型，這款車各方面表現(xiàn)比較符合自己的用車需求，最終入手這個車總的來說也沒有后悔過。
動力：車子的動力很強勁，開起來也是比較猛的，在任何時候都不會掉鏈子，駕駛起來綽綽有余。
操控：
這臺車它的操控性能還是比較出色的，尤其是它的剎車非常的靈敏，在一些緊急情況下可以非�？焖俚姆磻^來，保證駕駛的安全。
油耗：它的油耗我覺得挺低的，百公里8.2L，這是綜合了市區(qū)以及郊區(qū)、高速的綜合油耗，現(xiàn)在開它的時候還不算太長，磨合的時間也比較短吧，以后油耗應該還會再降低些的。我有點不滿的是它的油箱容積有點小，我不喜歡總是排隊去加油，不愛等待，如果油箱再大點，對我來說會更方便些。
舒適：天氣越來越冷了，座椅有座椅加熱功能，座椅加熱就很暖了，而且威朗暖的速度也是很快的不用幾分鐘就能感覺到溫度，而且它的支撐力和包裹性都很好，長時間坐久了也不會感覺到不舒服。還有遠程啟動功能，出門的時候提前熱車，上車的時候就沒這么冷了。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的動力相當充沛，駕駛它就好像是一匹被馴服的烈馬，隨便點一點油門，就會獲得比較不錯的動力，平時日常超車對于它來說完全是小意思。另外，這臺車的外觀設計我認為是這個級別車型當中比較用心的一臺了，它靈動犀利的大燈，看起來十分的有神。U型的中網(wǎng)，看起來十分的大氣，配上別克這個精致的車標，感覺瞬間檔次就提升了不少。
缺點：說到不足，不到不滿意的地方，我對空間和舒適性是有點小意見的，先說空間好了，后排地板中間有一塊明顯的凸起，雖然高度不是很高，但是家里有孩子，經(jīng)常要在后排來回走動，很擔心，有時會絆倒，磕了碰了都會很心疼的；再說舒適型，主要就是后排懸架屬于非獨立性的設計，當然沒有獨立性的懸架舒適了，這一點也是毋庸置疑的。
外觀：前臉設計還是屬性的別克飛翼式風格，前臉設計黑色的中網(wǎng)，非常帶有運動感，還有輪胎醒目的紅色卡鉗，進一步提升了整體，而且還是點睛之筆，這樣黑色和，紅色的搭配永遠都不會過時。后備箱上面還是大尾翼的，這樣車尾部更加的年輕運動感十足，有一種轎跑的感覺非常的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計比較樸素，給人一種簡潔低調(diào)的氣息，感覺很多家用車都是這樣的風格。
空間：前排空間自然是很寬敞，座椅前后調(diào)節(jié)，腿可以很舒適的放置，后排也不會感覺到別腿，后備箱也不小。
配置：我覺得它的性價比挺高的，一方面價格實惠又劃算，另一方面配置也不錯，感覺值這個價。
動力：從發(fā)動機發(fā)出的聲音就可以判斷出動力還是非常強勁的，起步的時候一點兒都不卡頓，非常順暢，提速也不慢。
操控：
這款車子操控確實不太好，這款車子整體的操控也是不太舒服，方向盤的指向有點虛位感，市區(qū)沒什么問題，高速就問題來了。
油耗：目前，新車磨合期還沒有過，所以油耗有一點高，而且我是新手，自己開車總會有一點不習慣，總喜歡走走停停走走停停，油耗不管是多少基本上是可以接受的畢竟磨合期還沒有過，他確實比日系車要高一點點，朋友開的是日系車，但是他的車已經(jīng)開了一年多了。而我的車才開了一個月。
舒適：威朗的車座椅的柔軟度也很不錯就算乘坐時間久了也不會有太多疲憊的感覺，只是車內(nèi)的降噪隔音能力需要加強，安靜的駕乘環(huán)境才可以讓我專心地享受車內(nèi)的舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款威朗Pro疾風版最滿意的地方就是它的動力表現(xiàn)了，在平時的用車過程當中，車的動力輸出表現(xiàn)的就相當?shù)慕o力，正常起步的時候它的動力產(chǎn)出也是特別的有勁兒，在超車過程當中動力輸出也是一氣呵成，平時用車的時候在動力這方面真的是不會有任何拖后腿的地方，除此以外，還有就是車輛的一些內(nèi)在配置也算是比較豐富的，畢竟我入手的這款車還是在這個級別當中的一款頂配車型，所以我在開車的時候所能感受到的操控樂趣也是要更足一些的。
缺點：發(fā)動機的聲音并不是很順暢，渦輪增壓發(fā)動機的聲音難免有些嘈雜，而且整車的隔音性能也還有進步的空間。發(fā)動機的聲音再加上風噪，雖然不會影響到前后排的溝通和交談，說話時也不需要提高聲量，但確實會影響到舒適度。
外觀：外觀設計很有美系車那種肌肉感，黑化設計的中網(wǎng)以及頭燈也是相當?shù)膸洑狻Ｇ案芟路降那扮P設計，特別帥氣，而尾部也是對應的一種風格，而且是槍灰的顏色，有點像碳纖維的那種質感。在整車的做工方面也體現(xiàn)出了合資車的品質，美系車在車漆上一直都特別的厚道。這臺車的車漆的硬度很高，前幾天出去玩的時候，被小樹枝刮擦到了車門，當時我還以為得出現(xiàn)劃痕呢，停車之后一看完全沒任何痕跡。
內(nèi)飾：中控臺的用料不錯，大部分都是軟的，在A級車中算是高端的水準了。門板的位置有皮質的包裹，方向盤和座椅也都是皮質的，手感非常棒，而且都有紅色的縫線，運動感相當強。后排的設計我相當滿意，不僅是坐墊舒服，而且空間特別大，腿部空間相當?shù)纳莩蕖x表中控:中控臺和中控區(qū)域以及車門的把手處都使用顏色搭配，這樣看起來才有更鮮明的對比，各種控制按鍵以及旋鈕，還有剎車和油門都與其他車不太一樣，手感和腳感卻都是很好的。
空間：車子的空間表現(xiàn)還是很好的，空間很大，乘坐起來也很寬敞。對于這個級別的車子能有這樣的空間我還是很滿意的。
配置：作為高配的版本，價格確實不算低，但動力，外觀和空間幾方面兼顧的都特別棒。而且店里還送保養(yǎng)，總的來看還是挺值的，當然最滿意的肯定是動力了。
動力：動力還不錯了，車子搭配的畢竟也是渦輪發(fā)動機，這種發(fā)動機的動力還是比較強大有力的，平時開車一點也不擔心動力不足的情況，我開車注重安全，所以我平時開不快的，安全就行。
操控：
這臺車的方向盤感覺指向性比較不錯，不存在什么太多的虛位，路感清晰。高速行駛的時候，車身也比較穩(wěn)定，感覺底盤很扎實，一點也不發(fā)飄。剎車力度感覺也還可以，輕踩剎車會立刻獲得比較不錯的制動效果，并且這種制動效果是呈線性輸出的。
油耗：油耗很低，很合適，目前車子都是市區(qū)加高速跑比較多，目前的車子綜合油耗還是很穩(wěn)定的。
舒適：它的座椅軟硬度適中，對身體的包裹感也不錯，坐著還是比較舒服的。長時間乘坐也不會太累。它的座艙隔音隔振表現(xiàn)很好，低轉速時幾乎聽不到發(fā)動機的運轉聲，整體的噪音水平處于較為安靜的范疇。它的前后排都有USB接口，手機沒電時可以隨時沖電，很方便的。它的音響的音質效果很不錯，開車時，聽著音樂，心情也能放輕松些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的安全性能比較高，除了基本的安全氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒，它還有兒童安全座椅接口，有寶寶的話，會更安全些。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車主動安全系統(tǒng)等，讓我駕駛這輛車安全系數(shù)很高，自己心里踏實，家里人也能放心些。
缺點：我最不滿意的是它的油箱容積有點小，我不是很滿意，如果能再大些，加油的頻率也可以降低些，我是一個比較懶的人，不喜歡總是排隊去加油，油箱大些對我來說會更方便些。還有就是它內(nèi)后視鏡沒有自動防眩目功能，感覺不是很高級，如果有這個功能，開車時也更便捷。
外觀：威朗的外觀設計我認為是比較不錯的，整體描述就兩個字，大氣！它的正面和尾部設計感覺非常的呼應。從它犀利的大燈以及科技感十足的尾燈就能看出來。車頭的中網(wǎng)十分的運動，看得出耗費了設計師不少心血。車身的線體也十分的立體，配上旋風造型輪轂以及紅色卡鉗，感覺十分的高級。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾的話，確實是個糟糕的地方，我是對比車子的內(nèi)飾過來，這款車子的內(nèi)飾配置一點也不高。
空間：它的駕駛空間沒什么太大問題，我身高1.75米左右，坐在車內(nèi)駕駛感覺挺舒適的。后排很少坐3人，即便是坐滿3個成年人整體感受也還好，不會有明顯的壓抑感。后備箱的尺寸還算比較不錯，平時用來來一些行李也比較方便。
配置：性價比來說威朗還是有很大優(yōu)勢的，看過很多款車型，威朗是偏運動一點而且他有很多地方打動我，只要你預算夠多，威朗還是值得推薦的，不管是外觀空間，還有內(nèi)飾都比較符合我的，這個價位能拍到威朗還是非常的物有所值。
動力：這臺車的動力我認為是比較OK的，無論高速還是低速行駛，它都能夠提供比較平順的動力輸出。平時市區(qū)堵車需要頻繁的起步停車跟車時，駕駛起來也不會有點頭的感覺，坐在車內(nèi)感覺很平穩(wěn)。高速超過100以上，雖然超車時間會略微增加一點，但對于超車這種行為是沒有任何壓力的。
操控：
操控很好，真皮方向盤的手感特別好，輔助操控搭配的功能也是比較舒服的，比如一些基礎的功能倒車影像、定速巡航這些功能都是很實用的功能了。我自己本身也不太會開車，所以我對車子的輔助操控功能還是比較在意的了，這款車子的輔助操控還是比較貼心的。
油耗：油耗不高呀，目前開車的時間也不是很久，但是油耗基本穩(wěn)定下來的了，目前我的車子百公里油耗是7.6L左右，反正日常都是高速跟市區(qū)都有的，綜合的油耗還是比較準的，反正我平時也是家用的情況，7.6的油耗對我后期養(yǎng)車來說還是比較輕松的。
舒適：只有在高速上車速很快的情況下，會聽到明顯的胎噪，車子的隔音效果還是非常不錯的，座椅也很舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這款車的外觀設計，風格是偏向年輕化的，因此潮流氣息也很濃重，可以說是非常合我的心意，完全是我喜歡的類型。而且它的設計很有功底，不僅造型具有特色，而且耐看不易過時，所以我對它的喜愛程度也就更深了。
缺點：威朗這臺車的各方面都還比較不錯，駕駛起來有一定的質感，尤其是跑高速，整體感覺比較穩(wěn)，一點也不飄。不過，感覺它的懸架調(diào)教有些過于運動，在低速狀態(tài)下，經(jīng)過減速帶會比較干脆，但經(jīng)過碎石路面表現(xiàn)就不算那么的優(yōu)秀，車內(nèi)會有一定的震感，雖然不是很明顯，但是感覺這個級別的車了，應該把懸架調(diào)教的更舒適才更好。
外觀：顏值滿意，當初選車，最讓我心動的就是顏值，看起來很大氣，也很運動，微微的帶一些商務風，配置方面也很厚道，燈光都是LED的，16寸的鋁合金輪轂大小也夠用了。
內(nèi)飾：座椅觸感非常柔軟，但內(nèi)飾整體設計上簡約了一些，我覺著要是再多些細節(jié)就更好了
空間：威朗的空間還不錯，前排寬敞，后排坐起來也比較舒適。以我為例，1.78米的身高，調(diào)整好前排坐姿以后，坐到車里面一點也不擁擠，頭部距離車頂還有3-4指的距離。后排還有兩拳左右的空余。能利用的地方都做了最大化的利用，包括車門板上儲物格比較多，中央扶手箱下面的兩個超大杯座也比較好用。后備箱雖然看著不算特別大，但是開口比較寬，平時拿取一些較大的行李也不費勁。
配置：這點仁者見仁智者見智，沒買車的可能不懂，買了車開一段時間自然知道這車提的值不值得了。人云亦云是比較不出來的，目前我們對自己提的這輛車還是比較滿意的。
動力：發(fā)動機是一臺車的核心部件，性能怎么樣對駕駛感受的影響非常大。威朗PRO GS有一顆澎湃的心臟，最大輸出184匹馬力。但絕對不是你印象中CVT那種偏家用的感覺，傳動非常直接，基本沒動力損失，作用在車輪上的動力可以達到90以上。這個成績雖然不能和那些跑車相比，但也屬于一個標準的鋼炮了。
操控：
我老婆駕駛水平不行，但是開著它并沒有感覺到明顯的生疏，稍作磨合就可以輕松上手。
油耗：小門小戶的家庭，普通工薪階層的收入，對油耗確實比較關注，因為這是日后用車過程中最大的一筆支出，這臺車個人感覺還可以，百公里油耗大概在7.3升左右，這個成績我覺得已經(jīng)相當不錯了。
舒適：座椅非常舒服，貼合人體曲線，雖然是運動型車，但卻沒有采用那種桶型的座椅，而是比較偏家用的風格，包裹性一般，但非常柔軟，有種坐大沙發(fā)的感覺。面料我特別喜歡，是摩擦力很強的翻毛皮材質，不容易出現(xiàn)滑動，觸感也更細膩一些。前排的座椅加熱太貼心了，上車之后就能感覺到暖暖的溫度。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格17.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的空間很好，我入手這款車子，主要也是考慮車子的空間了，空間設計感很棒，其他滿意的還有車子的動力了，動力方面也是比較舒服的動力。
缺點：車子的內(nèi)飾用料不是特別的理想，因為車子本身的價格也并不是很便宜，我覺得這個內(nèi)飾是對不起車子的價格的。
外觀：整個車身的比例看過去是非常勻稱的，而且它漆面感覺也很厚實，在路上發(fā)生一點輕微的剮蹭也是不會給它的車漆帶來任何損傷的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是從整體的設計，使用的材質還是做工，都是非常用心打造的，沒有任何粗糙的地方，方向盤和中控屏操控起來也特別容易。
空間：用于通勤是特別合適的一款車子，前排駕駛位頭部和腿部的空間都很充足，可以自由的舒展，如果后排座滿座，只能坐下身材不是特別胖的人，如果坐三個大胖子左右距離估計會顯得有點擁擠，好在滿座的情況不多。
配置：價格方面的優(yōu)勢還是很大的，而且不止價格低，綜合性能方面也很有優(yōu)勢，因此性價比自然也不低。
動力：最高車速可以達到160公里每小時，百公里的加速時間也只需要7.7秒，所以動力是很棒的，開車這段時間以來，也沒有遇到動力不足的情況，起步的時候也沒有拖泥帶水的感覺，能體會到源源不斷的動力涌動，剎車和油門的腳感很不錯。
操控：
這輛車的操控很智能，主要就是軟硬件配置全面，關于安全性方面的配置，關于輔助性操控方面的配置都是一應俱全的，平時開車都會用得到，上手速度快，對于我這樣的新手司機，也是很有信心的。
油耗：這臺車的油耗基本上不是很高，綜合油耗現(xiàn)在6.8左右，基本上什么路況都跑過，感覺這個油耗水平還能夠接受，對這個東西不會糾結太多，基本上正常駕駛，盡量不要地板油，平穩(wěn)起步和平穩(wěn)停車，車子的油耗一般也都高不到哪里去。
舒適：這臺車的座椅整體感覺不錯，具有一定的包裹性，靠背的腰部也起到了很強的支撐作用。平時駕駛久了也不會感到累。車子的懸架支撐性不錯，過減速帶時沒有產(chǎn)生明顯的震蕩，基本上過濾的很干凈。不過它的高速隔音性能比較一般，車內(nèi)時不時的會有一些風噪。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最值得夸贊的亮點就是油耗，也是讓我最滿意的地方，目前是百公里7.5個油，對于我一個天天跑市區(qū)上下班的車主來說，是非常友好的油耗了。
缺點：內(nèi)飾材質不是很滿意，內(nèi)飾的材質使用是比較一般的材質，手感摸著這種內(nèi)飾材質就感覺問題來了，而且內(nèi)飾還有那種刺鼻的異味感了，這種車身異味感還是很嚴重的。目前車子暫時來說就這一個地方不太滿意了，現(xiàn)在用車時間也不是很久，目前就發(fā)現(xiàn)這個問題。
外觀：雖然新一代威朗更加緊湊，但搭配上17英寸的輪圈，從側面上看非常協(xié)調(diào)，而且看上更加矯健、英氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體看著比較豪華，雙聯(lián)屏設計很亮眼，儀表盤和中控屏顯示信息豐富，易讀性強，非常有科技感。方向盤是真皮材質，握感很好。座椅材質是皮質和翻毛材質混搭，摸著手感很好，提升了內(nèi)飾的豪華感。中控臺以及四周能觸摸到的地方，質地都挺好的，紋理細節(jié)處理的比較好，顯得很有檔次感。
空間：車內(nèi)的空間還是不錯的，空間利用率非常高，后排的空間感覺也比較大，這個車的裝載能力還是非常好的，實用性很高，這也是一個很突出的優(yōu)點，當時買車的時候也試駕了一下這個車，感覺這款車的服務能力非常棒，尤其是坐在第2排的時候感覺第2排的腿部空間不錯，這也是這個車非常大的一個優(yōu)勢。
配置：從綜合表現(xiàn)來看的話，這臺車的實力還是挺強的，在同級別的車子里也是比較突出的，性價比還是很高的。
動力：這款車的動力表現(xiàn)很好用作日常家用完全足夠的，每次起步的時候車身的反應很迅捷讓我感覺很流暢，行駛中隨著速度的提升車身的反應也很平穩(wěn)，如果油門踩深一點坐在車內(nèi)也可以感覺到很明顯的推背感。
操控：
很好開，而且配置也比較先進，車機很好用，是雙聯(lián)屏的車機，反應很快不遲鈍，儀表跟中控都能全屏導航，怎么方便怎么來。開了一個星期就很順手了，能覆蓋之前的開車習慣，不會覺得別扭，也比原來的單機方面很多。
油耗：我平時上下班的距離不算太遠，行經(jīng)的路段也算是個鬧市區(qū)，紅路燈比較多，走走停停的，綜合油耗大概在6.5升，對于這個表現(xiàn)我非常滿意。比起我哥們兒的那臺車，它算是比較省油的了，他天天跟我吐苦水，他說他這買的哪兒是車啊，簡直就是個油老虎，哈哈。順便說一句，他的車也是緊湊型車，為了避嫌，什么牌子就不說了，他的車子百公里綜合油耗大約在8升左右。
舒適：舒適度方面的表現(xiàn)感覺并不是太好，整個車的底盤感覺比較硬，這也是這個車一個比較大的缺點，過顛簸路面的時候，感覺這款車的底盤震動感比較大，這點我覺得不滿意，還有一點是這款車的座椅感覺老是調(diào)不到一個適合自己的座椅，跑長途的時候感覺有些腰酸背痛，這也是我覺得這個車一個需要改進的地方。
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