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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2874公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車最滿意的地方當然是它的一個外觀，運動，時尚，大氣。蜂窩狀的前臉格柵加上一個紅色的角色表示還有矩陣形狀的LED日間行車燈。17英寸的熏黑輪轂，配合上紅色的卡鉗，特別的有運動風(fēng)格。
缺點：最不滿意的地方就是隔音效果了阿，其實這個級別的車也確實不能要求隔音效果做的有多門的好，但是車子開在市區(qū)里面噪音都比較的大，這是讓我無法接受的
外觀：它的車頭格柵設(shè)計的偏扁平些，加上兩側(cè)的大燈，顯得車頭挺寬大的。前面兩側(cè)的包角設(shè)計，還挺特別的。車身的比例感非常好，讓人看著比較舒服。車尾向外突出的大號黑色擾流板讓它看著非常帥氣，有點跑車的感覺。整體外觀給我很酷的感覺，我的朋友們見了我的車，總是夸它太帥了，有顏值有實力，非常值得擁有的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾感覺還算可以，沒有什么太寒酸的材質(zhì)，都是采用了比較不錯的材質(zhì)。翻毛皮縫線座椅是全車比較高檔的內(nèi)飾，看起來非常的舒適，坐在上面也確實比較舒服，果然是表里如一的設(shè)計。
空間：空間挺夠用的，這個級別的車我也看過不少，是比較領(lǐng)先的。尤其是后排的體驗，有全景天窗車內(nèi)很通透，而且后排的坐墊有一種向后傾的姿態(tài)，對于大腿的支撐非常到位。我身高1米80，后排還有大概二拳的腿部空間。后備箱空間也非常的出色，內(nèi)部還有一個照明燈，而且內(nèi)部相當平整。但是沒有電源接口或者懸掛東西的掛鉤，功能性上差了一點。
配置：這臺車的性價比如果說只說價格與配置的話，相當來說還是比較高的，但是因為別克車可能降價比較快，所以他新車沒有那么大的一個優(yōu)惠幅度，我現(xiàn)在只是剛好趕上了，他有一個5000抵2萬的一個優(yōu)惠活動，所以我就買了，也不知道過兩三個月是不是會又跑到四或五w去了
動力：車子的動力挺高的，速度隨叫隨到，發(fā)動機可以達到很充沛的狀態(tài)，高速不墨跡。
操控：
操控方面，只是在配置上讓我有些遺憾，前面也說過了，因為經(jīng)常跑高速，所以我很希望有ACC自適應(yīng)巡航功能，一方面可以解放右腳，另一方面還可以控制車速，保證最佳的安全距離。
油耗：剛把車提回家的時候，可能是比較興奮吧，經(jīng)常大腳油門想，要試探它的動力底線，但真的沒找到底線，動力確實太強。不過這種風(fēng)格肯定對油耗不利，所以那段時間的油耗是偏高的，這段時間平穩(wěn)的駕駛，油耗已經(jīng)降下來了，大概7.5升左右，成績比較滿意。
舒適：車子的懸架挺軟的，減速帶沒有明顯的顛簸，座椅夠舒服，調(diào)節(jié)位置還不少。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.64萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的幸運色是藍色，所以情迷于藍色的東西，所以買車我也要選擇藍色，藍色象征著夢幻、自由、深沉、穩(wěn)重、格局，這就是我選擇威朗Pro Gs的原因，再就是這款車的外形時尚酷炫運動，整個車身線條流暢，從前面到后面都是很敞亮的那種，給人很強勁的視覺沖擊力，車子是屬于耐看型的，而且還有能夠滿足現(xiàn)代科技的配置，不管是誰開都是很很酷很拽的。
缺點：就是感覺中央扶手的空間有點窄，如果放稍寬的東西放不進去，但是還好能滿足日常的需求，也不會放很寬的東西進去。
外觀：這臺威朗pro GS的外觀肯定沒得說啦，我當時買它的第一要素就是覺得它的外形特別的好看，特別的酷。很高級的一個藍色，讓別人一看就覺得這臺車的車主是一個年輕的時尚。小伙子或者小姑娘。特別的有運動和時尚感，是七寸的輪轂加上紅色的卡鉗，特別的搭配。
內(nèi)飾：別克威朗的內(nèi)飾就是挺平淡的，用我們當?shù)氐脑捴v就是很踏實，低調(diào)，有內(nèi)涵，并不是很高端，也沒有很多先進的科技，追求的就是實用性，扣板縫隙均勻，多地方也都是皮革的，摸起來和用起來都很順手，反正我挺滿意的。
空間：這款車的空間方面自然是非常不錯的了，車內(nèi)的空間很實用，前后排的空間都非常的寬敞的，后面坐三個成年人也沒有什么問題，不會感覺到特別的擁擠，而且后備箱的容積也大，放上三四個大的行李箱也是沒什么問題，對于經(jīng)常需要出差的我來說也是非常的方便的了，工作生活兩不誤
配置：這個價位其實一些入門級的B級車也能拿到，比如韓系的品牌，但說實話真是不太喜歡，我還是喜歡這種偏運動的車，也可以稱之為鋼炮吧。這段時間用下來挺滿意的，動力和操控絕對沒毛病，空間也可以，整體看挺值的。
動力：這方面更是沒的說啊，就一個字：“贊”！尤其是跑高速，車子自身沉重高速行駛不抖不飄，的確感覺比日系車要好許多。雖說是1.5T的排氣量，但有渦輪增壓的加持，感覺提速并不慢，并且后期飚起速度來是超級影響。
操控：
我覺得一款車的操控方式對駕乘的感受影響是很大的，威朗這款車在我開車感受時的發(fā)現(xiàn)流暢度很不錯，這種在安全性上很好的車型在轉(zhuǎn)向的精準度上是完全可以去信賴的，整個威朗的駕駛風(fēng)格我是非常喜歡的。
油耗：我平時上班的時候道路是比較多紅綠燈的，都是開開停停這樣子。所以上下班堵車的時候就更加了，油耗這個也是和個人的開車習(xí)慣有關(guān)的，開高速是比較省油的5.5L左右。這樣的油耗表現(xiàn)真的很實在，現(xiàn)在的油價又高，這款車子是可以做到經(jīng)濟又實惠的表現(xiàn)。
舒適：配置還挺全面的，有定速巡航，也有電子駐車，另外前排的加熱很舒服。很多的細節(jié)也特別的好玩比如金屬制感的油門和剎車踏板，比如檔把上的GS標識。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了好久終于等到今天，夢了好久終于把夢實現(xiàn)，恭喜自己，喜提人生第1輛車，它就是別克威朗Pro，通過最近一兩個月的用車感受，我今天就簡單說一說最滿意的地方，第一顏值好，雖然我不是外貌協(xié)會的，但是漂亮的皮囊與有趣的靈魂同樣重要，看著舒服，開出去拉風(fēng)，自從提了車以后，很多鄰居和朋友都夸我選車有眼光；第二動力好，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，模擬7速的CVT變速箱，還有扎實可靠的底盤，這些都是好的基礎(chǔ)，有了好的基礎(chǔ)啊才能決定上層建筑。
缺點：我把威朗買回家后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間對我來說還是有點不足，我是一個很喜歡集體活動和自駕游的人很容易出現(xiàn)滿載讓車內(nèi)乘坐不下的情況，這款威朗在車內(nèi)滿載之后的狀態(tài)是感覺非常擁擠的，狹窄的空間感受對乘坐的舒適度影響很大，最好在出行人數(shù)較多的時候選擇控制好車輛和人數(shù)的分配，這款車的外觀確實沒有讓我覺得特別出眾的地方，我看著威朗時真的只能以家用車的角度去評價讓自己對外觀的感受更加客觀。
外觀：說到顏值就是審美觀了，別克威朗Pro就是有一種能力讓我怦然心動，怎么看都喜歡，捎帶一些穩(wěn)重成熟，主打的還是運動和力量感，家族式的進氣中網(wǎng)，漂亮的雙飛翼logo，這些都是堪稱經(jīng)典的。
內(nèi)飾：10.25吋的顯示屏可以說是威朗的一大亮點。我看了就是光威朗是雙聯(lián)屏。其他都是一個儀表盤一個多媒體。這樣的設(shè)計還挺新穎的。突破了以往的風(fēng)格。
空間：空間方面，我覺得是夠用了。我一米七五的身高，坐在駕駛位上，調(diào)節(jié)好位置，坐著不會覺得憋屈，寬松舒適。后排的座椅空間也挺寬大的，坐三個成年人不會覺得擁擠。車內(nèi)的小儲物空間也挺多的，小東西適合分類放起來，經(jīng)常要用的可以放在門板那或者扶手箱，手套箱可以放些備用物品。它的后備箱也挺大的，放兩個大行李箱不成問題的。
配置：這個價位的車型里面只有別克威朗完全符合我的購車要求，這款車的優(yōu)勢就是買回家實用性是非常高的，優(yōu)惠的價格把威朗買回家真的是很對的選擇。
動力：這臺車的一個整體的駕駛感覺非常的不錯，運動屬性非常的充足，開起來很舒適，隔音效果做的非常的不錯，低速和怠速的時候，幾乎聽不到車里面有什么雜音。
操控：
操控操控起來的話，相對于比較的靈敏，剎車油門都隨比較輕一點的，適合女孩子開。方向盤也很輕巧，指向的話呢也是我想去哪他就可以幫我去到哪里，而且還有一些輔助功能，比如說側(cè)方來車預(yù)警啊，倒車影像，我都覺得特別，特別的好。
油耗：這段時間開的不多，才跑了2000多公里，剛提車的時候油耗確實有點高，但慢慢的就降下來了。目前已經(jīng)穩(wěn)定在了7.6升，這個成績還是相當棒的。也和同事的卡羅拉以及速騰等車型比較過，基本都是相差不大的。美系車油耗高的謠言不攻自破，其實在這個年代，大家的技術(shù)都差不多，不存在誰比誰油耗高。過去的美系車油耗高，更多是因為重量以及排量較大的原因。
舒適：舒適性上車子的減震效果就要差一些了阿，主要是減震有些偏硬的，沒有那么的舒服
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從威朗來到了我們家，已經(jīng)成為了我們家出行的好幫手，威朗也是一款綜合實力很強的車阿，要我說最滿意的地方，其實就有很多阿，車子的外觀，動力，空間都是讓我比較滿意的地方了，外觀上面威朗的車身線條流程，車頭看上去比較的大氣，在動力上面的話我也覺得挺棒的阿，自己也開過其他品牌的車，動力上面的話還是美系車威朗給我的感覺很好，提速方面很快，在高速上行駛的時候動力非常的穩(wěn)定的，動力的響應(yīng)非常的積極，最后的話就是說一下這款車的空間了，車內(nèi)的空間對于我們?nèi)谥襾碚f完全綽綽有余的阿，即使車上坐滿五個人我都不會覺得會有空間不夠用的情況
缺點：可能我是新手司機，駕照考了好久了，但真正開車的時間并不長，要說別克威朗，操控上有點不自然，感覺剎車踏板和油門踏板都有點重，踩上去的感覺有點兒執(zhí)，還特意打電話問了4S店，工作人員告訴我是新車的原因，經(jīng)常的踩一踩，找找腳步的感覺，慢慢的就適應(yīng)了，反正我覺得沒什么大問題，像別克這種大品牌，不會出現(xiàn)低級錯誤的；還有就是舒適性了，前排是麥弗遜的獨立懸掛，而后排是瓦特連桿非獨立性懸掛，不說別的，對后排的舒適性一定會有影響的，要是換成多連桿式獨立懸掛就完美了。
外觀：外觀非常的有特色，標準的運動型轎跑神韻，特別喜歡它的頭燈設(shè)計，日間行車燈在點亮之后的辨識度特別高。后視鏡，輪轂，中網(wǎng)等位置都是熏黑的設(shè)計，非常的有運動感，后備箱蓋上的小尾翼也是相當帥氣。但這臺車的輪轂尺寸有點小，雖然說抓地能力絕對沒問題，MC5型號的輪胎也是相當?shù)暮竦溃曈X效果確實一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的話我覺得還是有可以進步的空間的阿，材料的使用上我覺得并不是特別的好，如果把內(nèi)飾的材質(zhì)再升級一下的話，我覺得車子會顯得更加高檔一些
空間：空間是足夠的，因為用車就是代步，所以沒有特別的需求，家里三口人，一輛緊湊型轎車，應(yīng)該是剛好合適的，還有就是前排座椅可以前后調(diào)整范圍很大，如果后排坐三個成年人，那么就讓老婆開車，把主駕駛的座椅往前挪一挪，后排的過道空間自然就大了許多，還有后備箱挺能裝的，最多的時候能放兩個50升的大整理箱，整理箱子上面還能放一些東西。
配置：個人覺得性價比是蠻高的，輔助功能都有，倒車影像，車道預(yù)警，流媒體后視鏡等都有，而且還有一鍵啟動，還有雙聯(lián)屏這些同級別沒有的功能，我是挺滿意這輛車的。
動力：1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機加上CVT的變數(shù)箱，在道路上一踩油門，我想要的推背感都出來了，不過在時速120以上我感覺發(fā)動機噪音有點大了。
操控：
它的油門和剎車踏板力度輕巧，響應(yīng)積極，即使是新手司機也能很輕松地控制發(fā)動機輸出功率，對新手很友好。它的方向盤電動助力很輕巧，女性駕駛者也能輕松地操控，手感也很討人喜歡。但我不喜歡的是它的定速巡航系統(tǒng)有點雞肋，對我來說沒啥用處，幾乎用不到，如果換成自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，應(yīng)該會更實用些。
油耗：車子使用的時間不算長，目前的油耗我覺得還不錯，算是比較省油的，畢竟這么好開的車子，動力還強，加的還是92號的汽油，在我看來是比較省錢的了�，F(xiàn)在很多車的油耗其實都差不了多少，而且也要看自己的駕駛技術(shù)和習(xí)慣，相信以后慢慢磨合中，油耗應(yīng)該還會再降低些。
舒適：它的這個座椅設(shè)計很用心很貼合人工美學(xué)的，軟硬適中，坐上去厚實有支撐力度，開的時間長了也不會感到很累，整體感覺還是舒服的；另外它還搭載自動啟動和制動保持功能，在等紅綠燈時，腳可以從剎車上拿下來不怕溜車，綠燈亮起時一腳油門就可以解除出發(fā)啦，靈活性滿滿的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看過了很多車子，可能在這個價位里面內(nèi)飾做得都沒有辦法那么精致，但是我感覺我這輛車子它最讓我滿意的地方，就是它的內(nèi)飾做得非常不錯，應(yīng)該說是在整個的質(zhì)感方面，在布局方面做的也都是比較細膩。
缺點：車子的造型看著還不錯，就是車漆不怎么厚，我買回來沒有一周就輪眉處刮到了，都能看到鈑金，真的好心疼，車子內(nèi)飾里面的質(zhì)感不夠溫馨，要是能多點軟包就好了，少點檔次。
外觀：這車的外觀設(shè)計我只想說一句話，那就是爆贊！不得不佩服別克的設(shè)計師超高的設(shè)計水準以及眼光。這臺車即使是放倒未來5年以后來看，感覺也不會太過時。車尾的設(shè)計是我最喜歡的，看起來有那么點兒高級車的韻味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，作為這個價位的車來說，我覺得是可以打滿分了。主要是他的雙眼皮給他加了不少的分。操縱起來很快速流暢，體驗不錯。座椅呢，也非常精細啊，每個座椅都有頭枕，甚至后排中間都有頭枕。還是非常貼心的
空間：前后排空間寬敞明亮，后備箱裝一些出差用的衣物、款待用的酒和飲料捉襟見肘
配置：當時看車時候，店內(nèi)的銷售小姐姐給我推薦了799的套餐優(yōu)惠包含了3年6次免費保養(yǎng)，還送了我一下車載的飾品，車載彈力人和車載空氣凈化器。這些對新車除去異味是比較實用的。
動力：這么強的動力性能，作用在這臺小車上可以稱之為澎湃，動力不只是隨叫隨到這么簡單，推背感非常強。雖然說起CVT變速箱，大家總覺得和運動不沾邊，跟這臺車真的不一樣，變速箱結(jié)構(gòu)上應(yīng)該有所調(diào)整。在匹配度上也是經(jīng)過很長時間的打磨，整體的效果非常棒，百公里7.7秒的加速成績說明了一切。
操控：
整個車的操作還是很輕松的阿，在市區(qū)里面調(diào)頭一把就能掉過來，而且油門還有剎車的反應(yīng)十分的靈敏，響應(yīng)很及時
油耗：油耗這個方面的表現(xiàn)也沒有很高，基本上就是一個代步車的水平把，百公里油耗7-8個左右，市區(qū)里面行駛，油耗不算高的，我還能夠接受
舒適：整體來說，這臺車的舒適性還是可以的，長時間開的話，也不會覺得特別的累上下班。也就是來回不到兩個小時吧，平時出去玩也不會跑特別遠，最多最多也就是兩個小時到三個小時，座椅相對來說是比較柔軟的。所以舒適性方面，我覺得還是很不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：燃油經(jīng)濟性挺讓我意外的，真的沒想到如此的省油，買車之前最擔(dān)心的也恰恰是這方面，美系車油耗方面的口碑確實不佳。沒想到這段時間用下來，油耗只要7升多一點，而且動力又如此的強悍。改變了我對美系車的看法，美系車不光可以開的爽，而且還可以很省油。
缺點：優(yōu)惠力度小點，要是在多打點折或許多贈一些車飾我會更加愛威朗。還有一點便是過障礙物的時分有點顛簸。尤其是速度越快，后排就越晃，給人感覺不是特別舒服。
外觀：我喜歡威朗Pro這種外觀，看起來比較大氣。而且運動感覺挺年輕化。時刻保持年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料是分真皮和塑料的，座椅有真皮反絨的材料黑皮和紅色的線縫合一起，顏色搭配很新穎。車內(nèi)的超大雙聯(lián)屏是很高檔的。每年有100G的免費流量。像智能手機一樣，聽音樂、聽書、看視頻畫面都是很流暢的。就像我們的智能手機一樣，都是很方便的。
空間：空間的表現(xiàn)能力還是很不錯的，它的前后排空間都很寬敞，坐進去非常舒適的，就算是體格比較大的人坐進去也是沒有任何壓力，頭部和腿部的距離細節(jié)處理也很到位，還有它的后備箱容量也足，可以放下兩三個行李箱和一些私人的行李吧，其他儲物空間也是不錯的。
配置：性價比這種事都是見仁見智的，自己覺得合適，它的性價比就OK，對于我來說，這款車性價比還是挺滿意的
動力：動力沒問題，每每說到動力，我都是很激動的，作為90后，說到買車，我最先考慮的就是動力和操控，新款的別克威朗搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，已經(jīng)是很夠意思了，這臺發(fā)動機擁有不錯的爆發(fā)力，只要踩油門，就會沖勁十足，一點不慫，有幾次在路上遇見凱美瑞，遇見邁騰，遇見高爾夫都可以嘗試一下，不該說能贏，但至少可以較量一下，不過安全還是第一的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度不錯，底盤也非常的扎實，方向盤轉(zhuǎn)動的手感不是那種很輕的感覺，而是偏重一些。男士開非常適合，女士可能會覺得有點累。配置挺齊全的，最喜歡的肯定是定速巡航，跑高速的時候解放右腳，能輕松不少。
油耗：新車油耗略高。得磨合段時間才能知道。到時候給大家說。
舒適：這車子在整個舒適度方面做的還是挺有保障的，因為就覺得整個駕乘的感受挺舒服的，挺自在的，而且整個車子也沒什么太大的駕駛壓力，舒適度還是特別喜歡的。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的就是動力了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱，使得這款車的起步很有力，沒有頓挫感，可以平順提速，一腳油門推背感十足，180多的馬力讓你超車都是簡簡單單的事，不像我之前試駕朗逸，動力差了點，在同級別里面，威朗Pro的動力還是很牛的，而且油耗還不是很高，目前是7.5個油，磨合期7.5個油應(yīng)該算不高吧，之后肯定還會降的，如果降到6個多油我就很滿意了，還有一點就是外觀，新威朗Pro的外觀進步很大，以前我見過老款的威朗，完全是兩款不同的車，估計是別克廠家換新設(shè)計吧，新威朗Pro的外觀符合跑車的設(shè)計，首先看起來非常有質(zhì)感，整體車身的設(shè)計有潮流感，年輕化，側(cè)身線條優(yōu)美，我就是先給這顏值誘惑到，所以我才去試駕一會，然后發(fā)現(xiàn)動力真的棒，滿足我對車的要求，所以第二天就下定購買了。
缺點：不滿意就是隔音吧，雖然跑起來很快，但是在車內(nèi)會聽到胎噪音，雖然不是很大，可以接受，但是也是一點大瑕疵，還有就是新車味道重了點，不過開一個多月氣味散不少，不知道后面氣味會不會全部散掉，聞著有點難受。
外觀：外觀威朗的設(shè)計非常的經(jīng)典了阿，整個車的外觀設(shè)計是比較耐看的，風(fēng)格就算穩(wěn)重大氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我還是蠻滿意的，它的中控屏幕和儀表盤是一體式的，不僅顯示清晰，而且沒有卡頓的感覺，檔把和座椅頭枕上也有GS的logo的刻印，方向盤上面的便捷功能也有很多，真皮質(zhì)感的方向盤，還有皮加翻毛材質(zhì)的座椅，柔軟舒適，方向盤握感十足，還有前排座椅加熱功能呢，帥氣的威朗還有Carplay的功能，對于我這種iPhone用戶來說，是一個很開心的事情，畢竟會有更好的體驗啊，比較不好的就是它的內(nèi)飾里面有一股味道吧，被這個異味整的還是挺煩人的，聞多了有時候感覺頭昏昏的，還是比較不舒服的。
空間：它的前排座椅空間利用的不錯，坐在里面視野非常的良好。后排座椅也有不錯的設(shè)計，靠背傾斜角度比較舒適，同時頭部空間余量很大。480升的行李箱，對于我這個不是經(jīng)常購物和旅行的人來說，可能有點浪費。
配置：不比較價位的情況下說功用都是耍流氓。別克威朗豪華型的這個價格，搭配強勁的動力、簡略方便的操控、優(yōu)勝的安全功用以及沉穩(wěn)大方的外觀規(guī)劃，我覺得性價比是超高的
動力：這款車就是奔著它的動力來的，它的動力絕對符合我的要求。1.5t的渦輪增壓發(fā)動機搭配鋼鏈式的CVT變速箱，這個動力組合只能說是完美，而且聽說還是得過獎的動力組合，這也讓我更放心的選擇它。回到他的動力上，在試駕的時候，一腳油就直接往前蹦得非�？�，跟彈射起步一樣，真的是開的很爽，推背力很強，這款車馬力真的是非常符合我的需求，很喜歡
操控：
說到操控，我就是一個小白，駕照是好幾年了，但真正開車的時間和實戰(zhàn)經(jīng)驗都不是很足，車提回來了，還找朋友給我練了幾天，完全適應(yīng)了以后才獨自開車上班下班的，出生牛犢不怕虎，大膽，心細就沒問題，不過這個剎車踏板和油門踏板讓我覺得不舒服，不知道再開上一段時間會不會好一些。
油耗：油耗屬于正常范圍之內(nèi)，雖然有些波動，但也是可以接受的，一共行駛了2700公里，平均油耗7.2升上下。
舒適：這款車避震作為小車來說，我覺得做得很好啦，真的效果很OK，很舒適，我走過一些村里的爛路，也不會覺得特別抖動，滿意了。如果這款車的隔音再做好一點一點就更棒了，我開去做了一個橡膠底盤裝甲之后噪音也減少了一些，還是蠻舒適的�？照{(diào)還沒有體驗到，因為現(xiàn)在是冬天，即使是廣東氣溫也比較涼快，不需要開到特別大的空調(diào)，但我們這款車后排還有出風(fēng)口的話，降溫也是很快。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的顏值比較高，外觀的造型圓潤飽滿，它還配有運動外觀套件，看著既時尚又有動感。黑化格柵、后視鏡、車頂、側(cè)窗以及專屬踏板讓它看著酷勁十足。輪圈的造型也很有特點，很符合疾風(fēng)版的風(fēng)格。這樣的外觀是非常的受年輕人喜愛的，開著很拉風(fēng)，也很帥氣。它的綜合實力也挺不錯的，非常的好開，動力也挺強的，空間也夠用，而且還不費油，挺經(jīng)濟實用的一款車子。
缺點：它的輪胎噪音是有點大的，周末去農(nóng)場道路是顛簸和有石子的路段，它的噪聲音直接就傳到了駕駛室內(nèi)。隔音不太好咯，就是隔音方面我是不滿意的。
外觀：外觀真的便是因人而異，許多日系車的擁護者覺得別克威朗這款車粗笨，我到覺得否則。車從正面看基本是一個有些圓潤的梯形，給人穩(wěn)固可靠的感覺。側(cè)面流體崎嶇不大，顯得特別中庸沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：能觸碰到的位置都是軟質(zhì)的，車機系統(tǒng)還可以分屏操作，顯示的內(nèi)容也是相當?shù)呢S富和全面。很多細節(jié)都挺用心的，比如金屬質(zhì)感的剎車和油門踏板，比如紅色縫線的座椅。
空間：我對空間方面要求肯定是越大越好的，畢竟我經(jīng)常都是一大家子的出入的，我是肯定是希望它空間寬一些好，二排空間中間是有一點突起來的，這讓坐在中間的人不是很舒服的，這方面希望可以改良一下的。后備箱是比較大和深的，平時帶娃外出放嬰兒車什么的，放一些農(nóng)家特產(chǎn)什么是空間是搓搓有余的。
配置：這臺車的價格不貴，另外不同的門店還有不同的優(yōu)惠力度以及贈品。如果真的想入手這臺車，建議還是需要多考察兩家門店，爭取做到貨比三家，這樣再定車的時候才能夠做到心中有數(shù)。
動力：動力就是加速平穩(wěn)，有力，起步很順暢，180多的馬力讓起步更快，一腳油門妥妥的推背感，而且用的CVT變速箱所以頓挫感也不強，換擋平順性好，在同級別中，應(yīng)該沒有車可以超過這個馬力的，而且油耗也低才7.5個油，目前開著滿意，日常代步使用超車方便，就是還沒上高速，不知道高速跑120以上會不會乏力，以后試完再來說。
操控：
這款車子的操控是很給力的，方向盤都是指哪打哪，沒有虛位，車內(nèi)搭載的倒車影像、倒車雷達、和流媒體后視鏡這些配置都是比較適合我們一些新手的女司機和現(xiàn)在人多車多的道路上的行車安全的。方向盤材料很好，是真皮方向盤，轉(zhuǎn)向很給力的。
油耗：它的油耗表現(xiàn)可能并不是特別亮眼，但也不算費油。平均百公里6.0升的油耗表現(xiàn)，也還算讓人滿意。偶爾遇到幾次堵車情況，一路上走走停停，它的油耗居然也沒有怎么升高，還是6升多，這個表現(xiàn)很厲害。
舒適：方向盤是可以上下、前后調(diào)理的，主座和靠背也可調(diào)理，最大限度適應(yīng)個人的開車習(xí)氣，減小駕駛疲勞感。真皮皮質(zhì)的方向盤，摸著十分細膩并且不打滑，質(zhì)感十足
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的是這款車的動力了。當初我也試駕過很多同價位的其他合資品牌的車型。我是能夠明顯感覺到這款威朗是最出眾的。他起步加速非常平穩(wěn)，而且彈射起步非常快。變速箱也感覺不到換擋，整個提速過程很平順，一點頓挫都沒有。這就是CVT變速箱的魅力嘛？所以我當時就淪陷了。其次它的外觀我也非常喜歡，設(shè)計風(fēng)格瀟灑的藍色，很符合我的審美
缺點：我能夠選擇這一臺車，就表明對這臺車是相對于比較滿意的了，你非得讓我說一個不太滿意的話。就說那是是偏向于黑色吧，其實我一個女孩子，我更喜歡粉色的。
外觀：對于年輕人來說，這個外觀真的是無法抗拒，特別的激進，前臉非常有侵略感。最喜歡的是頭燈的造型，點亮之后辨識度非常高。整車的很多位置都是熏黑的色調(diào)，中網(wǎng)，倒車鏡，還有輪轂，甚至包括車頂。輪轂卡鉗是紅色的，這種紅與黑的搭配對比感非常強，而且紅與黑也是永遠的經(jīng)典嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還不錯，顏色上也挺沉穩(wěn)的，深色比較適合運動型轎車，因為那種上深下淺的顏色太過居家。前排提供了兩個USB充電接口，后排也是如此，這方面考慮的挺人性化。現(xiàn)在每個人都有手機電量焦慮癥，上車之后第一時間想到的都是給手機充電。
空間：這款威朗用作普通家庭出行使用是很合適的，我這種喜歡熱鬧的人對車內(nèi)空間的要求也比較高，每次需要這款車的空間接受考驗時都會覺得車內(nèi)比較擁擠，還是盡量用做家用出行才能避免車內(nèi)空間不足的的尷尬。
配置：這車子的綜合實力還是很不錯的，配置不少，操控不難，價格也不貴了，用來代步出行是個不二的選擇，保養(yǎng)費用也不高。
動力：美系車的動力就是很過硬的，車子的動力十足的，提速的響應(yīng)非常的快，加速超車的時候還會感覺到推背感，輕輕踩油門動力就足夠用的了
操控：
操控性還是很不錯的吧，這個車的輔助功能蠻多的，有主動安全系統(tǒng)，還有并線輔助，和車道保持和車道偏離預(yù)警，有這些功能的加持下，操控這個車就更加的輕松便捷，前后駐車雷達，還有倒車影像，每次停車的時候都很方便呢，定速巡航的加持下，我跑高速的時候也可以很放松啊。
油耗：沒想到對一款美系車的油耗也是大加贊揚的，之前我還聽朋友們說美系車油耗高，但是我實際使用下來的情況完全不是的，就算在市區(qū)如此擁堵的路段下，目前油耗才7點多個油耗，完全在我心中拿掉了油老虎的帽子
舒適：這臺車的內(nèi)飾比較不錯，看起來比較高級，各項配置和功能也比較強大，可以幫助駕駛員節(jié)省很多精力。不過，在跑高速的時候，還是有一些不足的地方。比如它的高速隔音效果確實稍微欠缺一點，跑高速的時候偶爾車內(nèi)還是會有一點點風(fēng)噪。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩個多月了，對于別克威朗的整體表現(xiàn)，最滿意的有三點：第一就是動力夠贊，要說曾經(jīng)的大眾高爾夫是小鋼炮，我想現(xiàn)在的別克威朗也是升級版的小鋼炮，1.5T的排量，4缸的結(jié)構(gòu)，模擬7速的CVT變速箱，動力表現(xiàn)一點都不含糊，發(fā)動機很直接，提速很明顯，微微的頹廢感讓我覺得很刺激；第二就是顏值了，要是能靠臉吃飯，我的別克威朗定在其中，很時尚的設(shè)計，很個性的顏色，有些地方都不用改裝了，自帶運動套件，很炫酷，很別致，有自己的味道，有自己的個性，當初選車，要是不為了顏值，真不一定會選擇這輛車。
缺點：噪音的隔絕差了一些，尤其是在跑高速的時候，車內(nèi)聲音還是有點大的，和車友們也探討過這個問題，我覺得有幾個原因吧，首先是輪胎偏運動的型號，靜音方面肯定差一點，另外就是渦輪增壓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候確實有一些嘈雜，雖然動力強，但聲音真的不如自吸車型那么線性。
外觀：外觀是這車的亮點之一，前臉是黑色格柵搭配GS標識，給人一種炫酷的感覺，輪廓搭配紅色的剎車盤，LED大燈設(shè)計也挺好看的，車身線條流暢有運動跑車的感覺，后尾還有黑色尾翼，在加上藍色車身和黑色車頂，十足的吸引人注意力，很耐看，不像其他車，不是純白就是純黑，已經(jīng)快看得視覺疲勞了，沒啥新意，所以外觀還是我最喜歡的一點。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾最吸引眼球的是它的儀表盤和中控屏雙聯(lián)屏造型，座艙氛圍很有科技感。它的全液晶儀表有兩種界面風(fēng)格，并且還有2D3D全地圖引導(dǎo)模式，科技感爆棚。中控屏的功能很豐富，操作流暢度也挺好。它的方向盤是三輻式的，樣式很新穎，造型動感，大小尺寸適中。它的座椅是真皮和翻毛材質(zhì)拼接，看著很上檔次。中間的機械式檔把看著很不錯，手感也很好，看著有高級感。但我還是覺得它的內(nèi)飾顏色有點單一，如果再多些配色應(yīng)該會更好看些，與帥氣的外觀也更搭配些。
空間：這輛車的空間讓我比較滿意，主要是前排座椅可以挪動的范圍很大，別管是機械式調(diào)整，還是電動調(diào)整，范圍大，選擇性就大，空間的機動性強，舒適性就更有保證。
配置：交首付了，買車這個大事終于解決了。也算了卻了一樁心事。今年可以過個好年了。明天，加油！?
動力：1.5T的發(fā)動機提速是很快的，這也是我最滿意的一個地方，不僅給到我很大的滿足，而且體驗感很不錯，每次提速的時候都會有很強烈的推背感，滿載的情況下，起步也不肉，爬坡也是相當輕松的，這個發(fā)動機被威朗發(fā)揮到了極致的感覺，每次開它出門的時候，都是很刺激的，等紅綠燈的時候都是我第一個沖出去的。
操控：
方向盤簡潔大方操控力度剛剛好的，開著手感各方面都是挺舒服的，抓地力度也很強，還有就是這款車油門、剎車反應(yīng)迅速，安全性高。同時它的中控臺也是很有科技感，擁有雙10.25寸智能互聯(lián)屏，還可以運用AI智能語音進行互動，而且車上使用的地圖還能和司機上的手機高德地圖賬號同步，只要是在這臺車上登錄了個人賬號，那么高德地圖就可以帶著去到任何想去的地方，實用性很高。
油耗：7.6個油百公里的油耗平均，是比較低的我認為，在市區(qū)里面行駛上下班通勤使用的話，比較經(jīng)濟實惠的一款車，我是沒有想到別克能在油耗控制方面能做的這么好，給我日常的生活開支上減輕了很多的負擔(dān)，非常完美的油耗控制。
舒適：這款車子的座椅舒適性是蠻舒服的，它舒適是因為座椅的包裹性比較好的，開車的視野方向也是很不錯的。全景天窗配備很給力，能夠給我一個很優(yōu)美的天空景色。抬頭就可以看到藍天和夜晚的星空。智能遠程開啟冷熱空調(diào)，無論是在寒冷的冬季還是在炎熱的夏天，它都可以遠程啟動提前開啟，這都是很暖心的設(shè)計。在現(xiàn)在這么冷的天氣上車就可以感覺到車內(nèi)是很溫暖的。
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