上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的適合我覺得我的選擇非常的明確了阿,我買車的目的就是為了家用的阿，大家都知道對(duì)于家用來說最重要的就是空間還有油耗了阿，最后選擇了威朗這款車就是因?yàn)檐囎拥目臻g足夠的大，不管是前排還是后排，車內(nèi)滿載的情況下都不會(huì)有任何擁擠的情況，而且這款車的油耗也是讓我刮目相看的阿，每天市區(qū)如此堵車的情況下，綜合下的油耗也能夠開到7個(gè)多，無疑是給我節(jié)約了很大一筆油耗的開支，我對(duì)空間還有油耗這兩個(gè)方面是最滿意的了
缺點(diǎn)：我對(duì)于車子的動(dòng)力要求可能是比較高吧，也是因?yàn)橹伴_快車開習(xí)慣了，所以我特別喜歡那種加速有力量感，而且特別有勁的車，它起步的時(shí)候就沒有特別的猛，就沒有我想象中的那么強(qiáng)勁有力。不過好在后期的整個(gè)持續(xù)能力方面做的還算是不錯(cuò)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)是很帥氣的，我選擇它的最主要的原因，就是它的這個(gè)外觀，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，它的中網(wǎng)形狀是蜂窩狀的，上面還有GS 的因?yàn)閘ogo，然后熏黑的輪轂還有自帶的紅色卡鉗，整體的車身線條非常有形狀棱角分明，車尾有一點(diǎn)小小的尾翼突出，凸顯出整體的運(yùn)動(dòng)氣息，簡(jiǎn)直是運(yùn)動(dòng)風(fēng)爆棚啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于中規(guī)中矩，并不是很豪華，也不是很體面，不過倒是挺有科技感的，合理的布局，獨(dú)立的功能區(qū)域，在操控上很方便。
空間：其實(shí)這臺(tái)車主要就是用來做一個(gè)居家代步的，后排的空間。嗯，相當(dāng)來說是比較大的，身高1m7，體重不到200斤，坐到后排。前面還可以切個(gè)二毛，腿特別的寬松，而且后排還有一個(gè)USB的充電口，比較的實(shí)用。
配置：價(jià)格高，優(yōu)惠力度少，現(xiàn)在買車，應(yīng)該便宜的更多了，關(guān)于性價(jià)比，我不能給滿分的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)很積極，動(dòng)力輸出也是源源不斷的。它配置的是CVT變速箱，響應(yīng)迅速，線性平滑，持續(xù)的加速過程中沒有任何動(dòng)力中斷的現(xiàn)象。它的動(dòng)力配置在我看來已經(jīng)算是很優(yōu)秀了，也足夠我使用了。在市區(qū)時(shí)，加速挺快，超車時(shí)也很輕松。高速上，速度放開些，動(dòng)力也完全跟得上，不會(huì)有壓力，輕輕松松的。
操控：
操控性還是可以的，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，剎車不硬，油門也很靈敏，正常行駛開起來很舒服，在城市道路開完全沒問題，因?yàn)檫�沒上高速，所以不清楚車速太快會(huì)不會(huì)飄，這車對(duì)新手來說的話還是挺不錯(cuò)的，有流媒體后視鏡可以清楚看后面，還有倒車影像等輔助功能，讓新手不用擔(dān)心倒車問題，我去超市停車場(chǎng)停車很方便。
油耗：現(xiàn)在想想什么車大家都喜歡，我比較欣賞的就是這車子那省油這方面直接的一點(diǎn)了，因?yàn)檫@輛車子就不會(huì)讓我有負(fù)擔(dān)。現(xiàn)在有時(shí)候經(jīng)常在市區(qū)里面開車，也不會(huì)覺得這車子油耗開銷是一個(gè)問題，還是很省油很省錢的。
舒適：座椅摸起來手感不錯(cuò)，坐上去軟軟的，內(nèi)飾觸摸起來也沒有塑料感，都有真皮包裹，還有就是底盤有點(diǎn)硬，中高速過減速帶后面坐的人震感挺強(qiáng)的，隔音也是一個(gè)瑕疵，車速達(dá)到80多速就會(huì)有胎噪音，雖然不會(huì)影響開車，但還是有點(diǎn)不滿意。空調(diào)前后都有出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，這樣前后溫度就不會(huì)有差異，大體來說沒啥大問題。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的空間和動(dòng)力了，夠?qū)挸ǔ鲞h(yuǎn)門才不會(huì)累，還有那速度叫的比較流暢，高速持續(xù)飛速一點(diǎn)都頓挫，一車人爬坡都很利落，腳下就可以感受到一直源源不斷的動(dòng)力輸出，超級(jí)帶勁的節(jié)奏。
缺點(diǎn)：目前我覺得不滿意的地方就是減震效果上面并不能稱為優(yōu)秀的，車子在市區(qū)平坦路面行駛的沒毛病，但是走一些顛簸路段，包括減速帶上行駛的感覺都沒有那么好，在車內(nèi)會(huì)感覺到顛簸感
外觀：車身線條流暢，從前到后都是很時(shí)尚的感覺，給人看上去潮氣蓬勃，一看就是年輕人的范。車身長(zhǎng)4664mm，軸距是2700mm，前臉部分比較帥氣，大燈的設(shè)計(jì)感很個(gè)性，引擎蓋上的線條比較好看凸起，再是車子側(cè)身線條看上去有延伸感，最后它的尾部有些許上翹的尾翼給車子增加了活躍的氣氛。這個(gè)外觀的確是很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的質(zhì)感還得提升，我覺得軟包材質(zhì)有點(diǎn)過于少了，看著不怎么有檔次。
空間：對(duì)空間沒有太高的要求，因?yàn)檫�沒成家嘛，就是一個(gè)人開，后排基本很少坐人，但不得不說它的后排在同級(jí)別中也是挺領(lǐng)先的，腿部空間特別棒。而且配備了三個(gè)頭枕，安全方面一點(diǎn)都沒放松，前排有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，非常的舒服。
配置：我覺得這輛車子它的價(jià)位什么的都是值得我認(rèn)可的，都覺得這車子它的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且到現(xiàn)在為止從入手開始一直覺得這個(gè)車子最適合我，
動(dòng)力：動(dòng)力方面更不用擔(dān)心，這款車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了CVT智能無級(jí)變速箱，開上感覺還可以，動(dòng)力挺足的，不僅是起步加速順暢，而且行駛過程中能夠感受到動(dòng)力的爆發(fā)，是屬于那種比較輕快型的，加上油門之后腳踏板力度感覺較輕，能給司機(jī)一種隨時(shí)加速的感覺，并且加速的時(shí)候是一氣呵成的，一點(diǎn)都不會(huì)感受到頓挫和懈怠。車子底盤比較扎實(shí)扛造，它有那個(gè)懸掛配置。懸掛在車子快速行駛時(shí)能夠控制得住車身，避免有太多的彈跳感受，在走碎石路面或者坑坑洼洼的地方也能夠輕輕松松的篩選掉，讓車內(nèi)人員顛簸感受不會(huì)很強(qiáng)烈。
操控：
這輛車對(duì)于我來講是屬于那種操控比較簡(jiǎn)單容易的車子，它在操作方面沒有讓我覺得太為難，也沒有讓我覺得在不同路段上有一個(gè)不好的駕駛感受，這就是它優(yōu)秀的地方，也是它讓人覺得放松的地方。
油耗：油耗的話，我也不知道該怎么說，我看了其他人，很多人說這臺(tái)車油耗是百公里六或者七個(gè)字，可是我開出來都已經(jīng)接近八個(gè)字了，也不知道是不是跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，或者也有可能是我長(zhǎng)時(shí)間的在市區(qū)開吧，走走停停，走走停停的，上下班期間都是屬于一個(gè)堵車的狀態(tài)。所以有可能會(huì)稍微高一點(diǎn)。
舒適：說到舒適性，我確實(shí)無能為力，主要就是配置問題，前排的舒適性很好，因?yàn)槭仟?dú)立性的懸掛，后排的舒適性略微差一些，因?yàn)槭欠仟?dú)立性的懸掛，兩者對(duì)于外部的緩沖作用是不一樣的，不過造價(jià)成本也是不同的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車給我印象最深的就是它運(yùn)動(dòng)十足的外表，犀利的大燈，側(cè)面的腰線，都可以看得出它是一臺(tái)不俗的神車。后保險(xiǎn)桿下的裝飾看起來非常具有科技感，尾箱門上的鴨尾設(shè)計(jì)也非常的漂亮，再搭配上鯊魚鰭天線，紅色卡鉗以及熏黑輪轂，這外觀簡(jiǎn)直是絕了。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它的內(nèi)飾顏色比較單一，如果再多些配色應(yīng)該會(huì)更好看些，跟帥氣的外觀也更搭配些。還有就是它的定速巡航系統(tǒng)感覺很雞肋，很少使用，如果換成自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，應(yīng)該會(huì)更實(shí)用些。這些都不算比較嚴(yán)重的問題，小問題，能改進(jìn)會(huì)更好，不能改進(jìn)的話影響也不大，都能接受的了。
外觀：我覺得這輛車外形還是非常好看，看它的外形有一種很高端很不一樣的氣質(zhì)，跟其他車子都有所差別，而且它展現(xiàn)出來那種線條感和流暢度，也是讓我覺得這個(gè)事情值得入手了。但是就這個(gè)車漆不是很厚實(shí)，因?yàn)樵谶@方面做得可能還是稍微有點(diǎn)差別，我覺得在這方面它還是需要加強(qiáng)的。
內(nèi)飾：威朗的內(nèi)飾給我感覺是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，車內(nèi)的布置看起來一點(diǎn)都不雜亂顯得也比較的清晰，我覺得這種簡(jiǎn)單的內(nèi)飾和我內(nèi)斂的個(gè)性很適合。
空間：整個(gè)車子的內(nèi)部空間蠻寬敞的，司機(jī)位置和副駕駛位置很寬敞，時(shí)間長(zhǎng)了伸伸腿啥的事是沒問題的，第二排的座椅更是整個(gè)人直接半躺也是完全不費(fèi)勁的，坐好的話膝蓋與第一排位置距離是可以留有兩拳半的距離。儲(chǔ)物空間也很多，后備箱空間更是充足，更是寬敞，整個(gè)人躺進(jìn)去也是沒問題的，每次回老家上來市里的時(shí)候拿好多吃食，也不會(huì)太擔(dān)心放的東西多而不夠用的。
配置：買車的預(yù)算就是15萬左右，合資品牌的緊湊型轎車就是我提早定位的，選來選去，就選了別克威朗，總的來說，性價(jià)比挺高的，我對(duì)這次選擇也挺滿意的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力我覺得算是中等水準(zhǔn)吧，這是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)可能不算太突出，但是它的動(dòng)力表現(xiàn)卻讓人眼前一亮。有時(shí)候我拉著朋友出去玩，遇到前面壓低車速的大車，這個(gè)時(shí)候就不得不需要超車，當(dāng)我深踩油門時(shí)，明顯能夠感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一股強(qiáng)有力的爆發(fā)力，這點(diǎn)還是比較不錯(cuò)的。
操控：
這車子的輔助系統(tǒng)很多，很適合我這新手開，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候一個(gè)手就可以。
油耗：車子的油耗不是很高，就算城區(qū)上班使用也可以養(yǎng)得起，油箱容易還很不錯(cuò)呢。
舒適：唯一影響到舒適性的就是車子的隔音了阿，隔音效果特別的一般，在市區(qū)里面開車都能覺得噪音很大
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購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：與威朗Pro第一次見面還是在我們小區(qū)的電梯廣告里面知道。開始注意到的是首付低。才1W左右將近2W，別克也算是家喻戶曉的品牌，應(yīng)該不會(huì)騙人。去店里面試駕也是休息沒事去看看。展車是白色的具體哪個(gè)配置的我不知道。白色的外觀也很好看，可能是我第一眼看的是GS，藍(lán)色我情有獨(dú)鐘。畢竟是買車，也算是個(gè)大事，當(dāng)天看了下，也去其他店看了，剛趕上上個(gè)月的雙11和這個(gè)月的雙12，店里面提車的客戶比較多。我果斷考慮入手。
缺點(diǎn)：威朗Pro新車上市優(yōu)惠力度小。而且膨脹金抵扣也比較麻煩，要去官網(wǎng)上面購(gòu)買抵用卷才能享受5千抵2W這個(gè)活動(dòng)。而且還要店里面進(jìn)行核銷和領(lǐng)導(dǎo)簽字。
外觀：外形100分，顏值24小時(shí)在線，之前的別克威朗就挺好看的，這次小改款之后，在一些細(xì)節(jié)方面又進(jìn)行了升級(jí)，看起來更運(yùn)動(dòng)了，自帶的改裝套件，顏色搭配，細(xì)節(jié)修飾，總而言之，言而總之，怎么看都喜歡，任何角度下都是辨識(shí)度很高的，讓人無法拒絕。
內(nèi)飾：車上內(nèi)飾GS元素很多，看上去很有質(zhì)感，皮質(zhì)材料也很多，沒有塑料感。簡(jiǎn)單說就是有個(gè)性，有新意，不像以前版本的內(nèi)飾，別克在內(nèi)飾這一塊還是有進(jìn)步的。雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)是這車的亮點(diǎn)吧，有科技感，豪華感，同級(jí)別基本沒有這個(gè)設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)用得比較多的是奔馳吧。
空間：這款車的空間是真的很大。我本人身高是一米七五，坐進(jìn)去把位置調(diào)整好之后，能給到后排特別大的活動(dòng)空間，這是我試駕過許多同價(jià)位的其他a級(jí)車是給不了的空間。這款車后排坐滿三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，中間的人活動(dòng)起來也很輕松，因?yàn)橹虚g地上的坎不是特別占空間。除此之外他還有大大小小的儲(chǔ)物格，也是方便我們放一些小東西。然后后備箱的話也是挺大的，而且后排能放倒，你需要放特別大的東西放到后排了，基本上都能塞得進(jìn)去
配置：我覺得威朗的性價(jià)比很高了阿，車子非常適合家用，優(yōu)惠力度比較的大，價(jià)格也是很實(shí)惠的阿，而且車子大部分的優(yōu)點(diǎn)我都很喜歡，作為一款家用車來說，車子的綜合水平比較的均衡，威朗算的上一個(gè)不二的選擇了
動(dòng)力：可以說在法定限速內(nèi)，沒有任何動(dòng)力不足的現(xiàn)象，從0加速到120公里，整個(gè)過程是相當(dāng)順暢的，而且起步時(shí)的推背感特別的爽。這臺(tái)車的變速箱我也挺喜歡的，動(dòng)力傳輸直接，而且沒有任何的頓挫。
操控：
威朗的操控沒得說，方向盤的尺寸不大不小剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來有著清晰的路感和還不錯(cuò)的指向性，開著它出門不需要太費(fèi)心，整體駕駛感受比較省心。變速箱匹配的也超級(jí)棒，換擋比較平順，沒有一絲的頓挫感。
油耗：油耗的確不是別克威朗的強(qiáng)項(xiàng)。但是威朗的油耗一樣也不高，車看著就給人一種厚實(shí)的感覺，車身摸著特別的厚重，所以油耗方面的確費(fèi)一些。但別克車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，口碑一向不錯(cuò)
舒適：座椅非常的舒服，翻毛皮的材質(zhì)摩擦力也很好，不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況，在激烈駕駛的時(shí)候很實(shí)用。天窗尺寸很大， A級(jí)轎車配備全景天窗的并不多。配置方面還算齊全吧，有座椅加熱，也有自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)空窗口這些配置。但后排的空調(diào)窗口不支持調(diào)節(jié)溫度，稍微有點(diǎn)遺憾。
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購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一直擔(dān)心新車剛買回家會(huì)很難短時(shí)間磨合好，威朗的操控感受并沒有給我?guī)砗艽蟮碾y度，最初的接觸就發(fā)現(xiàn)很容易上手駕駛起來也很輕松，無論是轉(zhuǎn)彎變向還是倒車入庫都能很容易地完成達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)，作為一款家用車能做到讓我省心省力已經(jīng)很不容易了。
缺點(diǎn)：稍微有點(diǎn)缺點(diǎn)，就是它的噪音是處理還有進(jìn)步空間，如果能在改善一下就更好了
外觀：威朗的外觀時(shí)尚大方，整個(gè)車身的線條流暢，不知道的還以為是一臺(tái)B級(jí)車呢，完全就是我喜歡的風(fēng)格
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方面可以看出是精工打造，坐進(jìn)去就可以感受到那種高端的氣質(zhì)
空間：空間的布局很好，前后的儲(chǔ)物格子挺多的，收納手機(jī)、抽紙、證件都很方便，乘坐更沒有問題了。
配置：動(dòng)力，操控以及駕駛感受都不錯(cuò)，另外在空間方面也很有優(yōu)勢(shì)。美系車的安全性也是相當(dāng)讓人信服，很好的滿足了我的需求，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)沒讓我失望，有的時(shí)候早上趕時(shí)間，見客戶怕遲到，我就是一頓小操作，一頓小技術(shù)，油門收放自如，動(dòng)力收放自如，拼個(gè)起步速度，超車并道，這些都是小兒科了，不過前提是一定要遵章駕駛的。
操控：
威朗這款車的操作特別的輕松了阿，方向盤的轉(zhuǎn)向剛剛的好，也不用費(fèi)多少的力氣，而且動(dòng)力還有變速箱配合的挺不錯(cuò)的，在市區(qū)里面遇到緊急情況的話，輕點(diǎn)剎車，車子就能完全的剎住了
油耗：這款車的綜合油耗目前是6.9L，我大多數(shù)時(shí)間是在城區(qū)里駕駛對(duì)于這個(gè)油耗是很滿意的，這樣出色的節(jié)油效果更加說明了威朗是一款優(yōu)秀的家用車。
舒適：我自己每天駕駛威朗出門時(shí)感覺行駛的過程安全且平穩(wěn)，這是一輛適用于家用的優(yōu)秀車型所需要具備的標(biāo)準(zhǔn)，每次車內(nèi)滿載后也不影響我駕乘時(shí)的感受，非常享受出門有威朗陪伴的輕松時(shí)光。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿足仍是別克威朗全體的外觀造型以及強(qiáng)勁的動(dòng)力。別克威朗的造型和日系車有著顯著的差異，作為一款緊湊型車遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去它泄漏運(yùn)動(dòng)的感覺，我倆在氣質(zhì)上的確很像！買下威朗，也是期望它做為我的左膀右臂能夠和我相同在生意場(chǎng)上穩(wěn)步向前。至于動(dòng)力方面，它采用了渦輪增壓的進(jìn)氣方式，動(dòng)力輸出方面成績(jī)?nèi)允鞘謨?yōu)勝。踩下油門的瞬間就聽到了動(dòng)聽的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，接著就看見周邊的景物迅速后移，過癮！
缺點(diǎn)：最不滿意確實(shí)還是比較難挑的，估計(jì)也就只有這款威朗內(nèi)飾這個(gè)小問題吧。當(dāng)然內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工是沒有問題的，有問題的就是它有一股異味，可能跟車內(nèi)的軟皮包裹多有關(guān)系吧，還是要多通風(fēng)散味才可以，畢竟如果聞多了也是多少會(huì)有點(diǎn)難受，每次開車前都要打開車門來散一下那個(gè)味道。
外觀：車子的外觀是最讓人心動(dòng)的，它的運(yùn)動(dòng)轎跑外形是時(shí)尚和潮流相結(jié)合的。我們都是被外觀吸引，再去了解它的內(nèi)飾的。它前臉的中網(wǎng)是飛翼式格柵和Led燈是連貫在一起的。顯得它的眼神很犀利的。流暢的腰線和尾部的小翹臀，非常的性感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，像坐在駕駛艙一看就有一個(gè)呃實(shí)際村的一個(gè)大聯(lián)屏，科技感特別的慢，中控的設(shè)計(jì)都在里面，擋把上的js的標(biāo)志特別的明顯。很洋氣，座椅的話，全部都是皮質(zhì)包裹的，細(xì)節(jié)感特別的足，而且座椅上面也有一個(gè)js的獨(dú)特的一個(gè)標(biāo)志，看上去運(yùn)動(dòng)感也特別的強(qiáng)。
空間：試駕過程中試駕專員給我講解了備胎和其他物品的一個(gè)擺放位置。其實(shí)可以看到后備箱的空間，不但長(zhǎng)而且還比較寬，放大物件完全沒有問題啊。
配置：性價(jià)比我覺得威朗是完全ok的阿，車子的外觀時(shí)尚，空間也特別的適合家用的，而且動(dòng)力上也十足，作為一款家用車來說的話真的是非常不錯(cuò)的選擇了，而且價(jià)格上面優(yōu)惠的力度也不錯(cuò)，價(jià)格比較的符合我心意的
動(dòng)力：起步的時(shí)候可能加速的過程沒有那么快，這個(gè)車子本身車型比較大，所以在駕駛的過程當(dāng)中反應(yīng)就沒有那么迅猛。但是我認(rèn)為在整個(gè)的動(dòng)力方面它表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，尤其是中后期加速能力比較強(qiáng)，所以跑高速的時(shí)候就覺得比較穩(wěn)，比較扎實(shí)。
操控：
這款車操控性能，也是做得很好，方向盤不輕不重。剛剛好。而且在我高速行駛的時(shí)候，它還會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)并線輔助功能，這時(shí)方向盤是比較硬的，防止突發(fā)狀況不小心打到方向盤左右兩邊，很安全。然后它的剎車也是非常有線性，慢踩一點(diǎn)就有一點(diǎn)，不會(huì)輕輕踩就殺得比較重，調(diào)教的很合理。
油耗：之前聽說過美系車的油耗高，也確實(shí)有過糾結(jié)，但自己真正擁有之后才發(fā)現(xiàn)傳言終究是傳言，可能以前的美系車油耗會(huì)高，但負(fù)責(zé)任的說威朗PRO GS的油耗真的不高。百公里不到8升的油耗，對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的車來說還算高嗎。
舒適：銷售顧問在講解威朗Pro的多媒體使用方法�？照{(diào)調(diào)節(jié)，如何遠(yuǎn)程控制愛車。感覺威朗Pro科技感比較強(qiáng)。沒拿鑰匙也可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)。像我這種丟三落四的人，這個(gè)功能實(shí)用。?
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子剛?cè)胧謺r(shí)間不長(zhǎng)，我就是喜歡它的跑高速油耗不是很高的，我和家里人跑了一趟長(zhǎng)途去了一個(gè)短程的旅游。發(fā)現(xiàn)油耗并不高，高速只有5.5L左右， 這樣的油耗真心的精致實(shí)惠，這款搭載的184匹馬力的轎跑車，動(dòng)力強(qiáng)油耗低。外觀是很高顏值的，顏值控就是喜歡外觀好看，車身線條很運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。它的操控起來很輕松，指哪打哪，精準(zhǔn)度高又很沉穩(wěn)，跑起來方向盤很打起來很實(shí)在，沒有虛位。
缺點(diǎn)：特別不滿意要是達(dá)不到這種程度，要是有些不滿意，形容還是比較恰當(dāng)?shù)�，第一就是沒有ACC自適應(yīng)巡航，只安排了定速巡航，不夠體貼，不夠智能，因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)，所以我經(jīng)常要跑高速，要是有了ACC，我估計(jì)會(huì)更放松，也會(huì)更舒服，當(dāng)然是會(huì)更安全的；第二就是價(jià)格高，可能我買車的時(shí)間比較早，剛剛上市沒多久就提車了，優(yōu)惠只是微乎其微，亂碼七糟的費(fèi)用全算上，落地價(jià)格要17萬左右了，確實(shí)不低了。
外觀：第一眼看上去就知道很運(yùn)動(dòng)，前后杠的位置很獨(dú)特，下面有空氣動(dòng)力學(xué)套件。側(cè)面采用小溜背的造型，非常的性感。輪轂的尺寸小了一點(diǎn)，顯得不是太和諧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的整體設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，看布局上也比較的清楚，但是做工上就有一些粗糙了啊
空間：威朗Pro的車身長(zhǎng)度不長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間蠻大的，主駕駛我坐上去，還有不少空間，我大概身高是170左右，有點(diǎn)胖，開車的時(shí)候看視野蠻寬的，不用擔(dān)心看不清路況，坐著賊舒服，不會(huì)說開長(zhǎng)途就很累，坐在上面可以小幅度活動(dòng)。后座的空間也大，我爸和我差不多身材，坐在后面不會(huì)擁擠，車上凸起也不明顯，可以坐三個(gè)人不擁擠。儲(chǔ)物空間:后備箱挺大的，買車的時(shí)候，4S店送了一個(gè)原廠行李箱，放進(jìn)去還剩這么大空間，出去郊游的時(shí)候，東西都是夠放的，以后有小孩出門放嬰兒車也可以。
配置：我覺得威朗的性價(jià)比是沒得說的，這個(gè)性價(jià)比是非常高，威朗在這個(gè)價(jià)位能給到的配置其他的車都給不到，整體來說是比較香，開著出去回頭率也很高，入手不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的棒，最大184匹馬力，我這個(gè)人比較急性子，一腳門下去，推背感非常明顯，超車特別的輕松。剎車的腳感也很棒，很線性，制動(dòng)距離也短。
操控：
底盤非常扎實(shí)，雖然是非獨(dú)立式懸掛，但對(duì)操控絕對(duì)沒影響，后懸掛可以牢牢的支撐住車身，過彎時(shí)的側(cè)傾非常小。但事情有利有弊，過于扎實(shí)的懸掛也會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生影響，導(dǎo)致在通過減速帶一類障礙的時(shí)候，后排的彈跳感比較明顯，最好降低一下速度。
油耗：關(guān)于油耗，我一點(diǎn)兒都不擔(dān)心，公司每個(gè)月都有幾百塊錢的油補(bǔ)，基本上就夠我用了，一個(gè)月兩箱油，跑個(gè)1000多公里，剛剛好，現(xiàn)在的總行駛里程2510公里，平均油耗9L，我還挺滿意的。
舒適：座椅是很柔軟的，坐上去質(zhì)感很不錯(cuò)，非常舒適，還有這個(gè)減震，能很好的過濾掉那些煩人的顛簸路段，每次過顛簸路段的時(shí)候都是很平順的，一下就開過去了，柔軟的座椅坐上去長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺到疲憊，隔音效果非常完美的它，可以完美的給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，每次開它出去的時(shí)候，都是特別安逸的，每天上班這么勞累，下班的時(shí)候一駕駛我的威朗，那種舒適性一下子就涌進(jìn)來，讓我一天的疲憊都消失的無影無蹤，非常完美。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起最滿意的那肯定是動(dòng)力了，最大184匹馬力，動(dòng)力隨叫隨到，油門也非常的靈敏，每個(gè)速度階段都能給你足夠的推背感。說實(shí)話試駕的時(shí)候挺讓我意外的，因?yàn)槊老弟嚱o我的印象一直是那種很穩(wěn)定，很安全的感覺。沒想到這臺(tái)車調(diào)教的如此激進(jìn)，年輕人嘛，都喜歡運(yùn)動(dòng)和激情，這臺(tái)車真的很棒。3
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，尤其是現(xiàn)在天氣涼了，在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下更明顯。另外就是底盤調(diào)校得太硬，后排的感受會(huì)有一點(diǎn)顛簸。
外觀：造型款式很可以的，比較時(shí)尚，就是車漆不厚，輪眉已經(jīng)刮到了，看著心疼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的整個(gè)的設(shè)計(jì)感我還是挺喜歡的，做工細(xì)膩而且又特別的有質(zhì)感，我特別欣賞這種車你，就覺得內(nèi)飾做的還是挺上檔次的，而且它比其他車子更好的地方就在于整個(gè)車子的內(nèi)飾的外觀做的都特別的搭配，特別的上檔次。
空間：它的空間比我預(yù)期的表現(xiàn)的要更好，尤其是它的儲(chǔ)物空間比較多，而且在乘坐的過程當(dāng)中感受不到一些擁擠的那種感覺，這就是這個(gè)車子它的實(shí)力，這種大空間車子它非常好的一面。所以我也覺得這輛車子它在空間方面帶給我的表現(xiàn)比我本身想的要更好。
配置：這臺(tái)車在安全保障上真的是好到?jīng)]話說，給予了我莫大的安全感，配置的安吉星能夠通過車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)提醒功能，每次啟動(dòng)、行駛與熄火時(shí)，都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的全面檢測(cè)，并且會(huì)定期發(fā)送車況診斷報(bào)告，能夠時(shí)刻提醒我掌握愛車的動(dòng)態(tài)，好讓我能夠及時(shí)的進(jìn)行故障處理和保養(yǎng)。而且如果在車輛發(fā)生意外時(shí)，自動(dòng)碰撞求助功能將會(huì)自動(dòng)發(fā)出求救信號(hào)。會(huì)有專業(yè)的客服顧問及時(shí)的與車主取得聯(lián)系，還會(huì)聯(lián)系事發(fā)地附近的醫(yī)院等救援協(xié)助機(jī)構(gòu)協(xié)助救援。同時(shí)安吉星還可以通過設(shè)置電子圍欄監(jiān)控車輛安全，一旦發(fā)生車輛離開圍欄范圍，或者被盜入侵，都會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息。另外安吉星的遠(yuǎn)程操作功能，可以覆蓋傳統(tǒng)智能鑰匙具有的所有功能，車主在任何時(shí)候、任何地方都能通過智能手機(jī)來操作完成遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、停車位置提示以及車門上鎖和解鎖，對(duì)車輛狀態(tài)了如指。這樣我對(duì)車子更加的信任愛惜。標(biāo)配配置:中控臺(tái)位置裝了超大液晶屏、車門上鎖和解鎖
動(dòng)力：銷售顧問在講解車型配置和試駕流程。我試駕的時(shí)候畢竟是第一次開，還是開的比較慢，所以動(dòng)力還是夠用的。百公里加速才7.7。完全滿足我的動(dòng)力需求。
操控：
美系的車用料但是猛，駕駛起來十分順利。剎車靈敏，虛位較小
油耗：油耗目前是7.5個(gè)油，雖然不是很低，但是還可以接受，不像網(wǎng)上傳的美系車是油老虎，和日系車的油耗對(duì)比差不多，畢竟是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看磨合期過后能不能再少一些，如果少一點(diǎn)更好，畢竟養(yǎng)車貴，能省就省。
舒適：翻毛皮座椅非常舒服，座椅加熱也是相當(dāng)?shù)膶?shí)用，而且還配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。每天早上都可以提前熱車，既能降低磨損，上車之后空調(diào)的溫度也更舒服。定速巡航，電子駐車，車道偏離預(yù)警等功能都很實(shí)用。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是它的空間表現(xiàn)能力了，這個(gè)車是一款緊湊型的車，但是它的空間設(shè)計(jì)還是挺完美的，前后排的空間都很寬敞，而且頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的也是相當(dāng)?shù)轿�，頭部不會(huì)離車頂很近，沒有那種壓抑感，腿部的距離細(xì)節(jié)也很到位，可以隨意伸展，不僅乘坐空間很寬敞，而且它的儲(chǔ)物空間也是比較不錯(cuò)的，后備箱能放下很多的東西，行李都可以放進(jìn)去。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有一點(diǎn)大，尤其是在冷啟動(dòng)的狀態(tài)下，而且聲音不是很線性，會(huì)顯得稍微有些嘈雜，好像渦輪增壓車型都是這樣，另外就是剎車的腳感不太線性，偏硬一些，第一次接觸時(shí)出現(xiàn)了點(diǎn)頭的情況，需要多適應(yīng)一下。
外觀：這款威朗的外觀設(shè)計(jì)沒有過多的下工夫，整體看上去外觀的顏值看上去很平常，平淡的外觀表現(xiàn)并不是這款車有競(jìng)爭(zhēng)力的地方。
內(nèi)飾：車?yán)锏难b飾簡(jiǎn)約、工整，座椅做工精細(xì)，中控臺(tái)位置裝了超大液晶屏，而且還是雙聯(lián)屏V形的設(shè)計(jì)，相對(duì)那種拼接的觀感要好的太多，看上去很有檔次感。下面位置的面板也很有層次感，空調(diào)出風(fēng)口周邊的線條較為柔和，制熱制冷比較快，檔把的造型也很是精致，越看越愛。
空間：后排地板非常的平整，只有一個(gè)很小的凸起，乘坐三個(gè)人沒任何壓力。而且后排坐墊的角度很合理，可以對(duì)大腿形成很好的支撐，另外后備箱空間也挺大的，再加上后排可以放倒的設(shè)計(jì)，拓展能力也相當(dāng)棒。前排就不用多說了，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱都非常的實(shí)用。
配置：性價(jià)比能夠接受，談不上便宜，但品質(zhì)絕對(duì)出色。正所謂一分錢一分貨，威朗PRO GS雖然價(jià)格高一點(diǎn)，但駕駛感受和安全性，還有乘坐舒適度都相當(dāng)不錯(cuò)，買得非常值。
動(dòng)力：其實(shí)作為一款家用代步車的話，我對(duì)動(dòng)力上沒有什么特別的要求的，正常在市區(qū)內(nèi)行駛的話動(dòng)力還是能夠滿足的阿，而且整體上動(dòng)力的輸出也是比較平順的，在市區(qū)內(nèi)行駛的話絲毫不會(huì)感覺到任何頓挫的感覺，動(dòng)力上完全超出了我的預(yù)期。
操控：
對(duì)于一臺(tái)偏運(yùn)動(dòng)取向的車，操控性肯定是不能差，要不然也就沒了靈魂。這臺(tái)車的底盤結(jié)構(gòu)沒什么優(yōu)勢(shì)，但調(diào)教的非常出色，后懸掛有瓦特連桿，支撐性非常足，前懸掛是麥弗遜的結(jié)構(gòu)，調(diào)教的也比較硬朗，整個(gè)車身的穩(wěn)定性是非常棒的。無論是過彎狀態(tài)，還是在高速上疾馳，都讓駕駛員特別有信心。另外定速巡航，前后的雷達(dá)也都很方便。
油耗：這款車剛提的時(shí)候油耗是大的，開了半個(gè)月之后，油耗就開始降下來了，我也是慢慢習(xí)慣了這個(gè)車油門確實(shí)起步是有點(diǎn)快，如果不注意的話，確實(shí)有點(diǎn)耗油，但是習(xí)慣了之后還好，能壓到7.1個(gè)油，我覺得很滿意了
舒適：舒適性也沒啥問題，承載式的車身，扎實(shí)耐造的底盤，充足的空間，合理的分配，翻毛皮的座椅，主駕駛位置還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，坐在車?yán)锩娴母杏X，很放松，也很享受。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程703公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超帥，年輕時(shí)尚，特別有潮流的氣息。操控感受也相當(dāng)?shù)陌�，底盤扎實(shí)，過彎穩(wěn)健，另外別看車身尺寸不大，但空間真的很棒，后排的腿部空間同級(jí)別中領(lǐng)先。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的整體給人的感覺都還可以，沒有什么特別不滿意的方面。通過一段時(shí)間的駕乘，我覺得很難找出短板。如果非要說一條的話，我覺得它的高速隔音效果還可以再稍稍改善一下，因?yàn)檐囁偕?00以后，車內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪。
外觀：外觀前面也說了，很喜歡他的帥氣的外觀，也是給他這種設(shè)計(jì)風(fēng)格給打動(dòng)了，延續(xù)了美式肌肉車的風(fēng)格
內(nèi)飾：用料很棒，做工很好，在設(shè)計(jì)上也比較的潮流。有現(xiàn)在最時(shí)尚的雙聯(lián)屏儀表，也有紅色縫線這樣的小細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)挺用心的。
空間：車內(nèi)前后排的空間是非常寬敞的了，休息的時(shí)候我就會(huì)帶著家里的老人孩子全家人一起去公園或者是附件的景點(diǎn)去玩玩，空間對(duì)于我們一家人來說也是足夠用了，父母還在坐在后排，老婆坐在副駕駛，一家人其樂融融，別提有多幸福了阿，今年過節(jié)回老家的話也可以拉好多東西回家了，好好孝敬一下自己的爺爺奶奶
配置：性價(jià)比還是挺高的，價(jià)格方面挺合適的，保值率也不錯(cuò)，還是別克大品牌車型，質(zhì)量方面有保障，售后服務(wù)方面也不用擔(dān)心，工作人員對(duì)我服務(wù)非常耐心，讓我很滿意。使用的這段時(shí)間，沒什么問題，跟同等級(jí)的車型相比，實(shí)力也比較強(qiáng)。
動(dòng)力：這輛車起步和提速的敏捷度很符合我的要求側(cè)面反映了這款車的動(dòng)力很充足，如果不是對(duì)動(dòng)力要求特別高的人是挑不出什么毛病的，我覺得這款威朗車的動(dòng)力完全可以滿足日常所遇到的各種出行問題。
操控：
大家都說美系車比較重，我心想方向盤估計(jì)重，但是威朗Pro方向盤很輕，不費(fèi)力。出乎想象。（交車儀式感還是得有的。）
油耗：我的油耗在市里日常是8.6左右，高速7.5，挺省油的，還是不錯(cuò)的。高速路段表現(xiàn):表現(xiàn)挺好的
舒適：座椅填充物軟硬適中，后排中間座椅增加了高度可調(diào)的頭枕，提高了中間乘客的舒適度，這點(diǎn)比很多車型做的好些。當(dāng)車輛遇到較大幅度的路面波動(dòng)時(shí)，減震系統(tǒng)能及時(shí)拉住車身，減少車身的多余起伏，降低車內(nèi)人員的顛簸感。
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