上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方其實(shí)還是很多的，不光是外觀還有動(dòng)力還有說車的穩(wěn)定性，但是整體來說最滿意的絕對(duì)就是性價(jià)比了。威朗pro的外觀單獨(dú)拿出來說，其實(shí)很多車都可以超過威朗的外觀，但是如果吧價(jià)格鎖定在十多萬的轎車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是威朗的顏值可以打，先說那個(gè)車的整體感覺，運(yùn)動(dòng)感更多一點(diǎn)，看起來就很有氣勢，比較年輕的樣子都是很多車不能比擬的。再說威朗的動(dòng)力1.5的渦輪動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，要是和一些高端車的2.0T2.5T動(dòng)力相比肯定不如，但是還是說十多萬的車，威朗的動(dòng)力絕對(duì)不算是弱的了，配合威朗的轎車身材，開車的時(shí)候加速體驗(yàn)絕對(duì)滿意，非常強(qiáng)大，好評(píng)走起。再一個(gè)就是就威朗的駕駛穩(wěn)定性， 這個(gè)地方SUV就不參與了，穩(wěn)定性肯定沒有轎車的優(yōu)秀，威朗的感覺就是不管什么時(shí)候都可以相信他，在高速的時(shí)候就能明顯體會(huì)到什么叫做加速穩(wěn)，什么叫做車好開了。這些都是威朗的優(yōu)點(diǎn)，但是拿出來在同級(jí)別的對(duì)比也絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。綜合在一起就會(huì)發(fā)現(xiàn)威朗的整體還是很強(qiáng)大的。非常優(yōu)秀，性價(jià)比極其高的、
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力搭配這塊，其實(shí)我們最開始還是考慮的別克英朗，感覺看了很多合資車品牌車型。感覺性價(jià)比來說還是別克的車型性價(jià)比高一點(diǎn)，我們本來也是沖英朗來的，但是到展廳實(shí)際了解后，還是覺得想買一個(gè)動(dòng)力好點(diǎn)，配置稍微好點(diǎn)的，當(dāng)時(shí)就被這款車型的這個(gè)中控臺(tái)吸引了，10.25的一個(gè)雙聯(lián)屏，還有就是智能互聯(lián)這塊，以后開車使用這塊這比較方便，流量也是自帶的，也不需要后期單獨(dú)消費(fèi)買流量，也比較方便，還有就是，這款也不像之前的威朗三缸機(jī)，現(xiàn)在全部都換成了4缸的，各方面對(duì)比，還是選擇了他們的這款新車型別克威朗Pro GS！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的這個(gè)空間的表現(xiàn)能力了，它的內(nèi)部空間是很充足的，坐進(jìn)去呢是沒有任何的擁擠感的，這點(diǎn)我非常滿意，很多的細(xì)節(jié)距離處理都是蠻不錯(cuò)的，頭部不會(huì)離車頂很近啊，然后它的這個(gè)腿部坐進(jìn)去也有很大的空間可以伸展，完全看不出是一臺(tái)緊湊型的車，不僅乘坐空間很充足，它的一個(gè)儲(chǔ)物空間也是不錯(cuò)的，后備箱的容量是不錯(cuò)的，這款車的后備箱深度非常完美，能放下很多的東西，空間處理非常恰當(dāng)，實(shí)惠又省心。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1661公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車外觀和動(dòng)力是我最滿意的地方，外觀藍(lán)色，很多地方用到熏黑的處理，藍(lán)黑搭配，感覺特別潮流，很洋氣的一款車，動(dòng)力去4S店試駕的時(shí)候剛一上手就愛了愛了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車帥氣的外形，整個(gè)車的造型感覺特別的時(shí)尚耐看，特別的造型感覺非常的大氣，顏值還是非常高的，這也是這個(gè)只有一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，其次一點(diǎn)是這個(gè)車的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)車開起來轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，而且這款車給人的感覺也是非常穩(wěn)重的，這也是這個(gè)車一個(gè)很突出的優(yōu)勢，特別是跑高速的時(shí)候感覺這種車的舒適度非常不錯(cuò)，這點(diǎn)我覺得特別滿意，最后一點(diǎn)試管車的價(jià)格優(yōu)勢還是非常明顯的，自己剛畢業(yè)沒多長時(shí)間，手里的預(yù)算有限，也是家里人幫著自己買的這個(gè)車，這個(gè)車在同級(jí)別的產(chǎn)品里面性價(jià)比算是比較高的了，配置方面更有優(yōu)勢，這也是我最終選這個(gè)車的重要原因。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要買車，考慮預(yù)算15萬之內(nèi)，自己喜歡運(yùn)動(dòng)型的家轎，且是合資品牌，國產(chǎn)品牌并不是不好，但是實(shí)際試駕起來，在行駛質(zhì)感上還是有那么點(diǎn)差別，一提到運(yùn)動(dòng)化，很多人會(huì)想到本田思域，還有隱形埋名實(shí)力派的福特�？怂梗蟊娙蜍囆透郀柗�。這幾個(gè)車我都試過了，最終我選擇的卻是別克家族的威朗PRO GS，一開始沒有去看別克家的車，偶爾看到了威朗GS的廣告，并且完成了換代。15萬的價(jià)格，符合預(yù)期，試著比較的心態(tài)去試駕了一下，最終入手。下面我談一下這個(gè)車最終打動(dòng)我的幾點(diǎn)。首先我注重的是肯定是價(jià)格方面，威朗PRO的售價(jià)區(qū)間為12.99萬到15.89萬。有普通版和GS版本，都知道，別克車型的GS版本代表更加運(yùn)動(dòng)。我選擇的是指導(dǎo)價(jià)15.89萬的這款，加上終端優(yōu)惠2萬，10萬多的價(jià)格得到這樣的配置對(duì)我來說完全夠用，這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)。最早認(rèn)識(shí)別克性能車的時(shí)候還是君威GS，通過君威GS才對(duì)別克的性能車有了了解。但是君威GS太貴了，這次看到威朗PRO GS，心理感覺還是GS要比普通版本高一個(gè)檔次的，應(yīng)該跟�？怂筊S、高爾夫GTI一樣。自我滿足一下，后面果斷過去試駕一下，綜合比較了之后入手！第二點(diǎn)就是這運(yùn)動(dòng)化的外觀，威朗PRO GS的外觀，我認(rèn)為還是很到位的，熏黑的前格柵、外后視鏡、前唇、尾翼等部位，還有紅色剎車卡鉗、尾部擴(kuò)散器等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。別克標(biāo)志性的飛翼式亮黑裝飾條也彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息，當(dāng)然，威朗PRO GS最大的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽還是溜背造型，轎跑車的姿態(tài)。相比之下，全新?lián)Q代后的思域更像是家用買菜車了，�？怂购透郀柗蛑幸�(guī)中矩，在運(yùn)動(dòng)外觀方面，多少不如威朗PRO GS，威朗PRO GS的黑化處理太吸引人了。比起思域、福克斯、高爾夫更運(yùn)動(dòng)的外觀，而且還有更豪華的內(nèi)飾。沒錯(cuò)，第三點(diǎn)就是我要說的內(nèi)飾了，內(nèi)飾簡直就是哇塞！2700毫米的軸距空間是沒有任何問題的。后排空間可以從圖片上看到。我覺得對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型的轎車而言完全滿足我的需求，當(dāng)然，威朗PRO GS的駕駛座艙非常具有戰(zhàn)斗氣息的。比如全新的三幅式方向盤，內(nèi)飾接縫處的紅色縫線，運(yùn)動(dòng)化的座椅等等。就視覺方面，運(yùn)動(dòng)感營造的氛圍還是不錯(cuò)的，豪華感的營造的也不錯(cuò)，懸浮式的大屏，堪比寶馬最新電動(dòng)The IX同款；但是，顯然還不夠到位。比如君威GS上配備的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，就沒有出現(xiàn)在威朗PRO GS上，稍顯遺憾，也可能考慮到成本的因素。如果真的有君威GS的運(yùn)動(dòng)座椅的話，就真的太棒了，后期看看改裝能花多少錢，自己去加裝一下。第四點(diǎn)就是配置方面，相比競品車型，頂配車型配備了全LED燈組、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、流媒體后視鏡、10.25英寸聯(lián)屏、主駕位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)（帶OTA升級(jí)）、自動(dòng)空調(diào)等配置。 同時(shí)，像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車這樣的主動(dòng)安全裝備也是配備了�？陀^講，作為一款價(jià)格接近16萬的頂配車型，上面提到的這些配置，也是正常范圍內(nèi)。但是，比如像360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航這樣的主流配置缺席，就說不過去了。吹毛求疵一下！第五點(diǎn)就是它的動(dòng)力，據(jù)銷售講上一代威朗全系搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)也是吐槽不斷，或多或少的影響到了銷量。而這次換代，威朗PRO全系搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在三缸機(jī)和四缸機(jī)的問題上解決了消費(fèi)者的“心病”，性能方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩250�！っ�。從賬面數(shù)據(jù)來看，雖然不算特別的亮眼，實(shí)際配合CVT變速箱，傳動(dòng)非常直接，運(yùn)動(dòng)感十足。相比對(duì)手思域（182馬力），威朗PRO GS是小勝，嘻嘻，作為一款家用運(yùn)動(dòng)型轎車已然足夠。威朗PRO GS匹配的是CVT變速箱。對(duì)于一款家用車來說，CVT變速箱是“稱職”的，省油且平順，但是要說運(yùn)動(dòng)，稍微的缺少了些樂趣。雙離合速度切換是最快的，但是大家對(duì)雙離合變速器也是存在這或多或少的擔(dān)憂，CVT雖然有一些動(dòng)能傳遞的損失，但是影響微乎其微，能提供更好的動(dòng)力輸出合平順性。這確實(shí)是一款帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用車，外觀我覺得最好看，而黑色的內(nèi)飾也是兼顧了科技感、豪華感、運(yùn)動(dòng)化氛圍打造，滿足日常家用偶爾還能給我?guī)砑で檫\(yùn)動(dòng)一下，這樣的小車車已然足矣。百公里加速僅用7.7秒，而百公里綜合油耗則為5.95升，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的平衡，吐槽一下福克斯的小空間，大眾的頂配太貴。這就是我為什么選擇威朗PRO GS。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女孩子應(yīng)該都比較的在乎顏值的，我比較喜歡的就是這款車的顏值，女孩子非常的適合，還有就是座椅加熱的功能，還可以遠(yuǎn)程的啟動(dòng)真的是太舒服了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能，184匹馬力的引擎特別的吸引我，開起來的感覺如絲般順暢，因?yàn)橛蠧VT變速箱嘛，而且推背感也是比較強(qiáng)的。并且如此強(qiáng)悍的動(dòng)力，油耗卻特別的經(jīng)濟(jì)，這也是我比較認(rèn)可的一方面。現(xiàn)在的油價(jià)大家都懂的，92號(hào)汽油都已經(jīng)7元以上，油耗高的車確實(shí)承受不了。咱們小老百姓過日子圖的不就是個(gè)實(shí)惠嘛，既有運(yùn)動(dòng)樂趣又有實(shí)惠的油耗，這才是最貼心的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：商家服務(wù)態(tài)度非常好，感受非常親切，不管買車的價(jià)位和級(jí)別怎么樣，都不會(huì)影響服務(wù)品質(zhì)，也不會(huì)被區(qū)別對(duì)待。車型更是沒得說，無論是外觀還是內(nèi)飾，各種細(xì)節(jié)配置非常到位，很適合新手小白，駕駛體驗(yàn)很到位。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)配置比較豐富，有著比較全面的駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全性配置，這些都很好的滿足了我的駕駛需要。在安全性配置方面，車內(nèi)配置了主副駕駛安全氣囊，以及前排側(cè)氣囊，還有前后排頭部氣囊，對(duì)于駕駛安全進(jìn)行了比較全面的考量。車子將胎壓預(yù)警系統(tǒng)升級(jí)為胎壓顯示系統(tǒng)，可以隨時(shí)觀察胎壓情況，做到對(duì)于駕駛信息全面的掌握。除了一些基礎(chǔ)性的安全性配置之外，車子還配置了并線輔助以及車到偏離系統(tǒng)等擴(kuò)展性的安全配置，很好的提升了駕駛過程中對(duì)于車子安全性的需要；在駕駛輔助性方面，車內(nèi)搭載了前后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像，可以隨時(shí)對(duì)于前后情況進(jìn)行提醒，倒車影像的清晰度也比較高，相應(yīng)的輔助線標(biāo)注的也比較清晰。車子配置了定速巡航系統(tǒng)，以及自動(dòng)泊車入位功能，可以有效提升駕駛的便捷性，不用特別的操作就可以實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)”駕駛。車內(nèi)中控屏搭載有導(dǎo)航路況信息顯示功能，可以對(duì)于路況信息進(jìn)行很好的反饋，再也不用東翻西找的在手機(jī)上看地圖信息了。
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