吉利汽車-博越
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博越
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1665公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：又漂亮又大，車的空間也很大，坐上也舒服。
缺點(diǎn)：對于舒適性這塊不滿意，車子隔音差，胎噪，風(fēng)噪，噪音明顯，速度上了80kmh的時候，噪音傳到車內(nèi)就挺高了。
外觀：外觀顏值高，設(shè)計(jì)漂亮，車身的線條感明顯，流暢，運(yùn)動感十足，前臉也挺好看的，造型精致。大燈組照明效果不錯，亮度可以，晚上跑一些省道也沒問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格挺簡約的，中控臺科技感十足，用料也挺高檔，摸著挺舒服，多媒體車機(jī)好看又好用，功能豐富。還支持語音控制，挺方便的。
空間：空間挺大的，前后排的乘坐空間寬敞，坐著挺大的，后備箱的容納力也不錯，能放挺多東西的。家人們和朋友們經(jīng)常坐我車都說空間不錯，挺大的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):我覺得就是中控臺檔把下面的那一塊空間的設(shè)計(jì)挺有亮點(diǎn)的，可以放手機(jī)挺方便的。
配置：性價(jià)比可以了……比和資車好多了……和資要啥沒啥……就最起碼的動力都不愿意給……
動力：日常行車加速動力足，起步速度快，超車都不費(fèi)勁。
越野：
咱一般人也不是開賽車，也體驗(yàn)不出好與壞，對我來說很不錯了
油耗：我買下車主要就是跑市區(qū)，跑高速的時間屈指可數(shù)，在市區(qū)上下班代步開，反正早晚高峰是天天參加，我的現(xiàn)在油耗是8.7，反正我就是兩周加一次油，270左右跑個600公里，挺合適的。
舒適：坐在吉利博越PRO非常舒服，一班車坐在里面腰疼，可是我開吉利博越PRO就沒有，腰疼感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是博越Pro的智能化配置：定速巡航，語音交互，車聯(lián)網(wǎng)，都是實(shí)用又智能的配置
缺點(diǎn)：說實(shí)話目前沒有不滿意的地方，硬要說不滿意的地方就是360影像覺得邊界有些模糊，如果全靠影像有可能會發(fā)生剮蹭。
外觀：雖然開了有半年的時間了，但是這個外觀我是越看越愛，前臉的設(shè)計(jì)挺有力量感的，深邃的大燈組，漣漪的中網(wǎng)，機(jī)蓋上的線條，挺霸氣的。整體這個外觀還是挺符合現(xiàn)在年輕人的審美的。
內(nèi)飾：感覺非常不錯，窗戶，放歌，天窗，空調(diào)，座墊加熱，等等……都可以聲控，總之非常不錯
空間：乘坐空間非常寬敞，大個子坐著也不會有壓抑感，膝蓋不會頂?shù)阶蔚�，后備箱高度深度都夠，能放不少東西。
配置：一個字，高，合適的價(jià)錢買最適合自己的車，4S店售后服務(wù):服務(wù)很熱情
動力：選擇1.8t的發(fā)動機(jī)就是圖他動力更強(qiáng)勁，加速很快，推背感很強(qiáng)烈。
越野：
操控很過癮，剎車靈，方向盤輕，手搭在上面打轉(zhuǎn)向也不費(fèi)勁。
油耗：跑了1000多公里，差不多8.8左右，能接受，畢竟這么大塊兒頭。
舒適：座椅是包裹式的就是長途駕駛或乘坐都很舒服，另外還有空氣凈化系統(tǒng)，這個功能也只有在幾十萬的合資車上才有吧，作為國產(chǎn)品牌老大哥還是很實(shí)在的，開車不僅開的舒服還要用的健康，再來說說底盤，這個車的底盤還是可以的之前買車時試駕了豪越和這款車，個人覺得豪越減震遠(yuǎn)不如它，而且高速風(fēng)噪也很低，這些表現(xiàn)對于這個價(jià)位的車型來說已經(jīng)很完美了。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3158公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是博越PRO的顏值了，外觀帥氣，年輕時尚，造型設(shè)計(jì)的挺好看，越看越喜歡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是挺好看的，進(jìn)入內(nèi)飾就充滿了科技的氣息，在顏值這塊，博越PRO做的挺好的。
缺點(diǎn)：車子配置太高，一開始有些功能還不會用，有什么問題都問買車的小哥哥。電子檔桿用的有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：外觀屬于簡約大氣型的，沒有過多線條，挺耐看的，鷹眼造型的大燈不錯，車子每處的接縫都很勻稱，提車時候特意看了鈑金，工藝不錯。
內(nèi)飾：能用皮子的地方都用了……布局也合理……各種放東西的空間也可以
空間：車內(nèi)空間寬敞，本人176的個子，坐在主駕駛上距離車頂還有兩拳多的高度，后排試了一下，可以蹺二郎腿，后備箱家用也沒問題。
配置：我覺得這個價(jià)位承載這樣的配置，性價(jià)比挺高的，而且據(jù)說博越自上市以來，安全性一直是比較高度的，開起來放心
動力：1.8T的動力日常上下班開足夠了，起步，爬坡都很有勁兒，高速超車也沒問題啊
越野：
博越PRO操控起來挺靈活的，轉(zhuǎn)向清晰，指向也精致，方向盤挺輕的，一只手就鞥輕松操控。☆ 主動剎車:主動剎車的預(yù)警經(jīng)常會觸發(fā)，確實(shí)挺好用的，在高速上離得近了就會預(yù)警，或者跑市區(qū)堵車的時候也會預(yù)警，有行人經(jīng)過都會預(yù)警，剎車觸發(fā)過一次，一下就剎住了，真是有驚無險(xiǎn)。
油耗：現(xiàn)在的油耗顯示是8.5，我覺得這個油耗還不錯，符合我的預(yù)期，也不算費(fèi)油，可以接受。
舒適：座椅的舒適性挺高的，乘坐舒服，軟硬也合適，就是隔音效果不太好，噪音挺大的，速度快了之后，車內(nèi)聽的清楚。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比是我最滿意的，裸車12.5萬元，擁有豐富的配置，油耗也很滿意，提車之前還擔(dān)心1.8t大排量的油耗會超過十個呢，現(xiàn)在開了五百多公里，顯示只有9.1L百公里，超級滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺后備箱不大夠用，我平時拉拉貨，能在大點(diǎn)就好了。
外觀：關(guān)于外觀這可是老婆選車時最為苛刻的，其他同級車要么車尾上窄下寬，要么前臉?biāo)腊�，唯有博越pro前臉宇宙回響的漣漪式造型非常高檔大氣，特別是對比博越車標(biāo)還更換成大氣的黑色更加時尚，側(cè)身線條流暢，車尾肌肉感十足，而且搭配英文吉利字母更加高端大氣。
內(nèi)飾：進(jìn)入博越PRO的內(nèi)飾就像一個“豪華大包間”一樣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)真的是用料高檔，做工精致，中控臺的設(shè)計(jì)漂亮，細(xì)節(jié)處理的到位，全景天窗也挺好看。
空間：空間的表現(xiàn)挺大的，前排乘坐寬敞，后排的乘坐空間也可以，腿部和頭部都挺大的，儲物空間也充足，后備箱的空間挺大。家人們坐過之后都說這個空間挺大的，坐著也舒服。我覺得中控臺下面的那里挺實(shí)用的，有USB口可以充電，可以放手機(jī)，還可以放一些抽紙，挺方便的。
配置：博越PRO性價(jià)比高，不后悔選擇國產(chǎn)吉利，現(xiàn)在我走到哪都要開車去，有面子不說，不知不覺還依戀上了呢?……
動力：動力表現(xiàn)挺好的，我也挺滿意的，平時開車動力足夠用，踩油門，反應(yīng)快，提速也挺快，超車的時候很輕松，動力輸出也較平順。開空調(diào)負(fù)重加速:我夏天開車沒覺得呀，開了空調(diào)之后，發(fā)動機(jī)聲音稍微能感覺到一下，跑起來的動力沒啥影響。
越野：
方向盤的操控挺輕的，轉(zhuǎn)動輕松，方向清晰，電子檔桿用起來也挺方便的，車子開起來也挺穩(wěn)的，過彎的時候傾斜感也小。
油耗：油耗方面基本在8個左右，快速路行駛時基本在7.8個，我買車就怕一味強(qiáng)調(diào)油耗動力不足，實(shí)際看來我多慮了，這款車油耗不僅低，動力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。
舒適：舒適性挺好的，隔音減震都做的不錯，乘坐或者駕駛的體驗(yàn)都可以，只是車內(nèi)的異味會影響心情，早上打開車門就能聞到那種皮革味，開一會窗戶會好很多。座椅舒適性:坐在厚實(shí)的座椅上，很舒服，因?yàn)椴┰降淖伟院椭涡远己懿诲e。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2217公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先動力強(qiáng)勁，推背感明顯，提速快。其次車內(nèi)空間大，沒有約束感，新車車內(nèi)沒有異味，當(dāng)初買車時就考慮車內(nèi)的味道，怕影響孩子，結(jié)果去實(shí)地看車時，新車內(nèi)一點(diǎn)味道也沒有。再則中控做的非常好，屏幕大，反應(yīng)快，語音系統(tǒng)更是解決了開車過程中導(dǎo)航和聽音樂的不方便。最重要的是這臺車的性價(jià)比真的很高，好幾個朋友試駕過后都贊不絕口。全景大天窗也非常漂亮，后備箱空間非常大，放下一臺折疊輪椅完全沒有問題（媳婦腳骨折時，輪椅可以方便攜帶）�？傊�，強(qiáng)烈建議入手。
缺點(diǎn)：博越PRO的后排空間稍微有點(diǎn)局促，當(dāng)前排調(diào)整到一個合適的坐姿之后，后排的腿部空間就所剩不多了，可活動范圍小。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)精致大方，線條感勾勒出的感覺也挺好看，前臉設(shè)計(jì)精致，辨識度挺高，側(cè)身流暢的線條運(yùn)動感十足。車燈設(shè)計(jì):車燈晚上挺亮的，照明效果不錯，平時足夠用了。
內(nèi)飾：一進(jìn)入內(nèi)飾的感覺就挺高檔的，液晶儀表盤顯示信息挺豐富的，多媒體車機(jī)功能豐富，好看又好用，中控臺的布局也高檔，扶手處挺精致，功能豐富，做工也挺精致的。
空間：博越的空間還是很讓我驚喜的，本來以為它的軸距只有2670mm，腿部可能不是很寬敞，但真正到車內(nèi)體驗(yàn)會發(fā)現(xiàn)，其實(shí)完全伸展的開，著實(shí)有點(diǎn)驚喜。
配置：博越PRO的性價(jià)比挺高的，價(jià)格不高，配置豐富，關(guān)鍵開起來的感覺也挺好的，確實(shí)讓我挺滿意的。
動力：動力強(qiáng)勁，提速很快，推背感強(qiáng)！非常適合在城市和高速上行駛
越野：
操控毫無壓力，即使新手也能很快上手。多功能電子助力方向盤，好使用。中控大屏反應(yīng)靈敏，無卡頓。
油耗：雖然才只跑了510公里，但是油耗卻挺喜人的，百公里9.1升，超級滿意。
舒適：舒適性方面表現(xiàn)最好的就是底盤調(diào)校了，懸架軟硬合適，車身基本沒抖動，崎嶇路上顛簸小。但唯獨(dú)高速時胎噪有點(diǎn)大，這一點(diǎn)對舒適性的影響也不小。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程13150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是這個車子的配置了，在日常生活中開著確實(shí)挺方便的，很喜歡360全景影像，出去停車倒車挺方便的，主動剎車的功能觸發(fā)過幾次，真好用。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，自適應(yīng)巡航，自動駐車，功能太多了，讓開車都變得特別方便了。
缺點(diǎn)：對噪音的控制做的不好，隔音效果差，平時在市區(qū)跑還行，速度快了之后和跑高速的時候，胎噪風(fēng)噪就挺明顯了，傳到車內(nèi)的聲音挺高。
外觀：外形設(shè)計(jì)簡潔，到視覺效果挺好的，比較大氣，而且是越看越喜歡的那種，中網(wǎng)和大燈造型都不錯，很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用材料質(zhì)量都挺好，語音識別辨力強(qiáng)?，導(dǎo)航精準(zhǔn)。
空間：我1米85坐在吉利博越PRO，感覺非常合適。空間又大又舒服。
配置：性價(jià)比高，作為普通家庭選擇博越PRO是特別實(shí)惠的，車子耐用，朋友的老款博越用了好幾年一點(diǎn)問題沒有。
動力：博越PRO的動力這一年的表現(xiàn)我是挺滿意的，各種路況幾乎也都跑過了，動力確實(shí)挺有勁的，跑市區(qū)足夠用，動力反應(yīng)快，推背感也有，跑高速后段加速感挺強(qiáng)的，跑起來的動力響應(yīng)可以。特殊路況行駛動力:跑山的時候，博越PRO的動力也跟得上，升檔降檔挺合適，保持動力源源不斷。
越野：
操控性方面也是很不錯的，DCT變速箱特別好使，變擋反應(yīng)快，頓挫也沒發(fā)現(xiàn)。而且駕駛輔助系統(tǒng)也足夠完備，買回來很容易就上手了。
油耗：市內(nèi)來大概10--12個油左右，高速上6--7個油，主要還是看個人的駕駛技術(shù)啦。
舒適：首先新車是絕對沒有異味的，這點(diǎn)非常好！車內(nèi)的座椅也很舒適（空間大嘛）
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面操控起來都順手，是我對這款車最滿意的。
缺點(diǎn)：后視鏡居然沒有電動折疊，真是好的不學(xué)，學(xué)合資簡配。還有就是高速上胎噪有些大。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)造型挺霸氣的，采用了家族式的中網(wǎng)造型，兩邊的大燈挺帥的，晚上的照明效果也可以，亮度滿意，側(cè)身的造型也挺好看，腰線流暢，尾部采用了懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，挺時尚的，尾部挺高的，兩個LED尾燈晚上點(diǎn)亮之后的線條感也挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的倒是不錯，就是這個多媒體車機(jī)的信號不太好，有待加強(qiáng)
空間：空間的確很大，雖然是緊湊型的車子，但是我們每次坐五個大人，滿載不擠，也可能是我們都不胖的原因吧。
配置：性價(jià)比很，OK，在緊湊型的SUV里面，國產(chǎn)品牌能選的并沒有幾臺，看到合資品牌的話，隨便一臺落地都要十八九萬，所以說這個預(yù)算買到這一臺博越Pro一點(diǎn)也不虧。
動力：開車之前好好的試駕過才買的車 動力是1.8T的 基本上算是走哪里都是隨便開了
越野：
博越PRO在我看來是一款很好上手的車，用的雖然是雙離合變速箱，但是開起來基本沒頓挫，方向盤的手感也很好，輕重合適，轉(zhuǎn)向虛位也沒有，開這么大的車子，感覺還是挺輕松的。
油耗：油耗這塊我認(rèn)為不超過10個都不算高，有些車1.5的排量，都有十幾個油，目前我的博越是9.3個油，還算不錯吧。
舒適：座椅挺符合人體學(xué)的，坐著挺舒服，而且開久了腰上也不會困。就是這個噪音太大，上了高速之后，聲音特別明顯。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動力有勁兒，車子開起來很順手，駕駛位的視野很好，開了快一年了，對車子很喜歡。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，各個方面都是沒得說，還是挺不錯的，就是感覺整車的隔音效果不是特別的好。
外觀：外觀我給滿分，因?yàn)槲液軡M意，博越PRO停那就挺好看的，時尚運(yùn)動，而且體積也大，挺霸氣，線條流暢，反正朋友們的評價(jià)挺高，都說博越PRO挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺精致的，中控臺布局高檔，整個內(nèi)飾的氛圍挺舒適的，全景天窗，皮座椅。做工也精致，多媒體也挺好用的，支持語音控制很高科技哦。
空間：空間雖然說不是PRO的優(yōu)勢，畢竟后排的腿部空間確實(shí)談不上寬敞，但是在前排開車的感覺還是不錯的，而且車內(nèi)儲物空間挺多，用起來非常順手。
配置：性價(jià)比的話一款SUV在這個價(jià)位來說是非常不錯的了，并且對比合資車，除了品牌效益沒有他那么好，而且功能各方面的話沒有可對比性基本可以說達(dá)到了20萬級別合資車才會有的配置，可以說是物超所值。
動力：1.8t的車動力的話是絲毫不弱的，因?yàn)榕笥训睦峡畈┰绞?.8的話，1.8t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輕輕松松就是184匹馬力。開在路上真的是動力十足，動力沒有任何問題。
越野：
我是新手，駕駛技術(shù)太爛，但是開博越Pro很快就適應(yīng)了，方向盤指向很準(zhǔn)，剎車也好用，沒有出現(xiàn)過剎車不靈的現(xiàn)象。
油耗：買了一個月了，目前控制在8個油，而且動力強(qiáng)勁。
舒適：博越PRO定位是緊湊型SUV，也是一臺城市SUV，在舒適性這塊，做的確實(shí)還是可以的，座椅的乘坐感覺挺好的，挺軟，挺舒適，車內(nèi)對噪音的控制也可以，隔音挺好的，一般在市區(qū)開車，關(guān)閉窗戶播放點(diǎn)音樂，就幾乎與外界隔離了，噪音挺低，空調(diào)的話，制冷制熱也都挺快的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意博越PRO的空間，前后排乘坐空間大又舒適，后備箱空間又寬又深，可以放很多東西，車內(nèi)的儲物空間也挺多的�？傊褪呛軡M意博越PRO的空間。
缺點(diǎn)：整體體驗(yàn)很完美，目前沒有讓我感覺不滿意的地方。
外觀：博越的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)又動感，看一眼就挪不開眼睛了，讓人過目不忘，沉穩(wěn)中帶著一絲威武，還有腰線的刻畫簡直波浪起伏，凹凸有致，真的很有特色。
內(nèi)飾：中控屏小了點(diǎn)，這樣就不顯檔次了，如果屏大一點(diǎn)，中控臺再做豪華一點(diǎn)，那開出去在朋友面前肯定賊有面子。
空間：前排的乘坐空間還可以，挺大的，但是前排調(diào)整好座椅之后，后排的腿部空間就有小了，剛剛夠進(jìn)去。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):博越PRO的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)還是挺多的，尤其是中控臺下面的那一塊地方，有USB口，手機(jī)可以充電，還可以臨時放點(diǎn)東西，拿著挺方便的。
配置：性價(jià)比這方面真的沒話說，博越PRO的性價(jià)比確實(shí)吸引人，同樣的價(jià)格買到比合資車更高一個等級的車子，以及更大的空間、更強(qiáng)的動力和更多的配置，這樣的性價(jià)比誰能拒絕？
動力：1.8T的發(fā)動機(jī)，動力還是可以的，起步深踩油門，推背感都是輕松滿足，還有三種駕駛模式，ECO和SPORT，ECO我基本不用，因?yàn)橛昧酥蟾杏X車子有點(diǎn)肉了，一般就是普通模式，普通模式下的博越PRO動力輸出剛剛好，動力響應(yīng)也及時，偶爾我也會打開SPORT模式體驗(yàn)一下，動力真的是一下就提升了，加速反應(yīng)靈敏，推背感可以。動力輸出更加暴力。
越野：
方向是電子助力的 用起還是順手 地盤比較穩(wěn)
油耗：能接受，剛買下車還沒有習(xí)慣，踩油門也重加上夏天經(jīng)常開空調(diào)，現(xiàn)在是9.1的油耗我覺得還行，別人說首保之后會降點(diǎn)，期待吧。
舒適：舒適性當(dāng)然要差一些，因?yàn)楹笈攀欠仟?dú)立懸架，所以震動較大，盡量少開爛路吧。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：博越PRO的外觀挺滿意的，喜歡這個顏值，整個車身造型挺霸氣的，車身上的線條感挺流暢的，既運(yùn)動又穩(wěn)重，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車?yán)锏碾娮釉O(shè)備,下載了音樂播放器有時候還是有卡頓不知道是網(wǎng)絡(luò)問題還是其他問題，顯示器的主題也都不好看。還有副駕駛的座椅靠背調(diào)節(jié)器如果是和駕駛座的一樣電子的那該多好，副駕駛手掰的都怕哪天給掰斷了。
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，比老款的博越還是好看一點(diǎn)，不是特別好看的款，勉強(qiáng)給個滿意吧。
內(nèi)飾：全黑色的內(nèi)飾,黑白標(biāo)配的配色,7英寸全液晶動態(tài)儀表盤,方向盤上面可以操作音量的大小等可謂是全智能方向盤,智能高清360影像,可以語音操控。比如：“你好吉利，打開地圖”說出您想要去的地方就可以自動導(dǎo)航。超級的智能化了。
空間：我一直開的都是SUV，而博越是我開過SUV中最大的，車內(nèi)空間足以自由伸展，而且后備箱也不小，中秋送禮可以載不少東西了。
配置：對于博越PRO，我覺得挺好的，開起來的感覺挺好的，而且這個價(jià)格也合適，這個價(jià)格買到博越PRO這樣的車子，性價(jià)比確實(shí)挺高的。
動力：在動力上是無可挑剔的，稍一使勁踩油門有推背感。
越野：
方向盤的操控也是比較輕的，可以說是指哪打哪沒有虛位感，而且說跑高速跑到120的時候沒有說發(fā)飄的那種感覺也是穩(wěn)穩(wěn)的，助力很到位，7DCT的變速箱流暢又完美
油耗：我這油耗就是正常的市區(qū)和高速跑下來的綜合油耗就在7.8左右，感覺這個油耗還是可以的，但是如果感覺一直在市區(qū)開的話，油耗可能就到八個油了，目前是這樣，感覺還是可以接受的，畢竟這樣一款所以為油耗還是沒的說的。
舒適：博越PRO的舒適性做的也挺好的，座椅挺軟，坐著舒服，長途開車腰上也不會困，避震的效果也可以，挺軟�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有出風(fēng)口，夏天開空調(diào)的時候后排也能快速涼下來，冬天也能快速熱，挺好的。
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