上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 安順
裸車價格44.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意凱迪拉克這款車的性價比，而且顏值也比較高，綜合性能在同級別車中相當(dāng)優(yōu)秀。
缺點：最不滿意的是凱迪拉克這款車，他的空間其實不是很大的，因為后排的空間確實會有點擁擠。
外觀：外觀是我喜歡的有點偏商務(wù)型的，橫平豎直的車身設(shè)計，再加上雙邊單出的尾排，豎狀的燈具，也讓人時尚前衛(wèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然用料還行但是設(shè)計太過時，落后于時代了，另外最最最不爽的地方就是氛圍燈，要不自己看根本就看不出來，也太過暗淡了，這一塊對豪華感的營造非常失敗。
空間：我覺得這款車在空間方面我有個不滿意的地方，就是后備箱的空間稍微有一點點小，主要是感覺在后備箱的設(shè)計方面，他空間運用的不是特別合理，有點浪費空間，導(dǎo)致，并不能放下很多東西，但是總的來看，我覺得乘坐空間還是比較大的，特別是前后排的座椅空間，距離很大，調(diào)整起來比較方便，很舒適。
配置：同價位算是性價比比較高的，質(zhì)量比較靠譜。
動力：我覺得這款車起步的時候超級輕快，而且在提速的時候也很快，非常的靈敏，一點也不遲鈍，在高速行駛的過程中，加速度也很快，還有就是感覺這一款車的在爬坡的過程中，整體的表現(xiàn)也挺不錯的。
操控：
凱迪拉克CT6這款車的操控性能，簡直達(dá)到了最高預(yù)期性，主要功能配置和輔助功能配置都是達(dá)到了應(yīng)用俱全，確實是非常的棒，很理想。
油耗：現(xiàn)在顯示平均10.2個油，畢竟還沒出磨合期，且本人有點暴力駕駛，真是的油耗還有待觀察。
舒適：車上的真皮座椅做起來還是非常舒服的，包括按鍵以及是一些小細(xì)節(jié)的地方做的很好，基本能碰到的地方都有真皮包裹住，開起來也不會覺得很累。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格42.22萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀。我是典型的外貌至上。買東西首先要看外觀滿意不滿意。如果外觀不好，我會放棄了解它的功能的想法。外觀符合我的審美，這是我喜歡的，做工不錯，各個細(xì)節(jié)都處理的很好，整車線條流暢，車身修長，看起來相當(dāng)高檔，大燈設(shè)計充滿立體感，看著時尚，車子的縫隙很勻稱，細(xì)節(jié)做工精細(xì)，車漆也挺厚的。它看起來明亮而充滿活力，使其成為一款出色的汽車。
缺點：最不滿意的是液晶屏！他真的太沾指紋了，在陽光下灰塵沾在上面也顯得很臟，我有點潔癖真的受不了。但是一碼歸一碼他的多功能菜單還是不錯的，挺人性化。
外觀：外觀的顏值還是比較高的，它的設(shè)計感方面還是比較充足的，就有一定的設(shè)計感的，所以我覺得還是比較滿意的，因為我覺得還是挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較氣派。但是缺點是噪音有點大。
空間：空間方面中規(guī)中矩，坐四個人的話還是有很多空間的富裕，后備箱也挺大的，基本上出門遠(yuǎn)游的話放三個人的行李不是問題。
配置：在選擇這款車的同時，我也對比過其他的車型,在凱迪拉克CT6這款車選車過程中曾遇到過一些挫折，本來是準(zhǔn)備買捷豹的，但是捷豹的車感覺保值率不是特別高，并且質(zhì)量也不是很好。后來看了奧迪a6L,但是這個價位只能選擇一臺最低配的a6L車型，但是如果選擇凱迪拉克的話，就能選擇CT6的中配車型嗎，還是挺滿意的，畢竟這款車的配置也比較高，并且動力性能各方面也不錯。所以最后就選擇了凱迪拉克CT6，這款車作為我的代步工具其實我對他是比較滿意的。
動力：在動力方面，我感覺這一款車的設(shè)計也是比較合理的，發(fā)動機的性能很好，而且起步的時候也很輕快，后續(xù)加速的時候也很靈敏，很迅速，在高速行駛的過程中，一點也不落后，所以說整體的動力非常好。
操控：
操控感也很好，長途行駛手感特別好。
油耗：這款車目前行駛了大概快3000公里，我感覺整體的油耗還是在可以接受的范圍之內(nèi)的。
舒適：我個人認(rèn)為這款車在舒適性方面有一個缺點，就是隔音效果不太好，特別是在高速行駛的過程中，整體風(fēng)噪聲，胎噪聲就稍微有一點點大，但是除了這一點之外，在座椅的舒適度方面，這一款這一款這的真的超級棒，尤其是在柔軟度方面，開車一點也不覺得累。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格39.47萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的當(dāng)然是凱迪拉克的外觀了，我是一個顏值黨，CT6的設(shè)計讓我很喜歡，5平方米的車身，商務(wù)和家用都有，全款買下，我不喜歡貸款，感覺套路太多了，最后還車貸的比車本身的價值還要多。而且每個月幾千塊錢，對我以后的生活也會造成很大的負(fù)擔(dān)，多虧了父母，我才有了第一輛車。
缺點：車門似乎要關(guān)上才能關(guān)上，我平時很愛惜自己的車，所以把車門關(guān)的很輕，剛提回家的時候，駕駛座的門沒關(guān)，一直開到了第二天，幸好車?yán)餂]什么值錢的東西。
外觀：買車就像相親一樣，首先要看車的外觀，凱迪拉克CT6給我的感覺就像是一輛運動型的跑車，在茫茫車海中一眼就能認(rèn)出來，很有個性，接下來就看內(nèi)在的動力了。
內(nèi)飾：中控臺上的觸摸屏更方便操作，可以通過手機和 Carplay連接，比我爸的車要先進(jìn)得多，剛買車的時候，我出差的時候，他開著車，愛不釋手。
空間：這輛車平時都是我開的，平時開車，回家也要開兩到三個小時，坐久了，腰疼得厲害，想買個腰墊，買點東西就行了。足夠我用了。
配置：凱迪拉克CT6兼具商務(wù)和家用屬性，外觀和動力都很符合我的口味，外觀也不錯，2.0T的配置，音質(zhì)，電子科技，都能滿足我的需求。性價比比其他豪華品牌要高得多。
動力：從動力開始，我就選擇了凱迪拉克，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，270馬力，換擋順暢，加速很快，后輪加速也很快，沒有任何頓挫感。平時開在城市里，我都是慢悠悠地開，一到空曠的地方，我就開始享受速度和激情了。
操控：
在買之前，我試過了，我對它的操控還算滿意，方向盤很精準(zhǔn)，能打到哪里，CT6的穩(wěn)定性很好，底盤也很扎實，很容易上手。
油耗：新買的這輛車，開了2490公里，油耗8.9 L，這是我平時開車回家的時候開的，現(xiàn)在油耗8.9還在我的承受范圍之內(nèi)，以前網(wǎng)上都說美國車是個油老虎，現(xiàn)在開起來還不錯，打破了我對美系車耗油的誤解。我現(xiàn)在每個月的油費大概在五千六百左右，這要看你平時開車的習(xí)慣，還有車子本身，每個月的油費都在我的預(yù)算之內(nèi)。
舒適：座椅很舒服，包裹性也很好，車子的隔音效果也不錯，加速的時候，胎噪比較小， BOSE音響的音質(zhì)也很不錯，我喜歡聽自己喜歡的音樂。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格39.72萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT6車長5223米，看起來威風(fēng)凜凜，車身線條流暢，給人一種修長優(yōu)雅的感覺。車身比例完美，車頭長，尾部短，開起來很舒服，開起來也是一-種享受。過坡不顛簸，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，上路隔音效果好，給自己一個安靜自由的空間。
缺點：最讓人不滿意的就是油耗了，2.0T在四線城市居然開出了11.5升，這和我的駕駛習(xí)慣無關(guān)，也和我女朋友的駕駛技術(shù)有關(guān)，希望第一年就能降下來。
外觀：外觀方面，我和女朋友都比較認(rèn)可，既能商務(wù)，又能運動，雖然是黑色的，但是看起來并不古板。
內(nèi)飾：CT6的內(nèi)飾對年輕人來說并不是很有吸引力，雖然看起來很高級，但木制的配件很多，一點都不像是塑料，更別說 BOSE音響了。還有一點很重要，那就是隔音，CT6在同級中絕對是數(shù)一數(shù)二的，能營造出一個安靜的環(huán)境，才能讓車內(nèi)的音響發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
空間：5223的車身長度，對于中型轎車來說，空間并不大，所以CT6的空間表現(xiàn)非常出色，儲物空間并不復(fù)雜，后備箱空間足夠。
配置：車有點長，但對我來說還行，給女朋友停車不太方便，動力沒問題，一踩油門就能加速，后勁十足。雙層玻璃的隔音效果非常好，而且非常安靜，開窗和關(guān)窗完全是兩個世界；音響聽起來非常舒適、純凈；底盤很硬，開起來很輕松，就像是貼著地面飛行一樣。很好，動力源源不絕，120轉(zhuǎn)不到2000轉(zhuǎn)，分分鐘就能超過。靜音很好，缺點就是開起來太舒服了，沒有噪音，開在高速上容易犯困。4S店的服務(wù)大家都知道，我就不多說了。
動力：我個人覺得，這套電磁懸掛還是不錯的，支撐到位，路感清晰，后輪轉(zhuǎn)向也是一大助力，尤其是這么大的一輛車，后輪轉(zhuǎn)向更是起到了很大的作用。
操控：
底盤很低，軸距也很長，稍微大一點的坑，他都要剎車，才能穩(wěn)住。
油耗：油耗確實很高，11.5升小時，在云南基本不需要開空調(diào)，自然風(fēng)就夠了。
舒適：真皮材質(zhì)，實木和碳纖維，寬大舒適的真皮座椅，坐在后排才是真正的享受，老板娘把副駕駛往前推了推，打開中央扶手箱，優(yōu)雅的彈開杯架，放上一杯奶茶，打開天窗，關(guān)上后窗簾，翹起二郎腿。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格37.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9306公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，還是空間和外觀�？臻g很大，可以滿足一家人的出行，也可以保證商務(wù)使用。坐在后排的小孩可以放下書包在后面寫作業(yè)。在中國買車，越長越拉風(fēng)，越長越拉風(fēng)，所以 C型車的回頭率很高，特別是白色的車，更是讓人賞心悅目。
缺點：這輛車開了快半年了，經(jīng)過這么長時間的使用，他對這輛車還是很滿意的，不過有一點，那就是底盤太低了，所以在通過一些坑坑洼洼的地方的時候，一定要小心，不然的話，很容易會碰到底盤，甚至出了車庫的時候，還得小心一點，不然的話，很容易會刮到前面的保險杠。
外觀：設(shè)計的很漂亮，我第一眼看到它的時候，就被它的外形給吸引住了，車身的線條流暢，充滿了肌肉的感覺，尤其是前大燈和后大燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾比較沉穩(wěn)，給人一種很舒服的感覺，中控臺很大，操作起來也很方便。
空間：空間很大，前排和后排的空間都很大，一般情況下，我都是自己開的比較多的，偶爾周末或者是做生意的時候，后排座的人就多了，一米八多的個頭坐在后排也不會覺得憋屈，另外，這輛車最大的特點就是可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置，這樣可以保證后排的空間更大。那輛小電瓶車都能裝進(jìn)去了，如果是喝酒開車的話，他完全可以讓代駕坐在后備箱里，這可不是一般的車，后備箱這么大！
配置：物美價廉，說實話，這個價格并不貴，如果你想買三十萬的話，可以考慮CT6，性價比還算不錯。
動力：動力是什么？每個人都有自己的喜好。CT62.0 t發(fā)動機的馬力可以達(dá)到237匹，這是我在高速上超車的經(jīng)驗。而且它的車身很輕，采用了大量的鋁質(zhì)材料，所以加速的速度很快，動力也很不錯。
操控：
方向盤很結(jié)實，手感也很輕，雖然看起來很大，但是坐在里面還是很舒服的，但是拐彎的時候，卻是需要注意的。
油耗：現(xiàn)在跑了不到一萬公里，平均油耗只有九個油，這讓我很滿意，這輛車很輕，動力也很強，而且發(fā)動機技術(shù)也越來越先進(jìn)，油耗方面，我還是很滿意的。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，非常的滿意，空間很大，坐起來也很舒服，座椅很厚實，非常的柔軟，而且靠背非常的厚實，在長途旅行的時候，隔音效果非常的好，除了特殊的聲音之外，幾乎聽不到外面的聲音。音效也很好。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31701公里
綜合評分
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優(yōu)點：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這里分享一下自己的用車感受，市區(qū)油耗在12-13 L100 kmh之間，高速油耗在8-8油綜合表現(xiàn)還不錯�？偨Y(jié)一下，我還是很看好這輛車的。首先是乘坐。懸架系統(tǒng)比較軟，等紅燈的時候有車經(jīng)過都會感覺到輕微的晃動，所以大部分路面行駛起來都很舒服，路面的起伏對身體的影響很小。椅子。我對這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個小時都不會覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。雙層隔音玻璃在時速120公里以下的時候，風(fēng)噪比較小，時速140公里的時候才開始明顯，一百八十公里每小時就會有一些噪音，音響帶主動降噪，開音樂也不會有太大的噪音。胎噪與路面狀況有關(guān)，一般路面胎噪較小，而非鋪裝路面胎噪較大。發(fā)動機的噪音在2000轉(zhuǎn)以下的時候被抑制得很好，2000轉(zhuǎn)以上的時候發(fā)動機的噪音會傳到駕駛艙里，效果還算不錯，還算滿意。
缺點：車太長要注意底盤其他地方還好性價比高
外觀：這外觀，簡直是太霸氣了！懸架系統(tǒng)比較軟，等紅燈的時候有車經(jīng)過都會感覺到輕微的晃動，所以大部分路面行駛起來都很舒服，路面的起伏對身體的影響很小。在說到凱迪拉克的設(shè)計風(fēng)格，很多設(shè)計風(fēng)格都圍繞著凱迪拉克的 LOGO，包括前臉，中控屏幕。
內(nèi)飾：8臺 BOSS音響，5.223米高的車身，后排空間很大，全鋁材質(zhì)，大大減輕了車身的重量。10速變速箱，一百二十公里的時速，只需要一千八百轉(zhuǎn)，這就是凱迪拉克的良心了。
空間：椅子。我對這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個小時都不會覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。
配置：我朋友開著一輛奔馳 E，說現(xiàn)在的人開 BBA都是要面子的，但是生活質(zhì)量并沒有得到真正的提高，他說奔馳和CT6的配置至少要70 W。
動力：這輛車搭載2.0排量發(fā)動機，標(biāo)稱237馬力，扭矩350牛米，動力充足。不管是“舒適模式”還是“運動模式”，動力輸出都是不徐不急的，一開始就慢慢加速，直到四五十公里每小時才會加速。經(jīng)過這一年多的相處，我已經(jīng)習(xí)慣了這種動力輸出方式，駕駛起來也更加穩(wěn)重。這輛車在高速行駛中堪稱王者，動力源源不絕，一百八十公里每小時的速度下，二次加速都充滿了自信。
操控：
這輛汽車方向盤設(shè)計得非常巧妙。材質(zhì)方面，采用真皮包裹，手感舒適；尺寸方面，中規(guī)中矩，圓盤粗壯，給人一種操控感。方向盤的力道控制得恰到好處，既像是一輛大車，又像是一輛小車。方向盤從左邊打到右邊，有2.2圈的轉(zhuǎn)圈，方向準(zhǔn)確，沒有空位。低配的沒有后輪轉(zhuǎn)向，后悔沒買高配。在舒適模式下，車子不會立刻沖出去，一踩油門就能爆發(fā)出最大的馬力。運動模式下懸架偏硬，回彈快，瞬間給人一種推背感，超過60公里每小時轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾會得到很好的抑制，加速比較線性，路感也比較清晰。我認(rèn)為這輛車的駕駛極限有幾點：第一，剎車，前輪帶 brembo四活塞剎車，剎車力道很大；二是車身重達(dá)2.2噸，一百八十公里每小時都能穩(wěn)如泰山！
油耗：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這里分享一下自己的用車感受，市區(qū)油耗在12-13 L100 kmh之間，高速油耗在8-8油綜合表現(xiàn)還不錯。
舒適：椅子。我對這輛車的座椅總體上還是很滿意的，座椅支撐和包裹都很好，坐上三四個小時都不會覺得累。座椅內(nèi)填充物比較柔軟，包裹性很好。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 安陽
裸車價格38.02萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT6作為一款豪車，外觀非常的帥氣，外觀也非常的大氣，外觀也非常的高端大氣，我個人對這款車并沒有什么偏見，更喜歡它的外觀和油耗，確實很省油。
缺點：這輛車有一個缺點，那就是里面的味道太重了，雖然問題不大，可以放一些香水或者擔(dān)保之類的東西，但是這畢竟是個小問題，太陽一曬，味道就會變得難聞起來。
外觀：外觀設(shè)計的很漂亮，整體看起來很不錯，凱迪拉克CT6的外觀很時尚，車頭的設(shè)計非常的高端大氣，給人一種豪華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)?shù)暮廊A，我比較喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計，雖然是最低配的，但是整體內(nèi)飾的運動感很強，給人一種年輕化的感覺，特別是中控臺的設(shè)計，看起來還不錯。
空間：空間很大，坐起來也很舒服。
配置：性價比很高，因為凱迪拉克一直以來都是國外的豪車品牌，因為這款車實在是太棒了。當(dāng)然，質(zhì)量也是不錯的。最低配的凱迪拉克CT6。
動力：加速的速度很快，超車也很輕松，2.0T的發(fā)動機聽起來很有力量。
操控：
這輛車的操控性很好，因為它的靈敏度很高，而且轉(zhuǎn)彎的時候沒有盲區(qū)。
油耗：現(xiàn)在的油耗在8.5到9.8之間，剩下的油耗還算正常。
舒適：舒適性就差了一些，因為這輛車的內(nèi)部空間比較大。因為這是一輛新車的內(nèi)部氣味，可能需要一段時間才能散發(fā)出來。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格39.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車有很多滿意的地方，比如這輛車的性能就很好，性能方面我選的最高。另外，外觀設(shè)計也很漂亮。
缺點：內(nèi)飾不是很好，里面有一股難聞的味道，我對這味道比較敏感，另外就是性價比比較差，買車的時候沒東西送。
外觀：外觀設(shè)計的很不錯，我買車的時候，就考慮到了外觀設(shè)計，這輛車的設(shè)計，充滿了運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較差，主要看材質(zhì)，材質(zhì)也比較差，一股刺鼻的味道撲鼻而來。
空間：空間還不錯，我更喜歡空間更大的車。其次，就是后備箱了。
配置：價格還算公道，不過那時候買車的時候也沒什么實用的東西，這讓我很不舒服，而且我買車的時候服務(wù)態(tài)度也不是很好，這件事我一直記在心里。
動力：動力主要看起步，第二，加速也很快，在高速上表現(xiàn)不錯，動力方面我比較放心。
操控：
總體來說，這輛車的操控還算不錯，這輛車我也考慮過了，總體來說，我對這輛車的操控還是比較滿意的。
油耗：我開車比較省油，一般不會踩太深的油門，所以這輛車的油耗比較低。
舒適：我買車的時候，主要考慮的就是舒適性。隔音方面，我做的很舒服，我喜歡安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的操控很滿意，剛買車的時候，我經(jīng)常半夜開車，喜歡開車。
缺點：內(nèi)飾做工不錯，但新車會有一些內(nèi)部氣味，通風(fēng)一個星期后就會消失。而且性價比一般，優(yōu)惠幅度也不是很大。
外觀：這輛車的外觀很年輕，也很時尚，很受年輕人的歡迎，尤其是前臉的中網(wǎng)設(shè)計，更是讓人印象深刻。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾做工和選材都很不錯，唯一需要改進(jìn)的地方就是車內(nèi)有一股新車的味道，這需要一周的通風(fēng)才能消除。
空間：坐在車?yán)铮杏X很舒服，車?yán)镆稽c都不壓抑，后備箱里可以放很多東西，周末出去玩玩也很方便。
配置：雖然這車的價格不算太貴，但也不算特別優(yōu)惠。不過選擇它，我還是比較看重日常駕駛體驗，店里也送了一些裝飾品，非常開心。
動力：動力不夠，那就用油門吧。只要你想要超車，只要稍稍踩一下油門，它就會爆發(fā)出驚人的速度，足以滿足日常超車的需要。
操控：
我覺得，這輛車最大的優(yōu)點就是操控性、操控性、方向盤的指向性。
油耗：綜合油耗在9.5左右。這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級別的其他車型，我對這輛車的表現(xiàn)非常滿意。
舒適：車?yán)锖苁娣�，座椅靠背貼合人體，坐久了也不會覺得累。懸架的調(diào)教比較舒服，通過一些坑坑洼洼的地方也比較容易。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，外觀特別拉風(fēng)，里面的做工也很好。
缺點：沒什么不滿意的，這輛新車有點臭，油耗有點高。
外觀：肯定很帥，就是因為他長得帥，才買的。
內(nèi)飾：不錯，用料和做工都不錯，儀表盤科技感十足，中控屏也不錯。
空間：五米多長的車身，怎么可能會有問題？這就是空間。
配置：很高很高，不過我有個小小的建議，是不是可以便宜點，哈哈哈，窮��！
動力：2.0，足夠我開一輛車了。
操控：
很輕，我的意思是方向盤，很容易控制，底盤不高，一般。
油耗：雖然貴了點，但我在市區(qū)上班，也是情有可原的。
舒適：座椅很舒服，包裹性很好，隔音效果也很好，聽音樂也很享受。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
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