上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，前臉優(yōu)雅中帶著高級感，同時又帶著幾分霸氣和炫酷，老少皆宜，內(nèi)部空間也不錯。動力也不錯，2.0 t的后驅(qū)，237匹馬力，超車的時候感覺到了澎湃的動力，超車也是輕而易舉的事情。坐在里面一點都不局促，座椅也很舒服，軟綿綿的，跟普通的家用車不太一樣。配置還算齊全，360度無死角，座椅加熱，導(dǎo)航，應(yīng)有盡有。整輛車的隔音效果很好，雙層玻璃可以主動降低噪音，在行駛的過程中，可以明顯的感覺到，不會讓人腦袋嗡嗡作響。
缺點：底盤有點低，通過性也不是很好，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都比較麻煩。不過畢竟是一輛5米2左右的車身，總會有一些損失。
外觀：外觀大氣，我覺得還帶點運動感。這就是我們選擇這輛車的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，很簡單，但是配上內(nèi)部的氛圍燈，卻讓人感覺到了一股豪華感。
空間：空間很大，畢竟軸距超過3米，車身也超過了5米，坐在里面根本不用考慮空間。
配置：這就是預(yù)算，在同級別的車里，性價比是最高的，畢竟是自己開的車，品牌肯定是有的，但最重要的還是性價比。空間、外觀、操控、舒適性都有一定的要求。
動力：237匹的馬力，在高速行駛的時候，無窮無盡的動力，超車加速的時候非常靈活，并不會因為車身太大而顯得笨重。
操控：
因為是后驅(qū)，所以操控比前驅(qū)要好得多。不過好在它的車身比較長，所以這個優(yōu)勢并不明顯，但不得不說，它的操控性還是不錯的，超車和堵車的時候，都是游刃有余。
油耗：油耗出乎意料的高，并不像以前那樣，凱迪拉克的油耗很高，現(xiàn)在三千多公里只需要10個油，平時開車的時候，油耗只有6個油，車身看起來很大氣，但是全鋁車身完全減輕了重量，還配備了發(fā)動機管理技術(shù)，這就解決了油耗高的問題。目前的油耗完全可以接受。
舒適：空間很大，前排和后座的空間都很大。行駛時無噪音，雙層玻璃與主動降噪功不可沒。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格40.82萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1782公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先， CT 6的外觀非常的拉風(fēng)，開出去的幾率很大，無論是跟家人出去玩，還是和生意上的朋友出去玩，都是一件很有面子的事情，而且 CT 6的車長超過了五米二，所以看起來非常的修長，特別是過年的時候，開著車回家過年的時候，那種感覺真的很爽，這讓我很有面子。
缺點：同樣是黑色，給人一種壓抑和黑暗的感覺，不過沒關(guān)系，這也無所謂，這輛車的質(zhì)量并不是很好，黑色的內(nèi)飾給人一種更加商務(wù)的感覺，雖然有點壓抑。
外觀：CT-6的前格柵采用了凱迪拉克的家族化設(shè)計，看起來非常的漂亮，而且非常的時尚，非常的運動，整個車身看起來非常的大氣，非常的商務(wù)，再加上一盞日行燈，速度非常的快，非常的漂亮，而且在晚上的時候非常的大，車身的線條非常的流暢。
內(nèi)飾：關(guān)于那件事，我該怎么說？還行吧，不過我不太喜歡這種顏色，會讓人覺得壓抑，當(dāng)然，也會有一些商務(wù)感，每個人的審美都不一樣，但是設(shè)計的很好。中控臺和車門內(nèi)側(cè)，都是用金幣打造而成，看起來很有檔次，中控臺的屏幕很大，看起來很有視覺沖擊力。
空間：空間呢？不得不說，這輛車的外觀很不錯，空間也很大，這是它最大的賣點，也是它的特色之一，CT6本來就是一款商務(wù)車，所以它的空間很大。
配置：CT6的預(yù)算不會超過30萬，在同級別的車里，性價比還是很高的，絕對是性價比最高的，無論是車身設(shè)計還是商業(yè)設(shè)計，空間大，安全配置強，動力強勁，性價比極高。
動力：不需要太多的動力，像這樣的車都累了，那就更好了。CT6是2.0T發(fā)動機，動力很強，再加上車身輕便，237匹的馬力還是綽綽有余的。
操控：
操控呢？CT6的方向感很好，方向盤很舒服，也很輕盈，雖然車身很長，但是在釣舟上轉(zhuǎn)彎的時候，卻是非常的靈活，懸掛的時候比較輕，剎車也很穩(wěn)，而且操作起來也很方便。
油耗：現(xiàn)在跑了一千多公里，耗油量還不到12個，以目前的油耗來看，我還是比較滿意的，因為我大部分時間都在市區(qū)里跑，而且市區(qū)比較擁堵，這樣的話，磨合期結(jié)束之后，我覺得最多也就是十輛左右，這樣的話，在高速上還算省油，這樣的一輛大車，想要達到五六個油是不現(xiàn)實的，只要開得舒服，買得起馬鞍。
舒適：我坐在里面，感覺就像是坐在高鐵上一樣，非常的舒服。這里的空間很大，城內(nèi)的生意做的很好，掛起來也很輕柔。隔音效果很好。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 青島
裸車價格41.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程216公里
綜合評分
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優(yōu)點：大凱的車燈很特別，一眼就能認出來。車內(nèi)的空間很大，坐在后排的時候，兩條腿伸得筆直，綽綽有余。主副駕駛座椅可多向調(diào)節(jié)、腰部支撐、調(diào)節(jié)，使用起來非常舒適。隔音非常好，動力十足，行駛平穩(wěn)，油門反應(yīng)靈敏，超車只需要幾秒鐘！中控臺充滿了科技感，功能齊全，應(yīng)有盡有。后備箱的空間更大，可以讓兩個人躺下。這種感覺，就像是買了一周的車一樣！
缺點：底盤偏低，通過坑坑洼洼的路面需要注意，有蹭底的危險。在低速加速時會感覺到頓挫。扶手箱里的打火機是不能用的，如果有充電器的話，扶手箱的蓋子就不能用了�？赡苁且驗楹篁�(qū)的關(guān)系，中間的位置太高了！在高速上行駛，副駕駛位置明顯能聽到口哨聲，低速行駛就會消失。方向盤偏重，可能是以前開慣了邁銳寶或者GL8的原因。中控旋鈕，只能在主屏上做一些簡單的操作，進去后，就不能用了。與朋友的 XTS內(nèi)飾相比，CT6明顯有減配嫌疑。
外觀：喜歡，看圖！無論走到哪里，他都是最帥的！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，看起來有些單調(diào)。中控臺上的按鈕，同樣是塑料材質(zhì)，跟 XTS比起來，差得太遠了！
空間：乘坐體驗不錯，寬敞的空間，前后排可隨意調(diào)節(jié)。后備箱的空間，足夠容納兩個成年人了。
配置：物美價廉，還有大減價，正是入手的好時機！
動力：速度還算快，但在低速的時候，總覺得有些吃力。油門反應(yīng)靈敏，超車只是幾秒鐘的事情！
操控：
方向盤有點硬，以前開慣了邁銳寶和GL8的他，還真有點適應(yīng)不過來。告訴你跑起來，車身平穩(wěn)，變道順暢，可能跟車身的重量和底盤有關(guān)。
油耗：仍處于磨合期，油耗不達標(biāo)。但愿油耗不要太高！
舒適：隔音效果非常好，真皮座椅非常舒適，座椅加熱，可以隨意調(diào)節(jié)空調(diào)溫度
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購買時間2021年04月
購買地點河南 三門峽
裸車價格39.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4210公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有兩點讓我很滿意。首先看外觀。我認為這輛車的外觀確實令我驚訝。在挑選汽車時，我看到了很多同級別的車，但是這輛車給了我很大的震撼。他給我的第一印象非常好，深刻，霸氣，整體看起來運動感十足，動力十足。
缺點：我覺得這輛車目前在我心目中還算完美，漂亮，開起來容易，這個方面也不錯，就是坐得不是特別舒服，座椅有點短。如果腿長了，做起來就有點不舒服了。
外觀：外觀上看起來非常的運動，這也是我選擇這輛車的原因之一，它的外觀非常的漂亮，尤其是中網(wǎng)的設(shè)計，給人一種非常拉風(fēng)的感覺，車燈看起來非常的運動，車身和車頭的銜接非常的好，看起來非常的協(xié)調(diào)，一點都不突兀。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾還行，整體設(shè)計風(fēng)格我喜歡，做工也不錯，中控臺用起來也挺方便，功能齊全，處理速度快，一點都不卡頓。
空間：空間方面，我覺得還不錯。空間不是很大，也不是很擁擠，但是兩個人坐在一起，還是比較舒服的。三個人坐在中間，總覺得不舒服。還有，他坐的位置有點矮。如果是長腿的人做的話，會很不舒服，但是我的腿不是很長。
配置：我覺得物美價廉，外觀漂亮，運動，配置齊全，成本也不低，價格也公道，整體體驗還不錯。
動力：動力方面，感覺還不錯。動力輸出良好。開始的時候，他并沒有感覺到他的速度有多快。只要它愿意給石油，它的力量就會非常穩(wěn)定。超車也好，爬坡也罷。
操控：
其實這車剛買沒多久，但上手感覺還是不錯的。經(jīng)過這么長時間的磨合，我對這車的操作已經(jīng)非常熟練了。他的動力很強，沒有卡頓。非常流暢，底盤非常穩(wěn)定。
油耗：目前的油耗在8-9之間。我認為這個油耗表現(xiàn)還不錯，比較省油
舒適：座椅很舒服，很柔軟，包裹力也很強。車內(nèi)非常舒適，底盤調(diào)教得非常好。即使是在坑洼里，也沒有特別強烈的地震。路面振動處理的不錯，舒適性也不錯我覺得外觀不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.42萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是凱迪拉克CT6，感覺駕駛起來一點壓力都沒有。除此之外，車內(nèi)的隔音效果也很好，良好的駕駛環(huán)境可以讓開車更安全，當(dāng)然，這輛車的外形和動力也是出類拔萃的，一輛豪車級別的車，得到了家人的一致好評。
缺點：凱迪拉克CT6的油耗有點高，可能是因為新車還沒過蜜月期，在市區(qū)里開的話，最多能開到十一塊，稍微有點吃不消，如果是勻速駕駛還好說，比如在高速上，車速會明顯下降，而且首保之后還能降到什么程度。
外觀：總體來說，我還是比較注重外觀的，凱迪拉克CT6是我最喜歡的風(fēng)格，車身線條流暢，前臉和后座都很有個性，簡潔大方，輪轂也很有辨識度，走到哪里都是焦點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感還不錯，車門一開，就感覺到了一股高端大氣的氣息，軟硬兼施，手感極佳，中控屏、空調(diào)、音響等配置都很不錯。
空間：空間表現(xiàn)還不錯，坐在前排，我這個稍微臃腫的大漢都不會覺得頭重腳輕。后備箱的空間很大，可以放一些水杯和鑰匙之類的東西，后備箱的空間很大，可以容納一些大包小包。
配置：凱迪拉克CT6的配置很豐富，開起來也很有逼格，性價比一目了然，如果店里能多準(zhǔn)備一些高檔的禮物，那就再好不過了。
動力：這渦輪增壓發(fā)動機實在是太給力了，我第一次試駕的時候就被嚇了一跳，起步很快，動力也很足，速度也很快，在市區(qū)里開車都感覺不太好，感覺有點壓抑，還不如在高速上開，油門一踩就是一種推背感，各種駕駛模式都很棒，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的感覺。
操控：
這輛車的操控并不難，屬于比較容易上手的類型，底盤很穩(wěn)，急剎車和拐彎的時候也不會有太大的顛簸，倒車影像，定速巡航，胎壓監(jiān)測等等，都是很不錯的配置。
油耗：這輛車的油耗有點高，可能是因為它還沒有經(jīng)過磨合期，只要熟練一點，在高速上就能看得出來。
舒適：凱迪拉克CT6的座椅很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣，就算工作再忙，開上一天也不會覺得腰疼，隔音效果也不錯，在高速上也不會有太大的噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格41.77萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1127公里
綜合評分
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優(yōu)點：俗話說，配置不夠，顏值決定一切，選擇CT6肯定是因為外觀， BBA那油膩膩的設(shè)計讓他看膩了，再看看凱迪，他就覺得這是一款清新脫俗的車，不得不說，凱迪的設(shè)計師還是很有眼光的，鉆石切割的前臉，5.2米長的車身，絕對會讓人瞠目結(jié)舌。雖然大家都喜歡調(diào)侃凱迪的洗浴中心，但這也說明了大家對凱迪的關(guān)注度還是很高的。
缺點：當(dāng)時他選擇CT6，一是為了日常使用，二是希望這輛車能偶爾接送客戶，但可惜的是，CT6的后座設(shè)計太過簡陋，沒有調(diào)節(jié)座椅，也沒有獨立的空調(diào)。
外觀：第一次見到CT6的時候，第一眼看到它的時候，就被它的顏值給吸引住了，不管是同級別還是豪華品牌，CT6都是非常搶眼的。前臉的黑色中網(wǎng)點綴著一圈銀色的邊框，讓整輛車看起來更有質(zhì)感，車頭也更寬了。正面給人一種商務(wù)精英的穩(wěn)重感，側(cè)面線條流暢剛硬，凸顯出美系的肌肉感，車尾有棱有角，看起來有些張揚，而尾部則低調(diào)的多， L型尾燈神秘迷人，雙出式排氣管突出了運動感，我很喜歡，有的品牌連排氣管都是假的，就是塑料的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我很不滿意，不僅后排空間很小，內(nèi)飾也很低級，顏色搭配有點老氣，希望凱迪的設(shè)計師們能把外觀設(shè)計融入到內(nèi)飾中，如果能把內(nèi)飾設(shè)計得更好，凱迪的銷量肯定會更好。
空間：5.2米的空間讓我很滿意，我一米八二的身高，坐在駕駛座上感覺腿部空間很大，前排視野開闊，視野開闊，第二排也很寬敞，雙腿離前排還有五根手指的距離，累了可以翹起二郎腿，車內(nèi)的儲物空間很大，可以放一些水杯，紙巾，抹布什么的。
配置：這是一款性價比很高的豪車，而且還送了三次保養(yǎng)、車墊和水杯，雖然這些東西都不值錢，但這個價格已經(jīng)物有所值了。
動力：不知道是不是雙層玻璃的緣故，這輛車的隔音效果很好，高速不飄，加速沒有延遲，10 AT變速箱配上后驅(qū)，偶爾還能做個漂移。只要一踩油門，就能輕松超車，那種推背感非常強烈，給人的感覺就像是一輛車在前面推人。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，不會有虛位，速度越快，重量也就越重，就是車頭有點長，轉(zhuǎn)彎的時候要慢慢適應(yīng)，倒車的時候要看倒車影像，安全第一。
油耗：總體來說，油耗有點高，一般都是在市區(qū)開車，偶爾也會開一兩次高速，綜合油耗大概在十二個左右，現(xiàn)在油價上漲了，希望磨合期能降下來。
舒適：總體來說，油耗有點高，一般都是在市區(qū)開車，偶爾也會開一兩次高速，綜合油耗大概在十二個左右，現(xiàn)在油價上漲了，希望磨合期能降下來。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車經(jīng)濟實用，買車的時候，他還想著買一輛配置更好，質(zhì)量更好的車，畢竟現(xiàn)在買車的人都是追求更好更實用的車。當(dāng)初買凱美瑞和CT6的時候，我猶豫了一下，但去了實體店之后，我還是選擇了CT6,CT6的外觀給人一種很霸氣的感覺，外觀也很年輕，而且CT6的安全配置也很好，用料也很好，所以我選擇了CT6。
缺點：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，不是很滿意，之前聽人說過CT6的內(nèi)飾不怎么樣，后來才知道。還有一件事讓我很不滿意，那輛車的味道很難聞，每次開車回家，老婆都會說不想坐我的車，說這車太臭了，容易暈車，后來買了很多活性炭包放在車里吸一吸，足足過了一個月，味道才消失。
外觀：我喜歡CT6的外觀，以后我會買這輛車的，而且這輛車和其他的車放在一起的話，認同感還是很強的，年輕人的桀驁不馴應(yīng)該更符合年輕人的口味，而且凱迪拉克走的是霸氣路線，CT6更像是戰(zhàn)斗機。這個 logo看起來很高貴，整體設(shè)計感很強，運動感也很強，但是我的朋友一直把我的車當(dāng)成了吉利的車，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但我覺得很簡陋，不符合它的霸氣，不僅做工很一般，用料也很一般，唯一的問題就是異味，我是個注重健康的人，沒想到這輛車的異味這么嚴重。
空間：因為凱迪拉克是家里的車，所以新人們打算從幾個老牌的日系品牌中挑選凱迪拉克，本來是打算買普通的，但是后來覺得精英版肯定會有更好的體驗。雖然現(xiàn)在汽車的更新速度很快，但是我覺得還是很實用的，而且這輛車已經(jīng)足夠滿足我目前的出行需求了。
配置：【性價比】我買車的時候，從來不會考慮保值，我喜歡的車，感覺這輛車各方面都很符合我的要求。而且這是一輛美國的豪車，價格也很便宜，里面的電子設(shè)備也讓我很滿意，總的來說，這輛凱迪拉克CT6是我的最好選擇。
動力：對于性格比較遲鈍的我來說，2.0的動力已經(jīng)足夠了，而且我平時也不會開得太快，所以只要有足夠的動力就足夠了。最關(guān)鍵的是，我平時上班的時候都是開開車，你想快也快不起來啊。別小看了2.0的排量，其實開起來還是挺猛的，只要油耗跟動力差不多就行了。唯一的缺點就是動力系統(tǒng)會延遲一秒鐘左右，想要在高速上超車，就必須提前一秒鐘加速。
操控：
我開了幾個月的車，感覺還不錯，方向盤很輕，但是握起來卻很舒服，靈敏度和精準(zhǔn)度都很不錯。我開高速的時候比較穩(wěn)，偶爾也會跑一些短途的高速，所以對車的操控有很深的理解，這輛車在高速上跑的時候表現(xiàn)不錯，但操控方面就差了一些，主要是變速箱的問題，感覺變速箱的調(diào)教和同級車完全不是一個級別的。
油耗：這幾個月來，基本上都是開開市區(qū)的，平均油耗只有10個點，比我預(yù)想的要低得多，因為美系的車身比較笨重，動力也比較強，所以油耗比較高。不過，我覺得自己開心就好，總不能為了不喜歡去買別的牌子的車吧？
舒適：最讓我印象深刻的是，在顛簸的道路上，車身會有輕微的晃動，但是坐在座椅上并沒有太大的晃動，這車的防震能力很強，座椅坐起來也很舒服，但是中間的凸起實在是太大了，坐在中間并不是很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格40.37萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀是我和妻子最滿意的地方，不同于一般的街車，它的前臉和尾部設(shè)計的很有設(shè)計感，開在路上很容易被認出來。
缺點：1.前排和后座的空間都太大了，前排的儲物空間太小，坐在后排也不太方便，畢竟后座需要犧牲一些東西，平時也不會滿載，所以問題不大。
外觀：一直都很喜歡凱迪拉克的外觀，以前每次看到 ATSL都想買一輛，可惜去年停產(chǎn)了。車身修長，車燈犀利大氣，前臉和車尾設(shè)計的很有設(shè)計感，除了停車不方便。
內(nèi)飾：基本都是真皮材質(zhì)，手感極佳，車機系統(tǒng)非常靈敏，沒有繁復(fù)的按鍵，操作簡單，氛圍燈恰到好處，導(dǎo)航出乎意料的精準(zhǔn)， bose音箱的低音音效非常棒
空間：前后排的空間很大，坐在后排可以翹起二郎腿。前排和后座的空間都太大了，前排的儲物空間太小，坐在中間也不太合適，畢竟是后座，總要犧牲一些東西，平時也不會滿載，所以問題不大。
配置：這輛車比圖片中的要霸氣得多，軸距超過3100的 C級車，外觀讓我和妻子贊不絕口。237匹的馬力，我終于明白了什么叫動力夠用了，CT6加速的時候幾乎聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，和我開的昂克塞拉比起來，油門踩下去只能聽到發(fā)動機的轟鳴聲，卻沒有加速的感覺，操控也很流暢，讓人很難想象這是一輛5200多長的中大型車，但畢竟是給長輩買的車，舒適度才是最重要的。坐在后排，座椅很柔軟，可以直接翹起二郎腿，隔音效果很好，而且發(fā)動機的聲音也很大。中控臺給我的評價是老式的，我一點感覺都沒有，中控臺的觸控非常靈敏，還有 appleplay等功能，這是一款非常新潮的車機系統(tǒng)。12月份提車，當(dāng)天就辦好了各種手續(xù)，車險和購置稅加起來還不到32萬。售貨員在車上給我們講解汽車操作時才發(fā)現(xiàn)原來還有這么多功能，很是驚喜。
動力：動力不用多說，237匹馬力，卻不追求推背感。在80碼之前，發(fā)動機的轟鳴聲幾乎聽不到，因為加速很容易，發(fā)動機的聲音很小，車內(nèi)的噪音也很小。
操控：
駕駛起來很順手，本來以為太長會不方便，現(xiàn)在看來是我想多了。
油耗：現(xiàn)在四百公里，油耗是12.4，再拉高速的話，應(yīng)該能降到10，這是意料之中的事情。
舒適：前排座椅加熱、空調(diào)獨立，非常人性化，標(biāo)配空氣凈化器，后排座椅柔軟舒適，隔音效果非常好。座椅和方向盤多向調(diào)節(jié)，遠近光燈，遠程啟動秀的讓人眼花繚亂，光是車鑰匙，就有十幾個程序。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格40.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7558公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是：舒適度很高，路面震動過濾的很好，而且靜謐度也很好，全車都是雙層玻璃的緣故，關(guān)窗的時候很安靜，油耗還可以接受，有時候開車劇烈駕駛的時候，13-15公里，高速和定速巡航可以達到5-6個。兩百字，哈哈哈
缺點：最讓人不滿意的是，如果非要說的話，那就是內(nèi)飾吧，感覺不像是豪華車，用料也太摳門了吧？
外觀：外觀上，我可以打滿分，修長的車身，帥氣的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，沒有豪華車的特征，只能說座椅比較軟。
空間：空間最多也就是 B+，并沒有太大的優(yōu)勢，但是沙發(fā)卻是真的軟。
配置：性價比極高，還有凱迪拉克的優(yōu)惠！
動力：美系的大功率發(fā)動機還是很給力的，超車和加速完全沒問題。
操控：
穩(wěn)！穩(wěn)！穩(wěn)！畢竟這輛車太大了，底盤也太低了。
油耗：都說美系油耗高，看個人駕駛，我開車溫柔時市區(qū)8個左右，激烈駕駛13個左右，高速5-6個，真的不高
舒適：車身低，減震軟，雙橫臂支撐力強，座椅寬大，車內(nèi)安靜，不用我說，舒服！
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.72萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：久而久之，她就像是第一次見到她一樣，越看越漂亮。開起來很舒服，隔音也很好。最后當(dāng)然是物美價廉，物美價廉，物美價廉啊。
缺點：內(nèi)飾上沒有太多的科技感，這么大的一輛車，后排空間還算寬敞，而且氛圍燈也不是很多。
外觀：車燈前后呼應(yīng)，是一個整體，凱迪拉克家族的淚眼大燈，這是我最喜歡的地方。A柱和前門之間的距離很大，材質(zhì)扎實，給人一種安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單卻不簡單，皮質(zhì)的包裹很舒服。
空間：這輛車很大，很長，儲物空間也很大，坐起來也很舒服。
配置：物有所值，這個價格可以買到高顏值，動力強，變速箱絲滑，堅持不要太香。
動力：這是一種很強的動力，雖然更像是一輛家用轎車，但卻給人一種想要碾壓其他車的沖動。既舒適又運動。
操控：
車身較長，車長5.2米，給人一種豪華感，同時也增加了操控難度。一般的轉(zhuǎn)彎還行，掉頭需要一點技巧。
油耗：雖然這輛車不需要磨合期，但因為有了變缸技術(shù)，所以高速行駛的速度更快。期待后期油耗降至9，現(xiàn)在表顯為10.1，非常滿意。
舒適：每一次上車對我來說都是最輕松的，畢竟這是我自己爭取來的。座椅包裹的很好，車內(nèi)的味道還不錯，用了幾個碳包就沒了。聽音樂，帶著家人，這是一件多么幸福的事情。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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