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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格41.42萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的動(dòng)力和操控性,雖然車身有五米多長,但凱迪拉克的整體操控還是很不錯(cuò)的?勺兏椎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)出237匹的最大功率,一路上的動(dòng)力輸出非常的流暢,一點(diǎn)都不拖泥帶水。同時(shí)凱迪拉克CT6也完美的詮釋了沒有后驅(qū)就沒有豪華這四個(gè)字,后驅(qū)平臺讓整個(gè)過程更加的清晰,前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),讓操控更加的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn):最不滿意:最讓人不滿意的還是凱迪拉克的空間,雖然車身長達(dá)5223毫米,但僅僅是讓CT6看起來更加修長而已。內(nèi)部空間跟7系、A8差不多,但內(nèi)部空間卻比A6、5系要小得多?梢哉f,足夠他自己的家用和商務(wù)接待了。不過,作為一款中大型旗艦車,這樣的空間表現(xiàn)的確很難讓人滿意。
外觀:外觀:CT6外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其磚石切割理念,菱形車身設(shè)計(jì)棱角分明,體現(xiàn)了車身設(shè)計(jì)的銳利。前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì),前后呼應(yīng)了尾部的設(shè)計(jì)!皽I眼”式前大燈也讓CT6看起來更加時(shí)尚。總而言之,CT6是一款時(shí)尚商務(wù)型轎車。
內(nèi)飾:內(nèi)部:內(nèi)部設(shè)計(jì)簡潔精致。簡單的說,它的中控臺沒有任何花哨的設(shè)計(jì),但整體感覺很不錯(cuò),中控臺采用了10.3寸的屏幕,下方是空調(diào)出風(fēng)口和一排物理按鍵。中央的扶手是一個(gè)電子把手和兩個(gè)圓柱形的把手,看起來非常的簡單。精致的座椅設(shè)計(jì),真皮座椅和法式雙縫線工藝,彰顯出CT6的簡約和精致。
空間:空間:軸距為3109毫米,按理說內(nèi)部空間應(yīng)該很寬敞才對,但CT6的前引擎蓋更長,后備箱更長。主駕駛位置和副駕駛位置都可以自由調(diào)節(jié),所以前排空間還是比較寬敞的,我一米八的身高,調(diào)整了一下前排的位置,坐在后排的時(shí)候,腿部的空間只有兩拳左右,頭部的空間大概有四個(gè)指頭大小,基本夠用了。
配置:性價(jià)比:性價(jià)比毋庸置疑,CT6堪稱性價(jià)比王。30多萬,買了同級最長的車身,后驅(qū)平臺,全鋁制車身,布雷博剎車系統(tǒng)?偠灾,雖然只花了三十萬塊錢,但我卻感覺到了它的價(jià)值。
動(dòng)力:動(dòng)力:動(dòng)力一直是凱迪拉克的強(qiáng)項(xiàng),2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),10速手自一體變速箱。174 KW的輸出功率,237匹的馬力,的確可以輕松的超車,再配上10速手自一體變速箱,以及密密麻麻的齒比,讓你的換擋更加的順暢。拿到車之后,他第一個(gè)嘗試的就是梅平高速,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右,油門一踩,就是一股線性的動(dòng)力輸出,時(shí)速超過150公里,1695公斤的車身都不會(huì)給車帶來任何的不適。
操控: 操控:操控方面,除了動(dòng)力外,凱迪拉克一直都是這么說的,沒有后驅(qū),那就是豪華。后驅(qū)平臺給人的感覺很不錯(cuò),第一眼看到這輛車的時(shí)候,第一眼看到這輛車的時(shí)候,第一眼看到這輛車的時(shí)候,就覺得這輛車有點(diǎn)大,畢竟這輛車是夫妻倆開的,不過經(jīng)過試駕之后,這種懷疑也就煙消云散了,這也是因?yàn)楹篁?qū)平臺的原因,這輛車給人的感覺就像是開一輛中型車一樣。還有就是CT6配備了布雷博剎車系統(tǒng),剎車反應(yīng)和剎車效果都非常不錯(cuò)。
油耗:油耗:油耗方面,從買車到現(xiàn)在,我的平均油耗在9.5 L左右,我是做生意的,經(jīng)常在市區(qū)和高速上跑,這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了,這主要是因?yàn)镃T6搭載了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)在城市路跑的時(shí)候是兩缸工作,高速跑的時(shí)候才四缸工作,這樣也很大程度降低了燃油的消耗。再加上CT6是全呂質(zhì)車身,重量只有一千六百九十五公斤,這讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的提升。
舒適:舒適性:CT6的座椅設(shè)計(jì)比較大,和身體接觸的面積也比較大,座椅給人的感覺不是很軟,也不是很硬,很舒服。座椅上有十二個(gè)調(diào)節(jié)功能,有記憶功能,可以隨意調(diào)節(jié)頭部、腰部、背部。最讓人高興的是,副駕駛還配備了座椅加熱功能,雖然在梅州的時(shí)候感覺不到,但在過年的時(shí)候,還是能派上用場的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.12萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4772公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1.油耗:比我想象中的要低得多,我上一輛君威 GS是10.3,我還以為差不多呢,沒想到這么低,估計(jì)一年就能保持在8以下,當(dāng)然,這可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開車都是以高速為主,不會(huì)在市區(qū)里跑太多的原因,但就算這樣,油耗還是很低的,最低時(shí)速是5.1.2。3.外觀:外觀和56 E差不多,至少外觀上看起來不錯(cuò)。
缺點(diǎn):1.底盤:太低了,所以過坑路有點(diǎn)心疼。2. AI語音識別能力太差,打字的反應(yīng)有點(diǎn)慢.
外觀:從外觀上來說,尺寸應(yīng)該是最讓人滿意的,看起來很大氣。
內(nèi)飾:中控臺操作簡單,物理按鍵也不錯(cuò),但在地圖上打字的敏感度不高, AI識別能力太差,應(yīng)該不會(huì)再用了。
空間:因?yàn)檐嚿黹L寬,軸距大,所以后排空間寬敞,儲(chǔ)物空間豐富;
配置:56 E和S90比起來,感覺至少要貴10萬以上。
動(dòng)力:至于爬坡,那是不需要考慮的,如果你想超車的話,根本不會(huì)考慮爬坡的問題,相反,這是一個(gè)超車的好機(jī)會(huì),因?yàn)槠渌嚨膭?dòng)力不足。
操控: 方向盤可以讓人和車融為一體,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,只要踩油門就可以了。
油耗:第一次加油前大概開了30公里左右,然后設(shè)置了油耗區(qū)間,現(xiàn)在的油耗是4772公里每小時(shí)8公里每小時(shí)48公里,第二段每小時(shí)7.7公里每小時(shí)52公里。當(dāng)然,還有一個(gè)原因,那就是我的高速,大概占了七八成。
舒適:隔音效果很好,關(guān)上窗戶也不會(huì)有太大的噪音。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格40.37萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對ct6的風(fēng)格很滿意,我覺得它很低調(diào),但又很有內(nèi)涵。再說了,這輛車的外觀,絕對不會(huì)比大街上的其他品牌差,最重要的是,這輛車有五米多高,前大燈更是帥氣逼人。再說了,這是一個(gè)老牌子,質(zhì)量是毋庸置疑的,值得信賴,美國的車比較厚實(shí),給了我很大的安全感,開起來也很穩(wěn),給了我很大的信心。
缺點(diǎn):一般情況下,路邊停車并不是一件容易的事情,有些地方甚至還需要調(diào)整方向,剛開始的時(shí)候,他還不太習(xí)慣開車,生怕被刮到,畢竟是新車。其他的都還好,等以后有什么問題再補(bǔ)充,凱迪拉克的質(zhì)量還算不錯(cuò)。
外觀:獠牙的車燈特別顯眼,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,就像是第二家燈廠一樣。ct6的側(cè)臉很修長,霸氣中帶著優(yōu)雅,奢華中帶著一絲內(nèi)斂,低調(diào)中帶著一絲優(yōu)雅。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算中規(guī)中矩,畢竟年輕人不會(huì)買這種車,中年人也不喜歡前衛(wèi)的設(shè)計(jì),還是耐看點(diǎn)吧。
空間:本人身高一百八十公分,體重七十五公斤,有空間需求。調(diào)整了一下坐姿,里面的空間還是很大的,足夠坐久了,座椅也很寬敞,很厚實(shí),坐久了也不會(huì)覺得不舒服。
配置:性價(jià)比是毋庸置疑的,在這個(gè)價(jià)位上,沒有人能拿出一技之長來炫耀,只是一件,就足以碾壓同價(jià)位的所有品牌。30 W的行政辦公風(fēng)格,獨(dú)一份,既能在家里辦公,又能在家里辦公,讓人很滿意。
動(dòng)力:當(dāng)初買車的時(shí)候,銷售顧問特別強(qiáng)調(diào)了馬力,2.0T+10 AT變速箱,馬力我記不太清了,聽朋友說,比老款的動(dòng)力要低一些。但是加速的速度確實(shí)很快,超車和變道都很輕松,從來沒有踩過油門,感覺自己都快超速了。
操控: 一開始的時(shí)候,他覺得這輛車太大了,操控起來并不是很好。但真正上手之后,呵呵,完全出乎他的意料,雖然車很大,但他的準(zhǔn)頭很準(zhǔn),指哪打哪,一點(diǎn)都不笨重。
油耗:說實(shí)話,在買車之前,他最擔(dān)心的就是油耗,不過轉(zhuǎn)念一想,既然已經(jīng)買到了這個(gè)級別的車,那就再加兩三個(gè)油吧,真要考慮油耗的話,可以買一輛卡羅拉混動(dòng)。不過,他并不覺得自己開的有多高。平時(shí)的路況比較復(fù)雜,一半是市區(qū),一半是郊區(qū),偶爾是高速,平均下來也就十多塊錢。在高速上,平均油耗只有六七個(gè),如果經(jīng)常跑高速的話,油耗也不會(huì)太高。
舒適:不得不說,噪音控制的很好,我記不清是什么級別的隔音降噪,但實(shí)際體驗(yàn)非常棒,大部分噪音都被隔絕在外。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格41.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):老實(shí)說,凱迪拉克CT6在很多方面令我很滿意。最讓人滿意的,還是車內(nèi)的空間。車內(nèi)空間更大,設(shè)計(jì)也更合理。即使里面坐著一個(gè)高大的人,也不會(huì)覺得擁擠。車頭與車頂之間的空間也比較大,后排空間也比較大。三個(gè)大人也就算了,沒問題。
缺點(diǎn):買車沒多久。目前已發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問題。雖然看起來無害,但也挺煩人的,因?yàn)橹锌嘏_上有指紋。感覺這個(gè)問題很多車主都遇到過,因?yàn)槲铱催^網(wǎng)上的評論,很多人都說這個(gè)毛病
外觀:非常喜歡CT6的設(shè)計(jì)。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。別具一格的車燈造型讓人一眼就認(rèn)出了凱迪拉克,獨(dú)特的設(shè)計(jì)和強(qiáng)烈的視覺沖擊力。老婆喜歡開CT6和閨蜜出去玩,說CT6的外觀和她的外貌很相配。
內(nèi)飾:這輛車的設(shè)計(jì)非常簡單。好在材料都是上好的。座椅的舒適度也值得稱贊。座椅非常寬大,包裹的非常好。
空間:前排空間不錯(cuò)。通常情況下,我開車上下班。倡爾才帶著家人走了出去。我妻子通常坐在副駕駛座上。她個(gè)子很高,后面坐著她父母。除了中間有一個(gè)小小的凸起,會(huì)讓人覺得不舒服。不是很嚴(yán)重。平時(shí)用著還不錯(cuò)。我從沒聽過父母抱怨過什么。后備箱里的空間還是很大的。左右的空間一般,但是深度還可以。
配置:外觀很漂亮,內(nèi)部做工也很豪華,車內(nèi)空間比較大,主要是乘坐起來很舒服,家人朋友們對CT6的評價(jià)也很高。作為一輛家用轎車,這輛車的外觀非常的拉風(fēng),而且開起來的時(shí)候,回頭率很高,而且配置也很好。
動(dòng)力:不用擔(dān)心動(dòng)力問題,市區(qū)和高速都能輕松應(yīng)付。而且在陡峭的山坡上非常刺激,開車的感覺也非常好。只要輕輕踩一下油門,你就會(huì)感覺到一股看不見的力量推動(dòng)著汽車向前。
操控: 這輛車的操控性值得稱贊。由于變速箱的出色調(diào)整,這輛車在換擋時(shí)非常平穩(wěn),輕巧的方向盤,靈敏的轉(zhuǎn)向和舒適的駕駛。
油耗:現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高;旧隙际鞘畟(gè)以上的油量,雖然我很想讓他給點(diǎn)油,但是我也沒辦法。在城市里,只要開著車——堵車,開著空調(diào),就真的很煩人了。
舒適:首先來說說前排駕駛座。座椅非常的寬大,手感也非常不錯(cuò)。開車時(shí)間最長為6小時(shí)。我并不感到疲倦。恰恰相反,我發(fā)現(xiàn)這個(gè)座位很舒服,就像沙發(fā)一樣。過年的時(shí)候,老爸老媽坐在后座,對車?yán)锏目臻g和乘坐都很滿意。不愧是豪車!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格41.72萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車最讓我滿意的就是外觀漂亮,外觀時(shí)尚,性價(jià)比高,配置齊全,可以說這款車一定要有配置系統(tǒng),配置齊全、靈活、好用。
缺點(diǎn):唯一讓他不滿意的,就是車?yán)锏目臻g太小了。后排腿部空間不算特別大。如果坐在后排,她覺得自己的腿伸不開,特別是個(gè)子比較高的時(shí)候,就會(huì)覺得空間有點(diǎn)小,頭部空間不夠。在內(nèi)飾方面,他認(rèn)為自己的細(xì)節(jié)還不夠完美?雌饋碛悬c(diǎn)粗糙。
外觀:我認(rèn)為它看起來很漂亮,而且我很喜歡它的外觀。我覺得顏色挺好的,他的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有辨識度,特別是正面的設(shè)計(jì),給人一種犀利的感覺,當(dāng)初我選車的時(shí)候,就是因?yàn)橥庥^的原因,覺得它的外觀很有個(gè)性,大燈設(shè)計(jì)也很霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和設(shè)計(jì)都很一般,我不太喜歡,做工也不是很精細(xì),有點(diǎn)粗糙,不過好在我對內(nèi)飾的要求不高,可以根據(jù)自己的喜好來設(shè)計(jì)。
空間:空間并不大,主要是因?yàn)楹竺娴目臻g太小了。坐在前排,感覺還不錯(cuò)。后部的腿不夠大,頭部也有空間。如果說話的人太高,就會(huì)覺得有點(diǎn)擁擠。后備箱的空間很大,但也能放很多東西。不過我一般都是上下班用的,后排也不是什么特別的東西。
配置:我覺得物有所值,外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,動(dòng)力也不錯(cuò),雖然內(nèi)飾不是特別滿意,但是其他方面還是不錯(cuò)的,畢竟動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)。
動(dòng)力:感覺這車的動(dòng)力不錯(cuò),動(dòng)力也不錯(cuò),反應(yīng)也很快。當(dāng)我開車時(shí),我真沒想到他這么有干勁。在試駕之后,我就選擇了這輛車,因?yàn)樗膭?dòng)力很好。
操控: 我覺得這件事處理的還不錯(cuò)。方向盤很輕,手感不錯(cuò)。如果速度快的話,它的方向盤會(huì)變得非常好,而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,它不會(huì)有太大的傾斜。
油耗:目前的油耗大概在8個(gè)油左右。我認(rèn)為這個(gè)油耗還可以。雖然達(dá)不到要求,但也不算太高。
舒適:座椅的舒適性不錯(cuò),包裹性不錯(cuò),軟硬適中,坐上去非常舒服。中控屏使用起來很方便,而且減震效果也很好,而且隔音效果也很好,尤其是在這么熱的天氣里,空調(diào)開起來也挺快的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格40.97萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程434公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克CT6之所以喜歡,是因?yàn)樗泻芏嘀档每洫?jiǎng)的地方,很多東西都是需要對比才能發(fā)現(xiàn)的。價(jià)格越高,質(zhì)量也就越好。這就是所謂的貴。首先是外觀,凱迪拉克CT6的外觀非常的出眾,無論是在同級別的車型中還是在同級別的車型中,都是鶴立雞群。頭部上方的格子設(shè)計(jì)讓它看起來更加內(nèi)斂時(shí)尚,不會(huì)讓人覺得笨重,比一般的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)要好看得多。網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)讓這輛車看起來更有力量,同時(shí)也不會(huì)顯得古板時(shí)尚。適合所有年齡層。其次就是這輛車的動(dòng)力了,這輛車的排量是2.0T,對于大多數(shù)人來說,2.0T已經(jīng)是綽綽有余了。過山路的時(shí)候,后勁十足,翻山越嶺沒有任何問題。再說了,我們只負(fù)責(zé)接送孩子,然后出去旅游,還是挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾方面,凱迪拉克CT6不僅比其他車型要高端,而且比凱迪拉克的其他車型都要好。我覺得,隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,汽車的質(zhì)量也越來越好。
缺點(diǎn):從各方面來看,這輛車還是挺不錯(cuò)的。
外觀:外觀上,凱迪拉克CT6有很多種顏色,每一種顏色都很經(jīng)典,我覺得都挺好看的,就看你自己了。這輛車的車頭有點(diǎn)高,給人一種豪邁的感覺。車燈設(shè)計(jì)的很有特色,在晚上很亮。大多數(shù)人買這輛車,并不是百分之百的喜歡,百分之九十以上的人都是被這輛車的外觀所吸引。
內(nèi)飾:我覺得這輛車的內(nèi)飾很有質(zhì)感,不像是劣質(zhì)車,所以高端車還是有很大區(qū)別的。
空間:我覺得自己的身材應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力,畢竟開著車在一個(gè)狹小的空間里,如果空間太小的話,那就更壓抑了。還有一些體型較大的人,會(huì)把頭貼在車頂上,開久了會(huì)很累。而且后排的空間也很大,我覺得這輛車很實(shí)用,我覺得有必要買一輛車。
配置:這個(gè)價(jià)格還算公道,當(dāng)時(shí)還打了點(diǎn)小折扣,雖然不是很貴,但也很給力,說實(shí)話,凱迪拉克CT6這個(gè)價(jià)位,我還是很滿意的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,凱迪拉克CT6雖然是一款比較大的轎車,在反應(yīng)上肯定不如轎車,但是這輛車確實(shí)很輕便,搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十足。對于我這樣的長途跋涉來說,這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控: 方向盤很輕,油門反應(yīng)也很靈敏,剎車也不需要太大的力氣,一腳油門就能踩到?傮w來說,這輛車還是很容易駕駛的。
油耗:我覺得這輛車的油耗不算高,但也不算低,其實(shí)大家都知道,這輛車的重量是2.0T,油耗不算太低,我一次加三百塊錢,差不多能跑兩個(gè)星期。還好,油耗不算太高。
舒適:首先是座椅比較寬敞舒適,所以在舒適度上沒有幾輛車能比得上,而且這輛車開起來也是相當(dāng)?shù)钠椒(wěn)。發(fā)動(dòng)的時(shí)候,有一種很強(qiáng)的推背感,瞬間加速,非常的刺激。當(dāng)然,舒適度也是因?yàn)檫@輛車的內(nèi)飾非常高檔,沒有任何怪味,同時(shí)也很時(shí)尚。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格39.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):CT6的外觀比 BBA要結(jié)實(shí)耐用,整體線條更加鋒利,尤其是垂直的燈組,更有辨識度,遁形標(biāo)志比奧迪多了四個(gè)圈,奔馳的餐盒更顯尊貴,尾部兩個(gè)排氣孔的設(shè)計(jì)我也很喜歡,功率高達(dá)237馬力。
缺點(diǎn):其實(shí)買車并不是所有的地方都能讓人喜歡,有缺點(diǎn)也是正常的,比如CT6的油耗就比較高了,雖然平時(shí)開的都是市區(qū),但是總體油耗比同級車要高一些,而且座椅只有加熱功能,沒有通風(fēng)功能。除了高配之外,電動(dòng)后備箱是需要選擇的,這個(gè)功能比較實(shí)用,如果廠家能大方一點(diǎn),那就更好了。
外觀:第一眼看到的時(shí)候,我就喜歡上了,實(shí)在是太帥了,再也看不上其他的車了,后屁|股威武雄壯,排氣管很大,每次出門都會(huì)引起無數(shù)人的注意,鉆石切割的車燈更是帥的不像話,走在路上,我信心十足。
內(nèi)飾:真皮座椅,有點(diǎn)老氣,沒有科技感,真皮包裹的很好,中控屏幕分辨率很高,反應(yīng)也很快,沒有卡頓,比手機(jī)還好用。
空間:5.2米的車長還能有什么不滿意的,我一米八的身高,坐在駕駛位上感覺還算寬敞,視野開闊,腿部空間也不是很大,第二排的腿部空間很大,頭上還有五指寬的空間,坐起來感覺還不錯(cuò),儲(chǔ)物空間很大,手機(jī)空間也很大,后備箱空間足夠大,只要不是太大的東西,基本就能滿足我的家用。
配置:感覺物有所值,買車的時(shí)候,優(yōu)惠力度很大,功能也很多,顏值也很高,感覺還是很劃算的。
動(dòng)力:2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率237馬力,在城市里還是綽綽有余的,只要舍得給油就行了,不過比起激情駕駛,我更喜歡慢悠悠的開,工作太累了,下班后自然要放松一下。
操控: 方向盤還是很穩(wěn)的,就是太長了,轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不習(xí)慣,雖然倒車的時(shí)候有倒車影像,但是還是要小心一點(diǎn)。
油耗:總體來說,油耗在同級車?yán)锼闶潜容^高的了,一般都是在市區(qū)里開,從來沒有上過高速,從買車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了九百九十二公里,表上顯示的油耗只有十一升,不過可能是因?yàn)閯傎I車沒多久,還沒完全適應(yīng),等磨合好了再來。
舒適:座椅的舒適性很好,填充物也很厚實(shí),副駕駛座也有腰部支撐功能,開起來非常的舒服,副駕駛還有一個(gè)按鍵,可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格41.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):自從買了第一輛車之后,我就喜歡上了凱迪拉克品牌,以前是沒那個(gè)能力,沒辦法,現(xiàn)在有實(shí)力了,可以自己選了,一直以來,我都很滿意,完美的鉆石切割外觀,充滿了美式的奢華感,5.2米的車身很有氣勢,開出去跟 BBA不相上下,最讓我滿意的是CT6的座椅很軟,比我哥的卡宴舒服多了。還有凱迪拉克的方向盤老是往洗浴中心跑。洗浴中心貴賓待遇。不得不說,CT6的音響確實(shí)不錯(cuò),坐在車?yán)锫犞筒幌胂萝嚵恕?/span>
缺點(diǎn):最讓我不滿意的是,新車剛開回家的第一天晚上,儀表就不亮了,給人的第一印象就是剛買了一輛新車,第二天開到4S給我重新裝了一遍,現(xiàn)在已經(jīng)開了兩天了,希望以后不要再出現(xiàn)這種情況。車身太長了,每次掉頭都很麻煩,剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng)。最不滿意的就是自己沒掙到錢買高配
外觀:車燈采用了淚眼大燈的設(shè)計(jì)理念,非常的顯眼,尤其是車燈的雙閃警示燈特別好看,車身線條采用鉆石切割技術(shù)滿滿的美式豪華,5.2米多車身大氣,整車第一眼看起來豪華
內(nèi)飾:☆氛圍燈:后期改成七十二色;
空間:坐起來確實(shí)很舒服,比我那輛卡宴還要舒服,5.2米的車身坐在后排絕對沒問題,前排更是寬敞。
配置:30萬的 B級車買 D級豪華車,是同級別中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力:CT6是一款2.0T十 A變速箱的大型車,在高速上換擋也是輕而易舉的事情。
操控: 方向盤的多功能控制系統(tǒng)比較方便,剎車系統(tǒng)比較軟;
油耗:我市區(qū)10油6、7油還可以接受.以他的習(xí)慣,只要不是暴力駕駛,油耗都不會(huì)太高。
舒適:座椅是真皮包裹的,座椅很軟很舒服,像是按摩椅,雙層隔音玻璃隔音效果很好,剛買的新車坐進(jìn)去,味道不是很重,也不是很難聞。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格40.72萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6124公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車有點(diǎn)多。外觀不錯(cuò)。整個(gè)車身看起來非常的漂亮。整個(gè)前臉配有凱迪拉克獨(dú)有的車燈。別太帥了。車子的性能還是不錯(cuò)的,這么大的車,轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都不是什么難事,除了停車有點(diǎn)麻煩之外,我的兩個(gè)寶寶直接在后排玩
缺點(diǎn):那就是耗油量和內(nèi)部空間。我的車有點(diǎn)耗油。一個(gè)月后,他就可以正常上班了。我每個(gè)月差不多400塊錢。有時(shí)出差,和家人一起旅行。這是一筆很大的開支,里面沒有一件漂亮的東西,一點(diǎn)也不豪華。如果它的內(nèi)飾更豪華一些,我就不會(huì)糾結(jié)這么久了。這個(gè)凱迪拉克確實(shí)需要改變。
外觀:這輛車的外觀突出了年輕時(shí)尚。首先是車頭,凱迪拉克家族的風(fēng)格,前大燈造型別致漂亮,尾燈像一堆線條。
內(nèi)飾:座椅設(shè)計(jì)同樣寬大,非常舒適。整體中控臺設(shè)計(jì)簡潔,液晶儀表盤美觀大方。方向盤上也有類似 logo的小盾設(shè)計(jì),整體造型協(xié)調(diào),屏幕更大,觸控設(shè)計(jì),操作非常方便!
空間:這輛車最令人滿意的地方在于它的空間。同級別的車,空間絕對是最大的。這車很寬敞,很適合我。我?guī)Ш⒆映鋈ネ,后排空間足夠大,孩子們可以在后排玩。
配置:我買這輛CT6,是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較厚實(shí)。希望關(guān)鍵時(shí)刻能救我一命。當(dāng)然,想要保證汽車的安全,除了車身結(jié)構(gòu)之外,還需要安裝防撞系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng),F(xiàn)在汽車的配置越來越多,這是一種科技的進(jìn)步。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。首先,前段時(shí)間開車回家的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)遇到那些沒有倒車的上坡路段。而且一般情況下,遇到陡坡的時(shí)候,只要一踩油門,就不會(huì)有什么尷尬的事情發(fā)生。所以這輛車開起來很有力量,不用擔(dān)心。整輛車開起來非常舒適。
操控: CT6的方向盤非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎時(shí)需要一些幫助。方向非常準(zhǔn)確。車內(nèi)的輔助配置還算不錯(cuò)。而且很實(shí)用。
油耗:油耗仍然讓人很不舒服。如果是在市區(qū)的話,我感覺只要稍微用點(diǎn)力氣,就能到十個(gè)油,不堵車的時(shí)候還好,堵車的話,油耗就很高了。經(jīng)過兩次高速的拉力,油耗降低了很多。總的來說,我仍然認(rèn)為這輛車的油耗很高
舒適:CT6的舒適性不用多說。主業(yè)車空間大,隔音效果好,車內(nèi)感覺不錯(cuò)。座椅就像是坐在沙發(fā)上一樣,適合長途駕駛。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車的外觀非常的漂亮,五米多長的車身讓這輛車看起來更加的修長,前臉的中網(wǎng)上有一些金屬的裝飾,看起來更加的有質(zhì)感,車身的寬度也比較寬大,給人一種商務(wù)穩(wěn)重的感覺,整個(gè)車身棱角分明,給人一種更加現(xiàn)代的感覺,比起以前的凱迪拉克,這一代CT6要沉穩(wěn)的多,而且整體的配置也有所提升,特別是排氣管的兩側(cè),還有兩個(gè)雙排氣口,這一點(diǎn)凱迪拉克還是很有良心的,這樣的話,冬天開車的時(shí)候就不會(huì)冒煙了。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的就是后排了,很多豪華車,中間的扶手都是中間的,凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)比較簡單,希望后面的座椅和豪華感能更上一層樓,或許是因?yàn)槲屹I的配置太低了,后排扶手上只有一個(gè)杯架,沒有調(diào)節(jié)音量,空調(diào),還有座椅按鍵。
外觀:CT6的外觀,是我最喜歡的一款車,它和大多數(shù)品牌的車都不一樣,凱迪拉克的車?yán)饨欠置,線條硬朗,整體看起來很有肌肉感,給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我很想吐槽一下,三四十萬的豪華車,內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是差了一些,給人一種缺乏層次感的感覺,希望凱迪拉克的設(shè)計(jì)師,能夠在內(nèi)飾上做一些改動(dòng),如果設(shè)計(jì)的更豪華一些的話,這輛車絕對是一款很受歡迎的車型。
空間:論空間,凱迪拉克最大的優(yōu)勢就是,這輛車的空間足足有五米二,就算空間再怎么不合理,里面的空間還是綽綽有余的,我平時(shí)都是自己開車,偶爾坐在后排,前排的空間并不是很大,而且方向盤的角度也很大,可以讓我更好的握住方向盤,調(diào)整成更加舒適的坐姿。
配置:內(nèi)飾方面,我很想吐槽一下,三四十萬的豪華車,內(nèi)飾還是不錯(cuò)的,但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是差了一些,給人一種缺乏層次感的感覺,希望凱迪拉克的設(shè)計(jì)師,能夠在內(nèi)飾上做一些改動(dòng),如果設(shè)計(jì)的更豪華一些的話,這輛車絕對是一款很受歡迎的車型。
動(dòng)力:凱迪拉克CT6是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),我平時(shí)經(jīng)常跑高速,超車一點(diǎn)壓力都沒有,一腳油門就能超車,如果是推背感的話,踩到底還是能感覺到的,市區(qū)開起來也不會(huì)有什么問題,而且這輛車是鋁制的,車身很輕,動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控: 這輛車的操控還算中規(guī)中矩,五米多長的車,操控起來并不是很好,凱迪拉克CT6是后輪轉(zhuǎn)向,第二個(gè)是大轉(zhuǎn)向角,這樣你在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就可以更好的控制了,而且凱迪拉克是后驅(qū)車,這是前驅(qū)車無法比擬的。
油耗:本來我覺得凱迪拉克的油耗應(yīng)該不會(huì)太低,因?yàn)槲沂莿e克君威的車主,君威的油耗在14個(gè)油左右,而凱迪拉克CT6,我經(jīng)常在高速上跑,在一些高速上,平均油耗還不到十個(gè),在市區(qū)里,11個(gè)左右,加起來也就十個(gè)油左右。
舒適:凱迪拉克CT6的舒適性還算不錯(cuò),可能是因?yàn)檐嚴(yán)锟臻g比較大,加上我的身高比較高,坐在大車上會(huì)舒服一些,另外,這車的配置也不錯(cuò),空調(diào)、座椅、空氣凈化、凱迪拉克的配置都很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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