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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時間2020年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格42.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11511公里
綜合評分
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優(yōu)點:其實我覺得凱迪拉克CT6這款車的顏值應該在同級別車型里面算是最高的這個車子整體帶給我的體驗都挺好的,尤其做的好的地方,就是這個車子的操控手感特別好,靈活度很好,方向盤的手感還有油門剎車,整個的感覺都挺不錯的,所以開起來給人感覺是非常輕松的一個狀態(tài)。我覺得操控好這一點是很重要的一個地方,不管是日常駕駛還是出遠門,都是讓人非常放心,然后也非常覺得安心的一個地方。
缺點:目前比較不滿意的地方,就是油耗可能比較高一點。 問過銷售之后,他們說這個車一開始還沒有過磨合期,然后可能未來在第1次保養(yǎng)之后油耗可能會降低點。平時開下來的話,如果不是特別激烈的開,就開在10個左右,但是有時候比較急的時候可能開下來的話會開到15 16。
外觀:CT6這款車型已經(jīng)上市很多年了,我選擇的這款是最新的21款,比起老款做出了很多細節(jié)上的改變,整體看上去更加的運動時尚。我最喜歡的就是它的大燈設計和后尾的小溜背,每次打開大燈,都會感覺射出了兩道犀利的目光,都說車長顯老氣,有點像大叔車,我個人感覺還是要看設計師的審美,遇到凱迪的設計,咋看都覺得更顯氣派。
內飾:內飾上還是下了功夫的,正常使用的一些功能都特別的順手,正常開的話主要一個 星期就能夠習慣里面的各種按鍵啊什么的,而且多功能方向盤用起來也是特別的順手。主要就是里面的一個設計元素,可能還沒有那么高端,感覺對比過奔馳之后,感覺這個車內飾里面還是比較平民的那種感覺。
空間:這款車的空間表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,頭部的空間相對比較充足一點,并且后備箱的空間也比較大,對于一家人乘坐是沒有任何問題,并且后備箱也可以放好多的小東西,不會感覺到不夠用空間的表現(xiàn)還是挺充足的。
配置:在豪華品牌里,CT6性價比不錯,配置功能很全,用料也很良心實在。新車活動優(yōu)惠也較大,在我的預算范圍內,綜合對比下來這款車是真不錯。
動力:動力配置還是挺不錯的,2.0T動力,平時提速超車都非常的快,接送客戶的時候我一般很少猛加油的,我個人不喜歡這樣,要是用來飆車的話我是不會買CT6的,買CT6就是為了圖個舒適安心,日常用得話,超車變道也非常的猛,推背感也非常的明顯,主要肯給油就行了,渾厚有力,完全不費勁,發(fā)動機聲音也很小。
操控:
對于這么長,這么大的車子來說,我一開始也不會抱有太大的希望,操控性應該不怎么樣,但是比較出乎我的意料,操控性反而挺不錯的,可能后驅車子會比較好,轉彎半徑比較小,駕駛感受也特別好。
油耗:油耗的表現(xiàn)也還行吧,他的表現(xiàn)并不是說突出了我的預期的,他們表現(xiàn)是在我的預期范圍之內的,我覺得還挺好的,一個車子,它的油耗跟你的駕駛習慣,包括路況的關系很大,所以以自己一個駕車習慣來看的話,只要他再你的一個接受范圍之內,我覺得這已經(jīng)是很不錯的,他也不會特別的高。
舒適:舒適性還是非常好的,開起來也都非常的舒服,座椅各方面都挺軟的,懸掛也都非常舒服,行駛攔路也沒有顛簸感。最主要的是這款車的座椅電動調節(jié)非常方便,帶有腰部支撐功能。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格42.27萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2854公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最最滿意就是油耗了,CT6的油耗表現(xiàn)打破了我對美系車的油耗認知,因為在我的觀念里凱迪拉克的油耗是高的,推薦我看凱迪拉克的朋友他自己開的ATS-L就要11升多的油耗,沒想到CT6會被我控制在7升之內,讓我非常滿意。這3278公里有一半是在高速上開掉的,因為疫情婚后就國內自駕游玩了一下,另外的都是在市區(qū)開,市區(qū)百公里油耗8升多把,不過我沒有暴力駕駛過,基本都是正常踩油門。
缺點:有一點不滿意就是車子味道有點大啊,剛提回來的時候真的味道受不了,后來放了好多香水才能蓋住味道,大夏天也不好開窗通風,其二變速箱有點頓挫感,還是得再調教一下。
外觀:外觀的風格確實做的還行,就是它整體的風格就是給那種簡單的感覺,但是簡單歸簡單,絕對是會讓你看起來舒服的那款類型,所以我對他的好感還是比較高的。
內飾:整個車子的內部設計方面我覺得也還挺好的,至少坐在車里面感覺是非常舒服的,各方面設計材質用料都非常不錯。
空間:CT6這個空間對于一輛汽車來說是完全足夠的。這款車的空間比較大氣。可以說空間在同一個品類中是相當大的。這輛車沒有乘坐空間的壓力。整體給我的感覺還是比較好的,它的后備箱容量也比較強,總體來說,我對自駕游之類的車還是比較滿意的,這款車的后備箱容量可以輕點輕松滿足存儲需求。
配置:有一說一吧,這個價位里的商務車CT6算是非常有誠意的,人家拼品牌,凱迪拉克堆配置功能,買車的人都知道的,而且作為家用,商用都是非常不錯的,高端大氣上檔次完全不會輸給同級別的車,總體配置齊全,空間寬裕使用,價格也挺優(yōu)惠的,喜歡的可以去看看,我不會強推,買車必須得自己喜歡,我說得天花龍鳳都沒用,哈哈哈,對于我來說性價比是很ok的了。
動力:動力上我還是挺喜歡的,動力整體的給人還是感覺比較有勁兒的,包括日常駕駛啊,行駛啊各方面動力還是非常的充足的,而且比較的給力。我覺得動力方面完全造不成什么問題。
操控:
多功能方向盤確實是值得稱贊的地方,讓整個車子操控起來都非常的便利了,再然后就是整個車子操控性的過程我覺得是非常舒服的,比較輕松,車子整體穩(wěn)定性也挺好的,非常平穩(wěn)順暢。
油耗:這款車的油耗其實不高,目前的油耗在10個,對于這么大一臺車這個油耗值完全是可以接受的。這個油耗還是挺不錯的,我認為這個車也算是一臺比較省油的車型。
舒適:這款車的舒適性還是特別好的,就如同它的隔音效果特別棒,車內音響效果也是很好的播放出來的,音質非常的好聽,并且這款車的座椅非常的軟挺舒服的,還是電動調節(jié)。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格44.87萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是CT6這款車的外觀。外觀非常帥氣。這款車的前臉看起來很有運動感,車尾的設計也很有層次感。安全系數(shù)高,配置齊全,基本所有配置都用上了。顏值高,是我選車最滿意的顏值。外觀霸氣,空間巨大。我一直喜歡好看和控制力好的東西。
缺點:因為我是比較喜歡炫酷一點的設計,但是這款車子好像在輪胎方面的設計不是特別好看,所以,至于對這款車最不滿意的地方,可能就是輪胎吧,畢竟也是要整體風格比較搭才行,但是我感覺在輪胎方面的設計好像不是特別走心。
外觀:確實由于平常會工作的原因,所以對于車子外觀方面的設計也還是需要一款比較上得了臺面的,總體來講的話我覺得這款車子就挺不錯的。
內飾:內飾設計我很喜歡,豪華感不錯,很耐看。用料實在,基本上全是皮質包裹的,液晶儀表盤看上去很有逼格。碳纖維飾板很高端,有點五星級酒店的風格,踏板上的標志迎賓燈很好看,每次上車感覺很有儀式感。中控屏出現(xiàn)了3次死機,關機重啟后又能正常使用了,這個給我感覺不是太好,而且氛圍燈只有白色,有點單調。
空間:空間上雖然表現(xiàn)不是特別好,但是也算是可以接受的吧,因為平常我們家就一家三口乘坐,所以空間上雖然后排有一些小,但是并不會影響正常的一個使用。但是如果是老人乘坐或者是有朋友乘坐的時候,空間上的表現(xiàn)是會有一些受到影響的,所以空間上也不能說是特別的滿意,但是截止目前來說使用上沒有受到什么限制就還可以。
配置:開了一段時間對這個車了解的更具體了,年輕時尚運動的外觀,動力強勁,配置豐富,車內空間也不錯,后備箱也夠大夠實用,車內用料也實在,后期使用的費用也還可以,對比同類型車型感覺這車性價比蠻好的。
動力:動力的感受還是挺不錯的,因為平常在我們家這邊上下班的途中有坡路或者說是需要超車的情況的時候,這個車子只要舍得踩油門,動力方面給我的反饋效果還是非常不錯的,所以對于這個動力方面我是比較滿意的。
操控:
畢竟這么長的一輛車子,開起來的時候就感覺有點大,轉向的時候比較輕松,但是整體的車身比較長,有時候正常開的時候可能要給他預留一點轉彎的空間,才能夠開的比較好一點?赡茏约阂膊皇菍I(yè)開車的,但是正常停下來,覺得這個車超過了我自己能夠駕馭的那種尺寸。
油耗:我們家用車挺頻繁的,經(jīng)常車站高速兩邊跑,所以新車落地,油耗表現(xiàn)也挺不錯的,現(xiàn)在暫時10個油,加的95,市區(qū)比較少用到,所以油耗來說我還是挺滿意的。
舒適:座椅的舒適度還是不錯的,就是這車的懸架偏硬了點。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格42.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2731公里
綜合評分
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優(yōu)點:從一開始就挺喜歡凱迪拉克的這個品牌了,美國車質量肯定是無話可說的,其次外觀也是吸引我的點,一眼望去就能被吸引住了,而且停在車庫或者路邊,回頭率也非常的高,一臺運動以及舒適的商務轎車,空間也是我選擇的其一,5.2m的車身長,內部空間完全足夠了,商務接送足夠,家庭使用也是很ok的,還有隔音效果做得非常好,在車里跟客戶洽談很放松,最滿意其實就是牌子了,性價比很高的豪華品牌,在事業(yè)方面幫助了我很多。
缺點:這款車的電子手剎放在了左邊,感覺還是有點不太適應,就是不太舒服不順手,雖然開了有一段時間,但是感覺還是不太順手。所以對操控性表現(xiàn)不是特別好。
外觀:外觀的設計比較的大氣,車子整體的外觀做工還是很好的,凱迪拉克這款車選擇的黑色鍍晶以后,看起來非常的亮堂。
內飾:內飾:內飾設計堅持凱迪拉克簡約精致的理念,內飾設計以棕黑色為主色調,看起來給人的感覺就是中規(guī)中矩,沒有什么特別的華麗,我對內飾要求本身沒有很高的要求,但唯一讓我不滿意的就是它嵌入式的中控屏,給我感覺并不時尚。但有些設計還是能凸顯ct6的精致的部分,比如說座椅采用真皮的材質,而且采用了法式雙縫線的工藝。中控面板方面也采用了鋼琴烤漆工藝,讓較為單調的內飾得到一絲點綴。
空間:空間還是挺大的,這款車的空間表現(xiàn)真的是挺充足,后排正常做三個人沒問題,雖然底板突起得有點高,但是乘坐起來還是非常不錯的,總之這款車不錯,后備箱空間也挺大的。
配置:性價比高不高,我一般是通過價格和配置這兩個方面來看的,配置高當然價格也會貴,不過這款車的性價比我是覺得挺高的,一方面價格是我可以接受的范圍,并沒有超過我的預算,所以看到它的售價后我并沒有覺得貴,可能是我提前有了價格預期的原因,只要不超過就能接受。另外就是從它的配置來看,我覺得是值這個售價的,配置不僅豐富,而且都是實用性強的,這也從另一方面體現(xiàn)出來我的錢是花的比較值的,并沒有買到花里胡哨的不實際功能,而且這些豐富的配置也為我在駕車方面帶來了便捷性,讓我可以更加輕松的駕馭。
動力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動機,其實這個動力表現(xiàn)還是非常有勁的,提速也都特別快,沒有一點的延遲,在超車的時候也都非常的輕松,非常的敏捷。
操控:
要說缺點就是它的操控了,感覺電子手剎放在左邊不太適應,每次都想在右邊。雖然用車這么久了,但是還是沒能習慣過來。
油耗:可能感覺這個車這么大,油耗會很高,其實現(xiàn)在技術先進了,材料也先進了,一般車子是在城市道路開的多,紅綠燈多再走走停停的,天氣好還可以,碰到下雨天就更加難開了,現(xiàn)在油耗大概八九個左右,高速勻速行駛可能油耗會少些,油耗也要看每個人的駕駛習慣,總體對于這個2.0t的車來說這點油耗是可以接受的。
舒適:舒適性的感受我覺得還行吧,因為我個人接受起來的話,其實還是覺得挺不錯的,尤其是我自己在開車的時候,我感覺這個座椅的軟硬程度以及我自己駕駛起來那個感覺是挺好的,所以我確實還是比較滿意這一點嗎。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.62萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身尺寸大,外觀大氣,內飾用料不錯雖然看起來有點老氣,喜好因人而異,隔聲做的不錯且音響品質上乘,油耗也沒有想象中高,尤其是跑高速,最后就是價格是真香。
缺點:這款車的缺點就是內飾會有一點異響,聲音特別是在關門的時候,感覺左前門會有點松散,有時候會有積極的響聲,其實也不是什么大問題。只是感覺比較吃驚,這么好一臺車竟然有這么小的問題。還有一個設計缺陷,就是這款車的空調出風口設計的太靠下,這樣夏天會感覺到很熱的,只能吹到下半部分,臉部上邊是吹不到的,怎么調也調不上去。
外觀:外觀就不說了,黑色太穩(wěn)重太商務了,所以買了個白色偏年輕一點,外觀絕對識別性夠高,耐看
內飾:內飾的表現(xiàn)較為傳統(tǒng),看不出什么亮點,好在做工和用料方面實在,不存在偷工減料。中控臺稍小,容易臟,質感一般,和10來萬的國產(chǎn)車沒啥差距。好在中控的功能齊全,也都實用。
空間:空間方面沒有問題。人進來也很舒服,一點也不擁擠。前排的空間很大,如果我在后排,我會1.8米高,但是做下去也不會覺得壓抑,他的頭部空間跟腿部空間都是特別的寬敞的。行李箱的空間也很大,把東西放深很方便。
配置:不多說,拋開品牌口碑本身的原因,三十多萬買到這種配置的車,性價比真的高。
動力:動力就那樣,沒有想象的那么好,有時候給油感覺加速很有力,有時候發(fā)動機聲音挺大但是加速不明顯
操控:
這輛車操控,我覺得很靈活,方向盤的手感和旋轉也很舒服。卡頓非常光滑,機箱非常堅固,而且它的輔助功能也很多,開車很漂亮,很容易上手。
油耗:高速7個左右,縣城里11個,無所謂反正不在乎油耗,每次加油都加滿
舒適:座位舒適度非常的不錯,坐起來很舒服,它的懸掛做的也是非常的棒。因為一點也不硬。過減速帶也不顯,但隔音效果似乎一般。主要是關窗戶后有一些輪胎噪音,所以我認為舒適度不是特別好。其實平時開車沒關系。因為坐在車里的時間不是特別長。但是如果是自駕游,要排兩三個小時的那種的話,短板就能夠非常明顯的顯示出來了
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀,5米多的車長搭配前后立式燈柱,外觀辨識度非常之高。修長的側面,加上長軸距,側面看上去就是一部大型豪華車的存在。然后就是它的動力,2.0t渦輪增壓發(fā)動機動力還是挺充足的,起步超車都是比較輕松的。
缺點:第一個,全景影像沒有以前的博越好用,從上方俯視下來的視角不實用.第二個,無鑰匙進入鎖車的時候后視鏡不自動折疊,玻璃也不自己升起,無鑰匙開車門的時候也一樣,還得人進入駕駛室自己把倒車鏡放回去,或者鑰匙長按才能折疊倒車鏡,以前的博越手一碰倒車鏡自動折疊,玻璃自動升起,第三個底盤低,是優(yōu)點也是缺點,優(yōu)點是高速穩(wěn),缺點是稍微陡一點的坡都得特別注意
外觀:外觀確實是挺有顏值的,然后看起來給我的感受也挺不錯的,設計感也是有的,做工也挺不錯的。
內飾:車子的這個內飾就覺得他挺用心的,在整體的設計上面就看著干凈整潔,不會太雜亂無章,看著就很舒服,然后他的一些用料上也挺好,沒有廉價感,看著就比較的讓我稱心如意,總結起來就是簡約大氣耐看。
空間:空間上也還可以吧,反正日常乘坐的時候乘坐空間是非常充裕的,就是一定會有一定剩余量的空間給你乘坐的,再加上儲物空間也比較的豐富,放東西也是各自都有地方安置的,所以車內也并不雜亂,也比較舒坦。
配置:說到這個性價比,必須把分數(shù)拉滿。30多萬能夠買到一臺中大型行政轎車,然后配置又豐富,乘坐又舒適的車,你還要什么自行車?但是CT6在路上的能見度還是要遠遠小于BBA品牌,只能說懂得人自然懂,不懂得咱也不強求。
動力:2.0T的動力總成帶動這部大車還是可以稱心稱職的,加上10速變速箱可以在升降檔的同時做到游刃有余。如果不是用來飆車,在路上以它目前這臺動力系統(tǒng)而言,起步提速和變道超車還是能夠讓你有信心的。
操控:
這款車的操控性也特別好,方向感都不錯,不會感覺到飄車身的穩(wěn)定性還是相當好的,開起來比較舒服,雖然方向盤的手感很粗糙,但是這個車操控性好,所以其他的也就無所謂了。
油耗:油耗也都比較低,特別的省油,特別的實惠的一款車型,綜合油耗基本上能控制在10個左右吧,也算可以的,畢竟這么大一臺車,2.0T的發(fā)動機也可以理解。
舒適:舒適性滿分,無論是前排還是后排都很舒服。像個大沙發(fā)一樣
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.67萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點:CT6給我最大的滿意就是這車的配置高,價格實惠了,我買的是豪華版的,標配的配置是真的多,是我看過很多的中大型豪車里面最讓我感覺厚道實在滿意的一款。
缺點:事實上,我對這輛車沒有特別不滿意的地方。他滿足我的地方很多。而且用的時間也不是特別多,一兩個月左右。但是剛回來的時候他的味道特別大。而且那幾天特別難受,F(xiàn)在還不錯基本上不好吃
外觀:它的外觀我很喜歡整體非常光滑,運動感十足。特別是我認為它的前部設計很年輕。而且側臉看起來很有活力的時尚。
內飾:我認為整體中控設計還是很好的。他的設計風格更有技巧。這輛車的異味讓我很不舒服。特別是剛提回來的時候的時候,味道很大,就感覺特別的難受
空間:得益于長軸距和大尺寸的車身結構,前后排表現(xiàn)都蠻不錯,除了后排中間的隆起一點點欠缺,后備箱開口很大,深度不錯,目前能夠完全滿足我的載物需求
配置:在性價比方面,我認為很好。它的價格在我的預算之內,配置也很好,我認為性價比還是很高的,而且使用過程給我的體驗也是非常的棒,無論是它的動力還是操控方面,我覺得都是非常的不錯的
動力:動力這一塊兒,我對他的要求也不高,這個動力的表面數(shù)據(jù)也是可以的,實際使用起來的感受也挺好的,有勁兒還是挺有勁兒的,偶爾也是有推背感的。
操控:
方向盤操控起來很輕松又帶有質感,剎車力道我覺得調教得還可以接受,它不像日系車那種需要深踩剎車,也不像德系車那種一點就有,屬于介于兩者之間吧。雖然車長超過5米,但是開起來一點都不會感覺累贅,加上后驅布局,真跑起來還是帶有一些運動感的。
油耗:油耗目前來看也挺穩(wěn)定的了,反正也不是特別的高,就是堵車的時候或者說有一些什么情況,他肯定是會有所變化的,但是根據(jù)我加油的次數(shù)以及加的油計算下來的話,基本上也就是這個數(shù)值了,我覺得我自己是可以接受的,還是非常不錯的一個表現(xiàn)。
舒適:隔音效果真的很棒,坐起來很舒服,空調風吹起很柔和。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.57萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點:二線豪華品牌性價比最高的一款,買之前橫向對比了s90,xfl,三款車我都試駕了兩次以上,對比多次之后選擇了ct6。
缺點:成也蕭何,敗也蕭何,車子夠大一方面帶來比較充裕的乘坐空間,但是同時日常停車就沒那么方便了,開始不大適應,習慣了還好,比較也是老司機了,還有由于是后驅車,后排中間有隆起,影響乘坐體驗,內飾整個氛圍偏老氣,配不上霸氣的外觀,不過整個內飾用料還不錯
外觀:外觀很帥氣,傳承凱迪拉克家族化的同時,又有作為旗艦級轎車的氣場,車身修長端莊,我選的顏色是黑色,是一種更偏向商務范的顏色,更顯得高貴,大氣,前后大燈辨識度很高,棱角分明,真的很喜歡,很耐看
內飾:內飾很一般,沒有豪華感,全黑的顏色不想說了,不過質感倒是不錯
空間:副駕駛位置,還是非常寬敞的?烧{節(jié)的距離很大。☆ 空間設計亮點:這個扶手箱的位置也正好,手放上去,很舒適,不費力乘坐空間:空間很大,試乘的時候連試駕的一共五個人,都感覺空間很寬敞。車內儲物能力:門格這邊,蘋果11手機放進去正好,很方便,順手后備廂容積:后備箱很深,很大,儲物空間很足,看著照片拍的,一眼都望不到頭。
配置:性價比還是挺好的,因為這一款車子他確實還是挺有性價比的,整個車子看下來沒有什么大問題,在這個價位里面也是數(shù)一數(shù)二的了。
動力:2.0t發(fā)動機動力輸出和表現(xiàn)都是非常的平順,感覺這個發(fā)動機已經(jīng)是動力很強,完全夠用。特別是在高速行駛的時候超車也都非常穩(wěn),感覺還是挺不錯的。
操控:
操作上我覺得還挺簡單的,因為這個車子的油門剎車我在使用上感覺還是非常的合適的,沒有帶給我什么特別大的違和感,所以在操作上就會比較容易一些。
油耗:油耗目前來看還是挺穩(wěn)定的,因為這個其實他也是經(jīng)常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象出現(xiàn)的,不過總體的一個數(shù)值我感覺還是比較平穩(wěn)的了,所以也算是能接受的一個范圍吧。
舒適:適性這點上座椅是我比較喜歡的,靠背的角度不錯,前排能調整還好說,后排是挺滿意的,沒有太挺直的感覺,前后都有不錯的支撐跟包裹感,車內的隔音也不差,行駛在一些水泥或者砂礫道路上也不會覺得吵,就連隔壁有貨車經(jīng)過也沒有吵雜的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格42.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:比較喜歡這個車子的地方,我感覺最重要的一點是因為這一款車子的價位挺合適的,我們家庭接受起來是完全沒有什么問題的,而且各方面也都算達到了預期吧,就是沒有什么品質上的問題呀,或者說湊合組合的成分存在的,整個車子感覺看起來都挺滿意的。
缺點:內飾沒有太大的亮點,稍顯老氣,體會不到多大的豪華感,中控感覺略小了,并且容易留下指紋變得很臟,需要時不時的去擦干凈一下,再就是后排中間的格擋有點太高了,可能是后驅車的原因,有時候人多的話后排需要坐三個人,中間的朋友坐起來就有點尷尬了,也沒那么舒服。
外觀:外觀也是滿分。每次停車都得回頭看幾眼,上班路過也會看
內飾:這款車內飾的缺點就是空調出風口特別靠下,這樣現(xiàn)在天氣熱的話只能吹到下半部分,頭部空調吹不到感覺太陽照臉比較難受。
空間:空間上他是挺好的,不管是前排還是后排設計上也算是用心了,隔著的距離感覺挺舒服的也挺合理,人體的利用率很高,哪怕是滿載也不會覺得擁擠和壓抑后背相遇還是挺能裝的,適合我們家一家人出行的需求。
配置:性價比相當?shù)牟诲e,CT6的價格不貴,買了個豪華型,各種配置都有,實用的,安全的,一個都沒有少,在加上這個級別該有的大空間,挺好的。
動力:CT6車長5.2,但是動力一點也不含糊,2.0T發(fā)動機照樣發(fā)揮的很好,紅綠燈起步超車變道什么都非常的方便快捷,動力隨叫隨到,而且中途加油推背感真的非常強,后驅車玩得就是不一樣啊,舒適模式跟運動模式我都玩過,還是比較喜歡運動模式,就是有點費錢,動力也比較平順,很少說有頓挫感,過減速帶也很平穩(wěn),隔音也做得很不錯。
操控:
方向盤轉向很靈敏,沒有虛位,給到的反饋很不錯,輕輕打一點方向車就能立刻做出反應,而且打多少方向你也能感覺的到輪胎轉了多少角度。底盤的調教也很出色,顯得很有韌性,不會顯得太硬或者太軟,急轉彎的時候側輕也比較小,總體來說,這么大的車能有這樣的操控讓我滿意。
油耗:現(xiàn)在油耗基本在8油左右,我認為這個油耗很好。我認為這個油耗還是很好的。很節(jié)約。因為我基本上上下班都會開。他的路況不太好。經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的情況,我一開始以為它的油耗會很高。畢竟我經(jīng)常會發(fā)生交通堵塞,它的油耗只有10個左右,我一開始還以為它的油耗會在12個油以上
舒適:其實在這個舒適性方面,我最近特別喜歡他的空調,涼的挺快的,然后他的座椅是軟硬度剛剛好坐在里面就覺得特別的舒服,而且他的隔音上吧,我覺得也還可以,行駛在路上就能給我一個比較安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 荊門
裸車價格42.72萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2854公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車讓我滿意的地方其實很多。首先這方面就是他的動力。我認為動力方面確實很好。剛開始他感到很舒服,特別是他中期加速的靠背感覺很清爽。這很好除了她的動力之外,它的可操作性也很好
缺點:內飾有些小異響,不知是否是個案。因為這個車的隔音非常好,所以內飾件的異響就會變現(xiàn)得更明顯,在中控臺這個地方,下次去售后讓他們好好檢查處理。
外觀:這款車的外觀還是偏商務的,同時又讓人感覺很年輕又具有時尚性,流暢修長的車身線條很好的展現(xiàn)了車子的美感,運動與時尚的搭配很有默契感,使得這款車的風格變得很有創(chuàng)意也很年輕,很符合當下年輕人的審美觀。
內飾:內飾的方向盤有點老氣,相對比于同級別CT6就遜色了一點,不過凱迪拉克用料比較實在,全車軟包,一點都不會塑料感,后排門把手還是煙灰缸,充電插頭,后排出風口都配備了。
空間:乘坐空間不錯,而且座椅也很舒服,唯一不滿意的就是全景影像和無鑰匙進入
配置:這款車相對的硬,性價比還是挺高的,在這個級別的車型里面,性價比保持的還是非常好的,動力各方面也不錯,并且這款車新車優(yōu)惠了10萬左右,優(yōu)惠幅度還是挺大的。
動力:2.0T發(fā)動機搭配10AT變速箱,動力表現(xiàn)相當棒,變速箱絲毫不拖泥帶水,換擋很快,日常城市超車給人很強的自信心,高速上上了80碼提速依然不比低速時候差,依然能夠輕松駕駛
操控:
操控不錯,高速過彎、變線基本沒有什么問題,就是方向盤有時會有點重。有次高速下雨天變線側滑了下,但是很快就救回來了。據(jù)說因為是后驅還可以玩漂移。
油耗:油耗我覺得一般,暫時來看油耗稍微有一點超出我的想象,但也符合自己的期望。目前仍在磨合期,油耗也不太穩(wěn)定,還是期待以后的表現(xiàn)吧。
舒適:這輛車的舒適度好像也很好。座位的包裹性很舒服。腰部和腿部的支撐性也很好。開久了也不累,隔音效果也很強,關上窗戶后幾乎聽不到噪音。除了隔音效果,還有就是它的減震效果也是非常的好,就算是過坑坑洼洼的地方,他也能夠過濾到坐在里面就非常的平穩(wěn),很舒服,這輛車的空調制冷效果也是非常的棒的
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